10/05/20 02:47:10 0R0BltfL0
>>609
一点だけ詫びておこう。
評価の基準って、「取得した時点」だから、ＪＲが発足した当時の価格なんだよな。
あいたた、これは俺が悪かった。
けどだ、話の主題はどこの時点の価格なのかという話は比較的どうでもよく、話の流れ的に
ＴＰＯが無償譲渡だと言っている事に対して、「馬鹿だ、キチガイだ」と始まったので、
「よくある話だろう」という事で、その流れで「タダとは言わないけどタダ同然の価格で譲
れという方式も日常茶飯事」というのが主題だな。
その「同然」がどの比率で、どの時点かというのは全体の流れとずればさほど重要ではない。
東海vs東、の話も最終的に300億程度でまとまった話なのに、クグッてみると最初東海は1億
ちょっとで譲れと言っていたわけだから、タダ同然みたいな話だ。
ただし、明らかに赤字にしかならないことが前提の新幹線切り離し在来線の場合は、無償譲渡が
前提の話しだから、「買ったときの値段」も含んでの簿価論議はしばし出てくるわけだから
「完全に間違った記載をした」とまでは言えんな。
むしろ鹿島鉄道の話の流れで出てきているのだから、評価額より取得時の話の方が近い話だな。