ＪＲ西、赤字線をバス転換at TRAINＪＲ西、赤字線をバス転換 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト461:名無しでGO! 10/07/22 21:48:38 FpHD3+dT0 津山線なくしてくれりゃいいのに，いっそ。 津山岡山間のあの時間，あれふざけてる。 あのおかげで，東京，大阪行くのに，新幹線の速さがしんじゃう。 バス便，それなりの本数のほうがいいわ。 462:名無しでGO! 10/07/22 21:53:39 FpHD3+dT0 スーパーはくともこれから大変じゃないかな。鳥取道開通して大阪まで2時間40分になったし。 ただ，智頭急行の車掌はなんであれだけ美人かかわいい子がそろってる？それほど年増もいないし。 期間限定の契約社員ばかりなのかな。 463:吉田都 ◆eYark0dJBs 10/07/22 22:38:20 cVsvhSKL0 >>460 氷見線は氷見市の中心部まで行かないけど、バスは中心部まで乗り入れてるしねぇ・・・ 比較的氷見線に近いルート（R415経由）の方はともかく、氷見-高岡間を短絡するルート（R160経由）は 氷見市内は旧道を経由するバスとは別に既にバイパスがあるし、高岡市内は既に拡幅されていたと 思うんやけど・・・ 464:名無しでGO! 10/07/22 22:44:19 7wxOzG6s0 >>462 因美線強化と、7000の延命措置、それに割引切符の拡充で、まだまだ戦えると思う。 とにかく有りものの設備をフルに稼働させて稼ぐことに尽きる。 短編成化と増発、187に読み替え回路を与えることによる「いなば」との上郡－鳥取併結による線路容量対策など、 地上設備のコストアップを抑えながら出来る手はある。 問題は、陰陽連絡線にはそういう「頑張る余地のある」路線が少なすぎることだ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch