10/02/06 21:16:55 cdBG0xw60
土・日きっぷの過去スレ
実質17 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
02 URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
3:名無しでGO!
10/02/06 21:17:41 cdBG0xw60
エリア URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
お守り URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
「土・日きっぷ」
南東北・関東と、北越急行・伊豆急行がエリア。年末年始・GW・盆を除いた通年で利用可能。
有効期間は、連続した2日間(土日)。大人…18,000円、中高生… 9,000円、小人… 3,000円
☆最終日に夜行に乗ったときは？
→URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
ただし月曜に存分に乗り鉄することには論理上疑問の声も。
継続乗車船制度ってのは「出発地」に「すみやかに」戻る制度なんで、いつまでも
乗ってて良いとか誤解しないように。また制度を利用すること自体は契約上
違法行為ではないのでその点勘違いすることのないように。
☆直江津駅の待合室は？
夜中は開放されているらしい。
☆寝台列車の利用は？
寝台なら特急券と寝台券を別途購入。
ただしあけぼのゴロンととサンライズのびのびの場合指定枠で可。
4:名無しでGO!
10/02/06 21:18:46 cdBG0xw60
☆ヤフオクヲチがうざいんですけど
ヤフオクのリンクをここに貼ったって解決する話じゃないので
話題が逸脱しすぎないようにするように。
仙台駅にシェアを諌める張り紙も。
あ、おかげで廃止になりました。
☆大阪に住んでいるんですけど、この切符を買うには（ｒｙ
「フリーエリア内にある、JR東日本の駅のみどりの窓口もしくは旅行会社」のみの発売。
知り合いに頼んで送ってもらうか熱海か塩尻か直江津で買え。
☆あけぼのゴロンとを予約しようとしたら断られたんですけど？
みどりの窓口だとたまにそう言う駅員が言うので大丈夫だと説明するか時刻表見せろ
もしくはびゅうで買え
テンプレここまで
5:名無しでGO!
10/02/06 21:21:28 cdBG0xw60
参考までに
後継
ウィークエンドパス
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
6:名無しでGO!
10/02/06 21:22:13 g523L7Ko0
鉄オタってほんと気持ち悪いし迷惑っすね。
7:名無しでGO!
10/02/06 21:41:57 OYRsaFM70
また始まる、基地外と愛社無罪の果て無き戦い
8:名無しでGO!
10/02/06 22:18:41 0dTLiCfv0
競馬板より
モデルケース：東京都区内～新潟往復
往復とも、東京～新潟間は新幹線指定席（4810円）を利用
●普通乗車券（往復）：10920円 ＋4810円＋4810円＝20,540円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4810円＋4810円＝18120円
土日きっぷと、新しく出るウィークエンドパス＋往復新幹線特急券では、誤差は120円しかないぞ。
ちなみに福島往復だと、新しく出るウィークエンドパスと新幹線指定席を併用したほうが、土日きっぷより割安になる。
モデルケース：東京都区内～福島往復
往復とも、東京～福島間は新幹線指定席（4080円）を利用
●普通乗車券（往復）：9240円 ＋4080円＋4080円＝17400円
●土日きっぷ：18000円 ＋0円＋0円＝18000円（指定枠使用）
●ウィークエンドパス＝8500円 ＋4080円＋4080円＝16660円
9:名無しでGO!
10/02/07 07:45:08 9w7MWZ350
>>6
VIPに逝けよ^^
10:名無しでGO!
10/02/07 10:02:56 Yq9YIUXU0
俺が通勤で使ってる某駅は、廃止確定してるのに
土日きっぷのポスターを新しく張り替えてる
嫌味かと思った
11:名無しでGO!
10/02/07 10:11:52 j4NeT2/l0
モデルケース：安房白浜～長野往復
往復ともに、
安房白浜・館山間は南房州本線（590円）
館山・東京間はさざなみ指定席（2010円）
東京・長野間はあさま指定席（4080円）
を利用
通常：24,920円（11560+1180+4020+8160）
週末：21,860円（8500+1180+4020+8160）
土日：19,180円（18000+1180）
差額は2680円/人だから4人で10,720円の値上げ。
12:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/07 11:01:32 MYlUBdoW0
>>10
現場のささやかな抵抗…
13:名無しでGO!
10/02/07 11:34:21 T+a0zoYn0
３月に土日きっぷ買ってＪ束車両に乗ってくるよ
14:名無しでGO!
10/02/07 12:44:56 Gk/XGnrZ0
>>12
きっぷの設定を決めるのは現場を知らない上層部だっけか
15:名無しでGO!
10/02/07 12:52:59 ntaNxGRV0
>>8
夏の新潟競馬は繁忙期だから価格差が広がるよね
勿論、ウィークエンドパスが不利w
16:名無しでGO!
10/02/07 13:09:51 9dby9fA80
>>8
片道でも新幹線で途中下車をする、もしくは経路変えた途端高くつくけどなｗ
17:名無しでGO!
10/02/07 14:33:24 gbnEeuDv0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒) 一般人は乗れませーん！
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/ ∩―－、
.（ ヽ |∪| ／ ／ (ﾟ) ､_ ｀ヽ
＼ ヽノ / / ( ● (ﾟ) |つ
/ / | ／(入__ノ ミ 鉄ヲタ専用車両でーす！
| / ､ (＿／ ノ
| ／＼ ＼ ＼＿＿＿ ノﾞ ─ｰ
| / ) ) ＼ ＿
∪ （ ＼ ＼ ＼
＼＿)
18:名無しでGO!
10/02/07 14:39:38 /+XBtkBP0
>>15
東京～新潟なんて、行きも帰りも自由席でじゅうぶんじゃん
19:名無しでGO!
10/02/07 15:26:49 YYnoNAIx0
東京から新幹線で仙台逝くときって普通に自由席乗っていくのと
土日切符で行くのはどっちが安上がりですか？
20:名無しでGO!
10/02/07 18:11:59 IszTDG4A0
調べればすぐわかることでしょ
21:名無しでGO!
10/02/07 18:12:51 Yq9YIUXU0
単純に往復だけなの？
それとも少し寄り道するの？
俺なら迷わず「土日きっぷ」だぜ
22:名無しでGO!
10/02/07 20:24:37 u5g2IBNA0
近郊区間内の住民だが、土・日きっぷがあるうちに乗っておけ、
お薦めって言う路線・列車・車両ってある？
結局今度が最初で最後の土・日きっぷの旅になりそうだiliorz
何事も早めの行動は大事だな･･･
23:名無しでGO!
10/02/07 21:12:30 MFrtxnNO0
>>22
急行能登かわいいよ能登
ホームタウン・おはようとちぎ
成田エクスプレス（253系の方）
特急さざなみ・あやめ（高速バスに負けまくっているから）
24:名無しでGO!
10/02/07 22:27:10 T+a0zoYn0
今度
二本木駅に行ってくるゎ
25:名無しでGO!
10/02/07 22:39:26 u5g2IBNA0
>>23
ありがとう。頑張って計画立てます。
>>24
この間二本木行ったとき、スイッチバックなの忘れていて雪で止まったかと焦ったｗ
26:名無しでGO!
10/02/08 02:04:32 C6SDZlyR0
ウィークエンドパスになったら普通列車にしか乗らない奴増えんだろうね
俗に言う終末乞食って感じか
27:名無しでGO!
10/02/08 06:28:31 a/HgMRPR0
普通車だけなら
18きっぷのほうがいいわな
28:名無しでGO!
10/02/08 06:47:06 hD7Daqfm0
特急や新幹線の普通車なら普通運賃を別に取られるが、
それでも18きっぷのほうがいいの？
29:名無しでGO!
10/02/08 07:15:04 a/HgMRPR0
>>28
無論、緊急時に新幹線や特急に逃げられるのは利点だが
2日間で8500円は、１８きっぷの倍近くだろ
たかい
ウィークエンドパスがもし
特急券が２～３割引で買えたら価格的にも気分的にもずいぶん違った評価をされたと思う
30:名無しでGO!
10/02/08 07:36:38 4G6gFt6a0
>>29
同意
特急より、普通列車グリーン車のほうが好きだ。
東海道線使ってるせいかもしれないが。
高速バスとか兼ねて使えるし、18きっぷの方が便利だなあ。
東は魅力的な快速列車も多いし、北陸にも行ける。
31:名無しでGO!
10/02/08 08:25:04 0liAinZf0
>>26
よぉ、週末乞食
ま、これで6月総会に役員共がこっ恥ずかしい言い訳垂れる光景が確定したなw
32:名無しでGO!
10/02/08 08:37:29 NtRKlORg0
>>30
普通列車とか無駄に停車駅多くて相対的にのろいじゃん。
＠房総族
33:名無しでGO!
10/02/08 15:16:24 sFL2n8Cv0
昨日、土日きっぷで酒田から新潟まで「いなほ」で行った。途中、府屋と云う
駅で電車が雪の為進めなくなり代行のバスとタクシーが来た。自分はタクシーに
乗ったのだが新潟まで２時間距離にして９０kmもタクシーで移動した。新潟に
着くまで２時間も遅れてしまったが、タクシーに９０kmも移動するなんて二度と
無い事なんで良い思い出になった。もちろんタクシー代はタダ。
34:名無しでGO!
10/02/08 18:13:08 aq4kfsaP0
新幹線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
35:名無しでGO!
10/02/08 18:37:30 OuLcsil90
>>34
１日目
上毛高原→Ｍａｘたにがわ400号→高崎
高崎→あさま501号→長野
長野→あさま512号→東京
東京→はやて15号→八戸
八戸→はやて20号→盛岡
盛岡→こまち21号→秋田
秋田→こまち30号→仙台（泊）
２日目
仙台→Ｍａｘやまびこ102号→福島
福島→つばさ101号→新庄
新庄→つばさ114号→大宮
大宮→とき327号→新潟
新潟→Ｍａｘとき340号→越後湯沢
越後湯沢→Ｍａｘたにがわ422号→上毛高原
36:名無しでGO!
10/02/08 19:35:55 qKPnWfhh0
確かに大宮以南はスピードも景色も落ちるから避けた方がいいな
37:名無しでGO!
10/02/08 19:48:43 aq4kfsaP0
>>35
あんがと
だけど、おいら川崎に住んでいるから、東京発着がいいな。
>>36
なるほど、大宮をベースね。
38:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 19:53:16 u5L013Sn0
>>31
横浜支社にはシウマイ乞食が…
39:名無しでGO!
10/02/08 20:05:08 OuLcsil90
>>37
先に書いとけよ。shine!
40:名無しでGO!
10/02/08 20:12:20 qKPnWfhh0
在日でも土日きっぷ使うのかorz
41:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 20:50:29 lBJtGrGR0
ミンス政権下で在日きっぷ登場説が急浮上
42:名無しでGO!
10/02/08 20:52:39 4G6gFt6a0
在日からイと一を引いて土･日きっぷ復活！
43:名無しでGO!
10/02/08 21:10:15 LZXbbV2U0
鶴見線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
44:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/08 21:16:13 lBJtGrGR0
鶴見線フリーきっぷを覚えている人はいるかな？
45:名無しでGO!
10/02/08 21:20:48 4G6gFt6a0
>>43
何処から来るの？
最も効率が良いのは朝。
大川支線は昼間走っていない(バス有り)、
浅野海芝浦間と浜川崎扇町間は日中120分間隔
比較的駅間は短く歩きやすいが海芝浦駅は改札の先の公園的なところまでしかでられないので要注意。
そこで昼飯ってのも乙かも。ただ沿線は殆ど店舗がないので食料などは鶴見あたりで購入しておいた方が良い。
南部支線もお薦め。
46:名無しでGO!
10/02/08 21:25:42 OuLcsil90
１日目
弁天橋(5:44)→505→扇町(5:56)
扇町(6:00)→604→鶴見(6:17)
鶴見(6:30)→705→大川(7:23)
大川(7:31)→704→鶴見(7:44)
鶴見(7:47)→705B→海芝浦(7:58) 海芝公園(泊）
２日目
海芝浦(20:55)→2010B→弁天橋(21:01)
47:名無しでGO!
10/02/08 22:54:18 szpoa5I80
プランなんて自分で考えるもんだろ
てか人が提示したプランに文句垂れるなよ
48:名無しでGO!
10/02/08 23:04:52 EVZn3VGQ0
しかも>>35は八戸や秋田まで行ってるしｗ
49:名無しでGO!
10/02/09 10:06:15 RySzynQx0
>>45>>46
ありが１０
逝ってくるよ
50:名無しでGO!
10/02/09 14:28:15 fI1veDtx0
最近駅弁から釜飯が消えて寂しい限りだぜ
51:名無しでGO!
10/02/09 19:26:28 mazi1Pmr0
なんか知らないけど、土日きっぷで競馬場に行く人がいるらしいね。
前スレでは新潟競馬場が挙がっていた。
正直、土日きっぷを使ってまでやることか、競馬。
競馬やるより、鉄やったほうが人生ずっと有意義だと思うんだけどなあ。
競馬で勝ったら、あけぼのＡ寝台や上越新幹線グリーン車とか考えてるのかな。
グリーンはともかく、Ａ寝台は数が少ないからすぐ売り切れるよ。
52:名無しでGO!
