10/01/24 10:47:06 SJjnEl0C0
スカイツリー見物に行くたびに、暗く、汚く、古く、陰気で、ボロい、
京成本社が目障りでした。
あんな恥ずかしい建物をスカイツリーの隣に放置するのは、
スカイツリーに対する侮辱行為に思えましたので、解体移転は嬉しいニュースです。
しかも跡地には京成グループの商業施設開発！
東武のスカイツリー開発と連携して、さらにエリアが活気付きそうです！
101:荒川・墨田・台東は人口激増地帯！
10/01/24 11:06:27 SJjnEl0C0
◆ ２００５年１０月国勢調査 → ２００９年１０月推計人口 ◆
４年間の人口増加率 東京２３区ベスト１０
順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率
─────────────
01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区
02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区
03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区
04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区
05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区
06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区
07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区
08 . 189,632 . 199,827 . 10,195 5.4% 文京区
09 . 346,357 . 361,965 . 15,608 4.5% 品川区
10 . 250,585 . 261,599 . 11,014 4.4% 豊島区
102:名無しでGO!
10/01/26 06:15:12 fI+x8oAxO
後 甘栗も目障りだな
103:名無しでGO!
10/01/26 15:50:05 6j6X8YvZ0
>>96
BMKは労務強化(締め付け強化)が目的であって、営業収入の向上には直接結びつかない。
企業としてのイメージ向上なら、他に低コストで効率的なやり方があるはず。
104:名無しでGO!
10/01/27 01:14:38 lv/bdceC0
>>103
現業長同士の競争に現業が撒き込まれているって感じだからな…
自分の職場のリサーチの評価が低いと、駅長個人の成績が下がって課長待遇になれるかなれないか？
定年後のポストがあるかどうか？に影響するから部下の駅員を恫喝して押し付けているのが現状だから、
そんな強迫観念のある運動で笑顔の接客･明るい応対ができると思っているのかね？
リサーチやらモニターって言われている連中は…
105:名無しでGO!
10/01/27 19:27:29 EiddQ9lYO
>>102
い〇〇かも目障りだな。
106:名無しでGO!
10/01/27 20:25:47 TYkSR0kPO
辛栗。
107:名無しでGO!
10/01/27 21:58:40 htow+x1oO
チンピラ助役 秋労登場
108:名無しでGO!
10/01/28 09:20:45 gqrVShVAO
八幡に本社が移転したら、今まで地上にとまってた運転手付き車は地下とかに入るようになるのかな？
人が大勢通る前で見せびらかしてやれよ センチュリートゥエンティーワーン
109:名無しでGO!
10/01/28 11:21:41 xahVeIGRO
>>108
その役員車にもグループマーク貼って置いておけば、京成の役員専用と一目瞭然w
110:名無しでGO!
10/01/28 11:43:24 Acj787tqO
>>104
リサーチやモニターと呼ばれる連中の頭の悪さにも大きな問題がある。
奴らは自身が正義だと勘違いしている。
大卒のエリートさんで高卒の現業連中にたかる奴がいるらしいが本当にコジキ同然だな。
某現業に高級ゴルフクラブを買ってもらったり飲み食いさせてもらっていい気分になっているマヌケなエリートさんもいるらしいが。
公園にいるプライドのないコジキと同類だよ。
111:名無しでGO!
10/01/28 11:59:42 8xFbIHaDO
>>107
区に来て、大暴れか？
112:名無しでGO!
10/01/28 15:43:42 gqrVShVAO
駅員とはいえ休憩あっても泊まり24時間勤務させちゃいけないだろう
せめて2交代制にするべきだろう
非人間的な働き方は法律が許しても京成はゆるさないとかアピールすればいいのに
113:名無しでGO!
10/01/28 16:24:08 xahVeIGRO
>>112
その勤務形態が京成だけなら声を大にして主張できるけど、この業界の地上勤務は24時間拘束の1昼交が基本だから…
114:名無しでGO!
10/01/28 21:26:27 gqrVShVAO
でも24時間拘束は交替で週に2回くらいでいんじゃないの？
深夜～早朝泊まりなんか1人いればいいじゃん
115:名無しでGO!
10/01/28 22:51:56 0d0DR2nL0
>>114
その1人しかいない時に事故やトラブルが起こるわけだが…
あと仮眠時間5時間確保することになっていて、その中で終車見送り後の作業終了と
初電前の始業準備の間で5時間確保できる駅なんか空港線と千原線ぐらいしかないぞ。
まぁ、合理化の進んだ他社では京成の快速停車駅程度の乗降がある駅で1人泊りも
やっているけどね。ただ、その会社の場合、終車後の作業は従来通りやって初電前の
始業準備は近接の主管駅からの遠隔操作で出改札機器の立上げやらシャッター操作、
監視カメラによる構内点検をやっているそうだ。
116:名無しでGO!
10/01/29 00:00:01 C8UzMFxaO
市公巳の新ボスって、誰？
117:名無しでGO!
10/01/29 03:14:14 UvxtA1orO
新しい制服の詳細まだー？
118:名無しでGO!
10/01/29 06:18:39 JESz/gbFO
>>116
亜松
119:名無しでGO!
10/01/30 05:08:07 Kwj1+pt70
時刻表情報サービス 他社線運行情報はサービスの基本
ジェイアール東日本企画（ｊｅｋｉ）の１００％子会社、時刻表情報サービス
（佐々木信幸社長）が各鉄道事業者に提供している運行情報配信業務が
好評だ。列車に輸送障害が発生した際、原因や運転状況、振替輸送など
の運行情報を、各社のホームページや駅のＬＥＤ式電光掲示板、車内
液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）、携帯電話サイトなどに配信するサービスで、
業務を受託した鉄道事業者の運行情報だけでなく、接続する他社線の
情報も正確に配信。
120:名無しでGO!
10/01/30 21:18:31 AE4N9UxT0
東京スカイツリー建設現場に殺到する見物人
URLﾘﾝｸ(tokyoskytree634.seesaa.net)
東京スカイツリー見物が、既に大ブームになっています。
121:名無しでGO!
10/01/30 23:50:38 Z4IzQ2UdO
新しい制服はデニムの半ズボンにランニングシャツだろ
髪型も定められることになり坊主
いざというときのために銀玉鉄砲も支給されるらしい
122:名無しでGO!
10/01/31 21:27:35 t8Avf8rOO
新制服の着用開始って、4月から？それとも7月？
123:名無しでGO!
10/01/31 23:49:05 7lhgVazkO
新制服を貰えない人は、3／31を以って解雇だそうです。
124:名無しでGO!
10/02/01 00:57:43 TIIcZd480
有楽町西武が閉店らしいが、水戸の百貨店は大丈夫ですか？
125:名無しでGO!
10/02/01 01:14:52 zZeKzJ9IO
>>122
7月
126:名無しでGO!
10/02/01 22:08:40 708GJNri0
◆ ２００５年１０月国勢調査 → ２００９年１０月推計人口 ◆
４年間の人口増加率 東京２３区ベスト１０
順位 2005年 . 2009年 増加数 増加率
─────────────
01 98,399 . 115,693 . 17,294 . 17.6% 中央区
02 . 185,861 . 214,449 . 28,588 . 15.4% 港区
03 41,778 45,761 3,983 9.5% 千代田区
04 . 420,845 . 457,335 . 36,490 8.7% 江東区
05 . 191,207 . 202,187 . 10,980 5.7% 荒川区
06 . 231,173 . 244,228 . 13,055 5.6% 墨田区
07 . 165,186 . 174,228 9,042 5.5% 台東区
08 . 189,632 . 199,827 . 10,195 5.4% 文京区
09 . 346,357 . 361,965 . 15,608 4.5% 品川区
10 . 250,585 . 261,599 . 11,014 4.4% 豊島区
127:名無しでGO!
10/02/02 21:14:23 8fZrWZtjQ
押上監視隊は何やってたんだ
URLﾘﾝｸ(s.s2ch.net)
216:名無しさん＠引く手あまた2010/01/16(土) 00:15:04 ID:1Edk6Olt0
446 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：2010/01/14(木) 20:42:59 ID:IRhGYvfh0
いまから某電車に特攻してくる・・。
もし、電車今日から明日にかけてとまったら俺だとおもって
２８院卒童貞 ＪＡＬ株で３０２０万失いました・・・。 夢も希望ももうないです・・。さっき飛び込もうとして怖くなって アパートに帰ってきた・・。まじで支援しない政府本気で恨みます・・。
みんな来世であおう
243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：10/01/15(金) 23:29 ID:???
こいつマジで死んだんだな。昨日ネタとか通報とかいったやつのろわれて
あの世に引っ張られるかもな・・。
京成本線【列車遅延】京成成田?空港第2ビル駅間で人身事故
京成本線【列車遅延】京成成田?空港第2ビル駅間で発生した人身事故の影響で、 現在も列車に遅れが出ている。
死亡したのは２８歳都内在住の男性。 身元は現在調査中だが、所持品の中に 夢も希望ももうない。航空関連株で損失を抱えたため、最後に飛行機が見える ところで死にたいとの内容の遺書を所持していた。（1/14 22:18)
128:名無しでGO!
10/02/03 09:57:52 b0OClI+rQ
このアプリ使えば携帯からでも書けるよ
URLﾘﾝｸ(ibis.ne.jp)
1ヵ月無料デモ版がある
本社移転に合わせて京成の
年季入った車も買い替え？
129:名無しでGO!
10/02/03 15:31:42 voBS5Ll20
9B01は今日もむっつりと
130:名無しでGO!
10/02/07 00:13:02 9psvu6p9Q
>>128使えば●なんていらないじゃん 末がQになるね
131:名無しでGO!
10/02/07 03:05:16 PSI/Cosu0
スト権に×を書く輩が誤区実に
132:名無しでGO!
10/02/07 13:37:52 xFsMwawm0
↑駄レ?
133:名無しでGO!
10/02/07 20:33:36 dwSfLJ1m0
漏れ
134:名無しでGO!
10/02/07 22:05:53 ZNV/bOC70
車掌さんの給料は５００万位もらえるんですかい
135:名無しでGO!
10/02/08 13:00:32 jdaeUidb0
>>131
そりゃ会長様の組だし、会員数も1組の次に多いからなｗ
ただ、会員数が多いとはいっても幽霊会員やら労問の方針に否定的な会員も
意外に多いから、×をつける奴は思ったほどいないようで…
労問会員的に、現在の闘争委員の二枚舌ぶりってどうなんだい？
組の常会や集会で言っていることと労問の寄り合いで言っていることが全然
違うようだけど。
>>134
勤続年数やら時間外の量で人それぞれだから一概に言えない。
1番わかりやすいのは直採用の車掌初任給ぐらいだな。
本給16万と年間賞与5.38ヶ月分+乗務給(1日分の乗務給×時間外を除く乗務日数)
その他時間外･休出手当や家族給(世帯主の場合)など、1人1人で違った数値になる。
本給と賞与だけで考えれば本給192万円と賞与約86万円で278万円だな。
136:名無しでGO!
10/02/08 20:39:38 +hdNBtVI0
なあんだ 貧民じゃね～かよｗｗｗ
どんだけ貰ってんのかと思えば300万にも手が届かないんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
137:名無しでGO!
10/02/09 10:56:30 pHGvFTDq0
>>135
ご回答有難う御座います。
車掌さんの職に憧れている一人ですが、
実際に勤務している中で、大変なことはどのようなことがありますか？
逆に、こういった所は他の企業と比べて楽？だなと思うようなことはありますか？
138:名無しでGO!
10/02/09 14:04:13 PCqX0QRY0
>>136
「本給は」だからなｗ
139:名無しでGO!
10/02/09 20:52:10 GSZugMOi0
>>136
そう思ったらこの会社にはこないことだなｗ
正直、人の命を預かる商売の割には低賃金だよな。
春闘時の赤看板やらビラ配りも納得できるかと…
140:名無しでGO!
10/02/09 20:53:16 GSZugMOi0
>>137
大変なのはバカな客のあしらい方ｗやモニターですな。
安全に関わる仕事なんだから、安全輸送の障害になる輩に対してはもっと強く出て
いいはずなんだけど、ＢＭＫとやらの運動があるからか掛け込み乗車の客を
制するような放送で苦情がくることがある。
安全に旅客を輸送するための対価として運賃を頂いているわけだけど、
｢俺は金払っている客だ！｣というワガママを主張してくる客にＣ区の指導が
正当なことが言えないで、担当者の対応が悪いと責めてくるようなことが多々ある。
あとはＡＥ担当時に中国人や韓国人が乗車券だけ買ってきて特急料金の支払いを渋る
とか、座席指定を理解していないバカな客が多く、座席確認で余計な手間が掛かりすぎるとか…
｢楽なこと｣は世間の連中が仕事している時に公休や明けで遊べる時間があるとか、
デスクワークじゃないから、有給休暇も代務が見つかれば取得可能な日数の範囲で
容易に取得できる(代務の手配は乗務助役の仕事だから、｢○日の○○○仕業休暇お願いします｣
と申告すればＯＫ)。
まぁ、これらは京成の乗務に限ったことでなくて、土日の概念がなくて泊り明けのある
勤務形態全般に言えることだけど…
141:名無しでGO!
