10/06/05 21:35:46 YI8eLw0v0
NG推奨ワードを精査し直そうぜ
廣島と比較されると困る地区 東京 大阪 名古屋 仙台 静岡 千葉 新潟 岡山 山陰 北陸 九州 北海道
國鐵と比較されると困る会社 阪急 京阪 阪神 南海 近鉄 東武 西武 京成 京王 小田急 東急 京急 JR東 JR北海道 JR九州 JR西
國鐵廣島の車両と比較(ry 201系 205系 207系 221系 223系 321系 521系 E2 313系 209系 701系 新車 2200系 2300系 6000系 7000系 8000系
その他、使われると困るワード 新車 関西私鉄 アーバン マルーン 広島出身 社長 広島人は 乗車人員 ロング 環状線 お布施 赤字 新快速 特急 急行 新幹線誘導
485:名無しでGO!
10/06/05 21:43:00 0qhu/j4n0
JR広島の電車の正面の行き先表示板（運転席の上の「普通」とか書いてるやつ）ってなんでいつも空白なんだろ？手抜きな感じがする
486:名無しでGO!
10/06/05 21:44:44 YI8eLw0v0
>>485
白幕はステータスです
487:名無しでGO!
10/06/05 21:50:38 r/u+DdqI0
>>484
そこまでするならこのスレをNG川に登録すればいいと思う
488:名無しでGO!
10/06/05 22:08:25 +qPtu59UO
幕入ってないし、使ってないから
489:名無しでGO!
10/06/05 22:10:47 E84umXxJ0
>>474
広島は中区でも1Kで5万切るからどこでも余裕。
ってか広島は家賃が安くていいよなと思う。
東京に引っ越してきたけど家賃8万で給料の3分の1がぶっ飛ぶorz
(ちなみに1Kでオートロックなしシステムキッチンもなし)
490:名無しでGO!
10/06/05 22:11:57 lwn7LRz90
>>466↓の危険行為のやつだな
istなマニア@563さんへのお返事です。
撮影されたお写真、どう見ても黄色い線を越えて撮影されているようですね。
最終日ともあらば、ホームでの放送で黄色い線より内側からの撮影がアナウンスされていませんでしたでしょうか？
いくらS1が当分発車する気配のない車両とはいえ、
あなたの行為を見て誰かが0系の前で同じことを真似するとも考えられますし、
それによって軌道上に転落すれば・・・ということくらいの配慮は当然必要だと思います。
また、それをネット上に出すことに対しても配慮が足りていないように見受けられます。
491:名無しでGO!
10/06/05 22:12:50 lwn7LRz90
わたしは今回↓の内容見てistなマニアさんの事は悪くは言えません
止まって居るならこういう状況はあると思います、でもそうだからといって
他の撮影な場合危険行為かといえばそうではないと思います
掲示板の雰囲気壊す事わざわざしないでください。
撮影する一瞬黄色い線入ることだってありますよ・・・
そんな完璧なんて出来ないですし、好きな車両が来たらつい入ってしまう事だって、、。
当日注意受けていないわけですし状況見て警備の方も注意していないんですしそれは
きちんと撮影して０系を収めて欲しいからだと思います。
あなたの様ないいレンズ使っていい写真撮ってもいちいち純粋に撮影してる方を
こういったいい掲示板で雰囲気悪くすることはどうかと思います
ラストの０系で争うより昔から純粋に０系を愛してください。
いいカメラお持ちでしたら昔からの０系の写真見せてください。
私はカメラもレンズもお金ないからいいのは持っていません。
でも０系は好きですから一杯撮ってきています。
492:名無しでGO!
10/06/05 22:15:04 lwn7LRz90
斉藤みたいな痛いのが来て危険行為→イベント打ち切り→来年度以降廃止にならなければいいがな
493:名無しでGO!
10/06/05 22:39:38 sWjyvBvd0
>>485
廣島は沖縄を除けば、私鉄含めた在来線の特急の無い、唯一の県だから在来線特急をまねて、
正面の行き先や種別表示をやめたのだろう。隣の岡山を走っているしおかぜもスーパー
はくとも正面には表示機が無いし。
494:名無しでGO!
10/06/05 22:44:03 L10zkWgw0
>>492
2chのような掲示板でそういう奴らとひとくくりにされて叩かれるくらいならスルーすればいいが、
イベント廃止はまともにやってる奴にも実害が出るからな。
495:名無しでGO!
10/06/05 23:01:55 omPyduOdO
>>493
旧型国電の時代から横サボは
特定駅で係員が差し替えるもので
乗務員は触らない
その流れで未だに電車は前サボ触らない
105系や213系は本社が図面ひいたのか横と前が連動
115は種別幕扱いで手動時代からﾋﾛは触らない
496:名無しでGO!
10/06/06 00:06:50 rGRrLIlL0
仙台がうらやましいなー 新車も入ってた。
冬でもないのにドアは手動開閉だった。
車内アナウンスは首都圏のものとほぼ同じ・・
ところで廣島駅の1番ホームの
駅うどんのスペシャルうどん食べてみたい。
カープカレーも食べてみたけどなかなかいけた
ラーメンの注文も多いね。美味しいのかしら？
497:名無しでGO!
10/06/06 00:53:10 ZCkKu5Kw0
>>496
仙台 低床仕様の新車
→ホームの嵩上げ不要
広島 大都市圏の近郊電車の流用
→ホームの嵩上げ必要
JR東とJR西の考え方の違いかな
498:名無しでGO!
10/06/06 01:09:22 o+Wkcyrr0
>>495
確か本郷はやってた
499:名無しでGO!
10/06/06 04:16:24 XsJvImec0
末期色はこの夏で見納めかな・・・・・。
18切符廃止となれば・・・。
ガムテやオムツも見ておこう。
500:名無しでGO!
10/06/06 05:47:59 Auv1xX4G0
>>494
鉄道関係施設の一般公開の鉄道部品・グッズ売り場の阿鼻叫喚ぶりは異常
それに斉藤？とかいう危険行為や他の参加者とトラブル起こすようなのが目立ってくると
イベント自体が中止や廃止に追い込まれるのは仕方ないな
鉄道会社は地域貢献の一環でやってるんだから何か事故が起こる前に手を打つだろ
501:名無しでGO!
10/06/06 05:59:48 Auv1xX4G0
斉藤みたいなのに限って他人（特に親子連れとか）とトラブル起こしても自覚症状ないんだろうけどw
502:名無しでGO!
10/06/06 07:22:51 ivfOI+OQ0
>>501
よくあるのがカメラ持ったまま移動して子供を突き飛ばす、
ホームから転落させる、子供を踏み付けるの類だね。
子供も子供でまだ周囲を把握する能力が育ってないために起こりやすい。
503:名無しでGO!
10/06/06 08:45:57 XE6Asqtq0
>>485
手動なので、「運転士様の仕事ではない（ｷﾘｯ）」が理由とのこと。
※過去ログにも中の人が書いてる
確かに乗務員交代に時間がなかったりしたら面倒。車掌は運転中でも到着前に出来るけど。
昔はギリギリな交代とかあったしね。たまに、快速とかで変えて遊んでる運ちゃんがいたとか。
自動で連動するようになれば使うと思うけど今更改造するのも…って話かと。
504:名無しでGO!
10/06/06 08:53:47 XE6Asqtq0
>>497
仙台：どうせ首都圏の直流車が転用できないので車両の方を下げた方が手っ取り早い
広島：従来車があり転用もあるので嵩上げの方が都合がいい
と、双方に理由があるのでどちらが正しい、とは言えないと思われます。
505:名無しでGO!
10/06/06 09:04:44 8wy1+GmbO
高崎と比較するのが一番良いな
506:名無しでGO!
10/06/06 09:41:31 jyU/es2x0
新潟が羨ましいの対象になってきた、死にたい
507:名無しでGO!
10/06/06 09:52:54 mvOqQ3xu0
>>503
117系は前面と側面種別は連動してるはずだけど行先とは連動してないのか使ってないなw
508:名無しでGO!
10/06/06 12:39:09 r12CT+0i0
>>506
転クロがたくさんある広島の方が羨ましいよ
509:名無しでGO!
10/06/06 13:13:48 LT5HmJ1k0
>>504
仙台は455系置き換えに勝田の415系を持って行く話があったが
415系にはステップが無いため各駅のホームかさ上げが必要なので断念したらしい
510:名無しでGO!
10/06/06 13:18:51 ey5N8yz50
>>508
転クロに座って、アイマスクをしてイヤホンで223の走行音を流すと、あら不思議。
末期色が新車に感じる。
511:名無しでGO!
10/06/06 13:36:17 jyU/es2x0
高速道路作るお金があったら芸備線（三次～広島）の高速化とか山陽線、呉線の高架化とかできたんだよなあ
512:名無しでGO!
10/06/06 13:42:09 QwSj1RW60
呉線高架化は呉市と坂町（特に坂町）にお金が無いので出来ませんでした
513:名無しでGO!
10/06/06 14:16:30 iX5ag7nS0
>>511
高速道路のうち、今、事業中のものだけでも合計すると、
広島高速全線、尾道松江自動車道、東広島呉自動車道で1兆60億円。
これを全て在来線に使ったとすると、車両を225系やキハ122,127系で揃え、
広島シティネットワーク各線を高速化し、市街地部を高架化しても
余裕でお釣りがくる
514:名無しでGO!
10/06/06 14:18:25 QwSj1RW60
>>513
正直、尾道松枝自動車道と広島高速全線は必要ないな
375は道路状況が悪い割りに混むからバイパスが必要だとは思うが
515:名無しでGO!
10/06/06 14:31:36 IRpZLQa90
広島高速が一番必要
山陽道出るのに緑井だの福田だの沼田だのいちいち行ってられっかよ
516:名無しでGO!
10/06/06 14:41:05 NqyaEO240
>>514
お前地元民じゃないだろ
広島高速要らないとかあり得ん
517:名無しでGO!
10/06/06 14:58:38 wvTffvCQO
広島高速の中でも、５号線は不要だろ。２号線通るのと大差ない。
尾道松江線は日本最大の誰得。
518:名無しでGO!
10/06/06 15:02:11 IRpZLQa90
５号完成をもって完全に廣島死ティネットワークが御役御免になるからなw
新幹線口から呉・西条・廿日市・山陽道沿線各地とどこにでも行けるようになる
519:名無しでGO!
10/06/06 15:04:16 eXysA6Ez0
>>517
木次線、芸備北線、福塩北線を廃止にする理由として十分すぎる高速道路としてJR西が得。
520:名無しでGO!
10/06/06 15:17:41 EqkKpVUm0
さて、マップルにぼくの考えたローカル線でも書いてくるか
521:名無しでGO!
10/06/06 15:18:30 bCGhUS2l0
>>507
117の側面種別はすぐ壊れるので使わないほうがいいかもしれない。
山陰線の8連で7箇所あるうち「普通」が表示できていたのが1箇所だけと言う例を見たことがある
（幕抜き取り1箇所・白幕2箇所・ズレ（回送等）3箇所）
京都の113ではLEDでもズレてるのがいた位（回送車で一両だけ「試運転」）
522:名無しでGO!
10/06/06 15:22:00 bCGhUS2l0
４６歳の運転士は３日午後、ＪＲ山陽線岩国発白市行き普通電車（４両）に乗務し、２８歳の運転士は移動のために岩国駅から同乗。
２人は少なくとも和木（山口県和木町）― 玖波駅（広島県大竹市）の８分間、私語を交わし、
同駅で停車した際に、降車した乗客に注意されたが、「まじめにしてまーす」と、ちゃかすような返事をした。
「まじめにしてまーす」
523:名無しでGO!
10/06/06 15:22:14 jyU/es2x0
>>520
おい、できたやつうｐしろよ
524:名無しでGO!
10/06/06 15:26:50 ey5N8yz50
>>522
末期色の効果かもしれないな。
URLﾘﾝｸ(www.imdoor.com)
カラー心理学
黄：周囲の人と明るいコミュニケーションがとれる開放的な状態。新しい人脈づくり、
交際を広げるチャンスの時。新しいアイディアを考えるのにもいい時かもしれま
せん。ただ面倒なこと、困難なことは避けたいという逃避的な面もあります。
そんな時は茶色を使って堅実性を補ってください。
525:名無しでGO!
10/06/06 15:36:59 EqkKpVUm0
∬ ＾e＾∬ ちっ うっせーな
526:名無しでGO!
10/06/06 16:36:40 Q6D2R8xeO
>>521
やっぱキハ120の手動式方向幕が最強だな
527:名無しでGO!
10/06/06 18:07:38 6qHJ/OuoO
>>522
どうせ二人が組合関係者だったとかの、組合潰しの嫌がらせで公表したんだろ。
528:名無しでGO!
10/06/06 18:52:12 cA3Tu45d0
嫌がらせであるとないとに関わらず，公表すること自体が驚き。
529:名無しでGO!
