10/01/18 21:17:27 2KxiJU3J0
朝日新聞 URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日新聞 URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日本経済新聞 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
MSN産経ニュース URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
共同通信47news URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
時事通信 URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
NHK各地のニュース URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
鉄道事故 URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
鉄道業界 URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
JRグループ URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
地方交通 URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
3:名無しでGO!
10/01/18 21:18:24 2KxiJU3J0
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第10報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第9報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第8報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第7報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第6報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第5報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第4報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第3報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第2報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
鉄道関係の記事・ニュース、統一スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
4:名無しでGO!
10/01/18 21:20:10 2KxiJU3J0
１６０区間の割引切符を廃止＝「東京－青森」回数券など－ＪＲ東
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ＪＲ東日本は１８日、東京－青森間の回数券など１６０区間の割引切符を廃止すると発表した。インターネットの普及
などで、窓口に並ばないと買えない回数券などの利用者が減少したためで、１日平均の指定席利用に占める割合が
１０％以下の区間を中心に見直したという。
特急などが使える回数券は、東京－青森のほか、仙台－三沢、東京－三沢、青森－弘前の各区間が２月２８日で
販売終了。新幹線回数券も、東京－八戸間の指定席や東京－盛岡間のグリーン車などが同日で終了する。
5:名無しでGO!
10/01/18 21:21:38 2KxiJU3J0
最後の７０００番台来月引退 名鉄「７７００系」
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
名古屋鉄道は１５日、特急電車などとして活躍した車両「７７００系」を、来月下旬で引退させると発表した。前方の
景色が見やすく「パノラマカー」と呼ばれた７０００系の最後に残った「兄弟車両」。７７００系の引退で、７０００番台の
車両はすべて姿を消す。
７７００系は、７０００系との連結を考慮し、同水準の性能で日本車輌製造が作った車両で、１９７３年に登場。１９９９
年まで名鉄各線で特急として活躍し、現在は三河線を走っている。老朽化が進んで部品調達も困難になったことで引
退が決まった。
6:名無しでGO!
10/01/18 21:48:31 AT6jnGIiO
>>1乙
7:名無しでGO!
10/01/19 21:34:45 ednRtvRG0
ＪＲ不採用問題：国交相「早く解決を」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
８７年の国鉄分割・民営化の際、労働組合の組合員がＪＲに採用されなかった問題で、前原誠司・国土交通相
は１９日の記者会見で、与党３党が解決に向けて動き始めていることを明らかにした。
前原国交相は「長年解決していない問題だ。闘ってこられた方も高齢となり、亡くなった方もいる。一日も早い
解決が望ましいとは考えている」と述べたうえで、「何らかの要請、要望があれば対処したい」と話した。この問題
は、国鉄労働組合（国労）所属を理由に、北海道や九州の組合員ら１０４７人がＪＲに不採用となり、解雇無効を
求める訴訟が続いている。
8:名無しでGO!
10/01/19 21:36:19 ednRtvRG0
ＳＬ：現場復帰へ、搬出－－群馬
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東日本は１９日、伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で展示していたＳＬ「Ｃ６１形２０号機」を大宮総合車両センター
で修復するための搬出作業を始めた。１１年春に同県内で３８年ぶりの運転再開を予定している。
ＪＲ東日本によると２０号機は１９４９年製。７３年に引退し、翌年から同公園遊園地に展示してきた。０９年９月に営
業運転を再開した「Ｄ５１」とともに、往時の姿でファンを楽しませることになる。
この日は、車体をヘッドマークのついたボイラー部分と、台車部分、炭水車に３分割。クレーン車が約２０～５０トン
ある車体を一つずつゆっくりとつり上げ、トラックの荷台に積み込んだ。
ＪＲ東日本高崎支社運輸部の一木剛・車両担当課長は「たくさんの人に乗ってもらえるようしっかり復元したい」と話
した。
9:名無しでGO!
10/01/21 17:38:54 F0b5cPf1O
【文芸】小泉今日子が評する"鉄っちゃん"の物語 『ロスト・トレイン』
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
10:名無しでGO!
10/01/21 22:50:30 yzZsq9670
北陸新幹線、地方負担見直し要求 沿線の県知事
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
URLﾘﾝｸ(www.teny.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tvkanazawa.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tvkanazawa.co.jp)
mms://www2.tsb.jp/nN24/10012102.wmv
北陸新幹線長野―金沢間の沿線４県（新潟、富山、石川、長野）の知事や国土交通省、ＪＲ東日本などによる会合
が２１日、東京都内で開かれた。現在の整備の枠組みでは建設費や並行在来線の経営対策などの地方の負担が重
いとして、知事から国交省に見直しを求める意見が相次いだ。
国交省の三日月大造政務官は「（地方の）財政悪化など環境の変化にいかに対応するか協議したい」と一定の理解
を示したが、同時に「整備新幹線を求めているある県が、高速道路の無料化も求めている。あれもこれも欲しいという
時代ではない」とけん制した。
会合では地方負担のあり方などを協議する部会の設置を決めた。
一方、新潟県の泉田裕彦知事が求めている上越駅（仮称、上越市）での全列車停車について、ＪＲ東日本と西日本
は「自治体の意見を踏まえつつ、都市間高速鉄道として機能を発揮するため責任をもって決定する」と強調した。
11:名無しでGO!
10/01/21 22:52:30 yzZsq9670
近鉄、新型特急投入へ 客１万人に調査、意見反映
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
現行の伊勢志摩ライナー。式年遷宮に合わせ新たな特急車両が投入される
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
近鉄は、２０１３年の第６２回伊勢神宮式年遷宮に合わせ、伊勢志摩観光向けに新型観光特急を投入する方針を決
めた。伊勢志摩観光は同社の観光事業の主力で、現在、新しい発想に基づいた「夢のある観光特急」づくりを目指して
おり、名古屋や関西方面からの観光客のけん引力にする考えだ。
現行の観光特急「伊勢志摩ライナー」は１９９４年３月、志摩スペイン村の開業に合わせ、大阪、名古屋方面からの運
行で導入した２３０００系。６両編成でデラックスカーやサロンカーも連結している。
特急は同社の運賃収入の重要な部分を占めるが、近年、収益力が低下。伊勢志摩観光の特急利用者数は、２００８
年度は前年比で３％減と減少傾向を示した。観光対策のてこ入れで、車内設備やサービスの見直しも迫られ「全く新し
いコンセプト」（同社）による新型車両で活性化を狙う。
これまでに観光客ら１万人に「理想の特急」についてのアンケートを実施し、需要ニーズを調査。旅行代理店や観光
事業者らにも聞き取りし、改善点などを把握した。意見は、座席の快適性のほか、個室や展望車、ビュッフェなどの設
置や客室乗務員による充実したサービスなど多様だが、車両に付加価値を求める声が多かった。
近鉄の担当者は、今後の車両製造や運営に反映させ「他社にない新しい特急像を練り上げ、観光特急に新風を吹き
込みたい」と話している。
12:名無しでGO!
10/01/21 22:55:05 yzZsq9670
費用対効果の見極め難しく 富山地鉄上滝線ＬＲＴ化
URLﾘﾝｸ(webun.jp)
URLﾘﾝｸ(webun.jp)
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公共交通を生かしたまちづくりを進める富山市は３月末までに、富山地方鉄道上滝線の活性化策をまとめる。焦点
はＬＲＴ（次世代型路面電車）化に踏み切るかどうか。利用者の増加は見込まれるが、事業費が大きく投資に見合うだ
けの効果があるか判断が難しい上、電車１本当たりの輸送人員はＬＲＴにするとかえって減少する。富山地鉄は「活性
化には賛成だが、課題もある」と指摘する。
昨年末に開業した市内電車環状線。先月２４日～今月３日の利用者は１日平均４３７３人。新設した３電停の乗降客
は２０００人で、当初予測１３２０人の１・５倍となり、森市長は年頭の記者会見で「予想以上」と笑みをみせた。
13:名無しでGO!
10/01/21 23:27:39 yzZsq9670
終電、烏丸御池から一斉に─京都市営地下鉄、３月にもダイヤ改正 2010/01/21
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
京都市は20日、市営地下鉄のダイヤを３月にも抜本的に改正すると発表した。烏丸線と東西線の結節点である烏
丸御池駅から、最終電車を全方向一斉に午後 11時55分に発車するのが柱。10年ぶりに４本を増発して乗客の待ち
時間も短縮する。利便性を向上させ、増収につなげる狙い。
門川大作市長が同日の記者会見で発表し、「攻めの公共交通の運営で夜間運行を充実させる」と意欲を示した。
利用者に分かりやすいダイヤにするため、午後９時台と10時台は10分ごとの等間隔運行とする。同時刻の烏丸御
池駅では乗り継ぎ時間が短縮され、５分前後となる。
新たな車両購入などは行わず、人件費などの1700万円の経費を増やして対応する。
14:名無しでGO!
10/01/22 21:26:59 GJRrrYaZ0
ＪＲ春の臨時列車は９％減 景気低迷響く
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＪＲ旅客６社は２２日、新幹線や在来線特急・急行の春（３～６月）の臨時列車運転計画を発表した。景気低迷の影
響で、増発は前年同期比９％減の約１万２千本。
東海道・山陽新幹線は同３３％減の計３２２８本、東北・上越・長野新幹線は同１４％減の計２１８９本。東海道新幹
線は、利用客が集中する期間や時間帯に指定席が取りやすくなるよう、週末などを中心に、１時間あたりの最大本数
である９本の「のぞみ」を運行する。
各社は今年も週末やゴールデンウイークにイベント列車を運行。蒸気機関車（ＳＬ）は５月６、７日を除く４月２９日～
５月９日の計９日間に北海道の函館―森間でＣ１１が１往復。山梨県の中央線甲府―小淵沢間で、５月末と６月初め
の土日にＤ５１（デゴイチ）が１往復する。高松―岡山間などでは期間中、人気のトロッコ列車が走る。
15:名無しでGO!
10/01/22 21:27:42 GJRrrYaZ0
ＪＲ西、社風改善でモデル職場 漏えい再発防止策
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は２２日の定例記者会見で、尼崎ＪＲ脱線事故をめぐる報告書漏えい問題の再発防
止策の一環として、社員が自由に意見を言える社風に改善するため、社内に数カ所のモデル職場を設置することを
明らかにした。
モデル職場には、改革の中心となる「キーパーソン」を置き、成果を検証してほかの職場にも拡大する方針。佐々木
社長は「意見を言う、意見を聞く、意見が返ってくる職場づくりをぜひ完成させたい」と強調した。
漏えい問題をめぐっては、ＪＲ西が設置した有識者によるコンプライアンス特別委員会が、閉鎖的な組織風土が背
景にあったと指摘していた。
会見で佐々木社長は、再発防止策として打ち出していた役員の新たな行動規範や役員の選考基準については「ほ
ぼ成案ができた」と述べた。
16:名無しでGO!
10/01/22 21:29:13 GJRrrYaZ0
新幹線をトップセールス 米首都で官民がセミナー
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
「米国で高速鉄道導入に向けた関心の高まりを感じた。官民一体で取り組む」―。日本政府とＪＲ東日本などが２１
日、米首都ワシントンで開いた高速鉄道セミナーで、国土交通省の馬淵澄夫副大臣は新幹線方式採用のトップセー
ルスを行った。
展示を見学したラフード米運輸長官は５月ごろ日本を訪れ、新幹線に試乗する考えを表明。「高速鉄道が建設され
れば雇用も回復する」と鉄道網の早期整備に意欲を示した。
オバマ米大統領は昨年１月、大型景気対策の一環として高速鉄道ネットワークを整備する考えを表明。大型景気対
策と本年度予算で計１０５億ドル（約９４５０億円）を用意し、今月中にも建設路線を選定する見通し。
ＪＲ東日本の清野智社長は「専用線の建設や在来線の活用など、いろいろな可能性がある。安全と安定も売り物」
とアピール。だが、フランスやドイツに加えて最近、中国も受注に名乗りを上げており、日本にとっては厳しい競争が
待ち受けている。
17:名無しでGO!
10/01/22 23:10:28 GJRrrYaZ0
京成電鉄が市川市に本社を移転「千葉に密着」
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
京成電鉄は２２日、２０１３年をめどに、本社を現在の東京都墨田区押上から千葉県市川市本八幡に移転すると発
表した。京成八幡駅前の再開発に合わせた。
現在の本社ビルが老朽化しているほか、移転後の本社跡地を有効利用するため。移転により、同社の営業基盤で
ある千葉県に、より密着した事業展開を目指す。
18:名無しでGO!
10/01/23 07:45:56 C/97t0+D0
大阪市営地下鉄は民営化を 府市の再編構想で橋下知事
【ホーチミン共同】大阪府の橋下徹知事は２１日、２０１１年の統一地方選に向けて掲げる予定の府と大阪市の「再編」構想に関連し、
「大阪市営地下鉄は民営化して、私鉄とタッグを組んでもらわないといけない」と指摘。
さらに「４、５月をめどに理想の大阪像を示す」と述べ、各種事業の統合、民営化策などを取りまとめて公表する意向を明らかにした。
橋下氏は構想の位置付けについて「統一選で『こういう大阪を目指していきましょう』というモデル」と説明した。
ただ地下鉄民営化後の運営主体については「そのあたりはまた詰めていく」と述べるにとどまった。
さらに「大学だって府大も市大も一本化。
水道も一本化」と、大阪府立大と大阪市立大の統合や、府市の水道事業を一つにまとめるべきだとの考えをあらためて強調した。
平松邦夫大阪市長の反応としては「怒る。でもしょうがない」とした。
出張先のベトナム南部ホーチミンのホテルで、記者団の取材に答えた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
19:名無しでGO!
10/01/23 10:25:54 xJRXTOZe0
トロッコ遊覧撮影で８点に賞
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
錦川鉄道（岩国市）は20日、新車両を導入したトロッコ遊覧車「とことこトレイン」の写真コンテストの審査会を開き、入賞・入選作品計８点を選んだ。
最優秀賞は、岩国市錦見の庭田忠さん(71)の「トコトコ帰ろう」。とことこトレインが、紅葉に色づく錦川沿いを走る姿を撮った。
山口、広島両県などから32点の応募があった。清水晃一社長(62)は「カメラのレンズを通して、錦川鉄道への期待感が伝わってきた」と話していた。
入賞・入選作品は、25日から錦川鉄道の車内と錦町駅に展示する。
20:名無しでGO!
10/01/23 11:27:26 fKs+1Do80
堺市の次世代型路面電車、公約通り計画中止
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
高齢者に配慮した新型車両などを導入したり、新しい路線を敷設したりする堺市中心部のＬＲＴ（次世代型路面電車）計画について、竹山修身市長は２２日、運行を担う予定だった南海電鉄の亘信二社長に対し、正式に中止を伝えた。
すでに関連予算の削減が市議会で可決されており、同社も了承し、計画の中止が決まった。
計画は、南海の子会社で経営難の路面電車・阪堺電気軌道から市が軌道などを譲り受けて改修するとともに、新路線も建設。これを南海電鉄と阪堺電気軌道に賃貸して運行する予定だった。
しかし、昨年９月の市長選で、竹山市長が「採算性が不透明」などとして中止を公約として掲げていた。
亘社長は「選挙で市民が支持した結果でやむを得ないが、ＬＲＴの計画が中止になると、阪堺電気軌道の堺市区間の存続が非常に厳しくなる。支援策を早急に示してほしい」とした。
（2010年1月23日09時38分 読売新聞）
21:名無しでGO!
10/01/23 13:26:52 7Ev8CQPwO
乗客激減、存続か廃止か 神鉄粟生線
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
年間１０億円以上の赤字が８年間続く神戸電鉄粟生（あお）線（鈴蘭台-粟生）が、存続か廃止かの岐路に立っている。
「自力では維持が困難」とする神鉄の求めに応じ、沿線の神戸、三木、小野各市と住民代表などが昨年１１月、同線の活性化協議会（会長＝小林清豪・小野市副市長）を結成。
今年４月から具体的な支援策を実施する予定で、利用者増に結びつくかが注目される。（金井恒幸）
「少子高齢化などのため、ピーク時から乗客は半減した。ワンマン運転なども実施ずみで、人件費などのコストもこれ以上の削減は難しい」
昨年１２月１１日、三木市役所で開かれた第１回協議会。神鉄の担当者がデータを示しながら、厳しい状況を説明した。
神鉄によると、少子高齢化で、通勤・通学をする年齢の沿線人口が毎年１～１・５％程度減少。バスとの競合もあり、収入が落ち続けてきた。
線路や駅舎の維持などの固定的な支出だけでも収入を上回り、駅舎無人化や社員の賃金カットなど企業努力を続けるが、赤字は拡大する一方。
粟生線の赤字を補う他事業も収益が悪化、全事業の経常利益の黒字が１億円に届かない状況となり、同社は「年間１０億円の赤字を抱える路線の維持が難しくなってきた」と話す。
同社は再生計画に基づき、２００４年度から国や県、沿線市から安全施設整備などに計約９億３千万円の補助を受けてきた。だが同計画が０９年度で終わることや、これまでの支援では乗客増が望めないことなどから協議会発足を呼び掛けた。
協議会は、０７年に施行された地域公共交通の活性化・再生法に基づき、支援事業が認められれば国の補助が受けられる。１月中には支援の案を出して３月末までに具体策にまとめ、４月以降の実施を目指している。
協議会事務局の小野市は昨年、粟生駅や樫山駅に住民が運営する飲食店やコミュニティー施設を整備。駅への愛着を持ってもらい、利用を促そうとしている。０４年１２月のＪＲ加古川線電化の際には、同様の方法で乗客が増えた経緯がある。
市の担当者は「市職員が率先して神鉄に乗るエコ通勤などを検討中。住民とともに存続運動を盛り上げたい」とする。
以下略
22:名無しでGO!
10/01/24 11:11:52 k3iS/NKO0
名松線全面復旧求め１１万人超の署名 津市自治会連
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ東海が名松線の家城－伊勢奥津間の鉄道輸送廃止を表明した問題で、津市自治会連合会は２２日、早期の全面復旧を求める署名が１１万６２６８人分集まったことを明らかにした。役員らが２６日にＪＲ東海と国土交通省に提出する。
連合会の中川幹夫会長（８０）と結城実美杉支部会長（７７）が、市役所で会見した。
署名は中学生以上を対象に、先月１日から２週間、市全域で実施した。名松線沿線の松阪市からも約３６００人、県外からも約１１００人が署名を寄せた。
中川会長は「沿線地域以外からも多くの署名があり、全市的に取り組めた」と振り返った。結城美杉支部会長は、津市や県の調査が「復旧可能」としていることに触れ「安全、安定の輸送が確保できれば列車を通してくれると思っている」と述べた。
（角雄記）
23:名無しでGO!
10/01/24 22:08:29 N3hcyJ470
鉄道自殺で３万５千本に影響 ０２年度以降で最悪
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
線路への飛び込み自殺で２００８年度に３０分以上遅れたり運休した列車は全国で３万５３００本と、詳細なデータの
ある０２年度以降で最悪だったことが２４日、国土交通省の調査で分かった。
４年連続の増加で、国交省は自殺による運行障害を減らすため、自殺防止効果があるとされる青色照明やホーム
柵の設置などを鉄道各社に呼び掛けている。
全国の鉄道１９７社を対象に集計した。０８年度の鉄道自殺は６４７件で、遅れや運休が出た列車は３万５３００本と
０４年度の１万９７００本から１・８倍に増加。このうち首都圏（東京、埼玉、千葉、神奈川）が２万１１００本と、全体の６
割を占めた。
運行障害の原因別では、自然災害による遅れや運休が４万８６００本で最も多く、自殺は２位。一方、１件当たりの
平均では、影響のあった本数は自殺が５４・５本と、自然災害の３４・３本を上回りトップだった。
24:名無しでGO!
10/01/25 16:43:29 1LWvVfAT0
名松線にＳＬを 津で団体設立説明会
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
昨年の台風１８号の被害で一部区間の列車運行が止まったままのＪＲ名松線に、蒸気機関車（ＳＬ）を走らせ観光路線にすることを目指す市民団体の設立説明会が２３日、津市白山町であった。
市民団体は津市野田の自営業村田義信さん（５６）らが発起人となり、「名松線にＳＬを走らせる会」として近く設立する予定。説明会には沿線住民ら３０人が参加し、村田さんが活動計画などを説明した。
計画では設立後に勉強会を重ね、実際にＳＬを走らせることができるか可能性を探る。会員を増やしてＪＲ東海や行政に要望することも検討するという。
村田さんは、ＳＬが走っている静岡県の大井川鉄道などを紹介。「名松線の全線復旧のために乗客が増えることが必要。ＳＬで観光路線化して乗客を増やしたい」と話した。
参加者からは「（ＳＬが煙を出すことによる）環境への影響も考える必要がある」などの意見が出た。村田さんは「時間とお金がかかるだろうが取り組んでいきたい」と話した。
（中山岳）
25:名無しでGO!
10/01/25 16:47:14 Y+cHzKuG0
ＪＲ四国 車掌業務に契約社員
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ四国は、社員の大量退職や経費削減のため、全国のＪＲで初めて、列車のドアの
開け閉めといった本格的な車掌の業務を契約社員に行わせることを決めました。
ＪＲ四国では、「必要な社員数を多様な人材から安定的に確保し、安全で安心な
鉄道輸送を提供したい」と話しています。
これは、ＪＲ四国の松田清宏社長が２５日の記者会見で発表したものです。それに
よりますと、契約社員に行わせる車掌の業務は、▽車内での放送や案内、切符の販売のほか、
▽列車のドアの開け閉めやホームの安全確認、それに▽緊急時の避難誘導などです。
ＪＲ四国では、これから社員の大量退職を迎えることや、経費の削減のために、車掌業務への契約社員の
導入を決めたと説明していて、今後３年間で２０人程度を採用する計画です。契約社員の最初の募集は、
来月３日までで、その後、従来の車掌とほぼ同じ内容の研修を行ったうえで、ことし３月のダイヤ改正
以降、一部の列車で業務につかせる予定です。ＪＲ四国によりますと、列車のドアの開け閉めなど本格的な
車掌業務を契約社員に行わせるのは、全国のＪＲで初めてだということです。
松田社長は記者会見で「必要な社員数を多様な人材から安定的に確保し、今までと同様に安全で安心な鉄道輸送を提供したい」と話しています。
26:名無しでGO!
10/01/25 16:50:08 Y+cHzKuG0
ＪＲ自販機が「スゴカ」で過徴収 ジュース１本８９８３円
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
ＪＲ九州の子会社、ＪＲ九州リテールは１７日までに、ＩＣカード型乗車券「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）
」を使って自動販売機で飲み物を購入した３人から、料金を過徴収していたことを明らかにした。
自販機メーカーのソフト設定変更のミスが原因。同社によると、ＪＲ博多駅ホームの自販機で６日夕に
缶ジュース１本を購入した女性から８９８３円を、ほかの客２人からもそれぞれ
９０３円、９６３円を引き落とした。
27:名無しでGO!
10/01/26 11:21:11 AhjM5kb+0
>>25
ＪＲ四国、契約社員が車掌業務 ＪＲ各社で初めて
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
午前８時～午後８時台の特急（高松－宇多津）と快速（高松－児島）が対象。
同社では、２００９年度末に在籍する約３００人の車掌のうち、２３年度末までに約１７０人が退職年齢になるという。
28:名無しでGO!
10/01/27 00:17:20 vCazWBp80
「九州新幹線・博多～新八代間開業は来年３月」ＪＲ九州が正式発表 2010-01-26
URLﾘﾝｸ(www.tku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tku.co.jp)
ＪＲ九州はこれまで来年春としていた九州新幹線・博多～新八代間の開業時期について来年３月と正式に発表した。
ＪＲ九州の唐池恒二社長が定例会見で明らかにした。また、博多・新八代間に新たに設置される３駅の名前は新鳥
栖、新大牟田、新玉名に正式決定。詳しい開業日や運賃、ダイヤなどについて年内に決定したいとしている。
29:名無しでGO!
10/01/27 17:11:18 bEi3kklT0
ヤギが草はむ駅 西武池袋線武蔵横手駅 エコな“保線係”
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日高市の西武池袋線武蔵横手駅で、線路脇の空き地約５０００平方メートルの草刈り役としてヤギ２匹が活躍している。
草刈り機に代わって草をはんでもらおうと、西武鉄道が２００９年８月に飼い始めたが、愛らしい姿で電車利用者らを和ませている。
ヤギは、オスの「そら」とメスの「みどり」。線路の保守管理などを担当する同社工務部の社員が０９年６月、「草刈りを人手によらずヤギに任せてはどうか」と提案。
群馬県内の農家で生まれた２匹を引き取り、手作りの小屋で８月上旬から飼い始めた。
社員が線路を巡回する合間などに、草が多い場所につなぎ、草をはませている。例年は夏場には人の腰くらいまで雑草が茂り、社員４、５人が年２回、数日かけて草刈り機で除草作業を行っていたが、昨年は一度も行わなかった。
同社の試算では、草刈り機を使わないことで年間１７６キロ・グラムのＣＯ２排出を減らすことができるという。
駅や地元でもすっかり人気者に。近くに住む農業石森佐太郎さん（８０）は「世知辛い世の中になったが、昔ながらの動物がいるというだけで、心が休まる。ホームや電車の中からよく見ている人がいますよ」という。
同社の藤野充昭・飯能保線所長は「誰もヤギを飼ったことはなく、インターネットで調べるなどして手探りだったが、元気に育ってくれた。ほのぼのとした雰囲気が利用者にも好評のようだ」と話している。
30:名無しでGO!
