09/10/14 19:50:38 JUJtsdY2O
基地害でーす
3:名無しでGO!
09/10/14 20:24:40 FJFbveb0O
あの馬鹿は反論出来ないからって前スレを潰しやがったな
4:￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
09/10/14 22:32:52 XlcV61eD0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～
| ∪< ∵∵ ３ ∵>
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
5:名無しでGO!
09/10/14 22:57:44 MUTwNi25O
080403 鉄道総合板 通称「ノック」の駅名コピペ容量潰し報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
報告
p3022-ipbf1706marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 164res
FL1-122-133-127-167.tky.mesh.ad.jp 24res
まとめ
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 164res
(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).tky.mesh.ad.jp 24res
> 45 名前： ざる ★ 投稿日： 2008/04/04(金) 05:30:25 ID:???0
>
> _BBS_train_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
> _BBS_train_(FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).tky.mesh.ad.jp
>
> 規制
6:名無しでGO!
09/10/14 22:59:25 MUTwNi25O
★090228 rail [大馬鹿腑苦死魔…]大阪環状線駅名容量潰し報告(再発)
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)l50
《集計》
p3067-ipbf2602marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 57res
05004013027858_vu @ EZweb 24res
【通常】
# ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 57res ( rail 57res )
_BBS_rail_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
【BBM】
05004013027858_vu @ EZweb 24res
規制履歴
>>13
ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 再発
25 名前：せしりあ ★ ：2009/03/01(日) 01:04:07 ID:???0
_BBS_rail_ipbf\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 規制
26 名前：自動焼人 ★ ：2009/03/01(日) 01:09:43 ID:???0
>>24
05004013027858_vu @ EZweb 24res
焼きました
7:名無しでGO!
09/10/14 23:01:02 MUTwNi25O
>>5>>6は、
>>1の規制履歴です
8:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 09:47:09 oRU4scFzO
新スレ立てたってことは前スレで果たせなかった
米原～姫路間の全駅の所在地を答える気になったんだな
早く答えろアホｗｗｗｗｗ
9:名無しでGO!
09/10/15 10:14:46 NGwiczmiO
よく探し出したな
まあ、馬鹿酉自身が特別快速の方が新快速より上だと認めたことに反論できないから前スレを潰したお前に言われる筋合いなどないけどな
10:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 10:39:59 oRU4scFzO
俺が容量潰し？
またまた都合が悪いときの十八番の捏造かアホｗｗｗｗｗ
俺がやったという証拠も出さないヘタレがほざくなｗｗｗｗｗ
証拠持って来いと場所指定してもビビって来ないしなｗｗｗｗｗ
11:名無しでGO!
09/10/15 11:26:07 NGwiczmiO
そもそもここは酉基地害は出入り禁止だが
12:名無しでGO!
09/10/15 11:40:55 UAxJOmT+0
>>9
>馬鹿酉自身が特別快速の方が新快速より上だと認めたことに反論できない
なら反論するか
大阪駅などに掲示されていた路線図の凡例の表示は関空特快ウイングよりも新快速が上に来ていた
お前が新快速よりも停車駅が少ないと評する姫路発の臨時特快は新大阪まで新快速と同じ停車駅だったが、
末期は明石まで各駅停車、明石から新快速とかいう有様だったし
関空発にしても三ノ宮までの停車駅は新快速よりも少なかったが、ノンストップ区間の新大阪～三ノ宮の
所要時間が40分と新快速はおろか快速にすら劣る快速の上位種別にあるまじき醜態だった
挙句の果てに本線区間の表示は「臨快関空新快速」または「快速」表示で「特快」なんてどこにも表示なし
あ、指定席が付いてるから新快速より上位とかいうアホみたいな考え方はやめてね
車内設備は新快速も関空特快も同等だから
13:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 11:56:16 oRU4scFzO
>あ、指定席が付いてるから新快速より上位とかいうアホみたいな考え方はやめてね
それを持ち出すと同じ特快なのに中央と常磐でG車の有無という格差がでてくるから
いくら無知無学のアホでもやらないだろｗｗｗｗｗ
14:名無しでGO!
09/10/15 11:57:18 NGwiczmiO
臨時なんだから時間がかかって当然だろ
中央本線にしても臨時のあずさかいじは劇遅だし
まあ、普段から空待機をすると言う手もあるが
15:名無しでGO!
09/10/15 12:07:32 UAxJOmT+0
>>14
>臨時なんだから時間がかかって当然だろ
姫路発は運転時間が早朝に移った一時期相当早かったんだがな
確か姫路～大阪間1時間切ってた筈だし
まあ朝早い時間で複線区間で待避列車がいなかったのと、223の性能で出来たんだろうが
>まあ、普段から空待機をすると言う手もあるが
複々線区間で何を言ってるんだお前は
16:名無しでGO!
09/10/15 12:28:31 NGwiczmiO
例えば芦屋で新しくも何ともない快速を普段から2分程度停車させといて臨時の特別快速が新しくも何ともない快速を豪快に追い抜くとかよ
基地害馬鹿酉の世界一無駄な複々線はそもそも完全な緩急分離では無いだろうが
緩行線に快速を走らせたり滋賀県内や大阪駅付近は新しくも何ともない快速だって緩行線走行するくらいだからな
17:名無しでGO!
09/10/15 12:40:37 2NQWZ0Bq0
新しくも何ともない快速(笑)
18:名無しでGO!
09/10/15 12:46:40 2NQWZ0Bq0
新しくも何ともない快速(笑)
19:名無しでGO!
09/10/15 12:47:51 UAxJOmT+0
>>16
当時のダイヤぐらい調べて来いっての
>例えば芦屋で新しくも何ともない快速を普段から2分程度停車させといて臨時の特別快速が新しくも何ともない快速を豪快に追い抜くとかよ
当時平日朝および夕～夜間の新快速は芦屋通過だったんだが
つか関空発は逆に新快速に抜かれる立場だったし
>基地害馬鹿酉の世界一無駄な複々線はそもそも完全な緩急分離では無いだろうが
>緩行線に快速を走らせたり滋賀県内や大阪駅付近は新しくも何ともない快速だって緩行線走行するくらいだからな
在阪他社じゃ当たり前の話
ついでに言うと新快速が京都～草津間で緩行線を走行するのは上り京都駅出発時と
下り山科駅出発時の制限の問題だし
大阪～新大阪間は新快速・快速・普通の同一ホーム発着を狙った措置だし
20:名無しでGO!
09/10/15 12:50:25 NGwiczmiO
新入りのようだな
とにかく登場から30年以上たち新しくも無いのに新快速を名乗るのは不当表示だと言うことだ
前原大臣にも特別快速への改善命令を出してもらいたいですな
一応関西出身のようだが羽田のハブ空港化推進(実質的な関空を見殺し)を公言したし何とかお願いしたいな
もう一歩進んで滋賀県内の外側線撤去までしたら俺は一生民主党支持してやるよ
21:名無しでGO!
09/10/15 12:56:00 NGwiczmiO
在犯ってあとは軽犯だけじゃねえかよ
あそこも無駄だよな
南海本線は実質的に長い待避線みたいなもので緩行側に優等など走ってないだろ
あとは完全な線路別区間だし(南海の難波付近とウンコスカトロの梅田付近あとは近鉄もか)
22:名無しでGO!
09/10/15 13:04:37 UAxJOmT+0
>>20-21
>とにかく登場から30年以上たち新しくも無いのに新快速を名乗るのは不当表示だと言うことだ
なら登場から45年以上経ち、新しくも無いのに新幹線を名乗るのも不当表示ですな
それから10年以上経ってフレッシュでも何でもないのにフレッシュひたちと名乗るのも
>もう一歩進んで滋賀県内の外側線撤去までしたら俺は一生民主党支持してやるよ
やだねえ、旅客列車しか眼中にない奴は
>在犯ってあとは軽犯だけじゃねえかよ
>あそこも無駄だよな
前に無駄だと言うなら朝ラッシュ時下りの39本を複線でどう捌くのかダイヤを出せ、と言われてたよな
当然出せるんだろうな？
23:名無しでGO!
09/10/15 13:05:30 2NQWZ0Bq0
ウンコスカトロ(笑)
24:名無しでGO!
09/10/15 13:09:53 2NQWZ0Bq0
軽犯(笑)
25:名無しでGO!
09/10/15 13:12:56 NGwiczmiO
新入りと見せかけての自演か
まあ、良い
違うと言うのなら基地害めじろ台が代わりにここでの用語を説明してやれ
あと新幹線はこれまでの在来線に対して新たに高規格の新しい幹線を作ったわけだし、それ以前にシンカンセンはこれだけで世界に通じる固有名詞になってるわけだが
現にJR東日本の英語案内は基本的に全てシンカンセンだし
26:名無しでGO!
09/10/15 13:24:09 NGwiczmiO
軽犯はまず最低でも優等は10両編成
各駅停車は全区間8両にしろと
それからだ
27:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 13:41:30 oRU4scFzO
>違うと言うのなら基地害めじろ台が代わりにここでの用語を説明してやれ
その前にまずお前がめじろ台は同一人物という証明と諸々の宿題提出が先決だろハゲ
ごまかして逃げようとすんなアホｗｗｗｗｗ
>あと新幹線はこれまでの在来線に対して新たに高規格の新しい幹線を作ったわけだし、それ以前にシンカンセンはこれだけで世界に通じる固有名詞になってるわけだが
ひたちの弁明が無いところをみるとフレッシュは不当表示だと認めたんだなｗｗｗｗｗ
>現にJR東日本の英語案内は基本的に全てシンカンセンだし
新幹線持ってる他の三社や接続してる他社も同様だよアホｗｗｗｗｗ
28:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 13:46:10 oRU4scFzO
>軽犯はまず最低でも優等は10両編成
>各駅停車は全区間8両にしろと
首都圏でも支線でもないのに18m6連の路線があるしそれどころか16m6連なんていう路線もあるが
お前のほざく基準を思いっきり下回ってるよな
それらをスルーしてほざくなアホｗｗｗｗｗ
29:名無しでGO!
09/10/15 13:51:49 2NQWZ0Bq0
高尾の山猿も馬鹿だな
30:名無しでGO!
09/10/15 13:53:58 2NQWZ0Bq0
層化の巣窟
31:名無しでGO!
09/10/15 15:12:40 NGwiczmiO
丸の内線は都市内完結路線だが
郊外路線とは性格も全く異なるが
32:名無しでGO!
09/10/15 15:33:09 UAxJOmT+0
>>25-26>>31
>あと新幹線はこれまでの在来線に対して新たに高規格の新しい幹線を作った
一般の鉄道路線を在来線なんて呼ぶようになったのは新幹線が出来た後なんだが
それまでは在来線などという呼び方は存在していない
いずれにせよ既に新しくないから新幹線なんて呼ぶのは不当表示だな
お前の理屈だと
>それ以前にシンカンセンはこれだけで世界に通じる固有名詞になってるわけだが
新快速も東海・近畿圏で通じる固有名詞だから変える必要はないな
鉄ヲタの間じゃ関東でも通用するわけだしな
>軽犯はまず最低でも優等は10両編成
>各駅停車は全区間8両にしろと
両数の問題に摩り替えてないでさっさと複線で39本捌けるダイヤ出せや
増結しろというならお前が京阪の代わりに増結用車両の製造費とホームや引上線、
車両基地の延伸用用地買収してろ
>丸の内線は都市内完結路線だが
「丸ノ内線」もちゃんと変換できねえのかよ
それはともかく、都市内完結ならなおさら18m6連なんてのがいる状況はおかしいだろ
33:名無しでGO!
09/10/15 15:40:07 NGwiczmiO
だったら英語でもシンカイソクと表示しろと
それだと意味不明になるから特別快速の訳を当ててるんだろ
34:名無しでGO!
09/10/15 16:03:09 67iD2GHv0
>>33
>だったら英語でもシンカイソクと表示しろと
新幹線も最初は「Super Express」と英訳されてたんだが
それが外国で有名になって「Shinkansen」で通じるようになっただけの話
>それだと意味不明になるから特別快速の訳を当ててるんだろ
別にローマ字読みで「Shin-kaisoku」と表示することは意味不明でも何でもないんだが
英訳の「New Rapid Service」表示が英語としておかしいと外部の有識者に言われたから
「Special Rapid Service」表示を使ってるだけの話
35:名無しでGO!
