10/05/21 20:56:44 BFvGcrMO0
・メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「廣島」「管理」で
・お国自慢や地方・地域の対立・比較対照その他類するものはお国自慢板で
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net) 向こうでどうぞ好きなだけお盛り下さい
両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
※荒らしのよく使う単語一覧 スルー推奨：東京 仙台 大阪 静岡 岡山 千葉 京浜 アーバン
ロング 東海 束 東 東武 東上 京阪 阪急 東急 Q 九 水戸岡 鮮 キム シ 朝 チョ 釜 語
E23 203 205 209 211 217 勤労 遇 京浜東北 乗車人員 層 広島人は その他類する語等
・被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え新酷鐵化から20年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義であります
新車に乗りたい方はいわくに・膨張バスで御庄まで逝き快適な錦川線へ是非ご乗車下さい
なお、現在の状態は「下見て暮らせ」ではなく「地獄で暮らせ」ですのでご理解と(略
・特定の鉄ヲタ関連・撮り鉄批判は是非専用スレでどうぞ
DQN鉄オタ・西日本編26
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
以上、お客様のご理解とご協力を強制致します。
3:名無しでGO!
10/05/21 20:57:31 O92c8OWi0
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
それではみなさんいつものようにお盛りください
4:名無しでGO!
10/05/21 20:58:40 bxtjdFD60
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から） チ・ク・ビ！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんというこ（ｒｙ
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
5:名無しでGO!
10/05/21 20:59:39 p6qPvX/00
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の新型酷電ここに惨状！
朱 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化した辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く将軍様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
6:西方浄土ヘ：「重機餌 其乃参」
10/05/21 21:01:07 wtWVr6gu0
俄無手与御仏と唱ヘルダケデ西方浄土「デ」逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニナル行為ハ慎ムヨウニ
國鐵超更新 必死聖地道 祈願新型車 来車中古車
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等讃聖地 國鐵超更新 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願新本社 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願滅怠鐵 完全全消滅 旅立逝幡生 往生重機餌
7:名無しでGO!
10/05/21 21:03:41 Ab210p+G0
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
──それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
8:名無しでGO!
10/05/21 21:05:27 4v2g320u0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
9:名無しでGO!
10/05/21 21:06:50 BfrmhgQm0
──それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
10:名無しでGO!
10/05/21 21:07:14 +MC5O5490
──それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
11:名無しでGO!
10/05/21 21:08:28 5brv9coj0
Q なんで単色電車がいけんの？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴを作るなど、他社の車両は、デザインも考慮されています
金がなくてもそれなりにできることはありますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチることのみを目的にし
お家芸体質の集大成であり国鉄末期状態そのものなので末期色なのです
12:名無しでGO!
10/05/21 21:17:30 y83I7ZkH0
次回修正点
>>5 朱色→終色
>>11 ロゴが無いのはロゴマークを描くコストすら惜しく、怠鉄局とは無関係の
車両であるとアピールするためか？と一部では憶測が流れている模様です
13:名無しでGO!
10/05/21 21:23:03 gqsFXg1o0
>>1ハゲ乙
14:名無しでGO!
10/05/21 22:41:38 DjKL/fLo0
ガムテ床
ヒロF-11の床にはガムテープが大量に貼られているが、これは吹田のせい。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
15:名無しでGO!
10/05/21 22:47:47 8WYZfT+I0
汽車ぽっぽのリズムで廣島の歌
一
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
僕らをのせて 末期 末期 末期黄
スピード スピード 窓の枠 ドアも カタカタ リズミカル
走れ 走れ 走れ 電車は 黄色だ 廣島だ
二
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
汽笛を鳴らし 末期 末期 末期黄
ゆかいだ ゆかいだ ガムテープ オムツにチクビも かわいいな
走れ 走れ 走れ 行き先は 真っ白だ どこ行くの
三
電車 電車 黄色 黄色 末期 末期 末期黄
國鐡電車 末期 末期 末期黄
行こうよ 行こうよ どこまでもあかるい 黄色が 待っている
走れ 走れ 走れ 國鐡の 天國を 守れよ
16:名無しでGO!
10/05/21 23:17:24 vMKEnbnbP
いやーガムテって非常に便利ですねー（棒読み）
17:名無しでGO!
10/05/21 23:21:19 W0AcwF5z0
>>15
合わせて見ると最高でしたwwww
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
18:名無しでGO!
10/05/21 23:58:43 cnZS0Gpu0
>>1乙です。ほなら次はマイクヒロタ、頼んますけぇ。
| |
い 気 .ほ ど /━━｀､ じ た こ ふ
る が ん う く=========/. ゃ .だ い む
： .狂 と み /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|. な ご つ
： っ う て /ﾞﾞﾞ``''''''""""｀i い と ら
て に も / ヽ な
ノ,,,,_ ,,,,,,_〈;;ゝ､
,..ィ二ニﾆ≧､ヽ.ﾉ､;;∠二.’l;/ ｀`ーr┰--jr
______,.r-'/ ﾍ:| L ｔ-=-ｭﾉ´⌒「 ｪ:=:ｭ :|´｀i. |┃ ﾉ´
ヾ､ ┃| ｀､ |/| ￣￣,人 人￣￣∧ｊ j |┃
. ┃| ヽ､L| (ニ} {ニ) |､.｀< |┃
. O ┃| | /彡三ミﾐﾐ j ヽ､ ヽ. |┃ O.
. ┃| iヽ. "´ -‐- ｀ﾞﾞ ｨヽ | ｀|､ |┃
. ┃| ,r---''''"| ヽ.,. ､ｲ l },.-'⌒`i |┃
. ┃| i ヾヽ ! ヽ､＿＿＿__ﾉ| ! r' ,.r''"´|..|┃
. O ┗!━━━━━━━━┛ O
O O O O O
19:名無しでGO!
10/05/22 01:25:38 bAoyGSsZ0
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
20:名無しでGO!
10/05/22 22:00:41 8VM5RlOG0
103、殲滅中。 113、増殖中。
──ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
21:名無しでGO!
10/05/22 22:01:34 8VM5RlOG0
想 像 を 超 え る 、新 國 鐵 の 世 界 。
D i s c o v e r J N R
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
それが、國鐵・廣島クオリティ
Makkiiro Japan Newtype Railway Company
――――――――――――――――――
”廣島”を舞台に増え拡がる、新たなる末期色の車両。
人と人が織り成す、末期色という名の鉄屑が、都市をつなぎ止める――。
ここにしかない、末期色と、ガムテと、白幕の極まりを。
それが、國鐵・廣嶋クオリティ。 ――君は、絶望者か、それとも反抗派か。
22:名無しでGO!
10/05/22 22:02:22 8VM5RlOG0
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は末期色、時刻表はベニヤ板
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日もガムテでイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
23:名無しでGO!
10/05/22 22:03:06 8VM5RlOG0
図解：よく出てくる謎の末期色な鳥類
↓廃車からもいで来たディスコン棒
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ,━［￣￣］ヽ ←白幕グラサン
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ￣￣ ﾞl、 ←胴体、嘴、頭は全て末期色
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ＿＿＿＿＿＿＿＿
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ＜末期色で逝こか～
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀ ￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ↑ガムテ塗装付き逝こか
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ | ←最近ちょっと中年太り気味
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 少し気にしている
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ←ガムテ帯
| | | | ←オムツ（老人用）
./＼ | | ／ヽ
ノ ＼ | | ／ ヾ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
24:名無しでGO!
10/05/22 22:06:31 1jcTeHPU0
テンプレにしては長すぎる
25:名無しでGO!
10/05/22 22:43:41 1moLFKs50
>>24
いつかのグモスレ並。
26:名無しでGO!
10/05/22 23:08:00 s9fUJqvc0
×廣島シティパッチワーク
○廣嶋カンツリーパッチワーク
27:名無しでGO!
10/05/23 17:46:28 HacblzFl0
>>2
だからスルー推奨単語が増えすぎだっつーのwwww
釜とか遇とかどうやって使うんだよwwwww
28:名無しでGO!
10/05/23 18:07:53 n3wpFK9Y0
ちょっとこれからのテンプレについて話し合おうぜ ！
29:名無しでGO!
10/05/23 18:13:55 HacblzFl0
>>1-5は最低必要（ただしNGワードはなんとかしろよww）
>>6はまぁ面白いから入れておｋ >>7-11はイラネ >>20は必要
>>21-23なんて論外 氏ね
30:名無しでGO!
10/05/23 18:16:30 FIJKcbgu0
以上自治厨のレスポンスでした。
31:名無しでGO!
10/05/23 18:44:10 ArGHMXJn0
>>1-5,7だけでいいだろ。>>19以降は不要。
32:名無しでGO!
10/05/23 18:53:55 MVh7qT730
いや別にテンプレいらないと思うよ
>>1だけでいい。
33:名無しでGO!
10/05/23 19:19:52 lOoePA+K0
これと同じように列車本数も削られていくのだった・・・
34:名無しでGO!
10/05/23 19:25:07 47H5BN280
本数も削られ、両数も削られ、塗装費用すら削られる
それが酷鐡廣嶋
35:名無しでGO!
10/05/23 20:31:37 skycJ57O0
>>2のNG全部突っ込んだらなにもかも見えなくなるな
36:名無しでGO!
10/05/23 20:43:30 2av0hp3e0
海の向こうの会社は高速千円で経営が大変だと素直に言っているのに、
こっちは地域色を出すために末期色化と主張するあたり、ツンデレなのか？
「高速千円なんて痛くないんだからねっ」みたいな。
37:名無しでGO!
10/05/23 20:47:28 HacblzFl0
つか、マジでなんで黄色だったんだろう
北陸の青は食パンの青で一色塗りだろ 赤色は輪島塗りだし
緑もカボチャの下の部分・水色もキモい117系の色の白いラインを取っただけだし
気道車は原点回帰
なんで黄色だったんだ
38:名無しでGO!
10/05/23 20:51:45 BNV/MIwV0
背景には、欧州に比べて公的助成が少なく、鉄道事業者が運賃収入のみに頼らざるを得ない日本の公共交通の在り方に問題があるという。
同教授は「フランスでは都市の公共交通のコストは企業に課す交通税、自治体の助成金、運賃収入の三つで賄っている。だからサービスが良い」と話す。
国内では富山市が２００６年から、市の財源でＪＲ高山線の本数を増やしてサービスを向上させ、乗客増を目指す試みを行っている。
つまり、国鉄に戻せばいいんですね。わかります。
39:名無しでGO!
10/05/23 20:53:24 2av0hp3e0
>>37
気動車の朱（あか)
電車の黄色（きいろ)
∥
安
芸
40:名無しでGO!
10/05/23 20:55:34 n3wpFK9Y0
気動車の朱（あか)
電車の黄色（きいろ)
∥
カイロ
41:名無しでGO!
10/05/23 20:57:03 oZBi2Sfb0
>>37
塗料の値段が安かったからだろ
どうせそれぐらいの低レベルな理由
42:名無しでGO!
10/05/23 20:58:48 skycJ57O0
>>38
国鉄に戻ってほしいのう、無理だろうけど
43:名無しでGO!
10/05/23 20:59:22 oZBi2Sfb0
斜め上いってる民主党政権ならありうるｗ
44:名無しでGO!
10/05/23 21:11:21 HacblzFl0
もともと鉄道なんてある程度人口がいないと意味がないからな 車でいいわけで
20万～30万ぐらいの市が衛星都市として存在するなら大都市―衛生都市を結ぶ
無くてもそれぐらいの規模の都市なら短距離輸送で稼げる可能性がある
20万以下なら無理、存続させる意味もない
45:名無しでGO!
10/05/23 21:22:11 /5T22W+Z0
>>37
瀬戸内海の云々って言ってるけど、山口県のガードレールがヒントになっているように感じる。
46:名無しでGO!