10/01/27 17:26:48 bEi3kklT0
屋久島、縄文杉への登山道がけ崩れ 通行不能に
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世界遺産に指定され登山客に人気の屋久島・縄文杉に向かう登山道が、２４日未明に起きたがけ崩れのため通行できない状態となっている。
屋久島森林管理署など関係機関は２６日、観光シーズンに入る２月末までに、当面の措置として迂回（うかい）ルートを造ることを決めた。
同管理署などによると、年間約９万人が訪れる縄文杉への日帰り客の多くが利用する荒川登山口からの登山道。安房森林軌道上を歩く「トロッコ道」として知られる。
現場は登山口から約２キロ進んだ大杉橋近く。山側の斜面が幅約２０メートル、高さ約７メートルにわたって崩れ、大小の岩が道をふさいで通行できない状態だという。２４日朝に登山ガイドが発見した。
安房森林軌道は、急病などの登山客を搬送する手段でもあるため、復旧が難航すれば影響が広がる恐れもある。縄文杉へ向かうには、白谷雲水峡からのルートなどもある。
31:名無しでGO!
10/01/27 21:36:16 vCazWBp80
緑とにぎわい 新博多駅 駅前イメージ図発表
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駅前広場のデザイン公開
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ＪＲ博多駅の博多口駅前広場の再整備について意見交換する、福岡市の「博多駅前広場等再整備検討会」が２７
日開かれ、完成時のイメージ図が示された。
会議では、具体的なデザインなどで意見集約を行った。市とＪＲ九州は議論を基に本年度中に設計を終え、再整備
工事に着手したい考え。
32:名無しでGO!
10/01/27 21:39:57 vCazWBp80
「開かずの踏切」問題解消へ 杉本町駅の改良工事を検討
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大阪市大生の悲願 ＪＲ杉本町駅に大学側改札設置へ
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ＪＲ阪和線杉本町駅北側の「開かずの踏切」での事故を減らすため、ＪＲ西日本と大阪市が、新たに同駅ホーム東
側に改札を設けるなどの改良工事を２０１０年度から行う検討をしていることがわかった。
地元の「ＪＲ杉本町駅東口設置推進の会」に対し、市が２６日、回答した。市によると改良工事は１１年度までに完工
し、駅東口や、駅の東西にエレベーターを新設する計画で、高架化も意識した設計にするという。
杉本町駅は大阪市立大の最寄り駅だが、大学のある東側にはこれまで改札がなく、大学へ行くには西側の改札口
を出て同駅構内の「開かずの踏切」を渡らないといけない。
33:名無しでGO!
10/01/27 21:43:27 vCazWBp80
通勤の大動脈、幅４分の１に―阪急梅田のコンコース、迂回誘導に汗
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阪急通路１／４幅に"ラッシュ"
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阪急百貨店梅田本店の建て替え工事に伴い、２７日朝から阪急、阪神やＪＲ、地下鉄の駅などを結ぶコンコース通
路の大半がふさがれ、道幅は４分の１の約４メートルになった。ラッシュ時には１時間に約２万人が往来する梅田の
“大動脈”の規制は２０１２年春まで続く見通し。阪急電鉄社員らが迂回路へ誘導し、目立った混乱はなかった。
当初２６日から縮小する予定だったが、阪急電鉄では混雑を予想し、１日延期して通行人にチラシを配るなどして周
知徹底をはかった。この日は朝から社員や警備員約３０人を一帯に配置。通行人の整理や迂回路を案内した。
34:名無しでGO!
10/01/27 21:54:09 vCazWBp80
ＪＲ東が紀ノ国屋を買収へ 高級スーパーを駅ビルに
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ＪＲ東日本は２６日、首都圏で高級スーパーを展開する紀ノ国屋（東京）を買収し、スーパー事業に参入すると発表
した。少子高齢化で運輸業の大きな成長が期待できない中、駅ビルや駅構内「駅ナカ」に紀ノ国屋を出店していき収
益拡大を目指すのが狙い。
紀ノ国屋グループ３社が１社に合併した上で、ＪＲ東が４月１日に創業家などから全株式を買い取る予定。取得価格
は明らかにしていない。
紀ノ国屋は１９１０年創業の老舗で、現在、１７店を展開。新鮮な食材や輸入食品を扱う高級スーパーとして知られ
る。ＪＲ東日本は今後、集客力のある駅ビル「ルミネ」や駅ナカの開発で紀ノ国屋を積極的に展開していく。紀ノ国屋
の店名は使用する。
ＪＲ東日本は２０１７年度までに、運輸業以外の売上高の割合を、現在の約３割から４割程度に引き上げる計画だ。
35:名無しでGO!
10/01/28 21:50:27 t8CFoSOt0
西鉄天神大牟田線 18年ぶりに新駅開設 01/28
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)
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西鉄は今年3月に、西鉄天神大牟田線に新しい駅をつくると発表した。西鉄が新駅を開設するのは18年ぶり。
西鉄天神大牟田線の新しい駅は、筑紫野市紫2丁目に開設する「紫駅」。二日市駅と朝倉街道駅の間に位置し、周
辺には九州産業高校がありマンションなども増えていることから地元から新駅開設の要望がでていたという。3月27日
の始発から普通列車が停車する。
西鉄では、1日およそ6,600人の利用客を見込んでいて、利便性をはかることで増客増収に努めたいとしている。
36:名無しでGO!
10/01/29 14:50:32 l7RjoOZuO
ＪＲ東海の松本社長、午後３時から緊急会見
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は29日、15時から松本正之社長が名古屋市内で
緊急会見を開くことを明らかにした。 (14:35)
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37:名無しでGO!
10/01/29 17:50:43 fRbZCGQ40
緊急会見って…
一体何が有ったんだ？
38:名無しでGO!
10/01/29 19:38:19 NgmzKJsx0
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ＪＲ東海、新幹線利用低迷で24％減益 ４～12月
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が29日発表した2009年４～12月期の連結決算は、純利益が前年同期比24％減の1015億円だった。主力の東海道新幹線の利用低迷
が響いた。売上高は７％減の１兆1056億円。
10年３月期通期の業績予想は修正しなかった。 (15:26)
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ＪＲ東海社長に山田氏 葛西会長は留任
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は29日、山田佳臣副社長（61）が４月１日付で社長に昇格する人事を発表した。松本正之社長（65）は代表権のある副会長に
就任、葛西敬之会長（69）は留任する。 (15:07)
39:名無しでGO!
10/01/29 19:40:46 NgmzKJsx0
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東海道新幹線の不通区間が拡大 架線の断線見つかる
29日午後１時49分ごろ、東海道新幹線品川―小田原間で停電が起き、上下線で運転を見合わせた。ＪＲ東海などによると、
横浜市内で架線の断線が見つかった。５本の列車が同区間の線路上で立ち往生している。同社が原因を調べているが、
復旧のめどは立っておらず、運転再開には時間がかかりそうだという。不通区間は当初より拡大している。
ＪＲ東海によると、午後１時49分ごろに停電が発生したため調べたところ、横浜市神奈川区羽沢町付近で下り線の架線が切れているのが見つかった。
神奈川県警神奈川署によると、停電が起きたのとほぼ同じ時刻に、付近の住民から「新幹線の架線が切れて火花が散っている。土手に火が付いている」と110番通報が
あった。約200平方メートルを焼き、消防が午後２時33分までに鎮火した。現場は外部からは入りづらい場所といい、同署は架線からの火花が枯れ草に燃え移ったのではないかとみている。
架線断線の影響で品川―小田原間が停電し、同区間を走行中の列車が自動停止。下り２本、上り３本が線路上で立ち往生した。 (16:41)
40:名無しでGO!
10/01/29 21:36:48 AO/qNv640
>>38
ＪＲ東海社長に山田副社長 若返りでリニアなど推進
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記者会見する山田佳臣副社長（右）と副会長に就く松本正之社長
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ＪＲ東海は２９日、山田佳臣副社長（６１）が４月１日付で社長に昇格するトップ人事を発表した。
松本氏は社長就任から６年目を迎えており、東京と名古屋を結ぶリニア中央新幹線計画も着実に進んでいるため、
若返りを図る。
記者会見で山田氏は「世代を超えたプロジェクトを推進したい」と語り、リニア新幹線計画を進め、新幹線などの高
速鉄道を海外に売り込むことに意欲をみせた。その上で「持てる機能を最大限発展させ、健全な財務基盤をつくり上
げたい」とし、国鉄時代からの負の遺産である約３兆円の債務を減らしていく決意を示した。
41:名無しでGO!
10/01/29 21:40:47 AO/qNv640
>>39
東海道新幹線が停電で立ち往生 復旧に３時間半、３千人缶詰め
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架線が切れ、火災が発生した沿線の斜面＝２９日午後１時５０分ごろ、横浜市神奈川区羽沢町
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
２９日午後１時５０分ごろ、東海道新幹線の品川―小田原間で停電が発生、午後５時１３分に復旧するまで約３時間
半、両駅間の上下線で計６本が立ち往生した。けが人はいないという。
ＪＲ東海などは、架線が切れて停電となり、火花などが雑草に燃え移った可能性もあるとみて、架線が切れた原因な
どを調べている。切れた架線は、パンタグラフに接触する架線をつっている「補助ちょう架線」。切れる前に通過したこ
だま６５９号の１２号車パンタグラフに傷が見つかり、ＪＲ東海が関連を調べている。
ＪＲ東海によると、立ち往生したのは品川―新横浜間で１本、新横浜駅で１本、新横浜―小田原間で４本。新横浜駅
に一時停車した１本を除く５本の車内に計約３１００人が缶詰め状態になった。
42:名無しでGO!
10/01/29 21:51:06 AO/qNv640
北海道で特急とダンプ衝突 乗客ら４１人軽傷
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衝突したダンプのタイヤと、特急列車から降りて歩く乗客＝２９日午後２時２２分、深川市のＪＲ函館線
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函館線で特急とダンプ衝突 乗客ら４１人軽傷
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ＪＲ函館線 利用客に影響
mms://wm.stv.jp/stv/news/2010/01/29/20100129-05.wmv
２９日午後０時半ごろ、深川市深川町のＪＲ函館線踏切で、旭川発札幌行き特急スーパーカムイ２４号（５両編成）が
ダンプカーと衝突した。道警によると、特急の乗客と運転士、車掌、ダンプの男性運転手（４０）＝深川市＝の計４１人
が軽傷を負った。
事故当時、付近は吹雪で、ダンプの運転手は道警の調べに「吹雪で遮断機が見えなかった」と話しているという。
運輸安全委員会は同日午後、鉄道事故調査官２人を現地に派遣。北海道運輸局も職員２人を現地に派遣し、事故
の原因を調べる。
ＪＲ北海道などによると、特急の乗客は１０２人。衝突の衝撃で先頭車両が大きく壊れ、前方二つの車軸が脱線した。
横転や転覆はなかった。
事故当時、気温は氷点下５度で、けががなかった乗客は１００～２００メートル歩き、ＪＲが用意したバスで目的地に
向かった。
43:名無しでGO!
10/01/29 21:52:44 AO/qNv640
ＪＲ西元部長２人に不起訴不当 尼崎脱線事故で検審
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
２００５年４月の尼崎ＪＲ脱線事故で、神戸第１検察審査会は２９日、業務上過失致死傷容疑で書類送検され、嫌疑
不十分で不起訴になったＪＲ西日本の元運輸部長橋本光人氏（５６）、同三浦英夫氏（５９）について「不起訴不当」と
議決したと公表した。議決は２０日付。
２人は運転士への懲罰的な日勤教育や過密なダイヤ編成が事故原因になったとして書類送検されたが、地検は「因
果関係が立証できない」と不起訴にした。負傷者の男性（２３）＝福岡市＝が昨年１０月に審査を申し立てた。
審査会の議決書は事故原因が日勤教育や過密ダイヤにあったと判断。「検察官の判断は再検討すべきだ」としてい
る。
44:名無しでGO!
