10/03/16 17:48:30 3GVbi+t+0
半蔵門線を走ってる電車で、オレンジ色の新型車両があるじゃないですか。
あの車両、行き先を表示する欄に「○号車」って号車番号を表示してますよね。あれって何か意味あるんですか？
JRみたいにグリーン車がついてるとか、真ん中あたりの△号車が女性専用車みたいに、号車番号を気にする必要があるならともかく、
半蔵門線では気にする必要がまったくないし、実際に他の車両ではそんな案内してないし・・・
というか、半蔵門線は「次の電車は東武の車両です」とかって案内してるけど、それも何の意味があるんでしょう
446:名無しでGO!
10/03/16 17:54:00 dxlDkRaz0
弱冷房車
447:名無しでGO!
10/03/16 18:02:51 91VM7D7m0
>>445
wikipediaの半蔵門線の記述によると車椅子スペースが設置されている車両。
「次の電車は…」の案内も会社ごとに車椅子スペースの位置が違うため。
>>446
また適当なことをｗソース出せよｗ
448:名無しでGO!
10/03/16 18:07:28 FyBTqM+S0
>>445
号車表示は、新型の「側面表示装置」の機能を有効に活用しているだけ。
＞実際に他の車両ではそんな案内してないし・・・
その他の車両はステッカー類で標記。
＞号車番号を気にする必要があるならともかく、半蔵門線では気にする必要がまったくないし
以前は内部に必要な情報（遺失物の届けや捜索、急病人や車両故障の通知）に必要だったが、
最近は、乗り換え最寄り乗車口などの案内に対応して、旅客にも必要な情報になっている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
の「車椅子スペースの案内」を参照。
449:名無しでGO!
10/03/16 20:02:13 3GVbi+t+0
>>446-448
あーなるほど。
すべての車両が画一的に作られているように見えても、実は車椅子スペースみたいな細かな差異があるんですね。
行き先を確認したくて行き先表示機を見たときに「○号車」って表示されてるとイラッとするんですが、ちゃんと意味があるんならいいや。
今日はありがとうございました。
450:名無しでGO!
10/03/16 20:04:15 X5MznMDZ0
もし駅に空から大きなヤの字とホの字が落ちてきて乗客に当たって怪我したらどうなるの？
451:名無しでGO!
10/03/16 20:16:40 bcNq9ntX0
号車表示で意味が分からないのが
副都心線等でもそうだが10両固定編成の場合
なんで車体にシールを貼るとかじゃなくて、行先表示機で表示しているか甚だ疑問
452:名無しでGO!
10/03/16 20:39:26 PO5syWRd0
>>451
副都心線のメトロ10000系の場合、一部の編成では中間車を抜いた8両編成で運転する場合があるので
ステッカーだと8両編成での運転時に対応できないという理由もある
東武50000系などは将来の地上運用への転用時の編成短縮や分割併合などを考慮したものかと
453:名無しでGO!
10/03/16 20:44:21 y05q7cd40
>>451 シールとか塗装でやってしまうと、事故とかで急遽編成を組み替えて、
今まで５号車だった車を新しい編成の２号車に返信させたり、あるいは、
今は常時１０両だけど６両の臨時列車を仕立てたり、ということができない。
JRの例だと、ビューわかしお・ビューさざなみの車両を元旦の終夜運転に
駆り出したとき、「指定席」「自由席」の文字がシールだったので、
その通りに特急券を売らなければならなかった、ということがある。
454:440 糞GS
10/03/16 22:42:02 STKQmasF0
>>438
>>439
>>442
うそ教えましたｗｗ
放棄すれば精算の必要はなく、
払戻できて、そのときは、割引額を差し引いた額で計算でした。
455:名無しでGO!
10/03/17 14:48:37 GbwIwdjZ0
質問させてください。
宿泊券・新幹線付きツアーに申し込んで、○契という表記が付いたひかりの新幹線の
指定席のチケットを手配してもらいました。
（「指定列車以外に乗車の際は別途乗車券・特急券の購入が必要」との表記はありません。
ただし、ツアー会社の規約により列車変更は一度たりともできないようです）
その後、私事都合により指定の列車より早めの列車に乗りたい事情が発生したため
自由席でもいいので同じ日の列車に前倒しで乗りたいのですが、ツアー会社に聞いたところ
「後ろの列車であれば自由席への乗車は可能だが、前の列車に乗るのは駄目。
ただ、ウチの公式見解ではないが、ある客から「乗れた」との話は聞いたことがある」
との話を聞きました。
これはやり方によってどうにかなるケースがあるということでしょうか？
456:名無しでGO!
10/03/17 14:56:33 hxhmnF+I0
旅行会社が正しい
指定列車発車後の自由席乗車はあくまで救済措置
発車前に乗った場合は全額請求されても文句は言えない
実際どうかは正規扱いではないのでコメントを控える
457:名無しでGO!
10/03/17 14:58:33 PhU2IjhQ0
そもそも
＞後ろの列車であれば自由席への乗車は可能だが
これだって、ツアーなら正しい扱いかどうか怪しいぞ。
458:455
10/03/17 19:51:26 GbwIwdjZ0
回答ありがとうございました
切符は破棄するしかなさそうですね
459:名無しでGO!
10/03/17 20:14:34 YNsYsZeD0
>>458
破棄するぐらいなら、旅行会社で払戻（払戻手数料かかるけど）、新規購入すればいいんじゃない？
460:名無しでGO!
10/03/17 21:21:55 M/WV6qAW0
チダイラ線とはどこを走ってる電車？
461:名無しでGO!
10/03/17 21:35:44 Ysu7HW5I0
チダイラ線ではありません。地平線です、鉄道ではありません。
462:名無しでGO!
10/03/17 21:42:55 rC7ilp8C0
えきねっとで予約した指定席特急券を指定席券売機で発券する際、
カードの限度額がオーバーしていたときはどのような措置になるのでしょうか？
463:名無しでGO!
10/03/17 21:44:29 z0k63i+90
>>462
指定席券売機での発券は不可能です。
窓口に行って、現金又は他のカードでお買い求めください。
464:名無しでGO!
10/03/17 21:47:51 rC7ilp8C0
>>463
即レス感謝。現金はともかく他のクレカが使えるとは知りませんでした
465:名無しでGO!
10/03/17 21:49:31 z0k63i+90
>>464
かなり面倒だから、断られる可能性もあるよ。
頑張ってねw
466:名無しでGO!
10/03/17 21:54:48 rC7ilp8C0
>>465
どもです。手間かかりそうならおとなしく現金払いにしようと思いますｗ
467:糞GS
10/03/17 23:13:09 PETygcUV0
>>462
基本的には登録したクレジットカードのみに決済を限定していますから、断られるかもしれません。
やむをえない場合に限り他の決済方法が可能とされていますが、便宜的な扱いに過ぎないので
時間の余裕を持って窓口に行ったほうが良いかと思われます。
468:名無しでGO!
10/03/17 23:22:27 M/WV6qAW0
>>461
読めない字を聞いただけだよ。地平線なんて知らないし見たこともないよ。
469:名無しでGO!
10/03/18 06:22:44 nuoy539v0
>>468 つ【広辞苑】
太平洋に面した海岸ならどこでも見られるはずですよ。
(日本海とかオホーツク海でどうなのかは知らないのでノーコメントｗ)
470:名無しでGO!
10/03/18 11:32:06 ZAhT8KKr0
>>469
つ 水平線
471:名無しでGO!
10/03/18 11:42:41 vEFTQm7t0
469が恥ずかしすぎる件
472:名無しでGO!
10/03/18 13:03:39 WDnrP2gT0
オホーツク海は水平線ではなく朝鮮半島が見える件
473:名無しでGO!
10/03/18 14:21:07 sfMIPmBM0
毎年フジロックが開催する新潟に行くために大阪から乗車していた
星空トレインという夜行が今年から列車の老朽化の為に
廃止ということになりました
URLﾘﾝｸ(www.fujirockers.org)
URLﾘﾝｸ(www.fujirockers.org)
以前にも列車が廃車になったから新しいのにしたはずなのに
また廃車になったそうですが
本当に廃車になっちゃったんでしょうか？
ただ運行するための人数が足りなくて企画が終わっちゃったんでは？と
思ってるんですが…
これがないととっても困るんで泣きそうなんすが
474:名無しでGO!
10/03/18 15:32:17 ZAhT8KKr0
三段式寝台だから583系電車かな。
廃車になったかどうかは知らんが定期列車を利用すると；
往路 ｜ 復路
きたぐに ｜ MAXとき353号
大阪（23：27）－長岡（7：14） ｜ 越後湯沢（23：06）－長岡（23：36）
MAXとき306号 ｜ きたぐに
長岡（7：34）－越後湯沢（8：02） ｜ 長岡（23：56）－大阪（6：49）
運賃 神戸市内→越後湯沢 往復割引16,820円 （学割：13,440円）
料金 新幹線自由席券 1,790円×2＝ 3,580円
急行券（乗継割引） 630円×2＝ 1,260円
合計 21,660円 （学割：18,280円）
寝台・グリーンを使うときはいずれも片道あたり
B寝台下段は＋ 6,300円 中段・上段は＋5,250円
A寝台下段は＋10,500円 上段は＋9,540円
グリーン車は＋ 5,150円
475:名無しでGO!
10/03/18 16:25:43 QJLXXQn20
>>473
写真でもわかるように
車両は急行きたぐにと同じ583系電車
京都総合運転所所属は2007年に1編成廃車になり現在5編成
3編成は急行きたぐにで定期運用
2編成は臨時、団体などの波動運用に当たってる
波動用の空き状況は判らないけど
去年に廃車されたものは無いから採算合わないんだろう
476:名無しでGO!
10/03/18 20:37:04 GnnePqhl0
何故東京都交通局は都電7000形より先に7500形を全廃することにしたのでしょうか？
7500形は本来7000形と8000形のいいところをあわせた改良型であり、
足回りも更新車体も7000形より新しいというのに理由がよくわかりません。
477:名無しでGO!
10/03/18 20:39:02 PlATJvRz0
駅の電光掲示板に「JR」とだけ表示されているのは
どのような意味でしょうか？
ちなみにその上下には通常表示されている行き先や
時刻が表示されていました。
478:名無しでGO!
10/03/18 21:12:27 SZ1J08n70
>>477
旅客が利用できない列車のときに表示されることが多いな。
479:477
10/03/18 21:28:58 PlATJvRz0
ありがとうございます！
利用出来ないというと回送などでしょうか？
2/28(日)7:30頃、埼玉の大宮駅3～4番線で見たのですが
時間がなくて見れず、何が走っていたのか気になります…
調べる方法はありますか？
480:名無しでGO!
10/03/18 21:37:41 SZ1J08n70
>>479
＞利用出来ないというと回送などでしょうか？
回送、試運転、貨物など。
＞調べる方法はありますか？
貨物なら時刻表があるが、他は知らね。
481:名無しでGO!
10/03/18 21:41:04 OIG3oyG00
>>477-478
団体臨時列車の発着の場合もJR表示の場合が多い
回送は回送と表示が出るんでないかい？
482:名無しでGO!
10/03/18 21:44:37 SZ1J08n70
>>481
＞回送は回送と表示が出るんでないかい？
駅によるんじゃね？
483:名無しでGO!
10/03/18 22:21:59 8IRe4VVE0
質問です。
2010年3月16日から18日の3日間、高田馬場で朝7時20分頃にE655が山手貨物を新宿方面に走っていったのですがなぜ走っていたのかわかる方いますか？
3日連続で同時刻に現れたので気になって・・・
484:名無しでGO!
10/03/18 23:12:12 evGdUp110
>>483
東海道線で乗務員訓練を行っていたので、ふだん留置している尾久車両センターからの回送かと思われます
485:名無しでGO!
10/03/19 00:24:19 xkHvebY30
>>476
> 何故東京都交通局は都電7000形より先に7500形を全廃することにしたのでしょうか？
> 7500形は本来7000形と8000形のいいところをあわせた改良型であり、
> 足回りも更新車体も7000形より新しいというのに理由がよくわかりません。
新しい設計ほど、車体軽量化に見合った設計が「下回り」にも反映。
ところが、車体更新＆冷房化で、自重と重心がちょこっと上がったので
「下回り」に無理がかかって、台車のメンテナンスや補修に想定外なことが。
新しい設計（製造）だから優れているわけではなく、その当時は都電廃止は前提での設計
全廃までに何とか寿命がもてばの考えだったのでしょう、通勤電車の冷房なんて・・・・の時代ですからｗ
公式にその手の発表がないので、推測です。
486:名無しでGO!
10/03/19 00:26:33 O8CDeJRSP
よく「乗務員訓練」とかを聞きますが、訓練されていない車種の列車は絶対に運転出来ないのでしょうか？
そうなると、恐らくJR東日本所有のジョイフルトレインは、JR東日本管内では乗務員訓練を何度か実施はしているんでしょうが、
例えばJR東海管内とか、伊豆急行管内では乗務員訓練はしているのでしょうか？
487:484
10/03/19 00:31:29 pcvo9TqP0
>>484
ありがとうございました
488:483
10/03/19 00:32:47 pcvo9TqP0
483でした・・・
489:名無しでGO!
10/03/19 00:46:18 xkHvebY30
>>486
> よく「乗務員訓練」とかを聞きますが、訓練されていない車種の列車は絶対に運転出来ないのでしょうか？
車種ごとに取り扱う機器が異なります、運転の技術ではなく、
運転操作以外に異常時の点検項目など多数の事を学習しなければなりません。
そのためのマニュアルがあります。
> そうなると、恐らくJR東日本所有のジョイフルトレインは、JR東日本管内では乗務員訓練を何度か実施はしているんでしょうが、
お尋ねのジョイフルトレインの車種がわかりませんが、電車では最近は４８５系の系列が多いと思うのでその例で。
なるべく運転台の機器配置を統一（全く同じでは無いが基本的に見る場所、操作する個所を）しています。
臨時列車で乗り入れる車両を運転する際は、事前にその車両の配置区に出張し、現物車両に触れてそこで机上講習や現車講習を受けます。
> 例えばJR東海管内とか、伊豆急行管内では乗務員訓練はしているのでしょうか？
過去の運転経験者がその運用に割り当てられたり、全く新しい乗務員が運転する場合は、出張講習します。
490:名無しでGO!
10/03/19 01:07:23 wuf/U3kz0
大阪から富山までサンダーバードで行こうと思ってるんだけど
大阪から富山までの自由席特急券を買って、たとえば金沢で途中下車して
またその切符でサンダーバードに乗って、富山まで行くことはできますか？
491:名無しでGO!
10/03/19 01:10:27 XMSfD8gR0
できません。
492:名無しでGO!
10/03/19 01:12:51 xkHvebY30
>>490
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
指定席特急券は、指定された列車に限って有効です。自由席特急券は、１列車１回に限り２日間有効です。
493:名無しでGO!
10/03/19 01:32:08 wuf/U3kz0
>>491-492
ありがとうございました。
494:名無しでGO!
10/03/19 02:24:39 sDRv8e8G0
すいません質問です。
日本において現在車籍？があり本線上を走行でき、普通の人が乗ることのできる（事業用車ではない）最古の電車とはどこの何なのでしょうか？
自分が知る最古の電車は上毛電鉄にあるデハ１０１なのですが、
これよりも古い電車はあるのでしょうか？
495:名無しでGO!
10/03/19 09:26:39 477nT9OE0
>>494
路面になるけど
阪堺モ161形も1928年
長崎電軌160形、1911年
496:名無しでGO!
10/03/19 18:52:08 q74QULBv0
ＪＲ西日本と阪急電鉄の回数券（普通と土日）をもらったのですが、
券面に記載の金額内の運賃であれば、どの区間でも使えるものですか？
Ａ駅で購入したものらしく、券面に「Ａ駅」との記載があるのですが、
Ａ駅から○○○円の区間のみ有効か、発着駅は問わず○○○円内の区間が有効なのかを教えていただきたいです。
497:名無しでGO!
10/03/19 19:28:13 477nT9OE0
阪急は金額だから発駅から表示金額以内の駅であれば使えるよ
手元の未使用は乗車駅欄が空欄でしょ？
JRは区間発売で金額はないと思う
498:名無しでGO!
10/03/19 19:34:22 O173A3/NO
質問です。
新幹線にコンセント（携帯充電）はありますか？
499:名無しでGO!
10/03/19 19:35:14 B0DrLDJo0
追加すると、阪急の回数券は券面額以上の区間に乗り越した場合は、乗車区間との差額を精算すればよいことになっています。
２２０円の回数券で３９０円区間に乗れば、下車駅の精算機で１７０円支払えばOKです。
JRの回数券はそもそも金額式じゃないので間違うことはないと思いますが、乗り越す場合は券面区間外の普通運賃を精算する必要がありますから、ご注意を。
500:名無しでGO!
10/03/19 19:56:01 477nT9OE0
>>498
東海道新幹線のN700系電車
一般席は窓際の足元、グリーン車は肘掛の前面に
乗客が使っていいコンセントがあるよ
それ以外の路線、車両は手洗い所にあるけど
放置してると車掌さんが回収する
501:名無しでGO!
10/03/19 20:55:44 O173A3/NO
>>500
すみません、ありがとうございました。
502:477
10/03/19 21:23:30 RuJ0C48d0
>>480-482
ありがとうございました。
503:名無しでGO!
10/03/19 22:05:26 pcyrHRBX0
今日の新聞記事について、教えてください。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 厚生労働省は１９日、ＪＲの無賃乗車を繰り返した上、通勤手当を不正に受給していたとして、
> 八田雅弘・神奈川労働局長（５１）を減給（１０分の１）３カ月間の懲戒処分にしたと発表した。
> 同日付で大臣官房付に異動させ、不正分はＪＲや国庫に全額返還させるとしている。
> 同省によると、八田局長は昨年９月以降、週末ごとに自宅近くの赤羽駅（東京都北区）と勤務先の
> 桜木町駅（横浜市中区）の間でＪＲに乗車。両駅を乗車範囲に含む複数の回数券を使い分け、
> キセル乗車を繰り返した。不正は約６０回、計約４万円分で、３月１５日朝に駅員に見つかった。
> 両駅間の運賃は片道６９０円。
とあるのですが、「両駅を乗車範囲に含む複数の回数券を使い分け」とはどういう意味なのでしょうか？
両駅を乗車範囲に含む切符なら、別にキセルでもなんでもないと思うのですが。
504:名無しでGO!
10/03/19 22:13:49 a15PPxrU0
>>503
良くは分からないが、
赤羽～北赤羽、横浜～桜木町のような両方の初乗り区間の回数券を使った
狭義のキセル（中抜け）じゃないか？
今は入場記録の無い券は自動改札が刎ねるのが基本なので
降りるときは係員改札を通ったとか。
これはかなり古典的な不正手法
自動改札を通れる券なのにいつも係員改札を通っていれば
当然駅員が怪しむので結局は捕まる
自分は上手くやってるつもりでも端から見れば怪しすぎ。
で詳しくチエックされてバレて捕まる
こういう話はよく聞く気がする
505:名無しでGO!
10/03/19 22:13:55 qvQN6vos0
>>474
>>475
ありがとーございます
やっぱり採算取れてなかったのかもですねー
みんなとワイワイ行くのが好きだったので残念です(´･ω･`)
506:名無しでGO!
10/03/19 22:28:16 YwLrl64ci
>>504
2008/5/14まで、JR東日本の自動改札は、定期券サイズの券ならば入場記録がなくても開いた。
507:名無しでGO!
10/03/19 23:00:24 F/LYejh70
誰が2008年5月14日以前のことなんか聞いてんだよ
508:名無しでGO!
10/03/19 23:11:11 pcyrHRBX0
>>504
なるほど。
ありがとうございます。
でもキセルだと証明するのは苦労したでしょうね。
509:名無しでGO!
10/03/19 23:29:53 adThgwLP0
>>508
乗車駅の入場記録がない
有人改札経由ならあるはずの入鋏印がない
押忘れを主張するのではあれば、入場した駅の駅員に問い合わせる
常習らしいと判断されれば、私服社員による尾行も（国鉄時代だと鉄道公安員の仕事のひとつでもあった）
後は本人を問い詰めることになる。
510:名無しでGO!
10/03/20 00:49:11 1BAYdgJg0
なんで女性専用車の表示って専用でないときでもつけっぱなしが罷り通ってるの？
511:名無しでGO!
10/03/20 00:49:30 NKkAfp210
>>509
ありがとうございます。
悪いことはできないものですね。
512:名無しでGO!
10/03/20 01:48:37 FEh4bo840
>>503
キセル以前に赤羽から通っているのは週末だけで平日は横浜市内から通っているのに、毎日赤羽からの交通費を貰ってる時点で通勤手当を不正に受給していることになるんじゃないの?
他には自動改札機の無い駅から(西川越～赤羽や国道～桜木町)の回数券を使ってたとか
513:名無しでGO!
10/03/20 02:14:56 sXR/7dZp0
>>494
参考記録として、明治村で運転している12号機関車が1874(明治7)年製、ハフ11客車が1908(明治41)年製。
514:名無しでGO!
10/03/20 03:17:35 Zh6dcWq70
すみません、長野県箕輪の伊那松島駅から長野県塩尻の塩尻駅に行きたいのですが
検索すると岡谷経由での５７０円と、中央本線経由の４８０円の２とうりの料金が出ます
中央本線はほとんど無いので、飯田線で岡谷まで行ってから塩尻に行きたいのですが
そのとき４８０円の切符だと怒られたりしますか？岡谷で降りるつもりはありません
515:名無しでGO!
10/03/20 05:48:00 ps1xWvaU0
>>514 乗車券は経路通りに買うのが基本です。
みどり湖経由の列車もそんなに多くないので、塩尻駅の改札で、
みどり湖経由の列車が着いた直後に小野経由の金額の
切符で出ようとしたら、怪しまれるでしょうね。
現場の裁量でお目こぼししてくれるかもしれませんが、
差額を請求される可能性も少なくないです。
516:名無しでGO!
10/03/20 08:36:14 4zVKrYVJ0
すいません、ちょっと聞きたいのですが、私は定期券にsuicaを使っています。
例えば、山手線の「池袋－新宿」間の定期券を持っているとします。
新宿から乗って日暮里で降りる場合、いつも駅員に定期を見せて足りない分を払っています。
これがわずらわしいので何とかいい方法はないかと思ったのですが、池袋－日暮里間の分の運賃代をチャージすれば、suicaですんなり通れるのでしょうか？
517:名無しでGO!
10/03/20 08:42:14 LpDHg7bW0
おｋ。
チャージ金額が残っている状態で
新宿、日暮里それぞれの自動改札にタッチすれば
池袋から日暮里の運賃が引かれる
518:名無しでGO!
10/03/20 08:54:02 4zVKrYVJ0
ありがとうございます。
これでわずらわしさから開放されます。
519:名無しでGO!
10/03/20 09:38:44 /a5PJ2+Z0
>>515
つ 選択乗車
157条 旅客は、次の各号に掲げる各駅相互間（略図中の〓線区間以遠の駅と━線区間以遠の駅若しくは◎印駅相互間）を、
普通乗車券又は普通回数乗車券（いずれも併用となるものを含む。）によつて旅行する場合は、その所持する乗車券
の券面に表示された経路にかかわらず、各号の末尾に記載した同一かつこ内の区間又は経路のいずれか一方を選択
して乗車することができる。ただし、2枚以上の普通乗車券又は普通回数乗車券を併用して使用する場合は、他方の
経路の乗車中においては途中下車をすることができない。
（26） 辰野以遠（宮木方面）の各駅と塩尻以遠（洗馬又は広丘方面）の各駅との相互間（小野経由、岡谷経由）。
この場合、乗車券の券面に表示された経路以外の区間内では途中下車の取扱いをしない。
というわけで、
>>514
480円のきっぷで乗っても構わない
520:名無しでGO!
10/03/20 11:42:44 6UjCpWGw0
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
521:名無しでGO!
10/03/20 15:10:43 1B4k1Zts0
>>509
あるいは、いわゆるABCD技かもしれない。
522:名無しでGO!
10/03/20 15:32:27 LpDHg7bW0
このスレで不正乗車手口を話すのは止めましょうね
523:名無しでGO!
10/03/20 19:41:08 cnfPblG00
>>522
でもまあ>>504みたいのはほとんどキセルって言葉の説明みたいなもんだからな
大人になって知らなきゃ呆れられるレベルの
524:515
10/03/20 20:35:21 JD3BSGjR0
>>514>>519 この区間を短い経路で計算する特例はしばらく前に
廃止されたはずだけどな、と早とちりしたのですが、
でも同等の規定が用意されているのですね。
失礼いたしました<(＿ ＿；)>
525:名無しでGO!
