10/05/11 15:28:00 OZwvGyhK0
E5系の列車名が大変なことに…
伝統と文化の破壊がお得意の束らしいがなｗ
501:名無しでGO!
10/05/11 15:35:17 TYgKOT8y0
はやぶさ号ってなんなんだよ。
速いというイメージだけで命名するな！！
502:名無しでGO!
10/05/11 15:46:02 JBJawv/RO
>>497
“人身事故でダイヤが乱れています。詳しくは地下の駅まで”なんて成田到着の所にでかでか書いてやんの
さも悪くありませんみたいな感じ
当然窓口はclosed
京成とリムジンは大賑わい
本当束は世界の恥だよ
503:名無しでGO!
10/05/11 16:42:31 cIfkAS8j0
もうじき成田スカイアクセス開業なので
成田エ糞プレスを叩き潰してほしい
504:名無しでGO!
10/05/11 17:39:18 ArM+AiGC0
>>500-501
あら、その名前、青い車体の列車で聞いたことがあるような…。
505:名無しでGO!
10/05/11 19:07:17 hXuNSe960
水泥棒の次は列車名泥棒
506:名無しでGO!
10/05/11 19:43:17 QJWk5u3L0
わざと公募したのでは？
507:名無しでGO!
10/05/11 20:02:52 QJWk5u3L0
政府が自民党の元総務大臣・国家公安員会委員長佐藤勉衆議院議員(比例北関東で山岡民主党国対委員長とライバルで
前回２００９年は選挙区は落選）の質問主義書でＪＲ総連・・・ＪＲ東日本はＪＲ東労組で革マルとのこと・・・産経新聞が報道。
民主党が参議院比例区に組織内候補としてＪＲ総連＆ＪＲ東労組の幹部を擁立すると皮肉っている。
産経新聞で小澤批判をしていた生方幸夫先生は革マルで質問主義書は閣議決定をしないと
出せないので、本当に出したら大変な事。旧社会党の横路グループの大臣が認めない？？？
508:名無しでGO!
10/05/11 20:06:39 QJWk5u3L0
週刊現代がこのＪＲ総連・ＪＲ東日本＝ＪＲ東労組の革マル追及キャンペーン
週刊現代を発行をする講談社が敗訴をしている。
不思議な回答である。不明とか曖昧にするのであるが・・・・・・・。
509:名無しでGO!
10/05/11 20:14:19 +1/Nt9NJ0
まだ横須賀線乱れてるんだけど
510:名無しでGO!
10/05/11 20:24:43 JEc6MPN/0
今年の夏は青森行く奴 多いだろw (ねぶた祭りの時期は混んでいるけど)
↓「津軽号」「弘南バスツアー」etc
URLﾘﾝｸ(travel.rakuten.co.jp)
支払い・予約はローソンでも出来る。
●小さな旅ホリデー・パス(JRあおもりフリーエリア 大人 2,000円 )
■利用期間■ 土・休日
（ただし4月29日～5月5日、7月20日～8月31日、12月23日～1月7日は毎日
ご利用いただけます）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
↓パンダ号(弘南バス４列・上野日比谷線昭和通り4番口から往復10000円)
URLﾘﾝｸ(konanbus.com)
511:名無しでGO!
10/05/11 22:01:25 MmRTumDN0
今日も横須賀線事故で、成田エクスプレスがアウト
私の勤務先では、日本出国時に成田エクスプレス利用禁止だ
禁止の理由は、あまりにも頻繁に止まるからだ
日本入国時は禁止されていないが、利用する人は無さそう
512:名無しでGO!
10/05/11 22:50:46 NC4abU8C0
>>498
上野‐銀座(日比谷線)
銀座‐三越前(銀座線)改札を出る
三越前‐大手町(半蔵門線)
大手町‐国会議事堂前(千代田線)
国会議事堂前‐赤坂見附(丸ノ内線)
赤坂見附‐表参道(銀座線)
表参道‐渋谷(半蔵門線)
渋谷‐新宿三丁目(副都心線)
新宿三丁目‐四ツ谷(丸ノ内線)
四ツ谷‐後楽園(南北線)
後楽園‐池袋(丸ノ内線)
513:名無しでGO!
10/05/11 23:29:27 aW6i8ADi0
>>500
八甲田で投稿した俺がアホでした
514:名無しでGO!
10/05/11 23:31:38 F9CkETVB0
>>500
だったら｢はやて｣をまんま使った方がよかったのにな。
｢はやぶさ｣って何なんだよホント・・・。
515:名無しでGO!
10/05/12 00:13:22 0Fko5V+P0
あの会社のことだ、列車名をパクり、
ついでに国鉄の伝統諸々を破壊して喜んでるんだろうな…
516:名無しでGO!
10/05/12 00:54:50 jfu0mUW00
どうせなら「きよの」にすればよかったのになwww
名前まで残って最高じゃんwwwww
517:名無しでGO!
10/05/12 05:38:02 8n9ROher0
>>516
誰だよ「きよの」って
518:名無しでGO!
10/05/12 11:32:42 gZpPTIKS0
>>503
スカイライナーに個室があって（2-1配列のまともな上級座席でもいい）、
泉岳寺・品川とか、ちもうょっと遠くまで行ってもらえる列車があれば、
そっちに乗り換えたいんだけどなぁ。
519:名無しでGO!
10/05/12 12:01:23 Tiw0qj8s0
列車名をパクるとは改めて特亜に魂売った会社であることを確認したな
520:名無しでGO!
10/05/12 13:44:52 ulyOM8CZ0
そのうちE5の技術も支那に売り飛ばされるのだろうな
521:名無しでGO!
10/05/12 17:35:36 v1lL+S5M0
>>520
E5系が「型落ち」になったらあり得るかもな。
522:名無しでGO!
10/05/12 18:01:19 OtRShmiw0
国を挙げての媚中ぶりだ、案外早く売るかもなｗ
523:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!
10/05/12 19:11:02 WOTLRtyw0
>>516-517
清野智のことだろ？ちなみに奴の名字はセイノと読むんじゃ。E5系は
海坊主でいいんじゃない？清野も海坊主に似ているな。
>>519-522
そして中国はE5系の技術を第三国に・・・
524:名無しでGO!
10/05/12 20:00:52 cCB9jiGT0
束の本業に泥棒と破壊活動を追加だなｗ
525:名無しでGO!
10/05/12 20:40:57 LMchu0x80
すでに水も他人の財布も盗み、貴重な保存車を破壊し、
地方においては鉄道という存在自体を社会や生活から抹消しようとしてますが
何か？
526:名無しでGO!
10/05/12 21:35:31 s7KYO1d40
>>524
束の本業に、未必の故意で○○を追加だな
信州・取材前線：遮断機、警報機ない踏切の死亡事故（その１） ／長野
◇「自己責任でいいのか」 諏訪の遺族の母、独力で検証 ＪＲに訴え届く
遮断機や警報機がない県内の踏切で、子どもや高齢者が電車にはねられて死亡するケースが後を絶たない。
車の交通事故と異なり、「自己責任」とされることが多い踏切事故。
０８年の大型連休に、諏訪市四賀のＪＲ中央線の踏切で次男の伊藤翼さん（当時１２歳）を亡くした母の富士子さん（４７）は「安全確認しなかった方が悪いというだけでは、事故は繰り返される」と訴える。
鉄道会社も遮断機の設置や踏切の撤去を掲げるが、地元の反対やコスト面などからなかなか対策が進まないのが実態だ。【大平明日香】
０８年５月４日。中学に上がったばかりの息子が諏訪湖のボートクラブ活動から帰宅するのを、富士子さんは昼過ぎまで待っていた。
「踏切で電車が止まっているぞ」
夫の勇一さん（４８）の声を聞き、自宅から約８００メートル先の踏切に駆けつけた。
線路脇にはまっぷたつに折れた伊藤さんの自転車と、ヘルメットや靴が散らばっていた。
そして、ビニールシートをかけられた遺体。
怖くてシートがめくれず、手がぶるぶる震えた。
527:名無しでGO!
10/05/12 21:40:08 s7KYO1d40
続き
「慎重な子だったのに、なぜ……」と富士子さんは疑問だった。
だが当時の状況ははっきりせず、諏訪署からも説明はなかった。
同年７月末には突然、ＪＲ東日本長野支社から、電車の修理費や運休による払い戻し費用などとして、約４４万円の損害賠償を求める文書が届いた。
初めての接触がお金の話か。憤った富士子さんが「払う気はありません」と断ると、ＪＲ側は「なら、いいです」と引っ込め、それっきりになった。
納得できない富士子さんは現場に何度も足を運び、周辺の住民にも話を聞いた。
踏切は警報機だけがある第３種で、遮断機や標識はなかった。
踏切の出入り口には急な進入がしづらいよう、小さな柵が立ててあったが、事故当時はなぜか外されていた。
踏切手前の駐車場に車が止まっていると、見通しが悪くなることも分かった。
時速１００キロ以上の特急が１時間に１本以上通過するこの踏切が、通学路にもなっていた。
「事故は起こるべくして起こったのでは」。地元の保護者からも強い要望が上がり、武津踏切にはその年の秋、遮断機が付いた。
528:名無しでGO!
10/05/12 21:41:51 s7KYO1d40
続き
そして富士子さんは諏訪市内のもう一つの第３種「中大和踏切」で、９６年に自転車の男児が亡くなっていたことを知る。
「私たちと同じ思いを他の人にさせないでください」。ＪＲ東の長野支社長に直接手紙を書いた。「ご心痛をお察しします」。
３度の返信の後、同踏切にも１０年２月に遮断機が設置された。
県警がまとめた資料には、翼さんの事故の原因は「踏切不停止」「安全不確認」と記されている。ＪＲが国交省に提出した事故届出書でも「直前横断」。
富士子さんは「子供の自己責任で終わらせて良いんでしょうか。なぜ事故が起きるのか、いろいろな角度から調べて。
遮断機のない踏切は無くしてほしい」と訴える。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ことば
◇第３種、第４種の踏切
国土交通省による踏切の４分類のうち、第３種は「遮断機なし・警報器あり」、第４種は「遮断機なし、警報機なし」の物。
なお第１種は「遮断機あり・警報器あり」で、第２種（一定の時間だけ保安係が手動で遮断）は既に全廃された。
第３種、第４種は人や車の通行が比較的少ない個所に設置され、自動車は通行禁止のことも多い。
３月末現在、県内の踏切１２１６カ所のうち大半は第１種（９７９カ所）だが、第３種は６８カ所、第４種も１６９カ所に上る。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
529:名無しでGO!
10/05/12 22:27:08 cCB9jiGT0
ありとあらゆる悪事を商売にしてる会社か
530:名無しでGO!
10/05/13 06:16:45 dozJ/pCU0
危険な踏切を放置し、沿線住民を殺している
そして遺族に損害賠償を請求する
沿線住民の命より、自分の金を大事にしている
沿線住民と仲良くしようとは、全く考えていない
これだから、どんどん嫌われる会社になっている
531:名無しでGO!
10/05/13 08:39:28 Ju1SejsXO
JRの駅、晴天でも蛍光灯は付けっぱなし。
532:名無しでGO!
10/05/13 10:14:23 hiLi4I9u0
>>530
そしてお前は、「JR東日本嫌い」の鼻つまみ者となるｗ
533:名無しでGO!
10/05/13 10:54:03 vXxNrX3y0
それにしても「はやぶさ」とは…西村京太郎先生も嘆いておられるだろう
534:名無しでGO!
10/05/13 11:21:32 qs5wwQgJ0
また国鉄を貶せてホルホルしてるんだろうな、代々木の動物共は…
535:名無しでGO!
10/05/13 17:05:56 BmL4a3iS0
殿様商売とはJR東日本のためにある言葉やな
536:名無しでGO!
10/05/13 19:07:00 R9owF5Jz0
ウイークエンドパスとかいうのは自動改札通るのか？？？
537:名無しでGO!
10/05/13 20:11:08 WlvGI+BEP
>>531
横浜支社管内の駅構内やホームでは曇りでも雨でも日中は照明消してる駅が多い。
中央線もそうだっけ？
538:名無しでGO!
10/05/13 20:53:44 B9HM0cSg0
他方、新潟支社なんざ、終電の後も延々とホームの電灯全開
施設管理すら出来ずに、それでいて都合の悪いことは赤字だからと逃げ口上ばかり
だったらキチンと数字出してみろよ。社員の労働単価含めてな。
539:名無しでGO!
10/05/13 21:32:24 pclfEWY40
マジではやぶさとかねーわ。投票意味ねーだろクズが。
俺今まで東日本をある程度擁護してきたけどもう限界だわ。これからはできるだけ在来線に乗ることにする。
540:名無しでGO!