10/02/09 19:39:08 CMezlEo/0
>>51
趣味は人それぞれだからいいじゃないか。
いつものと違う競馬場に安く行きたいって人もいるんだよ。
知らない人には同じに見えても趣味人には違う、ということは色々あるだろう。
53:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 19:54:27 njTvnZkI0
>>50
どこの駅？
54:名無しでGO!
10/02/09 20:56:32 NW71YJCt0
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
こういうバカがいるから廃止になるんだよ
55:名無しでGO!
10/02/09 20:57:58 nc/NxfnFO
函館競馬場に行くのに三連休パス使ったなぁ。
いつかは土日きっぷで新潟と福島に行きたかったけど…
乗り鉄と競馬趣味が同時にできるんだからありがたい。
56:名無しでGO!
10/02/09 21:02:15 mazi1Pmr0
>>52
確かに。はっきり言って、自分には中央競馬も地方競馬も違いがわからない。
競馬新聞ですら、何が書いてあるのかわからない。
何となく難しそうな数学を描いてるような印象しかなかった。
同じ新潟だったら、佐渡に１泊２日で行くとかのほうが有意義に思ったので。
>>50
そのうち、駅弁は東京駅で全種類を扱うかもね。
駅弁・お茶・ジュース類の売り上げは確実に落ちるな。料金の事しか考えないと、
こういうところでマイナスを出してしまう。
57:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 21:06:12 CHw6gfA90
新潟に行ったらこれだけは見逃せない
・市野瀬瞳の●●ホールカメラの旅
・ニュースJAPANの提供差し替え
・ナシテドシテ体操
58:名無しでGO!
10/02/09 21:06:54 mazi1Pmr0
>>54
困るねえ。大人の休日は回数制限６回だっけ？
とにかく、土日きっぷより極端に有利なんだよね。
指定を取りまくると言う事は、他の人の席を奪うってことだからな。
59:名無しでGO!
10/02/09 21:30:37 uARjYDUS0
また鉄子の旅の初代編集（競馬好きの鉄）の話かよwww
60:名無しでGO!
10/02/09 21:51:27 MbqQJu3S0
まーた自称アナリストか
相変わらずこいつの発言は全部ｷﾘｯが付くなｗ
的外れな上に人の趣味にもケチ付け始めたよ。
いい加減コテつけてくれんか？毎回NGすんのだるいから。
61:名無しでGO!
10/02/09 22:28:14 9J/yJiMT0
>>51
おやおや、ウィークエンドパスじゃ割高なのを覆せなくて新潟拠点のモデルから遠ざかりたいのかなw
佐渡ですかぁ、それなら国内旅行板で勝手にやってくれ、ここじゃスレ違いの板違いさ
62:名無しでGO!
10/02/09 22:37:45 bc9I1ntd0
>>54
どんどん通報しろ
これ時間終わってもまた自動出品されててまじうぜー
63:名無しでGO!
10/02/09 23:07:51 Ru36DwWkP
見えない敵と戦ってる人が多いですね＾＾
64:名無しでGO!
10/02/09 23:09:48 Q1cTBGyK0
>>54
指定券発行回数無制限タイプ てなに？
偽造品？犯罪じゃないの。
65:名無しでGO!
10/02/09 23:11:42 pAb1fB500
土日キップって伊豆急とか別料金掛るところも守備範囲なのがいいね。
あけぼの、ゴロンとシート で上野～酒田
踊り子 で東京～伊豆急下田
他には山形新幹線・只見線あたり乗っておこうかな？
66:名無しでGO!
10/02/09 23:23:14 bc9I1ntd0
>>64
犯罪だから通報しちまえ
67:56
10/02/09 23:26:23 mazi1Pmr0
>>60
あのなあ。東日本は「料金払えない人はＷＥパス（ウィークエンドパス）を使うな」って
言ってるんだよ。ウィークエンドパスはこれからWEパスと書く。
私も時刻表と格闘したんだよ。ダイヤの接続とか、色々調べた。
しかしいくら調べても、普通列車だけでは仙台や村上を周遊するダイヤは組めなかった。
MLえちごは不定期だから外している。
庶民はＷＥパス使うなってか。
68:名無しでGO!
10/02/09 23:27:29 9J/yJiMT0
>>64
ヒント：新幹線改札内乗継ルールを悪用した細切れ指定券→乗変
AGTだって、あまり変な出し方したら国立から睨まれる
こういう不自然発券をしても咎められない立場って事は…
69:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/09 23:29:40 Gu74aXBb0
佐渡といえ羽茂。
70:名無しでGO!
10/02/09 23:36:36 bc9I1ntd0
>>68
やつのプロフィール
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
71:名無しでGO!
10/02/09 23:39:10 NW71YJCt0
>>68
Yahoo! JAPAN ID：mashamasha_t プロフィール
渋谷の某旅行会社で営業の仕事をしています。
高速バス・新幹線・航空機などを利用した格安商品を中心に出品しております。
こんなに堂々としてるなんて
捕まりたいみたいだな。
刑務所に行きたかった・・・みたいなｗｗ
72:名無しでGO!
10/02/09 23:47:50 9J/yJiMT0
「びゅうプラザ」も旅行会社だね、ま、渋谷ならAGTは他にも沢山あるけど
通勤は東急か、湘南新宿ラインか…w
しかし、他の出品もツアー券の分売だよ、ヤバくね?
こういう内部者同然の奴が折角の企画商品を腐らせるんだよな、放置する東日本も同罪だけど
73:名無しでGO!
10/02/09 23:49:06 7WawadoI0
やっぱ エリア広いくせに1日料金高いよなぁ
せめて、7000円 でも大分違うんだが
74:名無しでGO!
10/02/09 23:54:27 bc9I1ntd0
質問5 投稿者：yae***** / 評価：新規
すいません。やり方を教えてください。質問に書き込みをしていただいたら、落札を考えてもいいです。
A 回答
一般の方にもできてしまう方法ですので…方法に関しては差し控えさせてください。
Q質問6 投稿者：yae***** / 評価：新規
それだったら、公開したらいいと思いますが…。まさか、虚偽の記載をされているのですか？？？。
A 回答
土日きっぷの定価が18,000円ですので、こちらの「指定席無制限」という方法を3,000円で販売しているとお考えください。一般の方でもできてしまう方法ですので、
公開したらうちの利益が出なくなってしまいますので…ご理解ください。
75:名無しでGO!
10/02/10 00:45:14 Gws7w89s0
>>73
6000円が妥当だね。8500円なら、現在の料金で新幹線・特急料金半額のサービスとか。
それでようやく客を取り返せる程度。特急料金が高すぎたんだよ。
直江津駅も大変らしいな。今までは立寄り客が来たのに、
これからは最低限の行程しか組めないから外されちゃうし。
76:名無しでGO!
10/02/10 02:52:48 yx64uIQ60
>>68
よくよく考えたら落札者に
発行場所特定されて通報されたら
会社からあぼーんだわなｗｗ
77:名無しでGO!
10/02/10 05:59:26 GrkVkHoQ0
>>75
立ち寄るだけ（≒乗り換えるだけ）の客が減っても何も困らないのではないか
78:名無しでGO!
10/02/10 07:53:40 vFsgxL9CP
>>75
朝4時に立ち寄る客は重要な観光客ですね、わかります
79:名無しでGO!
10/02/10 08:13:24 1sinJSRH0
>>75
自己中乙
80:名無しでGO!
10/02/10 09:14:59 c8sR3jrKO
>>78
根拠のないレッテル貼り乙
81:名無しでGO!
10/02/10 12:07:06 8oW2e4HG0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
土日祝日の東海道・山陽新幹線、今春も大幅割引
東日本も見習うべきだ！
82:名無しでGO!
10/02/10 13:36:02 QwW5S6b40
山手線に乗りまくりたいんだが、お勧めプラン教えてちょ
83:名無しでGO!
10/02/10 14:17:53 /DRPcK8z0
>>82
つ都区内パス
始発に乗れば20周はできる
全駅下車もオススメ
降りて次の電車に乗れば時間帯にもよるけど
3～4時間あれば出来る
84:名無しでGO!
10/02/10 14:32:44 qc3GSd77O
直江津駅ねぇ…
あそこ乗り換え以外に行く用事普通はないでしょ
神社・仏閣巡りで居多神社と国分寺に行くなら降りる必要があるけど後は何もないような…
85:名無しでGO!
10/02/10 15:12:32 kN2M6kQR0
きた
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
86:名無しでGO!
10/02/10 15:16:04 wWK5XB+a0
>>84
金曜発の５０１Ｍで来る（４－ ）等の方々が、買い求めるって事ジャマイカ？
87:名無しでGO!
10/02/10 16:24:16 y9pE2tTN0
>>84
駅前にコンビニすらないのはちょっとなあ。
金土日だけニューデイズが深夜営業していればいいのに。
１月に例の乗継をするためにまだ暗い駅に降りたんだけど、
あまりにヒマすぎて最寄りのセブンに走ったら全然ハードだったｗ
折りたたみの傘くらい持ち歩くべきだと痛感したよ‥
スニーカーは吸水性抜群だし
88:名無しでGO!
10/02/10 17:01:05 wWK5XB+a0
>>87
スレチ失礼。強風規制の最中に来ようものなら、折畳傘も役立たずでっせ。
89:名無しでGO!
10/02/10 17:14:49 eptaScEZO
>>82
つ山手線内均一定期券
90:名無しでGO!
10/02/10 17:18:41 QwW5S6b40
>>83>>89
オリゴ糖
乗ってくるＹＯ！！
91:名無しでGO!
10/02/10 18:17:21 hiFTOe4n0
>>81
何をおっしゃるウサギさん。
東日本はとっくの昔から、えきねっとで同程度の割引があるわ。しかも土日限定ではなくほぼ通年。
さらにえきねっとは他社のクレジットカードも利用可能だが東海は自社のカード会員だけだろ。
92:名無しでGO!
10/02/10 20:45:34 c8sR3jrKO
>>86
それは貴重なお客様だろ、JK
93:名無しでGO!
10/02/10 22:02:04 s/s/59Yg0
伝説の能登→きたぐに乗り換えもあと少しで終了か
489ボンネットと583寝台車の乗り継ぎも過去の話に・・・
94:名無しでGO!
10/02/10 22:16:38 y9pE2tTN0
新潟に一番早く着く方法がきたぐに乗りとおしだと思っていた俺
長岡からMAXとき４８１号ってのが定番みたいだけど、
ほくほく線の始発快速で六日町下車、
すぐさま上越線に乗り換えて浦佐で捕まえる荒技も発見ｗ
べにばなといなほ１号の席確保に使えるな。
常識だったらごめん。
95:名無しでGO!
10/02/10 22:29:04 kHmuv0bc0
>>94
俺は長岡からとき301号(新潟8:16着)に乗って、新潟できたぐにを迎え撃とうとしたら先行のMaxときが車両トラブルやらかして長岡で40分抑止。結局きたぐにの新潟駅到着が撮れなかったorz
96:名無しでGO!
10/02/10 22:36:39 i13AjPfn0
test
97:名無しでGO!
10/02/10 22:40:18 i13AjPfn0
６～７日に長野、新潟、群馬、埼玉、福島、山形、宮城県を巡って来た。
指定券５枚（改札内乗り換え１を含む）を取ったけど、２枚しか使わなかった。
無制限に取れた時代はむしろ悪いので真面目に取った車両に乗っていたのに
制限がかかったら、かえって無駄にしても良いだろうという感覚になった。
ちなみに自由席も全体的に空いていたが、大雪で遅延しまくりだった。
98:名無しでGO!
10/02/10 23:05:11 o+3N2nYw0
使わない指定はマルスに戻せよ・・
99:名無しでGO!
10/02/10 23:12:33 s1FGr9Qc0
>>98
同意
戻すのはマナーだ
100:名無しでGO!
10/02/10 23:16:35 i13AjPfn0
４枚指定を取るのは権利だろ。乗ろうと乗るまいが自由だと思う。
無制限発行可能な場合だとマナー違反だと思うけど。
101:名無しでGO!
10/02/10 23:29:29 o+3N2nYw0
結局こうゆう奴が原因で廃止なんだよなー
自由席満席なのに指定ちらほら空いてたりするしよー
102:名無しでGO!
10/02/10 23:39:39 i13AjPfn0
じゃあ通常の切符の指定席も廃止にすればいいだろ。
俺の場合は、指定とっても、自由席に座ることが多いよ。
くどいが無制限発行の切符は今まで１０回以上買っているけど、これで出した指定券は
おそらく９５％以上、券を無駄にしたことはない。（列車遅延時を除く）
103:名無しでGO!
10/02/10 23:42:44 vFsgxL9CP
制限は戻さなくておｋで、無制限はNGって面白い倫理観だなｗ
104:名無しでGO!
10/02/10 23:45:24 o+3N2nYw0
だから廃止になってウィークエンドになったんだろうが
ほんと腹立つわ
105:名無しでGO!
10/02/10 23:49:26 6byyFxa/0
乞食系オタのせいで日本の民度ダダ落ち
嫌われてるって自覚あんのかね
106:名無しでGO!
10/02/11 00:17:39 KhjqSzdS0
２日間や３日間で４枚って、いくらなんでも少なすぎだろ。
そっちの方がおかしい。
107:名無しでGO!
10/02/11 00:33:30 w6aBsNl+0
>>105
日本人じゃない方々が増えてるせいでは？？
108:名無しでGO!
10/02/11 01:49:11 bfbZskHy0
>>105
ルールはあくまでもルール。
その範囲内で他人様に迷惑を及ぼさない程度に活用するのは知恵。
抜け穴だらけのアホルールを許容、というか放置する側の程度の低さも相当に問題だけどなw
109:名無しでGO!
10/02/11 02:02:11 EAYbGePl0
>>82
都区内パスもいいが
東京フリーきっぷ なんかも珍しくてええかも
110:75
10/02/11 03:25:42 ydnJKCs60
>>84
直江津駅は、立寄駅だった。
長野～直江津～越後湯沢ルートの中間駅であり、
妙高とはくたか（北越）の接続時間に余裕があるため、
直江津駅のNEWDAYSでは、水・お茶・ジュース・菓子類などが土日客で売れていた。
ところが、ＷＥパスでは目的地に直行するのが中心の旅になる。
そのため、どのルートを通っても直江津経由だと遠回りになってしまう。
直江津に限らず、ＷＥパスは在来の幹線以外は厳しいと思う。
一度、東京から長岡・酒田周りで新庄・山形経由のプランを立てたが、
仙山線の仙台着が終電になっちゃったよ。
111:名無しでGO!
10/02/11 07:40:15 MvTVC6Dz0
土日きっぷの魅力は、気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
気分しだいで途中下車できるのはものすごく魅力的だった
使わない指定を取りまくって
マルスに戻さない朝鮮人みたいなやつがいるから廃止になるんだよ
112:名無しでGO!
10/02/11 09:38:17 KhjqSzdS0
>>111
思い込みの激しい奴だな。
それなら、自由席のみ乗車可に変更するだろ。
朝鮮人はお前。
113:名無しでGO!
10/02/11 09:50:52 IW9IlZBt0
朝鮮人扱いか、面白いｗ
まぁ俺は余ったら自席の隣埋めるけどな
114:名無しでGO!
10/02/11 09:51:05 AnOIyQMVO
なんでこういうスレで突然朝鮮人だどーだとか出てくるかなぁ…
115:名無しでGO!
10/02/11 09:52:25 Ab+AskWq0
ID:i13AjPfn0 ＝ ID:KhjqSzdS0
が必死すぎるなｗ
116:名無しでGO!
10/02/11 10:14:56 KhjqSzdS0
ｗとか付ける奴は、概して知能が低い
117:名無しでGO!
10/02/11 10:19:21 bfbZskHy0
>>116
頭の悪さ自慢乙
118:名無しでGO!
10/02/11 10:26:18 bB6S7jZK0
>>118
オマエモナー
119:名無しでGO!
10/02/11 10:27:58 bfbZskHy0
>>118
完璧な自己紹介乙
120:名無しでGO!
10/02/11 10:33:17 bfbZskHy0
>>111
>気兼ねなく新幹線や特急に乗れる処だからね
そこだよね、改札でいちいち確認する必要なく出入りできる気軽さが最大のポイント。
過去スレで出てたけど、自由席のみのウィークエンドフリー(当時15,000円)にして、指定席(グリーン席)変更を差額券とすれば、ある程度の使い方で土日きっぷより現収が入るんだよね。
高速道路の一部無料化と週末1000円が、結果的にJR九州の営業環境に近くさせちゃってるから、対抗策も似た寄ったでイイんじゃないの？
2枚・4枚きっぷを出せ、までは誰も言ってないんだからw
121:名無しでGO!
10/02/11 10:39:59 xnOcdrLJ0
まあ、土日切符はもう不要だな。
122:名無しでGO!
10/02/11 10:45:56 KhjqSzdS0
無けりゃ無いで、普通に指定を取っていけば良いだけだもんな。
なんか変なこだわりや思い込みがあるヲタは知らないけど。
123:名無しでGO!
10/02/11 13:43:16 1zQIAWuu0
今まであったのが無くなるのは残念だけど、
あるものでなんとかするのが腕の見せ所なんじゃないのかねえ
124:名無しでGO!
10/02/11 14:53:58 bfbZskHy0
まぁ、使わないって方法もあるけどネ
別の手段が幾らでもあるからさ
125:名無しでGO!
10/02/11 15:26:27 ydnJKCs60
自由席のみのＷＥパスで、指定は１回だけ取れるってのはどうよ？
東京～仙台のはやて・こまちに限り、往復で１回と数える方式で。
それから、指定券を戻さない人は一般人の方が多い。
５１０円の快速列車指定席がそう。
理由は、みどりの窓口に並ぶ時間が長いから。
126:名無しでGO!
10/02/11 15:29:35 irgynfh00
指定が取れないとかそーゆーのが廃止の原因じゃないだろって。
単純に客単価アップを狙った経営戦略だろ。
127:名無しでGO!
10/02/11 16:06:42 bfbZskHy0
>>126
「この商品が無ければJRを積極的に選ばない」層は思ったより多いとｵﾓ
数百円～千円/人のアップを目論んでみたら0になった、なんて本末転倒だと思うけどね
128:名無しでGO!
10/02/11 17:03:36 r6j8X0AUO
まあ廃止要因は>>126のとおりではあるが、指定席を戻さないというのは>>125のいう理由のとおり、一般の指定席なら（乗車券も）、指定席券売機で払い戻し（要手数料）や変更ができるようにしてほしいよね。
129:名無しでGO!
10/02/11 17:08:09 r6j8X0AUO
追記。
同じ日にちの同じ列車グループ（例→あずさとかいじ）などなら変更は既に出来てたかも。違う列車にするという場合ね。やったことないからわからなかった。
例→ムーンライトえちごをムーンライトながら、とか新幹線はやて指定席をスーパーひたち指定席、など
130:名無しでGO!
10/02/11 17:38:40 n39wHUS60
土曜日朝一番のやまびこ101号自由席混雑しますかね？
東京から山形まで行くつもりなのですが、指定席が無難？
131:名無しでGO!
10/02/11 17:50:55 1zQIAWuu0
んな早朝の列車が混雑するなんてよっぽどの時期じゃなきゃありえない
132:名無しでGO!
10/02/11 18:16:03 ydnJKCs60
>>130
山形新幹線は混雑する。
しかし、始発駅の東京駅から１時間前～２０分前に並んでれば可。
当日取ろうとしても、指定券満席状態になっている。
というか、指定の回数が余る・不足しないのなら、指定取っておいた方がいい。
はやて・こまち、山形新幹線、長野新幹線は混雑するから指定の価値は高い。
133:名無しでGO!
10/02/11 18:28:21 n39wHUS60
ありがとうございます
残り一回指定席残っているので使う予定です。
あとすみません、やまびこ１０１ではなくてつばさ１０１号でした。
今週は三連休パスと重なるんですね、失敗だったかな
134:名無しでGO!
10/02/11 18:49:24 D2TYpdS40
>>1～>>133
俺の分まで楽しんできてくれ
135:名無しでGO!
10/02/11 21:09:18 eh8mX9Gy0
>>134
如何したんだ？
仕事が忙しいのか？
136:名無しでGO!
10/02/11 22:04:38 D2TYpdS40
>>135
いや忙しくはないけど
俺は３月に逝ってくるよ
137:名無しでGO!
10/02/11 22:54:09 ydnJKCs60
３月の土日と三連休は割引きっぷのラストランなんだろう。
ブルートレインならぬ、三連休パスの最終設定日に、
シェアが大規模に仙台駅で横行したりしてね。
三連休パスは、３月で終わりと見た。
138:名無しでGO!
10/02/11 23:13:28 bfbZskHy0
またシェアバカーか…もう飽きたよ、そのネタ
悔しかったら、その仙台でシェア厨を吊し上げててくれw
139:名無しでGO!
10/02/11 23:57:05 Z+nooIHT0
結局、シェア厨の撲滅と客単価引き上げ及びクレカ所持層が欲しい幹部の思惑そのままの施策って事だなｗ
140:名無しでGO!
10/02/12 00:17:20 BiH0j71h0
>>93
ウィークエンドフリーきっぷ時代には、何度かやったなぁ。>能登→きたぐに
ラウンジでゴロンとしておくべきだった…
141:名無しでGO!
10/02/12 00:28:44 D2AojmMl0
家族や友人間でのシェアは黙認だろうけど、ネットとかを使ってのが蔓延したとすれば、廃止の一因にはなっただろうな。
ＶＩＥＷスイカとかと連動にすればいいのに。赤の他人にクレカを貸す勇気があれば逆に凄いが。
142:名無しでGO!
10/02/12 00:44:52 Tqjp3Y5q0
意地でもシェアのせいにしたい社員さんが元気ですなぁ…
さながら、冬の庭を駆けずり回る犬の如くw
143:名無しでGO!
10/02/12 02:03:30 vkFJNzLBO
ＪＲ東日本よ、
＼ ＿＿|＿ヽ
| ＼ | ＼ ―┼‐┐|￣￣| ＼ ｜― | | ￣￣
| | | ｜ | |｜ .| | 口..|／ ｜
＼／ ＼／ ｜ ｣ |＿＿| ／ / ／レ レ ＼＿
_ ,,｡.
___ メllg,,,, v,,ﾟl .l][ ll4llRlllili
,,,,ggd9りﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟlllg、 _ ＾ ＾ ,,,,gp]k ,,p4lll. ,,ll「
^^^ ]]l. 〈][,, ＾ ]]gll" [[ _g[[,,ppq,,,,
]]! __ "ﾟlllg、メg、 .／][ .l]l. ,,g[^ﾟ゜ ^)k
____,,gg[" ,,gll「 lili ﾟl[。 ,,ll「゜][ .l][ _g ＾゜ ][
「ﾟﾟﾟﾟ""゜ ^" .／,,,,g][゜ ＾ ][ .ヽ9lllﾟ゛ .｡,,,,ggpll[゛
144:名無しでGO!
10/02/12 02:26:20 DbqeQ3Ap0
民営化直後のカネのない東日本とはまるで別会社のようだ
145:名無しでGO!
10/02/12 03:56:58 2Zd9gPiD0
これから、ムーンライトながらの東京～大阪間のダイヤのように、
東京～長野・新潟・仙台の普通列車のダイヤを作ろう。
ムーンライトながらスレでは、このダイヤがテンプレになっている。
普通列車のダイヤを作ってゆくうちに「この１区間だけ特急を使うと」
などなどのアイデアが出てくるかも知れない。
146:名無しでGO!
10/02/12 06:05:51 zs05c/kM0
>>144
民営直後って大変だったの？
147:名無しでGO!
10/02/12 07:07:36 soPayE400
>>145
ちょっと無理だな。
在来線と新幹線の接続も悪いし新幹線も本数が少なくて、
一部区間新幹線乗るくらいなら全区間乗ってしまった方がコストパフォーマンスが高いだろ。
148:名無しでGO!
10/02/12 07:38:25 CLDaRrBD0
>>146
君いくつ？
まぁ若ければ、国鉄末期から民営化の暗黒時代を知らなくても当然か。
国鉄は、政治家の息がかかり、赤字ローカル線を次々に建設していった。
その結果、維持コストと人員増大から赤字を垂れ流し段々国のお荷物に
なっていった。
民営化によって、本州の3社は体力の弱い北海道、四国、九州の余剰人員を
受け入れた。会社規模に対して適正人員の数十倍の人員を抱えて発足。
また、国鉄の負債の一部を負担するマイナスからのスタートだった。
出来たら図書館等で昭和62年の３～４月の新聞（縮小版なら気軽に見られる）を
見てみてくれ。
149:名無しでGO!
10/02/12 13:08:36 2Zd9gPiD0
>>147
何だかんだ言って、東海道線の普通列車は多かったのね。
浜松あたりでも、毎時３本動いている。
150:名無しでGO!
10/02/12 16:37:15 lAq3hSew0
>>54の奴は逃げたか、クビになった模様。
何れにせよ、ざまぁwwwww
151:名無しでGO!
10/02/12 17:37:15 9HJLb33D0
夏までに土日キップと似たような
企画きっぷが出ないかな？
無理かな
152:名無しでGO!
10/02/12 18:53:42 xwBs9F6c0
無理。
153:名無しでGO!
10/02/12 21:57:08 yatR05rE0
三連休パスも幻になりそうだな。
154:名無しでGO!
10/02/12 23:40:07 Tqjp3Y5q0
>>150
某スジから調べが入ったんだろうなw
落札時期から発券履歴を追えば、内部ですぐに判るからな
155:名無しでGO!
10/02/13 00:01:46 ZbwXEupP0
>>154
これ社員なの？
156:名無しでGO!
