09/09/08 23:52:12 M4yaEqOM0
関連スレッド
カモノハシのイコちゃん 6匹目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Suica 65枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
Suicaのペンギン 5羽目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
PiTaPa 18
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
TOICA 18枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
3:名無しでGO!
09/09/09 18:39:22 emD0XiyZ0
>>1
乙ズシーン！
4:名無しでGO!
09/09/09 22:52:22 Zkv57ZhYO
ETCみたいに、時間帯や週末の割引やそれに類するサービスに期待しているのだが。
ICなら戦略的で柔軟な運用ができる触れ込みだったような。
5:名無しでGO!
09/09/10 01:01:35 muAfYNx5O
前スレッド、埋め立て完了です。
6:名無しでGO!
09/09/10 01:25:53 ziiSvd0DO
JRでICOCAが使えない西日本の某県ですが、ローソンのクリアファイル余りまくってます
7:名無しでGO!
09/09/10 05:04:31 z5OGhcec0
＞東京メトロ線内で下車しない限り、ICカードで東京メトロを通過して良いっていう規則はあった。
少なくとも今はないからルール上アウト。
＞実際の乗車経路に関係なく全区間ＪＲ線を使った（＝東西線は使っていない）ものとみなして処理するんだから
中野・西船橋・北千住or綾瀬の間での乗降の場合は運賃計算だけはメトロ経由と同額になる。
建前上は「JRを使った」ということにはなるんだが。
8:名無しでGO!
09/09/10 08:29:56 squpill6O
うちの近くのローソン(和歌山某市の国道沿い、交差点そば、大型ショッピングセンター前)ではICOCAの利用初めてだって。
２種類のクリヤーファイルから選ばせてくれた。封を切ってなかったｗｗ
いちおう駅はあるが、自動改札すらない田舎、そらICOCA利用不可路線やし(´･ω･`)
難なく２種類ゲットできた＼(^o^)／
9:名無しでGO!
09/09/10 17:00:59 1Q90K4vZ0
>>7
大丈夫だとは思うが前スレの例で考えてみよう
倹札きたらその時点でアウト
10:名無しでGO!
09/09/10 18:27:36 hGq/hpWw0
倹札？
11:名無しでGO!
09/09/10 18:59:22 S8E1sBPi0
>>10
不景気だからお札を倹約するんだよ
ICカードは繰り返し使えてエコノミー時代にぴったりだ
12:名無しでGO!
09/09/10 21:28:11 6nHXLjbG0
まぁ改札がなければ結果的には可能かもしれないが
制度上ICOCAが首都圏で使えるのはあくまでSuica本来のエリアだけだろ
東京メトロとの乗継ぎ等が適用されるのも狭義のSuicaだけでICOCAは該当しない
13:名無しでGO!
09/09/10 22:54:49 apoU8rJbO
IC化でコスト削減になったら、利用客に還元してもいいと思うが。
14:名無しでGO!
09/09/11 08:55:31 2B/nR6O2O
ICOCAってSuicaやPiTaPaみたいに提携カードとかやらないの？
ゆうちょICOCAとかやってほしい
15:名無しでGO!
09/09/11 10:14:00 NTRjPm9a0
必要性を感じない。
16:名無しでGO!
09/09/11 11:14:38 b5xJ9F1Bi
ビックカメラとの提携カードがあるじゃん
17:名無しでGO!
09/09/11 11:32:17 NfkeTjb70
J-WESTカードと一体化出来ないのか
クレジットカード一体型カードを発行していないのはICOCAだけ。
池田銀行は「STACIA Saica」とかいうキャッシュカードとクレジットカードとPiTaPaを合体させた最強のカードを発行しているが（しかも磁気ストライプが2本ありキャッシュカードとクレジットカードで投入方向が異なる）。
18:名無しでGO!
09/09/11 14:44:25 Fp56u7wU0
ＩＣカードとクレジットカードの一体化カードは
１ エンボスレスになり使えない店舗がでてくる。
２ 例えばＰｉＴａＰａ一体化カードでＰｉＴａＰａクレカ両方の加盟店で決済すると
店員に「ＰｉＴａＰａで」と言ったのに間違えてクレカで決済されてしまった、など間違える。
など意外と評判が悪い。
だからＰｉＴａＰａ陣営でも一体化をだしてないところも結構ある。
19:名無しでGO!
09/09/11 17:56:16 VddoKAq90
それ以前に現状のＩＣＯＣＡならキャッシュカードやクレカと一体化してもメリットあるか？
オートチャージに対応するとかしないとメリットが少ない。
せめてスマートＩＣＯＣＡ位はオートチャージ対応にしてもらいたい。
電車は残額１円でも入場できるけど、空港バスとかは残額不足では乗れないし。
ＪＲ西での利用は１０か１５％相当の還元率は欲しいが。
20:名無しでGO!