09/10/15 16:09:27 2NQWZ0Bq0
人の話を聞かないキ○ガイの相手しても無駄
36:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 16:10:28 oRU4scFzO
英字表記を持ち出すならフレッシュひたちは尚更不当表示じゃねーかｗｗｗｗｗ
37:名無しでGO!
09/10/15 16:10:30 2NQWZ0Bq0
特別でもない快速を走らせなきゃいけない中央線ざまあw
38:名無しでGO!
09/10/15 16:55:19 NGwiczmiO
特別急行の存在を完全否定するバ癌罪塵
39:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 17:01:00 oRU4scFzO
>>38
反論できないからってまたごまかして逃げるんかｗｗｗｗｗ
同一社内で同じ特別を名乗りながら特別料金の有無があるとか束は矛盾してんだよ
どっちかに統一させろアホｗｗｗｗｗ
40:名無しでGO!
09/10/15 17:05:06 2NQWZ0Bq0
自分の言いたいことばっか。落書き帳だろここw
41:名無しでGO!
09/10/15 17:09:40 NGwiczmiO
ここはアンチ基地害馬鹿酉スレですから
酉基地害は立ち入り禁止だから出て行ってくれないか
特別快速は快速の格上種別で新しくも何ともない快速より普及してるわけだが
馬鹿酉だって採用していたくらいだからな
42:名無しでGO!
09/10/15 17:11:14 NGwiczmiO
ベースとなる種別が特別料金取るか否かの違いに過ぎないということがわかっていないバ癌罪塵
43:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 17:21:21 oRU4scFzO
>ベースとなる種別が特別料金取るか否かの違いに過ぎないということがわかっていないバ癌罪塵
アホはてめーだよｗｗｗｗｗ
酉は差別化はかるために関空特快に指定席作って特別急行同様に料金取ってたわけだが
常磐特快なんかにはGはあるが所詮は自由席で着席保証は無いしな
それに比べて中央特快は別料金が要るわけでもなく下位種別と同じ車両だし
ロングかクロスかの違いだけでやってることは新快速と一緒
これで特別とはｗｗｗｗｗ
44:名無しでGO!
09/10/15 17:23:57 67iD2GHv0
>>41
>特別快速は快速の格上種別で新しくも何ともない快速より普及してるわけだが
どこが？
東と東海ぐらいしか使ってないだろ
東海に至っては新快速も採用してる有様だし
>馬鹿酉だって採用していたくらいだからな
でも今は採用してないし、新快速よりも下位種別だったけどね
つか「新快速」は使う訳にはいかなかったからな
阪和線の過去的な意味で
45:名無しでGO!
09/10/15 17:50:52 2NQWZ0Bq0
ノックは塵以下
46:名無しでGO!
09/10/15 18:16:47 9WQdLeMxO
それは塵に対して、あまりにも失礼
>>41
じゃあ私は大丈夫ですね
JR東日本の利用者ですし
47:名無しでGO!
09/10/15 18:47:47 NGwiczmiO
>>44
石北線に特別快速きたみ号があるわけだが
九州にも無かったか
いずれにしても東海道山陽筋という限定的な新しくも何ともない快速よりは普及していることだけは確かだな
48:名無しでGO!
09/10/15 18:48:39 NGwiczmiO
その東海は新しくも何ともない快速よりも格上に特別快速を採用しているわけだがな
49:名無しでGO!
09/10/15 18:49:51 NGwiczmiO
首都圏在住でも基地害めじろ台馬鹿アホ死ねのような酉基地害は出入り禁止だが
50:名無しでGO!
09/10/15 18:53:31 9WQdLeMxO
JR西日本を、一度も称賛などしておりませんが？
第一に、一度も利用したことのない企業の称賛や批判など、私には出来ません
51:名無しでGO!
09/10/15 18:58:53 9WQdLeMxO
それから、何度も言っていますが、私は宮城在住ですから
52:名無しでGO!
09/10/15 19:01:52 2NQWZ0Bq0
>>46
確かにw
53:名無しでGO!
09/10/15 19:05:47 2NQWZ0Bq0
頭が逝っちゃったからただただ憎たらしいだけの存在に成り下がっちゃってなw
54:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 19:06:31 oRU4scFzO
アホは反論できなくなると証拠もないのに誰彼構わずめじろ台認定だからｗｗｗｗｗ
55:名無しでGO!
09/10/15 19:08:59 2NQWZ0Bq0
そういえばしりとりスレッドで福知山線の事故被害者を侮辱した件はどうなったんだっけか
56:名無しでGO!
09/10/15 19:22:27 NGwiczmiO
こうして特別快速が全国に普及していたという事実に反論できないから話をそらそうとするわけか
仙台にも特別快速はあったからな
57:名無しでGO!
09/10/15 19:25:20 2NQWZ0Bq0
御自身の過去のお話になると逃げ足がお早いですねぇ。さすがですw
58:名無しでGO!
09/10/15 19:34:35 67iD2GHv0
>>47-48>>56
>いずれにしても東海道山陽筋という限定的な新しくも何ともない快速よりは普及していることだけは確かだな
阪和線にも新快速あったけど？
しかもまだ幕残ってるし
>その東海は新しくも何ともない快速よりも格上に特別快速を採用しているわけだがな
格上も糞も1駅通過のレベルでほぼ同格なんだがな
所要時間も新快速と同じか1分早いか遅いかだし
>仙台にも特別快速はあったからな
東管内じゃねーか
そういや仙石線の快速が多賀城までの停車駅が全然違うのにどちらも快速と名乗ってたな
西のラッシュ時快速を批判してるがお前の理論だとこれも種別変えろって話だが
59:名無しでGO!
09/10/15 19:47:50 9WQdLeMxO
>>56
その通り、今はない
お前の言葉を借りれば、広がったが廃れた
ということになるな
60:名無しでGO!
09/10/15 20:03:06 NGwiczmiO
まだメリハリがあって通過するのと各駅停車となるくらいなら許容範囲と言えるが基地害馬鹿酉の快速は違うからな
61:名無しでGO!
09/10/15 20:18:37 NGwiczmiO
そうそう
ウヤ情立ち読みして来たが、0系を馬鹿酉では保管できないからって泣きついてJR東日本の誇るテッパクで保管だってな
まあ、交通博物館時代からカットモデルはあったが
225は小さく載ってたな
まあ、259特集があったからというのもあるが
62:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/15 20:27:05 oRU4scFzO
>ウヤ情立ち読みして来たが、0系を馬鹿酉では保管できないからって泣きついてJR東日本の誇るテッパクで保管だってな
は？
学園に保管してあったのを束が強奪したんだろｗｗｗｗｗ
まあ弁天町にトップナンバーがいてるし吹田貨物の新庁舎前にも現役ラスト車もあるし
他にも鳥飼の隣の公園にもあるし一両くらいどうってことないがな
63:名無しでGO!
09/10/15 20:36:45 67iD2GHv0
>>60
>まだメリハリがあって通過するのと各駅停車となるくらいなら許容範囲と言えるが基地害馬鹿酉の快速は違うからな
途中駅全部通過するだけで西と一緒じゃねえか
しかも時間帯によって決まってるわけでもない分西よりも性質が悪いし
そういや仙山線の快速はまるっきり本線快速状態だったな
64:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/16 07:55:06 T8qGrktoO
アホは反論できないからって逃走したかｗｗｗｗｗ
65:名無しでGO!
09/10/16 13:22:29 73LK8MfnO
仙石線快速は多賀城まで各駅停車か優等運転するかの違いだけだろ
基地害馬鹿酉は明石神戸をノンストップか3駅停車かの違いだからわけが違う
かつての伊勢崎線準急がトブコから各駅停車になるのと太田まで優等運転する(いわゆるA準急)みたいな関係だろ
太田(東武動物公園)まで準急と案内すれば混乱も最小限におさえらるし
まあ、バ癌罪塵には違いがわからないだろうが埼玉北部や栃木群馬にまでバ癌罪塵が行くことなんかめったに無いから問題ないだろう
66:名無しでGO!
09/10/16 13:27:07 73LK8MfnO
小田急の新松田小田原間ノンストップと各駅停車になるのもか
67:名無しでGO!
09/10/16 13:39:58 4ugECI4/0
仙山線は？
68:名無しでGO!
09/10/16 14:06:58 rs/aZ3Br0
>>65
>仙石線快速は多賀城まで各駅停車か優等運転するかの違いだけだろ
>基地害馬鹿酉は明石神戸をノンストップか3駅停車かの違いだからわけが違う
西の快速停車駅の人間にとっては同じことなんだが
しかも一般人がよく見る大型の時刻表上だと同じく各駅停車か優等運転かの違いだし
ついでに言うと快速の停車駅が違う区間は明石～兵庫な
>かつての伊勢崎線準急がトブコから各駅停車になるのと太田まで優等運転する(いわゆるA準急)みたいな関係だろ
東武は種別を準急A・Bに分けている件
既に無くなってるうえに案内上はどっちも準急だったらしいが
69:名無しでGO!
09/10/16 15:15:22 73LK8MfnO
太田まで準急の伊勢崎行きという感じで案内していたが
まあ、お膝元京王のいわゆる北野準特急も本来なら北野から各駅に止まる準特急高尾山口行きという風にすれば良いんだろうが高尾山は国際的な観光地になったし、
欧米人と同じくらいバ癌罪塵も観光に来るし、それ以前に八王子の大学にもバ癌罪塵留学生も多いしクレームが来るのを避ける意味もあるんだろう
70:名無しでGO!
09/10/16 17:41:07 aSFta3wN0
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼
l^l | | ｌ ,/.) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
71:名無しでGO!
09/10/16 20:25:24 73LK8MfnO
バ癌罪塵はいくつも種別があると判別不能になるようだな
72:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/16 21:02:02 T8qGrktoO
先発次発を理解できないアホが負け惜しみかｗｗｗｗｗ
73:名無しでGO!
09/10/16 21:03:09 OYHVbZn8O
停車駅のパターンが複雑ながら、呼称が「快速」一つの仙山線のことですね
74:名無しでGO!
09/10/16 21:03:27 0AN3Qgxc0
もう解散しちまえWaste Japan！
北陸とアーバンエリアは東海に
山陽新幹線新大阪～広島と在来線岡山・米子エリアは四国に
新幹線広島以西を含む廣島エリアは九州に各々割譲だ。
75:名無しでGO!
09/10/17 06:34:30 Q79iu3l+O
あぼーん区間は東海道山陽と湖西あとは阪和奇声だけあればあとはいらねえだろう
これらの区間も特急や貨物中心で
尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件などあれだけ人災起こしたんだから自業自得だろう
76:名無しでGO!
09/10/17 11:40:56 ibh/5mlM0
>>75
>あぼーん区間は東海道山陽と湖西あとは阪和奇声だけあればあとはいらねえだろう
無知乙
紀勢本線はアーバン管内ではありません
>これらの区間も特急や貨物中心で
増やす必要のある貨物も特急もないしｗｗｗ
>尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件などあれだけ人災起こしたんだから自業自得だろう
何故それが上の2つに掛かるのか理解出来んな
77:名無しでGO!
09/10/17 12:31:56 Q79iu3l+O
奇声は違うのか
和歌山ー和歌山市もか
まあ、和泉は世界でも三本の指に入るほど治安の悪い地域だから和歌山までで手一杯ということなんだろうな
京都や新大阪から和歌山まで特急利用する奴も多いようだし南海にしても距離の割には停車駅大杉だからな
いつの間にかラピートαが激減でそのαもノンストップでは無いみたいだしな
それはあまりにも無料優等の治安が悪すぎるから出張客なんかは短距離でも有料特急を使わざるおえない状況だからなんだろうな
それでなくてもケチなバ癌罪塵が大阪府内完結や和歌山程度で有料特急使うとは考えにくいからな
まだ公共交通期間を使っても殺されることが無いだけ南アフリカよりはマシなのかね
ただ、あそこはワールドカップがあるからそれに向けて治安も良くなっているようだし
78:名無しでGO!