10/02/13 00:22:09 bUoNz7zF0
>>150
格安新幹線 東京上野大宮～盛岡 はやてやまびこ指定席 12200即決 (終了日時：2010年 1月 23日 14時 33分)
コメント ： 振込みしたのにいまだに商品が届かないし、連絡しても返事がない！！ (評価日時：2010年 2月 11日 22時 12分)
157:名無しでGO!
10/02/13 00:49:12 cWgJRRyM0
>>156
連絡先まで晒しちゃってるね、その人…たぶんダメぽ…南無
158:名無しでGO!
10/02/13 02:02:09 r6fUZUUc0
なんというか、一部区間新幹線よりも、全区間新幹線の方が
コストパフォーマンスが全然違う段階で終わってるよね。
在来線をまともに使えるのは、東京～大宮間、せいぜい熊谷・小山・宇都宮、
高崎と那須塩原で限界か。現実的には、大宮までだろう。
高崎や宇都宮まで新幹線料金を計算して在来線に乗る客は、鉄だけだろｗ
159:名無しでGO!
10/02/13 07:27:20 W4y0IQbH0
200円余計に払って東京駅から自由席に乗るか、
510円余計に払って上野駅から指定席に乗るか、それが悩ましいところだ
160:名無しでGO!
10/02/13 08:40:54 r6fUZUUc0
>>159
東京の方がいい。上野だと、極端に新幹線ホームが遠くなる。
161:名無しでGO!
10/02/13 10:31:00 s+49adBN0
そんなに特急や新幹線安売りしたくないなら特急車両のグレード上げろよな！
束の特急車両は、シートピッチやトイレ・洗面所が狭い。
MAXの2F席のシートはリクライニングしない。
グリーン車は4列が基本で、料金割増のNEXですら例外でない。
といった具合にJR他社の特急車両よりも劣っている。
162:名無しでGO!
10/02/13 10:31:20 jnZwbmh90
上野駅の新幹線ホームにたどり着くまで
改札口から最低でも５分は見ないといけないからな
163:名無しでGO!
10/02/13 10:52:50 W4y0IQbH0
>>161
逆に言えば、それだけ冷遇されても高い金払う人がいる、
裏を返せば、普通列車の座席・快適性のグレードがあまりに低いから、
ほんの少しマシな程度な車両や座席でも、高い付加料金を払うってことだな。
釣った魚に餌はやらない商法。
164:名無しでGO!
10/02/13 11:40:54 qHVcNt2q0
>>163
つまり、普通列車からグリーン車以外の座席をすべて撤去してしまえばいいってことか
165:名無しでGO!
10/02/13 14:11:37 cWgJRRyM0
>>163
だから、ビジネスで義務的に乗る需要が減る土日に安売り券を出してたんだけどね
>>164
限りなくそれに近いことはやっているがw
一応、座席の存在しない客車は鉄道営業法的にも旅客車構造的にもマズいからさ
166:名無しでGO!
10/02/13 14:30:00 De+WjRI+O
シートピッチの広い485「あかべぇ」は神車両という訳だな……
167:名無しでGO!
10/02/13 15:44:32 r6fUZUUc0
そうなんだよな。
新幹線・特急列車のグリーン車は、飛行機のファーストクラスよりも、
劣っていると言われてる。
ファーストはその分、高額だけどね。国内線でファーストクラスのある
路線ってどこだっけ？なだ万の料理が出てくるとかいう羽田～伊丹線以外で。
でも、羽田～大阪はそんなんじゃ、お客は取り返せない。
多少は窮屈でも、２時間半で行けるのぞみに行っちゃう。
羽田からなら、九州・四国・北海道の路線でそれをやらないと。
飛行機と鉄道が競合してるといったら、福岡・四国・北陸か。
168:名無しでGO!
10/02/13 16:18:41 cWgJRRyM0
>>167
羽田－伊丹・札幌・福岡にあるね＞F
全便設定があるのは伊丹だけ
169:名無しでGO!
10/02/13 17:42:32 r6fUZUUc0
>>168
羽田ー青森はファーストクラスないのか。
新青森駅が開業したら、危ないな。
ただでさえ、モノレール・京急で羽田まで行き、搭乗手続きという手間をかけて飛行機に乗る。
この時点で、東京発の新幹線はすでに静岡・宇都宮くらいまでは進んでいる。
それなりの付加価値を付けないと、競合路線で負けてしまう。
170:名無しでGO!
10/02/13 19:15:16 p2ChvPH50
国内線のファーストクラスなんてファーストクラスを名乗るほどのものではない
かと言って国際のファーストクラスは、エコノミーと数十倍の実レート価格差があるしな。
171:名無しでGO!
10/02/13 19:58:28 r6fUZUUc0
国内線は一律８０００円の追加料金になってる＞国内線ファースト
ファーストを名乗るにはプチだなあ。
いいとこ、上級Ｊクラスって感じか。相当、鉄道のグリーン料金を気にしてるね。
これが５万円とかでそれ相応のサービスとなると、客が取れないんだろうね。
172:名無しでGO!
10/02/13 22:19:32 6BgPJ/iq0
新幹線のグリーン車って、飛行機のビジネスクラス相当じゃないの？
173:名無しでGO!
10/02/13 23:03:03 Mlq9AKWw0
最終日どうせかなりいっぱいで座れないから２月中に行こうと思います。
土日きっぷ最終日って混雑どうでしょうか？
174:名無しでGO!
10/02/13 23:35:29 ZGFRq1rw0
わざわざ最終日だから土日を使う奴は少ないと思う。
ただ、進学、就職、異動のシーズンなので、混雑はするかも。
175:名無しでGO!
10/02/14 00:35:47 VO+edKZS0
>>173
俺もそう思いながら今週末も行ってないやｗ
なんとか3月1週目までに行ければな。
2周目は能登489ラストだし
3週目は18期突入だし（能登485で全指だし）
4週目は土日ラストだし
176:名無しでGO!
10/02/14 00:51:18 ErQIaDxX0
>>172
今やビジネスクラスのグレードも上がっていて、ビジネスクラスより劣る。
177:名無しでGO!
10/02/14 00:56:43 pIbmbWk+0
>>175
なくなるとわかってから慌てて使ってる俺ですｗ
やっぱ新幹線はいいのう
なくなってウィークエンドで各駅に
耐えれなくて結局特急料金払いそうで怖い・・ｗ
178:名無しでGO!
10/02/14 01:00:27 KPnkaWAz0
それを見越して、昨日今日と使っている
あずさを新宿～松本往復したが、がら～ん
長野新幹線も、スカスカだった
大安なのに五輪の開会式のおかげ？
朝から、つばさ101号に乗ってくる
179:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/14 10:28:53 o8xXn15y0
昨日水戸の帰りにスーパーひたちを使ったがG車を一目見てちょっと乗りたくなった。
ウィークエンドパスなら特急料金＋G料金を足せば乗れるんだよね。
180:名無しでGO!
10/02/14 19:45:03 0jnNqGhJ0
>>179
乗れるよ
まあ土日きっぷでも乗車券だけはOKだから
別に特急+グリーンでも乗れるぞ
もったいないけどなｗ
181:名無しでGO!
10/02/14 20:45:07 G8AEBg710
指定４回で能登が全車指定席になると回数が足りなくなるし、最終日の１週間前になると３連休パスと重なるし今行かないとしょうがないっと思っています。
JR西エリア在住で使っていたのに廃止されて残念です。
182:名無しでGO!
10/02/14 20:46:29 e4nzpSiR0
>>181
1770円突っ込む勇気はないか・・・。
183:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/14 21:26:56 lIIoKrZa0
>>180
そのもったいない感が無い点がウィークエンドパスの数少ない利点かも。
184:名無しでGO!
10/02/14 22:07:05 Hvpjz4lk0
能登が廃止されたあとは投与コインをご利用ください。
185:名無しでGO!
10/02/14 22:28:39 Hq8hCNdE0
>>183
それは、確かにいえるが
かなり無理やりな利点だ
ウィークエンドパスは
途中下車すると無駄になってしまうのが痛い
どこをどうみても嫌なきっぷだよ
186:名無しでGO!
10/02/14 22:32:18 WdkZzYJt0
景気悪いんだし、旅行なんかで無駄遣いするなよと言うＪＲ東日本からの
温かいメッセージだということに気付かないのか？
187:名無しでGO!
10/02/14 22:38:19 9eg4juaJ0
>>186
なるほど、JRからの暖かいメッセージとは、消費者にケンカを売ることなのか…w
188:名無しでGO!
10/02/14 22:48:44 PgDGcwgb0
各観光地から苦情きてないのかな＞土日きっぷ廃止
189:名無しでGO!
10/02/14 22:53:25 FkZPV+Eb0
>>186
内需縮小かよ。景気を悪くしてるのは、ＪＲ東日本そのもの。
実際、地方の観光協会からは反感を買っている。
代表的なのが伊豆急線の下田市。東北では鳴子温泉・酒田・気仙沼。
信越でも直江津。理由は最短距離で計算すると、直江津を通る経路はない。
発想を転換すれば、ＪＲ東海地区の観光がどれほど苦労してるかわかるよね。
大井川鉄道だって、そうそう行ける環境にはない。
190:名無しでGO!
10/02/14 23:01:29 9eg4juaJ0
>>189
ややスレチだが、東海も周遊きっぷでアホやったよなぁ
5%ルールに固執して、お金を落としてくれるはずの客を別の地方に逸らせまくったもんな
大井川だって、週末に家族を呼び込むのにお手頃な距離と観光資源なのにな
そうこうしてるうちに、リーマンショックで新幹線からビジネス客激減、1000円高速で併走在来線も大打撃
191:名無しでGO!
10/02/14 23:12:18 11pq81Je0
>>185
北関東など東京近郊以外の地域から利用する場合特急か新幹線で東京方面へ
→そこから目的地まで再度特急か新幹線で移動となるのが
よくあるパターンだから自由席乗り放題じゃなくなった時点で相当痛い
192:名無しでGO!
10/02/14 23:13:06 i0AtzFi90
週末の特急や新幹線がガラガラになるかもな・・・・。
一般人にとっては
「どの列車にも乗れる」
という気軽さが無い切符はとても買いにくいよ。
乗り継ぎ有りの場所に行くのに、特急券を買わせるのは
一般人には無理。
（例えば東京から松本に行くのにあずさの特急券を買わせること
ぐらいは出来るが、一度でも乗り換えが入ると、もう一般人には
金の計算が面倒で買えない）
みんな自家用車に逃げるね。
193:名無しでGO!
10/02/14 23:25:37 Hq8hCNdE0
>>192
そう考えると
土日キップよりウィークエンドパスのほうが
鉄ヲタ向けのきっぷかもしれんな
194:名無しでGO!
10/02/14 23:30:39 2X8bgB8sP
１８０００円で元取ろうとすると、新幹線往復は必須だ
仙台・新潟から関東観光
関東から仙台・新潟観光
この需要が無くなるのは厳しいね
>>182の言うとおり新幹線単純往復+αだけに使われそう
195:名無しでGO!
10/02/14 23:33:43 iz5e9Gd60
来週土日きっぷと別れを告げに最後の旅にでますわ
新宿→松本→長野→高崎→浦佐→小出→只見線で会津若松→郡山→上野
「あけぼの」ゴロン泊→酒田→新庄→東京→伊豆急下田→東京→新潟
→あつみ温泉→「あけぼの」ゴロン泊→上野（月曜朝到着）
多分ケツが痛くなるけど、思い出づくりに話の種になると思いますが、
挑戦しますヨ！
196:名無しでGO!
10/02/14 23:34:31 11pq81Je0
>>192
地方こそ移動するのに新幹線や特急無しでは自殺行為に等しくなるからね
その上乗り換えや途中下車をすればするほど色々厄介になるし
197:名無しでGO!
10/02/14 23:38:25 Blm5Vs+g0
なあに、おまいら、酉よりかずっとマシだろ
あっちは末期色やら青色吐息やら青カビ色やらと呼ばれる塗装の削減も
行ってデザインも糞もねえ状態
198:名無しでGO!
10/02/14 23:42:57 hUlKzWdQP
土日の葬式厨も大量発生しそうだなｗ
199:名無しでGO!
10/02/14 23:45:04 9eg4juaJ0
>>197
レベルの低い比較は無用w
東日本は東日本だ
200:名無しでGO!
10/02/14 23:54:16 /HhahOZXO
>>199
>>197じゃないが正直束が羨ましかったんだよ
このまま突っ走って欲しかった
201:名無しでGO!
10/02/14 23:56:16 GrzePMFy0
土・日きっぷは指定区間内なら特急でも新幹線でも何でも乗れる(もちろん少しの例外はあるが)という気軽さがよかった。
ウィークエンドパスだとなんか使いづらくなった感があり、また中高生用の料金が設定されていないので
中高生にとっては「土・日きっぷ中高生用」の9000円から実質500円しか下がっていない。
もうこれは、改悪としか言いようがない。使いやすくもなんともなってない。
お得なきっぷを改廃するほうも、現場を見てほしい
202:名無しでGO!
