at TRAIN - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト176: ◆500W1WrXKw 10/04/23 20:20:51 JyhL6uKCO >>173 叩けそうなネタが出て来たら急に沸いて来たなｗｗｗｗｗｗ >区間快速ね >そこまでして近距離をいじめてどうする気なんだ >あれこそ東横急行も真っ青だな 四条畷以西の快速通過駅より、四条畷以東の快速通過駅の方が客数等の面で重要だからだよ あとお前が散々ほざく遠近分離策の一つでもある >まだ放出通過で快速と千鳥停車にするならまだしも 通過するメリットがないからだよ それに通過すると朝の最混雑時間帯に6～7分も運転間隔が開いてよろしくないという事情もある 何せ学研都市線はラッシュ時には近畿圏で5本の指に入る混雑率を誇るからな 177:名無しでGO! 10/04/23 20:22:43 xPCh26u1O また言い逃れか 大阪市内なら地下鉄もあるしあまりに不便ならバスにも逃げられるぞ 間接的な競合はいくらでもあるわけだし 178: ◆500W1WrXKw 10/04/23 20:29:51 JyhL6uKCO >>177 >また言い逃れか >大阪市内なら地下鉄もあるしあまりに不便ならバスにも逃げられるぞ >間接的な競合はいくらでもあるわけだし 大阪市営地下鉄の路線図見てからそんなことは言うんだな 学研都市線の駅でまともに地下鉄があるのは鴫野と京橋のみだし、その鴫野にしても京橋に行くのに学研都市線だと乗り換え不要でたった1駅のところ、 市営地下鉄だと今里筋線で蒲生四丁目に出てから長堀鶴見緑地線に乗り換えなければならない これで誰が市営地下鉄なんか使うんだか 運賃も学研都市線の方が安いしな 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch