10/01/15 20:11:18 FT9GELZtP
>>950>>970
行楽臨用の彩野とかホームライナーやムーンライトえちごに充当すれば良いのに。
>>962
東以外のＪＲでもホームライナーは年々縮小の傾向にあるな。
東海は快速、西や九州は特急への置き換えが進んで本数が減ったし。
972:名無しでGO!
10/01/15 20:35:44 OLpH32Uh0
>>970
大宮の183/189系は時期によっては多客臨や団臨で手一杯だからなぁ
新潟の485系も新潟へは3ヶ月に1回帰れば問題ないわけだし
車両需給が許すなら485系1～2本を首都圏波動用を兼ねて小山あたりに
転属させてしまってもいいのではないかとは思うけどね
>>971
彩野をえちごに充当してしまうと肝心の行楽臨（それも収益が高い東武直通臨）が
設定できなくなるわけなんだが
973:名無しでGO!
10/01/15 21:44:30 qQ5+dyR+P
つか車両足りないのに489を廃車にするのは(ry
老朽化してるからしかたないのかな(´・ω・｀)
974:名無しでGO!
10/01/15 22:08:06 WeVSmzMA0
489は酉持ちだろ
新幹線次第で485は余るだろう
国鉄色の485が上野で見られるのは意外と短いかもしれないな
975:名無しでGO!
10/01/15 23:22:18 xHv0217S0
>>968
特急車両といえば、最近小田急がピンチで、VSE1本、LSE3本が離脱しているけど、1本も運休を出してないのは奇跡。
束で同じような事が起きたら、大量運休が発生するだろう。
今日もE257の車両不具合で、中央ライナー7号が運休になったくらいだし。
>>970
つ[フェアーウェイ]
場合によっては、えちごが毎週末運転になるかもな。
首都圏乗り入れ可能編成は5本あるけど、繁忙期でもなければ全部使う必要はないだろうし。
>>972
東武直通用は、253-200を転用する事が決まっている。
そこで動きがありそう。
976:名無しでGO!
10/01/15 23:28:58 +Fy4S/lf0
>>975
東武乗り入れ決定済みなの？
977:名無しでGO!
10/01/16 00:00:23 xHv0217S0
>>976
まだ発表されていないけど、これのNo.20がソース、らしい。
URLﾘﾝｸ(www.jreu-omiya.jp)
978:名無しでGO!
10/01/16 02:36:56 aNEMf13O0
ちょっと前まで、どんだけボロでも新型覚えるのは嫌だって言ってた地域があったのに、偉いなぁ
979:名無しでGO!
10/01/16 13:11:22 m9UWkGyg0
>>978
団塊の世代が定年を迎えて、そうも言ってられなくなったんじゃないの？
千葉にE257-500や209が入ったのも、それが理由の一つだと思う。
980:名無しでGO!
10/01/16 19:32:18 nqCqu2N00
まだこのネタ出てないみたいだから
キハ52の最後、見に行く時に一緒に逝っとけ
日本最後の定期運行のキハ58･28系 3月ダイヤ改正で運用離脱
URLﾘﾝｸ(www.takayamasen.com)
981:名無しでGO!
10/01/16 20:08:59 xONY9gxU0
>>980
「2011年3月」だから、あと1年は猶予ありですな。
982:名無しでGO!
10/01/16 22:40:29 D/ZAJVTE0
つーことは新車入るかどこかから転属するの？
と思ったら社会実験終了で減便するだけか
983:名無しでGO!
10/01/17 00:48:42 n90stxH90
>>982
今の酉なら、増便はないと思う。
束ならそのまま定期化したかもしれないけど。
984:名無しでGO!
10/01/17 00:57:59 /eTykc4G0
婦中鵜坂の駅は残りそうだけどな
列車はラッシュ時でもなければ残らなさそう
985:名無しでGO!
10/01/17 18:44:33 n90stxH90
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
房総の新聞輸送列車廃止だって。
高崎線沿線だけでなく、総武線沿線もやばくなりそう。
986:名無しでGO!
10/01/18 13:51:20 thwTjKJS0
209系には引き継がれないのか…。orz
987:名無しでGO!
10/01/18 18:35:48 oTLf1H2d0
ま、房総半島の道路も随分良くなったからな。
さざなみも、休みの日の朝に東京を出発する便の自由席では
醜い座席争奪戦が見られたものだが、今や正月でさえ当日に指定が取れて
自由席も途中駅から乗って座れるくらいだもんな。
988:名無しでGO!
10/01/18 18:50:40 G1LPWI6v0
むしろサンダーバードはじめ北陸線特急にたまに乗ると、
あんだけ本数が合って、指定が発車までに埋まるのが凄いと思う
一昨年の末に景気悪化して、その後、高速1,000円とか始まって以来、
こないだ土曜に数年ぶりで利用したんだけど、相変わらず混んでた
高速1,000円適用日なのに
割引打ち出してる雷鳥・サンダーバード系統だけじゃなくしらさぎも
新幹線の方がキャパが有る分取りやすいと思うぐらい
自由席はビジネスのピークじゃないとそうそう立っていないけどね
着席率はかなりなのだが、北陸の特急って停車駅ごとに短距離
利用者がかなり降りるので、早めに並んでれば途中でも座れる方が多い
989:名無しでGO!
10/01/18 19:24:20 r1jwprv70
>987
夏ダイヤなんて物があったころの、房総各線の阿鼻叫譚も遠い思い出だ。
990:名無しでGO!
10/01/18 23:36:06 tBCe08PX0
いよいよ今週末に時刻表の早売りが始まるな。とはいっても23区のごく一部の書店だけだが。
991:名無しでGO!
10/01/19 18:05:52 HI9YcL150
次スレたてました。
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 8列車目◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)