09/11/17 15:03:09 VlQQXJo30
保線波で監視員が「上り線、しんだい列車ありません。」って報告してますが、
この「しんだい」って漢字で書くとどんな字なのでしょうか？
もちろん昼間、電車しか走って無い所ですから「寝台」では無いです。
427:名無しでGO!
09/11/17 15:25:17 tavP2fxIO
しんらい｢進来｣
428:名無しでGO!
09/11/17 15:58:44 VlQQXJo30
進来なのですか。
ありがとうございました。
429:名無しでGO!
09/11/17 17:19:23 Nw+CrRPO0
往来って事だなｗ
430:名無しでGO!
09/11/17 17:33:43 VlQQXJo30
「発車オーライ」のオーライですか？
431:名無しでGO!
09/11/17 18:48:01 Nw+CrRPO0
>>430
ちゃう。 まぁ、行き来することやな。
432:名無しでGO!
09/11/17 21:07:13 VlQQXJo30
違うんですか・・・・
ありがとうございました。
433:名無しでGO!
09/11/17 21:11:58 i2RgHQf+0
オーライ=alright
434:名無しでGO!
09/11/17 22:26:42 qRNL3vtGO
>>419
新Aだと誰かが無線機から鉄電かけてるとその間は指令や乗務員は無線使えなかったの？
Bタイプの路線は携帯かﾃﾚｽﾋﾟだもんな。知らんかったわ
435:名無しでGO!
09/11/17 23:20:35 tCxtAt6D0
ピイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
436:名無しでGO!
09/11/18 15:46:29 BLi2i1XSO
鉄道無線のすべての多重無線復調装置組み立てた人います？
437:名無しでGO!
09/11/19 00:27:25 NjwBbFa2O
列車無線はトンネル内でも聞けるんですか？
もしトンネル内でトラブルあれば乗務員はどうするのかなと思うのですが……
438:名無しでGO!
09/11/19 00:37:18 AekcVcrJ0
>>437
聞ける。
トンネル内はLCXケーブル使って、通信する。
439:名無しでGO!
09/11/19 07:19:01 FjwXdl3LO
>>437-438
聞けるところもある、がニュアンス的には正しいかも
全ての路線でトンネル内にLCX敷いてる訳じゃないからな
440:名無しでGO!
09/11/19 09:10:50 E2/jp49p0
地方のローカル路線に来ると、Ｃ型だったら、基地局が主要駅周辺だけだったりする。
沿線や無人駅、トンネルの基地局設置は、列車本数にやってあり、なしのようらしい。
１日に数本だけだったら、今だったら携帯電話（沿線電話）の方がよかったりするし…。
441:名無しでGO!
09/11/19 22:35:14 sooNgHowO
チャイムもナシに無変調？？？？？？
442:名無しでGO!
09/11/20 00:29:12 22AlSTPY0
>>437
トンネルの多いCタイプの線区が近くに無いので、そこは分からんが
湖西線については、トンネルの中ではガンガンに入る。
ちなみに東海道本線と湖西線の無線の別れめは山科-大津京のトンネルやねんでｗ
443:名無しでGO!
09/11/23 03:39:03 DnkSTQx+0
石勝線はトンネルだらけのせいか、トンネル内でもちゃんと入るようだ。
444:名無しでGO!
09/11/23 12:54:54 F4JaT/V4O
まぁ前面展望してたらLCX敷いてるかどうかすぐ分かるよ
445:名無しでGO!
09/11/25 14:13:26 vXbqqjMeO
ふとアホなことを考えたが、受信機とイヤホンをワイヤレス化してる人いませんか？
例えば青歯で接続とか。
技術的には可能だけど、法的にギリギリ？
446:名無しでGO!
09/11/25 14:31:20 7UwrsITp0
>>445
VX-8がそうじゃん。
bluetoothなら送信機と受信機が1体1でペアリング
されるから、okなんじゃない？
特定小電力とかFMトランスミッタはグレーゾーンかな。
447:名無しでGO!
09/11/25 15:24:12 vXbqqjMeO
>>446
レスサンクス
あったんだ、青歯用が。
448:名無しでGO!
09/11/25 19:41:07 r/b3mswQ0
FMトランスミッタは一時期使ってた。
受信機とトランスミッタはカバンに入れて、
ヘッドフォン内蔵のFMラジオで受けてた。
449:名無しでGO!
09/11/25 23:54:21 vgkSeVJm0
>>445
法的？
全く問題ないだろ
450:名無しでGO!
09/11/26 17:51:40 zSz11SC70
新潟⇒会津若松のSLばんえつ物語号の乗務員無線の周波数って何？
451:名無しでGO!
09/11/26 19:44:39 19tlbyXAO
>>424
上から的言いぐさは気に入らないけど
見方によっては指示内容が明確で良いかも。
言った言わないとか指示内容を取り違えてるとか減るだろうからね。
452:名無しでGO!
09/11/26 22:29:38 Gvt4PHe00
>>450
上り
453:名無しでGO!
09/11/27 10:03:23 zYa0Kl7o0
>>452
サンクス
454:名無しでGO!
09/11/27 22:59:45 mS44sRZCO
>>452
支社管轄が変わるとCH変えるすんよな？
455:名無しでGO!
09/11/28 01:44:30 Keo7OmW40
>>454
ん？Cタイプ（乗務員無線）は、変えないはず。
てか、支社管轄ではなくて、
東方式>>13の２で統一では?
456:名無しでGO!
09/11/28 13:00:22 v1NN4Jxp0
>454
会津若松まで上り波を使用。
下り列車は会津若松時点では下り波を使用しているが、山都から新潟までは上り波を使用。
これは新潟支社管内が上下列車を問わず、上り波を使用するため。
なお、指令所を呼び出す場合は入換波を使用する。
457:名無しでGO!
09/11/28 17:06:06 DGm3ePT10
なるほど、限定ボタンが付いて無いと、列車間は上り波、指令呼び出しは入換波みたいな運用になるんだね。
458:名無しでGO!
09/11/28 17:08:42 DGm3ePT10
あ、列車間＝乗務員間
459:名無しでGO!
09/11/28 23:16:12 0xilvhwA0
テイチクの展望ビデオ「りんかい線」でのシーンで
電車が大崎手前のまだりんかい線区間にもかかわらず、旅客一斉のチャイムが聞こえてくる。
列車無線システムがJRの延長なので、あり得ない話ではないが
厳密には他社線の旅客一斉放送が聞こえてくるのはびっくりした。
もしや、併走区間でないりんかい線区間も、普通に聞こえるのか？
460:名無しでGO!
09/11/28 23:24:38 4P5Of5Mw0
>>459
旅客一斉の電源を切ってない限り聞こえる。
単なる無線「受信機」・・・・スイッチ入れっぱなしだから。
路線によるが「送受信用無線機」はマスコンキー挿入や乗務員の操作でスイッチ切り替えだけど。。。
461:名無しでGO!
09/11/28 23:25:47 xVxV2v6b0
>>460
地下区間でも旅客一斉聞ける状態なのかな
462:追加
09/11/28 23:26:34 4P5Of5Mw0
＞併走区間でないりんかい線区間も、普通に聞こえるのか？
地下区間で電波届かなきゃ受信できないとおもう。
463:名無しでGO!
09/11/29 01:30:10 mqJ6u79X0
>>460
ありが㌧。
列車無線がマスコンキー位置で切り替わることは知っていたが
旅客一斉がソレに非連動とは知らんかった。
>>462
地下区間はりんかいが故意に中継しない限り聞こえんと思われ。
464:名無しでGO!
09/11/29 11:17:27 a4gxCN0Q0
>>463
マスコンキーで切り替わるのは防護無線だけじゃなかったけかな？
465:名無しでGO!
09/11/29 11:48:35 VtuhAD6cO
東西線乗ってたら旅客一斉が流れてたとか過去レスにあったような
466:名無しでGO!
09/11/29 13:32:19 tqwORyYt0
>>463
旅客一斉はラジオと同じだからね。
電源入れとけばずっとついてる。
>>464
他の会社間は知らないが、少なくともJR⇔東臨は、
無線方式が全く同じでチャンネルが違うだけだから、
運転士交代時に手動で設定していると思った。
467:名無しでGO!
09/11/29 13:56:10 drcqqpGn0
げ、マンコスキーてよんでしまったｗｗｗ
468:名無しでGO!
09/11/29 13:58:36 iFS5Dpzq0
マンコスキー吹いたｗｗｗ
469:名無しでGO!
09/11/29 22:45:26 TL7xkxQ10
酉も、デジ列車無線の実験始めたのかな?
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
470:名無しでGO!
09/11/30 01:03:49 w1qTpeU20
西も来年春位にはデジ化か
471:名無しでGO!
09/11/30 01:20:29 Ll4hiS2z0
G1D 300mWとF3E1Wということは、デジアナ移動局ですかね。
472:名無しでGO!
09/11/30 01:36:11 3meSqtTq0
和歌山線でデジタル実験ですか。
>>470
そんなに早くはならないでしょ。
わずか半年で実験→そのフィードバック→全車にデジタル機搭載→運用開始って無理。
473:名無しでGO!
09/11/30 01:41:25 w1qTpeU20
どうせ東が買ったのと同じ三菱のデジタル機を買うだけでしょ？
試験は実地で電波試験をするだけで、器材は既に開発されてるんだし
実験やフィードバックなんか無いよ
474:名無しでGO!
09/11/30 14:44:59 OheqMbmG0
それでか、和歌山線の香芝に、やたら八木アンテナが立っていたのは。
Ｃ型の八木アンテナが、肩身の狭いこと…。
475:名無しでGO!
09/11/30 16:47:33 Nho/LSpI0
>>酉
デジ列車無線よりも旅客一斉を（現行アナログで）無線化しろよ
476:名無しでGO!
09/11/30 17:19:38 uA271K8tO
すみません話をぶった切るが
東の次の５号線区だっけ？のデジ化のＸデーはいつ頃になりそうなの？
477:名無しでGO!
09/11/30 18:25:21 w1qTpeU20
>>475
駅には旅客一斉スピーカーが有るし、
乗務員には一斉携帯メールシステムが完備されている
別に無線化する必要は無いよ
478:名無しでGO!
09/11/30 18:36:52 jxuetMXnI
ところが、その酉。
環状線のTc200-63には新B無線が付いている。
暗くて良く見えんが、いつしか報告のあった7セグLED表示のやつだわ。
束に比べると運行規模も小さいから、お上からせっつかれない限り
現行システム堅持じゃね。
479:名無しでGO!
09/11/30 20:48:25 DjD4V1gUO
まぁ酉もデジ無線導入に向けて研究してたらしいから、
実地試験やってもおかしくはない罠
480:名無しでGO!
09/11/30 21:06:03 w1qTpeU20
つまり東と西はそれぞれ別のデジタル無線システムを
独自に開発して列車に乗せるという感じなのかな？
相互に通行する車両はそれで困らないのか？
西だとやっぱり開発と販売はPanasonicあたりかな？
481:名無しでGO!
09/11/30 21:36:31 DjD4V1gUO
酉は束で実用化してるものも
何かと自己開発したがるからなぁ～
ホーム検知装置もそうだし
482:名無しでGO!
09/11/30 22:03:31 Kbg5rWHv0
>>480
在来線は鴨がいるから、基本的なトコはJR共通になるんじゃね?
ATS-Pも基本的には互換性あるみたいだし...。
新幹線の信通は民営化以降、束と海で独自の進化を遂げてるから、
北陸新幹線できたら、両者の言い分聞かなきゃイカン酉はタイヘン
だろうなあ。
JRの無線は、旧国鉄の流れで、三菱/日立/NECあたりの独占じゃね?
あ、一時、東芝の無線機も見かけたな。まあ、Cタイプの移動側なんて、
要するにタダの業務用無線機なわけだが。
パナは、高速道路関係で、しっかり利権を押さえてるみたいだけど。
483:名無しでGO!
09/12/01 22:12:25 NsE/JtEUO
251:2009/12/01(火) 20:57:23 ID:DDegmy3y0
前旅客一斉のアナウンスの後ろで「誰だお前は！！」って輸送指令が怒鳴ってるのきいたことある。
あれは何処のウテシかレチに怒鳴ってたんだろう。常磐線人身のときだったな。
484:名無しでGO!
09/12/01 22:33:58 dNz+ZoU+0
栃木県の厨房、無線聞きたいが為に置き石・・・
485:名無しでGO!
09/12/01 23:39:34 OXLm9+d60
【社会】「車掌の無線が聞きたくて」 ＪＲ東北線の線路に置き石、電車好きの中学生2人を書類送検など…栃木県警
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
486:名無しでGO!
09/12/01 23:50:44 t3TDMlJ10
デジタル化されたことしってたんかなこの厨房
487:名無しでGO!
09/12/01 23:53:17 oGvzPnO+0
>>486
そっちかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
488:名無しでGO!
09/12/02 00:01:21 t3TDMlJ10
まあそこまで知識はないと思うがｗ
489:名無しでGO!
09/12/02 05:46:26 xJGbNJ1c0
>>486
最近、無線が聞こえない→トラブルがあれば聞こえるかも→自分で置き石
…まさかねｗ
490:名無しでGO!
09/12/02 11:33:11 78hCqZ2DO
前にもこんな事件あったな
あれはデジ化以前だったがw
491:名無しでGO!