10/02/09 21:44:25 MjcvxEZCQ
>>136
月給で働いたこと無いでしょう？
1年目から金が欲しいなら不動産屋に就職するしかない
142:名無しでGO!
10/02/09 22:15:53 pHGvFTDq0
>>140
返信有難う御座います。私は社会人３年目なのですが、
中途採用で入社できた場合本給16万は変わらないのでしょうか？
今働いているところは、基本給22万なので･･･
やりたい仕事なので、給料はある程度我慢しようと思っているのですが。
143:名無しでGO!
10/02/10 00:42:29 aTkRlqriO
144:名無しでGO!
10/02/10 08:14:07 iQPZ00QK0
>>141
可哀想だが世間知らず過ぎる。
自分の身の周りの事しか知らない故の発言。
恥ずかしい。
145:名無しでGO!
10/02/10 09:46:23 Y65tYoGo0
>>142
中途で入った場合の初任給が基本給で16万。これは年齢を問わずこの数字。
あとは毎年の春闘での昇給と何年か毎の昇級昇格(賃金表の中では車掌で採用の
新入社員は左上の方の職員6級･2職群でスタート)で、職員○級の級が上がる(数字が小さくなる)
と下へ、職群が上がる(数字が大きくなる)と右へずれていくのだけど、級や職群が上がると通常の
昇給とは別枠で上がるため、一度に5桁上がることもある。
今の本給が22万なら、そこへ達するのに車掌のままだとして10年近くかかってしまうかもしれないから、
家族がいるとか、今の生活を維持したいなら止めたほうが無難ｗ
ちなみに勤続20年の車掌で27～28万、勤続22年の車掌で30万ちょっと、勤続16年の運転士で23万(彼の場合は
駅員時代が長く、車掌･運転士になったのが遅いというハンデもあるけど…)
時間外をやれば基本的にサービス残業はあり得ないからそれなりに稼げる(乗務の場合、
他社で言うところの乗務手当を時間外のＨ数に加味しているので、乗務キロが長い
仕業だと実際の勤務時間より+αになる)けど、ここ最近はＢルート開業に向けた増員で
10年ぶりぐらいに欠員が解消された状態なので、時間外も暫く期待できないし、
車掌直採自体暫くないかもしれない。
146:名無しでGO!
10/02/10 11:19:38 /dwu3q+E0
そうですか、採用自体あるかどうかわからないとは･･･
毎年の春闘での昇給はいくら位あがりますか？
昇級昇格するには試験とかあるのでしょうか？それとも上司からの評価のみですか？
生活できるレベルなら電鉄会社にチャレンジしようと思っています！！
147:名無しでGO!
10/02/10 12:48:00 Y65tYoGo0
>>146
春闘の昇給はその年の景気次第ｗ
表に出る金額は従業員の平均値であって、全員があの金額をもらっているという訳でなく、
配分は年功序列で新人クラスは配分が低く、非組の駅長クラスが最も多くもらえる。
京成の場合平均値に達するのは現業だと勤続20年前後。ちなみに去年の09春闘での1人平均の
回答額は5800円。
昇級には試験はないけど、昇格(昇群)は指導職(4職群)に上がる時と助役職(7職群)、
現業長に上がる時に試験みたいなのがある。
車掌の場合4職群の指導職に上がるのはだいたい勤続15～18年程度だから、なってしまえば
そこに達するまでは試験らしい試験はない(但し、定期的な教育の中で勤務成績とは関係ない
業務知識確認のための試験みたいなのがある)
通常は上司である助役や区長の評価する勤務成績(有責事故や苦情の有無、当日休暇や
出遅れなどの勤怠の回数、時間外補充の協力度など)で評価にＡＢがあるけど、
病欠を含む欠勤や懲戒処分などがなければ昇級0円ってことはない。
生活できるレベルかどうかは単身か所帯持ちかでも違うし、居住地域によっても
違うからなんとも言えないね。
148:名無しでGO!
10/02/10 12:50:33 Y65tYoGo0
>>146
>>146
＞そうですか、採用自体あるかどうかわからないとは･･･
車掌の直採用があったのは、会社の怠慢で暫く車掌登用受験資格のある正社員駅員
の採用がなく、駅で残っているのは乗務員適性がない正社員か受験資格のない嘱託
だけになってしまった中で車掌の欠員が見逃せないほどになったので始めたという
経緯があるから、あくまで緊急避難的な処置であって、あって当たり前な採用形態
ではない。直採車掌は駅の勤務も見習い何出番かしかやっていないので、鉄道の
根本的なことが理解できていないことが多く、いわゆる師匠である指導車掌も｢直採
は勘弁してくれ！｣という声が多い。あくまで駅を経験して車掌にくるという
のが基本というのが基本。
149:名無しでGO!
10/02/10 12:56:39 /dwu3q+E0
>>148
なるほど･･
非情に中途採用には厳しい環境なんですね。
ちなみに新卒採用者の方が多い職場なのですか？
外から見ていると、社員の方々は丁寧だし働くには、
素晴らしい環境だと感じています。
150:名無しでGO!
10/02/10 13:19:32 dfoNCyp+0
なんでこんなやつが乗務に？って奴もくるじゃんｗ
151:名無しでGO!
10/02/10 22:07:27 vmxKQw2YQ
マジックキングダムクラブ
本社八幡に移る場合周りにある子会社の本社はどうするの？
八幡京成ビルに家賃払わせて入れさせるの？
152:名無しでGO!
10/02/10 23:41:05 Y65tYoGo0
>>149
基本的にこの会社は途中からきた人間に冷たいよ。
新卒採用が多いのは京成に限らず、歴史のある鉄道ならどこでもそうだよ。
そもそも中途採用っていうのは、想定外の退職者などで欠員が多くなった時に
補充するためにやむを得ず実施するものであって、会社の人事計画が適正であれば必要ない
もの。
この業界で中途採用に優しいのはバス運転士ぐらいだよｗ
>>150
まぁ、中には駅で手におえなくて乗務に押しつけられる奴もいるからねｗ
とりあえず適性検査をクリアできれば問題児でも…
153:名無しでGO!
10/02/11 11:50:30 qdQm9O2W0
これまでの中の人間の書き込みを見ればわかるように、給料は正直安いよ。
所帯持ちや一人暮らしの奴なんかは生活が本当に苦しいし、車の一台も持てないよ。
しかし、賃金以外にお気づきだとは思うが、この会社は本当に体質が”古い”勿論、駅や車両などの施設諸々が古いというのもあるが、
何しろ社員（現業）の気質が古いのである。
鉄道＝安全＞サービスは二の次（業務中の都の悪いことは”悪”）
こんな事言っているのがゴロゴロ居る、大体は高校新卒入社の外の世界（会社）を知らない人間なんだけど
今時、こんな事言って他社との競争に勝っていけると思っているのかね？
もう鉄道は殿様商売じゃないんだよ、客だって移動手段なんて幾らでも選べる時代になっているのに
「俺たちが”乗せてやっている」
っていう感覚じゃ、世間からも社会人としても置いていかれるよ。
今は,鉄道＝安全＝サービス
すべて対等なんだよ、むしろ安全はあたりまえなんだよ。
お客さんに声掛けられたくらいで安全を脅かされる位なら、やめたほうがいいよ。
お前、鉄道の仕事向いてないよ。
154:名無しでGO!
10/02/11 11:51:24 qdQm9O2W0
＞非情に中途採用には厳しい環境なんですね。
別に厳しくはないんじゃないかな。
勤務のい慣れるまでは、また社風に慣れるまではきついかもしれないけど。
なんだかんだで昨今の中途採用ラッシュで、中途の人間がすごい増えたからね。
むしろ古くから居る人間で「中途の人間なんて・・・」って居づらくしている
人間のほうが今は息苦しいんじゃないかな？
実際、他所を経験してきているから内部の慣習がおかしいっていう声が、中途や若い人間を
中心に湧いてきているからね。
多分、後5年もすれば大分乗務の雰囲気も変わるんじゃないかな。
中途（直採）は中途で結束が強いみたいだし（古い体質やそれに染まっている人間を見下している）。
155:名無しでGO!
10/02/11 13:41:38 uElkctBu0
>>154
新卒と中途の比率はどの位なんですか？
156:名無しでGO!
10/02/11 13:48:10 CcYsQZ1q0
>>153
おまい、いいこと言うね。
中途だろ？
中途のやつの方が視界がクリアでいいよな。
157:名無しでGO!
10/02/11 16:25:15 qdQm9O2W0
>>156
ご想像に任せる。
新卒の普通高校出や中途は、良い方悪いがベテラン所や鉄道高校出を冷めて見ているよ。
158:名無しでGO!
10/02/11 16:57:51 qdQm9O2W0
↑良い方→言い方 間違えた
159:名無しでGO!
10/02/11 16:59:05 CArKShpC0
今日、電車区控室にて、録久美の♀Ｃが居たのだが、自前のＰＣ持ち込んで
遊んでいた。
何様のつもりなんだ。
この前の直採は、まともな奴とろくでもない奴はっきりしている。
160:名無しでGO!
10/02/11 18:48:11 X4o9ASxa0
成田アクセス開業後、空港までの運賃を抑えつつ、千葉ＮＴ住民に高運賃を負担させる。もっと、沿線地域の発展も考えればいいのにねぇ。公共性のある鉄道会社なんだから。視野が狭い。まぁ、千葉ＮＴ住民は気の毒だな。
161:名無しでGO!
10/02/11 19:52:19 PthhzXUo0
押上のボロ本社が京成社員のクオリティの低さを象徴している気がします。
162:名無しでGO!
10/02/11 23:09:45 CcYsQZ1q0
>>161
移転すんのシラネ？
163:名無しでGO!
10/02/12 01:04:46 OJDr3sew0
>>153
面白いこと言うねｗ
それなりに歴史のある職場だと、良くも悪くもその職場なりの文化ってものがあるのだよ。
他社との競争？
ぶっちゃけ鉄道の現業ほど同業他社に対する競争意識の低い職種はないだろうね。
それはもちろん京成に限ったことではない。
地域独占の色合いが強い業種だけに、他社とはむしろ競争意識どころか会社違えど
仲間意識の方が強い。
164:名無しでGO!
10/02/12 01:08:25 OJDr3sew0
>>153
労働組合は私鉄総連という全国組織での仲間意識が強く、旧国鉄で競争相手と言われる
ＪＲだって国労との交流があるように同業者としての仲間意識の方が強い。
会社はＪＲに負けるな東葉に勝つんだと職場を煽るけど、本社にはＪＲ東日本の出向者が
いて、東葉の立上げ要員は京成からの出向という結びつきがあるし、民鉄協やら社長会やら
部長会なんかでお互いに交流を持っている。
それに今のパスモだってＪＲ東日本がなければ成り立たないシステムだし…
製造業とか流通業だと競争意識が通用するけど、鉄道の場合は持ちつ持たれつの協調関係。
会社の入れ知恵だかリガードの受け売りだか知らないけど、いい意味でも悪い意味でも
現業なんて村社会だから、どこの馬の骨だかわからん新人が先輩を見下すようなこと
言っているなんて知れると、直採一期生のｋ-ｂｏｙみたいに干されるぞｗ
まぁ、この会社にどっぷり染まっている俺でも改めるべきことは時代に合わせて
改めるべきとは思うけどね。
165:名無しでGO!
10/02/12 01:09:12 OJDr3sew0
>>157
新卒の普通高校卒なんか最近はほとんど採用してないだろｗ
定期採用の高卒なんかほとんど上野と一握り程度池袋がいるかどうかで、あとは専門卒ばっか
じゃん…
むしろ上野や池袋の連中より佐倉とか成田の県立出身の体育会系の連中の方が京成しか知らないとか
先輩が黒といえば白いものも黒みたいな体質じゃねえか？
>>155
組にもよるだろうけど、某組の車掌は組の定数40人のうち、10人程度が去年登用
の新人だね。もっとも全部が直採ではなくて、その中の何人かは一昨年の定期採用
組だけど…
去年は1年間に3回車掌の養成があって、その中の最初のグループなんか車掌半年しか
やらないで運転士養成に入っているのもいるな。
166:名無しでGO!
10/02/12 01:34:43 MFUuHKin0
>>163>>164
すごい展開になっているな・・・
他社との競争とは書いてないんじゃねえかな。
論点がずれているような気がするよ。
確かに組合関係や出向などでの関係はあるかもしれないけど、
競争意識っていうのは、鉄道ｖｓマイカーだと思うぞ。
要は快適性じゃないかな。
>>153は気持ちはわかるけど。
今はあんまり声を大にして否定的なことは言わないほうがいいかもな
、あと十年は京成村社会は変わらないからさ。
167:名無しでGO!
10/02/12 01:51:37 UX2MwoET0
>>153
お前みたいにサービス第一とか言ってる奴に限って、
クレーマーに噛み付かれた後に客の悪口言うんだよ。
そもそもお前の言うサービスとは何だ？
遜ることがサービスだとか思ってるのか？
>お客さんに声掛けられたくらいで安全を脅かされる位なら、やめたほうがいいよ。
状況やタイミング次第だろ。
駅員経験もロクに無い素人同然のお前が辞めちまえよ。
168:名無しでGO!