10/03/20 21:03:53 8fet999c0
>>524
それは、岡谷－塩尻間の話。
今回の例とは無関係。
526:名無しでGO!
10/03/21 00:44:26 iCupXSxq0
常陸青柳→（常磐線三河島経由）→尾久
の乗車券を用いて日暮里駅で途中下車は出来るのでしょうか？
527:名無しでGO!
10/03/21 01:52:53 l2c3EaVt0
>>526
可能。詳細はウィキペディアの「常陸青柳駅」を参照。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
528:名無しでGO!
10/03/21 09:50:12 JgVBWskZ0
>>526-527
できません。
区間外乗車は、日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件になっています。
529:名無しでGO!
10/03/21 09:51:24 JgVBWskZ0
っていうか、>>526って釣りだろ？
530:名無しでGO!
10/03/21 09:55:29 JgVBWskZ0
なお、日暮里で下車し、前途を放棄することは可能です。
531:名無しでGO!
10/03/21 09:57:26 zc/opwiFi
>>528
山科問題
532:名無しでGO!
10/03/21 10:30:59 TI7zoFzf0
>>528は間違い。日暮里は経路上なので途中下車可能。
533:名無しでGO!
10/03/21 10:35:50 JgVBWskZ0
>>532
もしかして日本語理解できない？
区間外乗車は、日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件になっています。
と書いてあるのが読めないのかな？
534:名無しでGO!
10/03/21 10:55:29 aZziC5vx0
>>533
あなたも書いてる通り>>530、途中下車は可能です
535:名無しでGO!
10/03/21 11:08:38 JgVBWskZ0
>>534
あなたも日本語理解できないんですね。
下車できるとは書いていますが、途中下車できるとは書いていません。
「途中下車」と「下車」はまったく違う話です。
途中下車とは、「下車して出場した後、再び列車に乗り継」ぐ事を言います。
536:名無しでGO!
10/03/21 11:32:16 TI7zoFzf0
>>533
だから日暮里は「経路上の区間内」だから含まれないっての。
しかもここは強制的に上野までの区間外乗車となる。
「日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件」ってのは鶯谷・上野での改札出場は
別途運賃を徴収する、という意味。
537:名無しでGO!
10/03/21 12:54:03 JgVBWskZ0
>>536
＞「日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件」ってのは鶯谷・上野での改札出場は
＞別途運賃を徴収する、という意味。
違います。
○○－□□間と規定されている場合、○○も□□も含まれます。
ですから、日暮里も途中下車不可能です。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:407-番)
（現在進行中）
に詳しく書いてあります。
538:名無しでGO!
10/03/21 12:58:21 TI7zoFzf0
それはそのスレの議論が間違っている。
そんな論理だったら「北千住-日暮里-尾久」の定期券では日暮里での入出場不可という事になり、
そんな馬鹿な話があるのか、と。
539:名無しでGO!
10/03/21 13:07:50 JgVBWskZ0
>>538
定期券の場合は、日暮里で下車（旅行終了）し、
再度日暮里で旅行開始しているだけの話だから問題ない。
540:名無しでGO!
10/03/21 13:17:57 TI7zoFzf0
>>540
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」
の「日暮里、鶯谷または西日暮里以遠及び三河島以遠の各駅と尾久駅との相互間［日暮里～上野、鶯谷～上野］
」では「ただし、グリーン定期券を使用する場合を除きます」と規定されているだけで、普通定期券は乗車券と同一の
扱いである。普通定期券で問題がなければ途中下車可能な乗車券であっても
「日暮里で旅行終了し、再度日暮里で旅行開始している」のは同様。
再度日暮里で旅行開始しようとしても日暮里では宇都宮・高崎線列車が通過するから
目的地の尾久へは強制的に上野まで行く必要があり、あのような区間外乗車を認めている訳だ。
541:名無しでGO!
10/03/21 13:19:10 0+0bXWJdi
結局は>>531にある通り山科問題と同値だな
542:名無しでGO!
10/03/21 13:19:58 sq5RPSJU0
TI7zoFzf0 , JgVBWskZ0
議論を続けるなら、よそへ移ってね。
543:名無しでGO!
10/03/21 13:24:50 JgVBWskZ0
>>540
＞「日暮里で旅行終了し、再度日暮里で旅行開始している」のは同様。
同様ではない。
普通乗車券の場合、使用回数が1回に限定されているので、旅行終了したら無効として回収される。
であるから、そのような乗車形態が不可。
一方、定期乗車券の場合、使用回数が制限されていないので、
（たとえば）北千住乗車→日暮里下車（旅行終了）、日暮里乗車→尾久下車という乗車形態がとれるから問題がない。
＞目的地の尾久へは強制的に上野まで行く必要があり、あのような区間外乗車を認めている訳だ。
それはあんたの勝手な解釈。
規程にきちんと定められていることを、自己流で解釈するな。
それから、ここは質問スレだ。
これ以上やるなら、規則スレにどうぞ。
544:名無しでGO!
10/03/21 13:39:55 TI7zoFzf0
あとは規則スレ行くけど、最後に言っておく。
>>543
>規程にきちんと定められていることを、自己流で解釈するな
あんたこそ旅規156条「途中下車」を熟読してくれ。
常陸青柳-日暮里-尾久の片道乗車券の事象では例外規定に入ってないから。
545:名無しでGO!
10/03/21 13:48:59 JgVBWskZ0
>>544
日本語が理解できないのかな？
「規程」の話をしているのであって、「規則」の話をしているわけではない。
546:名無しでGO!
10/03/21 14:01:48 sq5RPSJU0
おまえらしつこい
次の方、質問をどうぞ
547:名無しでGO!
10/03/21 14:03:35 98yEhTqz0
ﾏｼﾞｷﾁ
548:名無しでGO!
10/03/21 14:03:41 tiL8Bate0
ライナー券って遅延時払いもどしできますか？
できる場合根拠条文はありますか？
549:名無しでGO!
10/03/21 14:11:32 JgVBWskZ0
>>548
できません。
ライナー料金は、座席確保の対価であり、列車の速達性に対する料金ではありません。
550:名無しでGO!
10/03/21 14:55:47 tiL8Bate0
そっか。
運休時はどうでしょうか？該当条文が見当たらないんです。
551:名無しでGO!
10/03/21 15:06:23 JgVBWskZ0
>>550
別に定めてあるんでしょ。
大方、規則第282条第2項の準用っていうことになっていると思うけど。
まあ、常識的にいっても、契約不履行なんだから払戻しが当然。
552:名無しでGO!
10/03/22 22:14:47 U4GLzeCK0
寝台特急（サンライズ瀬戸）の寝台特急券の区間を岡山→東京から高松→東京に
延長してもらおうと窓口に行ったら”できません”と言われてしまったんですが、
どうしたら乗れるようになるんでしょうか？
553:名無しでGO!
10/03/22 22:33:58 N+ekkGRk0
>>552
窓口にある機械を操作出来、規則を知っている駅員のいる駅に行った方が良いですね、それはナンチャッテ駅員でしょ。
特殊な切符を除けば変更可能です。
操作の仕方や規則が解らない、または面倒だなんて駅員いまだにいるようなので。
以前に乗車変更などはしていませんよねｗ
554:名無しでGO!
10/03/22 22:45:17 N+ekkGRk0
あっ、サンライズ瀬戸を申し込み満席、空席のサンライズ出雲の岡山発を発券。
それを変更ってのは無しヨｗ
でも「瀬戸」に空席があれば変更可能。
以前、文句いってたアフォがいたから。
555:名無しでGO!
10/03/22 23:18:37 OQQEmpEA0
田園都市線渋谷駅の壁面に無数にある、
黒丸の汚れはなんですか？
556:名無しでGO!
10/03/22 23:51:29 O18cmIYH0
>>555
単なる汚れだと思われます。
557:名無しでGO!
10/03/23 00:21:38 Iks8OWHF0
>>556
規則的に黒丸なのが気になる
コンクリの外壁の円状の模様くらい紀になる
558:552
10/03/23 10:42:33 q0fySX/h0
>>554
乗車変更とかはしていない普通の切符で、他の席はすでに満席のだったみたいです。
自分が持っている切符の区間を同じ席で延長してほしかったんですが、窓口の人が言うには
”あなたが乗らない部分の区間も発売済みになっているから無理。”だそうです。
559:名無しでGO!
10/03/23 11:01:36 6MZyF6oG0
>>558
元質問には「寝台特急券」と書かれているが、
のびのび座席の普通車指定席を購入したのか？
560:名無しでGO!
10/03/23 12:26:44 qPruOC5GO
こども用の乗車券をみどりの窓口で変更するとき、使用するこどもの身分証明が必要なんですか？
561:名無しでGO!
10/03/23 12:34:35 d6n0wC7i0
>>560
こども用の乗車券を買うときに使用するこどもの身分証明書等の提示を求められましたか？
562:名無しでGO!
10/03/23 12:52:55 qUJKwyo3P
こどもの身分証明書って、常に携帯してるようなものって何があるんだろう
563:名無しでGO!
10/03/23 13:00:36 qPruOC5GO
>>561
乗車券は指定席券売機で買いました。
変更するときに提示を求められました。
564:名無しでGO!
10/03/23 13:06:59 GiocbjwTO
>>562
保険証じゃね
565:名無しでGO!
10/03/23 13:41:41 KcNKyiCh0
OuDiaを使ってダイヤを作る時、
えきから時刻表の時刻からエクセルに時刻一覧を書いて、
それをインポートさせてダイヤを作っているのですが、
えきから時刻表の時刻を楽に取り込めるようなソフトってないでしょうか？
566:名無しでGO!
10/03/23 17:26:42 CwFYRVKi0
乗換標準時間って、そもそも何を基準に決められているんですか？
・徒歩基準
・各社が定めている
ことしかわかりませんでした。もっと詳しくしりたいです。
どうかよろしくお願いいたします。
567:名無しでGO!
10/03/23 17:42:51 fNZ/VZp10
でも保険証って顔写真が無いから本人とは断定できないんじゃね
568:糞GS
10/03/23 19:30:39 Lumiw7p20
>>552
別の係員に頼んでください。
その係員がダメといったら次の係員にトライしてください。
569:名無しでGO!
10/03/23 20:00:38 TD6GP7dW0
原券が100ｋｍ以下か以上で打切りか発駅計算か決まるようですが、
1890円の切符はマルス券か自動券売機によって有効期間異なることが
ありますがどうなるのですか？
また、区間変更した切符で更に乗り越す場合は変更したあとの距離を見れば
いいのでしょうか？
570:名無しでGO!
10/03/23 20:11:17 DwWMPe2T0
寝台特急あけぼのの空席照会をしたいのですが、
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
だと個室の照会ができないようなのですが、どこに問い合わせれば宜しいでしょうか？
自分なりにさがしてみたのですが、ここでしょうか？空席照会とは書いていないのですが。
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
ちなみに、寝台特急あけぼのの個室(AでもBでも)って、
今の時期、数日前に取れるものでしょうか？乗車日は平日です。
アドバイス宜しくお願いします。
571:名無しでGO!
10/03/23 20:30:50 Ycis1Rua0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59秒辺りから写る駅の映像、撮影場所は何処でしょうか
572:糞GS
10/03/23 21:02:52 Lumiw7p20
>>569
別の人のレスですが、
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:329番)
>また、区間変更した切符で更に乗り越す場合は変更したあとの距離を見れば
>いいのでしょうか？
うん
>>570
あけぼの個室の照会はちょっと知りません。駅でよろです。春休み中はむずいと思います。多分。
573:名無しでGO!
10/03/23 21:14:44 RTy/BF7A0
>>563 特に何も要らないはずなんだけどな…
券売機ではノーチェックで買えるんだし。
>>566 年寄りが歩く場合を想定して、ゆっくり歩いて何分かかるか、を実測する。
大きな駅で迷うことは想定していないはずｗ
>>567 だねえ。
わざわざ身分証明のためにパスポートというのも大袈裟だし、
とりあえず写真つきの住基カードを作るとか、
小学生なら学校によっては学生証を発行しているはずだからそれを使うとか。
>>569 営業キロが100kmを超えているかどうかでかわる。
営業キロが100km以内でも、地方交通線が含まれる場合には、
運賃計算キロが100kmを超えて、1890円になることがある。
574:糞GS
10/03/23 21:25:24 Lumiw7p20
>>560
いわゆる普通の切符の変更時には必要なしです。
小児用suicaの購入や定期券の購入・払戻・紛失再発行のときには要求します。
575:569
10/03/23 21:33:23 TD6GP7dW0
>>572
>>573
ありがとうございました
576:名無しでGO!
