10/04/18 10:11:09 InJSO6oFO
>>97
>いくらバ癌罪私鉄の終電が早いといっても姫路行きの新しくもなんともない快速
>の大阪発よりは梅田着の各私鉄、地下鉄の最終到着の方が遅いだろうよ
お前は何をおかしなことを言ってるんだ？
梅田着の各私鉄と言うと阪急・阪神だがこれらの路線で梅田まで来てJRに乗り換える必要性が不明
理由はもと来た方向に戻ることになるから
阪急京都線・宝塚線もあるが、京都・宝塚周辺でも西の方が終電が遅いし、まず阪急に乗る理由が分からん
東京と違って都心部貫いてるのは御堂筋線だからな
その地下鉄にしても新快速姫路行き最終より遅いのは御堂筋線梅田行きの2本のみ
しかもどちらも最終新快速西明石行きに乗り換え可能
>首都圏の場合は中央線の最終高尾行きなんかまず高尾行きでないとダメ（国分寺以遠への利用者）
>という客は皆無に近いというのに小田急や京王との接続といって待たされることが
>多いぞ
>そんなことで連鎖反応を起こして特に金曜の夜はどの路線でも10分は発車が遅れているわけだが
西では見ない光景だな
金曜夜だからって遅れてるのは見たことがない
101: ◆500W1WrXKw
10/04/18 10:38:24 InJSO6oFO
>>98
>基地害めじろ台はSRの川口元郷が川口駅至近であることを知らないようだな
まあ、運賃面から全く相手になったない状況だが
>それどころかは鳩ヶ谷あたいからはいまだにSRに完全平行のバスで赤羽まで出る奴も
>多いようだし
京浜東北線と埼玉高速が競合してるなんて本気で思ってんのか？
だとしたら馬鹿としか言いようがないな
>それと、京王の場合は新宿-八王子、高尾では競合関係にあるが
>中間の国分寺や府中、立川、多摩では離れていて競合関係ではありませんが何か？
つ多摩都市モノレール
京王線から中央線への流れもあるらしいんだがそういうのも全否定する気か？
102: ◆500W1WrXKw
10/04/18 10:40:47 InJSO6oFO
>>101続き
>仮に八王子がなくても沿線の日野南部、多摩北部、府中、調布の独占地域
>があるしバ癌罪とは違って何が何でも競合で食いつぶすなんてことはする必要が
>ないだけだが
山＿山＿山＿山＿山＿山＿山＿山＿山＿山＿山＿山
①
阪 急 テ リ ト リ ー
②
Ｊ Ｒ テ リ ト リ ー
③
阪 神 テ リ ト リ ー
④
海＿海＿海＿海＿海＿海＿海＿海＿海＿海＿海＿海
西と阪急(阪神)がやってることはこの②と③客の奪い合い
というかこの②と③の間が近すぎて奪い合いせざるを得ない
ちなみに西と京阪は競合してないから何が何でも競合してる訳ではない
宇治は西の一方的な勝利状態だし
103: ◆500W1WrXKw
10/04/18 11:01:42 InJSO6oFO
>>99
>新しくもなんともない快速の最終の後でも姫路には快速でいけるのか？
>まあ、どの道姫路や米原までの大阪での終電発車よりは梅田での私鉄、地下鉄の
>最終の方が遅いだろうよ
米原は終電が大阪23時13分発の快速だから確かにそうだな
最も、米原よりも草津や野洲の方が客は多いしそっちの方はかなり遅くまであるけどな
姫路はさっき言った通り
>また、私鉄と接続取らないにしても大阪環状線とかとの接続もあるはずだしただでさえ
>ダイヤがキツキツで自爆テロ以降回復運転もままならない状態なのに定時で走れるはずなど
>ないはずだしましてや金曜の夜だと10分は遅れそうなものだがな
お前は何時のダイヤの話をしてるんだ
はっきり言うが、今のダイヤは新快速はトップスピードで走る必要が全くないダイヤ
出しても後はほとんど惰性で走るのが普通(まあ120km/h近辺まで落ちたら再加速してるけど)
これでダイヤがキツキツなら東海など実現不能なダイヤを組んでることになる
あと、環状線最終で大阪に着いても列車ないぞ
104:名無しでGO!
10/04/18 11:42:20 NrTXkAcQO
>>100
基地害めじろ台よ
また墓穴を掘ったな
平行と言っても２、３キロは離れているんだろ
ただでさえ治安の悪いバ癌罪で夜道を若い女性に３キロも歩かせろと言うわけか
タクシーだって金がかかるしな
深夜バスが出てるにしても出費がかかることは同じだし
普段は尼崎で１秒急ぐために無理やり接続とることを義務づけられそのプレッシャーから尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の原因となったのとは大違いだな
はっきりいって京王線の世田谷区内から中央線国分寺以遠への需要（武蔵野線や青梅線も終電が終わってるし）など皆無に近いがそれでも終電だから待っていると言うのにな
そんなに早く帰りたいなら終電一本前に乗れば良いだけのことだし
まあ、俺は終電マニアでもあるしここまで遅くなったのならせっかくだから終電にしようと考えるがな
105:名無しでGO!
10/04/18 11:48:57 NrTXkAcQO
>>103
加古川や野洲行きの最終に接続する大阪環状線の電車と言うことだが
北朝鮮で近鉄待ちとか京橋で軽犯待ちとか無いのか
それを引きずって大阪発の東海道最終が遅れるとかも無いのか
106: ◆500W1WrXKw
10/04/18 12:58:16 InJSO6oFO
>>104
>基地害めじろ台よ
>また墓穴を掘ったな
>平行と言っても２、３キロは離れているんだろ
>ただでさえ治安の悪いバ癌罪で夜道を若い女性に３キロも歩かせろと言うわけか
>タクシーだって金がかかるしな
>深夜バスが出てるにしても出費がかかることは同じだし
無知晒して墓穴掘ってるのはお前だよ
JRと阪急(阪神)は一番接近してる駅同士だと1kmも離れてないんだが
しかも関西の治安が悪いってどこがどう悪いのか説明してみろ
>普段は尼崎で１秒急ぐために無理やり接続とることを義務づけられそのプレッシャーから尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の原因となったのとは大違いだな
勝手に遅れを取り返そうとしたのはあの運転士だろ
はっきり言うとあの後尼崎には新快速が来るから別にそっちに乗り換えれば済む話だったしな
107: ◆500W1WrXKw
10/04/18 13:05:21 InJSO6oFO
>>105
>加古川や野洲行きの最終に接続する大阪環状線の電車と言うことだが
>北朝鮮で近鉄待ちとか京橋で軽犯待ちとか無いのか
>それを引きずって大阪発の東海道最終が遅れるとかも無いのか
環状線に幻想抱きすぎ
はっきり言ってミナミからキタに行くのに環状線乗る奴なんてそうそういねえよ
しかも近鉄や京阪への人の流れを全く理解してないし
その時間帯、近鉄・京阪から環状線より環状線から近鉄・京阪への人の流れの方が多いんだが
事実、京橋→出町柳方面の本数＞出町柳方面→京橋・淀屋橋方面の本数だしな
108:名無しでGO!
10/04/18 13:18:41 NrTXkAcQO
たとえ少ないにしても最終接続電車ならば待たせるのが常識だが
そんな公共交通機関の最低限の義務さえ馬鹿酉は守れていないということか
中央線の場合大月行きは南武線などが遅れた場合ほぼ定刻に出て（前の電車とは１時間くらい開くしな）その代わりムーンライト信州を高尾大月間各駅停車にして救済してるが
109: ◆500W1WrXKw
10/04/18 13:42:12 InJSO6oFO
>>108
>たとえ少ないにしても最終接続電車ならば待たせるのが常識だが
>そんな公共交通機関の最低限の義務さえ馬鹿酉は守れていないということか
少ないんじゃなくて皆無なんだよ
だから待たないの
大体、他所の会社が遅れてることが珍しいしな
遅れてても3分くらいだし
>中央線の場合大月行きは南武線などが遅れた場合ほぼ定刻に出て（前の電車とは１時間くらい開くしな）その代わりムーンライト信州を高尾大月間各駅停車にして救済してるが
ムーンライト信州がいないと使えない手法を出して批判されてもねえ
110:池沼唯
10/04/18 16:25:24 9iKsEHpW0
あ゛ーあ゛ー -──- 、
. : ´: : : : : : : : :l: : : : : : : : : : :＼
. あ゛ーあ゛ー ／: ／: : :／|: : : :｜: : : : : : : l : : : : ヽ
／: : / ＼／ ｜: : : :|、 : : : : : ｜: : : : : :ヽ
/: : : :/ ＼/ __ノ|: : :.|∧ ゝ:_:_:_: : |: : : : : : : : .
/:／: :.{: : :/ 八: : | ヽ ＼: : : | : : :|: : : : : :i
{:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ ＼| /⌒ヽヽ:.:|: : : }: : :} : : |
. /: :/ : 八/ / O } / O } 〉｜: :/: : /: : .〈
/: :/: : : : / ｛_ ﾉ {_ ﾉ∧人:/: : /: : : :∧
| :/: : : : / しノ （O O） しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : |
|/: : : : :.{ ∥ /: : : : :/:./ ノ : : |: :|
|: : : :/ :丶 r-～ヽ' /: : : : :/: /Y: : : : :|: :|
| : : ∧: : : ＼ {/ / /: : : : :/: /: :|: : : : ハﾉ
＼/ ＼: : : :＞─r ｧ t─ァ/: : : ／: /: :/: :ﾉ／
＼:_:_|.:.:.:/./厶ヾ" /|_／|_:／:.:ヽ／
/ＹＹY.:.:.:.:./.:ィ７ト、V.: /YYヽ.:.:.:.:.:.}
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. /:.:.:.:.Ｖ.:.:.:.:.:.:.{{i // ﾉﾉ.:.:. ∨.:.:.:.:}.:.:/
111:池沼唯
10/04/18 16:29:04 9iKsEHpW0
平沢憂の溜息
憂「お姉ちゃん、お風呂に入りなさい！」
唯「やだー！」
憂「だめよ！お姉ちゃん汚いんだから！！」
唯「やだー！！ゆい、きれい！」
憂「なんで？さっきうんち漏らしたばっかりじゃない！」
唯「あう！ゆい、へーき！」
憂「なんでよ！」
唯「がっこで、ぷーるはいった！」
憂「・・・・」
112:名無しでGO!
10/04/18 17:16:53 9iKsEHpW0
憂「お姉ちゃん、朝だよ！起きて」
唯「う～ん…」
憂「ほら、早く起きないと養護学校のバスに遅れちゃうよ！」
唯「うー、学校やだ！」
憂「ダメだよ！ちゃんと学校行かないと」
唯「やーだ！！のどたたんと同じ学校じゃなきゃやだ！」
憂「そんなこと無理でしょ！お姉ちゃんには普通の学校は入れないの分かっているでしょ！」
「それに養護学校にお友達もいるんだし」
唯「やだ！のどたたんと同じがいい！！」
憂「気持ちは分かるけど、お姉ちゃんは和さんと同じ学校は行かれないの」
「だから早く起きて。朝ご飯はお姉ちゃんの好きな卵焼きだよ」
唯「うん！唯起きる」
憂(卵焼きで喜ぶお姉ちゃん、無邪気でかわいいなあ～)
唯「うーいの卵焼きはおいしいよ」モグモグ
憂「ありがとう。お姉ちゃんにそう言われると本当に嬉しいよ」
113:名無しでGO!
10/04/18 17:19:12 9iKsEHpW0
お姉ちゃん可愛い･･・ぼーと見とれていたいが、そうはさせてくれない。
唯は箸どころかスプーンやフォークも満足に扱えないから、折角の料理も床やテーブルにこぼれたり、唯の顔や体にくっついてしまう。
憂は直ぐに現実に引き戻され、それらを拾わなくてはならない。
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞー
突然大きな音が鳴った。そして直ぐに悪臭が漂ってきた。
唯は食事中にうんちを漏らしてしまったのだ。
唯「……」
憂「お姉ちゃん！また漏らしたでしょー！！食事の時は止めてよねー！」
憂は思わず声を荒げてしまった。
唯は一瞬ビクッとしたが、すぐにまた朝食を食べ始めた。
むしろ、溜まっていた物を排泄して気持ちがよくなったせいか、食欲が増して食べるスピードが速くなった。
まるで、獣がようやくありつけたエサをがっつくような食べっぷりだ。
モグモグ、ぺチャグチャ
汚い、汚すぎる。 幾ら池沼でも、これが高校生の食べ方であろうか？
114:名無しでGO!
10/04/18 17:22:56 9iKsEHpW0
憂も獣のような姉の姿に我慢できず、ついに切れた！
憂「ふざけないで!!」
パシーン、パシーン
憂は思いっきり唯を殴った。憂の怒りは収まらず、手元にあった小瓶を唯に投げつけた。
唯「うわーん、うわーん。痛いよー、ヒック、うわーーん」
「うーいがぶった、うーいが怒ったよー」
唯は、耳をつんざく様な大声を出して泣きわめく。
我に返った憂は、また愛する姉に手を挙げてしまった自分に対し、激しく自責の念を感じた。
憂「どうして？どうして私はお姉ちゃんのことを分かってあげられないのだろう…」
池沼な姉が人の言うことが出来ないことは十分分かっている筈なのに、「なんでこんな簡単なことが出来ないの？」 という、歯がゆい思いが言動に現れてしまう。
愛するが故に怒るのだが、池沼の姉には全く通じない。
115:州´・ ｖ ・）＜今日は甲子園♪ ◆AIRIzbEfKI
10/04/18 18:20:35 mOECwJaFO
アホノックめじろ台は反論できないからって
変な小説ネタで逃げる気かｗｗｗｗｗ
116:名無しでGO!
