10/02/20 09:31:04 52+DJr840
祝：菊座部に末期色な尻穴交差駅誕生へ
ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ 人 从
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） ア （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） ッ （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） / （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） ト （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） ム （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） / （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l ） !! （
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi つ ⌒|l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
前々スレ 【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局85【黄泉乃國】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
2:名無しでGO!
10/02/20 09:32:55 nLYv+jd80
・今スレタイは前スレ嘆きの部屋状態の國鐵廣島社員直々の考案によるものです
・メインスレタイ変更禁止 検索は「廣島」「管理」で
・お国自慢や地方・地域の対立・比較対照その他類するものはお国自慢板で
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net) 向こうでどうぞ好きなだけ盛って下さい
両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
※荒らしのよく使うワード一覧 スルー推奨
東京 大阪 岡山 束 東 東海 アーバン 乗車人員 E23 E53 ロング
・被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論の禁止
全ての在来線営業定期電車が国鉄型であり21世紀を迎え新国鉄化から20年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地であるのは厳然たる事実であり真実であり正義であります
どうしても新車に乗りたい人はバスで御庄まで逝き錦川線へご乗車下さい。
なお、現在の状態は「下見て暮らせ」ではなく「地獄で暮らせ」ですのでご理解と（ｒｙ
・特定の鉄ヲタ関連は専用スレがありますのでそちらで
DQN鉄オタ・西日本編24
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
・いくら末期色に絶望しても御無霊仏のケチャップグモのような行為は絶対お止め下さい
以上、お客様のご理解とご協力を強制致します。
3:名無しでGO!
10/02/20 09:33:49 0LxcEJS70
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線19
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5129 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
それではみなさんどうぞ菊座に末黄色な尻穴交差駅の誕生を祝ってお盛り下さい
4:名無しでGO!
10/02/20 09:34:30 21wBVYOQ0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったきめぇ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策のためベンチレーターの操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島ノ愛ノ美学。ガムテ補修の上に塗装をした幡生の匠による究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう！
オムツクーラー ： 可部線を中心に運用されている105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
5:名無しでGO!
10/02/20 09:36:01 +098T6D/0
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成. ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。T-04廃車完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプあり。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。梅小路逝きも間近？
N - 0 5 ： 「末期色」に塗られてしまった人柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線壊速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。高速化事業に金を出してこの仕打ち。税金の無駄。
ネ兄：トイレの件で『 行 政 か ら 指 導 』発動 心より御慶び申し上げます。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様にご好評を頂いております。お客様のご理解と（ｒｙ
新 国 鉄 色 ： 各地に登場した絶叫の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の新型国電ここに惨状！
朱 色 ： 末期色のDCver。みすず・マリンヴー以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
末 期 色 ： 廣島を黄泉の国と化した新塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。お家芸ターボ。末期色症候群L5発症。
6:西方浄土ヘ：「重機餌」
10/02/20 09:37:42 0gOpc7+F0
俄無手与御仏と唱ヘルダケデ西方浄土デ逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニナル行為ハ慎ムヨウニ
國鐵超更新 必死聖地道 祈願新型車 来車中古車
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速鈍速化
我等讃聖地 國鐵超新型 究極國鐵型 誓統一完全
貧弱都市網 完全消滅近 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 冬季使一部 故障日常事 御客切頭怒
昔良筋満足 最悪大減便 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
供養一○三 百拾三排除 一〇三壱満 高運嫌運士
壱壱七逆向 通達不届返 願望良台矢 減便減速化
祈願新本社 大解体大鉄 家芸末期色 國鐵末期時 痴ー無
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（がむてとおむつ がむてとおむつ）
俄無手与御仏 (が む て と お む つ) 痴ー無
願所他社並 平等無一切 旅立逝幡生 往生重機餌
7:名無しでGO!
10/02/20 09:38:26 ZXWJFA7J0
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
──それが、末期色クオリティ。
8:名無しでGO!
10/02/20 09:39:24 L8ZnLs+u0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
9:名無しでGO!
10/02/20 09:40:19 CGUp2VrA0
──それが、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
10:名無しでGO!
10/02/20 09:48:37 rygSPSWJ0
>>1
アッー！
11:名無しでGO!
10/02/20 09:57:19 2wqMoLKf0
よくわかってないけどとりあえず広島スレで何か言ってみたかったんですね
12:名無しでGO!
10/02/20 10:15:03 r4U8ezRX0
>>1またお前か
13:名無しでGO!
10/02/20 14:21:24 kT4HDtUK0
>>10
乙ｱｯ・・・
14:名無しでGO!
10/02/20 14:53:08 HxWvK5ef0
「上見て暮らすな下見て暮らせ」
「でも下の鉄道会社ありませんけどね」
15:名無しでGO!
10/02/20 16:04:30 nUUBSd/40
＿ __ｒ‐､
_ｒ‐‐ｒく ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
／ 人 ＞' ´ ｀ ＜ ＼
/ｒ‐く ／ ＼ ＞
/ ﾄ､ / / ﾄ､ヽ __ ヽ. ', ヽ
/ 人/ ! 斗‐ﾄﾊ | !´∨｀ | ! |
| {＿| ｲ ,.=ﾐ ﾚ ﾘ ｒえﾄ ! ! Ｎ
| /| | |/ ｒ心 ﾄ;ｒ} 〉! ! / ! | 関連スレ
| / ﾄﾍ 〈 ﾄ;ｒｉ} Vｿ |/ﾚ ﾚﾚ' 【カフェ】広島のメイド店スレ part21【リフレ】
/ ! | ｉへ ﾄ､ゝ'' '_ .八 ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
/ ! 从 ＼＞へ { ﾉ 人ﾄ ＞ /.}
厶イ ! ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---―---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
厶| ! / /:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::| ＿＿ | _| __ヽ__｀ｰ､
ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´ ￣￣ |￣!´ ｒ' ー'
| ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣ ﾄ ､ ヽ
＼__./ ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー' |ｃ_｣ ｀ ｰ､}
＿／ ｒ‐､ ` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――く ＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／ ＼_ ヽ ＼:::::川
16:名無しでGO!
10/02/20 16:14:47 HGDQRzaF0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
さよなら瀬戸内色、さよならカフェオレ・カプチーノ色。
17:名無しでGO!
10/02/20 16:50:06 vpi20cTU0
>>1
乙。
だんだんテンプレが長くなってワケワカメな状態になってきたな。
スレタイはこのままでいいとしてテンプレは次スレから少し整理しないか？
これじゃあ次スレを立てる人がだんだん大変になってくる。
18:名無しでGO!
10/02/20 17:24:27 QAVD0v8G0
>>14
つ発展途上国の鉄道
まあ日本には下はいないわけだがｗ
新車はいらんが窓と座席割の合った3ドア転クロ車ほしい
19:名無しでGO!
10/02/20 17:34:08 kT4HDtUK0
>>18
そこで静岡死者みたいに223系のロングシートver.ですよ
20:名無しでGO!
10/02/20 22:35:03 lS8Dg7tH0
誰か最近末期見てない？
21:名無しでGO!
10/02/21 01:51:51 cZtmBMBa0
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は國鐵車
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日も末期色でイコカ～♪
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
広島市安佐北区 可部駅 名誉駅長 カモノハシさん
22:名無しでGO!
10/02/21 13:31:41 7LYvl3PBO
>>18
窓と座席割が合った3ドア転換クロス車なんだけど、九州の811、813系は合わせる
つもりないよね。窓と座席を合わせると窓の構造が多少複雑になって車両の
コストが上がるからだと思うんだが。
この際 窓割は無視して新しい車両ならいいんじゃねぇ？
23:名無しでGO!
10/02/21 13:56:03 8kbGG3ha0
225の鋼体がもう出来上がっとりますが。
24:名無しでGO!
10/02/21 14:06:41 4B7DnKwPO
ここが末期色入れたせいで、西武が黄色捨て始めたぞ！
25:名無しでGO!
10/02/21 14:22:22 6mV12BXX0
縁起悪すぎるからな
26:名無しでGO!
10/02/21 14:24:21 +AFDCIxm0
末期色じゃなぁ
27:名無しでGO!
10/02/21 15:14:25 P9P2tdlt0
＊o ﾟ ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ .＋・ o |*
o○+ (彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ﾟ| o ○。
・＋ );;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ・|＊ﾟ ＋ |
ﾟ |i i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i |! |
o｡! i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l | * ﾟ |
｡*ﾟ l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / |o ﾟ。・ ﾟ
ﾟ ＊o.ﾟ | iにﾆ`i, (_／i;;; | ＊o ﾟ |
｡ | ・ | .! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l *ﾟ・ ＋ﾟ ||
|o ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi ○・ |oﾟ
＊ ﾟ | ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ * *。
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＿ ＜
─┼─ 甘┌┐ __ノ__丿 ヽ| |ヽ ム ヒ | |
┼ Ц├┤ |＿|＿］ |￣|￣ 月 ヒ | |
／|＼ ﾉヽﾉ￣| .|＿＿〟/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
＞ ＜
28:名無しでGO!
10/02/21 16:15:55 R7z/dkdK0
アッー！
29:名無しでGO!
10/02/21 16:23:09 EbLIAAer0
>>27
テ ン プ レ 化 決 定
30:名無しでGO!
10/02/21 21:30:16 wMPcHPvX0
>27 何度見てもケツ穴掘られてるジュウザにしか見えんｗ
31:名無しでGO!
10/02/21 22:42:44 c+ancjPe0
>>27
連結器のカバーは外したか？
32:名無しでGO!
10/02/22 02:48:37 qcGZYBr80
>>25-26
黄色をこんな事に使うなんて。あなたとは違うんです！
by 西武の関係者
33:名無しでGO!
10/02/22 08:51:46 YnlIplhr0
201系が転入してきてもトイレとかはどうするんだ？
34:名無しでGO!
10/02/22 09:25:41 A/Ws2tgj0
石原の失言で広島五輪実現の可能性が高まったな。
東京はIOCの心象が悪くなってるから日本政府も広島支援に回らざるを得ない。
それで政府からJR西日本に広島県内改善の指導もあるだろう。
35:名無しでGO!
10/02/22 09:28:44 YnlIplhr0
誘致だけさせといて新車が入ればそれでおｋ
36:名無しでGO!
10/02/22 11:29:11 NHtdl6k10
どうせ道路建設に回されるだろ
37:名無しでGO!
10/02/22 12:20:10 BM9Pbd1O0
さすがに五輪誘致しといて道路しか作らないのは問題ありだぞ。
遠方の客は基本的に鉄道や飛行機を使うわけだし。バスだけじゃ力不足。
38:名無しでGO!
10/02/22 15:19:28 tyxj087F0
>>34
×広島五輪実現の可能性が高まったな
○広島が日本の五輪候補地になる可能性が高まったな
世界ナメすぎｗｗ
39:名無しでGO!
10/02/22 16:08:47 MnPALYsx0
22.2.22切符買うの完全に忘れてたorz
11年後まで寝る
40:名無しでGO!
10/02/22 16:28:49 g/GaHKFsO
こう言っては非常に不謹慎だが、11年後が平成とは限らないぞ。
41:名無しでGO!
10/02/22 16:34:40 71dX3Wa8O
>>39-40
おもろ
42:名無しでGO!
10/02/22 16:35:59 Ym875+WG0
おもろまち Omoromachi
43:名無しでGO!
10/02/22 17:10:20 rzmskgduO
てかどう考えても201はないなｗｗ
来ても岡山位じゃろ。
44:名無しでGO!
10/02/22 18:03:11 3NBN2Rla0
お前もいい加減しつこい
45:名無しでGO!
10/02/22 18:05:27 rmIq/4Bz0
>>39
今回は売り切れるの速杉。
46:名無しでGO!
10/02/22 18:36:14 71dX3Wa8O
SSゆめじ
オワタ
47:名無しでGO!
10/02/22 19:49:21 lZjIn4/e0
>>39
郵便局に駆け込んでハガキに消印押してもらってから
青春18の常備券売ってる駅に行ってみればよかったのに
48:名無しでGO!
10/02/22 20:44:26 QMwM87Bk0
同じ１色でも阪急マルーンは賞賛の的になってるのに、なんで広島の黄色は叩かれるの？
49:名無しでGO!
10/02/22 20:45:51 iq9q+25Q0
>>39
>>45
確かに今回は早すぎです。
ニュースで報道でもされたのかな？
西広島駅：前回は１週間後の購入で番号が７００番台。
今回は今日の夕方には売り切れ。
新井口駅：前回は５日後の購入で番号が２００番台。
今回は今日の昼頃で３００番台。
ちなみに、広島駅は今日の１１時半頃で「残り６００枚」と
アナウンスしていました。
50:名無しでGO!
10/02/22 20:58:46 djeasxmW0
今日の朝イチに乗るのに西広島駅に行ったら怪しい集団が窓口にタムロしてたのは記念入場券購入組だったのか
そういえば先頭に並んでたのは見るからにどこかの障害者施設の知的障害児みたいな奴だったしなw
51:名無しでGO!
10/02/22 21:02:23 JOxu8gKW0
>>34
こんなとこでまで工作かよ広島ブサヨ
52:名無しでGO!
10/02/22 21:13:51 MnPALYsx0
聖戦の為ならjodi.orgでも闘うってのが＋民やそれに構う連中のスタンスだからな
53:名無しでGO!
10/02/22 21:20:13 rmIq/4Bz0
>>49
西広島には午後3時ごろ行ったけどすでに
「好評に付き完売しました」
ってポスターの裏ｗにマジックで書いたのが掲示されてたorz
54:名無しでGO!
10/02/22 21:27:24 I3Ag8K/O0
五日市は9:40に売り切れらしい。
卓上ホワイトボードに書いてあった。
55:名無しでGO!
10/02/22 21:36:53 DpBaA9gt0
>>40
不謹慎だがそうしたら
（元号）2年2月2日から始まって当分は記念きっぷの嵐だからおｋ
56:名無しでGO!
10/02/22 21:46:03 mB4+/fsm0
>>40>>55
不敬罪として通報した
日本国民の恥だ
57:名無しでGO!
10/02/22 21:53:24 MnPALYsx0
おいおい、誰もプミポン国王を馬鹿にはしてないぜ
58:名無しでGO!
10/02/22 21:56:47 0WcWB4WL0
>>55
（元号）1年11月11日を忘れないであげてください。
59:名無しでGO!
10/02/22 22:02:28 00CpFhWP0
>>51
末期色な害宣車に向かってブサヨとかいわれても正直困りますｗ
60:名無しでGO!
10/02/22 22:04:36 JOxu8gKW0
>>56
刑法読んでみろゆとり
今の陛下はお前みたいなキチガイを一番嫌う
61:名無しでGO!
10/02/22 22:10:59 Ww/EwNvx0
いいからおまいらスレタイ嫁
62:名無しでGO!
10/02/22 22:15:00 byia28Ir0
泣 ク 子 モ 黙 ル 國 鐵 廣 島 鐵 道 管 理 局 乃 末 期 色 ヲ 夜 露 死 苦 ！
[國鐵・廣嶋]
63:名無しでGO!
10/02/22 22:25:06 MdsM8qMc0
怠鉄のキチ工作員がまた沸いてるのか
対立ならお外、いや折角だからお家芸は中で好きなだけやれやｗ
64:名無しでGO!
10/02/22 22:26:37 Kh+jhOVC0
>>58
その切符が出るには崩御が10日までにないといけない
65:名無しでGO!
10/02/22 22:28:10 JOxu8gKW0
ときどき湧いてる関西弁のかわいそうな子も大鐵なのかね
66:名無しでGO!
10/02/22 22:38:24 Ww/EwNvx0
大井川鐵道がどうしたって？
67:64
10/02/22 22:51:36 ExAsfTlB0
>>64撤回
68:名無しでGO!
10/02/22 23:39:07 4uo6v9cP0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
どうも廣島も関係ありそうだな
犯罪行為を発見したら写真撮って警察へ通報な
69:名無しでGO!
10/02/22 23:45:31 Ym875+WG0
廣島支社へ
この手紙をもって僕のカフェオレとしての最後の仕事とする。
まず、廣島の現状を解明するために、幡生車両センターに塗装変更をお願いしたい。
以下に、末期色についての愚見を述べる。
ボロの根絶を考える際、第一選択はあくまで新車であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
改造した時点で内装放置の手抜き事例がしばしば見受けられる。
その場合には、塗装変更を含むごまかしが必要となるが、
残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの国鉄型の飛躍は、改造以外の方法の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない支社であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君にはボロ車両の延命に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、末期色による死がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の屍を末期色に変更の後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける師なり。
なお、自ら廣島支社の第一線にある者が早期廃車できず、変更不能の末期色で死すことを心より恥じる。
115系N05編成
70:名無しでGO!
10/02/23 00:00:52 E+/GPLMa0
記念きっぷ今朝買っとけば良かったorz
2月2日のときは結構売れ残ってたし時間に余裕のある帰りでいいかーと思ったのが完全に裏目に
2の数が多い方が価値があるとかそんなんでもあるのか
71:名無しでGO!
10/02/23 00:23:15 SSUKuSqd0
東広島駅で22/2/2の記念入場券タダで貰ったぞ。
余ったからあげますって。
72:名無しでGO!
10/02/23 01:52:29 gejcs9Y00
末期2本目は今日出場だっけ？
73:名無しでGO!
10/02/23 08:04:53 LhdRuv9SO
知らんが出てこなくていいと思うよ
74:名無しでGO!
10/02/23 08:37:05 Cl/8++Jt0
ゆめじは廃車するには惜しい気もするんだが…やはり213系や221系の共食い整備用になるんだろうな…
75:名無しでGO!
10/02/23 13:20:47 SSUKuSqd0
本日5435M、末期色ですた
76:名無しでGO!
10/02/23 14:18:25 Cl/8++Jt0
そういえば矢賀電留線跡地に増設された新幹線留置線は今日から使用開始みたいでN700が増設線に停車していた
77:名無しでGO!
10/02/23 17:10:53 +PKUTIIi0
>>74
し尺酉では、補修部品確保の為に走行距離が少ないＪＴを歯医者するのでは？
その点廣島の車両の補修部品確保は大丈夫だから、あと30年は今の車輛を使うと思われるｗｗｗ
78:名無しでGO!
10/02/23 18:40:19 H++Wp7ZM0
今度の改正で521系が福井以東に進出するが、石川県内では47年ぶりの新車だってさww
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
79:名無しでGO!
10/02/23 19:06:38 4dg8RngK0
一方広島はガムテとオムツが現役で走り続けていた
80:名無しでGO!
10/02/23 19:16:07 y4lq8Z0A0
これからガムテとオムツに乗って岩国から東京出張かよ
81:名無しでGO!
10/02/23 19:19:21 Lq6arjQ50
一応貼っとく。
2010年広島東洋カープ関連商品の発売および「赤ヘルナイター号」の運転について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
82:名無しでGO!
10/02/23 19:29:17 6M0t3+V70
>>81
阪神に負けた日に末期色がナイター号で来た日には・・・
83:名無しでGO!
10/02/23 20:12:07 JvK5UFSn0
500系の記念カードだけでも買っとこうか。
84:名無しでGO!
10/02/23 20:12:08 CP2xLzdc0
AGEO
85:名無しでGO!
10/02/23 20:14:25 rbt6bFMd0
>>82
オレンジじゃないから大丈夫じゃない？
阪神電車において甲子園で阪神が負けた日に臨時列車で8000リニューアルや9300が来るよりは…。
86:名無しでGO!
10/02/23 20:16:48 9f6JmIQL0
>>85
中日戦で勝っても負けても青胴が必ずやってくるというｗ
山陽5000は赤帯だがな。
87:名無しでGO!
10/02/23 20:46:03 9kYoVxnn0
>>78
廣嶋は115系3000番台が最新だから、まだ25年ぐらいか
88:名無しでGO!
10/02/23 20:47:43 RQcr/nF50
話をぶったぎってすまん。
ついカッとなって作成した。反省はしていない。
つURLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
89:名無しでGO!
10/02/23 20:53:55 fP4pqgLkO
>>87
そう。そこがネックだと思うよ。
糞本社「ボロボロ言うても経年が浅いねん！！がたがたぬかすなや」
そしてC･G･H編成は見て見ぬふりorz
90:名無しでGO!
10/02/23 21:00:14 9kYoVxnn0
>>88
そのまんますぎてなんか泣けてきた
91:名無しでGO!
10/02/23 21:03:13 DiQ6IWH70
これはひどい
どことは言わないが某100円ショッのテープは殆ど地雷なんだよな
マジで使い物にならん
92:名無しでGO!
10/02/23 21:57:59 LZMNsiB/0
昼間電車１時間4本
シチイ電車終わったな
93:名無しでGO!
10/02/23 22:00:13 jrwGQYx+0
ピンポーン
刑事Ａ「おはようございます」 鉄ヲタ「なんですか？」
刑事Ａ「大阪府警です、なんですか？って私達が何で来たのかわかるよね」
鉄ヲタ「え…、、、知りません…」 刑事Ｂ「あんた、あすかを撮りに線路に立ち入っていたでしょ？」
鉄ヲタ「知り… …ません 私じゃありません…」
刑事Ｂ「ちゃんと写真があるんだよ、これ君でしょ、動かぬ証拠だよ、」
鉄ヲタ「うう…」
刑事Ｂ「時間とってくれる？」
刑事Ａ「7時8分」
刑事Ｂ「はい、7時8分、あなたを通常逮捕します」
刑事Ａ「服を早く着替えて、あと当日持っていたカメラと記録媒体も持ってきて」
刑事Ｂ「これ逮捕状ね、列車往来危険ね、詳しい事情は署で聞くから」
警察車両車内にて
刑事Ｂ「手錠はめるから 手を出して」 ｶﾞﾁｬ…
94:名無しでGO!
10/02/23 22:18:10 tZuHMY7O0
>>75
15時過ぎにセキで昼寝中なのを見た。(初めて見た末期色！）
そして幡生で2本目を見てきた。広L-21だった。
95:名無しでGO!
10/02/23 22:36:08 5L1EvC5A0
354 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 21:33:01 ID:6etio4db0
>>351
のぼり
10｜ 02白 14糸 34糸 52白
11｜ 04白 17糸 32白 44糸
12｜ 04白 17糸 32白 47糸
13｜ 04白 17糸 33白 47糸
14｜ 04白 17糸 32白 47糸
くだり
10｜00 15 30 50
11｜00 15 30 49
12｜00 15 32 49
13｜00 15 30 44
14｜00 15 30 44
96:名無しでGO!
10/02/23 22:38:09 SM4y9yxD0
なんでこんな出来損ないのパターンダイヤなんだろうな
あの特急街道のQでさえ1時間ヘッドできっちり作ってるのに
97:名無しでGO!
10/02/23 22:54:46 wAmCOW7Q0
>>95
数分ずらしてパターンダイヤ化を阻止する意図を是非とも聞いてみたい
わざわざずらす方が面倒だと思うんだが
98:名無しでGO!
10/02/23 22:59:21 gejcs9Y00
>>88
そうかそうか
99:名無しでGO!
10/02/23 23:02:04 piOMDEGgP
>>97
貨物の関係だろ
100:名無しでGO!
10/02/23 23:02:21 Z3rlgbxU0
>>87 >>89
221系ですら初期車は既に新製から21年経過、そして未だ1両たりともリニューアル工事に入ってない
とらえ方次第では同年代の車がさっさと改装された廣島の方が優遇されているともいえる
純粋な國鐵車なだけ金掛かってるから今のコストダウン丸見えな新車群よりも長持ちしそうw
101:名無しでGO!
10/02/23 23:03:38 y4lq8Z0A0
メトロの東西線引いてる人を連れてきたいｗ
102:名無しでGO!
10/02/23 23:10:20 jgq1HvkW0
ボロとチープと更新車
103:名無しでGO!
10/02/23 23:12:20 wAmCOW7Q0
>>99
貨物が走ってるパターンダイヤ路線などいくらでもあるから理由になってない
104:名無しでGO!
10/02/23 23:15:59 5oCTUbLw0
ダイヤ引くときは普通、新幹線から引くんだよ
105:名無しでGO!
10/02/23 23:31:33 MFQgY5ZW0
2011年3月ダイヤ壊悪予想――
上り
10｜ 02白 20糸 40糸
11｜ 04白 22糸 42白
12｜ 04白 22糸 44白
13｜ 04白 22糸 44白
14｜ 04白 22糸 44白
下り
10｜00下 20岩 39岩
11｜00徳 20岩 40南
12｜00山 20岩 47岩
13｜00下 20岩 40岩
14｜00徳 20岩 40南
こんな感じになるんだろうな
106:名無しでGO!
10/02/23 23:35:04 9kYoVxnn0
案の定磨きのかかったうんこダイヤ
107:名無しでGO!
10/02/23 23:35:54 MFQgY5ZW0
2012年3月予想――
上り
10｜ 02白 20糸 40西
11｜ 04白 22糸 42西
12｜ 04白 22糸 44瀬
13｜ 04白 22糸 44瀬
14｜ 04白 22糸 44西
下り
10｜00下 20岩 39南
11｜00徳 20岩 40大
12｜00山 20岩 42五
13｜00下 20岩 40大
14｜00徳 20岩 40南
このくらいのレベルまでは覚悟しとくべきなんだろうな
108:名無しでGO!