10/03/23 21:39:00 NFgPhj9F0
質問です。
品川－新宿（渋谷経由）の定期を持っていて、
山手線が人身事故などでストップし復旧見込み不明の場合、
動いている東海道線と中央線を使って東京回で乗車することは可能でしょうか？
577:名無しでGO!
10/03/23 22:10:45 YCmffAXi0
>>558
買ったのがA寝台・B寝台なら係員の怠慢or知識不足なので別の駅で再トライ
ただ値段は変わらないので、再度断られたなら
高松駅に変更なしで乗れるか電話で確認した方が建設的かも。
ノビノビ座席なら本当にほかの誰かがその席を高松→岡山で買っているのかもしれない。
まずは窓口でその区間のその席が空いているか聞いてみて、空いていれば再トライ。
578:名無しでGO!
10/03/23 22:28:16 fnLH/qh80
>576
大体そういう場合は振り替え輸送でじ
そのルートでも乗車可能になることが多い
がんばって帰れよ･･･
579:名無しでGO!
10/03/23 23:52:47 dd7WBHkl0
今オルゴールの生（？）チャイム聴ける列車ってあります？
音痴でテンポもメロメロなあの侘びしい音を聴きたい…
580:名無しでGO!
10/03/24 05:54:35 06s92aapP
駅で配布している冊子『Suicaご利用案内』によると、
東京駅の一部の改札でSuicaが利用できないようですが、
具体的にはどこの改札なのでしょうか？
581:名無しでGO!
10/03/24 06:31:28 W1HBh7hM0
東海道新幹線入口とか
乗換え改札は東京駅までの運賃にだけ使えるけどね
582:名無しでGO!
10/03/24 10:09:14 grsqXVtj0
座ってられないような熱々の座席シートってなんなの？いやがらせ？
583:名無しでGO!
10/03/24 11:21:48 SCvxJO5N0
カレーについてるパンみたいなやつってナンなの？
584:名無しでGO!
10/03/24 11:29:36 W1HBh7hM0
いいえ、チャパティーです
585:名無しでGO!
10/03/24 17:26:44 6erQ7s2b0
築の古い駅が好きで見に行ったりするのですが、
遠かったりで行き難いとこは写真や絵で我慢しています。
肥薩線 嘉例川駅の平面プランどっかありませんか？
写真はネットにたくさんありますが間取りが知りたいです。
スレ違い若しくは板違いなら誘導宜しくです。
586:名無しでGO!
10/03/24 20:15:41 ysCFPK920
まだ秩父鉄道は硬券の普通乗車券を売っていますか?
587:552
10/03/24 20:22:08 K1RjVOJ60
変更しようとしてたのはＡ寝台券です。
3か所の窓口で無理と言われたので、あきらめてマリンライナーで移動しました。
いろいろありがとうございました。
588:名無しでGO!
10/03/24 20:26:14 Nu46IfsX0
>>579
185系（踊り子・水上など）にはあるはず。
関西なら「はまかぜ」とか。
589:名無しでGO!
10/03/24 20:38:08 wDVjZQlH0
>>587
残念でしたねー
リネンを取り替える必要が出てしまうのに、高松-岡山間を別の客に出すなんてできるんでしょうか？
590:名無しでGO!
10/03/24 20:47:55 h9xSvILu0
>>587
とんでもない駅員がいるもんですね。
岡山－東京を所持していて、高松－岡山を発券の際、普通に高松－岡山を入力すると発券済み（満席）になる、
寝台は１列車１寝台１回しか発券しない、（同一寝台を複数のひとが使うことが無いように）
既に発券済みの区間を解約せず保留にして、利用区間の変更は可能。
その操作の仕方が駅員が知らないだけ。
しかるべき部所に苦情を。
591:名無しでGO!
10/03/24 20:48:14 W1HBh7hM0
寝台は1区間でも売ったら2次利用しないよ
途中にリネン交換する場所も時間も無い
592:名無しでGO!
10/03/24 22:26:33 9k55v/jz0
>>586
売ってるよ。
593:名無しでGO!
10/03/25 00:45:13 h0e+heUH0
>>592
ありがとうございます。まだ残っていたのですね。
静岡県の岳南鉄道でも見掛けましたが、もう関東で売ってるのは秩父鉄道ぐらいかな
594:名無しでGO!
10/03/25 00:55:49 EQF7c2CJ0
>>593
流鉄
595:名無しでGO!
10/03/25 01:18:53 V7vGo5HH0
>>593
銚子電鉄
596:名無しでGO!
10/03/25 01:23:34 tlh4tVng0
今現在「JRカード」を個人で取得する方法はありますか？
597:名無しでGO!
10/03/25 01:28:19 V7vGo5HH0
>>596
提携ならば
URLﾘﾝｸ(www.apahotel.com)
598:名無しでGO!
10/03/25 02:02:09 J+EJsSsT0
昔から気になってたんですが
運転手とか車掌の業務って、もっと機械化できないんですか？
まあ自動運転とかは設備とか費用が難しいかもしれんが
車掌のアナウンスとかは機械化できるんじゃないの？
自分は京都周辺しか知らないので、東京の方は既にそうなってたらごめんなさい。
599:名無しでGO!
10/03/25 02:39:38 MnrndjpP0
>>598
無人化している路線もあるよ。運転士も車掌もいない。
もちろん無人化を前提とした交通システムによるけど。
京都の舞鶴地方だと、バスのように、運転士だけで
車掌業務を兼任してわんまｎ列車を走らせたりもしている。
600:名無しでGO!
10/03/25 03:11:24 hL8JNGXo0
>>598
東京だと、最近10年ぐらいの間に登場した新車の多くが自動アナウンスです。
できるけどやらないのは、会社としての考え方
（京阪や阪急は「自動放送には温かみが無いんや」とか言いそう、ってのは関東人の勝手なイメージですが）
またコスト（大阪市営地下鉄では経費捻出のため自動放送に広告が入ってます）などの理由でしょう
601:名無しでGO!
10/03/25 06:05:41 9R8sbgR30
>>598
自動運転に関しては、ATO導入路線があるので不可能じゃない
つくばエクスプレスのように、運転士が乗務していても自動運転をしているケースもある
ただし、全線高架か地下の路線にする必要があるのと、ホームドアの設置が必須になるので、既存の路線に自動運転を導入するのは困難だと言える
車掌の業務に関して言えば、ワンマン運転によって運転士が兼務することは可能
駅名案内も、自動放送があるからね
602:名無しでGO!
10/03/25 08:09:45 tiRkvuoFP
京都って地下鉄は開業当時から車掌の肉声じゃなくて、
テープ、合成音声だったはずだけど。
東西線に至ってはATOによる自動運転で運転士の仕事はボタン押すだけ。
京阪も30年以上前から特急等でテープ、合成音声だよ。
603:名無しでGO!
10/03/25 19:14:42 fzjrzgM50
>>579>>588
185系電車はチャイム更新編成も存在する。
604:名無しでGO!
10/03/25 19:30:37 Y5Iqts9j0
ATC装備車で7両編成で運転されている列車があれば教えてください。
605:名無しでGO!
10/03/25 19:34:33 X3rHxL090
>>571
東北本線福島駅と推測。
「赤い夕日の渡り鳥（1960年）」の主なロケ地と福島県の「磐梯吾妻スカイライン」。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
で、見たら該当画面の直前に駅舎が。。。
606:名無しでGO!
10/03/25 19:56:18 F3H8FWbX0
>>604
山形新幹線「つばさ」用の400系やE3系とか
今は通勤電車では7両編成はないんじゃなかったかな
607:名無しでGO!
10/03/25 20:11:25 X3rHxL090
>>604
はまかいじ、
京浜東北根岸線用のＤ－ＡＴＣを装備の185系7両編成がある。
608:名無しでGO!
10/03/25 20:26:09 Y5Iqts9j0
>>606-607
なるほど・・・ありがとうございます。
609:名無しでGO!
10/03/25 22:03:24 J+EJsSsT0
>>599-602
ありがとうございます。
たしかによく思い出してみれば、機械アナウンスはかなり導入されてますね
610:名無しでGO!
10/03/25 23:03:57 pel9QXiI0
やれるところはどんどん機械化してるけど、どうしても人間が必要な場面もあるってこと。
昨日の山手線の停電みたいな時に無人運転とかしてたら、とんでもないことになってたと思うよ。
地下鉄や短距離路線みたいに管理しやすいところはともかく、外を長く走る路線の完全無人化は難しいと思う。
その人員を少しでも減らすために、自動放送やＡＴＯ等があるってこと。
特急列車の車掌が１人乗務だったり、新幹線も最近は少なくなってるような気がする。
611:名無しでGO!
10/03/26 00:18:19 za+BtBCU0
>>596
カード会社に電話で資料を請求する
URLﾘﾝｸ(creita.info)
612:名無しでGO!
10/03/26 01:02:47 UQhocXt50
特急の指定席に乗り遅れた場合は後続の自由席に乗れますが、後続に同じ区間を走る特急列車が当日中に無い場合はどうなるのでしょうか?
例えば新宿9:42発の新宿さざなみ3号に乗り遅れると次に新宿から発車する房総方面の特急は20:09発の千葉行きしかありませんので、東京駅から発車する特急列車の自由席に東京や錦糸町から乗れないのでしょうか?
613:名無しでGO!
10/03/26 01:15:38 bcaC7U5B0
錦糸町からなら平気じゃないの。
614:名無しでGO!
10/03/26 01:16:50 9nwqfSTH0
先日、東北へ乗り鉄に行ってきたのですが…
青森や秋田、あと山形の酒田駅の車庫に何故か、
首都圏の京浜東北線で使用されていた209系が留置されていました。
これは一体どういう理由なんでしょうか？
701系の置き換えに使用する予定なんてありましたっけ？
615:名無しでGO!
10/03/26 01:19:53 oviSF/NR0
>>614
千葉支社向けの改造になります。
改造工事に日数が掛かりますので
工場の入場待ちで各地に分散留置しています。
616:名無しでGO!
10/03/26 01:28:00 oviSF/NR0
>>612
> 特急の指定席に乗り遅れた場合は後続の自由席に乗れますが、
間違ってはいけない
指定の列車に乗れなければ無効がデフォです。
救済があるのが特例です。
617:６１６
10/03/26 01:36:40 oviSF/NR0
「特例」の表現は不適切でしたネ
618:名無しでGO!
10/03/26 09:41:59 2hEj8Llz0
>>612-613
新宿さざなみ以外のさざなみは、錦糸町を通らないわけだが。
つまり、内房線方面に行くなら、蘇我からしか乗りようがない。
又は、しおさいなどで錦糸町-千葉間だけ乗って、蘇我から先を別途購入。
619:名無しでGO!
10/03/26 17:07:35 Lbvbicgr0
乗車券スレから誘導されてきました
広島市内→福岡市内(山陽線・鹿児島線経由)の乗車券で、宮島口・岩国・新山口など複数の駅に途中下車できますか？
620:名無しでGO!
10/03/26 17:10:58 je37goVZ0
できます
621:名無しでGO!
10/03/26 17:11:18 ZWZYl9JJ0
>>619
できる
622:名無しでGO!
10/03/26 17:12:54 Lbvbicgr0
>>620-621
ありがとうございました。
自動改札がある駅では、そのまま通しても回収されませんよね？
623:名無しでGO!
10/03/26 17:17:22 ZWZYl9JJ0
>>622
されない
624:名無しでGO!
10/03/26 17:28:17 Lbvbicgr0
>>623
ありがとうございました。
625:名無しでGO!
10/03/26 17:37:04 je37goVZ0
652 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/03/26(金) 17:33:32 ID:Lbvbicgr0
福岡市内～広島市内の往復乗車券に学割を適用したら、合計いくらになりますか？
別スレで小出しなの？
626:名無しでGO!
10/03/26 18:20:06 A/gonXB70
けん引装置でZリンクってあるだろ？
URLﾘﾝｸ(www1.plala.or.jp)
コレ見たんだけど、この機構がどんな動作するのかわかんねー。
「台枠の構造」って所見ると、平行な2本の棒、固定されてるように見える。
この状況でZリンクの可動部分ってなんの役にたつの？
詳しく紹介してるページを知ってたら教えてくれ！
627:名無しでGO!
