10/03/04 08:52:07 I5XxEQPq0
以前信越本線に乗っていて、
黒姫付近のトンネルで複線化出来るほどの断面で掘ってあるのに、
単線分しか線路が敷かれていませんでした。
せっかくトンネルを掘ったのにもったいないと思うのですが、
やはり費用の都合なのでしょうか？
223:名無しでGO!
10/03/04 10:58:12 PzmLGt3s0
急行きたぐにの新潟駅への入選時刻を教えてください。
ネットで検索できるならその方法でもいいです。よろしくお願いします。
224:名無しでGO!
10/03/04 11:25:12 yR+Qfnrr0
>>223
＞ネットで検索できるならその方法でもいいです
どこかの検索サイトを出して、適当なキーワードを入れて検索ボタンをクリックする。
うまくいけば、載っているサイトが見つかります。
225:名無しでGO!
10/03/04 14:45:30 iBLMgb/T0
>>217
ありがとうございます。
226:名無しでGO!
10/03/04 19:16:42 1a6rX1+40
>>222
その通りで、費用の都合
複線化しようとするとトンネル部分以外の線路の増設費用や信号システムの改修（当該区間の両端にある
駅の構内配線が変更されるので信号システムの改修が必要）なども必要となるが、当時はそれらに必要な
予算を確保できなかったのでやむを得ず単線で開通させてる
線路切り換え自体は防災対策（うろ覚えだが地滑り対策か河川改修のどちらかだったはず）の一環だったので、
複線化にかかわらない部分に関しては予算が優先的に手当てされてた
227:名無しでGO!
10/03/04 20:02:38 nYqW6lsw0
小田急電鉄の時刻表って市販されていますか？
228:名無しでGO!
10/03/04 20:25:37 7gT6NoUI0
>>222
それって篠ノ井線の西条～明科間では？
信越線の黒姫～妙高高原間は複線化されてるよ。
229:名無しでGO!
10/03/04 20:33:16 mNIgRuvcO
>>227
されてる
230:222
10/03/05 01:04:52 bmkPaegH0
>>226
ありがとうございます。
素人目には、トンネルさえ掘ってしまえばあとは楽そうな気がしたのですが、
色々なところで費用がかさむものなのですね。
>>228
たしか豊野～黒姫の間のどこかだったと思いますが、
数年前なので少しあやふやです。
もしかしたらそうだったかもしれません…すみません。
231:名無しでGO!
10/03/05 21:46:43 uK4kOYfO0
寝台列車個室って、ネットできるの？
232:名無しでGO!
10/03/05 21:56:37 k1yMekOB0
のぞみ早特往復きっぷは３月末で販売終了になりますが、
次はいつ頃販売再開になるのでしょうか？
233:名無しでGO!
10/03/05 22:29:16 xMR8FBYi0
>>219
それらがＪＲとして，おおむねの原則論をもとにお答えする。
特急料金は乗った列車の停車駅基準。
だから
①②のケースはＣ～Ｄ部分の運賃を別払いするのと同時に特急券はＡ～Ｄまで必要
③のケースはＢ～Ｄ部分の運賃を別払いするのと同時に特急券はＡ～Ｄまで必要
234:名無しでGO!
10/03/06 01:08:26 b3rlFh5i0
車内で急病人が発生して電車が遅れることがありますが、その人に鉄道会社から賠償金などを請求されてしまうのでしょうか?
235:名無しでGO!
10/03/06 01:12:53 3WHpFN8h0
>>234
故意や過失がない限り請求されることはないでしょう。
236:名無しでGO!
10/03/06 01:42:53 jAtEMMyW0
今度越後湯沢から富山まで「はくたか」に乗って行こうと思ってるのですが、これは私鉄とJR両方の線路を走っているのですか？
237:名無しでGO!
10/03/06 01:51:04 v+Z3mKcXi
>>236
越後湯沢～六日町 JR
六日町～犀潟 北越急行（私鉄っつーか第３セクター）
犀潟～富山 JR
238:名無しでGO!
10/03/06 04:36:24 m8YIhkAtO
>>236-237
マルチかよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:49-50番)n
239:名無しでGO!
10/03/06 05:22:50 eODc/EWw0
まなんというか
240:名無しでGO!
10/03/06 07:19:21 JRdTbj5t0
そもそもスレの存在自体がマルチ
241:名無しでGO!
10/03/06 07:31:58 eODc/EWw0
削除依頼出してくる
242:232
10/03/06 11:27:55 Y8VGq48d0
もしかすると今月でもう終了なんでしょうか？
243:名無しでGO!
10/03/06 11:43:07 E93+Wa7N0
>>242
>>1
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
244:名無しでGO!
10/03/06 12:56:49 VVY8H7mX0
>>232
> のぞみ早特往復きっぷは３月末で販売終了になりますが、
> 次はいつ頃販売再開になるのでしょうか？
4月1日出発は3月11日（三週間前）からの発売予定だから、継続発売が決まれば
数日中に発表されるはず。
↓10月1日からの継続発売の発表は9月9日（発売日の前日）だった。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
245:名無しでGO!
10/03/06 16:46:45 HeHPSHRd0
のぞみ早得（岡山⇔東京）きっぷについての質問させてください。
往路の当該列車に列車の遅延等があった場合でもその列車に乗らないとダメなんですか？
遅延で東京到着が遅れるとまずい場合、遅延している当該列車より早い便に乗車は可能ですか？
246:名無しでGO!
10/03/06 17:00:44 DnVZJXy30
>>245
勝手に変更すると運賃のみ有効な乗車券として処理され、特急料金を取られます。
列車の変更は状況に応じて係員の指示に従う以外にはありません。
247:名無しでGO!
10/03/06 17:06:15 HeHPSHRd0
>>246
そうですか・・・
遅延・運休等の場合はとにかく係員に確認することですね。
非常時でも勝手にしてはいけないということがわかりました。
ありがとうございました。
248:名無しでGO!
10/03/06 19:30:03 +mG1igs90
土日きっぷで東武直通特急に乗る際に必要な特急料金は、東武線内の物だけですか？
それとも、大宮からの料金が発生しますか?
249:名無しでGO!
10/03/06 20:27:59 YgQeY4n70
>>248
土・日きっぷの
乗車券部分は、栗橋まで有効
特急券は、大宮まで有効。
で、大宮からの特急料金が必要
だったはず。
250:名無しでGO!
10/03/06 22:46:02 N9NxDAOlO
cyberstationでサンライズ瀬戸・出雲(下り)のノビノビシートの空席照会はできないのでしょうか？
上りはできたのですが
251:名無しでGO!
10/03/06 22:52:44 ckj8CLSt0
>>250
照会可能時間は22時30分までだが、それを過ぎただけとは違うのか？
朝は6時30分から照会可能だから、明日以降に改めて試してみ
252:名無しでGO!
10/03/06 22:54:17 SsdyLn8V0
>>250-251
仕様です。
253:250
10/03/06 23:05:48 N9NxDAOlO
もちろん時間内にやったんですが、下りだけで出てこなかったんですよ。
仕様だったんですね。
ありがとうございました。
254:名無しでGO!
10/03/07 00:26:38 RlcdQHZI0
半仕様はだめだよおじゃんになっちゃう
255:名無しでGO!
10/03/07 03:31:13 bOem9LsY0
1日目：港南台→新横浜→京都→鳥取（のぞみ・スーパーはくと）
2日目：鳥取→大阪（スーパーはくと）
3日目：新神戸→新横浜→港南台（のぞみ）
のルートで行きたい場合、乗車券は港南台→鳥取の往復乗車券+新神戸→新大阪の乗車券でよいのでしょうか？
大阪→新神戸は私鉄で移動します。
256:名無しでGO!
10/03/07 04:30:18 wRVMv4XZ0
>>255
考え方としてはだいたいそんな感じ
港南台は横浜市内の駅なので、乗車経路が港南台～根岸線（磯子経由）～横浜線～新横浜～・・・であれば、
鳥取往復に必要な乗車券は横浜市内～鳥取の往復となる
新神戸～新大阪の乗車については、2日目に横浜市内～鳥取の切符を神戸まで使ってそこから別払い
ということにすれば、神戸→大阪の乗車券を用意すれば済む
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（↑の（36）を利用して、神戸で途中下車→新神戸から旅行継続するものと考える）
3日目ののぞみ号乗車が新大阪→新横浜なら2日目のスーパーはくとの特急券も乗継割引となるが、
そこは>>255の都合もあるだろうから参考程度に
257:名無しでGO!
10/03/07 09:43:12 zJxktWYO0
相互乗り入れで他社から乗り入れている電車が踏切事故などで故障したとき、
加害者に支払い能力がない場合、修理費用の負担は
電車の所有会社、当該地点の路線の会社のどちらでしょう？
258:名無しでGO!
10/03/07 09:48:31 UuzpwyWT0
>>257
線路。
車両はその路線の鉄道会社に貸しているわけだから、
当然修理・復旧して返却する義務がある。
259:名無しでGO!
10/03/07 11:28:56 yTuhjRVf0
>>256
特急券を新神戸～新大阪と新大阪～新横浜に分割すればいいじゃん
（前者はもちろん自由席で）
260:255
10/03/07 13:26:06 bOem9LsY0
>>256
ありがとうございます。
乗継割引適用のために新幹線を新神戸→新大阪間と後の区間を分割という方法もあるのですね。
その区間なら自由席で移動しても構わない距離なので、その場合は
・鳥取→大阪の特急券（乗継割引される側）
・新大阪→新横浜の新幹線のぞみ指定席（乗継割引の元）
・新神戸→新大阪の新幹線のぞみ自由席
・・・と、打ち込んでいたところで（調べながらなので長時間かかっています）
>>259
補足どうもです。
上の買い方で間違いないのですね。
となると新神戸→新大阪の乗車券・自由席を切り離しても良さそうです。
改行制限のため続きます↓
261:255
10/03/07 13:26:20 bOem9LsY0
続き
まとめると
・横浜市内～鳥取の往復乗車券
・新横浜→京都の新幹線のぞみ指定席（乗継割引の元）
・京都→鳥取の特急券（乗継割引される側）
・鳥取→大阪の特急券（乗継割引される側）
・新大阪→新横浜の新幹線のぞみ指定席（乗継割引の元）
に加えて
・新神戸→新大阪の乗車券と新幹線自由席券
を当日現地にて、もしくは事前に買えばよいということですね。
ありがとうございます。参考になりました。
262:名無しでGO!
10/03/07 13:53:18 zJxktWYO0
>>258
なるほど。どうもです。
263:名無しでGO!
10/03/07 19:22:43 0VhEdfmA0
今日朝９時頃にトラックで新疋田駅通ったんだが、駐車場に車がいっぱいあってホームには撮り鉄がたくさんいた。
何かあったの？
264:名無しでGO!
10/03/07 19:26:22 Ho1w4Fxb0
深夜の工事用車両が通るときは踏み切りは遮断機が降りるの？
265:名無しでGO!
10/03/07 19:32:45 tHTHDyap0
>>264
多くの保守用車両は、車輪、車軸部分で絶縁されているので
踏切の動作はしません。
作業員が先回りして踏切を動作させたり、
一旦停止して係員が安全を確保、確認して走行します。
266:名無しでGO!
10/03/07 22:13:01 AqPbZT6r0
ところで
『撮り鉄の鉄道旅行』というスレはある？
先日 １レ北斗星を撮影し２レ北斗星で帰ってきたのだが
267:名無しでGO!
10/03/08 02:09:59 X/wvm69Z0
>>258
乗り入れ先の路線を走行中に、車両の電気機器から出火した場合はどちらの責任ですか？
268:名無しでGO!
10/03/08 05:08:27 CtAV7ySx0
近く神戸市内から鹿児島中央駅まで行く予定です。
ＪＲのサイトでは片道2万でした。他に安く行くなら金券ショップですかね？
72歳の女性1人で行きは日時決めて行けますが帰りは5日～10日ぐらいで
いつ帰るか未定です。飛行機、高速バス、フェリーは本人が苦手でした。
269:名無しでGO!
10/03/08 06:11:35 9AUFpBPpi
乗車券は往復割引にすればいい
270:名無しでGO!