10/05/23 21:26:03 skycJ57O0
>>44
馬鹿の一つ覚え
人口だけで鉄道の重要性ははかれない
47:名無しでGO!
10/05/23 22:30:55 ArGHMXJn0
人口規模なんてさほど問題じゃない。（全くとは言わないが）
要はサービスの質と企業のやる気次第。酉はそれが致命的に欠如している。
48:名無しでGO!
10/05/23 22:43:13 4sUpTJ3y0
ぎあぁぁーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
49:名無しでGO!
10/05/23 23:03:49 EcTJxKXN0
>>35
×NG
○スルー推奨
50:名無しでGO!
10/05/23 23:20:12 HacblzFl0
>>47
仙台だって静岡だって 別に上手くいってるわけじゃない件
そりゃ新型車で新快速作って走らせれば新規需要が見込めるかもしれないけど
1時間あたり+4本、新車投入までして果たして元が取れるかね 退避設備も必要だし
51:名無しでGO!
10/05/23 23:20:13 LvRUV3Qi0
>>48
常磐線だな
52:名無しでGO!
10/05/23 23:31:27 MDi62sTw0
>>48
キハ8500も引退か。
瀬戸内海の向こうの会社は、1500を増備してキハ40系を廃車にしているけど、こっちもみよしあるいはことぶきを8500に置き換えたら良いのに。
53:名無しでGO!
10/05/23 23:55:45 7q+e8TRQ0
>48 緑色が足りんなあ・・・
54:名無しでGO!
10/05/24 00:00:05 HacblzFl0
>>53
緑色の117系はおそらく最狂塗装になるだろう
ラスボスに相応しく最後に登場するのさ でも奴もいつかは廣島に来るんだよね 緑一色の113系も
221系の緑のほうが先に登場したりして…
55:名無しでGO!
10/05/24 04:52:27 mZiLuB2O0
ま た 財 務 部 か
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:16番)
16 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/22(土) 23:58:58 ID:N2ucEhi/0
>>13
225の時は実車がお目見えする１年半ほど前から社内で動きがあったけど
昨日の時点では次世代通勤車に関する設計会議のせの字も目にしない
321のリピート製造としても何の動きもないことがどうにも解せない
>>15
実はあながち妄想では片づけられない件について
225作るよ！と言いだした時に広島支社向けのワンマンバージョンが計画されていた
しかし経営茶坊主（＝財務部）が横やりを入れられて立ち消えになって今に至る
56:名無しでGO!
10/05/24 06:29:06 paXpQ5Bp0
山陽本線】 線路状態確認 運転見合わせ6:00更新
八本松駅構内にて、トラックが道路から線路内に侵入し、上り貨物列車と衝撃しています。このため現在、
線路・架線の安全確認を行なっているため西条駅～瀬野駅間の上下線で運転を見合わせています。
現在のところ復旧の見込みは他っておりません。今後の運行情報にご注意下さい。
57:名無しでGO!
10/05/24 07:48:34 gGdXVVnt0
止まりやがった･･･
架線も切れてるっぽいから復旧は時間掛かるらしい
58:名無しでGO!
10/05/24 07:50:24 ncSMj9tS0
そして、連続の予感…
59:名無しでGO!
10/05/24 07:59:16 1Z0AuV2Z0
梅雨+運休+遅れ+混雑+月曜日
役満もいいとこだなｗ
60:名無しでGO!
10/05/24 09:33:27 U20erw6i0
>>59
これにグモが入ったらダブル役満w
61:名無しでGO!
10/05/24 09:34:36 NUO7GOP/0
だからフラグを立てるのはヤ…
とか書くと大抵立つんだよな
62:名無しでGO!
10/05/24 09:35:53 94w8tPls0
広島が梅雨入りしたと聞いて跳んできますた
63:名無しでGO!
10/05/24 10:01:12 JXf1/bWD0
山陽線上りの復旧は12時頃
岡ｵｶ車が地元に帰られず、瀬野と岩国間を右往左往しているｗ
64:名無しでGO!
10/05/24 10:21:47 uqS1g/0q0
本日夕方ラッシュ時に人身事故発生を予測しました
ご注意ください
65:名無しでGO!
10/05/24 10:55:36 xSMh7Dqm0
該当は中○角のﾄﾗｯｸだな。
なんてことしてくれるんだ…orz
賠償額はどのくらいになるんだろう？
66:名無しでGO!
10/05/24 11:23:16 94w8tPls0
保険があるから無問題
67:名無しでGO!
10/05/24 12:02:18 GzbtoCQW0
山陽線で貨物列車が衝突URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
２４日未明、東広島市のＪＲ八本松駅付近でトラックが線路に入って立ち往生し、貨物列車と衝突しました。
この事故の影響でＪＲ山陽線は、瀬野駅と西条駅の間の上り線で午前８時現在、運転を見合わせています。
２４日午前３時ごろ、東広島市八本松町のＪＲ八本松駅付近で４トントラックが道路脇のガードレールを破って約
１メートル下の線路に落ちて立ち往生し、走ってきた上りの貨物列車と衝突しました。トラックを運転していた６２歳
の男性はすぐに車の外に逃げて無事でけが人はいませんでした。
この事故の影響でＪＲ山陽線は瀬野駅と西条駅の間で始発から上下線で運転を見合わせていましたが、広島方面に
向かう下り線は午前７時４３分に運転を再開しました。上り線では午前８時現在、運転見合わせが続いています。
ＪＲ西日本によりますと、上り線の復旧にはまだしばらくかかる見通しだということです。05月24日 08時16分
62歳か
68:名無しでGO!
10/05/24 12:04:16 HLYE9k110
七色のニコニコ動画の國鐵廣島作って呉
69:名無しでGO!
10/05/24 14:29:04 GzbtoCQW0
BS列島newsだと12:45頃復旧みたい
70:名無しでGO!
10/05/24 16:13:34 /CX7T5Nw0
>>63
迷子の岡車は15時14分広島発岡山行きにて返還されました
71:名無しでGO!
10/05/24 17:05:40 q93Qm5GG0
今思いついた
迷子の迷子のオカ車ちゃん
まいごのまいごの オカ車ちゃん
このこのおうちは どこですか
ヒロ車に聞いても わからない
セキ車に聞いても わからない
ファーン ファーン ファファン
ファーン ファーン ファファン
ないてばかりいる オカ車ちゃん
列車のお客さん 止まってしまって
カンカンカカーン カンカンカカーン
72:名無しでGO!
10/05/24 17:40:52 H1CNAiar0
＞67
問屋のKK中村角 やってくれるじゃん
73:名無しでGO!
10/05/24 18:22:38 RErFSzD/0
いまさらだが>>1これ誰？
74:名無しでGO!
10/05/24 18:40:13 wLHKMIHT0
>>67
この事故現場はどの辺？八本松駅の瀬野側？西条側？
今ではやっていないけどかつて走行解放していた頃にこれが八本松駅の瀬野側だったら
最悪の結果になっていたかも知れない…
補機解放した列車が前方の異常を見つけて非常制動！間に合わず接触。急停止。
しかし列車にはブレーキランプなどないから補機の運転士はいきなり接近する先行列車に驚き非常制動手配。
だが時既に遅く停止した先行列車に追突…
補機運転士と貨物列車の列車掛が負傷(で済めば良いが最悪の場合生命の安全が脅かされる…)
更にもっと前、夜行の長距離旅客列車にＥＦ58が活躍していた頃にそんな事があったら？
もっと恐ろしい被害が発生する危険があった…
それがなかったのが不幸中の幸い。でも半日混乱してしまった…
(完全に平常に戻るのは明日以降か？)
75:名無しでGO!
10/05/24 18:42:43 VVA4hjLP0
>>74
瀬野寄りではそういうことは起きえなかったと思われ
76:名無しでGO!
10/05/24 19:00:56 xSMh7Dqm0
>>74
このあたりかな。
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
77:名無しでGO!
10/05/24 19:37:34 lK4NMDG40
>>73
丹下段平
と思わないなら、はだしのゲン AA でググレカス
78:名無しでGO!
10/05/24 20:49:09 HLYE9k110
キクゾウボックスに末期色はやめろと書いたら中止にできると思う
例えば事故を起こした線の色なので嫌など
79:名無しでGO!
10/05/24 20:51:10 CbvQQFZz0
>>78
そんな昔のことは覚えてません(ｷﾘｯ
80:名無しでGO!
10/05/24 20:56:31 HLYE9k110
末期色叩きのスレ作りますた
81:名無しでGO!
10/05/24 21:24:38 zXcN3GC30
駅前で痴漢防止キャンペーンやってたらしいが、
広島界隈で痴漢なんて見たことないんだが本当にあるのかな･･･
女に変な知恵つけたら痴漢より痴漢冤罪が増えそうな気がするんだけど。
82:名無しでGO!
10/05/24 21:37:58 W0NR8pzC0
>>80
「幸せの黄色い電車」か
83:名無しでGO!
10/05/24 21:46:09 BcS8BF8m0
痴漢よりグモ防止キャンペーンやれよ、マジで。
84:名無しでGO!
10/05/24 21:47:51 TrbR9Mt00
>>82
そういえば東日本でモーターから火を吹いたのも
「黄色い電車」だったな…
85:名無しの電車区
10/05/24 21:59:23 r2xlnpnS0
いくら濃黄色のみでも最低でもJRマーク程度はつけてほしいわ。見ているだけでむなしい・・・。
86:名無しでGO!
10/05/24 22:33:41 r93AGM6K0
激同
87:名無しでGO!
10/05/24 22:38:02 cRfPcxvc0
総武線 東中野駅で正面衝突おこしたのも黄色だったな
指宿枕崎線で土砂崩れに巻き込まれて
黄色の菜の花車両が廃車寸前になったよな
88:名無しでGO!
10/05/24 22:44:22 BG9eWsPR0
今朝の呉線は酷かったな。
天応とか吉浦というローカル駅で積み残しが出てたとか・・・
89:名無しでGO!
10/05/24 23:33:26 W0NR8pzC0
>>85
>>11参照
当初は車両番号すらケチろうとしてたってな
90:名無しでGO!
10/05/24 23:43:56 QexNeKsu0
>>88
ローカルとは失礼ね！
天応はともかく、吉浦は乗降客が結構多いのよｗ
91:名無しでGO!
10/05/24 23:46:31 tVqqKNXX0
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
黄色い電車も、撮り方を工夫すればカッコイイな。
他社の車だからかもしれないけど。
92:名無しでGO!
10/05/24 23:52:38 W0NR8pzC0
>>91
無茶ｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
93:名無しでGO!
10/05/25 00:11:12 oEePhjUw0
総武線103系
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
94:名無しでGO!
10/05/25 06:52:18 itzFVL/B0
正直103系だけは期待してる
95:名無しでGO!
10/05/25 08:13:43 DdqFuTxl0
今日も10分以上遅れているらしいな
96:名無しでGO!
10/05/25 09:39:55 MMFgUGfY0
>>91
画像の奴は西武新宿線か？
97:名無しでGO!
10/05/25 10:09:19 az1Van0n0
広島に新車が入れば間違いなくこのようのなる。
ＪＲ北陸線、平日朝“すし詰め” 新型投入も３両から２両編成に。
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
98:名無しでGO!
10/05/25 12:33:14 Q3xLOT9A0
地方では見たくない光景だな。
だが、福井の521系は18乞食シーズンの休日はもっと悲惨だぞ。
99:名無しでGO!
10/05/25 12:34:37 PZosDf0L0
４１９系延命
100:名無しでGO!
10/05/25 12:37:00 BHecFVs90
>>97
同じことが東北では15年以上前から起きてますがな
101:名無しでGO!
10/05/25 13:07:56 rK9E5NL40
こんなの見せられると、公共交通機関は民営化しちゃ駄目だったのかなと
思わないでもないな･･･特に競争相手のいないところは･･･
102:名無しでGO!
10/05/25 13:38:08 XEdvErjR0
>>100
夏休みの昼に一関を満員で発車した盛岡行2両ワンマンが平泉で積み残しを出したのに遭遇したことがある
103:名無しでGO!
10/05/25 15:14:07 H7OBDYkN0
>>97-99
福井の場合利用客が少ない駅
武生 鯖江 芦原温泉 などは乗車人員2000人/日程度
都市圏では無人駅や簡易委託駅レベル
に地元の要望で毎時2本程度の特急を止めさせている
さらに普通列車の増車や増便を望むのはずうずうしすぎる
JRが特急利用誘導するのは当然
104:名無しでGO!
10/05/25 15:31:57 pBIam6ht0
まさに「御理解とご協力を強制します」だなｗ
105:名無しでGO!
10/05/25 15:52:54 M1SFsnji0
>>103
山口県内の主要駅の方がまだ多そうだな＜一日の乗車人員
106:名無しでGO!
10/05/25 16:20:54 61MYbMo10
>>103
武生・鯖江は福井県内では大きな町だし芦原温泉は観光地を抱えている。特急停車は妥当だと言えよう。
(特急を補完する急行が雁行していた時代なら、特急はせいぜい福井と敦賀のみに停車させ、武生・鯖江
芦原温泉などは急行に担当させるって芸当も出来たが今は無理だ罠)
521系もしかし、ラッシュ時間帯のみの増結用クハを手配は出来ないものか？
別に新車である必要はない。それこそ東で余剰になったサハ211でももらって
きて簡易運転台をつけ、基本後位連結で対応出来ないだろうか？
107:名無しでGO!
10/05/25 16:29:25 pIyYqZ4g0
最初から2組つないで4連にすりゃいいんだよ
108:名無しでGO!
10/05/25 16:46:05 M1SFsnji0
103系の機関車牽引で十分かもw
109:名無しでGO!
10/05/25 16:57:25 86FjV/0G0
あっちはいっぱい機関車余ってるからなぁ
芸備線・車両不足でラッシュ時に12系客車が
走ってたね
110:名無しでGO!
10/05/25 16:59:01 JuUO0JqW0
>>97
117系を広島にやり521系を徳山以西運用固定にすれば可能かと
111:名無しでGO!
10/05/25 17:01:37 rK9E5NL40
>>110
広島も下関も交直の免許持ってる人がいないから無理じゃなかった？
112:名無しでGO!
10/05/25 19:09:17 RH8pZo/A0
広島はまだまだ恵まれてるじゃん
113:名無しでGO!
10/05/25 19:15:00 XvDX/BGW0
>>106
四国の7000系みたく…。
114:名無しでGO!
10/05/25 19:16:10 Cg4xBdSW0
新車投入後の北陸の実情
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
115:名無しでGO!
10/05/25 19:33:19 MMFgUGfY0
本数削減されるよりかは座れないほうがまだマシだな
116:名無しでGO!
10/05/25 20:37:06 jrJE4HUK0
逆にラッシュ時で2両に客が収まるってどんだけ利用者少ないんだよ
117:名無しでGO!
10/05/25 21:00:19 xVp2ZApd0
広島駅の8時台前半は8両でもパンパンだから減車されたらかなわないな。
118:名無しでGO!
10/05/25 21:26:43 Ccyo3rSW0
廣嶋はラッシュ時の需要が太い分、両数減らされたらたまらんお
119:名無しでGO!
10/05/25 21:36:44 CNE5Dw9a0
でも減らすだろうなｗ
減らして殺人的な混雑になって、これなら車で通勤するわになって客数ダウン
120:名無しでGO!
10/05/25 22:54:16 RvtQygnR0
こがーに糞な詰め込み方しやがるなら出張は飛行機、旅行はクルマ・バスでええわ。
と、いずれなる。そうなることに気が付かないんだから終わっとる。
民営化の弊害がかなり出てきたねぇ。
国鉄がいいとは言わないが今じゃ山陽線は末期の国鉄より遥かに悪いしなｗ
121:名無しでGO!
10/05/25 23:21:25 cQITMbIA0
積み残さない程度なら両数減らしても問題ない。
無駄に両数維持にカネかけるよりは、新幹線の設備補修など安全面に投資してほしい。
122:名無しでGO!
10/05/26 00:13:09 GtriZVNY0
>>111
数年前まで415系が新山口まで乗り入れていたし、走るのは全線直流区間だからあまり関係ないだろう。
門司・小倉に乗り入れしたとしてもハンドル握るのは九州の乗務員だし。
検修は金沢から何人か長期出張させて幡生の中の人に教え込めばよし。
123:名無しでGO!
10/05/26 00:19:52 IR7gHZyL0
>>111
吹田か幡生で直流化改造すればよくない
改造方法は交直切り替えスイッチをガムテープで直流側に固定すればいい
124:名無しでGO!
10/05/26 00:26:08 YQmOIUHe0
平成２２年５月２０日午後４時５９分頃、広島高速交通株式会社（アストラムライン）から広島土木技術センターへ
「アストラムラインに軌道短絡（車両が在線している表示）が発生して停車している。軌道に落ちている原因物を撤去してよいか、
また、上をまたぐＪＲ山陽線の高架橋に残りの物があるので点検してほしい」との連絡を受けました。直ちに社員が調査したところ、
山陽線 広島駅と横川駅との間にある白島第２架道橋から垂れ下がった化粧鉄板と確認し、撤去しました。
なお、当該箇所は平成２１年７月に目視検査をした結果、当該化粧鉄板に対する異常はありませんでした。
125:名無しでGO!
10/05/26 01:41:59 ohs1B0330
安全面に投資しても安全に運用できないんだからそれこそ無駄ガネだな
126:名無しでGO!
10/05/26 09:01:20 fnPbjoVs0
新型車が旧型車より安全だとは限らないしな。
127:名無しでGO!
10/05/26 09:27:30 aghu/kek0
>>117 新車が入れば基本4両が3両にラッシュ時は8両が6両になるかな。
混雑対策としてオールロング車を投入する可能性も。
128:名無しでGO!
10/05/26 09:47:02 bqbCtE0z0
>>121
乗る人の身になって考えてみろよ
>>119->>120となる
129:名無しでGO!
10/05/26 10:01:33 j3iW1e5A0
>>127
内装仕様は西の場合は新製だと、近郊型＝3扉・転換クロス・トイレ付か
通勤型＝4扉・ロング・トイレなし、の2種類しかないから
導入される車が近郊型か通勤型かによって座席構造やトイレ有無が決まる
130:名無しでGO!
10/05/26 10:05:49 AlCqTHz30
静岡みたいに3両ロングがやってきて ラッシュ時は併結、昼間は3両ってのがオチだろう
まぁそんな心配もするだけ無駄なんだが…
131:名無しでGO!
10/05/26 17:20:15 48Y+YjUF0
JR西は慢性的に車両を必要分作らんからなあ。
無いなら無いで、気動車と電車とで電気仕様合わせてT車の相互使用ができるようになれれば芸備線＆山口線の
近郊路線を含めて、少しはやり繰りが楽になりそうなんだけどねえ。
132:名無しでGO!
10/05/26 18:41:00 /I0Hb1NF0
>>131
JR西は慢性的に車両より多く列車を設定するからなあ。
133:名無しでGO!
10/05/26 19:00:01 rt/isEla0
ていうか鉄道フーリガンが慢性的に文句言い過ぎだろｗ
積み残しが慢性的に出てる路線が西にあるか？
学研快速は積み残すと時々聞くがそれ以外は問題ないんじゃね？
いろいろ要求してる鉄道フーリガンは、コスト増になる分を余計に払うつもりはあるのか？
それとも文句言いたいだけ？
どっちが多いの？
134:名無しでGO!
10/05/26 19:13:58 D1/+TGts0
コスト増えるからやらないっていう姿勢に問題があるんじゃないですかって
言ってると思うんだけど違うの？
135:名無しでGO!
10/05/26 19:27:24 hcYOuffe0
西もそろそろ地方路線用の新型車両作れやカス
136:名無しでGO!
10/05/26 19:29:59 3W0600z/0
怠鐡「キハ120くれてやっただろカス」
137:名無しでGO!
10/05/26 19:30:32 bHVxDOV80
>>135
つ125系､521系､223系5500番台
138:名無しでGO!
10/05/26 19:41:48 urnNhZ5s0
地方用車両は作りますが
廣島のような辺境の為の車両は作る気がしません
JR西日本
139:名無しでGO!
10/05/26 20:36:37 lTtcfV/30
国鉄型車両を他社から貰うんですねわかります
140:名無しでGO!
10/05/26 20:58:45 AlCqTHz30
211系「211系です、東海からやってきました ちなみにロングシートです」
205系「205系です、東日本からやってきました ちなみに6ドアです」
ああ、でもこれでいいんじゃね？ww
電力かなりケチれるだろ 末期色にもならないし
141:名無しでGO!
10/05/26 21:50:46 nmr58tqd0
415系「415系です、九州からやって来ました 3ドアロングシートです
ラッシュ時の8両編成を4両に「合理化」します
お客様のご理解と協力を「強制いたします」
142:名無しでGO!
10/05/26 21:53:55 9ClqNsCK0
廣島は本社にとって弟のような存在だと思われているからお下がりが
来るのだろう。山陰や北陸は妹のような存在だからピカピカのお洋服を
買ってあげるのだろう。良い兄弟愛ではないかｗ
143:名無しでGO!
10/05/26 21:55:39 glFiR7BB0
まさにありがた迷惑ｗ
144:名無しでGO!
10/05/26 22:32:59 ohs1B0330
>>133
高速網が整備されつつあるわけで
さっさと廃業してくれて一向に構わんわけだが
クレアラインも無料化されることだし
145:名無しでGO!
10/05/26 22:52:14 glFiR7BB0
↑藤田雄山あらわる
146:名無しでGO!
10/05/26 22:59:25 nmr58tqd0
「料理長を呼べ！！」
147:名無しでGO!
10/05/26 23:01:10 zD01wcc10
「俺が本当の末期色を味合わせてあげますよ」
148:名無しでGO!
10/05/26 23:22:33 ohs1B0330
田舎の土建屋ごときに長大橋梁建てられるわけねーだろ
スーゼネ舐めんな
149:名無しでGO!
10/05/27 00:01:58 2lpzYiWs0
と、談合と政界工作が生業のｸｽﾞが粋がっております。
死ねよ
150:名無しでGO!
10/05/27 01:16:27 aVq5zKG80
総鋼黄電 ＿＿＿＿
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
このロゴカッコイイな。
151:名無しでGO!
10/05/27 01:49:01 0+XNRazA0
>>148
広島・山口なら三菱重工や宇部興産のおこぼれで仕事入ってくるだろ。
URLﾘﾝｸ(www.mhi-bridge-eng.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ubemachinery.co.jp)
152:名無しでGO!
10/05/27 04:05:24 wDx7XyNQ0
6月の徳山動物園号、何使うんじゃろ…
まぁ普通に115系なのか…まさかの223系か…ないかｗｗ
153:名無しでGO!
10/05/27 09:54:40 fKf9hngd0
117系でしょ
154:名無しでGO!
10/05/27 15:31:11 InMV7PtX0
>>152
ひまわり号みたいに網干の>>223系…
155:名無しでGO!
10/05/27 18:38:53 WSbM4dIp0
京都で使い古した113系も更新対象か・・・
156:名無しでGO!
10/05/27 19:44:48 u3O+9IeW0
地方用車両は作りますが
お布施にご理解・ご協力願います
JR西日本
157:名無しでGO!
10/05/27 19:49:21 I1OMAvBg0
JR西日本が滅びますように・・・
158:名無しでGO!
10/05/27 20:29:50 1dGKcaFz0
じゃあ網干以西の山陽線だけ貰いまつ
し尺貨物
159:名無しでGO!