09/10/17 12:49:07 ibh/5mlM0
>>77
>奇声は違うのか
>和歌山ー和歌山市もか
ああ、そういやそんな区間もあったなあ
>まあ、和泉は世界でも三本の指に入るほど治安の悪い地域だから和歌山までで手一杯ということなんだろうな
そう思ってるのはお前とか偏向報道されてる関東人だけ
実際にはそんなところではない
>京都や新大阪から和歌山まで特急利用する奴も多い
そりゃそれらの駅から和歌山まで直通する列車が特急しかないからな
まあ大半の人間は大阪まで出て紀州路快速利用だが
>いつの間にかラピートαが激減でそのαもノンストップでは無いみたいだしな
>それはあまりにも無料優等の治安が悪すぎるから出張客なんかは短距離でも有料特急を使わざるおえない状況だからなんだろうな
ラピートの停車駅増加とα削減はαよりもβに利用者が集中した結果なんだが
無料優等の治安が悪いとか何を妄想してるのやら
>それでなくてもケチなバ癌罪塵が大阪府内完結や和歌山程度で有料特急使うとは考えにくいからな
使うけど？紀州路快速は座席少ないし、南海の急行にしても座席が保障されてるわけじゃないし
79:名無しでGO!
09/10/17 12:50:10 ibh/5mlM0
座席でなくて着席だな最後
80:名無しでGO!
09/10/17 12:54:57 Q79iu3l+O
馬鹿酉も治安が悪いのがわかっているから有料特急への誘導を図っているわけだな
東日本は殿様商法だとケチ付けてたが馬鹿酉は有料特急だしもっとひどいじゃねえか
ラピートにしても普通に考えたら堺や岸和田なんかシカトで良いはずだがβの方が混むんであれば当然これらの人間がなんば、関西空港から使っているという証拠だろ
81:名無しでGO!
09/10/17 12:58:00 Q79iu3l+O
223-0は名目は空港のためとほざいていたが、結局は治安維持と座席数減らして特急への誘導を図っているんだろうな
だったらもっと混んでいる新しくも何ともない快速を2-1や一部でもロングにするところだから
82:名無しでGO!
09/10/17 13:22:43 ibh/5mlM0
>>80
>馬鹿酉も治安が悪いのがわかっているから有料特急への誘導を図っているわけだな
>東日本は殿様商法だとケチ付けてたが馬鹿酉は有料特急だしもっとひどいじゃねえか
はあ？
特急誘導なんてしてないが？
大体誘導したところで阪和線の特急は沿線民の目的地である大阪駅に行かない訳だが
だから紀州路快速や直通快速の方が混んでる
>ラピートにしても普通に考えたら堺や岸和田なんかシカトで良いはず
始発駅から終着駅まで客の乗り降りがないとか思ってるバカですか？
>βの方が混むんであれば当然これらの人間がなんば、関西空港から使っているという証拠だろ
なんで難波か関西空港の二択なのか理解出来ないんだが
和歌山市発の区急とも途中で接続してるから和歌山市からの利用もあるんだが
つか紀州路快速運転開始以来南海って落ち目だし近距離需要を掘り起こす狙いもあるし
>223-0は名目は空港のためとほざいていたが、結局は治安維持と座席数減らして特急への誘導を図っているんだろうな
はあ？
今でこそ紀州路快速でも使われてるが当初は完全に関空快速専用だったし
83:名無しでGO!
09/10/17 13:26:44 ibh/5mlM0
>>81
>だったらもっと混んでいる新しくも何ともない快速を2-1や一部でもロングにするところだから
221で調査の結果、新快速で最も混んでいるのは扉付近→じゃあ列数減らして扉周りのスペース拡大
→6列から5列に→座席定員減るんじゃね？→じゃあ補助席付けようか
の流れ
そもそもキャリーバッグ持った人間が乗ることを想定してる223-0・2500とは考え方が違う
84:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 15:00:45 uOJLPLgAO
だいたいアホは車端部クロスはボックスだから相席がどうのと難癖つけてロングにしろと戯れ言をほざいてるが
走ルンですのクロスもボックスでしかも車両中央部を占拠してると言うことを忘れてるようだしなｗｗｗｗｗ
85:名無しでGO!
09/10/17 17:11:22 Q79iu3l+O
サザンなら自由席の無料優等の意味合いもあるから堺や岸和田なんかに止まるのはわかるがラピートは意味ないだろ
スカイライナーが船橋のみならず高砂や八幡、津田沼にも止まるようなものだぞ
やはり治安が悪いのでその差別化が必要と考えるのが自然だろう
あと、バ癌罪では店の開店時間の前でも平気で入って行くようだな
どこまで非常識で自己中なんだか
86:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 17:32:44 uOJLPLgAO
>サザンなら自由席の無料優等の意味合いもあるから堺や岸和田なんかに止まるのはわかるがラピートは意味ないだろ
関空から堺や岸和田へ帰る利用者の需要は無視かアホ
疲れてるから早く帰りたくてもラピートが停まらなかったらその後の急行待つ羽目になるだろボケ
>やはり治安が悪いのでその差別化が必要と考えるのが自然だろう
お前のアホ理論だと自由席Gやライナーのような有料車ははお前のような貧乏犯罪者を隔絶して
車内の治安を向上させる役割があるんだな
そうなるとG車もあってライナーの本数も多い首都圏の方が治安が悪いことになるなｗｗｗｗｗ
>あと、バ癌罪では店の開店時間の前でも平気で入って行くようだな
一見の店とかでやるわけねーだろ
あくまでも馴染みの店だハゲ
それに本当に駄目なら店主も断るだろ
せっかく来てくれた客を無下にできないという店主の人情がわからんとは
さすが他人のことはお構いなしで将軍様至上主義のチョソだなｗｗｗｗｗ
そういえば心太に黒蜜かけるのを叩いてたが岩手じゃその黒蜜を
饅頭の中にぶち込んでるじゃねーかｗｗｗｗｗ
87:名無しでGO!
09/10/17 19:44:30 Q79iu3l+O
関空から岸和田って距離はどれだけあるんだ
どのみち短距離なんだし無料優等の範囲だろう
開店時間前に来る件だが店側の都合なんかお構いなしということだな
あと、饅頭が甘いのはごく普通だが
バ癌罪では違うのか
中華まんや信州のおやきの例があるがあれは普通饅頭とは言わないからな
88:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 20:20:53 uOJLPLgAO
>関空から岸和田って距離はどれだけあるんだ
>どのみち短距離なんだし無料優等の範囲だろう
それは空港から成田まで各停のNE'Xにも言えることだろアホ
ｗｗｗｗｗ
>開店時間前に来る件だが店側の都合なんかお構いなしということだな
お前ケンミンショー見て言ってる割にはあまり理解できてないだろアホｗｗｗｗｗ
常連客は開店前に来たりするがお前のような厚顔無恥ではなく
他の客が来たときに多忙な店主に代って
注文聞きに行ったり食器下げたり掃除したりと手伝うわけだが
それくらい人付き合いがいいわけだが将軍様至上主義のお前に理解できないのは当然かｗｗｗｗｗ
>あと、饅頭が甘いのはごく普通だが
>バ癌罪では違うのか
>中華まんや信州のおやきの例があるがあれは普通饅頭とは言わないからな
饅頭の起源を知らん無知らしい発言だなおいｗｗｗｗｗ
89:名無しでGO!
09/10/17 20:44:09 Q79iu3l+O
>>88
基地害めじろ台墓穴を掘ったな
空港から成田まで各駅って距離があるしそれ以前に成田停車のNEXはごくわずかだが
それとも四街道や千葉のことか
四街道は対東京対策のホームライナーがわりだが
まさか佐倉まで各駅の京成特急と間違えたか
それとも都賀まで各駅の総武快速か
90:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 21:12:23 uOJLPLgAO
>基地害めじろ台墓穴を掘ったな
>空港から成田まで各駅って距離があるしそれ以前に成田停車のNEXはごくわずかだが
俺がめじろ台だという証拠も出せないアホは墓穴を掘ったのは
自分だと言うことに気づいてないようだなｗｗｗｗｗ
成田空港→成田：10.8km
関西空港→岸和田：16.8km
アホ理論で岸和田が無料優等の範囲なら成田に有料優等なんてありえないはずだが
どっちが離れてるかの区別も付かないアホは救いようがないなｗｗｗｗｗ
成田停車はごくわずかだとほざくが存在するのは事実だろハゲ
その屁理屈が通用するならお前が叩く通勤時間帯の外線快速も
１日の快速の総本数から見るとごくわずかなわけだがｗｗｗｗｗ
91:名無しでGO!
09/10/17 21:25:53 Q79iu3l+O
本当にめじろ台は無知だな
成田から空港までNEX使う(特急券勝って乗るやつ)なんかまずいねえよ
おそらく検札にも来ないから飛び乗るやつはいるかもしれんが
成田は新勝寺のお膝元だし対東京や横浜での利用を前提にしているわけだが
もちろんスカイライナーもな
東京から成田なら有料特急使っても不思議ではない距離だしな
まあ、バ癌罪塵はケチだから敦賀から新しくも何ともない快速で京都や大阪まで出るほどケチだから考えられないだろうが
92:名無しでGO!
09/10/17 21:30:06 Q79iu3l+O
16.8キロか
お膝元京王ではだいたい新宿から西調布
中央線では東小金井くらいか
有料特急の守備範囲ではないな
93:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 22:35:03 uOJLPLgAO
>成田から空港までNEX使う(特急券勝って乗るやつ)なんかまずいねえよ
新大阪～京都でのぞみ乗ったり新大阪～西九条・天王寺ではるかやオーシャン乗ったりとたまにやりますが何か？
>おそらく検札にも来ないから飛び乗るやつはいるかもしれんが
つまり短区間の特急料金すらケチってんだろｗｗｗｗｗ
>まあ、バ癌罪塵はケチだから敦賀から新しくも何ともない快速で京都や大阪まで出るほどケチだから考えられないだろうが
滋賀県内との流動もあることがわからないとかやはりアホはRJ立ち読みしても
記事内容を理解できてないんだなｗｗｗｗｗ
乗客全てが京都大阪直通利用だと思ってるのかアホｗｗｗｗｗ
朝の4002Mや4004Mなんかは堅田にも停まって通勤ライナーの役目も担ってるんだがな
ケチならこんなのは出ないよなｗｗｗｗｗ
94:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/17 22:47:09 uOJLPLgAO
>16.8キロか
>お膝元京王ではだいたい新宿から西調布
>中央線では東小金井くらいか
>有料特急の守備範囲ではないな
難波からは26kmあるわけだが
有料でもJRより安価だしライナー感覚で使えるんだがな
距離で判断するなら束のライナーもアウトだらけだろハゲｗｗｗｗｗ
95:名無しでGO!
09/10/18 00:16:48 WYMsN7QGO
東日本のライナーにしても20キロ未満はほとんど対称にしてねえよ
96:名無しでGO!
09/10/18 02:40:09 ijB/7yEB0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
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97:名無しでGO!
09/10/18 08:42:05 WYMsN7QGO
また逃げたか
それにしても開店前に押し寄せるバ癌罪塵の神経はマジで理解不能だな
注文聞くって俺が客なら店員でも無い奴が聞いて来て聞き間違えたらどう責任取るんだろうかね
俺ならわざとわかりにくいように言うかそれ以前に怒って帰るがな
店それぞれの規則もあるし店員側からしたら本音は大迷惑なんだろうな
でもバ癌罪だと口コミの噂ですぐに広まってしまうから仕方なく入れてるだけで
98:名無しでGO!
09/10/18 08:59:42 sFokfHbAO
何か知らんが盛り上がってるなｗ
99:名無しでGO!
09/10/18 09:26:22 WYMsN7QGO
基地害馬鹿酉は福知山線列車脱線自爆テロ無差別殺人事件でまた悪あがきしたようだな
制裁として新しくも何ともない快速を廃止して外側線の特急、貨物以外の使用停止
福知山線に関しては中山寺、伊丹の快速通過
これくらいは前原大臣に改善命令を出してもらいたいですな
100:名無しでGO!
09/10/18 09:45:24 rj3UWs4K0
ポリちゃん想定問答集ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
101:名無しでGO!
