10/05/23 21:08:22 vGFNUBgd0
>>594
N'EXなんていい例だよな。あんなので2000円も取るほうがおかしい。
>>595
連中が問題を指摘されてファビョるのはいつものことだよね。
しかし、昨日の意味不明は何者だったんだ？？
連中とは違うようだが、WEでグリーンにしろとか工作員風でｗ
597:名無しでGO!
10/05/23 22:04:40 CEHyPnBI0
>>596
お決まりのパターンとはいえ向こうのスレでは
・WEパスの場合新幹線・特急で途中下車をするとまず確実に損すること
・都内近辺からの利用以外考えてないような切符
・普通列車利用メインならフリーエリアが無駄に広いこと（ツーデーの範囲で充分）
・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
これらに対しては黙殺か「単純往復なら得だろ」の一辺倒だし
・新幹線を中心に長距離列車は勿論短距離列車すら自由席を大量削減
・結果として休日は勿論平日でも客に迷惑かけている
・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
この辺を指摘すれば「指定取れ」「乞食」とお約束の決め付けだからなｗ
598:名無しでGO!
10/05/23 22:21:15 f0SdS45h0
少しでも客単価上げようという腹が見え透いている。
客は黙って金払って乗ってりゃいいんだよ。としか考えていないように思えてならん。
ま、日々無料で乗せてもらってるから、別に文句は言わねえけどな。
599:名無しでGO!
10/05/23 22:27:51 vGFNUBgd0
>>597
＞・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
中央線も高尾より先は似たようなものだが、一応東京から50kmを超えている。
＞・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
しかし、束のグリーンはフル規格新幹線以外はコストパフォーマンスが悪い。
自分はEX予約の環境に慣れているので、つい束が倒壊以下かつ酉以下に思えてしまうｗ
もし、そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。
600:名無しでGO!
10/05/23 22:39:02 CEHyPnBI0
>>599
＞千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
確かに千葉もひどいからねｗ
しかも野放図な近郊区間拡大でエライ距離乗っても途中下車出来ん
＞新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
＞そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。
北関東在住にとっては東京⇔宇都宮・高崎の時点で100km超えるし
かといって大宮からでは30分程度なので積極的にG車を使う気はしないからな…
結局最終的な結論は「鉄道を使うな」的状況となりかねん辺り何ともｗ
601:名無しでGO!
10/05/23 22:40:45 sBZo3PN10
>>599
> 東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
この一言で片がつく。そしてorz。
「それが千葉支社クオリティ」・・・
602:名無しでGO!
10/05/23 23:08:28 Mho+S+ZV0
>>600
途中下車って切符なら出来るんじゃなかったっけ
603:名無しでGO!
10/05/23 23:16:13 vGFNUBgd0
>>600-601
実は千葉や蘇我より先…には住んでいたことがあるｗ
あまりに不便なので同じ千葉県内の千葉より東京側に引っ越したこともあったｗ
今は千葉県内には住んでいない。というか、もう住もうとは思わない。
>>600
大宮～宇都宮・高崎では新幹線グリーンや在来線特急グリーンもたまに使う。
在来線は185系で座席は古いが、踊り子用の185系とは違って、リクライニングが深いので寝ていけるｗ
しかし、束ではそういう楽しみも無くなりつつある。困ったものだ。
>>602
近郊区間だから途中下車できません。
604:名無しでGO!
10/05/23 23:24:44 em64Dpw10
>>602
福島県も近郊区間に含まれるのですが…（常磐線はいわきまで近郊区間）。
605:名無しでGO!
10/05/23 23:38:36 KWX8vltf0
湘南新宿ラインのグリーン車、夕方の埼玉方面は新宿で待っていても
渋谷・神奈川方面から乗っているので満席。
毎日新聞がグリーン車の運賃を支払って(Ｓｕｉｃａで先払い)、満席問題を記事にしたけど効果はない。
Ｓｕｉｃａで先に料金を支払わないと割高になる。車内のアテンダントからの購入では・・・・・・・。
606:名無しでGO!
10/05/23 23:40:39 CEHyPnBI0
>>604
水上や黒磯共々とても「近郊」と呼べないような場所だからな
（いわきに至っては東京から200kmを超えてる）
607:名無しでGO!
10/05/23 23:50:30 Mho+S+ZV0
>>603
マジで？
よくわからんが、近郊区間ってたとえば発駅から210円区間の駅で
290円の切符入れたら出てこずに回収されてしまうの？
あと話しずれるけど、柏や流山も千葉県だから。
あっちのほうはそこそこ本数あるぞ
608:名無しでGO!
10/05/23 23:55:19 Mho+S+ZV0
>>606
100km以上の区間はICだと有効期間１日で途中下車不可だが、
切符は有効期間が２日間で、途中下車可能なはず。
切符もエド券（小さい切符）じゃなくて85mm券（マルスと同じサイズ）になって、
発駅→○○円区間の切符じゃなくて、駅名→駅名の切符になる。
これは東がどうとかじゃなくて、たしかJR全体の規則的に決まっていたはずだぞ。
609:名無しでGO!
10/05/24 00:00:18 Mho+S+ZV0
>>605
グリーン車が満席の場合で、グリーン車以外の車両に移動する場合、
グリーンアテンダントに言えば払い戻しが受けられる。
正確にはその場では払い戻しはできないが、払い戻しの証明の用紙があって
それをみどりの窓口に持っていくと無手数料で払い戻しされ、Suica内のグリーン券情報が削除される。
これはSuicaのご利用案内の冊子に書いてあったはず。
ただ、GAは「満席でもグリーン料金が必要」としか案内しない。
これは「満席でも（グリーン車への乗車は）グリーン料金が必要」であって
満席なのでグリーン車から移動する場合は払い戻しが受けられる。
610:名無しでGO!
10/05/24 00:01:05 UTnBXmca0
露骨なSuica誘導の弊害が随所に出てるようだな。
>>605
一部新宿折り返しがあってもよさそうなのに。
>>607
大型の時刻表で東京近郊区間の説明でも読めばわかる。
運賃は最短距離で計算されるが、途中下車は前途無効になる（自動改札なら回収）。
ちなみに、柏や流山が千葉県であることは十分承知だ。列車の本数が多いのも当然承知。
本数があることだけを求めているわけではない、というのはわかってほしいな。
611:名無しでGO!
10/05/24 00:03:34 vGFNUBgd0
>>608
大都市近郊区間内（発着が区間内）では距離が何キロあっても途中下車は不可。
いわき～伊東であっても新幹線利用でない限り有効期間は1日だけ。
当然途中下車はできない。どう思うか？
612:名無しでGO!
10/05/24 00:14:13 iW5wHMZT0
>>611
そうだったっけなぁ。
もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。
でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。
613:名無しでGO!
10/05/24 00:23:41 UTnBXmca0
>>612
近郊区間については十分理解しておいた方がいい。
東京近郊区間の拡大は、あくまでもSuica導入のため。
もともとの近郊区間はホリデーパスの区間だった。
＞もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
そうはならない。
＞新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。
東京近郊区間はそうだったと思う。ただし、大阪近郊区間は一部近郊区間に含まれる区間があったような…
＞でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
＞途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
その手の苦情はJR東日本に直接言うべきかと…
＞普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。
なるほど。自分は長距離のきっぷを一週間ぐらいかけて使うこともあるけどねｗ
614:名無しでGO!
10/05/24 00:45:07 HzFmkjq30
>>597
そんな惨状を放置しておいても、
「環境のために鉄道を使いましょう」だそうですって。
>>612-613
違ったらすまないけど、
今は、東北／上越も、新幹線と在来線とを、別の線扱いしているようだから、それも絡むのでは。
615:名無しでGO!
10/05/24 00:51:37 UTnBXmca0
近郊区間についてはこれを見ればいいか
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
謎だと思うこと：
大阪近郊区間で東海道新幹線を使った場合の扱いはどうなるのか…
616:名無しでGO!
10/05/24 00:56:27 Btypg2IS0
東京近郊区間内相互で最安(≒最短)経路が一番長いのは確か韮崎～いわき(356.5km)
遠距離逓減で300kmを超えた分の賃率が低くなってるんだよな。
この条件下で途中下車できないと…
>>608
それの例外が近郊区間。
ちなみに、新幹線経由で乗車券を買っても
その部分の新幹線に乗らず当該区間の並行在来線に乗ることは可能。
(これ以外は経路通りに乗る必要がある)
617:名無しでGO!
10/05/24 01:12:21 UTnBXmca0
>>616
韮崎～いわきが最長ですか。東京～仙台より長いとはｗ
遠距離逓減が明らかに効いてくるのは600km超で、それ以下はさほど効果がない。
160km超えと240km超えに注意。逓減効果があるのは320km超えから。
（基準を310～320円/20kmとして、それより高いか安いかをみる）
618:名無しでGO!
10/05/24 06:12:17 HMlsDb390
>>614
JR東日本乗るのは、今や命がけです
停電で閉じ込められて熱中症になりたくないので、JR東日本は怖くて乗れません
619:名無しでGO!
10/05/24 08:33:18 VOGKqcVA0
>>618のような頭の悪い奴に、粘着されているのが、束アンチに取っての最大の"迷惑"ですｗ
620:名無しでGO!
10/05/24 22:20:28 EtxewIVv0
>>619
逆だろ
長時間不通、長時間閉じ込め多発を知っていて乗る奴こそ、頭が悪い
座れない電車に長時間立たされては、貧血で倒れるしね
あなたは海外旅行で、中華航空やガルーダ航空に乗るのかい？
命がけで、あんな恐ろしい航空会社なんか乗れるのか？
621:名無しでGO!
10/05/24 23:30:28 p3xGVrOv0
今日も埼京線で車両故障かよ…、いい加減にしろよ！
622:名無しでGO!
10/05/25 00:05:35 UTpMfLpi0
>>620
全て、同意だ
この期に及んで自らJR東日本を選ぶは、自殺行為と同じだ
大事な商談に遅刻して、JR東日本を言い訳に使うは、全部
台無しだなあ！
623:名無しでGO!
10/05/25 05:41:10 eNS0CvT70
>>621
埼京線に投資しないよな。
ドル箱なのに
624:名無しでGO!
10/05/25 06:09:54 A9g5Z/wZ0
>>621
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ埼京線、大宮―大崎間で一時運転見合わせ
２４日午後３時３５分ごろ、東京都豊島区のＪＲ池袋駅埼京線ホームで、赤羽発新宿行き上り普通電車（１０両編成）が出発しようとしたところ、ブレーキがかかったまま、解除できなくなるトラブルが起きた。
ＪＲ東日本で安全を確認した後、４９分遅れで運転を再開した。
この影響で、同線などの上下線計１９本が遅れ、計約２万人に影響が出た。
（2010年5月24日20時17分 読売新聞）
625:名無しでGO!
10/05/25 07:52:22 p8NEze5A0
>624が20時以降も影響出ていた件について
ろくにメンテもダイヤ整理もできないのかｗ
626:名無しでGO!
10/05/25 11:07:56 HjWU1O280
根岸線磯子以南の本数が少ない
627:名無しでGO!
10/05/25 23:39:14 ByPuhnJA0
東海道線、人身事故で一時運転見合わせ
２５日午後８時８分頃、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎―平塚駅間で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京―小田原駅間の上下線で約１時間２０分にわたって運転を見合わせた。
（2010年5月25日21時38分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東京―藤沢駅間で折り返し運転しろと言っても無駄か
628:名無しでGO!
10/05/25 23:56:44 UTpMfLpi0
>>627
藤沢には駅ナカがないから意地でも折り返さない
629:名無しでGO!
10/05/26 00:03:29 9B4hQQOo0
>>622
悪いけど鉄道利用なら納得されるもんだ。
納得されないのは違法なツアーバスを使ってしまった場合だ。
特にナイトバードとかアイリスライナーとか。
630:名無しでGO!
10/05/26 01:07:21 Hr5xb93k0
>>623
西は阪和線に新車を入れるっていうのに
631:名無しでGO!
10/05/26 04:02:48 j97i+dC00
>>627
マジレスで大船折り返しは出来ないの？
20分に1本は藤沢行きにして、残りを大船行きにするとか。
茅ヶ崎も線型的に渡り線1本さえ作れば折り返し運転出来そうなのになぁ。
東海道と言い横須賀といい全線で見合わせはやめろと。
湘南新宿を大崎・新宿で止めて、東海道は大船・藤沢（20分に1本）・茅ヶ崎（20分に1本）で折り返し運転したら十分本数は稼げるだろ。
京浜東北だと大船・磯子・桜木町・東神奈川・鶴見・蒲田・東十条・赤羽・南浦和・大宮で折り返し可能なのに。
632:名無しでGO!