10/02/12 10:34:41 SNIeUkrmO
>>167
GJ!!
>>153
涙目ｗｗｗ
169:名無しでGO!
10/02/12 13:51:31 OJDr3sew0
>>166
>>153の中程に“他社との競争”って書いてあるよ。
＞今時、こんな事言って他社との競争に勝っていけると思っているのかね？
他社との競争意識ばかりで協調性がなかったら、振替輸送も連絡運輸もカード式乗車券も
相互直通運転も成り立たない。
170:名無しでGO!
10/02/12 14:03:21 OJDr3sew0
もっとも普通に乗車券買って乗車マナーを守っているようなお客様に快適さを提供する
｢サービス｣向上は必要と思うし、身の回りの同僚や同業他社の仲間のいい部分を
参考にサービス向上に努める必要はあると思うけど、｢金払っていれば何をしても
いい｣とか自分だけ特別扱いを求める様な常識知らずのありがたくない客なんか
ヘタに｢お客様意識｣で丁寧に扱ったらつけ上がるだけだし、他の｢お客様｣への迷惑になるだけ。
そんなアホに無理して乗って頂く必要ない。公共交通なんだから、個人個人のワガママまで
真に受けて相手してたら機能しなくなる。
鉄道が公共輸送ということが理解できないアホはいっそのこと自宅に引き篭もっていた方がいい。
そんな奴に京成に限らず公共交通を利用する資格はない。
電車の中で携帯電話の通話する奴や優先席で携帯電話いじっている奴なんかさ、
どうしても携帯電話の車内マナーが守れないという事情があるなら、他のお客様の
迷惑にならないようにタクシーを利用すればいいし、それなりの地位なら会社で
運転手付きの社用車を用意してもらうなりハイヤーを手配すればいい。
駆込み乗車をするような時間に余裕のない奴はなんで余裕を持って行動しないのかね？
駆込み1人待てば他の乗客へ到着時刻遅れで迷惑になるって考えないのかね？
鉄道営業法に基づいて改札前に時刻表を掲出しているんだし、事前に時刻を調べる手段なんて
いくらでもあるんだからさ…。
電車は待たせて乗る乗り物じゃなくて乗客が電車の時刻に合わせて待って乗る乗り物だろ？
そのために鉄道営業法では時刻表の掲出を義務付けているんだからさ。
171:名無しでGO!
10/02/12 14:06:34 OJDr3sew0
だいたい>>153は鉄道＝安全＝サービスなんて言っているけど、ＢＭＫの本質は
サービス＞安全だし、安全に関わる作業をお客様対応の片手間でこなしていたら
冗談抜きに危ない。ワンマン運行のバスや列車で｢走行中に運転士に話しかけないで下さい｣と
注意書きがあって、バスの禁止行為の中に｢走行中、運転者に話し掛けること。｣と
明記されているのが何故かわかるか？
車掌だって旅客案内の片手間で扉操作をすれば扉挟みや引き摺り事故を起こす危険性が
あるんだよ。
実際に出発監視中の車掌が仕切窓越しに旅客応対をして触車事故を起こしたケースも
あるし…
逆に客の立場として、自分の方を向いてくれていない状態で案内されてありがたく感じるか？
そんなこと経験の浅い>>153には理解できないんだろうけどｗ
172:名無しでGO!
10/02/12 16:25:16 mOlzEeiq0
現業で勤務している人達は、
駅務員→車掌(運転士)→助長→駅長ってな具合で出世するんでしょうか？
ちなみに中途入社は、どんなに頑張ろうとも車掌止まり？？
173:名無しでGO!
10/02/12 17:54:15 00Kf3/OQ0
OJDr3sew0が必死杉てキモい件。
どんだけ興奮してんだよｗｗｗ
ハゲ！ｗｗｗ
さっさと引退しろクズがＷＷＷ
174:名無しでGO!
10/02/12 18:30:39 UX2MwoET0
>>173 00Kf3/OQ0
お前がクズだ。
論破されて反論の余地が無いのならみっともないから黙ってろ。
もし部外者なら二度と書き込むな。
175:名無しでGO!
10/02/12 18:54:18 00Kf3/OQ0
>>174
おまえキモ杉んだけどｗ
論破ってナニよ？ 高卒のくせしてｗｗｗ
論破ってナニよＷＷＷ やべー大爆笑!!!
二度と書き込むな？
ハライテーｗｗｗｗｗ
176:名無しでGO!
10/02/12 20:20:12 mOlzEeiq0
現業で勤務している人達は、
駅務員→車掌(運転士)→助長→駅長ってな具合で出世するんでしょうか？
ちなみに中途入社は、どんなに頑張ろうとも車掌止まり？？
177:名無しでGO!
10/02/12 20:26:15 OJDr3sew0
ID:00Kf3/OQ0は昨日の>>153かい？
高卒をバカにしているお前は名の知れた大学出なのか？
仮にそうだとしたら、大学出てこんな低賃金の職場で低レベルの高卒連中の前で
ヘコヘコしなければならないのって屈辱じゃないのか？？？
まぁ問題の多い直採用はそうそう続くものじゃないから多数派になることはあり得ないし、
新卒組と逆転することはないから安心しろｗ
178:名無しでGO!
10/02/12 20:29:04 OJDr3sew0
>>172
出世のしかたはだいたいそんなものだよ。
助役までは組合員、副区長･運輸指令以上は非組になる
ただ、助役になるのに必ずしも運転士になる必要は無く、車掌からもなれるし
乗務経験がない人でも助役にはなれる。
ただ、昇級･昇格は運転士の方が絶対的に早いから上を目指すなら早いところ運転士になることを
オススメする。
現在は助役枯渇という特殊事情があって本来助役職に上がれる権利のない人にも特例で
上がらせている背景もあるけど、運転士出身で勤続24年程度、車掌出身で勤続30年程度が
助役になれる目安。
途中入社で助役になれるかどうかは入社した年齢にもよるから、一概になれるともなれない
とも言い切れない。今の特例も時限的なものだから運転士は一律入社24年車掌は一律入社30年
で助役になれるというわけでもないし。それに57歳になってしまうと賃金はもちろん昇級･昇格
も頭打ちになってしまうから、55歳ぐらいまでに対象者の枠に入らないと車掌で
終わることになる。
179:名無しでGO!
10/02/12 21:04:21 mOlzEeiq0
運転士や車掌の平均年齢はだいたいおいくつ位ですか？
大よそ平均で残業時間は月どの程度でしょうか？
180:名無しでGO!
10/02/12 22:33:15 KDiMYW7Y0
京成社員は負け犬根性しかない可愛そうな人たちだと思う。
これまで負けることしか知らない。勝ったことがない。
181:名無しでGO!
10/02/12 22:54:53 TH9FmNJ60
>>180
まあ投資センス0の会社のカラーに合わせているだけだけどねｗ
大手私鉄でバブル崩壊前に大損ぶっこいたのは、
この会社ぐらいだからｗｗｗ
京成の歴史は不良債権との闘いなのよ。ｗ
会社のカラーに合わせてやっているだけで、
各人の本性はDQNでイケイケ。
だから紛れ込んじゃったマジメっ子が苦しんでいるワケでもあるワケだが・・・ｗ
182:名無しでGO!
10/02/12 23:24:32 OJDr3sew0
>>180
負け犬根性って言うか会社の思想攻撃に乗らないだけだよｗ
BMKだって本質は従順な労働者作りだし…
だいたい、笑顔で明るい応対するのに現業長の恫喝や異動をちらつかせた脅しなんて必要か？
183:名無しでGO!
10/02/12 23:50:11 mOlzEeiq0
>>177
多少なりとも、大卒の方が給料高いんでしょう？
一応敬意をはらいましょう
184:同業他社
10/02/13 00:21:42 a0ratfDa0
京成も泊明けその日の夕方まで日勤や、４８時間連続勤務とかあるんですか？
185:名無しでGO!
10/02/13 00:28:30 2dbAXPPmQ
京成パンダ－（可愛さ×3）＝小沢一郎
186:名無しでGO!
10/02/13 04:36:29 8FTD4ifJ0
>>159
蝋燭メーカーのKって人?
TQが嫌で入ってきたと聞いたが本当?
駅上がりの後輩から聞いたが、嘘か本当かが分からぬ。
187:名無しでGO!
10/02/13 07:42:28 +CC/HEuV0
>>183
車掌などの現業で入っているのは高卒だろうと短大卒だろうと大卒だろうと格差はない。
どちらも車掌の初任給16万からスタート。
あくまで大卒の学歴が生きてくるのは本社の総合職として入ってきた場合だけで、
会社としても、高卒程度の能力で事足りる現業の作業職にに大卒や短大卒の学歴は
能力として加味する価値はない。
だいたい、大学やら大学院まで行ってたのがわざわざ所詮作業職の車掌でやってくる
なんて、前の会社をリストラされたとか出世コースから外れたとかで居辛くなったとか
マイナス要因で退職してきたとか、派遣社員とかで安定性のない雇用よりも安定性のある
職場を求めて転職してきたとかでしょ？
会社としても現業採用でそんな人に学歴を加味した賃金なんてよこさないよ。
現業で大学卒がその学歴を能力として活かせるのなんて外国語ができるぐらいでしょ？
むしろ高卒(何年か前まで中卒もいた)の上司ばかりの職場で学歴を鼻にかけるような
中間採用の大学卒なんて生意気だって思われるだけ。
188:名無しでGO!
10/02/13 07:43:29 +CC/HEuV0
>>184
乗務では明けの退出で最も遅いのは10時台だけど、その後に時間外で引続き日勤の明出とかも
あるけど、あくまでそれは本人の意思でやる部分だから、そういう勤務形態があるという訳ではない。
もちろん48時間の連続もない(泊りの最も早い出勤は14時台なので、泊り明けで
明出の時間外で泊りをやっても3時間以上切れるので連続にはならない)。
あと、乗務では労使の確認事項として泊りの連続3泊は禁止。
189:名無しでGO!
10/02/13 08:53:19 hETiM6sa0
やたらとキャンキャン吼えてる自称イケイケ（死語）な香具師が居るが、
なんかあったのか？
文章がだらだら長くて読む気にならん。
ストレス溜まりまくってんな。
190:名無しでGO!
10/02/13 09:29:23 +CC/HEuV0
>>189
読書とか苦手だろｗ
まぁ最近のガキは…
191:名無しでGO!
10/02/13 10:12:15 hETiM6sa0
>>190
自称イケイケ（死語）なおまえの手淫書き込みなど読みたかねえｗ
つかこんな所でマスかいてねえでマジメに仕事しろよｗｗｗｗｗｗｗ
192:名無しでGO!
10/02/13 10:45:43 lbkAoN/A0
これじゃあ時間外あわせても年収３２０マソいかなそうだね！
住宅手当や家族手当も支給ないんですよね。
良く食ってけるな。。
193:名無しでGO!
10/02/13 17:12:26 hETiM6sa0
>>192
安月給だから結婚出来ないし、出来ても共働きで嫁に恨まれる。
子供にも満足な教育を受けさせてやれない。
劣等感の塊ばかりのヤツらさ。
194:名無しでGO!
10/02/13 18:57:03 2dbAXPPmQ
ずっと同じ位のままだったら給料は300前後だね
普通は位が上がっていくのだが
結婚は、大体の女の人は付き合ってる時に男の年収気にしないからね
お見合いするような人、年令＝彼女いない歴の人にはわからないだろうが
195:名無しでGO!
10/02/13 21:34:56 lbkAoN/A0
なぜ転職しないの？どこの企業行っても、年収up可能でしょ・・・
基本給２００万円台、家族手当て、住宅手当無し、時間外も期待薄。
悪い条件整いすぎでしょ。
196:名無しでGO!
10/02/14 00:07:03 PHhbP11M0
>>194
どんな神話？（笑）
女が年収気にせずに付き合うなんて本気で思ってる？
んなわけないっての。
付き合うからには結婚を考える。
そうでなければ時間の無駄。
年収500万以下は家庭を持つのは厳しい。
197:名無しでGO!
10/02/14 00:39:44 +PaP8W7L0
年収が500万を超えないと俺だって、マイホームのローンが払えなくって辛い。
今の嫁は、俺自身と年収を気にした訳だが。
非DMだが、DMの迫害をかなり受けてる。
198:名無しでGO!
10/02/14 00:42:08 E7kUTEAr0
>>187
いや、現場には本社（のような普通の会社員）には無い大きいメリットがあるのだ。
それは「休んでも仕事が溜まらない」ということ。
ふつう、１週間仕事休んだら、机の上には仕事がそれだけタマっているものだ。だから休みあけはキツい。
現場はそれが無い。誰かが代務してくれている。
もちろん自分が他人の代務をすることもある。
連続して休んで旅行とか行きたい人には最高の仕事だと思うよ。
199:名無しでGO!
10/02/14 01:30:11 L1soM9FU0
>>192
住宅手当と家族手当はあるぞ。
但し、住宅手当は持ち家と借家とか世帯主とそれ以外で金額が異なる。
家族手当は世帯主ならある。
>>194
駅の嘱託なら賃金アップはないけど、乗務なら底辺で配分が微々たる額でも昇給は必ずある
から、同じぐらいのままってことはない。しかも何年かに一度だけど昇級か昇格もある。
>>193
そう思うなら今すぐにでも京成を辞めてもっと稼げる商売に転職したら？
かつて苛酷な労働と問題になった佐○急便とか、過労死覚悟で働けば京成にいたときよりも
稼げるぞｗ
200:名無しでGO!
10/02/14 09:18:33 PHhbP11M0
>>199
だからおまえは世間知らずだと言うんだ。
年収300万以下がどれだけ底辺なのか知らないから、比べる企業も底辺企業ばかり。
低脳で使えないおまえならそんなブラックしか行き先無いがなｗ
201:名無しでGO!
10/02/14 09:28:07 1/KB+3Zr0
>>193
生活水準を下げればいい。
けっこうみんな高級車乗ったりしてるし、競馬やパチンコとかくだらぬものに無駄遣いする奴も多い。
ギャンブラーいわく「競馬をやらなければ家の一軒や二軒は建っていた」
タバコとか、無駄遣いなのですぐやめる。パチンコもやめる。
車は維持費の安い車種に乗り換える。
そこそこ時間外をやる。
これで多少はゆとりができる。
202:名無しでGO!
10/02/14 21:46:00 7cRb0xR80
>>199住宅手当と家族手当はちなみにいくらもらえるの？
203:名無しでGO!
10/02/15 09:16:45 8r9daGxNQ
特定の無職ｻﾝが必死になってますね
204:名無しでGO!
10/02/15 12:18:53 uFwVnvv80
>>202
住宅手当3万
家族手当2万
205:199
10/02/15 12:34:30 zG4WGt/l0
>>200
残念ながら時間外･諸手当込みの年収は年収300万のあんたの倍以上になるけどｗ
まぁ、大学まだ出ているのに所詮作業職の車掌直採なんて途中入社してきた
あんたは定年になっても俺の今の年収には追いつかないだろｗ
それより同じ直採の車掌が指導助役に恫喝されて大変なことになっているみたいじゃないか？
次はあんたじゃないのか？
206:名無しでGO!
10/02/15 16:57:03 n1utcI0C0
>>205
そんなに貰ってるわけねええええｗ
見栄張るなｗ
みっともないぞ（ｱｾ
207:名無しでGO!
10/02/15 22:03:41 VhB1gquS0
甘栗の被害者がまた出たかな？
208:199
10/02/15 22:22:48 zG4WGt/l0
>>206
勤続20年で本給約27万円、年間賞与5.38ヶ月+時間外だとそのぐらいになるぞｗ
時間外も去年の暮れまでは慢性的な欠員で毎月50Ｈぐらいは普通だったしな…
まぁ、税金もそれなりに取られるから実際に手取りで600万って訳じゃないけどね～
ちなみに本給27万円の2級4職群だと12ヶ月で324万と賞与が年間145万で時間外含めないで469万ぐらいになる。
あとは毎月50Ｈぐらいの時間外(公出含む)で600万以上になる。
209:199
10/02/15 22:29:42 zG4WGt/l0
>>207
甘栗ではなくて勘違いして天狗になっている指導助役と上司らしい言葉遣いが
できない区長が原因らしいよ。
210:名無しでGO!
10/02/15 22:44:26 N/fk+PSe0
車掌さんて、一日の勤務で何回くらい電車に乗るもんですか？
211:名無しでGO!
10/02/15 22:52:56 zG4WGt/l0
>>210
｢何回｣という括りでの基準はない。
あるのはハンドル時間とか乗務キロ。
212:名無しでGO!
10/02/15 23:33:06 N/fk+PSe0
>>211
ありがとうございます。
そのハンドル時間とか乗務キロは１日でどの程度のものなのでしょうか？
213:名無しでGO!
10/02/15 23:36:21 n1utcI0C0
>>208
あんたが誰なのか分かってしまった・・・orz
214:名無しでGO!
10/02/16 00:14:45 iYOnUqVw0
ついに車掌区でパワハラが原因の悲劇が起きちゃったね・・・
215:名無しでGO!
10/02/16 00:17:22 xB0ZUnW90
>>214
なになに？
216:名無しでGO!
10/02/16 00:23:21 iYOnUqVw0
>>215
ちょっと上の方のレスにヒントがあるよ
あとは各職場に悲しいお知らせの文書が総務人事部発信で送られているはず。
217:名無しでGO!
10/02/16 18:05:21 /KJ3jXFk0
ハンドル時間とか乗務キロは１日でどの程度のものなのでしょうか？
仕事は激務で肉体的に辛いですか？
218:名無しでGO!
10/02/17 00:25:15 t2HELS7i0
>>217
そんなこと聞いてどうするんだ？
ようやく欠員も解消してきたところだから、大量に退職するとか指導助役に恫喝されて
自殺するとか予想外の欠員が発生しない限り当分車掌直採用なんてないぞｗ
219:名無しでGO!
10/02/17 02:17:33 2Q50HyAD0
被害者は某句実の守護神だったそうだな。
信号冒進をした指導助役？
220:名無しでGO!
10/02/17 09:53:29 t2HELS7i0
>>219
＞信号冒進をした指導助役？
押上でＣが3Ｔの都線折返しの出発指示合図を自分の列車と誤認して閉扉→ブザー合図を
しちゃったら、出発信号の確認を怠りＲ現示のまま発車させてしまい、ＡＴＳに引っ掛かって
停車したのを指令に｢ＡＴＳの異常動作です！｣と通報して指令に怒られたとか、上り勾配で
過走は考えにくい八千代台上りで過走し、就任当初のヤクザ区長に円形脱毛症を作らせたとか、
乗務員室で発車待ちの時に携帯電話いじっているところをヤクザ区長に見つかって
激怒させたとか、今はそんな過去もなかったことのごとく偉そうにふんずり返っているけど、
こいつの始末書の量はだれにも負けない横綱級ｗ
こいつが指導できるのは始末書の書き方ぐらいだろ。
一方の車掌区長も現役車掌時代に自分の見習の車掌をいじめて駅に追い返したり
会社辞めさせたりしている前科がある。
所詮成田の田舎者だから口が悪く、｢俺の口の悪いのは一生直らねェよ！｣なんて開き直っている始末ｗ
ロクに自分の見習を指導できず、部下にきちんとした言葉遣いができないような奴が車掌区長なんて、
この会社の人選っておかし過ぎるよなｗ
221:名無しでGO!
10/02/17 10:47:35 dvrn1PP+0
指導助役に恫喝されて自殺するとか予想外の欠員が発生
222:名無しでGO!
10/02/17 13:01:31 zCy4Nftf0
アゲ
223:名無しでGO!
10/02/17 17:13:04 NAqtdWKb0
冥福を祈る。
が自殺は最低最悪。
会社がいやなら辞めりゃ良かっただけ。
224:名無しでGO!
10/02/17 18:23:46 t2HELS7i0
>>223
区長と指導助役の名前が書いてある遺書もあるようだし、抗議めいたものもあったんじゃないの？
ただ辞めただけなら根性なしで済まされるけど、遺書に名前書いて自殺すれば会社も無視できないだろうし…
225:名無しでGO!
10/02/17 19:11:32 NAqtdWKb0
>>224
裁判に持ち込むこともせず、自殺に逃げただけでは、
遺書が事実かどうか誰にも判断することは出来ず、無駄死ににしかならない。
会社にはその遺書を事実として取り上げ、関係者を処分する義務はまったく無い。
226:名無しでGO!
10/02/17 19:18:25 NAqtdWKb0
>>224
更に言うなら、無駄死にするくらいなら
「根性なし」で済まされた方が余程マシだったことだろう。
まだ若いのに新しい可能性を模索する努力を怠り、
未来有る命を無駄にし、親に恥をかかせた所業は、
同情はされても同情しかされない。
おまえらも会社が辛かったなら辞めちまえよ！
死んでどうなる。
会社なんかいくらでもある。おまえの命はひとつだけだ。
227:名無しでGO!
10/02/17 22:03:37 thkappnT0
あまくりよ
228:名無しでGO!
10/02/17 22:11:26 tYpeWNgF0
遺書あったの？
だけど死んじゃ駄目だよな・・・
まぁ辛さは本人しかわからんけど、組んでたＭはフォローしてやんなかったの？
229:名無しでGO!
10/02/17 22:32:33 Ov1h3BkB0
ご冥福をお祈り致します。
こんな事起きるの初めてでしょ？
もう二度とおこらないように、会社として取組むべき。
230:名無しでGO!
10/02/18 00:08:09 kGwt2jMtQ
どんどん世の中の人に知ってもらうべき
そうすれば会社は嫌でも何かする
231:名無しでGO!
10/02/18 00:37:54 /maWWO9f0
>>229-230
上司といわれる連中の意識改革も併せて必要だな。
｢指導｣と｢恫喝｣は全くの別物なのだよ。
人間誰しもミスはある。それは基本動作をキチンとこなし、大きい声での指差確認喚呼を
励行していてもだ。そして誰しもミスを犯したくて犯しているのではなく、勘違いや誤認
による複合的要因によって起きるものだ。
｢指導｣とはそういう背景で起きたミスを再発させないために事情を聞いて
再発防止策を講じることであって、恫喝して始末書書けと凄むことではない。
もちろん、やってしまったことが旅客や会社に迷惑をかける内容であれば
始末書や処分は免れないけどさ。
まぁそうは言っても、区長が区長だからか今回の人殺し助役以外にも
乗務員にケンカ売るような口調で恫喝する再雇用乗務助役もいるらしいし…
車掌区はこんなんバカばっかり雁首揃えているから事故とかのダイヤ乱れでも
ダイヤ合わせに協力する乗務員の確保に苦労するのだよ。
なんで車掌区でダイヤ合わせに協力してくれる乗務員が中々いないのか？
そんなの自分達が1番わかっていることだろうがｗ
232:客
10/02/18 01:18:02 cTfW/YeC0
人殺し助役の案内する電車には絶対乗りたくないな。乗客も殺されるんでしょ？
233:名無しでGO!
10/02/18 01:29:04 MeBWxrBQ0
まさにバカ丸出しｗ
234:名無しでGO!
10/02/18 15:58:28 wVYHIoRb0
やってる事はしＲ酉と一緒だね!
235:名無しでGO!
10/02/18 23:01:25 /maWWO9f0
>>234
特に最近はそういう傾向があるね。
>>232
過去には種別誤認で閉まっていない踏切を通過しちゃって通行人をはねた運転士が
電車区長になったこともあるし、自家用車で人身事故やっちゃっって職場内で
嘆願書書いてもらった運転士が駅長まで上り詰めたこともあるよ。
種別誤認の運転士の時は、労問の大物だったから当時の指導助役がはねられた人の
靴を並べて自殺に仕立てたなんて隠蔽工作までしてしまうというオチまであった。
まさに人殺し電車区長に人殺し駅長だなｗ
236:名無しでGO!
10/02/18 23:12:31 9sXv5s+k0
>>235
本当ですかい？
これは他にもマズい事やってそうな･･･
今回の一件を機会に、思い切って膿を全部出しきるべきでは？
中からきれいになって新線開業を迎えて欲しい物ですな
237:名無しでGO!
10/02/18 23:20:42 7Ctj3TAn0
部外者だが>>235は名誉毀損で訴えられるかも試練。
さっき京成に通報した。
238:名無しでGO!
10/02/19 00:26:13 0skVa/wy0
>>237
あくまで現職じゃなくて過去の人の話だし、個人を特定するレベルまでは踏み込んでいないから
問題ないだろｗ
>>236
まぁこれはあくまでも数多くいる駅長や区長のOBのあくまで一握りの話だから、
京成の駅長・区長全部が全部極悪人ばかりって訳ではないぞｗ
ただ1ついえる事は、この会社では真面目な人ほど出世しないということ。
例えば業務研究に熱心で真面目な人は上司に扱いにくいと評価されてしまい、
飼い殺しになるか左遷と思われるような人事で職場を追われる。
239:名無しでGO!
10/02/19 00:32:28 n8/uWvFi0
>>238
京成からの返答待ちだが、調査は入るんじゃねえの？
240:名無しでGO!
10/02/19 01:30:33 shJodGiN0
遺書などの真相はわからないが。
今回の一件は、無駄にしたくないな。
241:名無しでGO!
10/02/19 07:54:34 Ax8lp90LQ
こんな時に中村主水がいればな
怨みを晴らしてもらえたろうに
242:名無しでGO!
10/02/19 14:15:30 shJodGiN0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
パワハラが原因だってよ。
訴えられたらどうすんだろうね？？？
243:名無しでGO!
10/02/19 20:02:16 6gcaF86G0
＞駅長・区長全部が全部極悪人ばかりって訳ではないぞｗ
その通りだな
一握りの為に一生懸命部下の事考えている人まで否定する必要ないな
＞この会社では真面目な人ほど出世しないということ
真面目な人は出世など望んでいないだけ
244:名無しでGO!