10/02/14 23:57:38 0jnNqGhJ0
倒壊なんてフリー切符すら（ｒｙ
203:名無しでGO!
10/02/15 00:05:51 FkZPV+Eb0
だいたい、ＷＥパスで２日間普通列車の旅なんて、
18きっぷを除いたらサバイバーみたいな旅だろうよ。
仮に使ったとして、甲府や水上で音を上げるのが関の山だね。
>>192
東京からはくたか・いなほの料金計算を一般人にさせるのは、確かに無理。
土日きっぷがなかったら、いなほは本数減っても変わらないもんな。
204:名無しでGO!
10/02/15 00:13:23 oZf5NzCL0
関東から、新潟・仙台観光と言う層はあった。
両方とも日帰りの旅を新幹線で、という層は結構いたし、自分もそうだった。
確かに、これをすると観光地にはお金は落ちにくい。
宿泊してくれる客が取れないからだ。旅行とはいえ、宿泊は自宅でできる。
観光地としてはそれは歓迎しなかったんだろう。しかしこうなると、
旅行に行く客層すらいなくなってしまう。
だから、浜松・静岡→東京の夜行バスはよく考えたもんだと思うよ。
距離としては短いが、需要としては大きいもんね。
205:名無しでGO!
10/02/15 00:16:14 zsEH/4eY0
土日きっぷ は無くなる
三連休パスもかなりの確立で危険
俺の鉄道の旅は、終わったな
206:名無しでGO!
10/02/15 00:17:14 TeguSRoD0
子連れ移動じゃ
WEは値上げになるし
トクだ値は指定列車に乗れなきゃアウトで乳幼児抱えてじゃ危険すぎるし打ち切り計算だし
土日のほうがいいんだがなぁ…
これからどうするかなぁ…車に移るしかないのかなぁ…
207:名無しでGO!
10/02/15 00:25:03 U/Z4aLTZ0
>>206
だから子連れ・グループ等での利用はどんどん車へ移行だろうな
208:名無しでGO!
10/02/15 00:43:46 ocs1/LB60
>>207
車内は静かになっていいけどな
209:名無しでGO!
10/02/15 01:38:04 EukCaZbM0
俺は東京から１日は仙台・山形方面で、もう１日は新潟・長野方面日帰りってのが基本だったな。
１６０００円時代に乗りまくったけど、値上げしてからは３回しか使っていない。
もう充分楽しんだから良いよ。でも、ぐるり北海道は残してほしかったな。
210:名無しでGO!
10/02/15 02:09:44 oZf5NzCL0
>>206
ホリデーパスかツーデーパスはいかがですか？
観光地は房総半島か伊東方面とかで。あるいは、車ですかね。
もともと、２人・３人並んで指定券を取るのって、
１人分の指定に比べると、ずっと難しいようです。
よく、みどりの窓口で「指定席は取れるが、位置が違う」という光景を見ます。
ご家族なら、指定列車はやめたほうがいいですね。
211:名無しでGO!
10/02/15 06:11:44 oZf5NzCL0
>>165
鉄道営業法的とあるけど、特急列車と同等の本数の普通列車を運転しないのは、
問題にはならないの？今さらだけどね。
北陸本線・中央本線（甲府～松本間）・常磐線など。
北陸本線の駅は、乗車券だけでなく特急券も回収するんだってね。
212:名無しでGO!
10/02/15 07:43:00 gE9VaFcR0
>207
だよねぇ・・・
>208
まぁ周囲に迷惑かけずにすむから車はそういう点で気楽だけどね、
>210
そのあたりだとむしろ出掛けなくなりそうだわ
あー、ＪＲは空気輸送に忙しいから乗るなってことか。
家族連れで、駅弁やら土産やらも駅で買いそうな
層を丸々高速に明け渡して客＆利益減少、
観光地もダメージ受けてクレームの嵐、
とかならないのかな
面白そうだから生温かくヲチしてるかｗ
指定は基本的に１ヶ月＋７日前に予約掛けちゃうけどね、
乗れないとすべて無効となると博打すぎて怖いわ
ただでさえJRの在来線はよく止まるし
213:名無しでGO!
10/02/15 12:46:05 zsEH/4eY0
無理して走らせるのが面倒だから
直ぐに打ち切り
鉄道部門は、副業化しつつある
214:名無しでGO!
10/02/15 12:47:45 rU9K/p5X0
土日きっぷがなくなったら生きていけない
215:名無しでGO!
10/02/15 13:00:20 rAKOl9h6O
>>214
じゃあ月曜から金曜は死んでるわけだな。
216:名無しでGO!
10/02/15 13:20:54 Hks6E+3I0
土日きっぷあるうちに安く旅行しておかないと！！
2/13：山形→大宮 つばさ72 6000円売上
…自分で使用…
2/14：東京10:30～16:30 貸出 4000円売上
2/14：東京→仙台 はやて27 5000円売上
2/14：仙台→東京 はやて28 5000円売上
2/14：東京→仙台 やまびこ223 5000円売上
合計 25,000円売上ました。
自分は、これを使って、大糸線キハ52乗りに行って、能登号指定席で上野へ。
そのあと、上野→福島 つばさ101号は400系がきました。
福島で再来週に使う小さな旅ホリパ購入して、東京へ引き返しました。
217:名無しでGO!
10/02/15 13:48:48 EHoWkcyd0
馬鹿は無視。
実際どう出るのかわからんが、もし土日きっぷ廃止効果で空気輸送だらけ
になったら、土日きっぷ復活させるんじゃなくて、土曜休日運休の新幹線
を大幅に増やすとか、そういう策を売ってくる気がする。
そうじゃなくても、とりあえず西の日中のはるか号みたいになるとか。
218:名無しでGO!
10/02/15 14:07:01 agpbIWWF0
都会の空気を地方に
地方の空気を都会に送り込むのです。
219:名無しでGO!
10/02/15 16:10:39 RxVcDhum0
ツーデーパスはなんで範囲狭いんだ？
使えねーよアホんだら
220:名無しでGO!
10/02/15 16:20:09 EHoWkcyd0
>>219
お前が使えなくても、大半の人には使えるからご安心を。
221:名無しでGO!
10/02/15 17:10:49 oZf5NzCL0
>>219
普通列車だけで行程組んだら、あれでも結構きついよ。
・中央本線は下諏訪（上諏訪温泉）
・東海道は伊東（熱海温泉）
・房総半島は一周可能
・上越線はまつだい（土合・越後湯沢）
（）印は観光スポットだが、片道は特急つかいたいかな。
>>217
同意。運休なんて言わずに「平日運転」とか白々しい言い方の
新幹線が増えるだろうね。いつからライナー号になったんだ、っていう感じ。
なすの・たにがわの本数を平日運転にしたりとかね。
222:名無しでGO!
10/02/15 17:38:36 zsEH/4eY0
普通車で弁当を喰う気がしない
223:名無しでGO!
10/02/15 18:31:31 LtPxVNOQ0
妙高とかE721、軽いグリーン車的な設備が比較的あると便利だよねえ。
WEパス化を機に、快速列車の充実を図って欲しい。
224:名無しでGO!
10/02/15 19:40:47 1OwQeq3YO
ご意見を尊重し、地方路線快速の各駅停車化をより一層進め、ご利用チャンス拡大に努めます
225:名無しでGO!
10/02/15 19:43:46 zsEH/4eY0
どこの地方に走る普通車にもグリーン自由席を必ず連結させればいい
それでヲタからグリーン料金を徴収すれば
束的にもウマーだろ
226:名無しでGO!
10/02/15 19:45:41 zsEH/4eY0
ちなみに
俺は宇都宮の実家に帰省する時は
上野→宇都宮は、新幹線を使わず普通車でグリーンだ
2時間弱乗っていても苦ではない
227:名無しでGO!
10/02/15 20:00:30 x+O1pRPz0
>>225-226
揚げ足取るようで悪いが、普通列車だろ
だったら喜んで乗るけどなｗ＞普通列車G
228:名無しでGO!
10/02/15 20:10:18 oZf5NzCL0
>>224
地方路線の快速というのは、大都市圏の役割とは違うよ。
極端に乗降客の少ない駅には停車しないというのが目的。
中井侍・二本木・黒井なんかがそう。
>>225
「何で直通列車にしないんだ」ってクレーム、確実に来そう。
上野～長岡とか、高尾～直江津とか、直通にできるもんね。
229:名無しでGO!
10/02/15 20:15:19 AuR9tn/w0
地方はそもそも駅間距離が長く、快速で駅を飛ばしてもさほど時間短縮にはならない。
元々列車本数も少ないので、あえて快速を設定してわずかな乗客をさらに減らす理由もない。
230:名無しでGO!
10/02/15 20:28:00 oZf5NzCL0
今にして思うと、急行列車の設定がないのは、東日本にやられたな。
急行列車はどんなに距離が長くても、最大1260円。
それでいて、18シーズンでも18客が乗ってこないので、
混雑に遭うこともない。新幹線よりずっと安い。
231:名無しでGO!
10/02/15 21:42:40 fo0eRnpG0
相変わらず自己中の馬鹿ばっかだな
232:名無しでGO!
10/02/15 21:55:39 oZf5NzCL0
>>231
そう言うなら、長野方面・新潟方面・仙台方面の
普通列車のダイヤを組んでから、言ってくれ。
また、まともに宿泊しようと思ったら、新潟駅・仙台駅くらいしかない。
宿泊するのにも、１人客には厳しい。
あと、18シーズンにどの観光地の普通列車が混み合うのは基本だから、
予備知識なしで行くとまずい。地方ローカル線が満杯とかはないけど。
ちなみに、混雑率が一番激しいのは、豊橋～熱海の東海道線。
233:名無しでGO!
10/02/15 22:11:19 yvuinocU0
東京圏を一歩出たら糞の役にも立たないダイヤ設定の在来ばかりだからな。
>>217 >>221
新幹線減便の前に携帯西瓜強制を兼ねた更なる自由席削減が待ってると思われ
あとたにがわはともかくなすので平日運転やったら福島・栃木は救いようがなくなる
（在来線新幹線問わず名実共に静岡地区以下の最低区間になるなｗ）
そいや何気にフェアーウェイもあぼーんしてるんだよな…
234:名無しでGO!
10/02/15 22:12:46 sWQzYEFN0
>>211
遅レスだが、法には列車種別と本数の規定はないから法的問題はない
現実問題、それだと困るから、新夕張特例や青函特例なんてのがある
碓氷峠なんか、朝晩数本の普通があっただけで日中はみんな特急でも、特例は無かったからね
>>213
副業化は短期的には正解だけど、中期的には爆弾
今の若手～中堅がそれなりに偉くなる頃までその風潮が続いていたら、
JR駅周辺＝落ちぶれの図式が復活するだろうな
>>221
東海道新幹線はそんな感じだよ
時刻表を見ると、ピーク時以外の土日って意外と本数がストイック
…ま、それも「だった」になりつつあるけどね、ようやっと倒壊も解ってきたようだw
235:名無しでGO!
10/02/15 22:23:17 d7cI48zM0
>>232
あの区間はベテランと素人では差が出る区間だからなｗ
一般人は乗り継ぎとか分からないからネットで検索して経路通りに行くから混むんだよなｗ
あの路線はあえて6両に乗るとか島田発に乗るとかするとガラガラｗ
236:名無しでGO!
10/02/15 22:36:01 oZf5NzCL0
まず、長野方面。しなの鉄道が利用できないことに注意。
東京駅５時１８分出発。
東京5:18→6:26八王子6:35→10:18松本10:35→11:46長野着。
松本駅で大糸線接続。追加料金1150円。11:41南小谷着。
次いで大宮～長野間新幹線利用。追加料金2520円。
東京6:57→7:44大宮7:52→8:53長野着
237:名無しでGO!
10/02/15 22:57:28 1OwQeq3YO
>>228
陸羽西線の快速は風前の灯、東線は各駅停車化されてるけども…
>>235
東海道の静岡区間は大半の利用者がネット検索なのが丸分かり
熱海発島田行に興津発浜松行が続く場合、大半のやつらは島田で乗換え
興津か清水で乗り換えたら楽勝で座れる
しかし職場の駅すぱあとで検索かけたら、興津乗換えを出してきた
無料と有料の性能差かもな
無料検索もこの精度になったらうかうかできないかもねえ
238:名無しでGO!
10/02/15 23:04:35 oZf5NzCL0
次いで、新潟方面。東京駅６時１５分発。
東京6:15→6:22上野6:27→8:14高崎8:23→9:27水上9:47→
→11:45長岡12:39→13:55新潟着
なお、熊谷～水上は熊谷8:11発の特急水上の区間利用も可（自由席９００円）。
直江津へは、越後湯沢で乗り換え（北越急行線も有効）、越後湯沢10:39→直江津12:01着。
239:名無しでGO!
10/02/15 23:13:34 EukCaZbM0
>>235>>237
何度も乗っているけど、長距離乗る割には本当に素人揃いだなと思って乗ってる。
確かに興津で乗り換えるべきなのに、みんな先行のに乗って行ってしまった経験は複数回ある。
ツーデーは仙台で乗り継ぎ割引が使えれば、かなり魅力が増すんだけどな。
240:名無しでGO!