10/05/26 05:22:21 UNc/Qo5d0
定期を払い戻す事態にならない限り、止めた方がお得だからね
633:名無しでGO!
10/05/26 06:13:56 Dl0IPO8k0
>>629
白バス、白タク利用は、法的に許されない
うちの会社の会議室は、利用予定がびっちり詰まっている
鉄道が原因で約束の時間に遅れたとしても、商談する時間は与えられない
鉄道が止まった新聞テレビ報道で、商談できずに困った人の声をよく見かける
634:名無しでGO!
10/05/26 06:38:15 iRnwzTRN0
>>633
ネット会議システムでもい入れたら？ｗ
635:名無しでGO!
10/05/26 07:55:28 idWNXmwZ0
>>634
あのイチローのNTTのCMはあんまり好きではないが…w
鉄道が使われなくなった理由で、他人（ネット）のせいにしそうだよな。
その背景を調べようともしないで。
636:名無しでGO!
10/05/26 13:40:09 yRnkPqRwP
>>634-635
仮に通信回線での会議商談が普及したら、東海がとんだとばっちりを受けるな。
637:名無しでGO!
10/05/26 18:38:48 Y37vQOEF0
ＪＲ新横浜駅で昨夜、泥酔の国土交通省道路課の職員が22歳の改札業務担当駅員に
因縁をつけて腹を殴り傷害容疑で逮捕。
ｔｖｋニュースより。
638:名無しでGO!
10/05/26 20:30:05 n+zEIlC20
こんな国交省だから仕方がない
前山さんは完全に知らん振りモードだなあ
639:名無しでGO!
10/05/26 21:44:17 KnFM0k6Q0
広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
640:名無しでGO!
10/05/26 21:48:52 LoJToy0o0
電通・創価・suicaタブーや政治的な問題が入り組んでて、
テレビも新聞も週刊誌も及び腰になってるんだろ。
641:名無しでGO!
10/05/26 22:02:57 YPpnZ+Jq0
[カタカナは全角入力のみ]
※入力例：ホテルメトロポリタン バイキング 青森
URLﾘﾝｸ(travel.eki-net.biz)
「青森」が全角カタカナかぁ ＪＲ東日本さんにはビックリしたなぁ…
642:名無しでGO!
10/05/26 23:16:20 xiHgcDxV0
>>633-636
とあるマイレージ映画を思い出したw
643:名無しでGO!
10/05/27 02:57:46 CS3G97LZ0
>>637
それは東海の駅員
>>636
自由席が混まないからそちらのほうが助かる
644:名無しでGO!
10/05/27 06:30:03 bcyP0shD0
>>629
鉄道が原因の遅刻が許されると思うのは、学生気分そのものだ
中間期末試験、入学試験は鉄道遅刻なら再試験で救済される
だが入社試験やＴＯＥＩＣなど資格試験は、鉄道遅刻でも救済されない
社会人ならアポを取れば、どのような理由であれ遅刻は許されないと心得よ
車両故障や人身事故ごときで商機を失うなんて、それまでの努力が無になるんだぞ
だから簡単に止まるＪＲ東日本なんか、遅刻が心配で使えないんだ
>>634
既に入れていて、社内の会議は原則それだ
だが社外の人とは、できないだろう
645:名無しでGO!
10/05/27 06:50:23 S30ENK3V0
>>644
私の会社も、束の遅延に被害でテレビ会議システムを導入だ
そのうち束がテレビ会議を開始とも噂されている
マッチポンプだなあ！
646:名無しでGO!
10/05/27 13:34:36 JmIBGXn30
>>644-645
自作自演は、たのしいか、脱束T橋君？ｗ
君のその行為が、世間一般からの、JR東アンチの印象を、落としているという、
事実に、そろそろ気づこうじゃないか。
647:名無しでGO!
10/05/27 15:22:43 qZZfV2Cl0
高速無料化が夢となって、殿様商売を強化するようです。
ちなみに、高速割引は来年3月で切れて、通常料金に戻ります。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
648:名無しでGO!
10/05/27 15:28:13 IJ/PstEA0
また糞みたいなもの出しやがるのか。
せめて乞食とキモヲタ排除の為に2人縛りにしてくれないかな…(´・ω・｀)
649:名無しでGO!
10/05/27 16:03:18 UQ0WzQI/0
今度はWKのお出ましか
650:名無しでGO!
10/05/27 20:24:48 csLSIWGa0
最近は東海の真似事してるのか
651:名無しでGO!
10/05/27 20:36:16 PEUiDTvl0
>>650
>>597に出た事象や（それに新幹線・特急回数券も廃止する）
窓口の駄目さ加減を見るに東海に失礼だｗ
652:名無しでGO!
10/05/28 06:48:43 H+nHJBGM0
>>646
あなたは束厨だな
束車内に長時間閉じ込められて苦しんでも、あなたの自業自得だ
学生が教室で受ける普段の授業なら、鉄道不通の遅刻なら出席率で不利益は被らない
だが実験実習など出席＆レポート合格数が問われるものは、どんな理由であれ欠席回数がオーバーしてはならない
半期13回の実験中、10回レポートが合格すれば単位が取得できるものを例にする
毎回出席すれば、レポート合格率77%で単位が取得できる
鉄道不通、病気など理由の如何を問わず3回欠席すれば、1回でもレポート不合格なら単位不可
特に必修の実験実習なら、留年の原因になりかねない
653:名無しでGO!
10/05/28 09:42:16 iV91/BcL0
おおっと、脱束ｸﾝの苦し紛れの「束厨認定」入りました！
「ボクが嫌だと、感じた奴は、みんな、束厨だ」が！
654:名無しでGO!
10/05/28 09:49:45 iE6STkQIP
>>652
脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
こっちでやってくれ
ジャパンイベントツアーズ by脱束同盟＠296号車
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:72番)
655:名無しでGO!
10/05/28 21:21:38 iV91/BcL0
>>654
> 脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
それを分かってくれないのが脱束T橋クンだからなぁorz
656:名無しでGO!
10/05/28 21:43:27 Mjmvum4w0
中央線で踏切事故 東京―高尾間、一時運転見合わせ
2010年5月27日14時30分
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２７日午後１時３４分ごろ、東京都八王子市のＪＲ中央線八王子―西八王子駅間の踏切で人身事故があった。
ＪＲ東日本八王子支社によると、中央線東京―高尾駅間で一時、上下線の運転を見合わせたが、午後２時１３分ごろ運転を再開した。
この影響で、上下線計８本が区間運休し、１１本に最大３８分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東京―豊田駅間で折り返し運転すれば影響は軽微なのに、いつも東京―高尾駅間不通にするから影響を大きくしている
657:名無しでGO!
10/05/28 21:46:21 PeBD5ChP0
JR東日本は、鉄道界の読売巨人軍だと思う。
658:名無しでGO!
10/05/28 23:14:25 te/4Oo800
>>656
昨日荻窪駅に14時20分過ぎに着いて、電車は10分ぐらいの遅延。
659:名無しでGO!
10/05/28 23:20:47 te/4Oo800
丸の内線への振り替え輸送・誘導はしていませんでした。
黄色(総武・中央各駅緩行）も＊中野～三鷹は本数が少ないので、
黄色への誘導もありませんでした。
＊各駅の中野～三鷹は東西線直通と折半なのですか？
660:ＪＲの恥ずかしい写真
10/05/29 00:32:53 +gVkM9db0
URLﾘﾝｸ(zeiss500.hp.infoseek.co.jp)
661:名無しでGO!
10/05/29 11:38:58 XL6e1Ta/0
>>657
中華人民共和国でしょう。虚塵軍やその独裁者も中華思想そのものだが・・・。
662:名無しでGO!
10/05/29 16:53:32 Mtqsi8370
,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
／彡彡彡ミミミミ＼
. /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==･= .. . . =･==. i|
.. ! i i i i|
..丶i ／ （,,, ,,,） ＼ ..i ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| _______ ﾉ ＜ 独裁者ですけど反中ですが何か？
. ＼ ヽ--' ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !
663:名無しでGO!
10/05/29 18:06:15 meVDzGLI0
>>662
倒壊は戒厳令下の台湾か中ソ国境紛争後のソ連みたいなものだろｗ
閑話休題、↓で束新幹線の問題を指摘されたら凄まじい勢いでファビョる奴が沸いてます
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
664:名無しでGO!
10/05/29 18:12:52 MYYXmUrE0
>>658
運転再開後に荻窪駅着いたから、大した影響なかった
だが13時半に着いて立川行こうとしたら、果たしてどうだろう？
豊田や立川で折り返し運転出来るのにしない、立ち往生してるにイライラが高まる
都心に行きたけりゃ、丸ノ内線があるから問題ない
665:名無しでGO!
10/06/01 06:13:13 DQmq2C5s0
東北線下り 車両トラブル中
赤羽定刻着、社内トラブルとのことで5分程度停車
新都心で再度停車＆対処を試みるも失敗
大宮にて再対応とか。。。いってたのに蓮田に変更だって
666:名無しでGO!
10/06/02 08:51:20 B7pVrVQi0
相変わらず詐欺同然の商売を続ける束日本
667:名無しでGO!
10/06/02 12:38:44 qFbmYr/B0
昔あった野上電鉄よりまし
668:名無しでGO!
10/06/02 22:26:12 aK3xOnOX0
昨日はＪＲ武蔵野線(北朝霞～武蔵浦和）でＪＲ北海道東京営業部（３０・３１・３２位）社員が
痴漢をして逮捕。出勤途中。
埼玉地方面で各紙が報道。
ＪＲ北海道社員も企業名が出ました。
669:名無しでGO!
10/06/03 01:25:41 PKZxY0HN0
>>656
今年になってからだと思ったがこんなことがあった。
発達した低気圧による強風であちこちに不通区間が生じていた際、
東武野田線春日部ー七光台間不通
小田急小田原線海老名ー本厚木間不通
これらから見えてくるのは強風による規制区間を挟んだ最低限の区間だけとめ、乗客の被害をできるだけ小さくしよう
としているのでは？と。こんなときＪＲ東だったらこうなってただろう。
野田線は全線で運転を見合わせております。
小田原線は全線で運転を見合わせております。
ま、さすがに私鉄に見られないような長距離路線になれば折り返し運転もしやすくなるのか区間運転もみられるけど。
それでいて不通時のフォローを極力無責任化する、という点でも業界の中で率先してリードしている。磁気式イオカード
の時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。
670:名無しでGO!
10/06/03 11:36:15 LPUiE+Emi
それでいて不通時のフォローを極力無責任化 磁気式イオカードの時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。
なめたマイルール作って標準化
法律にのっとってないんだから、国交省も文句言えばいいのになぁ
671:名無しでGO!
10/06/03 21:16:17 KRs7L7Qm0
関西ではICカードでも振替対象になるのにな。モバスイ対象外なのは自業自得かｗ
672:名無しでGO!
10/06/03 23:27:40 ZthHGcgR0
>>670
当時のIOカードは振替不可なのに、
パスネットは可能だったことを考えると…
673:名無しでGO!
10/06/04 04:19:19 4aO/i7vB0
>>671
恐らく関西の方が乗客の反応を恐れて「無責任化」に及び腰なんだと思う。今後スキあらば関東並みに改悪ってときがくる可能性もゼロではないけど・・
このへんがよくいわれる関東・関西のサービス格差につながってくる部分だと思う。関西の方が乗客の反応がシビアで怖い。
鉄道誌なんかだと「クロス車だ、スピードだ」とわかりやすい部分ばかりクローズアップされるが、実は細かい部分まで丁寧に見ると関東はナメた対応で
乗客を犠牲にして単に鉄道会社が楽をしているだけの部分って結構多い。
鉄道会社に甘く乗客に厳しく である。
そうさせてしまうのは少なくとも日常消費生活の部分では関東は未だに「田舎モン」が多いからだと思う。
674:名無しでGO!
10/06/04 04:34:13 4aO/i7vB0
>>670
基本的にはこれまで日本の省庁は省庁自身の保身・立場に危険が迫らない限りは
「消費者の味方」より「業界の味方」だった。
675:名無しでGO!
10/06/04 07:34:06 DV5W3sdI0
>>668社長の中島は創価。
676:名無しでGO!
10/06/04 07:41:42 xEjYDdPw0
>>675
情報源は？
677:名無しでGO!
