10/01/16 18:18:15 Y3FYv3jbO
普段なら選択しないだろうけど、廃止近いからな
335:名無しでGO!
10/01/16 18:45:06 TNHsgxpD0
>>334
それをすっかり忘れてましたｗ
さて、以下は昔話で、自分が最後に能登に乗ったのは、
6年前の大宮→上野の自由席ということになりそうだ。
当時は、ながらの東京着が4時42分で、
東京から山手線or京浜東北線→上野で東北（宇都宮）線or高崎線乗換で、
大宮で折り返すことができていた。今のダイヤでは無理。
その時に使ったきっぷは、もちろん土日きっぷｗ
早い時間帯の新幹線に乗るための時間つぶしが目的だったが、
熱海でのながら返しは比較的効率がよかった。
336:名無しでGO!
10/01/16 21:13:31 wYkn78dM0
風景真っ白でつまんなくね？
337:名無しでGO!
10/01/16 21:29:44 TNHsgxpD0
日本海側は今日も雪か。日本海ときたぐには運休だ。
>>336
日本海側は風景真っ白だと思うが、>>335だと風景真っ黒ｗ
338:名無しでGO!
10/01/16 21:55:31 YwI+Y94n0
>>337
669 名前：列島縦断名無しさん[] 投稿日：2010/01/16(土) 21:34:43 ID:rj1Pwhfd0
上越民でクルマで燕三条まで行ってきたが、
上越～長岡までの海岸・平野部がヤバかった。
朝、駐車場に停めたクルマたちが数10ｃｍの雪に埋まっていた。
高速道路も通行止め喰らってずたずただった。
339:名無しでGO!
10/01/17 01:12:52 dsj5zqxN0
いよいよ、Ｘデーがやってくるようで。
340:名無しでGO!
10/01/17 01:55:38 w+8q6C/u0
いいかね
341:名無しでGO!
10/01/17 02:06:13 btCQW/Zu0
２３日大宮０時１分発、窓側満員御礼です
342:名無しでGO!
10/01/17 03:27:31 EjngTRym0
土日きっぷ廃止かぁ
343:名無しでGO!
10/01/17 09:36:33 14VMsIhl0
そして、土日きっぷのかわりにＸデーパスが発売されるｗ
なんてねｗｗｗ
344:名無しでGO!
10/01/18 10:58:49 rCPHm0DhP
Xデーの噂って本当なのか?w
いつどやの「使いやすいきっぷ計画」の再来か?
345:名無しでGO!
10/01/18 14:18:55 Sgu9lJJF0
乗りもしないのに指定券とる馬鹿のせいだ！！！！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
346:名無しでGO!
10/01/18 14:27:35 q6RShEgEO
土日きっぷの後継、全然安くないｗｗ
売れるのかこれ？
347:名無しでGO!
10/01/18 14:34:22 nb1LOWcj0
昨夏復活したツーデーパス5000円と比べると、割高感ありまくり
348:名無しでGO!
10/01/18 14:55:26 NOn0U0Q20
>>346
東京から仙台とか新潟とかを単純往復するなら安くなったが・・・・・・。
取りあえず４月からは土日も適正化決定。
349:名無しでGO!
10/01/18 15:01:19 /dVZmXEo0
まさに糞だな
束いってよし
350:名無しでGO!
10/01/18 15:08:26 q6RShEgEO
>>348
つまり、利用の幅が狭まるわけですねｗ
経営厳しいから値上げしますって言えば可愛いのに、役人根性みたいな文章で誤魔化すから腹立つんだよなぁ
利用がモバトク等に移行しているとは到底思えないのだが…
351:名無しでGO!
10/01/18 15:21:25 VSxLHqox0
ほれみたことか、仙台駅の窓口であれだけシェアするなと警告出してたのに無視するから・・・。
352:名無しでGO!
10/01/18 15:35:43 wnVXuKKs0
仙台駅そばの金券屋が堂々とやってたよな＞シェア
353:名無しでGO!
10/01/18 15:40:26 uBsO769I0
春からは
土日きっぷの思い出を語るスレか…
三連休パスだと３日も要らないんだよな
354:名無しでGO!
10/01/18 16:12:12 N3MoKM0fO
ふざけてるとしか思えんな。
気兼ねなく新幹線･特急に乗れるのが強みなのに。
355:名無しでGO!
10/01/18 16:15:03 WmuaZKCv0
折角土日は普段は乗らないJRに乗ってやってたのに、このザマか。3連休はどうなんだろ？
4月からは俺も適正化だな。
仙台だったら山形経由で1600円でいけるし。直接出場でも4000円強だしな
356:名無しでGO!
10/01/18 16:22:44 wnVXuKKs0
>>354-355
気持ちはわかるがもうちょい言葉を選べと
そんなんだから「キモいヲタが云々」ってのが説得力を増すんだぜ
357:名無しでGO!
10/01/18 16:29:39 WmuaZKCv0
>>356
ヲタ趣味というよりは友人や家族と旅行に行くのが多かったんだよ。
乗れる路線の沿線って結構観光地多いしね。子供とか行くときとかは子供3000円てのも結構よかったし。
俺だけなら適正化でも問題ないんだが、家族友人と一緒にはできないからな・・・
358:名無しでGO!
10/01/18 16:30:41 VGa7PNPP0
特急で乗り鉄も、もう出来なくなるのか・・・
359:名無しでGO!
10/01/18 16:40:44 wnVXuKKs0
>>357
なるほど、言葉が過ぎてすまんかった
360:名無しでGO!
10/01/18 16:52:14 cd8M/zG70
土日きっぷ無くなるけど、新しいフリーきっぷできるんじゃん。なんだ。
と思ったら、新しいきっぷは、特急券別売りタイプじゃん。
これでは気軽に特急に乗れなくなってしまう。
いつも行きかえりで利用しているさざなみ2号・23号も乗らなくなるなこれでは。
361:名無しでGO!
10/01/18 16:53:31 VIG2URA00
・グリーンやB寝台使えば土日より安い（ツーデーにも言えるが）
・当日OK
良い点はこれくらいだな。
362:名無しでGO!
10/01/18 16:54:44 tS+pmGIMO
【土･日きっぷ 発売終了】 土･日きっぷは､駅構内での受け渡しが多いため､発売を終了致します｡
363:名無しでGO!
10/01/18 17:05:01 UozAMD/e0
そして、ぐるり北海道も消えるのか・・・・・
ショックだ。JR束も酉のように
364:名無しでGO!
10/01/18 17:14:15 VIG2URA00
それにしても8500円なら東日本全線でも良かったんじゃないの
これならツーデーで十分でしょ。
当日OKだから400系駅で見かけたら本券ごとグリーン買うって芸当が出来るんだけど
4月じゃ完全になくなってそうだしなぁ。
365:名無しでGO!
10/01/18 17:15:58 nb1LOWcj0
こんなの設定しなくていいから、スーパーホリデーを復活させてくれ
366:名無しでGO!
10/01/18 17:18:17 afCpFgi+P
ゴロンともガラガラになるなw
367:名無しでGO!
10/01/18 17:28:15 q6RShEgEO
ツーデーぐらいの距離だからこそ料金別途でもツーデーがうけた訳で…
ツーデーの実績で安易に考えたんだろうけど、めんどくさくてこれは一般受けしないな…
ツーデーとの違いも乏しく、新しい魅力も無い
ある意味では、乗り鉄ヲタと単純往復の用務客に配慮しただけなのかなと。
368:名無しでGO!
10/01/18 17:49:58 l9jOd6Ma0
はっきり言えば利益優先のためってことでしょ？
某航空会社よりマシなんだから利用者優先しろよ。
みんなでJRへ苦情を出そう!!!
369:名無しでGO!
10/01/18 18:27:23 cd8M/zG70
苦情を出すより、実際に行動を起こせばいい。
つまり、JRを利用しなければいい。
そうすりゃ、言わなくたって分かる。
370:名無しでGO!
10/01/18 18:28:41 9OB01omT0
これで土日きっぷとツーデーパスが統合しウィークエンドパスに変身か。
しかしゴールデンウィークやお盆に使えないのはちと不満だな。
乗車券のみなのだから繁忙期規制は撤廃して欲しいよ。ＪＲに要望しようと。
371:名無しでGO!
10/01/18 18:29:18 H5yaJLvo0
>>366
逆じゃないかと。
上野-酒田往復でも、土日きっぷより安い。
372:名無しでGO!
10/01/18 18:37:45 6MGlMv300
えええええええええええええええええええええええええええええええ！
マジかよ・・・・・・・・・・・・・・・・・
373:名無しでGO!
10/01/18 19:02:57 F1FU49fQ0
特だね料金券で8割引ぐらいなら使う価値あるな＞ウィークエンド
374:名無しでGO!
10/01/18 19:19:41 dU/zwRqRP
米・雫意思未乳で適正化ですね、これは
375:名無しでGO!
10/01/18 19:19:55 iA9TxQt50
こういうことをする一方で余計に減るであろうものが新幹線・特急自由席
（てか土日きっぷの指定制限をした頃から新幹線自由席は減り出してたが）
376:名無しでGO!
10/01/18 19:21:38 D59Iy73bO
新宿＝新潟の単純往復なら株主優待が安い
377:名無しでGO!
10/01/18 19:25:04 WmuaZKCv0
>>374
米ってまだ使えるんだっけ？
378:名無しでGO!
10/01/18 19:29:06 dU/zwRqRP
>>377
米ってまだ非自壊じゃなかったっけ？
379:名無しでGO!
10/01/18 19:31:34 UKSyLdxn0
だめだこりゃ
何のためのアンケートだったんだか
もう使うことはないな
380:名無しでGO!
10/01/18 19:45:34 NTu01/RY0
ウィークエンドパスなんて
ツーデーとか東北ローカル線パスとか束コヒパスとの整合性が取れないなこれでは・・・
乗り放題無くすなら東日本全線認めてもらわないと・・
381:名無しでGO!
10/01/18 19:49:35 UozAMD/e0
おとなは、ともかく、中高生には痛手だな。
土日きっぷ中高生用はかなりお得だった。
とくに土日きっぷスペシャル・・・懐かしいなあ
382:名無しでGO!
10/01/18 20:08:09 cd8M/zG70
折れの予想
①上野～仙台直通のスーパーひたち＆スーパーひたち3号とそのいわき以降の接続普通列車劇混み
→新幹線より安いし、スーパーひたち3号だと、上野～いわき\1,000の回数券が使える
②首都圏の短区間での特急の乗車率が下がる（房総方面・常磐方面）
→今まで料金込みだと思って短区間でも気軽に利用してたが、別料金となれば短時間なら我慢する人続出
③各方面とも、指定席より自由席の方が混雑率が高まる
→指定席料金UPをケチる人が多いだろう
383:名無しでGO!
10/01/18 20:28:03 NTu01/RY0
>>382
幹線使う香具師は間違いなく減るね
384:名無しでGO!
10/01/18 20:33:10 eezAVrSQ0
幹線利用者も減り特急利用者も減り当然ウィークエンドパス利用者も伸びず・・・。
ってのがｵﾁだろ
385:名無しでGO!
10/01/18 20:33:36 uZEBhKgeO
新潟や山形へのサッカー観戦兼乗り鉄に重宝してたのに…
シェア厨が原因なのかね
386:名無しでGO!
10/01/18 20:34:20 oAG+hrS60
倒壊が可愛く見える程の殿様商売だなｗ
いい機会だし、もう所要以外では束は使わないわｗ
387:名無しでGO!
10/01/18 20:35:50 EAAh3buc0
特急乗れなくするのならムーンライト増やしてくれ。えちご、信州、仙台
388:名無しでGO!
10/01/18 20:43:43 tTAef1Fm0
>>386
俺もこれからは束使わずにETC割引を存分に活用しようかな
これで一層特急・新幹線の利用者は減少すると予想
389:名無しでGO!
10/01/18 20:46:00 cd8M/zG70
ツアー式の都市間高速バスも伸びそう
390:名無しでGO!
10/01/18 20:46:08 thcFKVNs0
もう知り合いのいる酒田へは庄内空港へ飛行機で行くことにする。
391:名無しでGO!
10/01/18 20:46:10 NTu01/RY0
そのうち１８きっぷも料金ほぼ同額で3日間短縮とか改悪しそうだよな
392:名無しでGO!
10/01/18 20:47:12 6MGlMv300
ああ遂に始まったなｗｗｗｗｗ
俺も特急すら使わなくなるな
土日きっぷ使っても大して混雑して無いのに余計なことしやがって…
393:名無しでGO!
10/01/18 20:48:00 KPD7LKD+0
3月にガーラと只見乗っておこう。
飯山、水郡、左沢、陸羽西、陸羽東、磐越東、磐越西、小海、石巻は既に全線乗っといてよかった。
こりゃー、3連休も危ういな。
青函パスとかも怪しい。
394:名無しでGO!
10/01/18 20:49:06 6MGlMv300
北東パスも危ういな
これは明らかにおかしい
苦情続出だろうな
395:名無しでGO!
10/01/18 20:50:53 x9tL0dTT0
おかしいと言っても、JRだって非営利団体じゃないからな。
商売だもん仕方ないだろ。
396:名無しでGO!
10/01/18 20:52:04 6MGlMv300
>>395
商売でもこれはおかしいだろｗ
397:名無しでGO!
10/01/18 20:52:42 GrpWt7BG0
新青森開業で新幹線をフリーきっぷで乗せたくない意向がよくわかる施策だな。
家族連れやサッカーサポに愛用者が多いのに、なぜ逆の事をするのやら・・
所詮、束的に割引を使いたいならえきねっとや使えないモバイルＳｕｉｃａの会員
になれよって話なんだろう。しかも、大人の休日倶楽部パスは存置。ふざけすぎだよ。
398:名無しでGO!
10/01/18 20:53:26 eKBNWIR10
他社が絡んでるきっぷは残りそうな気がするけどな
しかしこの設定ならエリアを北東北全体にも広げろよ
399:名無しでGO!
10/01/18 20:53:30 GB7pmDJR0
>>395
殿様が抜けてるぞ
400:名無しでGO!
10/01/18 20:53:49 po3DH7b/0
>>396
必死になるのも分かるが中高生乗り放題で９０００円じゃ儲かるわけない
俺も中学だが・・・
401:名無しでGO!
10/01/18 20:54:46 NTu01/RY0
普通列車限定、特急別料金にするにしてもエリアが土日きっぷと一緒だから余計腹立ってくる
なぜ青森をカバーしないんだ
402:名無しでGO!
10/01/18 20:54:46 x9tL0dTT0
>>396
そりゃ、俺も土日きっぷにだいぶお世話になっているから腹に据えかねるところはあるが、
利用者側から見ればそれは当然だろう。
しょうが無い。
403:名無しでGO!
10/01/18 20:54:47 +hbJ9x/j0
>>397
新青森は土日きっぷ範囲外だろ
404:名無しでGO!
10/01/18 20:55:35 xnQlUJja0
サッカーヲタ楽天ヲタ競馬ヲタにはご用達だったのに
405:名無しでGO!
10/01/18 20:55:36 thMJ/nxV0
>>397
まあそういうことだろうな
そう簡単に思惑通りにはならんだろうけどｗ
406:名無しでGO!
10/01/18 20:56:40 eKBNWIR10
ウィークエンドフリーきっぷが無くなったときって結構苦情とかあったの？
407:名無しでGO!
10/01/18 20:56:45 oAG+hrS60
>>400
中高生9000円はおかしいが、15000円程度にすればいい
正規料金なら大人と同じ金額なわけだしね
束エリアなんて東海道山陽に比べたら観光資源なんて無いようなもんだし、
休日の客の減少が目に見えて現れると思うｗ
408:名無しでGO!
10/01/18 20:58:27 gjzrhvgr0
くさいおまえらが居なくなると思うと
少しくらい金がかかってもよい
409:名無しでGO!
10/01/18 21:00:31 a+bNFv8b0
>>397、>>404
漏れもサカヲタ愛用者でつた、がっくり・・。
410:名無しでGO!
10/01/18 21:01:00 nb1LOWcj0
>>400
かつて、「土日きっぷスペシャル」だったときは
中高生4000円、子供2000円で指定席も無制限という破格の条件だったんだよ
411:名無しでGO!
10/01/18 21:02:25 NTu01/RY0
>>407
観光資源とうより人口が少ないと言え・・・
412:名無しでGO!
10/01/18 21:05:03 uP/toEXu0
>>395
公共の移動手段だから利用者を無視した改悪は許されない
413:名無しでGO!
10/01/18 21:08:11 x9tL0dTT0
>>412
経営をおろそかにして赤字が大きくなって、サービス低下したらもっと嫌だろ。
414:名無しでGO!
10/01/18 21:08:15 qX7j6lIR0
ウイークエンドパスに特急券を足せば今までと変わらんな。
ひたすら乗りまくるようなやつ以外は、却って安くなる場合も出てくるから、プラスマイナスゼロって感じじゃね？
415:名無しでGO!
10/01/18 21:08:37 tMBCViJO0
>>366
これで心置きなく廃止ができますね(･∀･)
416:名無しでGO!
10/01/18 21:10:25 NTu01/RY0
ていうか俺的にはぐるり廃止の方が痛すぎる・・
北東もいづれなくなるかもね
417:名無しでGO!
10/01/18 21:10:30 6MGlMv300
きっぷ廃止→なら乗らない→減収＆空気輸送化進行→ﾏｽﾞｰ
だったら運賃下げるだろう・・・
高速か・・・
418:名無しでGO!
10/01/18 21:11:31 u84lGTr80
「乗車券」と「特急券」の違いがわからない
(新幹線に乗るときには「新幹線のきっぷ」が必要だと思っている)
っていう一般人は意外と多いと思うんだけど、
土・日きっぷの廃止によって、
こういう一般人がわかりにくいウィークエンドフリーきっぷを敬遠して
高速ETC割引に流れるのは目に見えているなぁ。
419:名無しでGO!
10/01/18 21:13:19 DuOApqMR0
鉄じゃないし、これ使ったことないから分からんけど、他にも回数券は廃止しまくるのに
グリーンきっぷとかは残すんだなw 要は金持ち優遇ってか？
俺は、周遊券が改悪されてからぱったり使うの止めた経験あり。
京阪神ミニとか懐かしいわ。
420:名無しでGO!
10/01/18 21:13:57 6MGlMv300
かと言って青森まで範囲が広がると2日じゃ厳しい
421:名無しでGO!
10/01/18 21:14:16 qX7j6lIR0
>>418
ウイークエンドフリーきっぷか…懐かしいな。
青森や秋田へ行くのによく使った。
422:名無しでGO!
10/01/18 21:19:31 6MGlMv300
これって今まで土日きっぷを利用してた客は別の手段で移動するだろｗ
423:418
10/01/18 21:22:27 u84lGTr80
ウィークエンドフリーきっぷじゃなくてウィークエンドパスだった。すまん。
424:名無しでGO!
10/01/18 21:22:41 u4kyEV9K0
新幹線の自由席に乗るにも料金別途で発券する手間は面倒だな
425:名無しでGO!
10/01/18 21:23:19 ITIAZQu80
>>413
きっぷ廃止が「サービスの低下」だろ
経営云々言うならむしろきっぷを充実させて利用者を増やすべき
426:名無しでGO!：
10/01/18 21:23:27 +rctYin30
>>422
別の手段でも移動しない人のほうが多いと思うよ。つまり旅行自体を
やめるっていうことです。
427:名無しでGO!
10/01/18 21:23:34 KPD7LKD+0
次の段階。
お出かけ週末パスと名前を変えて、新幹線は乗車不可。
その次の段階ではホリデーフリーと名前を変えて特急の指定席不可。
さらに次の段階でウィークエンド自由きっぷと名前を変えて
あずさ・かいじ系統、ひたち系統、踊り子系統、いなほ系統、かもしか系統、水上・草津・赤城系統の特急不可
かな？
428:名無しでGO!
10/01/18 21:25:46 wASCUTWa0
おいおいマジかよ…
大人は後釜との差額が大きいからまだ大丈夫かも知れないが、子供や学生には実質かなりの値上げだろ。
これで家族連れや学生の利用が減るだろうな。
指定枠廃止ならまだ分からんくもないがこれは痛いな。尤も通常運賃と比べたら得だろって言われたらそれまでだが。
429:名無しでGO!
10/01/18 21:26:08 KPD7LKD+0
そういや、
束本社と「土日と3パスの廃止を直談判している」という香具師がどこかのスレにいて、2ヶ月くらい前に「土日の廃止は決定事項」と
言っていたのを覚えているが。
430:名無しでGO!
10/01/18 21:30:12 nx8mTWtY0
経営が悪くなると真っ先に着られるのが割引率の高いフリーきっぷなんだよ
431:名無しでGO!
10/01/18 21:31:41 rCPHm0DhP
>>406
相当苦情がいってたらしい。
廃止された直後に「リゾートしらかみ」の展望ラウンジに居たら
見ず知らずの客5人くらいでその話で意気投合して、車掌に要望あげてくれと言ってたし。
>>429
プレスリリース出る数日前から結構外部流出してたんだよな、土日きっぷ廃止の情報。
今後は地方支社のフリーきっぷ系統の廃止も行う模様。新幹線から特企券を排除したいのも本当らしい。
まぁ社長が変わらない限りはどうあがいても無理だ。
432:名無しでGO!
10/01/18 21:34:18 xxDoLo/60
格下げは予想外だった。今年は免許取れるから束を利用する機会が減ってしまうな。
3連休パスも先は長くなさそうだな…。
433:名無しでGO!
10/01/18 21:35:03 q6RShEgEO
>>418
同意。
土日きっぷの主たるターゲットだった家族連れはマイカーにほとんど流れるのは確実。
去年のツーデーの成功で、なんか勘違いしてふるさと行きだの出したり、読み違えてるとしか思えない。
ウィークエンドパスになって残る客は、年寄りと乗り鉄、当日買いの用務客だけだろう。
434:名無しでGO!
10/01/18 21:35:13 ZMpDQW2I0
ああ懐かしのワイド、ミニ周遊券、EEきっぷ・・・・
435:名無しでGO!
10/01/18 21:37:26 kjYcdZBM0
企画切符廃止＋新幹線自由席を減らし続けてる以上倒壊以下だな、こりゃ
（普段の休日でやまびこ自由席が10両中3両とかマジキチの領域）
436:名無しでGO!
10/01/18 21:39:48 GrpWt7BG0
三連休パスこそウィークエンドフリーきっぷのように「ひっそり」廃止だろうね。
地方以外はあんまり知名度ないし、いわば臨時列車のようなきっぷだから。
新青森開業後は意地でも企画券で新幹線乗られるの嫌なんだな、さすがとうほぐ出身の社長は気合
が違うわｗｗ
ここに来てびゅうパックツアーもＴＹＯや東京往復割引プランが見直しらしい。
437:名無しでGO!
10/01/18 21:41:50 yCF37OTj0
>>427
エリアが限られた18きっぷみたいやなあ。
438:名無しでGO!
10/01/18 21:45:17 oAG+hrS60
ここの社長って仙台出身なのねｗ
だったらもうちっと仙台地区のダイヤにも力入れろよとｗ
あと、後輩をもっと束に入れさせ（ｒｙ
439:名無しでGO!
10/01/18 21:46:58 GrpWt7BG0
URLﾘﾝｸ(gendai.net)
440:名無しでGO!
10/01/18 21:47:02 nb1LOWcj0
上越と酒田に墓参りに行く時に、２日で両方いっぺんに行けるから非常に重宝してたんだが
これは痛すぎる
今度から車に切り替えるかなあ・・・
441:名無しでGO!
10/01/18 21:47:44 x9tL0dTT0
>>440
実際、そんなに値段変わらなくないか？
442:名無しでGO!
10/01/18 21:48:33 a6bYXp2Y0
転売さん大人の休日パスの転売チャンス到来ですよ！
443:名無しでGO!
10/01/18 21:48:55 nx8mTWtY0
のぞみやリニアもそうだけど、あの辺の乗り物ってビジネスライクなものだからねぇ
旅で乗ってほしくないという気持ちも分かる
444:名無しでGO!
10/01/18 21:49:39 ld+uWKd40
マジ死ね 一生恨むぞ束
445:名無しでGO!
10/01/18 21:50:38 GrpWt7BG0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
なんだ、このサイト
446:名無しでGO!
10/01/18 21:50:52 DuOApqMR0
x9tL0dTT0って束の回しもんかね？
…それはそうと、大人の休日って調べたら50歳以上かよ。これは若年層いじめでもあるなw
まあ、鉄道会社なんて客のことなんか微塵も考えちゃいないんだから。
鉄ヲタも目を覚まそうぜ。
447:名無しでGO!
10/01/18 21:51:06 UozAMD/e0
鉄道会社の社長の趣味：ドライブｗｗｗ
448:名無しでGO!
10/01/18 21:52:44 GrpWt7BG0
>>446
束厨
449:名無しでGO!
10/01/18 21:52:52 oAG+hrS60
旅行＝鉄道という固定観念のあるジジババの厚遇は続けるんだもんなｗ
450:名無しでGO!
10/01/18 21:54:35 nx8mTWtY0
>>440
嫌だからって自動車を使っていると、ますます経営状態が悪化する
嫌でも乗らなきゃいけないんだよ それが本当の鉄道好き 鉄道好きじゃなかったらそこまでは言わないが
451:名無しでGO!
10/01/18 21:54:44 Ef2yp8mU0
普通にリーマン層なら困らないだろ。
モトとるがごとく意味もなく乗りまくるキモオタや
ゆとりなガキの存在、さらにはシェア厨も原因だな。
いつも鉄ヲタはてめーの首を絞めるようなことやるんだよ。
継続乗車船の拡大解釈とか、指定取りまくりやら。
本当に困る人がどれだけいるか。
土日に東京から仙台、新潟を往復するアホなんてヲタ以外いねーし。
まあガキはかーちゃんに小遣いでもせびればｗｗｗｗｗｗｗｗ
452:名無しでGO!
10/01/18 21:56:23 kjYcdZBM0
>>450
潰れてもよい
453:名無しでGO!
10/01/18 21:58:56 x9tL0dTT0
>>446
ちょっと会社側の立場を考えてみただけで回し者呼ばわりするなよｗ
俺は米沢だけど、結構頻繁に土曜の仙台出張があるから
土日きっぷがあれば日曜日にどこにでもいけるし、仙台から東京のホテルに行くこともできたから、
無くなるのは凄く惜しいことだよ。
まあ、その出張も今年度中でなくなるんだが。
454:名無しでGO!
10/01/18 21:59:09 nb1LOWcj0
>>441
しおさい→とき→いなほ（片道約15000円）
いなほ→とき→北越（片道約10000円）
妙高→あさま→しおさい（片道約10000円）
これで、土日で両方に墓参り行けたから非常に便利だった
455:名無しでGO!