10/05/13 21:43:29 mV6OM3RQ0
だが、その在来線も悲惨で目も当てられない…
確かにはやぶさはワロタがｗ
しかも当面はやても存続でこれまたややこしい。無駄に種別増やしやがって。
ま、乗ったとしても無料だから、別に文句は言わんが。
541:名無しでGO!
10/05/13 22:07:19 bKEFGcyA0
こんな糞会社、中国の企業に買収されちまえ
542:名無しでGO!
10/05/13 22:09:29 btCu/ZDD0
>>541
買収される以前に中国共産党の出先機関状態
543:名無しでGO!
10/05/13 22:27:13 Vlbsxhvb0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 新幹線に「はつね」とかキショい愛称つけるな、
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 女性専用車に反対するキモヲタどもが！
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./ 西はいいよな、YESMANの西厨がいて。
／＼ヽ /
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l 学研都市線スレはダイヤから専用車に至るまで
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､ 批判を許さない雰囲気があってすばらしい。
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝアンチの書き込みでこのスレはいっぱいじゃないか。
東ファンの諸君はもっと頑張りたまえ。
性野社長AA案
544:名無しでGO!
10/05/13 22:41:23 1jf0IIBA0
>>543
これトヨタの奥田じゃねーかｗ
火災みたいにオリジナルないのか？ｗ
545:名無しでGO!
10/05/15 10:24:55 7UAlYSPW0
今朝も総武快速線ポイント故障で遅延・・
手動で操作しろよ。転轍機は手動でもできるだろ？
ってか、９時半に、「再開見込みは８時半です」ってなめてるの？
546:名無しでGO!
10/05/15 12:23:52 Kmj69LKf0
新型常磐特急E657まだ？
547:名無しでGO!
10/05/15 12:38:40 vZzJYxH/0
>>546
ﾖ233の技術が投入され、故障しまくりの悪寒
酉的には働き盛り（笑）の枯れた651の方がましじゃね？
548:名無しでGO!
10/05/15 12:56:52 ddutgGsd0
>>546-547
G車は2-2と改悪。そういえばﾖ233系は「故障に強い」がセールスポイントだよな？
549:名無しでGO!
10/05/15 13:04:40 vZzJYxH/0
いくら回路多重化しようが元から使ってる部品が粗悪品じゃなー
盗用多とおなじじゃん
というかアカヒ新聞や盗用多と共に中国に出ていきゃいいのに
550:名無しでGO!
10/05/15 13:38:47 M32w23K00
>>545
それは「遅延」ではなく、1時間以上の「不通」だよな
またしても、成田エクスプレスがアウト
551:名無しでGO!
10/05/15 13:49:59 vZzJYxH/0
で、その寝糞が全席指定っておちょくってるんじゃないですかｗ
遅れたら適当に来たヤツに飛び込み乗車してやったら
噛み付き犬はなんて言うんだろ、興味あるなｗ
552:名無しでGO!
10/05/15 13:50:36 aeD4DX+q0
>>546-548
普通車定員減、G車定員増というE3-2000と同じく低度化というオチなんだろうな
553:名無しでGO!
10/05/15 16:21:04 zhZgy+fr0
独占企業ですから…。
幹部候補採用の奴を入社2年目で輸送指令の椅子に座らせたんだっけか？
この自称鉄道会社は
554:名無しでGO!
10/05/15 17:09:22 GPFlNbfg0
ＪＲ総武線：ポイント故障で６万６千人に影響
１５日午前７時４０分ごろ、東京都墨田区江東橋３のＪＲ総武線錦糸町駅構内で、快速線と各駅線を結ぶポイントが切り替わらなくなった。駅職員が手動で切り替え、約１時間２０分後に運転を再開した。
ＪＲ千葉支社によると、「新宿さざなみ３号」など特急８本を含む上下線４５本が運休、５１本が最大７０分遅れ、約６万６０００人に影響した。同支社は１６日未明の終電通過後に原因を調べる。【駒木智一】
毎日新聞 2010年5月15日 11時30分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
555:名無しでGO!
10/05/15 19:27:52 vZzJYxH/0
酉の不祥事は寝坊とか性犯罪だが
束は故障や脱線だからな～
大多数の一般客に迷惑かけ杉
556:名無しでGO!
10/05/15 23:11:21 gEMbgK/q0
>>555
束の性犯罪
2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
2007年4月5日 横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が女性を駅事務所に入れて強制わいせつ
2009年6月～7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
557:名無しでGO!
10/05/16 00:22:05 Y4qnmH/e0
束のほうがひどくないかｗｗ
558:名無しでGO!
10/05/16 11:42:05 SbWpTcGw0
>>547
E233って故障しまくりか？
毎日ケト乗ってるけど車両故障、車両点検は聞かないがなぁ
559:名無しでGO!
10/05/16 13:03:50 SbWpTcGw0
>>551
行き先は空港だから遅延したら洒落にならんのにな
NEXは湘南新宿と並んで本当に定時運行率が悪いわ
NEXと湘南新宿がおなじ線路を走ってることでコラボするから
高崎、宇都宮、埼京、山手、京浜東北、東海道、横須賀、総武快速のどこかがトラぶったら
定時運行できなくなるからな。（山手、京浜東北は隣接してるから人身等が起こると一緒に止まる）
もっと言うと朝は中央線直通もあるから中央線でトラぶっても無理
560:名無しでGO!
10/05/16 19:21:18 qHHwgqQP0
>>556
これをプリントして雌車番に見せてあげましょう！
561:名無しでGO!
10/05/18 00:16:25 AW0D+P5+0
中野駅構内に設置してある周辺地図＆案内
北口・・・小茂根行きのバスが表示されていますが、廃止されて１２年以上になるよ。
赤羽駅は漢字表記のミスで
高島平操車場ではなくて高島平操軍場でした。
現在は直していますが・・・・・・・・・・。
562:名無しでGO!
10/05/18 05:58:14 QMyshmdO0
>>561
糞東はそういうところかなりいい加減だよ。
戸塚なんて地図に「さくら銀行」なんて書いてある
563:名無しでGO!
10/05/18 06:00:12 oe34mdl20
ああいうのってＪＲが付けてんの？
564:名無しでGO!
10/05/19 15:08:18 vg9FsTFX0
成田線我孫子-成田は北総鉄道に客が流れてやる気なし
565:名無しでGO!
10/05/19 20:01:04 ED+9Cyyc0
今朝も漫然と１時間半も閉じ込め、さらに４時間も不通になった
山形新幹線など１０本運休 ＪＲ奥羽線、列車立ち往生で
2010年5月19日13時9分
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１９日午前７時４５分ごろ、山形県米沢市内を走っていたＪＲ奥羽線山形発福島行きの上り普通列車のブレーキが突然作動し、立ち往生した。
ＪＲ東日本山形支店によると、午前１１時５０分ごろに復旧作業を終えて正常運行に戻ったが、山形新幹線つばさ８本を含む上下１０本の列車が運休、つばさ２本を含む上下６本に最大４時間７分の遅れが出た。
計約３５００人に影響が出たという。
同支店によると、現場は板谷駅（米沢市板谷）から福島方面に約８００メートルの地点。
空気を圧縮する装置に何らかの不具合が生じた可能性があるという。
停車した列車の乗客約６０人は午前９時２０分ごろ、現場で下りの新幹線つばさに乗り換えたという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
566:名無しでGO!
10/05/19 22:29:49 a10Svf270
こりゃまた派手に
山形新聞によると、修学旅行が台無しになったようで
567:名無しでGO!
10/05/20 11:10:11 l1FEeoTp0
ＪＲ奥羽本線、列車故障ダイヤ混乱 修学旅行生ら足止め
URLﾘﾝｸ(yamagata-np.jp)
568:名無しでGO!
10/05/20 12:39:32 NTC1rBb90
ほんと東、いつか福知山線を超える事故をしでかしても不思議じゃないな
そのときは国交省も責任追及されるべし
569:名無しでGO!
10/05/20 20:32:07 56paKg3N0
>>557目糞鼻糞
西も性犯罪者が多数！
京浜東北への抗議乗車はつづけようぜ！
悪質雌車番は本社に即抗議だ！
570:名無しでGO!
10/05/20 20:53:08 OZRvX0or0
ＪＲ東日本内定者が駅に油性マジックで落書きしたことを告白
駅員にガム貼り付け未遂 採用担当者を馬鹿呼ばわりｗｗも
【一部抜粋】
しかも帰る途中その２人駅のトイレで落書きしたって油性ペン片手に自慢してくるし
これから内定貰うかもしれない会社のトイレに落書きってどんだけ（笑）
私以外のもう一人の内定者は噛んでたガムをすれ違いざまに駅員の背中にくっつようとするし（笑）
いくらわたし達がポテの管理職候補で、あの駅員のおっさんが現場の手足だからってちょっとは敬意を払いなよ～
あ、わたしは見てただけだから何もわるいことはしてないよ～
でもほんと頭よく生まれると楽だよね～。
気がついたら高学歴になってて、簡単に大手から内定貰えて
こんな性格の私たちを採用しちゃうんだから、あそこの採用担当まぬけすぎ（笑）
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
12 ： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です： 2010/05/20(木) 02:09:41 ID:8YbGnVP3P
就職板にMIXIはってあった 本人かは知らん URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
JR東日本 ポテンシャル採用 part12 ｽﾚﾘﾝｸ(recruit板)
【おかだ☆自賛乙☆さゆり】駅員を手足扱いのJD ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
571:名無しでGO!
10/05/20 23:59:19 I4Wo24QZ0
青梅線が止まってるんだって?
572:名無しでGO!
10/05/21 00:20:49 G/SH8PYe0
埼京線を利用する時、りんかい線の車両が新宿～赤羽＆新宿～大宮で使用するのは
許容の範囲・中身がＪＲ東日本のＳｕｉｃａやフリー切符などの広告。
りんかい線はＪＲ東日本が直営で
京浜東北線の２０９系・２０９系５００番台転属するべき。
６ドアもそのままで。
573:名無しでGO!
10/05/21 00:22:36 G/SH8PYe0
するべき×
するべきでした。山手線が６ドアをなくすのでＥ２３３を導入して
Ｅ２３１を転属させるのかな・６ドアも利用できるので。
574:名無しでGO!
10/05/21 08:14:47 le99dTUk0
山手線の余った6ドア車をモハ化改造して、
中間車8両全部を6ドアにしたりして。
575:名無しでGO!
10/05/21 12:07:31 CBdUhoeN0
田中康夫議員が今週号SPAで「あさま」客室乗務員の対応の悪さを批判している
576:名無しでGO!
10/05/21 21:22:16 tIrDOGr60
春改編でTBSラジオのアクセスが終了し、田中氏の辛口コメントが聴けないのが残念
長野県知事時代に長野と東京を往復している間に、ＪＲ東日本への不満が日に日に高まったのだろう
羽越線死亡事故直後は、記者会見が社長でなく地位の低い人だったと批判
長時間閉じ込めでは、生理的現象があるのだから早く脱出させろと批判
自動改札前に立ってる職員には、荷物を持つ客のためではなく機械のために立っていると批判
577:名無しでGO!
10/05/21 21:34:23 /WoGX8ex0
まぁ、駅員にせよドア係やレバー係にせよ、「お客様に快適に移動していただく」ためではなく、
「ぼくたちのかっこいいでんしゃを走らせるため」にいるわけだしな。
578:名無しでGO!
10/05/22 00:17:28 pb6HfDLu0
千葉支社の兼巻昌章が円光で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
京浜東北雌車導入で層化の舎弟企業からの広告料でウハウハして気が緩んだか？
579:名無しでGO!
10/05/22 03:34:35 Oa8KjToX0
ある日の混雑したE231の車内放送
「お席にお座りのお客様は足を投げ出さず一人でも多くのお客様が快適な車内にご乗車できます様ご協力下さい」
あんな家畜輸送電車の何処が快適なの？
580:名無しでGO!
10/05/22 04:47:56 Dp2Wlgho0
>>538
それで駅寝できないなら無駄としか言えないな。
>>570
こういう奴が実際採用されているんだろうな
581:名無しでGO!
10/05/22 08:11:20 NEGlTslZ0
>>574
電装するのは相当な手間とコストがかかるらしいので、絶対ありえない。
582:名無しでGO!
10/05/22 14:28:57 S3Dk+0xQ0
>>575
田中氏は国会議員になってからどこにすんでいるのだろう。
583:名無しでGO!
10/05/22 14:30:05 8R5+XdQ20
>>577
窮屈な横6人maxは最悪だね
東北上越は、俺にとって行動範囲外だから関係ないけど
横4人レールスターと特急料金同額、まるでボッタクリだね
584:名無しでGO!
10/05/22 14:56:54 7+FsJT380
>>583
東海道山陽新幹線と東北上越新幹線の特急料金は異なる。後者のほうが高い。
横6人は原則として自由席。横4人レールスターは指定席。
差額はおおむね200～400円でレールスターのほうが高いが、
この差はあまりにも大きすぎるね。
585:名無しでGO!