10/01/29 21:54:46 AO/qNv640
国労、早期解決へ「一致結束」 ＪＲ不採用問題で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＪＲ不採用問題の早期解決を訴える国労の高橋伸二委員長
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
国労は２９日、東京都内で拡大中央委員会を開き、１９８７年の国鉄分割・民営化に伴う国労組合員のＪＲ不採用問
題早期解決を目指し、政府や与野党の国会議員らへの働き掛けを強めていくことを決めた。
国労によると、不採用問題をめぐり、与党３党と国土交通省の担当者が１３日に会談し、今年３月までに解決する方
針を確認。前原誠司国交相も閣議後会見で、解決に前向きな姿勢を示した。
中央委では、解雇された組合員の平均年齢が５６歳となり、既に５９人が死亡したことが報告された。高橋伸二委員
長はあいさつで「解決に向けた与野党の政治的合意形成が整った。２３年余りを闘って良かったと言える日を早期に
つくり出すとの一念で、一致結束して奮闘しよう」と訴えた。
国鉄分割・民営化をめぐっては、北海道、九州の国労組合員を中心として１０４７人がＪＲに採用されず、解雇無効
などを求める訴訟が続いている。
45:名無しでGO!
10/01/29 22:01:37 AO/qNv640
車掌が車内で女子高生撮影 南海電鉄、処分へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
南海電鉄は２９日、南海高野線住吉東駅に停車中の車内で、男性車掌（４４）が、携帯電話についているカメラで乗
客の女子高校生２人を撮影したと発表した。同社はすでに車掌業務から外しており、今後処分する方針。
南海電鉄の説明によると、車掌は２８日午前８時半ごろ、金剛発難波行き上り普通電車に乗務中、住吉東駅で通過
待ちをしている間、車両最後部の長椅子に座っていた通学途中の女子高校生２人を、車掌室のガラスごしに携帯の
カメラで撮影したという。
車掌はメモ帳で携帯を隠すなどしていたが、女子高生が気づき、学校を通じて電鉄に連絡し発覚した。車掌は電鉄
側の調査に対し、「かわいかったので出来心で撮った」と認めている。画像はすでに消去したあとだったという。
46:名無しでGO!
10/01/29 22:19:48 AO/qNv640
>>42
特急「スーパーカムイ」とダンプ衝突、多数けが
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
47:名無しでGO!
10/01/29 22:28:05 AO/qNv640
高速乗り放題が直撃 ＪＲ東海、東が２０％超の最終減益
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
ＪＲ東日本が２９日発表した２００９年４～１２月期決算は、売上高が前期比５．２％減の１兆９３２１億円、最終利益は
２３．５％減の１２７８億円の減収減益となった。ＪＲ東海も、売上高が６・９％減の１兆１０５６億円、最終利益が２３・７％
減の１０１５億円。いずれも最終利益が２０％以上減少した。ＪＲ西日本は、売上高７・４％減の８９０６億円、最終利益は
５１・２％減の２５７億円に大きく落ち込んだ。
新型インフルエンザ流行や景気悪化に加え、１０００円乗り放題で高速道路に旅客を奪われたことが原因。
48:名無しでGO!
10/01/29 22:29:11 AO/qNv640
高速乗り放題が直撃 ＪＲ東海、東が２０％超の最終減益
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
ＪＲ東日本が２９日発表した２００９年４～１２月期決算は、売上高が前期比５．２％減の１兆９３２１億円、最終利益は
２３．５％減の１２７８億円の減収減益となった。ＪＲ東海も、売上高が６・９％減の１兆１０５６億円、最終利益が２３・７％
減の１０１５億円。いずれも最終利益が２０％以上減少した。ＪＲ西日本は、売上高７・４％減の８９０６億円、最終利益は
５１・２％減の２５７億円に大きく落ち込んだ。
新型インフルエンザ流行や景気悪化に加え、１０００円乗り放題で高速道路に旅客を奪われたことが原因。
49:名無しでGO!
10/01/29 23:59:15 X9mCKg1j0
>>47-48
試験に出るので2度
50:名無しでGO!
10/01/30 11:29:42 3psp7ske0
東海道新幹線、一時運転見合わせ 国交省、ＪＲ東海に警告
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
29日午後１時49分ごろ、東海道新幹線の品川―小田原間で停電が起き、上下線で一時運転を見合わせた。
ＪＲ東海などによると、横浜市内で架線の断線が見つかった。午後５時13分に復旧したが、５本の列車が線路
上で一時立ち往生したほか、56本が運休。約14万9000人に影響が出た。同社が原因を調べている。
国土交通省は同日夜、ＪＲ東海に、原因究明と再発防止を命じる警告文書を出した。
ＪＲ東海によると、断線が見つかったのは、横浜市神奈川区羽沢町の下り線。神奈川県警神奈川署による
と、停電発生とほぼ同じ時刻に、付近の住民から「新幹線の架線が切れて火花が散っている。土手に火が付
いている」と110番通報があり、消防が消火した。
米、高速鉄道建設へ７２００億円 日欧受注競争本格化へ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
オバマ米大統領は２８日、米国内での高速鉄道建設のため、全米３１州の１３路線に対して、８０億ドル（約７
２００億円）を供与すると発表した。総額７８７０億ドル（約７１兆円）の景気対策の一環として、すでに打ち出して
いた予算の配分先を決定したもので、今後、日欧の受注競争が本格化することになりそうだ。
オバマ大統領は２８日、予算配分先のフロリダ州で開いたタウンホールミーティングで、「ここで新規の高速
鉄道の建設を始める。未来に向けた建設であり、雇用を増やすものだ」と述べた。日本政府関係者によると、
対象路線のうち、日本の新幹線並みの高速鉄道が導入される見込みになっているのはフロリダ州とカリフォル
ニア州の計２路線だという。今後は、州政府・当局が主体になって受注先の選定に入る。日本からはＪＲ東日
本やＪＲ東海などが受注を目指しており、独、仏、カナダのライバル企業との競争になりそうだ。
51:名無しでGO!
10/01/30 11:31:15 3psp7ske0
特急とダンプ衝突 ４１人けが
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
２９日昼すぎ、北海道深川市のＪＲ函館線の踏切で、特急列車がダンプカーと衝突し、乗客など４１人が病院
で手当てを受けました。けがの程度はいずれも軽いということです。ダンプカーの運転手は「吹雪で踏切に気
づかないまま中に入ってしまい、動けなくなった」と話しているということです。
事故があったのは、深川市深川町のＪＲ函館線の踏切で、２９日午後０時半ごろ、旭川発札幌行きの特急列
車「スーパーカムイ２４号」が大型ダンプカーと衝突しました。この事故で、列車は５両編成の先頭部分がつぶ
れて先頭車両の車輪が脱線したほか、ダンプカーはめちゃめちゃに壊れました。特急列車には乗客１０２人が
乗っていて、このうち３８人の乗客と運転士、車掌、それにダンプカーの運転手のあわせて４１人が病院で手当
てを受けました。いずれもけがの程度は軽いということです。警察によりますと、ダンプカーを運転していた深
川市の４０歳の運転手は「吹雪で踏切に気づかないまま、遮断機を壊して中に入ってしまった。出ようとした
が、スリップして動かなくなり、列車とぶつかった」と話しているということです。
ＪＲ北海道によりますと、踏切には非常ボタンが付いていましたが、運転手は押していなかったということで、
警察が事故の状況を詳しく調べています。一方、国の運輸安全委員会は、鉄道事故調査官２人を派遣して、
事故の原因を詳しく調査することにしています。
52:名無しでGO!
10/01/30 11:35:08 3psp7ske0
車内に缶詰め、「疲れ果てた」…新幹線トラブル
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東海道新幹線の架線が断線して発生した停電で、５６本もの新幹線が運休した２９日の運行トラブル。
影響を受けた利用者は１５万人近くに上り、約３時間後に運行が再開されてからも、各新幹線の車両は、デッ
キに人が立つほどの満員状態だった。この事態に、国土交通省関東運輸局は２９日夜、原因究明と再発防止
を求める警告文書を、ＪＲ東海取締役の勝治秀行安全対策部長に手渡した。
「大阪にとんぼがえりするしかない」。日帰りで新大阪から東京に向かっていた男性会社員（４８）は午後２時
前、新横浜駅の手前で新幹線が停車したため、都内で午後３時から予定していた会議に間に合わなかった。
東京駅に着いたのは午後５時半頃で、到着早々、帰りの乗車券を買うため長蛇の列に加わった。
約４時間遅れで品川駅に到着した東京都大田区の主婦（３０）は０歳の長男を抱えていた。里帰りしていた名
古屋から乗った新幹線が三島駅で停車し、車内に缶詰めになった。長男が風邪をひいており、「早く帰って病
院に連れて行きたい」と気持ちが焦る中、デッキは携帯電話で連絡を取り合う乗客であふれていたため、自分
の座席で人目を気にしながら授乳したという。「疲れ果てました」。主婦は足を引きずるように自宅に向かった。
午後５時１３分の運転再開後も、東京駅や品川駅では新幹線の自由席は満席。通路やデッキなどにも人が
立っている状態が午後８時頃まで続いた。品川駅構内で、同僚２人と約２時間半も乗車を待っていた愛知県常
滑市の男性会社員（３４）は「今日中に戻れると思うけど、着いてからもまた大変」と疲れ切っていた。
新幹線の架線が断線したのは、横浜市神奈川区羽沢町の線路上。近くの工場で作業をしていた看板業土屋
洋一さん（４２）は午後２時頃、新幹線の通過中に「バーン」という音を聞いていた。「外に出たら架線が垂れ下
がっていて、のり面の雑草が燃え広がっていった。垂れ下がった架線が風に揺れて別の架線に接触するたび
にバチバチッと火花が散った」。土屋さんは興奮した様子で話した。
53:名無しでGO!
10/01/30 11:39:02 3psp7ske0
１２５人、新幹線で仮眠 ＪＲ東海が休憩用に用意
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
架線切断による停電で２９日に３時間以上運転を見合わせた東海道新幹線は３０日、始発から通常通り運行
を始めた。東京、名古屋、新大阪の３駅ではＪＲ東海が用意した休憩用新幹線で計約１２５人の乗客が一夜を
明かした。
同社は、架線切断の原因究明に向けた本格調査を始めた。「補助吊架（ちょうか）線」と呼ばれる架線が切断
した横浜市神奈川区の現場では、３０日未明の最終列車通過後に本復旧工事を実施。集電装置「パンタグラ
フ」が大破した３００系新幹線は、静岡県長泉町の車両所で調べており、「こだま６５９号」には別の列車を充て
るという。
北海道の特急衝突事故、けがは４１人
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道深川市のＪＲ函館線踏切で特急とダンプカーが衝突した事故で、けが人は列車の乗客と乗員、ダンプ
を運転していた深川市、トラック運転手竹浦宏満さん（４０）の計４１人に上った。
道警やＪＲ北海道によると、いずれも軽傷。運輸安全委員会が鉄道事故調査官２人を派遣し、道警も自動車
運転過失傷害の疑いなどで調べている。
深川署の発表によると、竹浦さんは遮断機が下りていることに気付き、ブレーキをかけたが間に合わず踏切
内に進入、スリップして動けなくなったという。
54:名無しでGO!
10/01/30 20:25:37 K7Ym01yr0
ＪＲ函館線、正午前に復旧 特急・ダンプカー衝突事故
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
衝突事故現場で行われた復旧作業＝３０日午前、北海道深川市
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
ＪＲ函館線１日ぶり復旧 深川踏切事故 脱線車両を撤去
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
JR函館線 1日ぶりに復旧
mms://wm.stv.jp/stv/news/2010/01/30/20100130-03.wmv
北海道深川市で起きた特急とダンプカーの衝突事故で、破損した特急車両の撤去が終わりＪＲ函館線は３０日午前
１１時４１分、事故からほぼ１日で復旧した。運輸安全委員会の調査官は同日午前、先頭車両の内部などをあらため
て調べた。
ＪＲ北海道によると、函館線は事故の後、旭川―滝川間で運転を見合わせていた。徹夜で作業し、５両編成のうち前
の２両をクレーンでつり上げ線路脇に移した。
55:名無しでGO!
10/01/30 23:58:03 K7Ym01yr0
札幌市電延伸、成否は 春から本格論議
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札幌市が西４丁目―すすきの間（８・５キロ）を結ぶ市電の延伸に向けて、市内４地区を候補に具体的な検討を進め
ている。延伸は上田文雄市長の２期目の公約。市街地の回遊性や高齢者らの利便性を高め、都心の車を減らす環境
面の効果も見込めるというのが理由だ。だが、規模を拡大して採算が取れるのか、懸念も根強い。市は収支の試算を
含めた延伸計画を３月初めに市議会に報告する予定だ。４月以降、市民も交えて本格的な論議に入る。
56:名無しでGO!