10/06/04 07:46:48 DV5W3sdI0
改めて見る中島の層化への傾倒ぶり
正木 大会に出席してくださった、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、こう言われていた。
「昔は、日本人の中にも生き方の手本となるような人がたくさんいましたが、最近は、なかなか見あたらないのが実情ではないでしょうか。
しかし、皆さんには池田名誉会長という素晴らしい人生の師匠がおります。師をもつことは幸せなことです」と。
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
借金取りでも神々しく見える、鰯の頭も信心から。ｗ
678:名無しでGO!
10/06/04 21:36:07 AV81AQleO
ｺﾋの中島のみならず、束の清野も創価だって噂本当なの？
679:名無しでGO!
10/06/04 21:50:14 bXQIUURT0
トレＴＥＬのサービス終ったから、これからは駅ねっと使わずプッシュホンを使って東海の窓口で引き換えるのが正しい使い方？
それとビューカードからパスタウンカード（東日本エリア外に出る場合はエクスプレスカードかＪＲカード？）に乗り換えるべき？
680:名無しでGO!
10/06/05 16:55:26 8qe469S2O
ＪＲ東日本の社員が線路に唾吐いてたぞ！
どこまで馬鹿なんだか。
681:名無しでGO!
10/06/05 22:18:42 kTKEjAZGO
線路に唾を吐く社員は
多分、ＪＲ東日本の
東労組の奴だろ清野も
革マルの松崎に
脅されて大変だな
682:名無しでGO!
10/06/05 22:28:49 5TvwuzdT0
253系が6月で終わりって勘弁してくれ。
新しいあれ、グリーン車は狭いし個室はないし、利用する価値が無くなった。
日暮里に行くのも面倒だけどなぁ、それ使うしかないか。
683:名無しでGO!
10/06/06 09:27:06 Oc9l61gYO
>>682
しかもE259系のグリーン車はグリーン料金割高のくせに4列なんだよな･･･
普通車のシートピッチも、新AEより狭いし･･･
だからスカイアクセスには頑張ってもらいたい所。
684:名無しでGO!
10/06/06 13:00:51 a1ss15hO0
>>683
スカイアクセスが好調なら、
相互乗り入れの路線からも出してくれるようにならないかな。
品川から出てくれるとN'EXに乗らなくても済むのに。
685:名無しでGO!
10/06/06 16:23:14 tnsTxsRt0
>>684
スカイアクセス用の車両は地下鉄内に入れないよ
いろいろ理由はあるだろうが決定的なのが、前面に非常扉がないし設置も不可能。
686:名無しでGO!
10/06/06 17:20:42 3QgBmLSl0
ノーネクタイで上着着用、恰好悪い。
687:名無しでGO!
10/06/06 18:51:43 ZjQhdkf70
>>683
あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
6月で253系が終わりって言うのも、スカイアクセス開業前に間に合わせるため。
688:名無しでGO!
10/06/07 01:49:32 2c/kQlhH0
>>684-685
ただスカイアクセス経由の一般特急は、日中のほとんどが地下鉄乗り入れで、羽田空港⇔成田空港の便になるそうだ。
つまり京成本線経由でほとんどが京成佐倉止まりで糞化してたエアポート快特をスカイアクセス経由にシフトすることで、
再び空港同士の連絡列車になるわけだが、成田湯川以東の単線区間がネックで待ち合わせが結構あるかもしれない。
また本線経由のスカイライナーは新たに「シティライナー」として、日中に１時間に１本のペースで運転されることになるが、
今までの停車駅に青砥が新たに加わるが、所要時間がさらに延びてしまうのがネック。
689:名無しでGO!
10/06/07 06:11:04 ZWoAg/pm0
>>688
青砥停車は、都心との便を考えると必須だよ
現在、青砥を通過している方がおかしい
青砥はホームが広く、高砂はホームが狭い
よって、青砥停車が適切
690:名無しでGO!
10/06/07 09:00:41 r5AmV0LgO
253系は普通車のシートが転換になって
よくなったやん
(´･ω･｀)
691:名無しでGO!
10/06/07 10:32:08 2/x46FvK0
あ～君たちっ、ウチの会社としては臨時「能登」もホントは止めたい。
まずは全車指定席にして少しでも乗りにくくし、利用実績を下げよう。
列車の紹介（アピール）も無用で、会社としては無視の姿勢を貫くんだ。
692:名無しでGO!
10/06/07 10:58:39 g/RVcB1r0
むしろ、さっさとムーンライトにしろｗ
どうせ新幹線開業でアボンなんだから空気運ぶよりマシだろ
693:名無しでGO!
10/06/07 16:07:42 YFOAwlgG0
公共性切り捨ててでも利益追求に走って、いざ高速1000円の話が出ると
「公共性だ」とかキチガイかと思うな、ここの社長。
694:名無しでGO!
10/06/07 19:05:40 AP4nhsc10
東北・八戸・山形・秋田道だけでも無料にならないかな
フリーきっぷ改悪でうんざり
695:名無しでGO!
10/06/07 19:24:49 2c/kQlhH0
>>694
今月28日から実施されることになった高速道路の無料化実験で、
東北は青森道と釜石道と八戸道全線や秋田中央以北の秋田道や山形北以西の山形道、
それに新潟中央以東と秋田県内の日本海中央道や東北中央道の有料区間全てが無料化の対象となっている。
でも秋田道は河辺から秋田中央も無料化の対象になってれば良かったのにと思う。
696:684
10/06/07 19:41:10 qi49exED0
>>685
ちょっと間違った。
今のスカイライナーの車両で相互乗り入れ。
697:名無しでGO!
10/06/07 20:02:19 qKs/egmhO
横須賀線、武蔵小杉～西大井間で車両故障によりダイヤ乱れ！
って事はまたNEXも巻き込まれるのかな？
2chや自分の聞いた噂では、成田空港職員や成田勤務の航空会社社員からは、
｢JRはいつ止まるかわからないから怖くて乗れない｣と言われてるらしい？
698:名無しでGO!
10/06/07 22:10:49 KwnPyl1A0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
１分２８秒から２０年前の糞東のＣＭ。
当時からセンスが悪かったんだなｗ
699:名無しでGO!
10/06/08 00:15:07 510Hz6dji
トレイング(笑)
大塚の頃だったかな
スキー場行く途中で車が転落して爆発するアホCMで、〆が「やっぱ新幹線だったじゃないですかぁ」
今はトラブル抑止中の新幹線車内で「やっぱ車じゃないですか」って嘆くんだろ
700:名無しでGO!
10/06/08 00:20:19 4iK77f5/O
株主に土日きっぷを含めたフリーきっぷの改悪を責められ、「今までの形を貫
けばいずれ社内デフレを起こしてしまう、ある程度
適正化していき、割引はえきねっとやモバイルなどで今後充実させていく」と
言い放った馬鹿社長。
結局、新青森開業で意地でもフリーきっぷで新幹線にのせたくないだけｗｗ
701:名無しでGO!
10/06/08 00:54:06 37YIgBVc0
>>696
もう一度嫁
スカイアクセスだろうがスカイライナーだろうが
「前面に非常扉がないし設置も不可能」の条件をクリアしているか？
クリアしているのは一般車両の特急だけ。
>>698
30秒ほど前の海のCMとの格差がひどいな。
西のCMだってもう少しまともだったぞ。
702:名無しでGO!
10/06/08 01:15:15 0YS1Yw1O0
>>699
今から10年ちょっと前じゃないのかな。
松田時代で束のぼったくりがますます露骨になっていった時代。
そして松崎明が労組でまだまだ革マル派の親玉として権勢をふるっていた時代。
>>698とかのCMセンスもひどいよな。
まだバブル時代の名残で、しょうもない内容とかバカの極みのようなイメージCMに金が出ていたから。
「その先の日本へ」はまだ良かった。駅の真ん中で「もっと、もっと」とか叫んでるのはサトウサンペイが四コマ漫画でバカにしてたな。
俺が京成のCMクリエイターなら「成田へは事故やトラブルでしょっちゅう止まるJRより速くて快適なスカイライナーで」
みたいなコピーの比較広告にするな。成田高速鉄道で更に速くなるから束はいい比較材料になるよ。
束の対極にあるのが倒壊のCMだと思う。あそこは宣伝に関しては鉄道会社のサントリーみたいな位置づけかな。
703:名無しでGO!
10/06/08 01:15:47 IynMJA2x0
>>700
つまりはえきねっとやモバイルの会員以外は客じゃないと
704:名無しでGO!
10/06/08 01:18:59 U0VR7ir4O
トレイングなつかしいな。
とくにトレイングポイントキャンペーン(笑)
あれはみんなやっただろうなあ。
ゴーゴー３days切符も懐かしい
てか、東北新幹線なんざ、東海道にくらべたらクソみたいなもので、仙台までならまだしも、青森でしょ？
むしろ格安攻勢をかけるべきだと
普通乗車券やら、乗車券抱きかかえのモバスイなんかやってられんよ
705:名無しでGO!
10/06/08 01:55:19 ZSlawHV70
>>701
AE100系には貫通扉がなかったっけ?
今のスカイライナー＝AE100系のことだが。
確かに山本さんの新しいスカイライナーには、扉はないように見える。
706:名無しでGO!
10/06/08 01:56:27 nkwSK29U0
>>699
ああ１０年ぐらい前のね、思い出した。
確かスキー帰りに渋滞していて膀胱炎になって病院に運ばれるバージョンもあったね。
当時はマスコミタブーじゃなかったのかＣＸのスーパーニュースで叩かれていたけど
707:名無しでGO!
10/06/08 05:36:37 o0h1m1dw0
昔のＣＭといえばＮＥＸ登場のＣＭはまさに詐欺だね。
真っ赤になっている＝渋滞だらけの首都高の状態情報を表示して「渋滞酷い」
とかって英語でまくし立てた（日本語字幕入り）のＣＭで、ＮＥＸの遅れの無さを
アピールしていたけど、束が遅れだらけはデフォ。
しかも、その渋滞情報は渋滞だらけに捏造したもの（束追求確認済み）
さらに酷いのは万が一遅れて、予定の便に乗り遅れても「しらねーよ」というだけ。
一方、リムジンバスなら箱崎でチェックインすれば、バスが遅れても搭乗保証した。
事故とかで完全ストップの場合は飛行機振替かチケット払い戻しの処置が合った。
（ただし９１１テロ関係で現在箱崎ではチェックインできない）
つまり、どう考えてもバスの方がいいんだよ。
ほんと、ＪＲ束を甘く見ないほうが良い。
708:名無しでGO!
10/06/08 07:22:57 qCliCvpOO
>>700
いい気なもんだよね。世間はデフレスパイラルで何処の会社も価格競争で
苦戦強いられているというのに･･･
高速無料化・値下げの話が出ると、脅しとも取れる要望書提出だもんな･･･
散々概出だがそれでいて特急車両のグレードが低いんだよな･･･
709:名無しでGO!
10/06/08 08:43:24 FeOGY4eo0
>>699
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>706
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なつかしのCMですね
710:名無しでGO!
10/06/08 22:10:29 ZSlawHV70
>>708
車両はデフレ、運賃はインフレか。
（物価と比べれば、運賃は値上げしてるようなもんでしょう）
がっぽり入ったお金は、宗教団体にでも寄付してるのかね。
711:名無しでGO!
10/06/08 22:25:05 SaEFDNbr0
近年の束は、2000年代前半の巨人に似てきていると思う。
高速割引に反対しながら、フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
それで浮いた金で、エキナカをどんどん充実させ、商店街に深刻な影響を与える。
そして、それの利益で20年にも満たない車両を次々と廃車、大量に走るんですを入れまくる。（大手私鉄でも新車を入れられない所があるのに）
水道橋は巨人の応援歌を入れているのに、横浜、ヤクルトの本拠地最寄り駅はスルー。
ホント、あの頃の巨人と変わらないか、それ以上だよ。
今の巨人は、あの頃を経験したから、若手の育成や、ファンサービスを重視するなどして、人気は戻りつつあるが。
束にはそれは無理だろうな。若者を相手にしてないから、10年後にはジリ貧になりそう。
>>700 >>708
まだ景気が回復しているとはいえないのに（むしろ悪くなっている）、値上げするのは馬鹿。
やっていいのは、マックみたいに薄利なので利益を伸ばしている企業だけ。
マックと同じ立場だと勘違いしているのか。
>>704
ライバルと言うべき相手がいないから、殿様でも客は来る、と思っているようだね。
だが、今の時代、何もしないと関心を持たなくなるだけだよ。
今、一番の敵は「無関心」だ。ゲーム業界もプロ野球業界もそれに直面した。
712:名無しでGO!
10/06/08 23:17:47 ZSlawHV70
>>711
野球は、テレビを見ない、が出来るけど、
無関心だけど使わざるを得ない人が多いから、
悪循環に陥ってそうな...。
飛行機や高速バスに頑張ってもらうしかない。
713:名無しでGO!
