10/04/10 00:09:39 F8JJxSKS0
>>190
混雑率で利益うんぬんは語れない。
たとえば、朝は都心方向、夜は郊外方向という片方向しか混まない首都圏の路線よりも
一日じゅう両方向が適度に流動する京都⇔大阪⇔神戸間の路線のほうが利益率は良さそう。
片方向しか混まない路線は無駄が出るからね
10/04/10 00:09:39 F8JJxSKS0
>>190
混雑率で利益うんぬんは語れない。
たとえば、朝は都心方向、夜は郊外方向という片方向しか混まない首都圏の路線よりも
一日じゅう両方向が適度に流動する京都⇔大阪⇔神戸間の路線のほうが利益率は良さそう。
片方向しか混まない路線は無駄が出るからね