10/02/23 23:39:12 Y/TODVIz0
>>97
・新幹線
・可部線、呉線との調整、接続
・芸備線との接続（あまり考慮されてないように思う）
・貨物、臨時や回送（優先順位は低いからこちらが犠牲になることが大半）
大体はこうだよ
109:名無しでGO!
10/02/23 23:45:12 9kYoVxnn0
>>108
いや、姫路以西の山陽線で最優先は貨物でしょJK
110:名無しでGO!
10/02/24 00:01:34 s5XFlKtw0
2019年3月ダイヤ壊悪
上り
10｜ 20糸
11｜ 48白
12｜ 04糸
13｜ 20糸 48白
14｜ 48白
下り
10｜00下
11｜40岩
12｜00山
13｜20下
14｜00徳
111:名無しでGO!
10/02/24 00:17:56 GLxaXEyk0
2016年7月ダイヤ壊悪
上り
10｜ 58瀬
11｜ 08瀬
12｜ 18瀬
13｜ 28瀬
14｜ 38白
下り
10｜50五
11｜05五 09岩
12｜55五
13｜01五
14｜59島
112:名無しでGO!
10/02/24 00:24:32 EhqvxGps0
どこのとうほぐですか
113:名無しでGO!
10/02/24 00:32:10 faC4P/SG0
本数削減も考えられるが、利用客が少ないところは廃駅も考えられるな。
114:名無しでGO!
10/02/24 00:49:40 GC8tPtdP0
>>111
そのうち朝夕しか列車は出ません、また定期券をお持ちの方のみご乗車できますとかなったり…。
115:名無しでGO!
10/02/24 00:54:31 a+gw4gOS0
2019年3月ダイヤ壊悪
上り
10｜ 00白
11｜ 57糸
12｜
13｜
14｜ 48糸
下り
10｜09岩
11｜13下
12｜
13｜10岩
14｜59島
116:名無しでGO!
10/02/24 01:00:27 iM5Iu29H0
>>114
宇品線かよｗ
あの線が今でも残ってたらな…
117:名無しでGO!
10/02/24 01:02:16 vI56Jzpx0
>>115
せめて一時間おきにしろよ。 錦 行きでもいいからさあ…
118:名無しでGO!
10/02/24 01:05:14 pFUKH8GZ0
>>116
戦前に２線化してたら良かったのに
１本は軍用もう１本は民間で
んでもってその用地使って戦後に単線高架高速化
119:名無しでGO!
10/02/24 01:17:52 tlNWFGSo0
2020年3月
長い間、ご利用
ありがとうございました。
120:名無しでGO!
10/02/24 01:48:33 PlxUbrgd0
以前このスレでも話題になってたけど、一部の貨物列車に客車を繋いで
客を乗せるのがいいんじゃないか？
主要駅のみ停車の快速扱いにして。
121:名無しでGO!
10/02/24 01:52:44 5CvUM46B0
寝台列車だけならともかく、それ以外なら非現実的だからそれ。
122:名無しでGO!
10/02/24 02:25:06 tlNWFGSo0
東海地区の大雨で広島エリアの列車が来ないとか起こり得るぞ
123:名無しでGO!
10/02/24 04:03:39 3L2EKWSn0
24時間くらい貨物駅で止められたりしそうだよな、あそこの会社なら。
124:名無しでGO!
10/02/24 04:14:48 vI56Jzpx0
>>120
貨物扱いな日立の新車輸送の車内を解放してくれるんなら、ウェルカムだけどなｗｗ
その代わり、
※運行は不定期です
となるが。
125:名無しでGO!
10/02/24 05:54:41 0X7cbnKS0
>>105>>107>>110>>111>>115
「水曜運休」が抜けてるぞ
126:名無しでGO!
10/02/24 06:26:34 vl5a5kmT0
せっかくなら土休日運休もつけようか
127:名無しでGO!
10/02/24 08:10:36 +8PWAO5Y0
後輩君が増えてうれしそうだな。
URLﾘﾝｸ(mattoh.moe-nifty.com)
128:名無しでGO!
10/02/24 12:02:32 D8tZytDM0
末期色、放置したら相鉄モニみたいになるのかな…
そうだクモハ42を末期色にして（ｒｙ
129:名無しでGO!
10/02/24 14:45:58 xXehYeSt0
末期色２号が廣島入りしているようだな。
遭遇率が２倍になりますた。
130:名無しでGO!
10/02/24 14:52:05 XmeY/9mD0
E-04が上ったみたい。岡山転属？
131:名無しでGO!
10/02/24 17:51:00 9jAD3rNi0
5370MはN-05ですた
132:名無しでGO!
10/02/24 18:43:24 DmMoQmRa0
JR２億ｗｗｗｗｗ
133:名無しでGO!
10/02/24 19:13:34 iH1T5cl1O
末期の2編成目…
今の政権並に絶望を感じるわ
134:名無しでGO!
10/02/24 20:12:53 ekX4aOmT0
>>122>>123
大阪～福岡の貨物でやればいいじゃん
135:名無しでGO!
10/02/24 20:30:42 w5EZIt4m0
>>120-121
寝台だって非現実だわ。
>>123
２４時間抑止なんてごく普通。
136:名無しでGO!
10/02/24 21:23:12 tlNWFGSo0
>>124
下りが無い
137:名無しでGO!
10/02/24 21:29:45 Jc5t637n0
札幌－博多の貨物で寝台を付ければ
138:名無しでGO!
10/02/24 21:33:52 mLoQGLK+0
寝台をなめちゃいけない。
重いよ。
139:名無しでGO!
10/02/24 22:02:57 GC8tPtdP0
>>136
つ 近畿車輛からのJR九州向け
140:名無しでGO!
10/02/24 22:07:40 4JfuH0b00
>>138
そもそも酒飲んで機関車でDを繰り返したお荷物さんウテシの
混合寝台列車とか絶対乗りたくないですから
141:名無しでGO!
10/02/24 22:13:01 zlBOwI+N0
なんかもう、この右肩下がりの書き込みの連鎖は
日本社会の縮図だな・・・
142:名無しでGO!
10/02/24 22:13:44 Jc5t637n0
こんな感じかな（マニ３０）
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
143:名無しでGO!
10/02/24 22:28:39 zQ0+cZZt0
お荷物さんは確か北海道の上下線離れてる区間で単線ドリフト繰り返したんだっけ
DD51でようやるわ
144:名無しでGO!
10/02/24 22:40:11 64H34qcAO
E04編成の回送って廃車回送？？
145:名無しでGO!
10/02/24 23:38:50 GGnnbHb80
>>142
今思えば凄い無防備な現金輸送車だったな。
インターネット普及し始め頃のニフティーサーブのFトレを仕切っていたこぶこぶジジイがやたらとマニ30の存在を隠そうと必死だったのを思い出したw
146:名無しでGO!
10/02/24 23:52:52 zKpqwrkA0
新ダイヤ糞すぎるな
147:名無しでGO!
10/02/24 23:59:09 KBdeKc/70
ま、新幹線の利用を極力控えるだけだな。
何を言っても無駄だからね。
148:名無しでGO!
10/02/25 00:00:32 zKpqwrkA0
九州民だが、新幹線の切符をQのみどりの窓口で買えばどれくらいの利益がQに行くんだ？
149:名無しでGO!
10/02/25 00:06:14 vILwFvC90
>>148
JR間は他社線手数料5%
九州のみどりの窓口で1万円の西日本のきっぷ買えば500円が九州に、9500円が西日本に行く計算
150:名無しでGO!
10/02/25 00:11:43 7COSHl1s0
>>149
やっぱり少ないな
手数料があるだけマシか・・・
151:名無しでGO!
10/02/25 00:15:38 vxeShZoZ0
金券屋で回数券か、区間によっては優待券買ったほうがマシだよ。
152:名無しでGO!
10/02/25 00:21:32 JHIQqrwO0
白島新駅整備費にJRが出すのは２億円だけか
広島高速鉄道の1/3以下か
地域貢献がどうこう…
まあ出しただけでも奇跡かもしれんけど
153:名無しでGO!
10/02/25 00:23:15 0E8PY2X70
>>144
一昨年１２月と似たような展開となりそうです。
154:名無しでGO!
10/02/25 00:30:26 Tqp1OnEJ0
市議会の連中がボロクソいいよったじゃんｗ＞市が金出す件について
まぁ、末期色とかやられたら誰でも反対するわいや
自業自得
155:名無しでGO!
10/02/25 01:06:56 D51R8/JWO
広島転属予定の元京キトC07が末期色ではなく、何故かミルクカフェオレ色に塗り替えられ吹田構内試運転している模様。
吹田には末期色の塗料は無いのかな？
156:名無しでGO!
10/02/25 01:32:44 RZwV59Mi0
>>153
つまり、現H19編成と同じ運命ということで桶？
E-04が現場から嫌われてるとか言われてたけど、意外にも岡山に転属なんだなｗ
ホントに嫌われてるなら真っ先に廃車にするはず。
157:名無しでGO!
10/02/25 02:15:10 F0mFMETn0
どうしてこうもゲテモノ編成ばかり生き残るんだろう
158:名無しでGO!
10/02/25 08:36:19 DemOXVGp0
田中真一、岡H19の時間晒せや！
159:名無しでGO!
10/02/25 08:38:22 DemOXVGp0
おい、田中真一、岡山のウグイス103系の時間さっさと晒せや！
160:名無しでGO!
10/02/25 08:42:56 DemOXVGp0
ひかげ荘＝○。○＝田中真一でもなんでもええからさっさと書き込め！「
161:名無しでGO!
10/02/25 09:08:55 S0JlKrRY0
岩国空港が開港するとJRの利用が減るとか中国新聞に出てたな。
対策を考えないと、とか言ってるようだがどうするつもりだ？
フライトの時間と重なる時間帯で減便して周辺からのアクセスを不便
にする位しか無いと思うが。
162:名無しでGO!
10/02/25 09:26:37 WUhYzJf+O
そこで大野浦行きですよw
163:名無しでGO!
10/02/25 09:31:36 2UTKtBseO
>>161
この辺のエリアで他の交通機関対策と聞くと、減便しか浮かばないオレの思考回路も末期かな。
164:名無しでGO!
10/02/25 10:29:23 q6OOT9mM0
ボロクハ置換のためにクハ111はマジで来そうな予感がするのは気のせいだろうか？
165:名無しでGO!
10/02/25 11:33:47 WUhYzJf+O
大ナラの103系が下関方面に向かっていった。＠廣島駅
末期色になったら笑えるが…潰すのか？
166:名無しでGO!
10/02/25 12:26:30 NG8sT13X0
そこで岩国空港無料駐車場開設ですよｗ
167:名無しでGO!
10/02/25 13:29:57 /hddYrhK0
減便したら、広電バスと岩国市営が勢力を伸ばすだけですよｗ
JR九州バスだってすでに徳山から西の客を侵食してるのに。
168:名無しでGO!
10/02/25 13:56:54 PeomoL+80
今春、宮内立体交差が完成して西バイから廿日市インター直に乗り入れられるんだよな
169:名無しでGO!
10/02/25 14:47:04 RZwV59Mi0
115系や113系の製造年月日が知りたいんだけど、そういうサイト知りませんか？
170:名無しでGO!
10/02/25 15:01:16 tjw6isUC0
>>165
E-04が岡山行ったって話があったから、そのかわりに幡生で解体じゃないか？
オカの103系って他所で余剰になった編成貰って来ては検査期限前に解体と言う流れだから、検査通す予定はないと思う
>>169
「ホームページにいにい」ってとこで以前は全車両を網羅した便利な一覧表が公開されてたんだけど、
今は公開中止されてんだよなぁ
広島の電車を全車網羅してるサイトってあったっけ？
俺は113系に関してはURLﾘﾝｸ(tc1153104.web.fc2.com)でチェックしてるが、
微妙に正確ではない時があるのでどうだろう？
171:名無しでGO!
10/02/25 15:14:33 S0JlKrRY0
>>167
山口県内はもう手詰まりだからな・・・
在来線は既に都市間アクセスとしては使い物にならない、新幹線も中途半端に
のぞみが停車するんで、ぷらっとこだまみたいな限定きっぷも出せない。
徳山－博多とかで設定してものぞみやひかりの自由席に乗ってしまう。自動改札
でチェック出来れば別だが。
172:名無しでGO!
10/02/25 18:29:28 7Bxnuqc30
日豊線高架化大分駅ビル再開発してるというのに
広島駅は何だ？ 大分駅以下なんだね
173:名無しでGO!
