10/02/14 10:28:53 o8xXn15y0
昨日水戸の帰りにスーパーひたちを使ったがG車を一目見てちょっと乗りたくなった。
ウィークエンドパスなら特急料金＋G料金を足せば乗れるんだよね。
180:名無しでGO!
10/02/14 19:45:03 0jnNqGhJ0
>>179
乗れるよ
まあ土日きっぷでも乗車券だけはOKだから
別に特急+グリーンでも乗れるぞ
もったいないけどなｗ
181:名無しでGO!
10/02/14 20:45:07 G8AEBg710
指定４回で能登が全車指定席になると回数が足りなくなるし、最終日の１週間前になると３連休パスと重なるし今行かないとしょうがないっと思っています。
JR西エリア在住で使っていたのに廃止されて残念です。
182:名無しでGO!
10/02/14 20:46:29 e4nzpSiR0
>>181
1770円突っ込む勇気はないか・・・。
183:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/14 21:26:56 lIIoKrZa0
>>180
そのもったいない感が無い点がウィークエンドパスの数少ない利点かも。
184:名無しでGO!
10/02/14 22:07:05 Hvpjz4lk0
能登が廃止されたあとは投与コインをご利用ください。
185:名無しでGO!
10/02/14 22:28:39 Hq8hCNdE0
>>183
それは、確かにいえるが
かなり無理やりな利点だ
ウィークエンドパスは
途中下車すると無駄になってしまうのが痛い
どこをどうみても嫌なきっぷだよ
186:名無しでGO!
10/02/14 22:32:18 WdkZzYJt0
景気悪いんだし、旅行なんかで無駄遣いするなよと言うＪＲ東日本からの
温かいメッセージだということに気付かないのか？
187:名無しでGO!
10/02/14 22:38:19 9eg4juaJ0
>>186
なるほど、JRからの暖かいメッセージとは、消費者にケンカを売ることなのか…w
188:名無しでGO!
10/02/14 22:48:44 PgDGcwgb0
各観光地から苦情きてないのかな＞土日きっぷ廃止
189:名無しでGO!
10/02/14 22:53:25 FkZPV+Eb0
>>186
内需縮小かよ。景気を悪くしてるのは、ＪＲ東日本そのもの。
実際、地方の観光協会からは反感を買っている。
代表的なのが伊豆急線の下田市。東北では鳴子温泉・酒田・気仙沼。
信越でも直江津。理由は最短距離で計算すると、直江津を通る経路はない。
発想を転換すれば、ＪＲ東海地区の観光がどれほど苦労してるかわかるよね。
大井川鉄道だって、そうそう行ける環境にはない。
190:名無しでGO!
10/02/14 23:01:29 9eg4juaJ0
>>189
ややスレチだが、東海も周遊きっぷでアホやったよなぁ
5%ルールに固執して、お金を落としてくれるはずの客を別の地方に逸らせまくったもんな
大井川だって、週末に家族を呼び込むのにお手頃な距離と観光資源なのにな
そうこうしてるうちに、リーマンショックで新幹線からビジネス客激減、1000円高速で併走在来線も大打撃
191:名無しでGO!
10/02/14 23:12:18 11pq81Je0
>>185
北関東など東京近郊以外の地域から利用する場合特急か新幹線で東京方面へ
→そこから目的地まで再度特急か新幹線で移動となるのが
よくあるパターンだから自由席乗り放題じゃなくなった時点で相当痛い
192:名無しでGO!
10/02/14 23:13:06 i0AtzFi90
週末の特急や新幹線がガラガラになるかもな・・・・。
一般人にとっては
「どの列車にも乗れる」
という気軽さが無い切符はとても買いにくいよ。
乗り継ぎ有りの場所に行くのに、特急券を買わせるのは
一般人には無理。
（例えば東京から松本に行くのにあずさの特急券を買わせること
ぐらいは出来るが、一度でも乗り換えが入ると、もう一般人には
金の計算が面倒で買えない）
みんな自家用車に逃げるね。
193:名無しでGO!
10/02/14 23:25:37 Hq8hCNdE0
>>192
そう考えると
土日キップよりウィークエンドパスのほうが
鉄ヲタ向けのきっぷかもしれんな
194:名無しでGO!
10/02/14 23:30:39 2X8bgB8sP
１８０００円で元取ろうとすると、新幹線往復は必須だ
仙台・新潟から関東観光
関東から仙台・新潟観光
この需要が無くなるのは厳しいね
>>182の言うとおり新幹線単純往復+αだけに使われそう
195:名無しでGO!
10/02/14 23:33:43 iz5e9Gd60
来週土日きっぷと別れを告げに最後の旅にでますわ
新宿→松本→長野→高崎→浦佐→小出→只見線で会津若松→郡山→上野
「あけぼの」ゴロン泊→酒田→新庄→東京→伊豆急下田→東京→新潟
→あつみ温泉→「あけぼの」ゴロン泊→上野（月曜朝到着）
多分ケツが痛くなるけど、思い出づくりに話の種になると思いますが、
挑戦しますヨ！
196:名無しでGO!
10/02/14 23:34:31 11pq81Je0
>>192
地方こそ移動するのに新幹線や特急無しでは自殺行為に等しくなるからね
その上乗り換えや途中下車をすればするほど色々厄介になるし
197:名無しでGO!
10/02/14 23:38:25 Blm5Vs+g0
なあに、おまいら、酉よりかずっとマシだろ
あっちは末期色やら青色吐息やら青カビ色やらと呼ばれる塗装の削減も
行ってデザインも糞もねえ状態
198:名無しでGO!
10/02/14 23:42:57 hUlKzWdQP
土日の葬式厨も大量発生しそうだなｗ
199:名無しでGO!
10/02/14 23:45:04 9eg4juaJ0
>>197
レベルの低い比較は無用w
東日本は東日本だ
200:名無しでGO!
10/02/14 23:54:16 /HhahOZXO
>>199
>>197じゃないが正直束が羨ましかったんだよ
このまま突っ走って欲しかった
201:名無しでGO!
10/02/14 23:56:16 GrzePMFy0
土・日きっぷは指定区間内なら特急でも新幹線でも何でも乗れる(もちろん少しの例外はあるが)という気軽さがよかった。
ウィークエンドパスだとなんか使いづらくなった感があり、また中高生用の料金が設定されていないので
中高生にとっては「土・日きっぷ中高生用」の9000円から実質500円しか下がっていない。
もうこれは、改悪としか言いようがない。使いやすくもなんともなってない。
お得なきっぷを改廃するほうも、現場を見てほしい
202:名無しでGO!
10/02/14 23:57:38 0jnNqGhJ0
倒壊なんてフリー切符すら（ｒｙ
203:名無しでGO!
10/02/15 00:05:51 FkZPV+Eb0
だいたい、ＷＥパスで２日間普通列車の旅なんて、
18きっぷを除いたらサバイバーみたいな旅だろうよ。
仮に使ったとして、甲府や水上で音を上げるのが関の山だね。
>>192
東京からはくたか・いなほの料金計算を一般人にさせるのは、確かに無理。
土日きっぷがなかったら、いなほは本数減っても変わらないもんな。
204:名無しでGO!
10/02/15 00:13:23 oZf5NzCL0
関東から、新潟・仙台観光と言う層はあった。
両方とも日帰りの旅を新幹線で、という層は結構いたし、自分もそうだった。
確かに、これをすると観光地にはお金は落ちにくい。
宿泊してくれる客が取れないからだ。旅行とはいえ、宿泊は自宅でできる。
観光地としてはそれは歓迎しなかったんだろう。しかしこうなると、
旅行に行く客層すらいなくなってしまう。
だから、浜松・静岡→東京の夜行バスはよく考えたもんだと思うよ。
距離としては短いが、需要としては大きいもんね。
205:名無しでGO!
10/02/15 00:16:14 zsEH/4eY0
土日きっぷ は無くなる
三連休パスもかなりの確立で危険
俺の鉄道の旅は、終わったな
206:名無しでGO!
10/02/15 00:17:14 TeguSRoD0
子連れ移動じゃ
WEは値上げになるし
トクだ値は指定列車に乗れなきゃアウトで乳幼児抱えてじゃ危険すぎるし打ち切り計算だし
土日のほうがいいんだがなぁ…
これからどうするかなぁ…車に移るしかないのかなぁ…
207:名無しでGO!
10/02/15 00:25:03 U/Z4aLTZ0
>>206
だから子連れ・グループ等での利用はどんどん車へ移行だろうな
208:名無しでGO!
10/02/15 00:43:46 ocs1/LB60
>>207
車内は静かになっていいけどな
209:名無しでGO!
10/02/15 01:38:04 EukCaZbM0
俺は東京から１日は仙台・山形方面で、もう１日は新潟・長野方面日帰りってのが基本だったな。
１６０００円時代に乗りまくったけど、値上げしてからは３回しか使っていない。
もう充分楽しんだから良いよ。でも、ぐるり北海道は残してほしかったな。
210:名無しでGO!
10/02/15 02:09:44 oZf5NzCL0
>>206
ホリデーパスかツーデーパスはいかがですか？
観光地は房総半島か伊東方面とかで。あるいは、車ですかね。
もともと、２人・３人並んで指定券を取るのって、
１人分の指定に比べると、ずっと難しいようです。
よく、みどりの窓口で「指定席は取れるが、位置が違う」という光景を見ます。
ご家族なら、指定列車はやめたほうがいいですね。
211:名無しでGO!
10/02/15 06:11:44 oZf5NzCL0
>>165
鉄道営業法的とあるけど、特急列車と同等の本数の普通列車を運転しないのは、
問題にはならないの？今さらだけどね。
北陸本線・中央本線（甲府～松本間）・常磐線など。
北陸本線の駅は、乗車券だけでなく特急券も回収するんだってね。
212:名無しでGO!
10/02/15 07:43:00 gE9VaFcR0
>207
だよねぇ・・・
>208
まぁ周囲に迷惑かけずにすむから車はそういう点で気楽だけどね、
>210
そのあたりだとむしろ出掛けなくなりそうだわ
あー、ＪＲは空気輸送に忙しいから乗るなってことか。
家族連れで、駅弁やら土産やらも駅で買いそうな
層を丸々高速に明け渡して客＆利益減少、
観光地もダメージ受けてクレームの嵐、
とかならないのかな
面白そうだから生温かくヲチしてるかｗ
指定は基本的に１ヶ月＋７日前に予約掛けちゃうけどね、
乗れないとすべて無効となると博打すぎて怖いわ
ただでさえJRの在来線はよく止まるし
213:名無しでGO!
10/02/15 12:46:05 zsEH/4eY0
無理して走らせるのが面倒だから
直ぐに打ち切り
鉄道部門は、副業化しつつある
214:名無しでGO!
10/02/15 12:47:45 rU9K/p5X0
土日きっぷがなくなったら生きていけない
215:名無しでGO!
10/02/15 13:00:20 rAKOl9h6O
>>214
じゃあ月曜から金曜は死んでるわけだな。
216:名無しでGO!
10/02/15 13:20:54 Hks6E+3I0
土日きっぷあるうちに安く旅行しておかないと！！
2/13：山形→大宮 つばさ72 6000円売上
…自分で使用…
2/14：東京10:30～16:30 貸出 4000円売上
2/14：東京→仙台 はやて27 5000円売上
2/14：仙台→東京 はやて28 5000円売上
2/14：東京→仙台 やまびこ223 5000円売上
合計 25,000円売上ました。
自分は、これを使って、大糸線キハ52乗りに行って、能登号指定席で上野へ。
そのあと、上野→福島 つばさ101号は400系がきました。
福島で再来週に使う小さな旅ホリパ購入して、東京へ引き返しました。
217:名無しでGO!
10/02/15 13:48:48 EHoWkcyd0
馬鹿は無視。
実際どう出るのかわからんが、もし土日きっぷ廃止効果で空気輸送だらけ
になったら、土日きっぷ復活させるんじゃなくて、土曜休日運休の新幹線
を大幅に増やすとか、そういう策を売ってくる気がする。
そうじゃなくても、とりあえず西の日中のはるか号みたいになるとか。
218:名無しでGO!
10/02/15 14:07:01 agpbIWWF0
都会の空気を地方に
地方の空気を都会に送り込むのです。
219:名無しでGO!
10/02/15 16:10:39 RxVcDhum0
ツーデーパスはなんで範囲狭いんだ？
使えねーよアホんだら
220:名無しでGO!
10/02/15 16:20:09 EHoWkcyd0
>>219
お前が使えなくても、大半の人には使えるからご安心を。
221:名無しでGO!
10/02/15 17:10:49 oZf5NzCL0
>>219
普通列車だけで行程組んだら、あれでも結構きついよ。
・中央本線は下諏訪（上諏訪温泉）
・東海道は伊東（熱海温泉）
・房総半島は一周可能
・上越線はまつだい（土合・越後湯沢）
（）印は観光スポットだが、片道は特急つかいたいかな。
>>217
同意。運休なんて言わずに「平日運転」とか白々しい言い方の
新幹線が増えるだろうね。いつからライナー号になったんだ、っていう感じ。
なすの・たにがわの本数を平日運転にしたりとかね。
222:名無しでGO!