10/02/15 23:22:54 oZf5NzCL0
>>239
その人たちは一般人で、年に数回しか18きっぷの移動をしないから。
ダイヤの裏側まで読み込んでる鉄とは違う。
また、一般人は鉄よりもダイヤについては計画的ではなく、急に予定を立てる。
ＪＲ東海区間は３両編成あるんだよな。ちゃんと計画しないとまずいな。
241:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/15 23:36:32 n+BVrZ0w0
>>240
それを言ったら関東脱出で短編成を免れる区間なんて無いぞ。
242:名無しでGO!
10/02/15 23:38:53 EukCaZbM0
>>240
興津乗り換えは、裏側なんて大袈裟なものじゃない。
計画なんて立てなくても、時刻表が手元にあればその場で簡単に分かること。
あと熱海←→豊橋はロングシート率が極めて高いので、それもネック。
３３８Ｍなんかはむしろ裏側かもしれないが、紹介されまくって有名になり過ぎてしまったな。
243:名無しでGO!
10/02/15 23:40:04 oZf5NzCL0
中央本線は６両だけど、乗客は少ないよ。
東海道線は、やっぱり多い。
244:名無しでGO!
10/02/15 23:44:33 8hfc8m7hO
>>242
興津や島田は静岡にくらべて何もないからでは？
あと338Mは単に静岡東京乗り換えなしだから9両の割に混むだけだと思うが、3割は清水までに降りないか？そして富士までに半分は降りる（富士乗車もあるが）。
ただその後は9両だから平塚から品川あたりは凄まじく混むが。
245:名無しでGO!
10/02/15 23:46:26 xvAwIH0D0
東海道線五十三次は単に慣れと情報量の差だろ
つか、ここ18きっぷのスレではないですかそうですか
246:名無しでGO!
10/02/15 23:52:15 EukCaZbM0
>>244
俺はかなり前の方の車両に乗る事が多いけど、清水で３割も降りない。
一度、周辺８割くらいの客が神奈川県以降まで乗車した事がある。
前の方の車両だからかもしれないけど。
>>245
そうだな、そろそろ止めるよ。
247:名無しでGO!
10/02/16 00:09:58 6qFO3kxcP
土日エリアに話を戻して
普通列車といえば印象的だったのは磐越西線だな
喜多方14:50の新潟行きに乗ったんだが、新津までの三時間、ほとんど客が入れ替わらなかった
ガラガラというわけでもなく、６割近く埋まった状態だった
ヲタはほとんどいなくて、旅行客ばっかり
地元民かよほどの物好きしか使わないだろうと思ってたから、かなり意外だったわ
248:名無しでGO!
10/02/16 00:27:54 LM4MF79E0
土日きっぷのお陰で東京発の仙台や新潟日帰りが当たり前になったな。
三連休切符では青森、秋田の日帰りが当たり前になったけど。
249:名無しでGO!
10/02/16 00:51:02 4JlDMAHL0
磐越西線は本当に旅行客と都市間輸送客が多い
なのに短編成化したせいで座れない場合があって、乗った時点で座れなかったら最後まで座れない
250:名無しでGO!
10/02/16 01:19:04 I+WOlWBE0
>>242
有名になりすぎて休日はマナー最悪の爺婆に終点まで占拠されるようになっちまったな。
251:名無しでGO!
10/02/16 01:31:14 GahRSIg10
>>248
多くの顧客が当たり前のように思ってる、仙台・新潟日帰りが、
これからは当たり前でなくなる。終電の新幹線は２１時。
静岡や甲府みたいなもんだ。
その時、どのような行動を取るか。
その当たり前を提供する交通機関に移ってしまう。高速バスなど。
あるいは、観光地が日帰りできる場所に変わってしまう。
奥多摩や房総半島、熱海・伊東、河口湖などなど。
252:名無しでGO!
10/02/16 10:14:31 vKfQWjWUO
↑単なる馬鹿
253:名無しでGO!
10/02/16 11:51:37 NG29G24B0
>>247
あれ逃すと明るいうちに新津・新潟に出られないからね
後続のSLがない季節はあれに乗らないと
254:名無しでGO!
10/02/16 13:37:21 1r7nMvzw0
>>252
そいつはもう構うな。
255:名無しでGO!
10/02/16 16:48:19 GahRSIg10
単なる馬鹿とか、もう構うなとか言うな。
せっかく長野方面・新潟方面のダイヤを記述したのに。仙台は難易度高いのでパス。
でも、やってて不毛だよね。目的地の到着が長野は１２時、新潟は１４時になる。
長野は、長野・松本・岡谷・駒ヶ根と高速バスの層が厚いが、新潟はそうではない。
池袋・新潟を除き、基本的に駅前停留所がない。練馬でさえ歩く。
長岡・越後湯沢も高速道路だから、駅まで歩く必要がある。
そういうことも考えず、安易に途中停留所で降りると苦労する。
問い合わせたが、途中停留所～駅までのシャトルバスもないと言われた。
256:名無しでGO!
10/02/16 16:51:39 zl01RSf+0
「ゲキ★ヤス」土日乗り放題きっぷ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257:名無しでGO!
10/02/16 17:56:34 xw5hKRNC0
これから残念だな。
いままで、土曜朝9:00～日曜18:30くらいまで使って、青春18きっぷ2～3回分くらいのコストで、
新幹線駆使して甲信越・南東北旅行できたのに。
しかも、青春18とちがって、能登号、あけぼの号も「ムーンライト」より安く乗れたのに。
土日きっぷなくなったら、シェア相手の新幹線指定券はやて31号・33号あたりを定価でとっておき、オクで週末パスと組んで売ると。
もしも、その指定券が使われなかったら、新千歳→札幌の指定券に乗変してから 捨てると。
そういった工夫必要だな。
258:名無しでGO!
10/02/16 18:12:56 ESnkO7xs0
>>255
狭量な知識の範疇を超える話をされたくない脳弱の振る舞いなんだから、言わせておけばｲｲﾝｼﾞｬﾈw
確かに、消費時間に対する移動パフォーマンスはキップの額面以上のガタ落ちになるよな
乗換・乗継が鉄道の妙味だけど、それを諦めさせてバスや自家用車に移行させるだけのインパクトはあったね
259:名無しでGO!
10/02/16 18:44:07 1r7nMvzw0
ちゃんと的を射た意見なら聞く耳持つが、毎回ボロ出まくりで
無駄に長いから読むに値しないだけの話。
つーか、ここは現行の土日きっぷのスレなんだが。
何故交通政策に行かんの？あっちならキミと話の合いそうな人種がいるぞ、
自称交通アナリストさんよ。
260:名無しでGO!
10/02/16 19:36:02 1AN/OSo00
別に新幹線に物理的に乗れなくなるわけでもなんでもないのにな。
大げさすぎる馬鹿が何人かいるようだ。
261:255
10/02/16 20:07:21 GahRSIg10
>>259
現行ってあと６回しかないじゃないか。
そうはいっても、３月までにこのスレ消費しそうだけどな。
何にせよ、知り合いに一人でも旅行仲間を作ったの方が良い気はするね。
一人旅だと宿泊も限定されるし、18きっぷの交換もうまくいかない。
今まではやらなかったけど、昔のスーパーホリデーパス並みになった、
ＷＥパスでは仲間内でシェア出来る。
262:名無しでGO!
10/02/16 20:18:13 UmGlPu/i0
>>260
フリーきっぷの利点である
乗り降りの自由が制限されるのがイヤなんだよ
263:名無しでGO!
10/02/16 21:14:22 1AN/OSo00
>>262
それだとこれまでの内容と話が違うな
264:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/16 21:21:08 3Ja/C+dT0
なんちゅーIDぢゃ
265:名無しでGO!
10/02/16 21:39:23 ZsqvC2sn0
まあ一般人は新幹線乗っても目的地まで一直線だろ
乗り降り自由なんてのを求めるのはヲタだけだ
266:名無しでGO!
10/02/16 21:42:17 1Yp8UlxG0
結局騒いでるのはオタだけだしな
267:名無しでGO!
10/02/16 21:55:58 ESnkO7xs0
>>265
またステロタイプのバカが現れた…
268:名無しでGO!
10/02/16 22:09:55 KRggDufg0
>>267
利用者全員が全員東京近郊⇔仙台・新潟・長野まで往復か
それに類することしかしないとでも思ってる奴大杉なのは事実だな
269:名無しでGO!
10/02/16 23:31:01 z4YYN3t+0
土日きっぷ最終日かなり混みそう
１週間早めても３連休パスの設定日だからかなり混みますでしょうか？
270:名無しでGO!
10/02/16 23:33:13 1Yp8UlxG0
未来のことなんて誰もわかんねえよ
271:名無しでGO!
10/02/16 23:36:02 LM4MF79E0
土日きっぷや三連休パスでは大して混まないよ。
272:名無しでGO!
10/02/16 23:40:02 ZsqvC2sn0
>>267-268
え？ってことは一般人はこのきっぷすら使わず通常料金で旅行して
このきっぷ自体はヲタ専用だったって事か？
273:名無しでGO!
10/02/16 23:40:39 GahRSIg10
だから、土日きっぷ廃止についていえば、
今までいかに東海道新幹線が利益中心かを実感させられたね。
失ってわかる有難みではないけれど、東海道新幹線は今までノーマークだったからね。
東海区間を移動する場合、必ず東海道新幹線には乗らない経路で移動していた。
274:名無しでGO!
10/02/16 23:45:46 LM4MF79E0
米原までこだま１日乗り放題１００００円を出した時は、毎週名古屋まで行ったもんだ。
275:名無しでGO!
10/02/16 23:54:08 DtT9g/VA0
スレチだけど
毎週名古屋で何してた？
276:名無しでGO!
10/02/16 23:54:34 ESnkO7xs0
>>272
だから、バカはスレに参加しなくてイイよw
読解力がない脳弱はこれだから困る
277:名無しでGO!
10/02/17 00:02:54 2LxyjlF3P
脳強さんはどういう層にどれくらいの需要があったと思う？
煽り抜きにどういう前提で話してるか気になる
他の人も教えてほしい
278:名無しでGO!
10/02/17 00:08:06 Y/pMAMen0
>>275
名古屋だけに行ったわけじゃない。
米原～豊橋あたりの色々な所に行った。
３日間連続で青森に行くのに比べたら、特にどうと言う程の事でもないし。
279:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/17 00:41:41 GCWIeS3o0
良く考えたら某駅構内の録音スポットが使いづらくなるなあ…
280:名無しでGO!
10/02/17 01:11:09 YK7i/8Qu0
>>277
いちいちスレ違いな振りはやめてくれない?お前の書き込みがマジで変だぜ。
281:名無しでGO!
10/02/17 01:44:32 2LxyjlF3P
>>280
スレ違いとは少々心外
どのくらいの認識なのかな？って思っただけだよ
このスレ見てても、観光客が積極的に使ってるって考えてる奴もいればヲタしか使ってないって考えてる奴もいるし
結論は出ないのは百も承知だけどね
書き方が気持ち悪くなったのは反省してまーす
282:名無しでGO!
10/02/17 01:53:08 YH/mV8oe0
お前は国母かよ
末尾Ｐはクソばっかだな
283:名無しでGO!
10/02/17 02:37:11 gz9a92RJ0
>>277
コンサートやスポーツ観戦の遠征客など、一般人にも需要はあった。
一方、家族客への需要は、有効期間が２日しかないのが影響して、
それほど売れなかったと思う。
そして、家族客以外のすべての客層に共通するのが、宿泊客ではなく、
日帰り客が大勢を占めていた。これはやむを得ない、
１人用のホテル（東横インなど）は大都市圏に行かなければないから。
それで、自宅に帰宅すれば、少なくとも７０００円程度は浮く。宿泊しないから。
駅弁の３～４は余裕で食べられる。でも、観光地もそれで黙認していた。
なぜなら、宿泊客を取ろうとすると、観光客自体が来なくなってしまうから。
利用者の声より、地方観光の苦情とかのほうが復活する可能性高いね。
さすがの束も、弱小観光地を潰すわけにはいかないでしょう？
284:名無しでGO!
10/02/17 04:03:14 AMqLOT6W0
いや 今の束は何でもありだよ
285:名無しでGO!
10/02/17 04:50:50 1QXfeYQs0
>>283
考えすぎ
ツアーバスやら何やらの他の手段もあるわけで、土日きっぷひとつで観光地が傾くようなことはないだろ。
食堂車が消え、寝台車が減り、周遊券が無くなり、等、確かに色々残念な出来事があったが、
その都度ＪＲの役割だの使命だの云っても、結局ＪＲ使う者はＪＲ使うし、使わない者は使わない。
286:名無しでGO!
10/02/17 05:33:08 gz9a92RJ0
脱法ツアーバス？過労運転だけはやめてほしいなあ。
せっかくの休日に、それで事故ったんじゃたまらんから。
287:名無しでGO!