10/02/19 22:39:23 aXDXi+fS0
役員に対して、すでに刃が向けられていることを忘れないでいただきたい。
こんな会社はもはや敵同然だw
245:名無しでGO!
10/02/19 23:26:30 UVQkW0iT0
>>216
新聞には載らない？
246:名無しでGO!
10/02/19 23:54:25 Ax8lp90LQ
共産党C委員長へ
「晴らせぬ恨みよろしくおねがいします」
247:名無しでGO!
10/02/19 23:58:31 +GXTaUfu0
荒れてるなこのすれ
つまらん
248:sage
10/02/20 07:22:17 JvlpHglEO
↑他行けばいいじゃん
249:名無しでGO!
10/02/20 12:25:42 DjSonus40
>227Ｂ線の運転士サン?
250:名無しでGO!
10/02/20 21:55:46 Y+MLPAPl0
荒れてるようには見えんがw
251:名無しでGO!
10/02/20 22:23:37 QgS3rWDQ0
日常会話の様なものじゃないかｗ
252:名無しでGO!
10/02/20 22:57:37 Uad13Wb60
>>230
これもコンプラなんちゃらとか情報公開の一環ですよねｗｗｗ
一方向だけじゃ片手落ちだしｗ
253:名無しでGO!
10/02/20 23:43:35 M9zj4l910
>>252
伏字とか個人が特定されるのはまずいけど、会社の体質を改めるという意味では
立派なコンプライアンスだなｗ
そういえば例の葬儀の際に区長が来たのはいいとして、｢俺は関係ないぞ！｣と
言わんばかりに遺族と目を合わないように表情1つ変えずに淡々と焼香を済ませていたな。
254:名無しでGO!
10/02/21 00:03:56 Qhg3Qswy0
ゴキブリ区長
255:名無しでGO!
10/02/21 19:53:31 OlbRc3Bt0
>>230
新聞記者は誰かから情報を提供されないと記事を書けない
256:名無しでGO!
10/02/22 15:36:48 pf0Ck45I0
書かれても誰も気が付かずに終わると思われ
257:名無しでGO!
10/02/23 01:26:26 EPGVIgda0
>>255日韓上夢に書けないよね?
258:名無しでGO!
10/02/23 10:16:28 6Atqzy1A0
後は会社の良心に委ねるだけしか出来ない
259:名無しでGO!
10/02/23 17:41:16 OubmU0eq0
携帯規制されてるから、特定曜日はスレが進むなｗｗｗ
260:名無しでGO!
10/02/24 00:02:12 mttAd7HP0
>>258
どこかの新聞社に取材に来てもらえば？
261:名無しでGO!
10/02/24 01:34:31 /q+n6PH30
新聞社に通報する漢はいないようだな
262:名無しでGO!
10/02/24 09:00:16 /tHO6GnuQ
金の関わりの無いNHK記者へGOGO
日テレ系は金出してるからダメ
263:名無しでGO!
10/02/25 00:14:47 /wX9P39n0
オラオラ、早く通報しろや
264:名無しでGO!
10/02/26 07:51:29 1tYkL8YUQ
株主に悲しいお知らせ文書のコピーと遺書のコピー送ればいんだよ
265:名無しでGO!
10/02/26 13:13:30 MmpSvvpJ0
読売から取材に来てもらえば？
上がったら、行ってやってもいいが。
266:名無しでGO!
10/02/26 14:41:30 xa9kpC8H0
一利用者ですけど、恐ろしい会社ですね。
乗るのが怖くなった。
267:名無しでGO!
10/02/26 16:37:22 ENUbG/zW0
>>266
会社ではなく、ぬるい気分で自社を誹謗中傷する乗務員がヤバいのです。
だが、そういうぬるい奴らを排除せず放置している事を考えると同じことか。
さっさと動けよ、本社は。
268:名無しでGO!
10/02/26 22:32:15 ymvDafdm0
「押上世界都心」 説明会に１３６０社集結！
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
タワーの足元の商業施設（店舗面積約５万２千平方メートル）のテナント募集もスタート。
今月上旬の説明会には約１３６０社が参加し、事業主体の東武鉄道は「不況下にもかかわらず、
関心の高さに驚いた」という。
新たな「世界都心」 押上スカイツリージャンクション！
URLﾘﾝｸ(www.rising-east.jp)
269:名無しでGO!
10/02/27 01:41:15 SmqvoVe50
安定した生活を。スト断固決行。京成労組。
24時間のスト求む。
270:名無しでGO!
10/02/27 10:41:16 28FvEJJP0
>>267
事実なんだからしぁんめぇｗ
BMKとやらのバカ丸出し運動にくだらん希望持たれても困るし、管理職としての
資質がないような奴がゴマスリでその地位に就くという悪しき体質を変えていくには
会社の内情が晒されるのもやむを得ない話だ。
じゃあ逆にあんたに聞きたいが、あんたが京成の社員だとして、いまのこの会社が
胸張っていい会社だと社外の人やこの会社に就職を希望している人に言い切れるか？
まぁバカな上司や会社の方針が突込みどころ満載で、それだけで職場の話題に
事欠かないというのはいいところというのかなんというかｗ
だから職場新聞のネタにも事欠かないｗｗ
271:名無しでGO!
10/02/27 10:44:20 28FvEJJP0
>>267
>>267
>>267
＞だが、そういうぬるい奴らを排除せず放置している事を考えると同じことか。
さっさと動けよ、本社は。
明らかに特定の人物を誹謗中傷しているような内容とか、書き込み内容で社員の誰かが
自殺したとかなら警察に被害届を提出するなりして個人特定の上でそれなりの処置を
とることができるけど、社内のインターネットを使用しての書き込みでない限り、
会社そのものの非難ではアクセスログを辿っての個人特定や処分には動けないのだよ。
基本的に会社組織では警察の介入(犯罪事件の関連性など)がない限り個人特定に至る
ような調査はできない。
272:名無しでGO!
10/02/27 10:51:26 28FvEJJP0
だいたい会社組織批判なんて京成に限ったことではなく、社内に会社や労使協調の
労働組合体制を否定する日共系組織のあるところではそういうサイトで内情を暴露
していることなんて普通にあるのだけど、それでも言論や表現の自由もあるから、
表立ってそういう社員を処分することはできない。まぁ、普段の言動から評定の
点数を下げることはあるにしても…
仕事ぶりも意外と会社批判をしている人の方が会社に尻尾掴まれないようにきちんと
こなしていて、上司にいい顔しようと必死な奴に限って｢俺は○○の会員だから
会社は見逃してくれる｣みたいなおごりがあってつまらんミスをやらかしやすい。
だいたい最近のミスの連発も>>267みたいな経験年数が少ないくせに先輩批判ばかり
している直採の奴じゃないのか？
点呼台の赤文字がない日がほとんどないのって、会社の言葉を借りるわけじゃないけど
ちょっとヤバイだろ？
273:名無しでGO!
10/02/27 11:34:09 0itatSur0
>>267
本社の人は忙しいので２ちゃんなんて見てません
このスレを印刷して送ってあげれば？忙しいから読まないと思いますけど。
274:名無しでGO!
10/02/27 14:00:05 CH33uZrD0
NHKのプロフッショナル見ても、本社のほうが仕事の内容も量も１００倍以上難しく困難だよな。
現場の３０倍くらいの給料もらわないと割りにあわないよ。
現場の人間と違って、本社の人間はいちいち世の中に文句を言う余裕すらないほど忙しいのが現実。
275:名無しでGO!
10/02/27 15:22:17 40zASKGL0
>>274
本社の人は「有休で休むとその分仕事がたまっている」から、何日も休むと休み明けはキツい。
乗務員は長期休んでも「仕事がたまる」ことは無い。代務してくれる人がいるから。
276:名無しでGO!
10/02/27 15:32:09 Ub1byZ/u0
こんな楽しい釣堀はなかなか無い。
京成の馬鹿共よ、ありがとうｗｗｗ
277:名無しでGO!
10/02/27 19:28:28 Ub1byZ/u0
>>271
どんなマイルール？藁
警察官採用試験落ちちゃったから、難しい事はよく分からないのかなあ？ ボクチャンは。
278:名無しでGO!
10/02/27 19:31:01 Ub1byZ/u0
>>273
偉い人たちは忙しいから２ちゃんなんて見てませ～ん！
ここはボクたちだけのオアシスで～すニコニコ
マスかいて気持ち良くなってま～す、ですね。わかります。
ま、激しい勘違いなんですけどね。
279:名無しでGO!
10/02/27 19:33:50 Ub1byZ/u0
>>275
そうそう。
よく分かってんじゃん！
無能なおまえの替わりなんていくらでも居るってこったｗ
280:名無しでGO!
10/02/27 23:03:27 28FvEJJP0
>>279
学力的に有能な奴でも、乗務員としての適性がない奴は無能な奴なんだよｗ
中卒レベルのバカでも乗務員としての適性があれば、大学出ていて乗務員としての
適性がない奴よりも“有能”なんだよ。
まぁ、学力的に優秀でとりあえず乗務員としての適性を有していると判断されて
車掌になったはいいけど使い物にならないという奴もいるみたいだけどなｗ
特に直採できた奴にいるよな？あえて個人の特定はしないけど
281:名無しでGO!
10/02/27 23:06:39 Ub1byZ/u0
>>280
その言い方よ～
282:名無しでGO!
10/02/27 23:46:08 THVdbTlH0
警察がアクセスログから個人情報を特定するには
裁判所に申し立てしないと捜査に進めないんじゃなかったっけ？
何にしてもかなり手間が掛かると聞いたことがある
283:名無しでGO!
10/02/28 09:09:08 zGFozO+hO
ハァァ～ ・・・髪の毛ポロポロ・・・
284:名無しでGO!
10/02/28 09:41:06 u/Jerxfc0
>>280
レスの内容から、おまえの読解力の無さが滲み出ているよｗ
滲ませるのはパンツの汚いシミだけにしとけｗｗｗ
285:名無しでGO!
10/02/28 16:40:59 3xaPMaas0
>>282
誰かが「警察に依頼」して初めて警察が動くんだよ。
このスレの住人は、自分で新聞社に手紙やメールを出すとか、電話１本かけるといったことでさえ出来ないヘタレぞろいなので、
誰かの悪口が実名で書かれていても誰も通報なんてしないよ。書かれた本人も気づいていないだろうし。
したがって、警察ざたになることは無い。
せいぜい、仲間内での飲み会での話のネタになる程度でしょう。
286:名無しでGO!
10/02/28 21:23:33 u/Jerxfc0
>>285
残念。
株主にはその権利があり、それをする正当な理由があります。
287:名無しでGO!
10/03/03 08:14:38 GKqUnVkS0
>>286
それならばその権利とやらを行使してみろ。
電話１本かけられないくせにｗ
京成も新聞社も雑誌社もみんな電話番号を公表してあんたの電話を待ってるよ
288:名無しでGO!
10/03/03 08:27:37 mnhE9+O30
>>287
もう掛けたけど？
289:名無しでGO!
10/03/03 09:35:00 Fc85dLgp0
株主って言っても発言権があるくらい株を持っている大株主から、回数券タイプの株主優待すら
もらえないようなのまでいるからなｗ
｢俺は株主だ！｣って言って駅や乗務にわがままな苦情を言ってくる奴って、
実際は株を持っていたにしても株主優待すらもらえないレベルのセコイ株主だろ？
株主なら発言権を持つぐらいの株主になって、直接経営陣に言ってやれよｗ
電話掛けたぐらいじゃ意味ねーよ。
電話だけなら自称株主とか成りすましのかもしれないからなｗ
290:名無しでGO!
10/03/03 20:17:38 rRIVc/HPO
プリウスは回生から油圧ブレーキへの切換時の抜けがリコールになったけど、垢電や3500の電空切換時の空走はリコールにならないの？
291:名無しでGO!
10/03/03 20:47:06 tm5BLgscO
>>290
それはサービスだよ
特別にそうしてくれたんだよ
感謝しないとね
292:名無しでGO!
10/03/03 22:05:53 YI8bNjF7O
>>290
それは仕様w
運転士は教習過程でそういう車両特性も習得する。
293:団結乗務分会
10/03/03 22:23:09 qzcks3UbO
腕章付けない奴は何様だよ！
294:名無しでGO!
10/03/04 00:08:08 w//4KLvW0
>>288>>289
>>288が電話をかけても何の変化もありません。
つまり、>>288の電話には何の影響力もないことが証明されました。
295:名無しでGO!
10/03/04 02:27:20 wYB89Wow0
>>293
賃上げいらないという意思表明じゃないの？
296:名無しでGO!
10/03/04 09:10:54 K2OXoPDFO
新しい制服の詳細まだー ？
297:名無しでGO!
10/03/04 11:40:01 y92nIe5sO
>>296
山本カンサイのデザイン
ただし、まだ女性の制服はできてないらしい。
298:名無しでGO!
10/03/04 12:16:21 k8owfQJWO
>>293 バリバリの丸痢。
299:名無しでGO!
10/03/04 14:09:27 wYB89Wow0
>>293
僕は会社の犬です
賃上げいりません
権利･慣行いりません
という意思表示ｗ
そうだろ？労問会長さん♪
300:名無しでGO!