09/12/02 12:01:33 UYQwldKn0
>>490
防護無線盗まれて発報
そのせいで防護無線デジタル化になったやつ？？
492:名無しでGO!
09/12/02 14:56:08 IBf6MtiI0
>>491
ありゃあガキの仕業つうより、公安警察が関与するような事件だったような気が...。
493:名無しでGO!
09/12/02 23:20:14 /8zYdzckO
JR電話の回線てSoftBankでいいんだっけ それともDOCOMO
494:名無しでGO!
09/12/02 23:25:16 a42yghTM0
>>493
無線には関係ないが
日本テレコムか、鉄道通信株式会社
で検索してみたら
495:名無しでGO!
09/12/03 00:50:17 YcruwQGHO
JR電話って鉄道電話のこと？
それとも、社用携帯電話のこと？
496:名無しでGO!
09/12/03 13:21:16 rCajb9MU0
softbankは飯田線だと圏外。
497:名無しでGO!
09/12/03 16:32:54 /lqzm6NZ0
>>495
車用携帯電話
498:名無しでGO!
09/12/03 16:36:00 AOUaBIpU0
>>491
もう出所しただろ
499:名無しでGO!
09/12/04 00:31:06 zIZCTJAe0
指令って独特の話し方するよな
例
12ジとび１っぷん「１２時１分のことか」
にせんさんびゃくコロコロＥ 「2300Ｅ」
500:名無しでGO!
09/12/04 00:35:49 FpJfZ1030
12時トビ1分とか言うんかｗ
コロコロは良く聞く。
「ハイ。それでは信号開通は12時コロコロを予定しております」とか
501:名無しでGO!
09/12/04 00:40:44 zIZCTJAe0
いわないかｗ
502:名無しでGO!
09/12/04 00:45:36 fhB4t3vN0
あと２をフタとかも言うね
コロは日常で普通に口にしてしまう俺ｗ
相手が？ってなります
503:名無しでGO!
09/12/04 01:21:49 2mIr1xmw0
～12時コロフタ分～
12時頃？はっきりしろよ
と思ったもの
504:吉田都 ◆eYark0dJBs
09/12/04 01:58:23 CFyUG3+T0
「コロ」って言い方は倒壊とか酉では聞かない言い回しのような・・・
首都圏（または束）での言い回しでは？
他の地域ではどうなんやろう・・・？
505:名無しでGO!
09/12/04 02:19:16 gQYSdg5G0
コロは西(大阪指令)ではほとんど聞いたことが無いな。
フタは慣れたら意味が通じやすいのか、ちょくちょく使われてる。
506:名無しでGO!
09/12/04 10:02:00 xNQe2SyOO
あとは10=とお だな。
フタもコロもトオも日常会話で使っちゃいかんよ
507:名無しでGO!
09/12/04 11:13:41 qG+vkT3XO
>>499
関西か？
俺の方では
じゅうにじがいっぷん
もしくは
じゅうにじがころいっぷん
あとATOSだからか
信号開通×
ルート構成○だな
508:名無しでGO!
09/12/04 11:30:32 fx1jeQhCO
新潟地区、色々飛び交ってます
509:名無しでGO!
09/12/04 12:35:33 FpJfZ1030
>>507
確かに、12時“は”ってつけるときあるよな。
ちょっと聞きたいんだけど、、無線飛び交ってるときには
出るたびに違う指令が出てくるじゃん。
あれは、どうなってるのかね？
テーブルがあって、そこに「環状線用の無線」みたいなのがあるのかな？
それとも、呼んでたら司令室では誰が取っても良いみたいな？
非常時じゃなくて、電球の玉切れとかの、簡単な話に関して。
510:名無しでGO!
09/12/04 14:04:12 rE8YWQUa0
東でも高崎ではコロコロ言わないな。
首都圏じゃないからなのかも知れん。
2を ふた
10を とお
と呼ぶのは指令だけじゃないでしょ。
東京駅の新幹線ホームだと、
「お待たせしました、にじゅうにばんせんのドアが開きます。
業務放送ふたじゅうふたばん準備できましたらドア開けてください。」
と使い分けてる。
511:名無しでGO!
09/12/04 16:51:38 FpJfZ1030
前に新今宮で「業務連絡、2番線3分整理です」って駅員が言ったら
運手士が「了解しました、どうぞ」って車外マイクから言ってたけど、そんなことやらなきゃいけなかったんだねｗ
512:名無しでGO!
09/12/04 16:55:01 qG+vkT3XO
>>509
中央線最後の祭りの時は始発から9時だか10時まで無線にはずーっと同じ人が出ていた
死にそうだったｗ
513:名無しでGO!
09/12/04 19:41:11 Yorl+whSO
>>509
酉は誰がとってもいい方式
514:名無しでGO!
09/12/04 19:53:12 3b4UwqHm0
東京メトロは０３Sを「ころさんエス」みたいに言うな。
515:名無しでGO!
09/12/04 22:34:26 fhB4t3vN0
東武はゼロの人とコロの人がいるな
516:名無しでGO!
09/12/05 07:04:47 mOMbeP8+O
元トトロに乗り入れしてた動力車乗務員です。
営団→メトロは０をゼロと発声する。
コロは全国の国鉄用語だが列番をコロと発声するのは電車区間に多い。
例えば2083ﾚだと、ニーマルハチサン列車とかフタセンハチジュウサンと発声する。
517:名無しでGO!
09/12/05 09:24:48 EFZBBL/d0
JR西を聞いてるけど、「コロ」は確かかなり年寄りの指令一人だけしか聞いた事無いな
他の人はほぼ「マル」と発音
518:名無しでGO!
09/12/05 11:54:31 gBCc+k5e0
マルって定時運行のことだってモーニングの「カレチ」ってマンガに描いてたお。
519:名無しでGO!
09/12/05 12:22:13 mOMbeP8+O
事故を マル にするとか色々使い道があるのよ
520:名無しでGO!
09/12/05 13:06:26 apJ2y+yFO
>>518
そういや、昔、俺が学生時代に西の駅でケツ押しのバイトしてた頃の話なんだけど、
年配の駅長が、定時運行してる日には、各列車とも遅れ等なしっていう意味で『今日は、マルやでぇ』とか言ってたのを思い出した。
そこの駅のローカル用語かと思ってたんだけど、そうじゃないんだね。
521:名無しでGO!
09/12/05 15:03:08 MPtn2HrwO
で次のデジタル化になるＸデーはいつ頃？
522:名無しでGO!
09/12/05 15:10:42 WrUtLRd90
1月18日
523:名無しでGO!
09/12/05 16:35:26 MPtn2HrwO
>>522
サンクス
524:名無しでGO!
09/12/05 19:40:21 otdRu1ljO
小田急指令ｷﾚんなよ...
525:名無しでGO!
09/12/05 19:45:03 8krjsTeF0
今日の常磐はひどすぎて笑えたＷ
防護無線２回も発砲したからな。しかも原因は鉄ヲタっていうｗｗ
東鉄指令もさぞかしお怒りだったようだ。デジタルだから聴けんかったけど旅客一斉なら聞いた
526:名無しでGO!
09/12/05 20:55:44 KcwRwsMM0
名鉄瀬戸線、近いうちにSFDに移行するかも。
というのは、運転台に発報信号装置が追加され、
無線機のボックスが黒色のボックスに変わり
「瀬戸線専用」のテプラが貼られています。
527:名無しでGO!
09/12/05 21:18:33 82JkECQmO
さてモニタ通告が開始されてから5日たった訳だが誰か運転台で見た人はいませんか？
528:名無しでGO!
09/12/05 22:32:18 Eu/chKYw0
>>522
月曜？
529:名無しでGO!
09/12/05 23:12:13 yQe84vBU0
最近、近郊路線で運転状況を見ている運転士が多いね。
530:名無しでGO!
09/12/05 23:17:26 82JkECQmO
>>529
暇つぶしでは？ｗ
他線区の運転状況のこと？それとも在線状況のこと
531:名無しでGO!
09/12/05 23:24:20 SFxT5V8eO
無線ではないが車内情報提供用のデータを車掌用メニューから何回も見てたウテシがいたな
千葉のストライキの時だったからデータがわんさかしてた
暇なんだろうな
532:名無しでGO!
09/12/06 15:17:12 9E/DUzXrO
京王のゾーン分け誰か知らん？
533:名無しでGO!
09/12/06 18:56:29 KGVfh1giO
通告読み上げで指令名に、さん付けしない運転士車掌は氏ねや
534:名無しでGO!
09/12/06 20:00:07 bqyVr3yvO
>>533セルフ中の人乙
俺の地元路線じゃ全員が｢指令者○○｣だけどな
535:名無しでGO!
09/12/06 22:11:52 XjqlGzTB0
西は
「復唱します。 新今宮駅ホーム始端から速度15km。指令者は田中」
みたいなのが多いかな？
536:幹事長
09/12/06 22:50:34 B5nKI7sD0
西も基本は「○○さん」「○○指令員」。
男で呼び捨てにする運転士が居るかな。
先日クモハ２２３－２０４２に乗車したがスピーカーマイクに「西鉄列車宮原」とあった。
宮原の予備を借りてるんだろけど以前も１度網干車で見たな。
以前もクモハ２０７－１０３９に「予備」と書かれてあったが、そんなに不調になるものなの？
537:名無しでGO!
09/12/06 23:59:46 Dqn/iwTeO
定検とかじゃね？
538:名無しでGO!
09/12/07 01:28:37 yyYychEJO
Cタイプ聞き始めて1年半になるんだが、入換波なんて使ってないと思ってスキャンから外して放置してた
ここ数日で聞いてみたら何だよこの通話量
今日なんか保線工事でMCが駅移動するごとに通話しとるがな。
俺の退屈な1年半は何だったんだ
ﾁﾗ裏ｻｰｾﾝ
539:名無しでGO!
09/12/07 01:43:28 pKJxMzci0
>>538
保線だと特定小電力使っていたりもするな
540:名無しでGO!
09/12/07 02:05:37 K6nU72i10
>>538
保線だと簡易業務無線が多いな
都市部だけど
541:539補足
09/12/07 02:17:03 pKJxMzci0
五反田駅近くに止まっていた山手貨物線工事車両の
移動に関する通話にて復信式の利用もあったな。
現場見ながらならじゃないとおもしろくないかも
542:名無しでGO!
09/12/07 12:41:42 y+6yOk6A0
>>540
JR系の設備工事会社は、一般業務波で免許受けてるね。
基地局なし、陸上移動局だけの免許なんて、見つけるのがチョイやっかいだが、電力・
信通系の工事やってるときは、ちょくちょく聞こえる。
新生テクノス(倒壊系)
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
西日本電気システム(酉系)
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
543:名無しでGO!
09/12/07 21:29:55 nxmaGTbPO
首都圏でまだアナログな線区を聞きに行こうと思うんだが京浜東北が一番通話に出会いやすいかな？
544:信越CTC
09/12/07 22:38:49 mUMZNjtFO
>>538
列車側から指令呼ぶ時は入替
545:名無しでGO!
09/12/08 02:33:58 lg2aq/e10
>>538
東海道線のJR西日本区間は入れ替え波だぞ。
毎日出庫前通話試験や乗務員連絡が聞こえてるよ！
546:名無しでGO!
09/12/08 03:13:03 N6xDk/Xq0
つまり西は、出区時、Ｂ区間の試験ボタン押しの他、
Ｃ型での通話試験もやるというわけか。今まで迂闊だったなぁ。
それと、西Ｂ型ゾーンエリア。
既報だけど、トーン確認分の反映ついでにまとめておく。
奈良線、京都方88.5Hz、城陽～長池間境、木津方107.2Hz
大和路線、加茂方88.5Hz、三郷～河内堅上間境、難波方107.2Hz
学研都市線88.5Hz（京都～木津間１ゾーン）
本線草津～高槻間88.5Hz、～立花間107.2Hz（駅構内LCX）、～明石間131.8Hz（駅構内LCX、西端付近）、～姫路間88.5Hz
嵯峨野線京都駅時点131.8Hz、ゾーン分け未確認
トーン未確認だが、宝塚線は尼～新三田間で１ゾーン。
環状は88.5Hz、全線１ゾーンの模様（鶴橋・西九条で確認）
阪和線は北信太付近だったか、ゾーンが切れる。他はまた確認する。
547:名無しでGO!
09/12/08 11:31:31 D6ufGpA/0
>>546
よく調べたなあ･･･
学研都市線は京橋～木津間の1ゾーンでおｋ？
548:名無しでGO!
09/12/08 16:20:34 nVoUSuYmO
>>543
総武緩行線もお薦め
中央快速線・総武快速線と併走する為
またそちらでのﾄﾗﾌﾞﾙの頻度も多いから機会が多いと思う
549:名無しでGO!
09/12/08 16:22:54 N6xDk/Xq0
>>547
学研都市京橋～木津間は１ゾーンだったと思うが、未確認分含めて、
判明次第また書き込むつもり。チョット待ってくれ。
550:名無しでGO!
09/12/08 22:04:48 F8poKTqG0
>>546
環状は1ゾーン+桜島線と梅田貨物線
>>547
おｋ
551:名無しでGO!