10/04/18 18:41:17 8WGtO8ZuO
なんぞ、この流れww
117: ◆500W1WrXKw
10/04/18 18:45:54 InJSO6oFO
けいおんのアンチネタかよｗ
しかも程度としては最悪に近い形の
118:名無しでGO!
10/04/18 19:46:32 YXZnBUOU0
>>115
今日は金本の記録が途切れて阪神の足かせが減ったから虚ヲタのクソノックはどうしたらいいか
分からず震えてるwwwwww
119:名無しでGO!
10/04/18 20:23:58 9iKsEHpW0
けいおん！は馬関西糞アニメ
120:名無しでGO!
10/04/18 20:26:52 8WGtO8ZuO
馬関（下関の旧名）の西ってことは、九州ですね
121:名無しでGO!
10/04/18 21:01:21 8WGtO8ZuO
ノックは通報されますた
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
122:池沼唯の自己紹介
10/04/19 00:10:24 EKuAUP/r0
唯「なまえは、ひらさわゆいです！１８さいです！」
「なかよし学校のすみれ組です！」
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
憂「お姉ちゃん、完璧よ！凄いじゃない！」
唯「かんぺき？」
憂「100点満点ということよ」
唯「まんてん？あーう？」
憂（もー！折角褒めているのに、お姉ちゃんは完璧や満点の意味が分からないのか…）
「ん～、とっても上手ってことよ！」
唯「キャキャ！うーい！ゆい、じょーず？」
憂「そうよ！お姉ちゃんは上手よ！」
「お姉ちゃんも、やっと自己紹介ができるようになったわね」
唯「あう～♪キャキャ！じょーず！じょーず！ (^p^)」
123:池沼唯の自己紹介
10/04/19 00:11:58 EKuAUP/r0
憂（お姉ちゃんは無邪気でいいわねー。 しかし、１８歳でやっとこのレベルか…
それに、あと２ヶ月もしたら養護学校も卒業なのに…なんか、虚しいわね…）
憂は深い溜息をついた。
唯は養護学校（通称、なかよし学校）に通ってからずっと自己紹介の練習をしてきたが、中々覚えられなかったが、ようやく３年目の最後に全部言えることができた。
しかし、あと２ヶ月もしないうちに養護学校も卒業だから、あまりにも時間が掛かりすぎてしまった。
唯「うーい！うーい！」
憂「なによーお姉ちゃん？」
唯「こーえんにいく！ (^p^)」
憂「何しに？」
唯「こーえんでじょーず (^p^)」
憂「は？もしかして、さっきの自己紹介をしに行くの？」
唯「あ～う♪ (^p^)」
憂「それは止めてよー！そんなことするとまたバカにされていじめられるわよ！」
唯「やだー！！みんな、ゆいじょーずいう！ (^p^)」
憂「○×○…？？」
（まったく、お世辞を真に受けるんだから！）
124:池沼唯の自己紹介
10/04/19 00:13:03 EKuAUP/r0
唯「うーい！こーえんいこー！ (^p^)」
憂「え！？私も行くの？」
唯「あーう♪」
憂「私は忙しいから、行きたいなら一人で行きなさい！」
唯「やー！うーいもいくの！(^p^)」
憂「ダメよ！私はご飯作らなくちゃいけないから！」
「私も公園に行くと、ご飯は食べられないわよ！それでもいいの？」
唯「あ～う」
さすがの唯も晩御飯が食べられないのは嫌なので、しぶしぶ一人で公園にでかけた。
自己紹介をみんなに見せるために……
唯「あうー♪あうー♪ (^p^)」
唯はいつものように、ぶつぶつ呟きながら公園に向かう。
しかし、今日は公園のみんなに褒められることを想像して嬉しさのあまり、既に口から大量のよだれを垂らしながら歩いている。
唯「う゛ーう゛ー (^p^)」
125:名無しでGO!
10/04/19 10:03:30 GFFXgmD5O
晒し上げ
126:
10/04/20 21:47:00 jBrhl1CaP
TDFプラスを立ち読みしたがなんか糞車321の冊子が挟まってたな
つくづく糞車だと再認識させてもらったよ
127:名無しでGO!
10/04/20 22:10:39 uXPyiyZH0
>>126
何がどう糞車なのか説明もせずに糞車糞車とほざくだけなら誰でも出来る
どう糞車なのか説明してみたまえ
まあ西の車両だと言うだけで糞車とほざくお前には無理だろうがなｗｗｗ
128:
10/04/20 22:40:27 jBrhl1CaP
特に目新しいものも無いしむしろ退化してるからな
E233とは対照的だよ
129:
10/04/20 22:52:17 jBrhl1CaP
あれ？207でも扉間6人がけじゃなかったっけ？
相変わらず誤植だらけだな
130:名無しでGO!
10/04/20 22:52:25 2zbAtv+z0
>>128
で、0.5Mシステムや交通弱者対応で座面高さを上げたり吊り革の長さを3種類揃えたりしているのはスルーと
分散制御システム（DCS）も321系以外で採用している車両など聞いたことないしな
多分225系と287系は使ってくるだろうけど
それから故障時対応能力では明らかに321系＞＞＞＞＞E233系だよ
なにせ搭載し過ぎだ、と思うほど機器を多数搭載してるからな
131:
10/04/20 23:01:25 jBrhl1CaP
0.5Mって丸ノ内線方南町支線用の02で採用してたはずだが
つり革の位置を変えるのも東急が元祖のはずだし別に目新しいものでも
ないけどな
132:名無しでGO!
10/04/20 23:05:17 2zbAtv+z0
>>129
はあ？
207系は4D7D7D7D4（Dはドア）だよ
321系はドア付近のスペース拡大のために4D6D6D6D4になった
321系を糞車だと言うのは結構だが先代がどんな車両なのか把握してから言うこった
133:
10/04/20 23:08:58 jBrhl1CaP
7人がけでもバ癌罪塵どもは相手を思いやると言う気持ちがさらさら無いから
実質6人がけになっていたと言うことか
車端が4人がけということはドア位置などは京王の4扉車とほぼ同じなわけか
こんなところでも京王のパクリをするとは・・・
134:名無しでGO!
