新幹線の特急料金は1区間510円 2区間830円にしてよat TRAIN新幹線の特急料金は1区間510円 2区間830円にしてよ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト102:名無しでGO! 10/06/06 16:18:55 Np82OcsG0 こだまが邪魔するから無理 来年以降も100系こだまは残る それに回復運転が出来ないと払い戻しが増えて損をする 目一杯の最高速運転はダイヤの遅れの影響を受けにくい始発などに限定される 103:名無しでGO! 10/06/07 00:31:15 PhgCI0P80 >>102 今の状態だったら徳山・新山口停車以外の『のぞみ』は１駅追加停車可能なはず。 『山陽東海道直通定期のぞみ』は全てN700で統一されたため（最高時速300キロ）。700系のままだったら余計に時間がかかってしまう（最高時速285キロ）。 よって現段階では『のぞみ』（徳山・新山口停車および臨時運用を除く）は標準所要時間を延ばすことなくもう１駅追加可能。 他にほんの数分だけ所要時間を縮めることも可能だ。 来年も100系が残るといえ、活躍の場が限られてしまうこともありうる。 さくら型編成登場によりレールスターが徐々に『こだま』へ転用される。来年改正の時点ではレールスターによる『こだま』が増える。 500系の『こだま』格下げにより０系が2008年12月で引退、その後、100系にも廃車発生（K51が昨年春で解体。それ以前にP2は下関の訓練施設へ異動された。実質廃車扱い）。 500系の『のぞみ』運用終了、V9（元W9）登場により100系P10（４両編成）が廃車、その後P11が廃車。そしてV7（元W7）が営業復帰。V8（元W8）今年度の上半期で復帰予定。 まず用途が限られてしまうP編成（４両編成）がK編成（６両編成）より優先的に廃車される。 新大阪―博多の『のぞみ』（現在700系B編成で運転）は速達『さくら』になっても別に他の電車に影響はないだろう。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch