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新幹線ホーム、そろり設置 新大阪駅でＪＲ東海
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ＪＲ新大阪駅の新幹線ホーム２７番線の増設工事を進めているＪＲ東海は２７日未明、立体交差する幹線道路の新御堂
筋の上に新しいホームけたを架設する工事を始めた。現在、新大阪駅の新幹線ホームは２０～２６番線。ＪＲ東海による
と、増設は災害時のダイヤ早期復旧など弾力的な輸送を可能にするのが目的で、国鉄時代の１９８５年以来となる。２７
番線は２０１２年度末から使用開始予定。
山形新幹線 つばさ、高速化お預け 連結Ｍａｘの性能原因
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２０１３年には新鋭の「はやぶさ」は国内最速の時速３２０キロ運転を目指すが、山形新幹線は当面、２４０キロで据え置
きの見込みだ。その理由は、東京―福島間で連結運転される「Ｍａｘやまびこ」の性能だ。時速は最高２４０キロしか出せ
ず、つばさの高速化を妨げている。ＪＲ山形支店は「現時点でＭａｘやまびこを高速化する予定はなく、山形新幹線の最高
速度は当面、引き上げない。ただ仮に２７５キロで運転したとしても、時間短縮効果は数分にとどまる」と説明。「そこそこ
の停車駅と本数の方が、お客さまの利便に合うのではないか」と理解を求める。