10/01/30 23:59:11 K7Ym01yr0
ＳＬの連結器が突然外れる けが人なし、大井川鉄道
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３０日午後０時４０分ごろ、静岡県川根本町の大井川鉄道地名駅付近で、走行中の蒸気機関車（ＳＬ）と客車をつな
ぐ連結器が突然外れ、列車が急停車するトラブルがあった。けが人はなかった。
大井川鉄道によると、金谷発千頭行きＳＬ急行列車で、走行中に連結器が外れると非常ブレーキがかかる仕組み
で、ＳＬは約５０メートル先で止まった。先頭のＳＬと最後尾の電気機関車が客車６両を挟んで運行。乗客約１２０人は
地名駅に降車し、代行バスで目的地へ向かった。
大井川鉄道は約２時間運転を見合わせた。トラブルの原因を詳しく調べている。
57:名無しでGO!
10/01/31 18:09:28 MJZZHrVg0
神戸地下鉄海岸線１０年続き赤字へ 「起爆剤」あて外れ
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帰宅ラッシュの時間帯にもかかわらず閑散とした旧居留地・大丸前駅のホーム＝２８日午後６時３５分
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
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神戸市営地下鉄の海岸線が２０１０年度、約６０億円の赤字を計上する見通しになったことがわかった。開業以来
１０年連続の赤字で、累積赤字は約７７０億円にのぼる見込みだ。
総事業費２３５０億円を投じて阪神大震災後の０１年に開業。「復興促進の起爆剤」と期待され、当初の需要予測で
は１日平均約１４万人の利用客を見込んでいた。ところが、初年度は３万４４４６人、０８年度も４万１６６０人と予測の
３割程度に低迷。市は１０年度も約４万５千人程度と予想し、赤字額を算出した。
市が０７年にまとめた事後評価報告書では、利用低迷の原因として、震災による人口減少や、沿線の新長田駅南
地区再開発などの復興事業の効果の遅れなどを指摘した。
神戸市営地下鉄には海岸線の他に１９７７年開業の西神・山手線があり、地下鉄事業全体では１０年度に累積赤字
が約１２３０億円になる見通し。
58:名無しでGO!
10/02/01 19:12:51 o4WQMqNY0
札幌市営地下鉄にディズニー車両登場 大雪像をＰＲ…北海道
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札幌市営地下鉄の東豊線に、ディズニーのキャラクターのステッカーを張った特別車両が登場した。
第６１回さっぽろ雪まつり（２月５～１１日）の大通西５丁目会場で、東京ディズニーリゾートをテーマに大雪像を製作することにちなんだもので、扉付近に特大ステッカー（高さ２メートル、幅３メートル）を張りつけた。
つどーむ会場（東区）と大通会場を結ぶ同線で、２９日から２月１１日まで、１日最大１９往復する。
車内の中づり広告やポスターもキャラクターで統一する。また、運行期間中は東豊線全駅のホームで、ディズニー関連の曲を流すという。
（2010年1月29日 読売新聞）
59:名無しでGO!
10/02/02 16:27:22 RMzJ8a/hO
“ゆるキャラ”もお祝い 名鉄空港線開業５周年
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名鉄空港線が開業５周年を迎え、愛知県常滑市の中部国際空港駅で３０日、記念発車式があった。
式のために同線の開業日（１月２９日）と、空港の開港日（２月１７日）に生まれた５歳児を公募、県内の５人を選んだ。
この日は空港の「なぞの旅人フー」、名古屋市の「はち丸」ら、名鉄沿線の“ゆるキャラ”たち９体がお祝いに駆けつけた。子どもたちは駅長とともに右手を高く上げ、記念のヘッドマークが付いた特急に出発合図を送った。
同線と同じ誕生日の名古屋市南区、柿原花音さんは「ピアノを頑張るから、電車も頑張って走って」とエールを送っていた。
（長坂幸枝）
60:名無しでGO!
10/02/02 21:43:04 GpiTsKyr0
新幹線停電、架線切れは人為ミス ボルト付け忘れ千キロ走行
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謝罪するＪＲ東海の幹部
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東海道新幹線の架線が切れ、約３時間半にわたって停電した事故について、ＪＲ東海は１日、新横浜―小田原間
の下り断線現場を直前に通過したこだま６５９号の１２号車にあるパンタグラフが、事故２日前の点検の際にボルト４
本を付け忘れたため外れて架線と接触、切断したことが原因と発表した。
６５９号はボルトを付け忘れたまま、２９日の東京―新大阪間の１往復、計約千キロを走行。事故当時は時速１８０
キロだった。トンネル内や駅で外れていれば、部品が乗客を直撃していた恐れもあり、新幹線の安全対策があらた
めて問われそうだ。
ＪＲ東海は「最悪の事態には至らなかったが、今までにないたぐいの事故。しっかりした対策を取りたい」としている。
同社によると、１月２７日夜の「仕業検査」で電気を供給する架線「トロリ線」に接触するパンタグラフの「舟体」に溶
解などの不具合が見つかったため交換したが、４本あるボルトをすべて付け忘れた。
61:名無しでGO!
10/02/02 21:46:19 GpiTsKyr0
「こまち」の新型車両発表 １３年に秋田新幹線に導入
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「こまち」の新型車両の模型
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新型こまち発表
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ＪＲ東日本は２日、秋田新幹線「こまち」の新型車両（Ｅ６系）のデザインを発表した。１編成の７両を今年７月から試
験走行。来春から営業運転する東北新幹線の新型車両Ｅ５系と連結する。２０１３年春に営業運転を始め、現在運行
しているＥ３系と順次、置き換える。
ＪＲ東によると、最高時速は３２０キロ。鼻先の長さはＥ５系の約１５メートルより少し短い約１３メートル。高級車フェ
ラーリのデザインで知られる工業デザイナーの奥山清行さんが監修した。秋田の「なまはげ」や「竿灯」をイメージして
外装の上部に赤を使用。ブレーキ装置や足回りは快適さと走行性能を兼ね備えたＥ５系を踏襲した。
62:名無しでGO!
10/02/02 21:47:33 GpiTsKyr0
埼京線の防犯カメラを増設 警視庁「痴漢対策に効果」
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ＪＲ東日本は２日、痴漢対策として昨年末、埼京線に１列車導入した防犯カメラ付きの電車を、新たに１列車増やし
た。これまでの電車と同様、１号車に取り付け、カメラは２台から４台に増やした。
警視庁によると、先月８日から１５日までのうち、平日の５日間に実施した首都圏の鉄道の痴漢取り締まり強化期間
中、埼京線の摘発は２件。同庁幹部は「まだ始まったばかりだが、効果は表れているのではないか」と期待している。
ＪＲ東によると、利用者からメールや電話などで意見が寄せられているが、件数は公表していない。「痴漢が減るな
ら歓迎」という肯定的な意見が多いが、プライバシー面を問題視する声や、混雑緩和で根本的な解決を求める意見も
あるという。
同社の清野智社長は２日の定例会見で、さらにカメラ付きの電車を増やすかどうかや路線拡大について「警察とも
相談しながら、次にどうするか年度末までに考えたい」と話した。
63:名無しでGO!
10/02/02 23:02:21 GpiTsKyr0
「能登」最後の定期検査実施 2/2
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mms://ktk.wmtod.stream.ne.jp/vod09/ktk/news/0202T2_noto.wmv
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金沢と上野を結ぶ急行「能登」。来月で運転が終了することになっていて、２日、最後の大きな定期検査が行われた。
検査は９０日に１回行う「交番検査」と呼ばれ、車軸を専用のハンマーで叩いて異常がないか調べたほか、回路を直
流から交流に切り替える装置なども念入りにチェックした。
急行「能登」、１９５９年に誕生した夜行列車で、利用者の多かった８８年には１日に２３３人が乗車した。しかし料金
の安い高速バスや短時間で移動できる飛行機に押され去年は１日に６６人にまで乗客が減り、来月１２日で運転が終
了することになった。
寝台特急「北陸」も来月での廃止が決まっていて、「能登」と「北陸」の予約は去年の２倍から４倍になっているという。
64:名無しでGO!
10/02/02 23:04:40 GpiTsKyr0
信越本線 将来新幹線乗り入れを
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mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/teny/2010-02-02_3.wmv
２０１４年度に北陸新幹線が開業することを受け、信越本線と北陸本線のあり方について考える専門家の会議が２
日、新潟市で開かれた。特急など今のダイヤを維持し、将来的には新幹線に乗り入れできる列車の導入を県に提言
することになった。
この会議は、北陸新幹線の開業に伴い信越本線・北陸本線の特急の本数が減る懸念があるため、去年７月から
沿線自治体や鉄道の専門家などで対策を話し合ってきた。会議では、新幹線開業の利点を生かすため、新幹線の
車輪の幅を変え、在来線にも乗り入れ可能なフリーゲージトレインの導入の可能性についても検討された。しかし、ま
だ技術開発中であることや５００億円費用がかかることから、将来の課題にとどめ、現在の運行態勢を維持していくこ
とが重要とする提言をまとめた。提言は来月末までに泉田知事に報告される。
65:名無しでGO!
10/02/02 23:20:50 GpiTsKyr0
初の女性運転士「出発進行」／ＪＲ四国 2010年02月02日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
ＪＲ四国初の女性運転士として乗務を始める高松運転所所属の詫間美冬（み・とう）さん（２８）と犬間理恵さん（２６）
に対し、同社は１日、約７カ月の講習を終えた修了証書と運転免許証を授与した。
高松市西宝町２丁目の同社研修センターであった式典で、木村晃所長は「職責の重大性を認識し、運転士として緊
張感を持って取り組んでもらいたい」と激励した。
66:名無しでGO!
10/02/03 17:06:18 pzn/6GoH0
沼津駅鉄道高架事業 ＪＲ貨物「遺憾」申し入れ
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静岡県知事の新貨物駅不要論に
ＪＲ沼津駅周辺の鉄道高架化事業に伴う新貨物駅用地買収問題で、ＪＲ貨物は２日、「川勝知事が新貨物駅の必要性に疑問を呈していることは遺憾」との趣旨の申し入れ書を川勝知事あてに提出したことを明らかにした。
ＪＲ貨物広報室によると、同社の大橋康利常務が１月２９日に静岡県庁を訪れ、小林正明社長名の申し入れ書を建設部幹部に提出した。
申し入れ書では、鉄道高架化事業に伴って貨物駅を移転することへの協力要請が１９９４年１月に県からあり、静岡県と沼津市、同社との間で同月、「移転事業でＪＲ貨物には迷惑をかけない」との内容の覚書を交わした―と、問題の経緯をたどっている。
申し入れ書は、沼津貨物駅は静岡県東部地域の各種工場に原材料などを輸送する重要な拠点駅であることを強調。
この問題を巡る川勝知事のこれまでの発言について、「鉄道貨物自体の不要論を展開されていることは、弊社にとって遺憾」と表明し、「沼津貨物駅の機能確保が是非とも必要。
適切な判断で早期に処理されることを要望する」として、沼津市原地区への移転を早期に実現させるよう求めている。
川勝知事は１月１４日の記者会見で、沼津貨物駅の取扱量が少ないとして、新貨物駅建設計画を見直すことを示唆。
１日に沼津市の栗原裕康市長と会談した際には、沼津貨物駅の機能をＪＲ吉原駅（静岡県富士市鈴川本町）などに統合することを国土交通省に提案したことを明らかにし、「（新貨物駅が）本当に必要かどうか、強い疑義を持っている」と述べた。
栗原市長はこの会談で、「県と同一歩調をとる」と述べ、新貨物駅用の土地の強制収用を凍結する考えを表明した。
ＪＲ貨物の申し入れ書について、川勝知事は２日夜、「ＪＲ貨物の必要性は十分認識しているが、沼津貨物駅が本当に必要かどうかは疑義を持っている。
ＪＲ貨物は企業の社会的責任として、沼津貨物駅の必要性を地域住民に説明すべきだ。沼津貨物駅の現状についての調査を国土交通省に依頼しており、その結果をみて判断したい」とのコメントを出した。
（2010年2月3日 読売新聞）
67:名無しでGO!
10/02/03 21:02:15 qS4gB/1vP
ＪＲ肥薩線 普通列車がシカと衝突、確認の運転士が転落し重傷 2010-02-02
URLﾘﾝｸ(www.tku.co.jp)
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２日午前６時ごろ八代市坂本町のＪＲ肥薩線で、八代発―人吉行きの１両編成の普通列車がシカと衝突した。事故
のあと男性運転士（５１）が現場を確認しようと列車から降りたところ、誤って約４メートル下の線路脇の側溝に転落し、
足の骨を折る重傷を負った。列車に乗客はいなかった。
ＪＲ九州によると、肥薩線ではシカとの衝突事故が年々増加、昨年度は過去最高の１６６件の事故が発生している
という。
68:名無しでGO!