10/06/08 23:24:36 H98E6SqD0
>>711
ロッテとジェフとレッズとアルディージャの最寄り駅には応援歌を入れてるぞ。
714:名無しでGO!
10/06/08 23:33:27 Z1FmhslV0
マスターの名前を出した途端、クズ社員が暴れだしました。
雌車に反対の人、アンチ東のみなさんはクズ社員をからかおうぜ！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:401-500番)
715:名無しでGO!
10/06/08 23:55:27 U0VR7ir4O
>>709
いやーなつかしい
久々にみて笑ってしまった
トレイング時代はまだまだ良い切符もあったから笑えるが、、いまこんなＣＭあると大ブーイングだ
716:名無しでGO!
10/06/09 00:06:11 CpjAiF220
今日も、みんなを乗せて、一生懸命、電車が走～る電車が走～る
学校行く人会社に行く人みんながボクを待っている～
もしも～、ボクが、遅刻をしたら、乗ってるみんなが遅刻する～。
>>713
ジェフは以前JR束がスポンサーだったような（今も?）。
スワローズは、大昔のスポンサーが国鉄だったから意地でも流さないのかな。
717:名無しでGO!
10/06/09 00:10:43 liyVqMuO0
>>713 >>716
横浜の本拠地の最寄りと、ヤクルトの本拠地の最寄りには、当地メロディは入れていない。
これは何かの差別だよ。同じリーグのライバルチームには冷たいのだから。
で、ジェフもJ2に落ちたよな。
上がれなかったら、撤退しそうな気がする。
金満な上、使えなくなるとすぐにポイ。
それあ東日本巨人軍。
>>712
今の巨人は育成に力を入れていて、観客も回復しているがな。
視聴率自体も、多チャンネル化で地上波全体が落ちて、BSに移行してる。
718:名無しでGO!
10/06/09 02:35:47 YlhuFQuei
>>715
この頃はまだ電車を「使ってもらおう」っていう考え方だったんだろう
だから車より電車の優位性をアピールしてた
それが今は大人の休日やらSuicaやら本業と関係ない方向ばっかりPRしてるじゃないか
やっぱりSuicaはろくな物じゃない
大塚と清野が良き時代を破壊した訳
719:名無しでGO!
10/06/09 02:50:33 Lg/kJeXJ0
>>718
Suica自体は悪いものではないと思うけど、
やたら鉄道以外に力入れだしたのがだめなんだよ。
人口減時代に収益確保はわかるけど、少しやりすぎだ。
鉄道は本業だから大事だけど、鉄道以外の副業にも力を入れていくだったらいいけど、
副業を広げるために、本業を不便にしてるからな。今の東は。
西や海はなんだかんだで鉄道はちゃんと残していて、本業＋付加事業としてやってる。
720:名無しでGO!
10/06/09 08:37:39 sLsDs2hP0
>>687
> あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
本気でやるのだったら、車体傾斜機構、140キロ運転、快速電車をE233系にすべきなのだけどね。
721:名無しでGO!
10/06/09 09:01:27 vW3XTCPo0
定時運行すらもろくにできないNEXでねえ…
722:名無しでGO!
10/06/09 09:19:28 Fph8tdX90
>>719
いまや、鉄道以外の収入を４割以上にとか言ってるもんな・・
723:名無しでGO!
10/06/09 09:52:46 AOx2pd7E0
>>719
それこそ東海は新幹線無しではどうにもならない会社だしな
在来線は勿論新幹線まで平気で手抜きする東と一緒にしてはいかん。
724:名無しでGO!
10/06/09 10:26:13 1qywbqf/i
>>722
明らかにSuica導入からおかしくなっていったでしょう
初期の頃は改札機はタッチでスルー・切符買わなくてもチャージで便利ってのが売りだった…そこだけ有れば十分
電子マネーという悪知恵をつけた大塚・エキナカという悪知恵をつけた清野
鉄道会社のプライドはどこに行ったんだろう？
10年20年で束エリアから人がいなくなるなら別だけど簡単に減らないし、首都圏という巨大なパイを独占している以上、少子高齢化で輸送人員減少なんてただの甘えに過ぎない
もっと厳しい戦いをしてる海はどうなんだってのよ
725:名無しでGO!
10/06/09 13:08:21 coEWioom0
東北本線の青森―八戸間、青い森鉄道が運賃３７％上げ。(2010/6/2)
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
１２月４日の東北新幹線の全線開通に伴ってＪＲ東北本線の青森―八戸駅間を引き継ぐ青い森鉄道に対して、国土交通省は運賃を認可した。
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）からすでに移管済みの八戸駅以南を除き、現行のＪＲ運賃より３７％値上げする。
青森―八戸駅間は現在の１６２０円から２２２０円に上がる。
通勤定期は６５％値上げされるが、通学定期は据え置く。
八戸駅以南の通学定期は、過去に値上げしていた分を逆に引き下げる。
726:名無しでGO!
10/06/09 17:43:22 cpke5ioPO
>>719
でもSuica導入の余波で不便になったケースもあるんだよね･･･
・振替輸送対象外。
・Suica利用エリア相互利用だと普通の乗車券でも途中下車不可。
・Suica普及を口実に、割引きっぷ・回数券等の廃止。etc
727:名無しでGO!
10/06/09 21:55:26 1iA8BAlh0
>>726
イオカード廃止に伴い、切符とSFの同時使用不可
今まではイオカードと2枚投入で改札機で清算できたが、
Suicaではいちいち清算機に行く必要がある。
728:名無しでGO!
10/06/09 23:52:54 uz3p4dqi0
>>727
でもイオカード同士２枚投入は出来なかったよね。
パスネットは出来たのに
729:名無しでGO!
10/06/10 06:14:16 s1kUoREy0
>>727
スイカは他切符(一日券、遠距離券など)と併用できないのが致命的欠陥
バスでは、運賃二重支払の問題も深刻だ
さらにモバイルスイカは、券売機や精算機で使用できないのも欠陥
730:名無しでGO!
10/06/10 07:28:03 DVFXvus6O
さらにモバイルスイカだと、電池が切れたら使い物にならない。
だから下車駅で不正乗車扱いされるリスクもある。
あまり話題にならないが、モバイルスイカでBグリーン券は誤購入払い戻しも手数料徴収される。
あとSuicaは前金なのに割引や特典がないのもおかしい。
ICだと伊予鉄や琴電は運賃割引、遠鉄はチャージ金額にプレミアム付くのに･･･
731:名無しでGO!
10/06/10 08:17:37 T4eHufZK0
そもそも西瓜自体が糞束に有利なシステムだからなぁ
どうしても西瓜でなくてはならない特別な事情でも無い限りは磁気券で間違いはない
732:名無しでGO!
10/06/10 10:33:18 oiODeb4e0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東、信濃川発電所の取水再開へ…国交省が許可
もう早速今日から盗水開始ですか。
ほとぼりが冷めたらまた同じようなことをするのに。国交省も学習能力ないね。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
ＪＲ東の成田エクスプレスにブルーリボン賞
揺れが少なくてもグリーン車が狭くて乗り心地が酷い割には相変わらず料金が高いE259系にブルーリボン賞。
JR東の組織票がどれだけ占めたのかね。
733:名無しでGO!
10/06/10 12:23:09 Sf7OvAq60
代行レスはここへ151
ｽﾚﾘﾝｸ(operatex板)
468 ：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる ：10/06/10 11:52 ID:2yqvniBU
お願いします
【板名】鉄道総合板
【スレッド名】【高速1000円】JR東日本アンチスレ13【清野涙目】
【スレッドのURL】ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？
734:名無しでGO!
10/06/10 12:48:58 bnw40SId0
今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？
735:名無しでGO!
10/06/10 12:49:34 YmfbdgwPO
パソナ、JR東日本はサービス業二大タブー。
736:名無しでGO!
10/06/10 13:48:47 LFZ7buqe0
>>734
京浜東北線の浦和駅～南浦和駅間で線路立ち入りとの事
ＮＨＫラジオによると赤羽～大船で折り返し・・赤羽～大宮・・運転見合わせ
民放ラジオ・・全線(大宮～大船）で運転見合わせ
7時過ぎ～8時40分頃まで
宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは運休(運転中止)は実施していない。
737:名無しでGO!
10/06/10 13:50:42 LFZ7buqe0
京浜東北線の運転再開は最初は8時15分に予定
8時40分に変更。
738:名無しでGO!
10/06/10 16:22:35 xTVkAVzG0
なんで遥か彼方の埼玉の事故で根岸線まで1時間以上止まるんだよ。
30分以上前に着くよう余裕見て出たのに大遅刻だ。ふ！ざ！け！ん！な！
739:名無しでGO!
10/06/10 19:48:47 zaH5rZKU0
鉄オタ大臣束に甘すぎだろ
740:名無しでGO!
10/06/10 19:50:33 mCObBWk30
>>738
だからＪＲ東日本をアテにするのは危険だ
今の場所に住み続けると、これから何度も嫌な思いをするぞ
京急沿線か相鉄沿線か市営地下鉄沿線に引っ越そう
741:名無しでGO!
10/06/10 21:15:50 91N9OIdY0
>>736が>>734に全くと言っていいほど関係していない件
742:名無しでGO!
10/06/11 08:00:39 IUvg0VEG0
埼京線スレをバカ社員が荒らしています。
本社が雌車を強制できないといってるのに強制しているのだから奴らは不良社員。
メンテナンスも本社の命令無視していい加減なことしてるから電車がよく止まるのか？
国交省から警告書を何枚ももらったのは現場の角丸や層化臭いバカのせい？
743:名無しでGO!
10/06/11 08:22:38 8/YcNvxnO
鉄道業界のパソナだからね。
清野、大塚は鉄道業界の南部靖之、竹中平蔵。
前原の妻が南部靖之の元秘書。
福利厚生はパソナ（子会社のベネフイット・ワン）に丸投げ。イベントにも協賛。
744:名無しでGO!
10/06/11 10:39:10 lCVBmRfLO
スーパー白鳥（函館→野辺地）と、つがる（野辺地→八戸）をグリーン車をのり比べてみた
雲泥の差だ！
745:名無しでGO!
10/06/11 10:54:20 dMvkxk3l0
関東人は民度が低いから、グリーン料金を取ってフィルタリングするだけで車内の雰囲気がガラッと変わる。
だからしょぼい座席でもグリーン車として通用してしまうわけだが、その感覚を全国に持ち込むと違和感丸出し。
746:名無しでGO!
10/06/11 11:31:45 lCVBmRfLO
クールビズかしらないが、鉄道会社の駅員がノーネクタイだとどこか生意気にみえてしまう…＠八戸駅。
全席禁煙にするならN700のように喫煙室をつくってほしい
E5系はやぶさにあるのか知らないが、この辺に東日本の怠慢を感じる。
747:名無しでGO!
10/06/11 12:03:09 IuPvMtyS0
無能大臣前原を亀井静香に交代させよ
748:名無しでGO!
10/06/11 12:31:32 WhWqLDZx0
>>745
等級制復活というわけか
749:名無しでGO!
10/06/11 12:31:49 lCVBmRfLO
鉄道整備機構のつくる新幹線はトンネルばかりだなー。
まともに携帯使えないわ！
あと車掌はなぜ客室に出入りするとき一礼しないのか。
この辺に東日本の殿様っぷりを感じる
西日本じゃ特急はもちろん、普通でもあたりまえだぞ
750:名無しでGO!
10/06/11 12:35:28 ynY2lI/h0
>>749
歩いて行けよ
751:名無しでGO!
10/06/11 12:37:02 lCVBmRfLO
>>750
仕事にまにわねえよw
752:名無しでGO!
10/06/11 12:45:25 ynY2lI/h0
>>751
んじゃ文句言うなｗ
ってか飛行機と車でパーク＆ライドしろよ
753:名無しでGO!
10/06/11 12:54:36 lCVBmRfLO
>>752
仙台だから函館からだと鉄道かな
言い訳すると、飛行機がいい時間にない
関西への帰りも新幹線にした
東北は地味に初めてなんです
754:名無しでGO!
10/06/11 14:06:08 Ery0swXA0
八王子駅改札内の蕎麦屋は店が代わってから営業時間が短くなった。
755:名無しでGO!
10/06/11 15:37:09 Ery0swXA0
誤爆った…orz
756:名無しでGO!
10/06/11 22:27:59 hy4gjH3RP
URLﾘﾝｸ(habri.jp)
＞日本の公共交通機関やほかの公共サービスが
＞そうした有害な媒体のえじきになら ないよう、
＞どうにか抵抗する手段をみつけてほしいものだ。
＞それには高い職業倫理を保ちつつ、不健全な経営者を退けるしかないだろう。
757:名無しでGO!
10/06/11 23:26:48 KnXU/lgaO
>>746
八戸以外でも、そういう姿の社員見かけるよ。
少なくとも関東の大手民鉄では、そういう格好は見かけないが･･･
758:757
10/06/11 23:31:37 KnXU/lgaO
そういう格好＝ノーネクタイに上着着用。
759:名無しでGO!
10/06/12 00:30:16 xfib/t160
来週の6月19日(土)リアルスコープ(フジテレビ23時15分～23時55分)で
エリート・スーパー鉄道員養成学校に潜入。
池袋の昭和鉄道
今年の上野公園で窃盗で逮捕されたＪＲ東日本の車掌は板橋区と報道
相模鉄道(株)・・相鉄の車掌が板橋区の自宅最寄り駅である都営三田線を不正乗車
板橋区＝昭和鉄道高校卒業・出身と思われるのでテレビで紹介するのは・・・・・。
相鉄事件から発覚した西武鉄道社員の不正乗車・ＪＲ東海社員の不正乗車
昭和鉄道高校(昭鉄)卒業・出身の社員も居るのでは。
760:名無しでGO!
10/06/12 23:30:08 xfib/t160
リアルスコープの公式番組ＨＰでは西武？の社員を講師に招いて
車掌の真似をしている様子の番宣であるが、ユーチューブみたいな動画ちゃんねるでは
先週の放送を流している人が居たので、見て見たら生徒が集団で
西日暮里・日暮里とやっていた。
旧営団地下鉄(現在は東京メトロ）や東葉高速・京王線・ＪＲ貨物などでは
昭鉄(昭和鉄道高校)人脈から羽毛布団のマルチ商法が出たのは事実である。
ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居たが
これに匹敵はする。
761:名無しでGO!
10/06/13 07:43:07 Uu1SvpRU0
>>754
糞ＲＥにサービスを求めるのは無駄だよ
762:名無しでGO!
10/06/13 11:41:36 kzsQXcce0
ＪＲ横須賀線で人身事故、運転見合わせ
１３日午前１１時１５分頃、ＪＲ横須賀線保土ヶ谷駅―東戸塚駅間で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京駅―逗子駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2010年6月13日11時31分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
なんで逗子なんだよ？ 折り返しは、大船ですべきだろ
逗子で乗務員交代、そんな業者の論理が、客の利便性より優先する
763:名無しでGO!
10/06/13 13:22:17 JUygXaaQO
今湘新の逗子行に乗ってるが、よりによって逗子の手前のトンネル内に停めやがって。
ホント糞だな、束はw
764:名無しでGO!
10/06/13 14:35:19 KL5JRTbJ0
>>760
ここに、ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居る
ルビコンの決断◆和風総本家（２）
ｽﾚﾘﾝｸ(tv板)l50
765:名無しでGO!
10/06/13 16:04:44 t8dOGsKH0
>>753
今時仙台から函館まで飛ぶ飛行機無いぞ
766:名無しでGO!
10/06/13 18:23:59 GKE1JRTD0
踏切で車停止、ＪＲ宇都宮線一時運転見合わせ
１３日午後４時５０分頃、ＪＲ宇都宮線雀宮駅付近の踏切に乗用車が立ち往生し、宇都宮線は上野―宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後５時４５分ごろに運転を再開した。
（2010年6月13日18時15分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
上野―小金井で折り返し運転出来るのに、しないのがＪＲ東日本
大宮で立ち往生させて、駅ナカで時間つぶしさせて収入を得る魂胆
この悪質な魂胆に気付いた客は、東北自動車道を使いまくるぞ
767:名無しでGO!
10/06/13 18:29:52 xS91/PCb0
>>766
振替輸送の有無を曖昧にして新幹線特急券を売りつけるのも追加しとけ
768:名無しでGO!
10/06/13 19:21:13 YZXTEkXCO
線路内に人が侵入した場合は跳ねても問題無しって規則つくれよ
つうか跳ねろよ一々とめんな
769:名無しでGO!
10/06/13 23:03:40 q48y70iN0
>>766
横須賀線も全線で止めて、東海道で大船まで行けてしまうから駅ナカで時間つぶしさせるしな。
770:名無しでGO!
10/06/14 03:21:24 I6V0Iq7c0
名古屋の勘違い束信者の痛いブログ
URLﾘﾝｸ(star.ap.teacup.com)
＞またＪＲ東海での普段からの社員教育もそうだが、
＞噂では鉄道ファンをあまり新入社員としては歓迎せず、
＞単に優秀で商才や技術にたけただけの人材ばつかりをエリートとして集めていたそうな……。
＞ＪＲ東日本は、どうやら対照的で、鉄道好きでアイデアにたけた人材を重視しているようで、
＞本当に鉄道を愛しているのなら、そういうとろくさい悪知恵なんか思いつくはずもありませんね……。
＞やはり鉄道会社の新入社員の基本（資質）は鉄道を真に愛すること。
＞また、どんなに採算が悪くても、その路線がＪＲ東海の経営なら、そこのお客様も神様ですよ！！
＞昨今の名松線での態度を見ると「まぁ、どうでも良いローカル線……」という営業姿勢が見え見え……。
＞ＪＲ東海も中央リニアとか名古屋駅高層ビル再開発ばかりでなく、
＞まずは基本的な足元固めを考えたら如何？
田舎者名古屋人の脳内の東日本のイメージってすごいんだろうなｗ
771:名無しでGO!
10/06/16 08:24:58 WEUQ+1wt0
水郡線の上下列車 あやうく鉢合わせ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
772:名無しでGO!
10/06/16 18:43:23 TskMp/DaO
武蔵小杉で湘南新宿ラインを待ってる間に、東横なら渋谷どころか
ハチ公前まで行けてしまう件
773:名無しでGO!
10/06/16 18:52:04 NSG8rDCiO
今日も宇都宮線赤羽～大宮で信号トラブル発生！いい加減にしろよ！
774:名無しでGO!
10/06/16 19:20:59 dgLbvQIm0
昨日ＪＲ駅で見たんだが
東武伊勢崎線館林・多々良間で人身事故のため、館林・大田間で運転見合わせ
だって
こんなときＪＲ東なら
伊勢崎線全線運転見合わせ
になってただろう。
775:名無しでGO!
10/06/16 20:38:39 TskMp/DaO
>>774
本郷台の人身事故で大船～大宮・八王子を全部止める会社ですから。
あと、この前の多摩川の風規制で熱海・久里浜～東京・高崎・宇都宮・千葉を
全線止めやがった。
横須賀駅の事故でNEXをウヤにした時はきっと自殺者も出ただろうな。
そんな時に限って駅ナカのパン屋でタイムセールやったり
個数限定の焼きたてクロワッサンが大量に焼き上がったり
(実際は袋から出してるだけ)するんだよなあw
776:名無しでGO!
10/06/16 23:57:38 hUlhCfK80
>>775
焼きたてなのに冷たいもんねｗ
よく考えてみれば駅前や駅構内にパンを焼く設備が見当たらなかったりもする。
（武蔵小金井のパン屋は実際に店で焼いているって話を聞いたけど）
777:名無しでGO!
10/06/17 07:05:52 3BbbU7FcO
>>776
一応保温器に入れてるみたいだけどねw
JRは私鉄と離れてる、私鉄より早いって普段から印象操作してるから、
振り替える客もほとんどいなくて駅ナカSuica大儲け
ホントに汚い会社だよ。
778:名無しでGO!
10/06/17 07:32:55 0HvGZJi6O
高速1000円の影響とか企業努力とかいい加減JR他社を見ろと
お宅は首都圏でガッポリ儲けて一番怠けさせて貰ってる所だろうに
779:名無しでGO!
10/06/17 12:11:56 mcy3BNE0O
あまりにも強固な既得権益。完全な私企業だから私的自治、経済活動の自由、不正競争防止法で手厚く保護。
独占公益私企業というとんでもないモンスターを産んだ意味で国鉄分割民営化は大失敗。
話は変わるが、御茶ノ水での中央快速と各駅停車の連絡、カイゼン汁。
780:名無しでGO!
10/06/18 06:30:27 uEGsUagR0
昨日NHKでワールドカップを見たら、画面上方にテロップ
南武線は人身事故のため、川崎～立川運転見合わせ
人身事故の場所は出なかったが、折り返し運転しないのは許せない
781:名無しでGO!
10/06/18 06:42:01 G1/XGKnl0
>>780
設備の問題な場合も多いですが、指令の訓練に金掛かるんですよ。
それでいて利益に貢献しないんで仕方ないんです
782:名無しでGO!
10/06/18 08:43:43 ROa2MruTO
私鉄なら5分後には区間運転開始、30分後には全線再開し
1～2時間以内に平常運転に戻る。
かたやJRは半日ぐらい平気で停めるよね。で、何故か駅ナカは
店員が増えてタイムセールを始めてるw タクシーで送り込んでるのか？
783:名無しでGO!
10/06/18 11:45:38 c3qxfEa+0
>>780
折り返し運転してるぞ。
NHKの速報テロップだけを鵜呑みにしてお前がアホ
784:名無しでGO!
10/06/18 13:08:33 eQO8Xy8O0
>>783
昨日は珍しく折り返ししたんだ。
だったら何故他でもやらないのかい?
785:名無しでGO!
10/06/18 13:24:28 mpRUAYph0
>>784
やったらやったで、折り返し線の容量不足で列車が糞詰まりになって結局まともに運行できない罠。
湘南新宿ラインのトラブルとかで横須賀線との直通を中止した総武快速がよくはまるパターン。
786:名無しでGO!
10/06/18 23:23:14 eO9FOIKy0
京浜東北線人身事故なら、いつも大宮大船間全区間不通だけど
787:束
10/06/18 23:33:12 ROa2MruTO
開始
788:名無しでGO!
10/06/18 23:36:40 ROa2MruTO
ｼｭｰｩｩｩｪ、ｼｭｰｼｭｰｩｩｩｪｴ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
789:名無しでGO!
10/06/18 23:51:56 MqUlGESw0
>>782郵便むなな
790:名無しでGO!
10/06/19 05:10:57 IewEemqu0
JR東日本ウォータービジネス（社長：田村修）は、
駅の中でしか買えないオリジナル商品を作り、高い品物を売ろうと企んでいるらしい。
普通の企業なら、ちょっと高くても美味しければ一度買ってみたかったり、売上げが上がればと、応援したくもなるが、
JR東日本の子会社と聞くと、余計な商売するな、と言いたくなる。
アンチデフレだと。
独占だか寡占だか知らないが、お前らはただ立場を悪用したぼったくり商法だろ、と。
791:名無しでGO!
10/06/19 05:25:27 IewEemqu0
続報
先日、ラ・フランスのジュースを発売したらしい。
果汁を20%にするか30%にするかを打ち合わせしていたが、
製造メーカーの人曰く、果汁を上げると、価格が相当上がり、今の価格(\140)では苦しいらしいが、
JRによれば「アンチデフレ価格が140円」という主張らしく、
一方でそれでもどうやら30%にしたらしい。
結局買い叩いて、メーカーを苦しめる状態には変わらない。コレの何処がアンチデフレなのかと。
メーカーが人件費等々を削って、結局はデフレになるには変わらないだろが。
アナウンサーが、Suicaを使うことで個人情報が、と質問していたが、
鉄道利用や利用者の行動と関わりなければそりゃあいいのだろうが、
Suicaの個人情報は大丈夫と、一瞬で流した。
喫煙所近くの自販機だと＊＊が売れないとか、十分利用者の行動を監視しているわな。
今度は町中にもSuica自販機を置きたいんですって。駅から街まで監視ですか。警察もびっくりだな。
792:名無しでGO!
10/06/19 07:08:24 HlQ0gjCO0
その会社って昔あった「大清水」をとうしもない名前に変えた会社たっけ
よけいなことぱっかするよな
793:名無しでGO!
10/06/19 10:19:09 0BsKOvIB0
>>791
アンチデフレはワロタ
個人情報は企業としてちゃんと説明しない束もアホだし、たいした情報でもないくせに心配するやつもアホ
794:名無しでGO!