10/05/27 20:57:39 aVq5zKG80
>>114+>>142
妹にもう少し大きな服を買ってやれよ、お兄ちゃん。
ピチピチじゃないか。
160:名無しでGO!
10/05/27 22:15:01 kVUcMpIH0
ん？事故か何かあったか？
161:名無しでGO!
10/05/27 22:17:21 CNx7O4aW0
>>152
そこでまさかの103系・・・って、ねーよｗｗｗｗｗ
東のほうではひまわり号をロングシート車両で運転してるとか
>>159
不覚にもワロタｗｗ
162:名無しでGO!
10/05/27 22:19:14 kVUcMpIH0
>>160
JRじゃなくて、広電だった。すまぬ
163:名無しでGO!
10/05/27 23:01:29 wGb6qAYI0
オレンジ鉄道。
164:名無しでGO!
10/05/27 23:21:49 S/3BUawA0
68 名前：東大(ry[] 投稿日：2010/05/27(木) 05:52:39
岡山に225系配置決定しますた。廣島は…5年後をお楽しみに。
あ、数は2×10ですわ。
165:名無しでGO!
10/05/27 23:27:05 HAd2IJDq0
テンプレ化するか？
●JR西日本はアーバン線区以外に自社資金で新車は絶対に入れません(瀬戸大橋線除く)。
○○○系×編成導入は100%釣りです。
●「社員から聞いた」「ちょっと見た計画書によると」は釣り師定番の枕詞です。
●確実にレスが付くことからレス乞食の構ってが上記を定期的に書きこまれます。もちろん増備は絶対にありえません。
●新型車両が導入される等のレスが書き込まれた時は、この原則を思い出し完全スルーか徹底的に釣られましょう。
166:名無しでGO!
10/05/27 23:42:22 AO5SFDlE0
521が既に入っている。
東大（ｒｙは某製造会社の中の人なので、急遽予定が変わった場合以外は
まず外れない。（製造前のものは外れやすい）
167:名無しでGO!
10/05/27 23:47:59 PwqwMLhm0
URLﾘﾝｸ(pamph.jr-odekake.net)
110,111pに車両についてのページがあるんだけど
國鐵廣島の車両が見当たらないんだけど もしかしてここはJR西じゃないのか？
168:名無しでGO!
10/05/27 23:48:18 /IYVwx+M0
この際はっきり言おう。
社員の言うことが一番信用できないｗ
169:名無しでGO!
10/05/27 23:55:33 fKf9hngd0
口だけだからな（´・ω・`）
広報から駅のアナウンスまで、その意味なんて考えたこともない
170:名無しでGO!
10/05/28 01:03:18 rDRkXCPn0
>>169
深く考えることなんてないよ。
どれをとっても、最終的に「金をよこせ」に収束するんだから。
171:名無しでGO!
10/05/28 01:05:21 dOVhBULs0
満月だからグモ多発だね。
岡山駅と広電の井口踏切。
172:名無しでGO!
10/05/28 03:07:31 H79uvCsE0
総鋼黄電 ＿＿＿＿
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
何もかもが、ダイヤに沈んだ。
微笑みかけた快速も、芽生え欠けた希望も、信頼も。
そして、あらゆる老朽車も同じだ。
全てが振り出しにもどった。
ボロ電は、死んだ魂を疲れた鋼板に包んで、絶望と、不自由の地に向かった。
次回「マッキイロB－09」。
酷鉄は、誰も愛を見ない。
173:名無しでGO!
10/05/28 12:31:24 8LdpI3/40
河内駅～入野駅間下り線の架線に飛来物（布）が付着しているため、
三原駅～白市駅間の下り線で運転を見合わせています。
今後の運行情報にご注意ください。
174:名無しでGO!
10/05/28 12:53:01 bzREPl+90
またか
175:名無しでGO!
10/05/28 13:15:14 96yPcvs00
シティライナー復活のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
176:名無しでGO!
10/05/28 13:29:29 NPSzm/Di0
225系導入で221系が岡山区に押し出しで117系が広島区に押し出しらしいよ。
177:名無しでGO!
10/05/28 17:03:54 XEyLYv+30
>>176
117系広島で使うなら車端部以外オールロングにでもしないと・・・。
でもそうしたら下関白市とかのロングランでも使いそうだな。
基本的にこの会社なんでもありだからな。近距離に更新、遠距離に原型とか平気だし。
178:名無しでGO!
10/05/28 17:23:28 rDRkXCPn0
>>173
1年くらい前だが、本郷構内の上り線の架線に風船がついてたこともあった。
その時は平然と動かしてたのに、今はすぐ止めるのな。
179:名無しの電車区
10/05/28 18:13:45 TQ9FeeLM0
>>176
ガセ乙。
180:名無しでGO!
10/05/28 18:58:18 Rfp9HexG0
>>176
>>165
181:名無しでGO!
10/05/28 19:49:16 WJohK8up0
>>178
農業用のビニールシートで割と大きいものだったらしいぞ。＞飛来物
182:名無しでGO!
10/05/28 20:07:14 T8MwdOxj0
>>181
ハウスのビニールを押さえるスプリングにニクロム線を仕込んどいて、
台風がきてやばそうだったら、スイッチ一つでビニールが飛ぶようにしようと
思っているのだけど、飛んでった先でどうなるかわからないよね。
183:名無しでGO!
10/05/28 20:38:47 9qhHiSXA0
>>177
車端ロングで扉間転換クロスのほうがいい
車端だけ転換クロスではまともな座席がない
184:名無しでGO!
10/05/28 20:54:57 PeBD5ChP0
>>175
AE100を末期色にしろ。
185:名無しでGO!
10/05/28 21:01:02 H6k3pn590
快速の列車名は「スーパーイエロー」で良いと思う。
186:名無しでGO!
10/05/28 21:06:30 rDRkXCPn0
経費・工期削減＠小野田線
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
小野田線廃止の可能性が薄くなったかな？
187:名無しでGO!
10/05/28 21:20:06 ihbWx1Ke0
>>186
ホームが乗降口付近だけ高くなって全体からみると波打っている様な感じか？
絶対けが人出るぞコレ
JR西日本はアホ
188:名無しでGO!
10/05/28 21:21:15 OiWw1DoY0
>>183
速くて快適、新幹線のご利用を強制いたします
189:名無しでGO!
10/05/28 21:25:40 OiWw1DoY0
>>187
斜面で車椅子が逆走→ホーム下に転落→ｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝ→糞西避難殺到→抜本的改善策＝廃線ｳﾏｰ
190:名無しでGO!
10/05/28 21:29:52 Rfp9HexG0
>>186
東みたいな発泡スチロール工法かと思ったら単純にドア周りだけ嵩上げかよ
191:名無しでGO!
10/05/28 21:31:30 VwrzyWxG0
>>187
JR九州で、すでにこれやってる。あっちは徹底してて運転台すぐだけ。お立ち台みたいでちょっと笑える。
芸備線でも1両ぶんだけ嵩上げホームとかあるしな。
しかし
＞１両編成の電車の乗降口の位置に当たる２カ所で施工した。
もう105系は入線しない気マンマンなのか。
192:名無しでGO!
10/05/28 21:34:39 H+k2+/h50
>>191
あり？
九州のは1～2両分だけホーム嵩上げじゃなかったっけ？
間違ってたら須磨祖
193:名無しでGO!
10/05/28 21:46:33 XEyLYv+30
>>191
105系でもワンマン運転すれば1両分しかいらないだろ。
微妙に嵩上げ位置がずれるのはご理解とご協力を（ry
まあ123系でもドア位置が2パターンあるしな
194:名無しでGO!
10/05/28 21:48:56 VwrzyWxG0
>>192
2年前くらいに九州横断特急に乗ったとき、どっかの駅（覚えてない）が3メートルくらいしか嵩上げしてなかったｗ
195:名無しでGO!
10/05/29 00:29:35 eFvI4t0u0
國鐵廣嶋が嵩上げしたこと自体が奇跡のようなものだから良しとしないとな
196:名無しでGO!
10/05/29 00:30:43 +IHo37Dn0
115系末期色をグーグルで検索すると
37500件もあります。
皆さん末期色をよく使っているのですね
ところで最近新たに末期色になった編成はいますか
197:名無しでGO!
10/05/29 00:33:22 vzACqD5R0
>>186
小野田線って本山線だけはクモハ42時代からホームかさ上げされていたよな。
雀田は本山線側と本線側で段差がある変な駅だった。
198:名無しでGO!
10/05/29 01:28:55 GOv1fJpc0
本山線には元々電化開業で電車しか入っていないから、かさは上げて開業していた。
199:名無しでGO!
10/05/29 01:48:22 aKsCAq+T0
>>198
小野田線本線や宇部線も早くから電化しけたけどホーム嵩上げはJRに入ってからと遅かったし、阿知須駅とか
主要駅なのに未だに嵩上げしてないところもあるぞ。
宇部新川も、やっつけ嵩上げしたものだから、下りホームから改札までにかなり急なスロープが出来てる。
200:名無しでGO!
10/05/29 04:09:26 6tsx2C480
もう一度読み返して考えて
201:名無しでGO!
10/05/29 11:10:07 UGrfyHFi0
新工法でホームの段差解消URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
これまでよりも少ない費用と短い工期で、ホームと列車の段差を解消できる新しい工事方法を、ＪＲ西日本が開発し、
この工法で段差が改善された山陽小野田市にある駅で現地説明会が行われました。新しい工法で段差が解消された
のは山陽小野田市にある雀田駅で、２８日現地説明会が行われました。この駅では、以前はホームと列車の高さに
３０センチ以上の段差があり、去年の７月には高齢の女性がつまづいて転倒するなどの事故が起きていました。
ＪＲ西日本では、余った枕木で囲った一画に砂利などを敷き詰め、列車のドア付近のホームだけをかさ上げする新しい
工法を開発し、段差を２０センチ近く解消しました。
費用はおよそ２００万円、工事は２日で終わり、ホーム全体をかさ上げするのに比べて費用はおよそ半分、工期は１０分
の１程度ですんだということです。
工事を担当したＪＲ西日本山口地域鉄道部の杉山厚史施設課長は「可能な駅にはこの工法を広げて行きたいです」と
話していました。
202:名無しでGO!
10/05/29 11:37:28 LR3pMRkj0
ホームが段だらけになって危ないんじゃないか
躓いてこける人続出の予感
203:名無しでGO!
10/05/29 11:43:28 XL6e1Ta/0
>>202
車いすの客にとってはかなり危ないんじゃないか？
204:名無しでGO!
10/05/29 12:08:40 5TwaBr770
キハ5連の新山口ゆきが、ステップで躓いた人続出で廃止されたように、
今回のも、躓く人続出→小野田線廃止に運ぼうとしてるんじゃないか？
205:名無しでGO!
10/05/29 12:12:12 7LnMHrfq0
今度は，ホームでこける人が続出。
206:名無しでGO!
10/05/29 12:26:24 Q4fg7mEI0
あの工法が通用するのは客が少なくてラッシュ時でも2両か3両までしか走らない路線だろう。
ラッシュ時に長編成が来るような路線は客もそれなりにいるから部分嵩上げは危険。
たぶん部分嵩上げは最初から車いすは考慮してないと思う。
無人駅だらけのローカル線で車いすで利用するような客は年に数えるほどもいないだろうよ。
身障者も近距離移動なら電車なんか使わずにデイサービスや車いす対応のバス・タクシーを利用する罠。
207:名無しでGO!
10/05/29 13:05:03 a8LgakJ80
つーか障害者には移送サービスがあるし移動経費が掛かることも含めて税金の控除か給付金があるだろ
利用者が負担する運賃料金と事業者の営業努力で集める広告料で運営費を賄う公共交通が対応する必要なし
公共交通は健常者を効率的に輸送することに特化すればよし
障害者のために公共交通が対策するのは社会的な二重投資で不幸率
208:名無しでGO!