10/02/15 17:38:36 zsEH/4eY0
普通車で弁当を喰う気がしない
223:名無しでGO!
10/02/15 18:31:31 LtPxVNOQ0
妙高とかE721、軽いグリーン車的な設備が比較的あると便利だよねえ。
WEパス化を機に、快速列車の充実を図って欲しい。
224:名無しでGO!
10/02/15 19:40:47 1OwQeq3YO
ご意見を尊重し、地方路線快速の各駅停車化をより一層進め、ご利用チャンス拡大に努めます
225:名無しでGO!
10/02/15 19:43:46 zsEH/4eY0
どこの地方に走る普通車にもグリーン自由席を必ず連結させればいい
それでヲタからグリーン料金を徴収すれば
束的にもウマーだろ
226:名無しでGO!
10/02/15 19:45:41 zsEH/4eY0
ちなみに
俺は宇都宮の実家に帰省する時は
上野→宇都宮は、新幹線を使わず普通車でグリーンだ
2時間弱乗っていても苦ではない
227:名無しでGO!
10/02/15 20:00:30 x+O1pRPz0
>>225-226
揚げ足取るようで悪いが、普通列車だろ
だったら喜んで乗るけどなｗ＞普通列車G
228:名無しでGO!
10/02/15 20:10:18 oZf5NzCL0
>>224
地方路線の快速というのは、大都市圏の役割とは違うよ。
極端に乗降客の少ない駅には停車しないというのが目的。
中井侍・二本木・黒井なんかがそう。
>>225
「何で直通列車にしないんだ」ってクレーム、確実に来そう。
上野～長岡とか、高尾～直江津とか、直通にできるもんね。
229:名無しでGO!
10/02/15 20:15:19 AuR9tn/w0
地方はそもそも駅間距離が長く、快速で駅を飛ばしてもさほど時間短縮にはならない。
元々列車本数も少ないので、あえて快速を設定してわずかな乗客をさらに減らす理由もない。
230:名無しでGO!
10/02/15 20:28:00 oZf5NzCL0
今にして思うと、急行列車の設定がないのは、東日本にやられたな。
急行列車はどんなに距離が長くても、最大1260円。
それでいて、18シーズンでも18客が乗ってこないので、
混雑に遭うこともない。新幹線よりずっと安い。
231:名無しでGO!
10/02/15 21:42:40 fo0eRnpG0
相変わらず自己中の馬鹿ばっかだな
232:名無しでGO!
10/02/15 21:55:39 oZf5NzCL0
>>231
そう言うなら、長野方面・新潟方面・仙台方面の
普通列車のダイヤを組んでから、言ってくれ。
また、まともに宿泊しようと思ったら、新潟駅・仙台駅くらいしかない。
宿泊するのにも、１人客には厳しい。
あと、18シーズンにどの観光地の普通列車が混み合うのは基本だから、
予備知識なしで行くとまずい。地方ローカル線が満杯とかはないけど。
ちなみに、混雑率が一番激しいのは、豊橋～熱海の東海道線。
233:名無しでGO!
10/02/15 22:11:19 yvuinocU0
東京圏を一歩出たら糞の役にも立たないダイヤ設定の在来ばかりだからな。
>>217 >>221
新幹線減便の前に携帯西瓜強制を兼ねた更なる自由席削減が待ってると思われ
あとたにがわはともかくなすので平日運転やったら福島・栃木は救いようがなくなる
（在来線新幹線問わず名実共に静岡地区以下の最低区間になるなｗ）
そいや何気にフェアーウェイもあぼーんしてるんだよな…
234:名無しでGO!
10/02/15 22:12:46 sWQzYEFN0
>>211
遅レスだが、法には列車種別と本数の規定はないから法的問題はない
現実問題、それだと困るから、新夕張特例や青函特例なんてのがある
碓氷峠なんか、朝晩数本の普通があっただけで日中はみんな特急でも、特例は無かったからね
>>213
副業化は短期的には正解だけど、中期的には爆弾
今の若手～中堅がそれなりに偉くなる頃までその風潮が続いていたら、
JR駅周辺＝落ちぶれの図式が復活するだろうな
>>221
東海道新幹線はそんな感じだよ
時刻表を見ると、ピーク時以外の土日って意外と本数がストイック
…ま、それも「だった」になりつつあるけどね、ようやっと倒壊も解ってきたようだw
235:名無しでGO!
10/02/15 22:23:17 d7cI48zM0
>>232
あの区間はベテランと素人では差が出る区間だからなｗ
一般人は乗り継ぎとか分からないからネットで検索して経路通りに行くから混むんだよなｗ
あの路線はあえて6両に乗るとか島田発に乗るとかするとガラガラｗ
236:名無しでGO!
10/02/15 22:36:01 oZf5NzCL0
まず、長野方面。しなの鉄道が利用できないことに注意。
東京駅５時１８分出発。
東京5:18→6:26八王子6:35→10:18松本10:35→11:46長野着。
松本駅で大糸線接続。追加料金1150円。11:41南小谷着。
次いで大宮～長野間新幹線利用。追加料金2520円。
東京6:57→7:44大宮7:52→8:53長野着
237:名無しでGO!
10/02/15 22:57:28 1OwQeq3YO
>>228
陸羽西線の快速は風前の灯、東線は各駅停車化されてるけども…
>>235
東海道の静岡区間は大半の利用者がネット検索なのが丸分かり
熱海発島田行に興津発浜松行が続く場合、大半のやつらは島田で乗換え
興津か清水で乗り換えたら楽勝で座れる
しかし職場の駅すぱあとで検索かけたら、興津乗換えを出してきた
無料と有料の性能差かもな
無料検索もこの精度になったらうかうかできないかもねえ
238:名無しでGO!
10/02/15 23:04:35 oZf5NzCL0
次いで、新潟方面。東京駅６時１５分発。
東京6:15→6:22上野6:27→8:14高崎8:23→9:27水上9:47→
→11:45長岡12:39→13:55新潟着
なお、熊谷～水上は熊谷8:11発の特急水上の区間利用も可（自由席９００円）。
直江津へは、越後湯沢で乗り換え（北越急行線も有効）、越後湯沢10:39→直江津12:01着。
239:名無しでGO!
10/02/15 23:13:34 EukCaZbM0
>>235>>237
何度も乗っているけど、長距離乗る割には本当に素人揃いだなと思って乗ってる。
確かに興津で乗り換えるべきなのに、みんな先行のに乗って行ってしまった経験は複数回ある。
ツーデーは仙台で乗り継ぎ割引が使えれば、かなり魅力が増すんだけどな。
240:名無しでGO!
10/02/15 23:22:54 oZf5NzCL0
>>239
その人たちは一般人で、年に数回しか18きっぷの移動をしないから。
ダイヤの裏側まで読み込んでる鉄とは違う。
また、一般人は鉄よりもダイヤについては計画的ではなく、急に予定を立てる。
ＪＲ東海区間は３両編成あるんだよな。ちゃんと計画しないとまずいな。
241:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/15 23:36:32 n+BVrZ0w0
>>240
それを言ったら関東脱出で短編成を免れる区間なんて無いぞ。
242:名無しでGO!
10/02/15 23:38:53 EukCaZbM0
>>240
興津乗り換えは、裏側なんて大袈裟なものじゃない。
計画なんて立てなくても、時刻表が手元にあればその場で簡単に分かること。
あと熱海←→豊橋はロングシート率が極めて高いので、それもネック。
３３８Ｍなんかはむしろ裏側かもしれないが、紹介されまくって有名になり過ぎてしまったな。
243:名無しでGO!
10/02/15 23:40:04 oZf5NzCL0
中央本線は６両だけど、乗客は少ないよ。
東海道線は、やっぱり多い。
244:名無しでGO!
10/02/15 23:44:33 8hfc8m7hO
>>242
興津や島田は静岡にくらべて何もないからでは？
あと338Mは単に静岡東京乗り換えなしだから9両の割に混むだけだと思うが、3割は清水までに降りないか？そして富士までに半分は降りる（富士乗車もあるが）。
ただその後は9両だから平塚から品川あたりは凄まじく混むが。
245:名無しでGO!
10/02/15 23:46:26 xvAwIH0D0
東海道線五十三次は単に慣れと情報量の差だろ
つか、ここ18きっぷのスレではないですかそうですか
246:名無しでGO!
10/02/15 23:52:15 EukCaZbM0
>>244
俺はかなり前の方の車両に乗る事が多いけど、清水で３割も降りない。
一度、周辺８割くらいの客が神奈川県以降まで乗車した事がある。
前の方の車両だからかもしれないけど。
>>245
そうだな、そろそろ止めるよ。
247:名無しでGO!
10/02/16 00:09:58 6qFO3kxcP
土日エリアに話を戻して
普通列車といえば印象的だったのは磐越西線だな
喜多方14:50の新潟行きに乗ったんだが、新津までの三時間、ほとんど客が入れ替わらなかった
ガラガラというわけでもなく、６割近く埋まった状態だった
ヲタはほとんどいなくて、旅行客ばっかり
地元民かよほどの物好きしか使わないだろうと思ってたから、かなり意外だったわ
248:名無しでGO!
10/02/16 00:27:54 LM4MF79E0
土日きっぷのお陰で東京発の仙台や新潟日帰りが当たり前になったな。
三連休切符では青森、秋田の日帰りが当たり前になったけど。
249:名無しでGO!
10/02/16 00:51:02 4JlDMAHL0
磐越西線は本当に旅行客と都市間輸送客が多い
なのに短編成化したせいで座れない場合があって、乗った時点で座れなかったら最後まで座れない
250:名無しでGO!
10/02/16 01:19:04 I+WOlWBE0
>>242
有名になりすぎて休日はマナー最悪の爺婆に終点まで占拠されるようになっちまったな。
251:名無しでGO!
10/02/16 01:31:14 GahRSIg10
>>248
多くの顧客が当たり前のように思ってる、仙台・新潟日帰りが、
これからは当たり前でなくなる。終電の新幹線は２１時。
静岡や甲府みたいなもんだ。
その時、どのような行動を取るか。
その当たり前を提供する交通機関に移ってしまう。高速バスなど。
あるいは、観光地が日帰りできる場所に変わってしまう。
奥多摩や房総半島、熱海・伊東、河口湖などなど。
252:名無しでGO!
10/02/16 10:14:31 vKfQWjWUO
↑単なる馬鹿
253:名無しでGO!
10/02/16 11:51:37 NG29G24B0
>>247
あれ逃すと明るいうちに新津・新潟に出られないからね
後続のSLがない季節はあれに乗らないと
254:名無しでGO!
10/02/16 13:37:21 1r7nMvzw0
>>252
そいつはもう構うな。
255:名無しでGO!
10/02/16 16:48:19 GahRSIg10
単なる馬鹿とか、もう構うなとか言うな。
せっかく長野方面・新潟方面のダイヤを記述したのに。仙台は難易度高いのでパス。
でも、やってて不毛だよね。目的地の到着が長野は１２時、新潟は１４時になる。
長野は、長野・松本・岡谷・駒ヶ根と高速バスの層が厚いが、新潟はそうではない。
池袋・新潟を除き、基本的に駅前停留所がない。練馬でさえ歩く。
長岡・越後湯沢も高速道路だから、駅まで歩く必要がある。
そういうことも考えず、安易に途中停留所で降りると苦労する。
問い合わせたが、途中停留所～駅までのシャトルバスもないと言われた。
256:名無しでGO!
10/02/16 16:51:39 zl01RSf+0
「ゲキ★ヤス」土日乗り放題きっぷ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257:名無しでGO!
10/02/16 17:56:34 xw5hKRNC0
これから残念だな。
いままで、土曜朝9:00～日曜18:30くらいまで使って、青春18きっぷ2～3回分くらいのコストで、
新幹線駆使して甲信越・南東北旅行できたのに。
しかも、青春18とちがって、能登号、あけぼの号も「ムーンライト」より安く乗れたのに。
土日きっぷなくなったら、シェア相手の新幹線指定券はやて31号・33号あたりを定価でとっておき、オクで週末パスと組んで売ると。
もしも、その指定券が使われなかったら、新千歳→札幌の指定券に乗変してから 捨てると。
そういった工夫必要だな。
258:名無しでGO!
10/02/16 18:12:56 ESnkO7xs0
>>255
狭量な知識の範疇を超える話をされたくない脳弱の振る舞いなんだから、言わせておけばｲｲﾝｼﾞｬﾈw
確かに、消費時間に対する移動パフォーマンスはキップの額面以上のガタ落ちになるよな
乗換・乗継が鉄道の妙味だけど、それを諦めさせてバスや自家用車に移行させるだけのインパクトはあったね
259:名無しでGO!
10/02/16 18:44:07 1r7nMvzw0
ちゃんと的を射た意見なら聞く耳持つが、毎回ボロ出まくりで
無駄に長いから読むに値しないだけの話。
つーか、ここは現行の土日きっぷのスレなんだが。
何故交通政策に行かんの？あっちならキミと話の合いそうな人種がいるぞ、
自称交通アナリストさんよ。
260:名無しでGO!