10/02/25 18:53:52 g0ZUmYCe0
>>171
確かに山口県内の山陽線は使いづらいな。
水曜運休はともかく、列車の間隔がランダムすぎる。
昼間は30分ごとに来る時間帯なくていいから、せめて終日40分ヘッドのパターンダイヤ組んでほしい。
発想を変えて在来線鈍行で出せばどうか＞限定切符
174:名無しでGO!
10/02/25 19:07:30 L11HLLTG0
結局、４・２５で被害を受けたのは事故被害者だけではなく國鐵廣島だ。
攻めに転ずることもできず、結果的に永続的な退廃を約束されてしまった。
超減速、末期色、超減便。あとはフルロング化するだけだな。
アボーンの連中はよく呑気にまぁ２２５がどうたらとか笑える。
いずれ自分の身にも降りかかってくるというのに。
175:名無しでGO!
10/02/25 19:14:35 Z7U0ZOpD0
>>174
フルロング化したら逆にすごいことだ
3ドアロング車の新製仕様を持たない酉にとっては逆にコスト増になるから
ちなみに今は大量発注のため転クロがかなり安あがりになっていて
とうとうキハ122,127からは気動車まで転クロに
176:名無しでGO!
10/02/25 19:20:02 pzqSbcwhP
>>175
つうかあの転クロ過大評価されすぎじゃね？
クッションケチってるせいでケツ痛いし、微妙に体にフィットせん
177:名無しでGO!
10/02/25 19:24:37 +DwOr4V10
>>173
2枚縛りの切符なんぞを喜ぶのはマゾの酉厨だけ。
対抗の高速バスは誰でもいつでも買える。回数券なら値段は大して変わらない。
しょぼいボックス席やロングに座らされたり、下手すれば立たされる國鐵廣島。
向こうは必ずリクライニングシートに座れる。大して値段変わらない。
呉線快速とか冷風１０３系は「なんということでしょう」の一言だね。
ここで職員が言うとったが、全員着席で赤字とかそれおかしいから。
コスト体質が根本からおかしい。そんなことをやっていたら私鉄なら潰れる。
例え分社したところで４・２５の被害を受け続ける体質は変わらない。
子会社であり続ける限りはな。自業自得、因果応報。
もうどうでもいいから末期色でもなんでもさっさと全部塗りたくってしまえよ。
最後へ向けての崩壊はもう始まった。あとは看取るだけ。
178:名無しでGO!
10/02/25 19:29:49 AkUDIM1F0
>>176
元元酉社社員がそのままの感想言うとったな
長時間乗るには悪くは無いよ 多少硬いほうがいい
本気でケツが痛くなるE231とか、痔になる国鉄のクッションよりはマシ
179:名無しでGO!
10/02/25 19:35:23 vHeOCmYr0
末期色なケツの話とか…
アッー！
180:名無しでGO!
10/02/25 19:42:10 xEPKgsVG0
>>27
ケツ臭いｽﾚだなぁ…
181:名無しでGO!
10/02/25 21:13:02 aZEcAQNyO
広島駅前のフタバ行ったら時刻表が殆ど売切れててﾜﾛﾀ
182:名無しでGO!
10/02/25 21:40:18 s869x5K00
JR時刻表(交通新聞社)の中国支店が出している
「ポケット時刻表中国版」の改正対応版はまだ出てないよな？
183:名無しでGO!
10/02/25 21:51:15 gP7Iw7KB0
いつの間にアッー！なスレになったか知らないが、
L-21の話題は無いのか？
184:名無しでGO!
10/02/25 21:52:34 Ymq/qeh30
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
モ ッ タ イ ナ イ ・・・ よ こ せ
185:名無しでGO!
10/02/25 22:29:28 pCjrwyMT0
>>184
俺はこの前3本（内一回は上下201すれ違い）みたぞｗ
俺って結構幸運なのか？
まぁ来月には俺は京王線沿線住民になるんだがｗ
186:名無しでGO!
10/02/25 22:58:35 X3xiNzSF0
山陽線通勤ライナーは全便海田市停車でつか?
187:名無しでGO!
10/02/25 23:04:31 M1OmUTIU0
オカH-18が下関に入場した模様。
ATS-Pを広B-12に移設してそのまま解体されるみたいだけど。
188:名無しでGO!
10/02/25 23:10:16 7COSHl1s0
何が「概ね１５分間隔(笑)」だよ糞酉が
189:名無しでGO!
10/02/25 23:15:57 pzqSbcwhP
>>187
P移設がマジならB-14やB-11は報われんな・・・
190:名無しでGO!
10/02/25 23:22:38 gP7Iw7KB0
ちょっとまて、B編成って103系4連だよな。D編成3本以外の103系4連は、
3月13日ダイヤ改正で、キトの113系に置換えられるんじゃなかったのか？
191:名無しでGO!
10/02/25 23:25:13 pzqSbcwhP
>>190
置き換えられるよ？
P付けがあるのかないのかは知らんけど、もしも付けるならアーバン出戻りってことでしょ
広島で使うならむしろPなんていらんわな
192:名無しでGO!
10/02/25 23:29:31 ivThyZtm0
>>191
P付けて、アーバンと見せかけ岡山なら笑えるなｗ
アーバンも103はいらないと思うんだが…
193:名無しでGO!
10/02/25 23:30:36 hTmuMNWn0
シティ電車始まって以来、最悪のダイヤ改正となった。
１０年くらい前、午後の上りはほとんど岩国乗り換えであったが、接続時間はわずかだった。
しかし，今回は乗り換え時間は長いし、せっかくの直通も、乗り換えを余儀なくさせられるもの、バカ停するものがあったりと、
岩国を直通する客にとっては、平均１０分程度の時間ロスとなった。
これでは、岩国以西の客は高速バスに流れるだろう。
高速バスに白旗を揚げたと言っても過言ではないように思える。
194:名無しでGO!
10/02/25 23:34:48 7s2sMf/c0
>>193
シティ電車は2009年春改正でとっくに崩壊済
195:名無しでGO!
10/02/25 23:41:41 jZJataDI0
國鐡廣嶋唯一の売りだった本数とパターンダイヤは去年春に崩壊済み
196:名無しでGO!
10/02/25 23:46:10 7EqkH8Na0
1982年以来のシティ電車ダイヤが大崩壊、すでに国鉄以下
まるで塩害で崩れ行くどこかの高架橋やトンネルのよう
國鐵廣島の名をつけるとかおこがましい、国鉄に失礼ｗ
シティネットワークとか看板倒れみたいな恥ずかしいもんさっさと名前外せ
197:名無しでGO!
10/02/25 23:50:14 7COSHl1s0
鉄道省広島鉄道局だなもはや
198:名無しでGO!
10/02/25 23:51:20 aMECaoNw0
酷鐵という表現があるジャマイカ
199:名無しでGO!
10/02/25 23:53:51 7COSHl1s0
鐵道省廣島鐵道局
200:次回天麩羅上がりました
10/02/25 23:55:08 CAuOS4xl0
【末期色出】酷鐵廣島鐵道管理局88【超大減便】
＊o ﾟ ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ .＋・ o |*
o○+ (彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ﾟ| o ○。
・＋ );;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ・|＊ﾟ ＋ |
ﾟ |i i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i |! |
o｡! i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l | * ﾟ |
｡*ﾟ l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / |o ﾟ。・ ﾟ
ﾟ ＊o.ﾟ | iにﾆ`i, (_／i;;; | ＊o ﾟ |
｡ | ・ | .! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l *ﾟ・ ＋ﾟ ||
|o ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi ○・ |oﾟ
＊ ﾟ | ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ * *。
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＿ ＜
─┼─ 甘┌┐ __ノ__丿 ヽ| |ヽ ム ヒ | |
┼ Ц├┤ |＿|＿］ |￣|￣ 月 ヒ | |
／|＼ ﾉヽﾉ￣| .|＿＿〟/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
＞ ＜
前スレ【末期色出】國鐵廣島鐵道管理局87【御先真暗】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
※便を「びん」でなく「べん」と読まないように
201:名無しでGO!
10/02/25 23:56:41 7COSHl1s0
201系来て
202:名無しでGO!
10/02/26 00:08:20 7s2sMf/c0
>>200
超大便に見える
203:名無しでGO!
10/02/26 00:19:37 WQSkcwjX0
おまえらのﾎﾓ好きは異常ｗ
204:名無しでGO!
10/02/26 00:43:45 RsgAZl3V0
JR白島駅開業時はまた223を見せびらかしにくるんだろうな
205:名無しでGO!
10/02/26 00:50:14 OHXb19BoP
>>204
いや２２５じゃね？
206:名無しでGO!
10/02/26 01:38:15 4KrTDIpg0
昭和15年10月改正 鉄道省廣島駅時刻表（特急・急行は略） 山陽本線・柳井線下り
1 25
2 20
5 10
6 24
7 40
8 43徳
9 20
11 07 49
14 26
15 08郡
16 10
17 25徳
18 19
19 43麻
20 35徳
22 08麻
23 45
備号 無印：下関 郡：小郡（現・新山口） 徳：徳山 麻：麻里布（現・岩国）
207:名無しでGO!
10/02/26 01:42:09 4KrTDIpg0
昭和15年10月改正 鉄道省廣島駅時刻表（特急・急行は略） 山陽本線上り
0 16京
3 20京
5 47大
7 05京 55大
10 00東
12 10京
14 22大
15 41東
17 05姫
18 25西
19 01東
20 44糸
23 12西
208:名無しでGO!
10/02/26 01:48:51 4KrTDIpg0
昭和15年10月改正 鉄道省廣島駅時刻表（特急・急行は略） 呉線上り
4 55糸
5 25廣
6 01 27 52廣
7 12糸 35
8 00廣 30大 40廣
9 08糸 30
10 33大 37
11 10 45
12 25野 52
13 25糸
14 03 28廣 53糸
15 10廣 46
16 08糸 40
17 15廣 38 50糸
18 20糸 42廣
19 28廣 52
20 26東 57
21 30廣 55 22 47京 23 00 35
備号 無印：呉 廣：廣 糸：糸崎 大：大阪 京：京都 野：野洲 東：東京
209:名無しでGO!
10/02/26 01:52:13 4KrTDIpg0
とりあえず戦前の黄金期とまではいかないが（一応戦時中なので）鉄道省の時代の廣島駅の時刻表を出してみた。
まぁこの時代に比べれば…
しかし呉線は凄いな。この当時でも今より少し少ないぐらいだし。
しかも大半の列車で2等車連結だし（海軍の関係みたいだが）。
210:名無しでGO!
10/02/26 02:28:06 OHXb19BoP
>>208
なんという「上見て暮らすな下見て暮らせ」理論
211:名無しでGO!
10/02/26 03:48:00 RBlTbBMa0
>>210
この理論嫌う奴はどんだけプライド高いの？
事実海外よりは恵まれているだろ
212:名無しでGO!
10/02/26 03:57:45 SrhYyeY00
野洲ってあの滋賀県の野洲？なぜそんなとこが終着地なん？
213:名無しでGO!
10/02/26 04:08:36 Ogwkcssm0
×「上見て暮らすな下見て暮らせ」
○「上見て暮らすな地獄で暮らせ」
お間違いなく
214:名無しでGO!
10/02/26 04:12:27 9f8wYyET0
俺もこの時代に野洲行きがあることに驚いた
215:名無しでGO!
10/02/26 05:52:06 YrGE7sEN0
>>207
“西”は 何行き？？
今なら「西条」なんだろうけど
その頃なら「西明石」も考えられる
「野洲」があるくらいだから・・・
216:名無しでGO!
10/02/26 06:23:46 mulVvzEh0
>>215
西明石は昭和19年開業
217:名無しでGO!
10/02/26 07:21:10 jh9yv9ha0
>>215
西高屋行きw
218:名無しでGO!
10/02/26 08:19:21 P+kxPPwx0
西大寺
219:名無しでGO!
10/02/26 08:25:39 xgO+jOdl0
>>204‐205
おそらくなにも来ない
220:名無しでGO!
10/02/26 08:53:32 Qg1+byBa0
クモハ220なら221系が末期色で登場
221:名無しでGO!
10/02/26 08:56:12 Ikn7BiNm0
クモハ221なら220のユニットもどきが先頭車改造して末期色で登場
222:名無しでGO!
10/02/26 08:57:09 Ikn7BiNm0
サハ222なら末期色な帯の223系が登場
223:名無しでGO!
10/02/26 08:58:02 HuOnnTb80
クモハ223なら先頭ブロックごと末期色な223系が登場ｗ
224:名無しでGO!
10/02/26 09:01:24 Gxje5VJ20
>>215
西鹿児島じゃねｗ
逆方向ならあるんだが何だろう
225:名無しでGO!
10/02/26 09:02:50 nvup7neC0
225なら末期色な帯で（略
>>215
西広島
226:名無しでGO!