10/03/04 15:11:47 k8owfQJWO
↑例えば、○○○サンとか□□□クンなど・・・。
301:名無しでGO!
10/03/04 20:30:15 oDGTQa3nO
いつも明け出取れるダイヤやりたい
302:名無しでGO!
10/03/04 22:10:48 ueH1k6zgO
By 亜松
303:名無しでGO!
10/03/04 22:27:20 k8owfQJWO
胃血組って、円狸は何人？
304:sage
10/03/04 22:32:43 al6FzQTEO
最近良く駅員の契約が募集出てるけど正社員になれるもんなの？
305:団結極悪M,C
10/03/05 00:14:00 8QS1ji+WO
Mか〇〇、Cし〇〇じ
306:名無しでGO!
10/03/05 00:34:22 jbdvqBIdO
>>301
四日目は若手を騙していつも取れるダイヤやってる人がいるね
瀬古井
307:名無しでGO!
10/03/05 16:57:39 MyBPtCbFO
極悪って言ったらmixiで自分の相方をボロクソにけなしてたアイツしかいないだろうよw
なんか奴は他社の電車に乗ると運転士の姿勢が悪いとか、いちいち客センにチクリ入れているようだし。
誰のことかは明言しないけどさw
308:名無しでGO!
10/03/05 21:41:57 uuXCBYOK0
通勤で毎日乗ってます(^○^)
車掌さんと合コンしたいです(*^-^)
どうやって声をかけたらいいですか？
制服姿がかっこ良過ぎていつも見とれちゃいます(*´∀｀*)
309:名無しでGO!
10/03/05 21:50:08 jEN9bvit0
三組から二組に行きたいな
310:名無しでGO!
10/03/05 22:06:49 UUD+kLOkO
>>307
碁区見のあいつか？
311:名無しでGO!
10/03/06 00:25:23 rAIrHvvd0
自慰月間が近いせいかモニターが多かった
312:名無しでGO!
10/03/06 00:30:06 YWuZlfWXO
後久美→位置久美無理ぽ
313:名無しでGO!
10/03/06 14:37:31 QZQYuG95O
デキレース春闘？？
314:乗務分会
10/03/06 16:51:58 WUrcYl9xO
団結腕章着用は、かなり古くさい闘い方だよな。昨日客から指摘されたよ。うちの他に腕章つけて乗務している所あるか？
315:名無しでGO!
10/03/06 17:36:24 soqnyBvJO
>>314
いやなら無理に腕章しなくてもいいんじゃね？
まぁ、善くも悪くも村社会の乗務職場だから、あいつは曲者みたいに見られたりするのは確実だけどw
確かに団結腕章着用して乗務するのは京成だけかもしれないけど、あくまでそれは京成の乗務分会としての春闘の取り組みの一つだ。
納得行かないなら集会で団結腕章なんか止めるべきって意見を言えよw
団結腕章自体、何十年も前の先輩たちが言い出して始めたものなんだから、アンタの意見に同調する奴が多ければ分会だって考えざる得ない。
316:名無しでGO!
10/03/06 17:39:40 soqnyBvJO
>>314
ちなみに関西地連の某大手は、駅構内に組合専用の掲示板があって、そこに関西地連や自分の組合で作成したポスターを掲示している。
京成で駅構内の旅客の目につく場所に労働組合専用の掲示板なんて考えられるか？
317:名無しでGO!
10/03/07 02:59:50 X16o7OKsO
>>313
その通り。
318:同業他社
10/03/07 03:12:27 78y8gbVs0
京成は組合強いと思っていたけど弱いんだね。
319:名無しでGO!
10/03/07 07:29:15 5wm7VSI3O
昭和50年代が一番組合が強かったな。会社が危なかった時期、組合員全員が一致団結してｽﾄ決行したもんな。上野駅なんか首切り電鉄乗り場とﾋﾞﾗがはってあった。
320:名無しでGO!
10/03/07 11:53:22 dc+wa0cRO
>>317
やっぱり…
ストなんてやらないのに、煽って、踊らされてるだけなのか
321:名無しでGO!
10/03/07 15:46:19 fDkQj/M6O
>>319
そういう状況に危機感を感じた会社が一部の組合員に入れ知恵して労問、DM、アミゴス(電気)を作らせたんだけどね～。
あと車両は会社に擦り寄ったから宗吾の車両基地は京成とは思えないような立派な設備になったとか…
322:名無しでGO!
10/03/07 15:57:53 9Y16xLiSO
>>318
そうかもしれないな
名札、遮光幕、Bルート専任制
反対しても結局は言いなりになっているし
323:名無しでGO!
10/03/07 16:01:42 o2q1o1RGO
↑確かに久美愛の力が徐々に弱くなってきているね。
324:名無しでGO!
10/03/07 17:02:10 dc+wa0cRO
はぁ、５８００円かぁ
325:名無しでGO!
10/03/07 17:54:20 o2q1o1RGO
今年は分解鳥、変わるの？
326:名無しでGO!
10/03/07 19:12:55 bwBtSXHP0
>>322
名札と遮光幕は北総のせいだよ。
組合がない事をこれ幸いとばかりに
京成出向者と北総ゴマすりが点数稼ぎに利用。
遮光幕開放の時は自社車両中吊り広告にて
開放宣言＆宣伝までした。
狂ってるとしか思えない。
その後、新京成にまで波及してしまったから
京成も時間の問題だと思っていた。
327:名無しでGO!
10/03/07 21:38:55 X16o7OKsO
>>320
そうだよ。
言ってることとやってることが全く違うし口先だけだよ。
俺も含めて、みんないざとなれば会社側に付くし。
必死になるだけ馬鹿を見るし疲れる。
期待するだけ損だ。
328:名無しでGO!
10/03/07 22:38:44 KTpd6NahO
給料安すぎだろう
最初の1年はいいにしても、早朝深夜の勤務あるんだから最低月20万円は払うべきだろう
異常だよ
329:名無しでGO!
10/03/07 23:28:04 dc+wa0cRO
>>327
分かりました。
もう騙されずに、ハイハイと聞き流す事にします。
330:名無しでGO!
10/03/08 08:54:16 V/gbg2RB0
>>328
嫌ならお辞め下さい。代わりはいくらでもいます。
331:名無しでGO!
10/03/08 13:35:45 w8f5eE5FO
>>328
早朝･深夜は手当てがつくべさ、雀の涙ほどの金額だけどw
332:名無しでGO!
10/03/08 16:31:12 CsZRvXRD0
>>330
禿同。
>>275が言っているように、代わりはいくらでも居る。
333:名無しでGO!
10/03/08 21:21:33 wcDEYFa20
東京スカイツリー建設現場に殺到する見物人
URLﾘﾝｸ(tokyoskytree634.seesaa.net)
東京スカイツリー見物が、既に大ブームになっています。
334:名無しでGO!
10/03/10 11:46:47 qmkIrfHa0
>>332
その｢代わり｣が使い物にならなかったり、京成のおかしな常識に馴染めず
長く務まらなかったりするんだよなｗ
だいたい直採で入ってきた車掌がいきなり本務に就けず要監やっているとか、
どう考えたっておかしいだろ？
倍率が高い中で採用されたんだから、それなりの学力と適性はあるはずなんだろうけど、
それでいきなり要監ってどうなんだ？
いくら｢代わり｣がいるって言ったって、こんなまともに使えない奴が入ってきてもねぇｗ
335:名無しでGO!
10/03/10 17:32:17 H5YAKtGd0
>>334
以前から思っていたのだが、
何故おまえは「嫌なら辞めろ」と言っているのが直採だと思っているのか？
俺は直採では無いが、働く気が無いヤツは居て貰っても迷惑だしモチベーション下がるんで、
辞めて貰って大いに結構だ。
336:名無しでGO!
10/03/12 00:14:11 BjLB863u0
歓迎ムード上昇中 東京スカイツリー
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
テナント説明会に１３６０社
■テナント
スカイツリーに併設される商業施設には、約３００店規模のテナントが入居する予定。
事業主体の東武鉄道では今月２～８日、都内３会場でテナント募集の説明会を開催したところ、
飲食店や食品販売など計約１３６０社が参加した。
予想以上の関心の高さに、関係者は笑みを浮かべながら「観光客だけでなく、地元住民にも愛される
『新しい下町』という、スカイツリーの街の理念を理解してもらえる企業と一緒に、
新しい街づくりを進めていきたい」と話した。
337:名無しでGO!
10/03/12 23:05:12 +pz32J370
京成の方々て・・・。
338:名無しでGO!
10/03/12 23:34:25 2pq5FTJx0
>>335
何もアンタを直採と決め付けているわけではなくて、｢代わりがいくらでもいる｣
の｢代わり｣を指しているんじゃないのか？
本来は駅からの職種転換で車掌になるべきものが、毎年の定期採用を別とすれば
駅で乗務を希望しつつ適性がある者がいないから直採をやっている訳で、
その｢代わり｣として入ってくる直採が必ずしも｢代わり｣として使い物になるかならないか？
ってことを>>334は言っているんじゃないのか？
実際にいきなり本務に就けないとか、見習中も停車駅すらよく覚えてないとか、
そういうのが｢代わり｣として務まるのかな？と
まぁ、>>335がどれだけのモチベーションで業務に取り組んでいるか、
他人を｢嫌なら辞めて結構｣と言いきるぐらいだからお聞かせ願いたいものだな。
339:名無しでGO!
10/03/16 21:23:58 QZKPijEi0
ダイヤ改正よりも、役員どもの悪意に満ちた心の中を改正しろよ！
あと現業長の机の引き出しの中、だれか調べてみろよ。
辞めてほしい奴の退職届が入っているぞw
メンタルケア対応度０％
340:名無しでGO!
10/03/17 23:59:04 SgZ8+nXA0
以前病気で辞めた者です。
風の噂を耳に挟んだのですが最近自殺しちゃった人って某助役（当時）の息子さんですか？
341:名無しでGO!
10/03/18 10:25:18 O56Q8a8G0
>>339
大半が該当するんじゃない？
あの現業長の目線だとｗ
こっそり恫喝助役と口調の名前を書いて、日豊鞄に入れて送るべし。
342:名無しでGO!
10/03/18 10:28:29 O4BXqpjw0
>>340
アタリ
しかもその助役は今年定年で、遺書に名前があったと言われている車掌区長の
同期…
会社にいるうちは遺書に名前が挙がっていた連中を訴えることもできないだろうけど、
どうやら定年を前に退職しちゃうような噂もあるようだし、何らかの行動はあるかもね。
343:340
10/03/18 13:20:16 e34f6S3V0
>>342
やはりそうでしたか・・・
たぶん私がまだ現役だった頃に見習いに入った人かな・・・
現在の車掌区長はまだあの人？
344:名無しでGO!
10/03/19 07:34:05 Ev8caSUi0
URLﾘﾝｸ(www.rising-east.jp)
商業施設のご案内
計画地施設概要
所在地 東京都墨田区押上一丁目1番2号他
敷地面積 約36,900㎡
施設規模 建設面積 約31,600㎡
延床面積 約230,000㎡（タワー部分含む）
SC面積 約52,000㎡
建物規模 東街区 地上31階、地下3階
西街区 地上7階、地下2階
駐車場台数 約1,000台
駐輪場台数 約2,000台
開業予定 2012年春
主要用途 電波塔、展示場（展望台）、商業施設、水族館、ドームシアター、
スクール、オフィス、地域冷暖房施設、駐車場
事業主体 東武鉄道株式会社
345:名無しでGO!
10/03/19 21:35:09 /IUNGv790
>>340
もしかして君、嘱託から特例で車掌になるときに嘘付いて辞めた人？
『やっぱ乗れません、駅に戻してくださ～い』とか言って辞めたあの人？
その後の嘱託は信用されなくなって差別を喰らうきっかけ作ったんだよね。
道を閉ざしてくれたことを、差別で試験受けられなくなった嘱託は泣くほど感謝してると思うよ。
346:340
10/03/20 00:17:37 CL5v/SuG0
いいえ、残念ながら違います。
というかそんな人いたんですか～！
私は勤続15年ほどで30歳過ぎてから車掌になった人デス。
うつ病で長らく休職してたけど快復できなくて昨年辞めました。
・・・ここまで書くと正体バレバレ？
347:名無しでGO!
10/03/20 18:59:12 q44dBje10
>>346
わかってしまったｗｗｗ
348:340=346
10/03/20 23:05:15 CL5v/SuG0
よくわかりましたナｗ
おいしいコーヒー屋さん探訪してますか？
349:名無しでGO!
10/03/20 23:34:24 kLStJFjK0
オタ界のワーストオタ鉄オタ
350:名無しでGO!
10/03/23 01:30:48 Q8QuBxm60
おい、おまえら、２ちゃんなんてやってる暇があったらお客様に積極的にお声がけしろ！
来月はまたＢＭＫ強調月間だからな！
351:名無しでGO!
10/03/24 10:06:18 bxPL0RYV0
>>350
バカ丸出し京成運動なんて糞食らえだ！
352:名無しでGO!
