09/11/23 18:16:14 /8FwrGjS0
ただ電車を前か後ろに動かすだけのレバー係が何を偉そうにw
401:名無しでGO!
09/11/24 01:44:54 TIy1upDnO
ただキーボードを打つだけのニートが何を偉そうにw
402:名無しでGO!
09/11/24 11:48:20 m2MG9iYO0
>>400
ぶっちゃけ、TXみたいに「ボタンを押したら寝てても次の駅で止まれる」ならそういってもいいのだがね。
403:名無しでGO!
09/11/24 18:36:18 UcGTl0uZ0
それにしても国交相前腹は予想以上のひどさ。束の問題に全く無関心。
404:名無しでGO!
09/11/25 07:05:39 jdHLqr+qO
>>403
JRの主要労組がミンス支持だからなのかな？
405:名無しでGO!
09/11/25 08:56:29 BT3RCCDzO
>>402
まあ、東はレバー係と言われても仕方ない仕事ぶりだけどね。
406:名無しでGO!
09/11/25 20:13:15 qsDxanqr0
>>404
それはあるな。ある意味で自民以上に癒着している。
407:名無しでGO!
09/11/26 06:29:56 CLYni4bJO
前原大臣、辻元副大臣（運輸行政担当。観光庁、海保、気象庁、運輸安全委員会も運輸行政）が関西選出なのをお忘れ？
馬淵副大臣もそうだが。
408:名無しでGO!
09/11/26 13:20:23 v40tM0sW0
全国の商店街を潰してきた岡田イオングループと連携する束。
409:名無しでGO!
09/11/26 14:00:33 lQUaCyxY0
「エキナカ」で、街の商店街を潰してるのは他ならぬ(ry
410:名無しでGO!
09/11/26 16:53:52 boYACsXnO
教育テレビでヨイショ番組まで作られた駅中の仕掛人
まぁ血も涙もないビジネス界の中では立派な成功者の一人なんだろうけど…
411:名無しでGO!
09/11/26 18:38:09 BDUjAjuDO
送電トラブルのたびに東日本は怠慢とか鉄道は副業だろと言われるけど、
ああいうトラブルは東じゃなくて東京電力が悪いんじゃないの？
412:名無しでGO!
09/11/26 18:55:25 2QlrO41HO
束が発電所や変電所持ってること知らないようで…
413:名無しさん＠さくら
09/11/27 01:22:30 BmBE4EGs0
JR東日本グループのルミネが運営する新宿駅ビル「ルミネエスト」と、テナントに
入る飲食店の間でトラブルが続いている。
かつて、当サイトでも報じた「ベルク問題」（記事参照）に続いて、同ビル7Fに入居
している沖縄料理店「ナビィとかまど」に対して、立ち退きを要求しているのだ。
また、この立ち退きトラブルが転じて、同店従業員の給料未払い問題に発展して
いるという。
（中略）
ルミネは、前オーナーと結んだという契約書を、現オーナーには一度も見せること
なく、「契約書は間違いなく結んでいるのだから、退去すべし」という強硬姿勢を取り
続けているという。
これに対して、現オーナー側は、自らが所有する契約書こそが有効だとして、
10月に民事訴訟を起こしている。事態は法廷に移り、解決に向けて粛々と進んで
いくと思われたが、ルミネ側は大人しくしていなかった。
「ルミネは、11月に入っても退去しないのは不法占拠だとして、『ナビィ』に返還
すべき10月下期の売り上げを支払っていないのです。そのため、オーナー側は、
給与を従業員に払うことができずに大変なことになっていますよ」（同店関係者）
（後略）
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
414:名無しさん＠さくら
09/11/27 01:22:49 BmBE4EGs0
※ベルク問題についてはこちら。
1万人が怒りの声を上げた『ベルク』立ち退き騒動とは？
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
415:名無しでGO!
09/11/27 07:46:26 +zKgH7nnO
いずれは、駅ビル・エキナカもJRやその関連会社の系列以外のテナントは
立ち退きか、ビル運営会社の傘下になる事を強要されるのかな？
416:名無しでGO!
09/11/27 19:55:55 kQ65jvGRO
>>415
傘下に入らないと売上の1.5倍を取られるとか。
417:名無しでGO!
09/11/27 22:08:49 c9hfjpVN0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
不正取水ＪＲ東社長謝罪 市基金に３０億円拠出
ＪＲ東日本・信濃川発電所の不正取水問題で、同社の清野智社長が２５日午後、十日町市を訪れ、市が設けた「市民への謝罪と説明の会」に出席した。
市議会本会議場で開かれた同会で、清野社長は、関口芳史市長や市議のほか、集まった市民らを前に陳謝。
一連の不祥事などに対する「おわび」として、市が河川環境向上のために設ける基金に、３０億円を拠出する考えを明らかにした。
これを受け、関口市長は「つぐないは示された」との認識を示し、同発電所の運転再開に向けた交渉に入る考えを明らかにした。
不正取水問題を巡っては、市や地元漁協、農協などで作る協議会が１６日に開いた会合で、関口市長らが「反省を示してきている」などとして、ＪＲ東日本の姿勢を評価。
運転再開に向けた交渉を始めることを申し合わせていた。
これを受けて清野社長は、社としてのけじめを示すため、水利権取り消し後の５月以来、半年ぶりに同市を訪問することとなった。
同会の模様は、インターネットでも実況放送。
清野社長は、「不正取水問題で市民の信用を裏切ってしまったと考えていたが、それより以前から、河川環境悪化に対する市民の声に向き合ってこなかったことで、不信感をもたれていたことが分かった」
「市民や関係機関と共に、今後の望ましい河川環境の確保のための話し合いをしたい」などと述べ、深々と頭を下げた。
418:名無しでGO!
09/11/27 22:12:05 c9hfjpVN0
続き
その中で、清野社長は、〈１〉不正取水問題に対する社としての考え〈２〉再発防止対策〈３〉過去へのおわび〈４〉地域との共生〈５〉水利権再申請についての考え―の５点を約２０分かけて説明。
地域との共生としては、同社が得意とする観光面での貢献など、地域活性化の施策を講じるとした。
最後に清野社長は、「信濃川発電所は当社のサービスを行う上で極めて重要。
河川流量の問題についても話し合いをし、理解を得た上で、水利権再申請の手続きを進めさせてほしい」と訴えた。
同会終了後、関口市長は記者会見を開き、ＪＲ東側の姿勢を評価。
「私が常々求めてきた過去への謝罪とつぐないを示してもらった。
これからは、ＪＲ東日本はパートナー」と述べた。
信濃川発電所の運転再開には、手続きとして今後、〈１〉地元の合意取り付け〈２〉来年３月９日までに国交省に水利権の再申請を行うこと―が必要となる。
このほか条件とされていた、同発電所内で許可を受けずに設置された工作物のの是正については近く完了見込みで、１０月に同省北陸地方整備局に現状報告をしたという。
419:名無しでGO!
09/11/27 22:13:57 c9hfjpVN0
続き
◆信頼回復なおハードル
関口市長は今年５月に就任以来、「過去の謝罪とつぐない」をＪＲ東日本に要求。
〈１〉清野社長本人による市民への直接謝罪〈２〉河川環境のあり方の検討〈３〉地域へのつぐないの中身を示す―の３点がなされない限り、交渉のテーブルにはつかないと明言してきた。
当初、同社の再三にわたる謝罪にも態度を硬化させたままだった市側が今回、歩み寄りの姿勢を見せたのは、ＪＲ側がこれら３点について、踏み込んだ内容を示したためだ。
今後は水利権再申請に向けた具体的な交渉に入る。焦点となるのは、〈１〉取水量と、川への放水量をどうするか〈２〉地元への貢献―の２点だ。
取水量については、記者会見で市側、ＪＲ側双方とも、信濃川の望ましい河川環境のあり方を話し合った上でゼロから検討する考えを示した。
水利権取り消し後、遡上(そじょう)するサケの数が大幅に増えた状況もあり、中魚沼漁協の長谷川克一組合長は「発電所と河川環境の調和がとれる適正な取水量はまだ誰も分からない。
時間をかけて検証しながら決めていくべき」とする。
また、地元への貢献については、「個々の団体の要望の受け入れや、地元への利益の還元など、様々な可能性がある」（関口市長）。
問題は一つの区切りを迎えたが、ＪＲ側が信頼を完全に回復し、地域との共生を確かなものにするまでには、まだ数多くのハードルがある。
（播磨由紀子）
（2009年11月26日 読売新聞）
420:名無しでGO!
09/11/27 22:35:28 U6Z77z0p0
>>417-419
結局新潟は「金」が欲しいんだよ。
421:名無しでGO!
09/11/29 06:04:58 v712ASTiO
とうとう首都圏のバスカード廃止だって？
IC移行客が増えて束としては笑いが止まらんだろうな
最終的には磁気定期も廃止でIC一本に絞るんだろうな
実質束のやりたい放題じゃん
公取委動かないのかね
422:名無しでGO!
09/11/29 09:58:17 h8RmojQO0
束の政治力が強いから恐らく公取委は動けんよ。
423:名無しでGO!
09/11/29 15:43:12 CnjgEyxe0
>>422
国鉄の分割民営化の経緯から見れば完全民営化されたといえ「国策企業」。
ある意味日航と似ている。
それが肥大化して、国、行政、政治ですらコントロール不能な状態。
特に『「国、行政、政治」の介入』が、国鉄赤字の原因になったということから、
何かあると単細胞的に、馬鹿の一つ覚え的な批判が起こる。
424:名無しでGO!
09/11/29 16:45:40 k+UmrhDV0
>>421
>束としては笑いが止まらんだろうな
suicaシステムはソニーが考案したものなのだが。
知らないとは恐ろしいｗ
425:名無しでGO!
09/11/29 17:50:11 +K/9ogq60
>>421
URLﾘﾝｸ(www.sophia-it.com)
URLﾘﾝｸ(it-words.cybozu.net)
Suicaとは、JR東日本が導入している、乗車料金の決済が可能な非接触ICカードの名称、および、これを利用した自動改札システムのことである。
Suicaは2001年11月にサービスの運用が開始された。
ソニーが開発したICチップ「FeliCa」が搭載されており、あらかじめ金額をチャージして決済するプリペイド式が基本的な利用スタイルとなっている。
426:名無しでGO!
09/11/29 19:57:12 yuDFU+4o0
>>424-425
Suicaがデファクトスタンダード(笑)なんだろ？
事実上束の独占じゃないのって事だろ
Felica云々なんて言ってないじゃない
束厨は頭がスポンジボブだから理解できないのね
427:名無しでGO!
09/11/29 21:02:54 +K/9ogq60
>>426
なんか必死なんだけどｗ
suicaシステムを東が開発したと激しく勘違いしていないｗ >>426
428:名無しでGO!
09/11/30 19:57:35 lx2BY4fSO
>>421
確かに束は笑いが止まらないだろうな？
無利子で金を集められるし、券売機削減してエキナカ出店。
振替輸送はしなくていいし、Suicaエリア単独だと途中下車不可だし、
通過運輸連絡も対象外でだし、Suica定期は回数券と併用出来ないし…
束にとってはいい事だらけだよなWWW
429:名無しでGO!
09/12/01 03:11:40 i1o3uYmu0
>>426
PASMOの開発にはJREMが関わってるから東にも金は入ってくるな。
kitacaもICOCAもSUGOCAもFelica方式の交通ICカードの大半にJREMが関わってる。
ただ、お前は必死すぎだ。
東の独占というわけではない。
東が交通ICカードの先駆者になり、いろんな事業者に技術提供してるというだけで、
事業者ごとにそれぞれ微妙に仕様があるし設定も違う。
東が関わらず独自にICカードを導入している事業者もある。
>>427
俺は426ではないが、勘違いしてるのは427だぞ
Felicaという方式を開発したのはソニーだけど
Felica方式を使用した交通ICカードsuicaを開発したのはJREM
430:名無しでGO!
09/12/01 03:16:07 i1o3uYmu0
>>429の下部分アンカミス
>>424-425>>427に訂正
431:（´‐`)ﾉKY ◆YKKYTEDRak
09/12/01 08:22:49 ILohwOGUO
（´‐`)ﾉチアリが逮捕されたお
432:名無しでGO!
09/12/01 20:00:57 iE6K0Ws/O
東京→新大阪(東海道経由）の乗車券で小田原で途中下車して、
バスで根府川駅に行って根府川駅からまた電車に乗って熱海で途中下車しようとしたら、
当然きっぷは出場状態のままになっているから熱海で自動改札に引っかかり怪しまれたけど、
根府川に自動改札機を設けていないお前らの過失だろなんで俺が疑われなければいけないんだよふざけんな
433:名無しでGO!
09/12/01 20:05:13 doqCNhGu0
本日の「ID:iE6K0Ws/O」
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
鉄道各社関連スレで、今日も成りすましセルフ社員としては絶好調ですな（笑）。
434:名無しでGO!
09/12/01 20:24:07 hef+YnQn0
>>432
そんなもん、初めから自動改札なんかつかうおまいが悪い。
買ったらすぐ八つ折りにして、東京でも小田原でも熱海でも
有人改札使えばそんな目には合わない。
435:名無しでGO!
09/12/01 20:42:02 Wzkmi2nD0
>>413
東は気に食わないテナントへ嫌がらせをここまでやるか。
「ルミネエストに行ってきた」
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
436:名無しでGO!
09/12/01 21:07:01 Q6kAZtOg0
>>432
途中下車は有人改札でスタンプ押してもらうのが普通だと思ってたが
437:名無しでGO!
09/12/01 21:22:25 MRvYNuBCO
>>436
束は下車印押さない駅員が多い。
あと勝田駅改札前のマツキヨEdy使えないだけど、これって束の圧力？
438:名無しでGO!
09/12/02 01:11:19 +VL7DqAiO
あ
439:名無しでGO!
09/12/02 11:20:34 lAVZSimv0
お隣の会社も水問題ｷﾀ-
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
悪質さではウチに敵わないだろうけどね
440:名無しでGO!
09/12/02 13:21:53 9GemnyfaO
>>432
乗車駅証明書をとればいいじゃん
アホ？
441:名無しでGO!
09/12/02 15:51:14 o2SD/1KWO
JR東は合理化を進めているが、窓口閉鎖による客離れや外注化による技術力低下と輸送障害続続発による振替輸送経費を考えたら、
合理化で得られるコスト削減より合理化ゆえに発生するトラブルのコストの方が高くついてかえって損になっているんでは？
実際輸送障害は続発なんだしさあ。
442:名無しでGO!
09/12/03 01:53:38 3usY8TNh0
レポート：虚偽に塗れた「鉄道コングロマリット 信濃川の郷で蠢き続ける「ＪＲ東日本」反省なき水泥棒 」
ジャーナリスト 丸山 昇
ＪＲ東日本が所有する「信濃川水力発電所」の取水停止から８カ月余り。許可水量を超える取水を行っていたためだが、
発覚してもなお監督官庁をも欺いた、その企業体質にいまも変わりはない。
そして現地では、再びの“我田引水”に向けた蠢動を現し始めた……。
URLﾘﾝｸ(www.zaiten.co.jp)
443:名無しでGO!
09/12/03 08:50:05 NPYh4XOlO
今日の東海道線ストップのさい、どうやら鎌倉～辻堂の女子高生に、バスに振替ための振替切符を渡さなかったらしい…＠大船
しかも神奈中のバスの方が親切なんですがwwwww
444:名無しでGO!
09/12/03 09:50:24 M+lcL2SB0
東京-小田原・熱海なら倒壊道新幹線を利用した方がまだマシ。
445:名無しでGO!
09/12/04 15:47:42 xkx889G60
自宅最寄りから京急の駅に行くバスが、JRの人身事故の振替輸送で
満員で乗れず、冷たい雨の中30分近く歩いた揚句大遅刻して
おまけに風邪まで引いた俺の心のケアについてどう思う？
事故あったの蒲田だろ？大船から東神奈川か、せめて磯子まででも動かせよ。
446:名無しでGO!
09/12/04 16:06:18 wzYUUhlTi
>>445
改札で気が済むまで怒鳴れ
447:名無しでGO!
09/12/04 17:31:30 N2SDCCPVO
>>446
ってやるのが東日本側な件
448:名無しでGO!
09/12/04 19:12:06 OAGi8dt3O
都内から小山までの定期（十条・間々田経由）で大宮の改札を出ようとしたら入場処理がきちんとされてなくて、有人改札持って行ったら「大宮が経路に含まれていないから精算しろ」って言われた。
最近の駅員は駅の位置までわからなくなってるのか？
449:名無しでGO!
09/12/04 19:22:05 kYMGcp6O0
>>445
減便はあっても線路配置を考えると
大宮～東十条と東神奈川～大船のピストン運行ぐらいは余裕で可能だったはず。
どこかで止まると全線で止めるのは東の指令が無能な証拠。
今朝の西武の運行トラブルも、東の路線なら新宿～本川越の全線で運休だったろう。
450:名無しでGO!
09/12/04 23:40:20 0vZFqGMxO
新幹線の上野～大宮でトラブった時も、東北・上越・長野はおろか
山形・秋田新幹線まで止めてしまうくらいだからな…
阪急に例えれば、梅田～十三でトラブったら
阪急はおろか能勢鉄道全線まで止めてしまうようなもの…
451:名無しでGO!
09/12/05 00:45:40 PCKubZVV0
北陸夜行廃止はJR東日本信濃川不正取水問題の余波か?
452:名無しでGO!
09/12/05 04:13:19 S0sM5Oeki
>>448
窓精の使い方が分からない阿呆だったんだろ
453:名無しでGO!
09/12/05 11:54:19 hnf5Awmg0
今回は何事もなく工事終わるんですよね？
454:名無しでGO!
09/12/05 12:02:37 bX0XBw2nO
三鷹から立川工事を帰宅時間にかぶせてくるのは陰謀かね
455:名無しでGO!
09/12/05 13:31:17 1M7BNPDVO
>>454
いや、単純に気が届かないだけだろ
456:名無しでGO!
09/12/05 13:36:02 ROUXiqsUO
しかし工事による線路切替で列車を長時間運休させるのは束ぐらいじゃん？
私鉄は殆ど運休無しで対応してるし、やった所で初終電の1～2本程度だし…
457:名無しでGO!
09/12/05 13:40:59 mTkgvI8OO
>>456
しかもそんなに時間を取っても間に合わったためしがない。
ホント終わってるよあの糞会社は。
458:名無しでGO!
09/12/05 14:08:20 pgSxVN86O
>>457
まぁ首都圏の場合、地方の切り替えと違ってオタやマスゴミの妨害が凄まじいからな
しかも相手がJRというだけで無用なちょっかい出す変態まで居る始末
不発弾処理並の完全排除を行えばもしかしたら上手く行くかも知れん
事実、地方での線路切り替えで遅延が出たという話はまず記憶にない
そんなにグダグダなら地方でもグダグダになるはずだ。
459:名無しでGO!
09/12/05 18:49:54 rj97Tr79O
>>457
工事の下請け東鉄工業だっけ？
技術力無いんじゃないの
460:名無しでGO!
09/12/05 19:26:39 qWzHAHPR0
その昔、道路の陸橋と地上の線路を一晩で入れ替えたとこがあってだな。
461:名無しでGO!
09/12/05 21:38:06 OrcWU6/EP
菊名や東白楽の線路切り替えを一夜で成し遂げた109
>>460
小田急狛江辺りのそれも一夜だっけ？
462:名無しでGO!
09/12/05 22:15:50 nyEGAgup0
>>431
叩きと自作自演コテ偽装しか能無い清瀬はるか◆6UMU.K/GEk＝高橋タケル死ね
463:名無しでGO!
09/12/05 22:47:01 cHRgtq1w0
あーあ、207-900を廃車にしてくれちゃった
汚物233-2000なんていらんわ
束の新車は本当に面白くない
だんだん鉄から興味がなくなってくる
464:名無しでGO!
09/12/06 09:34:45 KLLCX9SS0
207-900より203を先に処分しなきゃならんのに変な会社。
465:名無しでGO!
09/12/07 02:30:49 nmz++emn0
東ってなんで携帯用の公式サイトないの？
てか、携帯用で自分のとこで運行情報だしてない大手鉄道会社って東だけじゃね？
他社の運行情報サービスで東の運行トラブルもある程度わかるけど、
自前でモバイル版運行情報作ってちゃんと公表しろよ。
あと西みたいに出来るだけ詳細書いて欲しい。
他社のだと「○○線は車両点検のため一部の列車に遅れが出ています」だけだが
西の公式で見ると、車両点検の詳細やどの列車が何分遅れ等の詳細が書いてあることがよくある。
466:名無しでGO!
09/12/07 03:30:16 PoHYPKzEi
東は金にならないことはやらないんだよ
467:名無しでGO!
09/12/07 09:37:35 LZpqEylp0
203より209-1000を先に処分しそう。
468:名無しでGO!
09/12/07 10:37:54 9EijMoPM0
>>463
E233系は「21世紀の東武8000系」ですからｗ
469:名無しでGO!
09/12/08 08:04:00 vMLXHi/hO
何で、糞えきねっとなんかに登録しなきゃ特急とか新幹線の空席が見れねーんだよ！
あと、不細工な女の車掌め、偉そうに腕組みすんな。かわいい車掌なら許す
470:名無しでGO!
09/12/08 09:28:16 VJiY9qRKQ
人身自己で1時間も止めんなよ…
負傷者の救出ってどゆこと？
失敗したの？はぁ…
471:名無しでGO!
09/12/08 09:35:59 w69pP6ybO
宇都宮線、謎の「構内工事」と称して黒磯に電車が来ない…
おかげで新幹線に乗れず、結局車借りる羽目になり大損…
472:名無しでGO!
09/12/08 09:58:30 fwx+dG/BO
>>471
束の責任で払い戻しだな
ふざけるなって言ってやれ
473:名無しでGO!
09/12/08 10:51:33 eyAoXHiA0
>>470
>人身自己で1時間も止めんなよ…
そういうのは所轄の警察へ文句を言ってください。
>負傷者の救出ってどゆこと？
生死不明だから。
474:名無しでGO!
09/12/08 11:14:12 v3CWrRclO
まず飛び込んだ奴に文句を言え。それと、現場がどういう状況かもわからないお前にとやかく言う資格はない。人身事故での救出がどれだけ大変か、経験もない馬鹿どもほど文句を言う。
475:名無しでGO!
09/12/08 11:14:59 w69pP6ybO
>>472
もうね、何の因果で突如宇都宮まで車運転することになるのやら、、、
あと10分、列車が来ないという情報が早けりゃ那須塩原まで運転すれば済んだものを…
（謎の工事はどうも架線トラブルだったらしいが）
金の件は置いとくにしても車使う方が電車よか信頼できるって凄まじい状況だな…
476:名無しでGO!
09/12/08 11:21:37 v3CWrRclO
補足
JRの規定では、搬出とマーキング、責任者さえ立てれば、運転再開ができる。
が、警察が動かすなと言えば再開できない。事故のほとんどが、警察の一言で再開が遅れている現状をわかってくれ。
警察の規定はわからない。
477:名無しでGO!
09/12/08 18:20:09 nvrecXUc0
>>471 >>475
とりあえずご愁傷様
しかしこういう点からも地方の車社会化は進むのかもねｗ
478:名無しでGO!
09/12/09 06:41:00 4lZBOD4CO
早朝から中央快速線西荻窪で信号トラブル
479:名無しでGO!
09/12/09 06:50:32 jRy8ObVUO
警告が効かない問題は
｢国交省の監視体制がおかしい。警告○枚で立入検査
(鉄道事業法56条)しろ｣
とか、総務省行政評価局へ苦情なげたら？
480:名無しでGO!
09/12/09 07:41:26 TB7gMzynO
>>478
そのせいで地下鉄東西線もダイヤ乱れと快速運転中止…orz
束の運行トラブルによる経済的損失は相当な金額だろうな？
481:名無しでGO!
09/12/09 08:04:24 5aKKF2QdO
この不況下、大事な商談に、間に合わず年を越せなくなる人もたくさんいるだろう
JRは、責任取って代わりに自○しろ！
482:名無しでGO!
09/12/09 08:04:45 sE5+AYi00
糞会社にはあきれ果てましたが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
何か書かずにはいられない・・・・・・・・・・・・・・・
毎日毎日ふざけんな・・・・・・・・・・・・・・
お詫びに全員の定期券１日延長でも汁！！
483:名無しでGO!
09/12/09 08:06:58 5aKKF2QdO
>>482
怒りのあまり毎日無料乗車する人も、多いぞ！
484:名無しでGO!
09/12/09 11:03:06 8PIA6jzk0
あと１０年もすれば改札に人は立たなくなるだろ
485:名無しでGO!
09/12/09 11:08:56 Fyu/P04pO
まあ沿線に人口が居るかぎり儲かるしな
サービスなんか必要無いだろうな
486:名無しでGO!
09/12/09 15:47:01 E5yOXEIcO
ぶっちゃけちゃんと列車動かす以外のサービスはイラネんだが、
まずそれが満足に出来てないってのがなぁ…
487:名無しでGO!
09/12/09 18:15:00 TB7gMzynO
束はトラブル起こしてダイヤ乱れても、殆ど謝罪しないからな…
私鉄では人身事故や自然災害でダイヤ乱れた場合でも、
駅掲示板や公式で謝罪するケース多いのに…
488:名無しでGO!
09/12/09 21:13:34 1282eeFz0
前原は何してんだ！
489:名無しでGO!
09/12/09 21:15:54 7HfPdoYg0
嫌なら乗るな。文句言うなら乗るな。
って感覚で走らせてるからなぁ。親方日の丸崩れの皆さま方は。
490:名無しでGO!
09/12/09 21:46:35 wIuesDZK0
ＪＲ中央線で信号トラブル、１５万人に影響
９日午前５時３分頃、東京都杉並区のＪＲ中央線西荻窪駅で、構内の信号が消
え、電車が進入できなくなるトラブルがあった。
ＪＲ東日本によると、同駅では同日未明の終電後、ホーム足元の点字ブロックを
張り替える工事をしていて、その際、ブロック下に埋め込まれていた信号ケーブル
を損傷したことが原因という。
午前９時３分に復旧したが、その間、無線誘導に切り替え、運行本数を減らして
対応。上下線合わせて９６本が運休、６１本が最大で１時間遅れ、１５万人に影響
が出た。
（2009年12月9日13時00分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
491:名無しでGO!
09/12/09 21:59:36 kCPzAow80
>>490
と、言うことで今日のトラブルは下請けの工事ミス。
この下請け業者はもう仕事を落札できないだろうね。
492:名無しでGO!
09/12/09 23:36:57 NsPF+3eC0
E5が出場してきたけど何あの形
N700の方がましじゃん
493:名無しでGO!
09/12/10 01:44:51 7vDrnSo60
>>491
＞もう仕事を落札できない
そんなレベルじゃない。
振替輸送の経費やら、損害賠償で億単位で請求される。
東の工事を請け負うのは、儲けもデカイが、なにかやらかしたときのリスクも高い。
494:名無しでGO!
09/12/10 11:31:57 VgTpeirlO
でもこの下請けが天下り先ならまだやれるだろ
495:名無しでGO!
09/12/10 13:24:44 /DQlzrcdO
いくら天下りでも、今は小沢の息がかかってないと効力ないんじゃね？
496:名無しでGO!
09/12/10 21:56:55 ZvJTYdGb0
>>479実は立入検査にリーチがかかってんじゃないのか？
埼京線スレでは遅延をマスターをせいにしようと工作員が出てきている。
学会員やおかしな法律馬鹿まで便乗して大荒れ。
497:名無しでGO!
09/12/11 09:26:03 9SMVSv2qO
現在
中央快速線中野～新宿間で車両トラブル
巻き込まれた方ご愁傷様
498:名無しでGO!
09/12/11 18:31:08 fD+efjij0
>>493
まぁ～こうもよくウソばっかり書けますね。
億単位で損害賠償？訴訟もなしに？そんなのホイホイ払う会社があると思っているんですか？
あと振替輸送の経費、億単位って、あなたぜんぜん実体を知らなさすぎですね。
499:名無しでGO!
09/12/12 00:43:56 sW3a8v550
>>498
真相を知らない奴が大半だろうから
そういうならここに書いてくれ
500:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
09/12/12 01:12:35 jMsF9CoIO
やったー！
必ず最終の三鷹行きを待ち合わせして発車する最終の池袋行きが、接続を完全に無視して新宿駅を発車しやがったww
ギャハハハ品川最終が遅れて待ち惚けしていたら面白いものが見れたww
マジ糞東馬鹿ww
501:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
09/12/12 01:44:21 jMsF9CoIO
>>493
確か糞西が宝塚でやらかした時の終日で、振替１５００万くらいじゃなかった？
それとさ「保険」て言葉知ってるww
更に儲け？んなもんは糞東から天下りして来た糞爺の餌代でパーになるんだってww
>>494
その通りww
>>495
官僚じゃなくて、糞東の使えない爺共にポストを提供しているのかってことww
多分、安全管理名目で更なる天下りポストの増設を要求してお仕舞いだと思うよww
502:名無しでGO!
09/12/12 06:16:30 rH2PPuCy0
国鉄時代の高額なオレカを東の窓口で現行のオレカに交換してもらい適正化。
窓口が働く＆死蔵していたカードが有効活用され一石二鳥
503:名無しでGO!
09/12/12 11:38:35 VpKZUY2q0
>>500
>マジ糞東馬鹿ww
その「マジ糞東馬鹿ww」言っているアンタが何故ＪＲ新宿駅に？
それが疑問。
504:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
09/12/12 15:47:22 jMsF9CoIO
503
はぁ？酒飲んでりゃ終電で帰りもすんだろww
月に三回は新宿から品川終乗るぞ。
505:名無しでGO!
09/12/12 16:59:52 A3w6GDhhO
現在
中央総武緩行線吉祥寺駅で車両トラブル
だらしないぞ！糞東！
506:名無しでGO!
09/12/12 20:19:16 sW3a8v550
なぜ東は絶対に再開不可能な時刻なのに運転再開見込として発表するんですか？
しかも時々ではなく絶対に最初に発表した時間通りに再開しないし。
駅員や乗務員も「電光掲示板では○○分再開見込みと案内しておりますが、それよりも遅れることが予想されます」
って案内しているぐらいだし。
あれは指令がバカなんですか？それとも上層部から
「経費がかかるから振替客を増やさないよう早めの時刻を案内して徐々に伸ばして引き止めろ」
とでも言われてるんですか？
507:毎日やって頂戴
09/12/12 20:41:31 oaXBy1ZOO
××線からの所定接続を解除し、タクシー代支給とします。
508:名無しでGO!
09/12/12 20:42:14 h7ObGOGl0
sage
509:名無しでGO!
09/12/12 21:14:59 RRzMYCro0
age
510:名無しでGO!
09/12/12 22:01:59 rH2PPuCy0
この会社って某新興宗教学会と関係があるんだよね？
（まとめサイトに書いてあった）
発車メロディに「教会の見える駅」ってタイトルの物があるけど、「会館の見える駅」の方がぴったりじゃないか？
511:名無しでGO!
09/12/12 22:27:00 bUYYp+2GO
510
つまんない
512:名無しでGO!
09/12/12 22:37:30 rH2PPuCy0
>>511
面白いと言われるつもりで書いていないから
513:名無しでGO!
09/12/12 22:37:32 Hyv4FJ4q0
駅員がやることやってないよね
514:名無しでGO!
09/12/13 00:25:27 yum0jbbY0
>>510
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
515:名無しでGO!
09/12/13 12:13:10 SZxtQhuQO
埼京線スレを荒らしていたのは基地害警備員だった模様。
会社が国交小から警告書を貰っても一向に改善する気がないクズ会社だから
警備員も質の低いのを雇っているのだろう。
516:名無しでGO!
09/12/13 13:41:36 U3Yogy010
>>505
>だらしないぞ！糞東！
車両故障したのは東京メトロの０５系ですが。
苦情は東京メトロへどうぞ。
517:名無しでGO!
09/12/13 21:33:48 ePmqk0JAP
コンビニ板でnewdaysスレ荒れてるw中のバイト自身が自分のところ批判してるw
【JR東日本】NEWDAYS 8件目【リテールネット】
ｽﾚﾘﾝｸ(conv板)
【ＪＲ東日本】NEWDAYS 7件目【リテールネット】
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
518:名無しでGO!
09/12/13 22:31:55 C6z5XdsA0
>>505
当該の東京メトロ05系電車は三鷹～吉祥寺間で車両故障発生。
応急処置後で吉祥寺で前途運休し回送で東陽町まで行った。
519:名無しでGO!
09/12/14 07:32:51 sSm3q5iYO
最低スレで束は阪急に似ていると言われているが、束が似ているのはメトロだよな？
故障等による運行トラブルが多い点がそっくりだよな…
520:名無しでGO!
09/12/14 10:55:05 RuySh0+JO
回送の時はなんで車内の照明消さないの？他の会社じゃすぐ消すのに。
かなり消費電力削減になるのに。ECOじゃないよな。
521:名無しでGO!
09/12/14 11:43:34 /jV+KfMA0
中央線特急予約 前年比14・6％減
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
束「渋滞や雪道の心配のない列車をぜひご利用ください」
列車トラブルの「心配」は無いわけ？
522:名無しでGO!
09/12/14 12:43:02 LS5VbzkE0
>>516
メトロよりも車両故障が減ってから偉そーな口叩け。な？
運行トラブル常習犯(笑)
話が変わるが
糞東を取り締まったほうがいい。
車を運転していて事故を起こしていない時点で取り締まり。
糞東は事故を起こした後しかもしょっちゅうなのに取り締まりは聞かない。
矛盾しすぎていないか・・？
国土交通省からの警告書だけでは効果が無い。
缶詰など
何万人に危害を撒き散らしているから
何かしら引っかかる法律があるはず。
業務上過失傷害とか。
>>521
また年末年始にトラブルやらかさないか心配だな。
523:名無しでGO!
09/12/14 12:44:22 +Nqow9DO0
>>520
>かなり消費電力削減になるのに
どのくらいエコになるの？
また晴天の日中でも車内灯を点灯している私鉄も多数あるけど（除地下区間や隧道）この点についてなにかご意見を。
524:名無しでGO!
09/12/14 12:51:10 +Nqow9DO0
>>522
>メトロよりも車両故障が減ってから偉そーな口叩け
他社の車両が故障しても乗り入れ先が責任を負うのかｗ
>業務上過失傷害
人に外的障害を負わせない限り無理。
刑法 第二百九条 【 過失傷害 】
第一項 過失により人を傷害した者は、三十万円以下の罰金又は科料に処する。
第二項 前項の罪は、告訴がなければ公訴を提起することができない。
刑法 第二百十一条 【 業務上過失致死傷等 】
業務上必要な注意を怠り、よって人を死傷させた者は、五年以下の懲役若しくは禁錮又は五十万円以下の罰金に処する。重大な過失により人を死傷させた者も、同様とする。
525:名無しでGO!
09/12/14 12:53:13 RmG9WZ9U0
>>522
東西の比較で言えば、主要路線がATS-P化Ps化済、ATCまで導入済みで更に拡張中の東と、
主要幹線まで拠点Pに格下げし、設置を怠って、「稼ぐ」最優先で懲罰的日勤教育にしがみついて
自殺と大事故を引き起こした西では、全精力を西取り締まりに向けるのは無理がないだろうよ。
526:名無しでGO!
09/12/14 22:03:12 RuySh0+JO
>>523
１両に約22本×約40W?×10両×かるく見積もって500編成＝4400000W＝4400KW
527:名無しでGO!
09/12/14 22:17:01 vZA01iLL0
>>524
車両故障で動けないのに、客を長時間閉じ込めて体調を崩し病院に送れば、業務上過失致傷だ
528:名無しでGO!
09/12/14 22:32:11 +nbYLAmu0
だけど、ダメトロの車両が｢車両点検｣でダイヤを乱しているのは最近多いぞ。
今日も、中央線1867A(ダメトロ05系)が荻窪で車両点検しやがって。
自分は後続の1809Bに乗っていたが、荻窪の手前でノロノロ運転した挙句に駅手前で止められやがった。
そして、朝のラッシュ時に三鷹駅で見てると、同じ始発でも総武線直通に並ぶ客がダメトロ直通に並ぶ客より多い。
こうなると、他社線直通よりも自社線走行列車を増やすのが普通の鉄道会社のやり方だが、(例:東急東横線)
この会社は何考えてるのか、相変わらず時間によっては総武－ダメトロ－総武－ダメトロの交互運行などと言う
ふざけたダイヤを組んでいる。この際だから朝ラッシュだけでも直通を中止してしまえ。
御茶ノ水まで座って行きたい自分としては迷惑な限りだ。
529:名無しでGO!
09/12/14 22:52:47 Sw5xefGj0
というか首都圏が直通運転が多すぎる気がしないでもないが。
終点にすると人が多すぎで構内が混雑するのはわかるが、それでも人の流れに沿って乗り換えれば済むだけだろ。
なのに何でもかんでも直通運転すればいいと考えてるとしか思えない。
個人的には京王井の頭、銀座、丸の内、東急池上線のようなどこにも乗り入れせずに、
しかも短編成が頻発に走ってる路線のほうが利用しやすいし、運行トラブルの頻度も低いので通勤でも安心して使える。
530:名無しでGO!
09/12/15 01:50:59 spAJhuvI0
>>529
直通運転は列車の折返しを負荷の少ない周辺駅に分散でき、最大限客扱いできるのが最大の利点で、
最混雑区間を挟んで両側に折返し駅を配置できるわけだ。多くの旅客を捌く苦肉の策の面が強い。
東京を全部ターミナルにしたらどんなに怖ろしいことになるか考えてみたらいい。井の頭線などは短いしね。
とは言いながら、忘年会新年会送別会新人歓迎会のシーズンは人身事故で夜の長距離路線はメロメロ。
あれは何とかならないか。毎週１度以上帰宅便が遅れる。それもあって朝以外は東京駅分断運行が増やされた様だ。
531:名無しでGO!
09/12/15 06:33:50 RnhIi8Ig0
>>529
東急目黒線と東京メトロ南北線が相互乗入したおかげで、地獄の渋谷乗換から解放されてバンバンザイだが
532:名無しでGO!
09/12/15 11:01:33 oUn2ysZz0
糞東は
>>524のような自分のこと棚上げな考えが
蔓延しているから事故常習癖が治らない。
もはや国鉄職員のたるみより悪質。
自分の事故を棚上げ、ごまかし、
他社や他人の事故を誇大解釈して「おおげさに騒ぐ」。
このスレのはじめのほうの事実を声を出して嫁。
反省しろ。
そうしないと安全が保てないところまで
糞東は逝っちゃっている。
533:名無しでGO!
09/12/16 09:40:30 ljRYoeb/0
昨日の東京新聞の朝刊に、スイカ絡みの記事が載っていたな。
534:名無しでGO!
09/12/17 00:44:38 AG29UoVsO
>>533
どんなの？
535:名無しでGO!