09/10/18 09:51:49 WYMsN7QGO
基地害馬鹿酉は案内上ではJR宝塚線としているようだが対外的にはあくまで福知山線なんだよな
マスコミも朝日以外は全て福知山線だし
首都圏ではNHKだって京浜東北線と報道するぞ
まあ、東北本線蕨駅なんて言ったら逆に混乱するからだが
102:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/18 10:48:49 hOsCzIzFO
>>97
相変わらず読解力のないアホだなｗｗｗｗｗ
何度も出入りして店主とも親しい常連客の話だということが理解できないのか
何の面識もない一見客にそんなことされて喜ぶアホがいると思ってんのかｗｗｗｗｗ
>俺ならわざとわかりにくいように言うかそれ以前に怒って帰るがな
さすが基地害チョソ
店主を手伝おうとする常連客の善意を踏みにじるとか犬畜生以下だなｗｗｗｗｗ
>基地害馬鹿酉は案内上ではJR宝塚線としているようだが対外的にはあくまで福知山線なんだよな
>マスコミも朝日以外は全て福知山線だし
>首都圏ではNHKだって京浜東北線と報道するぞ
>まあ、東北本線蕨駅なんて言ったら逆に混乱するからだが
なら宇都宮線も東北本線にしろアホ
103:名無しでGO!
09/10/18 11:02:23 WYMsN7QGO
NHKは宇都宮線に関しては東北本線だったと思うが
あと成田エクスプレスはN'EXだが
これでも本当にめじろ台在住なのか
104:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/18 11:30:13 hOsCzIzFO
>これでも本当にめじろ台在住なのか
何度も大市交中央線がお膝元だと言ってるし証拠もいくつか出してるわけだが
証拠も出せないビビりで無知無学の基地害チョソのお前が勝手に認定してるんだろアホｗｗｗｗｗ
だいたいつまで証拠出さないで逃げ回る気だよハゲ
105:名無しでGO!
09/10/18 12:11:24 z3NDLvfoO
ノックさん
こんなのが立っていますよ
JR西日本アンチスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
106:名無しでGO!
09/10/18 18:13:00 WYMsN7QGO
でもシャッターが閉まっているのを開けてまで入るのはあり得んな
警察に通報されても文句言えないぞ
バ癌罪では整列乗車という習慣もなかったらが今は少しはマシになったのか
まあ、それでも新しくも何ともない快速の転クロ目指して必死になるのは相変わらずのようだが
107:名無しでGO!
09/10/18 19:54:38 oWRLSHwY0
JAL同様に解体した方がよさそうかも。あらゆる面で。
108:名無しでGO!
09/10/19 00:48:51 e6RjWlEL0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
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109:名無しでGO!
09/10/19 14:25:32 eqN1HxCdO
結局反論出来ずに逃げ出したか
110:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/19 15:50:00 U+4SlwkEO
逃走の第一人者が何ほざいてんだかｗｗｗｗｗ
111:名無しでGO!
09/10/19 19:17:37 eqN1HxCdO
重複スレのせいで過疎りかけてしまってるぞ
と思ったら向こうもか
削除依頼しとくか
112:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/19 22:50:13 U+4SlwkEO
正当のアンチスレとお前の無知無学のオンパレードなオナニースレとは別物だよアホｗｗｗｗｗ
113:名無しでGO!
09/10/20 11:31:12 eJ94cYHC0
406 ：”削除”依頼：2009/10/19(月) 20:59:38 HOST:116-64-141-74.rev.home.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
削除理由・詳細・その他：
4.投稿目的による削除対象
全く情報価値の無いもの
真面目な議論や話し合いを目的としないもの
IPアドレス 116.64.141.74
ホスト名 116-64-141-74.rev.home.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 03
接続回線 CATV
都道府県 東京都
114:名無しでGO!
09/10/20 12:02:31 +He/sEhGO
基地害めじろ台よ
どこまで汚いんだ
まあ、もしここが潰されたら重複スレを占領するだけのことだけど
115:名無しでGO!
09/10/20 13:42:22 +He/sEhGO
仙石線の103が引退のようだな
一方馬鹿酉は何なんだ
地方のみならず大阪市内を周回するものにまでいまだ103が現役とは
あと100年は使い続ける気なのかね
116:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/20 14:30:05 fOdODWMtO
>基地害めじろ台よ
>どこまで汚いんだ
はいはい
そういうことはめじろ台がやったという明確な証拠を出してから言いまちょうね～～～
いつになったら理解できるのかな坊やｗｗｗｗｗ
>まあ、もしここが潰されたら重複スレを占領するだけのことだけど
シャッター開けて開店前の店に入るのが非常識だとほざきながら
健全なスレを乗っ取って荒らすとか矛盾したことを平然とするアホｗｗｗｗｗ
出禁だと言われても乗り込むとかシャッター開けるのと大差ないしなｗｗｗｗｗ
>一方馬鹿酉は何なんだ
>地方のみならず大阪市内を周回するものにまでいまだ103が現役とは
103や113を全廃させた倒壊ならともかく
信州や北関東・房総に113や115がゴロゴロいてる束も五十歩百歩だということにまだ気付かないんだなｗｗｗｗｗ
更に特急も485がまだ幅を利かせてるしこれらの保有数も一番多いしなｗｗｗｗｗ
117:名無しでGO!
09/10/20 15:58:41 +He/sEhGO
113系は数年以内に東日本からはあぼーんですが
東海道や高崎線の211系は縦貫線がらみで転属確実で房総分を含めて長野などの115系を置き換えるようだが
こちらも置き換えが始まったらあっという間だからな
118:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/20 17:02:23 fOdODWMtO
>113系は数年以内に東日本からはあぼーんですが
>東海道や高崎線の211系は縦貫線がらみで転属確実で房総分を含めて長野などの115系を置き換えるようだが
新製投入による玉突きで201や221を転属させてる酉とやってることは一緒じゃねーかｗｗｗｗｗ
で485は？ｗｗｗｗｗ
>こちらも置き換えが始まったらあっという間だからな
盗水とかして荒稼ぎして使い捨ての安物走ルンです量産してるんだから
一気に置き換えられるのも当然だなｗｗｗｗｗ
119:名無しでGO!
09/10/20 17:24:04 +He/sEhGO
馬鹿酉みたいに都市の代名詞と言える都市内完結路線に製造後15年を越えるボロを玉突き転属させたりしないが
485は馬鹿酉のせいで残してるだけだが
試験的に運用している東武直通を除けば首都圏での定期運用は無いが
馬鹿酉の能登があったか
その馬鹿酉だがこの期に及んで485を183改造したみたいだな
北朝鮮に新車入れるとか言うのも嘘じゃねえか
やるやる詐欺は馬鹿酉の十八番だし
120:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/20 17:30:48 fOdODWMtO
>485は馬鹿酉のせいで残してるだけだが
新潟以北の特急は酉は無関係だし金沢～新潟の北越も同様だが
束が放置してるだけだろｗｗｗｗｗ
試験的に運用している東武直通を除けば首都圏での定期運用は無いが
>馬鹿酉の能登があったか
能登も廃止濃厚なわけだが
>その馬鹿酉だがこの期に及んで485を183改造したみたいだな>北朝鮮に新車入れるとか言うのも嘘じゃねえか
何年前の話してんだハゲ
それにお前の祖国に新車入れるなどという話は一度も出てないが
北近畿系統の置き換えは287投入と正式に発表があったわけだが
無知はもう少し勉強してから言えアホｗｗｗｗｗ
121:名無しでGO!
09/10/20 17:52:42 +He/sEhGO
馬鹿酉のやるやる詐欺は呆れるほどだからな
結局なんだかんだ理由つけてボロ183をあと500年は使い続けるんじゃねえか
122:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/20 18:09:05 fOdODWMtO
485や185について何の音沙汰もない束よりはまだましだろ
485にしても酉の103や201以上に改造施してるし
あと100年は使うんだろうなｗｗｗｗｗ
123:名無しでGO!
09/10/20 18:31:52 YxuiI5580
>>119
>>121
>その馬鹿酉だがこの期に及んで485を183改造したみたいだな
単に余ってる485より古い485を種車にした183があるから、雷鳥のサンダーバード化で
余った485を繋ぎに使って潰そうって魂胆なだけだろ
>馬鹿酉のやるやる詐欺は呆れるほどだからな
構想として発表したものをやらなかったことはあれど、プレスリリース出したことを
やらなかったことはねえよ
>結局なんだかんだ理由つけてボロ183をあと500年は使い続けるんじゃねえか
現状発表されてるのは46両だけだが、残りの40両も681か287追加増備で置き換えだろ
124:名無しでGO!
09/10/20 18:49:24 /2X7026c0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
i..... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ !│,,,, i"./ i"〈........-、 | i′ ...、
!―j .l,'''''''''" ('''ﾞ゛ ,,,.../ .,! / ,-i、 .i..、 .lﾞ ,,........､ .｝ ......「 ―'､..ｌ..ヽ
...........! ―-ィ ￣ ! ! ,,..-‐''''i | lﾞ .'|. ｌ .ｌ .ｌ | | ../ ./ .! .! !ｰ'i. /'''j | .ﾞ'i .ｌ
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125:名無しでGO!
09/10/21 12:28:22 L/kdYGhVO
今日は21日
鉄道系4誌の発売日だな
しっかりと立ち読みして報告するつもりだから
126:名無しでGO!
09/10/21 13:13:38 ZEw+owP00
買う金も無い貧乏人w
127:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/21 14:48:57 Nx+VihFOO
>>125
読んでも内容が全く理解できないアホ何だから無駄なことせずに
幼児向けのでんしゃずかんでも読んどけｗｗｗｗｗ
128:名無しでGO!
09/10/21 18:09:33 KUIsO85a0
>>123
>現状発表されてるのは46両だけだが、残りの40両も681か287追加増備で置き換えだろ
681は683の間違いですか？
129:名無しでGO!
09/10/21 18:29:11 YlsNL4gg0
>>128
いや681
2014年になったらはくたか用W編成が余るし
まあフチB編成も287で置き換えだろうと思うけどね
サワW編成は相当過酷な環境で走ってるからT編成より老朽化が進んでるだろうし
130:名無しでGO!
09/10/21 19:42:47 KUIsO85a0
>>129
ありがとう。
その書き込みみて思ったが北越急行所有の681.683はどうなるんだろう・・・
131:名無しでGO!
09/10/21 19:51:32 L/kdYGhVO
北急の特急車両はどうする気かね
どのみち馬鹿酉では交流対応の車両なんかいらねえし
せめて50ヘルツに対応してれば東日本で買い取っても良かったのにな
九州にしても新幹線が出来ればいらねえしな
あぼーんしか無さそうだ馬鹿酉はこうなるのがわかっていて北急に押し付けたんだろうな
132:名無しでGO!
09/10/21 20:09:23 YlsNL4gg0
>>131
>北急の特急車両はどうする気かね
>どのみち馬鹿酉では交流対応の車両なんかいらねえし
北陸特急は一部を除いて全列車直流区間から交流区間へ乗り入れている件について
北陸新幹線の金沢から先が凍結された以上、交流対応車は必要なんだが
>九州にしても新幹線が出来ればいらねえしな
はあ？大分方面とかいくらでも必要なところはあるだろ
きりしまとひゅうがの置き換えに使ってもいいしな
>あぼーんしか無さそうだ馬鹿酉はこうなるのがわかっていて北急に押し付けたんだろうな
お前の理論だと相互直通に際して全く同型、もしくは同規格の車両を導入した場合、
それはどちらかが一方的に押し付けたということになるな
そもそも1995～1996年の時点でまともに140km/h以上で走れる車両なんて681しかないんだが
683導入に関しても将来的には西に譲渡という手もあることが決め手となったんだがな
133:名無しでGO!
09/10/21 20:18:19 L/kdYGhVO
大分は振り子無いときついだろ
金沢以西が分離されると必要数は当然減るだろ
それはそうとジャーナルは空港鉄道の特集だな
つくづく259は良い車両だよ
134:名無しでGO!