10/05/22 18:21:30 iwJZSpZR0
>>583-584
東海道・山陽と束新幹線の決定的な違いは自由席がよく減らされることに尽きる
やまびこは勿論なすの・たにがわでも最近じゃ編成の半分を割る自由席数が常態化
586:名無しでGO!
10/05/22 21:27:30 7+FsJT380
今までサービスがよすぎたと思うしかないねｗ
587:名無しでGO!
10/05/22 23:22:44 T2S8QrIQ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
アンチに偽装した工作員乙
588:名無しでGO!
10/05/23 02:10:19 1h/0p4S60
JR総連スレより
152 ：名無しでGO!：2010/05/20(木) 23:36:06 ID:HUXDs9lf0
>>140
なんで鉄道会社社員が犯罪すると会社名が報道されるんだ？
公務員じゃないんだから他の会社みたいに「会社員」にしろよな。
で、条例違反って法律違反ではないのに逮捕されんの？
全く反省の様子が伺えない東社員
会社名を報道しないなんてチョンの通名報道と同じだろ。
589:名無しでGO!
10/05/23 02:22:33 1h/0p4S60
彡彡ノミミノヽ、
／ヘヘ````` ＼ﾉ,
ﾉ:ﾉﾉﾉ| へヽ ＜ 東の不祥事を報道した雑誌は
i彡::ｱ ＼ ／ .|ｿ/ キオスクから撤去しろﾆﾀﾞ。
＼ﾔ ・ （＼） .（／） |ﾉ ｷ
|6| ^ ´ ヽ´ | | ﾘ
ゝ| /(｀_ _）・ |/ ッ 池田先生を真似て東タブー
ﾉ ヽ ﾉ＿ヽ ` j > 言論出版妨害ニダ
＿／|＼ヽ ￣ /ヽ＿
;;;;;;;;;＼＼ ､ ＿＿_ .／／;;;;;;;;＼
;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ ＿ ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ .
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼/ ヽ／;;;;;;;;;l;;;;;;;; ;;;;;;;;;|
性野AA案Ⅱ
590:名無しでGO!
10/05/23 07:13:15 wkx8qWEe0
>>587
そいつはEKではなくてWKだぞｗｗ
591:名無しでGO!
10/05/23 10:25:01 wgsdUmGx0
>>588
条例違反も逮捕可能だ
盗撮を取り締まる法律は無いが、迷惑防止条例違反で逮捕される
本来なら法律で定めるべきなので、自民党政権の怠慢には違いない
592:名無しでGO!
10/05/23 10:34:28 0UtVE9Jj0
>>588
マジレスすれば、大企業（上場企業）だからでは…。
なんだか、いかに犯罪をごまかしたいかというか、
会社名も報道されるから犯罪出来ない、とでも言いたげな書き込みだな…。
593:名無しでGO!
10/05/23 10:45:50 k7N3QtaK0
そりゃ、某電車区事件は冤罪と主張してる組織たもん
ところで、このスレとか社員は見てるの？
594:名無しでGO!
10/05/23 13:54:29 0UtVE9Jj0
>>593
血眼になって一句一句見てるんだろうねぇw
その割には自社擁護の書き込みが少ないのが不思議だけど。
まともな内容だから反論のしようがないのだろう。
テメェの不手際で運転を取りやめたり、
定員のためとか言って、追加料金を払う座席なのに普通車と大して変わらなくした割には利用客が少ないグリーン車とか、
自分達が悪くないと擁護する書き込みを見てみたいくらいだよ。
595:名無しでGO!
10/05/23 20:35:25 t+Jf2npn0
>>593-594
某フリー切符関連のスレ見てりゃわかるように
連中は客に責任を押し付けられるトコでは散々吠えてますし
色々と問題を指摘されたら即ファビョってますよｗ
596:名無しでGO!
10/05/23 21:08:22 vGFNUBgd0
>>594
N'EXなんていい例だよな。あんなので2000円も取るほうがおかしい。
>>595
連中が問題を指摘されてファビョるのはいつものことだよね。
しかし、昨日の意味不明は何者だったんだ？？
連中とは違うようだが、WEでグリーンにしろとか工作員風でｗ
597:名無しでGO!
10/05/23 22:04:40 CEHyPnBI0
>>596
お決まりのパターンとはいえ向こうのスレでは
・WEパスの場合新幹線・特急で途中下車をするとまず確実に損すること
・都内近辺からの利用以外考えてないような切符
・普通列車利用メインならフリーエリアが無駄に広いこと（ツーデーの範囲で充分）
・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
これらに対しては黙殺か「単純往復なら得だろ」の一辺倒だし
・新幹線を中心に長距離列車は勿論短距離列車すら自由席を大量削減
・結果として休日は勿論平日でも客に迷惑かけている
・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
この辺を指摘すれば「指定取れ」「乞食」とお約束の決め付けだからなｗ
598:名無しでGO!
10/05/23 22:21:15 f0SdS45h0
少しでも客単価上げようという腹が見え透いている。
客は黙って金払って乗ってりゃいいんだよ。としか考えていないように思えてならん。
ま、日々無料で乗せてもらってるから、別に文句は言わねえけどな。
599:名無しでGO!
10/05/23 22:27:51 vGFNUBgd0
>>597
＞・高崎・宇都宮・水戸より先では静岡を笑えないような惨状の在来線
東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
中央線も高尾より先は似たようなものだが、一応東京から50kmを超えている。
＞・そもそも乗車時間が1時間にも満たない短距離利用で指定席を取るか？
新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
しかし、束のグリーンはフル規格新幹線以外はコストパフォーマンスが悪い。
自分はEX予約の環境に慣れているので、つい束が倒壊以下かつ酉以下に思えてしまうｗ
もし、そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。
600:名無しでGO!
10/05/23 22:39:02 CEHyPnBI0
>>599
＞千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
確かに千葉もひどいからねｗ
しかも野放図な近郊区間拡大でエライ距離乗っても途中下車出来ん
＞新幹線の隣駅特例区間以外で100km以内なら積極的にグリーンにするのも一案。
＞そちらさんが束エリアで都心から離れたところに住んでいるなら同情するしかない。
北関東在住にとっては東京⇔宇都宮・高崎の時点で100km超えるし
かといって大宮からでは30分程度なので積極的にG車を使う気はしないからな…
結局最終的な結論は「鉄道を使うな」的状況となりかねん辺り何ともｗ
601:名無しでGO!
10/05/23 22:40:45 sBZo3PN10
>>599
> 東京から100km圏ならまだいい。実は千葉や蘇我より先もそれと同じ。50km以内で静岡以下だｗ
この一言で片がつく。そしてorz。
「それが千葉支社クオリティ」・・・
602:名無しでGO!
10/05/23 23:08:28 Mho+S+ZV0
>>600
途中下車って切符なら出来るんじゃなかったっけ
603:名無しでGO!
10/05/23 23:16:13 vGFNUBgd0
>>600-601
実は千葉や蘇我より先…には住んでいたことがあるｗ
あまりに不便なので同じ千葉県内の千葉より東京側に引っ越したこともあったｗ
今は千葉県内には住んでいない。というか、もう住もうとは思わない。
>>600
大宮～宇都宮・高崎では新幹線グリーンや在来線特急グリーンもたまに使う。
在来線は185系で座席は古いが、踊り子用の185系とは違って、リクライニングが深いので寝ていけるｗ
しかし、束ではそういう楽しみも無くなりつつある。困ったものだ。
>>602
近郊区間だから途中下車できません。
604:名無しでGO!
10/05/23 23:24:44 em64Dpw10
>>602
福島県も近郊区間に含まれるのですが…（常磐線はいわきまで近郊区間）。
605:名無しでGO!
10/05/23 23:38:36 KWX8vltf0
湘南新宿ラインのグリーン車、夕方の埼玉方面は新宿で待っていても
渋谷・神奈川方面から乗っているので満席。
毎日新聞がグリーン車の運賃を支払って(Ｓｕｉｃａで先払い)、満席問題を記事にしたけど効果はない。
Ｓｕｉｃａで先に料金を支払わないと割高になる。車内のアテンダントからの購入では・・・・・・・。
606:名無しでGO!
10/05/23 23:40:39 CEHyPnBI0
>>604
水上や黒磯共々とても「近郊」と呼べないような場所だからな
（いわきに至っては東京から200kmを超えてる）
607:名無しでGO!
10/05/23 23:50:30 Mho+S+ZV0
>>603
マジで？
よくわからんが、近郊区間ってたとえば発駅から210円区間の駅で
290円の切符入れたら出てこずに回収されてしまうの？
あと話しずれるけど、柏や流山も千葉県だから。
あっちのほうはそこそこ本数あるぞ
608:名無しでGO!
10/05/23 23:55:19 Mho+S+ZV0
>>606
100km以上の区間はICだと有効期間１日で途中下車不可だが、
切符は有効期間が２日間で、途中下車可能なはず。
切符もエド券（小さい切符）じゃなくて85mm券（マルスと同じサイズ）になって、
発駅→○○円区間の切符じゃなくて、駅名→駅名の切符になる。
これは東がどうとかじゃなくて、たしかJR全体の規則的に決まっていたはずだぞ。
609:名無しでGO!
10/05/24 00:00:18 Mho+S+ZV0
>>605
グリーン車が満席の場合で、グリーン車以外の車両に移動する場合、
グリーンアテンダントに言えば払い戻しが受けられる。
正確にはその場では払い戻しはできないが、払い戻しの証明の用紙があって
それをみどりの窓口に持っていくと無手数料で払い戻しされ、Suica内のグリーン券情報が削除される。
これはSuicaのご利用案内の冊子に書いてあったはず。
ただ、GAは「満席でもグリーン料金が必要」としか案内しない。
これは「満席でも（グリーン車への乗車は）グリーン料金が必要」であって
満席なのでグリーン車から移動する場合は払い戻しが受けられる。
610:名無しでGO!
10/05/24 00:01:05 UTnBXmca0
露骨なSuica誘導の弊害が随所に出てるようだな。
>>605
一部新宿折り返しがあってもよさそうなのに。
>>607
大型の時刻表で東京近郊区間の説明でも読めばわかる。
運賃は最短距離で計算されるが、途中下車は前途無効になる（自動改札なら回収）。
ちなみに、柏や流山が千葉県であることは十分承知だ。列車の本数が多いのも当然承知。
本数があることだけを求めているわけではない、というのはわかってほしいな。
611:名無しでGO!
10/05/24 00:03:34 vGFNUBgd0
>>608
大都市近郊区間内（発着が区間内）では距離が何キロあっても途中下車は不可。
いわき～伊東であっても新幹線利用でない限り有効期間は1日だけ。
当然途中下車はできない。どう思うか？
612:名無しでGO!
10/05/24 00:14:13 iW5wHMZT0
>>611
そうだったっけなぁ。
もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。
でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。
613:名無しでGO!
10/05/24 00:23:41 UTnBXmca0
>>612
近郊区間については十分理解しておいた方がいい。
東京近郊区間の拡大は、あくまでもSuica導入のため。
もともとの近郊区間はホリデーパスの区間だった。
＞もしかして特急券と同時に乗車券を買った場合は有効期限が２日間になったりする？
そうはならない。
＞新幹線利用の場合は大都市近郊区間でないところを経由する扱いになるのか。
東京近郊区間はそうだったと思う。ただし、大阪近郊区間は一部近郊区間に含まれる区間があったような…
＞でもまぁ、仮にいわき→横浜って切符を持っていて有効期間が１日なのはともかく、
＞途中下車ぐらいはさせてくれてもいいとは思う。
その手の苦情はJR東日本に直接言うべきかと…
＞普通の無割引の切符で有効期間が２日以上ある切符でも実際に２日間で使ったことがないのでそのあたりはよくわからんな。
なるほど。自分は長距離のきっぷを一週間ぐらいかけて使うこともあるけどねｗ
614:名無しでGO!
10/05/24 00:45:07 HzFmkjq30
>>597
そんな惨状を放置しておいても、
「環境のために鉄道を使いましょう」だそうですって。
>>612-613
違ったらすまないけど、
今は、東北／上越も、新幹線と在来線とを、別の線扱いしているようだから、それも絡むのでは。
615:名無しでGO!
10/05/24 00:51:37 UTnBXmca0
近郊区間についてはこれを見ればいいか
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
謎だと思うこと：
大阪近郊区間で東海道新幹線を使った場合の扱いはどうなるのか…
616:名無しでGO!