09/12/17 08:31:08 xsy9cKWZ0
>>534
かなりかいつまむけど。
・バス共通カード廃止も含めICカード統合で特典がなくなる→JR「切符を買う手間が省け、小銭がいらないなどの利便性があるので、それ以上の特典は考えていない」
・1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
・種村直樹氏のコメント「競合相手がいない殿様商売という意識からだろう」
536:名無しでGO!
09/12/17 11:54:13 +Fq96oxR0
>>522
「缶詰など
何万人に危害を撒き散らしているから
何かしら引っかかる法律があるはず。
業務上過失傷害とか。」
これが適用されたら全国の鉄道会社にも適用される。
まさか「東だけ適用の法律」なんて言うのか。
>>532
必死だねｗ
かなり感情的だが東の正社員採用試験に落ちた人？
537:名無しでGO!
09/12/17 12:24:57 HvKxFKO60
>>535
やっぱりバスカード廃止に束が絡んでんじゃないか
ふざけんなっての
538:名無しでGO!
09/12/17 12:27:12 Pub5die3O
>>535
束はかなり上から目線的な態度だね？
琴電や伊予鉄は運賃割引になったり、遠鉄はチャージ金額にプレミアが
付いたりとICカード利用時の特典付くケースが多いのにね…
539:名無しでGO!
09/12/17 16:26:19 xsy9cKWZ0
>>535の冒頭部分しかないけど（本文は有料）、証拠?を見つけました。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
540:名無しでGO!
09/12/17 17:34:49 1X/KijwR0
>>535
現金管理の負担が減るメリットは、鉄道会社側のほうが大きいんだけどね。
便利になったうえ大幅に割り引いてくれるETCとは大違いだ。
電車・バスをやめて、なるべく歩くようにしましょ。燃料は自分の体脂肪。エコ、エコ。
541:名無しでGO!
09/12/17 20:11:55 AehPow3A0
>>535
別に東のものではないけれど
＞1枚500円の預かり金がたまって、利息がふくらむ
この部分はsuicaの原価のことを全く考えていない。
仕事でICカードを扱ってるが、交通系ICカードは他のICカードよりも高い性能が求められるので原価はかなり高い。
だからsuicaのデポジット自体ではそれほど儲けはない
何回も紛失再発行してくれるようなﾔｼはデポジット＋謎の手数料で格好の稼ぎどころだろうけど
542:名無しでGO!
09/12/17 22:48:55 elum+Wpa0
>>535
チャージの手間を忘れてるね
誤 切符を買う手間が省け
正 券売機に並ぶ回数が減らせ
543:名無しでGO!
09/12/17 23:19:38 7okO9nQQ0
>>541
確かに、
「預かっているお金なので収入ではない。カードの原価と相殺される部分もある」
と、JRは反論している。
とは言っても、磁気券の時の色々な手間と比べてもどうなんだろう。
544:名無しでGO!
09/12/17 23:30:35 v3NUQwXZO
手抜き整備による故障でも、振替輸送は認めない。
改札をSuica専用にして手抜き保守に貢献。
Suicaマネーで手数料ガッポリ。
なので、Suicaは一度使ったら毎回返却するようにしましょう。
特にSuica定期のカードは再利用が効かないので、
返せば返すほど利益圧縮に貢献。
まあ一番はSuicaなど使わないことだが。
545:名無しでGO!
09/12/18 01:44:53 W+JlYtef0
>>544
＞改札をSuica専用にして手抜き保守に貢献。
＞Suicaマネーで手数料ガッポリ。
これは企業が収益を作るための行動として何もおかしくないと思うが。
suica電子マネーの手数料収入だって、今まで隠れていた需要を掘り起こしたビジネスなんだから。
そしてなぜ東の利益を少なくするために、こっちがわざわざ手間かけてやらなきゃいけないんだ。
西だろうが東だろうが便利なものは使ってやればいい。
問題はSuica導入を行った事で、一部の割引が廃止されたりしていることであってSuica自体は悪くはない。
その辺の分別ぐらいつけろ。
546:名無しでGO!
09/12/18 01:49:33 W+JlYtef0
>>543
まぁ、Suicaをなくす奴もそれなりにいるだろうから
結構な枚数分のデポジット分とSuica残高は東の収入にはなってるんだろうけど。
勝手な想像だがSuica全体のデポジットや残高の0.5％ぐらいは紛失で返却する必要がない＝東の収入なんじゃないか？
547:名無しでGO!
09/12/18 08:38:46 NwQz032fO
あさぎりの指定券発売取り止めって。(呆
ＪＲの特急だろ。
システムが違うとか関係ないんだよ。
548:名無しでGO!
09/12/18 10:48:15 8sh505LyO
悪徳東日本旅客鉄道は解体すべき
549:名無しでGO!
09/12/18 10:51:03 j/z26/teO
>>548
事情も知らずによく言いますね
550:名無しでGO!
09/12/18 13:30:38 KmjNa1iIO
>>549
事情を知ってるお宅は、なぜそう思わないの？
551:名無しでGO!
09/12/18 13:41:01 Aa0Cy4NpO
JR東とJR東海は別会社だからな。
JRが付くだけで同じ会社と思う奴もいるけど
552:名無しでGO!
09/12/18 18:05:31 tinJiR/T0
紛失して謎の手数料というのは、年にどのくらい発生してるんだろう。
553:名無しでGO!
09/12/18 19:02:12 24fJffaWO
Suicaは、前金だからチャージの利息も収入になるよな…
北陸廃止が発表されたけど、今頃束の上の連中は一刻も早く
あけぼのや北斗星やカシオペアも廃止して尾久の車両基地潰して
駅ビル建てたいなんて考えているんだろな？
554:名無しでGO!
09/12/18 19:43:31 I+5efyQD0
>>520
西武も点けてる
通過駅での安全のためだお
555:名無しでGO!
09/12/18 20:23:23 m2xd1qRY0
>>554
どっちが安全なんだろ。室内灯付けてると、この駅に停まる列車だと思って
減速して通過する回送電車に近づく人をたまに見かける。
灯りが消えてれば、乗れる列車じゃないと分かりそうだが。
556:名無しでGO!
09/12/18 22:46:05 Igc7BTu20
>>553
まずは品川からだ。
てか尾久って中途半端すぎて商業施設は無理じゃないか？
557:名無しでGO!
09/12/18 22:48:09 Igc7BTu20
>>553
書き忘れ
もしもカシオペアや北斗星も廃止したいならこんな塗色はしないだろ
一応は寝台も残したいって思ってるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
558:名無しでGO!
09/12/19 08:05:14 JNvOOHYn0
>>557
塗装だけか...。
（ないよりましだけど）
559:名無しでGO!
09/12/19 11:46:01 W4z9iFC30
>>555
脱束通勤者です
夕ラッシュ時、日比谷線は南千住から霞ヶ関まで回送し、霞ヶ関始発として運転するのがあります
回送列車は車内の照明を消しているので、乗れないとすぐにわかります
560:名無しでGO!
09/12/19 12:06:13 H7GwsgRYO
山手線内回り、上野でオーバーランしやがった。
都営浅草線の東銀座でもオーバーランを経験したけどその時と比べて時間がかかりすぎ
561:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/12/19 12:11:57 YxuZ+xDgO
脱束m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｯ
562:名無しでGO!
09/12/19 15:05:25 sUks6MeV0
>>561
まぁ、清瀬は車ももてない貧乏人だから一生電車通勤なんですねwww
それもギューギューのw
あっ！ゴメーン 無職なんだっけwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車は快適だよw
会社まで電車で2時間だったのが高速使ってドアーtoドア45分だからw
高速代も600円！
休日ETC1000円で電車なんて使う必要なし
始発終電無いからいつでも出られるしw
これぞ究極の脱束wwwwww
束なんか用ありませんねm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｯ
563:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/12/19 15:24:37 YxuZ+xDgO
>>562
車(パジェロ)持ってますが何か？高速1000円乞食ｸｿ(ﾌﾟ
564:名無しでGO!
09/12/19 15:29:33 Nlxqk5dLO
東に就職出来なくて悔しいんだろって
古典的な言い方しか出来ない職員がいるね。
頻繁に電車止めて
客に吊し上げされて殴られて
罵声浴びて
心身ともにズタボロ。
鉄ヲタ相手でないと威厳が保てない。
東に就職しないで正解。
うちの職場に東辞めた奴がいる。
うぬぼれからくるミスばっか。
反省しない。性格も歪んでる。
ブルトレ撮ろうとして貨物に轢かれたのが
元国鉄職員。
東職員はこのスレタイと始めのほうを声を出して読め。
反省して安全を守ってほしいものだ。
565:名無しでGO!
09/12/19 15:46:16 sUks6MeV0
>>563
パジェロ"ミニ"でしょwwwww
しかも通勤に使えないから束通勤wwwwww
休日しか乗れないから運転下手糞wwwwwww
さっさと束と一蓮托生して死ね
566:名無しでGO!
09/12/19 15:55:49 Nlxqk5dLO
清瀬のパジェロは脳内で所有だろうな。
567:名無しでGO!
09/12/19 16:10:30 sUks6MeV0
>>清瀬
あー、無職でETCカードも作れないから1000円の恩恵に与れないんだwwwwwwwwww
ご愁傷様wwwwwwwwww
笑いすぎて片腹が痛いwww
>>566
パジェロのトミカだろwwww
568:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/12/19 16:47:02 YxuZ+xDgO
>>565 >>567
ETC付けとるわボケｗ
それに車通勤ですが何か？
569:名無しでGO!
09/12/19 18:06:28 v3Uwg/YYO
>>567
それか子供が乗って遊ぶパジェロのおもちゃでしょうwww
570:名無しでGO!
09/12/20 16:30:16 AaqnFA5E0
東北新幹線、運転席から白煙 宇都宮で運転打ち切り
2009年12月19日20時32分
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１９日午後３時１４分ごろ、東北新幹線の宇都宮駅で、東京発仙台行き「やまびこ２１１号」（１０両編成）の先頭車両の運転台ガラス付近から白煙が出たため、宇都宮―仙台間を区間運休した。
ＪＲ東日本によると、白煙は数分でおさまり、客室への影響はなかった。車両から白煙が出るトラブルはほとんどないといい、原因を調べている。乗客３００人は後続のやまびこ５７号に乗り換えた。後続列車の遅れも含め、約１８００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
571:名無しでGO!
09/12/20 16:58:39 omeQ3JBM0
>>570
超音波加湿器置いてたの忘れたんじゃないか？w
572:名無しでGO!
09/12/20 21:36:55 icRtb1Us0
板橋区内の東北上越新幹線工事で労災事故、テレビのニュースでやってたぞ
573:名無しでGO!
09/12/20 21:54:45 HbgO/Tmy0
撮り鉄とは比べ物にならないくらい
JR東日本は事故が多いですね～～
鉄製資材が直撃、作業員死亡…新幹線工事現場
２０日午前５時３５分頃、東京都板橋区舟渡２の東北新幹線の線路補修工事現場で、
高架から資材を下ろす作業中、リフトから鉄製の資材（
長さ約２メートル、重さ約２０キロ）が落下し、約１３メートル下にいた作業員・
平塚行雄さん（５７）（足立区千住関屋町）の頭にあたった。
平塚さんは病院に運ばれたが、約２時間後に死亡した。
工事は同日午前５時頃まで行われ、事故当時は約１０人の作業員が撤収作業をしていた。
警視庁志村署は、業務上過失致死の疑いも視野に、作業手順に問題がなかったかなどについて
作業員らから事情を聞いている。
（2009年12月20日18時52分 読売新聞）
574:名無しでGO!
09/12/20 22:04:54 HbgO/Tmy0
JR束が連日事故まみれなのは
>>536な考えがはびこっているんだろう？
536 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 11:54:13 ID:+Fq96oxR0
>>522
「缶詰など
何万人に危害を撒き散らしているから
何かしら引っかかる法律があるはず。
業務上過失傷害とか。」
これが適用されたら全国の鉄道会社にも適用される。
まさか「東だけ適用の法律」なんて言うのか。
>>532
必死だねｗ
かなり感情的だが東の正社員採用試験に落ちた人？
575:名無しでGO!
09/12/20 22:23:13 +nt4/1s30
前原君は束に何も言えやしない。困ったものだ。
576:名無しでGO!
09/12/20 23:23:13 klO+v98tO
>>568
単細胞死ね
577:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/12/21 00:52:52 DCiIb2MxO
アンチＪＲ東日本＝在日朝鮮人m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｯ
578:名無しでGO!
09/12/21 01:26:39 K4wwSZRpO
>>綾瀬
日本人の3大義務は教育・勤労・納税
キミは無職だから日本人じゃないって事だよなwwww
ママからもらったお金で束を乗り回してちゃダメだよwwww
579:名無しでGO!
09/12/21 07:17:09 XkyW38mcO
帰省しても友人いない清瀬池沼(大爆笑)
580:名無しでGO!
09/12/21 14:11:06 OaZImZEx0
雌車マンせー＝学会員
埼京線スレでマスター叩いてる基地外警備員＝学会員
>>577が学会員の確立は？
581:名無しでGO!