10/02/03 21:56:11 rES7yOY20
国労の機関紙が３千号に ＪＲ不採用問題解決心待ち
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「国鉄新聞」の３０００号を手にする国労の本郷順造編集長
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
国労が月３回、組合員や家族ら向けに発行している機関紙「国鉄新聞」が３日分で３千号を迎えた。１９８７年の国鉄
分割・民営化に伴う国労組合員のＪＲ不採用問題解決に向けた機運が高まる中、記者らは「解決」の見出しが紙面を
飾る日を心待ちにしながら編集作業を続けている。
最盛期の７０年代後半には約２５万部だった同紙も、組合員の減少で現在約１万８千部。本郷順造編集長（５７）と
編集部員の２人で取材、執筆、校正をこなし２ページを埋める。本郷編集長は「解決の日が待ち遠しい」と話している。
69:名無しでGO!
10/02/04 23:06:51 9pef7fXV0
私鉄総連、ベア要求を正式決定
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
鉄道やバス会社などの労組でつくる私鉄総連（約１３万人）は４日、東京都内で拡大中央委員会を開き、２０１０年
春闘で定期昇給に加え、月額２５００円の統一的なベースアップ（ベア）を要求する方針を正式に決めた。
70:名無しでGO!
10/02/04 23:15:23 9pef7fXV0
ＪＲ白島新駅へ一歩前進
URLﾘﾝｸ(www.htv.jp)
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/htv/news/100204-03.wmv
「白島新駅」の調査開始へ
URLﾘﾝｸ(www.home-tv.co.jp)
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ＪＲ山陽線とアストラムラインが交差する広島市の白島に新駅を建設することで広島市とＪＲ西日本が４日、具体的
な検討をすることで合意した。市の試算では建設費は４５億円。費用負担などこれから詰める。完成は早くて２０１３
年。ＪＲとしては、同じ方向に延びる可部線の乗客が減ることが考えられることや、広島・横川間のダイヤへの影響が
でるなど、今後、調査を開始するという。建設の予算については国から補助金を受ける可能性があることを広島市か
ら報告されたと明らかにした。
71:名無しでGO!
10/02/07 00:11:32 8YHQ9mvGO
日本最古の電車展示へ えち鉄勝山駅前広場整備計画
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勝山市のえちぜん鉄道勝山駅前広場の整備計画がまとまり、市は２日、北陸で初めて電気鉄道が走ったまちとして、電気機関車「テキ６」を鉄道モニュメントとして広場に展示することを明らかにした。テキ６は１９２０（大正９）年式で、実際に動く電車としては日本最古。
テキ６は、広場の北西部分に設ける鉄骨の建屋に、貨車の「ト６８」とともに保管する。建屋は実際の線路と平行して設け、イベント時には１０メートルほど動かせるようにする。テキ６のホーム部分を床として利用する木造瓦ぶきの休憩施設が併設される。
現在の勝山駅の駅舎は、京都電灯（京福電鉄の前身）が１４（大正３）年に北陸初の電鉄として、福井－大野口の３６キロを開通させた際に建てられた国登録有形文化財。
市は駅周辺整備のテーマを「歴史・文化の趣をとどめる“かつやまロマン”」とし、往時の姿を残すこの駅舎も、鉄道の歴史を物語る物品展示スペースを設けるなど、電車博物館的な空間に改修する。
駅前広場の面積は２４５０平方メートルで、中央のロータリー部分は県が整備する。ロータリーにはバスとタクシーの乗降口、送迎者用スペースを設ける。
一連の整備は２０１０年度に着手し、１２年度中の完成を目指す。総事業費は５億円。山岸正裕市長は「駅前は産業遺産を中心に整備する。電車利用者も増えると思う」と期待している。
72:名無しでGO!
10/02/07 10:50:44 ioU8Nv3W0
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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ＪＲ南浦和駅に停車した、京浜東北線で最後の２０９系電車を撮影しようとする鉄道ファンら＝１月２４日午後
写真を撮ったり、遠くまで旅行したり、ダイヤを眺めたり…。こんなさまざまな楽しみ方がある鉄道。最近は女
性の愛好家も増えるなど鉄道ファンの数は増加傾向にあるようだ。ただ、人気上昇にあわせるように一部でマ
ナーが問われる事態も発生している。さらには単なる迷惑行為にとどまらず、犯罪としか言えないような行為
も。多くの良心的なファンからは「鉄道を楽しむ場を自ら少なくする行為だ」と懸念する声が高まっている。彼ら
は、なぜ暴走してしまうのか－。
ホームの先端にカメラの放列 狙うは丸いヘッドマーク
１月２４日、神奈川県と埼玉県の間を結ぶＪＲ京浜東北線。平日なら通勤通学客で混雑するこの路線も土日
祝日の昼間となれば、そう多くの乗客はない。日曜日のこの日も、多くの列車は閑散としていた。一部の例外
を除いては…。
午後３時半過ぎ。横浜方面へ向かう列車が東京駅に滑り込んできた。その先頭と最後尾の車両には「ありが
とう」「２０９系」などと記された丸いヘッドマークが装着されている。ホームの先端では、カメラを構えた数十人
の一団が待ち構え、ヘッドマークをつけた列車が近づくと一斉にシャッターを切っている。
73:名無しでGO!
10/02/07 10:53:06 ioU8Nv3W0
この日は京浜東北線から「２０９系」と呼ばれる通勤型車両が引退する日。ホームの人だかりは、京浜東北
線を走る「２０９系」電車の最後の姿を目に焼き付け、雄姿を撮影しようとする鉄道ファンだったのだ。別れを惜
しむファンは、車内にも多数乗っていた。特に先頭の車両は朝のラッシュ時にも負けない満員状態だ。何も知
らずに乗ってきた一般の乗客。その目の前では、信じられないような異様な光景が繰り広げられていた。
「一般人は乗れませーん」 響く声に周囲は…
ほとんどが男性のその集団は、駅に到着するたびに「うおー！」という歓声を上げていた。そして、ドアが開く
と同時に一斉にホームへ駆けだして写真を撮り、また駆け足で車両に戻るという動きを繰り返す。車内を見渡
すと、座席では靴を脱いで立ち上がり、うれしそうに車内を眺める少年の姿もある。隣に座った初老の女性は、
少年が背負ったバックパックが何回もぶつかり、思わず顔をしかめているが、車内で大声を上げる集団は誰
も少年をとがめようとしない。
そのうち、一般の乗客が乗ろうとすると、満員の車内から、甲高い叫び声が聞こえてきた。
「一般人は乗れませーん」
「鉄ヲタ専用車両でーす」
途中、外国人とみられる親子が乗ってきたが、父親に抱かれた幼児は、あまりの騒音に泣き出してしまった。
何が何だか分からない様子の親子は、次の駅で慌てて下りる羽目に。
午後６時１３分。京浜東北線を走る最後の２０９系が終点の南浦和駅に到着する時間になったが、その列車
は定刻を過ぎても姿を現すことはなかった。やっと先頭車両に設置されたヘッドマークが見えてきたのは、予
定時刻を２０分以上も過ぎたころ。一連の騒動でダイヤが乱れたとみられるが「まあ、こういう車両ですから」。
ホームで警備を行う駅員は、あきらめた口調でこうつぶやく。
74:名無しでGO!
10/02/07 10:59:11 ioU8Nv3W0
列車がホームに滑り込む。ドアが開いた瞬間満員の車内からカメラを持ったたくさんのファンが駆け降りた。
ヘッドマークを見ることができるホームの両端は、たちまちカメラを持った鉄道ファンで埋め尽くされた。
「押すなよ！」「お前、邪魔！」
こんな怒声も聞こえてくる。
しばらくホームにとどまった２０９系。京浜東北線での役割を終えた車両は、車両基地に戻るため、また静か
に動きだした。「ありがとう、２０９系！」。ほおを赤らめ、ホームから遠ざかる２０９系に声を掛け、見つめる鉄道
ファンたち。それだけなら、心温まる情景なのだが…。
「彼らは『葬式鉄（そうしきてつ）』と呼ばれる人たち」と説明するのは、小学生のころから鉄道を愛して止まな
いという会社員の男性（３２）だ。「車両や路線が廃止されるときに、最後の雄姿を目に焼き付けたり、写真に撮
りたいという人たちで、多くは良識的だけど、一部で車内で大声を出したり、周りに迷惑を掛けたりする不届き
者がいる。思い出の車両との最後の別れを惜しんで訪れた本当のファンは、みんな白い目で見ている」とため
息をつく。
葬式鉄の暴走はしばしばみられるようだ。昨年１２月５日には東京と千葉、茨城方面を結ぶ常磐線で「２０７
系」電車が引退したが、この時は２度にわたってカメラを構えたファンが線路に近づき、列車が緊急停止する
事態を引き起こしている。
死亡事故から犯罪まで 広がる迷惑行為の数々
車両を研究する「車両鉄」や鉄道写真を撮る「撮り鉄」、鉄道旅行を愛する「乗り鉄」、鉄道模型を楽しむ「模
型鉄」…。さまざまなジャンルに派生するなど、間口の広い鉄道は、ファンも広がりやすいのかもしれない。
75:名無しでGO!
10/02/07 11:05:54 ioU8Nv3W0
「最近は鉄道に熱中する従来のタイプだけでなく、女性をはじめ、幅広い世代で鉄道に愛着を持ち、親しみを
もってくれる人が増えてきていると思う」
ある鉄道会社の関係者は、現在の鉄道ファンの現状についてこう解説する一方、次のように指摘する。「それ
にあわせて迷惑行為も増加している」
鉄道各社で頭を抱えている迷惑行為は、ファン同士の撮影場所の取り合い▽鉄道敷地内への無断侵入▽
係員のお願いや制止の無視▽鉄道施設に対する落書き、盗難▽記念撮影をする親子や一般利用客に対す
る妨害行為や罵声（ばせい）▽チケットやグッズの買い占め－などがあるという。
こうした行為の中には、ただ単に迷惑だけではすまないケースも多い。平成２０年１１月には、神奈川県茅ケ
崎市のＪＲ東海道線の踏切で、遮断機の横の空き地に三脚を立てて写真の撮影をしていた男性＝当時（４７）
＝が、踏切内に倒れた三脚を直そうとして列車と接触し、死亡するという事故も起きている。男性は近く廃止さ
れる列車を撮影するために踏切を訪れ、カメラには事故直前に通過した列車が写っていたという。
さらには、廃車直前の車両の車号札や、行き先表示板（方向幕）などを記念に持ち帰る「盗（と）り鉄」と呼ば
れる不届き者も後を絶たない。これは、窃盗という完全な犯罪行為だ。
ほかにも、正規の運賃を支払わずに不正乗車するキセル行為の方法や、自ら行ったキセル行為の数々を
ネット上で喧伝（けんでん）する者も現れているという。
鉄道各社は、対応に苦慮している。「明らかに違法と思われるものには、しっかりとした対応をさせていただ
いている」と話すのはＪＲ東日本。ただ、実際には、そうはうまくいかないようだ。
ある鉄道会社の職員が打ち明ける。「迷惑行為といっても、正規の運賃を払っている以上、乗客であることに
違いはない。危険だったり、違法だったりするならともかく、乗客同士のトラブルではあまり強くモノも言いづら
い雰囲気はある。本来なら一般乗客の利便が一番優先されるべきなのだが…」
76:名無しでGO!
10/02/07 11:10:34 ioU8Nv3W0
原因はマナーを学ぶ機会の減少？ コミュニケーション能力の低下？
では、なぜ迷惑行為が増えてきているのだろうか。「マナーを教わる機会が減っている、というのはあると思
う」と話すのは、日本の鉄道趣味誌の中で最大の部数を誇る「鉄道ファン」の編集部だ。同誌では誌面やイン
ターネットのホームページに掲載する鉄道写真を募集しているが、明らかに危険な場所や鉄道敷地内など立
ち入り禁止の場所で撮影したと思われる写真もしばしば送られてくるという。
編集部は「以前はグループで写真撮影を撮ったりすることが多く、その中でさまざまな決まり事を教わること
が多かった。しかし、今は“一匹おおかみ”的な人も増え、これまで鉄道愛好家が守ってきたマナーを学ぶ機
会が少なくなってきたのではないか」と指摘する。
「個々人のコミュニケーション能力が低下している。『お客さま』の肩書を乱用し『客だから何をやってもよい』
という間違った認識の人が多くなったのではないか」とするのは鉄道会社の関係者だ。
さらに「鉄道ブームに便乗しただけのテレビ番組や出版物も氾濫（はんらん）している。風変わりな鉄道ファン
を追いかける番組や、いいかげんな内容の出版物は、新規ファンの誤解や誤ったブームを形成する土壌にな
っている」と昨今の間違ったブームの方向性に警鐘を鳴らす。
次に鉄道ファンが大挙して結集するとみられるのは、３月に行われるＪＲ東日本のダイヤ改正前日だ。この
改正では、上野駅発の数少ないブルートレインとして知られる寝台特急「北陸」と、懐かしいボンネット型の先
頭車を持つ夜行急行「能登」の廃止が決まっており、通勤型車両「２０９系」の引退の比ではない“騒動”が予
想されている。ＪＲ東日本では、ガードマンや普段デスクワークをしている応援社員を含めて８０人近くが、ホー
ムなどでの警備に当たるという。
（おわり）
77:名無しでGO!
