10/02/08 20:26:51 3N25Nzla0
>>229
標準化ってのは、当時の国鉄車両設計の基本方針であるわけで。
同じものを大量に使えば、イニシャルコストもランニングコストも削減できるのは自明。
国民のものである国鉄にとって、コストパフォーマンスを追求した一つの答えが１０３系だと思う。
国鉄末期には、労使関係が厳しいことになっていたから、新形式の導入もままならなかったわけで。
良くも悪くも、国鉄車両設計の集大成、体質自体の表象といえるのが１０３系だと思う。
ちなみに言っておくが、自分は１０３系を擁護する気は一切ない。
むしろ、あんな代物は早くなくなってしまえと、思っていたぐらいだ。
１０３系を名車みたいに言う奴らがいるが、その辺まったく理解できない。