10/06/19 10:51:37 E9ICPyma0
彡彡ノミミノヽ、
／ヘヘ````` ＼ﾉ,
ﾉ:ﾉﾉﾉ| へヽ ＜ 若かりし頃は順法闘争といって
i彡::ｱ ＼ ／ .|ｿ/ 電車を止めたり、ノロノロ運転
＼ﾔ ・ （＼） .（／） |ﾉ ｷ していたニダ。
|6| ^ ´ ヽ´ | | ﾘ マスターに煮え湯を飲まされてきたので
ゝ| /(｀_ _）・ |/ ップライドのためでも電車を止めるニダ！
ﾉ ヽ ﾉ＿ヽ ` j > 創価の社員とも共闘するニダ！
＿／|＼ヽ ￣ /ヽ＿ 国交省の警告書も無視すれば怖くないニダ！
;;;;;;;;;＼＼ ､ ＿＿_ .／／;;;;;;;;＼ 向こうが諦めるニダ！
;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ ＿ ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ .
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼/ ヽ／;;;;;;;;;l;;;;;;;; ;;;;;;;;;|
まんざきしげる
795:名無しでGO!
10/06/19 22:03:09 IsPbaDk90
フジテレビ公式Ｗｅｂサイトや各紙のテレビ欄で鉄道業界就職９９％
鉄道員エリート養成高校・・・・・リアルスコープ・・本日放送ですが、
何故就職率９９％なのであろうか？
番組の宣伝ではなく6月5日(土)の放送最後に次回予告としてやっていた。
次は日暮里・日暮里ですと生徒たちがやっていたが、日暮里と肉声で案内するのは京成？
ＪＲは山手線・京浜東北線・常磐線(快速＆中電）は自動放送
舎人線(都営)も自動放送。
武蔵野線の運転士(昭和鉄道高校・・昭鉄卒)をやっていた友人。
ＪＲ東日本の最大労組合の洗脳・マインドコントロールされる・・・一身上の都合で退職で解ける。
昭鉄ではＪＲ東日本の労働組合の話題はタブー。
796:名無しでGO!
10/06/19 22:34:26 IewEemqu0
>>795
研修というか、新人の場合は肉声なのではないかと…地元はそうなんだけど、JRは違うかな。
797:名無しでGO!
10/06/19 22:34:40 EnDeBlER0
びゅうのツアー、房総へ花摘み＆往復特急で日帰り8000円。
高速1000円の時代に、誰が日帰りパックごときで8000円なんか出すんだ？
そんなボッタ値で高齢者から金巻き上げる気か？w
798:名無しでGO!
10/06/19 23:03:07 IewEemqu0
>>797
アンチデフレ価格のためwww
799:名無しでGO!
10/06/20 02:04:01 k/HN6tPW0
ＪＲ東日本は最大の友好団体である労働組合の幹部(ＪＲ総連）を当選させる為に
すごい事をしているのでは・・・監視をするなど・・・・・・・・。
思想・信条・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
800:名無しでGO!
10/06/20 07:19:25 2PV9kRHmO
土日きっぷや三連休パスを無くしたのも社内デフレ防止策と言い張ってたなｗ
801:名無しでGO!
10/06/20 17:21:44 euPtg+VO0
>>800
全日空がスーパー旅割を始めたため、東北上越新幹線より飛行機が安くなった
早くから日程の決まっている結婚式や法事なら、45日前までに予約できる全日空が良い
急な通夜や葬儀でも、目的地まで行く途中で足止めされる東北上越新幹線は使えない
全日空は欠航が少ないのに対し、東北上越新幹線は故障の長時間ストップが多い
羽田→秋田、羽田→庄内 1日4往復
羽田→大館能代 1日2往復
802:名無しでGO!
10/06/20 20:00:38 XE3b9IMjO
このスレの前の方で、束の駅員・乗務員がクールビズ期間だからって、
ノーネクタイに上着着用しているのを批判しているレスがあったけど、
東急や京急だと上着どころか長袖ワイシャツ着用時もネクタイ着用しているね･･･
803:名無しでGO!
10/06/20 20:11:49 2PV9kRHmO
東日本だけだよ、そんな事してんのｗ
東京や品川で東のだらしない様を見ながら東海へ行くとビシッと決まってるもんな。
804:名無しでGO!
10/06/20 23:16:23 z+OuG5+30
>>797
吉永小百合ファンが引っかかるか？
一度引っかかっても、京葉線東京駅の長い通路が嫌で、二度目は無いね
805:名無しでGO!
10/06/21 00:27:54 N6rVifCy0
>>782
＞30分後には全線再開し、1～2時間以内に平常運転に戻る。
さすがにそれはいいすぎじゃね？
１時間弱で全線で運転再開、３時間後には平常運転かと。
>>784
南武線は折り返し可能な駅があちこちにある。
なので南武線は折返し運転することが多い。
>>786
京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。
>>793
自販機の利用履歴が個人情報ｗｗ
個人情報とは特定の個人を特定できる情報をさすのわかってるか？
50歳の男性が朝7時にコーヒーを買った情報が個人情報ですか？？？
806:名無しでGO!
10/06/21 00:31:23 N6rVifCy0
>>803
東海はどこでもビシっとしてるな。よくも悪くも。
運転士が交代するときも、ビシッと。
車掌の視差歓呼もビシッと。
ホームで同僚が二人で歩いていても雑談すらしていない。
238 ：名無しでGO! ：2010/05/02(日) 05:44:53 ID:8vFmfQTeQ
JR東海
軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。
社員研修センター
バカな奴隷たちを、忠誠心をもった奴隷にするための最重要洗脳訓練機関。フォローという名のもと、どのステージにおいても最強の奴隷にするための心理的、肉体的カリキュラムが組まれている。
807:名無しでGO!
10/06/21 06:40:46 9h1606EK0
>>805
>京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。
嘘つくな。いつも大宮大船間全区間ストップだぞ。
1時間以上も全区間ストップしてから折り返し運転しても、時既に遅しだ。
東京メトロは、事故後15分を目途に折り返し運転してるぞ。
808:名無しでGO!
10/06/21 09:36:58 YG46rXhP0
そいつは工作員
809:名無しでGO!
10/06/21 10:30:13 RUbWd9Gg0
>>806
> JR東海
> 軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。
どこのイトーヨーカ堂かと（ｒｙ
あるスーパーの内情暴露本にあったが、イトーヨーカ堂も入社時にほぼ似たようなことをやるらしい。
ちなみにヨーカ堂の社員の髪型には「IYカット」という通称まであるとか。
810:名無しでGO!
10/06/21 11:49:59 QfxsYleW0
とうとうこのスレにも工作員が現れるようになったか。
制服と言えば、確か京王が、真夏でもかわいそうな状態らしい。
811:名無しでGO!
10/06/21 22:29:18 uuPk3ubN0
>>807
おれは毎日のように品川から京浜東北に乗るが
横浜近くで人身があったとき、実際に鶴見行きと蒲田行きで運行してたぞ。
いつも京急で振り替えするから毎回ではないだろうけど、折り返し運転している時はある。
てかこの程度の書き込みで工作員呼ばわりとは・・・
812:名無しでGO!
10/06/21 23:36:58 sM36GfPO0
時間帯など、運行条件・・・・・ラッシュ時間帯だと運休が多いと自分では感じますが
行き先変更も経験していますので、ケースバイケースなのでは？
アンチ昭和鉄道高校＆フジテレビでいきます。鉄道業界就職率99％は健康食品の著書で
これで病が99％治癒・完治すると同類で、詐欺。
全国放送なのである意味宣伝番組・・・特にｖｓ岩倉高校・・・・・岩倉には下宿先から通学している人・
新幹線通学をしている人は居るのかはわかりません。自分が昭鉄の時代には
新幹線通学＆下宿？？ 親戚（身内）の所からの通学は知り合いで居ましたけど。
ＪＲ東日本本社内にある記者クラブ・ときわクラブの記者たちの世話・・・お茶組などのアルバイトが
ありました。現在は不明ですが、学校選考で推薦されて高校2年ぐらいから約2年間エリートが行く
お茶組アルバイトが優秀（欠席・遅刻は皆無）なのでコネ・縁故採用で入社で
ＪＲ東労組の支部役員・武蔵野線東所沢をやって頭がおかしくなったので退職。
（お茶組み＆灰皿の片付けなど）・・・・・革マル養成機関だと故人なってしまった
ＳＡＷＡＫＡＺＵＹＡ先生（鉄道研究家で鉄道の歴史に関する著書多数あり）が教えてくれました。
813:名無しでGO!
10/06/21 23:37:40 KAi5Wr8z0
>>791
＞Suicaの個人情報は大丈夫
そんな訳はないだろう。
アナウンサーみたいなリーマンだけど有名人みたいな人で
Suica/PASMOどれだけ使ってるんだろう。
そういう質問を見ると避けてる人が多いと思う。
814:名無しでGO!
10/06/22 23:16:33 a/6vKseiO
>>811
ダイヤが乱れた時の蒲田行は、単にどさくさに紛れて入庫（減便）してるだけですから。
一時期はカッコつけて折り返し運転を試みたけど、結局
乗務員が見つからない、ホームが空いてない、などポカミス続出で
かえって機外停車が増えてしまい、病人が続出ため元の鞘に戻った。
その割に事故ると駅ナカが迅速に増員したり、タイムセールを始める
のはなぜなんだろうね。まるで事故を予測していたかのように。
815:名無しでGO!
10/06/22 23:20:16 a/6vKseiO
>>813
PASMOとSuicaではセキュリティが全く違うらしい。
事実、私もモバイルSuicaを導入後、ITMediaというサイトにアクセスすると
なぜか「○○市○○区へお住まいの方」ってバナーが出るようになった。
あと、自分がSuicaで購入した商品の広告が画面に出たりもした。
怖くなって解約したら出なくなったから、間違いなくSuicaが漏洩だ。
816:名無しでGO!
10/06/23 00:33:55 Rx8yEaDu0
平成に入っても平気でストライキする会社が今度は（創価と女性に媚びた）正義気取りですか
千葉県警木更津署は２２日、木更津市請西東、同市立小学校講師渡辺博容疑者（３９）を県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで逮捕した。
渡辺容疑者は容疑を認めているという。
発表によると、渡辺容疑者は２１日午後５時５５分頃、ＪＲ久留里線の電車内で、同市内の県立高校３年女子生徒（１７）の上半身からスカート付近を、生徒に気付かれないようにカメラ付き携帯電話で動画撮影した疑い。
同署幹部によると、渡辺容疑者は小学校の嘱託講師。帰宅途中の車内のボックス席で向かいに座った生徒を撮影していた渡辺容疑者を車掌が発見し、通報した。
817:名無しでGO!
10/06/23 00:50:38 Qmmmeunt0
>>816
列車が運休するストしか知らんだろw
818:名無しでGO!
10/06/23 00:59:43 B9c9D/7M0
>>806
東海とか西エリアに行くと会社としての質に差を感じるな。
東海は
指差喚呼をちゃんとする
停止・出発時には計器類を全部確認する
無人駅で車掌が集札をする
新幹線で車掌がちゃんと検札をする
所定の手続き(?)を経て交代する
添乗してる時は雑談なし
ヤバい、東と違いすぎる
819:名無しでGO!
10/06/23 01:20:04 cC4952Cl0
>>815
なにそれ？
モバイルsuicaに登録した情報が、電話機に書き込まれていて、
その情報がサイト表示時に流れていて、それにそった広告が出るってこと？
技術的には可能だけど、さすがにそんなことはしないだろ。
一応大企業だし、コンプライアンスあたりは対策してるだろうし。
てかその程度の情報だと個人を特定できないから、個人情報ってか属性レベルだけどね。
820:名無しでGO!
10/06/23 01:27:42 cC4952Cl0
>>818
東がいいかどうかはおいといて、あんまりガチガチの職場は俺はやだな。
少しぐらいはなぁなぁでないと息が詰まるけどな。
スレチだけど、休憩室に監視カメラがあって、しかも本当に遠隔監視されているから
休憩中も背筋を伸ばして座らないといけないとか聞いたぞ。
自社の看板車両の東海道新幹線に飛び込み自殺した社員が2人もいるぐらいだし。
客としてはともかく、働くとしたらノイローゼになりそうだ。
友達の会社が新横浜の東海のビルのテナントに入ってるが、ガッチガッチで全然融通が利かない！って文句言ってた。
821:名無しでGO!
10/06/23 03:01:12 Rx8yEaDu0
>>809
そういやセブンイレブンの研修所近くの美容室にはセブンカットというメニューがあるらしいよ。
それとひきかえ東社員のＮっていう男は体育会系なのに私服はピンクや紫の服を好んで着ているんだから笑える。
>>777
へえー。じゃあこれからは百貨店のパン屋で買おうっと。
百貨店はまともなところが過半数だし経営がやばいところが多いから支援的な意味も込めて。
>>792
大清水時代は飲料ファンからも注目されていたよね。
822:名無しでGO!