10/03/08 07:45:30 yBI7wfok0
国会で地域別連休とか論議してますが
地域をまたがって走ってる路線は平日と休日
になることで時刻はどうなるんですかね？
271:名無しでGO!
10/03/08 07:52:38 70t18yvc0
決まってない物を語るのはこのスレではない
272:名無しでGO!
10/03/08 09:38:32 vNAFP6dJ0
>>270
ローカルにいけば、平日ダイヤも休日ダイヤも大差ないから問題ない。
273:名無しでGO!
10/03/08 11:15:47 0NbR8xk90
>>268
通用発売日共7日でよければ
九州往復割引きっぷ（神戸市内発）
神戸市内⇔鹿児島中央 大人31,200円
URLﾘﾝｸ(tickets.jr-odekake.net)
274:名無しでGO!
10/03/08 20:29:51 1N2T3qyDi
このマークはなに？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
275:名無しでGO!
10/03/08 20:38:34 B0Pasxfl0
>>>274
>>4
こういう人のためにテンプレはあるんだね。
276:名無しでGO!
10/03/08 20:46:01 AtThx2SQ0
鉄道営業法に
第三十九条 車内、停車場其ノ他鉄道地内ニ於テ発砲シタル者ハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
とありますが、要するに銃を撃ちたければ鉄道の中でやれということですか？
特別法の方が優先でしたよね
277:名無しでGO!
10/03/08 21:06:07 rtK+56lD0
>>276
「鉄道地内」だから列車内も含まれるんじゃないのか
278:名無しでGO!
10/03/08 21:35:48 0NbR8xk90
>>276
銃の所持が許可されていてもされていなくてもパクられるからやめとけ。
279:名無しでGO!
10/03/08 21:44:28 ftXCZTsU0
>>276
銃刀法の発射罪がない時代からある条文で、改正されていないだけのこと
280:名無しでGO!
10/03/08 22:08:46 bDGUrse+O
>>274
朝鮮文字の「オ」。
281:名無しでGO!
10/03/08 22:09:33 On2Qd28t0
>275
じゃ、このマークは何をモチーフとしているの？
282:名無しでGO!
10/03/08 22:21:27 SBc1oCWs0
>>276
解釈としては逆で「鉄道の中では撃つな」ではないかと。
本来は発砲に関しての制限は無いけれど、車内停車場はその例外で罰則が課せられる。ってことでは。
もちろん、これは銃刀法施行（昭和33年）以前の話なので念のため。
283:名無しでGO!
10/03/08 22:55:38 6dyiJq2t0
>>277
そういう話じゃなくて、276は鉄道地内で発砲すれば他の場所とは違って
罰則が罰金30円で済む、って言いたいんじゃないか。
284:名無しでGO!
10/03/08 23:04:29 P4oKrKpp0
銃刀法だって特別法なわけで、後法は先法に優先するという原則が適用されるだけ。
285:名無しでGO!
10/03/08 23:30:18 JZyvd69Si
>>283
確か罰金の額は１万倍に読み変えるのじゃなかったかな
286:名無しでGO!
10/03/08 23:43:00 Ga3bnUSp0
>>283 >>285
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
第二条
> （前略）罰金については、その多額が二万円に満たないときはこれを二万円とし、
> その寡額が一万円に満たないときはこれを一万円とする。
30円以下の罰金なら現状では2万円以下の罰金ということだな
287:名無しでGO!
10/03/09 00:25:32 /YcwwPgd0
>>281
信号機
288:名無しでGO!
10/03/09 01:42:17 ElVyF+lh0
誘導されてきました。
128 名無しでGO! [sage] 2010/03/09(火) 01:08:44 ID:ElVyF+lh0 Be:
新幹線を北上から乗って、大阪で降りるときに
北上→仙台をやまびこ
仙台→東京をはやて
東京→大阪をのぞみ
としたら、仙台と東京で途中下車可能でしょうか。
101km以上なんで全然OKな気がするのですが。。。
やった事ないので不安です。
また、その際の値段って変わらないのでしょうか。
お教えください。
289:名無しでGO!
10/03/09 01:59:55 ico5Wz+I0
>>288
乗車券は途中下車が可能ですが、新幹線の特急券は途中下車できないので
仙台で下車するとなると、新幹線特急券が仙台でちょん切れちゃいます。
値段は高くなります。
290:名無しでGO!
10/03/09 02:02:29 JET/JW+C0
>>288
仙台でも東京でも途中下車することは可能だけど、
仙台で途中下車するなら、しない場合と特急料金が異なる。
直行するか、仙台で乗り継ぐ場合でも新幹線の改札を出なければ、北上～東京の通しの特急料金で済むけれども、
仙台で途中下車するなら、特急券は北上～仙台と仙台～東京で分けなければいけない。
291:名無しでGO!
10/03/09 04:19:12 HASyESac0
>>273
268です。ありがとうございました。
いろいろ調べたら金券ショップよりＪＲの窓口が安いみたいですね。
292:名無しでGO!
10/03/09 12:45:01 I1mk/WZm0
>>291 今回、運賃計算キロは1043.9kmあります。
JRの場合、特に600kmを越えた部分のキロ単価が異様に安いので、
北上～東京、東京～新大阪と分けて買うよりも安くつきます。
293:名無しでGO!
10/03/09 13:08:25 XV6/3NQ+0
>>292
神戸→鹿児島中央と利用する人が、
なぜ北上-東京とか、東京-新大阪を買わなくてはいけないのだろうか？
294:名無しでGO!
10/03/09 16:49:04 lspJOJaH0
>>293
明らかにアンカーミスか質問者の取り違えだろ。
普通に指摘してやれよ。
295:名無しでGO!
10/03/09 18:00:43 OsoW20L/0
券売機の入場券って、有効期限は30分以内で合ってますか？
磁気定期も入場券としての使用も同じ時間ですかね？？
296:名無しでGO!
10/03/09 18:31:50 TtWKZMthP
>>295
以下JRの場合と判断しお答えします。
通常の入場券の有効時間は2時間です。
2時間と言うのは改札入場時から2時間ではなく、購入時刻から2時間となります。
一方、磁気定期券は規則上は入場券としての利用は出来ませんが、
実際はその駅の構内に入って電車に乗らず出てくることも出来てしまいますね。
入場時刻、出場時刻はしっかり記録されていますが、
その時刻からどの程度経ったら弾かれるのかは公表されていないため不明です。
297:名無しでGO!
10/03/09 18:53:30 OsoW20L/0
>>296
丁寧にありがとうございます
ＪＲのことです 書き忘れすいません
298:名無しでGO!
10/03/10 00:29:59 cy8w0nEr0
288です
>>289
>>290
回答ありがとうございます。
それでは仙台で途中下車せずに、東京途中下車だと
値段は変わらないのでしょうか？？
299:糞GS
10/03/10 00:31:23 B2gn1PDl0
>>298
変わらないです
300:名無しでGO!
10/03/10 01:26:11 cy8w0nEr0
>>299
ありがとうございます。
つまり、まとめると
北上→新大阪に行く時に
１．普通に行くと23,470円
２．仙台で途中下車すると23,470円以上
３．東京で途中下車すると23,470円
という認識でおｋですか？
301:名無しでGO!
10/03/10 01:28:49 B2gn1PDl0
>>300
おｋです。
乗車券は途中下車できる
新幹線の切符は途中下車できない
302:名無しでGO!
10/03/10 01:35:42 cy8w0nEr0
>>301
ようやく理解できました。
ありがとうございました。
しかし、東京でだけ新幹線の切符が変わるのが解せない。。。
303:名無しでGO!
10/03/10 01:40:38 hWrStGwu0
直通のない別会社別路線だから当たり前
304:名無しでGO!
10/03/10 14:21:05 5AUtYqBD0
本来特急券ってのは列車ごとに発券するのが原則だからね。
305:名無しでGO!
10/03/10 20:19:41 ni4y3usq0
私鉄の乗客がＪＲの乗客をバットで殴り殺したらどうなるかな？
306:名無しでGO!
10/03/10 20:26:20 +QQxcgZw0
>>305 おまんこ
307:名無しでGO!
10/03/10 20:40:44 A8zpkBN40
ツーデーパスとウィークエンドパスの有効期間は
・ホリデーパスや都区内りんかいフリーきっぷと同じ「終電まで」
・青春１８きっぷと同じ「０時まで」
どちらでしょうか？
308:名無しでGO!
10/03/10 20:43:54 TXnHy48d0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-38-origin.fc2.com)
このキャンペーンはICOCAでの参加は無理でしょうか？
支払いの時はエリア内のカードに合わせて店員に申告するのですが
もっともSuicaエリアでは他のICカードはSuicaに準じた取り扱いをすると聞いたことがあるので
大丈夫な気もするのですが
309:名無しでGO!
10/03/10 21:04:29 wymI3Viy0
>>308
日本語は読めますか？
Suica、PASMOが対象です。
310:名無しでGO!
10/03/10 21:07:33 wymI3Viy0
>>307
前者。
311:307
10/03/10 21:20:28 A8zpkBN40
>>310
ありがとうございます。
追加料金なしで宇都宮→大宮→高崎の終電で東北から帰ってこられるなら自分には利用価値ありそうです。
312:名無しでGO!
10/03/10 21:42:54 XMf+EgzDO
>>308
SuicaやPASMO以外のICカードでも黙って使えばまずバレないんじゃないの？
レジには出ないし
313:名無しでGO!
10/03/10 21:46:47 wymI3Viy0
>>312
店員はきちんとカード見てるよ。
314:名無しでGO!
10/03/10 21:59:28 ru9aVYBJ0
>>312
> レジには出ないし
レシートにはカードの記号番号が印字されるけどね
SuicaはJEから、PASMOはPBから、ICOCAはJWから始まる記号番号となってるので、それを見れば
カード自体を見なくてもチェックはできる
実際にそこまでチェックするかどうかまでは知らんけど
315:名無しでGO!
10/03/10 22:15:12 mX/Hwr2e0
早特きっぷの新大阪(市内)→名古屋(市内)で春日井まで乗り越しをしたいのですが、乗り越し料金はいくらになるのでしょうか?
名古屋駅からの差額になるの?
ひかり・こだま自由席用早特きっぷ｜ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
316:名無しでGO!
10/03/10 22:27:53 wymI3Viy0
>>315
新守山→春日井間の普通運賃180円の支払いになります。
317:名無しでGO!
10/03/10 22:35:05 mX/Hwr2e0
ありがとー
318:名無しでGO!
10/03/10 23:07:21 MQ4is4f70
>>311
宇都宮→小山→高崎よりも滞在時間ながくなるわけ？
319:名無しでGO!
10/03/10 23:19:36 LX8HkOsM0
信号回路（リレー）とか軌道（カント）とかホームとかで「扛上（こうじょう）」っていう単語が出ますが、
これって元々の日本語としての意味はどういうものですか？
320:名無しでGO!
10/03/10 23:21:39 ru9aVYBJ0
>>318
両毛線の小山→高崎の最終列車の時刻を調べてみ
321:名無しでGO!
10/03/10 23:22:22 g7HeZsla0
>>319
質問は日本語でおｋ
（ ） が意味不明
322:名無しでGO!
10/03/11 00:01:11 ru9aVYBJ0
>>319
もともと日本になかった単語に対して明治時代に専門家が割り付けた単語だから、
元々の日本語としての意味と言われても信号回路あるいは軌道としか回答のしようがないが
扛上はかさ上げの意味
323:名無しでGO!
10/03/11 00:07:38 xJn6aH3R0
質問
鉄オタはなんで迷惑行為ばかり働くのですか？
本当に一部の鉄オタだけが問題なのでしょうか？
ふだん電車に乗ると車掌のマネをしているのとか
混雑した車内でメモ帳もって走り回っているのとか（何か書いている）
しょっちゅう変な人をみるのですけど
鉄オタの相当数が変な人ではないのでしょうか？
324:名無しでGO!
10/03/11 01:03:45 5VXQ9wNe0
>>323
この板に来るような人は鉄オタか社員かのどちらかだし、
この板に来ていてもまともな人はかなりいるだろ
325:名無しでGO!