10/06/06 18:53:32 RGpeIkW/0
いや、これは公表されても仕方ないレベルだろww
クズ車両が左遷されてやってくるように、クズ社員も左遷されてやってくるんだな と思われても仕方ないレベル
530:名無しでGO!
10/06/06 19:29:45 9ZPDRgQG0
>>522
東武でもここまで酷い運助は見た事が無いわ
広島はマジ終わっちルナ
531:名無しでGO!
10/06/06 19:48:43 Q6D2R8xeO
>>529
三○鐵道部に左遷ですね。
真冬は地獄だろうな
532:名無しでGO!
10/06/06 20:42:24 v+VnOoY0O
どこまで本当か知らんがこれはクレーマーでなくても通報されても仕方ないだろ
ってか広島クソ支社客ナメんのもたいがいにしろやｗｗｗ
533:名無しでGO!
10/06/06 20:45:04 Q6D2R8xeO
>>522
ネタまみれの國鐵廣島
さらにネタを増やさないで下さい。
534:名無しでGO!
10/06/06 20:51:00 RGpeIkW/0
國 鐵 社 員 ： 態度が悪く、運転中に談笑したことを乗客に咎められると「まじめにしてまーす」と返事をする
535:名無しでGO!
10/06/06 20:58:07 gGIwX3X00
運転士じゃなくて車掌だけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
たまにこの車掌に当たるけどいつも放送が不自然な気がする。
変なとこで到着前放送するわ、思い出したかのようにもう1度同じ放送を繰り返すわ。
たまたま動画で見つけてﾋﾞｸｰﾘしたわ。
536:名無しでGO!
10/06/06 21:34:57 YmoSv/2d0
もう国営にしようよ
537:名無しでGO!
10/06/06 22:30:16 eXysA6Ez0
>>536
たちまち事業仕分けで「存続させるべきでない」送り
538:名無しでGO!
10/06/06 22:37:03 +9PwFtO10
「どうして新車じゃないといけないんですか？中古じゃダメなんですか？」
539:名無しでGO!
10/06/06 22:57:38 rGRrLIlL0
>>538
全国から広島県政自体が安っぽく見られるから・・
まぁもう片側１車線とかの広島高速にしてもそうだけど・・
540:名無しでGO!
10/06/06 23:14:47 l85T4Ufo0
>>538
中古でもいいんです
新製以来適切な保守が継続的に行われてきた安全な中古なら
541:名無しでGO!
10/06/07 00:06:24 3g9QIpKCO
衝撃でペラベラにへちゃげるような殺人車両はいりません
542:名無しでGO!
10/06/07 00:12:29 6606+KjZO
いい加減広島支社のアホっぷりにはキレた
これから逐一どんな些細なことでも列番と運転士・車掌控えてクレーム入れまくってやるから覚悟しろ
それで業務が回らなくなっても知ったことじゃない
乗務員がナメた態度とるなら命預けてる客が徹底的に自衛してやる
いついかなる時もクレーマーが目を光らせていると怯えながら雑談しろクソ共が
543:名無しでGO!
10/06/07 00:13:19 4Qey8iLP0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
│::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::│
│＝＝＝＝=◎=＝＝＝＝│
＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／
.. . ﾋニニニニニニニニﾌ
(:::)／・＼ ／・＼(:::):
.(::(:::(:::) ￣￣ ￣￣ (:::):::)::)
(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::) まじめにしてまーす（ﾁｯ、うっせーな土砂の癖に）
.(::(:::(;;;) ＼ | .(;;;):::)::)
(::(:::(::::＼ ＼＿| ／::::):::)::)
(::／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼::)
| .〉 |人＼_／入| 〈 |
544:名無しでGO!
10/06/07 00:13:43 BKH3fXCd0
ウザい基地外鉄オタと見なされてお終い
545:名無しでGO!
10/06/07 00:38:35 rCZe0d5r0
この間乗った電車の車掌のイントネーションが半端じゃなく悪くてイライラした・・・
あれはふざけてるのかｗ？
「次は～、よ ↑こ↑ が ↓わ↓～～。」
546:名無しでGO!
10/06/07 00:38:45 fXBgdKk60
6月20日JR２０１系さよならツアー号
鉄オタの チケット争奪戦 すごいね
１０３系とかの糞ボロが走ってる廣島じゃ
考えれんことだな
547:名無しでGO!
10/06/07 00:42:40 X42gZIQy0
岩国の発音、
い↑わくに
いわ↑くに
の2通りがあるんだが、これってどっちが正しいの？
548:名無しでGO!
10/06/07 00:49:30 YgnyLWzH0
>>546
JRになってから24年目に入るのに、205や211のような國鐡末期の車ではなく、
こてこての國鐡車ばかりというのも珍しい。
549:名無しでGO!
10/06/07 00:54:05 2QbFv3oI0
>>547
どっちが正解じゃなくて
山口人はい↑わくにが多く
廣島人はいわ↑くにが多い
下関区の中の人には山口人もいるわけで
550:名無しでGO!
10/06/07 01:06:18 MtWDpy5MO
山口も地元の人は
や↑まぐちって言うね
551:名無しでGO!
10/06/07 02:42:01 PWmmUj+w0
211系呉
552:名無しでGO!
10/06/07 05:38:05 xcp76WPlO
>>542
俺もクレーマー行為は大嫌いだが、JR西日本に対してだけはそういう姿勢で臨むしかないな。
553:長州人
10/06/07 06:25:57 PZOaIOxnO
>>549
い↑わくに て言うちょるぜよ。
554:名無しでGO!
10/06/07 07:29:48 Bt+6l9DHO
225系スレが配属先とかの妄想で盛り上がってるのに廣島ときたら…
もう少し夢のある話しがしたいぜ (:_;)
555:名無しでGO!
10/06/07 07:30:50 Kzyle9W/0
広島もボロ 大阪もボロ 富山もボロ
西はボーロボロ♪
556:名無しでGO!
10/06/07 07:46:21 X4xmsgk90
広島で夢のある話って言えば新幹線くらいかな
年々進化していくのか新幹線だけ
557:名無しでGO!
10/06/07 08:28:12 xca2iZ3pO
一人のせいで会社のイメージは損なわれる。残念です。
558:名無しでGO!
10/06/07 08:51:06 6606+KjZO
100人以上を始末した人殺しを飼ってた会社だからな
報告書で公式に飼い主責任も指摘されたし揉み消そうとさえした事実は永久に消せない
559:名無しでGO!
10/06/07 09:15:10 U1z297e+0
スレ住民はまともに新車がくることなんて期待していないから。
560:名無しでGO!
10/06/07 09:23:45 FM4T5CFd0
>>550
それは県をさすか市をさすかによる。
県をさすときは「やま↑ぐち」、市をさすときは「や↑まぐち」とイントネーションを変えて区別している人が多い。
そういえば話は変わるがT編成に前面種別幕を使用している編成が居るな。
新T編成は前面が黒幕だから遠くからでも一目でわかる。
561:名無しでGO!
10/06/07 10:08:33 HY1dwDbrO
実際事故が起きる時は一人乗務の時だと思うんだけど。
談笑するのは見た目は良くなくても意識低下による事故はかなり防げると思うんだけど。
562:名無しでGO!
10/06/07 11:34:01 OJnHYbrk0
>>561
前方注視義務を怠っている訳だが？
563:名無しでGO!
10/06/07 12:01:57 0QIkBvdZO
>>563
数年前も旧Tヘセに幕使ってる奴がいたな
ウテシが遊んでんだろ
564:名無しでGO!
10/06/07 12:32:45 9bErrjHGO
>>561
阪和電鉄じゃなかった
國鐵ハニワ線天王寺駅は行き止まり式ホームなんですが、
國鐵時代103系が二度も特攻してます。
原因はいずれも指導運転士と運転士が駅入線時まで談笑に夢中で
ブレーキ機会を逸した為です。
565:名無しでGO!
10/06/07 12:45:49 xcp76WPlO
>>556
それも東海か九州が絡んだ部分のみ
566:名無しでGO!
10/06/07 13:02:40 9bErrjHGO
マリンブー故障
安浦駅でエンコ
567:名無しでGO!
10/06/07 13:08:34 HY1dwDbrO
極論ばっかかよ。
誰も事故が起きないとは言ってないし
停車駅通過なんか居眠りだろうし一人でもくもくと運転させるより誰かと喋ってたほうが安心だと…
クルマ運転してて良く思うんだが
568:名無しでGO!
10/06/07 13:22:17 xca2iZ3pO
>>566
&坂で停車駅通過かな。
569:名無しでGO!
10/06/07 13:36:49 gf1oWO4F0
6/28より広島～呉の高速が無料実験開始
呉線どうなるのかな？
570:名無しでGO!
10/06/07 13:45:43 6606+KjZO
>>567
425ネットワークの前でその寝言ぬかしてからまたどうぞ
よそ見して談笑を客に言われてナメくさった態度で返す奴らの運転する車両に命預けられるのかハゲ
571:名無しでGO!
10/06/07 13:51:51 6Xz2dMZx0
>>567
談話自体は問題ないしJRでも禁止されていない。
話に夢中になって脇見運転を繰り返してたことが問題なの。脇見してたってことは踏切や信号の指差し確認も
怠ってた可能性もあるからね。
572:名無しでGO!
10/06/07 14:14:42 Kzyle9W/0
>>565
東海があるい程度仕切ってくれて本当に良かったよな
山陽をほぼ西が仕切ってたら・・・今頃悲惨だろうな
573:名無しでGO!
10/06/07 14:19:43 44FTk87jO
列車待ち合わせ中に、クロスワードやっていて乗客のチクリメールで叩かれたJR米子…
こっちは、確か全国ネットで叩かれた筈。
574:名無しでGO!
10/06/07 14:34:28 GNB9Ov6b0
>>566
早速、速報が出たな
JR呉線が坂駅と安浦駅でトラブル。運休も。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
575:名無しでGO!
10/06/07 14:39:27 +e/5TL5S0
あれ？夏の制服変わったの？
1ヶ月ぶりだけど女子の運転手or車掌が増えててﾜｸﾜｸした。
576:名無しでGO!
10/06/07 16:24:03 E2Ogx7kMO
今大野浦付近でボロクハ編成の末期色を見かけたんだが
577:名無しでGO!
10/06/07 16:38:48 Gu4pOYNk0
>>554
広島高速が順調に延伸してってるのが非常に楽しみ
ＪＡＬ破綻のおかげで観音飛行場も潰せそうだし
５号線も反対住民ﾌﾞｯﾁ切って着工強行する空気プンプンだし
578:名無しでGO!
10/06/07 16:56:17 fMbXvUDWO
廣島地区も西鉄みたいに都市高速経由の郊外向けバスを設定して酷鉄を脅かすんだ
579:名無しでGO!
10/06/07 16:56:42 xcp76WPlO
>>575
本能的にワクワクするのもいいが、そうやってると社会に男性の居場所がなくなるのをお忘れなく。
580:名無しでGO!
10/06/07 16:57:49 46qri9Ue0
>569
広島～呉の高速で
今まで以上に頻繁にサイン会が開かれる
581:名無しでGO!
10/06/07 16:59:51 Gu4pOYNk0
>>578
東バイが全通したらドル箱になると思うわ
582:名無しでGO!
10/06/07 17:46:04 YgnyLWzH0
>>578
関西でも山陽の神戸-垂水とか神姫の神戸－三田、三木や
大阪－加古川・播但・姫新・智頭急行線沿線は鉄道と競合
するように一日に何十往復も高速バスを走らせているけど、
廣島は見かけないね。
583:名無しでGO!
10/06/07 18:03:13 K6HZRlg+0
呉とは
584:名無しでGO!
10/06/07 18:11:39 W+z6wvyy0
>>573
べつにそのくらい何が問題なのか疑問
対向の列車が入ってくるか無線で交換待たずに発車しろと指示が入れば気付くだろ
北海道だとワンマン普通の運転士が信号場で停車中に便所行ったぞ
駅で抑止された特急の運転士が客室が怖いと言って隣のホームで抑止されてたワンマン普通の便所使ってたぞ
585:名無しでGO!
10/06/07 18:25:18 93JM2uSt0
>>578
やったー！もう勝てない！って嬉々として山陽線1本/hにダイヤ改正して終わり
586:名無しでGO!
10/06/07 18:33:48 Ys8Iu/KB0
>>585
国鉄時代の名古屋地区かよwww
587:名無しでGO!
10/06/07 18:39:30 93JM2uSt0
>>586
しかも電車2両
岩国以西＆白市以東は2～3時間に1本かな
もちろんそんなスカスカダイヤでも絶対に意地でもパターン化せず
10:05 11:01 12:11のようなクソ化してくれるはず
588:名無しでGO!
10/06/07 19:04:19 SDWuK+i2O
225のマリン投入がガセだと知って、岡山人が暴れていますw
589:名無しでGO!
10/06/07 19:29:01 eh6YvXVvO
門司駅が国鉄廣島管轄なら慰められるのに
590:名無しでGO!
10/06/07 19:42:23 3iAGlDVw0
>>589
何その悪夢orz
>>587
本当にありそうで嫌すぐる
591:名無しでGO!
10/06/07 19:42:25 Nu3aM3EI0
>>587
60分前後間隔とは良心的な汽車ダイヤ
592:名無しでGO!
10/06/07 19:46:52 3iAGlDVw0
>>585
地図を見たが、今のところ都市高速経由のバスを解説しても、鉄道と直接競合しそうなところは
少なそうだな
廣嶋～呉ぐらい
593:名無しでGO!
10/06/07 20:02:06 SQPNAciN0
お前は地図を見たぐらいで何がわかるのかと
594:名無しでGO!
10/06/07 20:37:29 Lr76Ts5oO
岩国・柳井・田布施・徳山は慢心で気がついたら防長に客取られてた
由宇・大畠も今後次第ではヤバい
JR廣嶋の生きる道は、大竹・大野浦・玖波頼り
595:名無しでGO!
10/06/07 21:19:43 9bErrjHGO
拾ったICOCAで競合私鉄に入場し出場時改札突破し無賃乗車
入場記録は勤務先の端末で消去
家族ぐるみでキセルを繰り返していた大鐵局のお膝元の駅員を解雇
ICOCAでAHOCA
596:名無しでGO!
10/06/07 22:08:27 T/Yv6BGU0
広島－宮島口はそのうち広電の方が速くなりそう
てかそうして欲しい、もうポンコツはヤダ
597:名無しでGO!
10/06/07 23:15:37 xeVtI+FD0
>>589
勘弁してくれ…
むしろJR北の津軽今別みたいに下関を九州管理にして欲しい。
そうすりゃSUGOCAｴﾘｱ入るだろうし、利用者の多数を占める九州方面客が救われるのに。
598:名無しでGO!
10/06/07 23:18:14 5VuYlRR00
>>595
出場時が強行突破ってのが泥臭すぎるなｗ
てか競合私鉄に打撃与えたつもりの愛社精神(嘲笑)社員様かｗｗｗｗ？
599:名無しでGO!
10/06/07 23:33:13 X42gZIQy0
>>594
大野浦、玖波に快速を停車させるべきです、って書こうと思ったが、停車させる快速がなかったな・・
600:名無しでGO!
10/06/07 23:36:32 2QbFv3oI0
>>597
まぁスゴカとイコカは相互利用がきまっとるばい
|∀ﾟ)ニモカとハヤカケンがじっとこちらを見ているが仲間に入りたくないようだ
601:名無しでGO!
10/06/07 23:43:57 6Xz2dMZx0
>>600
でも下関はイコカ対象エリアじゃないのねん。
602:名無しでGO!
10/06/07 23:49:08 3iAGlDVw0
逆に考えるんだ
下関がSUGOCA圏に仲間入りすれば乗車ポイントがつく、と
603:名無しでGO!
10/06/07 23:51:52 BNKyr3Ma0
>>600
ヒント:米原-醒ヶ井、函南-熱海
604:○西
10/06/08 00:15:44 xv60f2TAO
四の五の抜かさず、J-WEST使えや
605:名無しでGO!
10/06/08 00:23:50 GEHoM3QH0
VIEWレベルの還元率かSUGOCAポイントレベルのためやすさで出直して来い
606:名無しでGO!
10/06/08 00:31:46 XSNo3/F60
倒壊との付き合いで嫌々作ったのがよく分かるｶｽｶｰﾄﾞがどうかしたか？
唯一の利点は発行会社が皿金じゃない事だけという…
607:名無しでGO!
10/06/08 00:42:35 xv60f2TAO
>>606
そうなのか…
やたら勧めてくるものだから
最近は使ってないが、新幹線や特急のチケット決済ではよくお世話になったけど…
608:あぼーん
あぼーん
あぼーん
609:名無しでGO!
10/06/08 01:52:29 rAfA8Sla0
>>608はあぼんされるな
610:名無しでGO!
10/06/08 02:59:07 3GIB9cwMO
廃鰤には補助金だすが、しЯには金ださない広島県
611:名無しでGO!
10/06/08 08:41:22 rWFl2+RB0
１ 君(=225系)よ ずっと幸せに
色にそっと歌うよ
ボロは今もボロのままで
揺れるさざ波 薫る瀬戸内海
悲しみに似た 末期色
君がいた 恋をしていた
君じゃなきゃダメなのに
ひとつになれず
夢と知っていたのに 時(=寿命)はやってくるのに
夢は今も夢のままで
612:名無しでGO!
10/06/08 08:42:28 rWFl2+RB0
２ 新車の香り 輝くステンレス
運転したい気持ちで いっぱいだった
この街で ずっとふたりで
無邪気すぎた妄想
涙に変わる
夢と知っていたのに 緑(=広電)は増えていくのに
末期は今も末期のままで
613:名無しでGO!
10/06/08 08:43:13 rWFl2+RB0
３ 乗れないけど 隣(=その他JR)は変わるけど
愛しき車
君だけが わかってくれた
憧れを追いかけて 列車は走るよ
夢と知っていたのに 時はやってくるのに
夢は今も夢のままで
（君よ）
ずっと幸せに 色にそっと歌うよ
ボロは今もボロのままで
改行エラーの関係で連投スマソ
614:スーパーおっき
10/06/08 08:51:28 xv60f2TAO
新山口にて
｢おら、早く洗えや
いつ来てもボロばっかだなww｣
｢あ、やまぐち号さんコンちゃーす！｣
615:名無しでGO!
10/06/08 09:14:32 M8WQIO/O0
なんでJR西日本はうんこなんですか？
616:名無しでGO!
10/06/08 11:00:52 6t69bc420
８両末期色って運転されたことある？
617:名無しでGO!
10/06/08 11:02:35 pSmYmGHH0
ぱっと見他所と差はないような気がする
正直JR型と國鐵型で車両性能にも車内の快適性にも差はない
このままでいいよ
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
618:名無しでGO!
10/06/08 11:22:50 cP4rq2N50
>>617
なぜ新潟にE217
619:名無しでGO!
10/06/08 11:26:43 N18XvFC7O
姫井伸子ってなにもの？
620:名無しでGO!
10/06/08 11:32:02 1Ulj3CcI0
>>617
和歌山が223-2000になってるぞｗ
621:名無しでGO!
10/06/08 11:53:34 VoYus2o/0
6000系は松山まで行かんだろ
622:名無しでGO!
10/06/08 13:23:05 Ch2tmu960
うんこ
623:名無しでGO!
10/06/08 13:44:56 ugafjsUb0
>>617
最近はどこもかしこも銀色の・・・ ん？
いや貴重な存在です
624:名無しでGO!
10/06/08 14:24:34 xv60f2TAO
國鐵車両の良い点
とにかく頑丈
凡用性の高さ
これは素直に褒めるべき
625:名無しでGO!
10/06/08 16:58:14 7d4dbndDO
>>624
でも…頑丈過ぎたら、衝突した時の衝撃がもろ客室にきてぐちゃぐちゃになるんじゃないの？
だからのクラッシャブルゾーンでしょ？
後、末期色の継続投稿も良いけど…
最近、105の奇妙なMG音や113･115のMG･BM音がうるさいなどの投稿が増えてきている。
そこを攻めていくのも良いのでは？
まぁまずは末期色の阻止だけど…G2がなぁ…
626:名無しでGO!
10/06/08 16:58:50 bqQTGOxH0
西厨はわざわざ出張してくんな
目障りだから
627:名無しでGO!
10/06/08 17:54:37 66aLe8tC0
>>621
松山の普通列車は、キハ185の格下げも使われているから、
末期色とは格が違いすぎる。
628:名無しでGO!
10/06/08 18:07:34 2QkBFOt30
車両もダイヤも国鉄並
社員は国鉄時代みたいにクズばっかだし
どっからどう見ても完璧な国鉄
629:名無しでGO!
10/06/08 19:31:38 UIaewYwC0
>>617
窓割と合わない転クロは嫌だな
セミクロス改造のは極端に座席が減らされたし扉間5列のうち
扉
前向きだが戸袋窓横
まともに前向き窓を開けると風が入る
横が壁
前向きだが向かい合わせ･窓を開けても風がほとんど後ろの人へ行く
後ろ向きで戸袋窓横
扉
とまともな席が1列しかない
630:名無しでGO!
10/06/08 19:50:26 jFJ0mlbyO
>>627
話が全然噛み合ってないぞw
631:名無しでGO!
10/06/08 20:14:11 eX+EGLeP0
>>617
いや待て
なんで旭川だけ特急車だwww
632:名無しでGO!
10/06/08 20:19:10 66aLe8tC0
>>631
785は札幌では快速列車にも使われていた気がする。
633:名無しでGO!
10/06/08 20:44:15 UIaewYwC0
>>631
711系にキハ40にキハ54
キハ183系も
JR形は札幌行き特急と稚内行き特急と富良野線くらいか
旭川は国鉄の面影が濃いな
>>632
新千歳空港-札幌-旭川の特急が千歳線内快速
634:名無しでGO!
10/06/08 22:28:31 U4/5WcRr0
JR北海道はキハ40が主流なのは気に入らないが、キハ54-500の発想は正解だ。
いくら普通列車でも長距離なら、高速化・快適なアコモは重視すべき。
635:名無しでGO!
10/06/08 22:45:08 eX+EGLeP0
みよしライナーがキハ40のリニューアル車なのは正解だな
636:名無しでGO!
10/06/08 22:47:19 rAfA8Sla0
みよしライナーまだあったん？
637:名無しでGO!
10/06/08 22:56:41 /bzCAaVlO
B-09がまた復活したｗ
141運用の安浦行きに入ってた。
あと、今日はマリンビュー故障のためF-12が代走（側面幕は「臨時」）
638:名無しでGO!
10/06/08 23:03:08 BJOTXkiK0
>>637
B-09まだ生きていたのかｗ
代走したF-12の代走？
639:名無しでGO!
10/06/08 23:13:31 VoYus2o/0
こないだ（2週間くらい前）五日市→新井口で見たぞ＞B-09
640:名無しでGO!
10/06/08 23:32:34 mBOtkNDB0
B-09は平日は毎日走ってますが？
復活とかwwwww 恥ずかしいよw
復活したのはE-07だからww
641:名無しでGO!
10/06/08 23:57:01 XpwbLKPc0
JR北の711系魔改造3枚ドア車
未だに現役で走ってるのな
B-09とかわらんボロ車なんだけど
2重窓だから車内はすごく静か
642:名無しでGO!
10/06/09 00:07:36 gImb4pnu0
>>638
141なのでD編成の代走だろう。
でもD編成はまだ末期色になりそうなヤツは居なかった・・・はず。
>>640
じゃあ平日にB-09が入っていた所にE-07が「復活」したのか？
643:名無しでGO!
10/06/09 00:18:44 TbVBPj210
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
こういったボロ電車は徐々に廃棄処理されるそうです＞首都圏
>>608何が書いてあったの？
644:名無しでGO!
10/06/09 00:19:49 ILTRwtLvO
>>641
どうやら、JRに｢ボロ｣という単語は無いようだ。
ある意味、エコロジーの最先端をムダに突っ走ってるけど
645:名無しでGO!
10/06/09 00:38:38 iRDY4IQL0
>>643
個人情報
646:名無しでGO!
10/06/09 00:52:29 +Hd22N6+0
>>641
711系は
エアサス→揺れない
モーターの強制通風→静か
サイリスタ位相制御→スムーズな加速
國鐵廣島といっしょにしてはいけない
647:名無しでGO!
10/06/09 00:58:36 Bb7o3Mdi0
>>643
特別公務員の従兄弟の個人情報
648:名無しでGO!
10/06/09 01:11:56 S2M8EY8f0
>>646
起動加速度が1.1km/h/sしかないけどなｗ
649:名無しでGO!
10/06/09 03:17:19 4MxtzrKx0
>>642
今更、驚くことでも無かろう。B-09は平日は毎日働いてるよ。
650:名無しでGO!
10/06/09 03:38:01 b/NNXn4D0
>>643
こういう軽いだけが能で、103系にも劣る乗り心地のボロ電車はとっとと処分していただきたい。
大変迷惑している。
651:名無しでGO!
10/06/09 04:08:23 lwnVArJh0
久しぶりに広島駅に来たら新幹線とかの案内の声が変わっててちょっとショック
652:名無しでGO!
10/06/09 09:17:55 8fkJBgyP0
>>650
走るんですと比べれば重いぞ
ツラが違うだけで205系だし
MOTTAINAIの精神で有効活用した結果
653:名無しでGO!
10/06/09 10:47:14 UbV62jFn0
>>644
ｶﾞﾜだけは誰かが言ってるようにﾎﾝﾄ頑丈だからな…
どうせ使い続けるのなら、もうVVVF化でもしてやりゃいいのに…
…ってのはとんだﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄなんだろうな('A`)
654:名無しでGO!
10/06/09 10:48:11 ILTRwtLvO
>>650
キハ120ですね。
走るほったて小屋ですから
655:名無しでGO!