09/12/09 00:57:22 tSHHjXUdO
今日中央線で遮断棒破損があったから乗務員室横に突っ立って聞いてきたんだが、指令のしゃべり方などはアナログの頃と変化なし。通告の際もモニタ通告をしているような話し方はしてなかった。12月1日から始まったはずなんだがな。
在線状況はちゃんと活用してた。
車掌さんによると時機表示機が抑止から通知になることは有り得ないそうだ。なんでだろう
チラ裏すまん
552:名無しでGO!
09/12/09 01:08:36 ZOIvm5Q40
>>532
つ[鉄道無線のすべて 2009-2010]
0:新宿～調布
1:西調布～京王八王子・高尾山口
2:京王多摩川～橋本
井のヘッドは1ゾーンでZone No.は3ね。
553:545
09/12/09 01:11:02 REDHsNfI0
>>546
ゾーンの詳細データサンクスコ！
いつかは調べてみたいと思ってた物でした。
>つまり西は、出区時、Ｂ区間の試験ボタン押しの他、Ｃ型での通話試験もやるというわけか。
うん、一部の近郊区間だけの電車はやってない事もあるみたい。
長距離走る列車(新快速など)はＣタイプのみの区間まで入らなくても
ほぼ必ず車掌のほうから運転士を呼び出す形で通話試験やってますよ。
雷鳥等Ｃタイプのみの区間まで走る特急などは出区前に必ず行い、
大阪駅で据付係から乗務員交代する場合も無線テストはしています。
京橋駅でホームに止まってる東西線の上り下り列車間で、上り波だったかで
車掌同士が列車遅れについて確認しあってたのも受信してます。
指令は通さずに、限定ボタンを押して乗務員無線としての使い方で。
JR西のＢタイプ区間内でもふだんもちょこちょこ使ってますよ。
554:名無しでGO!
09/12/09 04:35:45 FUqKYyv10
西はB区間でも乗務員無線としてCタイプ使う傾向にあるよね
555:名無しでGO!
09/12/09 09:30:09 BMvVGR8x0
>>553
米原や近江今津の新快速分割併合の時必ず通話試験してますよ。
>>554
京都や和歌山で確認したが、ダイヤ乱れの時には駅の列車扱いと交信してるようです。
556:名無しでGO!
09/12/09 17:17:02 tSHHjXUdO
>>548
超サンクス!!
防護発報中^^
人身事故ー♪♪
557:名無しでGO!
09/12/09 17:39:57 tSHHjXUdO
乗:駅通告がきません!
指:了解。駅から口頭通告はありませんでしたか？
乗:**区の**車掌からありました。
指:それでは指令通告を行います
口頭通告ってなに？？
558:名無しでGO!
09/12/09 17:46:03 lYYgO2HE0
>>557
マウスｔｏマウス。
つまり、駅社員が直接乗務員の所まで出向き、口頭で通告内容を伝える事。
559:名無しでGO!
09/12/09 17:48:58 3nu1Ld4fO
>>543>>548
今日だったら両線共祭り状態だったから
いっぱい聞けたのにね
560:名無しでGO!
09/12/09 17:55:10 tSHHjXUdO
>>558
サンクス。首都圏だと駅通告=ＦＡＸだもんな。駅が独自にやるのか。
口頭通告は三角通告できる？
>>559
>>543,556とも俺
中央急行線住みだから、中央常磐の指令チームの人達の指令がまた聞けて懐かしい^^
561:名無しでGO!
09/12/09 17:55:21 3nu1Ld4fO
>>556
おっと公式より時間早いから早速傍受されてるようですなぁ
562:名無しでGO!
09/12/09 17:58:45 tSHHjXUdO
>>561
運転台の後ろで聞いたんだしっｗ
563:名無しでGO!
09/12/09 18:42:52 bGkYhPQgO
>>558
そいや束の股尾もやってたなｗ
564:名無しでGO!
09/12/10 18:47:49 c3JB1rsYO
>>559
今日は蒲田に居たり､､､ｗ
565:名無しでGO!
09/12/11 09:49:48 qR1mT7uZO
近いうちに広島に1泊するんだが、上り下り入れ替えどれ聞いてたらいいかな？
566:名無しでGO!
09/12/11 12:13:24 d3E58W6/0
３波程度なんだからスキャンしとけよ・・・・
567:名無しでGO!
09/12/11 12:14:59 c3xvnFsi0
>>568
山陽本線は入換。まずはこれだな。
芸備線が上り、下りは横川からだが可部線
ＶＨＦだったら広電も。
568:名無しでGO!
09/12/11 15:17:07 ftWO/CzR0
>>565
広島は、>>567の通りで、呉線は、下り。
お勧めは、セノハチで、入れ替え定位。
ホキ
569:名無しでGO!
09/12/11 22:24:57 qR1mT7uZO
>>567>>568
サンクス
入換にしますわ
>>566
情けない話だが説明書を失くしたのだよ
570:名無しでGO!
09/12/11 23:35:11 c3xvnFsi0
>>569
説明書、メーカーによってはＰＤＦでＤＬ出来るぞ
571:名無しでGO!
09/12/11 23:54:07 2uJ0MX6cO
俺もIC-R5の取説なくしたが必要なとこだけダウソして使ってた
572:名無しでGO!
09/12/12 00:06:09 gQm5xYbp0
DLできないメーカーだろ？
バースタとか
573:名無しでGO!
09/12/12 00:43:49 4+Et4BXfO
DJ-X8です
たぶんダウンロードできない。
モニタ上の通告って無線ではシステム通告って呼ぶんだな
574:名無しでGO!
09/12/12 01:20:41 j1dCNSgZ0
>>573
なにをしたいのか書けばX8持ちの俺が教えるぜ
575:名無しでGO!
09/12/12 11:50:16 4+Et4BXfO
>>574
サンクス
上り下り入換をスキャンしたいんだ
576:名無しでGO!
09/12/12 16:15:08 3kKLslsd0
>>575
どこまで詳しく書いたらいいかわかんなかったから取説うｐするわ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
577:名無しでGO!
09/12/12 19:30:10 XeNa8CabO
取説にも著作権ってあるの知ってる？
578:幹事長
09/12/12 21:35:32 f4DaoN4k0
＞＞５５５
「必ず」はしてないよ。乗務員基地の取扱方に依ると思う。
米原区はしてなくて敦賀派出はしてる。
米原引上げ線から出区列車の運転士から米原駅長宛にＷＣペーパーの補充方要請を聞いたことがある。
579:名無しでGO!
09/12/12 22:05:19 OteQGy7u0
しかし、アルインコもケチだよね。
海外ではちゃんとpdfで公開されているのに日本ではｽﾙｰ
英語が読めるなら
URLﾘﾝｸ(www.alinco.com)
で、取説が落とせる。ちなみにDJ-X8と大体同じ海外型番はDJ-X30
580:名無しでGO!
09/12/12 22:15:41 ntX3XfWT0
さもなくば新たに入手した方がいいかもな
販売店で取り寄せ525円
URLﾘﾝｸ(www.alinco.co.jp)
国内向けもハードコピーが尽きた形式ならpdf公開してるんだが
581:名無しでGO!
09/12/14 22:54:01 Qk50SvhEO
やべぇ広島なんだが、本務機補機の交信聞けた!!!!!!
みんなサンクス
582:名無しでGO!
09/12/15 00:02:44 /+Oc+zzN0
セノハチってＣスキャンしといたらいける？
583:名無しでGO!
09/12/15 00:19:10 h+EEdVBv0
というより、>>568にしてれば良い。
セノハチを毎日通学していた者より。
神戸線などに列車接近装置導入していたんだ。（先週聞いた。）
584:名無しでGO!
09/12/15 06:53:17 4NbbPkwrO
Ｃタイプは初めて聞くからわからんことだらけだ
発車時のピーって音が鳴るのと鳴らないのはなにが違うの？
585:名無しでGO!
09/12/15 14:31:37 XBSJ8z4y0
>>584
んなのは聞いたことナイんだが。
鴨では、ブレーキテスト終了の汽笛吹鳴のとき、同時に無線機
のPTT押す習慣があるみたい。
あと、酉や四国で、送信冒頭に『ぽーっ』という音が入るのは、
さんざんガイシュツの『限定使用ボタン』押したときの信号音。
基地局側は、基本的にすべて『ぽーっ』が入る。
586:名無しでGO!
09/12/15 16:22:40 SeUdylA70
>>583
垂水～塩屋などの線路脇にある、黄緑色で点滅する機械のことかな？＞列車接近装置
587:名無しでGO!
09/12/15 16:55:31 1JvHmPtb0
いや・・・・このスレで書くという事は
TC型無線式列車接近警報だろ？
588:名無しでGO!
09/12/15 17:41:16 cAj/nuF8O
>>586
放送の方だった。「ﾔﾏﾃ接近」（内容はイメージです）とか言っているやつね。
>>584-585
セノハチの警笛は、広タ出発時（上りの補機付きのみ）に聞こえる。本部機が鳴らしながら電波で発信、補機も後追いで、電波で発信。（だったはず）
あと、広ﾀから西条までの各駅（中野東より先）で鴨の中同士でやり取りがある。
路線とセノハチ関連が同じ周波数だからたまに旅客の無線の間に鴨の交信が入ったりして、混信ってことも。
589:名無しでGO!
09/12/15 20:13:42 WSs1Z1o80
東武指令いい加減だなｗ
指令：一斉情報、●●列車３分です。
ウテシ：了解
～終了～
590:名無しでGO!
09/12/15 20:32:32 dNL+3tDU0
ぴーぎゃらぎゃらぴーぎゃらぎゃら
ウテシ：・・・・(しゃべってるけど聞こえない)
指令：了解。東武指令終話します
ぴーぎゃらぎゃらぴーぎゃらぎゃら
これが東武だとこういうのが普通だよｗ
591:名無しでGO!
09/12/15 20:46:56 WSs1Z1o80
東武指令って「○○列車の運転士変われますか～？
あ、お疲れ様でございます～。」とかいうよね。
その辺はしっかりしてる
592:名無しでGO!
09/12/15 20:51:55 dNL+3tDU0
東武は指令員も乗務員も差がすごいよなｗ
すごい丁寧な人とすごいいい加減な人両方いる
593:名無しでGO!
09/12/15 22:26:56 vJm3BQw3O
終話します→通話打ち切ります
変われますか？→感ありますか？
本線は東武指令、東上は東上指令。
594:名無しでGO!
09/12/15 22:59:33 WSs1Z1o80
>>592
前の一部始終だが・・
指令「はいこちら東武指令です」
運転士「●●列車運転士ですけど、北越谷でＡＴＳ誤作動したんだけど～再開していいかな？」
指令「そうですか、じゃあ再開してください」
終
595:名無しでGO!
09/12/15 23:06:19 4NbbPkwrO
>>585
無知スマソ
まさかＣタイプを聞けるところに修学旅行に行くとはｗｗ
>>586
汽笛を無線機から聞くのもナカナカ。。。
明日は膳所なんだが、何聞いたら一番ハァハァできる？
596:名無しでGO!
09/12/16 11:13:11 kHqhWgdZ0
膳所ならB4chが本線草津～高槻ゾーンで、B2chが湖西線。
本線での乗務員無線は入換波使ってる(交信頻度は少ないかもしれんけど)
京阪石山坂本線と京津線の交信も聞ける。
597:名無しでGO!
09/12/16 14:04:37 1sDPXc9vO
>>595
広島に修学旅行かぁ。じゃあ、あまり東側（セノハチ側）移動なしか。
もちろん、行き帰りは、新幹線に周波数合わせてたよね？
598:名無しでGO!
09/12/16 16:22:43 4dolndlR0
>>591
結局は、労組と会社の力関係でないかい。
1980年代はじめ頃のハナシだけど、春闘の時期になると、東上線の各駅に国労顔負けの横断幕が掲げられてたのを思い出すよ。
599:名無しでGO!
09/12/16 17:01:52 DshhHF0e0
東武は春闘の季節じゃなくても幕掲げてるとこあるよなｗ
600:名無しでGO!
09/12/16 17:03:07 z9kd7l1f0
やたらとセノハチセノハチと書く奴が居るから何かと思ったら・・・
601:名無しでGO!
09/12/17 00:16:17 mRYdF/SkO
>>600
黄色い電車スレから出張乙です。
602:名無しでGO!
09/12/17 00:43:59 WVm/4W7Z0
旅客一斉まったく聞けなくなったんだけど。
603:名無しでGO!
09/12/17 08:19:11 seo5e71C0
>>602
大騒ぎだな…
604:名無しでGO!
09/12/17 12:20:20 rHAZvpNT0
あれ、今普通に旅客一斉聞けたよ…
605:名無しでGO!
09/12/17 22:36:46 veKKq1J5O
>>596
サンクス。西Bは名乗るんだよねー!!あれは東鉄指令もやればいいのに。>>597
サンクスでした。俺の学校はiPod類は没収対象なのだよ。受信機なんか没収されたら盗聴魔みたいじゃないかｗ
広島、大津の情報くれた方々サンクスでしたー。やっぱ大学はデジタル化されてないとこに行くしか､､､ｗ
606:名無しでGO!
09/12/17 23:24:03 XSLrLesRO
ただでさえ理解されがたい趣味なのに、わざわざ規則破ってまで公共イベントに受信機なんぞ持っていくのはどうかと。
最初は珍しさ故に人が寄るがその後は自己顕示欲の強い奴だと思われる一方だぞ
607:吉田都 ◆eYark0dJBs
09/12/17 23:33:16 eGY499JD0
ラジオやと言い張ってみるとか・・・
・・・無理かなw
608:名無しでGO!
09/12/18 07:45:53 SVAG2vGv0
漏れは「ラジオ」と言い張るために中波・FMラジオの周波数を
独立したバンクでメモリーさせてるｗ
609:名無しでGO!
09/12/18 22:26:40 b9hGkEYg0
ＪＲ東日本の採用情報の先輩の仕事ってとこに千葉支社輸送指令の写真があるよ
610:名無しでGO!
09/12/18 23:19:51 //pvSuslO
小田急指令の無線のチャイム、東武と同じで吹いた
611:名無しでGO!
09/12/18 23:55:45 MqUoRtBt0
>>610
NEC製はみんな似たような音だよ
612:名無しでGO!
09/12/19 00:31:46 KjWlrMgq0
>>609
地味に探すのがめんどくさいサイト構成だったので
リンク付で書き込んでくれるとうれしかった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
613:名無しでGO!
09/12/19 00:37:05 Y41vxcIZ0
後ろは京葉線かな？
614:名無しでGO!
09/12/19 02:30:02 yv1eOUkR0
米原～近江八幡ゾーン、1時間以上特に通話も無く列車無線開いたままなんだが
こんなことよくあるの？
615:名無しでGO!
09/12/19 11:34:39 nLiKwN5a0
受話器をうまく電話機に戻し損ねたんだろうね。
時々あるよ。
616:名無しでGO!
09/12/19 15:34:47 tujK4gxP0
近江八幡ー草津ゾーンだから聞けないｶﾅｼｽ
617:名無しでGO!
09/12/19 20:54:04 5iE2Yc+h0
>>614
ごく稀にあるね。
鉄道に限らず、バスやら救急でもあったことがあった。
618:名無しでGO!
09/12/19 23:48:40 tgf/Ki5+O
ABCDでアメリカチャイナデンマークなのに、
ブラジルじゃなくてボストンなのはなぜ？？
619:名無しでGO!
09/12/20 00:34:14 i/tZDMR30
>>618
日本語でよろしく
620:名無しでGO!
09/12/20 01:01:31 YesQgKiY0
Fって何だっけ？
MとかPの自由席にしかF席ないからわからん
621:名無しでGO!
09/12/20 01:36:05 DwPnGv2n0
>>618-620
欧文通話表でググレ
622:名無しでGO!
09/12/20 11:03:40 jzUXz0YtO
>>621
違った
623:名無しでGO!
09/12/20 13:22:53 4mYlMmxL0
>>621
欧文フォネスティックコードじゃ
Alpha
Bravo
Charlie
だぞ。
アメリカ・・・なんて変な事言ってるのはJRだけ。
624:名無しでGO!
09/12/20 14:23:28 Gf+Qn9Rj0
>>623
今は知らんが、遠い昔ＪＡＬのスッチーも使ってたぞ
３１のアメリカ・ボストン…と言ってた
625:名無しでGO!
09/12/20 16:13:33 4mYlMmxL0
おお！
国鉄やJALという「日本国の超優等企業」独特の言い回しってわけだな！
626:名無しでGO!
09/12/20 17:33:35 X/64XbYRO
>>625
？？
627:名無しでGO!
09/12/20 18:00:57 vjV8bb5B0
変なのを相手にしちゃいけません
628:名無しでGO!
09/12/20 20:02:58 x8PYxKPN0
>>389
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これの47Pを見て吹いたw
629:幹事長
09/12/20 20:24:05 VNipP0lQ0
ＪＲはＣにしてもＢで交信があればは車両の無線機では聞こえるんだね。
湖西線近江今津でＢ→Ｃ切換になるが切換後Ｂ２が聞こえてきたよ。
因みに当方所有のＶＸ－３ではマキノ～永原の海津トンネル前までＢ２は拾えたがトンネル以降はアウトだね。
しかし昨日の西は超カヲス状態だったな。
「こちら大阪輸送指令、呼ばれた方～～」
「こちら○○○○Ｍ車掌です。ⅩⅩの到着～～」
「えー○○○○の車掌、ⅩⅩの到着時刻はぁぁぁー、◎◎時～」
＞＞５４７
東西で１ゾーン、片町として１ゾーン（下狛で京橋停車の乗務員に対して本線芦屋での着発線通告を聞いたことある）
630:名無しでGO!
09/12/20 20:29:14 4mYlMmxL0
>>629
B/C兼用機はBもCも受信回路は常にチャンネルノブで切り替えた
チャンネルを受信し続けている。
スイッチで切り替えできるのは「送信」をどちらで行うかだけ。
631:名無しでGO!
09/12/20 21:24:14 5rNddTGBO
今日は新潟管内のＣ上りと入換が大活躍だったね。
信越CTC乙。
632:名無しでGO!
09/12/20 22:13:09 4ZzmedHH0
今日の湖西線（北）もカヲス状態だった。
Ｃタイプの始まるときの「ビー」って音が好きだから、ずっとかけてたけど
内容が酷すぎるｗ
「こちら大阪輸送指令です。呼ばれましたかた（ｒｙ… 応答なし無線機復位します」
これの連続だぜｗ
こんなことって頻繁にあるものなの？
633:名無しでGO!
09/12/20 22:52:28 sTE9CFwz0
乗務員が暇つぶしでｲﾀﾂﾞﾗしてるのでわ？
634:名無しでGO!
09/12/21 00:35:12 J7/8fqbJ0
>>628
25Pは良い勉強になったw
635:名無しでGO!
09/12/21 11:57:05 qAReSCAc0
>>546
の、その後追加、余り収穫がないが、
奈良線、城陽～長池間ゾーン境は西側にあるLCX、ナンバー2～3踏切間の西側キリン堂付近
大和路線、三郷～河内堅上間ゾーン境(LCX)、三郷から難波方面最初のトンネルに入ったと同時に境
おおさか東、131.8Hz全線（久宝寺駅にこれ用の基地局がない模様、波弱いが切り替えはこの駅とある、新加美～放出の模様）
阪和線天王寺駅時点で88.5Hz、３ゾーンあるらしいが、この境や未出分は次回以降。
以来、駅に基地局のアンテナどこにあるかが気になっている…。
636:名無しでGO!
09/12/21 16:27:28 2GDFp0iVO
5号線区来たorz
637:名無しでGO!
09/12/21 17:32:12 OvrbQpNXO
>>618
世界共通→アルファブラボーチャーリー
航空自衛隊→アルファベータチャーリー
つまりわかりゃいんだよわかりゃ。
638:名無しでGO!
09/12/21 19:30:23 7Fl2D9AZ0
>>636
ついにデジ化？
639:名無しでGO!
09/12/21 19:34:13 2nciqdll0
>>637
その組織内で通じりゃ事足りるからな
問題無い
640:名無しでGO!
09/12/21 19:41:13 vkAynFOHO
>>635
阪和線は北信太駅ホーム天王寺方先端付近を境に２ゾーンですよ。
トーンはわからない。
ちなみに関空線は日根野出て高架上がりきった辺りから。
641:名無しでGO!
09/12/21 21:18:26 Yyj5g10VO
日本海(デジタル無線対応済)の車掌が子機を使ってたが、この子機は首都圏の子機といっしょ？
642:名無しでGO!
09/12/22 00:27:46 Zr3Win9v0
>>636>>638
総武快速線E217系の運転台にある無線機見たら、デジタルになってた。
12/20辺りから使用開始かな？
643:名無しでGO!
09/12/22 00:53:17 RzNfnIVd0
先週聞いたのが、最後のA1CHだったのか…。
あの空線信号復位後の、謎の「ボー」という甲高い信号音も聞けなくなった。
そういえば、上野駅の各ホームにある駅員詰め所？に、車内設置用の
デジタル旅客一斉情報の無線機が…。
てか、「アレ」はあくまでもスピーカーだから、デジタル無線本体が有ると言うこと？
（もちろん、発信機能は殺してあるでしょうが。）
644:名無しでGO!
09/12/22 01:12:28 hQDUyBDL0
>>643
アレって単体で受信機何じゃないの？
645:名無しでGO!
09/12/22 01:45:50 0WftsL9q0
>>643
駅のスピーカーは回線形式じゃなかったっけ？
646:名無しでGO!
09/12/22 01:47:29 0WftsL9q0
今日も駅でデジタル無線機の搬入作業みたいなのが行われてたな
647:名無しでGO!
09/12/22 06:55:01 IuquYPTJ0
総武快速1chまだ更新あり
648:名無しでGO!
09/12/22 10:50:33 suNQdpUmO
今総武快速線E217の運転台の無線機見たけど、ｱﾅﾛｸﾞ表示だったｿﾞ
649:名無しでGO!
09/12/22 13:22:50 H1ZQMM7ZO
デジタル無線アプリケーション搭載済みって何だ
650:名無しでGO!
09/12/22 13:29:03 +0eutTbhO
1/16マルヨらしいな
651:名無しでGO!
09/12/22 13:31:39 SgTbUz/LO
>>642
まだ話来てないから少なくとも年内はないと思われ。
っても今年もあと一週間だがw
652:名無しでGO!
09/12/22 13:49:48 4rsg4+AJ0
>>649
「デジタル無線には、すぐ使える9000ものアプリケーションが有ります」
By. Apple
653:名無しでGO!
09/12/22 15:32:04 t8+MrTgIO
>>652www
654:名無しでGO!
09/12/22 17:04:48 H1ZQMM7ZO
長崎ちゃんぽんの出来上がりの音が防護無線と同じでワロタ
655:名無しでGO!
09/12/22 17:37:24 SgTbUz/LO
>>654
リンガー帽子？
656:名無しでGO!
09/12/22 19:10:42 RzNfnIVd0
俺も、店の防犯ゲートとか商品に付けるセンサー（■～みたいな奴。外れると…）
に無意識の反応してしまうことが…
657:名無しでGO!
09/12/23 00:01:42 NfuGptD8O
小田急指令て周波数何だ
658:名無しでGO!
09/12/23 00:14:17 s9OLb+36O
>>657
つ周波数帳
659:名無しでGO!
09/12/23 00:58:55 IYKRVHuQ0
>>657
=東上指令
660:名無しでGO!
09/12/23 01:34:54 2wnwiR8v0
14780
661:名無しでGO!
09/12/23 06:06:12 y54Nb94nO
俺はＪＲ派だからよくしらんが、関東私鉄なんて145～150をスキャンしたらみつけるんじゃねぇの？
662:名無しでGO!
09/12/23 12:57:07 FXi+kaqP0
ピーギャララピーギャエ￥ララ
663:名無しでGO!
09/12/23 13:41:30 oiQURfHn0
>>661
見つかるかもしれないが、ピーギャラ言っている周波数が
小田急指令だとわかる人はマレだぞ
664:名無しでGO!
09/12/23 13:45:39 FXi+kaqP0
小田急指令つまらん
665:名無しでGO!
09/12/23 14:31:15 OG1iaGLy0
阪神指令たまに最高
666:名無しでGO!
09/12/23 19:04:06 s9OLb+36O
「やおや」って聞くと、忘年会シーズンなんだなぁと感じる
667:名無しでGO!
09/12/23 20:55:49 FbVYxmQCO
関東某私鉄は普通に汚物と言ってる。
668:名無しでGO!
09/12/23 20:58:27 IYKRVHuQ0
うちは急病人対応とか急病人救護だな
669:名無しでGO!
09/12/23 21:06:01 +MWhClgx0
うちは、普通に「もどしたお客様が居ます」とかそんな感じやな。
670:名無しでGO!
09/12/23 23:28:03 s9OLb+36O
「やおや」って用語使う人って意外に少ない？
671:名無しでGO!
09/12/23 23:31:38 OGsYajAC0
大阪指令だと指令も乗務員も普通に使ってる
672:名無しでGO!
09/12/24 10:39:18 eITvLlnh0
会社ごとに違うんでないの？
673:名無しでGO!
09/12/24 15:30:58 KfNHjpkiO
>>671
最近は八百屋は使わず、嘔吐物と言い方に変わってきてる。
ベテラン車掌が八百屋と連絡しても指令は嘔吐物と言い直して復唱してる。
674:名無しでGO!
09/12/24 21:53:21 O+trkjObO
東武指令
指令員の背後で指令員同士が
言い争ってるのが聞こえる。
ダイヤが乱れると大変だな。
675:名無しでGO!
09/12/24 22:34:49 XCGWolkh0
>>673
そう？ むしろ「やおや」の方が良く使われてる気がするんだが。
応対する人によるのかもしれんけど。
676:名無しでGO!
09/12/24 22:38:04 uW9D+LfCO
「やおや」っていうのは隠語だから、本来、無線通信で使うのは法的にも不適切だし、
最近は努めて使わないようにしてるんじゃない？
677:名無しでGO!
09/12/25 00:09:33 mxinB1lT0
>>676
じゃ、消防とかは隠語だらけだな。○警要請とか252はHGで950とか…
678:名無しでGO!
09/12/25 00:21:15 /XNJs0Ka0
>>677
Pchとか消防のそれは通話コード
隠語とは違う
679:名無しでGO!