09/10/21 20:42:28 YlsNL4gg0
>>133
>大分は振り子無いときついだろ
681・683は381レベルまでは曲線通過速度を向上できるんだが
振り子なんざなくても重心下げればそれに近い効果は得られるんだよ
>金沢以西が分離されると必要数は当然減るだろ
その金沢以西の建設計画が凍結されたんだがな
それともお前が言いたいのは金沢以東か？
だったら所要数が減ることはないな、むしろ増やしてもいいぐらいだ
>それはそうとジャーナルは空港鉄道の特集だな
>つくづく259は良い車両だよ
253が余りにも酷すぎただけだろｗｗｗ
名鉄2000とか281の方がもっと良い車両だわｗｗｗ
135:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/21 21:03:50 Nx+VihFOO
>北急の特急車両はどうする気かね
北大阪急行や北神急行には特急車両なんてありませんがｗｗｗｗｗ
無知もたいがいにしろアホｗｗｗｗｗ
136:名無しでGO!
09/10/21 21:09:08 KUIsO85a0
今更だがURLﾘﾝｸ(mimizun.com)のスレでインターネットホットラインセンターに通報したときの返答が来たので載せておく
あなたが2009年8月9日1時57分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
あなたが2009年8月20日22時53分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
あなたが2009年8月20日22時54分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
137:名無しでGO!
09/10/22 08:01:43 aJN0KJQAO
北急は特急街道だが
まあ、K.T.R.が非電化だとほざくくらいだから無理も無いか
138:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/22 08:31:56 u2LK5jJjO
ビビりで無知無学の基地害チョソの負け惜しみかｗｗｗｗｗ
北急は北大阪急行と北神急行でKTRは北近畿タンゴ鉄道なのにこんな鉄ヲタの初歩もわからないようじゃ
鉄道雑誌を立ち読みしたところで内容を理解する知能があるわけないのは当然だなｗｗｗｗｗ
139:名無しでGO!
09/10/22 10:00:16 QcuKZSRK0
>>138
だから八王子の池沼の頭はその程度なんだよ
お前も関西ならいちいち相手にするな
多摩地区の田舎者と同レベルだ
140:名無しでGO!
09/10/22 12:33:29 aJN0KJQAO
北急は北越急行でもあるということを否定する基地害めじろ台
そしてお膝元京王の歴史まで完全否定するとは
141:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/22 14:12:51 u2LK5jJjO
>北急は北越急行でもあるということを否定する基地害めじろ台
>そしてお膝元京王の歴史まで完全否定するとは
KTRは北近畿タンゴ鉄道でもあることを否定するアホが言うなｗｗｗｗｗ
>>139
お前も一々しつこいな
向こうの正当スレと違ってこっちはアホの立てたオナニースレなんだから
アホをからかって何が悪いんだよ
イヤならあぼん設定するなり削除依頼するなりしろよ
狼やVIPみたいに煽り耐性の無い奴はすぐムキになって注意してくるからな
142:名無しでGO!
09/10/22 22:23:48 aJN0KJQAO
はるみちゃんかわいいな
秘密の大阪の時はジャイアンツがちょうどヤバかった時だから見逃したが
スコップとシャベルの区別さえバ癌罪塵は区別出来ないのか
143:名無しでGO!
09/10/22 23:51:16 u2nGC4rc0
エドはるみ？
144:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/23 00:18:37 47Q/NomqO
>スコップとシャベルの区別さえバ癌罪塵は区別出来ないのか
ケンミンショー見てても意味ないなお前ｗｗｗｗｗ
足をかける部分があるのがシャベル
かける部分が無いのがスコップで小さいのは移植ごてだと解説してたのに
お前みたいに理解できないアホなら見ない方がマシだなｗｗｗｗｗ
罵姦盗塵もスコップとシャベルの区別がつかないってことだろハゲｗｗｗｗｗ
145:名無しでGO!
09/10/23 01:12:23 +6O26VdKO
だからちょうどその頃ジャイアンツ大ピンチだったんで見損なったと注釈つけたわけだが
146:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/23 01:19:15 47Q/NomqO
詳細も把握してないくせに無知晒したのか
とことんアホだなｗｗｗｗｗ
147:名無しでGO!
09/10/23 01:29:22 +6O26VdKO
おならの巾着うどん
なんかつゆの色が関東風みたいな感じだったな
県庁のすぐ目の前に野生の鹿がいるんだよな
厨房の時の修学旅行で行ったな
その時法隆寺から奈良まで電車使ったが103がノンストップの快速で221が各駅停車のとんでもない糞運用してたのを今でも覚えてる
148:名無しでGO!
09/10/23 01:58:29 aqShCOSW0
黙れよキ○ガイ
149:名無しでGO!
09/10/23 01:59:44 O8/A0ta90
高見隆二郎運転士（23）の親族は根絶やしにするべき
150:名無しでGO!
09/10/23 20:21:47 +6O26VdKO
あの馬鹿は反論出来ないからまた逃げ出したか
151:名無しでGO!
09/10/23 20:47:15 JJrEaktk0
>>150
反論も糞も話題がない件について
あ、ちなみに>>147のこれに反論しとく
>法隆寺から奈良まで電車使ったが103がノンストップの快速で221が各駅停車のとんでもない糞運用
大和路快速ならともかく、快速・区間快速・普通の使用車両は決まってた訳ではないんだが
今でも決まってないし
大和路快速と直通快速、昼間の快速と普通は使用車両固定だがラッシュ時には
103・201の快速・区間快速があったり、早朝・夜間には221の普通もある
つかそもそも奈良の221の普通運用なんて103の検査代走か早朝・夜間の定期ぐらいだし、
103の快速運用にしてもラッシュ時限定の運用なんだがな
何時見たのか知らんけど
152:名無しでGO!
09/10/23 21:17:22 +6O26VdKO
東寺の奈良駅のポケット時刻表を保管してたが数年前から行方不明なんだよな
おなら駅は地平駅だった記憶がある(今は高架らしいな)
黄緑色の103に法隆寺から乗ったがおならまでノンストップだったのを覚えている
いずれにしても糞ダイヤには変わりがない
153:名無しでGO!
09/10/23 21:31:15 aqShCOSW0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
i..... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ !│,,,, i"./ i"〈........-、 | i′ ...、
!―j .l,'''''''''" ('''ﾞ゛ ,,,.../ .,! / ,-i、 .i..、 .lﾞ ,,........､ .｝ ......「 ―'､..ｌ..ヽ
...........! ―-ィ ￣ ! ! ,,..-‐''''i | lﾞ .'|. ｌ .ｌ .ｌ | | ../ ./ .! .! !ｰ'i. /'''j | .ﾞ'i .ｌ
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.|ﾞ,i'''''l .i _ﾞ"-、 / i′.,、 / / / ,i′ .,i'ﾞ / l .i!.i､ / |
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`―'" ｀'" ｀ﾞ'''''''''′ ﾞ‐'゛ ゝ'" .｀ .´
154:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/23 22:08:53 47Q/NomqO
>>152
糞だと言うならお前が完璧なスジ引いてみろよ
直通や接続の関係上、環状線や阪和線におおさか東線や
学研都市線～東西線～本線や宝塚線にも影響が出ないような奴をな
まあビビりで無知無学の基地害チョソのお前のことだから
京阪複線化のスジ提出の時みたく尻尾巻いて逃げるだけだがなｗｗｗｗｗ
155:名無しでGO!
09/10/23 22:32:46 yEtgPzBk0
やっとあのバカが攻撃した丸の内OCN復旧か
もう攻撃するなよ
学研都市？？田園都市の間違いか？東西線はいいとして、本線とはやはり日本の大動脈
東海道本線東京口のことか
いずれにしてもどれも直通はしてないが
まあ、東西線には田園都市線直通の半蔵門線8000系が一時期走ったりはしたが
それと、おならの件はもう15年以上前のことなんだが
その時におおさか東とか偽東西線とかあったのかと
あと、ネタについては心配するな
過疎ることには絶対しないから
156:名無しでGO!
09/10/23 22:40:21 JJrEaktk0
>>155
話はぐらかしてにげてんじゃねーよ
>おならの件はもう15年以上前のことなんだが
>その時におおさか東とか偽東西線とかあったのかと
おおさか東線はともかく、お前が偽と呼ぶJR東西線と一体化してる学研都市線は既にあったんだが？
確かその頃から一部時間帯の直通運転はやってた筈だしな
>あと、ネタについては心配するな
>過疎ることには絶対しないから
既に過疎ってる件
157:名無しでGO!
09/10/23 22:56:45 yEtgPzBk0
馬鹿酉の本戦なんて一般人も言っているのか？
ただのヲタのオナニーじゃねえのか？
日本の大動脈東海道本線東京口への侮辱だし
158:名無しでGO!
09/10/23 22:57:06 aqShCOSW0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
i..... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ !│,,,, i"./ i"〈........-、 | i′ ...、
!―j .l,'''''''''" ('''ﾞ゛ ,,,.../ .,! / ,-i、 .i..、 .lﾞ ,,........､ .｝ ......「 ―'､..ｌ..ヽ
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159:名無しでGO!
09/10/23 23:12:35 JJrEaktk0
>>157
>馬鹿酉の本戦なんて一般人も言っているのか？
>ただのヲタのオナニーじゃねえのか？
一般人は言わないが、現場社員は本線と呼んでいる
まあ途中で路線名が変わるのが面倒だからだろうが
>日本の大動脈東海道本線東京口への侮辱だし
お前の理屈だと「本線」と名の付く路線は全て東海道本線東京口を侮辱していることになるが
そもそもどこの会社も東海道本線なんて使ってない件
160:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/23 23:27:15 47Q/NomqO
>馬鹿酉の本戦なんて一般人も言っているのか？
>ただのヲタのオナニーじゃねえのか？
>日本の大動脈東海道本線東京口への侮辱だし
アホの脳内では本線を名乗っていいのは東海道本線東京口のみなのか
だったら在京私鉄で本線を名乗る路線や束の東北本線や総武本線
中央本線や信越本線、奥羽本線に羽越本線なんかも東海道本線東京口への侮辱になるな
自ら禁じた関東企業へのアンチ行為をするとはさすがビビりで無知無学の基地害チョソｗｗｗｗｗ
161:名無しでGO!
09/10/24 06:51:17 5vA/CjvGO
馬鹿酉が本線言うのはあぼーんの糞愛称(琵琶湖、京都、神戸)が浸透していないことの現れじゃねえか
だったらウンコスカトロに喧嘩売る愛称にせずはじめから長浜～姫路間をアーバン本線とでもしとけと
162:名無しでGO!
09/10/24 06:52:47 5vA/CjvGO
だから尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件ではあくまでも宝塚線ではなく福知山線列車脱線自爆テロ無差別殺人事件なわけだよな
163:名無しでGO!
09/10/24 06:54:01 5vA/CjvGO
あ、ただ単に本線と言うことが侮辱ということな
164:名無しでGO!
09/10/24 06:57:24 Q3EibhKb0
ノックにエサやる奴らがウザい
165:名無しでGO!
09/10/24 07:07:57 U7S7PzHZ0
朝っぱらから罵倒してるつもりか糞ノックwwwwwwwwwwwwwww
166:名無しでGO!
09/10/24 08:11:27 5vA/CjvGO
24時間365日常に馬鹿酉のことを侮辱してますが何か
167:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 08:16:08 InSdBUqBO
>あ、ただ単に本線と言うことが侮辱ということな
在京私鉄の本線や束の他の本線が東海道本線東京口への侮辱だと言うことへの反論ができないから
ごまかして逃げるんだなｗｗｗｗｗ
大和路線のスジ提出からも期待通り逃げてるしｗｗｗｗｗ
>>164
だったらアホの立てたオナニースレなど見ずに正当スレ池
168:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 08:18:12 InSdBUqBO
>24時間365日常に馬鹿酉のことを侮辱してますが何か
24時間365日常に馬鹿酉のことを侮辱してるつもりで無知晒してますが何か
の間違いだろｗｗｗｗｗ
169:名無しでGO!
09/10/24 08:48:33 5vA/CjvGO
久宝寺の糞配線を除けばそれほど悪くは無いと思うがな
170:名無しでGO!
09/10/24 09:10:18 zsP01JHz0
忘れ物のイコカを詐取 元ＪＲ西社員を逮捕
10月23日19時47分配信 産経新聞
忘れ物としてＪＲ西日本が保管していた無記名タイプのＩＣ乗車券「イコカ」を持ち主のふりをして
だまし取ったとして、大阪府警曽根崎署は２３日、詐欺容疑で、京都市伏見区向島二ノ丸町、
元ＪＲ西社員、昌原玄一容疑者（３４）を逮捕した。
他に同様の被害が二十数件確認されており、曽根崎署で関連を調べている。
逮捕容疑は今年２月から８月ごろ、ＪＲ大阪駅構内の遺失物取扱所で、忘れ物として保管されていた
イコカ８枚（計約３万円相当）を詐取したとしている。
曽根崎署によると、昌原容疑者は「イコカに入金されていた現金で電車の切符や食料品を買った。
競馬や賭博で借金があった」と供述しているという。
ＪＲ西によると、昌原容疑者は西明石駅に勤務していた今年５月、落とし物の現金を
着服しようとしたとして懲戒解雇された。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
171:名無しでGO!
09/10/24 09:11:51 zsP01JHz0
＜ＪＲ西＞前原国交相 経過報告受けた後、姿勢を改めて批判
前原誠司国土交通相は２３日、福知山線脱線事故調査報告書の漏えい問題に関する
ＪＲ西日本の経過報告を受けた後、会見し
「企業体質を直さない限りは、企業の存続自体が難しいのでは、ぐらいに思った。
客観的な状況を見て、組織的でないということはできない」
とＪＲ西の姿勢を改めて批判した。
また、ＪＲ西から、旧国鉄ＯＢを中心に運輸安全委員会の委員に接触があったことへの
対応について「メンバーのあり方を根本的に見直していかないといけない」と強調した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
172:名無しでGO!
09/10/24 09:17:38 5vA/CjvGO
前原大臣には馬鹿酉の営業停止処分を下してもらいたいな
新しくも無いのに新快速を名乗る不当表示種別も特別快速への改善命令も
173:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 09:50:53 InSdBUqBO
>久宝寺の糞配線を除けばそれほど悪くは無いと思うがな
スジが出せないからって発言を覆すなアホｗｗｗｗｗ
>前原大臣には馬鹿酉の営業停止処分を下してもらいたいな
>新しくも無いのに新快速を名乗る不当表示種別も特別快速への改善命令も
盗水や排水垂れ流しの束にも出さないとなｗｗｗｗｗ
当然フレッシュでもないのにフレッシュを名乗るひたちの不当表示へも
改善命令出るだろうなｗｗｗｗｗ
174:名無しでGO!
09/10/24 10:37:50 jHqy/P9F0
>>161-163
>馬鹿酉が本線言うのはあぼーんの糞愛称(琵琶湖、京都、神戸)が浸透していないことの現れじゃねえか
はあ？
あれはあくまで旅客向けの愛称で、現場への通達を実施する上では東海道本線と山陽本線を
跨って走る列車が多いので、一々東海道やら山陽などとエリアを区切ると却って混乱するから
両方の共通名称である「本線」を使ってるだけ
>だから尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件ではあくまでも宝塚線ではなく福知山線列車脱線自爆テロ無差別殺人事件なわけだよな
ずっとそう報道されてるのに何を言ってるんだお前は
>あ、ただ単に本線と言うことが侮辱ということな
つ京浜急行電鉄
つ京成電鉄
つ山陽電鉄
175:名無しでGO!
09/10/24 10:44:13 jHqy/P9F0
>>169
>久宝寺の糞配線を除けばそれほど悪くは無いと思うがな
久宝寺の待避線が何時出来たかも知らんくせによくそんなことが言えるな
それともお前が言ってるのは本線側に普通が入って、副本線側に快速・直通快速・大和路快速が
進入することか？
その件ならおおさか東線との兼ね合いとしか言い様がないな
大和路線普通が出て行くと同時におおさか東線普通が入って来るようなダイヤもあるから、
副本線側に快速系統を入れた方が何かと都合がいいんでな
176:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 10:58:16 InSdBUqBO
だいたい民営化による会社境界はあるだけで東海道本線といえば今も東京～神戸なんだがな
それを東京口だけが本線だとほざくアホの方が東海道本線への侮辱になるんだが
アホにはそれがわからないようだなｗｗｗｗｗ
177:名無しでGO!
09/10/24 11:08:53 5vA/CjvGO
宝塚線列車脱線事故でも良かったはずだが
まあ、朝日系だけはJR宝塚線(福知山線)としてるが
あと、京急にしても通常は京急線だが
178:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 11:17:46 InSdBUqBO
>宝塚線列車脱線事故でも良かったはずだが
どっちを使おうがマスゴミの自由だろアホ
航空会社の表現だって英字の略称で言ったり会社名で言ったりしてるだろが
179:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 11:20:54 InSdBUqBO
>あと、京急にしても通常は京急線だが
だったら東海道本線にしても通常は東海道線だろアホｗｗｗｗｗ
駅の案内表示や車内の乗り換え案内でも東海道線じゃねーかハゲ
180:Shun'ichi TaNiOKa
09/10/24 12:36:27 5lcXIqHi0
キモい鏝だなぁ。
おまえ酉の社員か？
もっと力抜けよ。
181:名無しでGO!
09/10/24 12:55:10 5vA/CjvGO
>>175
そもそも緩急接続とおおさか東の折り返しを同時にしようとするのがおかしいが
素直にホーム分離するか緩急接続を辞めて別のところ(通過待ちを含めて)でやれと
お膝元京王だって調布での京王線系統同士の緩急接続は原則やめたわけだし
182:名無しでGO!
09/10/24 12:59:03 5vA/CjvGO
おおさか東の各駅停車を王寺、奈良方面へ直通させて快速と接続
久宝寺から難波方面の各駅停車は別に仕立てる
それくらいはちょっと考えれば出来そうだが
183:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/24 13:21:32 InSdBUqBO
>>180
俺か？
酉と倒壊に出入りしてますが何か？
力抜けとかｗｗｗｗｗ
狼じゃこの程度は序の口なんだがなｗｗｗｗｗ
>おおさか東の各駅停車を王寺、奈良方面へ直通させて快速と接続
>久宝寺から難波方面の各駅停車は別に仕立てる
>それくらいはちょっと考えれば出来そうだが
やはりアホは何もわかってないなｗｗｗｗｗ
おおさか東は日中4本/hで大和路の各停は6本/hなんだがな
当然大和路の方が利用者は多いし平野や柏原など快速通過駅間の利用もあるんだが
それらに一々久宝寺で降りて後続列車を待てというのか？
今までは乗り通せた区間で一度降りろとか快速停車駅を通過にするようなもんだろｗｗｗｗｗ
184:名無しでGO!
09/10/24 13:21:41 jHqy/P9F0
>>181-182
>そもそも緩急接続とおおさか東の折り返しを同時にしようとするのがおかしいが
そんなこと同時にやってないんだが
おおさか東線は着いたら一旦八尾方面の引上線に引っ込んでからもう一回久宝寺に戻ってくる
同時もしくは僅差なのはおおさか東線の到着と大和路線の発車もしくはその逆
>素直にホーム分離するか緩急接続を辞めて別のところ(通過待ちを含めて)でやれと
>お膝元京王だって調布での京王線系統同士の緩急接続は原則やめたわけだし
久宝寺駅周辺にホーム作る余地なんてもうありません
それに昔はそれをやってた（平野駅で快速待避）がそうすると柏原駅まで快速がどん詰まりになるし、
貨物列車との兼ね合いで本数も制限されるから久宝寺駅に待避線作って緩急接続に変えたんだよ
丁度区間快速が久宝寺停車になったし
貨物列車のかの字もない京王線とは訳が違う
>おおさか東の各駅停車を王寺、奈良方面へ直通させて快速と接続
>久宝寺から難波方面の各駅停車は別に仕立てる
久宝寺からの普通の本数が減る件
言っとくがホーム共用してるのは久宝寺だけじゃねえんだぞ
始発駅の放出もだ
185:名無しでGO!
09/10/24 15:37:22 5vA/CjvGO
どうせバ癌罪塵は0.00001秒でも先着するのなら乗り換えも苦にしない民族だし問題ないだろう
お膝元京王に例えるなら中河原～西調布のような流動がそんなに多いとは思えんが
まあ、だったら素直に久宝寺のおおさか東のホームを別に設けて大和路とは基本的に分離することだな
186:名無しでGO!
09/10/24 16:13:52 jHqy/P9F0
>>185
>どうせバ癌罪塵は0.00001秒でも先着するのなら乗り換えも苦にしない民族だし問題ないだろう
なら尚更同線内での緩急接続が必要ということになるんだが
自分で何言ってるかぐらい理解してから書けよ
>お膝元京王に例えるなら中河原～西調布のような流動がそんなに多いとは思えんが
現地を見たことがないからそういうことが言えるんだよ
大体需要の規模が東京と大阪で違うということぐらい理解しとけ
>まあ、だったら素直に久宝寺のおおさか東のホームを別に設けて大和路とは基本的に分離することだな
だから場所がないと何度言ったら（ｒｙ
久宝寺に待避線作ったときは丁度再開発計画の真っ最中だったから出来たが、
もう既に再開発も終わってるし
久宝寺の副本線をおおさか東に完全に明け渡す訳にもいかないしな
これから沿線にある百済貨物が梅田貨物に取って代わる以上、平野での待避は増やせないし
現に今の段階で既に王寺・奈良方面行きは平野での待避をやめてる
187:名無しでGO!
09/10/24 17:54:03 5vA/CjvGO
>>184
昔は西武多摩川線や玉電同様に京王でも多摩川の砂利輸送をしていたわけだが
相模原線の京王多摩川まではそのために作ったもので京王閣はその名残だし、相模原線の加算運賃も京王多摩川橋本間になっているからな
京王多摩川以遠が立体交差の高規格路線なのに対しで調布京王多摩川は地平区間にだし
まあ、地下化工事で地平区間は解消されるが
188:名無しでGO!
09/10/24 18:20:54 U7S7PzHZ0
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189:名無しでGO!
09/10/24 18:34:13 jHqy/P9F0
>>187
今ないだろうが
大和路線は今も貨物輸送やってるし、これから更に増発されることが決定している
190:名無しでGO!
09/10/24 18:47:51 5vA/CjvGO
>>189
だから貨物のかの字くらいはあったわけだが
191:名無しでGO!
09/10/24 18:50:47 jHqy/P9F0
>>190
俺は>>184では現状貨物がないという意味で貨物のかの字もないと言った訳なんだが
貨物があり、現状でもダイヤ上の制約となっている大和路線と対比してな
それを曲解したのはお前
192:名無しでGO!
09/10/24 20:18:20 VUlQIp7+0
>>184では過去においても京王には貨物のかの字も無いという表現だが
まあ、ＫＴＲの歴史を完全否定するようなバカだから無理も無いのかもしれないがな
193:名無しでGO!
09/10/24 23:25:21 U7S7PzHZ0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
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194:名無しでGO!
09/10/25 01:37:07 fWVOmy9i0
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195:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/25 08:38:24 qvN2WOO7O
アホは反論できないからまた容量潰しで逃げる気かｗｗｗｗｗ
196:名無しでGO!
09/10/25 08:57:52 UE6LaMymO
容量潰し＆自作自演はお前の十八番だろ
197:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/25 11:21:13 qvN2WOO7O
証拠も出せないで逃げ回るヘタレの負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗ
今すぐNHK大阪ホールまで証拠持ってきてみろアホｗｗｗｗｗ
198:名無しでGO!
09/10/25 22:28:12 fWVOmy9i0
l~l !ﾞゝ ,、 /'ｯ .lﾞ'j
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199:名無しでGO!
09/10/26 08:28:34 5O18ZzHv0
鏝はキモヲタでモーヲタかｗ
今モームスって誰居んの？
顏覚えた端から出てくからな～ｗｗ
つーかあんまテレビ見ねーしｗｗｗｗ
200:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 10:02:50 +VUjYtPSO
モーヲタとかｗｗｗｗｗ
情弱乙ｗｗｗｗｗ
201:名無しでGO!