10/02/16 19:36:02 1AN/OSo00
別に新幹線に物理的に乗れなくなるわけでもなんでもないのにな。
大げさすぎる馬鹿が何人かいるようだ。
261:255
10/02/16 20:07:21 GahRSIg10
>>259
現行ってあと６回しかないじゃないか。
そうはいっても、３月までにこのスレ消費しそうだけどな。
何にせよ、知り合いに一人でも旅行仲間を作ったの方が良い気はするね。
一人旅だと宿泊も限定されるし、18きっぷの交換もうまくいかない。
今まではやらなかったけど、昔のスーパーホリデーパス並みになった、
ＷＥパスでは仲間内でシェア出来る。
262:名無しでGO!
10/02/16 20:18:13 UmGlPu/i0
>>260
フリーきっぷの利点である
乗り降りの自由が制限されるのがイヤなんだよ
263:名無しでGO!
10/02/16 21:14:22 1AN/OSo00
>>262
それだとこれまでの内容と話が違うな
264:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/16 21:21:08 3Ja/C+dT0
なんちゅーIDぢゃ
265:名無しでGO!
10/02/16 21:39:23 ZsqvC2sn0
まあ一般人は新幹線乗っても目的地まで一直線だろ
乗り降り自由なんてのを求めるのはヲタだけだ
266:名無しでGO!
10/02/16 21:42:17 1Yp8UlxG0
結局騒いでるのはオタだけだしな
267:名無しでGO!
10/02/16 21:55:58 ESnkO7xs0
>>265
またステロタイプのバカが現れた…
268:名無しでGO!
10/02/16 22:09:55 KRggDufg0
>>267
利用者全員が全員東京近郊⇔仙台・新潟・長野まで往復か
それに類することしかしないとでも思ってる奴大杉なのは事実だな
269:名無しでGO!
10/02/16 23:31:01 z4YYN3t+0
土日きっぷ最終日かなり混みそう
１週間早めても３連休パスの設定日だからかなり混みますでしょうか？
270:名無しでGO!
10/02/16 23:33:13 1Yp8UlxG0
未来のことなんて誰もわかんねえよ
271:名無しでGO!
10/02/16 23:36:02 LM4MF79E0
土日きっぷや三連休パスでは大して混まないよ。
272:名無しでGO!
10/02/16 23:40:02 ZsqvC2sn0
>>267-268
え？ってことは一般人はこのきっぷすら使わず通常料金で旅行して
このきっぷ自体はヲタ専用だったって事か？
273:名無しでGO!
10/02/16 23:40:39 GahRSIg10
だから、土日きっぷ廃止についていえば、
今までいかに東海道新幹線が利益中心かを実感させられたね。
失ってわかる有難みではないけれど、東海道新幹線は今までノーマークだったからね。
東海区間を移動する場合、必ず東海道新幹線には乗らない経路で移動していた。
274:名無しでGO!
10/02/16 23:45:46 LM4MF79E0
米原までこだま１日乗り放題１００００円を出した時は、毎週名古屋まで行ったもんだ。
275:名無しでGO!
10/02/16 23:54:08 DtT9g/VA0
スレチだけど
毎週名古屋で何してた？
276:名無しでGO!
10/02/16 23:54:34 ESnkO7xs0
>>272
だから、バカはスレに参加しなくてイイよw
読解力がない脳弱はこれだから困る
277:名無しでGO!
10/02/17 00:02:54 2LxyjlF3P
脳強さんはどういう層にどれくらいの需要があったと思う？
煽り抜きにどういう前提で話してるか気になる
他の人も教えてほしい
278:名無しでGO!
10/02/17 00:08:06 Y/pMAMen0
>>275
名古屋だけに行ったわけじゃない。
米原～豊橋あたりの色々な所に行った。
３日間連続で青森に行くのに比べたら、特にどうと言う程の事でもないし。
279:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/17 00:41:41 GCWIeS3o0
良く考えたら某駅構内の録音スポットが使いづらくなるなあ…
280:名無しでGO!
10/02/17 01:11:09 YK7i/8Qu0
>>277
いちいちスレ違いな振りはやめてくれない?お前の書き込みがマジで変だぜ。
281:名無しでGO!
10/02/17 01:44:32 2LxyjlF3P
>>280
スレ違いとは少々心外
どのくらいの認識なのかな？って思っただけだよ
このスレ見てても、観光客が積極的に使ってるって考えてる奴もいればヲタしか使ってないって考えてる奴もいるし
結論は出ないのは百も承知だけどね
書き方が気持ち悪くなったのは反省してまーす
282:名無しでGO!
10/02/17 01:53:08 YH/mV8oe0
お前は国母かよ
末尾Ｐはクソばっかだな
283:名無しでGO!
10/02/17 02:37:11 gz9a92RJ0
>>277
コンサートやスポーツ観戦の遠征客など、一般人にも需要はあった。
一方、家族客への需要は、有効期間が２日しかないのが影響して、
それほど売れなかったと思う。
そして、家族客以外のすべての客層に共通するのが、宿泊客ではなく、
日帰り客が大勢を占めていた。これはやむを得ない、
１人用のホテル（東横インなど）は大都市圏に行かなければないから。
それで、自宅に帰宅すれば、少なくとも７０００円程度は浮く。宿泊しないから。
駅弁の３～４は余裕で食べられる。でも、観光地もそれで黙認していた。
なぜなら、宿泊客を取ろうとすると、観光客自体が来なくなってしまうから。
利用者の声より、地方観光の苦情とかのほうが復活する可能性高いね。
さすがの束も、弱小観光地を潰すわけにはいかないでしょう？
284:名無しでGO!
10/02/17 04:03:14 AMqLOT6W0
いや 今の束は何でもありだよ
285:名無しでGO!
10/02/17 04:50:50 1QXfeYQs0
>>283
考えすぎ
ツアーバスやら何やらの他の手段もあるわけで、土日きっぷひとつで観光地が傾くようなことはないだろ。
食堂車が消え、寝台車が減り、周遊券が無くなり、等、確かに色々残念な出来事があったが、
その都度ＪＲの役割だの使命だの云っても、結局ＪＲ使う者はＪＲ使うし、使わない者は使わない。
286:名無しでGO!
10/02/17 05:33:08 gz9a92RJ0
脱法ツアーバス？過労運転だけはやめてほしいなあ。
せっかくの休日に、それで事故ったんじゃたまらんから。
287:名無しでGO!
10/02/17 15:23:56 zKWgbopdO
>>283
妄想甚だしい
一部を捉えて誇大化している
288:名無しでGO!
10/02/17 16:37:00 FqLSPDGTP
鉄道が廃線になるならともかく、特急料金込みのフリーきっぷがなくなるくらいで
大打撃を受けるような観光地があるとは思えない。
そもそも、そんなフリーきっぷに依存するような観光地が存在するとは思えない。
289:名無しでGO!
10/02/17 17:47:40 gz9a92RJ0
>>288
鳴子温泉・奥の細道湯けむりライン。
同様に、あつみ温泉・かみのやま温泉。これら弱小観光地は危ないわ。
290:名無しでGO!
10/02/17 17:53:58 2LxyjlF3P
>>289
先週鳴子温泉に行ってきたけど、土日きっぷは俺だけだったよ
鳴子温泉はリゾートみのりで行ったけど、みんな切符回収されてた
291:名無しでGO!
10/02/17 18:25:02 HyBjNIDWP
>>288
箱根
292:名無しでGO!
10/02/17 18:40:03 XPNWqMSN0
もっと近場の観光地が漁夫の利を得るだけであって、
別に鳴子やあつみ温泉が衰退しようが全体の観光需要が小さくならなければ何の問題もない
293:名無しでGO!
10/02/17 19:22:07 dOgRUjJW0
土日きっぷシェアすると、相手は、たいてい素人だよ。
女性の割合がきわめて高い。
土曜の朝と、日曜の夜は、素人のお客様にご利用していただき、その間で、僕が使う。
お客様に、たいへん喜ばれます。
「こんなに安くていいのぉ～」
「たすかったわぁ～」
って。
ときには、携帯に「来週 東京行きたいんだけど、なんかないの？」
って言われたりも。
これからは、人助けが、しにくくなるなぁ。
294:名無しでGO!
10/02/17 19:26:25 hInI+o9c0
新宿の金券屋に今月27・28日有効の土日きっぷを売ってた。
仙台の金券屋で売られてる話を耳にするが、都内では初めて見る。
売価は16250円だった。
295:名無しでGO!
10/02/17 19:27:31 m/3FqL0zP
>>293
お前スキー場のリフト券でも同じことやってるだろ
296:名無しでGO!
10/02/17 19:47:51 3K+bn1Dr0
観光地に影響があるほど利用者いないだろ
297:名無しでGO!
10/02/17 20:09:30 WPsC7iSR0
>>289
鳴子、あつみ、かみのやまが弱小って馬鹿か？
お前が何も知らないってことは分かったよｗ
日本の温泉100選（2009年度）
URLﾘﾝｸ(www.kankoukeizai-shinbun.co.jp)
鳴子19位
かみのやま72位
あつみ80位
298:名無しでGO!
10/02/17 20:18:58 BEZb2sip0
>>29
72位ｗｗｗ
80位ｗｗｗ
参考にすらならねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しでGO!
10/02/17 20:28:41 WPsC7iSR0
>>298
日本に温泉が100個しかないならな
こどもは黙ってろ
300:名無しでGO!
10/02/17 20:29:57 yDmuym4p0
だいたいその辺の温泉地なんて土日よかびゅうのツアー利用のほうが
多いだろ。どんだけ土日を過大評価してるんだよ。
むしろ他の地方にも行ける切符がなくなって喜んでるだろ。
リゾートみのりの初日にヲタが指定買い占めた上地元の歓迎すっぽかして
ＳＬ目当てのとんぼ帰りやったの忘れたか？
301:名無しでGO!
10/02/17 20:36:46 rN6MHQ0G0
当時言われたけど鳴子で客が降りてりゃそりゃ新庄着はガラガラだよな
302:名無しでGO!
10/02/17 20:40:24 gz9a92RJ0
>>300
そんな節操のない事はしないよ＞指定券買い占め
でもSL目当てとか、そうことするからオタの評価下がっちゃうんだろうな。
びゅうツアーで客層取ってたんだ。これからは、自分で予定を立てるより、
旅行商品によってシェアが増えてゆくのかな。
出発日に応じて料金変わるのが、難あるけどね。繁忙～閑散でかなり料金が違うし。
303:名無しでGO!
10/02/17 20:46:24 WPsC7iSR0
さすがに運転初日なら、ちゃんと乗車区間で指定券を取れば空席区間で
乗る奴はいる。乗りもしないのに全区間で席を買い占めたから新庄で（ry
304:名無しでGO!
10/02/17 21:44:40 YK7i/8Qu0
土・日でダイレクトに需要が急増するなんて目論見は微塵も無いよ
お手頃価格の商品があれば使ってくれると思われる新規掘り起こしが狙いだったからね
そこに、どうせ輸送実績が振るわない通常期の土日だから、特急料金も包括して
特急券を買い揃える手間も省けば便利だろ？ってことで生まれた商品
ましてや、具体的にどの路線にどのくらいなんて需給予測を立てる性格の商品じゃない
>>288の考え方ってのは完全に心得違い、あるいは世間知らずの大勘違い
305:名無しでGO!
10/02/17 21:55:00 zKWgbopdO
と、勘違い坊やが申しておりますｗ
306:名無しでGO!
10/02/17 22:32:48 8B7JkIqv0
援護厨はモバイルスイカでも使ってろｗｗ
307:名無しでGO!
10/02/17 22:50:27 gz9a92RJ0
>>304
具体的にどの路線がどのくらい、なんて束は考えてないよ。
上越新幹線や地方在来特急の乗車率の穴埋めのような切符だったから＞土日きっぷ
ときが混んでても、越後湯沢からたにがわに乗ればいい。
それにしても、ＷＥパスも考えてないよなあ。
自由席2520円の特急料金考えたら、上野～仙台のスーパーひたちが混雑するのは予想できそうだが。
308:名無しでGO!
10/02/17 22:55:13 2LxyjlF3P
>>304
そりゃ見当違いのレスに対する反論だから見当違いな指摘になるだろうよｗ
「土日切符でたち行かなくなる」
↓
「そんな観光地あるわけないだろ」
ってレスだろ？
それだけ取り上げて「見当違い」と言われても・・・
309:名無しでGO!
10/02/17 23:04:49 FSNVOyiM0
スーパーひたちで仙台までいくのなんて
滅多にいないだろ 時間かかりすぎる
多少高くても新幹線
310:名無しでGO!
10/02/17 23:11:15 Y/pMAMen0
そうか？ 俺はＷＥパス買うなら、スーパーひたち以外有り得ないと瞬間的に思ったけど。
311:名無しでGO!
10/02/17 23:25:53 FSNVOyiM0
上野 08:00～12:23 仙台 スーパーひたち7号 自由席2520円
上野 08:02～09:37 仙台 はやて5号 指定席4410円
2000円余分に払って3時間滞在時間延ばすのと
2000円ケチって3時間余計に時間かかるのどっちがいい？
312:名無しでGO!
10/02/17 23:31:08 Y/pMAMen0
>>311
ここは鉄道板だぞ
313:名無しでGO!