10/02/26 09:06:56 P+kxPPwx0
下ってどうする
227:名無しでGO!
10/02/26 09:11:35 F+Xrfuss0
に…西宮
228:名無しでGO!
10/02/26 09:21:09 MLAOG9Qa0
西金沢
229:名無しでGO!
10/02/26 11:48:35 kK9th4AD0
どうせ経営するんだったら黒字にしようと客を集めようと思わないのかねえ・・・
他本州2社とはえらい違ってるなこの会社は
230:名無しでGO!
10/02/26 12:31:48 e4bTxjK3O
他の本州２社と違ってドル箱らしいドル箱が無いからな。
だからといって、地方を軽視していい理由にはならんが。
231:名無しでGO!
10/02/26 12:50:23 0j/0gwts0
九、四、北ほどの覚悟も海、東ほどの殿様できる売り上げもない
いつからJR最低辺になったんだ？発足からか？
232:名無しでGO!
10/02/26 12:51:00 vWvy++zW0
>>208
20年後にはこれぐらいの本数になるってことだな
233:名無しでGO!
10/02/26 13:27:11 YZF0SSSx0
>>230
トンネルのコンクリート片が崩落して時間運休した頃では？> 1999年頃
お荷物さんと立場が入れ替わった 2chが始まった年末の頃かな
あの頃より数段悪化してるように思うけど その時シティ内の客はまだ増加してた筈
208の朝夕ラッシュに数本ずつ増発すれば12年の改悪は大して変わらんような気が
11年の改悪は前々スレで中の人が本線昼3本/時を予告してるし
234:名無しでGO!
10/02/26 14:49:44 6EXHgZGw0
ていうか、西のエリア内で、過剰なほど本数が確保されてるのって神戸～京都間だけじゃないか。
私鉄との競合区間と独占区間の差別があまりにも露骨すぎる。
235:名無しでGO!
10/02/26 14:50:58 RWR1rHJd0
>>234
京都線は減便じゃ
阪和線が多い
236:名無しでGO!
10/02/26 14:57:09 0j/0gwts0
C電なんて元から空気輸送車
237:名無しでGO!
10/02/26 15:12:39 RWR1rHJd0
阪急とか阪神とか1時間に18本も走らせている
私鉄に比べればやはり少ない
238:名無しでGO!
10/02/26 15:27:19 kK9th4AD0
>>234
それでも複々線であの程度なんだよな
新幹線が強いからもう新幹線だけに力入れてくれ
239:名無しでGO!
10/02/26 17:26:35 BJvalIqs0
今日矢賀駅で重機の餌食になってるEF81が見えたぞ
あれどこのやつだ？
240:名無しでGO!
10/02/26 17:46:11 FIgU2Hs7P
>>207
当時の普通東京行きってどれだけ時間掛かるんだろうなｗ
241:名無しでGO!
10/02/26 18:02:40 m6N3JBaZ0
鴨じゃね？
242:名無しでGO!
10/02/26 19:53:42 lKaM/M160
>>240
一晩以上かかるんじゃないの？
高校時代に部室に昭和20年代の時刻表があったわ
長門市の上りの終着が2:30頃、下りの始発が3:30頃で唖然とした。
243:名無しでGO!
10/02/26 20:56:15 /9ZJT7Jn0
何考えてるんだ・・・
523 ：名無し野電車区 ：2010/02/26(金) 17:15:19 ID:MbZi5g5q0
平成30年度をメドに在来線の着発線を現在の1～9番のりばから1～7番のりばに統廃合。
現在の7～9番は廃止、可部線折り返しの新6番・芸備線用の新7番は頭端式にて新設。
跡地は新幹線コンコースを増改築してテナントおよびJR関連会社が入る予定。
その他のホーム構成は今後の検討課題。
244:名無しでGO!
10/02/26 21:21:25 oVvxQqn60
>>243
JR西日本が存在してないと思う。
ヘタすりゃ日本が滅亡。
・・・たぶん自分は死んでる。
245:名無しでGO!
10/02/26 21:26:56 +m4yfjxU0
>>243
どうせ新設と言いながら、現行の6番と8番を線路剥ぐだけで終わるはず
246:名無しでGO!
10/02/26 21:28:36 0j/0gwts0
その頃には2面4線で十分なくらいの本数になってるよ
247:名無しでGO!
10/02/26 21:33:34 iBYDER1UO
まぁそう暗くなりさんな。今年から徐々にで30年度完成予定なんだから。
とりあえず橋上化が先か？
248:名無しでGO!
10/02/26 21:45:31 +m4yfjxU0
それにしても不思議だよな
数字上では他の地域と比較して広島の利用者数や売上が際立って減少しているとは言えず、
むしろ他の地域でも不況や団塊世代の退職で同様の減少傾向にあるにも関わらず、
広島だけがこれほどの削減を強いられるという理由が見えない
249:名無しでGO!
10/02/26 21:52:22 iBYDER1UO
>>248
シティ区間は大層変わりはないと思う。むしろカープで少し増えたんじゃないかな？
問題はそれ以外の区間だと。削減しようにもやれ通学列車だの大手会社工場の通勤列車だのでなかなか潰せない。だからそのとばっちりがシティ区間に…ってのがある。この前のデータはあくまで「廣島支社管内」であり「シティ区間」ではないのでね。
だけど、本社はデータで言ってくるので…
250:名無しでGO!
10/02/26 21:53:25 pfPHS6IK0
「JR西日本だから」
251:名無しでGO!
10/02/26 22:18:12 L/375onL0
あの百科事典のデータだから新球場効果が関係ないが、本線だと
シティエリア（白市ー南岩国）：＋3969人（中野東、阿品、玖波～南岩国は減少、その他は増加）
県内のシティ外（入野ー三原）：－30人（入野 ＋２、本郷 ＋142、河内 －120、三原 －54）
山口県（藤生ー下関） ：－112人（15駅で前年比減）
252:名無しでGO!
10/02/26 22:21:50 yV3EiYed0
>>248
つ 山口県内の電化路線(小野田線とか宇部線とか山陽本線の新山口以西とか)
正直、宇部小野田線は非電化転換するのが適当だけど車両の関係で電化のままみたいな状態。
宇部線にいたっては貨物輸送も消えちゃったっス。山口線の山口県内区間より輸送人数少ないのに
幹線のため、余計不採算ぶりが際立ってるし(小野田線と宇部線は毎年4％づつ乗客が減少中)。
253:名無しでGO!
10/02/26 23:04:14 h8YcMvkp0
宇部・小野田線は、車両や路線の維持に限界が来て廃線が考えられる。
悪いが、その方が採算性が合うからな。
254:名無しでGO!
10/02/26 23:05:44 L/375onL0
送電ストップした上で錦川にry
255:名無しでGO!
10/02/27 00:24:32 fr4Lo+4N0
>>249
それこそ学校(公立の場合は国)や大手企業に脅しをかけて通勤列車運行費を
貰えば良い。
256:名無しでGO!
10/02/27 00:25:49 ZiJKoRED0
>>255
どこぞのイヒは空港まで線路引いたんだもんな
257:名無しでGO!
10/02/27 00:27:59 GQj3TpFZ0
>>255
県にお布施をするよう強要すれば…
そうすりゃ山口県内に新車も入ってくる→なし崩し的に広島にも入ったりして。
258:名無しでGO!
10/02/27 00:30:25 LsUum5xS0
>>249
それって収支余計悪化するような気がするのですが
気のせいですよね
259:名無しでGO!
10/02/27 00:31:43 LsUum5xS0
>>243
目先の端金
異常時にダイヤワヤ間違いなし
260:名無しでGO!
10/02/27 00:38:47 TSORKagn0
>>243
閑古鳥の啼く駅をエキナカ開発しかねんからなあのアホ会社
今時百貨店誘致に社運を賭けてみたり
261:名無しでGO!
10/02/27 00:45:47 ZmUzGmrC0
むかし深夜2～3時頃に
マツダが金出して走らせてた
向洋？～防府までの115系4両幽霊電車があったね
何回か見かけたけど誰も乗ってなかった
空で走らせるんだったら乗せてくれりゃいいのにとつくずく思ったよ
262:名無しでGO!
10/02/27 00:49:15 iYwbGyj20
広島駅開発自体は悪くはないと思うが
大赤字なところを切らずに見込みのあるところを
ぶった切るとか実におかしな話
南岩国以西、白市以東の30分に1本を45分～1時間に1本化、
2～3連化しても大多数は大して困らん
改造面倒なら全部4連で本数半減でいいだろ
重点の置き方がおかしい
263:名無しでGO!
10/02/27 00:58:53 XkmP7gbj0
>>262
送り込みもあるから、流石に一時間に一本は少ない
264:名無しでGO!
10/02/27 01:02:38 iYwbGyj20
その気があるなら8連化すれば可能だが。
265:名無しでGO!
10/02/27 01:06:26 e76QLRbF0
矢賀の電留線を代替用意せずに無計画に潰したことが綻びの始まりだな。
266:名無しでGO!
10/02/27 01:42:23 fGx9GRxvO
>>265
支社「代替えは？」
本社「え？いるの？」
だと思う。新幹線は今も昔も本社主導だからなぁ…
267:名無しでGO!
10/02/27 01:58:31 Ils7ChCR0
岩国の駐車場を立体化して敷地転用とか手はありそうだがなぁ
検討しても潰れたってパターンか
268:名無しでGO!
10/02/27 02:03:08 ONSraBRE0
先週日曜の昼頃
広島の車庫の奥からE-04編成が出口の方に向かって動いてるのを見て、
「次の103系が入れる運用まであと1時間以上あるのに何で？」とか思ってたけど
まさかその直後に回送されたの？でもだとしたらもっと早くこのスレに話が出てきているような・・・
単なる入れ替えとかだったのかな
269:名無しでGO!
10/02/27 02:15:24 /vZMMkXB0
可部線105系運用に入ってたとか？
実際1月31日にE-04がそうしてた。
270:名無しでGO!
10/02/27 02:52:00 ICgNYdrt0
敷地的には船木にホンが作れそうだな。…って、前スレで誰かが書いてたな。
271:名無しでGO!
10/02/27 03:14:28 duNKeeXT0
>>248
アーバンにも減便の嵐が吹き荒れてるのを見ると、
全然不思議じゃない。
>>260
>>262
大阪駅の後は天王寺駅の番だから、おみやげ街道拡大くらいがオチだろ。
いかりスーパーができたら御の字くらいに思っておかないと
272:名無しでGO!
10/02/27 05:41:17 xX3TPfyK0
広島県が再び広島空港アクセス鉄道の整備検討に入る模様。
知事が代わり方針が変わったことと、高速道路1000円化による渋滞で
リムジンバスの定時運行が困難になったことから、
JR広島支社も参加している広島空港振興協議会で再検討を開始する予定。
273:名無しでGO!
10/02/27 06:32:17 cBIFz9lR0
空港線できてもどうせ和歌山の105だろ？
地下に通すなら貫通じゃないといけないんだろうし
シムトランスに末期115のアドオンきてたｗ
274:名無しでGO!
10/02/27 07:32:34 iYwbGyj20
>>272
は？
今回の末期色＆ダイヤ改悪は
「シティ内の在来線高速化＆車両に金出さないと大減便で
ぜ～んぶ末期色に塗りたくっちゃうんだからね♥」
なんというツンデレｗ
意 味 が 分 か ら な い わかんねーよｗ
やるんならアクセスも兼ねて本郷方面へそのまま抜けてくれると有難いんだが
275:名無しでGO!
10/02/27 08:07:10 j/RXMCZ10
とりあえずさ、JR西は車両を新しくしてダイヤ増やすとか
「企業努力」をすればいいのに。
車両はボロ、ダイヤはどんどん不便に。
そんなんで客や売り上げが増えると思ってんのかよｗ
今やってる事は破滅に向かう企業がやる事だぞ。
もと国営企業のクセにそんな簡単な事もわかんないのか？
276:名無しでGO!
10/02/27 08:12:56 iYwbGyj20
いや、元破綻寸前まで行った国営企業だからこそ分からないんじゃないかと
277:名無しでGO!
10/02/27 08:42:26 kfJTVYCC0
まさか…E04を最終的にヒネに持ってって、
元ケヨ込み8Bの先頭に組んで更に30Nやっちゃうとか…ないよな？
広島岡山の103系より阪和の103系のほうが長生きしそうだ
278:名無しでGO!
10/02/27 09:23:02 sJ7tQzOk0
>>275-276
下手に投資しても、コスト増が収入増より多ければ失敗。
逆にケチっても、コスト減が収入減より多ければ成功。
収支を改善する「企業努力」は株主も望んでると思うよ。
アーバン以外を地方私鉄レベルに運賃値上げとか人件費値下げとか、末期ローカル線の廃止とか。
279:名無しでGO!