10/06/09 10:53:48 NDO20awz0
キハE120は神車両なんだけどな
Eが付かないと汚物に
656:名無しでGO!
10/06/09 10:58:16 ILTRwtLvO
キハ120
走るほったて小屋
キハ126
走るバス停
キハ187
走る三谷駅舎
657:名無しでGO!
10/06/09 11:20:22 3VupxUBZ0
>>652
そんなことは分かっている。
205系･209系などというものは軽いだけで能がなく、103系や201系に劣る乗り心地、
という走る産業廃棄物である。
早く次世代の安心できる品質の電車が望まれる。
>>654
キハ120はキハ10の精神を継いだ地方の救世主である。おとすべき対象ではない。
658:名無しでGO!
10/06/09 11:24:56 2f6ju5QI0
>>650
おまいのいう処分とは、罰として広島に送りつける、だろｗ
659:名無しでGO!
10/06/09 12:39:18 LpBMOlmqO
田中の個人情報もｶﾞﾝｶﾞﾝ晒すべきだな
660:名無しでGO!
10/06/09 13:30:49 HAte2i+o0
>>657
ボルスタレス台車の205系がコイルばね台車の103系の方より乗り心地が悪いということは普通無いはずだが。
あまりに悪い時があったとしたら、それは整備不良状態の時。
東日本さんはあまり整備が…という話は散々聞くね。車両は遣い潰す方針からだろう。
コイルばね台車でも心皿交換して、検査でびしっと修正したばかりの時、
かつ軌道の整備状態が素晴らしい所だと痺れるような乗り心地だったりする。
661:名無しでGO!
10/06/09 13:38:51 GNW0bBk30
爆音103系に比べれば 軽快に走る205系のほうが遥に良い
ていうか比べんな
662:名無しでGO!
10/06/09 13:51:43 ILTRwtLvO
>>660
東日本さん→×
國鐵西→おK？
663:名無しでGO!
10/06/09 14:08:12 bFAC5S5U0
>>660
205系はカクカク加速が自慢だからな
664:名無しでGO!
10/06/09 14:20:46 hctVDwe70
ボルスタレス台車はロングレール化されていない低規格路線だと
コイル台車以上にバカ揺れするんだよ
川越線直通の205系乗れば良く分かる
スラブ軌道の埼京線区間は滑るように走るのに対して、川越線内の定尺レール単線区間だと大揺れしまくり
１０３系時代の方が乗り心地が良かったわ
665:名無しでGO!
10/06/09 14:40:40 kdLdgpUV0
>>664
うん、だから「普通は」って書いたのよ。軌道状態の酷いところでエアサスは揺れるね。
今まで乗った中で一番ひどかったのは10年前程の赤穂線での115系3500番台。
検査切れ前、劣悪な軌道状態、117系の115系3500番台化によるエアサス空気圧UP
(定員増対策)で有り得ない程の凄まじい衝動ｗ車端部だとぐおんぐおん振り回される。
あれは凄かった。
666:名無しでGO!
10/06/09 14:45:22 7p3XTlDB0
旧東急5000系が走ってた頃の松本電鉄がひどかったｗ
667:名無しでGO!
10/06/09 14:46:44 wQNs4NV90
4月以降に鉄クズと化した(予定含む)名車たち。by幡生にて
B-12
B-07
B-08(←今ここ)
H-21(元E-04)
668:名無しでGO!
10/06/09 14:56:55 int3Quvt0
B-09の片方は梅小路にいかんの？
ほぼ原型低運の103系は鉄道遺産として1両はとっておくべきだと思うんだが。
669:名無しでGO!
10/06/09 17:45:24 Yusw0gBV0
>>655
ハイブリット車両だっけ？
あれ良さそうだからもっと増やせばいいのにな
670:名無しでGO!
10/06/09 17:55:36 tdLd/8WQ0
103系の魔黄色まだぁ？
一番マッチしている車両なのに。。。
671:名無しでGO!
10/06/09 19:17:01 1WJ0TpVl0
>>665
赤穂線は213系や223系でも揺れはスペシャルだからなぁ
山陽線を115系で走る方が走行音はスペシャルに五月蠅いが揺れは遙かに少ない。
672:名無しでGO!
10/06/09 19:27:26 A7sbQ1uL0
宇部駅で103系の部品売るらしい
673:名無しでGO!
10/06/09 20:19:16 2f6ju5QI0
>>669
外装はキハ122の顔違い。内装は走ルンです。
674:名無しでGO!
10/06/09 20:21:47 zWh63G/D0
>>668
阪和の生きた化石でいいじゃねーか
675:名無しでGO!
10/06/09 20:57:39 WrJGh0z40
>>672
kwsk
676:名無しでGO!
10/06/09 21:03:23 A7sbQ1uL0
広島支社山口地域鉄道部
宇部駅は、明治43年7月1日に開業し、おかげさまで皆様にご利用され続け、今年で100周年を迎えることができました。
宇部駅では開業100周年を記念して、「記念乗車券・入場券セット」の発売や車両部品の販売などをさせていただきます。
1 硬券タイプ「記念乗車券・入場券セット」の発売（記念台紙付き）
2 車両部品の販売（株式会社下関駅名店街）
（1）販売日 平成22年7月3日（土曜日） 午前10時から
※売切れ次第終了
（2）販売場所 宇部駅西側駐車場
（3）販売品 103系電車などの部品および行先表示板
3 100周年記念100円市（株式会社ジェイアールサービスネット広島 山口支店）
宇部駅には駐車場がありませんので、電車やバスでお越しください
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
677:名無しでGO!
10/06/09 21:08:17 xvwciOZd0
宇部駅も小野田駅もあっていいけど、宇部線と小野田線は廃線してくれ
678:名無しでGO!
10/06/09 21:12:47 JGwX9OFr0
キハ120が廣嶋では重宝されているのか…
679:名無しでGO!
10/06/09 21:18:09 BUg9UE0K0
>>678
珍しいだけで、重宝はしてないと思う
680:名無しでGO!
10/06/09 21:21:14 ILTRwtLvO
>>676
追加
ガムテープ販売
熟成カボチャの炊き出し
カフェオレ風の汁物販売
車体を黄色に塗っちゃおう
681:名無しでGO!
10/06/09 21:34:09 5FVqtD6N0
>>680
牛乳とオムツは売らないの？
682:名無しでGO!
10/06/09 22:12:14 wQNs4NV90
>（3）販売品 103系電車などの部品
もしかして↓こういうの？
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
683:名無しでGO!
10/06/09 22:13:30 GNW0bBk30
鉄くずなら中国人が喜んで買っていきそうだがwww
684:名無しでGO!
10/06/09 22:23:35 ORvP1W5p0
>>682
グロ画像
685:名無しでGO!
10/06/09 22:52:10 gImb4pnu0
L-15も末期
686:名無しでGO!
10/06/10 00:03:14 4MxtzrKx0
マリンビューって直ったの？
687:名無しでGO!
10/06/10 00:16:30 B9a9OKHa0
>>683
なんか金属の価格がまた上がっているみたいだな
上海万博もう開催中なのになぁ…迷惑な話だ
688:名無しでGO!
10/06/10 00:28:13 /7b/pUbH0
>>669
E120は磐越西線の非電化区間(新津～喜多方)用じゃなかったっけ。
ハイブリッド車は小海線のE200だったような気が
689:名無しでGO!
10/06/10 00:43:26 9t1ga4DvO
西村商店 全国デビュー。
690:名無しでGO!
10/06/10 07:59:29 YmrPPto90
珍百景No.６３４】「ないと困る駄菓子屋」山口県宇部市
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
しかし時刻表が見事なランダムダイヤ・・・
毎時1本しかないのは仕方ないとして発車時刻を統一できないの？
691:名無しでGO!
10/06/10 08:19:43 vBECQ/br0
>>690
切符の販売による利益はほとんどないそうだが、
乗客は毎日来るため、約50年間、西村さんは
ほとんど休むことなく切符を売り続けているそう。
なんか泣けてきた・・・・
692:名無しでGO!
10/06/10 10:21:38 PvdX0ThnP
>>676
宇野線100周年よりイベント目白押しやんか。
693:名無しでGO!
10/06/10 12:51:40 stKYx2uW0
>>690
乗車券の業務委託くらいなら別に珍百景というほどのものでもないと思うが。
あの番組珍百景多すぎる。
空港駅なので、航空券を売るとか搭乗手続きができるというのなら珍百景に値すると思うがね。
694:名無しでGO!
10/06/10 12:52:55 U1wxf4rB0
なんで県内の自治体は、こんなに広場を作るのが好きなんだろうか…
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
おっと、お国厨じゃないのは先に断っておくぞ。
695:名無しでGO!
10/06/10 12:54:12 FoJ0FcegO
個人商店への委託販売の何がそんなに珍しいのだろう？
あれでは全国であの店しかやってないようにさえ見えて悪質
696:名無しでGO!
10/06/10 13:07:59 SnY2p6o/0
>>690
券売機設置するより業務委託の方が費用かからないのか.…？
697:名無しでGO!
10/06/10 13:13:23 qMz/670+0
>>693
>>695
俺も委託駅なんかザラにあるのにと…と、観てて思った
あんなんで賞金貰えるなら俺も「電車の車内にオムツが貼り付けてある光景」
とかで投稿してみようかなw
698:名無しでGO!
10/06/10 13:22:56 s74qAokq0
草江駅前の西村商店、今年度か来年度に、道路拡張で立ち退きなんだよな…
699:名無しでGO!
10/06/10 14:14:28 Gt+3lYwM0
>>695
投稿者が珍しいと思って
テレビ局の中の人も珍しいと思ったんだろ
どっちも世間知らず
700:名無しでGO!
10/06/10 15:23:39 7Fl2ZJvo0
バラエティ番組にムキにならんでも
701:名無しでGO!
10/06/10 16:55:55 GXnZGgYtP
しかも、民放で一二を争う低俗テレビ局・テレビ朝日だってのにｗ
702:名無しでGO!
10/06/10 17:38:55 s7lMqLKO0
非鉄は委託駅なんて知らんだろJK
703:名無しでGO!
10/06/10 18:30:27 ewRTCe6E0
>>702
出札と集改札が機械によるセルフサービスで事務室に鉄道会社の社員が詰めている都会の駅と
本当に誰もいなくて車内か着駅で金を払う無人駅と
この2種類しか駅を知らないのは世間知らず
704:名無しでGO!
10/06/10 19:16:42 tEF9r4iL0
>>693
委託販売程度で珍百景なら今は亡き張碓とかどうなるんだよｗ
705:名無しでGO!
10/06/10 20:02:55 YmrPPto90
というか宇部って最近ではいろいろ有名なものがありますねぇ・・・
西村知美にユニクロ社長、そして菅直人総理大臣、そして珍百景の駅・・・
706:名無しでGO!
10/06/10 20:07:25 s7lMqLKO0
>>703
なるほど鉄オタの常識は世間の非常識だなｗ
委託駅なんて言葉自体もだが鉄道なんかに特段興味などない人間は
知らないよ、特に都会の人間はな。
それは世間知らずじゃなくて知る機会も必要もないから。
707:名無しでGO!
10/06/10 20:34:33 kPCWHRaa0
>>706
都会だけが日本じゃない
タバコ屋や駄菓子屋や雑貨屋が切符売ってる所もあるんだよ
しかも汽車に限らず
708:名無しでGO!
10/06/10 20:35:18 83HVWRkJ0
快速は結構ノロノロ運転してるけど前と詰まらせないようにやってるなら海田市辺りで各駅停車を追い越せばいいのにな
て言うか山陽線の快速は海田市通過しろよ、近距離の奴は各駅停車使え
709:名無しでGO!
10/06/10 20:36:31 twYNvptX0
>>704
廃止されたので珍百景にはならんやろ。
>>706
オタ叩きがしたいだけちゃうんかお前は。
710:名無しでGO!
10/06/10 21:24:29 gxfqXEmr0
気動車のゴツい受話器は特急型から通勤型までオルゴール（四国は電子音）がもれなくついている
711:名無しでGO!
10/06/10 21:25:35 gxfqXEmr0
誤爆orz
ガムテープで吊ってくる
712:名無しでGO!
10/06/10 21:33:19 0FM9hCdX0
>682
この破片を末期色に塗ってから売ればいいｗ
713:名無しでGO!
10/06/10 21:54:50 7Fl2ZJvo0
>>708
節子
今年のダイヤ改悪で快速そのものがほとんどなくなったんじゃ・・・
714:名無しでGO!
10/06/10 22:08:06 XWNRRHQi0
>>712
誰も買わないに一票
715:名無しでGO!
10/06/10 22:08:47 83HVWRkJ0
>>713
ギギギ・・・
716:名無しでGO!
10/06/10 22:21:00 oM5hWjJe0
リア厨リア工の書き込みほんとに増えてるなここ
717:名無しでGO!
10/06/10 22:23:20 7Fl2ZJvo0
若返っていいじゃねえかぁ～～
718:名無しでGO!
