10/06/28 21:58:36 omrvPhWuO
そんな新入社員より役に立たんオッサンが日勤で居座ってるのが問題。
一例としてＨ線の東〇和〇駅で客の質問にろくに答えれないような頭に問題のあるオッサン。
なんかこの会社ああいう社員に触れるのをタブーとしてる風潮に思えるけど使えないやつはさっさと切り捨ててほしい。
アーバンの駅なんて特にそういう問題のある不良債権を抱えてしまってるとこあるんじゃないかな。
141:名無しでGO!
10/06/28 22:25:45 FrfhqWr50
「訳あり」とかいう便利ワードで全て誤魔化すよね
でも実際にタブーだよ
訳ありとはよく言ったもので、本当にそれなりの訳があるからね
下手に触れて懲罰・隔離担務に回された勇者は数知れず
142:名無しでGO!
10/06/30 12:42:09 yO5LMs3T0
これまでどんなに余剰人員が出ようとも出札、出改札兼掌業務に携わっていたつかえないおっさんが、来月はすべて日勤になってた
しかも一度勤務が出た後勤務変更で
どんな理由があるのやら
143:名無しでGO!
10/07/01 12:49:52 OVidzR3i0
>>142
定検で深夜業務の基準に引っかかったんだろ
144:名無しでGO!
10/07/02 15:16:00 xBZejiBb0
芸備線 中深川駅 停車駅通過（広島・山口エリア）
詳細
１ 発生日時
平成22年7月1日(木曜日) 午後1時25分頃
２ 場所
芸備線 中深川駅構内
３ 列車名
上り普通列車 1860Ｄ 2両編成 乗客数：約10名 広島駅（午後1時）発 三次駅（午後2時52分）着
４ 概況
平成22年7月1日午後1時25分頃、上記列車が中深川駅に到着する際に、ホームを約20メートル行き過ぎて停車したと、当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
確認すると、列車が踏切を通り過ぎて停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示し、午後1時30分に運転を再開しました。
※ 注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※ 注釈 中深川駅で乗車予定の15名のお客様は、後続の列車をご案内し、降車予定の1名のお客様は、上深川駅で降車していただき、下り列車をご案内しています。
※ 注釈 停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
５ 原因
調査中
６ 列車影響
＜運休＞なし ＜遅れ＞1本（上り1本）当該電車5分遅れ
影響人員 約25人
145:名無しでGO!
10/07/05 22:44:28 792/cPpXO
さぁ今宵も寮のどこかで研セlove
146:名無しでGO!
10/07/07 12:52:40 GPUE2OhBO
>>138
ホントにそんな人いるのですか。
にわかに信じがたい…｡
147:名無しでGO!
10/07/07 14:59:16 gGkcI02tO
>>146 悲しいけど、全部実話だよ…。
148:名無しでGO!
10/07/07 16:39:12 N6DZgbDX0
アニヲタ研修生います？
けいおんの新OP聞き取れます？
149:名無しでGO!
10/07/07 17:19:25 YDTXVKf1O
>>148
世の中にはこのような便利なサイトがあります。是非使って下さい。
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
150:名無しでGO!
10/07/08 10:09:11 hNclBef6O
>>149
素直にぐぐれｶｽじゃなくて絶望したーー！
151:名無しでGO!
10/07/08 18:53:10 aVwsl64/O
昼休みにトイレでンチしながら絶望レストランをiPodで聞いていたら、
知らない間に口ずさんでいたみたいで
気がついたら個室周りからクスクスと…鬱だ
152:名無しでGO!
10/07/09 12:16:48 b4EwymIu0
>>151
きたねえなｗｗうんこぐらい静かにしろよｗｗ
てかレポート間に合わなかったorz
153:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 15:07:52 /B2o6b7QO
>>146
いや、そんな奴なんか辞めてもらった方が会社の為になる。
今人余ってるし、足りなくなれば優秀な契約社員さんを正社員にすれば良い。変に新卒の方より中途が…
…と最近のレチの駄目っぷりに嘆くウテシが通過しますｗ
154:名無しでGO!