10/06/23 07:46:30 ZT6rRh9s0
>>818
>>新幹線で車掌がちゃんと検札をする
倒壊利用民の民度の低さを象徴してるようなもんだろｗ
自動改札強行突破（笑）
席を勝手に変える（笑）
823:名無しでGO!
10/06/23 07:54:57 xwAa465jO
束厨乙
824:名無しでGO!
10/06/23 08:06:38 4Xvi0l0x0
>>814
駅ナカの人「売上が少ないな…」
（電話）
駅ナカの人「大宮で頼む」
本社「了解」
（しばらくして…）
駅の表示「京浜東北線は、大宮駅で人身事故…」
825:名無しでGO!
10/06/23 08:31:54 TEuj/j2EO
国が引いた線路を無料で使ってるんだから運賃も無料または格安にすべきなんだがな。
不当利得で裁判出来ないかな？
826:名無しでGO!
10/06/23 10:02:02 4Xvi0l0x0
>>815 >>819
契約書の類を見てみるとどう書いてあるんだろう。
「個人情報は広告に使われることがあります」的な条文が書いてあったり...。
それにしても不気味だなぁ。ストーカーみたい。
>>820
N700がデビューした時期付近だったかね。
827:名無しでGO!
10/06/23 14:52:23 1BQKLybx0
河童天国行ってきた。
結構いいね。束らしく「べからず」の貼り紙が多いけど
828:名無しでGO!
10/06/23 19:23:40 TEuj/j2EO
>>827
魂売っちゃったのね。
829:名無しでGO!
10/06/23 20:01:40 Tw7uRvfi0
ＮＨＫ・民放とも女性駅長誕生を大きく扱っていたけど
東京都内は初めてなので・・・・・・・・
それ以前の埼玉・千葉・神奈川の女性駅長は・・・・・・。
830:名無しでGO!
10/06/23 20:34:06 70cK7yRB0
男女どっちだっていいじゃねーか
きちんと仕事すればだが。
そこ無視して騒ぐマスゴミにももううんざり
831:名無しでGO!
10/06/23 23:01:03 LpWIVNP50
>>815>>819>>826
17条にでてる。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
↑とは関係ないけど過去にメトロの社員が端末で
Suicaを使う知り合いの個人情報を検索してブログで晒した事件があった。
>>830
女性登用だからとニュースにするのも変だよな。
832:名無しでGO!
10/06/23 23:09:04 SILb4hUj0
ＪＲ東海は乗務員がみんな気合入りすぎｗ でもかっこいい。
ＪＲ西日本は東海ほどではないが乗務員は気合入っている。 かっこいい。
一方で、ＪＲ東日本は・・・。
833:名無しでGO!
10/06/24 00:00:26 L9dhyBtT0
束はダラ勤がデフォみたいなふいんき←なぜか変ｋ（ｒｙ満開だよな。
労組の圧力に負けたのか電車乗務の車掌はなぜか亀の子が許されてるし。
西みたいに発車合図のブザーをやるなら亀の子でも構わんが。
あと、運転士は相変わらず駅停車中も運転台でボケーっと座ってるだけ。
いちばんひどかったのは中央緩行線の電車に乗務していた指導車掌（♀）。
運転席に座って運転台のコンソールに頬杖ついて後ろをボーっと見てた。
真後ろでは見習（これまた♀）が客扱いしてるというのに。
834:名無しでGO!
10/06/24 00:20:38 YY1opdW10
JR束は、不動産と駅ナカと金融に特化して、鉄道部門をJR酉に業務委託して欲しい。
東海道線や高崎線に新快速223を！
京浜東北線や山手線に207や321を！！
835:名無しでGO!
10/06/24 00:33:45 LRQanonk0
>>832
西は福知山線事故以前は指導役が
指差歓呼するときのひじが曲がってるとか、普通の声量出てるのに声が小さい！とか
どうでもいい理由で怒鳴りつけてたらしい。
あとはやたら後ろに振りかぶって上半身全体動かして指差してたな。
安全のためというか、かぶりつきの乗客にアピってるだけな感じだった。
こんなのになんの意味があるのかと。
下手をしたら指差の姿勢に気を使って、肝心の確認がおろそかになりかねない。
事故以降は過剰アクションはなくなったし、まぁ普通になった。
でも首都圏の私鉄って指差歓呼をちゃんとやってるところ多いよね。
東急とか小田急とか、車掌がよく「乗降よし！」とか「信号しっこー！」とか叫んでる。
関西私鉄は大げさに確認してるのは見ないな。
836:名無しでGO!
10/06/24 00:34:55 LRQanonk0
>>834
寝言は寝て言え
837:名無しでGO!
10/06/24 01:51:17 eDm39SFt0
昭鉄の選ばれたエリートがＪＲ東日本・本社内にある記者クラブ
ときわクラブでのアルバイト（新聞記者・テレビ・ラジオ・共同通信・時事通信記者などの茶組と灰皿交換・雑用)
交通費は支給ではなく、磁気方式の職務乗車証を支給。
現在はそのバイトがあるのかは不明。
838:名無しでGO!
10/06/24 08:14:03 D+wR4P/40
>>835
＞安全のためというか、かぶりつきの乗客にアピってるだけ
教習所の試験を思い出したw
>>834
明らかに車両や座席は良くなるね。
グリーン車もあんなアホな座席じゃあなくなるだろうし。
839:名無しでGO!
10/06/24 11:26:49 1LcKllMYO
>>833
そのパターンで女性車掌が見習いだったりすると、暇を見つけては男性指導車
掌がくだらん話を持ちかけてくっちゃべってるしな・・女性車掌は顔がひきつ
ってるし、指導車掌はでれでれしてて気持ち悪かった＠先月の山手線内回り
みどりの窓口なんかでも、東海や西はお客さんがいない時は隣同士たまに話し
たりするが、お客さんがきたら一同いらっしゃいませ！！ってきちんと仕事す
るもんね。東日本はそのいらっしゃいませすらない事が多いし、お客さんがい
ても話を続ける馬鹿が多い。
840:名無しでGO!
10/06/24 11:44:48 BCrbCUme0
>>839
倒壊だって新幹線のウンてしがコーヒー運びの女を膝に載せて問題になってたよね
841:名無しでGO!
10/06/25 01:07:16 2ZezHElq0
>>839
いままでいろんなとこで言われて来たけど、東は接客という意識がないね。
現業でも管理部門でもいかに何事もなく勤務を終わらせるかが問題であって、客がどうなろうが関係ない。
だから、勤務評定ばっかり気にして仕事をし、DQN客の言いなりになる。
経営のしわ寄せは社員に、本社・管理部門のしわ寄せは現業に、現業のしわ寄せは何の罪もない善良なる乗客に。
関連会社なんか更に露骨だし、本社出向組とプロパー採用組とパート・アルバイト組で一番質が悪いのが本社出向の連中。
よその板のNRE関連スレなんか見たら利用する気が失せるよ。
グループ挙げて上の方ばっかり気にしてるヒラメ社員の集まりだということがよくわかるぜ。
842:名無しでGO!
10/06/25 07:06:03 MLyC5hLJ0
高速道無料化で１０億円減収 ＪＲ東日本が運賃収入試算
ＪＲ東日本は２３日の株主総会で、全国３７路線で２８日から始まる高速道路無料化の影響で、
今年度の運賃収入は１０億円弱の減少が見込まれるとの試算を明らかにした。
高速の「休日上限１千円」の割引が来春まで続いた場合、年間の影響額は合わせて約１００億円になるという。
ＪＲ東日本の昨年度の運輸収入（連結）は約１．８兆円で、当面は、高速料金が経営に与える影響は限定的とみられる。
前原誠司国土交通相は、公共交通機関への影響を勘案しながら、来年度以降の無料化区間を決めていきたいとしている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
JRE区間には遠慮する必要はないよ
843:名無しでGO!
10/06/25 08:39:08 bYyrYU0f0
>>841
JR東日本に取ってみれば、
事業＝単なる「お仕事」、「業務」に過ぎない・・・
という面があるのは確実だと思う。
ちょっと臭い言い方になるけど、東武だったら事業は「地域を背負って立つもの」、西武だったら「文化」、東急や阪急なら「ブランド」的な意識を持っているような面があるが、JR東日本は明らかに「ただの仕事」としか見ていないような部分がある。
844:名無しでGO!
10/06/25 12:28:26 dAGk7GDBO
そもそも他都市圏の快速並の座席でグリーン料金を取ってる時点で
明らかな人権侵害。特急もまたしかり。
845:名無しでGO!
10/06/25 13:07:34 dAGk7GDBO
踊り子＝走る拘置所
スーパービュー踊り子＝走る取調室
あずさ＝空飛ぶ棺桶＠OHTSUKI
いなほ＝空飛ぶ棺桶＠UETSU
北斗星＝走る棺桶
カシオペア＝たまに走るボッタクリ棺桶
E331系＝走らない
846:名無しでGO!
10/06/25 14:09:32 V0Lndg87i
学生証の新事実なる広告
下の方にちっちゃく「PASMOマークは株式会社パスモが本商品・サービスの内容・品質を保証するものではありません」なんて書いてある
要するに、PASMOの信用性は無いと断言した訳だ
商標法を目に穴が空くまで読んでもらいたいね
おたくのパスモ商標はウソつきと金儲けの為に登録したのね
束共々さっさと死ね
847:ＪＲ直通特急強化委員会
10/06/25 16:54:49 1ZGVtWjv0
ＪＲ直通特急を優遇して乗車率を上げるべき。
まずは快速全廃。（ただしＧＷと紅葉シーズンは除く。）
運賃のみの直通列車は廃止。無理にとは言わないが出来るだけ早く特急以外のロングシート化。
次期東武線内特急車両はピッチシートは800～1000mmでフットレスなし。
リクライニングもなし。いすの硬さは小田急ロマンスカー並にする。
今の値段＋500円ぐらいで乗れるスペーシア並みの座席を新設。展望席なども新設して
ＪＲ直通特急との価格差を縮めて浅草、北千住からの客を誘導する。
おそらくＪＲ直通特急は廃止にはならないのだからこれくらいの事はやるべき。
割り引き切符を販売して必死に客をつけているのに満足できる乗車率に届かないのだから尚更だ。
勝手に乗る電車は放っておき客をつけたい電車に力を入れるのは当たり前。
ＪＲ直通特急はこれ以上値下げは出来ないし車両にもお金を掛けられない。
ならば東武線内のみの特急の質を下げてＪＲ直通特急を優遇して客をつける方法しかありえない。
848:名無しでGO!
10/06/25 17:10:26 YRsXngqh0
どんなにあがこうが、新幹線グリーン車より軽自動車のシートの方が広いのだから鉄道の将来は暗い
849:名無しでGO!
10/06/25 21:48:00 y5ZisST/0
湘南新宿ラインの車両点検で横須賀線・総武快速線に遅れ発生。
それで、津田沼で普通への乗換えがタイトになり駆け込み乗車大量発生。
車掌はしれっと「無理なご乗車はおやめください」
無理な乗車をさせたのはどこのどいつ？
まあ、この会社に血の通った接客など端から期待してないけど。
850:名無しでGO!
10/06/25 21:51:54 6at12z7A0
JR屁ガスのドア係ごときに、頭を使って
客の立場に立って物事を考えるということを期待してはいけない。
851:名無しでGO!
10/06/25 22:09:42 U4P/qEm1O
ネットでのご意見・ご要望受付、9月末日で終了決定。組合レベルには話が下りている。
処理件数に限界が来ているのと間接部署の人員削減のため。
10年前に逆戻りか。
852:名無しでGO!
10/06/25 22:34:03 udmQjFHz0
>>851
＞処理件数に限界
というよりも担当の中の人に限界というのが真相じゃね？
853:名無しでGO!
10/06/25 22:42:36 e1JNioyl0
そりゃ限界にもなるだろうw
854:名無しでGO!
10/06/25 23:08:07 U4P/qEm1O
回答を原則として行っていましたから、例えテンプレ回答でも1日あたり400～500件は来る訳で、
それを全て処理するとなれば数人で行っても追い付かないのが現状で
す。いっそのこと、｢送信した件数全てに回答出来ません｣とすると、
大分効率化出来るのですが、それはそれでお客さまからの悪評を生む
きっかけになりますし…
855:名無しでGO!
10/06/25 23:19:48 HnV3yahK0
>>851
10年前どころか実態は30年前に逆戻りかもしれない
856:名無しでGO!
10/06/25 23:41:05 batHijTa0
メトロに乗車していると、車内広告＆駅広告で
お客様の要望・ご意見募集中のポスターが目に行きます。
857:名無しでGO!