10/03/11 01:11:07 tLijUg4U0
>>323
突出した行為は記憶に残りやすいので
おかしい人が多い、あるいおかしい人だらけと
意識する可能性は高そうですね。
しかしながら 総数はあなたが理解している以上にいるのです。
普段あなたが話をしないような物静かな人の中にも
ひっそりと楽しんでいる人はいるんですよ。
更に蛇足をつけるならば・・・
もしあなたが変な人しかいないと認識している上で
このスレに書き込んでいるとすれば
「ヘンタイさんのスレにわざわざ首を突っ込むおバカさん」
であることを自ら自白しているようなものです。
326:名無しでGO!
10/03/11 12:47:17 yzNeGjZMO
小田原真鶴 真鶴三島 三島静岡
の乗車券で新幹線乗ること出来ましたっけ？
327:名無しでGO!
10/03/11 12:51:22 5F6zxPdl0
３分割かな？ ぜんぜんOK
328:名無しでGO!
10/03/11 14:36:43 bFi3R5fO0
>>323
＞鉄オタはなんで迷惑行為ばかり働くのですか？
迷惑行為を働くのがオタなんだよ。
まともな人は、○○ファン、○○趣味者、○○好き等と
呼ぶのが正しいと個人的には思う。この板からもオタは消えて欲しい。
329:名無しでGO!
10/03/11 16:16:54 /c9Y2J/q0
おいらの住んでいる地域でＩＣカードの相互乗り入れが開始されるんだけど、
これまでどおり二枚重ねたままのパスでおｋなん？両方から引かれるって事はないの？
330:名無しでGO!
10/03/11 16:23:39 Ogi+x57M0
>>329
ＩＣカード二枚重ねは
エラーで入出場出来ないことが多い。
331:名無しでGO!
10/03/11 16:46:03 OiN8IVaF0
PASMO、Suica、ICOCAはエラーになるよ
JR東日本、西日本は交通系でなければ大抵大丈夫だけど
大阪市営地下鉄の自改だと銀行とか免許とか他ICカードが入っても
8割くらいエラーになる
基本的にICは1枚しか無理
332:名無しでGO!
10/03/11 17:00:35 /c9Y2J/q0
>>330-331
ほーか。じゃ、一枚持ちにしておいたほうがいいんだね。
カエル電車もニモカバスもおんなじくらい使うからなぁ…どうしよ…
回答ありがと。
333:名無しでGO!
10/03/11 17:14:15 +yYx+rxx0
すみません、質問なんですが
窓口で指定席や特急券、２枚切符など自販機で売ってる切符と大きさが違う切符を買ったとき
自動改札機に入れても通れるんでしょうか？
以前、特急券と指定席の券をある駅の改札に入れたら弾かれましたが
このまえ違う駅で入れたら通れたのでちょっと困惑しています・・・
334:名無しでGO!
10/03/11 17:21:56 OiN8IVaF0
定期と同じ幅85mm券は自改対応
横長の120mm券は非対応
ある駅とか違う駅がどこか知らないけど
新幹線以外で特急券を入れることも無いでしょ
335:名無しでGO!
10/03/11 18:57:01 pyqHkv910
>>333
JR線に関しては、複数枚投入対応の改札機なら、定期券サイズまでの大きさであれば
切符のサイズが異なっていても問題なく利用できる
もちろん、2枚まで対応の改札機に3枚あるいはそれ以上まとめて突っ込めばエラーとなるが
>>334
地域によっては在来線でも乗車券と特急券の両方を改札機に通すことを求められることがある
336:名無しでGO!
10/03/11 21:53:40 JNDITSrLi
>>332 単に別の場所に入れて持ち歩けばいいだけ
337:名無しでGO!
10/03/11 22:26:29 OLlsSHcGO
４月１８日に東能代（６：３１発）から弘前まで、日本海に立席特急券で乗ります。
この立席特急券の発売日は３月１７日か３月１８日のどちらになりますか？
あと指定席券があるのですがこの立席特急券に変更することは出来ますか？
338:名無しでGO!
10/03/11 23:31:52 fS3P+7ft0
>>337
17
始発駅基準
339:名無しでGO!
10/03/11 23:42:40 SasfCxcM0
貨物の「コ」ですが、いままで コキ しか見たことがないのですが、
コムとかコラとかコムはないのでしょうか？
340:名無しでGO!
10/03/11 23:49:33 o05VcPw50
>>339
コンテナ2個積みの二軸貨車のコム1とかコラ1なんてのも昔はあったよ。
341:329
10/03/12 00:29:25 L6LxJNRb0
>>336
交通移動に伴う小口決済を一枚のカードにまとめるっていう本来の目的から外れるだろｗ
せめてひとつのパスケースに収まるならと思ったが無理なら、一枚は家においておくよ。
裸で持ち歩くのは嫌だし。
342:名無しでGO!
10/03/12 00:49:50 D9+obUZI0
>>341
複数枚のICカードを入れておけるパスケースってのも売ってるぞ。
パスケースの中に電波を通さなくする特殊シートが貼ってあって、タッチする側だけが反応するようになるらしい。
343:名無しでGO!
10/03/12 01:03:10 WYnf7GOLi
>>337
変更可能
344:名無しでGO!
10/03/12 09:07:33 HWVyp3R+0
JR横須賀線に武蔵小杉駅が 明日13日開業しますが
この駅では 一定時間内であれば一度改札を出ての再入場の乗換えが可能と聞きます。
一筆書きのように乗り継いで 見学に行きたいと思いますが
そのキップで一度改札を出ることって さすがに出来ないですよね？
345:名無しでGO!
10/03/12 10:14:54 XnaNhsLk0
>>344
武蔵小杉までの運賃以上のきっぷのみ、ラッチ外乗換が可能です。
「メトロ方式」って奴ですな。
346:名無しでGO!
10/03/12 10:23:21 HWVyp3R+0
やはりそうですねよ。
初乗り運賃で 小杉駅まで行けちゃいますからね。
347:名無しでGO!
10/03/12 10:29:48 YfSJ5NSc0
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
348:名無しでGO!
10/03/12 10:40:19 DpwyjZDK0
大回り中でもラッチ内連絡通路通ればok
349:名無しでGO!
10/03/12 10:46:32 v7Us0teK0
任意の駅からXXkmの圏内の駅を表示するようなHPってありませんか？
用途としては、藤沢駅から50kmの圏内ってどこだろうみたいな。
特急券やグリーン券の購入の参考にしたいと思ってます。
よろしくお願いします。
350:名無しでGO!
10/03/12 11:32:00 xxMRIRLd0
>>334
>>335
回答ありがとうございます
またまた質問なんですが、もし改札が２枚までしか対応していないのに
切符を３枚以上持ってる場合は どうしたらいいのでしょう？（２枚切符に指定席券の組み合わせなど）
あと入場時は複数枚投入できても出場時にはできない改札があると
wikiに記載されていたのですが、見分けることはできますか？
351:名無しでGO!
10/03/12 11:38:05 XnaNhsLk0
>>350
もしかしてゆとりヴァカでつか？
有人改札を使えばいいだけの話でしょ。
352:名無しでGO!
10/03/12 11:54:13 YfSJ5NSc0
>>350
何も考えず自動改札に入れてください
対応方法を音声で教えてくれます
353:名無しでGO!
10/03/12 11:56:23 XnaNhsLk0
>>352
ネタだよな？
354:名無しでGO!
10/03/12 11:57:40 XnaNhsLk0
っていうか、それはごく一部の改札機だけだ。
大多数の改札機は、警告音出して扉が閉まるだけだ。
355:名無しでGO!
10/03/12 12:04:26 YfSJ5NSc0
>>354
もしかしてゆとりヴぁ（ｒｙ
警告音も音声。鳴れば自分でディスプレイ見るなり
飛んできた駅員に説明求めるなりすればいい
それで対応は十分
356:名無しでGO!
10/03/12 12:12:23 XnaNhsLk0
>>355
自分で書いたことを忘れたのか？
＞対応方法を音声で教えてくれます
警告音なるだけじゃ、「対応方法を教えてくれた」ことにはならん。
っていうか、最初から有人改札行けばなんら問題ないのに、
何でわざわざ自動改札行けと勧める？
まるで機械に振ることしか能がない、どっかの会社の糞GSみたいだなw
357:名無しでGO!
10/03/12 12:15:28 DpwyjZDK0
ひまだからって釣られたふりして遊ぶなよw
358:名無しでGO!
10/03/12 12:35:54 YfSJ5NSc0
>>356
暇だから付き合うけど
改札が所持枚数に対応していなければ有人が正解だが
>>350はそれが判断できないと言っている
対応しているのにも関わらず混雑する有人改札に誘導するのが正解か？
ついでに言うと音が鳴るだけじゃわかりませーんってゆとりそのものじゃんｗ
359:名無しでGO!
10/03/12 12:45:43 XnaNhsLk0
>>358
＞対応しているのにも関わらず混雑する有人改札に誘導するのが正解か？
正解です。
360:名無しでGO!
10/03/12 12:46:02 hk5qCYX20
ゆとりって言いたいだけだろｗ
質問スレで>>352みたいな解答しちゃ駄目だろ
そもそも>>350が求めてる答えじゃない
361:名無しでGO!
10/03/12 12:48:22 hk5qCYX20
>>259
同意
扉が閉まるのをいとわないなら352だけど
たいていの人はそれを嫌がるから、迷ったら有人改札に行くことをおすすめするな
362:名無しでGO!
10/03/12 13:00:29 2qZnQeM30
さっきJR津田沼の3番ホーム千葉側にカメラもった鉄人が10人くらいいたけど
なんかある(あった)のか?
363:名無しでGO!
10/03/12 13:11:28 YfSJ5NSc0
>>359
不正解
最初から全て有人改札に行くのなら
対応枚数の見分け方を聞く必要が無い
>>360
投入すれば対応しているかがわかる
模範解答したいなら見分け方教えてあげれば？
364:名無しでGO!
10/03/12 13:25:48 XnaNhsLk0
>>363
質問をよく読め。
＞改札が２枚までしか対応していないのに
＞切符を３枚以上持ってる場合は どうしたらいいのでしょう？
が質問だ。
「有人改札行け」以外の答えはないだろ。
365:名無しでGO!
10/03/12 13:26:19 XnaNhsLk0
>>350
＞見分けることはできますか？
できません。
366:名無しでGO!
10/03/12 13:45:54 pZErNqMl0
すみません、質問お願いします。
広島から金沢まで行く予定で、途中神戸市内に立ち寄るつもりです。
乗車券で広島ー金沢、新幹線特急券で広島ー新神戸、特急券で大阪―金沢と購入した時、
１、新神戸下車後三ノ宮ー大阪間をＪＲ神戸線を利用予定の時、新神戸で途中下車後の乗車券で利用可能でしょうか。
２、大阪―金沢間は新幹線の乗り継ぎ割引の対象になるのでしょうか。
367:名無しでGO!
10/03/12 13:48:08 DpwyjZDK0
>>366
1.OK
2.ならない
368:名無しでGO!
10/03/12 14:40:39 35zcNt250
>>362
両国発の新聞輸送最終日
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
369:名無しでGO!
10/03/12 17:46:13 xdyYTPy30
今日上野駅はテロ警戒態勢だ
鉄オタはテロリスト扱いｗ
370:名無しでGO!
10/03/12 20:36:04 VZxxSTge0
>>349 直線距離ではなくて、路線のキロ数で？
だとすると、図面を引くだけでも結構な労力になるから、
気軽に作って無料公開、という奇特な人はなかなかいないと思う。
俺がやるなら、駅に出向いて、各駅への運賃を書いてある路線図を撮影してくる。
運賃が分かればキロ数もわかるからね。
ただ、藤沢の場合は、ひょっとしたら小田急との競争のために一部の目的地
(たとえば新宿)までの運賃が通常より安くなっているかもしれない。
>>366 新幹線の特急券を新大阪まで買えば、乗継割引の特急券が出るかもしれない。
もちろん、新大阪までの特急券を新神戸で前途放棄できる。
371:名無しでGO!
10/03/12 20:37:32 gZX+aj1a0
>>370
地方交通線というものがあるのをお忘れではないですか？
372:名無しでGO!
