10/05/21 19:00:52 Jjalp/4w0
東は際限なく近郊区間拡大するのやめて
西みたいにICカード使用と紙の乗車券で適用する規則を変えればいいじゃないか
大回り許可したままICカードのエリア広げると際限なく大回りできるようになるから
入場当日限り有効・継続乗車なしで翌日乗り続けるなら終電下車駅にて一旦強制清算が良いか
私鉄乗り継ぎみたいな中間改札＋地下鉄の改札外乗換えみたいな「乗換え出場する駅までの運賃要求」か
最短経路の2倍以内などと遠回りを認める上限を決めるか
10/05/21 19:00:52 Jjalp/4w0
東は際限なく近郊区間拡大するのやめて
西みたいにICカード使用と紙の乗車券で適用する規則を変えればいいじゃないか
大回り許可したままICカードのエリア広げると際限なく大回りできるようになるから
入場当日限り有効・継続乗車なしで翌日乗り続けるなら終電下車駅にて一旦強制清算が良いか
私鉄乗り継ぎみたいな中間改札＋地下鉄の改札外乗換えみたいな「乗換え出場する駅までの運賃要求」か
最短経路の2倍以内などと遠回りを認める上限を決めるか