10/03/25 00:20:11 iNnIpepR0
BMK-MENてまだいるの？ Swooosh!
353:名無しでGO!
10/03/25 11:29:11 XncnJ1/t0
スト権に×を書いたのは>>350だな。
筆跡で分かるぞ！
354:名無しでGO!
10/03/26 06:01:23 IOVz7u8FO
チンピラ助役 秋労
355:名無しでGO!
10/03/30 12:38:29 J84KjR5S0
今回の助役異動でも例の恫喝人殺し助役は車掌区のまま…
よっぽど駅長連中に嫌われているんだなｗｗ
356:名無しでGO!
10/04/02 00:07:17 xdKHbzjn0
県知事に諸苦情、加須苦情舎称の投書をしたのはお前らのうちの誰かか？？
357:名無しでGO!
10/04/08 05:58:44 hmkfetSgO
>>313
大正解
予言的中
358:名無しでGO!
10/04/08 07:31:49 RfazZGsf0
先週末の押上駅はすごかったな。
Ｂ３エスカレーターが渋滞して、券売機にも列ができているのを初めてみた。
普段京成を利用しない人、遠方からスカイツリー見物に来ている人が多いんだね。
URLﾘﾝｸ(tokyoskytree634.up.seesaa.net)
最近の押上 凄い数の見物人
359:名無しでGO!
10/04/08 10:34:18 bMSsQc6+O
新制服の詳細まだか？
360:名無しでGO!
10/04/08 21:19:20 286zgshqO
>>355 真？誠？真琴？
361:名無しでGO!
10/04/08 21:25:01 SYtD3Wn7O
ＢＭＫなんて末端社員にやらせる前に経営者連中が襟を正すことが先決だろう。
社会的常識を持ち合わせない連中が、ただ口先で綺麗事並べて、現場を脅して無理矢理やらせたって何の成果にも繋がらない。
だから内外や沿線住民から馬鹿丸出し勘違い推進運動なんて言われるんだよ。
ＢＭＫ運動の継続は、経営者連中が企業全体のレベルアップはおろか、お客様の真のニーズに対して向き合いもせず、真面目に取り組んでいない証でもある。
362:名無しでGO!
10/04/10 09:40:48 5BtsbOmGO
京成パンダは暇なんだから押上行って京成パンダグッズ売りにいけよ
お前はディ○ニーランドには入れないんだよ！
363:名無しでGO!
10/04/10 09:47:43 5BtsbOmGO
>>361
お客さまの真のニーズ
乗車率20％くらいの快適な電車での通勤
羽田発の快速電車が佐倉まで行くのだから、スカイライナーを羽田から成田空港まで走らせろよ
津田沼から千葉方面に急行電車
先頭車両の乗務員室前に京成名札つけたおっさん立ってるが邪魔だよ 目付き悪いよ どうにかしてよ
364:名無しでGO!
10/04/10 09:50:12 5BtsbOmGO
↑但し、そのおっさんは制服ではない
365:名無しでGO!
10/04/10 10:10:56 cUb6J5BgO
>>364
添乗腕章の本課か？
366:名無しでGO!
10/04/10 10:13:15 HXIF8ejl0
背面監視か、相変わらずアホな事してるな。
367:名無しでGO!
10/04/10 12:32:23 1sghy2jUO
ｶﾞﾝﾀﾞﾑも始まった事だし
368:名無しでGO!
10/04/10 13:25:50 MijThcNYO
自己破産？
マジで？
369:団結 ﾁｸﾘ分会
10/04/10 17:53:08 00+POJAfO
い〇〇かって労問入っていたっけ？
370:名無しでGO!
10/04/10 18:31:05 cUb6J5BgO
>>369
何年か前に弟子の会員に頭下げて入会w
371:名無しでGO!
10/04/11 00:18:25 H0T5/oQ4O
お客様の為にペコペコしろよ、働きアリどもめ。
372:名無しでGO!
10/04/11 12:23:33 YThj5nbpO
>>371
自身を「お客様」と言ってしまうヤツって本当に馬鹿だよな。
373:名無しでGO!
10/04/11 19:02:40 H0T5/oQ4O
たまには挨拶した方がいいよ
374:名無しでGO!
10/04/11 19:21:36 2312zlHa0
>>363
千葉線から都心方面の急行系電車はいらないだろう。千葉線自体が総武線と並行していて都心なら総武線のほうが距離が短い。
375:名無しでGO!
10/04/11 19:48:47 8MaOQcChO
人殺し車掌区区長と助役をマスコミ各社に売り渡しました。そのうち記事になるでしょうw
376:名無しでGO!
10/04/11 20:09:18 MM9WKFet0
>>363
>乗車率20％くらいの快適な電車での通勤
賛成！！
電車はガラガラがええ。
377:名無しでGO!
10/04/11 20:31:10 2312zlHa0
>>375
記者クラブの連中は会社の金で飲まされて接待されているからもみ消されるんじゃね？
そのために記者を接待してるんだし。
378:名無しでGO!
10/04/12 01:49:24 Nho1L2ol0
まもなく本課のセンズリ強調月間が始まるな。
ワッペン着けないMがいたら俺だ。
379:名無しでGO!
10/04/12 09:38:24 4lmSeH/BO
>>378
俺も付けないぞ。
380:名無しでGO!
10/04/12 10:27:12 iZoaOgG50
>>378
ばかまぬけ運動ですな。
ついでに遮光幕も閉めて乗務しなされ。
381:名無しでGO!
10/04/12 14:22:48 2YyggWpY0
オレも付けないぞ。
382:名無しでGO!
10/04/12 15:22:48 N/7xI+ibO
ＢＭＫってそろそろ限界じゃない？
ハードルだけ高くしたって中身の待遇が改善されなきゃ反感や恨みを買うだけだろ。
会社が意地になって無理矢理続けている、やらせている感が乗客にまで伝わっているし。
社員の扱いが下手な会社は社員も会社も成長しないし、間違いなく事業にも失敗するよ。
みんながスト権投票で×を書かなくなったら困るのは会社じゃないの？
現業長どうしのくだらない競争の道具になっているのも滑稽だけど。
383:名無しでGO!
10/04/12 18:22:23 J03JwCWPO
上野、押上あたりにBMKタスキをかけたパンダが登場すると予想
384:名無しでGO!
10/04/13 06:56:09 sNVc4mdSO
始まると結局ワッペン付けるんだろ
ネット番長どもめ
385:名無しでGO!
10/04/13 09:38:58 ISP1hHAZO
東京駅の白服駅長はなんで品が良く見えるのだろうか
京成の日暮里駅長にも白を基調に赤青ラインが入った京成カラー制服着させればいいのに
386:名無しでGO!
10/04/13 10:19:01 xtGqCLlA0
>>385
京成の駅長なんてごく一部を除けばゴマスリと泥棒風情の連中ばっかりだから、
どんなに着飾っても品の良さなんか出てこないよｗ
日暮里の駅長なんか船橋時代にでウインドラッチの椅子を取上げたりして問題になったのは
記憶に新しいところだけど、あいつも20年前は日暮里でダルマの分会長だぞ！
387:団結 乗務分会
10/04/13 19:34:06 icns9oDVO
今、日中幕を閉めているMはいるのか？
388:名無しでGO!
10/04/13 21:39:50 b4y6xs9gO
↑胃流、誰とは岩内けど。
389:名無しでGO!
10/04/13 22:06:52 uLiUZs0NO
B…バカ
M…丸出し
K…京成
390:名無しでGO!
10/04/14 10:16:04 AD/FPsZWO
>>388
か〇〇か？
391:名無しでGO!
10/04/14 10:53:40 U+ZXCm5w0
>>387
最もらしいコテまでつけてるが
まさか探りを入れてる本課の人間じゃあるまいな？
392:名無しでGO!
10/04/14 12:35:30 YUkcaylyO
安全輸送と自己満足の押し付けサービス。
どっちが大事なのよ？
393:名無しでGO!
10/04/14 19:55:25 wE+3L9YBO
>>392
安全を最優先するならバカ丸出しなセンズリ運動なんか展開しないでしょw
そういや改札上部のLED表示器を指令からの一括送信可能なシステムにするって言ってたけど、ちゃんと事故やダイヤ乱れなんかの情報は流れるようになったんだろうな？
まさかダイヤがグダグタの時に「ただいま当社ではBMK運動を…」なんてバカ丸出しな文字が流れるなんてことは…
394:分裂 乗務分解
10/04/14 20:39:19 gdEO1GvmO
>>391
よく分かったな
正解
395:名無しでGO!
10/04/14 23:38:02 8UFnoz5S0
>>393
指令からの一斉送信でＢＭＫについて流すんじゃないか？
396:名無しでGO!
10/04/15 01:15:37 GnvJixMWO
>>395
で、利用者に伝えるべき自社･周辺他者の運行情報は流さないとw
だとしたらホントバカ丸出しだなw
397:名無しでGO!
10/04/15 13:38:12 uEFSEjiOO
経営者連中は現場に対してＪＲ西日本みたいな懲罰主義の社風に変えたいんだよ。
ＢＭＫはその一貫で、会社が利用客を煽って現場に石をぶつける手法の一つ。
お客自身も利用されていることに気づいていない。
まさに経営者の悪意そのもの。
398:名無しでGO!
10/04/15 20:31:42 1QKW2SFA0
いよいよBMKイブの夜だね。
今回のポスターでＢＭＫ－ＭＥＮが復活したのが嬉しい。
399:名無しでGO!
10/04/16 08:21:45 sTd0+Xw+O
さあ、今日からBMKだ
調査員が巡回するよ
400:名無しでGO!
10/04/16 08:44:52 gGgmFcybO
曳舟で東武の遅延証明を持った池沼がこれは振替乗車票だからこれで乗せろと猛烈アピール。
この池沼は調査員か？www
401:名無しでGO!
10/04/16 22:26:59 FKPJ0YowO
数百円払うのも嫌なのか
402:名無しでGO!
10/04/16 22:43:09 oAZuvazmO
契約から正社員にはどれぐらいの確率でなれるの？
403:名無しでGO!
10/04/16 23:04:44 ofFUlZuf0
まだ宗吾なのにそんなこと考えてるのかい？新入りさんｗ
404:名無しでGO!
10/04/17 12:55:31 v/3om744O
もういやだ
こんな運動
405:名無しでGO!
10/04/17 17:05:06 icXpI+I9O
>>404
ひじょ～に馬鹿馬鹿しいよな
406:名無しでGO!
10/04/17 17:28:00 WtzMREzpO
で、ダイヤ乱れてる中やはり青砥のホーム案内表示では･･･
407:名無しでGO!
10/04/17 20:34:54 xSjFFDrcO
明後日からイヤだな…
鬱になる…
408:名無しでGO!
10/04/17 21:00:43 IDmsrVKG0
正社員は無理そうだねー
転職考えるか
409:名無しでGO!
10/04/18 00:38:07 XknVy7B3O
410:名無しでGO!
10/04/18 00:51:30 T6ETlf5rO
>>408
北総鉄道へどうぞ
411:名無しでGO!
10/04/18 01:33:27 iDVdGNfB0
神経性は新京成
412:名無しでGO!
10/04/18 16:46:16 O3wx29kgO
事故のときbmkのメッセージが流れっぱなしだと文句を言ってるスレ住人がいるが、ああいうシステムは自分の駅でメッセージ入力すればメッセージが上書きされるんじゃないのか？
「ただいま事故のため電車に遅れが生じています」ぐらいすぐ入力できるだろ
413:名無しでGO!
10/04/18 17:31:27 vgxw3T9lO
北総募集してるかな？正社員なら行きたい
414:名無しでGO!
10/04/18 17:40:43 8Te/80fAO
鈴々舎馬風の件は気付いたのだろうか？
415:名無しでGO!
10/04/18 18:15:18 21VkhD+S0
>>412
京成で使ってるのはノートPCを設定器と接続して、文面を流す方式だね。
京成の小駅だと若い人が極端に少ない所もあって、
そういう駅だとPCが苦手なベテランばっかりで入力されない事もあるという。
416:名無しでGO!
10/04/18 18:30:53 MObWAbhA0
>>415
新京成でもノートパソコンで入れる方式みたいだけど、パソコンの使い方ぐらい自分で自宅でパソコン買って操作に慣れる努力をしろよ、としか言いようがない。
年配だからできません、はまずい。賃金の安い契約社員がスムーズに入力して、賃金の高い主任とかが「できない」じゃまずいだろ。
417:名無しでGO!
10/04/18 20:14:57 T6ETlf5rO
京成バスが、いかにも高級そうな雰囲気の新型連結バス走らせてるね
418:名無しでGO!
10/04/18 21:26:34 IZB52QVz0
>>415-416
年度末に指令室からの一斉送信が可能なシステムに改修しているはず(だから一時期使用を停止していた)。
問題は指令室の情報担当かと思う。
その情報担当が駅長OBばかりで、ジジイの巣窟になっているというｗ
列車無線やポイントを扱うのでなければ運転士出身の駅長OBに拘る必要はないのだから、もっと情報機器に
精通している若い社員とか京成情報システムの社員に扱わせたほうが効率よく的確な情報を伝達できるはず。
実際に情報担当は列車無線を扱っていないんだし、駅長OBのジジイなんていらないよ！
419:名無しでGO!