09/12/25 00:21:58 uI5w1vL50
>>676
そうか、業務無線でも隠語や専門用語は法的に不適切だったのか。
アマチュア無線では禁止されているが、業務でも禁止だとは知らなかった。
詳しい人が居ると助かります。
680:名無しでGO!
09/12/25 01:27:08 yPrigbZkO
>>679
専門用語は可だが、隠語は不適切。
無線局における規則だから、とうぜんアマチュアだろうと業務だろうと関係ない。
まぁ、俺も法律の専門家じゃないんで、詳しくは無線局運用規則第十条第２項あたりを見てくれ。
681:名無しでGO!
09/12/25 02:34:35 AUs9dUZ/0
話ぶった切って悪い。
来月東京へ行くことになりそうなんだが、ホテルの部屋から無線聞くのに良いホテルある？
5号線区は終わってるとして、6号区の京浜東北線や7号線区の総武・中央緩行線沿いなら大丈夫？。
後、京急とかの誘導無線って線路からどれくらいまでなら離れてても聞こえるかな。
ホテルの部屋からDJ-X8単体で京急の誘導無線が聞ける都合の良いトコなんてないよね。
682:名無しでGO!
09/12/25 02:47:35 Lh+kNoOk0
>>681
誘導無線なめんな。
アンテナ持っていっても京急ホテルからでも無理だろう
683:名無しでGO!
09/12/25 02:56:06 AYRxPctA0
>>681
誘導は絶対無理。
LCX使っている私鉄は割とよく飛ぶ。駅前のバス停でも聞こえた
684:名無しでGO!
09/12/25 03:20:25 AUs9dUZ/0
>>682
大森海岸の京急インは考えてた。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-exinn.co.jp)
↑こんなのもやってるし、3Fか4Ｆくらいの高架と同じ高さの部屋が取れれば
なんとかなるかなあと思ったんだけど。
>>683
やっぱ無理か・・・
素直に京浜東北線と総武・中央緩行狙いにしとくか。
685:名無しでGO!
09/12/25 03:23:16 uI5w1vL50
鉄チャンにサービスするなら、京急インの各客室に
誘導無線のアンテナ線を引いてくれればいいんだよな。
誘導無線は2～3メートル離れると受信出来ないんだから。
686:名無しでGO!
09/12/25 03:24:28 uI5w1vL50
ああ、それよか各客室のベッド脇のラジオ・ＴＶの所に
京急無線のスピーカーを置いてくれるともっと楽かw
687:名無しでGO!
09/12/25 03:26:21 Lh+kNoOk0
誘導無線のＳ振れ参考
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
線路沿いの部屋ならいけるかな？
受信機との相性もありそうだが
688:名無しでGO!
09/12/25 03:45:26 Mj9iT6Gh0
>>674
いつものことだ。
689:名無しでGO!
09/12/25 03:55:20 AUs9dUZ/0
>>687
ふーむ。線路沿いの部屋なら何とか聞ける可能性はありそうやね。
まっ、最悪聞けなくても電車がすぐ近くを通るならヨシとしますわ。
というわけで皆さん情報ありがとうでした。
もし京急インの部屋が取れたら帰宅後また結果報告します。
690:名無しでGO!
09/12/25 22:24:24 cH8rCGOV0
関西民鉄だったら、沿線外でも結構届く。
出力がとても大きいし、ＬＣＸ設置区間も限られている。
691:名無しでGO!
09/12/25 23:17:01 yPrigbZkO
逆に、関西私鉄でLCXな箇所を知りたい。。。
692:名無しでGO!
09/12/25 23:25:18 ItQOYbVi0
>684
それなりの受信機を使えばそのホテルから聞けそうな気がするけど。
ただDJ-X8だと苦しいかもｗ
693:名無しでGO!
09/12/25 23:36:42 uI5w1vL50
>>691
俺が知ってる限りでは、阪急京都本線の大阪・京都府境界あたりに有るな。
地形の問題で正雀からも桂からも空間波が届き難いからLCX引いてる。
694:名無しでGO!
09/12/25 23:38:23 uI5w1vL50
>>692
DJ-X8の内蔵アンテナだと、駅のホームに居ても
線路にかなり近づかないとほとんど聞こえないから。
誘導無線専用の巨大な外部アンテナを付けるとホテルでも聞こえるかも？
695:名無しでGO!
09/12/26 00:26:34 qvmmbhou0
>>694
某ブログで誘導無線が良好に聞けるとあったから期待してたけど、
全然駄目だったｗ
長波帯は内部スプリアスが酷くて使い物にならん。
696:名無しでGO!
09/12/26 00:44:17 V5VcicsK0
駅でポイント見つけて聞くには良いけど
車内で移動中には無理だよなｗ
697:名無しでGO!
09/12/26 01:01:58 4Efj5hVm0
外部アンテナは使えるかと思ってたけど
そんなに酷いのか・・・
698:名無しでGO!
09/12/26 03:09:01 pEBt9f5LO
誘導無線て普通の無線機で聞けるのか。
てっきり方式が違うとｵﾓﾀ
699:名無しでGO!
09/12/26 06:00:17 6y9l+/fl0
ただし有効範囲数ｍｗ
京急おもしろそうだけど聞くには難易度高そうだな
700:名無しでGO!
09/12/26 09:44:26 QNnDnyaD0
>>695
御堂筋線（ホーム・車内）で使ってみたが、良好だったよ。
移動中は発車後とか停車前の遅いスピードなら受信できたよ。
受信場所とかバーアンテナの向きが悪かったのかも。
X8はちょっとでかいので小型のVR-160が気になるんだが、
内蔵のバーアンテナで長波帯の誘導無線おｋ？
701:ts
09/12/26 09:53:18 Ym53Ecy30
関東は駄目ですね。
702:幹事長
09/12/26 19:21:57 +s4uhBpW0
＞＞６７１
俺は大阪指令で「やおや」は聞いた事無いなー。「嘔吐物」「汚れ」かな。
同様に乗務員が「旅客」で指令が「お客様」と言い直しは茶飯事。（「公衆」を言い直してる人もいる）。
703:名無しでGO!
09/12/26 19:30:53 4Efj5hVm0
大阪輸送指令で「やおや」はよく聞くよ。
B4ch尼崎～高槻ゾーン。
704:名無しでGO!
09/12/26 20:17:37 SodWdWyp0
>>699
京浜急行は、駅ホームなら受信可能ですが、車内に入る
と受信できません。
705:名無しでGO!
09/12/26 20:41:33 MATqkl3jO
E1E4のG列ってなんて呼ぶのか教えてくれ
ゲルマンとか？ｗ
706:名無しでGO!
09/12/26 21:25:10 cddRyGqq0
オレは大阪輸送指令５ｃｈ、３ｃｈ聞いてるんだけど
やはり「嘔吐物、汚れ」って言う表現やな。
>>702の言うとおり、乗務員が旅客って言ってるのを「お客様」って指令が言い直してるのを良く見かけるよ。
公衆ってのは線路内立ち入りの時に使ってる以外は聞かないなぁ…
707:名無しでGO!
09/12/26 21:55:35 yG944/1K0
西はマニュアル化して確認会話というのを導入してるから。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
708:名無しでGO!
09/12/27 17:29:47 N6YUFG62O
>>703>>706
支線は新人指令員が多く、京都・神戸線はベテランが多く入るらしいから
そういうのも関係してるのかも
709:名無しでGO!
09/12/27 18:35:27 sTc5Qz3OO
東の奈々ちゃん、切り忘れが激しく多いけど、どんな仕組みになってんだろ？
車両用のNFBか、運転台選択スイッチみたいなの付けろって！ｗ
710:名無しでGO!
09/12/27 19:01:40 cJBBd3CoO
無人の中間運転台からデジタルの呼び出し音が。聞きたくてうずうずしたが我慢した。
手元のラッチキーで乗務員室に入らなかった俺を、誰かほめてくれｗ
711:名無しでGO!
09/12/27 19:05:30 rpeX4WZY0
>>710
まず、ラッチキーを持っている時点で何かあったら疑われる。（職質されると…）
その次に、そんな物を普段から持ち歩いている時点でおかしい。
何かチャンスがあれば、使ってやろうというよこしまな考えがなければ、
そんな危険な物は、持ち歩いたりしないよ。
よって、ほめるどころか…
712:名無しでGO!
09/12/27 19:51:18 /DGlR3CNO
>>710
言ってくれりゃいくらでも聞かせてやるのに。
着信音にしてるからw
713:名無しでGO!
09/12/27 21:07:39 7CWEEEKZ0
車両の鍵なんてヤフオクで３００円だもんねｗ
714:名無しでGO!
09/12/27 23:19:01 HXmt0Gva0
>>709
nfb?
715:名無しでGO!
09/12/27 23:23:29 nyeGnHhy0
>>710
中間運転台って電源が落ちてないかい？
>>714
ノンヒューズブレーカー
716:名無しでGO!
09/12/27 23:35:08 ajKY10zfO
>>712うp
717:名無しでGO!
09/12/28 00:32:51 9Lna2ppWO
>>714
要するにスイッチ。
>>715
233は入りっ放しだが。
スイッチ入れ忘れ防止かと。
718:名無しでGO!
09/12/28 14:30:17 Gz5fA4WsO
>>716
汎用のチャイムなら良いけど使ってんのJREだけなんだし
一応は「交信内容」にあたらね？
俺自信はうｐすんのは構わないけど。
719:名無しでGO!
09/12/28 23:20:49 9Lna2ppWO
>>718
東の無線機から録ったなら問題なくね？
UPされたら俺もうれしいな
720:名無しでGO!
09/12/29 11:42:50 XuoMTPXM0
あの音って無線機自体からの音なのかね？
それとも、音を無線で流しているのかね？
NEC方式の私鉄は、制御信号に「チャイムを鳴らせ」という信号が入っているらしい。
その信号を受け取った無線機がチャイムを鳴らしている。
西武の車両と東京メトロの車両で、チャイムの音色が違うのはそのため。
721:名無しでGO!
09/12/29 15:28:35 3KtmRqg40
>>720
TOBUは？
722:718
09/12/29 22:31:06 HDhJP0+Q0
>>720
そこさね問題は。
チャイム鳴らし始めた経緯考えると本体内蔵じゃないと思うんだよね。
そうするとチャイム自体も電波に乗って来てるはずで
それだと公開は不味いことになる。
一応準備はできてるけどね。
まぁどのみちこのクソ規制のせいでwillcomから不便に書いてるから
これがとけないとどうにもなりません。
723:これわかったら神
09/12/30 17:18:22 LdS6nYZD0
一号振替ってなんですか
724:名無しでGO!
09/12/30 22:02:05 KS7NsEeiO
>>723
あらかじめ決まった振り替え先だろ？
旅客一斉みたいに｢振り替え先は××線、○○線、｣って言わないで、｢1号振り替え!｣で全てが伝わるんじゃないかな。
会社がわからんとなんとも言えんよなぁ？
725:名無しでGO!
09/12/31 05:00:45 qEkIxAmg0
>>723
以前ピクでも解説されていた言葉だし、神と言うほどのことでもないでしょ
726:名無しでGO!
09/12/31 20:13:02 Kx3lEB+N0
名鉄指令すげー。
「落ち着いて話しなさい」
「こちらの言うことに答えなさい」
「警察官を無線に出しなさい」
727:名無しでGO!
09/12/31 22:48:47 VWY51EM8O
東鉄だとどうなるかなー？？
運転士さん、落ち着いて話してください。
運転士さん、まず××について教えて下さい、よろしいでしょうか？
ぐらいかな
たぶん東鉄指令は一番事務的で穏やかだよな
728:名無しでGO!
09/12/31 22:52:03 wdrx/paA0
大阪も穏やかなときが多いよ。
一番怒ってるときでも「割り込まないでください～」とかだけやからな。
近鉄は無線通話終了の時の合図が「終わりっ！」やからかわいい。
729:名無しでGO!
10/01/01 13:29:15 Qfy3rRC+0
>「警察官を無線に出しなさい」
これ問題だろ？
730:286
10/01/01 15:32:41 fiS9l9os0
>>729
二陸特もってるから大丈夫じゃね？
そういう問題じゃないか。
731:名無しでGO!
10/01/02 12:10:31 JjxCHc880
首都圏のJR、人身事故とか線路内公衆立ち入り大杉
732:名無しでGO!
10/01/03 00:36:38 6CoQ1okxO
ななちゃん、大晦日～元日にかけてなんか珍しい放送してた？
>>729
駅員が出てるのと、添乗の電車区の人が出てるのなら見たことある。
733:名無しでGO!
10/01/03 00:38:33 LAlXcV1w0
珍しいといえばななちゃんじゃないけど駅伝抑止はあったんじゃね？
734:名無しでGO!
10/01/03 11:01:48 5QG7NY5U0
>>730
指令側が免許あるから問題ないはず
735:名無しでGO!
10/01/03 14:53:03 /R4dta+H0
一般業務免許の範囲だから、社員一人一人個人は免許を持たなくてもいいが、
逆に警察官のような社外の人間に勝手に送信させるのは違法。
736:名無しでGO!