10/03/26 19:01:56 lG+E0wq70
>>626
門外漢だが書いてあるとおりじゃね
> 上下方向のずれは、リンク機構で吸収します
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
↑の画像みる限り天地方向に車体が動いたときの遊び・衝撃緩和をする機構かと
ついでに参考
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
628:627
10/03/26 19:05:50 lG+E0wq70
あ、ごめ衝撃緩和は空気バネでやっとるのな
なので車体の天地方向の動きを吸収して台車と接合するための機構ってことでは
629:名無しでGO!
10/03/26 19:09:46 A/gonXB70
>>628
上下に動くってことは、両脇の2本の棒の間隔が変化するんじゃないの？
でも2本の棒、固定されてるように見える。動けないんじゃないの？
ってところが疑問。なんか俺、勘違いしてる？
630:名無しでGO!
10/03/26 19:11:35 wTvzWEFw0
>>626
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
より抜粋。
牽引装置：
枕ばりを持たないボルスタレス台車には、牽引装置が設けられて
回転運動等は拘束せずに前後の力を車体と台車枠の間で伝達する。
門形板バネ、Zリンク、1本リンク、積層ゴム式などの方式が存在する。
で、穴のあいた硬貨を二つの指先で挟み持ち、穴にボールペンの先を垂直に突っ込んでみてくれ、
硬貨の回転は、円形がぴったり合ってカーブに合わせて台車が動く様子を再現できると思う。
加速や減速時を想定して、水平に硬貨を引っ張ると垂直に持っていたボールペンが傾いてしまうだろ、
それを緩衝する役目だと思えばＯＫ。
631:名無しでGO!
10/03/26 19:39:16 A/gonXB70
>>630
すまん、もう少し教えてくれ。
真ん中の部分が進行方向にその場で回転出来ることは理解した。
コレわかんね。
>>円形がぴったり合ってカーブに合わせて台車が動く様子を再現できると思う
カーブのバンクに応じて可動するって事をいってるのか？
これ進行方向の直角方向に可動できるのか？
もし進行方向にその場で回転だけできれば良いのであれば
|-- | |----|
| Z | →| ● |
| --| |----|
な感じでもよくね？
632:名無しでGO!
10/03/26 20:12:54 lG+E0wq70
>>631
ものすごい単純な例でいくと
その●の部分に中心ピンが入った状態で加速中、車体が上下に震動したとする
加速中なので、●と中心ピンの摩擦係数が0でない限り、●と中心ピンが接触により上下の運動が伝達される
ここで遊びがないと、まあいつか●の周辺が壊れるわな
>>630を見るかんじだと加速・減速時の天地方向の運動吸収がメインなんかな
633:名無しでGO!
10/03/26 21:25:20 A/gonXB70
>>632
んー、
上下振動に対応したいと過程して、その真ん中のZが上下するっていってるんだよな？
Zが上にあがるとすると、Zにくっついたリンクが斜めになるよな？
斜めになってる分、そのリンクの水平距離(射影)が短くなると思うんだけど、
左右の2本の棒は固定されているから、その間隔は一定だよな？
ってことはZにくっついてるリンク、上にあがれなくね?って思うのよ。
って感じで、どこが間違ってるか自分でわかんないんだよ。
634:名無しでGO!
10/03/26 22:56:58 E0X9uWj/0
周遊きっぷについて質問させていただきます。
今度18きっぷ＋札幌・道南周遊きっぷで北海道旅行を考えています。
周遊きっぷを青森から200キロ以上ある道川→青森(奥羽経由)と札幌・道南きっぷ、青森→道川で作りたいと思います。
行きは18きっぷで道川、道川から先は周遊きっぷを使い、帰りははまなすを使って青森まで帰りたいと思います。
そこで質問なのですが、帰りも18きっぷで帰るので、青森で旅行中止し、帰り券の青森→秋田を払い戻しできますか？
また、はまなすは指定にしたいので急行料金＋指定席を払うつもりです。
乗り継ぎ割引を使ったほうがやすそうなので、青森→浪岡の自由席と同時購入をして、自由席を破棄することは可能でしょうか？
以上、よろしくおねがいします。
635:名無しでGO!
10/03/26 23:23:49 W5D0awBp0
>>634
＞帰り券の青森→秋田を払い戻しできますか？
可能
＞自由席を破棄することは可能でしょうか？
可能
ただし、乗継割引の特急検討を購入する際にはその全区間を利用できる乗車券の同時購入または提示が必要となり、
発券の際に、乗車券にその旨の証明をします。
ですから、乗車券も浪岡まで購入する必要があります。
なお、その乗車券は、特急券と一緒じゃないと払い戻すことができません。
636:名無しでGO!
10/03/27 00:12:48 Z8cEkuCb0
>>618
ありがとうございます。
すみません銚子方面の特急と間違えて錦糸町と書いてしまいました。
637:名無しでGO!
10/03/27 00:33:10 xDOM8vPs0
>>635
乗車券も浪岡まで購入しなくてはならないのであれば乗継割引はほとんど意味ないですね。
他にも検討してみます。ありがとうございました。
638:名無しでGO!
10/03/27 00:51:24 CG5Ec3z/0
>>612 最初から新宿さざなみ号を自由席にしておけば？
自由席なら特急券は2日間有効だから、
1日目に乗り遅れてもまだ紙屑にはならない。
その場合は、窓口で東京発の自由席に換えてもらえる。
639:名無しでGO!
10/03/27 00:59:05 OEC4jo1H0
>>638
612はそういうことを聞いているのではないと思うよ。
新宿さざなみはあくまでも例として出しただけということだろう。
640:名無しでGO!
10/03/27 02:02:16 U0xw4GNf0
教えてください。
大人の休日倶楽部で割引が適用される201km以上とは、
営業キロと運賃計算キロのどちらなのでしょうか？
641:名無しでGO!
10/03/27 02:10:19 jaIpuRB80
営業キロ
642:名無しでGO!
10/03/27 02:12:07 2JMr4cu00
営業キロ。ジパングや乗車券の有効期間なんかも同じ。
643:名無しでGO!
10/03/27 02:16:21 U0xw4GNf0
>>641-642
ありがとうございました。
644:名無しでGO!
10/03/27 07:33:10 6mNJJgGJ0
近鉄名古屋駅内でビスタカードプラスって買える?
名鉄から連絡口から入場して駅構内でビスタカードプラス買いたいんでけど、一旦外に出ないとダメ?
645:名無しでGO!
10/03/28 05:01:21 M3eLGozW0
JR九州・四国・北海道・貨物の四社はすでに次年度の事業計画を発表してるけど、
そのほかの上場三社の事業計画の公表が遅れる（年度明け）になるのはなぜなんだぜ？
非上場四社が事業計画を国交省に提出し、事業認可をもらう必要があるのは知っているけど…
646:名無しでGO!
10/03/28 09:18:51 B4kUbeLe0
>>645
事業計画は株主総会向けの資料だから、定時株主総会の１ヶ月ぐらい前に発表するのが普通。
本州３社に限らず他のほとんどの（株主総会を開催する）鉄道会社がＧＷ前～５月末の発表。
逆に非上場４社の方が特別。
647:644
10/03/28 13:32:41 Yf1zNbHx0
名古屋駅のスレがあったのでそっちで聞いてくる
648:名無しでGO!
10/03/28 20:28:34 TsrCqWeh0
今日、長野行き「しなの」に乗っていたところ、
松本から乗車した人が車内検札で長野までの自由席特急券を買っていたのですが、
その人は長野からの新幹線の特急券を持っていて、それを確認した車掌は
「それなら乗り継ぎになりますので、570円です」と言ってました。
乗り継ぎ割り引きは、事前に、同時に特急券を購入しておかなくても有効なのでしょうか？
649:名無しでGO!
10/03/28 20:40:29 M3hL58Ea0
新幹線の特急券・在来線の特急券・乗車券の３つを
同時に購入した場合に乗継割引が適用されます。
650:名無しでGO!
10/03/28 20:44:17 R3HNmCZP0
>>648
事前に在来線と新幹線の特急券をまとめて購入が絶対
それは車掌の間違いだが相手がそういったならまあそれに従えば得か
>>649
乗車券は別でも良かった気がするんだが・・・
651:名無しでGO!
10/03/28 21:22:00 M3hL58Ea0
呈示でもよかったようだ。スマソ
652:名無しでGO!
10/03/28 21:40:27 M3eLGozW0
>>646
ありがと。
653:糞GS
10/03/28 22:11:14 dUZ/wtWH0
>>648
先乗列車の車内で後乗列車の特急券を発売する等、乗継が確認できる場合
乗割で発売することがあります。
発売の社内基準は小布施本に載っていたように思います。
ただ基本的に、乗継割引は>>649>>651でお願いしたい所です。
係員によってまた会社によって対応が異なるかと思います。
654:648
10/03/29 07:40:24 FAtK25vs0
>>650 >>651 >>653
ありがとうございますた
655:614
10/03/30 21:26:48 XGn82O7P0
>>615
なるほどです。そういう理由でしたか。どうもありがとうございました。
>>571
ちょっとその映像見ただけでは（典型的な国鉄に昔あった駅なので…）
よくわからないんだけど、
その小林旭「熱き心に」のＰＶのYOUTUBE映像で他に映ってる景色は
九州（宮崎、鹿児島）の霧島山や韓国岳あたりの映像だと思う。
途中（駅の映像の後）に出てくる山で観光バスが通り過ぎるシーンで
観光バスの車体の横に「○○スカイライン開通」という横断幕が取り付けられている。
肝心の「○○」の部分の感じがどうしても読み取れないんだけど
これはおそらく霧島スカイラインの事じゃないかな？
駅の映像では、少なくとも線路の上に架線が見えているから電化されている路線なのは確か。
霧島周辺を走る日豊本線（宮崎～鹿児島間）の電化は1979年らしい。
この歌「熱き心に」のレコードが発売されたのは1985年。
656:614
10/03/30 21:27:39 XGn82O7P0
PVの撮影時期がいつ頃かは判らないけど85年より少し前なら
まだ日豊本線の宮崎～鹿児島間なら電化されていても普通列車は蒸気機関車で運転されていただろう。
（映像から蒸気機関車のものと思われる煙が出ている）
日豊本線以外の肥薩線や吉都線は現在でも電化されていないのでこの沿線ではない。
となると、この辺りで電化されていて大きな駅は、
この２線と日豊本線の接続駅でもある、都城駅or隼人駅ではないかと推測できるのだが…
657:614
10/03/30 21:57:56 XGn82O7P0
>>571
大変失礼！
よく映像見たら、「○○スカイライン」の部分はおそらく
福島県の吾妻スカイラインだと思う。
（スカイラインのス、の文字の手前が「妻」だから）
となると山の映像は吾妻小富士の辺りの浄土平（映像に出てくる頂上が大きく陥没している山）。
ここなら近くに小さい湖もある。（映像の最初に出てくる）
ただ、そうなると駅の映像は東北本線の郡山～福島あたりの駅、となるんだけどどうだろう？
658:名無しでGO!
10/03/30 22:05:17 VR6YvVnH0
>>605
で、解決済み。
659:名無しでGO!
10/03/30 22:22:24 Oc6q5gekO
八王子から武蔵野線経由で大宮通ってるんだが、
ここんとこほとんど毎日どこかしら電車遅れてる。
毎日でもｸﾚｰﾑいれたいんだが、
どこにすればいいの？
660:名無しでGO!
10/03/30 22:45:49 /KiXJAsE0
>>659
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)（携帯電話不可）
ただ単に「毎日列車が遅れるのを何とかしろ」だけだと定型文しか帰ってこないと思うがｗ
また、人身事故や風速規制による遅れはJRにクレームを入れればどうにかなるというものではないので
そのあたりは考慮してやってくれ
661:名無しでGO!
10/03/30 23:05:56 TVl5f7390
阪神なんば線大阪難波発の時刻を調べていて気付いたのだが、
始発から4本と終電迄の3本は次の桜川まで6～8分もかかっている。
それ以外は3分程度なのだが、なぜ早朝深夜だけこんなにダイヤを寝せてあるの？
662:名無しでGO!
10/03/30 23:15:10 I4koVquq0
素人さんの質面でごめん。
北陸本線の新疋田ってなんでループなんでしょう？
片側の線はまっすぐなのに・・・
663:名無しでGO!