09/12/21 14:35:15 sWauq2A4O
除雪手抜きで上越線終日運休とかｗ
ＪＲ貨物涙目。
582:名無しでGO!
09/12/21 15:12:13 3k6UQT8ZO
>>581
結局除雪車を小型のモーターカーに置き換えたからでしょ？
去年の山形新幹線の二の舞だよね？
まあどうせ束の上層部の連中は｢降るかどうかわからない大雪の為の除雪対策への
投資は無駄！万一そうなっても運休させりゃいい。｣なんて考えていそうだが…
583:名無しでGO!
09/12/21 21:36:15 IOt/MBfK0
こうなってみると、東京駅での新幹線直通を
拒否した東海は賢明だったね。
直通していたらダイヤを乱されまくったこと
間違いなし。
584:名無しでGO!
09/12/21 21:42:11 /CvxvvF/0
>582
今回の大雪によるとされる上越線運休だが、
日曜日なんぞ、昼間は全く雪が降っていないのに運休だった。
越後湯沢の能登、北陸の運転士は恐らく午前2:00から運転席に
貼り付けられてカワイソス。
ＪＲ貨物の顧客が、「荷物が来なくて大損害だ！！」と国交省に噛み付けば、
警告書かな？
585:名無しでGO!
09/12/21 22:13:09 0yomf9mY0
とりあえず本線系統の
日本海縦貫線と、上越線は終日運休はしちゃいかんだろ
永遠と降り続いてるならともかく
>>584
客も大変だが、乗務員も本当に大変だったろうな。
ある程度のレベルになると客・乗務員が運命共同体で
乗務員は客を人質に（もしくは客がブチ切れてると言い）指令と喧嘩するとかもあるみたいだが。
586:名無しでGO!
09/12/21 22:45:54 2VY+d+Jk0
担当者３人書類送検 羽越線脱線・転覆事故
< 2009年12月21日 15:17 >ブックマーク
０５年に発生した山形・庄内町のＪＲ羽越線の脱線・転覆事故で、山形県警は２１日、「ＪＲ東日本」新潟支社の当時の運輸部輸送課指令室長（５４）ら３人を業務上過失致死傷の疑いで書類送検した。
この事故は、０５年１２月、庄内町のＪＲ羽越線で、特急「いなほ」が脱線・転覆し、乗客５人が死亡、３３人が重軽傷を負ったもの。
山形県警の捜査本部は、事故当時、暴風雪警報が出され、ＪＲ東日本側が重大な事故につながる強風の発生を予測できたとして、運行を見合わせるなどの必要な措置を取っていれば、事故は回避できたと判断した。
事故について、国交省の当時の国交省航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）は去年、「局所的な突風が原因で、予測は困難」として、ＪＲ側に過失はなかったと結論づけていた。
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
法人としての束と清野の責任を追及しないとダメだろ
587:名無しでGO!
09/12/22 00:26:13 0K7fBIlKP
＞信号トラブルが原因で、首都圏の鉄道が長時間運転できなくなるケースが相次いでいるのを受け、
＞初めての対策会議が国土交通省で開かれ、復旧を早めるため信号の製造メーカーとの連携を強化していくことを申し合わせました。
＞首都圏の鉄道では、今月４日、西武新宿線が信号システムに電力が供給されなくなって始発から６時間近く運転できなくなったほか、
＞９日にはＪＲ中央線で作業中に信号ケーブルを誤って切断したためおよそ１００本が運休するなど、大規模な信号トラブルが相次いでいます。
＞会議は、こうしたトラブルの対策を検討しようと国土交通省で初めて開かれ、ＪＲ東日本や東京地下鉄など首都圏の１２の鉄道会社の担当者が出席しました。
＞これまでのトラブルでは、早朝や夜間で信号の製造メーカーの担当者と連絡がとれなかったため影響が長引いたことが問題点として指摘され、
＞会議ではメーカーの担当者とすぐに連絡が取れる体制をつくることなどを申し合わせました。国土交通省によりますと、信号トラブルは原因の特定に時間がかかるため、
＞ほかのトラブルに比べて影響が長引き、去年は１回の平均で８３本の列車が運休したり遅れたりしたということです。
＞ＪＲ東日本の小縣方樹副社長は「システムを２重にするなど信頼性を高めることで、極力トラブルの発生を減らしていきたい」と話していました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
束はしょっちゅうやってるのに、西武がやったらこれかよ
588:名無しでGO!
09/12/22 11:24:39 VfYxwrbJ0
東海道で車両不具合発生。
だらしないぞ!!糞東！！
589:名無しでGO!
09/12/22 13:06:29 VfYxwrbJ0
東海道で車両不具合
いまだに運転見合わせ。
鉄のことなんかちっぽけなこと。
一般住民に対する影響力はどちらが大きいか
束厨はまったく理解できていない。
590:清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk
09/12/22 13:16:58 VpU5gQbfO
相変わらず糞共が必死になってますね(ﾌﾟ
591:名無しでGO!
09/12/22 13:23:22 cVYfQcA60
>>綾瀬
で、勤労・納税は済ませたのかな？wwww
ひまだから昼間から煽ることしかできない無職綾瀬wwwwwwwwwww
脳内で束社員だからいいのかwwwwwwwwwwwww
アンチのことより自分のこと気にかけろwwwwwwwww
所詮ウンコ製造機の綾瀬君wwwwwwwwwwwwww
592:名無しでGO!
09/12/22 13:28:10 cVYfQcA60
>>綾瀬
そういえばお前いつもケータイからしかレスしないよなwwwww
PCすら持ってないのにパジェロなんて持てる訳ないwwwwwwwwww
笑いすぎて腹が苦しいwwwwwwwwww
593:名無しでGO!
09/12/22 15:46:31 59MaIQ0CO
Ｇｏｍｉｓｏｎｏ(大爆笑)
594:名無しでGO!
09/12/22 19:59:48 VfYxwrbJ0
清瀬はるか ◆6UMU.K/GEk事実に目を背けたくて仕方ないんだろ?
595:名無しでGO!
09/12/22 20:54:42 cqHchbQJ0
>>586
事故当時の社長は大塚陸毅だ
よって、刑事責任問うなら清野より大塚だな
596:名無しでGO!
09/12/22 22:56:16 VfYxwrbJ0
210 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 21:55:30 ID:1N1D9L5dO
西国分寺グモ
213 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:02:38 ID:8kwqufgtO
はい お決まりのセクション内停車ですよー
215 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:04:37 ID:AnZt5Kb/O
ホントにクズだなこいつら。
自分たちの怠慢は棚に上げて、
客のせいで泊まってるとほざいてる。
216 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:04:40 ID:HgFmwDg6O
国分寺～武蔵小金井で、車両故障
220 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:10:37 ID:2nCItfwoO
人立ち入りは真っ赤な嘘 実は車両故障で復旧の目処たたず
221 ：名無しさん＠平常通り：2009/12/22(火) 22:12:30 ID:AnZt5Kb/O
>>218 同じ電車だな。 このクズ車掌、全てが客に責任転嫁した放送だから、
回りの客はみんな線路に人が入ったと勘違いしてる。 三鷹17分遅れで発車。
597:名無しでGO!
09/12/22 22:57:07 VfYxwrbJ0
上げます
598:名無しでGO!
09/12/22 23:13:32 8jqf/qed0
またかよ。知恵遅れがレバー係とかドア係とかやってんなよ。
599:名無しでGO!
09/12/23 01:46:33 TbmN4Bmo0
東のホームページが不正アクセスによる改竄で通常ページの公開中止age
600:名無しでGO!
09/12/23 02:57:46 mJaEP06XO
私鉄潰ししてる割には、私鉄の良案真似してんじゃねーよ。
クソ会社め。
社員は馬鹿ばっかりだし、偉そうだし最悪。
年始の高速道路1000円とかで必死に「JRに乗ろう！」キャンペーンやってる姿見てたらざまぁみろwと思うわ
高速混んでもJRなんか使わねーよ
601:名無しでGO!
09/12/23 11:56:07 TTkYklr7O
清瀬はあう(笑)使い！
602:名無しでGO!
09/12/23 13:44:47 +KsuppYkO
何だか嫌な流れになってるな
東以外の非難はしないスレだろうに
603:名無しでGO!
09/12/23 14:48:08 mJaEP06XO
とりあえず、東日本には乗らない。
604:名無しでGO!
09/12/23 15:50:02 wAehBErKO
ダッチワイフヲタク清瀬池沼(大爆笑)
605:名無しでGO!
09/12/23 17:52:40 w2O8nqcO0
ＪＲ東：ＨＰに不正アクセス、プログラムの一部改ざん
2009年12月23日 13時59分 更新：12月23日 14時1分
ＪＲ東日本は２３日、同社のホームページ（ＨＰ）が不正アクセスされ、プログラムの一部が改ざんされたと発表した。
ＨＰの一部を利用停止にして詳しい原因を調べているが、改ざん後に検索機能を利用した数千人は、ウイルス感染している疑いがあるという。
同社によると、改ざんが見つかったのはサイト内を検索する機能のプログラム。
２１日夕に利用者の指摘を受け調査したところ、２０日午前１時１０分ごろに海外から複数の不正アクセスを受け、プログラムが書き換えられていたことが分かった。
外見上は異常がないという。２３日午前１時４０分から、会社概要や車両図鑑などＨＰの一部機能を停止している。
新幹線の予約や切符の購入、運行情報などのサービスには異常がなく、通常通り利用できる。【堀智行】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
606:名無しでGO!
09/12/23 19:06:40 ejbO9tIz0
地下鉄に来る常磐の203は迷惑乗り入れの典型。
607:名無しでGO!
09/12/23 21:13:51 3aNMKgEE0
車両故障で立ち往生したりさえしなければ、どの電車が来ようが別に迷惑じゃない。
608:名無しでGO!
09/12/23 21:52:08 RxfVl0UK0
ぜってーこいつ2ちゃんのやりすぎだな。鉄ヲタ叩きとかに没頭してたんだろww
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
運転士考え事ブレーキ忘れる ＪＲ中央線ホーム通過
2009年12月23日16時13分
２３日正午過ぎ、ＪＲ中央線武蔵小金井駅で、高尾発東京行きの上り快速電車（１０両編成）が
ホームから約４００メートル通過して停車した。同社によると運転士（４６）が考え事をしていたため
ブレーキをかけるのが遅れたという。運転士は急ブレーキをかけて電車を停止させたが、乗客にけがはなかった。
電車は後退してホームに戻り、約２０分遅れて発車した。
このため、松本発新宿行きの特急あずさ１２号など上り電車６本が遅れ、
乗客約４千人に影響が出た。
609:名無しでGO!
09/12/24 01:26:11 8dAuMcci0
考え事＝２ちゃんと考える>>608は末期だな
610:名無しでGO!
09/12/24 01:42:53 7mMoBvHQ0
>>608
東労組の役員で組合のことばっかり考えていたとか…。
611:名無しでGO!
09/12/24 01:44:09 oyr862BM0
>>608
杉並3駅なら許してやったのになw
612:名無しでGO!
09/12/24 01:44:49 oyr862BM0
と思ったら23日は終日通過日か
613:名無しでGO!
09/12/24 08:39:02 C94evP/Z0
>>608
20分も遅れるものなの?
（だったらそのまま前に進んで次の駅に止めて、下りに乗ってもらった方が明らかに早いような...というわけにはいかないか）
614:名無しでGO!
09/12/24 11:51:11 6onFgk1dO
名無しでGOmisono!(大爆笑)
615:名無しでGO!
09/12/24 12:28:10 s2iIA/I5O
降りたい駅で降りれないのはもはや突発イベントになりつつある
俺がポジティブ過ぎるだけかも知れんが、ここに書き込める幸せをなぁ
616:名無しでGO!
09/12/24 16:43:59 MlS6+DJsO
清瀬は精神障害者
617:名無しでGO!
09/12/24 20:31:39 PxBAL2Ue0
>>615
人身事故当該に乗り合わせるのも突発イベントやね
車内はさほど殺伐としない
618:名無しでGO!
09/12/24 21:51:53 Ad5MUYNM0
明日でいなほ横転から4年
法人としてのJR東日本と清野・大塚の刑事責任は問えないのか
遺族にも金渡して黙らせてる気がするな
本当束って汚い
619:￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣
09/12/24 22:12:42 9+7v4v4eO
／/￣脱束￣＼ .
彳丿; ⌒,,,,,,,,⌒ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ﾌ～! ﾌ～!!
| :∴） ３ （∴.:: | ｺ､ｺ､好みのあの娘にJR酉なら会えるんだな♪
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ ﾔ､ﾔ､安かろう悪かろうの糞束の電車なんて誰も好まないんだな♪
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ ｺ､ｺ､こうなったら好みの新快速でしごくしかねぇ～♪
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | .|
ヽ､__ノ ﾉ. ﾉ
|. x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡 ｲ ﾓﾛﾓﾛｼｬｯｼｬｯシコシコピュッピュッピュッ♪ｗｗｗ
| （U） |
ヽ､＿＿_人＿＿_.ノ
620:名無しでGO!