10/06/10 22:27:40 PGtG53Ir0
>>708
遠近分離と言う概念がないのが西クオリティ
だが遠近分離って一般人からなかなか理解されないのが傷
719:名無しでGO!
10/06/10 22:33:21 av9TFPsA0
>>718
遠方の方は速くて快適、山陽新幹線をご利用下さい
720:名無しでGO!
10/06/10 22:38:00 XWNRRHQi0
さっきから湯蓋付近で警笛鳴りまくってんだけど。
721:名無しでGO!
10/06/10 23:30:11 7Fl2ZJvo0
>>718
昔の廣嶋～西条ノンストップの快速は珍しくその発想だったな＞遠近分離
だが、廣嶋～岩国の快速は以下略
722:名無しでGO!
10/06/10 23:46:35 Ql/+ePwq0
>>720
しゃ断桿折損でもあったんだろ。
通告解除されるまで徐行＆汽笛だからな。
723:名無しでGO!
10/06/11 02:07:14 g4Nf8xWfO
キハ126はいい車輌ですよ
ただシートが転換クロスだともっとよかったのに
ただ姫新線のキハ127みたいに2#1になっていたらなかなか座れませんね
724:名無しでGO!
10/06/11 02:46:15 H7PPLhNM0
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
黄乳はステータスだ。 希少価値だ。
＿＿＿_
┌"￣ 且.IIIIII￣†"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|ﾞ l │[￣￣￣]│ l ﾞ|
|───+=======+───|
|丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣￣￣￣丁|
|│ ||| |||.. .│|
|┴──ﾞ||──||ﾞ──┴|
| ￣￣￣ .||. ￣￣ .||. ￣￣￣ |
|. （◎） ⑪|| ＿ ||⑪ （◎） .|
| .|| ||. |
. |. ｀|| ||´ .|
| ○ ~ ||┌─┐|| ~ ○ |
. |＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|
| |古古||. H |×l]| H .||古古| |
. | ￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣ |
|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
―／／――＼＼―
725:名無しでGO!
10/06/11 07:58:24 gxCoPg4QO
山陽線、本郷河内間で枕木から煙のため遅れ。
何かこういう事が多い気がする。
726:名無しでGO!
10/06/11 08:46:54 4uU2gQd30
赤字区間だからわざと油多めに撒いてんじゃね？
727:田中真一
10/06/11 09:50:39 yI0vbFmK0
金曜にも広タから8867が活テン！台検出場の66-32が交検出場の10-1572を牽引かな？
728:名無しでGO!
10/06/11 10:16:55 n5pV+pzeO
斉藤狩りオフ会はどこ？
川沿い？
729:名無しでGO!
10/06/11 10:44:04 UbCfm+en0
>>718
アーバンは遠近分離。広島だけが西日本ではない。
新快速、快速、各駅停車と3種類もある路線まであるくらいだ。東京よりも充実した遠近分離体制。
例えば大阪から神戸まで各駅停車で行くのは、よほど暇なのか、寝ていたいかのどちらかだ。
730:名無しでGO!
10/06/11 11:19:14 KWRLQvddO
そういう意味では飽き痔ライナーの途中停車駅ｲﾗﾈ
呉までノンストップに戻せｵﾗｧｧｧ
731:名無しでGO!
10/06/11 11:19:29 MoVKQaNb0
新快速はガンガン停車駅増やしてウザいわ
732:名無しでGO!
10/06/11 11:39:40 cwSdxrSB0
>>716
まともな奴はもう酉を見限ったからな。
末期色の苦情の件数聞いて笑ったぜ。それでもこのザマ。
こうなるのも自明の理。
733:名無しでGO!
10/06/11 11:51:00 DmSw/NBf0
どのくらい来てるの？＞末期色の苦情
734:名無しでGO!
10/06/11 12:33:00 4VPul9Ee0
中国新聞朝刊より
徳山動物園50周年記念徳山行き臨時快速(HM付き) 12日
五日市9:00→徳山10:46
徳山15:55→五日市17:35
全席自由 田布施、磐田、島田、光、下松、櫛ヶ浜には停車せず
いつもの中の人へ
今までで、 五 日 市 発 なんて初めて聞いたｗ
広島市民は便利新幹線にご乗車下さいですね、わかります。
台所事情、そこまで大変なの？毎日運転の快速列車ならともかく、
たった1回限りの臨時列車でこんなことをするなんて。
傍からは225作ったりしてそこまで景気悪くは無さそうに見えるんだけど。
それとも別にスジが入らないとか、何か別に理由が？
735:中の人
10/06/11 12:38:45 /gdVoEwbO
>>734
パチンコに負けたから
國鐵廣島職員のパチ好きは有名
736:名無しでGO!
10/06/11 12:46:57 QUezWsp/O
レールガンの会社だから何しても驚かない
737:名無しでGO!
10/06/11 12:46:59 SaNIljmj0
昔叔父が国鉄職員が大洲のTO…なんとかに並んで国鉄の話しとったって言ってたな
冗談にしてもパチ好きは本当の話だろう、知ってるOBも膿のアース打ちするの得意だったしｗ
738:名無しでGO!
10/06/11 12:53:01 wM0aRDid0
>>730
止まらない電車が目の前を通り過ぎていくのを見たら
あれに乗れれば早く行けるのにと思うのが人情
うち1駅くらいなら所要時間ほとんど増えないんだし停めろと言い出すのが地域エゴ
739:名無しでGO!
10/06/11 13:03:04 LOg0Eux/O
>>732
もし、酉がアーバンや特急で女性専用乱発せず、企画切符も１人から使えて少なくとも前日までは購入できる神切符を多数発売していたら末期色もここまで叩かれなかったと思う…
740:名無しでGO!
10/06/11 13:26:48 wM0aRDid0
>>739
末期色が多くの人の目に触れて却って…
741:名無しでGO!
10/06/11 13:31:03 fTQQ1RYsO
２人以上縛りの切符に関しては馬鹿すぎて呆れる程だが、末期色を叩くのは正直ヲタが大半だろ
742:名無しでGO!
10/06/11 13:34:42 LOg0Eux/O
>>741
結局、末期色が馬鹿すぎて呆れることを重ねた総決算みたいな形になってしまった気がする。
743:名無しでGO!
10/06/11 13:41:11 vhY8vFft0
>>738
それを皆が言い出すと、結局全部止まる羽目＝今の本線状態になって破綻しちゃうのよ。
今の本線は快速だけカットという素晴らしい状態だけどな。でも改善方法は無いでもない。
山陽本線岩国方面なら普通を1本妥協快速列車(阿品通過・岩国－大竹ノンストップ)化して、
快速2本を速達タイプにするのが吉。西条方面は1本特快、1本が瀬野・八本松停車。
瀬野停車列車はこの前までのように広島－瀬野間普通で接続。
呉線はそもそも線路容量の問題があるから面倒だね。水尻、かるが浜とかだけ通過しても
そんなに変わらないし。快速通過駅を考えるよりまず部分複線化。
無理ならノンストップ特快と天神川、矢野・坂・小屋浦・天応・吉浦停車の快速を1本ずつ
運転するのが吉だと思う。高速バスで対処できない客もこまめに拾えるし、国鉄時代の普通より少し速い。
新快速で高槻・芦屋・尼崎で私鉄側がやった方法と同じだね。バスは止まれないからこちらに利がある。
これなら現状設備でも実現できると思う。1本程広島ー坂間に普通列車を運転するだけで済む。
この3段階分離方法なら、地元の要望もある程度聞けると思う。
744:名無しでGO!
10/06/11 13:46:24 rvGUJArh0
>>741
駅に入ってくる度JKがキモーいだのキショいだの沢庵だの聞くんだが。
おばはんはおばはんでうわっだのなにあれー色々と…
毎日利用してると分かるが、鉄ヲタなんぞよりも一般人からのイメージの方が
格段に酷い。
745:名無しでGO!
10/06/11 13:59:43 fVyd2mTR0
>>734
地元に安佐動物園がある広島市民が
わざわざ徳山動物園へ行くわけがないとの判断
746:名無しでGO!
10/06/11 14:02:00 rvGUJArh0
>>745
西さんとしては徳山往復の1割引き程度の新幹線記念切符発売
くらいしてもいいと思うんだけど。その方が儲かるんだし。
747:名無しでGO!
10/06/11 17:24:15 qCXvGOF+0
久しぶりに時刻表を購入しました。
岩国－広島のパターンダイヤ見事に崩れていますね
岩国駅16時台なんか酷いですね
で、高速バスの便数が増えています。
もう少しダイヤを訂正しないのでしょうか
748:名無しでGO!
10/06/11 17:42:29 gcj865P/0
それはにっきちょうにかいてせんせいにだしましょうね
749:名無しでGO!
10/06/11 17:43:34 QROtSGWz0
stfu
750:名無しでGO!
10/06/11 17:58:06 hPSx8zeV0
栗原、登録抹消
URLﾘﾝｸ(www.npb.or.jp)
751:名無しでGO!
10/06/11 18:30:19 DGDmVptP0
スレッジ
752:名無しでGO!
10/06/11 19:07:41 fTQQ1RYsO
カープが優勝しての経済効果は一生望めそうにないね
753:名無しでGO!
10/06/11 19:11:40 LOg0Eux/O
>>746
会社は儲かり、客にとっても有益なことをしないで誰得なことをするのがお家芸だから。
754:名無しでGO!
10/06/11 19:15:34 gFIT1o4Y0
五日市発着に接続するわけでもなし、本当にただ空いているスジに走らせただけか？
755:名無しでGO!
10/06/11 20:17:42 gSDUu1Hh0
車両なに使うんだろ？
てか、どこのを持ってくるのかね？？
756:名無しでGO!
10/06/11 20:24:45 yI0vbFmK0
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 2010/06/11(金) 18:16:36.57 ID:???0
★鳩山前内閣、２カ月で機密費３億円引き出す
・政府は１１日の閣議で、今年度の官房機密費（内閣官房報償費）の支出総額は
３億円とする答弁書を決定した。予算計上された１年間の機密費のうち、
４月と５月の２カ月ですでに４分の１近くが支出されていた。共産党の塩川鉄也
衆院議員の質問主意書に答えた。
答弁書によると、平野博文前官房長官が４月２日と同月２８日、鳩山由紀夫前首相の
辞任表明前の５月２５日のそれぞれに各１億円を支払い請求し、国庫から支出された。
今年度の官房長官取り扱い分の機密費は約１２億３千万円。
支出分３億円のうち、使用されずに仙谷由人官房長官に引き継がれた機密費の残高に
ついては、答弁書は「内閣の政策運営に支障を及ぼす恐れがある」として明らかに
しなかった。
昨年９月の政権交代直前に河村建夫元官房長官が２億５千万円を引き出したことが
明らかになった際、平野氏は引き継ぎのときには「残高がなかった」と明らかにしていた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
757:名無しでGO!
10/06/11 20:25:53 gFIT1o4Y0
全席自由だし、115か117だろ
行楽地への臨時列車っぽさはやっつけで付けたHMくらい
758:名無しでGO!
10/06/11 20:42:58 C/mVo4gM0
>>741
これが鐡ヲタ脳か
759:名無しでGO!
10/06/11 22:46:41 gSDUu1Hh0
>>757
末期色編成にＨＭだったら面白いなｗ
760:名無しでGO!
10/06/11 23:17:20 WTJIT6DP0
>>759
そうなら俺がダイソーで黒のマグネット買いしめて丸く切って列車に貼りつけて、キリン柄にしてやるわ。
761:名無しでGO!
10/06/11 23:18:11 WTJIT6DP0
↑
マグネットシートの間違い
762:名無しでGO!
10/06/11 23:19:25 8JSXLL8PO
>>760
俺なら黒ガムテで虎(ry
763:名無しでGO!
10/06/11 23:32:47 aeldbHYi0
前面窓枠を黒色にして、ドア部分を銀色に塗って西武カラーに
764:名無しでGO!
10/06/11 23:36:05 UnVXKJbL0
105系ならそのままでパンダ列車に
765:名無しでGO!
10/06/11 23:39:56 QUezWsp/O
白チョークで「懐かしのスローガン列車」
766:名無しでGO!
10/06/12 00:08:36 4hO1LBRk0
日本の交通政策に関するご不満ご要望は山口県宇部市出身の夫と岡山出身の妻
管夫婦がお伺いします。
武蔵野４吉祥てら本町 参の苺のいちに
call：０よん－２が4個－くくにに
ご要望は管伸子（旧姓:姫井）がお伺いします
767:名無しでGO!
10/06/12 00:16:55 CGGIHheN0
>>755
一応Ｌの予定。
768:名無しでGO!
10/06/12 00:19:58 m7D1ElS90
>>729
アーバンの快速もお世辞にも快速とは言えない
ありゃ隔駅停車といった方が妥当w
769:名無しでGO!
10/06/12 00:23:35 IGCkfgFR0
アーバンの快速は京急の特急より速い阪急の特急よりも速いんだから
770:名無しでGO!