10/02/27 11:31:37 W98+1ODg0
結果がすべて。
今のJR西日本はクソ、そういうことだ
280:名無しでGO!
10/02/27 11:42:16 mEnfbj810
>>279
阪急…借金1兆 あのJALですら2兆なのに
京阪…本線以外大赤字 中之島線＼(＾o＾)／
近鉄…上場廃止の危機・減便ラッシュ
南海…論外
どこも同じようなもんだ
281:名無しでGO!
10/02/27 12:22:30 W98+1ODg0
関西勢ヤバいな
282:名無しでGO!
10/02/27 12:32:07 aC4NQh3r0
西日本で堅実なのは、西鉄と山陽だけか
283:名無しでGO!
10/02/27 12:34:25 mEnfbj810
>>282
どっちもバス会社じゃねーかww
284:名無しでGO!
10/02/27 12:40:09 TSORKagn0
一方広電は非正規社員を正社員化していた
285:名無しでGO!
10/02/27 14:23:43 GQj3TpFZ0
>>282
西鉄も大概だが。
ETC1000円でバス部門大打撃、鉄道も不況の影響で乗客減。
今度の改正でラッシュ時の8両運転止めるということが発表されてるザマだからな。
286:名無しでGO!
10/02/27 14:38:39 fGx9GRxvO
それでもミンスを応援するＪＲ連合って…
まぁＪＲ総連も大概だが。
287:名無しでGO!
10/02/27 15:18:19 9334eq1t0
>>286
そもそもJR西の主要組合かつ御用組合の西労組がアレじゃあ…
288:名無しでGO!
10/02/27 15:23:23 mEnfbj810
元々自民党が好き勝手に路線を引きまくったから今の赤字があるわけで
だからといって民主を応援するのもおかしいがな
289:名無しでGO!
10/02/27 15:34:47 0RirUSmr0
>>282
智頭急行
290:名無しでGO!
10/02/27 22:47:45 mUoHaI1U0
>>280は西厨だろ。
阪急や近鉄はともかく、京阪や南海はさほど苦しんでないぞ。
阪急や近鉄も莫大な赤字があるといっても、資産だからな
291:名無しでGO!
10/02/27 23:18:56 cAqI60pB0
かぷの監督もガムテープを使ってるようですよ
292:名無しでGO!
10/02/27 23:21:43 cAqI60pB0
広島、野手全員３時間バット振りっぱなし
URLﾘﾝｸ(sports.yahoo.co.jp)
山本芳は野村監督から「うるさい」と言われ、口にテープを張られ、悲鳴すら許されず。
「ウーウー」と、うなり声を上げながら打ち切った。
293:名無しでGO!
10/02/27 23:35:50 TSORKagn0
アストロ球団が復活したな
アストロ鉄道も負けてらんねえ
294:名無しでGO!
10/02/27 23:36:34 W98+1ODg0
うわあ・・
295:名無しでGO!
10/02/27 23:46:08 J19Ddedu0
>>289
高速できたら終わるけど・・・
296:名無しでGO!
10/02/27 23:49:43 FRrvaR9L0
酉がおかしくなるきっかけは、今思えばレールスターで大阪・博多の覇権を握ったときだな。
あれから、客の露骨な選別や嫌なら乗るな的な施策が目立ち始め、尼崎事故と高速1000円からは
自爆が始まった。
297:名無しでGO!
10/02/27 23:51:52 cAqI60pB0
レールスター指定席はいいんですけどね。
3月から減便でしたっけ。。。。
そういえば、レールスターも末期色っぽいですね。
298:名無しでGO!
10/02/27 23:52:07 I0Ia0i/w0
レールスターって汚いよなー
299:名無しでGO!
10/02/27 23:52:42 VeYSHhtF0
自爆というより、自縛か自滅といったほうがいいんじゃないか？
そのうち、新幹線も値上げやむなしとかやりそう。
300:名無しでGO!
10/02/27 23:54:34 tK5DNWK9O
これだけ収入減で減便だけで済んでるだけマシでは？
国鉄なら毎年運賃値上げしてたんだから…
線区別に加算運賃とかも取ってないので、運賃面では頑張ってると思うんだけどね。
301:名無しでGO!
10/02/27 23:57:18 FRrvaR9L0
>>299
あの会社は、自らが諦めたら、競合交通機関まで巻き込んで自爆、自滅する点。
302:名無しでGO!
10/02/28 00:01:05 FRrvaR9L0
>>300
まともな会社なら逆に、値上げをして代わりに増発や車両の品質を高めて値上げ前以上に
付加価値を高める努力をして収入増を目指すだろう。
303:名無しでGO!
10/02/28 00:06:32 HEnWgwUD0
>>302
もうそれはやったじゃん 起動車はキハ120に置き換えたし
アーバンも新型車投入による大スピードアップを果たした 広島がこんな状況なのは国鉄時代からじゃん
アーバン以外の運賃を引き上げないんだからとても頑張っている
304:名無しでGO!
10/02/28 00:08:27 3WwBQRwh0
>>296
レールスターも16～12両のひかりを8両にして「乗車率うｐしました！」だからなあ
新幹線特急料金かかるのに岡山広島山口県内からは自由席立ちっぱなしが恒常化してたし
305:名無しでGO!
10/02/28 00:12:19 VIt/ughx0
九州新幹線直通の さくら も8両だし・・・
そうなると自由席の立ちっぱなしは
ますます悪化するのでは・・・
306:名無しでGO!
10/02/28 00:15:35 RnTFICNl0
狂乱物価期と超絶デフレ期をごっちゃにされても
307:名無しでGO!
10/02/28 00:17:46 zMTZogj/0
レールスターの減便はこだま転用改造のためだから仕方ないだろ
115系をキチガイ色にしたどこかの手当たり次第何のポリシーも無い減便マンセーの支社の方針と一緒にするな
308:名無しでGO!
10/02/28 00:24:00 VIt/ughx0
減便マンセーの支社の方針 は 本社の経営部門が
きめるんじゃないか？
309:名無しでGO!
10/02/28 00:24:27 nmQfQx1G0
>>292
ネタかと思ったらマジかよｗ
310:名無しでGO!
10/02/28 00:24:32 mW1MX8tx0
でもやはり今改正で不思議なのは、各支社の利用者数見ても、
広島だけが飛び抜けて減ったわけじゃないのに、広島だけ大減便になったよな
金沢・岡山・米子なども広島と似た利用者数の逓減傾向にあるが、本数は大きく減ってない。
やはり広島は短編成化やワンマン化があまり進んでないことが影響したのかな?
311:名無しでGO!
10/02/28 00:25:29 3WwBQRwh0
4両6両でも空気輸送車のこだまを8両化ってことは毎時1本化か？
312:名無しでGO!
10/02/28 00:26:40 BDRgAa1fO
>>307
おっとそれ以上廣島支社の悪口はやめてくれい。
全部本社の指導なんだから…まぁ支社長とかは本社の犬なのか？
313:名無しでGO!
10/02/28 00:26:58 3WwBQRwh0
>>310
JR岡山と国鉄広島のコストの違いだな
314:名無しでGO!
10/02/28 00:28:52 RnTFICNl0
ＣＯ２を景気良く吐き出しまくってるＪＲ各社で最も贅沢な支社だからな
315:名無しでGO!
10/02/28 00:29:25 E163VRtO0
>>303
キハ120を投入したのはコスト削減目的
いつも限界にギリギリまでトコ㌧挑戦やってたころのシロモノ
その結果はあの事故でごらんのありさまだよ
決して付加価値を高めるために投入した訳ではない
316:名無しでGO!
10/02/28 00:39:54 QEbkkqmZ0
そして、関西地区に入る新車も中途半端なものばかり。
E233系みたいな使い勝手の良さもなければ京阪3000系みたいな快適さもなし。
残されたのは、国鉄時代に戻りつつあるダイヤと停車駅が増えまくった私鉄の優等。
列車でふと思い立って出かけたければ、名古屋方面か私鉄かバスで四国。
317:名無しでGO!
10/02/28 00:45:31 hu6FeP+W0
>299
新幹線値上げしたら横領回数券の密売が増えそうだなｗ
318:名無しでGO!
10/02/28 00:57:44 X+QRjhBs0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
新新快速も単色で登場するのかな？
もしそうなら、廣島のお友達が増える。
319:名無しでGO!
10/02/28 01:02:08 3WwBQRwh0
>>316
大手資本がショッピングセンターを開業、地元商店街が瀕死
商店街がシャッター通りになった後、不採算でショッピングセンターは撤退
買い物出来る場所が地元から消えた
って衰退地方都市の例を思い出した
320:名無しでGO!
10/02/28 01:10:46 QEbkkqmZ0
酉が京阪間に残したもの
・阪急の特急という愛称のついた急行
・朝から晩まで緑色の京阪特急(ただし、現在は枚方折り返し以外は昼間は消滅、
通しの優等は昼はすべて専用車に復帰)
321:名無しでGO!
10/02/28 01:11:09 7dbj0dp00
>>318
アボーン内は単色化対象外ということをお忘れなく。画像はただ塗装が決まってないだけだし、
どうせ223みたいな塗装で出てくるだろうよ。
322:名無しでGO!
10/02/28 01:49:32 A3qWZyAs0
ステンレスの「銀色」の中で、窓下中央部にだけＪＲ西日本カラーの帯を巻くとか。
「ま黄っ黄」や「まっ青」にはしないと思うけど。
323:名無しでGO!
10/02/28 02:00:05 OMUtt4oy0
>>301
競合私鉄に対し、集中的な新車投入・増発ダイヤで対抗
↓
競合私鉄から客が流れる
↓
競合私鉄が敗北宣言・方針転換
↓
減便 ← いまココ
324:名無しでGO!
10/02/28 02:26:14 ZK5o9qG0O
昨日の朝、幡生に関西で見た緑の103系がいたけど
新しい重機の餌かな？
325:名無しでGO!
10/02/28 02:31:10 HEnWgwUD0
>>324
末期色に塗ってこれから使うんだよ
326:名無しでGO!
10/02/28 03:12:25 TIYGirvRP
>>324
廃車
327:名無しでGO!
10/02/28 04:27:39 +ClHaLxO0
どこのマイクロソフトオフィスだよ
328:名無しでGO!
10/02/28 07:53:48 zMTZogj/0
利用客減で減便は仕方ないが関西や岡山は通勤通学時間帯はほとんど弄ってないからな
見苦しい言い訳をこじつけて問答無用に減便するのは広島だけ
背広組の社員が痴漢で逮捕されたのも広島支社だけだろ
329:名無しでGO!
10/02/28 09:52:41 7dbj0dp00
広島支社も朝夕は極力維持の方針じゃなかったか？
330:名無しでGO!
10/02/28 10:43:30 BDRgAa1fO
>>329
実際シティエリアも朝夕は乗ってるけど、昼はダイ改後位の本数で十分足りていくかと思う。
こう言うと社員乙とか言われるかもしれないけど…
お昼間のシティ快速なんて廃止してよかったと思う。まず抜かさないし、通過駅の人にとっては迷惑以外何物でもないからね。
まぁ車両についてもリニュ率がほとんどだし、原形でリニュしていない新潟とかに比べたら…
そりゃぁ綺麗な車両が来てほしいけど…現実的に考えたら当分は難しいからねぇ…
331:名無しでGO!
10/02/28 10:45:05 pLxiH92+O
本線下り
16時台：普通5
17時台：快速2普通4
18時台：快速2普通6（うち2本大野浦行き）
19時台：快速1普通6（うち1本大野浦行き）
で合ってますか？時刻表持ってないので誰か補足お願いします･･･
332:名無しでGO!
10/02/28 10:59:25 /aZgwSfeP
今日は五百系の葬式か
333:名無しでGO!
10/02/28 11:28:15 P42i2hY10
津波でボロ電車を全て洗い流して欲しいけど瀬戸内海じゃ無理か・・・
334:名無しでGO!
10/02/28 11:40:51 HEnWgwUD0
>>333
西「やべぇ、車両が流されちまった 東、助けてくれ」
東「これやるよ」
209系「どうも209系です、東からやってきました」
335:名無しでGO!
10/02/28 11:43:11 UYJ+xNlj0
忠海－安芸幸崎間や、通津－藤生間にボロを並べておこうｗ
336:名無しでGO!
10/02/28 11:44:00 gWv5zYCP0
新大阪以東なら祭りだろうけど、広島なら毎日見れるしな・・・
ちょっと短かったり、表示が違ったりするけど。
337:名無しでGO!