09/12/24 22:49:10 ZUFezBFH0
東北新幹線：福島県内で緊急停止 乗客５５０人に影響
１８日午前８時半ごろ、福島県須賀川市の東北新幹線新白河－郡山駅間を走行していた東京発仙台行き「Ｍａｘやまびこ２０３号」（８両編成）の運転台のモニターに、８号車のドアの故障を示す表示が出たため、緊急停止した。
ドアが閉まっていることを車掌が確認し、約１５分後に運転を再開した。
再点検のため郡山駅で乗客約１６０人が後続の新幹線に乗り換えた。
後続列車に１６分の遅れが出て、双方の乗客計約５５０人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
621:名無しでGO!
09/12/25 00:58:36 pSPG00mY0
>>620
情報が古い
もう25日だぞ
622:名無しでGO!
09/12/25 11:40:42 6xoEUwTn0
>>621
みんな見落とした記事を見つけたんだ
遅いと文句言わずに感謝しろよ
文句は整備不良の束に言え
623:名無しでGO!
09/12/25 20:02:56 /PCGfq0uO
この程度の遅れなら、大した記事じゃないだろ。
内容も大したことないし。感謝しろって･･･
えらそーに。
624:名無しでGO!
09/12/25 22:24:49 z6CwvTvKO
馬鹿さ加減が留まるところを知らない清瀬池沼(大爆笑)
625:名無しでGO!
09/12/26 10:10:25 xIPmi6/M0
昨日は束による酒田での殺人事件から四周年で束関係者も書類送検されてるのに昨日
の慰霊祭の報道はNHKが東北ブロックのニュースで取り上げた程度
626:名無しでGO!
09/12/26 10:58:05 /DJ++Ux/0
電通様のお力です。
627:名無しでGO!
09/12/26 14:10:07 IA1j2PAF0
電通、博報堂、バーニング、ジャニーズ、創価に牛耳られるマスゴミ
おい吉永小百合よ、束コマーシャル出演がイメージダウンと気付けよ
都心では山手線なんか乗らずに送迎車なのに、束コマーシャルに出演するな
4ドア車に立って、2時間閉じ込められて平気ならコマーシャル出演して構わん
628:名無しでGO!
09/12/26 14:17:26 Khpvi7ReO
いなほと言えば
そのいなほのグリーン車にも乗れる、私が十年以上帰省の度に使っていたとくとくキップが
この度目出度くお亡くなりあそばした
知らないでえきねっとで指定席予約していた為に一万円程度の大損害であります
これからはバスか飛行機で帰るよ
629:名無しでGO!
09/12/26 17:11:26 m71ltUHl0
>>627
本人に悪いけど束のせいで吉永小百合が嫌いになった
大人の休日のCM見てるとムカムカするもん
630:名無しでGO!
09/12/26 17:32:38 m00CCsO70
>>625-629
束は多くのコマーシャルを垂れ流しているからスポンサータブーなんだよな。
それに「ときわクラブ」という記者クラブが束にあるからNHKに対してもへっ
ちゃら。
>>629
スレチだが、かつてケチ王は中越典子をコマーシャルに起用し、奴が雌車に
乗車しているシーンのせいで中越典子が嫌いなった。お前の気持ちなんとな
く分かる。
631:名無しでGO!
09/12/26 17:53:17 m71ltUHl0
>>630
平日朝の情報番組総なめだもん
それも6時代のいいところに入れてやがんの
束のCM見たくないから、CMの無いNHK見てても"JR東日本の某さん"って呼びかけてるし
632:名無しでGO!
09/12/26 18:31:56 hRNz+z8j0
>>625
そういや羽越事故は在京TV局（NHKまでも）が事故の発生当初
平然と年末特番流し続け半ば黙殺した過去がある
>>628
地方に行くときは鉄だからこそ鉄道を使わない、という状況にならざるを得ず
633:名無しでGO!
09/12/26 22:36:05 qcfcmM0VO
ダッチワイフヲタク清瀬池沼が無関係な他人をダッチワイフバイヤー呼ばわり(大爆笑)
634:名無しでGO!
09/12/27 10:00:21 GgMXJNdJ0
中央快速に201を中途半端に残し、東海道のE233-3000は1編成しか導入しないなど
束がケチ王化してる件。
635:名無しでGO!
09/12/27 11:31:47 dH3ikjND0
最新型のはずのヨ233はトラブルが多くて信頼性に欠けるため
怖くておちおち増備できません。悪しからず。
636:名無しでGO!
09/12/27 13:12:28 uFp1KXUM0
>>634
高架工事終わったのにまだ201走ってるな。
折り返し用の引込み線あたりがまだ出来てないのかな？
東海道のE233は東北縦貫線開業時に211を置き換えで大量投入と聞いたが。
>>635
京浜東北には大量投入しているというのに？
1月には209の全てを置き換えるんだぞ。
637:名無しでGO!
09/12/27 17:11:23 R1nypfSL0
>>635-636
京浜東北線のE233系はトラブルが多いという話は聞かないが。
638:名無しでGO!
09/12/28 05:16:44 pMi6lZzC0
>>637
山手線の２３１もトラブルが少ない気がする。
中央線の２３３のトラブルが多いのは整備する奴がダメだから？
639:名無しでGO!
09/12/29 10:25:25 AhCNONF40
>>629
何年か前吉永小百合に車内で駅弁食わせてるＣＭが流れたが・・
現実ではオールロング王国の束で快適に駅弁味わえる列車なんか限られてるのに実に誇大広告も甚だしい。
640:名無しでGO!
09/12/29 13:38:58 GiHENsg4O
繁忙期に車両トラブルでつばさがウヤって去年の事を反省してるのかこの会社は。
641:名無しでGO!
09/12/29 19:02:26 VGmPZiKO0
>>640
しかも当該は400系らすい ＞車両トラブルでつばさがウヤ
廃車直前なので手を抜いて整備してたとかじゃ笑えんな…
>>639
北関東＋東北一帯と規模も範囲も某静岡とは桁違い ＞オールロング王国
642:名無しでGO!
09/12/29 20:44:22 DeaW6Fsb0
>>640
盆暮れ正月の新幹線不通は日本の風物詩です。
643:名無しでGO!
09/12/29 21:31:19 dfNkg6Rn0
買い物は「企業に対する投票活動」
質のよいものなら金を出す。
つまりJR束は運賃を出す価値無し。
長距離ロング、職員高圧的態度、運行トラブルの多さ。
644:名無しでGO!
09/12/29 21:41:17 l5MwiEcH0
ＪＲ羽越線脱線：気象情報、ファクス故障で受信不能 観測データのみで判断か／山形
◇運行判断か
羽越線の脱線転覆事故当時、ＪＲ東日本新潟支社の指令室に設置されていた「鉄道気象通報」を受信するファクスが数日前から故障していたことが２５日、捜査関
係者への取材で分かった。
「鉄道気象通報」は、気象庁から指令室に警報や注意報など気象の情報をファクスで送るシステム。
当日は午後から暴風雪警報が発令されたが、指令室はＪＲが鉄道沿線に設置した風速計や雨量計などの観測データだけで運行規制を判断していたと県警はみている。
またＪＲは運行について気象情報を把握し総合的に判断すると内規で定めているが、書類送検された総括指令長（５２）と指令長（４７）は指令担当として「１５年ほど経験がある」（県警）にもかかわらず、注意義務を怠ったと県警はみている。
事故原因とみられる突風はＪＲの風速計では予測できなかった。
しかし、県内で暴風警報が出された場合、時には風速５０メートル以上の暴風が吹くこともあるという。
県警はＪＲが気象庁の警報を軽視した過失を指摘している。
ＪＲ東日本の清野智社長は慰霊式後の取材でファクスの故障について「捜査にかかわることでコメントできない。
報告を受けていたかという質問にもコメントできない」と話した。【浅妻博之】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
645:名無しでGO!
09/12/29 22:58:46 QvMYwmYY0
なんで鉄オタってJR好きが多いの？
646:名無しでGO!
09/12/30 07:46:38 0UE9JbPNO
今日はつばさの他にたにがわも車両トラブルでウヤ。
647:名無しでGO!
09/12/30 08:34:09 x15UbHV00
>>639
CMに出ていた座席の機材が運行していなかった、
ANAのプレミアムナンチャラと似ているな。
648:名無しでGO!
09/12/30 10:20:39 jO6+cox70
>>645
鉄だがＪＲは嫌いですが何か？
649:名無しでGO!
09/12/30 12:26:51 2YGgoZGL0
>>647
プレミアムクラスのほうがぜんぜんサービスいい
束の糞グリーンと一緒にしないであげて
ANAもμが株主に名を連ねてるから嫌いだけど
μ自体嫌いだから
650:名無しでGO!
09/12/30 15:27:12 Uz2mH6Kk0
帰省ラッシュの上越新幹線で運休相次ぐ
2009.12.30 12:23
ＪＲ東日本は３０日、不具合が生じたため、同日午後に運行予定だった上越新幹線１本を運休すると発表した。
同社によると、運休するのは、午後２時１２分に東京駅を発車し、午後４時２１分に新潟駅に到着する上越新幹線「とき３２７号」。同日早朝、運転開始前の整備を行った際、ドアの電気系統に不具合が見つかった。
また、同日朝運行予定だった東京発ガーラ湯沢行きの上越新幹線「たにがわ７５号」にも同様の不具合が見つかり運休。合わせて約１４００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
651:名無しでGO!
09/12/30 15:28:20 Uz2mH6Kk0
山形新幹線、３０日に２本を運休 車両不具合、臨時列車で対応
2009.12.29 21:17
ＪＲ東日本は２９日、車両に不具合が判明したため、３０日に運行予定だった山形新幹線２本を運休すると発表した。同社は、臨時列車を走らせるなどして対応するという。
同社によると、運休するのは午前１０時４２分に山形駅を出発し、午後１時４８分に東京駅に到着するつばさ８０号と、午後２時に東京駅を出発し、午後３時３３分に福島駅に到着するつばさ８５号の２本。同号の福島－山形間は別車両で運行する。
同社では、運休車両の利用客のために、つばさ８０号の福島－東京間、つばさ８５号の東京－福島間と同じ停車駅、同時刻で、東京－仙台間の上下線それぞれに臨時列車を運行させる。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
652:名無しでGO!
09/12/30 22:49:05 iaTHIZpv0
新幹線、２年連続で ● かよ・・・
653:名無しでGO!
09/12/30 23:42:09 R4fMXphF0
>>649
確かに、JR東日本よりはまだその方が断然いいのだが…
ファーストクラスと比べると、PCもチャチく見える…。
654:名無しでGO!
09/12/31 10:12:17 ue04Mm1x0
山形新幹線「つばさ７３号（新庄行き）」は、
車両トラブルの影響で・・・・
車両トラブルの影響で・・・・
車両トラブルの影響で・・・・
車両トラブルの影響で・・・・
山形～新庄駅間で区間運休となります。
まあ毎日毎日、あきれるものだ。
655:名無しでGO!
09/12/31 10:28:04 9AfoV2qP0
山形新幹線といえば、何で旧型400系を1編成のみケチ王臭く残してるのかね。
656:名無しでGO!
09/12/31 13:36:26 88a9Po9a0
ミネル。
鼻毛飛び出し防止法違反ｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(usokomaker.com)
657:名無しでGO!
09/12/31 15:34:59 0KWT6RlZ0
>>655
元々新幹線は予備車が少ない上、中央の201と違い
1編成だけ残してるから余計厄介なことになった感もある
658:名無しでGO!
09/12/31 16:41:20 NRikkrO80
>>655
グリーン車は、400系が一番まともなので、
逆にもう数編成残して欲しかった。
659:名無しでGO!
09/12/31 17:02:51 0IHPxsK20
>>634 >>636
201系が走っているのは運用に関係。
高架化が済んでも現行ダイヤで走行。
だから201系の２本使用止めると運休が出る。
なお201系は次回ダイ改で廃車、同時に東京～高尾間を緩行線を含めて速度アップ。
それにより車両の運用の効率化を図り全体数で２本捻出→201系の廃車。
現在のE233系は加速度を落として走行中。
660:名無しでGO!
09/12/31 17:58:12 8u2iW8jL0
>>655 >>658
グリーン車もだが普通車も実際のところ400系のほうが良かったよ…
（400系とE3-2000を比較した場合G車→定員増、普通車→定員減とロクなことは無い）
661:名無しでGO!
09/12/31 19:17:59 IgQsSTAW0
所詮束のグリーン車は、実質プレミアム普通車だからな…
料金割り増しのNEXのグリーン車ですら4列シートだし…
662:名無しでGO!
09/12/31 20:42:21 /Nigq2ge0
新幹線が走行中に車両故障が起きないか心配
663:名無しでGO!
09/12/31 22:53:21 NRikkrO80
>>661
「グリーン車」の名が悲しむよな...。
664:名無しでGO!
10/01/01 09:54:38 CkIc0NG80
束のグリーン車は「ぼったくり普通車」。想定される651系の後継車の
グリーン車も期待できないや。651系は力作だったけどな。束にはあの
当時の初心に返って欲しい。
665:名無しでGO!
10/01/01 11:51:50 CjwZacMK0
「ボリーン車」ですね。
666:名無しでGO!