10/07/12 00:25:41 a7yDNb0l0
で、153みたいなのが仕事嫌になって辞めていくと。
で、引っ張る人が居なくなる。この悪循環ｗ
155:名無しでGO!
10/07/19 11:15:29 h9/DyIqM0
本線の東海管内（大垣・岐阜方面）に家があって、そこから通勤してる社員っておる？やはりそういう場合は京都支社内の寮なんだろうか。
156:名無しでGO!
10/07/19 14:11:36 Z75fAAzB0
車掌をホームに置き去り、電車出発 ＪＲ京都線
ＪＲ西日本は１９日未明、京都市南区のＪＲ京都線桂川駅で１８日午後１１時ごろ、
米原発姫路行きの普通電車（８両編成、乗客約１５０人）の運転士が、車掌をホームに
置いたまま電車を発車させた、と発表した。この影響で、約１１分の遅れが出た。
ＪＲ西によると、車掌不在の電車は約１．１キロ先の向日町駅まで走行。車掌は
タクシーで同駅に向かい、電車は車掌の到着を待って発進した。
運転士は、車掌から安全確認のためにホームに降りるという連絡を受けた。
約３０秒後、車掌が電車に戻っていると思い込み、電車を発進させた。本来は、
車掌の乗車連絡を待ってから発進しなければならないという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
157:名無しでGO!
10/07/21 09:45:15 iGmBPokB0
【ＪＲ西車掌逮捕】防護無線損壊の疑い ヒューズ抜き取り「２０件やった」 大阪府警
ＪＲ西日本の電車で、緊急時に周辺の電車に停止信号を送り、二次災害を防ぐ「防護無線」の予備電源のヒューズが抜き取られた事件で、大阪府警は２０日、
器物損壊と偽計業務妨害容疑で、ＪＲ西日本大阪支社天王寺車掌区所属の車掌、藤田博和容疑者（４９）＝京都市下京区上糀屋町＝を逮捕した。
府警によると、藤田容疑者は「会社に不満があり、２～３月ごろから乗務中に抜き取った」と容疑を認めているという。
捜査関係者らによると、ＪＲ西では今年４月以降、同様の被害が２２件確認されているが、藤田容疑者は
「持参したドライバーを使い、２０件くらいやった。抜き取ったヒューズは捨てた」と話しているという。
逮捕容疑は４月上旬、電車の運転室に設置された防護無線の予備電源のヒューズ１本を抜き取って壊した上、
ＪＲ西に多数の車両の緊急点検を余儀なくさせて業務を妨げたとしている。
捜査関係者によると、防護無線は、停電や事故などの影響で電車が停止した際、周辺の電車が近づかないように停止信号を送る装置。
予備電源のヒューズがない状態で走行し、事故などに遭遇していれば、二次災害を招く恐れがあった。
一連の被害は、今年４月の定期点検で、大阪市内の車両基地に所属する電車で予備電源のヒューズが
抜き取られているのが見つかったのを機に相次いで発覚。ＪＲ西は同じ構造の２８００両を一斉点検した。
予備電源は、平成１７年の福知山線脱線事故の際、事故車両の防護無線が作動しなかった反省から整備された。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
158:名無しでGO!
10/07/22 12:21:04 k3iemcoy0
「どうなっている」怒る利用客…脱線山陽新幹線
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>>ＪＲ西日本では、列車の防護無線の予備電源ヒューズを抜き取った車掌が逮捕される事件があったばかり。
利用者らは「ＪＲは一体どうなっているんだ」と怒りを募らせた。
159:名無しでGO!
10/07/22 14:41:06 ipyllsNQ0
頑張っている人もいっぱいいるんだよ。
Ｊ酉のおかげで乗客は、どの鉄社にも目が厳しくなった。
160:名無しでGO!
10/07/29 14:41:52 RdnGYeD60
保守