10/03/12 21:15:28 bTzYhCpAi
>>370
特急券やグリーン券の購入の参考と書いてあるからして、営業キロだろ。
373:名無しでGO!
10/03/12 21:18:58 xWLOsqGkO
藤沢からじゃ東海道線しか必要ないなｗ
374:名無しでGO!
10/03/12 22:04:58 3fT+5f8dP
藤沢から50km以内にある地方交通線って八高線くらい？
375:名無しでGO!
10/03/12 22:20:56 gZX+aj1a0
>>374
八王子は50km以下だが、北八王子はすでに51km以上になるな。
376:名無しでGO!
10/03/12 23:20:51 3mqQznnu0
>>370
かってソフトウェア版のえきすぱーと機能で
その手のものを見た覚えがある
任意の駅からの値段の一覧もあったはず
距離も値段も表示できる範囲の上限はあったと思うけど
377:名無しでGO!
10/03/13 01:40:08 NcxUYAcq0
っていうか、時刻表開けばすぐ分かるじゃん
378:名無しでGO!
10/03/13 02:55:52 Pn3rPHw60
>>345
メトロ方式ってことは、武蔵小杉→目的地がきっぷの収受額より高くても駄目？
379:名無しでGO!
10/03/13 09:43:28 eJZceUbR0
>>378
大丈夫。
そもそも、メトロでも、乗換可能なように補足で緩和されている。
380:名無しでGO!
10/03/13 17:28:46 CRRRge0d0
横浜～品川のJRの定期を所持しているが、以前よりある品鶴線にも乗れる特例を利用すると
川崎～武蔵小杉に限り定期でも乗れると言うことになるんだろうか。中間駅は区間外だが。
381:名無しでGO!
10/03/13 18:24:11 1yY4FaDci
>>380
ならない
横浜＝大宮
品川＝赤羽
川崎＝南浦和
武蔵小杉＝武蔵浦和
と置き換えてみろよ
382:名無しでGO!
10/03/13 20:13:02 gbIFfY/10
ちょいと質問です。
先日、青春１８切符で東北地方を旅してきたのですが、その最中で３月１０日に盛岡駅で
新幹線はや・こまの発車シーンをボームまで見に行ってました。
時間は午前11時の下りはやこま7号だったんですが、その日は東北地方が大雪で、
こまち7号の方は盛岡で運転打ち切り、その列車に乗っていた乗客は盛岡駅で全員降ろされ、
後続のこまち9号（盛岡11時24分発）、この列車は秋田まで運転されるようで
こちらに乗車して秋田方面まで行ってくれ、とホームにいたＪＲの人が説明してました。
私はその後、仙台方面の在来線に乗車する為こまち9号の盛岡駅到着、発車は見る事ができなかったのですが、
①盛岡の到着前から乗っていて、7号を降ろされた乗客が盛岡から乗車する9号の座席が開いていて座れた場合
②同じく、9号の座席が埋まっていて座れなかった場合、
7号を降ろされた乗客は、乗車駅→降車駅（例えば東京→秋田間）の特急料金の払い戻しの扱いを受けられたのでしょうか？
それとも到着が2時間遅れた訳ではないので特急券の払い戻しなどは
9号の座席に座れた場合でも座れなかった場合でも一切されないのでしょうか？
383:名無しでGO!
10/03/13 20:23:31 NcxUYAcq0
>>382
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
384:名無しでGO!
10/03/13 20:25:55 KCUdsDSp0
>>382
東京→盛岡の分は問題なく運行されているので、払い戻しなし。
盛岡→秋田の分は、列車運休のため後続列車の指定席に振り替えたので、
指定席→指定席の場合は払い戻しなし、
指定席→立席の場合は特急料金の半額（元がグリーンの場合は、グリーン料金全額も合わせて）払い戻し。
385:366
10/03/13 23:15:42 BnjyMMZO0
>>367
>>370
ありがとうございます。お返事遅くなってすみません。
>>370氏の書き込み通りだとすると
広島ー金沢の乗車券
広島ー新大阪の新幹線特急券
大阪ー金沢の特急券
の購入方法だと新神戸下車後、三ノ宮で乗車し大阪から特急に乗車しかつ、
乗り継ぎ割引が適用できるということでしょうか。
新大阪までの新幹線利用の場合は大阪発の特急でも対象になるように時刻表で見かけたことがありますが、
このような購入方法だと一旦逆戻りになるので購入時に大阪―新大阪間の乗車券も必要にはならないのでしょうか。
386:名無しでGO!
10/03/13 23:23:18 KCUdsDSp0
>>385
もちろん必要です。
乗継割引の特急券を購入するときは、
その特急券の全区間を乗車できる乗車券を同時購入またはすでにあるものを提示しなくてはならないことになっています。
387:名無しでGO!
10/03/14 00:34:06 L2tOQYJHi
>>385
何で新大阪から特急に乗らないのか不思議
自由席で座れない？乗継割引で自由席と指定席の差額も半額の250円（通常期）になっているんだし指定とれよ。
388:名無しでGO!
10/03/14 00:52:25 tjtWjWT+0
>>387
乗換えが1回増えるからじゃね？
どうも大阪駅周辺に用事があるようだし。
389:名無しでGO!
10/03/14 01:28:32 8rw+wo4o0
他スレで答えがなかったのでこちらで質問。
この電柱の上の方についてる黒いボックスは何です？
URLﾘﾝｸ(paint.s13.dxbeat.com)
390:名無しでGO!
10/03/14 03:48:36 Usg7vgGt0
中央線って、なんで"中央線"って言うんですか？
東海道線みたいに並行する街道の名前ってわけでもないし、総武線みたいに作った会社の名前でもない
高崎線みたいに目的地の地名でもなければ、東北線みたいに地方の名前ってわけでもない
考えれば考えるほどわからん・・・
391:３８２
10/03/14 04:30:41 kXDEk8Bt0
>>383-384
なるほどです。どうもありがとうございます。
392:名無しでGO!
10/03/14 06:44:08 M8rZfTA/O
日本の真ん中を通るから
393:名無しでGO!
10/03/14 06:45:41 wN1pHHizP
>>390
単純に、日本の中央を通っているからでしょ。
ついでにいうと、山梨～長野～岐阜あたりの標高の高いところには中央高地という呼び名がある。
394:名無しでGO!
10/03/14 07:36:57 zzr2cK3hO
質問お願いします。
先日発売されたSuica、SUGOCA、nimoca、はやかけんの相互記念カードですが、
例えばnimocaバージョンを買ってしまうと首都圏のバスや私鉄等のPASMOを使う地域では使えないんでしょうか？
395:名無しでGO!
10/03/14 07:45:18 KueKtDde0
>>394
PASMOはSuica以外のカードとは共通利用していないので
おっしゃる通り使えないですね。
396:名無しでGO!
10/03/14 09:17:49 zzr2cK3hO
>394
ありがとうございました。
諦めてSuicaバージョンを使います。
397:385
10/03/14 11:02:54 +7pPQijy0
>>386
ありがとうございます。購入と実際の利用経路が違うのでどうかなっと思っていましたが、
購入時の規定があるのなら仕方ないですね。
>>387
>>366に書き込みしている通り神戸市内に立ち寄った後、関西在住の別人と特急に乗車予定なので
出来れば大阪から乗車したいからです。
398:名無しでGO!
10/03/14 14:00:45 4xew7Wtg0
今度の金曜日19時ちょい前に成田（第二）に着く飛行機で帰国し、
成田駅周辺で一泊後、翌朝（土曜）朝8時頃に
都内に向けて出発する日程なのですが、
こだま都区内・りんかいフリーきっぷを
購入できる場所はありますか？（海外在住です）
JR東のページを見ると、「ＪＲ東日本の横浜エリアの
主な駅のみどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センター
および主な旅行会社へ」とあるのですが、
空港にはびゅうプラザは無く、また成田駅のびゅうは
金曜は18時まで、土曜は11時からとなっており使えません。
399:名無しでGO!
10/03/14 14:12:59 CBky3SD/0
>>398
それを成田で買ったところで使いようがないけど、何がしたいの？
400:名無しでGO!
10/03/14 14:17:41 0UoxrChr0
>>398
サイトの書き方が悪い面もあるのだが、
発売箇所は、「横浜エリアの」各所。
成田とか東京ではどうやっても買い様がない。
っていうか、その行程で、どうやってそのきっぷを使うんだ？
401:398
10/03/14 14:22:51 4xew7Wtg0
土曜に小田原まで移動、日曜に東京，飯田橋，新橋で
それぞれ下車予定なのです（場合によっては品川も）。
んで、結論としては買う方法はやっぱり無いのでしょうか。
402:名無しでGO!
10/03/14 14:25:06 0UoxrChr0
>>401
小田原で買えばいいじゃん。
403:名無しでGO!
10/03/14 14:25:50 Fr74s0Xx0
往復+フリーの類って、
行き帰りを逆にして使うこと無理だったような気がする。
普通に普通乗車券買ったほうがいいかも。
（旅程によっては小田急を使うとか東京メトロパスとか）
404:名無しでGO!
10/03/14 14:28:57 zGsznHN+0
>>401
熱海・小田原 → 都区内（フリー） → 熱海・小田原
の切符なので・・・・
事前に入手し、都区内から小田原まで使えば、その時点で切符は無効に。
405:名無しでGO!
10/03/14 14:34:36 0UoxrChr0
>>403-404
まあ、待て。
>>401は新橋下車後、東京→小田原と乗るのを書きもらしているだけかもしれんぞ。
たぶん99.9％そうではないと思うけどなwww
406:名無しでGO!
10/03/14 14:39:12 0UoxrChr0
>>401
>>403-404さんがいうように、行き帰り逆には使えないが、
たとえ逆に使えたとしても、
フリー部分は帰り券を兼ねているので、小田原で降りてしまったらフリー部分は使いようがない。
407:398
10/03/14 14:58:10 4xew7Wtg0
レスありがとうございます。
ウェブに券種「往復+フリー」と書いてあるので、
ゆき券，かえり券，フリー切符の3葉セットなのだと
思い込んでいました。
今回は移動時間を極力圧縮する必要があるので、
残る選択肢は「こだま小田原往復きっぷ」でしょうか？
これなら空港でも成田でも
みどりの窓口で購入できますよね？
ところで後学のために教えて頂きたいのですが、
往復切符の類を逆順で使用するのはNG なのですか？
（有効期間をはみ出していなければ判定不能な気が）
408:名無しでGO!
10/03/14 15:14:30 0UoxrChr0
>>407
＞ゆき券，かえり券，フリー切符の3葉セットなのだと
だとしても、行きと帰りは逆に使えないから同じ事。
＞これなら空港でも成田でも
＞みどりの窓口で購入できますよね？
買えます。
＞往復切符の類を逆順で使用するのはNG なのですか？
普通の往復乗車券（往復割引乗車券を含む）でしたら問題ありません。
企画乗車券だと、大概、行き券の使用条件に「未使用の帰り券を伴っている場合に限り有効」の条件がつきます。
＞（有効期間をはみ出していなければ判定不能な気が）
あなたは、バレなければ何をやってもいいという、鬼畜な人間なわけですね。
わかります。
409:398
10/03/14 15:42:24 4xew7Wtg0
>>408
御回答には感謝致しますが、
御自身の先入観に基づいた、
当方のコメントに関する身勝手な脳内補完は
当方への侮辱です。撤回を要求します。
410:名無しでGO!
10/03/14 15:46:26 pfoGmltx0
>>409
そろそろ邪魔だから家に帰ってね。
411:名無しでGO!
10/03/14 15:46:37 0UoxrChr0
>>409
図星だからってファビョるなよwww
412:名無しでGO!
10/03/14 15:49:01 dAYsHXsr0
かの国から成田にくるんだなｗ
413:名無しでGO!
10/03/14 15:53:11 wH9W1F6p0
昨日テレ朝で「北陸」「能登」のニュースにて、最後にインタビューを受けた方を
探しています。心当たりのある方、いらっしゃいませんか？
とても知的で丹精な顔立ちの方でした。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
414:名無しでGO!
10/03/14 16:02:53 nVtsJLaj0
>>413
興信所にいくべきでは‥
415:398
10/03/14 16:18:37 4xew7Wtg0
私は2ちゃんねらーの方々が大好きな
特亜とは何の関係もありませんよw
416:名無しでGO!