10/04/20 23:21:44 2zbAtv+z0
>>131
お前の言ってるのはMT同数とするための0.5M方式だろ
321系の0.5Mシステムはそんな単純なシステムじゃなく、MT同数で、かつ力行時のピーク電力抑制を目的としたシステムだ
はっきり言うが、明石区321系は本来の姿じゃない
0.5Mシステムを持ってしても変電所能力に限界があったからT車を挟んでいるが、本来ならあれもM'車となり、全M車とする予定だったんだよ
ちなみにこれで力行時のピーク電力は103系レベルだ
207系4M4T編成は酷いからなあ
135:名無しでGO!
10/04/20 23:34:22 iJACFBYK0
>7人がけでもバ癌罪塵どもは相手を思いやると言う気持ちがさらさら無いから
>実質6人がけになっていたと言うことか
だから321系が6人がけにしたのはドア付近のスペース拡大だって言ってんだろ
実際、
207系:440mm×7＝3,080mm
321系:470mm×6＝2,820mm
で260mmドア付近のスペースを拡大できるからな
>車端が4人がけということはドア位置などは京王の4扉車とほぼ同じなわけか
>こんなところでも京王のパクリをするとは・・・
はあ？
車端4人がけ、1人当たりの幅440mmってのは103系から代々受け継がれてきた数値なんだが
むしろパクったのは京王の方だろ
136:名無しでGO!
10/04/21 18:16:48 EE+rvmZt0
讀賣が大阪で主催ゲームをしている件について
ノック先生は同胞の李が先発で大変お喜びです
137:名無しでGO!
10/04/21 18:21:28 EE+rvmZt0
お陰様で阪神なんば線の乗客数のアップにも貢献して頂いております
138:
10/04/21 22:12:55 joGPTW/lP
読売新聞の社会人球団が大阪で試合ですか？
別にいいんじゃないでしょうか
あと、ジャイアンツは昨日は大阪、今日は京都、明日は岐阜で優勝候補横浜との
公式戦が行われているが、いずれにしても政令指定都市でもなければ
市外局番二桁でもない糞田舎のイカサマ教団には関係ないことだが
別に大阪も京都も保護地域では無いからな
139:名無しでGO!
10/04/21 22:38:37 lMKGRoT00
>政令指定都市でもなければ市外局番二桁でもない糞田舎
つまり八王子市のことか
140:名無しでGO!
10/04/22 11:30:01 /DJ02tUXP
すいません、この『投＋□』はどうやって入力するの？
141:
10/04/22 21:00:09 ZVr/U2SWP
それにしても朝鮮人金本はまたも広島に勝てないからってグランドキーパー
を脅したのかよ
>>139
八王子にはプロ野球団は存在しませんが
いずれにしても政令指定都市でもなければ市外局番二桁でもない糞田舎の
イカサマ教団の保護地域外の大阪や京都でジャイアンツが何をやると関係ない話だがな
142:名無しでGO!
10/04/22 22:36:28 DNZ9Ys8+0
>>133
>7人がけでもバ癌罪塵どもは相手を思いやると言う気持ちがさらさら無いから
実質6人がけになっていたと言うことか
7人掛けという基準がいつ出来たか考えてみろ？
戦時中の63型由来だぞ。そんな時代の人間を基準にした寸法がこの21世紀に通用するはずないだろうが。
1940年代は身長180cm級の男性がざらに居るわけが無いし。女性にしても今や身長は160cm級が当然で
170cm以上の女性も結構多い。芸能人見てみろ。例えば藤原紀香や伊東美咲なんかは170cmオーバー。
思いやる以前に7人座るなど無理な話。6人しか座れません。
143:名無しでGO!
10/04/22 22:53:49 zmDOnSr8O
テスト
144:名無しでGO!
10/04/22 23:46:07 11zDOVF/O
テスト
145:名無しでGO!
10/04/22 23:55:33 znw4WxNjO
テスト
146:名無しでGO!
10/04/23 01:04:01 Qcja3KhBO
かさか
147:名無しでGO!
10/04/23 01:13:26 eQGKvNc+O
148:名無しでGO!
10/04/23 04:55:52 lYfH5wBFO
虚カスクソノック
149:名無しでGO!
10/04/23 09:36:27 xPCh26u1O
>>142
首都圏の各鉄道会社の20メートル４扉車は７人がけが基本だがバ癌罪塵が大股開いて座るようなケースを除けば７人も余裕で座れるが
それだけバ癌罪塵は自己中だと言うことだ
150:名無しでGO!
10/04/23 09:44:52 xPCh26u1O
軽犯だって特急車の一部ロング改造をしているくらいだ
学研の東横急行も真っ青な隔駅停車の快速で223なんか入れるはずねえだろうが
なんか８連対応にもなってねえみたいだしさすがの馬鹿でもせっかくなくした京田辺での分割併合を復活さるとは思えないし何でも無意味な共通化をする事しか能がない馬鹿が７両固定なり付属３連の225を新造したり223を組み替えたりするはずが無いからな
それとも格上の特別快速を設定して停車駅だけ８連にするのか
いずれにしても東横急行も真っ青な隔駅停車で転クロ入れるのはただの馬鹿だということだけは確かだな
151:名無しでGO!
10/04/23 11:25:07 lYfH5wBFO
>>149
関東車はドア間7人掛を維持するためにドア配置を弄ってるだろうが。
都合良く解釈するな。
それに関東と関西では1人辺りのスペースも違う。321系は対207系比で数㌢拡げたから6人掛になった。関東より関西のほうが体格の大型化に対応したと言える。
関東は言い換えたら体格の大きい人間は座るなと言ってるようなもの。
>>150
共通化を無意味と言ってる人間が以前に207の3+4を罵倒するのはお笑いだな。
学研の新規にホーム延長された駅が三山木を除いて7連対応に留められたのは確かに謎だが。
あと以前に直快が223系なのに対して学研快速がほとんど207のロングであることについてサービス上問題があるという認識は関係者が持っている話が持ち上がってる旨の書き込みがあったな。
152:名無しでGO!
10/04/23 12:07:01 xPCh26u1O
またルール違反の馬鹿酉マンセーネタかよ
馬鹿酉は世界中の鉄道会社の中で最も劣ることを前提にしてるわけだし
207の４＋３なんか罵倒するに決まってるだろう
中央快速みたいに必要最低限の本数＋αだけ分割編成にすれば良いだけの話だからな
そんな何が何でも共通化しないて気が済まない馬鹿だからわざわざ学研用に編成組むとはとても思えないし
それともいわゆる本線快速などの８連を学研に合わせて７連にしてくるのか
馬鹿ならやりかねないな
153:名無しでGO!