09/09/11 18:29:11 KUKHgcAu0
>>19
利益吹っ飛ぶぞ
2%還元でもかなり思い切った数字
21:名無しでGO!
09/09/11 18:38:30 YTwS77jF0
そういう事を理解
22:名無しでGO!
09/09/11 18:43:31 yy+3azFaP
>>17
一瞬「STACIA Suica」かと思って目玉飛び出た
23:名無しでGO!
09/09/11 19:37:00 U6yuTSe90
赤字をださないように経費削減をしているのが現実。
24:名無しでGO!
09/09/11 23:20:04 XOhp4vMkO
落としどころは、発行枚数に制限のない回数券程度は可能であるかと。
回数券に比べりゃコスト抑制や、営業面にも活用か。
阪神のように、ICカードは３５０円、磁気券は４００円とか運賃に差を付けるとか。
時間帯別割引も営業サイド次第。
週末は割り引きを大きくするとか。
25:名無しでGO!
09/09/12 00:40:46 Tynu3w1v0
>>14
今のところ、提携カードはビックカメラのみ。
>>18の通り、一体型は難しいのでは？国内ではほとんどがCATだが
海外利用で不便になりやすい。
また一体型だと、カード内部にFeliCaのチップと定期券情報を載せる必要があり、
ご存じの通り、関西圏の自動改札機が古いため対応ができない事情もある。
オートチャージが対応できないため、スマートICOCAが存在する。
26:名無しでGO!
09/09/12 00:43:27 guWe0G1fO
>>22
とりあえず本当に出たら飛び付きそうだな。
27:名無しでGO!
09/09/12 00:47:30 Tynu3w1v0
>>26
あり得るかもしれない。
有楽町近辺で使えるかも。
しかし、出るならPiTaPa=Suicaとなったとき。
28:名無しでGO!
09/09/12 01:18:34 App3DCAi0
SuicaがPiTaPa陣営に与してポストペイサービスを始めるのですね、分かります
29:名無しでGO!
09/09/12 01:25:14 SfCWIaTR0
バカ警報
30:名無しでGO!
09/09/12 09:44:50 t4n/ZXK50
>>24
お前、ウザいよ。
31:名無しでGO!
09/09/12 10:20:26 1bgwaIEP0
>>24
いい加減にしろ。
32:名無しでGO!
09/09/12 11:14:33 F4Xr9EbSO
>>18
勘違いしてる
凹凸のないエンボスレスってのはオフライン処理をさせないための装置
鉄道系電子マネーはすべて最寄りの支店のサーバーにアクセスして決済してる
Edy付カードはオフラインで使えるようにエンボス付 店舗が後日請求できるようになってんだろう
だから普及率が違う
ついでに、イーバンクとスルガ銀行カードも同じ
33:名無しでGO!
09/09/12 13:39:42 6bNgS1vV0
>>32
勘違いはお前だろ。
今はクレカの話をしている。
ＩＣカードとクレカを一体化すると、クレカがエンボスレスになり使えない店が出てくるって話。
電子マネーはエンボスレスでも不便はない。
34:名無しでGO!
09/09/12 14:04:00 F4Xr9EbSO
近鉄はPiTaPaでICOCAじゃねーじゃねーか
乗れねーんですよって冷たい目で見られた
35:名無しでGO!
09/09/12 14:07:34 kUH7drFF0
クレカのエンボスレスは安全だが不便。
現実には不便だという声が勝ってエンボスレスクレカ、
つまりクレカ電子マネー一体型カードが普及しない一番の理由だ。
36:名無しでGO!
09/09/12 14:30:38 9G/QzC+T0
クレジットカードは安全性より利便性を優先して不正利用には保険で対応するという考え方。
だから
「ＶＩＳＡカードがＶＩＳＡ加盟店で使えない可能性がある」
はまずい。
特にクレジットカードが不可欠な海外で使えないと大問題。
だからカード会社はエンボスレスに二の足を踏む。
そうなれば一体化カードは発行しにくい。
37:名無しでGO!
09/09/12 14:31:15 F4Xr9EbSO
クレカ+ICでエンボスのあるカード持ってないのか
カードのエンボスはオンとオフを識別するのみでICは関係ない
IC付エンボス加工クレカなんてのは山のようにある
PiTaPaなりSuicaなりが一体化したのしか持ってないんだろ
適当なとこで申し込んでみろ
鉄道系はオンライン処理しかしないってこと
38:名無しでGO!
09/09/12 14:38:55 U++yV1hS0
>>37
お前はバカなのか日本語の不自由なチョンなのか・・・。
このスレが何のスレか知ってるのか？
ＩＣＯＣＡスレ。
交通系ＩＣカードは駅のチャージ機でチャージする。
そうなればエンボス付きではチャージできない。
交通系はエンボスレスでないといけない。
エディなどの店舗でしか使わないカードの話をここで自慢げにするな。
カス。
39:名無しでGO!