10/05/29 14:48:02 J1Hkjk680
>>204
東みたいにステップに蓋をしてステップなしにしたら解決しそうなのにな。
キハ120は折戸だから無理だけど、40系列は引き戸だから必要な時に蓋を嵌
めて、不要な時は外すとか出来そうなのに。
209:名無しでGO!
10/05/29 15:14:56 +OdbQA9/0
画像付記事がきた。車椅子にも対応しているらしい。
JR西、山口地域鉄道部がホーム嵩上げの新工法を発案。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
210:名無しでGO!
10/05/29 15:30:07 idBrzqcf0
ローカル線ならこの位でも問題ないのか。
211:名無しでGO!
10/05/29 15:39:44 Q4fg7mEI0
ホームの嵩上げ部分が車いすに対応していても肝心の車両が対応してないじゃんw
212:名無しでGO!
10/05/29 15:40:45 JocvxsUBP
>>204
西がそういう画策をするまでもなく、小野田線と宇部線は地元民でも必要性がないだろ。
地元自治体が並行バスを元気に運行してるんだしさ。
シティ電車を減便したり単色塗装にするよりも、あの2路線を廃線にするほうがコスト削減効果が高いだろうにな。
213:名無しでGO!
10/05/29 17:43:00 PLOgQoS/0
>>207
おまいさん・・・あんまり具体的に書くと職業ばれるぞ？
214:名無しでGO!
10/05/29 18:04:01 rli01xMp0
>>209
もっと立派なものかと思ったら手作りっぽくてなんかﾜﾛﾀｗ
215:名無しでGO!
10/05/29 18:07:50 7LnMHrfq0
ああ，ｺｳﾑｲｿだね。
216:名無しでGO!
10/05/29 18:34:22 aKsCAq+T0
>>209
ビフォーアフターで匠が取って付けたウッドデッキかと思った。
217:名無しでGO!
10/05/29 18:34:27 yj0AxVxe0
>>212
宇部線廃止で問題になるとすれば通学輸送だけだな。
朝はどうか知らんが、夕方は2両の105系全座席がふさがって少しくらいは立ち客出る。
本山線みたいに朝夕のみ運転になったりして。
小野田線はもういらんな。バスががっちり沿っているからな。
218:名無しでGO!
10/05/29 18:38:00 idBrzqcf0
>>216
匠ならここまでセンスの無い仕上げはせんだろうよｗ
219:名無しでGO!
10/05/29 18:56:31 7LnMHrfq0
なんということでしょう。
220:名無しでGO!
10/05/29 19:17:59 ay8/TOhe0
729 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/29(土) 18:58:47 ID:73Eg5XPm0
シティライナーだなんて、広島で使い倒された名前を持ってこなくてもいいのに。
AE100もガムテープで補修します宣言かなｗ
まだ末期色についてはご存じ無いようで関東人は
221:名無しでGO!
10/05/29 19:58:24 kiVvtm/X0
古い枕木で囲ってあるのかｗ
222:名無しでGO!
10/05/29 20:08:54 MBoUbXxf0
枕木で囲って砂利を敷き詰める･･･
これをＪＲ西日本が開発した新工法と言うのは
なんだかなぁ
たしかにこの時代にこんな工事をするのは
西だけだろうけど
223:名無しでGO!
10/05/29 20:51:05 MG7enrSA0
シティーライナー（専用車有）
URLﾘﾝｸ(www.kamiyabe.com)
224:名無しでGO!
10/05/29 21:35:41 4uW2j8XB0
>>223
くそわろた
225:名無しでGO!
10/05/29 21:36:31 VG0AnV5P0
総鋼黄電 ＿＿＿＿
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
遙かな瀬戸内の海岸を走り、赤ヘルの街に曲折し、
呪いの黄土色に塗られてもなお、キラリと目立つガムテの跡。
だが、この塗装は何のために。
手抜き手抜かれ、酷使する運命。
だが、この仕打ちは何のために。
炎熱の廣島に第２幕が開く。
次回「疑惑」。
まだ新車は、姿を見せない。
226:名無しでGO!
10/05/29 22:07:41 J1Hkjk680
>>209
枕木で囲ってコンクリで固めて柵はレールを使って作っているのかな？
廃車の床面を取ってきて、置いてコンクリで固めれば一両分嵩上げできそうなのにな。
227:名無しでGO!
10/05/29 22:42:05 ay8/TOhe0
>>209
本当に金がないようだな西日本は
まるで臨時駅の仮設ホームレベルじゃねーかよ
あ、逆の発想で線路を堀り下げれば良いんじゃね？
228:名無しでGO!
10/05/29 22:45:20 kUQVTsag0
こんなマジで廃線五秒前な路線に200万も使うことすらもったいないな
229:名無しでGO!
10/05/29 23:08:05 6tsx2C480
>>207
これプレスリリースとして社長名で正式に出して欲しいな
笑えるから
230:名無しでGO!
10/05/29 23:18:53 aKsCAq+T0
>>227
線路掘り下げはホーム嵩上げの軽く20倍の費用と時間がかかるよ。
231:名無しでGO!
10/05/29 23:40:56 gvO7ilgh0
URLﾘﾝｸ(sanukinoyume.com)
四国のほうがマシに見える…
232:名無しでGO!
10/05/29 23:46:35 GOv1fJpc0
あんな工事で200万円もするんだね。
広○建設みたいな企業じゃないの？？w
233:名無しでGO!
10/05/29 23:52:50 6tsx2C480
広成そのものじゃないの
仕事つくってあげないと
234:名無しでGO!
10/05/29 23:57:10 J1Hkjk680
>>232
前後でニか所だから片方で約百万円だね。
コンクリートと点字ブロック以外は廃品を使っていそうなのに高い座布団だ。
235:名無しでGO!
10/05/30 00:20:00 HowshZVU0
普通に、どっかからアスファルトの路面一枚ひっぺがしてのっければこのくらいの高さになるんでねぇの？
236:名無しでGO!
10/05/30 00:34:22 JSV1QAYd0
アスファルトって結構薄いのよ
237:名無しでGO!
10/05/30 00:35:53 TQAlvaSF0
1時43分から1時間、RCC「元就」で
広島駅大特集の再放送があるぞ
238:名無しでGO!
10/05/30 00:38:23 HowshZVU0
>>236
いや、子供心に使われなくなった駐車場のアスファルトを引っぺがして遊んでたが、
だいたい5センチから8センチはあったよ。
それの下地に赤土でも練って乗せれば出来上がりじゃないの？この程度。
239:名無しでGO!
10/05/30 01:35:23 YFlyhhub0
あんなの、グループ企業なら1日で、50万円程度で出来るだろｗ
明らかに補助金ぼったくるためにやったなｗ
240:名無しでGO!
10/05/30 01:43:53 WA58qNA40
確かに1日で出来る仕事だな。
廃材の枕木は0円で、土もの残土でいいから0円。（枕木で囲んでいるから廃バラストでも大丈夫）
どうやったら200万円になるのだろうか？
241:名無しでGO!
10/05/30 01:44:36 +QgRwTtj0
ボッタクリだな
242:名無しでGO!
10/05/30 02:03:23 5QJuQoeq0
>>240
マジレスするとコンクリが１日じゃ固まらない
243:名無しでGO!
10/05/30 02:18:42 Yyl9RG070
車番は別の色の塗料を使っているから、その色でキハ41のようなブロック塗りに
すれば見た目もましになるのにな。
URLﾘﾝｸ(www.yo.rim.or.jp)
244:名無しでGO!
10/05/30 04:25:51 +oJJy87L0
周りの手すりも、何かホームセンターで売ってる木杭っぽいよな。
ウチの裏庭で同じようなの使ってるわ。
高そうなのは点字タイル位のもんだが、これも調べたら1枚1500円くらい。
材料費はそんなに高そうじゃないから大半は施工費か？
245:名無しでGO!
10/05/30 10:05:34 xBVJq7pe0
もうなんかヨーロッパの車両みたいだな
246:名無しでGO!
10/05/30 11:52:12 IoUTZAgc0
>>240
そこはいろいろなカラクリがあるんだろ。
第一入札で施工業者を決めたのか？
業者への支払いが200万なら、その中にいくらか業者から支社へのキックバックがあったりして。（当然裏金）
247:名無しでGO!
10/05/30 12:06:52 qpLT1WI/0
この業界の入札制度なんて最初からあって無いようなもん。
どの工事をどの会社がやるかなんて始めから決まってる。
248:名無しでGO!
10/05/30 12:46:43 EPzTNwCE0
ホームかさ上げ工事も匠の技として、テンプレにできるんじゃないかな？
だれかいいの考えてよ！
249:名無しでGO!
10/05/30 12:59:37 X1pJ6DQN0
かさ上げ部分を柵で囲んだせいでホームが狭苦しくなったように見えるが
柵の外は将来舗装が痛んでも草が生えても崩壊しても維持しないつもりか？
そのうち駅建て替えで乗車口部分だけに台を設けただけのホームなんてのが出現するのか？
250:名無しでGO!
10/05/30 13:13:14 vyusBwoY0
それってなんて仮乗降場・・・
251:名無しでGO!
10/05/30 13:15:53 IoUTZAgc0
>>249
台だけなら小学校とかによくある朝礼台おけば20万程度で済むしな。
金属製だと錆止め塗装経費がかかるが。
252:名無しでGO!
10/05/30 13:30:20 qpLT1WI/0
駅舎建替の際は補助金が出るので必要ないところまで(ry
253:名無しでGO!
10/05/30 20:12:54 1qV4Ltzl0
>>251
おまい頭いいな
ステンレス製なら塗装代も無問題
254:名無しでGO!
10/05/30 20:20:19 vyusBwoY0
ステンレスはプライマー処理しないと錆びるし結局高くつくぞｗ
255:名無しでGO!
10/05/30 20:45:45 D2ACmYba0
そこで木製ですよ
256:名無しでGO!
10/05/30 20:53:56 JSV1QAYd0
>>248
もうこれ以上テンプレ要らない。今でも十分多いのに。
257:名無しでGO!
10/05/30 21:35:54 zbV17TKq0
さすがにEF66 30は末期色にならなかったなｗ
258:名無しでGO!
10/05/30 22:10:24 12vvt5Ke0
鴨は関係ないだろ
259:名無しでGO!
10/05/30 22:11:07 hSNGQBir0
もう電車もベニヤとかバルサでつくったらどうだ？
樹脂を注入するとそれなり固くなるらしいし。
あとホームが低いなら、車両を下げればいいじゃない。
もしくは板を２，３枚ひくとか。
東京には鉄パイプでホーム組んじゃった上に恒久使用にしちゃった駅もあるよ！！
260:名無しでGO!
10/05/30 22:26:37 0UiWh7xH0
JR東日本の羽越本線等には足場パイプでホームの柵を設けた駅が多いが、
新品の時は銀ピカでかっこいいもののすぐサビサビになって痛々しい。
小野田線は足場パイプを使わなくて正解。
261:は ◆UQYKeFInIJKA
10/05/31 00:02:47 U69uMY1w0 BE:181570166-2BP(1004)
>>259
＞東京には鉄パイプでホーム組んじゃった上に恒久使用にしちゃった駅もあるよ！！
詳しく
262:名無しでGO!
10/05/31 00:33:56 3FMhDz890
>>261
URLﾘﾝｸ(marilyns-room.cocolog-nifty.com)
こんな感じ。
東京多摩の某駅ですが、1990年にホーム延長工事をした際に、
鉄パイプで組んだ上に鉄板引いてアスファルト塗りたくってでーきあーがりー
ということをやらかしたまま早20年です。
263:名無しでGO!
10/05/31 00:39:29 iccnizP+0
んぐー
264:名無しでGO!
10/05/31 02:40:19 ZL/mZHf90
広島に来て思ったんだが、
普通ホームの真下って落ちた時回避できるように空洞になってるけど、広島ってほとんどないよね？
265:名無しでGO!
10/05/31 03:13:13 RVTiGmyHP
回避できないのが普通
266:名無しでGO!
10/05/31 12:59:08 TuxgMWxg0
あの空洞って人が落ちた時に回避する目的で出来てんの？
東京駅の東海道新幹線のホームであの空洞をウロウロする人をよく見かけるが理由は分からない
267:名無しでGO!
10/05/31 13:02:00 CwylsgBa0
回避可能な構造になってるのは、ほとんどが高架駅じゃないか？東京は知らんが。
ウロウロしてるのは保線とか、落し物を拾いにきた社員じゃない？
268:名無しでGO!
10/05/31 13:10:19 77A3rGwv0
>>266
それは掃除の人
269:名無しでGO!
10/05/31 13:19:37 TuxgMWxg0
そうそう、思い出した、掃除の人だわ
ホーム端っこの空洞にあるドアから出入りしてるわ
270:名無しでGO!
10/05/31 13:43:20 dvlCrMyB0
鉄道事故：女性が「のぞみ」と接触、腕切断 ＪＲ新尾道駅
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
271:名無しでGO!
10/05/31 13:53:09 CwylsgBa0
広島の管轄でないので通過。
272:名無しでGO!
10/05/31 14:44:15 V2fOVJ1P0
>>270
自殺未遂だから
273:名無しでGO!
10/05/31 16:22:17 tjmtDGjW0
>>248
リフォームホーム ： 匠の技で廃材を活かして造られた手作り感溢れる部分嵩上げホーム。なんということでしょう。
274:名無しでGO!
10/05/31 18:08:05 hzj3xCJL0
わざわざ通過線まで入っていったのか。
275:名無しでGO!
10/05/31 20:31:58 0116hDuZ0
>>273
そ れ だ ！
276:名無しでGO!
10/05/31 21:12:19 Zo1/cSLP0
>>270
え、命に別状なかったんかい。
ニュースで人身でってのだけきいてたのでてっきり赤い霧になってるものと。。
277:名無しでGO!
10/05/31 21:18:23 nt9YE7EL0
腕切断で命に別状はないって、器用な当たり方したもんだな
278:名無しでGO!
10/05/31 21:30:49 jApWsyVL0
重傷でも重要部位さえ無傷ならそうかかれる
279:名無しでGO!
10/05/31 21:43:19 JjC36DHv0
貴重なマ▽コは無事だったか
280:名無しでGO!
10/05/31 22:26:04 ages3g/Q0
>256-257
鴨までが末期色始めたら世も末だ罠ｗ
281:は ◆UQYKeFInIJKA
10/05/31 22:39:36 U69uMY1w0 BE:50436252-2BP(1004)
>>262
青海街道駅把握
廃レールを溶接して作った某駅より酷いなｗ
282:名無しでGO!
10/05/31 23:38:27 dvlCrMyB0
>>281
×青海街道駅
○青梅街道駅
青海街道駅は1面1線
黄色い4両編成のワンマン(都市型)電車しかこない
昼間しか駅員が居ない
IC乗車券対応自動改札 早朝夜間はリモート制御
ダイヤは20分or15分間隔 上下合わせて毎時10本程度の電車が発着する
283:名無しでGO!
10/06/01 00:18:31 m+hdnYi60
>>282
加えて駅舎は開業時から82年間変わらない平屋建て。
しゃれた公衆トイレと間違える程度の規模。
国鉄広島ほどではないが元祖末期色私鉄、
使いまわせるもの何でも使いまわす西武鉄道らしいところである。
284:名無しでGO!
10/06/01 01:36:12 +sD6AKFn0
その使い回しっぷりは流石に国鉄を遥かに凌駕してるってww
285:名無しでGO!
10/06/01 01:36:49 +/cYrV2E0
L-01の前面幕がボロボロだぞ。
だれか、5月のカレンダーを寄付してあげなさいｗｗ
裏紙を活用してガムテで貼り直してあげたい。
286:名無しでGO!
10/06/01 04:40:38 7dxnk/Zr0
前面幕がボロボロでいらっしゃる（迫真）
直して差し上げろ（名言）
287:名無しでGO!
10/06/01 08:01:26 m+hdnYi60
次の改造車は方向幕を埋めて、
そこに「広島シティネットワーク」みたいな板を嵌めておけばいいね。
名前が横文字だから納得するでしょ。
それとも元祖末期色西武みたいに固定表示にして、
広島側の先頭車に広島、っていれて、反対側には岩国方面、って入れて、
使うほうだけバックライトを点灯する方式にすればいいよ。
これなら仮にも文字が入っていて様になるねｗ
288:名無しでGO!
10/06/01 08:30:34 68Eaerwa0
ん？
火事で山陽線止まってるんか？
289:名無しでGO!
10/06/01 08:32:03 68Eaerwa0
自己解決
【山陽本線】 沿線火災 運転再開8:25更新
山陽線 西広島～新井口駅間で発生した沿線火災の影響で横川～岩国駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
列車の運行に支障が無い事が確認され午前８時１８分に運転再開しております。
290:名無しでGO!
10/06/01 08:39:37 XATranyO0
中央線快速並によく遅れる路線だな
291:名無しでGO!
10/06/01 08:55:46 RkorFd+70
何台目？ 広セキ105系初のU06全検末期色出場
詳しくは何時もの画像サイト
292:名無しでGO!
10/06/01 15:32:05 qK95IEEH0
>>289
それで朝っぱらから消防車やパトカーが駆け回ってたのか
293:名無しでGO!
10/06/01 19:17:46 w7x7LOUk0
>>283
西武は元々末期色じゃなかったんだがな
赤とクリームのツートンだったのよ
一度目のイメチェンで末期色にした
294:名無しでGO!
10/06/01 19:54:29 lXbJgNdW0
>>283
スレチだが青梅街道駅駅舎は黄色時代の西武つまり堤義明時代の1995年に建て替えてるぞ。義明に対する批判は
数多あるが鉄道業に関してはしっかりしていた。今の西武は堕落している。
295:名無しでGO!
10/06/01 20:01:07 Ivv4qz+y0
>>294
立替じゃなくてリフォームのはずだぞ。
たしかあの時期は多摩地区駅の自動改札一斉導入のおかげで改装したんだ。
それまで手で改札してた西武も西武だけどな。
296:294
10/06/01 20:13:06 lXbJgNdW0
>>295さんの書き込みを見て西武の会社要覧にある年表を見たら青梅街道駅は
「改修」となっていました。ありがとうございます。会社要覧トップページ
には堤康次郎翁直筆の「感謝 奉仕」社是があった。今の西武もJR西日本も
「感謝 奉仕」の精神がない。西武新宿駅の嶋崎という助役はこの精神な
ど必要ないと開き直っている。
297:名無しでGO!
10/06/01 20:13:38 nvXQVWwG0
>>294
321系よりはスマイルトレインの方がいい。
298:名無しでGO!
10/06/01 20:29:20 e70ZidsF0
>>282
ちょっ
確かに見覚えのある背景だ
単線の棒線駅だから駅利用者は全然気付かないって仕掛けか
>>283
失礼な
15年くらい前に建替えか大規模リフォームしたぞ
駅舎の屋根が味わいのあるコンクリート瓦から洒落た現代風の瓦に変わった
この時便所と改札が新しくなった
299:名無しでGO!
10/06/01 21:28:52 G7s1joDY0
もっと國鐵で もっと素直に そのままの廣島で 走って行こう♪
20年ぶりだね 君を待つ 115系 末期色の塗料を塗りたくって鈍足で駆けて来る♪
夕べの電車 ガムテだらけだったけど ニュータイプの115に 泣けてきちゃう♪
もっと糞ﾎﾞﾛで もっと素直に 強がらないで そのままの廣島でいいんじゃない♪
無理していいんだよ 幡生を見上げた 西方浄土へ 歩いて逝こう♪
床から煙吐いて 路面電車 追い越した♪
関西の方に逝こうよ 225系が最近出来たんだ♪
流れるポンコツ 見る度その時 モーターの爆音が震えちゃう♪
もっと國鐵で もっと素直に 強がらないで そのままの廣島でいいんじゃない♪
検査が切れたり 疲れた時は いつでもいいよ 幡生においで♪
300:名無しでGO!
10/06/01 21:29:08 5Iw8j85w0
この数カ月定刻で動いた日なんかあったのだろうか？朝晩必ず遅れてるよな・・・
301:名無しでGO!
10/06/01 21:29:55 G7s1joDY0
新車の夢は 遠くなる時があるけど♪ オムツが頑張っているから 負けないよ♪
もっと心に ずっとその胸に みんなで過ごした 廣島を忘れないでね♪
無理していいよ 壊れる日まで 國鐵廣島は 永遠に♪
そのままの廣島でいて♪
302:名無しでGO!
10/06/01 21:42:13 uIIUNbU90
関東関西ぐらいなら（混雑的な意味で）毎日多少は遅れたりしていて
それで当たり前なところもあるけどね。
広島も毎日遅れるぐらい都会なんだよと言ってみたいが、
残念なことに遅れの理由があまりにも情けなすぎるのばかりで泣けてくる･･･
303:名無しでGO!
10/06/01 22:38:01 QD8wFVds0
>>286
TDN選手をネタにするのはやめろ
304:名無しでGO!
10/06/01 22:48:17 4ulA66ufO
>>290
中央線快速に謝れや
ゴミクズ国鉄広島と中央線快速じゃ
フェラーリとミゼットくらいの差がある
305:名無しでGO!
10/06/01 22:53:02 p4DddGj70
黄色い救急車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞。広島末期色
306:名無しでGO!
10/06/01 22:57:45 0z/2Ynd60
>>304
もちろんミゼットが中央快速で
307:名無しでGO!
10/06/01 23:15:12 7dxnk/Zr0
国鉄広島がフォード（1940）
308:名無しでGO!
10/06/01 23:38:21 gdJXzGn40
>>304
廣島が遅れる理由としてボロを挙げるのは不適当
中央線は新車なのに日常的に遅れている
309:名無しでGO!
10/06/02 00:15:22 nM5sBVIg0
広島の遅延の原因→車両がボロいから
中央の遅延の原因→人大杉るから
こうしとけ。
310:名無しでGO!
10/06/02 00:22:48 sF9hiaHz0
ボロいボロいとばっか言ってるが、関西私鉄では115系よりボロい車両が
重要幹線で山ほど走ってる。
遅れるのは広島人の民度の問題。
311:名無しでGO!
10/06/02 00:29:56 Yz4srRY30
本社社員乙
312:名無しでGO!
10/06/02 00:33:59 1CHI3ETH0
遅れまくる新快速に客を恫喝して挟んで乗せて挙句福知山線で100人殺した奴らが必死なようです
313:名無しでGO!
10/06/02 01:17:33 sF9hiaHz0
この程度の反論しか出来ないとは・・・
やはり民度が原因だな。
民度が改善されない以上は新車投入なんて夢のまた夢。
314:名無しでGO!
10/06/02 01:22:38 OcwXzHQ60
無意味な書き込みはご遠慮ください
315:名無しでGO!
10/06/02 01:25:11 orHM82uY0
大阪の民度で新車が入るんだったら日本中新車まみれだろｗ
316:名無しでGO!
10/06/02 01:37:24 Myy0jsen0
酔っ払って連結器に糞尿垂れ流す程度の民度でなければ新車は入りません
317:名無しでGO!
10/06/02 01:38:22 RFYPWGQ80
>>310
>>313
怠鐵はオツムがボロのようですな。ははっ
318:名無しでGO!
10/06/02 04:19:11 TBjm42TQ0
そして、おまいらがグチ言ってる間に錦川車は早くもマイナー更新かけたぞ。
ヘッドライトが外側、テールライトが内側で全車統一されてた。最後まで残ってたNT3001も更新かかったのを確認した。
319:名無しでGO!