10/06/12 00:25:06 cwfZummn0
そういう速度しか見ない奴らのせいで
771:名無しでGO!
10/06/12 00:28:55 IGCkfgFR0
>>770
お前みたいに串団子で飛ばしてる数だけ見てるような厨房よりマシ
772:名無しでGO!
10/06/12 00:29:41 rlMhwwxT0
束の211系が広島に？？？
383 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/06/11(金) 23:46:52 ID:M81M/4ER0
667 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/06/06(日) 14:15:04 ID:+dYW/Dxj0
特急の置換え計画だが、
ひたち新形式以外のあずさ新形式、踊り子新形式は見送りとなった。
このためE257-0の転配による185-0/200置換えも見送り。
これは通勤・近郊型を含めた新車投入ペースダウン（おおむね４年ペースダウン）もあるが
収支の悪い短距離特急や各方面通勤ライナーを見直すのも一因。
H22.12では、すでに上がっている内房の他、
東海道・東北・高崎・外房の短距離特急・ホームライナーが削減される方向。
一方、東北縦貫線E233投入後の高崎の211は一部が残存する以外は長野に回るようだが、
田町の211は廃車案の他、今までは考えられていない転用案が出ているとか。
水上草津あかぎホームライナー鴻巣削減フラグ
185系も延命
384 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/06/12(土) 00:09:07 ID:ZWwNZ4ng0
>>383
>田町の211は廃車案の他、今までは考えられていない転用案が出ているとか。
まさかJR某の某末期色支社に、、、
773:名無しでGO!
10/06/12 00:31:37 qiA83MmH0
>>767
Ｌ－１５でおながいしますｗ
774:名無しでGO!
10/06/12 00:36:24 rd6v+bun0
>>772
心配しなくとも10年後も20年後も115天国だよ
775:名無しでGO!
10/06/12 00:50:50 V0LJaVZc0
>>767
お得意の運用変更でまさかのＧー02おねがいしますｗｗｗ
776:名無しでGO!
10/06/12 00:53:48 Uou2Hyij0
>>774
注：211系も国鉄型
777:名無しでGO!
10/06/12 00:56:35 cwfZummn0
広島に2xx系は永久に来ません。絶対に来ません。1xx系で回せる運用まで本数を減らします。
778:名無しでGO!
10/06/12 01:33:15 rQL1JPC60
>>772
末期色支社は３つあるので特定できません！
779:名無しでGO!
10/06/12 09:07:38 l19BOOmQO
Ｌ－１６ですた。側面幕は「臨時」
780:名無しでGO!
10/06/12 09:18:08 5l6esUD4O
解体かと思われたE-04が試運転をしたそうじゃないか
781:名無しでGO!
10/06/12 09:47:45 rQL1JPC60
>>779
発車は2番のりば？あと五日市での乗車率はどれくらいだったかわかる？
782:名無しでGO!
10/06/12 09:49:27 /tMl7RT9P
徳山動物園号Tc1080の編成
西方面に用あるからついでで乗ったけど家族連れ多いわ～
殆ど埋まってる
広鉄局の中の人、今日に限らず観光地向けに
週末臨時快速運転したらどう？
尾道岩国とかイベントとかに合わせて
783:名無しでGO!
10/06/12 10:24:31 /tMl7RT9P
車内に徳山動物園のクマー登場ｗ
どうも客多いと思ったら日本旅行のツアー客らしい。
それで一般客は五日市から乗車みたいだね。
784:名無しでGO!
10/06/12 10:25:54 tRTBOaaa0
今徳山動物園は相当営業に力入れてるようだが、その絡みかしら＜臨時運転
785:名無しでGO!
10/06/12 10:42:09 l19BOOmQO
>>781
発車は３番。5分くらい前に入線。
乗車率は一番後ろしか見てないので不明です。少なくとも最後尾はガラガラでした。
786:名無しでGO!
10/06/12 10:45:35 rQL1JPC60
>>785
トンクス！
787:名無しでGO!
10/06/12 10:49:16 5P7wLSih0
今日もゆですいか氏はどこかで狙ってるんだろな
788:名無しでGO!
10/06/12 11:48:45 fZSWkwXb0
>>772
窓ガタガタ電車を信州に持って行ったら冬は窓から吹き込んで車内が吹雪になるぞ
115を維持して211は廣島に募金だ
789:名無しでGO!
10/06/12 12:01:26 aH4MT6dW0
JR束から酉広島には103系幸運車を1両1万で買った実績が有るからな
こりゃ211来るぞ
790:名無しでGO!
10/06/12 12:16:01 iSk0VHVWQ
>>782
昔はいろいろあったんだけどなぁ
181を使って尾道とか下関とか
791:名無しでGO!
10/06/12 12:17:15 h3Ldw93sP
211でいいから1xx系はもう勘弁してくれ
792:名無しでGO!
10/06/12 15:22:06 YDlO+2LFO
栗原
幡生に入場
今季絶望か？
793:名無しでGO!
10/06/12 15:27:35 3arB0nRZO
>>790
181？
スピード乗るまでやたらトロかったな。
去勢しなければなあ…
794:名無しでGO!
10/06/12 15:39:07 /tMl7RT9P
>>790
募集でこれだけ集まるなら家族連れ向けに尾道なら帰りは片道新幹線とか、そういう
企画切符出せばいいのになぁ、と思ったわ。
岩国なら錦帯橋から新岩国までバス券付けてね。
795:名無しでGO!
10/06/12 16:01:27 3arB0nRZO
紅葉シーズンに、三段峡行きの臨時列車に乗った事があるけど…
そもそも、廣島使者はあまり臨時列車を運行したがらない傾向じゃないのか？
他の使者ならJRバスと連携してでもやりたがるんだかな
796:名無しでGO!
10/06/12 16:07:37 kbfz1neKO
幹線に普通快速列車を頻発させて通勤通学から観光にまで対応
そう考えてた時期が私にもありますた
797:名無しでGO!
10/06/12 16:07:45 r9mAUPlE0
廣島の子供は電車の絵を描くとき、黄色のクレヨンで塗りつぶすのかな？
798:名無しでGO!
10/06/12 16:23:04 3MrCgB3L0
黄色って夏は余計に暑苦しくなるんだよなぁ
やってくれたな広島
799:名無しでGO!
10/06/12 17:49:09 rd6v+bun0
末期色そんなにひどいか？
もう慣れてきた
瀬戸内色よりマシ
>>791
211みたいなのが一番扱いに困る
今までと同じ國鐵車のくせに見た目は今までよりマシだから良くも悪くもネタにしにくい
800:名無しでGO!
10/06/12 18:01:32 eZXmEQ2A0
まだK-05とG-02しか乗ってないが、当たったらラッキーと思える今のうちが一番いいのかな。
そのうちリニュ色や瀬戸内色が珍しくなれば逆になるんだろうな。
801:名無しでGO!
10/06/12 18:16:17 c0sZ1VdOO
夢をへし折るようですまんが、211なんて…絶対来ないです。
by国鉄職員
802:名無しでGO!
10/06/12 18:17:09 xrT8oGo8O
何気に五日市からの動物園号の露取りが黄色か
803:名無しでGO!
10/06/12 18:23:18 2iXpmj+00
E655
804:名無しでGO!
10/06/12 18:27:50 pg7fcnLv0
>>802
30分近く五日市に停まってたんだな。
見に行けばよかった･･･。
805:名無しでGO!
10/06/12 18:42:56 h3Ldw93sP
芸備線三次以北と福塩線府中以北を廃線にして、内燃車免許を持ってる運転士に希望退職を募ればいいんじゃないか？
内燃車の免許を持ってる経験者をのどから手が出るほど欲しがってる地方私鉄はたくさんあるよ？
806:名無しでGO!
10/06/12 19:01:11 jgRc8t17O
JR西ほどの待遇は期待できないだろう
807:名無しでGO!
10/06/12 20:41:46 Gx0ls+7i0
ちなみに井原鉄道が職安に出してた要綱では、
基本給15万円くらい
808:名無しでGO!
10/06/12 20:57:34 e7YuMamD0
>>807
地方ならそんなもんやろ
・・・って、それ、初任給だよね？
昇進もあるのよね？
809:名無しでGO!
10/06/12 22:24:34 Vrlp9UG0O
>>808
地方どころか東京でも優良待遇だよ
いまどきなら要経験専門職、正社員、時間外月40時間、月134000円、昇給無し、試用半年でも優良。
雇う気があるんだから。
810:名無しでGO!
10/06/13 07:08:38 hwa7HKxT0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
意外とステンレス車両も国鉄山口の海岸区間に似合うのね
5年後ぐらいに山口～下関で地元企業製造の2両編成の直流のこういった車両が走ってるかも
811:名無しでGO!
10/06/13 07:10:58 hwa7HKxT0
>>810
もう色塗るのが面倒だったらJR九州の817系のように銀色のまましかもロゴなしで良いかもしれない
末期色よりはきれいかも試練
812:807
10/06/13 08:04:15 j3O7+gnH0
>>808
内燃車免許は会社負担で取得、だったと思うから、
免許取得後がどうなるかはわからん
813:名無しでGO!
10/06/13 08:11:00 NOdVsbVV0
URLﾘﾝｸ(uploader.rgr.jp)
広島を走る国鉄時代の車両の広告を全てこれにすべき
ＪＲ西日本へのアンチテーゼとして
それで何かが変わるとは思えんが客が「大阪はクソ」と
思うようになればＯＫ
814:名無しでGO!
10/06/13 09:35:39 0kdBK2//O
>>810
それ、アルミ。
815:名無しでGO!
10/06/13 09:36:19 NOdVsbVV0
>>814
ステンレスもアルミも同じようなもんだろ
816:名無しでGO!
10/06/13 09:44:05 lOHYWXZh0
鉄道車両も車と同じく環境規制掛ければいいんじゃないか？
10x系や11x系みたいな電気バカ食い車両は固定資産税を目が点になるぐらい取るぞってすればいい
車ばかり対策しても無駄
817:名無しでGO!
10/06/13 09:48:14 zDt2S3Cy0
黄色は、一時期の山手線、新性能以後の総武線、南武線など、東京の重要路線に使われる色だったが、
現在の西日本では使われていない。
オレンジだったら環状線と、水色なら阪和線と、黄緑なら大和路線とかぶるではないか。
あと、常磐色も加古川線で使われている。
要は慣れだよ、慣れ。
環状線のオレンジ一色で叩かれたというのを聞いたことがない。USJ塗装がいいのか？
例えば221系が帯をなくして真っ白になっても文句をいうアーバン市民はいない。（一部鉄ヲタを除く）
818:名無しでGO!
10/06/13 09:49:18 0a4Z8eLG0
それが新車導入のインセンティブになるかというと…
単純に節税のために減車しそうな予感
819:名無しでGO!
10/06/13 09:49:24 6ePdyuYw0
>>817
カナリアイエローと魔黄色を一緒にするな粕
820:名無しでGO!
10/06/13 09:51:53 YhLUGuWi0
>>817
カナリヤイエローなら瀬戸内色が無くなるのが寂しい程度なんだよ
西武イエローでもなく気持ち悪い末期色だから文句が出る
821:名無しでGO!
10/06/13 10:01:24 XgbCxSFX0
おさらい、な
Q なんで単色電車がいけんの？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴを作るなど、他社の車両は、デザインも考慮されています
金がなくてもそれなりにできることはありますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチることのみを目的にし
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
822:名無しでGO!
10/06/13 10:02:21 VI4gb41P0
>>813
写真の103系が末期色ジャマイカ
>>815
そんな捉え方してるからテストの点が伸びないんだよ
823:名無しでGO!
10/06/13 10:15:31 jyN3nXCx0
>>820
カナリアイエローと西武イエローって違う色なのか？
西武はドアだけ銀色で、なかなかいいデザインで末期色じゃないんだけど、
広島がいまさらあれやったら2番煎じだよね。
やっぱり妥当なのは、広島地区専用のロゴかね。
824:名無しでGO!
10/06/13 10:18:11 jyN3nXCx0
よくみたら>>810はスマイル(笑)トレインじゃないかｗｗ
スマイル(笑)トレインとかバカにされるけど、顔面デザインはいいほうだよね。
マスコットキャラもよい出来だし。
まあ末期色に比べれば、椅子のやわらかさが劣るんですが。
825:名無しでGO!
10/06/13 10:39:46 kxPqgVSb0
>>809
新卒でなくても正社員になれる分優良待遇だよなあ。
826:名無しでGO!
10/06/13 10:59:40 jyN3nXCx0
>>825
最近多いのは正社員募集で時間外40時間、で面談に行ったら
「ハロワに拒否られるから嘘書いたけど本当は時間外160時間です（＾ｏ＾）」
っていうパターン。
鉄道会社なら特性上正社員だろうし、
安全の確保から疲労管理まで考えた時間外勤務だろうし、
15万もらえるんならそれでいいじゃない？
827:名無しでGO!