10/05/24 00:56:27 Btypg2IS0
東京近郊区間内相互で最安(≒最短)経路が一番長いのは確か韮崎～いわき(356.5km)
遠距離逓減で300kmを超えた分の賃率が低くなってるんだよな。
この条件下で途中下車できないと…
>>608
それの例外が近郊区間。
ちなみに、新幹線経由で乗車券を買っても
その部分の新幹線に乗らず当該区間の並行在来線に乗ることは可能。
(これ以外は経路通りに乗る必要がある)
617:名無しでGO!
10/05/24 01:12:21 UTnBXmca0
>>616
韮崎～いわきが最長ですか。東京～仙台より長いとはｗ
遠距離逓減が明らかに効いてくるのは600km超で、それ以下はさほど効果がない。
160km超えと240km超えに注意。逓減効果があるのは320km超えから。
（基準を310～320円/20kmとして、それより高いか安いかをみる）
618:名無しでGO!
10/05/24 06:12:17 HMlsDb390
>>614
JR東日本乗るのは、今や命がけです
停電で閉じ込められて熱中症になりたくないので、JR東日本は怖くて乗れません
619:名無しでGO!
10/05/24 08:33:18 VOGKqcVA0
>>618のような頭の悪い奴に、粘着されているのが、束アンチに取っての最大の"迷惑"ですｗ
620:名無しでGO!
10/05/24 22:20:28 EtxewIVv0
>>619
逆だろ
長時間不通、長時間閉じ込め多発を知っていて乗る奴こそ、頭が悪い
座れない電車に長時間立たされては、貧血で倒れるしね
あなたは海外旅行で、中華航空やガルーダ航空に乗るのかい？
命がけで、あんな恐ろしい航空会社なんか乗れるのか？
621:名無しでGO!
10/05/24 23:30:28 p3xGVrOv0
今日も埼京線で車両故障かよ…、いい加減にしろよ！
622:名無しでGO!
10/05/25 00:05:35 UTpMfLpi0
>>620
全て、同意だ
この期に及んで自らJR東日本を選ぶは、自殺行為と同じだ
大事な商談に遅刻して、JR東日本を言い訳に使うは、全部
台無しだなあ！
623:名無しでGO!
10/05/25 05:41:10 eNS0CvT70
>>621
埼京線に投資しないよな。
ドル箱なのに
624:名無しでGO!
10/05/25 06:09:54 A9g5Z/wZ0
>>621
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ埼京線、大宮―大崎間で一時運転見合わせ
２４日午後３時３５分ごろ、東京都豊島区のＪＲ池袋駅埼京線ホームで、赤羽発新宿行き上り普通電車（１０両編成）が出発しようとしたところ、ブレーキがかかったまま、解除できなくなるトラブルが起きた。
ＪＲ東日本で安全を確認した後、４９分遅れで運転を再開した。
この影響で、同線などの上下線計１９本が遅れ、計約２万人に影響が出た。
（2010年5月24日20時17分 読売新聞）
625:名無しでGO!
10/05/25 07:52:22 p8NEze5A0
>624が20時以降も影響出ていた件について
ろくにメンテもダイヤ整理もできないのかｗ
626:名無しでGO!
10/05/25 11:07:56 HjWU1O280
根岸線磯子以南の本数が少ない
627:名無しでGO!
10/05/25 23:39:14 ByPuhnJA0
東海道線、人身事故で一時運転見合わせ
２５日午後８時８分頃、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎―平塚駅間で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京―小田原駅間の上下線で約１時間２０分にわたって運転を見合わせた。
（2010年5月25日21時38分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東京―藤沢駅間で折り返し運転しろと言っても無駄か
628:名無しでGO!
10/05/25 23:56:44 UTpMfLpi0
>>627
藤沢には駅ナカがないから意地でも折り返さない
629:名無しでGO!
10/05/26 00:03:29 9B4hQQOo0
>>622
悪いけど鉄道利用なら納得されるもんだ。
納得されないのは違法なツアーバスを使ってしまった場合だ。
特にナイトバードとかアイリスライナーとか。
630:名無しでGO!
10/05/26 01:07:21 Hr5xb93k0
>>623
西は阪和線に新車を入れるっていうのに
631:名無しでGO!
10/05/26 04:02:48 j97i+dC00
>>627
マジレスで大船折り返しは出来ないの？
20分に1本は藤沢行きにして、残りを大船行きにするとか。
茅ヶ崎も線型的に渡り線1本さえ作れば折り返し運転出来そうなのになぁ。
東海道と言い横須賀といい全線で見合わせはやめろと。
湘南新宿を大崎・新宿で止めて、東海道は大船・藤沢（20分に1本）・茅ヶ崎（20分に1本）で折り返し運転したら十分本数は稼げるだろ。
京浜東北だと大船・磯子・桜木町・東神奈川・鶴見・蒲田・東十条・赤羽・南浦和・大宮で折り返し可能なのに。
632:名無しでGO!
10/05/26 05:22:21 UNc/Qo5d0
定期を払い戻す事態にならない限り、止めた方がお得だからね
633:名無しでGO!
10/05/26 06:13:56 Dl0IPO8k0
>>629
白バス、白タク利用は、法的に許されない
うちの会社の会議室は、利用予定がびっちり詰まっている
鉄道が原因で約束の時間に遅れたとしても、商談する時間は与えられない
鉄道が止まった新聞テレビ報道で、商談できずに困った人の声をよく見かける
634:名無しでGO!
10/05/26 06:38:15 iRnwzTRN0
>>633
ネット会議システムでもい入れたら？ｗ
635:名無しでGO!
10/05/26 07:55:28 idWNXmwZ0
>>634
あのイチローのNTTのCMはあんまり好きではないが…w
鉄道が使われなくなった理由で、他人（ネット）のせいにしそうだよな。
その背景を調べようともしないで。
636:名無しでGO!
10/05/26 13:40:09 yRnkPqRwP
>>634-635
仮に通信回線での会議商談が普及したら、東海がとんだとばっちりを受けるな。
637:名無しでGO!
10/05/26 18:38:48 Y37vQOEF0
ＪＲ新横浜駅で昨夜、泥酔の国土交通省道路課の職員が22歳の改札業務担当駅員に
因縁をつけて腹を殴り傷害容疑で逮捕。
ｔｖｋニュースより。
638:名無しでGO!
10/05/26 20:30:05 n+zEIlC20
こんな国交省だから仕方がない
前山さんは完全に知らん振りモードだなあ
639:名無しでGO!
10/05/26 21:44:17 KnFM0k6Q0
広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
640:名無しでGO!
10/05/26 21:48:52 LoJToy0o0
電通・創価・suicaタブーや政治的な問題が入り組んでて、
テレビも新聞も週刊誌も及び腰になってるんだろ。
641:名無しでGO!
10/05/26 22:02:57 YPpnZ+Jq0
[カタカナは全角入力のみ]
※入力例：ホテルメトロポリタン バイキング 青森
URLﾘﾝｸ(travel.eki-net.biz)
「青森」が全角カタカナかぁ ＪＲ東日本さんにはビックリしたなぁ…
642:名無しでGO!
10/05/26 23:16:20 xiHgcDxV0
>>633-636
とあるマイレージ映画を思い出したw
643:名無しでGO!
10/05/27 02:57:46 CS3G97LZ0
>>637
それは東海の駅員
>>636
自由席が混まないからそちらのほうが助かる
644:名無しでGO!
10/05/27 06:30:03 bcyP0shD0
>>629
鉄道が原因の遅刻が許されると思うのは、学生気分そのものだ
中間期末試験、入学試験は鉄道遅刻なら再試験で救済される
だが入社試験やＴＯＥＩＣなど資格試験は、鉄道遅刻でも救済されない
社会人ならアポを取れば、どのような理由であれ遅刻は許されないと心得よ
車両故障や人身事故ごときで商機を失うなんて、それまでの努力が無になるんだぞ
だから簡単に止まるＪＲ東日本なんか、遅刻が心配で使えないんだ
>>634
既に入れていて、社内の会議は原則それだ
だが社外の人とは、できないだろう
645:名無しでGO!
10/05/27 06:50:23 S30ENK3V0
>>644
私の会社も、束の遅延に被害でテレビ会議システムを導入だ
そのうち束がテレビ会議を開始とも噂されている
マッチポンプだなあ！
646:名無しでGO!
10/05/27 13:34:36 JmIBGXn30
>>644-645
自作自演は、たのしいか、脱束T橋君？ｗ
君のその行為が、世間一般からの、JR東アンチの印象を、落としているという、
事実に、そろそろ気づこうじゃないか。
647:名無しでGO!
10/05/27 15:22:43 qZZfV2Cl0
高速無料化が夢となって、殿様商売を強化するようです。
ちなみに、高速割引は来年3月で切れて、通常料金に戻ります。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
648:名無しでGO!
10/05/27 15:28:13 IJ/PstEA0
また糞みたいなもの出しやがるのか。
せめて乞食とキモヲタ排除の為に2人縛りにしてくれないかな…(´・ω・｀)
649:名無しでGO!
10/05/27 16:03:18 UQ0WzQI/0
今度はWKのお出ましか
650:名無しでGO!
10/05/27 20:24:48 csLSIWGa0
最近は東海の真似事してるのか
651:名無しでGO!
10/05/27 20:36:16 PEUiDTvl0
>>650
>>597に出た事象や（それに新幹線・特急回数券も廃止する）
窓口の駄目さ加減を見るに東海に失礼だｗ
652:名無しでGO!
10/05/28 06:48:43 H+nHJBGM0
>>646
あなたは束厨だな
束車内に長時間閉じ込められて苦しんでも、あなたの自業自得だ
学生が教室で受ける普段の授業なら、鉄道不通の遅刻なら出席率で不利益は被らない
だが実験実習など出席＆レポート合格数が問われるものは、どんな理由であれ欠席回数がオーバーしてはならない
半期13回の実験中、10回レポートが合格すれば単位が取得できるものを例にする
毎回出席すれば、レポート合格率77%で単位が取得できる
鉄道不通、病気など理由の如何を問わず3回欠席すれば、1回でもレポート不合格なら単位不可
特に必修の実験実習なら、留年の原因になりかねない
653:名無しでGO!
10/05/28 09:42:16 iV91/BcL0
おおっと、脱束ｸﾝの苦し紛れの「束厨認定」入りました！
「ボクが嫌だと、感じた奴は、みんな、束厨だ」が！
654:名無しでGO!
10/05/28 09:49:45 iE6STkQIP
>>652
脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
こっちでやってくれ
ジャパンイベントツアーズ by脱束同盟＠296号車
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:72番)
655:名無しでGO!
10/05/28 21:21:38 iV91/BcL0
>>654
> 脱束T橋君、束アンチスレの質が落ちるから
それを分かってくれないのが脱束T橋クンだからなぁorz
656:名無しでGO!
10/05/28 21:43:27 Mjmvum4w0
中央線で踏切事故 東京―高尾間、一時運転見合わせ
2010年5月27日14時30分
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>> 利用規約 >> 使い方はこちら
２７日午後１時３４分ごろ、東京都八王子市のＪＲ中央線八王子―西八王子駅間の踏切で人身事故があった。
ＪＲ東日本八王子支社によると、中央線東京―高尾駅間で一時、上下線の運転を見合わせたが、午後２時１３分ごろ運転を再開した。
この影響で、上下線計８本が区間運休し、１１本に最大３８分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東京―豊田駅間で折り返し運転すれば影響は軽微なのに、いつも東京―高尾駅間不通にするから影響を大きくしている
657:名無しでGO!
10/05/28 21:46:21 PeBD5ChP0
JR東日本は、鉄道界の読売巨人軍だと思う。
658:名無しでGO!
10/05/28 23:14:25 te/4Oo800
>>656
昨日荻窪駅に14時20分過ぎに着いて、電車は10分ぐらいの遅延。
659:名無しでGO!
10/05/28 23:20:47 te/4Oo800
丸の内線への振り替え輸送・誘導はしていませんでした。
黄色(総武・中央各駅緩行）も＊中野～三鷹は本数が少ないので、
黄色への誘導もありませんでした。
＊各駅の中野～三鷹は東西線直通と折半なのですか？
660:ＪＲの恥ずかしい写真
10/05/29 00:32:53 +gVkM9db0
URLﾘﾝｸ(zeiss500.hp.infoseek.co.jp)
661:名無しでGO!
10/05/29 11:38:58 XL6e1Ta/0
>>657
中華人民共和国でしょう。虚塵軍やその独裁者も中華思想そのものだが・・・。
662:名無しでGO!
10/05/29 16:53:32 Mtqsi8370
,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
／彡彡彡ミミミミ＼
. /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==･= .. . . =･==. i|
.. ! i i i i|
..丶i ／ （,,, ,,,） ＼ ..i ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| _______ ﾉ ＜ 独裁者ですけど反中ですが何か？
. ＼ ヽ--' ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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663:名無しでGO!