10/01/03 15:04:23 N1GCDCip0
警察官が無線機を操作するわけではないだろ・・・
鉄道会社社員が操作する無線機で警察官の声が送られるだけなら、または指令の音声を聞くのは何の問題も無し。
737:名無しでGO!
10/01/03 15:25:44 /R4dta+H0
なるほど。
無線の知識の無い人の見解だとそうなるのか。
勉強になります。
738:名無しでGO!
10/01/03 15:43:54 UqRonl5x0
でも、昔のレスに、どっかの路線で運転士が急病になったから
車内に居た人が、指令と連絡とりあったとか言う話なかったっけ？
739:名無しでGO!
10/01/03 16:23:25 /R4dta+H0
命に関わるような緊急時の通信に関わる規定で、
そういう時は非免許人が緊急通信を行っても良いとされています。
但し、その場合は後で所定の書式で本人が総通(大臣宛)に
事後報告書を出す必要があります。
「警察官を無線に出しなさい」と言ったという事だが、
警察官を無線に出さないと死人が出るような場合ならいざしらず、
そうで無い鉄道事故(の現場がどうなっているかの確認)や
車内トラブル等の事案では、免許人とその会社内の人間で
無線運用に関わると規定されている人以外が無線機を
触ったり、マイクを持って送信することは免許の範囲を逸脱しています。
740:名無しでGO!
10/01/03 23:13:52 6CoQ1okxO
>>739
その規定破った名鉄と、無線の内容がここで議論されてること、どっちがまずい？
741:名無しでGO!
10/01/03 23:23:24 5QG7NY5U0
>>735
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
その他らへん
742:名無しでGO!
10/01/03 23:50:04 YVByq64j0
>>739
可罰的違法性すらないｗ
743:名無しでGO!
10/01/04 00:39:38 ZIh84UTH0
止まってる電車の無線機を勝手に触って送信しても罪にならない。
走行中は運転妨害になるかもしれんので触っちゃだめ！
744:名無しでGO!
10/01/04 12:46:51 Z53lzHmz0
無人運転列車内のインターホンとか、スキー場のゴンドラキャビン内の無線機は、
どういう扱いなんだ？
745:名無しでGO!
10/01/04 13:10:08 72S8g1AT0
あれは乗客=通信の相手ってことじゃないの？
746:名無しでGO!
10/01/04 16:57:29 R9xrkh6vP
毎度このスレで違法性云々を言い出す奴にロクなのが居ないことだけは
経験則で判る
747:名無しでGO!
10/01/04 19:00:47 t1KvV34r0
千葉の輸送指令、東京に無言放送で嫌がらせ中(´・ω・｀)
748:名無しでGO!
10/01/04 20:57:15 eMSSjdtY0
俺の地元指令も呼び出しだけして無言がここ2時間で4回ほど
もう「こちらは…列車番号どうぞ」と「応答ありません終話します」の間隔が2秒くらいになってきたｗ
指令ﾀｿｶﾜｲｿｽ(´･ ω･`)
749:名無しでGO!
10/01/04 21:16:03 f5Pf3Uv+0
>>747
千葉ってさ通話開始から無音時間がちょっとあるよね
750:名無しでGO!
10/01/04 22:29:25 lIUxRyqj0
千葉の輸送指令って、最初のチャイムがなってる途中で話し始めるなｗ
751:名無しでGO!
10/01/05 01:16:32 8McABtfaO
>>750
輸送指令旅客担当？
輸送指令？
752:名無しでGO!
10/01/05 11:54:24 8McABtfaO
中央列車線は甲府までデジタル化だから東鉄指令は甲府までかと思ってたら違うみたいですね。
正しくはどこが長野指令との境界線？？
753:名無しでGO!
10/01/05 21:45:17 WrKk8LgC0
>>752
小淵沢-信濃境じゃなかったっけ？
754:名無しでGO!
10/01/05 22:58:17 8McABtfaO
>>753
ほう
サンクス
なら小淵沢までデジタル化すりゃ楽だろうに
されたら困るがｗ
755:名無しでGO!
10/01/06 10:10:15 HSNFshGEO
中央西線の指令さん、俺のDJ-X8では何言ってるのか全く聞き取れなかったんだが、乗務員はなんで平気なんだ？？
756:名無しでGO!
10/01/06 11:05:25 Vtd1Dr3x0
米原～近江八幡ゾーンで新快速と自動車が衝突。
電波法に触れるから内容は書けないけど、結構壮絶だな･･･
757:名無しでGO!
10/01/06 11:29:18 KxjDHjzc0
>>755
つ アンテナ
758:名無しでGO!
10/01/06 12:30:06 iE0ILgLnP
違法性を言い出すなら、千葉お得意の無言嫌がらせも違法性があると思うが…ｗ
759:名無しでGO!
10/01/06 18:40:48 eHbvTmEU0
JRが駄目になりそうだから、メトロへ移行しようと思っているけど、
うまく受信出来ているかどうか分からん。
DJ-X8だけど、100KHZ帯って0.1**と入れればよいと思うけど…
また、受信モードはFMなのかWFMかも…
一応なんか受信して居るみたいだけど、音声はなく無音状態。
詳しい人、ご教示宜しくです。
760:名無しでGO!
10/01/06 18:51:35 Q/TBefH00
>>759
まず受信しやすいところから始めてみては？
電波出っぱなし路線から挑戦してる？
761:名無しでGO!
10/01/06 21:26:46 l/VvI9V/0
>>756
壮絶だったと言う割には、夕方のニュースにも出ないような事故だったのか？
どこの局のニュース見ても・・・
762:名無しでGO!
10/01/06 21:28:10 9f32a2df0
>>759
地下の駅で試してから車内でやったら？
結構電波飛ばないらしいし
763:名無しでGO!
10/01/06 21:56:25 oyLwyGc/0
>>756>>761
これの事かな？
踏切進入の乗用車、新快速と衝突し男性死亡
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
764:名無しでGO!
10/01/07 02:08:24 JbpkAxtO0
うーん、こっちのほうが悲惨だな
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
765:名無しでGO!
10/01/07 07:27:54 7L6pqyws0
>>759
誘導無線は、線路に並行して張られている誘導線から２～３ｍ以内でないと
受信は難しい。
また、東京メトロは基地局側の周波数は常に無変調が出ているので、受信の
目安になる。
ＤＪ－Ｘ８での誘導無線のインプレッションは下記に詳しく書いてある。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
>>764
高校生の飲酒はいかんな・・・・。
766:名無しでGO!
10/01/07 15:36:19 TVZfQZ7s0
デジタル無線解析
767:名無しでGO!
10/01/07 22:29:03 7PNVBUClO
一斉って読んでる人は読むだけなのかな？自分でなんていうか考えてんのかな？
768:名無しでGO!
10/01/08 00:33:16 KtwaNahQ0
IC-R6ｷﾀ
URLﾘﾝｸ(www.icom.co.jp)
JRデジ化のご時世、
NECｷｬﾝｾﾗと誘導無線がいい感じならR5から乗換えたい気分だ。
769:名無しでGO!
10/01/08 03:25:40 R1EHaQn20
100チャンネル／秒のスキャンは魅力的だな
770:名無しでGO!
10/01/08 06:10:07 6K6RPa+D0
IRも聞けるかな？
771:名無しでGO!
10/01/08 17:39:51 R1EHaQn20
こんどはちゃんと0.1MHz～らしい
感度は知らんがあまり良く無いのは変わりないと思うよ
772:名無しでGO!
10/01/09 04:53:45 uxH547Nh0
KOがﾃﾞｼﾞ化するらしい・・・・・・・
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
773:名無しでGO!
10/01/09 12:39:58 QF5JMFpf0
μ鐡指令はどうしてあんなに偉そうなの
乗務員が気の毒
774:名無しでGO!
10/01/09 13:03:06 kr0T71no0
地位を確立しとくのも大事じゃからじゃない？
775:名無しでGO!
10/01/09 23:16:20 97QlRj+KO
一斉のホーム上安全確認ってなにを指してるんだ？？
旅客同士のケンカかな？
776:名無しでGO!
10/01/09 23:47:36 5qhciCEq0
ケンカの時もあるし、この前に死んだ奴みたいに
ホームから線路に乗り出してる奴(ほとんどが酔っ払い)を
取り押さえた時とかもあるよ。
777:名無しでGO!
10/01/10 20:53:48 7uPmK5+Z0
こちらは東鉄指令
778:名無しでGO!
10/01/11 07:05:29 p5l06O220
朝からA1chで空線じゃないトーンが鳴りっぱなしなのだが、何かあったのか？
779:名無しでGO!
10/01/11 09:41:28 AChGjsU+0
>>778
なんか朝っぱら、旅客一斉で「列車無線ぶっこわれて使えないよん」
って言ってた気がするな…
780:名無しでGO!
10/01/11 12:37:16 PIfSaORy0
>>778-779
これで1/17のデジタル化が延期になりますよーにｗ
781:名無しでGO!
10/01/11 14:06:51 LKwoWefaO
無線ぶっこわれてるのに運転していいのか？？
782:名無しでGO!
10/01/11 14:47:03 7kdmvQfN0
車両や線路設備がぶっ壊れてなければおｋ
無線がなけりゃ業務携帯を使えばいい
783:名無しでGO!
10/01/11 15:04:16 s9w6jWHvP
沿電があればおｋ
784:名無しでGO!
10/01/11 15:51:46 OlbcBgyI0
先月末に京急の誘導無線を沿線のホテルで聞けるか？を質問した者です。
この3連休に大森海岸の京急EXインに泊ってきたので結果報告。
部屋は6階の南に面した、一番線路側の部屋で、窓にDJ-X8を置いて試してみた所、
指令からの呼び出し音は鮮明に聞こえたものの、通話(声)の音声をはっきり聞き取ることはできなかった。
何か会話をしてるのはわかるんだけど。(イヤホンすれば聞き取れたかもしれない)
Sメーターは大安売りだった。
後、JRの京浜東北線や中央･総武緩行線のアナログ列車無線の電波強度、関西と比べてかなり弱い
感じがするのは気のせい？
785:名無しでGO!
10/01/11 19:03:35 iwoU3g6f0
>>784
俺のX8だと、京浜東北線は大宮はまず隣接7ｃｈを含めて、デジタルの抑圧を受けて
バリバリデジタルノイズ全開で空線信号すら受信出来ず。
その後も、南浦和付近で武蔵野線の影響で感度悪し。
尾久付近では、7chが悪くなるし上野付近でも全く駄目。
6chは山手併走区間では偶に悪くなる程度。
ほんとにデジタルが近くにいると、あの「ブイブイブイ」というノイズが乗ってどうしようもない。
786:名無しでGO!
10/01/11 22:47:35 OlbcBgyI0
>>785
あぁ、デジタルの抑圧受けてたんだ。それなら納得。
てっきり基地局の出力が弱かったり、建物が邪魔してるのかと思ったけど、デジ化かあ･･･
7chの旅客一斉も聞こえたけど、確かにノイズ乗ってたなあ。
とりあえず受信機買って初の関東遠征だったけど、普段皆が話題にしてることに触れて興味深かったよ。
787:名無しでGO!
10/01/11 23:32:33 PIfSaORy0
>>784-786
受信機のナローＦＭの帯域は、アマチュア無線と同じ16ｋＨｚで設計されている。
ところが、300～400ＭＨｚの業務無線の帯域は8.5ｋＨｚなので、12.5ｋＨｚステップでは受信機の帯域が広すぎて
隣接の周波数を拾ってしまう。
また、誘導無線も帯域が狭いので（数値は失念）、ナローＦＭで受信すると音が小さく聞こえてしまう。
イメージとしては、ワイドＦＭで業務無線を聞いているような感じ。
どっちの場合も、帯域を可変できる高級固定機でもない限り、快適に受信できないかも。。。。。
788:名無しでGO!
10/01/12 01:18:56 x5VYh2iN0
旅客一斉の女、さっき常磐線の踏切支障取り扱いの一報で
日暮里・三島間だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
3回目くらいで日暮里・三河島間と言いなおしたけどｗ
789:名無しでGO!
10/01/12 04:06:23 dffnJF/90
ドンだけの踏切が故障やねんと。
てか、電波法アウト。
790:名無しでGO!
10/01/12 04:10:05 xGJqCF/b0
あのさ、北斗星とかあけぼのとかのバックで上野入ってくるやつ。
あれってさ、Cスキャンかけてたら後ろの機関士と機関車の機関士との交信はちゃんと拾える？
791:名無しでGO!
10/01/12 04:51:50 hRD7yKUw0
>>780
アナログ無線設備が古くなって壊れる事態が発生したため、
デジタル無線への切り替えを確実に行う必要が出てきましたね！
792:名無しでGO!
10/01/12 10:47:05 1TwUXb2o0
>>546,>>635のその後
長文スマンが、既出分も含めて、改めてまとめる。
米原－近江八幡88.5Hz（近江八幡－安土間上り線LCX、No5-6踏切の間でLCXが結構長い）
近江八幡－草津107.2Hz（下り線LCX107.2Hz/草津線との高架分岐付近/上り線LCX88.5Hz）
草津－高槻88.5Hz(高槻駅上り外側、京都方に20～30m程の短いLCX、LCXそのものは88.5Hz)
高槻－立花107.2Hz(下り外側線LCX、境は駅構内)
立花－明石131.8Hz(上り列車線LCX、境は西明石方に向かった山側マンション付近に分岐する線がある)
明石－姫路88.5Hz
西の米原～姫路間ゾーンはすべて把握
上記区間のCの入換波、米原の分割併合時通話テスト、寝台列車の発車場面など、分併時の通話テストは、必ず行う模様
米原構内は西のゾーン、大阪輸送指令と東海指令とのゾーン境は未確認
海管内で折れが知っている限りは、関西線の名古屋－四日市－亀山間の２ゾーンだけ
列車接近用の無線は、本線では複々線区間中心に結構な基地局があり
他
おおさか東（131.8Hz）、学研都市（88.5Hz）、東西（101.7Hz）は全線１ゾーン確定、東西は尼崎駅～京橋トンネル入り口付近、尼の地上局以外、地下なので全線LCXとなる、宝塚線（131.8Hz）は尼崎－新三田間１ゾーン確定
湖西線山科時点88.5Hz、ゾーン分け未確認だが、B区間近江今津まで１ゾーン？
嵯峨野線も１ゾーンとみられるが、まだ若乱、間違い等があれば補足ヨロ
793:名無しでGO!
10/01/13 22:38:38 ufIO86/40
今日は大雪でダイヤが乱れとるね。
無線聞いてると遅れてますとかそんなんばっか。
794:名無しでGO!
10/01/14 19:48:11 4MRCTyZn0
又出たね。アナ防護無線。
質問欄がおもしろすぎ。
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
795:名無しでGO!
10/01/15 14:35:19 BT2oqaEC0
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
796:名無しでGO!
10/01/16 21:35:04 pM7Y+ZMdO
この所雪で信越CTCが祭
797:名無しでGO!
10/01/16 23:10:13 tpTzxXGJ0
駅の灰皿の煙がくすぶってる事も無線で伝えるんだな。
まぁ、火事になったら大変だからな。
798:名無しでGO!
10/01/16 23:54:58 GHnvAyCC0
さよなら5号線区のアナログ無線。
799:名無しでGO!
10/01/17 00:23:52 J6tmq6b+0
5号線区も今日が最後か･･･
800:名無しでGO!
10/01/17 11:06:02 PeV91Xt/0
>>773 昔はあんなふうではなかったよ、μ鉄無線。
「気をつけて運転を継続してください」「感度あったら応答ください」など
普通の言葉遣いだった。あんなふうになったのはここ１０年ぐらいか。
ある時期から突然今のような傲慢口調になり、現在にいたってます。
俺が乗務員なら「るせぇ、糞指令！」と割り込みかけてやるんだがｗ
801:名無しでGO!
10/01/17 11:13:41 S/e7wo040
μ鉄指令も命令口調は本線だけなんでしょ
支線系はふつうの言葉遣いって聞いたけど
802:名無しでGO!
10/01/17 12:13:18 PeV91Xt/0
ここ１～２年はたまにしか聞けてない（住んでいる場所の関係で）が、
それ以前に聞いてた犬山線系統は傲慢口調だったよ。
「無線に出なさい！」「もう一度ゆっくり答えなさい！」「運転を再開しなさい！」
ＪＲならば
「応答ください」「もう一度ゆっくり話してください」「運転を再開してください」
だからね。
「～しなさい」が違和感を覚えるということかも。警察や消防無線などでは
「～せよ」「～されたい」が一般的だし。
警察消防風に
「応答せよ」or「応答願います」「再度ゆっくり願いたい」「運転を再開されたい」
命令だが傲慢には感じないのよね…
803:名無しでGO!
10/01/17 13:54:55 qmA+BjMa0
μ鉄は乗務中も日勤…のような感じか
関西はそんな感じもないが、反面、イライラしている指令員がたまにいるな、Ｈ神指令で
804:名無しでGO!
10/01/17 19:25:29 hS24rmVl0
アナログ止まったな
805:名無しでGO!
10/01/17 20:42:05 PGOu5lEq0
総武快速線のハンドセットの表示が、デジタルに…
806:名無しでGO!
10/01/17 21:05:07 oRlOdh6b0
新幹線って聞ける？
無線
807:名無しでGO!
10/01/17 22:08:13 hS24rmVl0
どの新幹線？
路線によって違うが・・・・
まるで「鉄道無線って聞ける？」
って質問してるようなもんかな
808:名無しでGO!
10/01/17 22:13:09 ek2y33w5O
新幹線って全部とうの昔にデジタルでしょ？
全く無理。
いま北斗星で郡山発車したんだが、無線周波数ってお幾つですか？
教えてくんで非常に申し訳ないんだが……
809:名無しでGO!
10/01/17 22:19:45 C/Sjbq6v0
>>808
東海道は昨年頭ぐらいまではデジタルではないから聞けていたようだよ
810:名無しでGO!
10/01/17 23:00:06 xlN5C6VX0
>>792
酉と倒壊の境界は米原東側にはＬＣＸがあり、それを辿って道路橋下くぐってすぐにある会社境界票（下り第１閉塞付近）が境。
そこでＬＣＸが分離してるので分かるはず。
811:名無しでGO!
10/01/18 00:21:52 J5jinXSU0
>>808
山陽は、毎日聞いているが。
812:名無しでGO!
10/01/18 00:42:25 qWUvlOmX0
横須賀線も空線出てるが静かだ。
その代わりアナ2chとアナ8chあたりで毒電波が出てるわ。
ATOS化後の旧逗子CTC管内がどうなってるか行こうかなと
思ってたけど行きそびれてしまったorz
813:名無しでGO!
10/01/18 00:51:36 4dEC7J8D0
>>811
808さんの脳内では新幹線は全部デジ化済みなんだよ
あまり細かい所に突っ込んであげてはかわいそうだ
山陽区間は昔ラジオライフに載ってた回路で指令・列車が聞けるし、
東海道区間も実は・・・・あとは808さんに悪いから書かないほうがいいな
814:名無しでGO!
10/01/18 01:32:16 Bah3xpxx0
てか山陽新幹線の旅客一斉波、鉄道無線のすべて2009－2010の周波数帳にすら載らなかったからなあ。
沿線から2キロ離れてる実家でも安定して聞けるし、東京～九州の主要在来線の情報も一緒に流してくれるから面白い。
815:名無しでGO!
10/01/18 01:33:06 nU5JoLVO0
>>813
.6125ですか？
あれって通信内容は、昔の.0500と同じなんですか？
816:名無しでGO!
10/01/18 02:02:56 Bah3xpxx0
>>815
実際どうなんだろ。
ここでは同じってレスが何度かあったけど、先週東海道新幹線に乗った時に.6*25に合わせてても
8時半の定時放送が聞こえなかったし、個人的には全く一緒と言い切れないのではなかろうかと思うけど、何とも言えん。
東海道区間でデジ化が始まってしばらくは新大阪で東海道のラジコールと山陽の.6*25両方聴けてたけど、
いつのまにか宮原あたりまで西に行かないと山陽の周波数が入らなくなったから確認もし辛いし。
817:名無しでGO!
10/01/18 02:51:00 lOtLJtTW0
>>798-799
日曜までアナログって事？
818:名無しでGO!
10/01/18 06:05:41 VdhllHBJ0
>>817
日曜初電からデジタルに移行。
819:グリーンスタッフ
10/01/18 10:21:08 mmI3vfCRO
今日駅にデジタル無線装置が届きますた。
820:名無しでGO!
10/01/18 15:50:08 SthcgaEf0
>>816
.6*25は夜中になれば聞こえる
保守作業用になった模様
821:名無しでGO!
10/01/18 16:28:59 lOtLJtTW0
>>818
有難うございます。
822:名無しでGO!
10/01/18 18:33:31 r9iUM2/j0
ピーーー
こちらは東鉄指令
823:名無しでGO!
10/01/18 19:05:07 DR+SbyRC0
横須賀が聞けなくなって寂しいのう・・・
824:名無しでGO!
10/01/18 19:31:09 +Sz18NLI0
>>792
阪和線のゾーン分けを教えてくだされ。
あと、素人な質問で申し訳ないが、
「米原－近江八幡88.5Hz」の88.5Hzは、何を表しているの？
この周波数に合わせると何か聞こえるの？
825:名無しでGO!
10/01/18 19:36:24 9lIYhuOd0
トーン
826:名無しでGO!
10/01/18 20:43:56 scWlR3Ev0
首都圏のＪＲ駅員が使用してる連絡用？無線の周波数はいくつでしょうか？
２～３キロ離れてても聞けますか？
827:名無しでGO!
10/01/18 21:01:16 9lIYhuOd0
特小をサーチすれば見つかるよ
828:名無しでGO!
10/01/18 21:04:16 O/TkIsYt0
>>826
駅によるな
829:名無しでGO!
10/01/18 21:18:54 Nz5MNjzbO
>>826
簡易無線が多い
830:名無しでGO!
10/01/18 21:49:23 4dEC7J8D0
>>826
品川駅など大きな駅だと俺が見た(聞いた)限りではUHF簡易だな
UHF簡易の全チャンネルをスキャンすればどこかで聞こえる
UHF簡易自体はよく飛ぶ無線だけど、
駅員が腰に付けたりして悪い環境で使ってるから
良くても500メートルから1キロ位まで
あ、駅から2～3キロの距離に家が建って、
屋根の上にでっかいアンテナを上げられる人なら
それくらいの以上の距離でも受信は可能
ただそれだと他の業務無線と混信して
うまく聞こえない可能性のほうが大きいぞ
東京みたいな簡易業務波過密地帯では遠くで聞くのは辛い
831:名無しでGO!
10/01/18 22:04:56 SthcgaEf0
簡易無線もあるし、専用波もあるし、構内入換もあるし、場所によりさまざま
832:名無しでGO!
10/01/18 22:32:13 EE6OFXC7O
首都圏は今さら何線が残ってんの？？
833:名無しでGO!
10/01/18 23:12:12 O/TkIsYt0
最近導入したところだとデジタルかもしれん
ちなみに東急旗の台駅はアナログ簡易業務無線だった
834:名無しでGO!
10/01/19 17:01:06 TaxojHGlO
やわやわ～
835:名無しでGO!
10/01/19 18:15:48 u91OoUGn0
>>832総武緩行線
836:名無しでGO!
10/01/19 18:50:51 VR5QgRnP0
最近は「やわってる～ やわってる～」って人も出てきたけど聞いたことある？
837:名無しでGO!
10/01/19 21:43:35 ARolLTmw0
中央総武緩行線は空線でてるけどデジ化されたの？
838:名無しでGO!
10/01/19 21:58:40 Gql1AEa/0
先日、大雪のほくほく線に乗ってきたが、ＪＲのＢ１で列車側とハイモ側のトーンを使い分けてるみたいです。
電車の運転室からは列車と指令の交信はきこえてましたが、
この日大雪で稼動していたハイモ（保線）と指令の交信は自分の受信機では聞こえてましたが、
電車に搭載している無線機からは聞こえませんでした。
尚ゾーンは分かりませんでした。
>>824
北信太駅の天王寺方ホーム先端付近。
839:名無しでGO!
10/01/19 22:29:18 kw1NhD+10
初心者でこのスレさっき見つけてログ読んできたんだが、
酉(大阪近郊)と阪急はしばらくは聞けるって事でおｋ？
首都圏はデジタル化で聞けなくなるとか何とかって話題になってたけど。
840:名無しでGO!
10/01/20 01:23:10 L0XYXxQL0
ピピピピピピピピピピピピ
841:ts
10/01/20 18:45:15 FkP1EqL00
総武快速は廃止か・・・
その代償として、行き先のLEDのやつに遅延情報がよく表示されるようになった。今日は東武野田線だった。
最後は、総武観光と旅客一斉のみか。
さびしいな
842:名無しでGO!
10/01/20 20:30:19 e9Y9gay2O
つ 青梅線 武蔵野線
843:名無しでGO!
10/01/20 20:31:48 CVuB93uF0
次のD化は武蔵野？
それともケトのほうが先？
844:名無しでGO!
10/01/20 21:18:41 PN9LXYiT0
ケトでD無線積んでない編成って1本だけだったような。
次はケトじゃないかなぁ。
845:名無しでGO!
10/01/20 21:38:48 e9Y9gay2O
アナログ5chは一番最後だよ
846:名無しでGO!
10/01/20 22:10:10 JI9EGCbc0
下痢便東北は永遠にアナログです。
847:名無しでGO!
10/01/20 22:39:07 L0XYXxQL0
国鉄労働組合
848:名無しでGO!
10/01/20 23:34:17 bnjXFgy1O
東鉄指令も一斉の録音を流すんだな
今日の一斉の人はいかにも一斉の人って感じだ
849:名無しでGO!
10/01/21 00:38:33 0j0qr+iYO
高卒レチ叩きあげの男性旅客担当シレはトーン、リズムとも聞き取りやすく簡潔明瞭とちらずに放送する。
最近あまり登板しないけど。
850:名無しでGO!
10/01/21 00:52:50 8zK6sURq0
帰宅してみると横須賀線完全停波済orz
東海道のときのように停波祭りにはならなかったな。。。
851:名無しでGO!
10/01/21 01:58:46 UON2vASR0
5chだけど、大宮～赤羽間でデジタルのブイブイ音が聞こえたけど？
しかも、最近は大宮～上野まで6chは安定せず、7chにすりゃ6chの呼び出し音が
かぶって微かに聞こえるわ、もうどうにもならない…。
あとは、吾妻線と山形・秋田新幹線くらいか。
852:名無しでGO!
10/01/21 02:03:34 Mk0UPIiK0
南浦和で5ch聞いてるときはそんな干渉受けなかった気がするんだが･･･
6chはもろ干渉受けてどうにもならないけど
853:名無しでGO!
10/01/21 02:36:02 FJg0eXfz0
>>851
日光・烏山は？
854:名無しでGO!
10/01/21 10:23:50 xwPFpKl3O
デジタル無線からだと電話かけられるんだっけ？？
855:名無しでGO!
10/01/21 12:10:30 0j0qr+iYO
>>854
デジは鉄電かけられない。
新Aは列車無線で指令を呼び回線を繋ぐものだった。
通話内容だだ漏れ。
むかし職場に うどん の注文をしたオッサンがいたな。
指令、乗務員が大笑いしたというw
856:名無しでGO!
10/01/21 13:41:55 +jmscqRG0
いいなぁ、うどんの注文、のんびりとしたところが。
新A型無線機（東のデシ対応以前のもの）は、最近東海の乗務員室によく見るな
>>839
箱根（熱海）から西はデジ化の予定はない、中央線の甲府から西もアナログのままらしいな。
西はＪＲ私鉄ともアナログ、私鉄は基地・移動ともよく届く。
ＪＲは、デジ化の動きはあるらしいが、未だ試験段階（和歌山線王寺高田間？）のようだし、
乗務員用の携帯も普及しているのか、当分心配はないだろう。
857:名無しでGO!
10/01/21 14:58:22 qPp5hKHd0
コレナニやってんの?
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.info.tele.soumu.go.jp)
858:名無しでGO!
10/01/21 17:01:54 HehYHUhu0
どこで手に入れたこんなのｗｗｗｗｗｗ
デジタル無線の試験？
859:名無しでGO!
10/01/21 18:16:47 ehSXRkgk0
入手方法はURL見れば分かるだろ
860:名無しでGO!
10/01/21 18:24:37 xwPFpKl3O
>>855
サンクス
じゃあ新Aの鉄電は指令⇔乗務員のチャンネルを塞ぐものなのか？？
861:名無しでGO!
10/01/21 19:44:13 8rl+rJKL0
新デジタル新幹線無線？
862:名無しでGO!
10/01/21 21:13:55 xnlPZJlA0
VR-160もIC-R6も内蔵のバーアンテナはAM放送帯専用か・・・
長波の誘導無線に使えれば良かったのに。
DJ-X8を使い続けるので購入は見送り。
863:名無しでGO!
10/01/22 01:06:45 0n1Q4+H80
>>861
YRPでも同じ周波数、電波形式で免許されているので列車無線ではなさそう
URLﾘﾝｸ(www.tele.soumu.go.jp)
帯域幅が1MHz(1.28MHzかも)なのでデータ伝送実験かも
864:名無しでGO!
10/01/22 07:01:45 SKmnqk3xO
>>855
そう 列車無線に鉄電の音声を乗せただけ。
地上設備に費用がかかるからと新Aで頓挫した機能
列車別個別呼出し（運転士側だけ）
ハンズフリー機能
複信通話
新Aだけの機能
列車無線チャンネル自動切り替え（地上設備がある場所のみ）
所詮Bタイプと変わらなかった。Bより扱いにくいし。
865:名無しでGO!
10/01/22 07:26:25 zOEgFC/n0
なぜか一斉で東京湾フェリーの運行情報
866:名無しでGO!
10/01/22 08:22:12 WkM/LyA3O
>>864
なるほど サンクス
デジタルでまた復信に戻ったな
でも実際聞いてみると、まだどうぞーってやってるし、単信でも支障なさそうだ
無線で両方が同士にしゃべることはまずない訳だし
867:名無しでGO!
10/01/22 12:22:47 s3WI9v+P0
>>865
欠航の情報とか？
まさか振り替えはないよね
868:名無しでGO!
10/01/22 13:55:00 J2O/TouY0
>>865
千葉輸送指令から某ネズミ帝国の情報も流れるけど。
869:名無しでGO!
10/01/22 19:46:51 EDxtvvnv0
>>866
てか、復信だろうが短信だろうが、どちらかが一方的にしゃべっていたら
片方はいつまで経っても話せないしな。
電話じゃ一々そんなことしないけど、それは電話なりの「間の取り方」が
有るからであって、無線には元々「どうぞ」とか「ｏｖｅｒ」と区切る習慣が
あったからでは？
870:名無しでGO!
10/01/22 22:43:51 D2HDOSsQ0
>>865
船車券契約してるからね
871:名無しでGO!
10/01/22 23:19:18 HMqAfNxL0
>>869
複信の私鉄列車無線ではほとんど電話の喋り方で、
指令側だけ聞こえる場合は
「××列車運転士さんですか？・・・・・はい・・・・・はい・・・・はい・・・そうです」
みたいな感じだぞ
872:名無しでGO!
10/01/23 02:12:30 gKHRHvKM0
>>871
オレも近鉄聞いてるけど、同じような感じ。
「3221列車車掌。こちら近鉄○○指令どうぞ。
3号車左ナンバー○、蛍光灯玉切れの件了解しました。 おわりっ！」
みたいな感じだから、無いようは分かるんだけどJR聞きなれてる身としては
なにか物足りない。
873:名無しでGO!
10/01/23 18:17:15 4ctsoYjGO
無線機はスイッチが常時入みたいだが旅客一斉は切なの？？
874:名無しでGO!
10/01/25 19:15:37 ikyeAqlK0
酉に導入予定の運転通告伝送システム
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
(16ページ)
875:名無しでGO!
10/01/25 19:53:18 U5fmTDnQ0
>>801
昨年末に竹鼻線で事故があったときに、名鉄岐阜指令と当該列車
乗務員が通話しているところに名鉄指令が上かぶせで割り込んできて
例の高圧的な口調で畳みかけてたよ。
「えっ、あの… 名鉄指令と話せば良いのですか？」って乗務員が混乱してた。
瀬戸指令（の喜多山指令時代）にも本線系の偉そうな態度の人が出て
きたことがあって「25キロ以下の速度で運転しなさい。現場通過後、状況を
指令に報告しなさい」って命令してたけど、違和感あったよ。瀬戸瀬なんて
「運転再開できますかぁ？」
「大丈夫だと思いますぅ」
「気をつけて運転再開してくださーい」
って雰囲気の、のんびりした路線だからなぁ。
たまたま件の指令員が喜多山指令にいただけで、本線系と無線がつなが
ってるようではない模様。
>>802
犬山線は名鉄指令がやってるので、本線と同様ですよ。
876:名無しでGO!
10/01/25 23:24:20 Y1VMXcWC0
>>874
環状線や神戸・京都線など順次ホームに通告表示機が設置完了してる。
抑止や解除連絡はじきに無線では無くホーム表示機になるな。
877:名無しでGO!
10/01/26 16:21:24 p+Odt4K60
環状線は結構前からじゃないかな？
でも、普通に無線で通告してたりもする。
878:名無しでGO!
10/01/26 23:09:19 +sMI1TzV0
新参なのだが、
私鉄の「移動局」受信はできないのか？
線路脇に住んでいるから、試しにやってみたら運転指令から乗務員の通告は傍受できるんだが、
乗務員から運転指令の通告は傍受できない。
例えば「運転指令、運転指令、こちら○○レ担当どうぞ…」がない。
879:名無しでGO!
10/01/26 23:24:22 OasVQitz0
>>878
関西の場合だが、移動局も結構届く、10W出力、家にアンテナ立てると結構聞こえる
○神はＪＲと同じ、他は移動局の声聞こえない。
関東、ＬＣＸが多いし1W出力だがら、聞こえた場合は相当近くからの送信だな、ＪＲも然り
朝の開局テストを聴いてみるといい、○急○神は双方の運転台で頻繁に、南○は車掌側の運転台で
京○は寝屋川と淀の早朝出庫時、近○は特定の列車間とテスト。
まあ、実際に乗りながら聴くのが、案外いいかも試練。習うより慣れるしかないな。
880:名無しでGO!
10/01/26 23:26:59 lddGhdBu0
列車側が近くにいると聞こえることもある
あとは指令が列車側の音を流せば聞こえる
指令が中継してくれないんだったら内容把握は指令側の応答で推測するしかないよ
881:名無しでGO!
10/01/27 14:05:17 pagWh5p/0
>>874
資料中の『ＧＰＳ機能を活用した運転士支援装置』って、近鉄が開発した奴だよな。
同じ写真が運転通告伝送システムの中にも出てくるから、自営列車無線でなく、公衆網と汎用品使って、安価にシステムを構築しようってことだと思う。
ってことは、Bタイプ列車無線のデジ化は、総務省から突っつかれん限りヤランってことか。
882:名無しでGO!
10/01/27 14:07:00 vXbgOnGw0
同じ写真が運転通告伝送システムの中にも出てくるのは見たけど、
よくある「開発中のイメージ写真で本物ではありません」って事だと思ってた
883:名無しでGO!
10/01/28 06:32:42 0e7tL5gcO
規制されてる間にB1がデジタルになっちゃったorz
567も年内なのかなぁ…
884:名無しでGO!
10/01/28 19:57:34 EBCIh+oCO
>>833
東急の駅の簡易無線って465MHz帯?
885:名無しでGO!
10/01/29 21:37:25 9cRD1po30
東海道新幹線の6125って本当に保線ラジコール専用になったみたいだね。
昨年末の帰省の時には旅客一斉が聞こえてたけど、
今日の架線事故で新大阪駅で待たされてる間ずっと聞いてたけど
全く音声は流れなくなってた。
出張の時には毎回聞いてたんだが、聞こえなくなると残念だ。
886:名無しでGO!
10/01/29 22:26:46 W5ih/BQxO
ラジコールで深夜に流れてたアレは聞こえるの？
887:名無しでGO!
10/01/31 19:54:09 yKYoCgKk0
倒壊指令に女の子が北。
888:名無しでGO!
10/01/31 20:07:29 YHrKmfqu0
倒壊指令の一斉放送には昨年ぐらいから登場
残念な子です
声だけお楽しみください
889:名無しでGO!
10/01/31 20:25:03 N+IZ/4fOO
>>888
東海の一斉放送
ってなに？？
890:吉田都 ◆eYark0dJBs
10/01/31 23:50:22 CXYbOqm60
>>887
ぬぅっ！漏れが聞いていた頃はｵｻｰﾝしかおらなんだのに・・・
金沢輸送指令には比較的若い人もいるようやけど、野郎しかいないのよね
>>889
普通に各chで運行状況を各線区「一斉」に伝えるだけだよ
束みたいに専門のものがあるわけやないよ
891:名無しでGO!
10/02/01 01:42:39 Y/+RsKif0
東海の一斉放送と言えば、万博の時は駅毎の滞留人員などが
定時放送されてたなぁ。他事業者なのにリニモ藤が丘駅の状況とか。
892:名無しでGO!
10/02/01 20:26:55 uo2ho8Fj0
八高もダメ？になった！？
893:名無しでGO!
10/02/01 20:29:20 qL2ljkJu0
>>892
>>798-799
894:名無しでGO!
10/02/01 20:38:07 uo2ho8Fj0
>>863
即レスｔｈｘ
おお・・・そういうことでしたか残念TT
895:名無しでGO!
10/02/01 20:39:02 uo2ho8Fj0
失礼 >>893 thx
896:名無しでGO!
10/02/01 20:42:46 VN+WUdES0
現在、飯田線北部祭り状態
897:名無しでGO!
10/02/01 21:43:15 7vKanCzB0
中央線の山線区間のうち、デジタルの高尾～甲府と、アナログの甲府～小淵沢は
どっちも「東鉄指令」だけど、通話内容はリンクしてるのかね？
今、高尾～藤野で架線に支障物があるらしいけど、その辺の通話を甲府～小淵沢で
聞けるの？
898:名無しでGO!
10/02/01 21:52:08 Lk+YaEBR0
>>897
例えアナログ同士であってもゾーンが違えば
通話内容は基本異なる。
もっとも、ゾーンやチャンネルが違っても
指令側で同じ内容を流すことは可能。
…だったと思う。少なくともアナログの時代は。
899:名無しでGO!
10/02/02 00:55:19 oLUpWQLx0
デジタル区間とアナログ区間でリンクするようにしてるのだろうか？
>>897以外にも外房線や内房線もどうなんだろう？
900:名無しでGO!
10/02/02 00:58:39 v5J56zxF0
リンクして無かったら
やっぱり一度録音しておいて
デジタル無線のマイクとアナログ無線のマイクに
カセットを当てて再生してるんだろうか？
901:名無しでGO!
10/02/02 03:43:21 ZmSFcn7s0
>>546 >>635 >>792のその後
阪和線は２ゾーン確定
天王寺－北信太駅北方88.5Hz
（東側のLCX、第ニ新家踏切付近境、両端に西側にもLCXがある）
北信太駅構内－和歌山107.2Hz
関西空港線、全線131.8Hz
湖西・嵯峨野線が１ゾーンか否かが、まだはっきりしないが、
とりあえず西Ｂ区間は全部分かったと思う。