10/06/13 11:03:33 uiRiXx/dP
未経験の第二新卒の給料だろ15万ってのは
免許持ちの経験者なら最低でも初任給20万＋昇給がある
JRの希望退職でン千万円の退職金もらって、私鉄に転職するってのもいいんじゃないか？
828:名無しでGO!
10/06/13 11:10:46 jyN3nXCx0
>>827
ないない。
そもそも鉄道会社ごとに細かな方式が違うんだから、
国鉄から派生した死にかけ第三セクターぐらいしか可能性はないが、
限りなく小さい。
ちなみに関東のそこそこの中小私鉄だって採用は22歳まで、
お給料は天引き前手当て込みで17万円だ。
829:名無しでGO!
10/06/13 11:53:34 Ki61DMO6O
俺らのお布施でロゴマークを塗装しようぜ
それよりは別色で帯入れるほうが先か？
830:名無しでGO!
10/06/13 12:13:42 ZgvX4vXe0
アルミはアルミ。ステンは鉄。
831:名無しでGO!
10/06/13 12:29:13 qVuLNKwL0
>>829
ロゴマーク、ってＪＮＲ？
832:名無しでGO!
10/06/13 12:34:44 lwtC/8rw0
>>815
近くで見たら造形が全然違う。アルミは鋼鉄車同様、側面の繋ぎ目がなくて綺麗。ステンレスはスポット溶接と
微妙な歪みが特性上どうしてもなくせない。
833:名無しでGO!
10/06/13 12:39:32 qVuLNKwL0
>>832
継ぎ目はあるのよ、アルミ車。
押し出し造形だから、1本の幅は50センチ程度。よく見ると帯状の線が見える。
でもアルミの金属特性上、うまく継げるので一枚板に見える。
そこがHitachiのA-trainのキモなんだけどね。
ただマット状の表面処理になるから、すんごいノッペリします。
834:名無しでGO!
10/06/13 13:25:32 zDt2S3Cy0
>>826
調べたら職業安定法に罰則規定がある。
第六十五条 次の各号のいずれかに該当する者は、これを六月以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。
（一～七、九は省略）
八 虚偽の広告をなし、又は虚偽の条件を呈示して、職業紹介、労働者の募集若しくは労働者の供給を行つた者又はこれらに従事した者
このような事例はどんどんハローワークに訴えるべき。
件数が増えればマスコミが報じて、求人を出した会社の立場が悪くなるだけ。
法令に違反する事例が増えれば、国も罰則を強化すると思う。
835:名無しでGO!
10/06/13 13:31:13 zDt2S3Cy0
>>834に追加
法令に違反する労働条件は決して無条件に呑んで労働契約を結んではならない。
ハローワークにしてみれば（知らなかったのであれば）、民法上の善意無過失に該当するから、悪いのは該当企業。
836:名無しでGO!
10/06/13 13:48:56 mbCe7ENK0
末期色は、ＪＲロゴすらないからな。
837:名無しでGO!
10/06/13 13:58:32 0Z3jprVA0
広島はJRじゃないし
838:名無しでGO!
10/06/13 14:02:00 SoKlg+xE0
>>809
それ手取りじゃなかったら殆ど残らんな、聞いた話では四国だともっと安い会社があったような…
>>813
115系だと103系比で単純計算でも電動機出力上だから100%超えるんすけど…
総合的に出すのは路線や運転条件で変わるから難しいけどね、103系でも高速回転でぶん回した方が電気喰うし
誰かコラ造ってやれよ、「103系電車の109%」ってのｗ
839:名無しでGO!
10/06/13 14:03:49 SoKlg+xE0
>>823
写真だと分かりにくいけど、かなりドきつい色だよ。黄色1色にしたこと自体より色合いが最悪。
一度現物を見てことをお勧めする。岡山のでもいいから。>>821という理由が一番だけど。
>>836
存在するのは国鉄フォントのみ。
末期色を好まない中の人の反骨精神には素晴らしいものがある。
840:名無しでGO!
10/06/13 15:11:16 lwtC/8rw0
>>826
この不景気なご時世、160時間分の残業代をちゃんと払ってくれるなら、むしろありがたい、という人もいるだろうな。
841:名無しでGO!
10/06/13 15:47:01 PGAaKRkt0
160時間とか続けると死ぬだろとか思うけど実際には多いんだよな…
出るなら出るだけマシだったりする
842:名無しでGO!
10/06/13 16:50:10 tANY/ZLN0
>>840-841
そこの会社は残業代は出世払いだったよ。
昇給なしだったけどね。
>>839
ちがうちがう、カナリアと西武のちがいってあるのか？と思って。
写真だと撮影時のホワイトバランスで結構ごまかされるから分からない。
843:名無しでGO!
10/06/13 17:01:41 bsMZDWUf0
広島市さんよ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こんな感じで昔の東西線計画みたいな路線作ってくれ
844:名無しでGO!
10/06/13 17:09:37 hwa7HKxT0
自然災害に対する保険ぐらいかけてあるだろうから
台風次期に糸崎駅とか海に近いところに留置
高潮で故障を狙って保険で新車導入とは？
845:名無しでGO!
10/06/13 17:11:39 clIyRCY/0
財政がアレな広島市にそんなうん線億円単位の事業はおいそれとは始めらない…
新球場があれだけケチったものになったり平和大通りの橋一本でさえ架け替え
出来ないのは財政問題がある
846:名無しでGO!
10/06/13 17:13:53 f5uF3nTF0
広電さんの本線だけを鉄路にしてもらうとか
JRでやっても悲惨な目にあうのが見えてる
847:名無しでGO!
10/06/13 17:26:12 ndzCGyEy0
広島市に期待するのなら、少なくともあと40年くらい我慢が必要だ。
まあ、そのころには税収が落ち込むが……。
848:名無しでGO!
10/06/13 17:55:54 NbopFF5l0
本数多すぎで支線だらけでノロノロの広電を改造して上手い具合にすれば・・・。
849:名無しでGO!
10/06/13 18:04:49 0kdBK2//O
>>844
車両減った分は減車減便、保険金は内部留保。
850:名無しでGO!
10/06/13 18:20:46 tz1peh3G0
広電を部分地下化（市内中心部を道路に既製のブロックをばこっと埋める簡易埋め立て方式＆
主要交差点立体化で十分）くらいはなんとかならんかなぁと思う。南北方向は川が無いのでいける。
あの工法だと要は川越えなきゃいいのよね。54号線から南は地上のままで十分。全部はしなくていい。
東西方向も稲荷橋～立町くらいなら可能な筈。この方式は埋まってるものの移設や雨水時の排水等問題はあるが…
それでも埋め込み方式なら通常のシールド工法よりは大幅に安上がりに出来る。
要所要所を部分地下化や高架化できれば真のLRTといえるしね。
もういっそ広電で単線でいいから160km/h規格で空港までがーっと作っちまえよと有り得ない
無茶苦茶言いたいくらい今の国鉄さんは酷い。何も期待することが無いから。どうでもいいし。
851:名無しでGO!
10/06/13 19:21:32 NbopFF5l0
>>850
地下化だけは絶対にありえない、地下は建設費もだけど維持費も莫大にかかるからな
852:名無しでGO!
10/06/13 19:32:00 xbpGFDmj0
広電が広島駅⇔空港までの高速鉄道整備→大儲け→JRも負けじと山陽線直通高規格電車で新型車ボンボン投入・・・・・
なるわけないなｗ
853:名無しでGO!
10/06/13 19:45:33 kr1KSbpWO
>>826
旅行会社のＨ○Ｓはサービス残業200時間だぜ!!!(退職した知人いわく)
よほどの体育会系じゃないと長続きしないらしい。
854:名無しでGO!
10/06/13 19:45:43 NbopFF5l0
>>852
広電が広島駅⇔空港の高速鉄道整備→大儲け→西「やったー！これで山陽線大幅に本数減らせるぞ！」
855:名無しでGO!
10/06/13 20:39:24 VVUITALzO
>>853
そりゃあ、旅行会社は…
添乗員とか、好きでないとやってられない罠
856:名無しでGO!
10/06/13 20:51:29 XgbCxSFX0
>>854
あれ・・・？都市高速経由のバスの話題のときのデジャヴが・・・
857:名無しでGO!
10/06/13 21:07:24 8mA9A+6X0
>>855
アレは代理店だから、殆どツアー組まないぞ。
つまり事務方缶詰200時間、ってことだろう。
858:名無しでGO!
10/06/13 21:19:54 kxPqgVSb0
>>844
すでに減価償却終わってる車両にそんな保険金おりんだろ。
保険会社の保険金支払額決める奴らを甘く見ないほうがいい
859:名無しでGO!
10/06/13 22:42:28 kNdKvlKX0
>>850
空港新線作るなら広電乗り入れが一番安上がりで利便的だと思うよね
紙屋町交差点北に棒駅一つあればいい
860:名無しでGO!
10/06/14 09:05:48 7vU4u1TD0
広島市が金出さないってのは、なんとなくわかるんだよな～
金出さないってより冷淡といった方が適切なのかな。
広島は戦前戦中と打って変わり、敗戦後ずーっと左翼天国だったから
呉線や宇品線の敷設、運用の経緯を考えても、国鉄＝軍靴の足音が聞こえるって
イメージになってしまってたのではないだろうかと思う。
なので国鉄に金出すことは右傾化につながるなんて思ってるんじゃないかと。
・・・・・という夢を見て今朝目が覚めたよ。
861:名無しでGO!
10/06/14 09:11:32 SKZ9o3XG0
>>850
いや、標準軌の広電のほうがだいぶ高くなるでしょ
862:名無しでGO!
10/06/14 09:16:12 REjW1UrA0
>>861
車体の大きさが小さいから広電のほうがおとく。
だいたいシールドマシンの大きさに比例してお金懸かるからね。
863:名無しでGO!
10/06/14 09:17:34 Ab4pBtsfP
LRVとの比較なら軌間の差より、車体の大きさが影響するから
JRの方が一般的には高くなるよ。
フル規格で作るなら同じ金額。
軌道幅自体はトンネル断面積には関係ないので。
864:名無しでGO!
10/06/14 14:09:45 PMhzB4Sa0
この暑さで踏み切りも誤作動を起こしたようで
湯田温泉駅手前で11時前から20分前後待たされる運命に当たった。
ダイヤに影響はなし
865:名無しでGO!
10/06/14 14:24:57 dre45Pwl0
下がらんよりはマシだな…
安全に関連する機械はやはり、壊れた時は停止側に作動しないと駄目だと痛感するね。
866:名無しでGO!
10/06/14 15:59:27 OS1eaOlU0
広島駅ってどんな方法で高架化するんだろ
867:名無しでGO!
10/06/14 16:19:12 2cq8SeXf0
>>866
道路の陸橋をなんとかしないといけないからな。
上下逆転工事の工事期間中回り道させて道路利用者のご理解とご協力を（ｒｙするしかなさそうだ。
新ホームは現在のホーム：１階、跨線橋：２階としたときの３階にするだろうな。
868:名無しでGO!
10/06/14 16:24:51 OS1eaOlU0
新幹線と高架の高さを同じにして回避しそうだがな＞道路
ホームのほうが気になる
まず1-4番線から高架化工事進めて工事中は5-9番線に列車を発着させる
5-9番線の工事中は1-4番線を使うみたいな感じになるのかな
869:名無しでGO!
10/06/14 16:27:58 d1ZA9dbn0
>>866-868
橋上化 ！＝ 高架化
870:名無しでGO!
10/06/14 16:45:23 rgOmWNoP0
広島電車区への連絡線もやり変えなきゃならなくなるんじゃないの？
871:名無しでGO!
10/06/14 16:55:22 TZcWMX+K0
>>870
セノハチなんて目じゃないぐらいの急勾配になって10x系が回送できない→他所から中古の21x系を持ってくるコストが掛かる
872:名無しでGO!
10/06/14 17:07:31 SKZ9o3XG0
>>870
高架が高いとそういう問題が出てくるな・・・
やっぱ道路撤去して低い高架にしたほうがいいのか
873:名無しでGO!
10/06/14 17:34:11 WJRei22X0
広島電車区って何処ですか？
874:名無しでGO!
10/06/14 17:36:01 rgOmWNoP0
広島運転所っていうのかな ようわからん
875:名無しでGO!
10/06/14 18:29:28 +xGXXP7nO
このスレは何処へ行こうとしてるんだ…
876:名無しでGO!
10/06/14 18:38:09 /tBcplm30
9本も要らないよな
1可部線折り返し 2本線下り 3本線上り 4呉線折り返し 5芸備線折り返し
これだけあれば十分すぎる
877:名無しでGO!
10/06/14 18:43:42 SJEQ+27j0
,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 愚民どもチョロイもんよのうｗ 騙されるバカが悪い
|::::::::::/ 闇将軍 ヽヽ
|::::::::::ヽ ........ ..... |:| 俺とルーピーの辞任劇で、支持率Ｖ字回復だよ！！
r､r.r ､: ／' '＼ .||
r |_,|_,|_,||: -・==‐ .‐・=-. 参院選は、俺が選んだチルドレンが大量当選するｗ
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| `".｀´ ﾉ ／￣i | 俺は闇将軍として君臨、民主党の実権を押さえていくｗ
人 入＿ノ´ ヽﾆﾆノ ／
／ ＼＿／＼＼ ＿＿＿／ 外国人参政権も夫婦別姓も人権擁護法案も強行突破だわｗ
878:名無しでGO!
