09/12/17 21:24:01 KukLIxqk0
>>112
前者の方が少額…だと思うが。
そもそも全駅にドア付けろってのが無理。
1ドアの車両から4ドアの車両までと多種多様だし、列車によっても両数が違う。
そしてホームドアつける場合は定位置停止装置の補助も必要となる。
最終的な額では後者が少額になるだろうが投資額が半端ない。
JRだけでなく他社線もそれに合わさせないといけない。
つまり「打てる手」が打てない状態なのだよ。
ちなみに山手線全駅にホームドアつける場合の試算額。
・目黒、恵比寿駅に約30億
・車両改造工事に約20億
・全駅への整備費用は約550億