10/04/23 12:23:31 lYfH5wBFO
>>152
どこをどう読めば酉マンセーに見える？
学研快速がロング車だというのはむしろ酉批判なんだが。
学研快速に転クロ入れろというのを罵倒することこそ酉マンセーなんだがw学研スレの現状維持厨と根本が同じだなww
154: ◆500W1WrXKw
10/04/23 12:48:12 JyhL6uKCO
>>150
>軽犯だって特急車の一部ロング改造をしているくらいだ
>学研の東横急行も真っ青な隔駅停車の快速で223なんか入れるはずねえだろうが
学研都市線…総路線距離44.8km、駅数24駅、平均駅間距離約1.9km
東急東横線…総路線距離24.2km、駅数21駅、平均駅間距離約1.2km
つまり学研都市線快速の通過駅数を東横線に合わせると約1.6倍の約13駅
13駅というのは東横線では通勤特急＋αなんだがこれで東横急行真っ青な隔駅停車ねぇ
>なんか８連対応にもなってねえみたいだしさすがの馬鹿でもせっかくなくした京田辺での分割併合を復活さるとは思えないし何でも無意味な共通化をする事しか能がない馬鹿が７両固定なり付属３連の225を新造したり223を組み替えたりするはずが無いからな
>それとも格上の特別快速を設定して停車駅だけ８連にするのか
京橋～京田辺間の快速停車駅は8連対応なんだが
直通快速が8連で走ってることを分かってないのか？
無意味な共通化とほざいてるがその理論で行くと東が常磐線中電をE531に統一したのも無意味だな
それから分併をせっかくなくしたと言ってるがそれは321系がいるからであって、223系が学研快速に入るなら分併復活したって何の問題もない
だって207系と321系は快速に使わないことが前提になるんだから
>いずれにしても東横急行も真っ青な隔駅停車で転クロ入れるのはただの馬鹿だということだけは確かだな
隔駅停車＝駅間相互の需要がある、という訳ではないことを理解しような
学研都市線の場合、客の大多数が京橋やそれ以遠を向いているから乗車時間は比較的長め
なので転クロ採用は馬鹿でもなんでもない
155: ◆500W1WrXKw
10/04/23 12:55:11 JyhL6uKCO
>>151
三山木は交換駅だから、ある程度のオーバランでは反対側を支障しないことが求められたので8連対応にしていると予想される
あとは木津駅の問題もあって、8連を当面は走らせる予定がないことが作用したのではないだろうか＞三山木以外が7連のみ対応の理由
156: ◆500W1WrXKw
10/04/23 13:30:24 JyhL6uKCO
>>152
>またルール違反の馬鹿酉マンセーネタかよ
>馬鹿酉は世界中の鉄道会社の中で最も劣ることを前提にしてるわけだし
勝手に最も劣ると思い込むのは結構だが、事実関係ぐらい確認してから叩けよ
お前のはただの妄想だろ
>207の４＋３なんか罵倒するに決まってるだろう
>中央快速みたいに必要最低限の本数＋αだけ分割編成にすれば良いだけの話だからな
前から思ってたんだけどさあ、お前207系の新製配置区所知ってるか？
どうもお前の言動見てると最初から明石区に入ったと思ってそうなんだが
>そんな何が何でも共通化しないて気が済まない馬鹿だからわざわざ学研用に編成組むとはとても思えないし
学研用に組んだ結果が207系の4＋3の7連な訳だが
実際、当初JR神戸線・京都線・宝塚線のみの投入で、JR東西線・学研都市線に投入することを考えてなかった321系は7連貫通編成で落成してるからな
>それともいわゆる本線快速などの８連を学研に合わせて７連にしてくるのか
>馬鹿ならやりかねないな
西の方針は通勤形は通勤形、近郊形は近郊形で共通化する方向であって、通勤形と近郊形を共通化する気などさらさらない
つか共通化が悪だとほざくなら、まずは東海道新幹線、ひいては東海を叩くところから始めたらどうだ
157:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 15:03:16 Tqfi+W9cQ
>>152
>またルール違反の馬鹿酉マンセーネタかよ
自虐乙ｗｗｗｗｗ
板のローカルルールに違反してるアホがほざいたって説得力ゼロですがｗｗｗｗｗ
>馬鹿酉は世界中の鉄道会社の中で最も劣ることを前提にしてるわけだし
能書きはいいから何がどう劣るのか具体的に言ってみろアホｗｗｗｗｗ
158:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 15:04:17 Tqfi+W9cQ
続き
>207の４＋３なんか罵倒するに決まってるだろう
>中央快速みたいに必要最低限の本数＋αだけ分割編成にすれば良いだけの話だからな
運用上は全ての207が学研に入ることになるわけだが
中央快速みたいな他線との共通運用組んでない単純運用と同一視するとかアホだろｗｗｗｗｗ
>そんな何が何でも共通化しないて気が済まない馬鹿だからわざわざ学研用に編成組むとはとても思えないし
>それともいわゆる本線快速などの８連を学研に合わせて７連にしてくるのか
>馬鹿ならやりかねないな
近郊型と通勤型のカテゴリーを取っ払って同一形式にまとめた束の批判ですね
わかりますｗｗｗｗｗ
>>156にもあるように4+3は学研用の組成で共通運用の都合上で他線にも入ってるわけだが
束だって10連や15連が混在したりするのに学研だけ7連に拘る理由を言ってみろｗｗｗｗｗ
わざわざ本線8連を持ってきて7連にするくらいなら
6連を持ってきて日中の運用にしてラッシュ時には4+4を京田辺分割にするとかするだろ
159:名無しでGO!
10/04/23 15:58:52 xPCh26u1O
>>158
さすがは馬鹿の中の馬鹿だ
学研にしたって松井山手（後に京田辺）までは7連になっていたわけだから各駅停車には固定編成で何の問題も無いだろう
快速充当分だけ分割編成にすれば良いだけだからな
何なら早朝深夜やダイヤ混乱時なら松井山手なり京田辺で分断したっていいわけだし
余計な運転台を作る方がよほど無駄かと
馬鹿酉は首都圏に例えると中央快速全編成どころか総武線各駅停車や東西線直通まで全て分割編成にしているようなものだ
あと、ただでさえ無能な馬鹿酉なんだし分割併合するだけでも３分はロスするわけだからな
せっかく無くしたのにまた復活させるような馬鹿な真似はしないだろう
160:名無しでGO!
10/04/23 16:00:41 xPCh26u1O
基地害めじろ台は中央快速の編成が青梅、五日市、八高線、高尾以遠にも定期で運用されていることを知らんのか
161:唯「とりあえず、なかよし学級って所に入ってみました！(^p^)」
10/04/23 18:03:22 DsoR1SeZ0
さわ子「よろしくね唯ちゃん、先生と遊びましょう♪」ﾆｺﾆｺ
唯「カスタネットやりたいー(^p^)」
さわ子「よーしそれじゃあ、演奏だあ♪」ﾆｺﾆｺ
さわ子「それっうんたんうんたん♪」ﾆｺﾆｺ
唯「うんたんうんたん(^p^)」
さわ子「ﾁｯ」
さわ子「ちょっと和ちゃん、いいかしら」
和「え？なんですか、さわ子先生」
さわ子「あなた唯ちゃんのクラスの学級委員なんでしょ？」
和「はい、そうですけど…」
和は嫌な予感がしていた。
いや唯の名前が出た時点でもう何を言われるのかわかっていたのかもしれない
さわ子「唯ちゃん係り、お願いするわ♪」
和「！！」
唯ちゃん係り、それは他でもない池沼の子守である。
162:唯「とりあえず、なかよし学級って所に入ってみました！(^p^)」
10/04/23 18:04:33 DsoR1SeZ0
和「そんな…私には荷が重過ぎます…それに文化祭の準備だってあるし…」
さわ子「その事ならもう私から生徒会長の曽我部さんに伝えてあるから心配要らないわよぉ♪」
さわ子「そ・れ・に、あなたは唯ちゃんの幼馴染なんでしょ♪」
和「…」
さわ子のこの態度、どう考えても唯を押し付けているとしか思えなかった。
さわ子「それじゃ後は任せたわ♪」
和「…」
和は唯の事が大嫌いだった。子供の頃、唯の家が近所だったのが全ての元凶である。
唯は和の家の風呂場に山ほどのザリガニを入れるなど、常軌を逸した行動で和を困らせた。
163:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 18:05:27 Tqfi+W9cQ
>>159
>さすがは馬鹿の中の馬鹿だ
>学研にしたって松井山手（後に京田辺）までは7連になっていたわけだから各駅停車には固定編成で何の問題も無いだろう
>快速充当分だけ分割編成にすれば良いだけだからな
>何なら早朝深夜やダイヤ混乱時なら松井山手なり京田辺で分断したっていいわけだし
>余計な運転台を作る方がよほど無駄かと
>馬鹿酉は首都圏に例えると中央快速全編成どころか総武線各駅停車や東西線直通まで全て分割編成にしているようなものだ
さすがは言葉の通じないアホの中のアホｗｗｗｗｗ
快速限定にしたところで321より207の方が数が多いし常に全編成が動いてるわけじゃないから
207が普通運用に就くのは当然だが
164:唯「とりあえず、なかよし学級って所に入ってみました！(^p^)」
10/04/23 18:05:54 DsoR1SeZ0
小学校に上がれば唯と離れられると考えていたが、その考えは甘かった。
常に「唯の幼馴染だから」という理由で唯の身辺の世話係に任命されるからだ。
高校に上がり、生徒会に属せば今度こそ唯の世話から開放される…と考えていた和にとって、
今回のさわ子の計らいは和にとっては死刑宣言も同然の扱いだった。
和「ここが、なかよし学級ね…」 ｶﾞﾗﾗｯ
唯「あっーのどかちゃん、こんにちわー(^p^)」ｷｯｬｷｬｯ
何の悪気もなく唯は和に擦り寄る。しかし、唯の制服がよだれだらけで汚いので、和はその分後ろに下がるのだった。
和「はぁ…また私はあなたの世話に任命されたわ…」
唯「にんめーにんめー(^p^)」
和「私とあなたは運命の赤い糸で繋がってるのかしらね…」
自分の口から出た皮肉に和は自分で苦笑いした。
165:唯「とりあえず、なかよし学級って所に入ってみました！(^p^)」
10/04/23 18:09:58 DsoR1SeZ0
和「とりあえず、一休みしたいから唯はそのままいい子でいるのよ」
イスに腰を下ろす和、しかしそうは問屋が下ろさない。
唯「和ちゃんあーそーぼー♪(^p^)」
和「私は疲れてるの、ちょっと静かにして頂戴…」
唯「やーだー和ちゃんと遊ぶのー(^p^)」
和の胸に顔を疼くめる唯、もしこのSSが百合モノだったら素晴らしい光景だったろう。
しかし、現実は和の制服が唯の唾液やら鼻水やらで汚れてしまっただけだった。
和「ちょっと唯…いい加減にしてよ！」ｸﾞｲｸﾞｲ
唯「あははははーあははははー(^p^)」
和「…」ﾑｶｯ
和「いい加減に…」ﾑｸｯ
唯「！？」ｶﾞｯ
和「しろっていってんでしょおおおおおお！？」ｸﾞｵｵｵｵ
166:名無しでGO!
10/04/23 18:15:39 DsoR1SeZ0
あ゛ーあ゛ー
-──- 、
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`ﾟ`ii´ﾟ`/ ＼/ __ノ|: `ﾟ`.|∧ ゝ:`ﾟ`ii´ﾟ` |:`ﾟ`:`ﾟ`ii´ﾟ` : .
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{:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ ＼| /⌒ヽヽ:.:|: `ﾟ` }: `ﾟ`} `ﾟ` |
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`ﾟ`/:`ﾟ`:`ﾟ`/ しノ （O O） しし' /:`ﾟ`ii´ﾟ`/ :/ヽ`ﾟ``ﾟ`|
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＼/ ＼:`ﾟ``ﾟ`＞─r ｧ t─ァ/: `ﾟ` ／: /`ﾟ`/`ﾟ`ﾉ／
＼`ﾟ`:_:_|.:.:.:/./厶ヾ" /|_／|_:／`ﾟ`ii´ﾟ.:／
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167:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 18:19:32 Tqfi+W9cQ
続き
>あと、ただでさえ無能な馬鹿酉なんだし分割併合するだけでも３分はロスするわけだからな
>せっかく無くしたのにまた復活させるような馬鹿な真似はしないだろう
やはりビビりで無知無学の基地害朝鮮人アホノックめじろ台は何もわかってないなｗｗｗｗｗ
京田辺以遠は7連対応化にしただけで複線化はしてないんだが
京田辺でも交換はしてたしその間合いを利用して分割併合してたんだがな
>基地害めじろ台は中央快速の編成が青梅、五日市、八高線、高尾以遠にも定期で運用されていることを知らんのか
また無知晒しか
そんなもん東京を起点にして枝線に分岐してるだけだろアホ
アホにわかるように教えてやるが酉は尼崎を交点にして四方に散る運用を組んで終着が異なるわけだが
青梅や五日市から来た快速が新宿から大宮や横浜方面へ行くとでも言うのかｗｗｗｗｗ
168:名無しでGO!
10/04/23 18:52:57 xPCh26u1O
>>163
限定運用と言う言葉を知らないようだな
多少余裕分を見るのは構わないが（中央快速にしても分割併合のないH運用もあるし）
169: ◆500W1WrXKw
10/04/23 19:11:15 JyhL6uKCO
>>159
>さすがは馬鹿の中の馬鹿だ
>学研にしたって松井山手（後に京田辺）までは7連になっていたわけだから各駅停車には固定編成で何の問題も無いだろう
>快速充当分だけ分割編成にすれば良いだけだからな
>何なら早朝深夜やダイヤ混乱時なら松井山手なり京田辺で分断したっていいわけだし
>余計な運転台を作る方がよほど無駄かと
>馬鹿酉は首都圏に例えると中央快速全編成どころか総武線各駅停車や東西線直通まで全て分割編成にしているようなものだ
だからお前は207系の新製配置区所知ってるのかって聞いてるだろ
知ってりゃ固定編成にした方がいいなんて答えは出ねえよ
そっちの方が明らかに無駄だ
>あと、ただでさえ無能な馬鹿酉なんだし分割併合するだけでも３分はロスするわけだからな
>せっかく無くしたのにまた復活させるような馬鹿な真似はしないだろう
2分で分併出来ますが何か？
京田辺は分併＋行き違いだから5分掛かってるだけ
170: ◆500W1WrXKw
10/04/23 19:17:20 JyhL6uKCO
>>168
>限定運用と言う言葉を知らないようだな
>多少余裕分を見るのは構わないが（中央快速にしても分割併合のないH運用もあるし）
知らないのはお前の方だろ
207系は試作編成を除く207系だけで限定運用を組んでいて、その中に快速運用も含まれている
つまり、いずれ207系4+3編成には快速運用が回ってくる
だから試作編成除いて全て4+3なんだよ
ちなみに快速と普通で運用を固定すると、所要本数が増えて色々と厄介なことになる
171:名無しでGO!
10/04/23 19:47:10 lYfH5wBFO
>>170
321系に関しては平日は快速運用は1運用しか組んでないらしい。(ソースは学研スレ)
土休日は逆に321は快速にバンバン入るようだ。
平日は321系を快速運用に入れるのを避けているのかも？
172: ◆500W1WrXKw
10/04/23 19:53:24 JyhL6uKCO
>>171
平日は快速よりも区間快速に重点的に使いたいのでは
ダイヤも平日はどっちかというと区間快速重視だし
173:名無しでGO!
10/04/23 20:02:16 xPCh26u1O
区間快速ね
そこまでして近距離をいじめてどうする気なんだ
あれこそ東横急行も真っ青だな
まだ放出通過で快速と千鳥停車にするならまだしも
174:名無しでGO!
10/04/23 20:11:50 lYfH5wBFO
>>172
確かに区快に321を充当してることが多いな。
今の学研は快速よりもむしろ区快が超満員になることが多いようだから貫通編成で多少なりとも収容力に優れる321系のほうが使いやすいのか。
裏を返せば快速はそれなりに混雑緩和したから8両なら223系も使えそう。
今後本線で225系が223系を置き換えるなら、223系W編成を学研快速に転用したら最高かも。
175:名無しでGO!
10/04/23 20:16:22 lYfH5wBFO
>>173
近距離イジメではなく近距離に力入れる意味がないんだが。
国鉄時代の過ちを繰り返すのか？
学研の優等通過駅は競合相手も皆無。
176: ◆500W1WrXKw
10/04/23 20:20:51 JyhL6uKCO
>>173
叩けそうなネタが出て来たら急に沸いて来たなｗｗｗｗｗｗ
>区間快速ね
>そこまでして近距離をいじめてどうする気なんだ
>あれこそ東横急行も真っ青だな
四条畷以西の快速通過駅より、四条畷以東の快速通過駅の方が客数等の面で重要だからだよ
あとお前が散々ほざく遠近分離策の一つでもある
>まだ放出通過で快速と千鳥停車にするならまだしも
通過するメリットがないからだよ
それに通過すると朝の最混雑時間帯に6～7分も運転間隔が開いてよろしくないという事情もある
何せ学研都市線はラッシュ時には近畿圏で5本の指に入る混雑率を誇るからな
177:名無しでGO!
10/04/23 20:22:43 xPCh26u1O
また言い逃れか
大阪市内なら地下鉄もあるしあまりに不便ならバスにも逃げられるぞ
間接的な競合はいくらでもあるわけだし
178: ◆500W1WrXKw
10/04/23 20:29:51 JyhL6uKCO
>>177
>また言い逃れか
>大阪市内なら地下鉄もあるしあまりに不便ならバスにも逃げられるぞ
>間接的な競合はいくらでもあるわけだし
大阪市営地下鉄の路線図見てからそんなことは言うんだな
学研都市線の駅でまともに地下鉄があるのは鴫野と京橋のみだし、その鴫野にしても京橋に行くのに学研都市線だと乗り換え不要でたった1駅のところ、
市営地下鉄だと今里筋線で蒲生四丁目に出てから長堀鶴見緑地線に乗り換えなければならない
これで誰が市営地下鉄なんか使うんだか
運賃も学研都市線の方が安いしな
179:
10/04/23 20:39:36 E9NdFykcP
>>176
だから遠近分離だったら放出なんか容赦なく通過だろうが
仮に乗降客数が四条畷などよりも多くてもな
東上線の通勤急行のようなノリでよ
朝霞台は成増や志木などよりも利用者が多いはずだが昼間の急行は止まるが
志木まで各駅停車の通勤急行は通過で遠近分離を図っているわけだし
180:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 21:02:13 Tqfi+W9cQ
>>177
>また言い逃れか
>大阪市内なら地下鉄もあるしあまりに不便ならバスにも逃げられるぞ
>間接的な競合はいくらでもあるわけだし
言い逃れはお前の十八番だろｗｗｗｗｗ
バスに逃げられるとかあの辺りの道路事情を全くわかってないな
学研沿線の主要道路は中環を中心に渋滞しやすいんだよ
間接的な競合はあってもそこまで行くのにどれだけ時間かかると思ってんだアホｗｗｗｗｗ
時間の有効活用もできずに緩行乗り通すとほざくアホだから仕方ないかｗｗｗｗｗ
181:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 21:09:34 Tqfi+W9cQ
>>179
>だから遠近分離だったら放出なんか容赦なく通過だろうが
>仮に乗降客数が四条畷などよりも多くてもな
>東上線の通勤急行のようなノリでよ
>朝霞台は成増や志木などよりも利用者が多いはずだが昼間の急行は止まるが
>志木まで各駅停車の通勤急行は通過で遠近分離を図っているわけだし
お前は大阪市内からの需要しか考えられないのかｗｗｗｗｗ
京田辺方面からの需要もあることを理解しろアホｗｗｗｗｗ
その理屈なら神田や四ッ谷だって東京から見たら近距離だし