10/01/18 21:59:09 oAG+hrS60
>>451
回数券廃止で出張費用も増えるわけだがｗ
456:名無しでGO!
10/01/18 21:59:44 1GMCKsuc0
土日きっぷ廃止を決めた奴へ一言
氏ね！
457:名無しでGO!
10/01/18 22:00:12 qX7j6lIR0
俺は泊りがけでローカル線乗って翌日帰って来る旅行してるけど、あんまりダメージ無いなあ。
てか、安くなるケースもありそうなんで、ちょっと嬉しかったりする。
おまいらダメージでかそうだけど、どんな使い方してるん？
458:名無しでGO!
10/01/18 22:00:36 thMJ/nxV0
>>452
つか、潰れる事はないよ
国が潰させないｗ
459:名無しでGO!
10/01/18 22:05:15 cd8M/zG70
>>450
折れが乗り鉄始めたのも、ガソリン価格が高騰してドライブするのに金がかかるようになって、
安い鉄道をってのが元々の動機。
今でもドライブか乗り鉄か言われたら、費用が同じなら考えるまでもなくドライブの方をとるぜ。
今さら自動車利用するより高くて不便になったら、鉄道廃止したってぜんぜんかまわないよ。
別に日常生活で使うワケじゃないからね。
単純に自動車より安いから使わせてもらっていた・使ってやってただけ。
460:名無しでGO!
10/01/18 22:06:22 6MGlMv300
こればかりは流石にダメだろ
461:名無しでGO!
10/01/18 22:06:24 GrpWt7BG0
土日きっぷだけじゃなく、何あの新幹線回数券の廃止ラッシュ・・
束はビジネス客も敵に回すつもりなんですね、わかりますｗｗ
462:名無しでGO!
10/01/18 22:07:31 gjzrhvgr0
>>457
文句言ってる奴は 乗り鉄とシェア房だけ
おまけの中高生のガキもかな
463:名無しでGO!
10/01/18 22:10:11 1GMCKsuc0
さて、「ウィークエンドパス」にふさわしい愛称をつけるかｗ
誰か、この糞きっぷにふさわしい愛称を付けてくれｗｗｗ
464:名無しでGO!
10/01/18 22:11:19 oAG+hrS60
終末パス
なんちて
すんませんｗ
465:名無しでGO!
10/01/18 22:14:11 RplGiuz9O
時々親子で戸塚～東京～新庄～仙台～東京～戸塚やら
長野や越後湯沢行ってたけど、厳しいな…orz。
466:名無しでGO!
10/01/18 22:14:30 wAUqQCKF0
>>464
何上手いことを(ry
467:名無しでGO!
10/01/18 22:14:45 GrpWt7BG0
>>462
いいから西日本パススレに帰れ
468:463
10/01/18 22:14:51 1GMCKsuc0
ちなみに、俺はジ・エンドパスｗ
469:名無しでGO!
10/01/18 22:15:13 gjzrhvgr0
だいたいさあ中高生用9000円って何だよ
通学定期が安いのは勉学のためって理由はわかるよ
しかし遊び呆けるためのキップが安かったのが問題だったんだよ
廃止になって あーせいせいした
470:名無しでGO!
10/01/18 22:17:01 MSLpSg7W0
ぐるりの廃止マジで痛いね。
この切符なくなると北海道乗り鉄旅行でかかる旅費がとんでもなく変わってくる。
現地での特急はもちろん行き帰りの北斗星や新幹線が使えないんだから。
今まで「有効期限５日間じゃ短いよ～」なんて嘆いていたら有効期間延長どころか無くなっちゃうんだから。
とりあえず昨年行っといてよかったけど、今後気軽に北海道行けなくなるなあ。
471:名無しでGO!
10/01/18 22:17:55 Ef2yp8mU0
回数券は企業の脱税の温床になったし、
キャッシングできない連中がクレジット枠を現金化
すんのに使われてただけだからな。
逆にこれまで大目に見てもらってたくらいだ。
472:名無しでGO!
10/01/18 22:17:55 OcnHAOwD0
俺、東京にレッスンに通ってたんだけど
土日きっぷ中高生用にはお世話になったなあ
473:名無しでGO!
10/01/18 22:21:35 6MGlMv300
土日エンドパス
ああ週末は終わるって意味ですねｗ
違う意味で使うと終わりそうだｗ
474:名無しでGO!
10/01/18 22:24:20 FhsFog+c0
束日本の回数券削減の裏には、
倒壊のEX-ICカードの成功があるんだろな。
東北上越新幹線を使うビジネス客には、
モバイルSuicaへの移行を進めていくことになるだろうよ。
475:名無しでGO!
10/01/18 22:25:11 oI9aR60Y0
>>468>>464
上手い
476:名無しでGO!
10/01/18 22:25:16 7DX/7UcL0
>>471
これからはクレジット枠の現金化は新幹線運休時にＭＶで特急券買い捲って無手数料現金化するあの技が大活躍するわけですねｗ
477:名無しでGO!
10/01/18 22:27:40 6MGlMv300
なんでこんな余計なことをしてくれるんだろうね？
478:名無しでGO!
10/01/18 22:30:51 xxDoLo/60
土・日きっぷを事実上の廃止を決定した束に絶望した！
479:名無しでGO!
10/01/18 22:31:03 1GMCKsuc0
せめて、特急料金が値引きになるのであれば、「ウィークエンドパス」もある程度評価するんだけどねｗ
「正規の特急料金払え！」となると、まさに「ジ・エンドパス」ｗｗｗ
480:478
10/01/18 22:31:59 xxDoLo/60
日本語おかしいですね。 orz
土・日きっぷを事実上、廃止決定した束に絶望した！ です…。
481:名無しでGO!
10/01/18 22:33:44 7DX/7UcL0
今後は新幹線は大人の休日パスのシェアで乗り切りましょう！
482:名無しでGO!
10/01/18 22:36:20 F1FU49fQ0
盛り上がってまいりますた！
483:名無しでGO!
10/01/18 22:38:12 xxDoLo/60
>>482
嫌な盛り上がり方だな。 orz
何この残された絶望感は…。
484:名無しでGO!
10/01/18 22:38:37 S2FXxVro0
廃止まであと１０週末
485:463
10/01/18 22:41:28 1GMCKsuc0
もう少し考えてみた。
・ウィークエンド18きっぷ
・土日終了きっぷ
・土日ぼったくりきっぷ
・改悪土日きっぷ
・土日末期きっぷ
・ナニコレ土日きっぷ
・土日幻滅きっぷ
・ウィークエンド幻滅パス
486:名無しでGO!
10/01/18 22:42:04 S2FXxVro0
>>479
せめてこの「トクだ値」が充実されることを信じている。
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
ウイークエンドパスと指定席特急券買って、東京ー仙台単純往復で１万７千円台と
痛いところをついてくる。まさに改悪。
487:名無しでGO!
10/01/18 22:46:34 dlUR97Ma0
絶対に許さない
488:名無しでGO!
10/01/18 22:46:50 po3DH7b/0
>>483
廃止発表からしばらく立つとこうなるのはいつものことorz
無視しましょう
489:名無しでGO!
10/01/18 22:46:59 CN7n98Ys0
>>470
北海道で特急乗るなら確かに痛いけれど
普通列車乗り鉄なら
格安往復飛行機ツアー20,000円(ホテル一泊付)＋18切符
ならあまり変わらない。
北海道まで往復鉄道は結構キツイ。
北斗星は個室が未だに喫煙のみだし。
490:名無しでGO!
10/01/18 22:47:05 oI9aR60Y0
昨年は、4回も土日きっぷにお世話になった。
なくなる前にもう一度
土日きっぷを使う！
491:名無しでGO!
10/01/18 22:48:33 VXaRb6SO0
>>428
「通常運賃と比べたら得だろ」で後釜のきっぷで乗り続ける奴は
帰省・介護・用事・冠婚葬祭、乗りつぶしを目標にしているヲタなど
どっちしろ仙台や新潟等～東京等を往復しないといけない人たち
こいつらは極端に言えばたとえ割引きっぷが全滅しても乗る
「通常運賃と比べたら得だろ」→ハァ？？
通常運賃だったらそもそもイカネーヨｗ
こいつらは単に予算内に適当に旅行できる場所を探しているだけ
なので束エリアでなくても構わないし、極端に言えば飛行機でも海外でもいい
492:名無しでGO!
10/01/18 22:49:06 kp91px4h0
土日２回分の金を、西日本で１回使う。
493:名無しでGO!
10/01/18 22:52:21 S2FXxVro0
【衝撃】2010.03.28 JR東日本 土日きっぷ廃止
専用スレを立ててもいい。それくらいの出来事。
494:名無しでGO!
10/01/18 22:53:06 6MGlMv300
これはかなり大きな事だな・・・・・
列車の廃止より大ニュースだ
495:名無しでGO!
10/01/18 22:53:43 X0rFq7X/0
糞ロングや満員電車で客に迷惑かけてるんだからたまには利用者に還元しろよと
496:名無しでGO!
10/01/18 22:54:46 6MGlMv300
専用スレ立てるかｗ
これをもっと多くの人に知ってもらわないとｗ
497:名無しでGO!
10/01/18 22:56:01 1GMCKsuc0
>>494
同意。
正直、「束自爆」とか「束、終わりの始まり」って言っても過言ではない。
そのうち、「ジ・エンドパスで束はTheEnd」って言われるぞｗ
498:名無しでGO!
10/01/18 22:58:25 6MGlMv300
専用スレは立ってたｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
真面目な話だがもう束も信用出来ない
せめて値上げしてからこれならクッションがあって良かったのにな…
経営とかが厳しいなら経営が厳しいんです…とか儲からないのです…
ぐらい書けば良かったのに・・・
499:名無しでGO!
10/01/18 23:01:04 VXaRb6SO0
何年か前に過去最高益を更新
とかやっておきながら、経営が厳しいです。は通らないだろ
500:名無しでGO!
10/01/18 23:01:22 2M6D6ejV0
>>464
それでおｋ
なんか國鐡廣嶋スレみたいなノリだなあ
あっちにも末期色というあだ名がついてな
501:名無しでGO!
10/01/18 23:01:53 CKHcSo9m0
>>498
それをやると、酉と同じように見られる。
今回廃止になったのは、これも一因じゃないかと思う。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
502:名無しでGO!
10/01/18 23:04:20 6MGlMv300
>>501
特に関係無いだろｗ
月2回だし使うのは高校生が中心
そもそも以前から土日きっぷみたいなのがあったから…
さてと俺は今後18きっぷでワイルドな旅を楽しむか…
何か18きっぷですら廃止になりそうな・・・
終末パスなんて使わないからな！
503:名無しでGO!
10/01/18 23:06:20 RYgud6w00
あ～あ
これはひどい。大改正だな
特急乗れないのかよ、ちかわないな
ぐるりもなし
こっそりにすでに正月パス廃止だべ
俺の好きな束は･･････いずこへ
504:名無しでGO!
10/01/18 23:07:40 CKHcSo9m0
>>502
18きっぷ、今年で最後かも・・・
新青森開業が一つの目安かと。
505:名無しでGO!
10/01/18 23:08:26 TJ/U9JMt0
>>503
>>俺の好きな束は･･････いずこへ
株主様の所じゃね？
506:名無しでGO!
10/01/18 23:08:35 Tn616SE/0
土日切符あぼーん
おめでとうございます
507:名無しでGO!
10/01/18 23:09:07 6MGlMv300
新青森開業を控えている東北新幹線に…
フリーきっぷの客は雰囲気的に乗せたくないのだろうね。
508:名無しでGO!
10/01/18 23:09:08 zLqFxyFn0
ぐるり廃止→北斗星利用者減→北斗星廃止
束の思惑なんでしょうね。
北が道内3日間特急乗り放題きっぷを1万円ぐらいでだしてくれれば、
羽田-新千歳の飛行機往復が25000円として、ぐるりとほぼ同価格なんだが・・・。
509:名無しでGO!
10/01/18 23:10:33 cd8M/zG70
まぁ、これでJR自体の利用者激減したら、復活もありだろ。
とりあえず廃止してみて様子を見るって感じか。
廃止前より利益が上がるか下がるか。
だいたい、アクアラインでも同じだけど、
料金半分にして利用者が増えたって、値下げ前の2倍以上にならないと値下げしても無意味なんだよ企業にとっては。
むしろ、料金を倍にしても半分以下にならなければ、そっちの方がいいわけさ。
鉄道は容易に値上げできないから割引の廃止となるワケだが。
510:名無しでGO!
10/01/18 23:12:55 1GMCKsuc0
>>509
まあ、こんな糞切符は1年(下手すると新青森延伸)で廃止だろうなｗ
その後は土日きっぷ復活(またはそれ同等のフリーパス)or完全廃止かと。
511:名無しでGO!
10/01/18 23:15:26 6MGlMv300
周遊券廃止の改悪並みの大大大改悪だなこれは
どんどん鉄道旅行がダメになってゆくのかな…
どんどん鉄道での移動や旅の意欲がなくなっていきますね。
512:名無しでGO!
10/01/18 23:16:33 CN7n98Ys0
>>508
だから札幌一泊ツアーは最安スカイマークで2万円切ってる。
ANAでも3万円ぐらいだ。
もちろん延泊できる。
513:名無しでGO!
10/01/18 23:16:48 AljXiI330
>>412
経営を疎かにして電車が末期色になることを思えばマシ
514:名無しでGO!
10/01/18 23:17:24 SzW2R2kb0
こんな使えないの発売するなら
ツーデーパスを常時販売してもらった方がマシだわ。
もう仙台、山形、新潟、長野あたりに行かなければいいだけか。ｗ
遠出する時は18きっぷか飛行機か車だなｗ
束も糞倒壊並に大嫌いになった。
515:名無しでGO!
