10/04/08 07:41:04 HbMmBAU30
>>475
確かに京葉線内では各停のほうが飛ばす気がするね。ただし、京葉線内はどう頑張っても
100キロが精一杯でね、110キロを体感するには内房、外房まで繰り出さねばいかんのよ。
通快狙うのはその辺も兼ねてのことだね。まあ201系は100キロしか出せないのだが。
>>477
個人的には京浜東北線かなとか思ってたんだが、ここも負けず劣らずきついよね。最悪なの
は武蔵野からの東京行な気がせんでもないのだがｗ
10/04/08 07:41:04 HbMmBAU30
>>475
確かに京葉線内では各停のほうが飛ばす気がするね。ただし、京葉線内はどう頑張っても
100キロが精一杯でね、110キロを体感するには内房、外房まで繰り出さねばいかんのよ。
通快狙うのはその辺も兼ねてのことだね。まあ201系は100キロしか出せないのだが。
>>477
個人的には京浜東北線かなとか思ってたんだが、ここも負けず劣らずきついよね。最悪なの
は武蔵野からの東京行な気がせんでもないのだがｗ