10/03/16 22:43:46 H1aqhEFz0
>>9
完全に同意
13:名無しでGO!
10/03/17 02:06:41 Wbir12Ep0
>>9
>>12
自分は音鉄です
列車車内の走行音を収録しています。
他の客の声や雑音(ビニール袋の音など)は入れたくないので、客の少ない時間帯(休日早朝や平日昼間)や列車(各駅、急行などと待ち合わせの無い列車)を狙っています
もちろん、自分も黙りっぱなしです
ドア付近に立った時には乗降客の邪魔にならないよう端に寄ったりするように心掛けています。
それでも、罵声を挙げたり他の客の迷惑を考えられない基地外共と同類扱いなのでしょうか？
自分は、そういった人々が心の底から大嫌いです。車内で大声で話したり走り回ったり、頭おかしいと思います。
14:名無しでGO!
10/03/19 11:18:28 KA6aDedQ0
>>13
>>11
15:名無しでGO!
10/03/21 15:48:28 TFxG24oT0
>>14
分かりました
では、基地外共を見かけたら声を掛けるよう心掛けたいと思います
16:名無しでGO!
10/03/21 22:40:53 bG54W2Xo0
ブルトレ復活、薩摩路に「撮り鉄」集結
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
昨年３月のダイヤ改正で九州から姿を消したブルートレインが２０日、かつてＪＲ鹿児島線の
一部だった肥薩おれんじ鉄道（熊本県・八代駅―鹿児島県・川内駅）を６年ぶりに走り、
列車の撮影が趣味の鉄道ファン「撮り鉄」が全国から詰めかけた。
運行したのは寝台特急「はやぶさ」として使われていた車両。同社とＪＲ九州が
「リバイバル寝台特急」と銘打った企画で実現させ、門司港駅から肥薩おれんじ鉄道を
経由して鹿児島中央駅まで走った。２２日午前中に門司港駅に戻る。
撮影スポットとして知られる鹿児島県薩摩川内市内の山道では、悪天候にもかかわらず
約４０人の「撮り鉄」がカメラを手に待ち構えた。午後５時４０分、東シナ海を
背に列車が姿を見せると、一斉にシャッターを切った。
この日は撮影によるトラブルなどは報告されなかった。この列車は２７～２９日にも運行される。
（2010年3月21日21時29分 読売新聞）
＞撮影によるトラブルなどは報告されなかった
トラブルがあることが前提なんですねｗ
17:名無しでGO!
10/03/23 01:26:55 vMpWmATb0
職場に40過ぎの鉄オタオヤジがいるが自分のことを鉄ちゃんなんて言ってるぅ～ｗｗｗ
キモイったらありゃしない
モチ独身
そりゃ結婚なんて出来るわけねーよなｗ
18:名無しでGO!
10/03/24 23:43:52 U+2de0dT0
>>17
４０過ぎて電車で喜んでるなんてキモすぎｗ
19:名無しでGO!
10/03/26 01:24:28 4aOREj8z0
鉄道オタが許されるのは小学生くらいまでだろｗ
20:名無しでGO!
10/03/27 08:15:15 E/pfvUPo0
21:名無しでGO!
10/03/27 08:15:16 W9AE9PSu0
22:名無しでGO!
10/03/29 09:05:52 LXwTLjRa0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
低民度な鉄ちゃんｗ
23:名無しでGO!
10/03/30 22:42:36 4bU1ObS80
低民度以前の問題
24:名無しでGO!
10/03/30 22:59:56 Z1C66XMK0
新川崎でHD300甲種のとき線路内から撮影している鉄がいたぜ。
画像アップの方法教えてください
25:名無しでGO!
10/04/01 15:54:56 9zTdrTdl0
>>19
同意
26:運転再開詐欺に気をつけろ
10/04/01 16:11:00 VX926Cdc0
■事故調査しているのがJR自身みたいです。 これは絶対に隠しますね。
施工業者へ責任転嫁とか。JRが施主ですし、被害者になろうとするのはおかしいと思います。
■現場で立ち往生した電車の乗客の方々が梯子伝いに線路に降りる映像をニュースで見たけど、
もっと早く外に出してあげられなかったのかなってふと思いました。
■降ろす→降ろさない→降ろすの判断で、結局遅くなったみたいですしかも、復旧間近で
結局、指令員の判断が遅かったのですあの場では、乗務員の勝手な判断は出来ないのです残念な事ですが・・。
何はともあれ、昨日は乗務員の立場から見ても、本当に酷かったです
■外に誘導するのがいつも遅いですよね。
全線ストップしているのが明らかなのに下ろさないのはちょっと…。
まして通勤ラッシュ時だけに立ってる人は辛かったことでしょう。
なかなか過去の教訓が生かされないですね…。
■外に出す事については、多分日頃からのシミュレーションが出来ていないので、対応が遅いんでしょうね。
｢よくある事｣なのですから、腹案を持っていて貰いたいものです。
■困ります。山手線の架線にパラボラアンテナとみられる障害物が引っ掛かっていたそうで・・・
停電の原因。 パラボラアンテナ？ なぜ。。。。
■缶詰電車そのものではなかったけれど、このおかげで遠回りした…疲れた…。
品川に着いた時には既に 「運転再開に向けての最終確認をしています」
なんて言っていたのですぐに動くのかと思いきや、30分経っても動かない
27:名無しでGO!
10/04/01 17:19:45 VX926Cdc0
緊急列車停止機能せず、４編成運行…ＪＲ西
3月31日23時44分配信 読売新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本は３１日、運転士に急病などの異常があった際に作動する緊急列車停止（ＥＢ）装置が
機能しない状態で運行していた列車が、２００８年１２月以降、４編成あったと発表した。
車両を検査する作業員の連絡不徹底や作業ミスが原因で、装置を付け忘れたり、スイッチを誤って切ったりしていたという。
ＥＢ装置は、運転士が１分間、何も運転操作をしなかった場合、ブザーが鳴り、さらに５秒以内に確認ボタンを押すなどの
操作をしなければ、非常ブレーキがかかる仕組み。０５年４月の福知山線脱線事故を機に、国土交通省が０６年７月、
鉄道事業者に期限付きで設置を義務づけた。ＪＲ西では対象の２７９０両のうち、８５％で設置済みで、１０年度末には
全車両への整備を終える予定。
問題のあった４編成のうち１編成は、車両の検査時、ＥＢ装置を一時的に取り外したが、その作業報告が引き継がれず、
再設置せぬまま昨年１２月１８日～今年１月４日の間、片町線などを走行。山陰線や大糸線でも、スイッチが入っていなかったり、
配線を誤って作動しない状態だったりした列車があったという。
ＪＲ西は「再発防止を徹底する」としている。
おっ・・大糸線・・・!!昔よくシュプール撮りに行ったなあ
28:名無しでGO!
10/04/06 08:49:25 en4wRSs60
昨夜のキモ鉄ヲタ
ID:LD492SNz0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
29:名無しでGO!
10/04/10 23:13:48 +FDaPmA50
>>19
正解ｗ
30:名無しでGO!
10/04/12 17:25:58 D78SxWvU0
>>17
自分の事をちゃん付けで呼ぶなんて子供だろｗｗｗ
31:名無しでGO!
10/04/13 23:55:35 +r9kLurm0
鉄ヲタの特徴
ＰＣと携帯駆使して必死ｗｗ
32:名無しでGO!
10/04/15 11:51:51 QulExZqh0
鉄ヲタの特徴
馬鹿ｗ