10/02/17 15:23:56 zKWgbopdO
>>283
妄想甚だしい
一部を捉えて誇大化している
288:名無しでGO!
10/02/17 16:37:00 FqLSPDGTP
鉄道が廃線になるならともかく、特急料金込みのフリーきっぷがなくなるくらいで
大打撃を受けるような観光地があるとは思えない。
そもそも、そんなフリーきっぷに依存するような観光地が存在するとは思えない。
289:名無しでGO!
10/02/17 17:47:40 gz9a92RJ0
>>288
鳴子温泉・奥の細道湯けむりライン。
同様に、あつみ温泉・かみのやま温泉。これら弱小観光地は危ないわ。
290:名無しでGO!
10/02/17 17:53:58 2LxyjlF3P
>>289
先週鳴子温泉に行ってきたけど、土日きっぷは俺だけだったよ
鳴子温泉はリゾートみのりで行ったけど、みんな切符回収されてた
291:名無しでGO!
10/02/17 18:25:02 HyBjNIDWP
>>288
箱根
292:名無しでGO!
10/02/17 18:40:03 XPNWqMSN0
もっと近場の観光地が漁夫の利を得るだけであって、
別に鳴子やあつみ温泉が衰退しようが全体の観光需要が小さくならなければ何の問題もない
293:名無しでGO!
10/02/17 19:22:07 dOgRUjJW0
土日きっぷシェアすると、相手は、たいてい素人だよ。
女性の割合がきわめて高い。
土曜の朝と、日曜の夜は、素人のお客様にご利用していただき、その間で、僕が使う。
お客様に、たいへん喜ばれます。
「こんなに安くていいのぉ～」
「たすかったわぁ～」
って。
ときには、携帯に「来週 東京行きたいんだけど、なんかないの？」
って言われたりも。
これからは、人助けが、しにくくなるなぁ。
294:名無しでGO!
10/02/17 19:26:25 hInI+o9c0
新宿の金券屋に今月27・28日有効の土日きっぷを売ってた。
仙台の金券屋で売られてる話を耳にするが、都内では初めて見る。
売価は16250円だった。
295:名無しでGO!
10/02/17 19:27:31 m/3FqL0zP
>>293
お前スキー場のリフト券でも同じことやってるだろ
296:名無しでGO!
10/02/17 19:47:51 3K+bn1Dr0
観光地に影響があるほど利用者いないだろ
297:名無しでGO!
10/02/17 20:09:30 WPsC7iSR0
>>289
鳴子、あつみ、かみのやまが弱小って馬鹿か？
お前が何も知らないってことは分かったよｗ
日本の温泉100選（2009年度）
URLﾘﾝｸ(www.kankoukeizai-shinbun.co.jp)
鳴子19位
かみのやま72位
あつみ80位
298:名無しでGO!
10/02/17 20:18:58 BEZb2sip0
>>29
72位ｗｗｗ
80位ｗｗｗ
参考にすらならねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しでGO!
10/02/17 20:28:41 WPsC7iSR0
>>298
日本に温泉が100個しかないならな
こどもは黙ってろ
300:名無しでGO!
10/02/17 20:29:57 yDmuym4p0
だいたいその辺の温泉地なんて土日よかびゅうのツアー利用のほうが
多いだろ。どんだけ土日を過大評価してるんだよ。
むしろ他の地方にも行ける切符がなくなって喜んでるだろ。
リゾートみのりの初日にヲタが指定買い占めた上地元の歓迎すっぽかして
ＳＬ目当てのとんぼ帰りやったの忘れたか？
301:名無しでGO!
10/02/17 20:36:46 rN6MHQ0G0
当時言われたけど鳴子で客が降りてりゃそりゃ新庄着はガラガラだよな
302:名無しでGO!
10/02/17 20:40:24 gz9a92RJ0
>>300
そんな節操のない事はしないよ＞指定券買い占め
でもSL目当てとか、そうことするからオタの評価下がっちゃうんだろうな。
びゅうツアーで客層取ってたんだ。これからは、自分で予定を立てるより、
旅行商品によってシェアが増えてゆくのかな。
出発日に応じて料金変わるのが、難あるけどね。繁忙～閑散でかなり料金が違うし。
303:名無しでGO!
10/02/17 20:46:24 WPsC7iSR0
さすがに運転初日なら、ちゃんと乗車区間で指定券を取れば空席区間で
乗る奴はいる。乗りもしないのに全区間で席を買い占めたから新庄で（ry
304:名無しでGO!
10/02/17 21:44:40 YK7i/8Qu0
土・日でダイレクトに需要が急増するなんて目論見は微塵も無いよ
お手頃価格の商品があれば使ってくれると思われる新規掘り起こしが狙いだったからね
そこに、どうせ輸送実績が振るわない通常期の土日だから、特急料金も包括して
特急券を買い揃える手間も省けば便利だろ？ってことで生まれた商品
ましてや、具体的にどの路線にどのくらいなんて需給予測を立てる性格の商品じゃない
>>288の考え方ってのは完全に心得違い、あるいは世間知らずの大勘違い
305:名無しでGO!
10/02/17 21:55:00 zKWgbopdO
と、勘違い坊やが申しておりますｗ
306:名無しでGO!
10/02/17 22:32:48 8B7JkIqv0
援護厨はモバイルスイカでも使ってろｗｗ
307:名無しでGO!
10/02/17 22:50:27 gz9a92RJ0
>>304
具体的にどの路線がどのくらい、なんて束は考えてないよ。
上越新幹線や地方在来特急の乗車率の穴埋めのような切符だったから＞土日きっぷ
ときが混んでても、越後湯沢からたにがわに乗ればいい。
それにしても、ＷＥパスも考えてないよなあ。
自由席2520円の特急料金考えたら、上野～仙台のスーパーひたちが混雑するのは予想できそうだが。
308:名無しでGO!
10/02/17 22:55:13 2LxyjlF3P
>>304
そりゃ見当違いのレスに対する反論だから見当違いな指摘になるだろうよｗ
「土日切符でたち行かなくなる」
↓
「そんな観光地あるわけないだろ」
ってレスだろ？
それだけ取り上げて「見当違い」と言われても・・・
309:名無しでGO!
10/02/17 23:04:49 FSNVOyiM0
スーパーひたちで仙台までいくのなんて
滅多にいないだろ 時間かかりすぎる
多少高くても新幹線
310:名無しでGO!
10/02/17 23:11:15 Y/pMAMen0
そうか？ 俺はＷＥパス買うなら、スーパーひたち以外有り得ないと瞬間的に思ったけど。
311:名無しでGO!
10/02/17 23:25:53 FSNVOyiM0
上野 08:00～12:23 仙台 スーパーひたち7号 自由席2520円
上野 08:02～09:37 仙台 はやて5号 指定席4410円
2000円余分に払って3時間滞在時間延ばすのと
2000円ケチって3時間余計に時間かかるのどっちがいい？
312:名無しでGO!
10/02/17 23:31:08 Y/pMAMen0
>>311
ここは鉄道板だぞ
313:名無しでGO!
10/02/18 01:51:53 I3RONzBU0
>>312
別に問題ない。ＷＥパスは、発売金額が利用客によってバラバラだから。
新幹線料金や特急料金の話題が挙がるのは自然な事。
>>311
さすがにそこから仙山線はきついだろうから、山形方面の客層は
新幹線に傾くけど、仙台を中心とした客層は、おそらく二手に分かれる。
少しだけ新幹線が多いけど、あんまり変わらない。
あと、料金別払いになったから、以前よりもグリーン車が利用しやすくなった。
束にグリーン料金はとてもわかりやすい。100キロ単位で区切れるから、
端数の区間は自由席もはやて・こまち以外なら可能である。
314:名無しでGO!
10/02/18 03:01:54 RA13GVx20
>>313
＞端数の区間は自由席
もったいないな
315:名無しでGO!
10/02/18 04:31:45 I3RONzBU0
>>314
気分的にはもったいないな。
だから、往路と復路で使い分けるのが有力な選択かも。
316:名無しでGO!
10/02/18 09:59:56 ezCOf6EQO
>>311
ちなみに普通列車なら上野0758で仙台は1413、6時間15分。
317:名無しでGO!
10/02/18 12:42:39 wFuwURs/0
スーパーひたち上りだったら、原ノ町始発がいいよ。
自由席は、特定区間で水戸まで1,260円。勝田か水戸から、普通列車グリーン車使っても2,010円。
お金もちょっと得だし、いろんな電車のりついだ方が楽しいという趣向なら良いかと。
あとは、719系なら仙台～郡山くらいは嫌じゃないから、郡山まで快速・普通列車で行って、
郡山→大宮なすの自由席に乗り返してもいいかな。
318:名無しでGO!
10/02/18 12:45:24 wFuwURs/0
週末パスと、東京→上野の新幹線自由席特急券を購入して、米沢まで乗って普通列車に乗り換えて仙山線or接続が良ければ福島経由で仙台へって可能かなぁ。
奥羽本線・仙山線あたりの接続が良ければ、スーパーひたちより早いんじゃないかな。山形→仙台は接続悪ければ高速バスでもいいし。
319:名無しでGO!
10/02/18 12:51:06 jQrJG6UAO
単なる不正乗車じゃん
320:名無しでGO!
10/02/18 13:05:15 O/AS3nWT0
土日切符って無くなるのか。知らなかったorz
321:名無しでGO!
10/02/18 13:18:06 wFuwURs/0
土日きっぷなくすのは「不正」じゃ
322:名無しでGO!
10/02/18 14:56:59 zkBkq42z0
能登のグリーン
満席の日があるね
323:名無しでGO!
10/02/18 21:32:43 NJp+28ff0
>>318
キセル乙
324:名無しでGO!
10/02/18 21:35:17 YwDVxCnL0
週末パスになったら普通列車しか乗らない人も出てくるかな？
でも首都圏から仙台まで普通って苦行でしかないな
325:名無しでGO!
10/02/18 21:59:30 xwtDOfzt0
値段を考えたら
18きっぷのほうがイイ
ＷＥパスは、使えない
326:名無しでGO!
10/02/18 22:01:32 /xrnbqgG0
>>1ですけどJが抜けてました。ごめんなさい。
327:名無しでGO!
10/02/18 22:02:17 o3C6+ZPeO
土日きっぷがなくなると、新幹線乗り鉄出来なくなる。ヤフオクで使用しない時間帯を他の人にいくらか出させて使わせれば、上手くやれば半額以下で乗り鉄しに行けるぞ！しかし、これが3月いっぱいで終わりになるのは悲しい。おぉ～ぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ。
俺は去年は毎月これで必ずどっか乗り鉄して来たぜ。特に山形新幹線には2008年12月・2009年2月・3月・5月（16日と30日）・6月・7月・12月とで、次に上越新幹線だって2008年10月・2009年1月・3月・4月・6月・12月と今年の1/31とで200系中心に乗りまくって来たのなぁ。
328:名無しでGO!
10/02/18 22:15:11 o3C6+ZPeO
去年の売上
12/19 始発～830迄 東京駅返却 指定無し 4500円
このあと当方が以下のように使用
12/19 東京852→ボロMAXとき311号→952高崎（暇潰し）1101→ボロMAXたにがわ406号→1200東京1308→つばさ117号（古いE3）→1601山形1744→1858新庄1953→つばさ132号（ヨン様）→2328東京 このあと一旦家へ寝に帰宅
12/20 東京708→とき305号→930新潟1015→きらきらうえつ（指定券自分で購入）→1251酒田1423→いなほ10号→1632新潟1738→とき342号→2000東京
12/20 東京2000～返却無し 指定無し 5000円
当方負担額 8500円
329:名無しでGO!
10/02/18 22:51:39 1q+tV00w0
まーた始まった（AA略
330:名無しでGO!
10/02/18 22:58:40 otP6EkRU0
しょうがないよ、シェアバカーだもんw
331:名無しでGO!
10/02/18 23:17:50 xwtDOfzt0
>>327
朝鮮半島に帰れ
332:名無しでGO!
10/02/18 23:19:48 o3C6+ZPeO
中には上野→大宮間走行中の車内で取引をしようとしてる奴がいたけど、俺はさすがにそこまでは出来ねーよ。
去年の4月26日のつばさ117号だったかな？一回走行中の車内で取引しましょうなんて言われたけど『好ましくないのでダメです！』ってお断りしたよ。
333:名無しでGO!
10/02/18 23:30:07 eYji+N3J0
走行中の車内で、きれいなお姉さんに取引をしようと持ちかけたけど駄目だったな。
ホ別で１時間３万だから、悪くないと思うんだが。
334:名無しでGO!
10/02/18 23:30:45 otP6EkRU0
>>332
それが普通だろ。しかし、車内で取引してどうしろと。
そもそも、何と土日を取引するんだろ…w
335:名無しでGO!
10/02/18 23:38:25 o3C6+ZPeO
大人の休日倶楽部会員パスでつばさやなんかの指定に30代の人が乗ったらばれるかな？
336:名無しでGO!
