【連結器対決】ｷﾑﾖﾅは貫通型・真央ﾁｬﾝは非貫通型at TRAIN【連結器対決】ｷﾑﾖﾅは貫通型・真央ﾁｬﾝは非貫通型 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト1:名無しでGO! 10/03/08 00:34:10 voeE2XQv0 俺はきっとそう思う。（キッパリ 車齢１９年にもなれば、連結をしたくてたまらなくなる。 韓国はよく欧米のスタイルを取り入れるから、既に貫通型だと思うが、 古来の精神・やり方を貫く日本は、車齢１９年とはいえ、連結作業なんかは もってのほか、との考えから。 2:名無しでGO! 10/03/08 00:45:07 //8wJZVaO 2 3:名無しでGO! 10/03/08 00:47:05 voeE2XQv0 ついでにＩＤがＥ２だった。 これも非貫通型だ。（ｗｗ とにかくだ、過去、ブラジルの馬力・パワーのある車両が多数来日した際に、 日本側でブラジル車両の連結相手を用意していたことは有名な話。 こうやって欧米では、「連結作業は車両としては仕方の無いことで、秘められた本来の 車両の力を引き出すためには、大いに連結結構・上等！」という考えから、科学的根拠に 基づいて連結作業を行わせている。恥かしいことでもなしに。 けど日本はまだこういう勝つための合理的な考えを、日本製車両たちには施していない と思う。 連結というのは車両の力をマイナスにする、連結に現をぬかすなんてもってのほか、 という精神論がまかり通っている。 よって俺の考察は、キム・ヨナは既に連結作業は終了済みで、浅田真央は連結作業は まだ行っていないと見る。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch