10/03/25 14:17:46 NRL7XkS0P
>>541
> 国土の均衡発展のためなら、乗客だって数分の回り道は許容範囲内だと思うがな。
現実は異なる。
それにJR東海にとって距離が長いことによる維持更新費用・運営費の増大は許容範囲外。
> 長野新幹線だって上野や大宮・熊谷・本庄早稲田って客が利用もしない駅に
本庄早稲田ですら4000人/日の利用があるぞ。何言ってるんだか。
10/03/25 14:17:46 NRL7XkS0P
>>541
> 国土の均衡発展のためなら、乗客だって数分の回り道は許容範囲内だと思うがな。
現実は異なる。
それにJR東海にとって距離が長いことによる維持更新費用・運営費の増大は許容範囲外。
> 長野新幹線だって上野や大宮・熊谷・本庄早稲田って客が利用もしない駅に
本庄早稲田ですら4000人/日の利用があるぞ。何言ってるんだか。