10/02/28 11:51:15 udqkPu1T0
>>335
そんな瀬戸内の島だけじゃなく四国本土の陰になるような所に並べても無意味。
豊後水道をすり抜けてTSUNAMIが上がってくる可能性が少しでもある富海～戸田間の方が効果的w
338:名無しでGO!
10/02/28 11:59:32 P42i2hY10
ＪＲ東だったらボロを房総半島の太平洋側に並べて・・・
すべて保険金で新車を・・・
339:名無しでGO!
10/02/28 12:05:24 P42i2hY10
千葉のボロ電車２１１系 ２０９系 １１３系を津波に流して新車を保険金で製造・・・
廣島は台風に期待
340:名無しでGO!
10/02/28 12:14:10 7dbj0dp00
>>337
宇野の方がよくない？
341:名無しでGO!
10/02/28 12:15:30 gmRkXOqI0
>>334
東「ボロじゃなくて新車くれって言われそうだな・・・」
広島「わーい＾＾ついに新型車両がやってきたぞ！（＾o＾）」
342:名無しでGO!
10/02/28 12:16:53 udqkPu1T0
宇野へ持って行くなら外海に面しているきのくに線に並べた方が確実w
343:名無しでGO!
10/02/28 12:30:13 gmRkXOqI0
鉄橋が流されたりしたら笑えるな・・・
大船～熱海だけって多摩川は大丈夫なのか？
344:名無しでGO!
10/02/28 12:31:10 gmRkXOqI0
誤爆
345:名無しでGO!
10/02/28 12:31:15 Z4ERLOce0
津波でドンブラコ期待する香具師大杉でワロタ
346:名無しでGO!
10/02/28 13:07:41 P42i2hY10
台風の高潮で宇野と下関 糸崎に置いた電車が水没して電気部品破損
JR東日本と日立、近畿車輛と川崎に頼んで一気に新車導入 となればいいのに
新型車両になったらメンテナンス費が一気に減ってまた日々の電気使用も減って
しかも車輛は全て保険金と地元のお布施で・・・
347:名無しでGO!
10/02/28 13:08:52 P42i2hY10
千葉のボロ電車２１１系 ２０９系 １１３系を津波に流して新車を保険金で製造
348:名無しでGO!
10/02/28 13:14:18 HShJsNw60
瀬戸内海に何を期待してんだ？
349:名無しでGO!
10/02/28 13:29:29 RnTFICNl0
>>330
綺麗な急行バスが増発されるよきっと
350:名無しでGO!
10/02/28 13:32:16 BDRgAa1fO
局地で台風19号並の台風が来ねぇかな…
351:名無しでGO!
10/02/28 13:43:54 r5UQkUhd0
>>347
海を汚さないで下さい
ゴミは決められた日に決められた方法で捨てましょう
352:名無しでGO!
10/02/28 14:05:21 0mkUy4WH0
103系 H-18 廃車予定？
353:名無しでGO!
10/02/28 16:45:26 gWv5zYCP0
車輌が水没する前に地上設備が全滅するわｗ
今より更に新車導入が延びるぞ。
354:名無しでGO!
10/02/28 16:58:59 Yssq4vvk0
>>353
否、まさかの廃線だなw
355:名無しでGO!
10/02/28 18:08:47 P42i2hY10
東海道線の海沿いにボロ電車を並べて海にもって帰ってもらいたいなｗ
自然災害で潰れたらさすがに保険金で新型電車が来るだろうし地元自治体もお布施をしてくれそう
356:名無しでGO!
10/02/28 18:40:43 7eFZ6Y7Z0
減価償却が遙か昔に済んだ車両に、
どれくらいの保険金を期待してるんだ？
357:名無しでGO!
10/02/28 19:14:19 UYJ+xNlj0
ネタにマジレスしてどうすんだ
358:名無しでGO!
10/02/28 20:01:31 OGe5gGOO0
だいたい意図的に壊したら保険金は出ない
359:名無しでGO!
10/02/28 22:18:31 He39cbgp0
>>330
全く逆の意見だね。不要な停車駅が増加しすぎて遅すぎ。
通過客にとってはどうでもいい駅の設置・不要な停車は迷惑以外の何者でもない。
国鉄時代に比べかなりシティ内が遅すぎる。
360:名無しでGO!
10/02/28 22:26:58 JsKqaH0K0
快速があれば問題ないんだけどその快速も減便
361:名無しでGO!
10/02/28 22:31:45 1weNEu1q0
シティライナーの敗因は
・追い越しをしなかった（特に岩国方面の末期）
・途中停車駅が多すぎる＆増やしすぎで時間かかり過ぎ
・運用を更新・N編成に限定しなかった（狙ったようにボロが来る）
何もかも中途半端なところだろうな
362:名無しでGO!
10/02/28 22:33:04 U6UJTuB90
>>358
つ「海岸沿の線路に留置中の自然災害」
なんて言い訳が通じたらいいのにw
363:名無しでGO!
10/02/28 22:33:57 udqkPu1T0
>>359
逆に岩国以西は国鉄時代から駅数も車両も所要時間もほとんど変わってない。
変わったのはほとんどの駅の配線が簡略化されたことぐらいか。
364:名無しでGO!
10/02/28 22:42:44 ovilHUHh0
昼間の白市～糸崎は105系ワンマンにすれば良いのに。
365:名無しでGO!
10/02/28 22:46:20 HEnWgwUD0
普通でも表定平均が京阪の特急よりも速いよ
駅を飛ばす＝速いってわけじゃない
366:名無しでGO!
10/02/28 22:47:10 KaIZ+4S70
>>359
昭和61年の廣嶋～岩國のダイヤ
日中各駅停車10分おき 所要時間45分
現在
15分おき以下 所要時間50分
どう考えても25年前の方が便利です。本当に（ry
367:名無しでGO!
10/02/28 22:48:11 TpakvU5F0
>>364
呉東線と共通運用もいいかもしれないな
368:名無しでGO!
10/02/28 22:48:24 YbD2mrlU0
>>359
比較をしてるのは国鉄の普通電車であって、京阪は関係ないだろ。
369:名無しでGO!
10/02/28 22:49:44 YbD2mrlU0
368は>>365も間違いな。
370:名無しでGO!
10/02/28 23:01:03 7dbj0dp00
>>366
だって５つも駅増えてるもの。
371:名無しでGO!
10/02/28 23:01:47 HEnWgwUD0
だから、JRの場合は
普通＝私鉄の急行・特急 の状態になってる区間が多いってことだよ
そんな区間で無理して快速を走らせる必要があるかな
372:名無しでGO!
10/02/28 23:07:38 /ayXXvfK0
上見て暮らすな下見て暮らせですね、分かります。
373:名無しでGO!
10/02/28 23:16:38 9P7wGHa70
×上見て暮らすな下見て暮らせ
○上見て暮らすな地獄で暮らせ
374:名無しでGO!
10/02/28 23:20:56 +ClHaLxO0
正直快速の停車駅少なくていいんだよ
廣嶋出たら西広島まで通過しろ、可部線あるから間に合うだろ
375:名無しでGO!
10/02/28 23:27:13 P9NqDoNN0
>>366
昭和50年代から国鉄解体までは、広鉄局は車両面でもダイヤ面でも
実力以上に厚遇されていた印象があるな。
特に57.11の改正あたりからはその頂点だったか。
それが実力程度の扱いになったと言う事か・・・
ただ、ガムテ補修やオムツ、チクビームなどの珍品館になってしまったのは
少々同情する。
376:名無しでGO!
10/02/28 23:28:48 ooRaekZ40
2005年の廣島～岩國のダイヤ
快速30分おき 普通15分おき 所要時間35・47～8分
2009年
快速1時間おきor無し 普通15分おき 所要時間43・50分
改悪後
普通15分おき 50分
35分→50分、6本→4本
これはひどい
377:名無しでGO!
10/02/28 23:33:34 JsKqaH0K0
JR西日本って会社だけで関西以外に何したよ？
378:名無しでGO!
10/02/28 23:46:46 5tUAa5av0
尼崎の他は塩害で新幹線のトンネル・高架橋のコンクリ破片落下とかだな
379:名無しでGO!
10/03/01 00:20:17 oYuQGmEX0
キハ120はお布施でなく自前で入れたのも多いらしい
380:名無しでGO!
10/03/01 00:29:05 wefZ1fwj0
>>377
各地の中心駅の駅舎改築には地元と協力してよくやっている。広島・山口・和歌山・米子以外ｗ
381:名無しでGO!
10/03/01 00:49:56 RNd157dT0
>>377
上八木改築、七軒茶屋移転、必殺徐行
382:名無しでGO!
10/03/01 01:45:24 sWQWhN+j0
>>346
そんなことしたら、225を見せびらかされるぞｗ
383:名無しでGO!
10/03/01 05:43:51 qBh2aNHw0
支社境界変更について
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
こんなふうに出来るんなら、広島県も湯崎知事に頑張ってもらって
県内の鉄道にお布施を･･･
ついでに広島空港アクセスがてら、
白市～広島空港～本郷に切り替えてくれたら、河内や大和の人には申し訳ないけど
たぶん山陽線の快速も無くならずに済むのになぁ。
酉のエリアである限り可能性ゼロなんじゃろうけど。
384:名無しでGO!
10/03/01 08:40:42 mw7BOWNa0
>>379
キハ120投入のころはバブルの余韻でまだ西には余裕があったころだしな。
385:名無しでGO!
10/03/01 09:42:15 gzGmg6Y+0
新ダイヤ、瀬野行きが１本だけ頑固に残っているな。
典型的な錆止め列車ってヤツか？
386:名無しでGO!
10/03/01 09:56:27 YlF0hcSs0
>>383
お前、頭悪いだろ。
387:名無しでGO!
10/03/01 11:43:29 wefZ1fwj0
>>383
そんな経路の大規模変更、西でなくても難しいわｗ
388:名無しでGO!
10/03/01 12:48:52 ZGhf3qWQ0
>>383
>河内や大和の人には申し訳ないけど
学研都市線や大和路線に何の迷惑がかかるんだ？
389:名無しでGO!
10/03/01 12:52:18 3MPVQ1840
？
390:名無しでGO!
10/03/01 15:37:52 UpKnxOSpO
「かわち」「やまと」と読んでやがる。
五日市は今日から新しい時刻表の配布してたが、厚紙の両面刷りからプリント紙の片面刷りになってたww
391:名無しでGO!
10/03/02 18:00:35 ganYcDZt0
>>383
空港と本郷駅に何メートルの高低差があると思ってんだ。
勾配を抑えながら線路ひいたら、それこそ今の山陽線以上に低規格になるぞ。
やるならせめて三原だな。
392:名無しでGO!
10/03/02 18:17:29 pyvJk4r00
どの程度崩れたんだ？
１６時３５分頃、広島支社に小屋浦駅付近にお住まいの方から、小屋浦駅～水尻駅間のトンネル上部が崩れているとの情報により、同区間の運転を見合わせていましたが
安全の確認がとれ１７時３５分に運転を再開しています。呉線内の電車に、運転休止や遅れが発生していますのでご注意ください。
393:名無しでGO!
10/03/02 18:32:10 9kP3az1G0
ひょっとして、呉線改良フラグ？
394:名無しでGO!
10/03/02 18:41:05 PhHlpxGD0
鉄道板は復旧したのか
路線車両板は落ちたままだけど
395:名無しでGO!
10/03/02 18:42:20 tOWZaDpQP
>>393
1時間で復旧したんだから、軽い崖崩れとかその程度じゃないの？
396:名無しでGO!
10/03/02 19:37:14 d1h2VyLS0
>>393
余所の改良フラグは酉では１５キロ徐行フラグ
397:名無しでGO!
10/03/02 20:02:33 hAfhGOw60
>>394
まったくﾆﾀﾞｸｵﾘﾃｨは・・・
398:名無しでGO!
10/03/02 21:19:24 l3zFfeRn0
サーバ落ちの復旧状況がまるで芸備線の備後落合付ｋ（ｒｙ
399:名無しでGO!
10/03/02 21:20:37 9DLpB+aV0
>>396
広以東だったら間違いなくそれだろうな。
一応シティ区間だからそこまでしてこないとは思うけど…。
400:名無しでGO!
10/03/02 22:31:28 WjcCSc+Z0
しかし来年以降なら、現シティ区間でもお構い無しに…
401:名無しでGO!
10/03/02 22:32:38 qYHJTk560
安全確認(笑)15km/h運転(笑)
402:名無しでGO!
10/03/02 23:59:34 zSBxHSnm0
ダイ改が近くなってきたが駅や車内に広告出てるか？
403:名無しでGO!
10/03/03 00:03:34 6OTTthDM0
adg
404:名無しでGO!
10/03/03 00:16:04 +5YxLhMf0
>>402
あんなダイヤでは、出すのが恥ずかしいだろう。
405:名無しでGO!