10/02/18 23:40:12 otP6EkRU0
>>335
車掌の携帯端末は機能的に原券が判るくらいの拡張性は持ってるよ
機能を発動させているかは…言えない
337:名無しでGO!
10/02/18 23:47:30 o3C6+ZPeO
山形運輸区のＹ車掌によると、企画の『企』と言うのが出るって言ってたから、平日これやると下手すりゃばれるよって事なのかな？
338:名無しでGO!
10/02/18 23:48:10 eYji+N3J0
３０代の人が、知人５０代の振りして乗るってことなら、
５０代に見えれば大丈夫だろ。
339:名無しでGO!
10/02/18 23:55:09 o3C6+ZPeO
俺はまだ30代なんだが、親戚の叔父さんに会員パスを買って貰って、一部叔父さんが使わない時間帯に俺が使ってつばさにでも乗って来たいんだ。この場合、新庄まで行っちゃうとあそこは自動改札じゃないからばれるよ。山形新幹線内は山形駅以外はみんな自動改札じゃないんだ。
340:名無しでGO!
10/02/18 23:57:57 QgcqSkQv0
>>339
不正乗車とみなされて
JRに罰金を払ってくださいね。
341:名無しでGO!
10/02/19 00:05:09 eYji+N3J0
>>339
雰囲気的にそれは止めた方がいいと思う。
342:名無しでGO!
10/02/19 00:09:56 2nhv+ki50
>>339
30代にもなってJRの不正乗車で捕まって
恥ずかしいと思わないのかね。
343:名無しでGO!
10/02/19 00:22:04 ywfSQait0
犯罪予告で通報しておいた
344:名無しでGO!
10/02/19 00:24:16 008PvSs/O
俺はまだ会員パスは使った事無いぞ。青春きっぷとか土日きっぷとか三連休パスしか使った事無い。
345:名無しでGO!
10/02/19 00:26:20 qE+Mgqw+0
そーゆう発想の時点でもう終わり
346:名無しでGO!
10/02/19 00:27:47 XZKScvyGP
てか土日転売の時点でアウト
347:名無しでGO!
10/02/19 00:30:14 icJdCEG30
新幹線を不正乗車しようなんて、危険すぎるよ。
上野駅の防犯カメラ見たか？新幹線駅なんて、みんなあんなもんだよ。
348:名無しでGO!
10/02/19 00:39:36 qE+Mgqw+0
倒壊だったら即効捕まってるな
349:名無しでGO!
10/02/19 01:03:17 008PvSs/O
東海道新幹線は年に一度乗るか乗らないかだね！東海道新幹線は大体ぷらっとのグリーンだね！
それに新幹線でキセルはした事無い。
350:名無しでGO!
10/02/19 01:08:50 008PvSs/O
あと、新幹線なら俺は東京駅か大宮駅を利用するから上野駅はあんまり乗り降りしないよ。特に自由席で下る場合は東京駅からじゃなきゃ座れないし、帰りは大宮で降りたほうが近いからな。この間とき346号乗って帰って来たときは大宮で降りた。
351:名無しでGO!
10/02/19 06:06:59 VKmYgjFO0
>>339
朝鮮人なみの倫理観だな
352:名無しでGO!
10/02/19 07:08:38 rNsgAbr60
快速フェアーウェイを利用して、仙台→那須塩原：新幹線自由席\2,520
那須塩原→新宿：\510 ってのもありだな
353:名無しでGO!
10/02/19 11:04:17 e/geMWO90
>>352
フェアウエイは廃止
354:名無しでGO!
10/02/19 11:08:35 9Ni75ZeuO
>>352
フェアーウェイは運転されたとしても那須塩原には停まらない
355:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/19 13:16:26 iQVDY1530
いやいやいや。
束自身が「普通列車でゆったりした旅」と公言しているんだから
実際にゆったり旅が出来るよう車両やダイヤを改善してくれるのだろう。
これは間違いない。
356:名無しでGO!
10/02/19 16:03:44 lDzCAMv70
>>355
嫌味かネタか？
それともただの煽りかよ
357:名無しでGO!
10/02/19 17:41:10 icJdCEG30
でも、高尾～松本のように、上野～長岡行きとか上野～郡山行きが、
土日運転で１本はないとシャレにならんだろう・・・。
358:名無しでGO!
10/02/19 18:13:50 mlUqbGg+0
>>353
こういうことしといて廃止な辺りやはり凄まじいダブスタぶりだよなｗ
>>354
09年の時点では停まってましたが何か（新幹線との接続も糞もない時間だけど）
359:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/19 19:55:17 lhoTPLoD0
>>356
どうして素直に受け取れないかなあ…(´・ω・｀)
360:名無しでGO!
10/02/19 20:51:46 ggf+7iAS0
>>357
新幹線あるじゃないかｗ
高いけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
高尾松本は新幹線ないからあるだけだからな
361:名無しでGO!
10/02/19 21:41:31 S0eLy+fk0
つか鈍行そんな長い距離乗るなら18期間にするわなぁ
新宿～松本なんか+2310円でSあずさ乗れるのにわざわざ高尾乗り換えで
遅くてケツ痛くなるほう選択する人がいると思えん。
>>355
乗り換え回数、待ち時間を増やしゆったり旅ができるようにしますｗｗ
362:名無しでGO!
10/02/19 22:26:20 GK9eiTQo0
1日で換算すると
18→2300円
2デー→2750円
週末→4250円
こうしてみると普通列車のみ乗車する場合に週末は割高感が出る
1日で240km以上乗らないと元が取れないし観光時間も縮小する
週末で普通列車の旅はあまり賢くないと言わざるを得ないな・・・
363:名無しでGO!
10/02/19 22:53:22 pd8VvLpt0
>>359
今の束は、信用できない
逆に週末はさらに新幹線に誘導しようとしてダイヤを改悪しそう
>>361
常識的に考えて
18期間を選択するに
同意
364:名無しでGO!
10/02/19 23:20:00 3NjpKKHf0
>>363
それも自由席をより削って指定席強制とかね ＞週末はさらに新幹線に誘導
365:名無しでGO!
10/02/20 00:06:35 cZuL1Bt/0
>>175
だいぶ遅いけど自己レス。
18きっぷ開始は3月1日からですｽﾏソ。
それより、今夜の能登とかってどうなんですか
366:名無しでGO!
10/02/20 00:08:06 UyxranjX0
>>365
能登かわいいよ能登（ﾊｧﾊｧ
367:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/20 00:28:35 XJv97CbV0
>>361
その手があったか！
368:名無しでGO!
10/02/20 01:15:23 MRCa6+Sv0
>>364
これ以上 自由席を削られたら大変だよ～
369:名無しでGO!
10/02/20 03:02:13 lFaH3F2y0
18期間という「混雑」を外したい人にはＷＥ・ツーデーパス。
理由は混雑率。春・夏・冬と18シーズンがあるが、普通列車が
空いていた事は、あまりない。顕著に表れるのは、
水上～長岡と黒磯～郡山の２大関所区間。
18期間外、つまり閑散という商品を買いたい人のために、
ツーデーパスとＷＥパスがあるのだが、普通列車のみや区間利用の場合は、
基本的にツーデーパスに流れるわな。
ここでの区間利用とは、新幹線・在来特急の区間利用を意味する。
ツーデーパスは越後湯沢・六日町まで行けるのか。
370:名無しでGO!
10/02/20 07:36:05 D3xLAAhn0
>>369
18は、平日でも使えるぞ
平日なら18期間でも比較的空いてる
371:名無しでGO!
10/02/20 07:38:11 R0xlElOs0
>>370
でも平日休みの人でないと無理なんだよな
きらきらうえつやリゾートしらかみの類は土日祝しか動いてないのが残念だ
372:名無しでGO!
10/02/20 07:39:33 2BJ935ABO
「区間利用」の意味が分からん
ふつーの利用のことじゃん
373:名無しでGO!
10/02/20 08:07:50 oa3EzOT/0
>>372
土日きっぷの場合は東京～仙台・新潟はフルに利用するけど、料金別払いならフル区間利用は負担だから、
料金上キリのいい大宮～郡山や高崎～長岡だけ利用する意味だろう。
同様に長野新幹線も長野～大宮の利用が主流になるかも。
374:名無しでGO!
10/02/20 09:04:52 0872xI+4P
フルで使っても土日の価格内からはみ出さない範囲ならいいと思うんだが
はみだしたところで大した負担にはならんし
って厨房工房はそういうわけにもいかないのかｗ
375:名無しでGO!
10/02/20 09:11:25 1HWwJxEL0
ウィークエンドパスの使い方ってほとんどは仙台→都区内の往復で使うパターンでしょう。
乗り回すには広すぎるし（ツーデーパスぐらいの範囲がちょうどよい）。
いずれ縮小するでしょうが・・・。
376:名無しでGO!
10/02/20 09:17:31 D3xLAAhn0
今の束なら
何でもありだわ
改悪・廃止・値上げの嵐
377:名無しでGO!
10/02/20 09:31:17 2BJ935ABO
ウィークエンドパスは、一般人に敬遠され、ヲタ専用化
スーパーホリデーパスのようにひっそりと消えることだろう
378:名無しでGO!
10/02/20 10:08:48 D3xLAAhn0
そして
週末は、ガラガラの新幹線が運行する
379:名無しでGO!
10/02/20 10:27:28 h46GZjOx0
鉄道は副業だから、あまり重視していないんだろ。
380:名無しでGO!
10/02/20 10:41:54 rx92Chko0
新幹線は、がらがらでも採算が取れる乗り物です
無理に値下げする必要はないのです
これからも便利で快適な新幹線をご利用ください
381:名無しでGO!
10/02/20 13:09:53 Dorvjf2O0
ウェイークエンドパスとセットで特急券購入で割引
とかあれば神なのに。
何気にWEは学生用とかないのか
382:名無しでGO!
10/02/20 15:17:17 Sv5mSNjQ0
解った！
新幹線の乗客を減らして運行本数の削減が目的だったんだ
東京～大宮が過密だから
わざと新幹線に乗せないようにしたJR束の策略だったんだな
383:名無しでGO!
10/02/20 15:21:00 by6BpRpE0
意味不明。
384:名無しでGO!
10/02/20 16:25:36 hIrDZnaNO
>>365
昨日ナウシカ見ながらえきねっと開いたら今夜の下り取れた。
ただ、それでいい気になって酒のんでたら気がついたのがさっき。
つばさの指定券+土日1日分パーだぜorz
385:名無しでGO!
10/02/20 17:30:29 PJu6U5N80
土曜日日帰りで長野、山梨墓参り。日曜福島競馬
これも18,000円でできなくなるのか…
2万でもいいから残してほしかったな～
中央高速混むから車で行きたくなかったし
386:名無しでGO!
10/02/20 17:40:23 yquqeTq+0
>>382
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
387:名無しでGO!
10/02/20 18:08:30 WFeKp5MA0
だめだこりゃ
388:名無しでGO!
10/02/20 18:15:48 IgWVewkg0
ギャンブルやるくせに値下げしろっていう奴は馬鹿なの？
389:名無しでGO!
10/02/20 18:24:45 ArcRAfZeO
都内から旅中です。
今日、十日町雪祭りって知らなかったので、
ほくほく線普通車と飯山線の十日町方面車内が
ちょっとしたカオスになってて面食らった。
ローカル線で余裕で座れると思ってたけど、
まさか乗れないかもなんて思わされるとは。。
390:名無しでGO!
10/02/20 19:01:55 IJ2yNJ4h0
>>380
そいつは倒壊並に新幹線の本数と両数と自由席数増やしてから言ってねｗ
391:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/20 19:38:47 1d9UU1xh0
>>377
スーパーホリデーパスが消える時ってそんなにひっそりしてたかなあ('A`)
392:名無しでGO!
10/02/21 10:22:21 /7beV85W0
土日の「はやて１号」は、指定席も、この切符利用者で満載になるのですか？
393:名無しでGO!
10/02/21 10:57:01 ZjQxz/LyO
直江津1013発妙高4号がブレーキ不調で運転見合わせになった('A`)
別所温泉に行こうとしたのに。大人しく越後湯沢経由で帰ります。
土日きっぷを使った最後の旅行がこうなるとは…。
394:名無しでGO!
10/02/21 11:18:32 Nvn13s/W0
>>393
３月も有るぞ
再チャレンジ
395:名無しでGO!
10/02/21 22:04:01 lgsSvUJP0
別所温泉ならツーデーパスで。
396:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/21 22:54:38 GEETIlSr0
ツーデーパスとスーパーひたちG車の組み合わせやっちゃった～♪
397:名無しでGO!
10/02/21 23:17:52 Nvn13s/W0
JR束は、ツーデーパスの宣伝に力を入れてる
俺が利用する駅の階段のところにツーデーパスのポスターが7枚続けて貼ってあった。
（場所は、東京都内の北側にある 緑の窓口が無くなった駅）
398:名無しでGO!
10/02/22 00:17:45 2NAWObm00
>>397
埼京線某駅っすか？
399:名無しでGO!
10/02/22 07:01:27 3IfgLJPa0
>>398
残念 ハズレです
京浜東北線の某駅です。