10/06/02 04:44:00 B3FR6QEb0
>>315
223や221、207、321は神戸支社の網干総合車両所に大量に配置されているような気がする。
兵庫県の大阪寄りというよりは岡山寄り半分だね。
320:名無しでGO!
10/06/02 05:42:24 JfCRF7RL0
今さらなにを偉そうに
321:名無しでGO!
10/06/02 10:52:00 903jSU1c0
>>310
関西は田舎だからボロが多いのは仕方ないことだよね＾＾
322:名無しでGO!
10/06/02 11:16:10 nM5sBVIg0
>>319
つまり京阪神一帯と岡山の民度は低いというわけか。
323:名無しでGO!
10/06/02 12:55:35 3q2TRcPX0
>>310
北関東へ行くと115より車齢が若い211のほうが115よりボロになってる
もっと若い東北の701なんか車体がボコボコ裾ボロボロ
つまり車齢は関係なく元の造りと継続的なメンテの問題
ガムテ補修でもどうにか動き続けている115に適切なメンテをしていたら
関西大手私鉄のレトロな電車程度に気持ちよく利用できる状態を保持できていたはず
324:名無しでGO!
10/06/02 13:08:06 jGdOGEH30
>>323
整備の問題だよな。あと車体自体の耐久性。
上で出てきた元祖末期色なんてニコニコでネタにされるほどの詰め込みラッシュなのに、
車体は内も外もピカピカに磨き上げられてるし、
足回りも健全で30年選手がいっぱいいる。
手間隙かける経費と新造する経費を天秤にかけながら、手間隙かけてない、
そういう体質が問題なんだと思うよ。
325:名無しでGO!
10/06/02 13:30:58 +Ytqi1Zr0
>>323
そもそも素材の固さが違うだろ
326:名無しでGO!
10/06/02 21:11:25 twY7jz8w0
東京に来て5年くらいこのスレ見てなかったんだが
広島のＪＲ事情も流石に少しはよくなっただろ？
327:名無しでGO!
10/06/02 21:22:26 JfCRF7RL0
2006年以降何かいいことあったか？
328:名無しでGO!
10/06/02 21:24:53 MgiQzfIY0
悪くなる一方だろJK
329:名無しでGO!
10/06/02 21:30:34 Yfq5QYUe0
>>326
急行列車が消えた
特急列車が消えた
「本線」の昼の快速が消えた
正面幕が変な使い方されはじめた
ガムテープ
オムツ
末期色
新球場効果は1年
減便
電車の顔はほとんど変わってない
330:名無しでGO!
10/06/02 21:32:34 xVpjJn9z0
末期チクビや末期103系が出たら間違いなくけいおんや東方の替歌をつくられてニコ動にうｐされるんだろうなｗ
>319
207系と321系は西明石の明石派出(旧明石電車区)に留置してあるので実質は２つに別れている。
これ以外に岡山や大阪管内の一部の車両も受け持っているので網干が担当する車両は相当数になる。
広島管内は原則として幡生だが115系の一部が車輪整備とかで時々網干へ入ってる。
331:名無しでGO!
10/06/02 21:39:01 twY7jz8w0
>>329
オムツって何だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみに俺が利用する京浜東北線は209系が消えうせ
飾り気が微塵も無い223？だか233？とやらになった
332:名無しでGO!
10/06/02 21:39:33 l9bUkhvq0
おかげさまで末期色の愛称（蔑称）も順調に広がっているようですな
333:名無しでGO!
10/06/02 21:40:16 WskxyISP0
>>331
飾り気のない電車の元祖が209系だろうがｗ
あとお前はドア上の液晶モニタも見えないのか
334:名無しでGO!
10/06/02 21:45:05 twY7jz8w0
>>333
見えるけど超満員通勤電車だとあんな液晶見てる暇ないｗ
ああいうのはのんびり乗れる広島の列車にこそ必要
335:名無しでGO!
10/06/02 22:02:35 mzsmHslB0
>>334
はいはい、もう自慢は良いですよ。
何故か見ているとイライラするのは俺だけか？
まぁ…5年後までの辛抱だが…
336:名無しでGO!
10/06/02 22:07:24 l5w857mC0
広島にも新車は入るはず
3両ワンマンとかになるかもしれないけど
337:名無しでGO!
10/06/02 22:08:10 DbDBvOrV0
生まれも育ちもケト沿線民の俺もイライラするぞ。
これだからお上りは…
338:名無しでGO!
10/06/02 22:09:24 AuShNCH/0
申し訳ないがトンキンのお国キチガイはNG
339:名無しでGO!
10/06/02 22:18:47 twY7jz8w0
>>335
はいはい自慢でごめんなさいね
俺は広島に帰りたいんだよ・・・
でも広島に帰りたいって理由で会社辞められないし
340:名無しでGO!
10/06/02 22:24:28 MgiQzfIY0
NG推奨
ID:twY7jz8w0
341:名無しでGO!
10/06/02 22:27:25 PBQAuaiOO
とりあえず、広電宮島線は今は会社も苦しいようだが、シティ電車ダイヤが完全崩壊する「その時」に備える必要はある。
342:名無しでGO!
10/06/02 22:46:58 l9bUkhvq0
>>341
もう廣嶋キティダイヤになっとりますがな
343:名無しでGO!
10/06/02 22:48:04 PBQAuaiOO
>>342
まだ序の口。
344:名無しでGO!
10/06/02 23:00:41 l9bUkhvq0
>>343
どんだけﾏｿﾞだよorz
345:名無しでGO!
10/06/02 23:05:08 PBQAuaiOO
>>344
日中毎時3本、あり得るだろう。
まずは「等間隔」を言い訳に減便、次の改悪でランダムに。
346:東大（ｒｙ
10/06/02 23:09:49 fLsEmGro0
>>336
廣島用225はワンマンにはなりませんよ。
347:名無しでGO!
10/06/02 23:48:22 uqh0PwWR0
私高崎線利用者だけど、今まで高崎線のダイヤはうんことか言ってたが
このスレ見てたらなんか申し訳なくなってきた
348:名無しでGO!
10/06/03 00:01:48 /SRlOjbS0
>>347
本数的には広島の方がマシだ糞玉人
349:名無しでGO!
10/06/03 00:05:45 fQkvunlo0
高崎線は十分に本数は確保されてるじゃないか
350:名無しでGO!
10/06/03 00:27:33 QTmNx9Qe0
225が広島に入るなんて誰が言ってんだ？
岡山には入るけど広島なんか入る予定は全く無いぞ。
351:名無しでGO!
10/06/03 00:53:19 bFEnZteG0
どーでもE編成
352:名無しでGO!
10/06/03 01:07:10 SJaYayWU0
国鉄ＪＮＲ民営化の際に、JR四国九州北海道は
もともと経営基盤が弱いということで、特別経営基金のようなものが注入された。
だからそれらは、スレンレス製の新車を投入することもできた。
JR西日本は、JR東海のような東海道新幹線、JR東日本のような関東圏の経営規模
があるわけでもなく、しかも赤字在来線が経営の重荷にもなっている。
そのしわ寄せが、「広島の在来線」にきていることは否めない。
353:名無しでGO!
10/06/03 01:10:55 EVPKi9yC0
>>352
関西だって、お布施をしなきゃ他線のお古をまわされる
USJ用の103系みたいなのが来るだけ
354:名無しでGO!
10/06/03 01:13:46 ZkUEeSAR0
車両運用が無理でまくりなのは、新山口以西は九州側の車両使ってやりくりするのが長年前提だったのに、無理矢理こわしてしまったからなぁ。
九州車が新山口や宇部線方面に入る代わりに、山陰線～下関～門司～小倉～日田彦山線や下関～門司～小倉に西日本のキハが入り続けるのがよかったような。
355:名無しでGO!
10/06/03 02:13:22 EljXLhRGO
>>354
まぁ415も寿命が近いっていうことじゃね？
356:名無しでGO!
10/06/03 02:16:38 XEEAP6tC0
>>352
九州なんて基金と経営努力のおかげでもう1・2年くらいすれば基金なくてもやっていけるようになったもんな。
>>354
山口人だが、九州車はロングの可能性がある（南福岡・門司港車はほぼすべて）から117のほうがいい
357:名無しでGO!
10/06/03 02:53:21 FTcbZk5B0
>>354
宇部線も宇部市内も絶賛衰退中だからな。日中123系1両でも座れる時があるのに4両編成分の乗り入れ代を
JRQに支払いたくはないんだろう。宇部～新山口の山陽本線も超閑散区域だしな。
358:名無しでGO!
10/06/03 04:36:55 3dEroK0G0
お布施が必要、ってさ、
民営化できてない、って言ってるのと同義語じゃね？
359:名無しでGO!
10/06/03 05:37:38 wndIqWi20
広島的には完全に失敗。そして事故のしわ寄せを何故か最も受けて被害担当艦状態。
本線のダイヤは'82年以前に逆戻り、新国鉄色「末期色」採用。
広島の時計の針は、逆回転で延々と時を刻み続ける…
「もし国鉄が存続していたら…」その世界を本当に再現してしまったのが2010年の広島。
民営化した時、201x年の未来、新国鉄色「末期色」一色に染まった、まるで原子爆弾を
落とされたような状態の壮絶で悲惨で凄惨な広島駅の惨状を一体誰が想像したであろうか？
360:名無しでGO!
10/06/03 06:30:21 yYD46thJ0
>>347-349
高崎線は籠原を境に南と北で待遇がまるで違うからなぁ。
361:名無しでGO!
10/06/03 07:52:29 YxqVZuyX0
本社がクソ田舎の関西じゃどうしようもない
362:名無しでGO!
10/06/03 07:57:59 Wb3GMBh90
関西なんて一極集中の東京と違って、連結大都市圏があって相互通勤が激しいわけだし、
ラッシュの処理とか幾分カンタンで、利益も上げやすい土壌のはずなんだけどね。
「東京は一極集中でラッシュがあるから黒字なんだろ死ね」とか言ったって、
一極集中ってことは膨大な本数の電車の下りは空気輸送ってことなんだから。
連結大都市圏の相互通勤なら、逆向きも少なからず乗ってくれるから赤は尚更でにくい。
だとすれば経営がそもそも民営化しきれなかった、下手だったということだろうね。
東日本なんて、観光目的じゃなくて周知目的でバンバンCM流すし、
キャンペーンも張るし、社会テストもする。
リスクを負いながらあらゆるテストをしてる点、西はちょっと遅れてるのかもしれない。
でも先進的すぎてもあのE331系とかいうイモムシ電車はいらないけどな！！
363:名無しでGO!
10/06/03 08:08:25 YxqVZuyX0
西は他社と20年遅れている
364:名無しでGO!
10/06/03 08:14:22 CU9FCyYy0
>>362
國鐡時代
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
90年代以降
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
良く頑張ったほうだと思うぞ。
これの代償が國鐡廣島なのだろうけど。私鉄電車に勝てない車両は
関西では要らない子扱いで廣島に送られたのだろう。
365:名無しでGO!
10/06/03 08:54:08 Wb3GMBh90
ざっと数えたが、朝の通勤時間帯の2時間だけで、
反対方向の空気輸送電車が50本以上あるとか、さすが東京。
広島なんて本線で1日に80本ないのに。
366:名無しでGO!
10/06/03 10:16:25 EVPKi9yC0
>>359
だからお布施をすればすぐに良くなるって
今の広島はお布施をしなかったらどうなるか という見せしめに遭っている
367:名無しでGO!
10/06/03 10:49:09 lyHzOFeOO
だから秋葉を引きずり落とそうって。あいつが市長室にいる内はお布施なんかしない。
いつぞやのプレスで、「在来線への新型車両の投入」は一番重要度の低い部類に位置付けられていたからな。
368:名無しでGO!