10/04/18 21:28:24 IZB52QVz0
>>412
要はそういう中途半端で見掛け倒しなところがバカ丸出し何とかっていう…
420:名無しでGO!
10/04/18 22:00:27 T6ETlf5rO
京成情報システム社員では、電車の全体の流れを考える際、何十年もいる京成ジジィ達にはかないません
津田沼で各駅停車を止めておいて、スカイライナー、特急、各駅停車と、3本を先に行かせるなんてジジィ達だからこそ
421:名無しでGO!
10/04/18 22:54:07 vY1ImTEyO
文句ばかり言わずに、ペコペコしましょう
422:名無しでGO!
10/04/18 23:03:25 XGO0GL8X0
>>418>>419>>420
列車指令業務は駅長OBがやって、メッセージの入力は若手（京成社員じゃなくてもよい）がやればいいんじゃないか？
ただ、メッセージ入力は当然終日あるから、１名勤務、朝出勤して２４時間勤務して翌日明け、その翌日は公休、だと最低３人は配置が必要だ。しかし３人だけじゃ休んだ勤務者がいたら代務をやる人がいない場合もあるのでは？
入力作業は、指令から指示された内容を素早くタイピングする。だけ。だから学生アルバイトでもできるが、バイトだと責任感に疑問符がつく。
代務の手配を考えると６人ぐらいは必要だ。ただ事故がないときは暇をもてあますだろう。
指令が運転整理をしながらメッセージも入力というのはさすがに無理だし。
423:名無しでGO!
10/04/19 10:31:56 jMA9y+AIO
>>416
新京成は指令からの一括送信が基本。ただ、駅毎に独自な情報を流す機能もあるようで、それがノートPCで入力している部分かと。
新京成の運転状況モニター(ノートPC)の画面には駅コンコースやホームにある表示器にスクロール表示されている文章が表示されている。
424:名無しでGO!
10/04/19 11:07:14 a2sxz29U0
>>420
＞京成情報システム社員では、電車の全体の流れを考える際、何十年もいる京成ジジィ達にはかないません
情報担当には電車の流れを考える必要はありません。それは指令長･運輸指令･指令助役の仕事。
情報担当に必要なスキルは的確な情報を社内外に伝達することだけ。そういう部分ではパソコンとかに
疎いジジイよりも京成情報システムの社員とかの方がよっぽどマシｗ
現行の情報担当は体のいい駅長OBの年金受給までのつなぎだよｗ
>>422
運転整理や列車無線を扱えるのは指令長(補佐待遇)、運輸指令(補佐･現業長待遇)、指令助役のみで、
駅長OBの情報担当や指令長･運輸指令･指令助役の指示でテコを扱う信号士(手)は扱えない。
ちなみに指令長･運輸指令･指令助役は運転士出身でないと就任できないし、新人の助役がいきなり
指令助役なんて言う人事もない。もっとも現行の指令長･運輸指令･指令助役の面子がが適任かどうかは…ｗ
列車無線と一斉情報間違えちゃうとか、｢あっ、間違えちったｗ｣なんて笑ってるとか、
何言っているか分からないとか、どもりまくりとか、他社線の駅名が読めないとか、とても
適任とはいえないよなｗ
多少口が悪くてもいいから頼りになる指令であって欲しい。そういう意味では10年ぐらい前の
指令長のクマンバチなんかよかったよな…
425:名無しでGO!
10/04/19 21:44:28 z3AnWUdX0
>>423
新京成のシステムも京三でしょ。京成も新京成も同じシステムでしょ
426:名無しでGO!
10/04/20 03:53:05 1rIbm/xi0
まさにバカ丸出し
427:名無しでGO!
10/04/20 18:13:34 6javXyxZ0
>>425
新京成はキチンとトータルで考えたシステムを構築しているのに対し、京成はその場しのぎ
見た目だけ何とかしようって感じでシステム構築なんて全く考えてないだろｗ
メーカーが同じ京三だってだけで同じシステムとは限らない。
確かに京成のTTCも発車案内も接近表示も京三の製品だけど、じゃあ同じ京三の製品を使っている
京王や新京成と同じ物を使っていてなんでこんなにショボイのか？って話になるぞｗ
ちなみに他社を真似して取付けた改札上部のLED表示器は東邦電機(停車駅予報装置と同じメーカー)だし、
京三ベッタリの京王の駅にある発車案内は新陽社の製品。
要は発注者側の京成が情報機器に何を求めてシステム構築しているかとか、それらの機器を
有効かつ的確に運用できているかとかだろ？
今は事業者が違えど首都圏の鉄道会社間で運転情報の共有化が図られていて(だから一斉情報装置
や列車無線で他社線の運転情報が流れているのはその一環)、それを他の鉄道だと発車案内や改札上部の
LED表示器でスクロールして流しているのだけど、京成はそういうところがダメダメで電車が遅れているのに
｢ただいま京成電鉄ではBMK(ベストマナー向上)運動を…｣なんてマヌケな表示を流しているから
いい笑い者になっているとｗ
428:名無しでGO!
10/04/20 18:14:20 6javXyxZ0
新型のフルカラータイプの発車案内でも普通の停車駅をご丁寧に｢芝山千代田までの各駅｣とか表示していながら
何故か普通印旛日本医大行きは停車駅が無表示(高砂から急行に化ける列車があるから？)とか、競馬開催日に
あるのが分かっている特急東中山の臨時停車に対応できないとか、やはりどこかバカマヌケ京成と言わんばかりの…
ちなみに車内表示器も他社では臨時停車が設定されている駅の臨停設定が可能になっているのが
当たり前だけど、某バカ丸出し勘違い電鉄では…
429:名無しでGO!
10/04/21 10:54:53 wONYK77q0
バカ丸出し勘違いの反対派はワッペンを外しましょう
430:名無しでGO!
10/04/22 22:55:32 fYbjSnOqO
BMK期間になると、馬鹿な客が増えるのはなぜなんだろう…
431:名無しでGO!
10/04/23 10:49:00 AY4bLvGw0
高差後の控え室だが、6Cの♀は挨拶の一言も出来ないのか？
432:名無しでGO!
10/04/23 19:27:18 DVOiBN7X0
>>431
キモヲタちゃねらーのおまえに挨拶なんぞしたかねえｗｗｗ
433:名無しでGO!
10/04/23 23:52:08 6c8L1Yd30
>>427
今日も八幡の人身事故でダイヤがグダグダなのに某駅じゃ｢ただいま京成電鉄ではBMK(ベストマナー向上)運動を…｣なんてマヌケな表示を
流していたなｗ
434:名無しでGO!
10/04/24 04:32:33 Qisv/xay0
URLﾘﾝｸ(touko777.img.jugem.jp)
日経記事
435:名無しでGO!
10/04/24 09:25:59 fTr1y6RM0
>>433
だれか指令に走って行って入力してやれ
436:名無しでGO!
10/04/24 19:57:46 Um5GpXLqO
この時、本社で会議していた、現業長は何してたんだろ？まさか飲み会か？
437:名無しでGO!
10/04/25 01:17:56 npQkpE7Y0
>>435
指令室には社内の人間も含めて部外者は簡単に入れない。
>>436
まぁそうなんじゃないの？
438:名無しでGO!
10/04/25 06:27:55 vRs/Oxf+0
>>437
自分の勤務駅は自分で入力する。詳細が分からなければ「調整中」でもいいよ。「ただいまBMKを～」よりはいいだろう。
439:名無しでGO!
10/04/26 12:23:32 wTH87Ita0
偶然にも現業長集団が笑いながら居酒屋に入るのを目撃したがな。
440:名無しでGO!
10/04/26 20:02:19 qEVGn7Rh0
>>439
船橋の日本海庄屋か？
441:名無しでGO!
10/04/28 23:01:25 yennBCLQ0
>>230
誰も投書もメールもしなかったようだな
442:名無しでGO!
10/04/29 10:17:25 aiWEwjAi0
県知事に職ぱすの投書をしたのは関係者だろ
443:名無しでGO!
10/04/29 22:34:47 SjVKbHNO0
>>442
投書の内容は、北総線にパスで乗っている不届き者がいる。税金が投入されている線なのにおかしい。
乗っているのは食パス（社員）もいるけど家族、ＯＢでも乗っている不届き者がいる。というもの。
それで、県庁から会社に電話があって、乗っているのを捕まえたら社報で名前を晒して懲戒にする、ということになったらしい。
ＯＢだったらどうするのか分からんけど、乗車証支給停止とかかな。
改札で捕まえたら、その者の勤務先の会社に連絡することになっている。（家族、OBの場合パスの発行元会社へ連絡）
やれやれ
444:名無しでGO!
10/04/30 00:22:16 oItr9TW/0
犬を使った自作自演な気がしてならない
445:名無しでGO!
10/05/01 01:15:00 XPgVfRUo0
>>443>>444
現役社員は昔ほどもう乗ってないだろう。OBとかだろ？？
確かに、外圧で改革しようという会社の作戦かも知れんね。
将来は、都営みたいに自社内も定期を買うようになるんじゃないの。
446:名無しでGO!
10/05/01 21:14:02 MBghkl/I0
>>443
そこまで意地になって対応するのなら、京成OBの駅長とかは京成の永年勤続パスも
返上すべきだよな。部下に｢乗るな｣｢乗せるな｣を徹底させておいて駅長は自社のパスと
京成の永年勤続パスを持っているから両社ともOKなんておかしいだろ？
で、京成の永年勤続パスを手放したくなかったら北総ほか子会社への天下りなんか
拒否するか京成の株を大量に買って株主パスを取得すればいいだけのことだろ。
部下の社員の仲間意識を否定する前にまずは上の連中から襟を正せよ！
447:名無しでGO!
10/05/03 11:18:48 iWiV4PfF0
>>442->>446
ＮＳＡ開業後、第２種となる区間で、ぱすは使える？
現在２種の駒伊乃～空公で合法的に使えてるわけだから使えると考えてもおかしくないよね？でもそれだと会社的にヤバイ？
投書の件はNSAで使わせないようにするための布石かな？
全線有効の株優でNSA利用を認めるかどうかという問題もからんでくるし。
448:名無しでGO!
10/05/03 16:22:33 Seq6xA/m0
>>446-447
次に発行される株優は「全線（空港線を除く）」となるのかなあ。それとも「全線」のままかなあ。
449:名無しでGO!
10/05/03 19:01:41 4IxGwnjk0
>>448
株主総会でも質問が出るかも。株優でスカイアクセスは含まれるんですか？と。
社員さんが持ってるパスはどうなるか知らないが。
450:名無しでGO!
10/05/04 14:44:17 om+yPMMM0
あ
451:名無しでGO!
10/05/04 14:50:29 cpszODDY0
祝！スカイライナー全席禁煙！
452:名無しでGO!
10/05/04 21:21:26 61KKnL2b0
なんか、津田沼駅から左翼臭い看板見えるけどアレは何?
「米軍基地はいらない!」とかそんな感じの
453:名無しでGO!
10/05/04 23:40:09 taEI6WAM0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
私鉄の仲間たち
454:名無しでGO!
10/05/05 14:34:34 J490bBVj0
今日も朝から勘違いモニターがたくさん動き回ってますよ。
455:名無しでGO!
10/05/06 12:50:38 5qBgnCZX0
>>452
組合の事務所(電車支部)
456:名無しでGO!
10/05/06 19:47:55 O504W0Hj0
>>447
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これを参照にすればある程度わかる
スカイアクセス（京成成田空港線）と位置づけする以上は本線と同等の扱いを出来る
現段階も印旛日本医大ー小室は京成所有（旧公団線で京成100%出資会社）
県知事はそこまで見た上での対処か？
これについてキチンと説明出来ない会社側にも問題あるが…
>>449
スカイアクセス主流の会社に投資しておきながら
該当区間は乗れませんとなれば株主は激怒するだろ
457:名無しでGO!
10/05/07 03:13:40 a3XW5bLm0
今月の京成らいんのインタビューは小島よしおだけど、表紙には名前の掲載無し。
掲載しては問題でも？
458:名無しでGO!
10/05/07 04:40:55 oycD6FAv0
>>456
開業以降ならともかく、現時点では京成の営業路線じゃないから開業前と開業後で解釈が違ってくるかもしれない。
開業後も京成の列車がスカイライナーだけなら北総区間全駅通過だから北総の客が京成の列車に乗ることはないから
旅客会社の線路を借りて営業しているJR貨物と同じような考え方もあるだろうけど、
北総線で京成が運行する一般特急には北総の客や社員も乗る訳だから…
459:名無しでGO!
10/05/14 08:40:35 FkCtN/Hi0
バカ丸出し終了の前夜祭に何かが起きる。
460:名無しでGO!
10/05/15 04:19:43 4E7ceJcU0
ノヘーとマコッピーハヒトゴロシ
って津田沼控室と車掌区のトイレにいっぱい書いてあったなｗ
まぁ、ペンキ塗って落書き消しても罪消えずって名言もあるけどなｗ