10/01/18 23:17:34 6MGlMv300
終末パスｗは長く持たないだろうなｗ
持っても数年ぐらいだろう。
ただツーデーパスだけは評価する。
516:名無しでGO!
10/01/18 23:18:31 1GMCKsuc0
このスレを見て、土日きっぷの廃止を決めた輩は何を思うか・・・。
517:名無しでGO!
10/01/18 23:19:52 YLmb1PNF0
ぐるり廃止はマジ痛いわ
北斗星の旅が好きな俺にゃ死刑宣告だな
518:名無しでGO!
10/01/18 23:20:10 6MGlMv300
>>516
このスレの意見が利用者の意見みたいなモンだからなｗ
これだけ廃止改悪を批判してるのだからなｗ
これからは18きっぷでもっと遠い所に行こうと思う。
519:名無しでGO!
10/01/18 23:21:32 thMJ/nxV0
「特急使えるけど使ったら負け切符」
18とどう違うのか？ｗ
おまけにエリア狭いし
520:名無しでGO!
10/01/18 23:22:11 1GMCKsuc0
>>514-515
完全同意。
俺は束には好意的だったけど、この事件で一気に嫌悪感が沸いたわ。
もちろん、土日きっぷの代わりに終末パス(ジ・エンドパス)なんか使うわけがない。
そんなもん使うぐらいだったら18きっぷ・ホリデーパス・ツーデーパスを使うわｗ
>>515
販売不振で1年以内に廃止と予想。
てか、そうなってくれｗｗｗｗｗ
521:名無しでGO!
10/01/18 23:24:09 6MGlMv300
正月パスも廃止・・・
ああ次はあけぼの廃止か
522:名無しでGO!
10/01/18 23:24:11 gjzrhvgr0
北海道行きたい奴はそろそろスレ違いに気づいて逝ってくれないか
お前ら頭に血が上って叩いてるが 冷静に考えてみろ
西や倒壊の特急券別購入で特急乗車可のフリーきっぷと比べてみろ
ウィークエンドパスは エリアは広いし新幹線も乗車可なんだぜ
今までが恵まれ杉だっただけだが
ウィークエンドパスでも十分幸せなんだよ 西や倒壊と比べれば なっ
523:名無しでGO!
10/01/18 23:24:20 kjYcdZBM0
>>516
2ch自体馬鹿にしているだらうし見ていない
524:名無しでGO!
10/01/18 23:26:38 E8hnSqEFO
束工作員や束信者が紛れているなｗ
525:名無しでGO!
10/01/18 23:27:27 oAG+hrS60
最近仙台駅のMMから土日切符のビラが消えたから、
おかしいなぁとは思っていたが・・・
526:名無しでGO!
10/01/18 23:27:42 CKHcSo9m0
>>522
EX-ICを使えば割安だよ。
こっちは特急料金割引にならないし。
北海道の件は、JALがあんな事になってるし、全体として値段が上がりそう。
527:名無しでGO!
10/01/18 23:27:48 CN7n98Ys0
次はsuicaエリアの普通回数券廃止だと思う。
528:名無しでGO!
10/01/18 23:30:29 1GMCKsuc0
さて、次に犠牲になるフリーパスは・・・？
個人的には終末パスとツーデーパスの統合or終末パス廃止と予想。
529:名無しでGO!
10/01/18 23:30:48 zLqFxyFn0
>>512
ツアーで飛行機の窓側指定とか出来るの？
飛行機は窓側に座らないと、つまらんからな・・・。
530:名無しでGO!
10/01/18 23:31:33 ioBE16X40
JRの本州三社はどこも似たようなものｗ
>>526
えきねっと割引で、せめてもの抵抗をｗ
531:名無しでGO!
10/01/18 23:31:50 x9tL0dTT0
土日きっぷのシェアというか、それによる乗車率ってどの位なの？
それがわからないと束が終わるとか終わらないとか言えないと思うんだが
532:名無しでGO!
10/01/18 23:32:52 CoG9kxUi0
ツーデーでは行けない村上・酒田・鳴子あたり大打撃じゃねぇか、これ。
というかこの辺好きだったんだが…。
533:名無しでGO!
10/01/18 23:33:47 DqSDRCGO0
ウイークエンドパスといっても平日不可だから
夏休み期間の平日はツーデーパスでしょうね
534:名無しでGO!
10/01/18 23:34:24 H5yaJLvo0
逆に考えれば、今まであけぼののB寝台以上は
18000円+寝台料金+特急料金だったのが、
8500円+寝台料金+特急料金で乗れるようになるのか？
535:名無しでGO!
10/01/18 23:35:44 E8hnSqEFO
仮にどんなに苦情を上げようが寄せられようが聞く耳すらないだろうな。
「ご理解とご協力を強制致します」でオシマイ。
536:名無しでGO!
10/01/18 23:37:02 oAG+hrS60
>>534
まあそうだろう
537:名無しでGO!
10/01/18 23:38:35 ++BGyLUV0
３連休パスは廃止じゃなく
設定しませんで流されそう。
538:名無しでGO!
10/01/18 23:40:49 D1t6swVtO
土日きっぷ廃止までに一度使おう
改悪だな
539:名無しでGO!
10/01/18 23:40:56 czQhtcWq0
>>534
酒田までじゃ意味ねえよ！
540:名無しでGO!
10/01/18 23:40:56 CKHcSo9m0
>>535
それは酉の決め台詞だろｗ
塗装は簡素化するし、減便もするし、フリーきっぷは2名以上で、中距離はバス、長距離は飛行機に流れるわ・・・
かといって、安定した収入も見込めないし。
束と倒壊はドル箱と副業がしっかりしているから、安泰。
本当にやばくならないと、本気は出さない。
541:名無しでGO!
10/01/18 23:41:43 CN7n98Ys0
>>529
できるところと出来ないところがある。
そもそも事前座席指定しなくても空港に少し早めに行って
受付のお姉ちゃんに頼めば窓側にして貰える。
542:名無しでGO!
10/01/18 23:42:11 thMJ/nxV0
せめて回数制限付きでも特急・新幹線乗車可だよなぁ・・・
改悪にも程がある
543:名無しでGO!
10/01/18 23:44:21 6MGlMv300
これだったら18きっぷである程度行って乗車券と特急券買って特急に乗ったほうが・・・
544:名無しでGO!
10/01/18 23:48:30 gjzrhvgr0
>>534
グリーン席も気軽に利用できるようになるな
目的地まで優等列車で行き現地で少しばかり周遊するようなまっとうな客には改善かもな
>>541
窓際の良い席は正規運賃客で真っ先に埋まってる
安ツアー客の席なんて翼の上か後ろの方かエンジンの横の劣悪席だよ
545:名無しでGO!
10/01/18 23:49:15 DuOApqMR0
>>534>>536
よく分からねえけどグリーン車もか？
やっぱ金持ち、というより金持ってるジジババ優遇って話？
俺も色々な秘境駅とか行ってみたかったけど、こりゃだめかな。
飛行機使ったほうがずっといいっしょ。
546:名無しでGO!
10/01/18 23:50:24 6MGlMv300
学生の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
547:名無しでGO!
10/01/18 23:50:50 tTAef1Fm0
地方は
通勤・近場の旅行→マイカー
遠距離旅行→鉄道
これからはETC割の影響も手伝って
通勤・旅行→マイカー
学生などの若者は高速バス
鉄道はひたすら衰退
548:名無しでGO!
10/01/18 23:52:03 cd8M/zG70
>>543
それもまた微妙だよな。
そもそも土日きっぷの良いところは、
盆暮れ正月GWを除いた土日、通年でいつでも同額で利用できるってのが魅力の一つだったのに。
>>544
確かにグリーン車乗りまくるのなら従来の土日きっぷよりお得だろう。
だが、そもそもそんな客ならたいした割引なくとも正規料金で乗ってくれたのではないだろうか。
このきっぷ、乗り放題でなければJRそのものを利用しない客、
つまり折れのような人間に魅力を感じさせるものだったのに残念だな。
549:名無しでGO!
10/01/18 23:52:41 q6RShEgEO
かわずくんといい、ジエンドパスといい、ネーミングは狙ってやってんのかｗ
550:名無しでGO!
10/01/18 23:54:07 cjlkQnUr0
もうこれだったら週末は乗り鉄よりドライブに切り替えようかな
551:名無しでGO!
10/01/18 23:54:24 CN7n98Ys0
>>544
ちがう。
飛行機の事前座席指定は
そもそも一部の席しか受け付けていない。
残りは当日深夜3時頃に開放される。
だから搭乗時に少し余裕を持って空港に行けば
窓際をゲットできる。
新規航空会社はそもそも事前座席指定が
無いから，ツアーも正規運賃客も関係なく
当日早い者勝ち。
552:名無しでGO!
10/01/18 23:54:29 6MGlMv300
こういう切符の廃止が鉄道の衰退に繋がることなんだよな・・・
553:名無しでGO!
10/01/18 23:55:24 kjYcdZBM0
まあ途中どこかに寄りながら目的地に移動なんて時には車利用だな
554:名無しでGO!
10/01/18 23:55:40 tzQF7+8M0
ウィークエンドパスとツーデーパスはエリアの広さが少し違うだけでなんら変わらんのに
同じようなくだらん特企券ばかり出しやがってしょうもな！
555:名無しでGO!
10/01/18 23:56:38 CKHcSo9m0
>>552
国鉄時代もそうだったよな。
1970年代に急速にモータリゼーションが進んだのに、何もせず、気づいた時には手遅れ。
今もそれに似ている（高速値下げなど）けど、国鉄の二の舞にならなければいいが。
556:名無しでGO!
10/01/18 23:57:17 IWETkj2hO
>>555だったら土・日きっぷを復活させる
557:名無しでGO!
10/01/18 23:57:41 05pupfkCP
ツーデーパス
558:名無しでGO!
10/01/18 23:58:01 q6RShEgEO
去年のツーデー成功でなにかかなりの勘違いをしているんだろう
559:名無しでGO!
10/01/18 23:58:38 S2FXxVro0
【衝撃】2010.03.28 JR東日本 土日きっぷ廃止
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
560:名無しでGO!
10/01/18 23:59:43 6MGlMv300
そうですかぁ
これが土日きっぷのエンドですかぁ
561:名無しでGO!
10/01/18 23:59:54 tzQF7+8M0
こんな利用者軽視の会社が潰れそうになっても公的資金の注入は断じて認めん
562:名無しでGO!
10/01/19 00:02:16 jVUaqs9D0
>>561
大丈夫。
向こうは高コスト体質と、親方日の丸から脱却しなかったのが原因。
こっちは三本柱があるからね。
むしろ、西日本の心配をした方が良いかもしれない。
JRの中で、一番危ない香りがする。
563:名無しでGO!
10/01/19 00:02:56 cd8M/zG70
>>555
だがぶっちゃけ、モータリゼーションに対抗するなんて無理だろう。
指を咥えて見ていることしかできないよ。
せいぜい、自動車では不可能な超高速走行による大都市間の相互の移動に特化するくらい。まさに新幹線のことだな。
新幹線でしかマイカーには対抗できない。
だって、グリーン車に乗ってようやく軽自動車レベルの広さが手に入るのだから。
564:名無しでGO!
10/01/19 00:03:53 thMJ/nxV0
>>561
でも注入されると思うぞ
だって所詮国のやる事だしなｗ
565:名無しでGO!
10/01/19 00:06:27 jVUaqs9D0
>>563
新幹線が走ってないところは、本当に取り柄がないな。
中央道や常磐道を飛ばせば、甲府や水戸まであっという間だし。
566:名無しでGO!
10/01/19 00:07:01 IHGEXEyz0
みんなでSuicaを使うの止めようぜ
567:名無しでGO!
10/01/19 00:10:36 T6As3emJO
伊豆急行が土日きっぷ廃止に猛講義してるみたいだぜ
568:名無しでGO!
10/01/19 00:11:53 PI6/QE0a0
>>566
首都圏在住ならヲタも一般人も「それは無い」と言うね
スイカは便利だもんｗ
569:名無しでGO!
10/01/19 00:12:07 KWK5k3fV0
>>566
といったところで、時すでに遅し。
一般人には、しっかり根づいてしまっている。ヲタが反抗したところで
却って自分が不利益を被るだけ。
どこかの国のように近い将来、鉄道輸送は新幹線と都市圏輸送と貨物だけになるのかも・・・
570:名無しでGO!
10/01/19 00:13:47 q8BcPwt60
>>568
パスモじゃダメなのか？
関西人だから違いがわからん
571:名無しでGO!
10/01/19 00:14:05 W5lmNOnl0
4回分以外にも自費で寝台や指定席グリーン券とか買ってやってるのに廃止とかマジ考えられん
これからは乗り鉄自体止めるか、18きっぷだな・・・
572:名無しでGO!
10/01/19 00:14:58 uXl8P4gk0
>>565
新幹線走ってても大都市の駅以外は取り柄が無い
新幹線使おうが単独駅だったり在来との接続が悪い駅だと車無しでは利用不能…
573:名無しでGO!
10/01/19 00:15:25 SSH2PA0W0
清野智を糾弾せよ
574:名無しでGO!
10/01/19 00:17:39 jVUaqs9D0
>>572
パークアンドライトを推奨するくらいだしね。
そういえば、うちのサークルの合宿が、今年度より新幹線から貸切バスになった。
ちなみに山形蔵王。
575:名無しでGO!