10/06/26 00:29:35 LiAOI/G80
つまり束は聞く耳を持たない・・・と。
むしろ聞いたことが右から左に抜けるチクワ耳かあるいは真性のツンボか。
858:名無しでGO!
10/06/26 02:12:39 Ab14sJLJ0
>>824
怖いｗ
>>833
何かあると女だからって主張しているから多少ずるしても許されているんだろうな。
>>835
最近西武はだらけている
糞東の出札がダメダメだから端末券スレに投稿する券（それも実際に使用するもの。無駄に入場券買って儲けさせない）以外は極力他社使う。
859:名無しでGO!
10/06/26 05:13:58 xV4blGeyO
>>856
ネットでの受付は止めるが、電話と書面では受け付けるというレベルなら、10年前に逆戻り。
公式サイト開設からしばらくはネットから意見要望は送ることが出来なかったじ
ゃない？
860:名無しでGO!
10/06/26 05:38:53 H3cvgW220
京浜東北線は、根岸駅構内での夜間作業遅延の影響で、鶴見～大船駅間の上下線で運転を見合わせています。
861:名無しでGO!
10/06/26 06:53:42 Oc6O9LL80
ネットでは手軽に意見投稿できるしイタズラも多いだろう。
数が多くなれば人員も増やさなければならないから金もかかる。
だが、電話ならば、物理的に電話回線の数と同じだけの人数がいればそれでよい。
ネットの投稿のように営業時間外でも次々に寄せられ、残業して処理する必要もない。
電話受付時間を平日の昼間だけにしてしまえば費用も安くあがる。
営利企業としては当然だろう。
862:名無しでGO!
10/06/26 07:12:14 0vorWmDOO
>>860
こんな事私鉄じゃありえないよな！
>>861
工作員乙
863:名無しでGO!
10/06/26 07:16:26 n4UTWW030
>>860
土曜だったのが、良かったのか悪かったのか
平日だったら、清野智社長に国土交通省の警告書を献上できたのにね
この会社は、警告書を集めた枚数(多い方が良い)が評価の基準だから
864:名無しでGO!
10/06/26 07:51:34 fCFfCph00
まぁ、「客の意見など聞かなくてもいい」という姿勢の表れですな。
元々聞いていなかったから、別にこの先建前で置いておく必要もないと。
865:名無しでGO!
10/06/26 12:05:28 IJpNThxt0
>>851
ガマ急の悪い面を真似したのかな。
（TXもメールでの苦情は基本的に受け付けていないとか）
866:名無しでGO!
10/06/26 17:33:33 w7W0+Qq70
もう電凸しか手段ないのか・・・
昔モバイル特急券の矛盾指摘したら
詳しい解説図つけて回答してくれたのが
ウソのようだ
今年に入ってのフリー切符改悪、などの苦情も無視
されて来たのかね？
867:名無しでGO!
10/06/26 20:19:06 xV4blGeyO
>>866
郵送なら問題ないでしょう。ただし返信用切手同封で。
それから、電話での受付も音声自動応答になるという話があります。
意見については留守電のように録音。
回答を求める内容には郵送方法の自動音声案内を。
かなりクレーム来そうな感じですね。
868:名無しでGO!
10/06/26 23:49:31 Efrrf+zq0
そろそろ公正取引委員会と国土交通省に陳情しないか？
869:名無しでGO!
10/06/27 15:25:01 qpZ3hdsl0
>>860
作業中に架線切れ、ＪＲ根岸線一時運転見合わせ
２６日午前３時１５分頃、横浜市磯子区東町のＪＲ根岸駅構内で、京浜東北根岸線の架線の張り替え作業中、
数十メートル先で同じ架線が切れた。ＪＲ東日本横浜支社が原因を調べている。
同支社によると、同線は始発から午前５時１５分頃まで鶴見―大船駅間で運転を見合わせ、
１１本が運休、２本が遅れ、約３０００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
870:名無しでGO!
10/06/27 15:27:09 qpZ3hdsl0
>>863
一応、半年ほど前に西武も盛大にやらかしたけどな。
そのときは信号を壊して、修理の部品がなくて夕ラッシュ前まで復旧しなかった。
871:名無しでGO!
10/06/27 15:30:42 AsJisJN9O
明日から会社創立以来最大の競争が始まるわけだが
872:名無しでGO!
10/06/27 15:40:40 soLcGHj0O
>>870
東は毎回それだから困るんだよ。
873:名無しでGO!
10/06/27 16:23:39 RVLYzW6l0
>>871
不当競争防止法違反（だっけ？）で国自体を
訴えそうだなｗ
874:名無しでGO!
10/06/27 18:07:03 ESyVZ7900
高速道完全無料化で束や倒壊などをギャフンといわせよう
875:名無しでGO!
10/06/27 19:47:53 cqryOUdU0
高速道路無料化は環境問題＆税金の無駄・・・縮小・実験(試験)をごまかし程度にやって終わる。
ＪＲ・私鉄・公営からの労使一体で支援を受けている民主党ですので。
ちなみにＪＲ東労組で松崎明の側近が選挙に出馬・立候補・・・・民主党が擁立(比例区)
産経新聞は民主党嫌いなので追及していますが、他はキオスク･ＮＥＷデイズから販売拒否･追放
広告費を貰えなくなるのが困るのでＪＲ東労組＆ＪＲ東日本の関係の問題はタブー。
876:名無しでGO!
10/06/27 20:38:31 O4wbDRY9O
土日きっぷと三連休パスをなんで廃止にしたのか不便になったっていう内容をそれぞれのきっぷについて分けて意見を送ったけど回答は二つとも似たような文面でほぼコピペだった。
877:名無しでGO!
10/06/27 21:04:21 3BDx/fzEO
>>876
回答くれるのは今だけ。
半年後には…
878:名無しでGO!
10/06/27 21:05:34 zKfJcvGZ0
>>876
当たり前だろ？
逆に何を期待してたんだ？
一々個別に別々な回答してたら事後処理大変だろ。返答の返答にまたフォローしなきゃならんし。
お客様の声なんて声として統計とってるだけで充分ではないか。
879:名無しでGO!
10/06/27 22:16:39 Cayds4QeO
愛社無罪乙
880:名無しでGO!
10/06/28 06:18:21 oOQTU45H0
接客態度なんてのは後回しでもいいから、せめてまともに列車を運行して欲しい
881:名無しでGO!
10/06/28 06:26:07 x7UEY1t50
土合駅 行ってきた。あんな駅を維持してくれてる束は良い会社だとおもうｗ
882:名無しでGO!
10/06/28 09:36:33 90V3U/am0
>>880
まぁ、まともに列車が運行できれば、苦情も減るだろうし、いい循環になるんだろうけどなぁ。
そうなれば、駅員も余裕が出て、接客態度も良くなることに期待したいが…これは無理かw
883:名無しでGO!
10/06/28 21:50:11 D7WI+uyN0
>851
悪戯は論外としても
こんだけトラブル多発、不合理な雌車導入、
新幹線は自由席削減しまくり、
トラブル発生時には警官呼びつけて警備させて
駅員は事務室に隠れて仕事しない、
そりゃ苦情殺到しても当然でしょｗ
それで負担だから閉鎖とか
キチガイじみてるなｗｗｗｗ
さすがというべきか。
884:名無しでGO!
10/06/28 22:56:44 F6tH/fHE0
東京メトロのお客様相談センターはポスターを見るとがんばっているのでは？
電話(フリーダイヤル）･･年中無休･･電話が何故フリーダイヤルの理由も明記
一応相談室(センター)の住所もアドレスもポスターに明記されていた。
885:名無しでGO!
10/06/28 23:17:20 k8UoruNRO
>>884
鉄道系のお客様センターでフリーダイヤルやるとは太っ腹だな＞メトロ
普通どこも利用者に応分の負担を強いているからかなり珍しいケース。
ただいつまで続くか鍵。混乱時のイタ電続きで中止にならんことを祈る。
886:名無しでGO!
10/06/28 23:28:56 oryCdMIj0
>>885
金券屋で安売りしているテレカ買ってそれを通話料に充てているんじゃないの？
通販会社のフリーダイヤルもそういう風にやって経費を削減しているところがあるらしい。
>>884
そういや糞東は０５７０のナビダイヤルだっけ？これもこれで遠距離は割安なんだよね？
>>880
西武にも言ってやれ。運休は少ないものの遅延が土日含め毎日必ず発生しているから。
>>877
回答しなくなるというソースは？
>>866
車椅子の利用をよくするからって適当に理由つけて最寄り駅の番号を聞き出せばいいんじゃない？
>>856
メトロは実際は万人に評価されるような事（鉄道設備のリニューアルやバリアフリー）ぐらいしか実際に改善しないぞ。
一部の他人にしか需要の無い意見や突っ込んだ意見は、はいはい聞いて終わり。
特に駅ナカに関する意見は聞く耳持たないよ。
887:名無しでGO!
10/06/28 23:50:39 k8UoruNRO
>>886
東はIP電話だよ。(050)
ただ、びゅう予約センターは0570。しかしこれは東京の場合。
他の地区は仙台みたく東京と同じように0570だったり、新潟はフリーダイヤルだ
ったり、長野や盛岡は一般回線とバラバラ。
こっちこそ番号統一するべきではない？
しかも仙台発のツアーを東京の番号で予約することは不可能だしな。
888:名無しでGO!
10/06/29 07:08:16 7VIejzNDO
人身事故で80km～100kmの路線を全線停めた挙げ句
終電は時間通りとか、完全になめきってるね。
889:名無しでGO!
10/06/29 13:17:44 IbP6keAa0
メトロの車内ポスターは埼玉高速鉄道車両にも掲示してありました。
田城かおるのポスター・･赤羽岩淵駅に隣接をしているビルにはってありました。
890:名無しでGO!
10/06/29 18:33:04 8CjhWTYL0
清野と同様の単細胞ぶり
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
891:名無しでGO!
10/06/29 19:40:12 qq0p5SPl0
>>880>>886
堤が失脚してからの西武は上辺だけのイメージ戦略に必死で
社員の士気も糞もない。
892:名無しでGO!
10/06/29 19:54:46 2AcVmLId0
新幹線も安くしろといいたい
893:名無しでGO!
10/06/29 20:24:45 73adZz2BO
意見、要望受付窓口、東海・西日本みたいにパソナに任せれば？
束とパソナは完全にマスゴミタブーだし。竹中平蔵をパソナ会長ではなく慶應義塾大学教授もしくは元総務大臣と呼称するほど。
894:名無しでGO!
10/06/29 20:48:58 elQqb6yP0
東海は"父さんと行く京都"なんてCMしてるね
減った分少しでも利用促進に繋げたいんだろうなと思う
…にひきかえ束は"乗っても食べても改札でオートチャージ"やら"大人の休日倶楽部"やら
どっちが本業を大切にしてるか一目でわかるわ
895:名無しでGO!
10/06/29 22:31:59 GaezC4MZO
東京駅南乗り換えの緑にいる鈴木の接客態度はなんだ！電凸だ！
896:名無しでGO!
10/06/29 22:34:27 2CWLlz1H0
>>890
良くも悪くも東海道新幹線に頼るしかない会社と
鉄道以外の金儲けに熱心な会社を一緒にすな（呆
897:名無しでGO!
10/06/29 22:58:48 ZxFTX4I40
>>896
と言うかあっちは金にならないものはすべてポイしちゃう会社だしな＞倒壊
佐久間に保存されてたオハフ33なんて保存リストに漏れたら即解体とか流石すぎる
どんだけ金に飢えてるんだ
898:名無しでGO!
10/06/29 23:58:34 rife+XH5O
ついさっきの事だけど、集中豪雨の影響で、八高南線で徐行運転をしていたが、
自転車よりも遅い速度&駅での交換待ちなどで、八王子～東飯能が2時間10分掛かった。
そんな中途半端な運行をしてるなら、いっそのこと運転見合せにして、
バス代行orタクシー代行にしたほうが、乗客的には良かった。
899:名無しでGO!
10/06/30 00:52:44 mcIdVLC70
判断は住人に任せるｗ
445 ：名無しでGO!：2010/06/29(火) 23:53:48 ID:A/+Ybu0q0
束叩き必死www
896 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/06/29(火) 22:34:27 ID:2CWLlz1H0
>>890
良くも悪くも東海道新幹線に頼るしかない会社と
鉄道以外の金儲けに熱心な会社を一緒にすな（呆
446 ：名無しでGO!：2010/06/30(水) 00:19:23 ID:UeyTaw6V0
朝から晩まで火病か（呆）