10/05/29 18:06:15 meVDzGLI0
>>662
倒壊は戒厳令下の台湾か中ソ国境紛争後のソ連みたいなものだろｗ
閑話休題、↓で束新幹線の問題を指摘されたら凄まじい勢いでファビョる奴が沸いてます
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
664:名無しでGO!
10/05/29 18:12:52 MYYXmUrE0
>>658
運転再開後に荻窪駅着いたから、大した影響なかった
だが13時半に着いて立川行こうとしたら、果たしてどうだろう？
豊田や立川で折り返し運転出来るのにしない、立ち往生してるにイライラが高まる
都心に行きたけりゃ、丸ノ内線があるから問題ない
665:名無しでGO!
10/06/01 06:13:13 DQmq2C5s0
東北線下り 車両トラブル中
赤羽定刻着、社内トラブルとのことで5分程度停車
新都心で再度停車＆対処を試みるも失敗
大宮にて再対応とか。。。いってたのに蓮田に変更だって
666:名無しでGO!
10/06/02 08:51:20 B7pVrVQi0
相変わらず詐欺同然の商売を続ける束日本
667:名無しでGO!
10/06/02 12:38:44 qFbmYr/B0
昔あった野上電鉄よりまし
668:名無しでGO!
10/06/02 22:26:12 aK3xOnOX0
昨日はＪＲ武蔵野線(北朝霞～武蔵浦和）でＪＲ北海道東京営業部（３０・３１・３２位）社員が
痴漢をして逮捕。出勤途中。
埼玉地方面で各紙が報道。
ＪＲ北海道社員も企業名が出ました。
669:名無しでGO!
10/06/03 01:25:41 PKZxY0HN0
>>656
今年になってからだと思ったがこんなことがあった。
発達した低気圧による強風であちこちに不通区間が生じていた際、
東武野田線春日部ー七光台間不通
小田急小田原線海老名ー本厚木間不通
これらから見えてくるのは強風による規制区間を挟んだ最低限の区間だけとめ、乗客の被害をできるだけ小さくしよう
としているのでは？と。こんなときＪＲ東だったらこうなってただろう。
野田線は全線で運転を見合わせております。
小田原線は全線で運転を見合わせております。
ま、さすがに私鉄に見られないような長距離路線になれば折り返し運転もしやすくなるのか区間運転もみられるけど。
それでいて不通時のフォローを極力無責任化する、という点でも業界の中で率先してリードしている。磁気式イオカード
の時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。
670:名無しでGO!
10/06/03 11:36:15 LPUiE+Emi
それでいて不通時のフォローを極力無責任化 磁気式イオカードの時代から「原則として振替輸送の対象外」などというおかしなルールをつくり、ＩＣカードの時代になってこうした
悪徳商法的やり方が、ＪＲ東海や関東私鉄にまで広がってしまった。
なめたマイルール作って標準化
法律にのっとってないんだから、国交省も文句言えばいいのになぁ
671:名無しでGO!
10/06/03 21:16:17 KRs7L7Qm0
関西ではICカードでも振替対象になるのにな。モバスイ対象外なのは自業自得かｗ
672:名無しでGO!
10/06/03 23:27:40 ZthHGcgR0
>>670
当時のIOカードは振替不可なのに、
パスネットは可能だったことを考えると…
673:名無しでGO!
10/06/04 04:19:19 4aO/i7vB0
>>671
恐らく関西の方が乗客の反応を恐れて「無責任化」に及び腰なんだと思う。今後スキあらば関東並みに改悪ってときがくる可能性もゼロではないけど・・
このへんがよくいわれる関東・関西のサービス格差につながってくる部分だと思う。関西の方が乗客の反応がシビアで怖い。
鉄道誌なんかだと「クロス車だ、スピードだ」とわかりやすい部分ばかりクローズアップされるが、実は細かい部分まで丁寧に見ると関東はナメた対応で
乗客を犠牲にして単に鉄道会社が楽をしているだけの部分って結構多い。
鉄道会社に甘く乗客に厳しく である。
そうさせてしまうのは少なくとも日常消費生活の部分では関東は未だに「田舎モン」が多いからだと思う。
674:名無しでGO!
10/06/04 04:34:13 4aO/i7vB0
>>670
基本的にはこれまで日本の省庁は省庁自身の保身・立場に危険が迫らない限りは
「消費者の味方」より「業界の味方」だった。
675:名無しでGO!
10/06/04 07:34:06 DV5W3sdI0
>>668社長の中島は創価。
676:名無しでGO!
10/06/04 07:41:42 xEjYDdPw0
>>675
情報源は？
677:名無しでGO!
10/06/04 07:46:48 DV5W3sdI0
改めて見る中島の層化への傾倒ぶり
正木 大会に出席してくださった、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、こう言われていた。
「昔は、日本人の中にも生き方の手本となるような人がたくさんいましたが、最近は、なかなか見あたらないのが実情ではないでしょうか。
しかし、皆さんには池田名誉会長という素晴らしい人生の師匠がおります。師をもつことは幸せなことです」と。
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
借金取りでも神々しく見える、鰯の頭も信心から。ｗ
678:名無しでGO!
10/06/04 21:36:07 AV81AQleO
ｺﾋの中島のみならず、束の清野も創価だって噂本当なの？
679:名無しでGO!
10/06/04 21:50:14 bXQIUURT0
トレＴＥＬのサービス終ったから、これからは駅ねっと使わずプッシュホンを使って東海の窓口で引き換えるのが正しい使い方？
それとビューカードからパスタウンカード（東日本エリア外に出る場合はエクスプレスカードかＪＲカード？）に乗り換えるべき？
680:名無しでGO!
10/06/05 16:55:26 8qe469S2O
ＪＲ東日本の社員が線路に唾吐いてたぞ！
どこまで馬鹿なんだか。
681:名無しでGO!
10/06/05 22:18:42 kTKEjAZGO
線路に唾を吐く社員は
多分、ＪＲ東日本の
東労組の奴だろ清野も
革マルの松崎に
脅されて大変だな
682:名無しでGO!
10/06/05 22:28:49 5TvwuzdT0
253系が6月で終わりって勘弁してくれ。
新しいあれ、グリーン車は狭いし個室はないし、利用する価値が無くなった。
日暮里に行くのも面倒だけどなぁ、それ使うしかないか。
683:名無しでGO!
10/06/06 09:27:06 Oc9l61gYO
>>682
しかもE259系のグリーン車はグリーン料金割高のくせに4列なんだよな･･･
普通車のシートピッチも、新AEより狭いし･･･
だからスカイアクセスには頑張ってもらいたい所。
684:名無しでGO!
10/06/06 13:00:51 a1ss15hO0
>>683
スカイアクセスが好調なら、
相互乗り入れの路線からも出してくれるようにならないかな。
品川から出てくれるとN'EXに乗らなくても済むのに。
685:名無しでGO!
10/06/06 16:23:14 tnsTxsRt0
>>684
スカイアクセス用の車両は地下鉄内に入れないよ
いろいろ理由はあるだろうが決定的なのが、前面に非常扉がないし設置も不可能。
686:名無しでGO!
10/06/06 17:20:42 3QgBmLSl0
ノーネクタイで上着着用、恰好悪い。
687:名無しでGO!
10/06/06 18:51:43 ZjQhdkf70
>>683
あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
6月で253系が終わりって言うのも、スカイアクセス開業前に間に合わせるため。
688:名無しでGO!
10/06/07 01:49:32 2c/kQlhH0
>>684-685
ただスカイアクセス経由の一般特急は、日中のほとんどが地下鉄乗り入れで、羽田空港⇔成田空港の便になるそうだ。
つまり京成本線経由でほとんどが京成佐倉止まりで糞化してたエアポート快特をスカイアクセス経由にシフトすることで、
再び空港同士の連絡列車になるわけだが、成田湯川以東の単線区間がネックで待ち合わせが結構あるかもしれない。
また本線経由のスカイライナーは新たに「シティライナー」として、日中に１時間に１本のペースで運転されることになるが、
今までの停車駅に青砥が新たに加わるが、所要時間がさらに延びてしまうのがネック。
689:名無しでGO!
10/06/07 06:11:04 ZWoAg/pm0
>>688
青砥停車は、都心との便を考えると必須だよ
現在、青砥を通過している方がおかしい
青砥はホームが広く、高砂はホームが狭い
よって、青砥停車が適切
690:名無しでGO!
10/06/07 09:00:41 r5AmV0LgO
253系は普通車のシートが転換になって
よくなったやん
(´･ω･｀)
691:名無しでGO!
10/06/07 10:32:08 2/x46FvK0
あ～君たちっ、ウチの会社としては臨時「能登」もホントは止めたい。
まずは全車指定席にして少しでも乗りにくくし、利用実績を下げよう。
列車の紹介（アピール）も無用で、会社としては無視の姿勢を貫くんだ。
692:名無しでGO!
10/06/07 10:58:39 g/RVcB1r0
むしろ、さっさとムーンライトにしろｗ
どうせ新幹線開業でアボンなんだから空気運ぶよりマシだろ
693:名無しでGO!
10/06/07 16:07:42 YFOAwlgG0
公共性切り捨ててでも利益追求に走って、いざ高速1000円の話が出ると
「公共性だ」とかキチガイかと思うな、ここの社長。
694:名無しでGO!
10/06/07 19:05:40 AP4nhsc10
東北・八戸・山形・秋田道だけでも無料にならないかな
フリーきっぷ改悪でうんざり
695:名無しでGO!
10/06/07 19:24:49 2c/kQlhH0
>>694
今月28日から実施されることになった高速道路の無料化実験で、
東北は青森道と釜石道と八戸道全線や秋田中央以北の秋田道や山形北以西の山形道、
それに新潟中央以東と秋田県内の日本海中央道や東北中央道の有料区間全てが無料化の対象となっている。
でも秋田道は河辺から秋田中央も無料化の対象になってれば良かったのにと思う。
696:684
10/06/07 19:41:10 qi49exED0
>>685
ちょっと間違った。
今のスカイライナーの車両で相互乗り入れ。
697:名無しでGO!
10/06/07 20:02:19 qKs/egmhO
横須賀線、武蔵小杉～西大井間で車両故障によりダイヤ乱れ！
って事はまたNEXも巻き込まれるのかな？
2chや自分の聞いた噂では、成田空港職員や成田勤務の航空会社社員からは、
｢JRはいつ止まるかわからないから怖くて乗れない｣と言われてるらしい？
698:名無しでGO!
10/06/07 22:10:49 KwnPyl1A0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
１分２８秒から２０年前の糞東のＣＭ。
当時からセンスが悪かったんだなｗ
699:名無しでGO!
10/06/08 00:15:07 510Hz6dji
トレイング(笑)
大塚の頃だったかな
スキー場行く途中で車が転落して爆発するアホCMで、〆が「やっぱ新幹線だったじゃないですかぁ」
今はトラブル抑止中の新幹線車内で「やっぱ車じゃないですか」って嘆くんだろ
700:名無しでGO!
10/06/08 00:20:19 4iK77f5/O
株主に土日きっぷを含めたフリーきっぷの改悪を責められ、「今までの形を貫
けばいずれ社内デフレを起こしてしまう、ある程度
適正化していき、割引はえきねっとやモバイルなどで今後充実させていく」と
言い放った馬鹿社長。
結局、新青森開業で意地でもフリーきっぷで新幹線にのせたくないだけｗｗ
701:名無しでGO!
10/06/08 00:54:06 37YIgBVc0
>>696
もう一度嫁
スカイアクセスだろうがスカイライナーだろうが
「前面に非常扉がないし設置も不可能」の条件をクリアしているか？
クリアしているのは一般車両の特急だけ。
>>698
30秒ほど前の海のCMとの格差がひどいな。
西のCMだってもう少しまともだったぞ。
702:名無しでGO!
10/06/08 01:15:15 0YS1Yw1O0
>>699
今から10年ちょっと前じゃないのかな。
松田時代で束のぼったくりがますます露骨になっていった時代。
そして松崎明が労組でまだまだ革マル派の親玉として権勢をふるっていた時代。
>>698とかのCMセンスもひどいよな。
まだバブル時代の名残で、しょうもない内容とかバカの極みのようなイメージCMに金が出ていたから。
「その先の日本へ」はまだ良かった。駅の真ん中で「もっと、もっと」とか叫んでるのはサトウサンペイが四コマ漫画でバカにしてたな。
俺が京成のCMクリエイターなら「成田へは事故やトラブルでしょっちゅう止まるJRより速くて快適なスカイライナーで」
みたいなコピーの比較広告にするな。成田高速鉄道で更に速くなるから束はいい比較材料になるよ。
束の対極にあるのが倒壊のCMだと思う。あそこは宣伝に関しては鉄道会社のサントリーみたいな位置づけかな。
703:名無しでGO!
10/06/08 01:15:47 IynMJA2x0
>>700
つまりはえきねっとやモバイルの会員以外は客じゃないと
704:名無しでGO!