10/03/30 23:32:37 /KiXJAsE0
>>662
坂を下るほう（下り線、ループになっていないほう）は急勾配でも問題ないが、坂を上るほう
（上り線、ループになってるほう）は急勾配だと問題が多いので、上り線だけ勾配を緩和するために
ループ線になってる
このへんも読め
URLﾘﾝｸ(www.toretabi.jp)
664:名無しでGO!
10/03/30 23:49:35 I4koVquq0
>>663
ご親切な回答ありがとうございます！
それと、あのループ線をうまく写真に撮れないか思っていたのですが、
ちょうどいい写真が載っていましたね。でもあの撮影地点まで行くのは
大変そう・・・ 今度トライしてみようかな^^
665:名無しでGO!
10/03/31 09:19:49 RB6aZZN9O
>>659
大宮にお引越しください。
666:名無しでGO!
10/03/31 11:56:32 OLxoGmk60
>>661
他の駅での接続の関係とかで時間調整でしょ。
営業上は大阪難波が近鉄と阪神の境だけど、乗務員は桜川で交替していて
運転上の境は桜川だから、時間調整駅を桜川にしてるんだろう。
667:名無しでGO!
10/03/31 13:14:40 oQzL8ibE0
>>571
たしかにバスから判断すると福島県内のどこかの駅。
またバスも確かに福島交通の旧旧デザインに似ている。
ただし列車が走っていくところは向かって右側のホームから奥のほうへ
発車している。左側通行なので常識的に考えればこの駅は乗り換えがあり
向かって左側のホームは走っている列車の路線とは別の路線のホームということになる。
さて，この駅がかりに郡山駅や福島駅だとするとちょっと違和感がある。
ということで会津若松駅のような気がする。
668:誘導
10/03/31 13:28:00 PLM3BzSyO
東日本首都圏エリアの窓口で他駅相互間(最短経路以外)の普通回数券は買えますか
例 八王子駅で代々木～東京駅間(経:中央緩行､秋葉原)が買えるか否か
MVだと秋葉原が含まれないので｡
669:名無しでGO!
10/03/31 13:35:21 OLxoGmk60
>>667
見てみたけど確かに会津若松っぽい。
ただ、別の路線というより、列車が走ってるのが磐越西線の郡山方面、
左側は磐越西線の新津方面じゃないか？
670:名無しでGO!
10/03/31 14:56:47 pyShnooA0
>>667 >>669
>>605で解決済み
福島は奥羽線直流電化で構内には電化設備あり、
映画「赤い夕日の渡り鳥」の製作上映は昭和35年、ちょうど昭和35年に東北本線の福島電化だが映画製作期間はまだ蒸気機関車が牽引。
映画のホーム上に「テルハ」があるが、郡山にも同様な形状ものが存在。
走り去る列車の煙の向こうに山が見える、郡山にはそんな山はない。
なにより福島駅前に車が到着するシーンがあるじゃないか。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
671:名無しでGO!
10/03/31 15:15:04 dkXne25s0
名古屋の人は、名古屋から長野まで中央線だと思っている人が多いんでしょうか？
672:名無しでGO!
10/03/31 16:09:14 6glHqW3I0
いいえ
673:名無しでGO!
10/03/31 18:54:50 umPRJ7Q50
>>666
そうだったのか。知らなかった、ありがとう。
674:名無しでGO!
10/04/01 00:54:13 PbMWF3tX0
今日から電車混むよね？
675:名無しでGO!
10/04/01 01:47:19 U6wnVr3g0
すみません。
誰か>>389が分かる人いませんか？
それか他で聞くのに適したスレがあれば教えてください。
676:名無しでGO!
10/04/01 07:53:00 gp1NtCX60
定期は売り場で買うのと自販機で買うのではどっちがいいですか？
677:名無しでGO!
10/04/01 07:59:57 ckO0DZP+0
値段はかわりません。対人恐怖症の方は自動定期券売機へどうぞ。
678:名無しでGO!
10/04/01 08:49:26 dHEBk+v70
あと、使用者名の表記が窓口で買うと手書きになる
（窓口でカナ打ちというのも可能だが）
679:名無しでGO!
10/04/01 09:10:11 nBjP7nGM0
通学定期券の場合は券売機で買えないこともあって、
そういうときは窓口になる。
具体的には、新規購入の場合と、年度をまたぐ場合。
引っ越しで区間が変わる場合も窓口のはず。
680:名無しでGO!
10/04/01 12:13:21 +yQV6S+u0
JRおでかけネットで富山から広島までの時刻・運賃の検索をすると、
京都で新幹線を乗り換える経路しか出てきません。
新大阪で乗り換えた方が安くていいと思うのですが、
京都で乗り換えるメリットがなにかあるのでしょうか？
681:名無しでGO!
10/04/01 12:39:35 xUZPdSkO0
>>680
＞新大阪で乗り換えた方が安くていいと思うのですが、
富山－京都－広島
運賃：９５６０ 特急１５１０（乗り継ぎ割引） 新幹線４９９０ 合計１６０６０円
富山－新大阪－広島
運賃：９５６０ 特急１６１０（乗り継ぎ割引） 新幹線４８９０ 合計１６０６０円
＞京都で乗り換えるメリットがなにかあるのでしょうか？
乗り継ぎ時間を含まない、実乗車時間は京都の方が短い。
＞京都で新幹線を乗り換える経路しか出てきません。
同金額であれば、数分でも早い経路を検索結果とするのがこの手のシステムの特徴。
（時間が同じであれば、安い経路を上位に）
でも、その区間はどちらで乗り換えても在来線、新幹線共に同じ列車になることが多い、
結局、出発時刻と到着時刻が同じｗ
682:名無しでGO!
10/04/01 12:44:26 AWTXGcWB0
>>680
京都乗り換えでも新大阪乗り換えでも運賃・料金は同じ(byハイパーダイヤ）
・・・合ってるのか？今時刻表が手元にないからわからん。
ちなみに西行きのぞみの自由席に乗るなら、京都か新大阪で座れる可能性の高い京都乗り換えは有効な手段。
683:名無しでGO!
10/04/01 12:59:21 PpxMLU3i0
京都から大阪、大阪から三宮の二枚の昼とくきっぷを使って行く場合、京都駅の自動改札を
16:50に通ったとします。大阪駅で途中下車はしません。
この場合、大阪-三宮の昼とくきっぷは有効でしょうか？
それとも大阪-三宮間は普通運賃になるのでしょうか？
684:名無しでGO!
10/04/01 13:07:54 +yQV6S+u0
>>681,682
ありがとうございました。料金は同じになるのですね。
メリットもいろいろわかりました。
駅から時刻表で調べたら新大阪ー広島の特急券が3980と出てきたので
疑問に思って質問しました。
685:名無しでGO!
10/04/01 13:20:41 QYBigMC70
>この場合、大阪-三宮の昼とくきっぷは有効でしょうか？
No
>それとも大阪-三宮間は普通運賃になるのでしょうか？
Yes
686:名無しでGO!
10/04/01 13:24:09 PpxMLU3i0
>>685
ありがとうございます。
阪急の株主優待を利用することにします。
687:名無しでGO!
10/04/01 13:32:46 tzGEklNo0
>>684
> 駅から時刻表で調べたら新大阪ー広島の特急券が3980と出てきたので
それは、自由席だからね。
おでかけネットは、座席条件をチェックし忘れると「普通車指定席」で結果がでる。
688:名無しでGO!
10/04/01 16:08:28 AaHQGMKG0
ＥＸお出かけ早特は、会員でない人が一人で利用することはできますか？
（会員が予約して、家族・友人などが一人で使うということです）
689:名無しでGO!
10/04/01 16:17:53 QYBigMC70
>>688
会員が予約・発券まで行なえば可能
690:名無しでGO!
10/04/01 16:27:03 AaHQGMKG0
>>689
サンクス。会員以外のみの使用については
案内があいまいな書き方をする傾向があるので、助かりました。
691:名無しでGO!
10/04/01 16:32:50 QYBigMC70
>○ご家族やご友人もおトクなおねだんでご利用可能！
>こども用の設定もあり、家族旅行にもおすすめ！
>（きっぷの予約・お受け取りは会員様ご本人のみ可）
誰が見てもわかるくらいはっきり書いてるが？
692:名無しでGO!
10/04/01 16:59:21 AaHQGMKG0
>>691
会員不在で単独で使用できるとは明記してない。
693:訂正
10/04/01 17:01:20 AaHQGMKG0
×単独
○会員以外の家族・友人だけで
694:名無しでGO!
10/04/01 17:33:54 QYBigMC70
1から10まで書かないとわからないのかよｗ
695:名無しでGO!
10/04/01 21:46:12 C2X1ji6R0
久しぶりに時刻表みたら、急行立山とか急行アルペンとか急行ちくまとかがなくてビックリしました。
いつなくなったとですか？
696:名無しでGO!
10/04/01 22:03:03 CZumunDN0
>>692
普通の日本語話者なら、括弧書きの部分を読めば
使用するのは会員以外でも良いと理解できる。
697:名無しでGO!
10/04/02 00:52:59 Nym41rJE0
切符の再発行ができるのはSuica定期や記名式Suicaなどを紛失した場合で、普通の切符が破れたり汚れたりして破損した場合はできないのでしょうか?
未使用の普通回数券にガムが付いて取れなくなってしまったので
698:名無しでGO!
10/04/02 01:01:50 tJp9AP7D0
>>697
券面掲載事項が判読できると判断された場合は新しいものを発行してくれます。
ちょっと古いわたしの経験では東京ミニ周遊券を胸ポケットにいれたまま
洗濯機にいれてしまいボロボロに・・・。幸いなんとか有効期間等々が判読できたので
再発行してもらいました。補充券タイプの「ミニ周遊券」であちこちで
怪訝そうにされた思い出があります。
699:名無しでGO!
10/04/02 01:02:19 vj/WaRO00
>>697
定期券を洗濯してしまった場合などは券面が判別可能であれば再発行してもらえることに
なっているので、それに準じて再発行してもらえるかと
Suicaの再発行は通常の切符のルールとは別にSuicaの約款で定められているもので
通常の切符とは多少ルールが異なるので注意
700:名無しでGO!
10/04/02 01:11:01 P53Om1HO0
>>697
可能です。
旅客営業規則第149条
第1項
乗車券類は、その券面表示事項が不明となつたときは、使用することができない。
第2項
前項の規定により使用できない乗車券類を所持する旅客は、これを駅（定期乗車券にあつては、発行駅）に差し出して書替を請求することができる。
第3項
前項の規定により旅客から書替の請求があつた場合は、旅客に悪意がないと認められ、かつ、その不明事項が判別できるときに限つて、当該乗車券類と引換に再交付の取扱いをする。
701:名無しでGO!
10/04/02 01:18:45 +RXeGW6h0
初歩的な質問なんですが、Suicaにお金を
チャージしたとき領収書もらい忘れたんですが、
窓口に行けば発行してもらえますか？
702:名無しでGO!
10/04/02 01:22:22 qjOgF+vi0
>>701
規則的なところはわかんないけど、
窓口で後から出してもらった事はあるよ。
703:名無しでGO!
10/04/02 01:52:29 +RXeGW6h0
>>702
ありがとうございます
早速明日窓口に行ってみます
704:名無しでGO!
10/04/02 02:41:58 0NXxUWon0
>>675
ここなら知ってる人がいそう。
萌える配線・信号・構造物を語る 第五出発
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
705:名無しでGO!
10/04/02 10:03:23 SA/ktfMx0
245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/04/02(金) 01:13:27 ID:+RXeGW6h0
初歩的な質問なんですが、
チャージしたとき領収書もらい忘れたんですが、
窓口に行けば発行してもらえますか？
706:名無しでGO!
10/04/02 20:49:57 umpuz7va0
乗車券の質問ですが
東京→新宿→(あさぎり)→沼津→名古屋
という移動をしたとしても南紀やはくたかであるJR線の前後のキロ数合算はないという解釈でよいですか？
707:名無しでGO!
10/04/02 23:13:58 ebkjQgUeO
>>706
うん。
合算する理由ないもの。
708:名無しでGO!
10/04/03 00:02:19 dyu5fyO3O
朝ラッシュ時、大手町から品川港南口で、京浜東北、横須賀線、東海道、山手線でどれが楽か、まわりで意見が割れてます。
みなのオススメは？よろしくです
709:名無しでGO!