10/01/19 00:18:11 T6As3emJO
これからJRに乗る時は国鉄発行のオレンジカードを使って乗るといいよ
発行の国鉄がもう存在しないから使えば使うほど束が損害を被るし金券屋で買えば990円で買える
合法的に束を懲らしめる唯一の手段
576:名無しでGO!
10/01/19 00:18:26 dJHa1zJP0
>>570
手数料収入の違いがあるので首都圏民ならPASMO、
JRを使わなければICOCAかSUGOCAkかはやかけんかnimocaに汁
577:名無しでGO!
10/01/19 00:19:23 PN0drQk70
>>567
そうなの？ソースは？
578:名無しでGO!
10/01/19 00:20:15 oc+HT6te0
>>563 >>565
その新幹線にしたってこれだけ普通列車が使いにくいと
新幹線駅から離れてたりすると結局ドアtoドアで自家用車で行ったほうがトータルで楽だったりする
渋滞するといったって列車だって遅れるときは遅れる
列車の場合と違って荷物は気にならない(重いとか盗難のリスクとか)←ただし重いと燃費という形ではねかえってくる
仕事帰りじゃないんだから酒飲めなくてもたかがしれてる 逆にたばこはおｋ(吸わない人は関係ないけど)
鼻歌うたっても大声で話しても許される
ドライブ好きな人と乗り鉄すきな人はどっちが…多いのかな。漏れみたいにどっちもという人もいると思う
運転するのが嫌いという人、長距離は疲れるという人にはある程度列車もアドバンテージがあろう
やっぱり板が板だけにクルマより鉄道をみんな高く評価すると思うけど
この辺をまず認めないといくら環境にいいとか定時性があるから高い価値がどうのとわめいたところで
鉄道は都市圏か大都市圏中心部相互(23区⇔仙台駅から数十分とか)以外もう衰退するしかないんジャマイカ?
579:名無しでGO!
10/01/19 00:20:57 UXXGB4wS0
昨日、近所のしR束目木の駅に行ったんです。駅に。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで切符取れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて何とか土日きっぷとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、18000円如きで普段来てない駅に来てんじゃねーよ、ボケが。
18000円だよ、18000円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で鉄道旅行か。おめでてーな。
よーしパパ指定席頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、2万円やるからその窓口空けろと。
窓口ってのはな、もっと堂々としてるべきなんだよ。
ガラスの向かいに来た窓口氏といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
券を取るか取れないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ｷﾓｦﾀは、すっこんでろ。
で、やっと順番が来たかと思ったら、隣の客が、ウィークエンドパスで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
580:名無しでGO!
10/01/19 00:21:03 orAMntKo0
土日きっぷが消えて終末パスo rz
581:名無しでGO!
10/01/19 00:21:19 T6As3emJO
>>577
伊豆急の中の人に聞いた
582:名無しでGO!
10/01/19 00:22:34 UXXGB4wS0
あのな、ウィークエンドパスなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ウィークエンドパス一枚で、だ。
お前は本当にウィークエンドパスで旅をしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ウィークエンドパスって言いたいだけちゃうんかと。
窓口通の俺から言わせてもらえば今、鉄ヲタの間での最新流行はやっぱり、ツーデーパス、これだね。
ツーパス1枚。これが通の頼み方。
ツーデパスってのは私鉄も多めに入ってる。そん代わり範囲が少しが少なめ。これ。
で、それに東京湾フェリー。これ最強。
しかしこれを使うと特急や新幹線を使いたくなるという危険も伴う諸刃の剣素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、千円高速で自動車でも乗ってなさいってこった。
583:名無しでGO!
10/01/19 00:24:32 tZAn+1WR0
>>575
国鉄清算事業団の存在を知らんのか厨めが！
584:名無しでGO!
10/01/19 00:27:28 jVUaqs9D0
>>578
うちも両方好きだけど、車の場合、渋滞していても喋ってたり、音楽流して歌ったりすれば、逆に楽しくなると思う。
鉄道ではそういう事はやりづらいからね。
大学時代に免許を取ってからというもの、丘陵部にキャンパスがあるという事もあって、後半は車で通学してた。
電車とバスの乗り継ぎよりずっと楽だし、バスは非常に混むし、友人を送っていけたり、いろいろ遊びに行ったり、楽しかったよ。
今は電車で通勤しているけど、今の若い人達にはこういう人も多いんじゃないかな？
車の便利さに慣れ、公共交通だと手間が多い、って。
そこの意識を変えていかないと、未来は暗いと思う。
585:名無しでGO!
10/01/19 00:28:21 r+ZKP4w70
>>581
土日なくなると踊り子お陀仏じゃないの？
普通グリーンで伊東までしか来なくなるんじゃ。w
銚子電鉄よりやばくなるかも？
586:名無しでGO!
10/01/19 00:29:40 5ATv4moX0
ところで、スレチになっちゃうけど、ここの住人的には周遊きっぷのゾーン券ってどうなの？
ワイド・ミニが廃止されてから疎くなっちまって。
587:名無しでGO!
10/01/19 00:31:54 +hYL4DYq0
>>578
折れもまさにソレよ。
一人ドライブは快適だし好きだけど、ガソリン代とか高速代とか結構かかる。
だから今は乗り鉄が半分趣味になってるけど、どちらかと言えばドライブが好きさ。
鉄道と違って音楽も自由に聴けるし、空調だって好みに合わせて自在に調整できる。
それに、景色を見るために座席獲得競争を一々する必要もないし、
座席の位置や窓割りを調べてピンポイントで座席指定する必要もない。
渋滞って言ったって、自分の周りの空間は常に保たれているワケで、
列車のように混雑すれば赤の他人と肩や膝が触れ合って不快な思いをすることもない。
土台、人間をできるだけ小さな空間にできるだけたくさん詰め込んで運ぶのが鉄道。
新幹線でエコとか言ってるけど、それだって満席の場合だろう。
ガラガラの新幹線がエコなワケないからね。
588:名無しでGO!
10/01/19 00:32:14 PN0drQk70
俺は死蔵Suicaのデポを明日にでも返してもらいに緑の窓口に寄る予定
記念Suicaの分も全部だから5000円分だ
PASMOもあるからSuicaなど無くても全然困らない
589:名無しでGO!
10/01/19 00:33:28 +hYL4DYq0
>>586
乗り鉄目的だから最初から興味ないなぁ。
制度も複雑そうでよく分からないし。
590:名無しでGO!
10/01/19 00:33:28 x0cJ45p80
>>586
(3)周遊きっぷ（ゾーン券）
・2010 年3 月31 日までの利用期間をもって「田沢湖・十和田湖」、「山寺・松島」、
「福島・蔵王」の３ゾーンの発売を終了します。
これで、東管内のゾーンは全廃。一番乗り。
591:名無しでGO!
10/01/19 00:38:00 bC7zsAhf0
>>590
つ東京ゾーン
592:名無しでGO!
10/01/19 00:39:11 IoiybZRW0
高速割引でＪＲもサービス競争に励むと思ったらこの始末。
高速無料化には反対だったが、関東・東北地区だけは無料化に賛成する。
593:名無しでGO!
10/01/19 00:39:13 x0cJ45p80
やられた。
594:名無しでGO!
10/01/19 00:40:25 HgjagkJn0
俺は今まで「土日きっぷ」があるからどこかに旅行でもう行こうって気になったのに
土日きっぷのかわりに普通列車乗り放題なんてきっぷになってもどこかに行こうって気にはあんまりならないな
土日きっぷは切符一枚で特急にも乗れるしとっても楽だったのに
595:名無しでGO!
10/01/19 00:41:13 Z/jkSjv/0
>>586
某オレンジの会社みたいに東の新幹線は割引率低くならないから良かったのもあった。
しかし、これからは新幹線絡みは正規料金に拘るつもりだろうね。
あんだけ新幹線回数券廃止するし、この会社もお隣の葛西政権時代みたいになるんだろうな。
596:名無しでGO!
10/01/19 00:41:30 7OsmSNgg0
単なる旅行客は新幹線に乗るなってことだな
597:名無しでGO!
10/01/19 00:42:13 QHFyFwmn0
>>586
九州ゾーンを2回使った事あるが、ゾーンによっては使いではあるんじゃないかな。
俺は周遊券の頃を知らないから昔と比べられない上に、他のゾーン使った事ないから参考にならないかも。
598:名無しでGO!
10/01/19 00:42:36 x0cJ45p80
>>596
× 乗るな
○ 正規料金で乗れ
599:名無しでGO!
10/01/19 00:42:41 KWK5k3fV0
>>589
束の思惑にまんまと嵌まってますな。
周遊券を廃し、周遊きっぷにした狙い通りの模範的解答w。
600:名無しでGO!
10/01/19 00:43:45 q8BcPwt60
>>589
周遊きっぷはそれほど複雑だとは思わないけど
発駅→入口駅のゆき券、フリーエリアのゾーン券、出口→着駅の帰り券の三枚セット
ゆき券・帰り券の発券条件は普通乗車券と同じ、ただし発駅=着駅の縛りがある
九州ゾーンなんかは乗り鉄するのに有利だと思うな
>>578,587
俺は免許取ってもうすぐ1年だけど、1人で長距離を車で乗るのは嫌だな、何かあっても対応できないし
複数人なら交代で乗って行けば距離稼げるし、高速代が下がってる今だと車の方がいいけど
鉄道は寝てても着くからその点は気が楽
601:名無しでGO!
10/01/19 00:44:03 r+ZKP4w70
無料とか1000円だと渋滞するから
鉄道というか新幹線の料金より安い設定にしてくれれば糞束なんて利用しない。
18期間に恨みで乗りまくるわ。
602:名無しでGO!
10/01/19 00:45:48 iQtge16v0
ところで「ウィークエンドパス」になったら、
新潟や越後湯沢での新幹線～特急の乗継割引は当然効くよね？
603:名無しでGO!
10/01/19 00:48:09 IoiybZRW0
>>601
俺もそうしたいが、７０１系の激込み２両編成に雪隠詰めになりそう・・
604:名無しでGO!
10/01/19 00:50:26 Z/jkSjv/0
>>586
某オレンジの会社みたいに東の新幹線は割引率低くならないから良かったのもあった。
しかし、これからは新幹線絡みは正規料金に拘るつもりだろうね。
あんだけ新幹線回数券廃止するし、この会社もお隣の葛西政権時代みたいになるんだろうな。
605:名無しでGO!
10/01/19 00:50:26 VOlR06Wp0
このスレののびがすごい
これで次回は18廃止で終わりか
もう極力乗らない。ペンギン使わない。キライ
606:名無しでGO!
10/01/19 00:51:14 k6Runatf0
仙台まで行けば東北地方の高速バス3日間乗り放題9000円のがあるよ
607:名無しでGO!
10/01/19 00:51:44 UDzHw0mK0
>>586
1ヶ月に1回ぐらいは使うなぁｗ
首都圏在住なのに、今日から有効の東京ゾーンのゾーン券を持っている。
不正はしてない。帰り券の有効期間内に出発地へ戻るからｗ
>>599
最初は倒壊がその思惑を前面に出し、後で束が追従したともいえる。
>>601
その18きっぷ自体、いつまで設定があるかわからないし
608:名無しでGO!
10/01/19 00:52:59 6VPPoqMm0
>>587
乗車率10%でもまだ、鉄道の方が数値的にはエコだと思うが(CO2排出量)
>>600
俺も車ばっかだけど、やっぱり一人で長距離運転は辛い
夜通しとなると、毎回眠眠打破の2本ぐらい飲む羽目にｗ
撮り鉄なんで、殆ど鉄道利用は新幹線と東京周辺ぐらいだけど
だから使いたいと思いつつも、土日きっぷ使ったことないんだよなｗ
609:名無しでGO!
10/01/19 00:53:43 UXXGB4wS0
もうダメだな
信用を無くすと言うかｗ
610:名無しでGO!
10/01/19 00:55:07 PN0drQk70
これからはSuica利用は止めPASUMOにしよう
記念Suicaも含めみどりの窓口でデポジットを返してもらおう
611:名無しでGO!
10/01/19 00:58:23 Z/jkSjv/0
二重書き込みすまそ・・
とりあえず、新幹線は正規料金が基本、割引受けたいならクレカ持って
えきねっとかモバイルスイカ使えといわんばかりだな。
612:名無しでGO!
10/01/19 00:59:56 Z/jkSjv/0
>>607
１８きっぷも東と東海は毎回、６社協議で廃止を唱えるらしいね。
ナイスミディパスみたいな例もあるからいつまでもあるとは思えなくなってきた。
613:名無しでGO!
10/01/19 00:59:58 gWCWZI8+0
>>610
そういえば、VIEWカード紐付けのモバスイでも年会費徴収の噂がある。
さらに悪いことには、バス共通カードの発売中止も重なる。
なんでこんなにネガティブ情報満載なんだろうかｗ
614:名無しでGO!
10/01/19 01:00:16 7OsmSNgg0
モバイルスイカ特急券とか使えるかｗ
615:名無しでGO!
10/01/19 01:00:49 1V7EPbKY0
まぁ、土日廃止で普通で行く位なら
URLﾘﾝｸ(travel.willer.co.jp)
こっちの方がよっぽどいいわな。相手にならないね
東京-仙台で昼行3000円、夜行4000円で特急普通車並みの座席だしね。
616:名無しでGO!
10/01/19 01:02:17 rAyEDBso0
モバイルスイカも持たない奴は客になってもらう必要ないクズだから
ってとこが束の本音なんだろうな
617:名無しでGO!