10/02/18 01:51:53 I3RONzBU0
>>312
別に問題ない。ＷＥパスは、発売金額が利用客によってバラバラだから。
新幹線料金や特急料金の話題が挙がるのは自然な事。
>>311
さすがにそこから仙山線はきついだろうから、山形方面の客層は
新幹線に傾くけど、仙台を中心とした客層は、おそらく二手に分かれる。
少しだけ新幹線が多いけど、あんまり変わらない。
あと、料金別払いになったから、以前よりもグリーン車が利用しやすくなった。
束にグリーン料金はとてもわかりやすい。100キロ単位で区切れるから、
端数の区間は自由席もはやて・こまち以外なら可能である。
314:名無しでGO!
10/02/18 03:01:54 RA13GVx20
>>313
＞端数の区間は自由席
もったいないな
315:名無しでGO!
10/02/18 04:31:45 I3RONzBU0
>>314
気分的にはもったいないな。
だから、往路と復路で使い分けるのが有力な選択かも。
316:名無しでGO!
10/02/18 09:59:56 ezCOf6EQO
>>311
ちなみに普通列車なら上野0758で仙台は1413、6時間15分。
317:名無しでGO!
10/02/18 12:42:39 wFuwURs/0
スーパーひたち上りだったら、原ノ町始発がいいよ。
自由席は、特定区間で水戸まで1,260円。勝田か水戸から、普通列車グリーン車使っても2,010円。
お金もちょっと得だし、いろんな電車のりついだ方が楽しいという趣向なら良いかと。
あとは、719系なら仙台～郡山くらいは嫌じゃないから、郡山まで快速・普通列車で行って、
郡山→大宮なすの自由席に乗り返してもいいかな。
318:名無しでGO!
10/02/18 12:45:24 wFuwURs/0
週末パスと、東京→上野の新幹線自由席特急券を購入して、米沢まで乗って普通列車に乗り換えて仙山線or接続が良ければ福島経由で仙台へって可能かなぁ。
奥羽本線・仙山線あたりの接続が良ければ、スーパーひたちより早いんじゃないかな。山形→仙台は接続悪ければ高速バスでもいいし。
319:名無しでGO!
10/02/18 12:51:06 jQrJG6UAO
単なる不正乗車じゃん
320:名無しでGO!
10/02/18 13:05:15 O/AS3nWT0
土日切符って無くなるのか。知らなかったorz
321:名無しでGO!
10/02/18 13:18:06 wFuwURs/0
土日きっぷなくすのは「不正」じゃ
322:名無しでGO!
10/02/18 14:56:59 zkBkq42z0
能登のグリーン
満席の日があるね
323:名無しでGO!
10/02/18 21:32:43 NJp+28ff0
>>318
キセル乙
324:名無しでGO!
10/02/18 21:35:17 YwDVxCnL0
週末パスになったら普通列車しか乗らない人も出てくるかな？
でも首都圏から仙台まで普通って苦行でしかないな
325:名無しでGO!
10/02/18 21:59:30 xwtDOfzt0
値段を考えたら
18きっぷのほうがイイ
ＷＥパスは、使えない
326:名無しでGO!
10/02/18 22:01:32 /xrnbqgG0
>>1ですけどJが抜けてました。ごめんなさい。
327:名無しでGO!
10/02/18 22:02:17 o3C6+ZPeO
土日きっぷがなくなると、新幹線乗り鉄出来なくなる。ヤフオクで使用しない時間帯を他の人にいくらか出させて使わせれば、上手くやれば半額以下で乗り鉄しに行けるぞ！しかし、これが3月いっぱいで終わりになるのは悲しい。おぉ～ぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ・おぃ。
俺は去年は毎月これで必ずどっか乗り鉄して来たぜ。特に山形新幹線には2008年12月・2009年2月・3月・5月（16日と30日）・6月・7月・12月とで、次に上越新幹線だって2008年10月・2009年1月・3月・4月・6月・12月と今年の1/31とで200系中心に乗りまくって来たのなぁ。
328:名無しでGO!
10/02/18 22:15:11 o3C6+ZPeO
去年の売上
12/19 始発～830迄 東京駅返却 指定無し 4500円
このあと当方が以下のように使用
12/19 東京852→ボロMAXとき311号→952高崎（暇潰し）1101→ボロMAXたにがわ406号→1200東京1308→つばさ117号（古いE3）→1601山形1744→1858新庄1953→つばさ132号（ヨン様）→2328東京 このあと一旦家へ寝に帰宅
12/20 東京708→とき305号→930新潟1015→きらきらうえつ（指定券自分で購入）→1251酒田1423→いなほ10号→1632新潟1738→とき342号→2000東京
12/20 東京2000～返却無し 指定無し 5000円
当方負担額 8500円
329:名無しでGO!
10/02/18 22:51:39 1q+tV00w0
まーた始まった（AA略
330:名無しでGO!
10/02/18 22:58:40 otP6EkRU0
しょうがないよ、シェアバカーだもんw
331:名無しでGO!
10/02/18 23:17:50 xwtDOfzt0
>>327
朝鮮半島に帰れ
332:名無しでGO!
10/02/18 23:19:48 o3C6+ZPeO
中には上野→大宮間走行中の車内で取引をしようとしてる奴がいたけど、俺はさすがにそこまでは出来ねーよ。
去年の4月26日のつばさ117号だったかな？一回走行中の車内で取引しましょうなんて言われたけど『好ましくないのでダメです！』ってお断りしたよ。
333:名無しでGO!
10/02/18 23:30:07 eYji+N3J0
走行中の車内で、きれいなお姉さんに取引をしようと持ちかけたけど駄目だったな。
ホ別で１時間３万だから、悪くないと思うんだが。
334:名無しでGO!
10/02/18 23:30:45 otP6EkRU0
>>332
それが普通だろ。しかし、車内で取引してどうしろと。
そもそも、何と土日を取引するんだろ…w
335:名無しでGO!
10/02/18 23:38:25 o3C6+ZPeO
大人の休日倶楽部会員パスでつばさやなんかの指定に30代の人が乗ったらばれるかな？
336:名無しでGO!
10/02/18 23:40:12 otP6EkRU0
>>335
車掌の携帯端末は機能的に原券が判るくらいの拡張性は持ってるよ
機能を発動させているかは…言えない
337:名無しでGO!
10/02/18 23:47:30 o3C6+ZPeO
山形運輸区のＹ車掌によると、企画の『企』と言うのが出るって言ってたから、平日これやると下手すりゃばれるよって事なのかな？
338:名無しでGO!
10/02/18 23:48:10 eYji+N3J0
３０代の人が、知人５０代の振りして乗るってことなら、
５０代に見えれば大丈夫だろ。
339:名無しでGO!
10/02/18 23:55:09 o3C6+ZPeO
俺はまだ30代なんだが、親戚の叔父さんに会員パスを買って貰って、一部叔父さんが使わない時間帯に俺が使ってつばさにでも乗って来たいんだ。この場合、新庄まで行っちゃうとあそこは自動改札じゃないからばれるよ。山形新幹線内は山形駅以外はみんな自動改札じゃないんだ。
340:名無しでGO!
10/02/18 23:57:57 QgcqSkQv0
>>339
不正乗車とみなされて
JRに罰金を払ってくださいね。
341:名無しでGO!
10/02/19 00:05:09 eYji+N3J0
>>339
雰囲気的にそれは止めた方がいいと思う。
342:名無しでGO!
10/02/19 00:09:56 2nhv+ki50
>>339
30代にもなってJRの不正乗車で捕まって
恥ずかしいと思わないのかね。
343:名無しでGO!
10/02/19 00:22:04 ywfSQait0
犯罪予告で通報しておいた
344:名無しでGO!
10/02/19 00:24:16 008PvSs/O
俺はまだ会員パスは使った事無いぞ。青春きっぷとか土日きっぷとか三連休パスしか使った事無い。
345:名無しでGO!
10/02/19 00:26:20 qE+Mgqw+0
そーゆう発想の時点でもう終わり
346:名無しでGO!
10/02/19 00:27:47 XZKScvyGP
てか土日転売の時点でアウト
347:名無しでGO!
10/02/19 00:30:14 icJdCEG30
新幹線を不正乗車しようなんて、危険すぎるよ。
上野駅の防犯カメラ見たか？新幹線駅なんて、みんなあんなもんだよ。
348:名無しでGO!
10/02/19 00:39:36 qE+Mgqw+0
倒壊だったら即効捕まってるな
349:名無しでGO!
10/02/19 01:03:17 008PvSs/O
東海道新幹線は年に一度乗るか乗らないかだね！東海道新幹線は大体ぷらっとのグリーンだね！
それに新幹線でキセルはした事無い。
350:名無しでGO!
10/02/19 01:08:50 008PvSs/O
あと、新幹線なら俺は東京駅か大宮駅を利用するから上野駅はあんまり乗り降りしないよ。特に自由席で下る場合は東京駅からじゃなきゃ座れないし、帰りは大宮で降りたほうが近いからな。この間とき346号乗って帰って来たときは大宮で降りた。
351:名無しでGO!
10/02/19 06:06:59 VKmYgjFO0
>>339
朝鮮人なみの倫理観だな
352:名無しでGO!
10/02/19 07:08:38 rNsgAbr60
快速フェアーウェイを利用して、仙台→那須塩原：新幹線自由席\2,520
那須塩原→新宿：\510 ってのもありだな
353:名無しでGO!
10/02/19 11:04:17 e/geMWO90
>>352
フェアウエイは廃止
354:名無しでGO!
10/02/19 11:08:35 9Ni75ZeuO
>>352
フェアーウェイは運転されたとしても那須塩原には停まらない
355:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/19 13:16:26 iQVDY1530
いやいやいや。
束自身が「普通列車でゆったりした旅」と公言しているんだから
実際にゆったり旅が出来るよう車両やダイヤを改善してくれるのだろう。
これは間違いない。
356:名無しでGO!
10/02/19 16:03:44 lDzCAMv70
>>355
嫌味かネタか？
それともただの煽りかよ
357:名無しでGO!
10/02/19 17:41:10 icJdCEG30
でも、高尾～松本のように、上野～長岡行きとか上野～郡山行きが、
土日運転で１本はないとシャレにならんだろう・・・。
358:名無しでGO!
10/02/19 18:13:50 mlUqbGg+0
>>353
こういうことしといて廃止な辺りやはり凄まじいダブスタぶりだよなｗ
>>354
09年の時点では停まってましたが何か（新幹線との接続も糞もない時間だけど）
359:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/19 19:55:17 lhoTPLoD0
>>356
どうして素直に受け取れないかなあ…(´・ω・｀)
360:名無しでGO!
10/02/19 20:51:46 ggf+7iAS0
>>357
新幹線あるじゃないかｗ
高いけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
高尾松本は新幹線ないからあるだけだからな
361:名無しでGO!
10/02/19 21:41:31 S0eLy+fk0
つか鈍行そんな長い距離乗るなら18期間にするわなぁ
新宿～松本なんか+2310円でSあずさ乗れるのにわざわざ高尾乗り換えで
遅くてケツ痛くなるほう選択する人がいると思えん。
>>355
乗り換え回数、待ち時間を増やしゆったり旅ができるようにしますｗｗ
362:名無しでGO!
10/02/19 22:26:20 GK9eiTQo0
1日で換算すると
18→2300円
2デー→2750円
週末→4250円
こうしてみると普通列車のみ乗車する場合に週末は割高感が出る
1日で240km以上乗らないと元が取れないし観光時間も縮小する
週末で普通列車の旅はあまり賢くないと言わざるを得ないな・・・
363:名無しでGO!
10/02/19 22:53:22 pd8VvLpt0
>>359
今の束は、信用できない
逆に週末はさらに新幹線に誘導しようとしてダイヤを改悪しそう
>>361
常識的に考えて
18期間を選択するに
同意
364:名無しでGO!
10/02/19 23:20:00 3NjpKKHf0
>>363
それも自由席をより削って指定席強制とかね ＞週末はさらに新幹線に誘導
365:名無しでGO!
10/02/20 00:06:35 cZuL1Bt/0
>>175
だいぶ遅いけど自己レス。
18きっぷ開始は3月1日からですｽﾏソ。
それより、今夜の能登とかってどうなんですか
366:名無しでGO!
10/02/20 00:08:06 UyxranjX0
>>365
能登かわいいよ能登（ﾊｧﾊｧ
367:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/20 00:28:35 XJv97CbV0
>>361
その手があったか！
368:名無しでGO!
10/02/20 01:15:23 MRCa6+Sv0
>>364
これ以上 自由席を削られたら大変だよ～
369:名無しでGO!
10/02/20 03:02:13 lFaH3F2y0
18期間という「混雑」を外したい人にはＷＥ・ツーデーパス。
理由は混雑率。春・夏・冬と18シーズンがあるが、普通列車が
空いていた事は、あまりない。顕著に表れるのは、
水上～長岡と黒磯～郡山の２大関所区間。
18期間外、つまり閑散という商品を買いたい人のために、
ツーデーパスとＷＥパスがあるのだが、普通列車のみや区間利用の場合は、
基本的にツーデーパスに流れるわな。
ここでの区間利用とは、新幹線・在来特急の区間利用を意味する。
ツーデーパスは越後湯沢・六日町まで行けるのか。
370:名無しでGO!
10/02/20 07:36:05 D3xLAAhn0
>>369
18は、平日でも使えるぞ
平日なら18期間でも比較的空いてる
371:名無しでGO!
10/02/20 07:38:11 R0xlElOs0
>>370
でも平日休みの人でないと無理なんだよな
きらきらうえつやリゾートしらかみの類は土日祝しか動いてないのが残念だ
372:名無しでGO!
10/02/20 07:39:33 2BJ935ABO
「区間利用」の意味が分からん
ふつーの利用のことじゃん
373:名無しでGO!
10/02/20 08:07:50 oa3EzOT/0
>>372
土日きっぷの場合は東京～仙台・新潟はフルに利用するけど、料金別払いならフル区間利用は負担だから、
料金上キリのいい大宮～郡山や高崎～長岡だけ利用する意味だろう。
同様に長野新幹線も長野～大宮の利用が主流になるかも。
374:名無しでGO!
10/02/20 09:04:52 0872xI+4P
フルで使っても土日の価格内からはみ出さない範囲ならいいと思うんだが
はみだしたところで大した負担にはならんし
って厨房工房はそういうわけにもいかないのかｗ
375:名無しでGO!
10/02/20 09:11:25 1HWwJxEL0
ウィークエンドパスの使い方ってほとんどは仙台→都区内の往復で使うパターンでしょう。
乗り回すには広すぎるし（ツーデーパスぐらいの範囲がちょうどよい）。
いずれ縮小するでしょうが・・・。
376:名無しでGO!
10/02/20 09:17:31 D3xLAAhn0
今の束なら
何でもありだわ
改悪・廃止・値上げの嵐
377:名無しでGO!
10/02/20 09:31:17 2BJ935ABO
ウィークエンドパスは、一般人に敬遠され、ヲタ専用化
スーパーホリデーパスのようにひっそりと消えることだろう
378:名無しでGO!
10/02/20 10:08:48 D3xLAAhn0
そして
週末は、ガラガラの新幹線が運行する
379:名無しでGO!
10/02/20 10:27:28 h46GZjOx0
鉄道は副業だから、あまり重視していないんだろ。
380:名無しでGO!
10/02/20 10:41:54 rx92Chko0
新幹線は、がらがらでも採算が取れる乗り物です
無理に値下げする必要はないのです
これからも便利で快適な新幹線をご利用ください
381:名無しでGO!
10/02/20 13:09:53 Dorvjf2O0
ウェイークエンドパスとセットで特急券購入で割引
とかあれば神なのに。
何気にWEは学生用とかないのか
382:名無しでGO!
10/02/20 15:17:17 Sv5mSNjQ0
解った！
新幹線の乗客を減らして運行本数の削減が目的だったんだ
東京～大宮が過密だから
わざと新幹線に乗せないようにしたJR束の策略だったんだな
383:名無しでGO!
10/02/20 15:21:00 by6BpRpE0
意味不明。
384:名無しでGO!
10/02/20 16:25:36 hIrDZnaNO
>>365
昨日ナウシカ見ながらえきねっと開いたら今夜の下り取れた。
ただ、それでいい気になって酒のんでたら気がついたのがさっき。
つばさの指定券+土日1日分パーだぜorz
385:名無しでGO!
10/02/20 17:30:29 PJu6U5N80
土曜日日帰りで長野、山梨墓参り。日曜福島競馬
これも18,000円でできなくなるのか…
2万でもいいから残してほしかったな～
中央高速混むから車で行きたくなかったし
386:名無しでGO!
10/02/20 17:40:23 yquqeTq+0
>>382
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
387:名無しでGO!
10/02/20 18:08:30 WFeKp5MA0
だめだこりゃ
388:名無しでGO!
10/02/20 18:15:48 IgWVewkg0
ギャンブルやるくせに値下げしろっていう奴は馬鹿なの？
389:名無しでGO!
10/02/20 18:24:45 ArcRAfZeO
都内から旅中です。
今日、十日町雪祭りって知らなかったので、
ほくほく線普通車と飯山線の十日町方面車内が
ちょっとしたカオスになってて面食らった。
ローカル線で余裕で座れると思ってたけど、
まさか乗れないかもなんて思わされるとは。。
390:名無しでGO!
10/02/20 19:01:55 IJ2yNJ4h0
>>380
そいつは倒壊並に新幹線の本数と両数と自由席数増やしてから言ってねｗ
391:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/20 19:38:47 1d9UU1xh0
>>377
スーパーホリデーパスが消える時ってそんなにひっそりしてたかなあ('A`)
392:名無しでGO!
10/02/21 10:22:21 /7beV85W0
土日の「はやて１号」は、指定席も、この切符利用者で満載になるのですか？
393:名無しでGO!
10/02/21 10:57:01 ZjQxz/LyO
直江津1013発妙高4号がブレーキ不調で運転見合わせになった('A`)
別所温泉に行こうとしたのに。大人しく越後湯沢経由で帰ります。
土日きっぷを使った最後の旅行がこうなるとは…。
394:名無しでGO!
10/02/21 11:18:32 Nvn13s/W0
>>393
３月も有るぞ
再チャレンジ
395:名無しでGO!
10/02/21 22:04:01 lgsSvUJP0
別所温泉ならツーデーパスで。
396:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/21 22:54:38 GEETIlSr0
ツーデーパスとスーパーひたちG車の組み合わせやっちゃった～♪
397:名無しでGO!
10/02/21 23:17:52 Nvn13s/W0
JR束は、ツーデーパスの宣伝に力を入れてる
俺が利用する駅の階段のところにツーデーパスのポスターが7枚続けて貼ってあった。
（場所は、東京都内の北側にある 緑の窓口が無くなった駅）
398:名無しでGO!
10/02/22 00:17:45 2NAWObm00
>>397
埼京線某駅っすか？
399:名無しでGO!
10/02/22 07:01:27 3IfgLJPa0
>>398
残念 ハズレです
京浜東北線の某駅です。
400:名無しでGO!
10/02/22 09:50:49 3B3wLeHm0
>>399
車両基地があった所で、今でも始発・終着が少数だけどある駅？
401:名無しでGO!
10/02/22 11:57:45 0g6TfPfqO
3月14日～3月15日にでも行くかなぁ
最終日は混みそうだし
只見線はWEで行けばいいか
402:名無しでGO!
10/02/22 17:48:29 ZoGo82oy0
先週末2/27～28は、初めて土日きっぷリモートコントロールしました。
【売上】
Aさん…2/28 16:00まで使用で13,000円。Aさんが土日きっふ購入。
Bさん（知人）…はやて27号で7000円。
Cさん…はやて28号で6500円。
Dさん…やまびこ223号で6000円。
【人件費】
Bさんに、Cさんへの受渡謝礼で1,500円
Cさんに、Dさんの落札金の40％で2,500円（清算の都合で100円増）
こんな感じで、ざっと、10500円の利益。あとシス料等の経費もかかってるけど。
－
自分は、九州ゲキヤス土日きっぷで旅行してたんですが、そのきっぷ代を
東日本土日きっぷご利用の4名様が賄ってくれた計算になります。感謝です。
浮いたお金で、小倉～大分～宮崎～鹿児島中央グリーン車の旅など、楽しんできました。
3/6～7も九州乗り鉄したいので、東日本で切符原価くらいは賄いたいと思います。
403:名無しでGO!
10/02/22 18:05:48 HI/LipWg0
犯罪報告お疲れ様でした。
JRに通報させていただきました。
当局からの連絡をお待ちください。
404:名無しでGO!
10/02/22 18:44:00 7KgR5qw70
土日きっぷ廃止について抗議したらこんな返事が返ってきた
>いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきまして
ありがとうございます。このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答さ
せていただきます。「土・日きっぷ」は、フリーエリア内の新幹線・特急列車
の自由席が２日間乗り降り自由で、あらかじめお申し出いただければ指定席も
４回までご利用いただける商品としてご愛顧をいただいておりますが、最近は
販売実績が減少しております。また、新幹線や特急列車の料金をあらかじめ含
んでいるため、エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向があり
ました。
405:名無しでGO!
10/02/22 18:47:20 7KgR5qw70
連レススマソ
（続き）
一方、夏休み時期に設定した「ツーデーパス」は運賃のみのフリーパスとし、
新幹線・特急列車をご利用の際は、別途、特急券をご購入いただく形で発売をいたしましたが、
普通列車での旅やグリーン車の利用などより幅広いご利用があり、たいへんご好評をいただきました。
こうした昨今の販売状況を踏まえまして、「土・日きっぷ」についても、「ウィークエンドパス」として
運賃のみのフリーパスにリニューアルいたしました。当日の購入もできるようにいたしましたので、より幅広く、
自由な鉄道の旅行をお楽しみいただきたいと思います。
高速道路料金の値下げにより、週末の観光旅行をはじめとして、当社の鉄道収入にも少なからず影響が生じております。
なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、ご利用実績が少ない商品、
区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
406:名無しでGO!
10/02/22 19:10:55 9aH55vwu0
>なお、今回の割引きっぷの見直しは、「お待たせしない駅づくり」を実現するため、ご利用実績が少ない商品、
>区間を廃止するものであり、高速道路料金の値下げの影響に伴うものではありません。
ここ、笑うべきところなのか？
407:名無しでGO!
10/02/22 19:46:18 ZoGo82oy0
>>403
通報ごっこお疲れ様ww
自宅警備員としては、最高の仕事をしましたね。御苦労さまです。
ここで通報するより、土曜朝や日曜夜の「はやて」号に乗り込んで、「土日きっぷ使いまわし」はだめですっ
って車内でわめいたほうが、いい仕事になります。警備員としてGJですww
もっとも通報しなくても、「3月末で廃止」という痛恨の罰を受けてますからねー。
みんなを巻き添えにして、ごめんね。
とれあえず、当局からの連絡に「ビクビク」しときます^^。
408:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/22 20:00:02 ULPNcshE0
やはり束の中の人の国語力は大したものだと京福せざるを得ない。
お待たせしない駅づくりと来たか…
だったら10両編成がたまにしかやってこないような郊外の駅からなんとか汁
そっちの待ち時間の方が苦痛じゃ
409:名無しでGO!
10/02/22 20:20:00 Zez430at0
関西在住で土日きっぷ使ってきました。廃止されたらもうウイクエンドパスでは乗れないから残念です。
410:名無しでGO!
10/02/22 20:33:13 h2S7aXs70
>>404
質問・回答乙
なんつーか、ツーデーとWEじゃ可到範囲が違うんのに、輸送需要性向が変わる想定ってしないのね…
思うに
>当日の購入もできるようにいたしましたので
土・日だってやればよかったのにw
>エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向
誰かが笑えば、誰かは泣くだろうに…常考
他の商品は全くそんなことがないのかと小一時間w
411:名無しでGO!
10/02/22 20:43:11 31BG6N690
使い回しできないように手に直接スタンプで押すようにすればいい。
412:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/22 20:50:30 ULPNcshE0
なんかスタジアムの再入場みたいだなｗ
413:名無しでGO!
10/02/22 20:53:09 8t8IKMsG0
別所温泉ってツーデイパスだときつくないですか？
土日きっぷなら楽勝だけど
それとウイークエンドパスって需要がありますでしょうか？
土日きっぷ来年でいいんで復活してほしいな
414:名無しでGO!
10/02/22 20:53:10 ZoGo82oy0
>>エリア内の一部のお客さまにのみにメリットが偏る傾向
1枚の土日きっぷで、4～5人のお客様にメリットがあったんだけどなぁ。
415:名無しでGO!
10/02/22 20:56:49 7KgR5qw70
>>414
束は土日のオークションが気に食わないらしい
あんたみたいに不正使用しようと考える奴が増えたのも廃止の理由だろ
416:名無しでGO!
10/02/22 21:02:48 HI/LipWg0
>>414
不正厨まだいたのか？
はやく祖国へ帰ろ！
417:名無しでGO!
10/02/22 23:13:00 JWhGPGtK0
>>413
別所温泉に行くだけならツーデーパス+東京-上田間の新幹線特急券
の方が安く付くと思うけど
土日きっぷだと上田-別所温泉往復1140円余計にかかるしね。
418:名無しでGO!
10/02/22 23:18:52 lDb4qvwmP
わかってるんだろうけど、「WEパスは特急を使えないもの」って考える奴が多いな
柔軟性が足りないのかケチなのか
419:名無しでGO!
10/02/22 23:32:44 1QN7atBR0
ケチだから騒いでるんだろ
>>414のような事も出来ないしなｗｗｗ
420:名無しでGO!
10/02/23 00:01:12 ujPj7CxV0
グリーンに乗るなら土日でもWEでも追加料金は同じ
発想の転換は必要かもしれないな。
421:名無しでGO!
10/02/23 00:03:36 AsuIyMwz0
それもそうだけど、束は「宿泊客以外は要らん」と言ってるようなものだろう。
１日目、新潟観光。それで東京帰宅して、２日目に仙台観光する客は、
新幹線料金払え、ってことだからなあ。逆のパターンでも同じ。
それだったら、１日目で宿泊し、２日目で磐越西線で移動するしかない。
だけど、こんなに簡単に宿泊客を取れるなら、誰も苦労はしていない。
地方の観光協会は宿泊客なんて欲張りな事言わないよ。日帰り客で充分。
こういうことをするから、観光客が減ってしまう。
422:名無しでGO!