09/10/26 12:27:17 10RIwe2JO
>>201系
中央快速の代名詞と言われていたのは遠い昔話
今や風前の灯火
一方馬鹿酉では201どころか103までも大阪市内を爆走中
大阪版山手線である大阪環状や癌罪本線では201は新車扱いだからな
首都圏に勝負挑む以前のレベルだな
202:名無しでGO!
09/10/26 12:42:24 Ali0JTQdO
勝負www
203:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 12:45:40 +VUjYtPSO
>>201
相変わらずの無知晒し乙ｗｗｗｗｗ
束と酉では収入基盤の規模が違いすぎるということを
いつになったら理解できるのかねこの低脳はｗｗｗｗｗ
首都圏輸送で莫大な利益を上げながら更に盗水までして稼ぐセコい束も
普通車や首都圏の特急には次々と新車入れるくせに
東武乗り入れや北陸～東北の特急には酉でさえ置き換え決定してる485を未だに走らせる始末ｗｗｗｗｗ
酉の更新車以上に改造施して新車のように見せかけてるしなｗｗｗｗｗ
204:名無しでGO!
09/10/26 12:49:06 m1QL7wEkO
同じことばかり何度も何度も言ってて恥ずかしくないのかねこいつは
環状線も大和路線も201投入に際して何の告知もなく投入されたのに何が新車扱いなのやら
しかも環状線なんか103に遭遇することの方が稀になってるというのに
大体、今大和路で新車扱いなのは223-6000だし
205:名無しでGO!
09/10/26 12:55:46 10RIwe2JO
東武乗り入れはギャンプルだから仕方ないだろ
名鉄北アルプスや小田急と東海のあさぎりなんかの前例があるからな
北アルプスの気動車は車齢がそんなでも無いのに名鉄では使い道がなく会津へ渡ったし
あさぎりにしても東海は辞めたがっているし小田急にしてもスーパーシート(グリーン車)やバリアフリーの問題で困っているようだし
東武乗り入れに文句があるなら馬鹿酉も大手私鉄に乗り入れてからにしろと
おっと関空付近の共有区間は無しな
206:名無しでGO!
09/10/26 12:57:52 Ali0JTQdO
実際に利用していない路線の批判を行っていますので、思い込みや空想、間違った情報などが書き込まれます
ご了承くださいませ
207:名無しでGO!
09/10/26 12:59:21 10RIwe2JO
馬鹿酉も素直に東日本に頭下げて青梅線201を譲り受けていればとっくに103駆除が終わっていたのにね
青梅線のは総武緩行時代から酷使はしてないし
208:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 13:02:00 +VUjYtPSO
>東武乗り入れはギャンプルだから仕方ないだろ
東武は看板列車投入してるのにギャンブルで電気バカ食いのボロ投入とか東武に失礼だな
どんだけ傲慢なんだよ束はｗｗｗｗｗ
>東武乗り入れに文句があるなら馬鹿酉も大手私鉄に乗り入れてからにしろと
関西大手の軌間も知らない無知乙ｗｗｗｗｗ
そんなに酉に乗り入れさせたきゃお前が改軌費用出せアホｗｗｗｗｗ
209:名無しでGO!
09/10/26 13:02:53 Ali0JTQdO
頭を下げてwww
210:名無しでGO!
09/10/26 18:10:55 10RIwe2JO
>>208
東武にしても既存のスペーシアを乗り入れに充当しているにすぎないわけだが
失敗してもすぐに浅草系統に戻せるようにな
基地害めじろ台にとっては南海や近鉄南大阪線系統は無いことになってるみたいだな
いずれにしても大手私鉄との直通特急を出してない分際で東武乗り入れにケチつけられる立場ではないことだけは確かだ
あと、癌罪本線にしても各駅停車は201系が最新形式になるわけだろ
何が何でもいわゆる本線で阪和や癌罪、大阪環状線にはJR型通勤車を入れる気配さえ全く無いし
211:名無しでGO!
09/10/26 18:50:45 m1QL7wEkO
>>>210
>>東武にしても既存のスペーシアを乗り入れに充当しているにすぎないわけだが
>東武には100系以外にもいくらでも日光・鬼怒川温泉に入れる特急車がいる訳なんだがな
>1720系DRCの足回りを流用した200系、急行形の1800系を改造した300・350系と
>そのいずれも用いないで看板特急を使用している以上、東の行為は傲慢としか言い様がないな
>
>>失敗してもすぐに浅草系統に戻せるようにな
>仮に新型車両を投入するにしても、失敗したら南会津だとかに転用することも出来るんだが？
>300・350系も相当な車齢に達してるはずだし
>
>>基地害めじろ台にとっては南海や近鉄南大阪線系統は無いことになってるみたいだな
>>いずれにしても大手私鉄との直通特急を出してない分際で東武乗り入れにケチつけられる立場ではないことだけは確かだ
>和歌山線みたいな線形の悪い路線から乗り入れたところで全く両社にとってメリットが無いということは無視か
>そんなことするなら秋の関西1デイパスみたいに在阪他社に乗れるようにした方がマシ
>
>>あと、癌罪本線にしても各駅停車は201系が最新形式になるわけだろ
>>何が何でもいわゆる本線で阪和や癌罪、大阪環状線にはJR型通勤車を入れる気配さえ全く無いし
>残念ながら221ですｗｗｗあ、いや207だな
>それに大和路線には207の定期列車がありますが？来年になると321も来るなｗｗｗ
212:名無しでGO!
09/10/26 18:52:56 m1QL7wEkO
きゃあミスった
>>>210
>東武にしても既存のスペーシアを乗り入れに充当しているにすぎないわけだが
東武には100系以外にもいくらでも日光・鬼怒川温泉に入れる特急車がいる訳なんだがな
1720系DRCの足回りを流用した200系、急行形の1800系を改造した300・350系と
そのいずれも用いないで看板特急を使用している以上、東の行為は傲慢としか言い様がないな
>
>失敗してもすぐに浅草系統に戻せるようにな
仮に新型車両を投入するにしても、失敗したら南会津だとかに転用することも出来るんだが？
300・350系も相当な車齢に達してるはずだし
>
>基地害めじろ台にとっては南海や近鉄南大阪線系統は無いことになってるみたいだな
>いずれにしても大手私鉄との直通特急を出してない分際で東武乗り入れにケチつけられる立場ではないことだけは確かだ
和歌山線みたいな線形の悪い路線から乗り入れたところで全く両社にとってメリットが無いということは無視か
そんなことするなら秋の関西1デイパスみたいに在阪他社に乗れるようにした方がマシ
>あと、癌罪本線にしても各駅停車は201系が最新形式になるわけだろ
>何が何でもいわゆる本線で阪和や癌罪、大阪環状線にはJR型通勤車を入れる気配さえ全く無いし
残念ながら221ですｗｗｗあ、いや207だな
それに大和路線には207の定期列車がありますが？来年になると321も来るなｗｗｗ
213:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 19:22:53 +VUjYtPSO
>基地害めじろ台にとっては南海や近鉄南大阪線系統は無いことになってるみたいだな
南海はお前自身が関空系統を除外しておいて矛盾したことほざくなｗｗｗｗｗ
それになにわ筋線のプランが動き出せば南海と相直になることをアホは知らないみたいだなｗｗｗｗｗ
近鉄にしても天王寺と阿部野橋間で渡り線造るにしてもどこに造る気だよアホｗｗｗｗｗ
214:名無しでGO!
09/10/26 19:31:09 10RIwe2JO
木津奈良間か
今木津いたよ
というか奈良なら梅田界隈なら松井山手経由の方が短いんだよな
その馬鹿酉207にしても車体は211の4扉バージョンだって話だしな
215:名無しでGO!
09/10/26 19:35:28 m1QL7wEkO
>>214
>というか奈良なら梅田界隈なら松井山手経由の方が短いんだよな
日本語でおk
>その馬鹿酉207にしても車体は211の4扉バージョンだって話だしな
ボディ骨格から何から何まで違うんだが
唯一一緒なのはビード付きステンレス車体ってところぐらいか
216:名無しでGO!
09/10/26 19:42:51 10RIwe2JO
何かで見た記憶があるぞ
馬鹿酉207は211の4扉バージョンだって
高崎線のは殆どロングだし何より馬鹿酉207は純粋な通勤形なのに半自動対応だからな
正面も211の面影がなんとなくあるような
217:名無しでGO!
09/10/26 19:46:34 10RIwe2JO
300系でJR線内特急はまずいだろ
スペーシアにしても確かに看板とはいえもう15年はたってるし
やはりあさぎりの失敗があったからお互い新形式を入れるのをためらったんだろう
218:名無しでGO!
09/10/26 19:49:18 10RIwe2JO
そういえば正統派の207系はもう引退だな
219:名無しでGO!
09/10/26 19:50:51 m1QL7wEkO
>>216
>何かで見た記憶があるぞ
>馬鹿酉207は211の4扉バージョンだって
どう考えても205のことです、本当に(ry
>高崎線のは殆どロングだし何より馬鹿酉207は純粋な通勤形なのに半自動対応だからな
半自動ドア対応の通勤形がそんなに珍しいか？
大体、207は湖西線に乗り入れるんだから付けといて貰わないと冬季に猛烈な比叡おろしを受けて困る
>正面も211の面影がなんとなくあるような
207の前面の原形は221じゃボケ
220:名無しでGO!
09/10/26 19:51:17 Ali0JTQdO
何かで見た記憶があるぞ www
面影がなんとなくあるようなwww
不確定な情報と妄想で書き込みをしておりますのでご了承ください
221:名無しでGO!
09/10/26 19:58:34 m1QL7wEkO
>>217
>300系でJR線内特急はまずいだろ
何処がまずいんだ？
東にゃ固定クロスでA特急料金ぼったくる特急があるんだから回転クロスの300系でも十分だろ
>スペーシアにしても確かに看板とはいえもう15年はたってるし
>やはりあさぎりの失敗があったからお互い新形式を入れるのをためらったんだろう
あさぎりで問題なのは何か考えてからそういうことは言え
そもそも371はともかくRSEは転用が利く訳でな
222:名無しでGO!
09/10/26 20:02:32 m1QL7wEkO
>>218
>そういえば正統派の207系はもう引退だな
はい？
「正統派の207」は全く引退する気配ありませんが？
そういや東には失敗作の207がいたなｗｗｗ
あっちはもう風前の灯らしいがｗｗｗ
223:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 20:37:18 +VUjYtPSO
>高崎線のは殆どロングだし何より馬鹿酉207は純粋な通勤形なのに半自動対応だからな
ロングシートで半自動対応なだけでそうなるなら中央線のﾖ233も211の4扉バージョンだなｗｗｗｗｗ
>スペーシアにしても確かに看板とはいえもう15年はたってるし
だったら同じく経年15年前後の車両を入れるべきだろ
それが485投入とかｗｗｗｗｗ
224:名無しでGO!
09/10/26 20:43:50 10RIwe2JO
また基地害めじろ台の馬鹿が丸の内OCN攻撃か
なに考えているんだ
3日だけかよ
RSEは唐木田ホームウェイや一部のはこね系統にも使ってはいるがハイデッカーでボギー車の7両で展望室も無いのでは箱根輸送にも通勤ライナー(ホームウェイ)にも中途半端で使いにくいわけだが
唐木田ホームウェイは本厚木系統とは比べものにならないほど空いているし
225:名無しでGO!
09/10/26 20:56:40 10RIwe2JO
中央線の233は近郊型の要素も取り入れているわけだが
山梨県内や奥多摩対策としても必要だし
だけど京浜東北ではその必要が無いので採用してないなど線区にあった仕様としているし
226:名無しでGO!
09/10/26 20:58:04 10RIwe2JO
まあ231は近郊型と通勤型のいいとこ取りだし当然211ももとにはなってるがな
227:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 21:13:42 +VUjYtPSO
>中央線の233は近郊型の要素も取り入れているわけだが
>山梨県内や奥多摩対策としても必要だし
207や321も学研都市線や宝塚線の末端区間では半自動扱いにして同様なわけだが
確か湖西線でもやってたな
アホは使わないのに設置してるとでも思ってたのかｗｗｗｗｗ
228:名無しでGO!