10/02/07 17:57:12 Vpzu74pX0
浜松→名古屋 車両引っ越し「ＪＲ博物館」展示へ準備
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昨年１１月に閉鎖されたＪＲ東海の展示施設「佐久間レールパーク」（静岡県浜松市天竜区）で３日、展示車両の運び出しが始まった。
同施設の１６両のうち１０両は、名古屋市の金城ふ頭に来春オープンするＪＲ東海博物館（仮称）で展示される。
この日、搬出されたのは１９２９年に大阪鉄工所（現・日立造船）が製造した客車「スニ３０」。旧国鉄の前身・鉄道省で最初の鋼鉄製客車の一つで、乗客の荷物を運ぶ荷物車などとして８７年まで使われたという。
傷や汚れを避けるため、シートやネットで覆われた客車は、新幹線のレール運搬車に挟まれ、レールパークから飯田線・中部天竜駅の待機場所に移された。
４日には日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）に運ばれ、博物館への搬入まで保管される。
78:名無しでGO!
10/02/09 09:31:16 vsCtIdaO0
新聞専用列車、３月で幕 経費削減「時代の流れ」
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新聞輸送列車に積み込まれる夕刊＝４日、ＪＲ総武線両国駅
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夕刊を東京から千葉・房総半島に専用車両で運んできたＪＲ総武線・両国駅発の「新聞輸送列車」が、３月１２日で
廃止される。ＪＲ各社によると、現存する唯一の専用列車。委託側の経費削減が理由で、鉄道輸送の一つの区切り
と言えそうだ。
午後０時５０分、両国駅３番線に回送電車８両が止まる。定期列車の発着がなくなり、今は乗客が入れない折り返
しホーム。担当者が４両目と８両目に新聞を積み込み、ドアに「荷物専用」のカバーを掛け、午後１時１８分に出発。
千葉駅で分割、それぞれ別の電車と連結し、外房線と内房線で安房鴨川駅へ。新聞は各駅で降ろされ販売店に
運ばれる。
列車は、新聞各社が出資する「新聞輸送同盟会」の貸し切りで、７社分の夕刊を載せる。同盟会やＪＲ東日本によ
ると、両国―千葉間は新聞を運ぶためだけに運行。千葉から先は、乗客もほかの車両を利用できる。
同盟会の斎藤雅士事務長によると、新聞輸送列車はかつて上野駅や旧汐留駅にもあり、朝刊も運んでいた。両国
駅は房総方面の道路事情が悪いため続いていたが、料金は一日数十万円。
79:名無しでGO!
10/02/09 21:34:21 vsCtIdaO0
リニア、南ア貫通トンネルは可能 ＪＲ東海が説明
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リニアでＪＲと県が会合
mms://www2.tsb.jp/nN24/10020903.wmv
ＪＲ東海は９日、リニア中央新幹線建設で想定される３ルートのうち、南アルプスを貫通する場合の長い山岳トンネ
ルについて、過去のトンネルの事例や工法を挙げ、工事は可能と長野県に説明した。
長野県はこれまで「地域振興に配慮すべきだ」として、ＪＲ東海が「優位なデータを示している」とする南アルプスル
ートではなく、南アを北に迂回するルートを要望。南ア貫通トンネルについても「環境への影響や安全性が確保され
ていない」と指摘していた。
ＪＲ東海の宇野護執行役員は説明後、報道陣に「トンネルが可能かどうかは、ルートの話を意見交換する重要な材
料だと思っている」と話した。
80:名無しでGO!
10/02/09 21:35:58 vsCtIdaO0
ＪＲ貨物使用料引き上げを 在来線で青森、岩手知事
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整備新幹線をめぐる課題を協議する国土交通、総務、財務３省政務官による調整会議が９日、国交省で開かれた。
三村申吾青森県知事と達増拓也岩手県知事は、保守管理に費用が掛かるとして並行在来線をＪＲ貨物が使う際の
線路使用料の引き上げを求めた。
両県は東北新幹線開業に伴い、ＪＲから経営分離された並行在来線を第三セクター方式で運営、重量の大きい貨
物列車の運行に耐えられるよう線路などの保守管理に多額の費用を支出している。
青森県の試算では、八戸―新青森開業後の２０１１年度の保守管理費は約４０億円に上るが、使用料収入は約２２
億円の見込み。不足分のほとんどは県費で補てんする必要があり、三村知事は「国の物流を担うため県が身銭を切
らされる」と苦境を訴えた。達増知事も「地方が国の貨物輸送の大動脈を支えているのが実態だ」と指摘し、使用料の
増額を求めた。
81:名無しでGO!
10/02/10 17:36:06 ci2+sHxQ0
狭軌ＳＬ世界最速達成時に添乗 旧国鉄マン、名古屋の平松さん
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名古屋市千種区の東山動植物園で４０年近く展示され、来春開業するＪＲ東海博物館（港区、仮称）に運ばれた蒸気機関車（ＳＬ）Ｃ６２１７。作業の無事を千種区の自宅で願った旧国鉄マンがいた。
旧国鉄名古屋鉄道管理局の速度計画担当、平松博好さん（９０）。Ｃ６２１７は１９５４（昭和２９）年１２月１５日、狭軌道を走るＳＬとして世界最高の時速１２９キロを達成。平松さんは運転室に添乗し、機関士らに指示を出した。
時速１２３キロで東海道線の木曽川鉄橋に突入。振動が大きくなる中「頑張れ」と声を掛けた。あの瞬間の記憶が今もよみがえる。
引退後、通常は鉄くずになる運命だが、旧国鉄内で「残したい」との思いが強く、保存展示の実現に尽力。当時、一時保管された笠寺駅から７１年に同園への移動作業を現場で見詰めた。
保存はかなったが、雨ざらしが気になっていた。屋内展示を、ＪＲ東海の須田寛相談役へ手紙で要望。博物館入り内定の連絡を受けたときは大喜びした。移動に「自分の娘のような存在で、望んでいた屋内の永久保存。
長い間の願いがかなった」と安どした。開館時に見に行くつもりだ。
Ｃ６２１７は、新幹線車両で最高速の４４３キロを記録した３００Ｘ、リニア実験車両と、新天地で高速鉄道開発の象徴的な歴史を刻む展示車両になる。
（黒谷正人）
82:名無しでGO!
10/02/10 21:23:49 HcVYWSBx0
ハイブリッド式新機関車来月完成 ＪＲ貨物の試作車
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ＪＲ貨物は１０日、排出ガスを従来型より３０～４０％少なくした国内初のハイブリッド式ディーゼル機関車の試作車
が、３月末に完成すると発表した。貨物駅構内で貨車をけん引して別の貨車に接続する「入替」という作業に使う。
これまでの機関車ＤＥ１０型の老朽化に伴い、開発を進めていた。４月以降、東京貨物ターミナル駅などで走行試験
し、２０１１年春から量産する。
車体の色は、目立ちやすい赤とし「Ｈｙｂｒｉｄ」の文字を入れた。動力源としてディーゼルエンジン発電機と蓄電池両方
を併用することで、排ガスだけでなく、騒音や二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量も大幅に減らせるという。
現在、全国で１１５台のＤＥ１０型が稼働しているが、導入から最長で４０年が経過。ＪＲ貨物は今後、通常の輸送に
使う機関車でもハイブリッド式を導入することを目指している。
83:名無しでGO!
10/02/10 21:25:06 HcVYWSBx0
京都市、地下鉄の健全化案を発表 市債発行など柱
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京都市は１０日、全国９都市の公営地下鉄で唯一、深刻な資金不足であることを示す「経営健全化団体」となった市
営地下鉄について、市債発行や職員削減を柱とする健全化計画案を発表した。市議会に諮り、３月末までに総務省
に提出する。
地下鉄事業は２００８年度決算で、建設費として発行した企業債残高約５千億円の返済と営業不振により、企業の
キャッシュフローに当たる累積資金不足が約３１０億円に上っている。
計画案によると、資金不足改善のため、１８年度までに総額８３０億円の市債を発行し、バス事業の資金も充当す
る。収入増のため、５年以内に５％（１０円程度）の運賃値上げ、１日当たり５万人の乗客増、「駅ナカ」ビジネスの拡
大を挙げている。さらに１００人以上の職員削減や給与カットによるコスト削減も図る。
84:名無しでGO!
10/02/10 21:29:27 HcVYWSBx0
門真南駅は「柵」の外 鶴見緑地線「転落防止用」整備補助金 府市連携 安全策は低調
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２２年度は可動式ホーム柵が整備されない見通しとなった門真南駅
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大阪市交通局が平成２２年度中に転落防止用の可動式ホーム柵の整備を目指す市営地下鉄長堀鶴見緑地線で、
全１７駅のうち唯一市外にある門真南駅（門真市）だけが柵のない“空白駅”になる見通しが強まっている。
可動式ホーム柵は、電車到着時に車両の扉と連動して開閉し、転落や電車との接触を防ぐ。市交通局は今里筋線
で１８年の開通当初から導入し、２６年度までに千日前線、３１年度までに御堂筋線全駅に設置を目指している。
長堀鶴見緑地線への可動柵導入費用は総額約２７億７千万円。交通局は既に車両改造を済ませ、２２年度中に全
１７駅に各１億円程度かけて柵を整備する予定で、唯一市外にある門真南駅への整備費約９３００万円については、
国の補助金２１００万円に加えて府の補助金２３００万円も想定、残りを市が負担する方針だった。
ところが、財政難で補助金カットを進めている大阪府は、すでに谷町線大日駅（守口市）のエレベーター整備（２０～
２３年度）で約６千万円を負担していることを理由に「柵の整備まで補助する余裕はない」（府都市整備部）と昨年１１
月、２２年度予算案に計上の見送りを決めた。
国土交通省によると、府の補助金分は大阪市や地元の門真市が負担することも可能だが、市交通局は「多額の税
金を市外駅の整備に支出するのは市民の理解が得られない。門真南駅の建設時にも府から補助金を出してもらっ
た」と否定的。門真市も「府から相談はなく、負担する予定はない」としている。
このため、２２年度は門真南駅だけ柵の整備が取り残されるのはほぼ確実な状況。市交通局幹部は「１駅だけ柵
のない状態が続くのは車両運行上も望ましくない」として府に補助を求めているが、２３年度以降の見通しは立ってい
ないという。
85:名無しでGO!
10/02/10 22:07:36 HcVYWSBx0
ＪＲ社長 国に補てん求めたい 2010年2月10日
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
国土交通省が道内の一部の高速道路の無料化を決めたことについて、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、経営に与
える影響を分析したうえで、減収に対する補てんなどを国に求めていく考えを示した。
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、１０日の定例記者会見で「今回無料化の対象区間は大部分が鉄道と競合しており、
当社の経営環境が一段と厳しさを増すことになる。今後、影響を分析したうえで収入の減収に対する補てんなど必要
な措置を国に講じるよう求めていきたい」と述べた。
ＪＲ北海道によると、道央道と並走する岩見沢駅と旭川駅の間は、１日１キロあたりの乗客がおよそ１万人と、札幌
周辺の路線に次いで利用者が多いほか、道東道に並走する南千歳駅と帯広駅の間も１日１キロあたりの乗客がおよ
そ５０００人の主要路線で、今回の無料化の影響は大きいという。
86:名無しでGO!
10/02/10 23:12:27 HcVYWSBx0
ＪＲから若者客奪え 東京メトロが「原宿ぅ原宿ぅ」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東京メトロ「明治神宮前駅」とＪＲ「原宿駅」は目と鼻の先
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
東京メトロが、副都心線の明治神宮前駅を車内放送などで「原宿」とも案内することを決めた。ＪＲ山手線を意識し
た「第二の駅名」で、３月のダイヤ改定から実施する。メトロは「原宿は若者の街。ＪＲから客を奪いたい」と意気込む。
メトロでは前身の営団時代から、銀座に「松屋・三越」、築地に「築地本願寺」など１２駅で「副駅名」を制度化。原則、
駅建設の費用を負担してもらった場合に副駅名を付けてきた。今回の「原宿」は当てはまらず、初の試み。駅構内の
看板で表示し、車内でも案内放送をする。
副都心線明治神宮前駅への入り口と山手線原宿駅は最短約３０メートルで、目と鼻の先。だが、地方から訪れるこ
との多い若者の間では原宿の方が知名度が高く、メトロの営業戦略上、長年の課題だった。
駅名の案内方法は、大手鉄道事業者で対応が異なる。
東京都交通局の場合、大門駅の「浜松町」は無償の副駅名。だが、駅建設費を負担してもらったり、広告料を受け
取ったりして案内する第二の駅名もある。ＪＲ東日本や京王、京急、京成の各社は、客の利便性を考えて空港やスタ
ジアムなどを第二の駅名として案内する駅がある。小田急、京成、西武、東急、東武の各社は「シンプルに駅名のみ」
と言う。
87:名無しでGO!
10/02/10 23:14:14 HcVYWSBx0
>>82
ＪＲ貨物が開発したハイブリッド式ディーゼル機関車のイメージ図（同社提供）
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
88:名無しでGO!
10/02/10 23:17:18 HcVYWSBx0
４月１０日に一部運休＝羽田空港結ぶモノレール
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
東京モノレールは１０日、羽田空港４本目の滑走路の１０月供用開始に伴って開業する新駅の名前を「羽田空港国
際線ビル駅」と決定した。４月１０日にモノレールの運転を一部区間で停止し、線路の切替工事を行うと発表した。
同日午後１時ごろから、整備場駅から空港第２ビル駅までを運休し、バスによる振替輸送を行う。強風などの悪天
候の場合は、工事が同月１７日に変更になる。
89:名無しでGO!
10/02/10 23:23:22 HcVYWSBx0
>>69
私鉄総連と加盟労組、ベア２５００円要求
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
私鉄総連は９日、ベースアップ（ベア）２５００円などを盛り込んだ春闘の要求書を全国の私鉄各社が加盟する日本
民営鉄道協会に提出した。加盟各労組も同日、会社側に一斉に要求書を出した。
今春闘で私鉄総連は、ベアなどの賃金改善要求を見送る連合の方針とは異なり、月額２５００円のベアを統一要求
に掲げ、パートや契約社員についても時給３０円以上の引き上げを求めている。
渡辺幸一委員長は「定期昇給維持だけでなく、ベアが必要だ」と述べた。
90:名無しでGO!
10/02/11 06:58:16 m/Xa0MyWO
ストやらない組合だから経営陣からなめられる
91:名無しでGO!
10/02/11 19:39:39 ZZz6QWLI0
「沼津駅」不要論に反論 ＪＲ貨物社長
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
ＪＲ沼津駅周辺の鉄道高架事業をめぐり、ＪＲ貨物の小林正明社長は１０日、都内の本社で行った定例会見で、川
勝平太知事が展開している沼津貨物駅の不要論に対し、「（鉄道高架）事業は県事業。知事が変わり、考え方が変わ
ったのかもしれないが、それは厳然として残っている」と反論し、「明治２２年の立地以来、１２０年にわたり地元に貢献
してきた。今後も使命を大いに果たさなければならない」と代替駅の必要性を強調した。
富士地区の貨物駅に移転統合する可能性については「可能であればこの問題がなくても統廃合している」と否定的
な見解を示した。同席した惟村正弘執行役員営業部長は「吉原は（製紙工場向けの）特殊な駅。富士は県が用地を
拡張してくれれば別だが、沼津駅で取り扱い可能な長い貨物が扱えない」と指摘した。
また、小林社長は川勝知事に面会を申し込んだことを明らかにした上、知事に対し、こうしたことを「真摯に説明し、
理解してもらわなければならない」と述べた。ただ、地元への説明については「地域のお役に立っていると確信してい
る。不要論に説明義務が生じるという（知事の）指摘は納得しがたい」とした。
惟村部長は沼津貨物駅で扱っている貨物について、「確かに取扱量は少ない」と認めた上、「トラックや船で運ぶこ
とが難しい化学薬品や長尺物のほか、青果物など生活に密着した貨物も安価に運んでいる。沼津貨物駅の機能を
セールスポイントに企業誘致も進んでいる」と説明した。
92:名無しでGO!
10/02/11 19:45:55 ZZz6QWLI0
名駅ＪＲ新ビルの計画変更 ２２０メートル、タワーズより低く
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ東海が発表した名古屋駅新ビル（右）と駅周辺のイメージ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ、「名古屋駅新ビル」計画縮小 ４０メートル低く
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ東海：名古屋駅前新ビル計画変更 ５５階を４６階に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海は１０日、松坂屋名古屋駅店などが入る「名古屋ターミナルビル」の建て替え計画で、新ビルの高さを当初
構想より低くすると発表した。合わせて新ビルの外観デザインを公表した。
２００８年１２月の構想発表時には、セントラルタワーズ（２４５メートル、５３階）を超え、中部地域で最も高い約２６０
メートル、地上５５階建てを想定していた。計画変更で新ビルは地上４６階、高さ約２２０メートルとなる。ＪＲ東海の平
沢純一専務事業推進本部長は「高さにはこだわっておらず、環境への影響やオフィスなどの適正規模を検討した結
果」と説明した。
今年９月末をめどに解体を始め、１６年度の完成を目指す。解体着手後、周辺の道路に臨時バス停が設置される。
総工費は最大で約１５００億円。今後１～２年で入居テナントを選ぶ。
ＪＲ東海は、新ビルの１～１８階に商業施設、１９～２５階にはＪＲ東海系のビジネス利用中心のホテル、２６階以上
にオフィスの入居を想定しており、現テナントの松坂屋名古屋駅店については残留、撤退を含めて協議中。市バスタ
ーミナルは１階部分に入り、地下は機械室や集荷施設となる。
93:名無しでGO!
10/02/11 19:55:14 ZZz6QWLI0
JR西日本 普通列車を一色に
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
ＪＲ西日本は、列車の車両を地区ごとに定めた色に塗り替えることを決め、富山県内でも北陸線の色となった青一
色の車両の運行が始まっている。
北陸線の色は青色で、対象となる金沢支社管内の車両７５両のうち既に３両が塗り替えられている。このあと順次、
塗り替えが進められる。
94:名無しでGO!
10/02/12 20:32:29 VFFc3YXA0
キャナル経由を決定 地下鉄七隈線延伸 ２月議会で報告へ 福岡市議会特別委 2010年2月12日
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
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地下鉄七隈線延伸、市議会特別委「キャナル経由で」
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
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福岡市営地下鉄七隈線（天神南‐橋本）の延伸について、福岡市議会の交通対策特別委員会は１２日、天神南駅
から「キャナルシティ博多」を経由してＪＲ博多駅につなぐルートを採用することを正式決定した。市営地下鉄のルート
は市議会の決定事項で、特別委が２３日の２月議会に報告するのを受けて、市は事業化に向けた検討に入る。
キャナル経由について、市交通局が（１）事業費（４５０億円）が最も低い（２）開業後６年で単年度黒字が見込まれる
（３）費用対効果が最も大きい‐などの理由で「妥当」としたことを重視。「厳しい市の財政、地下鉄の経営状況などに
十分留意しながら、調査・検討を進めていく必要がある」として、キャナル経由を議会支持ルートとすることを決めた。
着工までには国の鉄道事業許可や補助金採択、環境影響評価などの手続きが必要。市の事業化決定から開業ま
では最短で１０年程度かかるとみられる。
95:名無しでGO!
10/02/12 21:40:46 VFFc3YXA0
秋田内陸線 公的負担 上限２億円を合意
URLﾘﾝｸ(www.akita-abs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akita-abs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akita-abs.co.jp)
秋田内陸縦貫鉄道は、秋田県や沿線の市からの支援を上限２億円とする赤字負担案について合意した。
秋田内陸線の赤字について、協定では県と仙北市、北秋田市の３者が合計で上限２億円まで負担することが決
まっている。また、協定では老朽化した線路の交換など総額で１５億円ともいわれる鉄道施設の改修は主に県が
あたっていく。
秋田内陸縦貫鉄道では経営の抜本的な見直しを行い、平成２４年度までに単年度赤字を２億円以内に圧縮する
方針。
96:名無しでGO!
10/02/12 21:44:01 VFFc3YXA0
新青森駅名標お目見え 2/12
URLﾘﾝｸ(www.atv.jp)
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建設中の東北新幹線の新・青森駅の駅舎にきょう駅名標が設置され、関係者が出席して除幕式が行われた。
除幕式では、工事関係者およそ３０人が見守る中シートが外され「ＪＲ東日本新青森駅」と記された駅名標が姿
を現した。また駅舎１階には、「青森らしさ」を演出しようと市民の募金によって設置された「大版画壁画」が完成し
募金した市民などおよそ１５０人が壁画の完成を祝った。新青森駅の駅舎は今月２６日完成予定。
97:名無しでGO!
10/02/13 20:10:23 0DkXrPsR0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
縄文杉への迂回ルート設置急ぐ＝先月からがけ崩れで通行止め－屋久島
【写真】
世界自然遺産に登録されている鹿児島県・屋久島の縄文杉への登山ルートの一つが、先月下旬に起きたがけ崩れの影響で通行止めになっている。
「島に来る人のほとんどが縄文杉目当て」（屋久島観光協会）というだけあって、県などは観光客の減少を懸念し、８日から迂回（うかい）ルートの設置作業に着手、完成を急いでいる。
屋久島森林管理署によると、がけ崩れがあったのは１月２３日から２４日の間で、同県屋久島町安房の荒川登山口から約２キロ進んだ大杉橋近く。
大きいもので２、３メートルもある岩石が約２０メートルにわたり、通称「トロッコ道」をふさいでいる。
同協会安房案内所の関春代さん（５３）は「今はオフシーズンなのでさほど影響はないが、観光客が増えだす３月以降まで迂回ルートが通らなかったら大変」と不安がる。
ふさがれたルートは、登山口から縄文杉の間を９～１０時間で往復できるため、２００８年は登山客の９割以上が利用した。
一方、別のルートは２、３時間余計にかかる上、起伏も激しく、「体力のある人でないと勧められない」（同協会）という。
同管理署は「今年度中に岩石の除去作業を開始したい」としているが、がけ崩れがあったのは大型重機が入れない狭い場所。再び崩落が起きないか調査する必要もあり、復旧のめどは立っていない。
（2010/02/13-15:50）
98:名無しでGO!
10/02/14 15:32:52 FuFjIUYM0
鉄道ファンが列車止める ＪＲ関西本線
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
１４日午前１０時２５～３５分ごろにかけて、大阪府柏原市青谷の
ＪＲ関西本線河内堅上駅の近くなどで、電車の乗務員が上下線の線路の
間にカメラの三脚を立てている人やカメラを持った人を相次いで発見。
ＪＲ西日本は電車の運行を一時見合わせるなどし、駅の係員を派遣して
立ち入った人たちを退出させた。
ＪＲ西によると、この日は団体用の貸切電車「あすか」（６両編成）が同線を
走行。山間の川沿いを走る同駅周辺の線路脇には、普段見ることができない
車両を撮影しようと多くの鉄道ファンが集まり、数人が線路内に立ち入った。
係員から退出を促されても応じなかった人もいて、ＪＲ西から通報を受けた
柏原署員が現場に駆け付けて注意、全員を線路外に出した。けが人はいなかった。
99:名無しでGO!
10/02/14 16:27:01 RM3ibpVO0
>係員から退出を促されても応じなかった人もいて、ＪＲ西から通報を受けた
>柏原署員が現場に駆け付けて注意
生温いな。全員逮捕歴つけてやれよ。
100:名無しでGO!
10/02/14 18:49:42 Ki3Bp1pg0
鉄道ファンが列車止める ＪＲ関西本線
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
１４日午前１０時２５～３５分ごろにかけて、大阪府柏原市青谷のＪＲ関西本線河内堅上駅の近くなどで、電
車の乗務員が上下線の線路の間にカメラの三脚を立てている人やカメラを持った人を相次いで発見。ＪＲ西
日本は電車の運行を一時見合わせるなどし、駅の係員を派遣して立ち入った人たちを退出させた。
ＪＲ西によると、この日は団体用の貸切電車「あすか」（６両編成）が同線を走行。山間の川沿いを走る同駅
周辺の線路脇には、普段見ることができない車両を撮影しようと多くの鉄道ファンが集まり、数人が線路内に
立ち入った。係員から退出を促されても応じなかった人もいて、ＪＲ西から通報を受けた柏原署員が現場に
駆け付けて注意、全員を線路外に出した。けが人はいなかった。
困った鉄ちゃん電車止める ＪＲでダイヤに乱れ
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
１４日午前１０時３５分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上―三郷間で、加茂発天王寺行き快速電車
の運転士が線路内にカメラを持った鉄道ファン数人が立ち入っているのを発見、運転を一時見合わせた。
約３０分後に運転を再開したが、高井田―河内堅上間でも午前１１時２５分ごろ、線路脇に人がいたため普
通電車が運転を約１０分間見合わせた。ＪＲ西日本によると、客車を使用する臨時列車が走る予定があり、
現場周辺に鉄道ファン４０～５０人が集まったという。関西線は上下計１９本が運休や部分運休したほか、計
２６本が最大３９分遅れ、約１万３千人に影響した。