10/02/23 00:15:45 xWGP0pQm0
>>416
「不正厨」とはなんやねん。
きみは、他人から感謝されたことあるか？
シェアはいいぞー。お得意先となった若い姉ちゃんと、新幹線待つあいだお茶もできるし。
姉ちゃんといっても人妻だったんで、それ以上発展ないけどww
423:名無しでGO!
10/02/23 00:28:14 WDAYDZW+0
だから？
424:名無しでGO!
10/02/23 00:41:10 bqdSFniX0
>>422
おっさんキモイ
425:名無しでGO!
10/02/23 00:53:02 xWGP0pQm0
>>424
きもいかわかったわかった。
こんなところで、俺を叩く2ちゃねらーヲタのほうが、世間からきもたがれているだろww
そのあんたの基準で「きもい」ってのは、いいことだよww
これからも、健全に 正しく きっぷをお使い ください。
426:名無しでGO!
10/02/23 07:32:22 QCnuqkgL0
こいつ土・日きっぷ使いまわそうとしてる。ヤフオクに出品してやがる
誰か通報しる
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
427:名無しでGO!
10/02/23 07:50:41 C6J1SINm0
土日きっぷで5.6万円分、東北回ってきた
廃止ならもう長距離旅行はしないな
JRはホント馬鹿だな
428:名無しでGO!
10/02/23 08:44:07 vTBxl7Zx0
>>426
他力本願って言葉知ってるか
429:名無しでGO!
10/02/23 09:11:21 eBYw7bzp0
泊まるなんて無駄金払えないな
430:名無しでGO!
10/02/23 09:35:20 DhvXoae70
土日きっぷの廃止に反対するなら単に「俺たちにとって不便になる」でいいのに、
なんで「観光客が減る」なんて嘘をでっち上げてまで社会派を気取っているんだろうか？
431:名無しでGO!
10/02/23 11:02:48 RwEIyLu70
投与コインをご利用ください。
432:名無しでGO!
10/02/23 15:43:45 9ytBuoyN0
>最近は販売実績が減少しております
ここは紛れもない事実ｗ
シェア厨のせいでｗｗｗｗｗ
433:名無しでGO!
10/02/23 16:36:48 n0SYij9W0
>>426
いい商品けど、即決がないのが痛いな。6000円くらいだとお手頃だよ。
どの時間に仙台に帰ってもいいよって人にとっては、特にいい。
以下のように、乗り継ぐことができる。
はやて27号 東京→仙台
はやて28号 仙台→東京
やまびこ223号 東京→仙台
そして、まず はやて28号を売る。落札者がついたら、はやて27号かやまびこ223号を売る。
残ったほうで、東京→仙台乗ればいいっと。
たまたま、27号も223号も両方売れたら、自分はもう一つ、オクから何か仕入れればよし。
こういう商品はいいよ。
434:名無しでGO!
10/02/23 18:38:15 VE00AzKjO
商品だってｗｗ
はよ氏ね
435:名無しでGO!
10/02/23 19:00:44 eXGMJUQN0
特急券別買いだと、どうせ買うならグリーン席を買おうって考えの奴が増えて
グリーン車内の風紀が乱れるのではないか
自由席に押し込めておけばイイものを
436:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/23 19:39:07 6IkOf6cl0
>>420
真面目な話、グリーンの売上は伸びるんじゃないかと思う。
特に束では希少価値のある１－２列のスーパーひたちとか。
437:名無しでGO!
10/02/23 20:22:28 fh+FfyMM0
企画きっぷ使うようなヤツがグリーン乗るかよ
ヲタだけだよ
438:名無しでGO!
10/02/23 21:40:56 WXXhtIwz0
22000円ぐらいまでなら払うから、昔のウイークエンドパスほしいよ
5月の連休明けから7月の2週目までと11月～3月まで使用可能にすれば
これからは週末韓国、上海や東京から西へに切り替えるだろうね
439:名無しでGO!
10/02/23 21:44:28 Hay2mVGs0
>>435,>>437
移動の自由度を適度に高めるために企画きっぷを買うような者もいる。
そういう者は、企画きっぷを極限まで使おうとはしない。
グリーンを使うのもごく自然だ。
自由席特急料金をケチる者と、グリーンを使う者に二極化しそうｗｗｗ
440:名無しでGO!
10/02/23 21:45:16 noHfPvxQ0
売り上げ伸びねえよ
いかに安く仕上げるしか奴らは考えないからなｗｗｗｗｗ
グリーンなんてもっての他ｗｗｗｗ
指定すら使わんさ
441:名無しでGO!
10/02/23 22:00:59 RwEIyLu70
それでも列車は走り続ける
442:名無しでGO!
10/02/23 23:37:11 0VV0iFMj0
てか、東のグリーンは他の会社に比べてグレードが低いからなぁ。
443:名無しでGO!
10/02/24 00:13:49 ypBuN+0n0
そして400、253、651と出来の良かったグリーン車も消える運命…
444:名無しでGO!
10/02/24 01:39:52 5gzGPOHC0
土日きっぷとWEパス両方発売すればいいんじゃね
445:名無しでGO!
10/02/24 01:47:09 ZjQpKILz0
だからどうしてそう自分に都合のいい発想しか出来ないわけ？
446:名無しでGO!
10/02/24 01:56:50 ThM0I8e20
WEパスなんてパック旅行より全然お得感がないクズ商品
特急券は別に買うとか面倒くさいことさせんな
447:名無しでGO!
10/02/24 09:26:55 Yk3yJ5yu0
土日きっぷ現行の１８０００円２倍の値段してもいいから発売継続して。
448:名無しでGO!
10/02/24 09:52:44 pwS41tEE0
５万円でＪＲ東日本全線乗り放題。これ。
449:名無しでGO!
10/02/24 12:49:59 QXIPrqeV0
これからは倒壊の時代だな
450:名無しでGO!
10/02/24 18:03:25 zSBvFDNs0
>>438
そこは、「三連休パス」を3連休じゃないときも発売してくれ、ぐらいにしろよ
例えば、2010年11月20～22日とか、12月23～25日とかさ
需要はあるだろ？
451:名無しでGO!
10/02/24 18:26:35 IqLJU6Xb0
>>450
その場合は、金曜日～日曜日・土曜日～月曜日
と自分で選べるのか？
もし選べるなら
俺的には 4万円ぐらいならokだよ
452:名無しでGO!
10/02/24 18:29:51 2sfxLX7xO
通常の土日に有給や代休繋げて三連休にする事もあるし、
三連休パスは通年発売だといいな
453:名無しでGO!
10/02/24 19:13:17 R2LTPohi0
俺も、反省して4月からシェアやめるよ。
454:名無しでGO!
10/02/24 20:14:13 IqLJU6Xb0
>>453
つまらん
455:名無しでGO!
10/02/24 20:29:13 R2LTPohi0
韓国土日きっぷとか、台湾土日きっぷ出してくれればいいのに。
ソウルや台北までの格安航空券＋鉄道乗り放題みたいな。
456:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/24 20:55:04 cLn3/ZcU0
>>442
スーパーひたちの一人勝ちだな。
１－２列だし運転区間も長い。
>>450
民主政権が画策してる「地域によって祝日をずらす」が実現したら
意外と三連休パスの発売期間が増えたりして。
457:名無しでGO!
10/02/24 21:36:34 qs5ImmJh0
仙台・新潟日帰り厨は、新潟交通・JRバス東北の高速バス夜行便で行き来すればいいだけだろ。
4500円で23:30過ぎ出発5:30到着なら次の日の行動もしやすかろう。
せいぜい、月曜の出勤・登校に響かぬよう。
458:名無しでGO!
10/02/24 22:05:17 gkeAlJes0
>>455
その2つの国・地域ってジャパンレールパスみたいなのないの？
459:名無しでGO!
10/02/24 22:22:11 yF1ZfSy/0
スーパーひたち厨うるさいなぁｗ
東北線経由で各駅でいけよｗ
460:名無しでGO!
10/02/24 22:49:28 VOIBu8vb0
>>446
ま、実際、全然売れないだろうね。
18きっぷに流れて、終わりって結末しか見えんw
三セク？一部私鉄？それこそどんだけ使ってくれるんだよw
>>455
スレ違いだが、韓国は乗り放題パスあるねぇ、かなり安い。
日韓共同きっぷと組み合わせてみるのもオツ
461:名無しでGO!
10/02/24 23:41:31 IqLJU6Xb0
台湾はともかく
南チョンには行きたくない
462:名無しでGO!
10/02/24 23:42:52 jlX7FyX30
いいからグダグダいってねえだ、さっさと計画立てて使おうぜ
もうこれで新幹線乗り放題キップが事実上無くなるんだから一大事だ
能書き垂れてる暇あったら早く計画立てた方が良い
463:名無しでGO!
10/02/24 23:58:16 IqLJU6Xb0
土日は消えるの確定だが
三連休パスがまだあるだろう！
もしかしたら来年度にパワーＵＰした三連休パスの発売をするかもしれない
と妄想してみる
464:名無しでGO!
10/02/25 02:37:58 JBiZy/jm0
祝日法改正でハッピーマンデー廃止なので
自動的に廃止だよ
465:名無しでGO!
10/02/25 07:02:23 hHJM9j6e0
一般人からすれば、スーパーひたちのグリーン車がたとえ3列シートで快適って言ったって、
所詮は在来線。揺れも大きく4時間半も乗らなければならない。
どう考えても、はやての普通席で1時間半の方が快適。
466:名無しでGO!
10/02/25 07:17:51 EsRVBRuH0
>>465
たしかにその通り
というか 一般人からしたら常磐線の利用なんか眼中にないと思われる
というか常磐線の特急が上野から仙台まで行ってるの知らないだろう
467:名無しでGO!
10/02/25 07:28:21 AUU/eaU10
ひたちで仙台まで行く奴が増えるという発想が理解出来ない
468:名無しでGO!
10/02/25 07:30:26 PoB4/LWB0
スーパーひたちのGって仙台までいかないじゃん
469:名無しでGO!
10/02/25 09:44:24 Yu2WFfEX0
３月に土日きっぷor３連休パスのどちらか行きたいのですがどちらがおすすめでしょうか？
470:名無しでGO!
10/02/25 10:44:29 jfPdJxSr0
三連休パスが生き残るとはとても思えない。
だから、三連休パスだが、三連休パスは指定を取るのも難しい。
指定が取れれば３連休パス、取れなければ土日きっぷかな。
このスレの中で、三連休パスが生き残ると思う人？いないよね。
ちなみに、正月パスも廃止された。
471:名無しでGO!
10/02/25 11:23:12 A1f6thUw0
三連休パスに一票。
土日きっぷ廃止が決まり、正月パスも今年は設定がなかったことを考えれば、
三連休パスも当分の間はなくなるだろう。
3日間フルに乗ることができるのなら、土日きっぷと比べて割高になるワケではないので、
思う存分新幹線や特急に乗っておいた方がいい。
次はいつ発売されるのか全く先が読めないのだから。
472:名無しでGO!
10/02/25 12:07:46 1OGjIDK50
仕方ない
473:名無しでGO!
10/02/25 12:08:29 1OGjIDK50
仕方ない。
週末は、女房に乗り放題・乗られ放題するしかない。
474:名無しでGO!
10/02/25 14:18:38 zMT+rxtC0
空気嫁か
475:名無しでGO!
10/02/25 14:27:15 fMtuPq3v0
脳内嫁だろ
476:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/25 18:17:51 XD306gDT0
>>464
そこまでして鉄道を潰したいのかミンスは。
477:名無しでGO!
10/02/25 19:59:51 g9S3u+uz0
13～14で、土日きっぷ餞別の旅をするか
478:名無しでGO!
10/02/25 20:53:29 Yu2WFfEX0
有難うございます。よく考えてみます。能登が全車指定席なので回数４回に抑えるのが難しいですね。
479:名無しでGO!
10/02/25 21:56:21 KbkYLWc80
三連休初日臨時能登空席大杉
480:名無しでGO!
10/02/25 21:58:20 SeeDMv9E0
いわゆる祭りのあとってやつか
481:名無しでGO!
10/02/25 22:46:45 JBiZy/jm0
>>471
だから政府は祝日法を改正してハッピーマンデー制度を全廃する
意向だから、三連休パスそのものが設定できないし、設定すれば
それは政府に逆らうことになる。まず、ありえない。
482:名無しでGO!
10/02/25 22:51:49 Modu3kNy0
>>481
普通に祝日が月曜日になることもありうるんだが。
483:名無しでGO!
10/02/25 23:27:12 jZJataDI0
>>481
政府に逆らうって・・・
汚澤にニラまれたら政治活動抹殺されそうな某与党かよwww
484:名無しでGO!
10/02/26 00:37:10 siUvEa1w0
特急券別払いなら絶対に買いません
485:名無しでGO!
10/02/26 00:50:23 aMEW+Yio0
各駅で頑張って下さい
486:名無しでGO!
10/02/26 01:12:18 zdkoSZ3U0
残念ながら、車で行かせていただきます。
487:名無しでGO!