10/06/03 11:03:21 6slJYO6s0
>>362
首都圏は下りも結構混んでるぞ
369:名無しでGO!
10/06/03 11:43:27 Wb3GMBh90
>>368
首都圏に単身赴任してたことがあるからいえるけど、
あのスカスカの下り電車は羨ましくて仕方なかったんだ。
>>366-367
そのお布施体質をまずどうにかしないとダメだろ
民営化できてない証拠だよ、お布施頼みだなんて。
370:名無しでGO!
10/06/03 12:09:26 YxqVZuyX0
>>368
中央快速線くらいじゃね？
371:名無しでGO!
10/06/03 12:12:13 LQpI2hJQO
>>363
しかも、駅の発車案内や車両の種別・行き先表示は神戸電鉄より20年遅れてる。
そのくせ、ラッシュ時の雌車みたいなもんは他社に先駆けて導入。
372:名無しでGO!
10/06/03 12:26:50 0BTJt50J0
首都圏はガワだけはマシな電車だか乗り心地に至っては広島Nタイプの方が
数倍マシだぞ、断言できるわい
373:名無しでGO!
10/06/03 12:36:11 XEEAP6tC0
>>370
中央快速線は東京駅の構造のせいで到着した上りと同じ本数の下りを出さないといけないからな。
その本数の割に下りも結構乗ってるあたりさすが首都と思ったが。
374:名無しでGO!
10/06/03 13:11:22 FTcbZk5B0
>>372
座れれば、の話だがな。
立ってると全然ダメ。
375:名無しでGO!
10/06/03 13:58:02 Kl02Ilje0
>>347
高崎線－快速＝廣島
376:名無しでGO!
10/06/03 14:19:29 L85AHZl2O
>>362
首都圏人口6000万
近畿圏人口2000万
どんぶり勘定で利益3倍
は冗談としても
大量に運べば運ぶほど儲かるに決まってるだろ
インフラは公共事業だし
頭悪い
377:名無しでGO!
10/06/03 15:28:02 YxqVZuyX0
加えて首都圏はライナーとか特急とかグリーンとか客単価を上げる裏技を使っている
378:名無しでGO!
10/06/03 15:35:28 lyHzOFeOO
酉の場合、いまさら広島・岡山では有料の「ライナー」は設定できない。万が一やっても乗らない。
379:名無しでGO!
10/06/03 15:47:37 6/QWS5wP0
それ以前に岡山はともかく広島はライナー列車に使えそうな車両が…
380:名無しでGO!
10/06/03 16:08:16 m/2jJWfiO
安全対策のため103系に抑速ブレーキ設置改造！
の夢を見た。
381:名無しでGO!
10/06/03 16:08:25 FTcbZk5B0
ライナーにして有料にすることは無理だろうが、ライナーにして117系2扉を入れることは広島でも可能だろうな。
382:名無しでGO!
10/06/03 16:13:43 lyHzOFeOO
そんなに117を広島に入れたければＮゲージでドゾ。
383:名無しでGO!
10/06/03 16:22:06 Y6TYHTTkO
>>369
お布施なくても出来るよ
関西がJR西(関西各支社)の納得いく程新車になったらな。
田舎の山陰や北陸や北近畿あたりのお布施は
仮に新車入ってもアーバンの後の広島や岡山の後回しで
本来なら広島より悲惨なのが本当の姿。
しかしそこまで待ってたら車両の寿命か誰も乗らなくなって廃線になってしまう。
田舎は道路や他の交通機関も貧弱だから鉄道が無くなると
観光や企業誘致に困るのもあって存続に力入れてるからお布施する。
384:名無しでGO!
10/06/03 18:02:02 Xkxdbt/R0
マリンブーを117にしてだな
385:名無しでGO!
10/06/03 18:08:38 m4Mp4JsA0
ライナーの停車駅
岩国・大竹・宮島口・横川・広島・八本松・西条
この停車駅なら500円出してでも乗るわ
386:名無しでGO!
10/06/03 18:08:39 JDbhwbmt0
客のいない鳥取支社管内よりもボロだらけって終わってるな広島は
387:名無しでGO!
10/06/03 18:20:31 zEYBaVQC0
>>384
お前が改造費用を出すならな。
>>385
せめて大竹どけて五日市にしろ。
388:名無しでGO!
10/06/03 18:48:08 YxqVZuyX0
>>387
五日市は広島から近すぎだろJK
389:名無しでGO!
10/06/03 18:48:51 /BBf6zit0
ホームライナー安芸ライナー
停車駅：岩国、大竹、宮島口、横川、広島
乗→→→→→→→車降→→→車
ホームライナー備後ライナー
停車駅：三原→西条→八本松→広島
乗→→→→→→→車 降車
390:名無しでGO!
10/06/03 19:17:37 dEp/cOF/0
今日18時ごろに海田市で
冷房からの水漏れがあったんだけど、
その後を知っている人いない？
たぶんC-37編成だったと
391:名無しでGO!
10/06/03 19:26:42 X493f/l10
妄想列車スレ化はよくない
392:名無しでGO!
10/06/03 20:30:51 DWeG9JQ20
G-02も黄
393:名無しでGO!
10/06/03 21:17:03 fQkvunlo0
>>389
倒壊みたいに
ホームライナー
岡山→廣嶋→岩国→三原
みたいな運用をやってほしいと思ったことはある
車両は「やくも」のを間合い運用
394:名無しでGO!
10/06/03 21:17:06 qyU0PvqP0
広島の鉄道事情って日本一オンボロだよね
もう新幹線以外なくせばここのみんなも
イライラしなくてすむのにね
395:名無しでGO!
10/06/03 21:30:21 DzPGtslU0
>>392
某板に画像うｐされてた。
ついに末期色チク(ryが来たか・・・
てか未だにN-05もL-21もオカA03も乗ってない自分は運がいいのか悪いのかわからんｗ
396:名無しでGO!
10/06/03 21:38:32 L85AHZl2O
東海の場合車庫が郊外の大垣や美濃太田にもあるから
出入庫も兼ねてホームライナーが設定し易いわな
397:名無しでGO!
10/06/03 21:43:54 Po2hhgym0
なんか西の快速って「ただで乗れる急行列車」みたいな特別臭がするんだけど、
そういう必要あるの？
東だと快速ばっかだったし、なにより何も普通と変わらない電車だったから違和感感じた。
というか中央線にいたっては全部快速だったし。
398:名無しでGO!
10/06/03 21:47:56 B64GBclw0
末期チクビ登場でニコ動に東方やけいおんの替歌が氾濫するとorz
>377
岡山－姫路･京阪神とかがそうだが山陽地区では強引な新幹線誘導をすればよしｗ
もちろん割引切符も無しｗ
中短距離なら特急料金でいきなり2倍取れるｗ
ただしやりすぎたら高速バスや自家用車へ逃げられるという諸刃の剣ｗ
399:名無しでGO!
10/06/03 21:49:21 X493f/l10
お前、どこでもそういう話題ばっかりで嫌われてるよ
400:名無しでGO!
10/06/03 21:58:37 sKZfW1q80
チクビ＋ハゲタイプ
401:名無しでGO!
10/06/03 21:59:45 ygm/JLj40
そりゃ絶望したくなるさ、
ひとよんで末期ハゲ乳ガンだもの＞G-02
402:名無しでGO!
10/06/03 22:15:43 +qdxDamp0
>>401
www
403:名無しでGO!
10/06/03 22:38:20 EVPKi9yC0
>>369
真の民営化をしたら、アーバンと山陽本線・北陸本線以外は全て廃線になります
404:名無しでGO!
10/06/03 22:43:18 fQkvunlo0
>>403
本当のことを書いちゃいかんw
405:名無しでGO!
10/06/03 22:51:22 3njv9PHM0
末期ハゲ乳首ｗｗ
406:名無しでGO!
10/06/03 23:33:37 EljXLhRGO
G2が末期だと…!!
もう終末だなorz
いい加減、ＪＲ型電車を運転したいです…
407:名無しでGO!
10/06/03 23:40:12 cFSCdrp60
禿げ乳首末期ってどんだけだよ！
408:名無しでGO!
10/06/03 23:41:17 c8fa6voOO
頼むから下3桁車の末期化はやめて呉
409:名無しでGO!
10/06/03 23:41:58 zEYBaVQC0
あのボロまだ使うのか
410:名無しでGO!
10/06/03 23:44:27 EVPKi9yC0
>>406
キハ120系や、新幹線が走っとるがな
411:名無しでGO!
10/06/04 00:03:36 y2xdPq1z0
>>410
1201系は電車ではない
TECは運転本部
412:名無しでGO!
10/06/04 00:04:36 NQ+eYzT+0
>>411
訂正
○120系
×1201系
413:名無しでGO!
10/06/04 00:06:13 oXNO84Om0
黄色くなって、げんげん元気、チクビーム♪
414:名無しでGO!
10/06/04 00:08:26 hzOsO5j80
黄色い乳首ームは変だから乳首だけピンクに濡れ
415:名無しでGO!
10/06/04 00:23:34 6eblSY1F0
これで北陸の急行電車もチクビになったらもう藁うしかないなｗ
416:名無しでGO!
10/06/04 01:21:03 2VVj1VU00
悪口ヒドスｗ
417:名無しでGO!
10/06/04 07:47:21 edIKlpPR0
色は変わっても車内が良ければおｋ
418:名無しでGO!
10/06/04 09:14:44 pO53iTkG0
>>397
おいおい、中央線は各駅停車から特急までほぼ全ての種別が走ってるだろ・・・
快速がただで走る急行なのはそこまでしないとただでさえ少ない客が乗ってくれないから
特別料金のかかる列車があまりないまたは両数が少ないのは関西は特別料金を払うのを嫌う人が多いから
419:名無しでGO!
10/06/04 10:05:26 EpUfCrohO
>>417
G2はリニューアルされてないでしょ…
末期色でここまですごい奴は初めてかと…
420:名無しでGO!
10/06/04 11:26:47 ROC2QTtsO
「だって末期色だから」としか言い様がねぇもん
マガジン連載の君のいる町状態
421:名無しでGO!
10/06/04 11:28:10 pgHyl6l4P
中の人にｷﾓｲのから優先的に塗るように頼んだかいがあったなｗ
い い ぞ も っ と や れ ｗ
422:名無しでGO!
10/06/04 11:35:58 ca06dl740
>>421
お前は俺かｗｗ
他にも原型ボックス車から優先的に塗るように頼んだが、今のところまだまだだな。
18きっぷシーズンにきっぱーから不幸を呼ぶ末期色と言われるの期待してたんだが。
423:名無しでGO!
10/06/04 12:31:54 VsGh78cg0
>>397
それは新快速と大和路快速と関空快速とみやこ路快速とサンライナーだろ
みよしライナーと通勤ライナーは普通と変わらない快速
安芸路ライナーは逆の意味で特別
424:名無しでGO!
10/06/04 13:00:57 7ucC6DeXO
単芝厨は巣に帰れ
425:名無しでGO!
10/06/04 13:14:13 7WoH1SH80
東芝
426:名無しでGO!
10/06/04 13:29:28 C+FcTmebO
>>415
生半可な改造すると
北陸トンネルや倶梨伽羅トンネルの氷柱でモゲるよw
427:名無しでGO!
10/06/04 15:39:04 9KCexgSF0
昨日、幡生を見てきた。
G02は構内試運転の後、工場内に取り込まれ最終整備していたので今日出場だろう。
隣には下関側クハ無しのH21編成が解体の順番待ち･･･（今はB8を施工中）
奥側の建物内には115系?(シャッタータイフォン)が末期に塗られて準備中だった。
前面貫通扉がまだ付けられてなく、行先表示部分も幕が入っていない様だった。
遠くから見たから良く判らんかったが、LED(岡車)かも知れん。