10/03/14 17:18:22 ZcfPA1CZ0
>>415
お前の出自なんかどうでもいいよ。質問しないなら黙って消えろカス
417:名無しでGO!
10/03/14 17:31:05 wH9W1F6p0
>>414
だねー
418:名無しでGO!
10/03/14 18:56:47 2gsJDPvo0
難しい質問だと思いますが、東京近郊のJR東の各車両基地（車庫）での自動洗車作業というのは午前、午後
どちらに行う確率が高いですかね？
419:名無しでGO!
10/03/14 19:47:27 wH9W1F6p0
>>414
実は一目ぼれしました。
420:名無しでGO!
10/03/15 06:51:15 en4pVCDD0
長野～直江津の普通列車で指定席付きの妙高○号というのがあります。
これは、普通の普通列車と使用車輌が違うのでしょうか？
421:名無しでGO!
10/03/15 07:13:11 8oRBlhIq0
>>420
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E5%88%97%E8%BB%8A)#.E5.A6.99.E9.AB.98
422:名無しでGO!
10/03/15 07:28:49 3bvA1CSs0
>>421
即答ありがとうございました。
特急車輌を使うのでしたら１時間待ってでものったほうがいいみたいです。
423:名無しでGO!
10/03/15 09:32:09 hlUqZeOHP
いつの間にか新大阪－岡山間無停車の新幹線がなくなっていますが
なぜ新神戸になんか全列車停めるのかがわかりません
どうしてですか
424:名無しでGO!
10/03/15 09:37:21 8oRBlhIq0
ある程度需要があって
停車してもダイヤ影響が少ないN700が出来たから
425:名無しでGO!
10/03/15 17:31:15 SKZhrDxE0
誰か>>389を。。
426:名無しでGO!
10/03/15 18:24:36 pG1R+FOf0
時々上野で見かけるのですが、通常の電車の一車両が「貨物」(だったような)張り紙が貼られて中に確かに何らかの荷物が置かれています。
これらは上野を出た後どこへ行くのでしょう？
もう一つ、大宮駅の改札外で、「ポーン」と鳴っている音は何なのでしょうか？
前から不思議に思っているので、よろしくお願いします。
427:名無しでGO!
10/03/15 19:37:27 gYsugU6U0
>>426
上段は新聞輸送列車。最終的な行先は東北線の黒磯と、高崎線の前橋。
以下の記事がわかりやすいかと。
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
428:名無しでGO!
10/03/15 19:58:53 2J+cI9/S0
>>426
> 大宮駅の改札外で、「ポーン」と鳴っている音
>>2のFAQサイト嫁
429:名無しでGO!
10/03/15 21:17:55 pG1R+FOf0
>>427,428
疑問が解けて納得できました。ありがとうございました。
430:名無しでGO!
10/03/16 00:15:27 N/97WmLf0
伊万里から筑肥線2534Ｄに乗り、15：55着の肥前久保で下車し、
歩いて相知駅に向かって、唐津線16：06発佐賀行き5846Dに乗ることはできますか？
431:名無しでGO!
10/03/16 00:39:46 A3ZoQ/4F0
>>430
あなたの歩く速さは？
ざっと見て1.5～2kmくらいあるよ
432:名無しでGO!
10/03/16 00:48:40 SMvhGGPP0
>>430
直線で2キロ以上あるぞ。タクシー呼び寄せとけばいけるんじゃないか？
433:名無しでGO!
10/03/16 01:12:43 wZVfh89N0
>>430
友人が住んでいて現地を知っているが、無理。かなり走ってもたぶん無理。
434:名無しでGO!
10/03/16 10:39:18 Eel0x/jX0
富山から静岡に行きます。
名古屋から静岡はエクスプレス予約で指定席を選んでとるつもりでいますが、
富山から名古屋のしらさぎを乗り継ぎ割り引きで買うにはどうしたらいいですか？
435:名無しでGO!
10/03/16 10:52:10 N0ZX0U7o0
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
在来線の特急に乗り継ぐ場合、「乗継割引」は適用されますか？
e特急券は、エクスプレス予約により東海道・山陽新幹線（東京～博多）を
さらに便利にご利用いただくため、特別な条件で発売する特急券です。
そのため、e特急券では、在来線の特急券は乗継割引になりません。
436:名無しでGO!
10/03/16 10:55:36 Eel0x/jX0
>>435
ありがとうございました。
いつでも変更可能なんだから乗り継ぎ割り引きなし、ってところですかね。
437:430
10/03/16 11:07:45 XumgAibP0
飯田線ダッシュ成功させたので脚力には自信はあるのですが、
やっぱりやめたほうがよさそうですね。
おとなしく唐津で一本後の列車にします。
438:名無しでGO!
10/03/16 12:23:29 kERmHXMWO
乗り継ぎ割引が適用された在来線特急券を使用した後新幹線に乗り継ぐのをやめる場合、在来線特急の乗り継ぎ割引適用前の料金を払わないといけないんですか？
439:名無しでGO!
10/03/16 12:38:31 XumgAibP0
>>438
当然差額を払わんといかんよ。
440:糞GS
10/03/16 13:56:53 STKQmasF0
>>438
>>439
払わなくていいです。払戻はできないので、放棄してください。
441:名無しでGO!
10/03/16 15:26:18 5/mMss/10
列車の冒進を安全側線に逃がして食い止めた実際の例は過去にあったのですか？
442:名無しでGO!
10/03/16 15:32:54 XumgAibP0
>>440
嘘教えるなｺﾞﾙｧ。
>>441
最近だと3年前に紀勢本線那智駅で発生している。
URLﾘﾝｸ(araic.assistmicro.co.jp)
443:441
10/03/16 15:47:01 5/mMss/10
>>442
レスありがとうございまし。
レポート読むと怖いっすね。
444:名無しでGO!
10/03/16 17:26:54 kERmHXMWO
>>439
ありがとうございます。
445:名無しでGO!
10/03/16 17:48:30 3GVbi+t+0
半蔵門線を走ってる電車で、オレンジ色の新型車両があるじゃないですか。
あの車両、行き先を表示する欄に「○号車」って号車番号を表示してますよね。あれって何か意味あるんですか？
JRみたいにグリーン車がついてるとか、真ん中あたりの△号車が女性専用車みたいに、号車番号を気にする必要があるならともかく、
半蔵門線では気にする必要がまったくないし、実際に他の車両ではそんな案内してないし・・・
というか、半蔵門線は「次の電車は東武の車両です」とかって案内してるけど、それも何の意味があるんでしょう
446:名無しでGO!
10/03/16 17:54:00 dxlDkRaz0
弱冷房車
447:名無しでGO!
10/03/16 18:02:51 91VM7D7m0
>>445
wikipediaの半蔵門線の記述によると車椅子スペースが設置されている車両。
「次の電車は…」の案内も会社ごとに車椅子スペースの位置が違うため。
>>446
また適当なことをｗソース出せよｗ
448:名無しでGO!
10/03/16 18:07:28 FyBTqM+S0
>>445
号車表示は、新型の「側面表示装置」の機能を有効に活用しているだけ。
＞実際に他の車両ではそんな案内してないし・・・
その他の車両はステッカー類で標記。
＞号車番号を気にする必要があるならともかく、半蔵門線では気にする必要がまったくないし
以前は内部に必要な情報（遺失物の届けや捜索、急病人や車両故障の通知）に必要だったが、
最近は、乗り換え最寄り乗車口などの案内に対応して、旅客にも必要な情報になっている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
の「車椅子スペースの案内」を参照。
449:名無しでGO!
10/03/16 20:02:13 3GVbi+t+0
>>446-448
あーなるほど。
すべての車両が画一的に作られているように見えても、実は車椅子スペースみたいな細かな差異があるんですね。
行き先を確認したくて行き先表示機を見たときに「○号車」って表示されてるとイラッとするんですが、ちゃんと意味があるんならいいや。
今日はありがとうございました。
450:名無しでGO!
10/03/16 20:04:15 X5MznMDZ0
もし駅に空から大きなヤの字とホの字が落ちてきて乗客に当たって怪我したらどうなるの？
451:名無しでGO!
10/03/16 20:16:40 bcNq9ntX0
号車表示で意味が分からないのが
副都心線等でもそうだが10両固定編成の場合
なんで車体にシールを貼るとかじゃなくて、行先表示機で表示しているか甚だ疑問
452:名無しでGO!
10/03/16 20:39:26 PO5syWRd0
>>451
副都心線のメトロ10000系の場合、一部の編成では中間車を抜いた8両編成で運転する場合があるので
ステッカーだと8両編成での運転時に対応できないという理由もある
東武50000系などは将来の地上運用への転用時の編成短縮や分割併合などを考慮したものかと
453:名無しでGO!
10/03/16 20:44:21 y05q7cd40
>>451 シールとか塗装でやってしまうと、事故とかで急遽編成を組み替えて、
今まで５号車だった車を新しい編成の２号車に返信させたり、あるいは、
今は常時１０両だけど６両の臨時列車を仕立てたり、ということができない。
JRの例だと、ビューわかしお・ビューさざなみの車両を元旦の終夜運転に
駆り出したとき、「指定席」「自由席」の文字がシールだったので、
その通りに特急券を売らなければならなかった、ということがある。
454:440 糞GS
10/03/16 22:42:02 STKQmasF0
>>438
>>439
>>442
うそ教えましたｗｗ
放棄すれば精算の必要はなく、
払戻できて、そのときは、割引額を差し引いた額で計算でした。
455:名無しでGO!
10/03/17 14:48:37 GbwIwdjZ0
質問させてください。
宿泊券・新幹線付きツアーに申し込んで、○契という表記が付いたひかりの新幹線の
指定席のチケットを手配してもらいました。
（「指定列車以外に乗車の際は別途乗車券・特急券の購入が必要」との表記はありません。
ただし、ツアー会社の規約により列車変更は一度たりともできないようです）
その後、私事都合により指定の列車より早めの列車に乗りたい事情が発生したため
自由席でもいいので同じ日の列車に前倒しで乗りたいのですが、ツアー会社に聞いたところ
「後ろの列車であれば自由席への乗車は可能だが、前の列車に乗るのは駄目。
ただ、ウチの公式見解ではないが、ある客から「乗れた」との話は聞いたことがある」
との話を聞きました。
これはやり方によってどうにかなるケースがあるということでしょうか？
456:名無しでGO!
10/03/17 14:56:33 hxhmnF+I0
旅行会社が正しい
指定列車発車後の自由席乗車はあくまで救済措置
発車前に乗った場合は全額請求されても文句は言えない
実際どうかは正規扱いではないのでコメントを控える
457:名無しでGO!
10/03/17 14:58:33 PhU2IjhQ0
そもそも
＞後ろの列車であれば自由席への乗車は可能だが
これだって、ツアーなら正しい扱いかどうか怪しいぞ。
458:455
10/03/17 19:51:26 GbwIwdjZ0
回答ありがとうございました
切符は破棄するしかなさそうですね
459:名無しでGO!
10/03/17 20:14:34 YNsYsZeD0
>>458
破棄するぐらいなら、旅行会社で払戻（払戻手数料かかるけど）、新規購入すればいいんじゃない？
460:名無しでGO!
10/03/17 21:21:55 M/WV6qAW0
チダイラ線とはどこを走ってる電車？
461:名無しでGO!
10/03/17 21:35:44 Ysu7HW5I0
チダイラ線ではありません。地平線です、鉄道ではありません。
462:名無しでGO!
10/03/17 21:42:55 rC7ilp8C0
えきねっとで予約した指定席特急券を指定席券売機で発券する際、
カードの限度額がオーバーしていたときはどのような措置になるのでしょうか？
463:名無しでGO!
10/03/17 21:44:29 z0k63i+90
>>462
指定席券売機での発券は不可能です。
窓口に行って、現金又は他のカードでお買い求めください。
464:名無しでGO!
10/03/17 21:47:51 rC7ilp8C0
>>463
即レス感謝。現金はともかく他のクレカが使えるとは知りませんでした
465:名無しでGO!
10/03/17 21:49:31 z0k63i+90
>>464
かなり面倒だから、断られる可能性もあるよ。
頑張ってねw
466:名無しでGO!
10/03/17 21:54:48 rC7ilp8C0
>>465
どもです。手間かかりそうならおとなしく現金払いにしようと思いますｗ
467:糞GS
10/03/17 23:13:09 PETygcUV0
>>462
基本的には登録したクレジットカードのみに決済を限定していますから、断られるかもしれません。
やむをえない場合に限り他の決済方法が可能とされていますが、便宜的な扱いに過ぎないので
時間の余裕を持って窓口に行ったほうが良いかと思われます。
468:名無しでGO!
10/03/17 23:22:27 M/WV6qAW0
>>461
読めない字を聞いただけだよ。地平線なんて知らないし見たこともないよ。
469:名無しでGO!
10/03/18 06:22:44 nuoy539v0
>>468 つ【広辞苑】
太平洋に面した海岸ならどこでも見られるはずですよ。
(日本海とかオホーツク海でどうなのかは知らないのでノーコメントｗ)
470:名無しでGO!
10/03/18 11:32:06 ZAhT8KKr0
>>469
つ 水平線
471:名無しでGO!
10/03/18 11:42:41 vEFTQm7t0
469が恥ずかしすぎる件
472:名無しでGO!
10/03/18 13:03:39 WDnrP2gT0
オホーツク海は水平線ではなく朝鮮半島が見える件
473:名無しでGO!
10/03/18 14:21:07 sfMIPmBM0
毎年フジロックが開催する新潟に行くために大阪から乗車していた
星空トレインという夜行が今年から列車の老朽化の為に
廃止ということになりました
URLﾘﾝｸ(www.fujirockers.org)
URLﾘﾝｸ(www.fujirockers.org)
以前にも列車が廃車になったから新しいのにしたはずなのに
また廃車になったそうですが
本当に廃車になっちゃったんでしょうか？
ただ運行するための人数が足りなくて企画が終わっちゃったんでは？と
思ってるんですが…
これがないととっても困るんで泣きそうなんすが
474:名無しでGO!
10/03/18 15:32:17 ZAhT8KKr0
三段式寝台だから583系電車かな。
廃車になったかどうかは知らんが定期列車を利用すると；
往路 ｜ 復路
きたぐに ｜ MAXとき353号
大阪（23：27）－長岡（7：14） ｜ 越後湯沢（23：06）－長岡（23：36）
MAXとき306号 ｜ きたぐに
長岡（7：34）－越後湯沢（8：02） ｜ 長岡（23：56）－大阪（6：49）
運賃 神戸市内→越後湯沢 往復割引16,820円 （学割：13,440円）
料金 新幹線自由席券 1,790円×2＝ 3,580円
急行券（乗継割引） 630円×2＝ 1,260円
合計 21,660円 （学割：18,280円）
寝台・グリーンを使うときはいずれも片道あたり
B寝台下段は＋ 6,300円 中段・上段は＋5,250円
A寝台下段は＋10,500円 上段は＋9,540円
グリーン車は＋ 5,150円
475:名無しでGO!
10/03/18 16:25:43 QJLXXQn20
>>473
写真でもわかるように
車両は急行きたぐにと同じ583系電車
京都総合運転所所属は2007年に1編成廃車になり現在5編成
3編成は急行きたぐにで定期運用
2編成は臨時、団体などの波動運用に当たってる
波動用の空き状況は判らないけど
去年に廃車されたものは無いから採算合わないんだろう
476:名無しでGO!
10/03/18 20:37:04 GnnePqhl0
何故東京都交通局は都電7000形より先に7500形を全廃することにしたのでしょうか？
7500形は本来7000形と8000形のいいところをあわせた改良型であり、
足回りも更新車体も7000形より新しいというのに理由がよくわかりません。
477:名無しでGO!
10/03/18 20:39:02 PlATJvRz0
駅の電光掲示板に「JR」とだけ表示されているのは
どのような意味でしょうか？
ちなみにその上下には通常表示されている行き先や
時刻が表示されていました。
478:名無しでGO!
10/03/18 21:12:27 SZ1J08n70
>>477
旅客が利用できない列車のときに表示されることが多いな。
479:477
10/03/18 21:28:58 PlATJvRz0
ありがとうございます！
利用出来ないというと回送などでしょうか？
2/28(日)7:30頃、埼玉の大宮駅3～4番線で見たのですが
時間がなくて見れず、何が走っていたのか気になります…
調べる方法はありますか？
480:名無しでGO!
10/03/18 21:37:41 SZ1J08n70
>>479
＞利用出来ないというと回送などでしょうか？
回送、試運転、貨物など。
＞調べる方法はありますか？
貨物なら時刻表があるが、他は知らね。
481:名無しでGO!
10/03/18 21:41:04 OIG3oyG00
>>477-478
団体臨時列車の発着の場合もJR表示の場合が多い
回送は回送と表示が出るんでないかい？
482:名無しでGO!
10/03/18 21:44:37 SZ1J08n70
>>481
＞回送は回送と表示が出るんでないかい？
駅によるんじゃね？
483:名無しでGO!
10/03/18 22:21:59 8IRe4VVE0
質問です。
2010年3月16日から18日の3日間、高田馬場で朝7時20分頃にE655が山手貨物を新宿方面に走っていったのですがなぜ走っていたのかわかる方いますか？
3日連続で同時刻に現れたので気になって・・・
484:名無しでGO!
10/03/18 23:12:12 evGdUp110
>>483
東海道線で乗務員訓練を行っていたので、ふだん留置している尾久車両センターからの回送かと思われます
485:名無しでGO!
10/03/19 00:24:19 xkHvebY30
>>476
> 何故東京都交通局は都電7000形より先に7500形を全廃することにしたのでしょうか？
> 7500形は本来7000形と8000形のいいところをあわせた改良型であり、
> 足回りも更新車体も7000形より新しいというのに理由がよくわかりません。
新しい設計ほど、車体軽量化に見合った設計が「下回り」にも反映。
ところが、車体更新＆冷房化で、自重と重心がちょこっと上がったので
「下回り」に無理がかかって、台車のメンテナンスや補修に想定外なことが。
新しい設計（製造）だから優れているわけではなく、その当時は都電廃止は前提での設計
全廃までに何とか寿命がもてばの考えだったのでしょう、通勤電車の冷房なんて・・・・の時代ですからｗ
公式にその手の発表がないので、推測です。
486:名無しでGO!
10/03/19 00:26:33 O8CDeJRSP
よく「乗務員訓練」とかを聞きますが、訓練されていない車種の列車は絶対に運転出来ないのでしょうか？
そうなると、恐らくJR東日本所有のジョイフルトレインは、JR東日本管内では乗務員訓練を何度か実施はしているんでしょうが、
例えばJR東海管内とか、伊豆急行管内では乗務員訓練はしているのでしょうか？
487:484
10/03/19 00:31:29 pcvo9TqP0
>>484
ありがとうございました
488:483
10/03/19 00:32:47 pcvo9TqP0
483でした・・・
489:名無しでGO!
10/03/19 00:46:18 xkHvebY30
>>486
> よく「乗務員訓練」とかを聞きますが、訓練されていない車種の列車は絶対に運転出来ないのでしょうか？
車種ごとに取り扱う機器が異なります、運転の技術ではなく、
運転操作以外に異常時の点検項目など多数の事を学習しなければなりません。
そのためのマニュアルがあります。
> そうなると、恐らくJR東日本所有のジョイフルトレインは、JR東日本管内では乗務員訓練を何度か実施はしているんでしょうが、
お尋ねのジョイフルトレインの車種がわかりませんが、電車では最近は４８５系の系列が多いと思うのでその例で。
なるべく運転台の機器配置を統一（全く同じでは無いが基本的に見る場所、操作する個所を）しています。
臨時列車で乗り入れる車両を運転する際は、事前にその車両の配置区に出張し、現物車両に触れてそこで机上講習や現車講習を受けます。
> 例えばJR東海管内とか、伊豆急行管内では乗務員訓練はしているのでしょうか？
過去の運転経験者がその運用に割り当てられたり、全く新しい乗務員が運転する場合は、出張講習します。
490:名無しでGO!
10/03/19 01:07:23 wuf/U3kz0
大阪から富山までサンダーバードで行こうと思ってるんだけど
大阪から富山までの自由席特急券を買って、たとえば金沢で途中下車して
またその切符でサンダーバードに乗って、富山まで行くことはできますか？
491:名無しでGO!
10/03/19 01:10:27 XMSfD8gR0
できません。
492:名無しでGO!
10/03/19 01:12:51 xkHvebY30
>>490
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
指定席特急券は、指定された列車に限って有効です。自由席特急券は、１列車１回に限り２日間有効です。
493:名無しでGO!
10/03/19 01:32:08 wuf/U3kz0
>>491-492
ありがとうございました。
494:名無しでGO!
10/03/19 02:24:39 sDRv8e8G0
すいません質問です。
日本において現在車籍？があり本線上を走行でき、普通の人が乗ることのできる（事業用車ではない）最古の電車とはどこの何なのでしょうか？
自分が知る最古の電車は上毛電鉄にあるデハ１０１なのですが、
これよりも古い電車はあるのでしょうか？
495:名無しでGO!
10/03/19 09:26:39 477nT9OE0
>>494
路面になるけど
阪堺モ161形も1928年
長崎電軌160形、1911年
496:名無しでGO!
10/03/19 18:52:08 q74QULBv0
ＪＲ西日本と阪急電鉄の回数券（普通と土日）をもらったのですが、
券面に記載の金額内の運賃であれば、どの区間でも使えるものですか？
Ａ駅で購入したものらしく、券面に「Ａ駅」との記載があるのですが、
Ａ駅から○○○円の区間のみ有効か、発着駅は問わず○○○円内の区間が有効なのかを教えていただきたいです。
497:名無しでGO!
10/03/19 19:28:13 477nT9OE0
阪急は金額だから発駅から表示金額以内の駅であれば使えるよ
手元の未使用は乗車駅欄が空欄でしょ？
JRは区間発売で金額はないと思う
498:名無しでGO!
10/03/19 19:34:22 O173A3/NO
質問です。
新幹線にコンセント（携帯充電）はありますか？
499:名無しでGO!
10/03/19 19:35:14 B0DrLDJo0
追加すると、阪急の回数券は券面額以上の区間に乗り越した場合は、乗車区間との差額を精算すればよいことになっています。
２２０円の回数券で３９０円区間に乗れば、下車駅の精算機で１７０円支払えばOKです。
JRの回数券はそもそも金額式じゃないので間違うことはないと思いますが、乗り越す場合は券面区間外の普通運賃を精算する必要がありますから、ご注意を。
500:名無しでGO!
10/03/19 19:56:01 477nT9OE0
>>498
東海道新幹線のN700系電車
一般席は窓際の足元、グリーン車は肘掛の前面に
乗客が使っていいコンセントがあるよ
それ以外の路線、車両は手洗い所にあるけど
放置してると車掌さんが回収する
501:名無しでGO!
10/03/19 20:55:44 O173A3/NO
>>500
すみません、ありがとうございました。
502:477
10/03/19 21:23:30 RuJ0C48d0
>>480-482
ありがとうございました。
503:名無しでGO!
10/03/19 22:05:26 pcyrHRBX0
今日の新聞記事について、教えてください。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 厚生労働省は１９日、ＪＲの無賃乗車を繰り返した上、通勤手当を不正に受給していたとして、
> 八田雅弘・神奈川労働局長（５１）を減給（１０分の１）３カ月間の懲戒処分にしたと発表した。
> 同日付で大臣官房付に異動させ、不正分はＪＲや国庫に全額返還させるとしている。
> 同省によると、八田局長は昨年９月以降、週末ごとに自宅近くの赤羽駅（東京都北区）と勤務先の
> 桜木町駅（横浜市中区）の間でＪＲに乗車。両駅を乗車範囲に含む複数の回数券を使い分け、
> キセル乗車を繰り返した。不正は約６０回、計約４万円分で、３月１５日朝に駅員に見つかった。
> 両駅間の運賃は片道６９０円。
とあるのですが、「両駅を乗車範囲に含む複数の回数券を使い分け」とはどういう意味なのでしょうか？
両駅を乗車範囲に含む切符なら、別にキセルでもなんでもないと思うのですが。
504:名無しでGO!
10/03/19 22:13:49 a15PPxrU0
>>503
良くは分からないが、
赤羽～北赤羽、横浜～桜木町のような両方の初乗り区間の回数券を使った
狭義のキセル（中抜け）じゃないか？
今は入場記録の無い券は自動改札が刎ねるのが基本なので
降りるときは係員改札を通ったとか。
これはかなり古典的な不正手法
自動改札を通れる券なのにいつも係員改札を通っていれば
当然駅員が怪しむので結局は捕まる
自分は上手くやってるつもりでも端から見れば怪しすぎ。
で詳しくチエックされてバレて捕まる
こういう話はよく聞く気がする
505:名無しでGO!
10/03/19 22:13:55 qvQN6vos0
>>474
>>475
ありがとーございます
やっぱり採算取れてなかったのかもですねー
みんなとワイワイ行くのが好きだったので残念です(´･ω･`)
506:名無しでGO!
10/03/19 22:28:16 YwLrl64ci
>>504
2008/5/14まで、JR東日本の自動改札は、定期券サイズの券ならば入場記録がなくても開いた。
507:名無しでGO!
10/03/19 23:00:24 F/LYejh70
誰が2008年5月14日以前のことなんか聞いてんだよ
508:名無しでGO!
10/03/19 23:11:11 pcyrHRBX0
>>504
なるほど。
ありがとうございます。
でもキセルだと証明するのは苦労したでしょうね。
509:名無しでGO!
10/03/19 23:29:53 adThgwLP0
>>508
乗車駅の入場記録がない
有人改札経由ならあるはずの入鋏印がない
押忘れを主張するのではあれば、入場した駅の駅員に問い合わせる
常習らしいと判断されれば、私服社員による尾行も（国鉄時代だと鉄道公安員の仕事のひとつでもあった）
後は本人を問い詰めることになる。
510:名無しでGO!
10/03/20 00:49:11 1BAYdgJg0
なんで女性専用車の表示って専用でないときでもつけっぱなしが罷り通ってるの？
511:名無しでGO!
10/03/20 00:49:30 NKkAfp210
>>509
ありがとうございます。
悪いことはできないものですね。
512:名無しでGO!
10/03/20 01:48:37 FEh4bo840
>>503
キセル以前に赤羽から通っているのは週末だけで平日は横浜市内から通っているのに、毎日赤羽からの交通費を貰ってる時点で通勤手当を不正に受給していることになるんじゃないの?
他には自動改札機の無い駅から(西川越～赤羽や国道～桜木町)の回数券を使ってたとか
513:名無しでGO!
10/03/20 02:14:56 sXR/7dZp0
>>494
参考記録として、明治村で運転している12号機関車が1874(明治7)年製、ハフ11客車が1908(明治41)年製。
514:名無しでGO!
10/03/20 03:17:35 Zh6dcWq70
すみません、長野県箕輪の伊那松島駅から長野県塩尻の塩尻駅に行きたいのですが
検索すると岡谷経由での５７０円と、中央本線経由の４８０円の２とうりの料金が出ます
中央本線はほとんど無いので、飯田線で岡谷まで行ってから塩尻に行きたいのですが
そのとき４８０円の切符だと怒られたりしますか？岡谷で降りるつもりはありません
515:名無しでGO!
10/03/20 05:48:00 ps1xWvaU0
>>514 乗車券は経路通りに買うのが基本です。
みどり湖経由の列車もそんなに多くないので、塩尻駅の改札で、
みどり湖経由の列車が着いた直後に小野経由の金額の
切符で出ようとしたら、怪しまれるでしょうね。
現場の裁量でお目こぼししてくれるかもしれませんが、
差額を請求される可能性も少なくないです。
516:名無しでGO!
10/03/20 08:36:14 4zVKrYVJ0
すいません、ちょっと聞きたいのですが、私は定期券にsuicaを使っています。
例えば、山手線の「池袋－新宿」間の定期券を持っているとします。
新宿から乗って日暮里で降りる場合、いつも駅員に定期を見せて足りない分を払っています。
これがわずらわしいので何とかいい方法はないかと思ったのですが、池袋－日暮里間の分の運賃代をチャージすれば、suicaですんなり通れるのでしょうか？
517:名無しでGO!
10/03/20 08:42:14 LpDHg7bW0
おｋ。
チャージ金額が残っている状態で
新宿、日暮里それぞれの自動改札にタッチすれば
池袋から日暮里の運賃が引かれる
518:名無しでGO!
10/03/20 08:54:02 4zVKrYVJ0
ありがとうございます。
これでわずらわしさから開放されます。
519:名無しでGO!
10/03/20 09:38:44 /a5PJ2+Z0
>>515
つ 選択乗車
157条 旅客は、次の各号に掲げる各駅相互間（略図中の〓線区間以遠の駅と━線区間以遠の駅若しくは◎印駅相互間）を、
普通乗車券又は普通回数乗車券（いずれも併用となるものを含む。）によつて旅行する場合は、その所持する乗車券
の券面に表示された経路にかかわらず、各号の末尾に記載した同一かつこ内の区間又は経路のいずれか一方を選択
して乗車することができる。ただし、2枚以上の普通乗車券又は普通回数乗車券を併用して使用する場合は、他方の
経路の乗車中においては途中下車をすることができない。
（26） 辰野以遠（宮木方面）の各駅と塩尻以遠（洗馬又は広丘方面）の各駅との相互間（小野経由、岡谷経由）。
この場合、乗車券の券面に表示された経路以外の区間内では途中下車の取扱いをしない。
というわけで、
>>514
480円のきっぷで乗っても構わない
520:名無しでGO!
10/03/20 11:42:44 6UjCpWGw0
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
521:名無しでGO!
10/03/20 15:10:43 1B4k1Zts0
>>509
あるいは、いわゆるABCD技かもしれない。
522:名無しでGO!
10/03/20 15:32:27 LpDHg7bW0
このスレで不正乗車手口を話すのは止めましょうね
523:名無しでGO!
10/03/20 19:41:08 cnfPblG00
>>522
でもまあ>>504みたいのはほとんどキセルって言葉の説明みたいなもんだからな
大人になって知らなきゃ呆れられるレベルの
524:515
10/03/20 20:35:21 JD3BSGjR0
>>514>>519 この区間を短い経路で計算する特例はしばらく前に
廃止されたはずだけどな、と早とちりしたのですが、
でも同等の規定が用意されているのですね。
失礼いたしました<(＿ ＿；)>
525:名無しでGO!
10/03/20 21:03:53 8fet999c0
>>524
それは、岡谷－塩尻間の話。
今回の例とは無関係。
526:名無しでGO!
10/03/21 00:44:26 iCupXSxq0
常陸青柳→（常磐線三河島経由）→尾久
の乗車券を用いて日暮里駅で途中下車は出来るのでしょうか？
527:名無しでGO!
10/03/21 01:52:53 l2c3EaVt0
>>526
可能。詳細はウィキペディアの「常陸青柳駅」を参照。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
528:名無しでGO!
10/03/21 09:50:12 JgVBWskZ0
>>526-527
できません。
区間外乗車は、日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件になっています。
529:名無しでGO!
10/03/21 09:51:24 JgVBWskZ0
っていうか、>>526って釣りだろ？
530:名無しでGO!
10/03/21 09:55:29 JgVBWskZ0
なお、日暮里で下車し、前途を放棄することは可能です。
531:名無しでGO!
10/03/21 09:57:26 zc/opwiFi
>>528
山科問題
532:名無しでGO!
10/03/21 10:30:59 TI7zoFzf0
>>528は間違い。日暮里は経路上なので途中下車可能。
533:名無しでGO!
10/03/21 10:35:50 JgVBWskZ0
>>532
もしかして日本語理解できない？
区間外乗車は、日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件になっています。
と書いてあるのが読めないのかな？
534:名無しでGO!
10/03/21 10:55:29 aZziC5vx0
>>533
あなたも書いてる通り>>530、途中下車は可能です
535:名無しでGO!
10/03/21 11:08:38 JgVBWskZ0
>>534
あなたも日本語理解できないんですね。
下車できるとは書いていますが、途中下車できるとは書いていません。
「途中下車」と「下車」はまったく違う話です。
途中下車とは、「下車して出場した後、再び列車に乗り継」ぐ事を言います。
536:名無しでGO!
10/03/21 11:32:16 TI7zoFzf0
>>533
だから日暮里は「経路上の区間内」だから含まれないっての。
しかもここは強制的に上野までの区間外乗車となる。
「日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件」ってのは鶯谷・上野での改札出場は
別途運賃を徴収する、という意味。
537:名無しでGO!
10/03/21 12:54:03 JgVBWskZ0
>>536
＞「日暮里（-東京間）で途中下車しないことが条件」ってのは鶯谷・上野での改札出場は
＞別途運賃を徴収する、という意味。
違います。
○○－□□間と規定されている場合、○○も□□も含まれます。
ですから、日暮里も途中下車不可能です。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:407-番)
（現在進行中）
に詳しく書いてあります。
538:名無しでGO!
10/03/21 12:58:21 TI7zoFzf0
それはそのスレの議論が間違っている。
そんな論理だったら「北千住-日暮里-尾久」の定期券では日暮里での入出場不可という事になり、
そんな馬鹿な話があるのか、と。
539:名無しでGO!
10/03/21 13:07:50 JgVBWskZ0
>>538
定期券の場合は、日暮里で下車（旅行終了）し、
再度日暮里で旅行開始しているだけの話だから問題ない。
540:名無しでGO!
10/03/21 13:17:57 TI7zoFzf0
>>540
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)「特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例」
の「日暮里、鶯谷または西日暮里以遠及び三河島以遠の各駅と尾久駅との相互間［日暮里～上野、鶯谷～上野］
」では「ただし、グリーン定期券を使用する場合を除きます」と規定されているだけで、普通定期券は乗車券と同一の
扱いである。普通定期券で問題がなければ途中下車可能な乗車券であっても
「日暮里で旅行終了し、再度日暮里で旅行開始している」のは同様。
再度日暮里で旅行開始しようとしても日暮里では宇都宮・高崎線列車が通過するから
目的地の尾久へは強制的に上野まで行く必要があり、あのような区間外乗車を認めている訳だ。
541:名無しでGO!
10/03/21 13:19:10 0+0bXWJdi
結局は>>531にある通り山科問題と同値だな
542:名無しでGO!
10/03/21 13:19:58 sq5RPSJU0
TI7zoFzf0 , JgVBWskZ0
議論を続けるなら、よそへ移ってね。
543:名無しでGO!
10/03/21 13:24:50 JgVBWskZ0
>>540
＞「日暮里で旅行終了し、再度日暮里で旅行開始している」のは同様。
同様ではない。
普通乗車券の場合、使用回数が1回に限定されているので、旅行終了したら無効として回収される。
であるから、そのような乗車形態が不可。
一方、定期乗車券の場合、使用回数が制限されていないので、
（たとえば）北千住乗車→日暮里下車（旅行終了）、日暮里乗車→尾久下車という乗車形態がとれるから問題がない。
＞目的地の尾久へは強制的に上野まで行く必要があり、あのような区間外乗車を認めている訳だ。
それはあんたの勝手な解釈。
規程にきちんと定められていることを、自己流で解釈するな。
それから、ここは質問スレだ。
これ以上やるなら、規則スレにどうぞ。
544:名無しでGO!
10/03/21 13:39:55 TI7zoFzf0
あとは規則スレ行くけど、最後に言っておく。
>>543
>規程にきちんと定められていることを、自己流で解釈するな
あんたこそ旅規156条「途中下車」を熟読してくれ。
常陸青柳-日暮里-尾久の片道乗車券の事象では例外規定に入ってないから。
545:名無しでGO!
10/03/21 13:48:59 JgVBWskZ0
>>544
日本語が理解できないのかな？
「規程」の話をしているのであって、「規則」の話をしているわけではない。
546:名無しでGO!
10/03/21 14:01:48 sq5RPSJU0
おまえらしつこい
次の方、質問をどうぞ
547:名無しでGO!