10/04/03 00:06:08 sw+r4A/r0
乗ってみりゃいいじゃん
曜日による差異も考えて1週間乗っても1ヶ月で結論が出る
710:名無しでGO!
10/04/03 00:20:35 RnbYePhMP
そもそも大手町には上記4路線どれも走ってないんだが。
711:名無しでGO!
10/04/03 02:24:17 OnHMx54Z0
>>710
毎朝、ﾒﾄﾛからOAZO抜けてJR乗り換えだけど、少なくとも京葉線よりは近いじゃん
>>709
いや、やっぱり迷う、今朝（昨日）なんて、強風、ぁ地下だよな～と須賀線いくと激混み、
同僚と話したら、京浜東北が空いてたよ～とのこと、アナウンスでは、遅れる～って案内だったのに・・・
普段は、朝は京浜東北、帰りは、山手線かなぁ
712:名無しでGO!
10/04/03 08:37:03 LyjNGEAEi
>>708
東京駅からなら東海道線なら始発じゃん
713:名無しでGO!
10/04/03 10:52:26 Xb6PQjO9O
東海道、空いてるけど本数少ない、時間あるときならいいね
京葉線は駅名、東京フォーラム前とか変えたほうが実態に近くないかな
714:名無しでGO!
10/04/03 13:22:17 AUiDJCVhP
広島から新幹線で新大阪、翌日以降にサンダーバードとはくたか、新幹線を乗り継いで東京に出て、
さらに新幹線で新大阪までの移動をします。
乗車券は広島から京都までで買えますか？
715:名無しでGO!
10/04/03 13:24:05 bIkGJaWv0
>>714
上２行と下１行の関連がわからん
なんで京都がでてくるの
716:名無しでGO!
10/04/03 13:32:32 rGs9Ml4g0
>>714
山科で経路がぶつかりますので、広島市内→山科/山科→大阪の連続乗車券になります。
第1券片は京都（市内）迄は通しになりません。
>>715
「片道で」京都まで変えるのかを聞いているのだろう。
717:名無しでGO!
10/04/03 13:32:57 rGs9Ml4g0
変えるのか
↓
買えるのか
718:名無しでGO!
10/04/03 13:35:02 AUiDJCVhP
>>715
京都から新大阪が重複するかと思ったからです。
広島から新大阪で買えますか？
719:名無しでGO!
10/04/03 13:38:13 CJGFgpZai
>>714-715
一昨年に制度が改正されて、京都市内着にはできなくなりました。
広島->山科 経由:広島・新幹線・新大阪・東海道・北陸・信越・上越・東北・東海道
山科->大阪 経由:東海道
の併用になります。
720:名無しでGO!
10/04/03 13:38:42 rGs9Ml4g0
>>719
発駅は「広島市内」だろ。
721:名無しでGO!
10/04/03 13:46:14 AUiDJCVhP
>>715-720
みなさんありがとうございました。
京都市内から京都市内を新幹線で行って湖西線で戻る切符を買えたので、京都……と質問しました。
722:名無しでGO!
10/04/03 13:46:41 qv+KLpqc0
>>714
広島市内-京都市内で
経由を山陽・東海道・北陸・北越・上越・東海道
>>715
京都-新大阪の重複
723:名無しでGO!
10/04/03 13:50:02 rGs9Ml4g0
>>722
市ね。
>>721
京都市内→京都市内は大丈夫なんよ。
京都市内を「通過」していないので。
724:名無しでGO!
10/04/03 13:50:07 devgOBBv0
Suicaを自動改札機にタッチしたときの残額表示が時々白抜き表示になりますが、
あれは何か意味があるんでしょうか？
725:名無しでGO!
10/04/03 13:52:05 AUiDJCVhP
>>722
ありがとうございました。
>>723
通過。なるほどよくわかりました。
ありがとうございました。
726:名無しでGO!
10/04/03 15:24:25 2IknoXU/0
>>724
残額が1000円未満だと白抜き。
727:名無しでGO!
10/04/04 00:20:47 4gtZGhMw0
４月１６日の上野→青森のあけぼのＢ個室ソロの寝台券を持っています。
（大阪市内の西日本駅でクレジット購入）
４月７日に東京へ行く用事がありますので、東日本の窓口で「青森・函館フリーきっぷ」を購入予定です。
この時に「あけぼの」の寝台券を、青森・函館フリーきっぷの往路指定券に
変更してもらおうと考えています。
先に購入しているあけぼの寝台券は一度払い戻しになると思いますが、
「払戻し申し出」処理で再度同じ席は取れますか？
事前に西日本の窓口で寝台券を「Ｃ制→現金」にすると、
払い戻し→現金購入扱いとなり、手数料２１０円がかかります。
西と東で手数料を２回支払う事になるのは避けたいです。
席をかすり取られる危険も２回になりますし・・・。
728:名無しでGO!
10/04/04 00:29:50 6d91G8ZW0
>>727
窓口によって異なるので、やってくれるところを探せとしか言いようがない。
729:名無しでGO!
10/04/04 00:30:33 6d91G8ZW0
>>727
＞手数料２１０円がかかります。
指定券だから、2日前までは320円。
730:名無しでGO!
10/04/04 08:37:36 Ta8ogmE60
通学定期って卒業したら3/31までしか使ってはいけないの？
そうならば、それを理由に旬割戻し可？
731:名無しでGO!
10/04/04 09:57:46 pnW0PMAD0
>>730
前者 Yes
後者 それは旬割払戻しの理由にならない。
732:名無しでGO!
10/04/04 10:25:55 rwW3QnFai
横から追加で悪いが、上級学校への進学もしくは就職後も同一の鉄道会社を使うために定期券を購入するならば、旬割できるのか？
733:名無しでGO!
10/04/04 10:34:48 nDBblJU7P
今自動車と接触で止まってるんだが
どのぐらいで動きだすもんなんだ？
734:名無しでGO!
10/04/04 10:35:24 /VSD7vPf0
>>733
状況による
735:名無しでGO!
10/04/04 10:39:46 nDBblJU7P
まぁそうか
状況待ちで暇なんだ
ブレーキ故障で牽引列車待ち
警察検証中受傷者なし
って言ってるうちに動きだしたわ
736:名無しでGO!
10/04/04 11:06:02 pnW0PMAD0
>>732
Yes
737:名無しでGO!
10/04/04 11:27:41 4gtZGhMw0
>>728-729
駅の判断によるんですね。
手数料640円は痛いので、そのまま東の窓口で申し出てみます。
有難うございました。
738:名無しでGO!
10/04/04 13:57:50 TO77R6Ul0
質問です。
山手貨物線大崎支線の「０ｋｍポスト」が
蛇窪の分岐点の近くではなくて、
400ｍくらい西大井寄りの杜松地下道の近くにあるのは
なぜですか？
739:名無しでGO!
10/04/04 15:31:20 3HLmGeux0
特急サンダーバードの列車名を書いてある
方向幕のフォントはなんですか？
740:名無しでGO!
10/04/04 17:36:58 ZraHwdbP0
>>738
1970年代ぐらいまで、蛇窪の分岐点から西大井側に渡り線があり、
そこまで含めて蛇窪信号所だった頃の名残。
741:738
10/04/04 21:27:43 fUbqtNgO0
>>740
ありがとうございます。
742:名無しでGO!
10/04/05 20:13:06 txJhI0/+0
明後日（4/7、水曜日）に瀬戸内マリンビューに乗るのですが車内販売はありますか？
743:名無しでGO!
10/04/06 00:02:09 qn4dekPZ0
>>742
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
744:名無しでGO!
10/04/06 00:32:46 km3vXgHY0
>>704
ありがとう。そっちで聞いてみます。
やっと規制解除で書き込めるからｗ
745:名無しでGO!
10/04/06 03:20:21 nNC/MqWT0
>>698-700
規制で返事が遅れましたが、ありがとうございます。
以前も電車を待ってる際にカバンを置いたらガムが付いていたことがあったので、噛んだガムをそのままポイ捨てする人は迷惑ですね
746:名無しでGO!
10/04/06 05:12:04 OMuacb8X0
>>743
ありがとうございました。
事前に買い込んで起きます。
747:名無しでGO!
10/04/07 17:20:04 p15TH7q7O
7月末に上りカシオペアツインEXを取りたいのですが、
厳しいですか？
いまからJTBの一般枠で申し込む予定です。
宜しくお願い致します。
748:名無しでGO!
10/04/07 19:57:33 69GjORK10
>>747
上りは比較的取りやすいようだが、それでも1箇所だけの申し込みでは厳しいかも
JTBだけでなくJRの駅や他の旅行会社にもあたったほうがいいかもしれない
つーか、7月末の乗車なら一般販売は6月末からなんだが・・・
JTBのツアー利用でそれを今から申し込むという話なら別だが
749:名無しでGO!
10/04/08 04:12:23 hUyeU1hW0
東急東横線の学芸大学駅から東京メトロ日比谷線の霞ヶ関駅まで
両方の会社の回数券を使用して乗り継ぎたい場合、
霞ヶ関駅で2枚投入して自動改札から出場は可能ですか？
経由駅の中目黒駅で改札を通らないので、東京メトロの回数券の方には
入場記録が残らないことになるので、有人改札以外通れないのでしょうか。
750:名無しでGO!
10/04/08 05:38:17 fhCu1rgfO
>>748
ありがとうございます。
751:名無しでGO!
10/04/08 07:37:17 6gfgerD/0
>>749
2枚投入OKです
752:名無しでGO!
10/04/08 21:57:48 YIqgAOzz0
酉日本のみどりの券売機で、新幹線→在来線乗り継ぎの特急券を買うと逆向きの乗り継ぎ分も同時購入できますが、
逆向きだけ(在来線→新幹線)購入する方法って無いんでしょうか？
753:名無しでGO!
10/04/08 23:07:05 ZU3OU/zmi
できたと思うが、その方法を確認しようとさっきみどりの券売機へ向かったところ、深夜のため定期券しか買えなくなっていたorz
754:名無しでGO!
10/04/09 00:32:59 mt4/TSzjO
>>751
ありがとうございます。安心しました。
755:名無しでGO!
10/04/09 19:21:11 D1y1/fp/O
小田原の券売機で買ったカードサイズの1890円のきっぷ券面に
自分の到着駅と異なる駅名が書いてあるのですが、問題なく使えるのでしょうか？
因みに改札済みです
756:名無しでGO!
10/04/09 19:24:44 QsCc5UN90
JR不採用の元国労職員に和解金2200万円って意味がわからないけど、要するに「ゴネドク」ってことでOk?
757:名無しでGO!
10/04/09 20:32:19 /97Dgced0
>>755
自分の到着駅が券面記載の駅より手前なら問題ない
758:名無しでGO!
10/04/09 20:34:37 D1y1/fp/O
>>757
違う路線方面に変更は可能でしょうか？
759:名無しでGO!
10/04/09 20:56:00 yKUqc/la0
ウヤとトケって何が違うのですか？
760:名無しでGO!
10/04/09 21:05:46 SRAfa4x5O
>>757
それは、状況により異なる。場合によっては追加運賃がかかることも。
具体的な駅名を出さないことには。
761:名無しでGO!
10/04/09 21:20:03 /97Dgced0
>>758
可能
ただしこの場合はなるべく早く車掌に申し出ること
申し出る前に到着駅に着いてしまった場合は係員がいる改札通路へ回って事情を説明すること
運賃を追加徴収される場合があるのは>>760の通りなので念のため
762:名無しでGO!
10/04/09 22:21:00 uhcdOWo4O
>>758 券面記載の駅・経路と、実際に行きたい経路・駅が両方とも東京近郊区間
(≒Suicaエリア)に収まっていて、新幹線が含まれなければ、
そのまま目的地に行ってしまって精算で実際上は問題ありません。
小田原からだと東京方面ですかね。
763:名無しでGO!
10/04/10 07:50:05 rZxfb/6J0
JR東日本のみどりの窓口でクレジットカードで普通列車のグリーン券を買おうとしたら
Suicaに誘導されて売ってもらえなかったんですが、勝手に駅の判断で売る売らないって
決められるの？
隣にあった「びゅうプラザ」でもクレジットカードで普通列車グリーン券を買おうと
したんだけど「JR券はみどりの窓口でお願いします」と拒否
俺が住んでるとこはSuicaエリアじゃないしグリーン券の為にSuica買うのも馬鹿らしい
から結局グリーン車乗車前に乗った電車の車掌に御願いしてグリーン券買ったんだけど
764:名無しでGO!