10/02/26 01:12:41 eAdoxpab0
５年間これしかなければ、仕方ないので１回はこれ使ってＳひたちで仙台に行く。
488:名無しでGO!
10/02/26 11:17:40 8GY2wMxuO
>>482
そういう意味じゃないだろ
489:名無しでGO!
10/02/26 11:23:48 aWz2fqEX0
>>476>>481-483
政権が問題ではなく、きっぷを発売する方の問題だろう。
三連休パスや土日きっぷよりオトクで使い勝手のいいきっぷが出現すればそれでいいだろう。
現状でも50歳以上の会員連中に、束は激安で使い勝手のいいきっぷを出してるし。
490:名無しでGO!
10/02/26 12:24:59 U1m6+Bgr0
まあ、たいして利益も出ないわ使い回しもされるわの切符よりは、
時間のあるジジババ向けに商売したほうがいいに決まってるな
491:名無しでGO!
10/02/26 12:28:12 QAvaOVKF0
損益計算しなかったツケがこうして来てる訳だ
安いからといってみんなで飛び付くと必ずしっぺ返し食らう。
492:名無しでGO!
10/02/26 12:47:42 avUpxWAR0
>>491
で 何が言いたいんだ？
493:名無しでGO!
10/02/26 13:13:22 1fBb3q3c0
ところで、ウィークエンドパスって専用スレ立てるの？
その場合、スレタイは「【大改悪】ウィークエンドパス【終末パス】」かな？ｗ
494:名無しでGO!
10/02/26 14:28:59 zX4dPtzkP
>>493
こっちは叩き用に残して、ＷＥスレは生産性のあるスレにしてほしいなぁ
文句でしか埋まらないとか誰得
495:名無しでGO!
10/02/26 14:50:32 1fBb3q3c0
>>494
とすると、こういうことでおｋ？
「ウィークエンドパス」スレ
・ＷＥパスの実用的で生産性のあるスレ
「土日きっぷ」スレ
・土日きっぷの懐かしい思い出を語る
・終末パスアンチへこちらへ
496:名無しでGO!
10/02/27 07:58:46 X+DDJWTp0
>>490
どの旅客鉄道会社も５０代からの客をどうやって１８きっぱーから切り離すかを考えているのでそうなるみたいですよ。
最近この年齢層の客が青春18きっぷのボリュームゾーンになっているようなので。
497:名無しでGO!
10/02/27 09:29:27 guZ6NE8s0
>>496
50歳未満限定にしてきっぷに氏名年齢印字すれば転売も多少防げるしいいんじゃね
替わりに50歳以上は大人の休日倶楽部入れるようにして
498:名無しでGO!
10/02/27 11:03:57 HAcIy1H10
２０代はともかく、３０代、４０代でも大人扱いしていないってどういう事だよ。
499:名無しでGO!
10/02/27 11:10:43 x8j3V28r0
えきねっとで指定とった場合ポイントつくの？
500:名無しでGO!
10/02/27 11:33:03 xg1IcHqW0
>>499
常識で考えろ
501:名無しでGO!
10/02/27 11:48:56 E5+hDl8P0
>>298
30代40代は休みなしで働けってことだろ
大人の休日倶楽部 なんだから
502:名無しでGO!
10/02/27 12:34:54 oHotDaBi0
>>498
JR四国と北海道に謝れw(記名式のフリー券を出している)
あれはあれで、順調に運用されてるよね～
なぜ業界リーダー格の束ができないんだか…
503:名無しでGO!
10/02/27 20:18:02 uyvBvrz70
>>501
そして50代になる頃には体調を崩しまくって旅どころでない大人を
量産、か・・・。
おまいら、生㌔
504:名無しでGO!
10/02/27 20:57:55 NDcmW8ow0
>>503
その前に日本自体が（ryな気も…
505:名無しでGO!
10/02/27 22:09:25 CR1O4yvO0
>>500
その昔、一日乗り放題で乗る度にマイルをつけた航空会社もあってな・・・
>>499
でもこの場合はポイントはつかない。
506:名無しでGO!
10/02/27 23:55:56 tPmVS+Sz0
>>505
搭乗マイルではなくボーナスマイル扱いだがな。
507:名無しでGO!
10/02/28 16:20:18 nZ9rTkOa0
>>504
民主政権下では
日本人は、人間扱いしてくれんからな
508:名無しでGO!
10/02/28 22:32:17 3TugQHXS0
本日最後の土日きっぷでした
新幹線これでもかってぐらい乗ってきました
なくなるなんてさびしいなぁ
509:名無しでGO!
10/02/28 22:38:52 nZ9rTkOa0
>>508
乙でした。
510:名無しでGO!
10/03/02 20:38:25 zvQf4WRz0
鯖復旧か
511:名無しでGO!
10/03/02 22:19:41 Q/3AB7yR0
>>499
一度発券してからそれを指ノミに変える方法で発券するとポイントがついている。
512:名無しでGO!
10/03/02 22:27:10 OBspQ79x0
長かったなあ。土日きっぷもあと４回か。
ツーデーパス以外の区間で、お勧めの区間ないかな。
513:名無しでGO!
10/03/02 22:42:37 OBspQ79x0
これから、３月末までは敢えてツーデーパスを外した旅行プランにしたい。
水上・甲府とか、いつでも行けるから。磐越西線や只見線も敢えて外す。
もう「新幹線に全区間乗らないと二度と行けないようなとこ」のプランにしたい。
そうすると、陸羽東西線・羽越本線・奥羽本線くらいだろうか。
これは、新幹線や特急列車に全区間乗らないと無理。
三連休パスも二度と行けないようなとこに行かないとな。
どこが良いだろうか、やはり三厩・木古内とかになるのかな。
514:名無しでGO!
10/03/02 22:48:00 gj1lWYWB0
つばさで新庄まで行ってリゾートみのりで帰るプランとかは？
3パスなら五能線だなやっぱ
515:名無しでGO!
10/03/02 22:57:43 eYQ8Re720
いやそこは高田に泊まって、くびき野→きらきらうえつ→陸羽西線→リゾートみのりの華麗な乗り継ぎを経験しておかないと
516:名無しでGO!
10/03/02 23:26:10 +c9L2YfG0
サーバーが復旧したか
クソチョンにはムカつくよ
517:名無しでGO!
10/03/02 23:26:26 OBspQ79x0
>>514
陸羽線は、西へ行くには接続いいが、東へ進むには接続悪い。
ルートとしたら、東京→仙台→古川→リゾートみのり→新庄→東京、かな。
この場合、つばさで指定を取れなくても、自由席に座れる可能性は高い。
東京から自由席に座る方が過酷といえる。
ここぞという秘境駅は、西大崎駅（みのり通過）。森と細い道路しかない。
牛山さんも見落としたか。陸羽東線は列車の本数多いけどね。
518:名無しでGO!
10/03/02 23:29:45 gj1lWYWB0
>>517
それだけ熟知してるのなら大丈夫だろう
残り4回楽しみなされ
519:名無しでGO!
10/03/02 23:35:43 OBspQ79x0
五能線は一度乗った。ただし、あれは季節・天候も関係する。
リゾートしらかみ。乗った日は曇りだった。当日の天候だから、正直運次第。
迫るような海岸線の景色は迫力あるが、それ以外は・・・・。
天候が晴天だったら違ったかもしれない。
理論的に、迫るような海岸線だけだったら、海峡線でも可能。
津軽今別駅の通過時の景色とか。ところで、三厩はどうだろうか？
三厩は接続が悪く（接続は蟹田・津軽二股のみ）、北海道の木古内と迷っている。
520:名無しでGO!
10/03/02 23:44:39 nOihO7we0
そのゾーンは空いてる時に青函フリーで十分だな。
満席のはやてで行く必要はない。往復あけぼのBソロで行けるんだし。
521:名無しでGO!
10/03/03 00:12:09 6OuU7c500
>>520
青函フリーはいいが、あけぼのの廃止もカウントダウン始まってるからね。
新青森駅の新幹線開業から、数年かな。
今でさえ、あけぼのは青森駅始発が最終はやてより３６分早い。
秋田発が２時間遅く（最終こまち）、酒田発が５時間近く遅い（最終いなほ）けど、
もう何年も続けられないだろう。
522:名無しでGO!
10/03/03 00:22:24 06/pclpL0
>>521
数年どころか12月廃止が至るトコで云われてるけどな ＞あけぼの
523:名無しでGO!
10/03/03 03:03:56 6OuU7c500
スレチになるけど、夜行快速が全車指定席になる理由がやっとわかったわ。
急行能登は上野～直江津間が東日本の区間。廃止直前になって鉄が殺到している。
すでに最終日の指定は完売。上野駅では発車・到着番線まで変更された。
最終日に近くなると、自由席でに能登に乗るのは危険と言える。
５号車～９号車が自由席とはいえ、自由席に座れなかったら、
下りは直江津、上りは大宮まで立席状態になるためだ。
夜行列車である以上、着席できなかった場合の代替手段がない。
加えて、ML信州では別だが（甲府降車）、乗客の中に基本的に帰宅客がいない。
一度自由席を逃したら最後、終点まで着席できなくなってしまう。
夜行が全車指定席になった理由がようやくわかった。
それはほとんどの客層が終点駅（終点駅に近い駅を含む）まで行くから。
524:名無しでGO!
10/03/03 09:49:17 dlZlc5u60
>>523
ちょっと考えれば誰でもわかることだけどなソレ
着席できなかった場合の代替手段どころか、
住んでいる場所によっては旅行を取りやめようとしても終電にさえ間に合わないからな。
525:名無しでGO!
10/03/03 10:24:45 6OuU7c500
>>524
いやあ、中央線が最寄駅の人にとっては難問だよ。
変な話、ML信州は帰宅客が多くて立川～甲府で結構降りる。
指定取れなくても、途中駅から座れるわけさ。
つまり、帰宅客も乗ってる夜行列車だね。MLながらでは帰宅客はいない。
ちなみに、鉄より一般人の方が指定券の払い戻しをしないらしい。
理由は、１９０円のためにみどりの窓口に並ぶ時間が惜しいから。
たまに不自然な空席があるのはそれ。
526:名無しでGO!
10/03/03 15:18:56 uHhenvy10
この土日で行ってきましたよ。
リゾートみのりはチリ地震の影響で小牛田止まりに変更されてました。
2日件で1500km。痔持ちなんで今でもケツ痛い・・。
527:名無しでGO!
10/03/03 15:23:28 E1XFwcG50
>>525
能登は高崎あたりまでは帰宅客がいるが、来週あたりから可哀想な事になるだろうなぁ…
528:名無しでGO!
10/03/03 16:19:10 qJs8RdDm0
日本中央バスがバス出すから大丈夫だろ
529:名無しでGO!
10/03/03 17:35:56 bFD5lG6RO
>>527
東北筋と同じく新幹線押し付けて終了でしょ
（当然途中駅の事情は無視）
530:名無しでGO!
10/03/03 20:08:37 YlmeTV7G0
意味わからんｗ
531:名無しでGO!
10/03/03 21:04:04 6OuU7c500
そうか。能登も帰宅客いるのか。熊谷・高崎に停まるもんね。
能登の臨時化は、MLえちご・信州とは違って、完全廃止か季節限定が目的だろうし。
運転日を減らしてくとか、そういう誤魔化しは今期の４～６月くらいで、
お盆過ぎは一気に運転日を圧縮するんじゃないかな。
その代わり、はくたか最終を富山止まりで１時間繰り下げとか。
理論上、上越新幹線の終電で長岡から急行きたぐにに乗れるけど、
さすがに金沢３時着はきついもんね。
532:名無しでGO!
10/03/03 21:17:01 xumkgT7r0
>>530
東北本線にも夜行急行があった時代を知らんの？
533:名無しでGO!
10/03/03 21:23:27 +Nut73v60
>>532
ゆとりに構うなよ
534:名無しでGO!
10/03/03 23:57:14 UqLlMq4B0
昔は夜行急行だろうとなんだろうと、座れようと座れまいと関係なしに、詰め込めるだけ詰め込んで走ったものだが。
535:名無しでGO!
10/03/04 01:15:37 cICfw1dg0
>>527を来週あたりから葬式厨殺到で涙目って解釈すれば確かに>>528-529の流れは意味わからん
536:名無しでGO!
10/03/04 11:48:07 sSu3vgJeP
URLﾘﾝｸ(tsushima.2ch.at)
URLﾘﾝｸ(tsushima.2ch.at)
537:名無しでGO!
10/03/04 13:22:53 +8neBjMW0
>>534
何の罰ゲームですか？
538:名無しでGO!
10/03/04 13:58:12 u5zEAuD90
>>534
数年前の臨時大垣夜行以来そういう光景見た記憶ないねえ
539:名無しでGO!
10/03/04 14:26:30 wcpveezg0
鉄道以外に競合する交通機関が発達したから、乗客を無理に詰め込んでも
お互い得るものはない。
540:名無しでGO!
10/03/04 15:39:18 wkxLtfhQ0
一昨年の夏のはまなすはすごかった・・・
541:名無しでGO!
10/03/04 16:17:16 BT2cqhizO
>>534
仕方なく郵便車に詰め込まれた奴とか俺ぐらいなんだろうなぁ
542:名無しでGO!