10/06/08 01:18:59 U0VR7ir4O
トレイングなつかしいな。
とくにトレイングポイントキャンペーン(笑)
あれはみんなやっただろうなあ。
ゴーゴー３days切符も懐かしい
てか、東北新幹線なんざ、東海道にくらべたらクソみたいなもので、仙台までならまだしも、青森でしょ？
むしろ格安攻勢をかけるべきだと
普通乗車券やら、乗車券抱きかかえのモバスイなんかやってられんよ
705:名無しでGO!
10/06/08 01:55:19 ZSlawHV70
>>701
AE100系には貫通扉がなかったっけ?
今のスカイライナー＝AE100系のことだが。
確かに山本さんの新しいスカイライナーには、扉はないように見える。
706:名無しでGO!
10/06/08 01:56:27 nkwSK29U0
>>699
ああ１０年ぐらい前のね、思い出した。
確かスキー帰りに渋滞していて膀胱炎になって病院に運ばれるバージョンもあったね。
当時はマスコミタブーじゃなかったのかＣＸのスーパーニュースで叩かれていたけど
707:名無しでGO!
10/06/08 05:36:37 o0h1m1dw0
昔のＣＭといえばＮＥＸ登場のＣＭはまさに詐欺だね。
真っ赤になっている＝渋滞だらけの首都高の状態情報を表示して「渋滞酷い」
とかって英語でまくし立てた（日本語字幕入り）のＣＭで、ＮＥＸの遅れの無さを
アピールしていたけど、束が遅れだらけはデフォ。
しかも、その渋滞情報は渋滞だらけに捏造したもの（束追求確認済み）
さらに酷いのは万が一遅れて、予定の便に乗り遅れても「しらねーよ」というだけ。
一方、リムジンバスなら箱崎でチェックインすれば、バスが遅れても搭乗保証した。
事故とかで完全ストップの場合は飛行機振替かチケット払い戻しの処置が合った。
（ただし９１１テロ関係で現在箱崎ではチェックインできない）
つまり、どう考えてもバスの方がいいんだよ。
ほんと、ＪＲ束を甘く見ないほうが良い。
708:名無しでGO!
10/06/08 07:22:57 qCliCvpOO
>>700
いい気なもんだよね。世間はデフレスパイラルで何処の会社も価格競争で
苦戦強いられているというのに･･･
高速無料化・値下げの話が出ると、脅しとも取れる要望書提出だもんな･･･
散々概出だがそれでいて特急車両のグレードが低いんだよな･･･
709:名無しでGO!
10/06/08 08:43:24 FeOGY4eo0
>>699
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>706
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なつかしのCMですね
710:名無しでGO!
10/06/08 22:10:29 ZSlawHV70
>>708
車両はデフレ、運賃はインフレか。
（物価と比べれば、運賃は値上げしてるようなもんでしょう）
がっぽり入ったお金は、宗教団体にでも寄付してるのかね。
711:名無しでGO!
10/06/08 22:25:05 SaEFDNbr0
近年の束は、2000年代前半の巨人に似てきていると思う。
高速割引に反対しながら、フリーきっぷを次々に廃止、改悪。
それで浮いた金で、エキナカをどんどん充実させ、商店街に深刻な影響を与える。
そして、それの利益で20年にも満たない車両を次々と廃車、大量に走るんですを入れまくる。（大手私鉄でも新車を入れられない所があるのに）
水道橋は巨人の応援歌を入れているのに、横浜、ヤクルトの本拠地最寄り駅はスルー。
ホント、あの頃の巨人と変わらないか、それ以上だよ。
今の巨人は、あの頃を経験したから、若手の育成や、ファンサービスを重視するなどして、人気は戻りつつあるが。
束にはそれは無理だろうな。若者を相手にしてないから、10年後にはジリ貧になりそう。
>>700 >>708
まだ景気が回復しているとはいえないのに（むしろ悪くなっている）、値上げするのは馬鹿。
やっていいのは、マックみたいに薄利なので利益を伸ばしている企業だけ。
マックと同じ立場だと勘違いしているのか。
>>704
ライバルと言うべき相手がいないから、殿様でも客は来る、と思っているようだね。
だが、今の時代、何もしないと関心を持たなくなるだけだよ。
今、一番の敵は「無関心」だ。ゲーム業界もプロ野球業界もそれに直面した。
712:名無しでGO!
10/06/08 23:17:47 ZSlawHV70
>>711
野球は、テレビを見ない、が出来るけど、
無関心だけど使わざるを得ない人が多いから、
悪循環に陥ってそうな...。
飛行機や高速バスに頑張ってもらうしかない。
713:名無しでGO!
10/06/08 23:24:36 H98E6SqD0
>>711
ロッテとジェフとレッズとアルディージャの最寄り駅には応援歌を入れてるぞ。
714:名無しでGO!
10/06/08 23:33:27 Z1FmhslV0
マスターの名前を出した途端、クズ社員が暴れだしました。
雌車に反対の人、アンチ東のみなさんはクズ社員をからかおうぜ！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:401-500番)
715:名無しでGO!
10/06/08 23:55:27 U0VR7ir4O
>>709
いやーなつかしい
久々にみて笑ってしまった
トレイング時代はまだまだ良い切符もあったから笑えるが、、いまこんなＣＭあると大ブーイングだ
716:名無しでGO!
10/06/09 00:06:11 CpjAiF220
今日も、みんなを乗せて、一生懸命、電車が走～る電車が走～る
学校行く人会社に行く人みんながボクを待っている～
もしも～、ボクが、遅刻をしたら、乗ってるみんなが遅刻する～。
>>713
ジェフは以前JR束がスポンサーだったような（今も?）。
スワローズは、大昔のスポンサーが国鉄だったから意地でも流さないのかな。
717:名無しでGO!
10/06/09 00:10:43 liyVqMuO0
>>713 >>716
横浜の本拠地の最寄りと、ヤクルトの本拠地の最寄りには、当地メロディは入れていない。
これは何かの差別だよ。同じリーグのライバルチームには冷たいのだから。
で、ジェフもJ2に落ちたよな。
上がれなかったら、撤退しそうな気がする。
金満な上、使えなくなるとすぐにポイ。
それあ東日本巨人軍。
>>712
今の巨人は育成に力を入れていて、観客も回復しているがな。
視聴率自体も、多チャンネル化で地上波全体が落ちて、BSに移行してる。
718:名無しでGO!
10/06/09 02:35:47 YlhuFQuei
>>715
この頃はまだ電車を「使ってもらおう」っていう考え方だったんだろう
だから車より電車の優位性をアピールしてた
それが今は大人の休日やらSuicaやら本業と関係ない方向ばっかりPRしてるじゃないか
やっぱりSuicaはろくな物じゃない
大塚と清野が良き時代を破壊した訳
719:名無しでGO!
10/06/09 02:50:33 Lg/kJeXJ0
>>718
Suica自体は悪いものではないと思うけど、
やたら鉄道以外に力入れだしたのがだめなんだよ。
人口減時代に収益確保はわかるけど、少しやりすぎだ。
鉄道は本業だから大事だけど、鉄道以外の副業にも力を入れていくだったらいいけど、
副業を広げるために、本業を不便にしてるからな。今の東は。
西や海はなんだかんだで鉄道はちゃんと残していて、本業＋付加事業としてやってる。
720:名無しでGO!
10/06/09 08:37:39 sLsDs2hP0
>>687
> あれでスカイアクセス対策の新型特急だというのが笑える。
本気でやるのだったら、車体傾斜機構、140キロ運転、快速電車をE233系にすべきなのだけどね。
721:名無しでGO!
10/06/09 09:01:27 vW3XTCPo0
定時運行すらもろくにできないNEXでねえ…
722:名無しでGO!
10/06/09 09:19:28 Fph8tdX90
>>719
いまや、鉄道以外の収入を４割以上にとか言ってるもんな・・
723:名無しでGO!
10/06/09 09:52:46 AOx2pd7E0
>>719
それこそ東海は新幹線無しではどうにもならない会社だしな
在来線は勿論新幹線まで平気で手抜きする東と一緒にしてはいかん。
724:名無しでGO!
10/06/09 10:26:13 1qywbqf/i
>>722
明らかにSuica導入からおかしくなっていったでしょう
初期の頃は改札機はタッチでスルー・切符買わなくてもチャージで便利ってのが売りだった…そこだけ有れば十分
電子マネーという悪知恵をつけた大塚・エキナカという悪知恵をつけた清野
鉄道会社のプライドはどこに行ったんだろう？
10年20年で束エリアから人がいなくなるなら別だけど簡単に減らないし、首都圏という巨大なパイを独占している以上、少子高齢化で輸送人員減少なんてただの甘えに過ぎない
もっと厳しい戦いをしてる海はどうなんだってのよ
725:名無しでGO!
10/06/09 13:08:21 coEWioom0
東北本線の青森―八戸間、青い森鉄道が運賃３７％上げ。(2010/6/2)
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
１２月４日の東北新幹線の全線開通に伴ってＪＲ東北本線の青森―八戸駅間を引き継ぐ青い森鉄道に対して、国土交通省は運賃を認可した。
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）からすでに移管済みの八戸駅以南を除き、現行のＪＲ運賃より３７％値上げする。
青森―八戸駅間は現在の１６２０円から２２２０円に上がる。
通勤定期は６５％値上げされるが、通学定期は据え置く。
八戸駅以南の通学定期は、過去に値上げしていた分を逆に引き下げる。
726:名無しでGO!
10/06/09 17:43:22 cpke5ioPO
>>719
でもSuica導入の余波で不便になったケースもあるんだよね･･･
・振替輸送対象外。
・Suica利用エリア相互利用だと普通の乗車券でも途中下車不可。
・Suica普及を口実に、割引きっぷ・回数券等の廃止。etc
727:名無しでGO!
10/06/09 21:55:26 1iA8BAlh0
>>726
イオカード廃止に伴い、切符とSFの同時使用不可
今まではイオカードと2枚投入で改札機で清算できたが、
Suicaではいちいち清算機に行く必要がある。
728:名無しでGO!
10/06/09 23:52:54 uz3p4dqi0
>>727
でもイオカード同士２枚投入は出来なかったよね。
パスネットは出来たのに
729:名無しでGO!
10/06/10 06:14:16 s1kUoREy0
>>727
スイカは他切符(一日券、遠距離券など)と併用できないのが致命的欠陥
バスでは、運賃二重支払の問題も深刻だ
さらにモバイルスイカは、券売機や精算機で使用できないのも欠陥
730:名無しでGO!
10/06/10 07:28:03 DVFXvus6O
さらにモバイルスイカだと、電池が切れたら使い物にならない。
だから下車駅で不正乗車扱いされるリスクもある。
あまり話題にならないが、モバイルスイカでBグリーン券は誤購入払い戻しも手数料徴収される。
あとSuicaは前金なのに割引や特典がないのもおかしい。
ICだと伊予鉄や琴電は運賃割引、遠鉄はチャージ金額にプレミアム付くのに･･･
731:名無しでGO!
10/06/10 08:17:37 T4eHufZK0
そもそも西瓜自体が糞束に有利なシステムだからなぁ
どうしても西瓜でなくてはならない特別な事情でも無い限りは磁気券で間違いはない
732:名無しでGO!
10/06/10 10:33:18 oiODeb4e0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東、信濃川発電所の取水再開へ…国交省が許可
もう早速今日から盗水開始ですか。
ほとぼりが冷めたらまた同じようなことをするのに。国交省も学習能力ないね。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
ＪＲ東の成田エクスプレスにブルーリボン賞
揺れが少なくてもグリーン車が狭くて乗り心地が酷い割には相変わらず料金が高いE259系にブルーリボン賞。
JR東の組織票がどれだけ占めたのかね。
733:名無しでGO!
10/06/10 12:23:09 Sf7OvAq60
代行レスはここへ151
ｽﾚﾘﾝｸ(operatex板)
468 ：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる ：10/06/10 11:52 ID:2yqvniBU
お願いします
【板名】鉄道総合板
【スレッド名】【高速1000円】JR東日本アンチスレ13【清野涙目】
【スレッドのURL】ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？
734:名無しでGO!
10/06/10 12:48:58 bnw40SId0
今、横浜線の八王子-橋本間が「お客様混雑」の影響で一部運休してるんだが意味が分からん。
どういう事だ？
735:名無しでGO!
10/06/10 12:49:34 YmfbdgwPO
パソナ、JR東日本はサービス業二大タブー。
736:名無しでGO!
10/06/10 13:48:47 LFZ7buqe0
>>734
京浜東北線の浦和駅～南浦和駅間で線路立ち入りとの事
ＮＨＫラジオによると赤羽～大船で折り返し・・赤羽～大宮・・運転見合わせ
民放ラジオ・・全線(大宮～大船）で運転見合わせ
7時過ぎ～8時40分頃まで
宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは運休(運転中止)は実施していない。
737:名無しでGO!