09/10/26 21:20:35 10RIwe2JO
またN'EX批判かよ
座席の向きてしか判断出来ないのか
欧米では1等でも固定座席が当たり前だし、253にしても一歩車内に入っただけでまるで飛行機に乗ったかのような高級感があるわけだが
確かに問題もあって259へ置き換えとはなったがあれはA特急で当然の設備だぞ
あのバカなら223の新しくも何ともない快速の方が快適とか本気でほざきそうだな
223にしたって半分はボックス状態だしデッキもないしそれ以前にバ癌罪塵のやかましい騒音公害が常に響き渡るようでは
229:名無しでGO!
09/10/26 21:42:55 m1QL7wEkO
>>228
>またN'EX批判かよ
>座席の向きてしか判断出来ないのか
誰も座席の向きの話なんてしてない件
>欧米では1等でも固定座席が当たり前だし
欧米で座席が固定式なのは日本で言うところの急行に該当する列車だけで、特急に該当するのは回転クロスが当たり前なんだが、本当に何も知らないんだな
>253にしても一歩車内に入っただけでまるで飛行機に乗ったかのような高級感があるわけだが
281や789の方が水準高いし、南海ラピートや名鉄ミュースカイには遥かに及ばない
>確かに問題もあって259へ置き換えとはなったがあれはA特急で当然の設備だぞ
やっと他所と同水準に近付いただけだろ
>あのバカなら223の新しくも何ともない快速の方が快適とか本気でほざきそうだな
間違いなく253よりは223-2000だな、座席に座ってる分には
>223にしたって半分はボックス状態だしデッキもないしそれ以前にバ癌罪塵のやかましい騒音公害が常に響き渡るようでは
金取ってる癖にボックスや集団見合いよりマシじゃ
デッキがないからどうした？通勤電車なんだから携帯電話での通話は遠慮しろと言ってるし、最後はお前の勝手な妄想
230:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/26 21:48:29 +VUjYtPSO
>座席の向きてしか判断出来ないのか
下に書いてるようにまさにお前のことじゃねーかアホｗｗｗｗｗ
>223にしたって半分はボックス状態だしデッキもないしそれ以前にバ癌罪塵のやかましい騒音公害が常に響き渡るようでは
走ルンですのクロスはボッタクリＧ車以外はボックスだろハゲｗｗｗｗｗ
近郊型に乗降に邪魔なデッキ付けてどーすんだよアホｗｗｗｗｗ
231:名無しでGO!
09/10/26 23:52:15 gKDaS2ip0
ノックが論破されて逃亡するスレはここですか？
232:名無しでGO!
09/10/27 00:00:44 EsCdFrKIO
TGVが日本の急行相当ね
さすがは基地害めじろ台
233:名無しでGO!
09/10/27 04:04:14 1QwUkyOP0
川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
何回言われたら解るんだ
ノ ッ ク に エ サ や る な
いくら関西とはいえ八王子の田舎者達と同列だ
234:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/27 05:36:32 Sm67MHVDO
>>233
何名指ししてんだよ
他にもいてるし正当スレの方は荒らしてないだろーが
何を求めてるかしらんがアホの立てたオナニースレが
こうなるのは承知の上で見てんだろ
嫌なら削除依頼するなりあぼん設定するなりしろと前にも言っただろ何回も言わせんな
235:名無しでGO!
09/10/27 05:56:54 nlkSRehX0
ノックのエサランキング
一位；天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI
二位；川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
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236:名無しでGO!
09/10/27 07:19:16 EsCdFrKIO
実は同一人物による自作自演だがな
それにしても丸の内OCNの規制解除は3日だけかよ
基地害めじろ台は何考えているんだ
237:川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
09/10/27 12:42:32 Sm67MHVDO
>>235
煽り耐性が無い奴ほどこうやってリスト化して粘着に監視してるんだよなｗｗｗｗｗ
>>236
また十八番の負け惜しみで敗走かｗｗｗｗｗ
238:名無しでGO!
09/10/27 12:54:44 wo+dYe7XO
このスレは、ノックの結論ありき妄想によって成り立っていますので、議論が出来ません
ご了承ください
239:名無しでGO!
09/10/27 19:23:43 EsCdFrKIO
それにしてもバ癌罪塵は固定座席の初代NEXより新しくも何ともない快速の方が快適と本気で思っているのか
中国ではロングの有料急行があったり、583の定期急行もあるくらいなのに
新幹線0系にも固定座席があったよな
240:名無しでGO!
09/10/27 19:38:00 RIeJn9YSO
>>239
>それにしてもバ癌罪塵は固定座席の初代NEXより新しくも何ともない快速の方が快適と本気で思っているのか
少なくともあんな車内設備では特急料金払う価値なんざないな
>中国ではロングの有料急行があったり
さすが世界一の人口を誇る国は違うな
中国地方のことを言ってるならそんな列車はいないぞ
最後まで残ってたつやまもセミクロスだったしな
>583の定期急行もあるくらいなのに
寝台急行だと言うことを忘れてねえか
大体、583は本来急行用として想定されていたのを運用の都合上特急使用に変更しただけだからな
>新幹線0系にも固定座席があったよな
集団離反の分ネッ糞よりマシだったがな
しかも西は民営化後即座に回転可能に改良してたし
241:名無しでGO!
09/10/27 22:03:30 EsCdFrKIO
確かインドネシアに渡った元103や東急8000などが特別料金徴収の運用についているらしいな
あと基地害めじろ台は座席の向きでしか判断できないようだな
不評なら増結なんかするはずねえだろうよ
馬鹿酉のはるかは絶不振なのとは好対象だな
242:名無しでGO!
09/10/27 22:24:47 RIeJn9YSO
>>241
>あと基地害めじろ台は座席の向きでしか判断できないようだな
特急車として見た場合の話だろ
運賃だけの新快速ならともかく、何で特急料金払って最長約2時間も他の客とお見合いしてなきゃなんねえんだよ
>不評なら増結なんかするはずねえだろうよ
>馬鹿酉のはるかは絶不振なのとは好対象だな
無知乙ｗｗｗ
はるかも増結してるんだがｗｗｗ
元が3両とか言うアホな特急と違って5両でスタートしたから分かりにくいけど
しかも増結用編成まで用意してあるし
243:名無しでGO!
09/10/28 07:21:46 o0eLRVt4O
583が急行用だと
形式からしても特急車だしデビュー当時からはつかりや有明、雷鳥などの昼行の比較的運行時間の長い特急でも使っていて急行充当は国鉄末期から民営化後のはずだが
244:名無しでGO!
09/10/28 07:43:07 NMvcP6lb0
キチガイ多摩人のオナニー種別
中央特快(笑)
青梅特快(爆笑)
準特急（激笑）
245:名無しでGO!
09/10/28 10:24:58 p72n8A5cO
>>243
本当に何も知らないんだな
元々583は昼間は急行、夜間は寝台列車として使うことを前提に設計された
当時の技術でリクライニング付き回転クロスと寝台用ベッドを両立させるのは難しかったからだ
ところがいざ運行計画を立ててみると、急行では遅すぎて折り返しがうまくいかないということが判明した
そこでやむを得ず昼間は特急として使うこととなった
座席がボックスになってしまうが、シートピッチは広く取ってあるから大丈夫だろうという判断でな
だから形式名も急行用のものから特急用のものに変更された
ちなみに国鉄末期から急行運用はあったんだが
一番最初は臨時列車だったかな？そして続いて583最後の定期列車、きたぐにと
西は引き継いで運行してるだけ
ところでお前、583の愛称は何か分かってるんだろうな？
246:名無しでGO!
09/10/28 12:12:15 wcAqJcGd0
ノックの知ったかは仕様です
247:名無しでGO!
09/10/28 12:27:35 o0eLRVt4O
月光型だろ
馬鹿にするな
248:名無しでGO!
09/10/28 12:32:22 o0eLRVt4O
>>244
新しくもないのに新快速を名乗る糞種別よりかは沿線外の人にもよほどわかりやすいがな
ただ、バ癌罪塵には準特急が理解できず準急と勘違いしてパニクるようだがあれはどんなことしても理解不能だからシカトで十分だ
横浜線の緑と京浜東北の青(しかも車両も全然違う)の区別も出来なく横浜支社はいろいろ苦労してるようだが
249:名無しでGO!
09/10/28 12:55:27 W+eL3fenO
おまいらに、食パンが配備された苦しみがわかるかwww
250:名無しでGO!
09/10/28 17:50:27 wcAqJcGd0
八王子の馬鹿猿アスペルガーだろ
251:名無しでGO!
09/10/28 18:40:11 rNw98STpO
>>244に追加
多摩急行（失笑）
拝島快速（嘲笑）
252:名無しでGO!
09/10/28 18:55:22 W+eL3fenO
>>250
アスペルガー患者特有に、
対象を敵と味方しか分類できない、一度敵と判断したらTPO関係なく攻撃する、攻撃するのは相手を怒らせる為である。
という症状があります
253:名無しでGO!
09/10/28 22:09:29 o0eLRVt4O
バ癌罪塵は○○路快速シリーズや直通快速さらにはウンコスカトロの日生エクスプレスなどセンスゼロの糞種別は無かったことにしたいようだな
直通快速なんか思いっきり通勤快速じゃねえかよ
というか何が直通なんだ湖西線や高田へ行く直通じゃない快速系もあるのに
大和路にしてもただの快速ではまずいのか
ただの馬鹿酉のオナニーとしか思えないがな
254:名無しでGO!
09/10/28 22:57:36 p72n8A5cO
>>253
>バ癌罪塵は○○路快速シリーズや直通快速さらにはウンコスカトロの日生エクスプレスなどセンスゼロの糞種別は無かったことにしたいようだな
何れも役割が変われば種別が違うから分かりやすいと好評なのを知らんのかｗｗｗ
日生エクスプレスに至ってはただの列車名だしｗｗｗ
>直通快速なんか思いっきり通勤快速じゃねえかよ
同線内を走る快速と同じ停車駅、もしくはそれらより停車駅が多いのにどこが通勤快速だよ
>というか何が直通なんだ湖西線や高田へ行く直通じゃない快速系もあるのに
大阪「直通」だから直通快速
以上
>大和路にしてもただの快速ではまずいのか
何にも知らんようだから言っておいてやるが、大和路線における快速の定義は線内限定で通過運転する列車、
ならびに桜井線に乗り入れる列車であって、桜井線以外の他線に乗り入れた時点でそれは快速ではない
分類上は全て快速だが
ちなみに一時期線内限定の列車だろうが環状線に乗り入れて各駅停車になる列車だろうが区間快速だったが、
紛らわしいと利用者から苦情が出て前者が快速に戻った
255:名無しでGO!
09/10/28 23:06:05 o0eLRVt4O
基地害めじろ台よ
墓穴を掘ったな
多摩急行などはまさに他と区別するためにやっているわけだが
まあ、理解力に乏しいバ癌罪だったら多摩急行や拝島快速にしても(停車駅が多少異なっても)ただの急行にしていただろうがな
中央特快と青梅特快を分けている理由はめじろ台在住なら当然わかるよな
いっとくが高尾方面へ行くのと青梅線に行く違いだけじゃないぞ
その名残だ
256:名無しでGO!
09/10/28 23:13:39 o0eLRVt4O
というか大和路にしてもおなら方面ならまだしも大阪行きはただの快速だろ
あと、通勤○○は停車駅が少ないとは限らないわけだが
東西線通勤快速や東上線通勤急行(朝霞台通過だが志木まで各駅停車だからな)
お膝元京王にしても昔は下高井戸(さらに昔は笹塚も通過だったらしいが)通過だが相模原線内は各駅停車(快速は92年以前は相模原線内通過運転していたから)だったし
あと直通快速が大阪駅直通ということならおならからのはどう説明するのかね
北新地は別駅なんだろ
257:名無しでGO!
09/10/28 23:17:52 o0eLRVt4O
馬鹿酉は本当に通勤快速を使いたがらないな
特別快速同様にそんなに東京発祥のものを入れたくないのかよ
軽犯でも通勤○○を採用するくらいなのに
でもバ癌罪私鉄の代名詞と言えるウンコスカトロは何故かバ癌罪発祥の区間○○を使わず伝統的に通勤○○なんだよな
不思議だ