10/01/19 01:04:01 gWCWZI8+0
コピペだよ
あくまでもグリーン車用の話だが、
モバトクはえきねっと割引より高くなることがある。
うそだと思ったが本当だ。どっちにしても客単価は高めだがｗ
ということで、束の新幹線使うなら消去法でえきねっとｗ
618:名無しでGO!
10/01/19 01:04:06 mQ1mk6G70
>>612
１８きっぷはその６社協議で１社でも反対したら廃止できないんでしょう？
619:名無しでGO!
10/01/19 01:04:12 x0cJ45p80
>>615
脱法バスという時点でお断り。
620:名無しでGO!
10/01/19 01:04:12 KWK5k3fV0
>>606
これかぁ。
URLﾘﾝｸ(www.miyagi-bus-kyokai.jp)
URLﾘﾝｸ(sendai.keizai.biz) の記事によると
まだ実証実験らしいので、本格導入となることを望みたいところ
621:名無しでGO!
10/01/19 01:04:40 cJHEfWFt0
きょう、やけに束関連が盛り上がっていると思ったら…
ウイークエンドパスじゃなくて、これって「ソンだ値」？？
これで、正月に続いて倒壊の地位が相対的に上がったな。
鉄ヲタを減らし、経済を悪化させる民主党の国策か？
自民党だったら存続だったかもよ。
去年秋に土・日きっぷで能登乗ったけど、まさか両方亡くなるとは。
622:名無しでGO!
10/01/19 01:05:09 7OsmSNgg0
モバスイ使うほど頻繁に新幹線乗るわけじゃないからなあ・・・
在来線ではもちろん使えないし、まさかコンビニとかでも使えと？
田舎のコンビニで電子マネーで支払いしてる人見たことないわｗｗｗｗｗ
623:名無しでGO!
10/01/19 01:08:18 Z/jkSjv/0
第一、モバスイは使いにくい。
携帯の電池切れたら全ての情報がわからなくなる。
東海のＥＸ－ＩＣみたいにせめて紙の座席票出せと。
624:名無しでGO!
10/01/19 01:09:37 0DkpQPEG0
未だに17号車が分からない
625:名無しでGO!
10/01/19 01:12:07 PN0drQk70
>>613
モバスイ登場時のパンフにビューカードなら“当面”は会費を取らないと記載がある
端から会費ビューカード会員からも金取る気満々だった訳だ
626:名無しでGO!
10/01/19 01:14:06 qshfC7x80
PASMOでできて、モバスイでできないこと
チャージで券売機を使うこと（ごく一部の駅ではできるらしいが）
実際、モバスイは年会費を取られたら単なる金食い虫。
VIEWに紐付けだが、年会費徴収なら間違いなく解約するわｗ
>>623
電池切れたら別に正規料金を払えとのこと。怖くて使えない。
627:名無しでGO!
10/01/19 01:15:49 uXl8P4gk0
>>626
もはや893か詐欺師の域ですな ＞電池切れたら別に正規料金を払えとのこと。怖くて使えない。
628:名無しでGO!
10/01/19 01:22:30 qshfC7x80
>>627
うそではないと読める
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
629:名無しでGO!
10/01/19 01:24:08 EGdu95Ck0
エクスプレス予約とEX-ICを束でも導入し、倒壊より割引率を上げてくれたら許す。
630:名無しでGO!
10/01/19 01:29:05 iqeWjQaN0
>625
最初からいずれは取るといっていたはず。。。
１００万突破するとは思わなかったしVIeW以外有料化で
伸び悩むかと思ったんだが。。。
631:名無しでGO!
10/01/19 01:29:25 wtPvHjXz0
社内判断層のカラーが変わってきたんだね
たださ、今の情勢からしたら、新しいキップに移行してくれるんじゃなくて
「もう(鉄道を)使わねぇ」
って流れになるだろうな…自爆ボタンみたいなもんだ。
632:名無しでGO!
10/01/19 01:31:07 orAMntKo0
>>627
電子機器内蔵Felicaの物理的な制限なんだから、
それなりの対策取ってくれたほうが良いと思うんだよねえ。
未だにモバスイは使う気になれない。
EX-ICや航空ICはちょくちょく使ってるけど。
633:名無しでGO!
10/01/19 01:32:01 IoiybZRW0
土日きっぷのアンケートを真面目に書いていた俺って一体・・
634:名無しでGO!
10/01/19 01:33:24 Z/jkSjv/0
>>631
それでもいいんでしょ、どっかの事業部長さんは「鉄道以外の分野を今後強化していく」らしいんで。
635:名無しでGO!
10/01/19 01:36:39 oc+HT6te0
逆に
どうせ運輸じゃ儲からないから鉄道以外の分野で儲け運輸はトントンで…
みたいな流れになればいいのだがｗ
は?定価で乗せないから増収できない?Suicaで儲かってるから別にいいよｗｗみたいな
636:名無しでGO!
10/01/19 01:41:41 TTVkPUbM0
銀行屋が経営の実権を握るとまともなことになった試しがない
637:名無しでGO!
10/01/19 01:44:50 VOlR06Wp0
束、迷。走。中。
鉄の影響力、怖さを知らない
638:名無しでGO!
10/01/19 01:51:36 SnZLLYCB0
皆でSuicaのデポジットの返却しようぜ
鉄ヲタなら死蔵してる記念Suicaの2～3枚は持ってるでしょ？
これを一斉に払い戻ししたら…
ただデポジット返却するまえにチャージ金額は券売機できっぷを買って
そのきっぷを券売機で払い戻す事をお忘れなく
チャージが残ってると手数料210円を取られちゃうからね
639:名無しでGO!
10/01/19 01:55:43 6VPPoqMm0
>>635
その通り
640:名無しでGO!
10/01/19 02:05:30 RADH6mgg0
土日きっぷがあるからとりあえず新幹線で旅行行くかってなってたのに。
GOGO3DAYSなんかの時の方がまだ遥かにマシだった。
このまま行くとホリデーパスまで廃止しそうな勢いか。
吸いか払い戻してパスモに鞍替え。NEWDAYSは使わないと。
641:名無しでGO!
10/01/19 02:09:28 Z/jkSjv/0
>>640
ホリパもまずは地方支社のが廃止でその後、首都圏のも廃止かな・・
なんせ東京自由乗車券を廃止する時、「廃止になります→これからはＳｕｉｃａの時代！！」
などとふざけたポスターを出して利用者から反感を買い、慌てて「都区内・りんかいフリーきっぷ」
を出した程だから。
642:名無しでGO!
10/01/19 02:12:50 orAMntKo0
むしろ逆に、グリーン券のようにSuicaホリパスや
Suica都区内・りんかいフリーがあるとありがたい。
643:名無しでGO!
10/01/19 02:16:08 Iv+P7nxe0
>>641
土日きっぷからウィークエンドパスへ切り替えた束の説明もしびれるね
「普通列車によるゆったりしたご旅行など幅広くご利用いただけるよう…以下省略」
地方でもロングシート化された車両でどうゆったりしろと言うんだ？
ちゃんちゃら可笑しいよ
644:名無しでGO!
10/01/19 02:17:17 2YoAH66N0
>>641
今回のは新幹線がらみもあるし、出控えにつながるかもしれないな。
>>642
今の流れでそれを発売したら、PASMOで使おうとする者が増えそうだｗ
645:名無しでGO!
10/01/19 02:22:34 URGvHkZE0
Suicaは返却
これからはPASMOを利用
これ常識
646:名無しでGO!
10/01/19 02:25:34 RADH6mgg0
>>641
そんなこともありましたね。
>>642
「Suicaでなんで割引しなきゃならんのだ?正規運賃払え」が中の人の考えか。
>>643
普通列車じゃ長距離移動にむかなくて、ロングシートでは快適じゃなくて
回転4人がけの旅の楽しみもなくて、楽しもうと思ってもローカル線は使い勝手が悪すぎると。
「185系のポストモダンな温泉特急、ポンコツリクライニングで快適な旅を」が贅沢な時代ですか、そうですか。
何か変な感じはしていたんだ。
グリーン車乗務も、みどりの窓口も契約社員化が進んで、普通グリーン車内でいきなり車販放送を始め
看板商品が何の変哲もないキャラメルだったことに。
647:名無しでGO!
10/01/19 02:38:03 oc+HT6te0
>>644
もちろんJRからすればいくら出控えが増えても定価客の割合が上がって短期的にでも
増収となるのは望ましいしそれ自体は企業なんだから否定しない
そもそも企業って経済全体の利益を追求するものじゃないんだから
例えばみんながほかの交通手段使えない状態で運賃を3倍にageて収益が3倍になるというのはきっと正しい
ただ定価で乗る客の割合が高くなろうが出控えになれば社会全体としてはこの不況期いいことではないからなぁ
何で移動するにしてもめんどいし金かかるから家で引きこもってゲーム、ネット、テレビ、寝るetcなんかよりは
簡単に移動できてたくさんの人が旅行したほうが経済にとっちゃいいだろう
そもそも鉄道という業種は完全競争はもちろんのこと、寡占はおろか独占にどうしてもなっちゃうから
大都市の私鉄でもなければ営利を目的としつつみんながお出かけしやすくなって地方の経済も…
(プライバシーもないしめんどいかわりどの交通手段よりも圧倒的に効率がよく環境に優しい)なんていうのは難しいのかな
じゃあって営利目的でないということで役所におんぶりだっこだとどうなるかはもう20年ちょい前に経験したし
最近じゃ営利目的を標榜してても役所におんぶりだっこでかなりきついパンチを食らいそうだしなぁ
…事業会社そのものではないとはいえまさか上場しておいて営利を標榜していないとは言わせないおｗ
648:名無しでGO!
10/01/19 02:47:56 zBW9EJpl0
継続乗車制度の悪用が廃止の原因にはなってないよね？
649:名無しでGO!
10/01/19 03:06:08 cSN2sKheO
>>642
同意。そうすればSuica利用者優遇もでき、一石二鳥。できればPASMOエリアも対応するとなおよし（値段は今度発売のツーデーパス同水準でよい）。
650:名無しでGO!
10/01/19 03:07:56 iqeWjQaN0
>648
規則に則る限り悪用ではないし
それを使うのは全体の割合からすれば問題になるほど多くないとみるが
651:名無しでGO!
10/01/19 03:19:37 BFUn1bm50
営団地下鉄から東京メトロになって、今までからある全線の１日乗り放題きっぷのほかに、
東メトと接続する私鉄との往復割引きっぷをセットにしたのも出すようになった（メトロパス）。
それが出てからは東京に行く時はJRよりもメトロパスを使うことが多くなってるよ。
652:名無しでGO!
10/01/19 04:24:34 otKMqB6t0
ウィークエンドパスって超繁忙期使用禁止なのね・・・。
>>591
それも危ないような気が
653:名無しでGO!
10/01/19 05:21:40 cSN2sKheO
>>652
原則普通列車利用なのに・・・。新幹線を除く特急自由席が使える（新幹線は料金部分別払い）、というのならまだ理解できるが・・・。
654:名無しでGO!
10/01/19 06:37:55 Xac6mhvW0
土日きっぷを無くすとは・・・・・・
俺のような一般人も怒らせたな
彼女（鉄子でない）とよく一緒に土日きっぷをつかって方々に食い歩きに行ったのに
もう出来ないのか
655:名無しでGO!
10/01/19 07:03:23 pSUesEYaO
自ら高速バスにアシストとは正気なのかと
656:名無しでGO!
10/01/19 07:11:01 ryxLv6qm0
土日きっぷ廃止によって、東京圏の客層はどうなるか？
仙台・山形→高速バスへ流動（完全に行かない）
新潟→高崎～長岡のみ新幹線利用か高速バス
長野・松本→１時間１本で動いている高速バスが強過ぎ。高速バスに客取られる
そもそも、土日きっぷというのは本数の多い新幹線や特急列車に乗るためにあった。
本数が多い＝接続が良い、だから。
極端に接続の悪い普通列車なんて誰が乗るかいな。
今どき、在来で上野～仙台・上野～新潟・新宿～松本～長野の快速列車なんて設定できない。
貧乏人は高速バスに乗れってか。
657:名無しでGO!
10/01/19 07:24:45 4UWfc61r0
tes
658:名無しでGO!
10/01/19 07:25:51 pXp62+kH0
>>646
＞看板商品が何の変哲もないキャラメル
あるあるｗ
なんかおいしそうな宣伝するから買おうと思って呼び止めたら、
よくあるお菓子のデカイ箱シリーズで、こんなデカイもん持って帰れるか！ って思ったもの。
というのは置いといて、モバイルSuicaは使えるよな。
普通グリーンでGAが乗ってこない・回ってきそうにない区間で（ｒｙ
携帯落としたり故障したら残金パーになりそうなのが欠点だが。
659:名無しでGO!
10/01/19 07:33:28 4UWfc61r0
おお、書き込めた
このニュースには本当にがっかりした
土日きっぷは特急乗り放題で短距離でも気軽に特急乗れたのに
これからは特急も気軽に乗れないよ･･･
しかも肝心のえきねっとのトクだ値の料金券のみの設定は現在ございませんだとよ
なんなの？モバスイ使えない奴は通常料金で乗るしかないじゃん
土日きっぷが復活するのを待つしかないのか・・・
それはまでは特急がない只見線とか磐越西線が中心になりそうだな･･
あぁ、土日きっぷスペシャルの頃が懐かしい（'A`）
660:名無しでGO!
10/01/19 07:40:12 ryxLv6qm0
しょうがないから、土日きっぷ惜別の旅を計画するか。
ルールは次の通り。
①普通列車のみの区間以外は、基本的に新幹線・特急列車を使う
②２日間にまたがる場合は、起点はターミナル駅に限る（宿が容易に手配できる事が要件）
上記のルールでやったら、できたよ。
東京→（はやて５号）→古川→余目→新潟→越後湯沢→直江津→長野→東京
普通列車は、古川～余目（快速）と直江津～長野の区間のみ。
もう、こんな旅できないんだろうな・・・。
661:名無しでGO!
10/01/19 08:14:19 fA+Q2sxV0
お前ら会社に抗議しないのか？
ネット右翼だからできねえのか？ｗｗ
俺は専ら車移動だからどうでもいいがなｗｗ
662:名無しでGO!
10/01/19 08:30:38 yjJ5bZom0
男は黙って適正化
663:名無しでGO!
10/01/19 08:52:37 XRXiJ92uP
今の社長になってから束はどんどんおかしくなってる。
年々増えてる機械的トラブル、Suica促進、得々きっぷ廃止…
こんな状態でも糞ポテ連中や上層部は俺らには関係無い状態。
現場の社員もかわいそうに。ブラック企業じゃん。
664:名無しでGO!
10/01/19 08:56:41 cSN2sKheO
>>663
Suica促進だけは唯一のプラスだろ。つーかSuica限定の割引きっぷやフリーパス作れよ。Suicaさえ（PASMOやICOCAも同義）あれば利用できるやつ。
モバイル？電池切れたら終わりじゃん。カードSuicaなら電池切れはありえないだろ。
665:名無しでGO!
10/01/19 09:04:56 q8BcPwt60
>>615
バスは乗り換えのある電車より疲れるから却下
666:名無しでGO!
10/01/19 09:05:04 ZE7ulL3dO
せめて土日きっぷ値上げにしてほしかった
高速バス時間かかるしバス苦手
667:名無しでGO!
10/01/19 09:05:36 0+IcbPn9O
束の狙いは、ダフオクやら転売坊を減らすのが目的ような気が…
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
ダフオクだけでも相当な数あるし、仙台駅にも他人に譲渡は禁止ですって張り紙してあったような気がするし。
668:586
10/01/19 09:06:46 5ATv4moX0
回答してくれた皆さん、どうもです。
色々調べてみたけど、まず非常に分かり辛い。
JR各社のサイトには、何故か周遊きっぷの説明が見当たらないし。
あと、ワイド・ミニのときは全国を網羅してたのに、今はかなり緊縮してるんだな。
特に名古屋周辺がないのには驚いた。
まあ、今回の特企改悪の背景には、金の持ってる老年層優遇の他に、
他スレでも言ってたけどびゅう商品の販売促進もあるんでしょうな。
あと、ぐるり北海道というきっぷの廃止も酷い。北海道ゾーンの周遊は高いし。
以上、長々とスマンね。
669:名無しでGO!
10/01/19 09:07:29 yjJ5bZom0
仙台へは適正化済みひたちの指定席で（ｒｙ
670:名無しでGO!
10/01/19 09:19:01 3hhJICRKO
>>567
哀しいかな、所詮は中小私鉄。下手に今の暴走気味の束を刺激させると、
報復の可能性すらあるｗ
671:名無しでGO!：
10/01/19 09:35:29 wSxee/Ge0
挑戦塵の始めた奥がさまざまな悪影響を及ぼしてしまっている。
日本を滅ぼす。日本から在日を追い出そう。
自分ところの携帯は規制しておいて。
奴らは自分さえよければいい人種だから。
こんな奴らに選挙権を与えるのは断固反対。
672:名無しでGO!
10/01/19 09:37:46 BBZ4k2ym0
>>670
束「文句あるなら踊り子廃止してもいいんだぜ？ボロ電車も処分できるし」
673:名無しでGO!
10/01/19 09:55:22 pXp62+kH0
踊り子廃止はないだろう。
一応、東海道新幹線と競合する区間走ってるからな。
踊り子廃止したら、東京・品川～小田原・熱海の観光需要をみすみす東海にくれてやるようなもの。
674:名無しでGO!
10/01/19 10:07:57 3hhJICRKO
>>673
小田急とも競合関係にある。一応ね。
何というか、目に見えないもっと姑息なやり方でやりそうｗ
675:名無しでGO!
10/01/19 10:13:01 zY51a/TV0
>>672
笑えない冗談だな
676:名無しでGO!
10/01/19 10:17:12 BBZ4k2ym0
>>673
便利で快適な普通列車グリーンを（ｒｙ
677:名無しでGO!
10/01/19 10:17:48 tKDuNx6B0
高速が渋滞するのを逆手に取ったとしか思えん
678:名無しでGO!
10/01/19 10:23:33 9pxCcCuZP
要するにキセルしろ、ってわけだろｗｗ
679:名無しでGO!
10/01/19 10:30:10 otKMqB6t0
>>667
どうもそれが主たる目的のようですよ。結局は警告無視がそういう結末を呼んだということで。
>>668
今回の改訂で東もほぼ全滅です。
680:名無しでGO!
10/01/19 10:42:30 pXp62+kH0
仮に仙台や東京駅でのシェア厨駆除のためであったとしても、
その結果JRの売り上げが減るようなことがあればまた復活させるだろ。
シェアができなくなったからって正規料金払うかいうたら、
そもそもJR自体を使わないヤツも出てくるだろうし、
そもそも全体から見ればシェア厨なんて微々たるものだろ。
681:名無しでGO!
10/01/19 10:43:30 n24ZLsGu0
>679
んなもんさんざん騒いでる「警戒の強化」
をきちんとやって摘発しまくればいいのに順序が違うだろ＞譲渡対策
682:名無しでGO!
10/01/19 10:45:16 n24ZLsGu0
最後化けた摘発しまくればいいのに
順序が違うだろと
683:名無しでGO!
10/01/19 10:47:11 pXp62+kH0
それに、ウィークエンドパスの当面の設定期間が半年だけってのも、
試行錯誤的意味合いが強いってことだろう。
この半年間が勝負だな。
みんなで新幹線や特急に乗るのを控えればいいんだ。
土日の新幹線や特急がガラガラになれば、また考えてくれるだろうぜ。
684:名無しでGO!
10/01/19 10:53:35 pSUesEYaO
三月ぐらいから大々的にモバスイキャンペーンやるんだろうな
モバスイなんて、信頼できなくて不便なもの誰が使うかと思うけど
685:名無しでGO!
10/01/19 11:06:39 UXXGB4wS0
これは俺も怒った！
もうこれからは高速バスで移動するか。
686:名無しでGO!
10/01/19 11:21:29 Sn/Bu8qH0
ふるさと行きがそこそこ売れたから調子に乗ってる
とか、あるのかなぁ
あの時期は他の切符の制限期間だから
需要があっただけなんだがな
687:名無しでGO!
10/01/19 11:24:37 Sn/Bu8qH0
もばすい特急券なんて
俺と嫁まではいいとして
子供の席が取れないから使えないし
家族の移動は一切考えてないって
ことだよねｗ
解約するかな、現時点でもメリットないしー
688:名無しでGO!
10/01/19 11:34:28 tfilCEwJ0
>>683
ガラガラだろうけど
フリーきっぷ客のせいで混んでたと分析完了したら
結局復活は無いだろ
平日のみ運転の列車を増やしちゃえば…と言ってみるテスト
689:名無しでGO!
10/01/19 12:01:57 PI6/QE0a0
「土日きっぷ」が無ければ南東北、上信越地区に金が落ちなくなるんだが
地元経済団体は何も言わないの？
座してあぼーんを待つだけなの？
690:名無しでGO!
10/01/19 12:17:21 lnWqUWxs0
さて、「土日きっぷ」が実質の廃止になり、ヲタは荒らせなくなる訳だがw
ｻﾞﾏｰﾐﾛw
691:名無しでGO!
10/01/19 12:37:53 GbA0qH650
>>668
昔は三河湾日本ラインゾーンという名古屋周辺のめぼしい
観光地を網羅したものがあったんだが、すぐになくなった。
名鉄、木曽川のライン下り、三河湾のフェリーなど愛知県を時間
かけて本気で観光したい人にとってはかなりのお得な設定だったんだが、
そんな人は少数だったようだ。
周遊きっぷってあまり広まっていないうえに、日時や経路等設定が
ややこしいから発券に時間かかって余計に利用しずらい。
昔の周遊券は単純だったからすぐに発券してくれたのに。
692:名無しでGO!
10/01/19 12:51:29 pSUesEYaO
モバスイあるからなんて、一見サンお断りみたいなものだな
鉄道の魅力を伝えて一見サンに乗ってもらうのが必要なのに…
目の前の「数字」だけに取りつかれて業績下げる典型例
利用者が減ればエキナカだって無事では済まないだろうに
693:名無しでGO!
10/01/19 12:59:51 ryxLv6qm0
土日きっぷがなければ、仙台と新潟は打撃受けるだろうね。
だってわざわざ行く人いる？帰省以外で。
しかも、ウィークエンドパスって乗車の計画が立てようがない。
２日間かけて、普通列車だけでどうやって旅行の計画立てるのか。
東京～新潟は６時間、東京～仙台は７時間かかってしまう。地方の過疎化が進む。
みんな高速バスに逃げるね。土日を１日ずつ別売にするなら、まだ需要もあったが。
それでも仙台・山形には行かないな。夜行快速ないし。
694:名無しでGO!
10/01/19 13:13:34 UXXGB4wS0
ダメだこりゃ・・・
まぁ半年でジ・エンドパスは消えて土日きっぷがパワーアップして帰ってくるだろう…
少し値上げして範囲も秋田辺りまで伸びれば良い。
土日きっぷ並みの切符が今後も出ないなら方向性が変わったと見るｗ
695:名無しでGO!
10/01/19 13:13:36 pXp62+kH0
>>693
だから、東京から新潟や仙台への単純往復程度なら、以前とそれほど金額変わらないだろって。
696:名無しでGO!
10/01/19 13:15:16 6VPPoqMm0
>>691
今の周遊ヲタでもよくわからんわー
切符のことはあんま興味ないから
てか某駅で発券に30分ぐらいかかっったし
697:名無しでGO!
10/01/19 13:22:05 v6vVNut00
土日切符がデビューした時は
4月から7月上旬までの予定だったんだよ。どうなるか。
698:名無しでGO!
10/01/19 13:25:22 ryxLv6qm0
JRバス関東、増発するのかな。
新宿～仙台が昼行２便と言うのも・・・。新宿～福島はあるけど。
通年きっぷをいきなり廃止と来たか。
ウィークエンドパスは、普通列車の関所を突破しなければならない。
・上越線の水上～長岡
・東北本線の黒磯～郡山
・中央本線の甲府～松本～長野
運転本数が極端に少ないから、わざわざ旅行客減らしてるようなもの。
699:名無しでGO!
10/01/19 13:26:12 pXp62+kH0
>>698
宮城・福島へのご旅行は安全で快適なさくら観光をご利用下さい
700:名無しでGO!
10/01/19 13:41:09 ryxLv6qm0
>>695
２日かけて往復ならね。
今は日帰りで「土曜は新潟→帰宅→日曜は仙台」と東京から往復できる。
これが、新潟か仙台のどちらかで１泊しなければいけなくなる。
しかも、米坂線や磐越西線などＪＲや地元客にとって、
乗って欲しくない地方交通線が利用客の移動手段として使われる。
地方ローカル線が混雑したら、困るの東日本だよ。
特急料金が別途必要だったら、ローカル線に利用客が流れる。
701:名無しでGO!
10/01/19 13:50:13 pXp62+kH0
＞ＪＲや地元客にとって、乗って欲しくない
JRはどんなに列車が混雑しようが、積み残しさえ出さなきゃどうでもいいと思ってるさ。
どーせ閑散路線で利用する地元客なんて、元々列車以外利用できない、
言い換えれば車の運転できない子供や年寄りだけのもの。
どんなに短編成で詰め込んでも、マイカーに逃げられる恐れがないからね。
702:名無しでGO!
10/01/19 13:55:23 ryxLv6qm0
>>699
トイレないぞ～。しかも、新宿～仙台が５時間１５分ってやたら早いな。
欠点は、新宿～長野線みたいに毎時運行になってないところか。
これ、長野新幹線は乗客減るな～。軽井沢で降りる乗客以外は、高速バスへ流れる。
安中榛名？そういえば東日本が別荘（みたいなもの）を売り出してたねｗ
703:名無しでGO!
10/01/19 14:09:20 XjMUw9HR0
これからは先細りの鉄道事業を縮小し、駅ナカ、不動産、ファイナンス事業を拡大してまいる所存でつ
by 束ホールディングス
704:名無しでGO!
10/01/19 14:14:27 ryxLv6qm0
>>701
つまり、「長野・新潟・仙台のうち、１つにしか行くな」っていうキップなんだよね。
元々、新潟～仙台って一旦は大宮に出なければならない異常なアクセスだったんだけどね。
その関係で、新幹線に650キロも乗ることになる。
ところで、転売屋どころではなく、仙台駅西口に土日きっぷの日曜分を
堂々と売ってたチケットショップがあったな。店舗で堂々と売ってるのは驚いたわ。
705:名無しでGO!
10/01/19 14:16:24 I9HFFYgE0
>>700
1日ごとに帰られるよりは地方に金落ちるとも言える。
それにたった二日の間に離れたところ何箇所も行くのはヲタだけだ。
だからヤフオクシェアが流行ってるわけで。
学生・子供用が異常に安すぎて本来の趣旨と違い一眼持ったガキが
あちこちで駅撮りしてたり問題点はあった。
学生も子供も同じ1席使うんだから単独売りするならありえない価格設定だったよ。
俺はもうちょい安めでエリア広めなら別にいいと思うが
この設定ならツーデーをメインに使う。
706:名無しでGO!
