09/12/07 07:53:53 nXB63+FE0
>>34
おっしゃる通り。人も少ない田舎の駅ひとつに需要があるかないかなんて普通に考えてみればわかること。
このスレ立てた奴はアホすぎ。
36:名無しでGO!
09/12/13 05:46:32 ztuh4Kuv0
徳島駅高架化反対！
37:苦情住民
09/12/13 18:25:10 V/csfl//O
もぐれ徳島駅
38:名無しでGO!
09/12/14 00:23:35 /qMp3ROr0
四国の駅 総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
39:名無しでGO!
09/12/14 15:25:37 E3haJDc00
徳島駅高架化大賛成！！
40:名無しでGO!
09/12/26 22:08:50 5bPvGLDH0
URLﾘﾝｸ(koutokuline.web.fc2.com)
いつの間にこんな糞サイトが出来ていたんだ？
41:名無しでGO!
09/12/27 00:16:03 7k1Cv9QnO
>>40
宣伝乙。
42:名無しでGO!
09/12/27 00:42:11 ZXyFCNPw0
徳島駅前で １０人に聞きました
43:名無しでGO!
09/12/27 10:51:37 1X+zGz/pO
宣伝とか･･･ｗ
そんな事してないでサーチエンジンに登録なりしろよカス
それはともかく、何故厨房が運営するサイトの掲示板には必ずと言っていいほど2000が書きこんでいるのだろうか。
44:名無しでGO!
09/12/28 11:07:14 KGZFnfzZ0
2000って自分の撮影予定とか晒してるけど恥ずかしくないのかな？
45:名無しでGO!
09/12/28 20:48:02 4IkSpnPXO
そんな感情は有馬線
46:名無しでGO!
10/02/01 09:28:16 a6Yt/AZ+0
阿佐鉄「なごみ列車」nhk
徳島県海陽町の海部駅と高知県東洋町の甲浦駅を結ぶ阿佐海岸鉄道で、速度をおとした列車のなかでお茶などを
飲みながら景色をゆっくりと楽しむ「なごみ列車」が運行されています。
この「なごみ列車」は、阿佐海岸鉄道の利用者を増やそうと海部駅と途中の宍喰駅の間６・１キロで今回、初めて
実施されました。
「なごみ列車」の中にはコーヒーやお茶、それにお菓子などが用意され、セルフサービスで無料で提供されます。
また通常は時速６０キロから７０キロで走りますが「なごみ列車」は景色を楽しんでもらうために時速２０キロほどで
運行され海沿いの見晴らしの良い場所では止まったりもします。
乗客たちはコーヒーなどを飲んでくつろぎながら、景色を楽しんだり、記念撮影を行っていました。乗客は「コーヒー
などいろいろなサービスもあり、景色もいいので、また来たいと思います」とか、「すばらしい企画なので、ぜひとも
多くの人に乗ってもらいたいです」などと話していました。
この「なごみ列車」は、２月２８日までの日曜と祝日ごとに、▼１０時１５分の宍喰発海部行きと▼１０時３５分の海部発
宍喰行きの上下２本で運行されます。
徳島を6:47に出ないと乗れないのか
47:名無しでGO!
10/02/02 09:37:23 NNbxl25D0
ＪＲ 春のダイヤ改正nhk
ＪＲ四国は今年３月にダイヤ改正を行い、徳島県内では牟岐線の普通列車の一部で新型車両への置き換えが
行われて、所要時間が短縮されます。
ＪＲ四国によりますと、ダイヤ改正は今年の３月１３日に行われます。
県内では、牟岐線の阿南駅から南の区間で行われていたホームの高さを上げる工事が完成し、普通列車の一部
が、３年前に導入されたバリアフリーや環境保護に対応したディーゼル車両に置き換えられて、所要時間が平均で、
およそ８分短縮されます。
また、牟岐線の徳島駅と阿南駅との間の朝と夜の通勤時間帯に運転されている特急列車「ホームエクスプレス阿南」
のうち、徳島駅、午後８時５２分発の阿南行きの列車について、高徳線や徳島線の列車と接続させるため、発車時刻を
２５分繰り下げて、徳島駅、午後９時１７分発に変更します。
48:名無しでGO!
10/02/03 00:11:33 sBhciTxS0
1ヶ月以上放置されているスレに書き込むなよ。
そのままdat落ちさせる予定だったのに…orz
49:名無しでGO!
10/02/03 07:09:56 s2YeKeyN0
なんで
50:名無しでGO!
10/02/05 11:53:43 3eE3aqjI0
>>48
ほぼ同じ時期に立った松山駅スレより転載
35 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/19(火) 01:02:40 ID:BJ6X1Q7H0
1ヶ月放置しても落ちないとは…
要らないのに、このスレ。
36 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/21(木) 11:26:02 ID:SzxGnM4J0
いや、まだ必要だろ。
高架化計画等これからネタはたくさん出て来るだろうし。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/01/25(月) 14:58:55 ID:Xy9VXWjJ0
早くこのスレ落ちろよ。これこそ「無駄」というものだ
44 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/29(金) 11:17:39 ID:fRbZCGQ40
>>35>>37
岡山や広島とかのスレも立っているんだから別に構わないだろ。
>>38
中野家の事だっけ？
>>41>>43
わざわざ訂正しなくても鉄ヲタには分かるだろ。
松山駅と同じく高架化が計画されている徳島駅も別スレに分ける程の価値は十分有り得る。
よって落とす必要なんて無いと思うが。
51:名無しでGO!
10/02/05 13:19:16 5NR7LSq00
高速無料化―小規模でも賛成できない
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞ たとえば全国のＪＲで最小規模のＪＲ四国は、路線維持のために節電など涙ぐましい経費削減の努力を続けてきた。
＞高速を無料化されたら、「これまでの努力はひとたまりもない」と、松田清宏社長はいう。
＞こんどの「実験」でも、競合する松山道と高知道が無料化の対象となるため、かなりの影響が避けられない。
↑
まもなく１０数年後の牟岐線の姿。
徳島以南の高速は、初めから無料と決まっているからな。
52:名無しでGO!
10/02/10 07:05:35 NR2dJDKOO
母さん事件です
53:名無しでGO!
10/02/20 14:03:59 jvNfO9tE0
>>37
>もぐれ徳島駅
徳島人を九条クレーマーと一緒にすなっ。
54:名無しでGO!
10/02/20 14:10:17 jvNfO9tE0
>>51
>高速無料化―小規模でも賛成できない
ＪＲ四国バスがあるならそっちに期待。
55:徳島市民団体
10/02/20 14:37:16 Hy1MljyZO
徳島県鉄道廃止推進派