10/04/10 08:07:00 V0fuZHeVO
>>763 それは最初に当たったみどりの窓口が悪い。売らない理由は思い当たらない。
(乗車券を買う場合は、指定席券を伴うもの、または自駅を通るもの、という原則がある。
そうでなくても売ってくれる場合のほうが多いけど、断られても文句は言えない。)
で、びゅうプラザは旅行業の窓口なので、JRのきっぷだけだと断られてもやむを得ない。
Suicaエリアのグリーン車に乗るようだけど、Suicaは飲料の自販機とか、
エキナカのレストランとかでも使えて便利ですよ。
もっとも、私はそれだと便利すぎる(余計な買い食いが増える)ので、
ショッピング非対応の古いSuicaをわざわざ入手して使っていますが。
765:名無しでGO!
10/04/10 08:30:57 bq5vT2LZ0
運賃を安くするために乗車券の分割購入をした場合、
自動改札を通れますか？
たとえば新幹線で、長野→東京
乗車券を、長野→熊谷、熊谷→東京に分割して購入した場合、
乗車駅の長野駅、下車駅の東京駅とも
新幹線の自動改札では3枚の切符（乗車券2枚＋特急券）を
通して大丈夫ですか？
766:名無しでGO!
10/04/10 10:50:56 FlQqbCUL0
>>759
> ウヤとトケって何が違うのですか？
ウヤ＝運休
トケ＝取り消し
団体列車などの場合、その契約が取り消し（トケ）になり予定した列車が運休（ウヤ）に。
767:名無しでGO!
10/04/10 12:38:46 L5CThAwm0
>>765
新幹線の自動改札は、問題なく通れます。
768:名無しでGO!
10/04/10 13:46:22 qfOSMPrRO
なぜＪＲ西日本の列車はブザーを鳴らして発車するようになったの？
769:名無しでGO!
10/04/10 20:10:30 Z9Qjsj9Bi
>>752
「時刻検索から購入」で可能
770:752
10/04/10 22:23:02 Jll5gPVE0
>769
なるほど、そこに気がつかなかった。（昔はなかったよーな？）
回答感謝。
771:名無しでGO!
10/04/11 00:23:39 /rUMWiFDO
今でも宮島〈宮島航路〉まで通しの切符を帰るのでしょうか？
772:名無しでGO!
10/04/11 00:27:53 7o0SXToq0
>>771
もちろん買えます。
773:名無しでGO!
10/04/11 00:31:09 Pop9hpBr0
>>768
安全のためだろ
ちなみにＪＲ九州も同様
774:名無しでGO!
10/04/11 02:54:40 2IeWnL0Z0
JR東海で電車が駅に着く際に車掌が「ドアから手を放してお待ち下さい」って言うのも安全のためなのかな?
東日本では聞かないアナウンスだけど東海ではよく聞くので。
775:名無しでGO!
10/04/11 04:47:23 gCAHQXItO
>>774 でしょうね。
鉄道ではないですが、都営バスだと降車扉の手前２０ｃｍくらいは黄色に塗装してあって、
そこに人の足が乗っていると扉が開かないようになっています。
776:名無しでGO!
10/04/11 14:23:26 VmRlXm9wO
質問させていただきます
上京したてで切符の買い方がよく分からくて困っています。
今まで車しか使っていなかったので。。
例えば、先日、葛西から両国へ行くことがあり、行き方を調べてみた所
東西線で門前仲町まで行き都営大江戸線に乗り換え両国行きとなったのですが
この場合1つの切符で2つの私鉄をまたいだのですが
まず第一に、私鉄ならJRに乗らなければ、目的地しだいで
1つの切符で3つも4つも私鉄の変更が可能なのでしょうか？（都内のみ？）
二つ目は、始め切符を買った時に
買う前は東西線の切符を買うものだと思っていたのですが
実際は都営線の切符となりました。
これは私鉄の最終線路を基準として切符を買えばよろしいのでしょうか？
くだらない質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
777:名無しでGO!
10/04/11 14:29:55 /8YLSYh30
>>776
SuicaかPASMO買え。
そうすれば何も問題ない。
778:名無しでGO!
10/04/11 16:13:37 O6ujUPpU0
>>768>>773
電車なら北海道・四国も該当。
気動車は国鉄時代からブザー合図で発車。
779:名無しでGO!
10/04/11 17:15:54 agBnqEuy0
>>776
＞ 1つの切符で3つも4つも私鉄の変更が可能なのでしょうか？（都内のみ？）
変更というのが「乗り換え」を意味しているのなら、連絡乗車券の購入が可能な経路なら１枚のきっぷにできる。
あくまでも連絡運輸が設定されている経路だけだから、無制限に１枚のきっぷになる訳じゃない。
また連絡乗車が設定されている場合は運賃が割引になっている場合もあるので（とくに都営と東京地下鉄）、
もし買えるなら通しで買う方がお勧めだ。連絡乗車券が購入できる自動販売機もある。
あなたは「JRに乗らなければ」と書いているけど、そんなことはない。JRを含む連絡運輸もたくさん設定されている。
しかし結論は >>777 だ。そうすれば何も考えなくても恩恵を受けることができる。
780:名無しでGO!
10/04/11 17:43:13 Fv9fCX/NP
よく分からないままICを使うのは危険だと思うのは俺だけか？
781:名無しでGO!
10/04/11 17:58:10 ZU6yUh770
>>780
ICカード乗車券の開発目的のひとつは、乗車券の買い方がよくわからんという人でも
鉄道をスムーズに利用できるようにすることなわけで
782:名無しでGO!
10/04/11 18:18:32 jeidxiFR0
>775
前の折戸は内側に空間無いと開けられないだろ。
キハ181とかでも床のガイドレールとロープで立ち位置を規制してたよね。
後ろの引き戸は昔のまま単に光電管で検知してるだけかと。
783:名無しでGO!
10/04/11 19:01:00 6OBPacHq0
>>776
切符売り場の上にある運賃表に書いてある駅の切符なら私鉄、JR問わず買える。
連絡切符といって、ボタンが別にあったりする。それは駅ごとに違う。
面倒な場合、スイカかパスモ買うと便利。
784:名無しでGO!
10/04/11 19:07:53 SfxAn/To0
俺も>>776はオートチャージつきのsuicaを作るのがいいと思う。
785:名無しでGO!
10/04/11 19:15:18 DtZXoi8f0
>>768
旧客車時代は出発信号のところにトランペット型のブザーがあって、ホームにあるスイッチを
駅員か車掌が押して機関士に合図してたよ
786:776
10/04/11 21:24:36 VmRlXm9wO
皆さんレス本当にありがとうございます。
おとなしくスイカかパスモを買いたいと思います。
787:名無しでGO!
10/04/11 21:26:38 Py6TYENQO
JR東海の窓口で買ったあさぎりの指定席はJR東海の窓口でしか変更、払い戻しが出来ませんか？
小田急の窓口での変更は無理ですか？
788:名無しでGO!
10/04/11 21:26:55 Do+AVdyw0
>>766
トケ：旅行業界用語だが
ウヤ：宇治山田の電略なので近鉄ではトケを使用
789:名無しでGO!
10/04/11 21:45:28 YRg4oNAv0
近鉄では部内的には運休とはいわず、運転取り消しといってる。
790:名無しでGO!
10/04/11 22:48:06 PclkBllQ0
>>789
お前は1レス前も見れないのか？
791:名無しでGO!
10/04/12 00:01:31 EaSBVTVrO
>>776
あなたが買ったきっぷは
東京メトロ 葛西→門前仲町
と
都営地下鉄 門前仲町→両国
を一枚に併せたきっぷです。
本来は会社ごとに別々に買うのですが、お客さんの面倒を考えてこのように最初の駅で一枚にまとめて買える場合があります。
しかも別々に買うより割引になっている場合があります。
792:名無しでGO!
10/04/12 03:28:13 hAU9qJ9RO
どなたか詳しい方、教えて下さい。
京都～長崎まで新幹線と特急の指定席込みで往復、約￥27000という得々切符というものが有ります。
先日、2週間先の得々切符を予約しに、みどりの窓口に行ってきましたが
その際、新幹線は割り増し料金を払うので、グリーン車に変更を依頼しました。
しかしながら、グリーン車へは変更不可能でした。
どなたかを得々切符でグリーン車にグレードUPされた方はいらっしゃいませんか？
JRのHPの得々切符の説明には当日、グリーン車に空きが有れば、変更可能と有ります。
予約の時は無理で、当日は変更可能であるのが不思議です。
得々切符のグリーン車変更予約は無理なのでしょうか？
793:名無しでGO!
10/04/12 08:25:44 YUsJeb+hO
>>792
説明の通りでなんら問題ないと思うが・・・
794:名無しでGO!
10/04/12 08:34:53 BT6FPZ9C0
>>792
正規料金の客を優先するから、当日まで空席が残っていたときに限り割引料金（得々切符）の客に売るということでしょ。
795:名無しでGO!
10/04/12 08:52:46 PcD5XmGB0
当日って書いてるのを予約しようとしても無理だろ
796:名無しでGO!
10/04/12 10:25:22 mTG+AYjeO
>>792
＞JRのHPの得々切符の説明には当日、グリーン車に空きが有れば、変更可能と有ります
。
この日本語が理解できませんか？
「当日に空きが有れば変更可能」であって、２週間前の時点では空席が有っても変更はできませんということ。
乗車当日にみどりの窓口で変更を依頼ください。そのときに空席が有れば変更できます。
797:名無しでGO!
10/04/12 11:04:01 XQ8TgKzNO
ちょっと気になったので質問させていただきます。
切符を買って改札を通ってから切符の買い間違いに気付いたという様な場合
その切符でまた改札を通って戻って来る事はますか？
その場合料金はどうなるのか、ご存知の方が居ればお願いします。
798:名無しでGO!
10/04/12 11:05:19 UpKwEnbw0
場合によるので具体例が無いと答えようが無い
799:名無しでGO!
10/04/12 11:19:03 XQ8TgKzNO
そうですよね。例になるかどうかわからないですが
普通の各駅停車の切符で改札を通ってその場で気付いた場合でお願いします。
800:名無しでGO!
10/04/12 12:09:37 vlN5y5GLi
規則通りの取り扱いはともかく、実務上なら返金してくれて「買い直してきて」で終わりじゃね？
801:名無しでGO!
10/04/12 12:16:10 78ObqLF2O
＞普通の各駅停車の切符で改札を通って
何と間違えたの？
何も問題ない。
802:名無しでGO!
10/04/12 12:44:59 ft0azspZ0
>>799
そうじゃなくって…。
ｲﾐﾌ
はい、次の質問どーぞ
803:名無しでGO!
10/04/12 13:56:55 OnyYlNxgO
>>787
804:名無しでGO!
10/04/12 14:03:52 dLaCe/I+O
全車両が止まれない非ドア扱い駅は運転士はどこを停車目標にするんですか？田浦とか
805:名無しでGO!
10/04/12 14:13:07 +cJbXw/50
駅ごとに停車目標が定めてあるはずです。
それがどこかは駅によります。
806:名無しでGO!
10/04/12 14:47:49 2udBedRX0
>>799
＞その切符でまた改札を通って戻って来る事は（でき）ますか？
あなたの側に原因がある場合、乗車券は入場券ではないので同じ駅で出ることはできません。
もっとも実際には >>800 のように便宜を図ってくれる場合が多いと思いますけど。
どうしても出札したければ、改札で申請してきっぷを無札扱いにしてもらって入場券の料金を支払うことになるでしょう。
でもそんなことをせずに、行き先変更をして車内か降車駅などで精算するのがいいと思いますよ。
807:名無しでGO!
10/04/12 15:11:50 nTmrxeom0
>804
というか、線路の脇に11とか15とか書いた菱形の目標板が立ってませんか？
808:名無しでGO!
10/04/12 18:48:07 78ObqLF2O
ウィークエンドパスで金曜日の深夜(土曜日の0時過ぎの)の列車は乗れますか？
おkの場合、時刻表の時間が0時以降ならおkなのか
改札入るのがおkなのかどちらでしょうか？
809:名無しでGO!
10/04/12 20:31:12 ayyA6/960
>>806
本来買うべき乗車券より高額の近距離きっぷだったら精算出来ない(余計に払った分は戻ってこない)よ。