10/01/19 14:29:17 hMiYIZvC0
土日きっぷは、もう行きたいところ無いから2年以上使ってないや。
707:名無しでGO!
10/01/19 14:46:56 ryxLv6qm0
>>705
小学生3000円だもんね。なんか別のフリーきっぷでは、
「小学生は夫婦と同伴乗車のみ発売」という設定のきっぷがあった。
3000円は親子同伴が条件でもいいよね。しかも毎週。
まあ、１日で帰られてしまうと地方にお金が落ちないというのは同意だが。
でも、ＪＲ東日本の名所である直江津には行けなくなる。
新潟客と長野客が高崎で分断される。新潟と長野って両方行くのはヲタですかね？
708:名無しでGO!
10/01/19 14:47:24 3hhJICRKO
>>701
2年くらい前かな？常磐線だったと思うけど、新車導入に伴い減車を強行。一気に混雑度が悪化し、当然乗客からクレームが殺到したわけだが・・・。
当時の仙台支社の幹部が、
「座れないからと文句を言うのは化粧ができないからなのか？混雑云々と言うが、当たり前の水準。（客には）慣れてもらう！」
うろ覚えだが、こんな感じの暴言を吐いてたわ。
この会社の上層部が、乗客をウザっがっているのがよくわかったよ。
709:名無しでGO!
10/01/19 14:49:03 5ATv4moX0
しかし、秘境駅とか鄙びたところにも行ってみようと思ったけど、
これじゃ気軽に途中下車もできんな。
そういうとこに行く人はやっぱ青春18使うのかね。
新しく出来るのは高くてとてもとても。5000円くらいに設定しろよな。
710:名無しでGO!
10/01/19 15:25:33 z8EB6sp40
適正価格としては
土日で六千円ぐらい
それで特急料金を半額で販売したなら
神キップになれたかも
711:名無しでGO!
10/01/19 15:39:13 ryxLv6qm0
>>708
というか、東京～仙台間は常磐線だけに限って言えば、
乗客の選択による問題だからね。東北本線に乗る選択肢もあるのに、
常磐線に乗っている。これは、中央本線とは違う。
東北新幹線に対し、スーパーひたちで東京～仙台を移動するのは、
混雑率を考えると、どうかと思う。
>>709
越後湯沢はともかく、直江津に行けなくなるね。ちなみに、土日エリアで
挙げられる秘境駅書いてみて。地方ローカル線以外では、なかなか無いよね。
自分は、飯山線の上桑名川、大糸線の海ノ口かな。
幹線では、南小谷、直江津、あつみ温泉。
712:名無しでGO!
10/01/19 15:48:51 tZAn+1WR0
つーかみんな一応騒いでるだけで、ぶっちゃけあんまり困ってないでしょｗ
713:名無しでGO!
10/01/19 15:51:11 ryxLv6qm0
書き忘れた。信越本線の二本木駅。
姨捨駅などの他のスイッチバック駅とは違う、いかにも終点駅のような雰囲気が
二本木駅にはあった。ダイヤに余裕があれば、本気で途中下車しようとも思ったくらい。
実際、二本木駅からは、直江津・長野方面にほぼ同じ時間に発車している。
714:名無しでGO!
10/01/19 15:56:56 SlRht1HO0
>>683
>土日の新幹線や特急がガラガラになれば、また考えてくれるだろうぜ。
束「東京～大宮の容量もヤヴァいし本数減らすか」
715:708
10/01/19 15:59:17 3hhJICRKO
>>711
常磐線のクレーム云々は、旅行客というよりは地元客ね。特に原ノ町以北での話だったと思う。
716:名無しでGO!
10/01/19 16:01:32 I9HFFYgE0
>>711
455ｘ6がE721ｘ2だかになって問題になった事があった。
すぐ増車した筈だけどね。
>>712
ただ乗るだけなら季節毎に大方済ましちゃったからな。
ローカル線の駅巡りや撮り鉄用だと土日きっぷは無駄もあるんだよ。
ツーデーの値段でウイークエンドのエリアなら言う事ないんだが。
717:名無しでGO!
10/01/19 16:03:29 T6As3emJO
束の事だ
Suicaを束の全路線に導入(決定済み)したら普通回数券を廃止にして磁気定期券はSuica定期券よりも500円ぐらい値上げとかやりかねん
でウイークエンドパスをSuicaに中に入れる事が出来たらまだよかったのに
718:名無しでGO!
10/01/19 16:05:32 ryxLv6qm0
>>712
これからは、目的地以外には行けない切符になっちゃうからね。
新潟から普通列車で、長岡→直江津→長野はきつい。
仙台駅でシェアが頻繁にあったから、参っちゃったのかな。
これからは、高速バスとの複合を含めた、中級者向けのきっぷになる。
仙台・山形・新庄客→非常に困る、利用しない
新潟客→少し不便になるが、仕方がない
松本・長野客→高速バスへシフト、利用しない
まともに利用する人って軽井沢・佐久平くらい。
あと、安中榛名に別荘持ってる人くらいかｗ
719:名無しでGO!
10/01/19 16:08:00 5ATv4moX0
>>711
あ…岩手県は含まれないんだ。ということは、押角とかは違うのか。勘違いしてたわ。
で、この中だと俺でも知ってるのは…土合・峠あたりかね。
あと只見線の駅とか。仙山線にもあったと思うけど。
720:名無しでGO!
10/01/19 16:29:22 jxcdmdYo0
このままだと全員が
①高速バスへシフト
②適正化(仙台だったらひたち使用3500円、山形経由1500円)
③乗らなくなる
④18きっぷ使う
のどれかに移りそうだよね。少なくともウィークエンド使うのはいないだろう。特に学生
でも、結局束の利益につながるのは④だけだぜ。
②とか使われたらたまらないだろうし、ただでさえ束はやりやすいことに定評があるのに。
721:名無しでGO!
10/01/19 16:35:46 I9HFFYgE0
仙台はむしろ値下げなのに利用しなくなる理由がわからん（山形も自由席なら値下げ）。
18ならわかるけど土日廃止したから高速バスなんて見当違いも良いとこ。
高速バス使うような拠点間移動なら値下げになるとこのほうが多いんだが。
松本・長野行くのにわざわざ高くなる土日買う奴なんていたのか？
フリーパスのない高速バスで一気に仙台新潟長野と行ったら何万かかると思ってんだよｗ
高速バスと複合なんてそれこそ無駄だし。
料金だけなら高速バスと同じくらいの出費なんだし狭くて時間かかるバス使う理由がない。
熱くなってるのはわかるが、もうちょっと考えてレスしようや。
722:名無しでGO!
10/01/19 16:38:01 pXp62+kH0
よく考えると、地方の特急って車内検札がなさそうなイメージなんだけどさ、
ウィークエンドパスって自動改札のある駅ならスルーできちゃいそうだよね。
北越とかいなほ。はくたかも検札やってるの見たことないな。
723:名無しでGO!
10/01/19 16:50:24 pXp62+kH0
仙台が値下げってどーゆー計算だよｗ
東京～仙台をはやてで往復して通常期\9,620の加算。つまり1万8千円超えるぜ。
それに、東京や上野、新宿駅まで在来特急利用していた郊外に住む人は、
在来特急乗るならその分上乗せされる。
つまり、仙台単純往復でも自由席を利用したり、始発駅である東京から乗るのをあきらめて
上野から乗るみたいにしないと安くならない。
724:名無しでGO!
10/01/19 17:05:39 dVqt71dv0
東京～仙台
8，500円（ジ・エンド）＋9，620円（指定席往復）＝18，120円
単純往復でプラス120円なら騒ぐほどじゃないだろ
自由席利用なら17，100円になり900円安いのも事実だし
東海道のようにのぞみ加算があるわけでもない
在来特急の件は同意だが
725:名無しでGO!
10/01/19 17:09:43 z8EB6sp40
>>724
一往復しか出来ないだろ
726:名無しでGO!
10/01/19 17:09:52 4ToVjU1Q0
打撃を受けるであろう新潟、山形、宮城辺りの自治体や観光協会などはこの事を知ってのかな？
727:名無しでGO!
10/01/19 17:15:45 pXp62+kH0
>>726
そんなに打撃受けるか？
宿泊と伴う観光客、しかも週のうちで一番高額な宿泊料金が設定されている土曜に泊まりにくる客、
仮に割引きっぷがなくて数千円交通費が加算されようがそんなに影響ないと思うけどね。
影響受けるとすれば、せいぜい日帰りで来てちょっとみやげ物買うようなケースだろ。
そんなケースは多いのだろうか。
728:名無しでGO!
10/01/19 17:21:14 oOw+i93N0
>>727
観光地ではそれなりの減収はあるでしょう
このご時世、普通のサラリーマンならその数千円が大きい
729:名無しでGO!
10/01/19 17:23:46 TIHI1pHh0
>>725
一往復すれば十分だろｗ
何往復すれば気が済むんだってのｗ
730:名無しでGO!
10/01/19 17:25:59 xnDiYpoQ0
いま知った、まじでショックだわあ・・・
基本的に日帰り2本のパターンが多かったので
ウィークエンドだとかんぜんに損する・・・あーあ・・
731:名無しでGO!
10/01/19 17:27:44 OqsFYdXv0
ウィークエンドパスは特急券を購入すれば新幹線にも乗れるのだから、18キップより使いやすいよ。
ふるさとキップが好評だったから、東はフーリーは乗車券のみで安く販売し、後は特急券・グリーン券などは別途購入にしたいのだろう。
少なくとも一般人はウィークエンドパスでＯＫだろう。
観光地にお金を落とすのは,中年以上の一般人で学生はコンビニしか使わないから打撃はないだろう。
732:名無しでGO!
10/01/19 17:28:12 ryxLv6qm0
>>727
駅弁の売り上げは減るだろう。宿泊客は来るが、日帰り客は来なくなる。
別途料金まで払わなければならないため、北側になるほど打撃がある。
そうすると、越後湯沢や新潟のような駅は問題ないが、
閑散とした地域、つまり常磐線沿線や直江津・あつみ温泉には打撃がある。
日帰り客で収益を得ていたような地域が打撃を受ける。
長野県・新潟県でもマイナーな地域がつらい。
新潟以北の酒田や、特急料金が必要になる鳴子温泉あたりは大打撃だろうねえ。
それは、越後湯沢と酒田・鳴子温泉では料金が違うから。
733:名無しでGO!
10/01/19 17:30:04 jxcdmdYo0
旅行者は大都市単純往復だけなんてしないからな。
仮に東京-仙台単純往復なら安くなるとして、その先の観光地なんかに行くのも含めたらどうだろう？
観光地は大都市にあるものは少ないし、そこまで特急なんかを使おうものなら更に交通費がかかるしね。
で、そういう路線に限って普通列車の接続が悪いんだよ。
734:名無しでGO!
10/01/19 17:30:07 I9HFFYgE0
すまん、上野で考えてたようだ。
東京だと指定席は仙台も新潟もちょっと頭出るな。せめて本券8000円にしとかんとPRできんだろ。
7000くらいじゃないと使う気しないが。
>>727
みやげ物は結構あると思うよ。駅の売店で済ましてたの多そうだがｗ
駅ナカに打撃ならそれはそれでいいんでね。
735:名無しでGO!
10/01/19 17:31:32 W5lmNOnl0
>>729
1日4往復した俺が通る（
736:名無しでGO!
10/01/19 17:32:17 E8NWDJmx0
あ
737:名無しでGO!
10/01/19 17:36:09 K/qAGvOr0
ジパングを使う老人ならいざしらず普通のファミリー層にもこの土日きっぷの廃止は痛いぞ。
旅先での出費を減らす。具体的には宿のグレードを下げたり、お土産を買わないなど。
それどころか旅行の自体の回数を減らす事だってある。
738:名無しでGO!
10/01/19 17:36:14 xnDiYpoQ0
まさか三連休パスも危機か？？
739:名無しでGO!
10/01/19 17:38:12 ryxLv6qm0
>>729
長野・新潟・仙台を２ヶ所観光したい人にとっては大きい。特に新潟＆長野。
はっきり言うと、土日きっぷでの新幹線はやては、
湘南新宿ラインや中央線特別快速みたいなものだった。
２時間かければ仙台・古川まで着くから。それが「従量制で別途料金」
となったら、「もう行かないよ」となっちゃうわけ。
それに、ユーザーが長野県・新潟県のメジャーな地区にシフトする。
小海線や大糸線が流行ったりするかもね。
740:名無しでGO!
10/01/19 17:38:40 K/qAGvOr0
>>738
土日だけでなくぐるり北海道や料金回数券も切り捨てられてしまった。
この流れからすれば今年度中に3連パも廃止でしょうね。
741:名無しでGO!
10/01/19 17:40:43 xnDiYpoQ0
たとえ日帰り2発ではない1往復パターンだとしても
乗りたい放題！っていう心理的な開放感が失われるのが痛い。
とっさの計画変更でちょいと新幹線移動するか、とかそういうのもできない。
オワタ・・・
742:名無しでGO!
10/01/19 17:40:51 3iM7kcXZ0
つうか中高生の鉄カワイソス
やっぱ乗り回すやつが気に食わんのかな
新宿から秋葉原までさざなみ乗ったりとかしたけど
743:名無しでGO!
10/01/19 17:41:35 1bm4G6sG0
>>740
いやいや、来年（2010年）度以降だろjk