10/03/21 14:03:35 98yEhTqz0
ﾏｼﾞｷﾁ
548:名無しでGO!
10/03/21 14:03:41 tiL8Bate0
ライナー券って遅延時払いもどしできますか？
できる場合根拠条文はありますか？
549:名無しでGO!
10/03/21 14:11:32 JgVBWskZ0
>>548
できません。
ライナー料金は、座席確保の対価であり、列車の速達性に対する料金ではありません。
550:名無しでGO!
10/03/21 14:55:47 tiL8Bate0
そっか。
運休時はどうでしょうか？該当条文が見当たらないんです。
551:名無しでGO!
10/03/21 15:06:23 JgVBWskZ0
>>550
別に定めてあるんでしょ。
大方、規則第282条第2項の準用っていうことになっていると思うけど。
まあ、常識的にいっても、契約不履行なんだから払戻しが当然。
552:名無しでGO!
10/03/22 22:14:47 U4GLzeCK0
寝台特急（サンライズ瀬戸）の寝台特急券の区間を岡山→東京から高松→東京に
延長してもらおうと窓口に行ったら”できません”と言われてしまったんですが、
どうしたら乗れるようになるんでしょうか？
553:名無しでGO!
10/03/22 22:33:58 N+ekkGRk0
>>552
窓口にある機械を操作出来、規則を知っている駅員のいる駅に行った方が良いですね、それはナンチャッテ駅員でしょ。
特殊な切符を除けば変更可能です。
操作の仕方や規則が解らない、または面倒だなんて駅員いまだにいるようなので。
以前に乗車変更などはしていませんよねｗ
554:名無しでGO!
10/03/22 22:45:17 N+ekkGRk0
あっ、サンライズ瀬戸を申し込み満席、空席のサンライズ出雲の岡山発を発券。
それを変更ってのは無しヨｗ
でも「瀬戸」に空席があれば変更可能。
以前、文句いってたアフォがいたから。
555:名無しでGO!
10/03/22 23:18:37 OQQEmpEA0
田園都市線渋谷駅の壁面に無数にある、
黒丸の汚れはなんですか？
556:名無しでGO!
10/03/22 23:51:29 O18cmIYH0
>>555
単なる汚れだと思われます。
557:名無しでGO!
10/03/23 00:21:38 Iks8OWHF0
>>556
規則的に黒丸なのが気になる
コンクリの外壁の円状の模様くらい紀になる
558:552
10/03/23 10:42:33 q0fySX/h0
>>554
乗車変更とかはしていない普通の切符で、他の席はすでに満席のだったみたいです。
自分が持っている切符の区間を同じ席で延長してほしかったんですが、窓口の人が言うには
”あなたが乗らない部分の区間も発売済みになっているから無理。”だそうです。
559:名無しでGO!
10/03/23 11:01:36 6MZyF6oG0
>>558
元質問には「寝台特急券」と書かれているが、
のびのび座席の普通車指定席を購入したのか？
560:名無しでGO!
10/03/23 12:26:44 qPruOC5GO
こども用の乗車券をみどりの窓口で変更するとき、使用するこどもの身分証明が必要なんですか？
561:名無しでGO!
10/03/23 12:34:35 d6n0wC7i0
>>560
こども用の乗車券を買うときに使用するこどもの身分証明書等の提示を求められましたか？
562:名無しでGO!
10/03/23 12:52:55 qUJKwyo3P
こどもの身分証明書って、常に携帯してるようなものって何があるんだろう
563:名無しでGO!
10/03/23 13:00:36 qPruOC5GO
>>561
乗車券は指定席券売機で買いました。
変更するときに提示を求められました。
564:名無しでGO!
10/03/23 13:06:59 GiocbjwTO
>>562
保険証じゃね
565:名無しでGO!
10/03/23 13:41:41 KcNKyiCh0
OuDiaを使ってダイヤを作る時、
えきから時刻表の時刻からエクセルに時刻一覧を書いて、
それをインポートさせてダイヤを作っているのですが、
えきから時刻表の時刻を楽に取り込めるようなソフトってないでしょうか？
566:名無しでGO!
10/03/23 17:26:42 CwFYRVKi0
乗換標準時間って、そもそも何を基準に決められているんですか？
・徒歩基準
・各社が定めている
ことしかわかりませんでした。もっと詳しくしりたいです。
どうかよろしくお願いいたします。
567:名無しでGO!
10/03/23 17:42:51 fNZ/VZp10
でも保険証って顔写真が無いから本人とは断定できないんじゃね
568:糞GS
10/03/23 19:30:39 Lumiw7p20
>>552
別の係員に頼んでください。
その係員がダメといったら次の係員にトライしてください。
569:名無しでGO!
10/03/23 20:00:38 TD6GP7dW0
原券が100ｋｍ以下か以上で打切りか発駅計算か決まるようですが、
1890円の切符はマルス券か自動券売機によって有効期間異なることが
ありますがどうなるのですか？
また、区間変更した切符で更に乗り越す場合は変更したあとの距離を見れば
いいのでしょうか？
570:名無しでGO!
10/03/23 20:11:17 DwWMPe2T0
寝台特急あけぼのの空席照会をしたいのですが、
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
だと個室の照会ができないようなのですが、どこに問い合わせれば宜しいでしょうか？
自分なりにさがしてみたのですが、ここでしょうか？空席照会とは書いていないのですが。
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
ちなみに、寝台特急あけぼのの個室(AでもBでも)って、
今の時期、数日前に取れるものでしょうか？乗車日は平日です。
アドバイス宜しくお願いします。
571:名無しでGO!
10/03/23 20:30:50 Ycis1Rua0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59秒辺りから写る駅の映像、撮影場所は何処でしょうか
572:糞GS
10/03/23 21:02:52 Lumiw7p20
>>569
別の人のレスですが、
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:329番)
>また、区間変更した切符で更に乗り越す場合は変更したあとの距離を見れば
>いいのでしょうか？
うん
>>570
あけぼの個室の照会はちょっと知りません。駅でよろです。春休み中はむずいと思います。多分。
573:名無しでGO!
10/03/23 21:14:44 RTy/BF7A0
>>563 特に何も要らないはずなんだけどな…
券売機ではノーチェックで買えるんだし。
>>566 年寄りが歩く場合を想定して、ゆっくり歩いて何分かかるか、を実測する。
大きな駅で迷うことは想定していないはずｗ
>>567 だねえ。
わざわざ身分証明のためにパスポートというのも大袈裟だし、
とりあえず写真つきの住基カードを作るとか、
小学生なら学校によっては学生証を発行しているはずだからそれを使うとか。
>>569 営業キロが100kmを超えているかどうかでかわる。
営業キロが100km以内でも、地方交通線が含まれる場合には、
運賃計算キロが100kmを超えて、1890円になることがある。
574:糞GS
10/03/23 21:25:24 Lumiw7p20
>>560
いわゆる普通の切符の変更時には必要なしです。
小児用suicaの購入や定期券の購入・払戻・紛失再発行のときには要求します。
575:569
10/03/23 21:33:23 TD6GP7dW0
>>572
>>573
ありがとうございました
576:名無しでGO!
10/03/23 21:39:00 NFgPhj9F0
質問です。
品川－新宿（渋谷経由）の定期を持っていて、
山手線が人身事故などでストップし復旧見込み不明の場合、
動いている東海道線と中央線を使って東京回で乗車することは可能でしょうか？
577:名無しでGO!
10/03/23 22:10:45 YCmffAXi0
>>558
買ったのがA寝台・B寝台なら係員の怠慢or知識不足なので別の駅で再トライ
ただ値段は変わらないので、再度断られたなら
高松駅に変更なしで乗れるか電話で確認した方が建設的かも。
ノビノビ座席なら本当にほかの誰かがその席を高松→岡山で買っているのかもしれない。
まずは窓口でその区間のその席が空いているか聞いてみて、空いていれば再トライ。
578:名無しでGO!
10/03/23 22:28:16 fnLH/qh80
>576
大体そういう場合は振り替え輸送でじ
そのルートでも乗車可能になることが多い
がんばって帰れよ･･･
579:名無しでGO!
10/03/23 23:52:47 dd7WBHkl0
今オルゴールの生（？）チャイム聴ける列車ってあります？
音痴でテンポもメロメロなあの侘びしい音を聴きたい…
580:名無しでGO!
10/03/24 05:54:35 06s92aapP
駅で配布している冊子『Suicaご利用案内』によると、
東京駅の一部の改札でSuicaが利用できないようですが、
具体的にはどこの改札なのでしょうか？
581:名無しでGO!
10/03/24 06:31:28 W1HBh7hM0
東海道新幹線入口とか
乗換え改札は東京駅までの運賃にだけ使えるけどね
582:名無しでGO!
10/03/24 10:09:14 grsqXVtj0
座ってられないような熱々の座席シートってなんなの？いやがらせ？
583:名無しでGO!
10/03/24 11:21:48 SCvxJO5N0
カレーについてるパンみたいなやつってナンなの？
584:名無しでGO!
10/03/24 11:29:36 W1HBh7hM0
いいえ、チャパティーです
585:名無しでGO!
10/03/24 17:26:44 6erQ7s2b0
築の古い駅が好きで見に行ったりするのですが、
遠かったりで行き難いとこは写真や絵で我慢しています。
肥薩線 嘉例川駅の平面プランどっかありませんか？
写真はネットにたくさんありますが間取りが知りたいです。
スレ違い若しくは板違いなら誘導宜しくです。
586:名無しでGO!
10/03/24 20:15:41 ysCFPK920
まだ秩父鉄道は硬券の普通乗車券を売っていますか?
587:552
10/03/24 20:22:08 K1RjVOJ60
変更しようとしてたのはＡ寝台券です。
3か所の窓口で無理と言われたので、あきらめてマリンライナーで移動しました。
いろいろありがとうございました。
588:名無しでGO!
10/03/24 20:26:14 Nu46IfsX0
>>579
185系（踊り子・水上など）にはあるはず。
関西なら「はまかぜ」とか。
589:名無しでGO!
10/03/24 20:38:08 wDVjZQlH0
>>587
残念でしたねー
リネンを取り替える必要が出てしまうのに、高松-岡山間を別の客に出すなんてできるんでしょうか？
590:名無しでGO!
10/03/24 20:47:55 h9xSvILu0
>>587
とんでもない駅員がいるもんですね。
岡山－東京を所持していて、高松－岡山を発券の際、普通に高松－岡山を入力すると発券済み（満席）になる、
寝台は１列車１寝台１回しか発券しない、（同一寝台を複数のひとが使うことが無いように）
既に発券済みの区間を解約せず保留にして、利用区間の変更は可能。
その操作の仕方が駅員が知らないだけ。
しかるべき部所に苦情を。
591:名無しでGO!
10/03/24 20:48:14 W1HBh7hM0
寝台は1区間でも売ったら2次利用しないよ
途中にリネン交換する場所も時間も無い
592:名無しでGO!
10/03/24 22:26:33 9k55v/jz0
>>586
売ってるよ。
593:名無しでGO!
10/03/25 00:45:13 h0e+heUH0
>>592
ありがとうございます。まだ残っていたのですね。
静岡県の岳南鉄道でも見掛けましたが、もう関東で売ってるのは秩父鉄道ぐらいかな
594:名無しでGO!
10/03/25 00:55:49 EQF7c2CJ0
>>593
流鉄
595:名無しでGO!
10/03/25 01:18:53 V7vGo5HH0
>>593
銚子電鉄
596:名無しでGO!
10/03/25 01:23:34 tlh4tVng0
今現在「JRカード」を個人で取得する方法はありますか？
597:名無しでGO!
10/03/25 01:28:19 V7vGo5HH0
>>596
提携ならば
URLﾘﾝｸ(www.apahotel.com)
598:名無しでGO!
10/03/25 02:02:09 J+EJsSsT0
昔から気になってたんですが
運転手とか車掌の業務って、もっと機械化できないんですか？
まあ自動運転とかは設備とか費用が難しいかもしれんが
車掌のアナウンスとかは機械化できるんじゃないの？
自分は京都周辺しか知らないので、東京の方は既にそうなってたらごめんなさい。