10/06/14 18:52:35 anJW+dB9O
211系とか入れるの？
國鐵廣島に。
非ボックスのクロスシートじゃなきゃ納得しないだろ、廣島人民は。
879:名無しでGO!
10/06/14 19:04:00 d1ZA9dbn0
>>876
つ本線折り返し
880:名無しでGO!
10/06/14 19:20:49 rPJtRfJ40
ったく、>>2のNGワード多すぎるっつーの
国鉄民営化が行われた当時、大阪近郊はボロ車両が大量に所属していた。
特に網干のカボチャたちは広島岡山以上にボロの吹き溜まりで、東海や束のように211系や203・205系といった国鉄にしてはマシな車両も殆どなかった
だから221系を投入し、阪急京阪を真似て103系が113系といったボロ車に延命工事を施した。それに対し東は209や217やE231を作りまくってボロ車を追い出したが、
これは京浜急行（KQ）や東武といった関東私鉄の方針に影響されたからだと思われる。（ただし東武のような例外もある 特に東上線はローカル線でもないのにひどい）
その際、国鉄末期にテコ入れされ比較的新しい車両が多かった広島地区は後回しにせざるをえなかった。それでも90年代にはシティーライナーやスーパーラビット号、呉線に快速などが設定されるなどかなり力が入れられていた。
しかしアーバン地区へのテコ入れはそれを遥に上回る効果を弾き出した。じわじわと利用者が減っていく広島地区よりもアーバン地区に力が入れられたのは当然だろう。
同じような状況に陥った静岡・仙台では新車を投入する代わりに編成を減らしロングにして乗客を詰め込むというやり方を取った。これは単にコスト削減のための施策であり、乗客の快適度は下がっている。
広島は本数が減らされ車両もボロだと広島人は言うが、利用者が減ったから本数が減らされたのであり、適正規模になっただけである。車両がボロいから、本数が少ないから利用者が減ったという主張はチョンや層化やシナも真っ青だ。
新潟も同じような状況であり、しかも新潟よりも本数が多いのだから文句を言うのは贅沢であろう。
車両がボロいため利用者が減るのなら大阪環状線は今頃崩壊しているし、本数だって乗車人員から見れば琵琶湖線に比べれば明らかに過剰である。
それでもまだ本数や車両について文句がある者はさっさと朝鮮に帰り、釜山にでも住めば良い。向こうには地下鉄だって走ってるぞ
動労千葉にも遂にJR型が入ったようだが、ボロボロの二○九系を押し付けられただけで、國鐵型の珍しいやつを後世まで語り継ぐ生きた化石状態には何ら変化がない。
やっぱ京都・北陸・和歌山・兵庫・山陰 といった西の他地域のワードがないとつまんねーな
881:名無しでGO!
10/06/14 19:36:50 TQjnOkbjO
>>876
ラッシュ時えらいことになるな
今でも少し遅れただけですぐ満線になるのに
882:名無しでGO!
10/06/14 20:01:20 SKZ9o3XG0
呉線可部線は全線直通運転させて
1-4番線：山陽線 5-7番線：可部線・呉線 7-10番線芸備線
883:名無しでGO!
10/06/14 20:08:58 jV3o0jcf0
土地の余剰がない所だと、立体交差工事期間中の運用がネックになってくるんだよな。
京急蒲田駅付近立体交差工事みたいに直上工事でやるしかないのか。
884:名無しでGO!
10/06/14 20:39:54 lBvdpmui0
>>880
作文にまじめな指摘をするのもなんだが
東の新車投入と西の延命工事を比較するのはどうかと
ただ経費節減を狙った施策として共通する
東は投資が高額な代わりメンテ費用をカットする使い捨てで経費節減を図った
西は投資が低額な代わりメンテ費用が掛かるMOTTAINAIで経費節減を図った
更なる経費節減を図るとしたら
東なら短い耐用年数を過ぎた車両がエラーを吐いて立往生
西なら手入れをして延命させていた車両が火を噴いて立往生
885:名無しでGO!
10/06/14 22:40:09 e/14VZHW0
>>880
JR西管内ならともかく、他の会社に八つ当たりをするのはやめましょう。
886:名無しでGO!
10/06/14 22:43:41 rPJtRfJ40
>>885
やっぱNGワードは自社内完結を目指すべきだな
887:名無しでGO!
10/06/14 22:52:17 mF5oJUdJO
大阪環状線は日中1時間に6本はJR型なんだが。
888:名無しでGO!
10/06/14 22:54:33 rPJtRfJ40
>887
本線に匹敵するドル箱路線にも関わらず103系が走ってるという事実自体が凄いの！
山手線と比べろよ 本来なら全部銀ピカ電車になってないとおかしいレベル
889:名無しでGO!
10/06/14 23:09:46 nFwtgSjiO
>>888
お荷物不採算路線に新型車が走ってる
それが國鐵廣島品質
890:名無しでGO!
10/06/14 23:44:30 Ans/uplp0
>>880
>>886
NGワードでは無い。推奨スルーワード。あなたとは違うんですｗ
レス文中に入っていても必ずしも荒らしとは限らない。自分で判断しましょう。
891:名無しでGO!
10/06/15 00:05:52 xkAvzzxA0
>>888
車両はどうでもいいから、環状線はいい加減分離して欲しいわ…
892:名無しでGO!
10/06/15 00:06:37 lqxSTPBAO
今更だけど、高架化ではなく橋上化な→廣島駅。
でも、新聞見る限りなら駅ナカは充実するんじゃろね…でも完成が8年後か…
893:名無しでGO!
10/06/15 00:14:16 lqxSTPBAO
後、向洋駅の高架化周辺整備事業の完了が2023年度に完成って新聞に載ってましたな。
13年後に出来るんか…意外と早いなぁ…
と連続失礼
894:名無しでGO!
10/06/15 00:46:37 GaGEqm6E0
>>888
半分は西成線だもん
895:名無しでGO!
10/06/15 01:03:13 NHQSTrUF0
>>893屋さん
確か、もう完成してる予定だったような記憶があるのですが…
896:名無しでGO!
10/06/15 01:22:10 lqxSTPBAO
>>895
それを言ったらおしめぇよｗｗｗ
でも向洋駅の工事(下水関連？）を見ると、本当ようやくかな…
897:名無しでGO!
10/06/15 01:57:08 IEvOGGw+0
向洋駅構内の時間止まったような雰囲気いいのに残念
898:名無しでGO!
10/06/15 09:37:35 8r6acT6h0
★この話題に注目！
［ＪＲ西日本 225系近郊型直流電車］
ＪＲ西日本は，京阪神エリア等に投入する225系近郊型直流電車を製造した。
車体はステンレス製（先頭部は鋼製）で，20ｍ級の3ドア車。
設計には安全性と快適性の向上に主眼を置き，前面・側面・
オフセット衝突対策として車体強度を向上させるとともに，
衝撃力を車体上方に誘導する独自の衝撃吸収構造を採用している。
899:名無しでGO!
10/06/15 09:41:22 8r6acT6h0
車内は転換クロスシート構造で，吊り手などの色をすべて
オレンジ色に変更。優先席付近の吊り手は紐の部分を緑色とし，
識別できるようになっている。吊り手は，設備数を223系より増設。
このほか，手すりを大型化し，側引戸の戸袋側に黄色いラインを
配色するなど，安全性を最優先に考慮した設計となっている。
情報提供装置は液晶モニタ式。車椅子スペースはすべての先頭車に
配置し，便所の面積や荷棚の高さを見直すなど，車内設備の利便性の
向上を図っている。
225系は，「新快速」用の0番代と，「関空快速」「紀州路快速」
を含む阪和線快速用の5000番代，広島用の3800番台を製造する。
「新快速」用0番代の落成第1編成は8両編成（8M）で，223系「新快速」
と同じパターンの配色。今後製造される225系5000番代は，既存の
「関空快速」などと同じ配色。広島等地方向け3800番台(3M)は，
無色の地色のままで登場する。
900:名無しでGO!
10/06/15 10:40:33 p7L8rbh70
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
おまえら良かったな
前スレの説や>>1のAAように、冗談でなくどうやらしゃっちょさんの陰毛らしい…
2～3年後を楽しみにしようぜ
901:名無しでGO!
10/06/15 11:31:16 DaApVAKc0
電車だけでなくサンフレッチェもか・・・・。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
npOki5uQxdnj3c2QnZaLm5DMi62WoZCPltrSkJ6LpZaVkMyWo5Gfl5qlpqCkm6icqeHT1enZzeqUppynoJWfqKqgqNbj1eXTyOWkpJyflq2hpKCUo%2Bbj1eTI2IubkNiLrZaaoJqqnqWmmZmmlpWQ1%2BPU1NyGo5Wmi5qF5oupkJeL8A%3D%3D
902:名無しでGO!
10/06/15 13:05:11 9Y7vdBmpO
321系（笑）がやらかしたらしいな
115は糞ボロだが安全性だけは遥かにマシだな
903:名無しでGO!
10/06/15 13:31:42 6ZixDbsXO
何やらかしたの？
904:名無しでGO!
10/06/15 13:37:40 sThsLWrV0
何やったん？
905:名無しでGO!
10/06/15 13:37:53 DaApVAKc0
走行中の電車の扉が２８枚開く
１５日午前０時１０分頃、神戸市兵庫区のＪＲ山陽線兵庫駅で、西明石発大阪行き普通電車（７両）の車掌室にあるドアを開く押しボタンが突然外れ、走行中にホーム側にある全車両の扉計２８枚が開いた。
電車は停車直前で時速５キロ以下だったとみられ、乗客約８０人にけがはなかった。ＪＲ西日本は兵庫駅で運行を打ち切った。後続の最終電車も７分遅れ、計約５００人に影響した。
ＪＲ西によると、直前の新長田駅を出発直後、何らかの異常でボタンのバネが壊れ、ボタンを押した状態になったとみられる。車両は、時速５キロ超ではボタンを押しても扉が開かないよう設定されており、駅構内でスピードを落とした時点で開いたという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
906:名無しでGO!
10/06/15 13:57:57 IGk8k/MQ0
多忙で暇が無さそうなのでかなり早いですが次立てておきました
どうぞおサカり下さい
【「黄」昏乃】國鐵廣島鐵道管理局92【怠鐵局】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
907:名無しでGO!
10/06/15 17:15:07 x5N+w5mG0
>>905
汽車に乗ったら車内の奥のほうへ詰めようというのは
こういうことがあっても乗客が転落しないよう安全に配慮した結果のマナーなんだな
908:名無しでGO!
10/06/15 17:47:56 h1E1oOR20
通路のほうへ詰めたらいいけど、
反対側の扉へ･･･
909:名無しでGO!
10/06/15 17:58:00 lqxSTPBAO
>>898-899
これ何？ウソだろ？
910:名無しでGO!
10/06/15 18:06:09 AWvSdTIO0
>>908
違
911:名無しでGO!
10/06/15 18:23:49 lhfKAWMc0
>>909
「3800番台」の字がある時点でネタ決定
912:名無しでGO!
10/06/15 18:47:05 lqxSTPBAO
>>911
だよな。
大体URLもないし…
>>900も工作か？
913:名無しでGO!
10/06/15 19:12:10 3Q9xioFhO
平日昼間の書き込みの大半は暇人プー人間によるもの
信憑性は極めて低い
914:名無しでGO!
10/06/15 19:49:25 lfNR8s840
高架化区間を海田市→瀬野手前まで伸ばしてくれないかな
915:名無しでGO!
10/06/15 20:00:22 fFaoyCqXP
>>912
eo田氏の書き込みだから完全に嘘という訳ではないと思うよ。
支社は毎年要求してるし、今度の新社長は広島出の上財務部経験者。
916:名無しでGO!
10/06/15 20:03:33 2PRtQcti0
>>915
転載の転載の転載だからなあ
だいたいお布施無し＝新車無しの方針はどうなったんだ？撤回？
917:名無しでGO!
10/06/15 20:15:23 lfNR8s840
企業も考え方を変えようとしてるんだろ
918:名無しでGO!
10/06/15 20:19:13 lhfKAWMc0
>>916
一応、前任の山崎も現任の佐々木も脱・井手イズム派。
919:名無しでGO!
10/06/15 20:25:17 hbygXOnr0
現場作業員が新型はメンテフリーで仕事が減るから反対、なんて説もあったな
あれもどうなったんだろうか？本数減で仕事自体が減ってそれどころじゃなくなったか？
920:名無しでGO!
10/06/15 20:57:19 lqxSTPBAO
>>919
それはないよ。今は技術継承とかで「人員を減らす」は御法度。
というか、そもそも人が足りないんですじょ。