10/01/01 16:59:52 3PBfvjb50
>>664-665
特急も「特別ボッタクリ急行」な列車大杉ですからなｗ
ま、E3-2000やE259見てると651系後継車もグリーンの質がより落ちるのだろう。
667: 【吉】 【632円】
10/01/01 22:59:54 9bHNmvkN0
新年早々三鷹駅でポイント故障！いい加減にしろよ！
668:名無しでGO!
10/01/04 15:40:53 Wo4eXiSv0
>>644
何でマスゴミは酉の記事なら「ＪＲ西」と酉を強調するように必ずＪＲの後に西と書く
のに束の不祥事の場合は「ＪＲ」だけで済ませるんだ？
669:名無しでGO!
10/01/04 21:33:01 Y4U3bxuA0
>>668
広告＆ときわクラブ
670:名無しでGO!
10/01/04 22:35:01 xEpyKixOO
所詮金で物を言わせる汚い会社
本当解体してほしいわ
671:名無しでGO!
10/01/04 22:35:12 QnhBZAj30
今日も東神奈川で信号トラブル！
672:名無しでGO!
10/01/04 22:56:03 k9dIuJ6R0
>>668
羽越線って書いてあるやん
一社しかしかねーべ
673:名無しでGO!
10/01/04 23:12:02 rrNvwZNDO
明日のいなほは敵前逃亡
674:名無しでGO!
10/01/05 03:12:12 MvQ7FYby0
>>668
とにかくマスゴミの言うことは全て鵜呑みにするなってことだ
675:名無しでGO!
10/01/05 08:36:43 37XTxv4UP
二時間遅れると特急料金払い戻さなきゃならないからギリギリ足りないように一時間半遅れに調整したね
いなほが一時間半も遅れたら通常の倍以上の時間だよ
命の次は特急料金ぼったくり
676:名無しでGO!
10/01/05 11:28:37 tEA/S6mM0
>>672
それを言うなら福知山線も一社しかありませんが何か？
677:名無しでGO!
10/01/05 20:07:38 +01UKK4/0
今日も青梅線で架線トラブル
678:名無しでGO!
10/01/05 22:09:12 GCzsY0iy0
根岸線磯子以南の本数が少ない。
679:名無しでGO!
10/01/06 01:29:29 uIuRz96+0
>>678
品川から大森や大井町利用者だが、夕ラッシュの蒲田行きってうざいんじゃないのかなと思ったり。
自分にとっては空いてるからいいんだけど。
680:名無しでGO!
10/01/06 02:09:52 QkzQOlYD0
9uy
681:名無しでGO!
10/01/06 04:30:28 uW6n3SCP0
>>676
だからJR福知山線って言われるね
つか、JRを各社区別して報道内容に差を付けてるなんて妄想も良いところだろｗ
それも束は優遇されてるみたいな…
尼崎事故の直後の踏切事故をどう報道したか覚えてないのか？
682:名無しでGO!
10/01/08 15:27:09 GNkfl6Lp0
ここは稲沢の池沼・CK・WKのオナニスレですか？
683:名無しでGO!
10/01/09 15:42:27 sFu68QvQ0
>>679
ウザい行き先リスト
・南浦和（中途半端だから大宮まで延ばせ）
・赤羽（中途半端だから大宮まで延ばせ）
・東神奈川（中途半端だから桜木町まで延ばせ）
・蒲田（中途半端だから鶴見まで延ばせ）
・快速|津田沼（中途半端だから千葉まで延ばせ）
684:名無しでGO!
10/01/09 17:39:58 E6jNqBYvO
>683
磯子止まりもウザい
全部大船行にできないのかね
685:名無しでGO!
10/01/09 18:42:41 NC2Ey/Rc0
成田線我孫子-成田の本数が20～30分毎とか馬鹿なの？
686:名無しでGO!
10/01/09 19:17:03 vDWRXaft0
>>683
快速|佐倉
特急しおさい|佐倉 も
せめて成田まで運転してくれ・・・
687:名無しでGO!
10/01/09 19:33:20 NsZHABlbP
>>683
快速 水戸行きってなんだよ・・
水戸以北の列車に接続取らないなら、せめて勝田まで運転しろよ！！
688:名無しでGO!
10/01/11 08:31:19 Z1JbMyBB0
首都圏で接客レベルがまともなのは八王子支社だったりする。
689:名無しでGO!
10/01/11 23:39:04 jiY0rP260
新幹線が停電、それも東京～大宮とは全くどうなっているのやら…
690:名無しでGO!
10/01/11 23:43:42 9YCDdpKd0
>>683
東十条行きほど酷い行き先もそうはあるまい
691:名無しでGO!
10/01/11 23:45:47 QxujKVWW0
西船橋行きもな
692:名無しでGO!
10/01/12 00:01:07 Rb+JlkyF0
もっとウザいのは空いてる蒲田止まりを見送って、混んでる大船行きに乗りこむも
どっかで人身発生、「この電車は蒲田で運転を打ち切りさせていただきます」
神奈川県民ブーイング。
693:名無しでGO!
10/01/12 00:01:08 e9CJZss40
>>691
西船橋はそれ自体がそれなりに大規模な乗換駅であるだけはるかにマシでしょ
694:名無しでGO!
10/01/12 00:02:35 OoiZIx5JP
>>689
あそこはよくある事ジャマイカ。
まあ束だからね(´・ω・｀)
695:名無しでGO!
10/01/12 06:15:50 6Topd1Il0
>>689
昨夜は新幹線不通、FM横浜でやってた
>>692
脱束して京浜急行に乗ろう
俺何度も束で痛い目に遭ったが、脱束後は痛い目に遭ってないぞ
696:名無しでGO!
10/01/12 15:11:53 sqSyHlyt0
>>695
束に現状に愛想を尽かした一人として、「脱束」には断固として反対させてもらう。
脱束は束に対する反対運動でも何でも無くて、単なる「事実上の束アンチに対するネガキャン」を展開しているに過ぎない。
脱束はそういう意味では某社のGKと同じだ。自社製品を勧めるつもりが逆に自社ごと印象を悪くしているという点では非常に近い。
697:名無しでGO!
10/01/12 21:35:06 qrytRwAw0
脱束と言っても束を一切使わないで通勤って意味だろ
実際どこの誰かさんみたいに行動とることはないと思う
「脱束」って言う言葉自体に嫌悪抱いてるのかもしれないけど
まぁ、究極の脱束は車通勤
ほんの100万の投資で快適通勤が保障される
698:名無しでGO!
10/01/12 21:46:23 EjX2ordG0
>>683
中央総武緩行線 中野行 モナー
699:名無しでGO!
10/01/12 22:58:58 +y17St2v0
>>683
東十条は大宮まで伸ばさなくていいのか？
700:名無しでGO!
10/01/13 06:08:42 fThXveB30
停電で東北・上越・長野新幹線が一時運転見合わせ
2010年1月12日1時18分
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１１日午後１０時１２分ごろ、東北新幹線の東京―大宮駅間で停電があり、ＪＲ東日本の東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線が全線で運転を見合わせた。
ＪＲ東によると、東京発長野行き「あさま５５５号」など上下３本が駅間に停車。
送電が一部再開された後に上野駅まで乗客を運んだが、乗客はその間約１時間にわたり車内に閉じ込められたという。
安全確認を行い、１２日午前１時７分に運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
701:名無しでGO!
10/01/13 21:45:03 DTbJtIr+0
上越新幹線、停電で７本運休
2010.1.13 15:08
１３日午前１１時１５分ごろ、新潟県の上越新幹線浦佐－燕三条間の架線が停電し、走行中の新潟発東京行き「Ｍａｘとき３２２号」（１２両編成、乗客約２５０人）が燕三条駅で停車した。午後１時５分に送電は復旧し、その１８分後にＭａｘとき３２２号は運転を再開した。
影響で東京－新潟間の「とき」が上下４本、東京－ガーラ湯沢間の「たにがわ」が上下３本、それぞれ運休。このほか新潟発東京行き「Ｍａｘとき３２６号」が３８分遅れ、約６０００人に影響した。
ＪＲ東日本で停電の原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
702:名無しでGO!
10/01/14 04:20:52 433opEJR0
>>698
東西線からの相直のためでは？
703:名無しでGO!
10/01/14 09:41:49 5Hp23ZSt0
なんで束厨ってバカみたいに西日本を目の敵にするの？
サービス面で完全に劣っているのに
「俺の大好きな東日本は安全だから」と間引き運転を肯定ｗ
704:名無しでGO!
10/01/14 19:48:26 iHiJYxhb0
本日常磐線デットセクションにて新型EF510が立ち往生したのだとか。救いようのない会社。
705:名無しでGO!
10/01/14 20:09:45 8pN9Yui50
ここ３日ほど運行トラブル多すぎだろ
しかも人身とかより、停電とか車両故障とか東が原因のトラブル多すぎ
706:名無しでGO!
10/01/14 21:52:40 rcacDgX90
東北上越新幹線(JR東日本)の故障不通は多い
また2時間、3時間不通かよって感じだ
東海道山陽新幹線(JR東海、JR西日本)の故障不通は非常に少ない
707:名無しでGO!
10/01/14 22:11:53 SYl0lHkA0
新宿湘南ラインでうっかり忘れ物して駅で車内遺失物捜索をお願いしたら停車駅に駅員が少ない、配置が無い、
グリーンアテンダントは別会社で扱いが出来ないで結局終点まで持ってかれたわ。
忘れ物した俺も悪いが、10年前だったら最後尾乗務の車掌が無理でもグリーン車乗務の客扱い車掌が見てくれたが
今は本当に糞だな!!!
708:名無しでGO!
10/01/14 23:14:52 5Hp23ZSt0
>>707
束厨「忘れ物をしたお前が悪い」
709:名無しでGO!
10/01/15 08:09:00 YFO0pUes0
>>707
束厨「束に乗ったお前が悪い」
＞グリーン車乗務の客扱い車掌が見てくれた
それが本当の車掌さんの仕事だよな…というか、そうか、今はグリーン車には乗務してないんだ。
何のためのGAなんだろう。ただの現金回収者?
710:名無しでGO!
10/01/15 16:38:07 yslnVTFD0
>>709
そう
彼らの権限はグリーン車料金の確認・収受・物販のみ
ほかは何一切やってはいけない
711:名無しでGO!
10/01/15 20:18:08 ug7J9Pu+0
>>706
結果的には、東海が東北・上越新幹線と東海道新幹線の
相互乗り入れを拒否したのは賢明な選択だったようだね。
712:名無しでGO!
10/01/16 14:50:41 JOwi4Lsr0
そりゃ信頼性・安全性と設計・メンテナンス費用を秤にかける様な会社ですから
713:名無しでGO!
10/01/18 19:29:31 sjChzsTw0
中央快速201は次期改正後も残るという。意味不明。
714:名無しでGO!
10/01/18 21:20:21 v0gzg4fcO
>713
207-900は北長野送りにしちゃうのにね
203や201を送るのが先だろう
715:名無しでGO!
10/01/18 22:06:35 yCF37OTj0
>>714
209-1000モナ。
716:名無しでGO!
10/01/18 22:56:21 Kt8CfCHx0
4月に割引きっぷ大幅改悪！
土日きっぷも廃止！
717:名無しでGO!
10/01/19 08:35:28 t/wOmvOV0
>>716
以前、「お得なきっぷ 分かりやすく計画」とかいって、
便利な割引切符を次々と廃止した（廃止というと聞こえが悪いから、『分かりやすくした』と逃げた）覚えが。
718:名無しでGO!
10/01/19 09:40:31 giy8MCbaP
ＪＲ東日本の特急区間はキセルしていただいて結構ってことなんじゃないの？
719:名無しでGO!
10/01/19 14:54:51 nnNWT8Yf0
｢倒壊は新幹線ぼったくり｣とかほざいてた束厨涙目ｗｗｗ
720:名無しでGO!
10/01/19 20:39:02 VeWPyvD90
割引切符廃止の結果、旅行者は脱束してマイカーに流れるだけだね
721:名無しでGO!
10/01/19 22:50:37 joDPsASz0
>>717
今回はPDFで「モバイルSuicaとトクだ値を充実させたから」と言い訳してるね
トクだ値の条件見てると飛行機の早割みたいな制限かけられてるな(乗り遅れたら無効とか)
こんなのとても気軽につかえねーよ
722:名無しでGO!
10/01/19 23:58:58 jVUaqs9D0
最近の束の施策がおかしいと思う人、こちらもどうぞ！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
723:名無しでGO!
10/01/20 00:31:08 FPGzPG06P
書いてある理由も自由席系にとっては全然関係ないwww
724:名無しでGO!
10/01/20 10:20:50 /MGkfcaF0
これでサービスでもよけりゃあまだいいが、
水も有料で売るくらいの会社だからねぇ。
725:名無しでGO!
10/01/20 14:11:03 /t2cFXJZ0
駅の自販機のラインナップがなんかちょっと…
炭酸飲料が全然ないじゃん
726:名無しでGO!
10/01/20 15:17:00 M3fhVSnd0
Suicaで買ってね110円(笑)
あんなまずい水飲めるか
727:名無しでGO!