10/06/10 13:50:42 LFZ7buqe0
京浜東北線の運転再開は最初は8時15分に予定
8時40分に変更。
738:名無しでGO!
10/06/10 16:22:35 xTVkAVzG0
なんで遥か彼方の埼玉の事故で根岸線まで1時間以上止まるんだよ。
30分以上前に着くよう余裕見て出たのに大遅刻だ。ふ！ざ！け！ん！な！
739:名無しでGO!
10/06/10 19:48:47 zaH5rZKU0
鉄オタ大臣束に甘すぎだろ
740:名無しでGO!
10/06/10 19:50:33 mCObBWk30
>>738
だからＪＲ東日本をアテにするのは危険だ
今の場所に住み続けると、これから何度も嫌な思いをするぞ
京急沿線か相鉄沿線か市営地下鉄沿線に引っ越そう
741:名無しでGO!
10/06/10 21:15:50 91N9OIdY0
>>736が>>734に全くと言っていいほど関係していない件
742:名無しでGO!
10/06/11 08:00:39 IUvg0VEG0
埼京線スレをバカ社員が荒らしています。
本社が雌車を強制できないといってるのに強制しているのだから奴らは不良社員。
メンテナンスも本社の命令無視していい加減なことしてるから電車がよく止まるのか？
国交省から警告書を何枚ももらったのは現場の角丸や層化臭いバカのせい？
743:名無しでGO!
10/06/11 08:22:38 8/YcNvxnO
鉄道業界のパソナだからね。
清野、大塚は鉄道業界の南部靖之、竹中平蔵。
前原の妻が南部靖之の元秘書。
福利厚生はパソナ（子会社のベネフイット・ワン）に丸投げ。イベントにも協賛。
744:名無しでGO!
10/06/11 10:39:10 lCVBmRfLO
スーパー白鳥（函館→野辺地）と、つがる（野辺地→八戸）をグリーン車をのり比べてみた
雲泥の差だ！
745:名無しでGO!
10/06/11 10:54:20 dMvkxk3l0
関東人は民度が低いから、グリーン料金を取ってフィルタリングするだけで車内の雰囲気がガラッと変わる。
だからしょぼい座席でもグリーン車として通用してしまうわけだが、その感覚を全国に持ち込むと違和感丸出し。
746:名無しでGO!
10/06/11 11:31:45 lCVBmRfLO
クールビズかしらないが、鉄道会社の駅員がノーネクタイだとどこか生意気にみえてしまう…＠八戸駅。
全席禁煙にするならN700のように喫煙室をつくってほしい
E5系はやぶさにあるのか知らないが、この辺に東日本の怠慢を感じる。
747:名無しでGO!
10/06/11 12:03:09 IuPvMtyS0
無能大臣前原を亀井静香に交代させよ
748:名無しでGO!
10/06/11 12:31:32 WhWqLDZx0
>>745
等級制復活というわけか
749:名無しでGO!
10/06/11 12:31:49 lCVBmRfLO
鉄道整備機構のつくる新幹線はトンネルばかりだなー。
まともに携帯使えないわ！
あと車掌はなぜ客室に出入りするとき一礼しないのか。
この辺に東日本の殿様っぷりを感じる
西日本じゃ特急はもちろん、普通でもあたりまえだぞ
750:名無しでGO!
10/06/11 12:35:28 ynY2lI/h0
>>749
歩いて行けよ
751:名無しでGO!
10/06/11 12:37:02 lCVBmRfLO
>>750
仕事にまにわねえよw
752:名無しでGO!
10/06/11 12:45:25 ynY2lI/h0
>>751
んじゃ文句言うなｗ
ってか飛行機と車でパーク＆ライドしろよ
753:名無しでGO!
10/06/11 12:54:36 lCVBmRfLO
>>752
仙台だから函館からだと鉄道かな
言い訳すると、飛行機がいい時間にない
関西への帰りも新幹線にした
東北は地味に初めてなんです
754:名無しでGO!
10/06/11 14:06:08 Ery0swXA0
八王子駅改札内の蕎麦屋は店が代わってから営業時間が短くなった。
755:名無しでGO!
10/06/11 15:37:09 Ery0swXA0
誤爆った…orz
756:名無しでGO!
10/06/11 22:27:59 hy4gjH3RP
URLﾘﾝｸ(habri.jp)
＞日本の公共交通機関やほかの公共サービスが
＞そうした有害な媒体のえじきになら ないよう、
＞どうにか抵抗する手段をみつけてほしいものだ。
＞それには高い職業倫理を保ちつつ、不健全な経営者を退けるしかないだろう。
757:名無しでGO!
10/06/11 23:26:48 KnXU/lgaO
>>746
八戸以外でも、そういう姿の社員見かけるよ。
少なくとも関東の大手民鉄では、そういう格好は見かけないが･･･
758:757
10/06/11 23:31:37 KnXU/lgaO
そういう格好＝ノーネクタイに上着着用。
759:名無しでGO!
10/06/12 00:30:16 xfib/t160
来週の6月19日(土)リアルスコープ(フジテレビ23時15分～23時55分)で
エリート・スーパー鉄道員養成学校に潜入。
池袋の昭和鉄道
今年の上野公園で窃盗で逮捕されたＪＲ東日本の車掌は板橋区と報道
相模鉄道(株)・・相鉄の車掌が板橋区の自宅最寄り駅である都営三田線を不正乗車
板橋区＝昭和鉄道高校卒業・出身と思われるのでテレビで紹介するのは・・・・・。
相鉄事件から発覚した西武鉄道社員の不正乗車・ＪＲ東海社員の不正乗車
昭和鉄道高校(昭鉄)卒業・出身の社員も居るのでは。
760:名無しでGO!
10/06/12 23:30:08 xfib/t160
リアルスコープの公式番組ＨＰでは西武？の社員を講師に招いて
車掌の真似をしている様子の番宣であるが、ユーチューブみたいな動画ちゃんねるでは
先週の放送を流している人が居たので、見て見たら生徒が集団で
西日暮里・日暮里とやっていた。
旧営団地下鉄(現在は東京メトロ）や東葉高速・京王線・ＪＲ貨物などでは
昭鉄(昭和鉄道高校)人脈から羽毛布団のマルチ商法が出たのは事実である。
ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居たが
これに匹敵はする。
761:名無しでGO!
10/06/13 07:43:07 Uu1SvpRU0
>>754
糞ＲＥにサービスを求めるのは無駄だよ
762:名無しでGO!
10/06/13 11:41:36 kzsQXcce0
ＪＲ横須賀線で人身事故、運転見合わせ
１３日午前１１時１５分頃、ＪＲ横須賀線保土ヶ谷駅―東戸塚駅間で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京駅―逗子駅間の上下線で運転を見合わせている。
（2010年6月13日11時31分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
なんで逗子なんだよ？ 折り返しは、大船ですべきだろ
逗子で乗務員交代、そんな業者の論理が、客の利便性より優先する
763:名無しでGO!
10/06/13 13:22:17 JUygXaaQO
今湘新の逗子行に乗ってるが、よりによって逗子の手前のトンネル内に停めやがって。
ホント糞だな、束はw
764:名無しでGO!
10/06/13 14:35:19 KL5JRTbJ0
>>760
ここに、ＪＲ東日本の駅ナカを取り上げた番組を批判している人が居る
ルビコンの決断◆和風総本家（２）
ｽﾚﾘﾝｸ(tv板)l50
765:名無しでGO!
10/06/13 16:04:44 t8dOGsKH0
>>753
今時仙台から函館まで飛ぶ飛行機無いぞ
766:名無しでGO!
10/06/13 18:23:59 GKE1JRTD0
踏切で車停止、ＪＲ宇都宮線一時運転見合わせ
１３日午後４時５０分頃、ＪＲ宇都宮線雀宮駅付近の踏切に乗用車が立ち往生し、宇都宮線は上野―宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後５時４５分ごろに運転を再開した。
（2010年6月13日18時15分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
上野―小金井で折り返し運転出来るのに、しないのがＪＲ東日本
大宮で立ち往生させて、駅ナカで時間つぶしさせて収入を得る魂胆
この悪質な魂胆に気付いた客は、東北自動車道を使いまくるぞ
767:名無しでGO!
10/06/13 18:29:52 xS91/PCb0
>>766
振替輸送の有無を曖昧にして新幹線特急券を売りつけるのも追加しとけ
768:名無しでGO!
10/06/13 19:21:13 YZXTEkXCO
線路内に人が侵入した場合は跳ねても問題無しって規則つくれよ
つうか跳ねろよ一々とめんな
769:名無しでGO!
10/06/13 23:03:40 q48y70iN0
>>766
横須賀線も全線で止めて、東海道で大船まで行けてしまうから駅ナカで時間つぶしさせるしな。
770:名無しでGO!
10/06/14 03:21:24 I6V0Iq7c0
名古屋の勘違い束信者の痛いブログ
URLﾘﾝｸ(star.ap.teacup.com)
＞またＪＲ東海での普段からの社員教育もそうだが、
＞噂では鉄道ファンをあまり新入社員としては歓迎せず、
＞単に優秀で商才や技術にたけただけの人材ばつかりをエリートとして集めていたそうな……。
＞ＪＲ東日本は、どうやら対照的で、鉄道好きでアイデアにたけた人材を重視しているようで、
＞本当に鉄道を愛しているのなら、そういうとろくさい悪知恵なんか思いつくはずもありませんね……。
＞やはり鉄道会社の新入社員の基本（資質）は鉄道を真に愛すること。
＞また、どんなに採算が悪くても、その路線がＪＲ東海の経営なら、そこのお客様も神様ですよ！！
＞昨今の名松線での態度を見ると「まぁ、どうでも良いローカル線……」という営業姿勢が見え見え……。
＞ＪＲ東海も中央リニアとか名古屋駅高層ビル再開発ばかりでなく、
＞まずは基本的な足元固めを考えたら如何？
田舎者名古屋人の脳内の東日本のイメージってすごいんだろうなｗ
771:名無しでGO!
10/06/16 08:24:58 WEUQ+1wt0
水郡線の上下列車 あやうく鉢合わせ
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
772:名無しでGO!
10/06/16 18:43:23 TskMp/DaO
武蔵小杉で湘南新宿ラインを待ってる間に、東横なら渋谷どころか
ハチ公前まで行けてしまう件
773:名無しでGO!
10/06/16 18:52:04 NSG8rDCiO
今日も宇都宮線赤羽～大宮で信号トラブル発生！いい加減にしろよ！
774:名無しでGO!
10/06/16 19:20:59 dgLbvQIm0
昨日ＪＲ駅で見たんだが
東武伊勢崎線館林・多々良間で人身事故のため、館林・大田間で運転見合わせ
だって
こんなときＪＲ東なら
伊勢崎線全線運転見合わせ
になってただろう。
775:名無しでGO!
10/06/16 20:38:39 TskMp/DaO
>>774
本郷台の人身事故で大船～大宮・八王子を全部止める会社ですから。
あと、この前の多摩川の風規制で熱海・久里浜～東京・高崎・宇都宮・千葉を
全線止めやがった。
横須賀駅の事故でNEXをウヤにした時はきっと自殺者も出ただろうな。
そんな時に限って駅ナカのパン屋でタイムセールやったり
個数限定の焼きたてクロワッサンが大量に焼き上がったり
(実際は袋から出してるだけ)するんだよなあw
776:名無しでGO!
10/06/16 23:57:38 hUlhCfK80
>>775
焼きたてなのに冷たいもんねｗ
よく考えてみれば駅前や駅構内にパンを焼く設備が見当たらなかったりもする。
（武蔵小金井のパン屋は実際に店で焼いているって話を聞いたけど）
777:名無しでGO!
10/06/17 07:05:52 3BbbU7FcO
>>776
一応保温器に入れてるみたいだけどねw
JRは私鉄と離れてる、私鉄より早いって普段から印象操作してるから、
振り替える客もほとんどいなくて駅ナカSuica大儲け
ホントに汚い会社だよ。
778:名無しでGO!
10/06/17 07:32:55 0HvGZJi6O
高速1000円の影響とか企業努力とかいい加減JR他社を見ろと
お宅は首都圏でガッポリ儲けて一番怠けさせて貰ってる所だろうに
779:名無しでGO!
10/06/17 12:11:56 mcy3BNE0O
あまりにも強固な既得権益。完全な私企業だから私的自治、経済活動の自由、不正競争防止法で手厚く保護。
独占公益私企業というとんでもないモンスターを産んだ意味で国鉄分割民営化は大失敗。
話は変わるが、御茶ノ水での中央快速と各駅停車の連絡、カイゼン汁。
780:名無しでGO!
10/06/18 06:30:27 uEGsUagR0
昨日NHKでワールドカップを見たら、画面上方にテロップ
南武線は人身事故のため、川崎～立川運転見合わせ
人身事故の場所は出なかったが、折り返し運転しないのは許せない
781:名無しでGO!
10/06/18 06:42:01 G1/XGKnl0
>>780
設備の問題な場合も多いですが、指令の訓練に金掛かるんですよ。
それでいて利益に貢献しないんで仕方ないんです
782:名無しでGO!
10/06/18 08:43:43 ROa2MruTO
私鉄なら5分後には区間運転開始、30分後には全線再開し
1～2時間以内に平常運転に戻る。
かたやJRは半日ぐらい平気で停めるよね。で、何故か駅ナカは
店員が増えてタイムセールを始めてるw タクシーで送り込んでるのか？
783:名無しでGO!
10/06/18 11:45:38 c3qxfEa+0
>>780
折り返し運転してるぞ。
NHKの速報テロップだけを鵜呑みにしてお前がアホ
784:名無しでGO!
10/06/18 13:08:33 eQO8Xy8O0
>>783
昨日は珍しく折り返ししたんだ。
だったら何故他でもやらないのかい?
785:名無しでGO!
10/06/18 13:24:28 mpRUAYph0
>>784
やったらやったで、折り返し線の容量不足で列車が糞詰まりになって結局まともに運行できない罠。
湘南新宿ラインのトラブルとかで横須賀線との直通を中止した総武快速がよくはまるパターン。
786:名無しでGO!
10/06/18 23:23:14 eO9FOIKy0
京浜東北線人身事故なら、いつも大宮大船間全区間不通だけど
787:束
10/06/18 23:33:12 ROa2MruTO
開始
788:名無しでGO!
10/06/18 23:36:40 ROa2MruTO
ｼｭｰｩｩｩｪ、ｼｭｰｼｭｰｩｩｩｪｴ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
789:名無しでGO!
10/06/18 23:51:56 MqUlGESw0
>>782郵便むなな
790:名無しでGO!
10/06/19 05:10:57 IewEemqu0
JR東日本ウォータービジネス（社長：田村修）は、
駅の中でしか買えないオリジナル商品を作り、高い品物を売ろうと企んでいるらしい。
普通の企業なら、ちょっと高くても美味しければ一度買ってみたかったり、売上げが上がればと、応援したくもなるが、
JR東日本の子会社と聞くと、余計な商売するな、と言いたくなる。
アンチデフレだと。
独占だか寡占だか知らないが、お前らはただ立場を悪用したぼったくり商法だろ、と。
791:名無しでGO!
10/06/19 05:25:27 IewEemqu0
続報
先日、ラ・フランスのジュースを発売したらしい。
果汁を20%にするか30%にするかを打ち合わせしていたが、
製造メーカーの人曰く、果汁を上げると、価格が相当上がり、今の価格(\140)では苦しいらしいが、
JRによれば「アンチデフレ価格が140円」という主張らしく、
一方でそれでもどうやら30%にしたらしい。
結局買い叩いて、メーカーを苦しめる状態には変わらない。コレの何処がアンチデフレなのかと。
メーカーが人件費等々を削って、結局はデフレになるには変わらないだろが。
アナウンサーが、Suicaを使うことで個人情報が、と質問していたが、
鉄道利用や利用者の行動と関わりなければそりゃあいいのだろうが、
Suicaの個人情報は大丈夫と、一瞬で流した。
喫煙所近くの自販機だと＊＊が売れないとか、十分利用者の行動を監視しているわな。
今度は町中にもSuica自販機を置きたいんですって。駅から街まで監視ですか。警察もびっくりだな。
792:名無しでGO!
10/06/19 07:08:24 HlQ0gjCO0
その会社って昔あった「大清水」をとうしもない名前に変えた会社たっけ
よけいなことぱっかするよな
793:名無しでGO!
10/06/19 10:19:09 0BsKOvIB0
>>791
アンチデフレはワロタ
個人情報は企業としてちゃんと説明しない束もアホだし、たいした情報でもないくせに心配するやつもアホ
794:名無しでGO!
10/06/19 10:51:37 E9ICPyma0
彡彡ノミミノヽ、
／ヘヘ````` ＼ﾉ,
ﾉ:ﾉﾉﾉ| へヽ ＜ 若かりし頃は順法闘争といって
i彡::ｱ ＼ ／ .|ｿ/ 電車を止めたり、ノロノロ運転
＼ﾔ ・ （＼） .（／） |ﾉ ｷ していたニダ。
|6| ^ ´ ヽ´ | | ﾘ マスターに煮え湯を飲まされてきたので
ゝ| /(｀_ _）・ |/ ップライドのためでも電車を止めるニダ！
ﾉ ヽ ﾉ＿ヽ ` j > 創価の社員とも共闘するニダ！
＿／|＼ヽ ￣ /ヽ＿ 国交省の警告書も無視すれば怖くないニダ！
;;;;;;;;;＼＼ ､ ＿＿_ .／／;;;;;;;;＼ 向こうが諦めるニダ！
;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ ＿ ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼ .
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼/ ヽ／;;;;;;;;;l;;;;;;;; ;;;;;;;;;|
まんざきしげる
795:名無しでGO!
10/06/19 22:03:09 IsPbaDk90
フジテレビ公式Ｗｅｂサイトや各紙のテレビ欄で鉄道業界就職９９％
鉄道員エリート養成高校・・・・・リアルスコープ・・本日放送ですが、
何故就職率９９％なのであろうか？
番組の宣伝ではなく6月5日(土)の放送最後に次回予告としてやっていた。
次は日暮里・日暮里ですと生徒たちがやっていたが、日暮里と肉声で案内するのは京成？
ＪＲは山手線・京浜東北線・常磐線(快速＆中電）は自動放送
舎人線(都営)も自動放送。
武蔵野線の運転士(昭和鉄道高校・・昭鉄卒)をやっていた友人。
ＪＲ東日本の最大労組合の洗脳・マインドコントロールされる・・・一身上の都合で退職で解ける。
昭鉄ではＪＲ東日本の労働組合の話題はタブー。
796:名無しでGO!
10/06/19 22:34:26 IewEemqu0
>>795
研修というか、新人の場合は肉声なのではないかと…地元はそうなんだけど、JRは違うかな。
797:名無しでGO!
10/06/19 22:34:40 EnDeBlER0
びゅうのツアー、房総へ花摘み＆往復特急で日帰り8000円。
高速1000円の時代に、誰が日帰りパックごときで8000円なんか出すんだ？
そんなボッタ値で高齢者から金巻き上げる気か？w
798:名無しでGO!
10/06/19 23:03:07 IewEemqu0
>>797
アンチデフレ価格のためwww
799:名無しでGO!
10/06/20 02:04:01 k/HN6tPW0
ＪＲ東日本は最大の友好団体である労働組合の幹部(ＪＲ総連）を当選させる為に
すごい事をしているのでは・・・監視をするなど・・・・・・・・。
思想・信条・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
800:名無しでGO!
10/06/20 07:19:25 2PV9kRHmO
土日きっぷや三連休パスを無くしたのも社内デフレ防止策と言い張ってたなｗ
801:名無しでGO!
10/06/20 17:21:44 euPtg+VO0
>>800
全日空がスーパー旅割を始めたため、東北上越新幹線より飛行機が安くなった
早くから日程の決まっている結婚式や法事なら、45日前までに予約できる全日空が良い
急な通夜や葬儀でも、目的地まで行く途中で足止めされる東北上越新幹線は使えない
全日空は欠航が少ないのに対し、東北上越新幹線は故障の長時間ストップが多い
羽田→秋田、羽田→庄内 1日4往復
羽田→大館能代 1日2往復
802:名無しでGO!
10/06/20 20:00:38 XE3b9IMjO
このスレの前の方で、束の駅員・乗務員がクールビズ期間だからって、
ノーネクタイに上着着用しているのを批判しているレスがあったけど、
東急や京急だと上着どころか長袖ワイシャツ着用時もネクタイ着用しているね･･･
803:名無しでGO!
10/06/20 20:11:49 2PV9kRHmO
東日本だけだよ、そんな事してんのｗ
東京や品川で東のだらしない様を見ながら東海へ行くとビシッと決まってるもんな。
804:名無しでGO!
10/06/20 23:16:23 z+OuG5+30
>>797
吉永小百合ファンが引っかかるか？
一度引っかかっても、京葉線東京駅の長い通路が嫌で、二度目は無いね
805:名無しでGO!
10/06/21 00:27:54 N6rVifCy0
>>782
＞30分後には全線再開し、1～2時間以内に平常運転に戻る。
さすがにそれはいいすぎじゃね？
１時間弱で全線で運転再開、３時間後には平常運転かと。
>>784
南武線は折り返し可能な駅があちこちにある。
なので南武線は折返し運転することが多い。
>>786
京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。
>>793
自販機の利用履歴が個人情報ｗｗ
個人情報とは特定の個人を特定できる情報をさすのわかってるか？
50歳の男性が朝7時にコーヒーを買った情報が個人情報ですか？？？
806:名無しでGO!
10/06/21 00:31:23 N6rVifCy0
>>803
東海はどこでもビシっとしてるな。よくも悪くも。
運転士が交代するときも、ビシッと。
車掌の視差歓呼もビシッと。
ホームで同僚が二人で歩いていても雑談すらしていない。
238 ：名無しでGO! ：2010/05/02(日) 05:44:53 ID:8vFmfQTeQ
JR東海
軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。
社員研修センター
バカな奴隷たちを、忠誠心をもった奴隷にするための最重要洗脳訓練機関。フォローという名のもと、どのステージにおいても最強の奴隷にするための心理的、肉体的カリキュラムが組まれている。
807:名無しでGO!
10/06/21 06:40:46 9h1606EK0
>>805
>京浜東北は事故した場所によっては蒲田、鶴見行になるな。
嘘つくな。いつも大宮大船間全区間ストップだぞ。
1時間以上も全区間ストップしてから折り返し運転しても、時既に遅しだ。
東京メトロは、事故後15分を目途に折り返し運転してるぞ。
808:名無しでGO!
10/06/21 09:36:58 YG46rXhP0
そいつは工作員
809:名無しでGO!
10/06/21 10:30:13 RUbWd9Gg0
>>806
> JR東海
> 軍隊、秘密警察、治安警察ががっちり連携し、黒髪にさせられ、白シャツを着せられ、個性を一切剥ぎ取られ多様性が認められない奴隷たちが働く会社。
どこのイトーヨーカ堂かと（ｒｙ
あるスーパーの内情暴露本にあったが、イトーヨーカ堂も入社時にほぼ似たようなことをやるらしい。
ちなみにヨーカ堂の社員の髪型には「IYカット」という通称まであるとか。
810:名無しでGO!
10/06/21 11:49:59 QfxsYleW0
とうとうこのスレにも工作員が現れるようになったか。
制服と言えば、確か京王が、真夏でもかわいそうな状態らしい。
811:名無しでGO!
10/06/21 22:29:18 uuPk3ubN0
>>807
おれは毎日のように品川から京浜東北に乗るが
横浜近くで人身があったとき、実際に鶴見行きと蒲田行きで運行してたぞ。
いつも京急で振り替えするから毎回ではないだろうけど、折り返し運転している時はある。
てかこの程度の書き込みで工作員呼ばわりとは・・・
812:名無しでGO!
10/06/21 23:36:58 sM36GfPO0
時間帯など、運行条件・・・・・ラッシュ時間帯だと運休が多いと自分では感じますが
行き先変更も経験していますので、ケースバイケースなのでは？
アンチ昭和鉄道高校＆フジテレビでいきます。鉄道業界就職率99％は健康食品の著書で
これで病が99％治癒・完治すると同類で、詐欺。
全国放送なのである意味宣伝番組・・・特にｖｓ岩倉高校・・・・・岩倉には下宿先から通学している人・
新幹線通学をしている人は居るのかはわかりません。自分が昭鉄の時代には
新幹線通学＆下宿？？ 親戚（身内）の所からの通学は知り合いで居ましたけど。
ＪＲ東日本本社内にある記者クラブ・ときわクラブの記者たちの世話・・・お茶組などのアルバイトが
ありました。現在は不明ですが、学校選考で推薦されて高校2年ぐらいから約2年間エリートが行く
お茶組アルバイトが優秀（欠席・遅刻は皆無）なのでコネ・縁故採用で入社で
ＪＲ東労組の支部役員・武蔵野線東所沢をやって頭がおかしくなったので退職。
（お茶組み＆灰皿の片付けなど）・・・・・革マル養成機関だと故人なってしまった
ＳＡＷＡＫＡＺＵＹＡ先生（鉄道研究家で鉄道の歴史に関する著書多数あり）が教えてくれました。