10/03/03 00:19:44 MhoJg4YY0
>>402
終電早めたりしとるから出とるよ
肝心の糞ダイヤ化についてはかかれてないがな
406:名無しでGO!
10/03/03 00:46:03 X62hVcFu0
3月13日ダイヤ改正
より減便、より遅く、より不快に、
ますます不便になる廣島シティネットワーク！
407:名無しでGO!
10/03/03 00:51:07 Bx9Y89tu0
皆様に長年親しまれた電車の塗装を黄色一色にします！
ディーゼルカーの色を昔懐かしい朱色一色にします！
列車の運行便数を減らしお客様の通勤・通学の足を奪います！
408:名無しでGO!
10/03/03 00:53:20 Bx9Y89tu0
皆様に長年親しまれた電車の塗装を黄色一色にします！
ディーゼルカーの色を昔懐かしい朱色一色にします！
列車の運行便数を減らしお客様の通勤・通学の足を奪います！
公共交通機関の役割を放棄します！
409:名無しでGO!
10/03/03 01:28:07 H+vLkYEM0
北朝鮮人にしても
南朝鮮人にしても
東朝鮮人にしても
あいつら限度というもんを知らんな
410:名無しでGO!
10/03/03 06:27:51 bINCE21V0
鉄道板が復旧してもシムトランススレ見れねえよ'A｀
411:名無しでGO!
10/03/03 07:12:18 5NC/bHrA0
>>405
徳山周辺は最終のぞみの徳山停車のあおりを受けて終電が繰り下がったw
そういえば途中、糸崎と岩国でバカ停＆列番変更があるけど岡山ー下関直通は区間快速から各駅停車に格下げになってまだ残ってるな。
412:名無しでGO!
10/03/03 09:16:15 Dy7IFvfx0
だから貨物列車に客車繋いで快速扱いにすればいいんだよ。
貨物時刻表見れば使えそうな列車が結構あるぞ。
413:名無しでGO!
10/03/03 12:06:03 EPAPAh7t0
バカ停列車増えすぎだろ。特に大野浦→三石。
もうサービス業の会社の自覚ゼロだな。
414:名無しでGO!
10/03/03 16:03:34 OXe5phqw0
だって
○列車を走らせない
○客を乗せない
てのがいちばん安全だと思ってる会社なんだもん
415:名無しでGO!
10/03/03 16:04:37 OXe5phqw0
しかも
○列車は乗務員の仕事確保のため走らせている
っていうんだから、もうね
416:名無しでGO!
10/03/03 18:13:35 Dy7IFvfx0
>>415
雇用確保のためだから仕方ないだろ。
保守に手間がかかる国鉄車を維持してり、比較的最近まで自動改札が
導入されなかったのもそのためなんだし。
仮に保守の容易なVVVF新車を入れたりして広島県内の人員を大幅整理
したら広島県内の経済はどうなると思うか考えてみろ。
417:名無しでGO!
10/03/03 18:32:29 aogNj/j60
>>409
いくら大阪でも北朝鮮とオーストラリアと同じにするのは可哀想すギル
418:名無しでGO!
10/03/03 18:48:13 NYksEiwX0
>>416
ひょっとしてJRの雇用が広島県に重大な影響力持ってるとか思ってるクチ？
影響力から見ればマツダの方が遥かに巨大ですからｗ
419:名無しでGO!
10/03/03 19:08:56 a67DPxCg0
>>414-415
仕事確保を除けば束にも通ずるものがあるな
420:名無しでGO!
10/03/03 20:02:02 aogNj/j60
ねーよ
421:名無しでGO!
10/03/03 20:05:05 wdbI1Y3o0
>>418
同意。むしろマツダがいなくなったら、広島駅新幹線口コンコースの
あの無意味な空間をどう維持するのかという。あそこでホームレスでも飼うか？
422:名無しでGO!
10/03/03 21:23:48 EPAPAh7t0
ゴミ箱でも置いとけば？無理に飾っとく必要ないんだし。
それに自由通路建設の工事で遅かれ早かれどけるだろうし。
423:名無しでGO!
10/03/03 21:30:54 VyNDaFmp0
そこでマツダもトヨタみたいに鉄道貨物で部品輸送ですよ
424:名無しでGO!
10/03/03 21:56:34 wdbI1Y3o0
部品輸送は定時性が大切だから、いかに信頼のJR貨物といえども
國鐵廣島の区間に大事な部品を預けるわけにはいかんだろう。
425:名無しでGO!
10/03/03 22:24:47 VyNDaFmp0
つーか、トヨタの部品輸送は名古屋～九州で、廣嶋も通ってるんやけど
・・・あれっ？
426:名無しでGO!
10/03/03 23:09:52 /dxZSA7n0
世も末じゃのお
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
427:名無しでGO!
10/03/04 00:02:24 hoToK5xh0
>>426
乗客が従容としちゃってるww
428:名無しでGO!
10/03/04 00:13:03 io0LMPBE0
>>426
東京着見込みが0200とかもうね...
429:名無しでGO!
10/03/04 00:23:39 s3A+DyCb0
新神戸で立ち往生したのもまずかったんだろうな
当該も後続もどこにも逃げられない
東海車か西日本車かどっちか気になるな
430:名無しでGO!
10/03/04 00:27:30 zTw1HlnA0
>>428
当事者？
431:名無しでGO!
10/03/04 00:28:01 iaW66ohN0
西車であることを密かに願う広島民ｗ
432:名無しでGO!
10/03/04 00:42:30 xO6R+VU70
東海道・山陽新幹線90
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
609 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/03(水) 22:55:08 g02tbBdc0
新神戸で停まってるのは東海車なの？
611 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/03(水) 22:57:41 s3dJpqaM0
>>609
普段なら西日本持ちのN編成
612 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/03(水) 22:57:55 P1/nXh0fO
>>609
N2だから西。
613 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/03/03(水) 22:58:15 k6sdZuJj0
>>609 西日本車（N2)
433:名無しでGO!
10/03/04 00:56:18 1HkYKyS30
やっぱり西か
ほんと迷惑かけすぎ
434:名無しでGO!
10/03/04 01:05:18 s3A+DyCb0
新幹線で脱線に至りかねない故障と大幅遅延で国交省にしっかり処分されて欲しい
てか今回ばかりは425ネットワーク(笑)の連中にもボロカスに叩いて欲しい
435:名無しでGO!
10/03/04 02:13:03 Ee6UtPMVO
>>434
西が叩かれたら更に経費削減やらなんやらで広島にしわ寄せが来ると思う
んだが… 運賃は据え置きなんだからちょっとは我慢しようよ
乗客は減ってるのに4両より短くできない電車じゃ、本数減るのもやむを得
ないと思う
436:名無しでGO!
10/03/04 02:32:44 1iTdBUyv0
>>435
全線廃線で一向にかまわんよ
東朝鮮系企業はとっとと出て行ってください
437:名無しでGO!
10/03/04 02:41:57 TWx4sUlV0
425でもう散々皺寄せは来てるだろ、特に末期色と今改悪
皺寄せを受けるのはいつもここ
全線廃止が一番いいわほんま
438:名無しでGO!
10/03/04 02:42:53 iaW66ohN0
>>435
もう潰してくれていいよ
三セク化したほうが沿線自治体が自由にダイヤ編成できるし、空港アクセスも現実的になる
439:名無しでGO!
10/03/04 02:45:46 NC8YADfU0
現状でさえ沿線自治体が消極的なのに、何寝言言ってんだか…
440:名無しでGO!
10/03/04 02:48:51 iaW66ohN0
どちみち廃線にすればバスなり何なりの代替手段は残るだろ
費用対効果が見込めれば自治体もそれなりに出すと思うけどなぁ
441:名無しでGO!
10/03/04 02:55:06 Umv3+txr0
シティネットワーク内は広電に引き取ってもらえばいい
黒字化の目処はついている
残りの本線は3セク化、他は全部引っ剥がしておｋ
誰も困らない
442:名無しでGO!
10/03/04 03:13:02 9HRKHqcX0
空港アクセス（笑）
そもそもあんな場所に空港作った馬鹿が悪いwwww
443:名無しでGO!
10/03/04 05:41:20 nvPMz3vD0
高速1000円化で定時運行が無理になったことで
検討自体はしてるみたいよ＞空港アクセス
444:名無しでGO!
10/03/04 05:42:29 AL3FKwNj0
とりあえず、宇部線と小野田線はさっさと廃線してくれ
広島シティ区間へのしわ寄せを少しでも減らしたいし
445:名無しでGO!
10/03/04 05:52:20 83Zhv+tu0
末期色やら糞ダイヤに絶望した奴が多いことがよく分かるな。
挙句の果てに意見の一致が「全線廃止」ﾜﾛﾀｗ
あ、全線廃止に一票いれときます。
末期色とか見せられてまだ信者の>>435とか可哀想。おだいじに。
446:名無しでGO!
10/03/04 06:14:50 BYmpDB5w0
怠鉄局の社員さん、午前2時に携帯からご苦労様です
上から下へ見下ろす視線は相変わらずですねぇ、すぐ分かりますよ
4両より短くできない国鉄型なら3両の新車を直接入れればいいでしょう
他所なら普通はそうしてますからねぇ
100万都市広島の看板列車が末期色な国鉄型(笑)
100万都市広島の看板列車が末期色な国鉄型(笑)
447:名無しでGO!
10/03/04 06:19:39 1HkYKyS30
とりあえず末期色は下関駅の改札をSUGOCA対応にしろよ
448:名無しでGO!
10/03/04 06:22:09 Tl/vZ8hm0
JNR末期色にそんなこと言われても･･･
449:名無しでGO!
10/03/04 06:32:55 aD1fBgrK0
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.;,;;、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;、;;;;;_、;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,,,,,,,,,,〟;;;;、:;;;;:;,,---rr---,,,、;;;;;;;;;;;;;:::::::;;::;:;:;;::::::::::::::
'州liii,,,,,i．｀;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,;.;;;;、;:::::‐,,ｹ;;;,lな'li,,;;;;;;;;;;;,√::'･: : : : ･,ｹ;;;,,lﾞ..": : : ::_ﾟト;;;;;;;;;;;::::::::;::::::::;::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;｀”'''━+i,,,,,,_.;;°;;;;;;;;;;;;;;';;;;;;;:,,ｹ;;;,f°::;;;ﾞﾞ!l,,;;,,l°::::::::::::::::,√;;,,l°: : : : : ..ﾞ,,ト;;;;;;;;:;:::::::::::::::::::::::::::::::::←末期色
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞl二;'≡;;;;／;;;;;;,,ｹ;;;,√;;;;;;;;;;;;;;rﾞll,.･;;;;;;;;;;;:;;:::,l°.,l″:::::::::: : ::'┯'l｢;､;;;;;;;;;;:::::::::::::::;::;::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ll″;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ｹ;;;,√;;;;;;;;;;;;;;;;;,ll`ﾞﾞN,、;;;;;;;,,i´;;;,,ｹ;;;;;;;::;::::::: : : : ::_: :: ｀:ﾞ“ヽｰ:::;;::､、::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞll,,、;;;;;-;;..,F;;;;,チ;;;;;;;;;;,．,,,,lﾞ;;;;;;;;;;;ﾟ'!∠,i´;;;,,㍉;;;;;;;;;;;;;;;: : :｀: : : : : : : : : : : :'!:_｀::'_＿:
′: : : : : : : : : : : : : : : ｀: : ｀′｀: : ｀: : : : : : ‘`゜: : : : : : .ﾞﾟ｀: : .″: : : : : : ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ": : ｀"｀: ｀: : : : : : ｀｀｀￣￣
J A P A N N E W T Y P E R A I L W A Y C O M P A N Y
450:名無しでGO!
10/03/04 07:09:50 3cJ7CDuZ0
競合が無い上に伸びしろが無く、お布施も無いんだから國鐵廣島がこんな惨状なのは残念だが当然
近鉄と競合してるくせに大和路線や奈良線では221系が入っている程度で、後は201と103
ドル箱の大阪環状線も競合が無いという理由で201・103ばっかり たまに直通で223（それでも0番台とか古い）や221
福井や山陰は競合は無いがお布施をしている
これで逆に広島に新車が来たらお布施をしている地域がかわいそうだろう
451:名無しでGO!
10/03/04 07:25:04 EaiC2LCR0
上 見 て 暮 ら す な 、 下 見 て 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
452:名無しでGO!
10/03/04 07:30:12 c2uHjfV60
ほれ見ろ、朝になったら怠鉄局の無能社員は本音言い出しただろｗ
必ず比較に関西を持ってくるから分かりやすいｗ
お布施をしないといけないとかどこの新興宗教団体ですか？
そういや末期色とかどっかの新興宗教みたいだよなｗ