10/01/20 22:06:54 SjH4GL2O0
羽越線強風で止まりすぎ？
強風対策は重要だが、あまりに頻繁では利用者減を招きかねない―。
年末年始にかけて強風による遅れ、運休などが相次いだＪＲ羽越線について、１９日の県議会建設常任委員会で、バスなど代替輸送機関の充実を求める声が上がった。
羽越線が通過する酒田市・飽海郡区選出の佐藤藤弥県議が発言した。
県交通政策課によると、昨年１２月２１日～１月８日にかけて、羽越線の運休は特急４８本、寝台列車１０本、普通列車１２８本。
遅延は、特急３３本、寝台列車４本、普通列車７７本で、計２万４０００人が影響を受けたという。
１月１日は、特急「いなほ」の臨時増便含む１６本すべてが全面運休するなど、観光客、帰省客らを中心に混乱した。
庄内地方の温泉旅館の中には、列車が止まった新潟駅まで宿泊客向けの送迎バスを出して対応したところもあるという。
温海温泉（鶴岡市）で営業するある旅館は、「かきいれ時に取り消しがあると困るのでタクシー会社に頼んだ。
料金はいただけない」と頭を抱える。
ＪＲ東日本は２００５年の脱線事故以降、強風による速度規制の基準を厳格化。
県は、「ＪＲに対して安全運行、安定輸送の両立を要望したい」としている。
（2010年1月20日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
728:名無しでGO!
10/01/20 22:10:54 SjH4GL2O0
JRに何を求めてもダメなんだから、宿泊客には脱束を勧めた方がいいね
羽田‐庄内線は全日空1日あたり4往復あり、多少遅れたとしても欠航は稀
丸一日全便欠航なんて考えられない
729:名無しでGO!
10/01/21 08:10:06 KovXH+fw0
>>728
確かに、庄内空港をもっと活用すべきだな。
ANAだけに使わせるのは勿体ないが…JALに新路線は無理かorz
730:名無しでGO!
10/01/21 15:56:49 wfDN9key0
>>725
冬だからじゃないの？
731:名無しでGO!
10/01/21 19:12:10 k9bCaTFz0
JAL問題でも無能ぶりを曝け出した前原某が束の「問題」に切り込めない理由が良くわかった。
732:名無しでGO!
10/01/22 17:10:19 j8pMI3Eu0
今日痴漢と間違われたんだけど
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
束死ね
733:名無しでGO!：
10/01/23 12:00:49 CcJjYPQ90
東京都内某Ｋ駅駅長の暴言。
JRを選んで乗るのは客の責任。
電車が遅れようが遅れまいが知ったことではない。
客に迷惑をかけても悪いとは思っていない。
だそうだ。
さすがはクズ企業。
734:名無しでGO!
10/01/23 14:28:53 w58rz2grP
それ駅晒せよ
735:名無しでGO!：
10/01/24 00:06:13 ZVnNQnuf0
高円寺。
吉祥寺。
国分寺。
国立。
毎日のように客に迷惑をかけ続けてるならこのくらいだろ。
実際このクズ社員どもがそう思ってても不思議ではない。
736:名無しでGO!
10/01/24 05:16:53 PH3i6wkd0
皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＜クレーム先＞
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
737:名無しでGO!
10/01/24 13:18:55 bajhr4iO0
女性専用車は痴漢被害予防のため賛成
男性専用車は痴漢冤罪予防のため賛成
痴漢冤罪で逮捕されたくないのは男のわがままか？
違うだろ。女性/男性専用車に反対の男は、痛勤ラッシュに乗ってない人だ
738:名無しでGO!
10/01/24 22:02:44 35RMyoiF0
>>737
そんなあなたは是非女性専用車の隣で痴漢でっち上げにあってくださいな。
739:名無しでGO!
10/01/25 06:05:57 Qii4gQ+H0
>>738
お前、何言ってんだ。男性専用車の必要性わからんのか。
740:名無しでGO!
10/01/25 06:14:07 T5qa2T5e0
>>739
○○専用車自体いらない。
その点では束を擁護するつもりはないが居住性はともかくとしてグリーン車導入は評価できる。
741:名無しでGO!
10/01/25 09:15:47 QHGdwsKOP
グリーン車高すぎる
名鉄レベルまで安くしろや
742:名無しでGO!
10/01/26 22:28:29 3B2UY3tp0
束の場合特別設計の女性専用車(E233-0と2000)を真っ先に導入したから痴漢対策としてやってるのかが疑問なんだよな。
しかも埼京線・中央線ともに導入後被害件数増えているらしいしな。
743:名無しでGO!
10/01/26 23:25:29 N7J6XQOj0
>>741
名鉄みゃーシートのことかー！
あれは350円で妥当な設備なんだお
744:名無しでGO!
10/01/27 11:30:03 dU+nTCgEO
清野はこんなこと考えてるんだな
やる気がないなら鉄道部門は東海に譲ってくれ
JR東日本社長 清野智 （週刊ダイヤモンド2009年10月10日号）
人口が減少すれば当然、将来の鉄道収入はダウンしていく。
一方で今後10年は運賃の値上げをするつもりはない。
その穴をどのように埋め合わせるかが課題だが、
今まで以上に鉄道以外の収入を伸ばしていくつもりだ。
駅前開発はまだまだやれるところがある。
各地で駅周辺の不動産開発に、可能性を探っていきたい。
もちろん非運輸事業ばかりに投資をするのではなく、鉄道を進化させるための車両の技術開発にも積極的に力を入れている。
新幹線では、時速320キロメートルで走る新型を開発中だ。
ローカルエリアのためにはリチウム電池を搭載したプラグイン車両を研究中だ。
駅で充電して50～60キロメートル走り、次の駅でまた充電するという仕組みだ。
全国を一元的に経営していた国鉄時代には、総裁が全国の現場をくまなく回れたかといえば、多分できなかっただろう。
分割されたことで我々は現場、地域の声をつぶさに聞けるようになった。
その声を経営に反映させていきたい。
745:名無しでGO!
10/01/27 11:40:20 dU+nTCgEO
経歴もこんなのだし、頭の中は金しかないのかもね
■清野 智【せいの・さとし】【肩書き】<ＪＲ東日本>社長【生年月日】昭和22年9月30日【年齢】59歳【出身地】宮城県仙台市【学歴】市立連坊小路小、東華中、県立仙台第一高等学校を経て
昭和45年東北大学法学部卒業【経歴】
昭和22年9月30日旧国鉄勤務の父・廣吉と母・カツの長男として宮城県仙台市に生まれる
市立連坊小路小、東華中、県立仙台第一高等学校を経て
昭和45年東北大学法学部卒業
昭和45年4月日本国有鉄道入社
昭和60年11月同社仙台鉄道管理局総務部長
昭和62年4月東日本旅客鉄道入社 東北地域本社総務部長
昭和63年3月総務部総務課長
平成3年6月総務部担当部長
平成4年5月財務部長
平成6年1月人事部長
平成8年6月取締役人事部長、人材開発部長
平成9年6月取締役人事部長
平成12年6月常務取締役
平成14年6月代表取締役副社長総合企画本部長
平成18年4月代表取締役社長
746:名無しでGO!
10/01/27 18:49:53 sxquxtru0
>>745
なんか某火災にそっくりだなｗｗ
あと清野帝国に新たな仲間が加わるみたい
747:名無しでGO!
10/01/27 19:14:15 AS459HOv0
>>746
紀伊国屋か。
最近の束はTBSみたいだと思う。
748:名無しでGO!
10/01/27 19:16:44 icw0YYko0
>>746
どう見ても劣化版の火災ｗ
749:名無しでGO!
10/01/27 20:43:02 dU+nTCgEO
>>747
絶対紀伊国屋で買わない
ジュンク堂か有隣堂にする
750:名無しでGO!
10/01/27 20:59:16 Ir35sBDA0
清野の経歴は総務、財務で列車運行とは無関係だな
休日はマイカーで脱束してるから、新幹線や在来線を長時間不通にして平気なんだな
751:名無しでGO!
10/01/27 21:23:11 Jqw6v4d00
>>749
紀伊國屋書店じゃなく、スーパーの紀ノ国屋でしょ。
752:名無しでGO!
10/01/27 21:36:49 dU+nTCgEO
>>751
スーパーの方か
まぁ束が関わってるから行くこと無いでしょう
753:名無しでGO!
10/01/27 22:12:43 BpeR8+7iP
>>746
あの葛西でも東大だぜ？
東北大てｗ
754:名無しでGO!
10/01/27 22:21:22 FPkFtTsC0
>>753
逆にいえば旧国鉄の学士採用で主流学閥の東大卒以外で、JR最大会社のトップに上り詰めるだけの実力というか運があるという事。
あと、過去の会長・社長では松田氏が北大出身だったかな？住田氏と大塚氏は東大。
755:名無しでGO!
10/01/27 23:26:05 BpeR8+7iP
というか東は東北大程度でも
社長になれるようなレベルの企業と言うことだろ
756:名無しでGO!
10/01/27 23:39:28 0gUAtc2C0
こんなスレでも学歴厨がいるとはな
757:名無しでGO!
10/01/27 23:52:39 Pura8YigO
>>746
清野だったら火災の方がマシに見える……。
倒壊はみどりの窓口の時短・廃止はしないし、運行トラブルも少ない。
758:名無しでGO!
10/01/28 00:04:16 iluax3oA0
>>757
その倒壊にまで窓口廃止についてはよからぬ噂が流れ始めてきてるがな
それでも束の某支社みたく人口密集地でも18時に閉まる窓口はやらないと思うが。
759:名無しでGO!
10/01/28 07:05:11 JJddbBbtO
京浜東北線南浦和で信号トラブル発生。いい加減にしろよ！
清野は即刻社長を辞任すべき！
760:名無しでGO!
10/01/28 08:29:29 G2tGCcdd0
清野を初めとした役職各位に
今朝7:30時点の蕨から京浜田町まで、
山手に乗り換えてそのまま代々木？まで出勤
を是非体験してほしいものだ
761:名無しでGO!
10/01/28 08:30:58 G2tGCcdd0
大宮からでもいいけど当然立ち席ね
762:名無しでGO!
10/01/28 10:53:12 3oHIq/8c0
そういえば社長は、自社のサービスは使わないのだろうか。
ソニーの社長が、1年ちょっとで壊れるからとパナソニックのテレビを買ったり、
トヨタの社長が、最近リコールが多いからとベンツに乗るようなことをしている状態かな。
763:名無しでGO!
10/01/28 22:32:35 Zg0M+bIE0
ＪＲ京浜東北線、一時運転見合わせ
2010年1月28日6時46分
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ＪＲ京浜東北線は南浦和駅の信号トラブルのため、２８日の始発から大宮－赤羽間で運転を見合わせていたが、午前６時３１分に復旧した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
764:名無しでGO!
10/01/28 23:56:05 42hBkPdaO
>>744
これのどこがやる気がないのかわからないな。
鉄道の収入が減っていくのは避けられない。
だったら企業として存続するために、他の収入源を作ろうとするのは当然と思うが。
このスレの住人は鉄道が全ての短絡的な発想のやつしかいないのか。
運行トラブルが多いのは閉口するが東は鉄道に手を抜いているとは思わないがな。
って書くとこのスレでは俺が東厨扱いですか。そうですか。
765:名無しでGO!
10/01/29 07:09:58 3Y5/deI50
手を抜いていなければ
ここまで運行トラブルは多くないと思うが
関東だけでもでキロ当たり障害件数ずば抜けてるし
そこを改善してからなら
別のことに手を出すのはかまわないが
本業がメタメタなのに鉄道とのコラボとか
いわれても
ハァ？なに寝言言ってるんだお前は
としかならんわ
766:名無しでGO!
10/01/29 08:12:23 hypkGMBh0
この先、紀伊国屋の質が落ちるだろうな。
すぐに目に見えそうな変化を考えると、
ミネラルウォーターはJRの駅で売ってるアレしか扱わなかったり、
総菜はNREが作るようになってもおかしくない。
本業をいい加減にして副業に力を入れすぎると、崩落することは明らか。
ゴルフ場を買って失敗したとか、そういう事例を見ればJR東日本もいつか...。
そうやってみると、東日本旅客鉄道株式会社ではなく、東日本商事株式会社くらいにして、
駅周辺でモノを売ることをメインにする会社にすればいい。鉄道は子会社化。片手間でやってますと。
767:名無しでGO!
10/01/29 16:59:48 +B1ou1Cu0
千代田線に来る常磐の整備不良汚物203は何とかならんのかね。
768:名無しでGO!
10/01/29 17:39:09 gE33WvLT0
>>766
今のところ当ってるからいいようなもの
ひとつでも事業失敗してくれれば本業のありがたみもわかるんじゃない？
紀伊国屋は今まで高級スーパーとして名が通ってたけど今後はどうなることやら
769:名無しでGO!
10/01/29 17:52:28 ez+sZvZP0
コージーコーナーがロッテに買収されて一気に安っぽくなったようにな。
細かいようだが、買収されるのは「紀ノ国屋」および「紀ノ國屋」。
紀伊国屋と書くのはやめてあげてくれ。本屋さんが風評被害を受けるw