10/03/04 18:25:49 6jptn5vPO
>>534
583系の急行津軽、上野駅発車で乗車率300%というのを昔テレビで見たことがあるな
乗りこぼしがいては発車できないので、せっかく着席できた自由席客も詰め込むスペース確保のため、立たせていた（事実上、自由席はすべて立席ｗ）
最終日の能登でもあそこまで混まないだろうよ
543:名無しでGO!
10/03/04 18:40:52 90XoWpuy0
>>542
乗車率300％か。今の時代では聞かないな。
今や、帰省ラッシュの新幹線自由席でも100％超～120％までせいぜい。
よく、100％台や110％台の報道で、120％以上の乗車率は聞かない。
Ｕターンラッシュに至っては、分散化してるためか、
100％台の報道しかここ数年は聞いてない。
544:名無しでGO!
10/03/04 18:46:05 3FDUWyTE0
>>542
上越新幹線開通前の繁忙期上り能登あたりは、
直江津から乗って座れたらラッキーな感じで、
みんな床に寝たり座ったりでトイレに行くのに一苦労だった
長野あたりからだと車内にすら入れなかったり・・・
545:名無しでGO!
10/03/04 19:14:45 90XoWpuy0
>>544
すまん、その時のルート教えてください。
確か、金沢→直江津→（妙高高原）→長野→（旧在来線）→軽井沢→横川→高崎→上野かな？
「おもひでぽろぽろ」のあげぼのの経由も全然わからなくて、
どうやったら仙山線を通るのか、よくわからない。
546:J('A& ◆XayDDWbew2
10/03/04 19:27:47 zQOjbOj2P
>>536
前に土日きっぷ使ったとき、上の写真のように放射線で焼かれたようなピザが
やまびこで、新幹線の騒音より五月蝿い大イビキかきながら寝てた。
547:名無しでGO!
10/03/04 19:36:39 xzeMv8X30
>>545
てかあれは山形到着のシーンで一瞬だがEF71＋ED78のシルエットが見えるし
90年以前の東北本線→奥羽本線経由だから ＞「おもひでぽろぽろ」のあけぼの
548:名無しでGO!
10/03/04 19:39:35 5IrOyznL0
>>545
上越新幹線開業前の能登は上越線経由だった。
>>542
津軽の583系時代は仙山線経由で比較的末期の頃だったが、300％なんてあった？
津軽は上越新幹線開業後に1往復・20系化の時期は自由席積み残しが多くて悲惨だったから、
その頃なら有り得そうだけど。
549:名無しでGO!
10/03/04 20:21:37 6jptn5vPO
末期の話だよ
盆帰省ピークの日ね
550:名無しでGO!
10/03/04 20:38:36 RMYstfl50
能登車両のホームライナー鴻巣3号乗ってきたが
すでに葬式厨多くてうんざりだった
車内で走ったり他の人に邪魔なトコで永遠に写真とってんじゃねえよ
551:名無しでGO!
10/03/04 20:42:04 vPZklNUi0
３００％の車内てのは想像が出来ないな。どう詰め込んだら定員の３倍を
５８３系の自由席に詰めれるんだろう？
552:名無しでGO!
10/03/04 20:53:10 j8XeK2zL0
窓の開かない583系で３００％って拷問だろ つか天井高いのが救いか
553:名無しでGO!
10/03/04 20:55:04 wOMZc72v0
>>548
＞上越新幹線開業前の能登は上越線経由だった。
信越線経由だよ。
大体、上越線経由でどうやって長野通るんだよw
554:名無しでGO!
10/03/04 20:59:20 xzeMv8X30
82年11月以前は上野～金沢（上越線経由）夜行急行が「能登」、
上野～福井（信越本線経由）夜行急行が「越前」だったが「越前」は廃止、
代わりに「能登」を上野～金沢（信越本線経由）にしたのだが
555:名無しでGO!
10/03/04 21:14:45 90XoWpuy0
>>548
すいません、その上越線経由がわからなくて。
長野から上越線に繋がるルートって、まさか豊野から越後川口までぐるっと回るパターンですか？
直江津・長野・上越線経由って何だろうか・・・。
>>547
90年以前のあけぼのは、上野→福島→米沢→山形（→新庄・湯沢・秋田・青森）と
いうことですか？それとも、上野→仙台→（仙山線）→（羽前千歳）→山形、ということですかね？
こうして見ると、昔の国鉄は苦労していたんですね。
難所である山間部を在来線で乗り越え、目的地へゆく。
それでも、毎年多くの人が帰省してたから、繁忙期には満杯になる。
今や帰省ですら、家計に影響するから毎年はしない（隔年）という家庭も増えた時代なのに。
556:名無しでGO!
10/03/04 21:37:00 aUinQ/ltO
>>555
90年夏までの「あけぼの」は上野～（大宮・宇都宮・黒磯）～福島～米沢～山形…と東北本線・奥羽本線経由、
90年秋以降～97年3月までは上野～小牛田～新庄…と東北本線・陸羽東線・奥羽本線経由（臨時は仙山経由）
557:名無しでGO!
10/03/04 21:39:55 vPZklNUi0
３００％列車・・・まず皆、座席の上に立ったのだろうか？
これで１００％。（まさか２人掛けの座席に３人は立たせてないだろう・・？）
で、通路に１００％、あとは座席間に４人詰め込んで１００％。
これで３００％か・・・。
これで、一体何時間乗ったんだろう？
558:名無しでGO!
10/03/04 21:46:40 9j16zH8iO
>>542
乗車率300％www
田園都市線の混雑率なんか大したことないということか。しかも田園都市線はせいぜいあざみ野から表参道ぐらい（もっとも、青葉台あたりでかなりの乗車率）だろ。1時間も乗らない田園都市線であれなのに？
559:名無しでGO!
10/03/04 21:49:54 j8XeK2zL0
>>558
マジレスすると、通勤電車は立って乗る人の分も予め「定員」にカウントされている。
つまり、乗車率100％言うたら、相当立っている人がいる状態ね。
寝台広げた状態の定員と比べて300%とかじゃないだろうなｗ
560:名無しでGO!
10/03/04 22:30:59 8KS9KVnj0
昔は通勤電車のラッシュなんかも凄かったからね。
片足を上げると下ろせなくなって、両足を上げたら両足とも宙に浮くとか言われていた。
俺はその当時までは知らないけど、さらに昔は圧力で窓ガラスが割れたりもしたらしい。
561:名無しでGO!
10/03/04 22:48:55 6jptn5vPO
300%が真の数字か知らないけど、当時のテレビでそう言ってただけだからさ
ニュース番組じゃなくて、上野駅密着みたいなやつ
映像はすごかったよ
発車時刻を過ぎても、583系に最後の一人まで押し込んでたからｗ
押し込んだはいいが、それから先の停車駅で乗降どうやったのかは不明
スレチだね
すまん
562:名無しでGO!
10/03/05 01:09:56 7Qzwr63X0
>>561
国鉄謝恩キップの時は、新幹線であまりの混雑ぶりに下車駅で降りられない奴が続出した
ま、そんなもんだ
563:名無しでGO!
10/03/05 01:38:37 GdxCEUNs0
急行列車で東京から大阪まで立ちっぱなしだったとか、新聞を敷いて床に座ったとか、
そう言うのも当たり前だったらしいな。
564:名無しでGO!
10/03/05 01:55:18 np+M8Fuw0
>>560
そんな所に若い女性も乗ってたの？
想像しただけでタマランな
565:名無しでGO!
10/03/05 04:11:28 B8eo+lg60
ほんの数年前だよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
566:名無しでGO!
10/03/05 06:57:11 WGh2UMvqO
そんなに当たり前だった時代と比較したいのかな
津軽末期はもう当たり前では無かったはずだ
567:名無しでGO!
10/03/05 07:15:43 ER/rcUJd0
>>565
何て列車だっけ？懐かしいなー前橋区の165系だっけ？
568:ワッペン
10/03/05 09:26:30 2ZXR5Dv10
土日きっぷ廃止しやがって、鉄ファンを完全にバカにしてる。オークで不正利用されるの嫌ってが本音だろうけど
オレには策があるから
まず特急券買う→入場券で改札通過→車内での優雅なひととき（検札で判子押されないことを祈りながら）→到着駅で入場券で入った次のヤローとバトンタッチ、
乗った駅の入場券と特急券とウィークエンドパスとやらを渡し、到着駅の入場券を受け取る(勿論次のヤローは逆方向の特急券は買っているから、
このヤローの持ってる券は乗る駅到着駅双方と特急券と到着駅の入場券、そしてくだらないいリニューアルパス）→オレはヤローからもらった入場券で降りる、
バトンタッチしたヤローはヤローで到着駅で同じようにバトンタッチする(リレーのように）
まあ検札につかまって判子押されたら、それはそれで諦めるだけだから、リレーが途絶えるというだけの話
検札から特急券に穴が開いてないぞと言われたら「入場券で入りました」で終わり
569:名無しでGO!
10/03/05 09:56:50 wkvy4H1N0
>>567
臨時大垣夜行
570:名無しでGO!
10/03/05 13:28:38 H8x7NGts0
>>568
実質自由席でしか使えないのに、優雅も糞もあるかｗ
571:名無しでGO!
10/03/05 14:54:53 BU5/WPwE0
>>555
>すいません、その上越線経由がわからなくて。
今の能登・北陸と同じルートだよ。
>>553
>>554に指摘されて恥ずかしい池沼だなｗ
どこに長野経由と書かれてるのよｗ>>545が勝手に推測しただけだろう。
572:名無しでGO!
10/03/05 15:15:28 7+kvOK120
「能登」と「加賀」もなかったか？ ちがいが分からないが
どっちも長岡、柏崎経由？
573:名無しでGO!
10/03/05 17:02:08 3PZQ4qKu0
ちょっと質問
今度、磐越東線乗るんだけど車両はキハ１１０ですか？
574:名無しでGO!
10/03/05 17:07:21 IYPfuIo1O
>>573
そうです。
575:名無しでGO!
10/03/05 17:51:45 3PZQ4qKu0
>>574
㌧クス
576:名無しでGO!
10/03/05 18:45:43 BU5/WPwE0
>>572
「加賀」は臨時急行だな？JR化後も長く設定されていた。それなら今の「北陸」「能登」と同ルートだけど。
横軽が廃止されてから「加賀」の運転は覚えがない。「能登」が長岡経由になったからかも知れないが。
577:名無しでGO!
10/03/05 19:32:56 wgb9zKdU0
話題に乗り遅れたけど
2007年のＧＷ、最終のはくたか金沢行き
自由席の乗車率500％だった事がある。
ソースは当時の新潟日報
578:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/03/05 19:42:41 +NcgpPXy0
割と最近の話じゃないか。
何があったんだ？
579:名無しでGO!
10/03/05 19:45:50 NzwVB+Ti0
>>571
＞どこに長野経由と書かれてるのよｗ
>>544に明記されている。
580:名無しでGO!
10/03/05 19:49:18 np+M8Fuw0
>>577
５００％ってｗ
網棚はもちろん、天井まで全ての空間に人間が鮨詰めになってたとでもいうのかｗｗ
終着駅に着いた時は、人間の押し寿しが出来上がったのだろう・・・。
581:名無しでGO!
10/03/05 20:02:08 wv0oQAyG0
誤植というオチじゃあるまいな？
582:名無しでGO!
10/03/05 20:06:40 lwrqoXr00
実は誤訳だったりしてｗ
583:名無しでGO!
10/03/05 21:33:57 bWWKRSFg0
桁を間違えて５０％とか？でも、はくたかは混雑するからね。
自由席は２両しかないし。
単純に乗車率の計算を誤ってる感じが強いけどね。
首都圏の通勤電車と特急列車では基準が違うとか。
584:名無しでGO!
10/03/05 21:58:59 2WIyMkpd0
たぶん150%じゃね？
585:名無しでGO!
10/03/05 22:03:01 mv+NlVy10
>>583
特急は確か座席定員が乗車率だったかとｵﾓ
はくたかは指定席率が高いので、指定席車両も立ち客が出たら
乗車率500%という数字は不可能じゃないんだとそんとおきのニュースで
聞いた希ガス
586:名無しでGO!
10/03/05 22:26:19 bWWKRSFg0
今になって、ＪＲ東日本が国土交通省に泣きついてるが、
乗客減らした原因は、自分が作ったんだろう。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
清野社長「交通事業者が企業努力をしてきているにもかかわらず～」
してません。企業努力をするなら、土日・三連休を復活するのが筋というものです。
客層を減らした事を、企業努力とは呼びません。
採算の合わない夜行列車・寝台特急を定期廃止は企業努力だろうけどね。
587:名無しでGO!
10/03/05 22:30:05 GdxCEUNs0
とりあえず３末までは必死に出かけるけど、その後は当分、乗らないから関係ないや。
夏に青森・函館のフリー切符だけは買うかもしれないけど。
588:名無しでGO!
10/03/05 23:24:30 NgrswRzP0
>>585
多分指定席にもたち客がいるパターンだな
589:名無しでGO!
10/03/05 23:35:56 /8CtxGh/0
>>586
勝手に潰れれば良いんだよ。