緩行や山手線があるから通過でも構わねーだろｗｗｗｗｗ
182:
10/04/23 21:19:35 E9NdFykcP
京田辺から放出への需要なんてそれほど多いとは思えないが
京王八王子から千歳烏山への需要が少ないのと同じで
あれだってそれまでの橋本特急と高尾急行を入れ替えた形だが
特に苦情が来たという話も聞かないが
調布で接続させれば充分との判断だし、大多数が新宿へ向かうわけだし
妥当だろう
中央快速に一度でも乗ったことがあれば冗談でも神田や四谷通過しろとは
思えないがまだそんなことほざいているのかよ
それ以前に都心側のターミナルであって放出とは意味合いが全く異なるが
中野のような感覚かね？
通勤特快や新宿始発の中央特快は遠近分離で通過しているし
四谷の場合は霞ヶ関も近いし別の事情も絡んでいるわけだし
183:
10/04/23 21:22:04 E9NdFykcP
京田辺-放出のような利用が多いというにならなおさら各駅停車を主体にして
頻発運転した方がまだマシだろう
184:
10/04/23 21:24:49 E9NdFykcP
基地害めじろ台自身が学研は大阪へ向かっての典型的な片輸送だと
ほざいていたのに何矛盾したことほざいているんだか
区間利用など無視して良いとほざいているも同然なんだがな
185: ◆500W1WrXKw
10/04/23 21:27:22 JyhL6uKCO
>>179
>だから遠近分離だったら放出なんか容赦なく通過だろうが
>仮に乗降客数が四条畷などよりも多くてもな
アホか
区間快速が放出に停まるのは乗客の分散が目的であって、遠近分離じゃない
区間快速の遠近分離ってのは
普通…四条畷までの快速通過駅利用者
区間快速…四条畷以遠の快速通過駅利用者
のことだ
>東上線の通勤急行のようなノリでよ
>朝霞台は成増や志木などよりも利用者が多いはずだが昼間の急行は止まるが
>志木まで各駅停車の通勤急行は通過で遠近分離を図っているわけだし
東上線は遠近分離ではなく緩急分離だろ
今のダイヤだと通急と普通が同時に朝霞台に着くが、それだと池袋に行く客が通急に集中してよろしくないから
朝霞台民は志木を同発または1分遅く発車する普通に乗せて通急の混雑を緩和しようってことだろ
こんなのは遠近分離じゃない
東上線の遠近分離策はTJライナーだ
186:
10/04/23 21:36:36 E9NdFykcP
ここはアンチ馬鹿酉スレなんだがどうして酉を擁護するようなことをほざくんだ？
物事は全て解釈の違いで善にも悪にもなりうるし、ここはアンチ馬鹿酉スレだし
馬鹿酉のことは全て悪にしているだけで根も葉もないことは言ってるつもりは無いが
187:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
10/04/23 21:42:54 Tqfi+W9cQ
>>184
>基地害めじろ台自身が学研は大阪へ向かっての典型的な片輸送だと
>ほざいていたのに何矛盾したことほざいているんだか
>区間利用など無視して良いとほざいているも同然なんだがな
墓穴を掘ったなアホｗｗｗｗｗ
放出も大阪市内の駅で大阪（市内)へ向かうという点では矛盾してないわけだが
それともお前は環状線の内側だけが大阪だとでも言う気かｗｗｗｗｗ
188:
10/04/23 21:47:48 E9NdFykcP
だから中野相当の駅にわざわざ郊外で向かう奴が多くいるかって事だ
中野はまだ丸井の本社（本店はあぼーんしたがな・・・まあ、復活するようだけど）
があったりしているものの基本的には住宅街と
ヲタの町（あとはサンプラザもあるか）でわざわざ八王子から出向くような
所ではないが
まあ、東西線があるし総武線も始発が多いから乗り換え需要はある分放出よりは
郊外からの需要も多いわけだがそれでも通勤特快や新宿始発の中央特快は通過しているし
189: ◆500W1WrXKw
10/04/23 21:49:38 JyhL6uKCO
>>183
>京田辺-放出のような利用が多いというにならなおさら各駅停車を主体にして
>頻発運転した方がまだマシだろう
おいおい、京田辺がどこにあるのかも知らんのかよ
京田辺～放出は快速や区間快速頻発の今のダイヤの方が明らかにマシなんだが
普通主体になったら明らかにサービスダウンだ
190:
10/04/23 21:49:53 E9NdFykcP
まあ、新中野の方に行けばSODをはじめAV関連の会社が多くあるようだがな
坂上にも高層ビルが多いし
ただあそこは広義の新宿に当たるから少し意味合いが異なるかもしれないけどな
191: ◆500W1WrXKw
10/04/23 22:01:27 JyhL6uKCO
>>188
>だから中野相当の駅にわざわざ郊外で向かう奴が多くいるかって事だ
多くはいないな
一応いることはいるが
放出の狙いは京橋に行く客だが、これが快速と普通だけではどうにも捌きにくくなってきた
だから区間快速は放出に停まる
3種別で分けることでそれぞれの混雑を均等化するのが狙いだからな
192: ◆500W1WrXKw
10/04/23 22:10:50 JyhL6uKCO
>>186
>ここはアンチ馬鹿酉スレなんだがどうして酉を擁護するようなことをほざくんだ？
何時誰がどう西を擁護するようなことを言ったんだよ
お前の認識がおかしいからお前が叩かれてるだけだろ
>物事は全て解釈の違いで善にも悪にもなりうるし、ここはアンチ馬鹿酉スレだし
>馬鹿酉のことは全て悪にしているだけで根も葉もないことは言ってるつもりは無いが
「～～なんだろうな」と西が発表したてなかったり、過去に似た事例が起こった際に別にそんなことはしてない事例があるにも関わらず、
あたかも西がやるかのようなことをほざいてる癖に何を言ってやがるか
193:
10/04/23 22:21:56 E9NdFykcP
関西語はわかりません
日本語かもしくは英語でお願いします。
English please.
194: ◆500W1WrXKw
10/04/24 00:48:29 ++n2Lr/LO
煽ってるつもりなんだろうけど煽りにすらなってないっていうｗｗｗｗｗｗ
195:名無しでGO!
10/04/24 00:56:00 d/QOzz2N0
関西の言葉だって、よくわかりますね
196:名無しでGO!
10/04/24 12:12:43 a/Y+WPudO
酉厨ってこんな奴ばかりか？
492 名無し野電車区 sage 2010/04/24(土) 11:36:56 ID:mD3IW7Ug0
>>490
荒らし人物はおんぷちゃんねるのスレの荒らしと同一人物。
なんか知らんけど、自ら節穴でIPを晒してたからなぁ。
>>491
学研スレのいつもの人さん、オマエ自身が一番の学研ヲタでしょうがｗ
他のスレでも、スレタイ読まずに学研都市線の話をするのが大好きだもんなぁ。
というか、この文章を見るのも何回目になることやら…
学研ヲタの転クロ嫌い、207マンセー主義にはほとほと呆れる。