09/09/12 15:30:50 p9cscniR0
>>34
何度も三重 - 大阪間をICOCA使って往復しているが何か？
PiTaPa使えるところはICOCAも使える。
そんなレス流してまでICOCAをさぞ使えない物の様に印象操作したいのは何故？
40:名無しでGO!
09/09/12 15:32:58 mnN+rZOj0
とりあえずクレカの話はクレカ板で
41:名無しでGO!
09/09/12 15:44:55 F4Xr9EbSO
＞１ エンボスレスになり使えない店舗がでてくる。
ここがICとは無関係でだから勘違いってんの
ICOCAと聞いたのにPiTaPaだったからSuica使えずしょぼーんだった
前スレではICOCAとレスがあったのに
42:名無しでGO!
09/09/12 15:52:02 mhYW97Fa0
>>41
だから交通系はＩＣクレカ一体型＝エンボスレス以外は不可能だって言ってんだろ。
エディスレでも行って不十分な知識自慢して来い。
43:名無しでGO!
09/09/12 15:56:55 CLD5lQOR0
鉄板でクレカの話するなよ……
44:名無しでGO!
09/09/12 17:04:29 F4Xr9EbSO
>>42
＞だから交通系はＩＣクレカ一体型＝エンボスレス以外は不可能だって言ってんだろ。
＝じゃなくて→なんだってば、現状
仮に名鉄･名古屋地下鉄と名鉄百貨店とが組になって、
TOICA(JR系)と相互利用しないカードを作ったらエンボス加工が可能
相互利用を切り捨てる理由が特にないから絶対にやらないだろうけど
エンボスはオン専用とオフの使い分けでしかないからね
まずエンボス クレカでググってこいよ
交通系一体型、エンボス、ICチップ、クレカ、はそれぞれ別
最初にシステムを作ったSuicaがエンボスレス(オン専用)で作ったから、その流れでエンボスレスを引きずってるだけ
45:名無しでGO!
09/09/12 17:14:41 OBIpIfVF0
クレジットカードのエンボス文字はインプリンタで伝票に転写していた頃の名残だろ
今はほとんど使われないが。
46:名無しでGO!
09/09/12 17:15:29 U7DiiG/K0
>>44
負け惜しみもいい加減にしろ。
＞相互利用を切り捨てる理由が特にないから絶対にやらないだろうけど
できもしない仮定で話を進めるなんて。
見苦しい。
悔しかったらエンボスつきでチャージ機通してみろ。
もう二度と来るな。
無知。
47:名無しでGO!
09/09/12 17:19:33 RdYTS3Wk0
>>45
日本じゃほとんど関係ないが海外では問題がある。
48:名無しでGO!
09/09/12 17:20:20 Jt45hDrp0
非接触型ＩＣカードはエンボスは技術面で不可。
そもそもＩＣＯＣＡの場合は他のカードとの一体化はメリットある？
それより、新幹線の利用で、カードを２枚重ねにするのを解消しろと。
他には、オートチャージできると嬉しい。
49:名無しでGO!
09/09/12 17:30:04 i+XPhuOR0
ＩＣカードを導入しているＪＲ各社、
そこと相互利用している関東私鉄、関西私鉄、その他の私鉄各社のチャージ機が一台残らず差し込まなくてもいいチャージ機に変更になったら可能だろう。
しかし最近導入された中国地方のチャージ機も差し込み式。
エンボスレスしか対応できない。
どことも相互利用を考えない地方ローカル私鉄なら可能だろうが、そんなローカル私鉄はどうでもいい。
結局無理。
50:名無しでGO!
09/09/12 17:30:56 i+XPhuOR0
ＩＣカードを導入しているＪＲ各社、
そこと相互利用している関東私鉄、関西私鉄、その他の私鉄各社のチャージ機が一台残らず差し込まなくてもいいチャージ機に変更になったら可能だろう。
しかし最近導入された中国地方のチャージ機も差し込み式。
エンボスレスしか対応できない。
どことも相互利用を考えない地方ローカル私鉄なら可能だろうが、そんなローカル私鉄はどうでもいい。
結局無理。
51:名無しでGO!
09/09/12 18:08:03 Tynu3w1v0
>>48
オートチャージは改札機の性能の問題。
新幹線でもEXP.カードやビューカードに比べたら制約が多い。
52:名無しでGO!
09/09/12 18:29:46 IzIIaanAO
))48
岡山広島エリアとおおさか東線各駅、魚住、須磨海浜公園、島本、桂川、米原の改札機はオートチャージ対応の改札だよ。
京阪神地区の改札機の改修は来年以降だろな。
J-WESTカードとEX-ICとICOCAは一体型にしてほしい。ばらばらで管理がめんどくさい
53:名無しでGO!
09/09/12 19:10:22 OBIpIfVF0
>>48
漏れの大学の図書館でICタグに関する本を読んだのだが最近のやつは技術の進歩でエンボス加工してもカード内のループアンテナが断線しないようになっているらしい
但しICOCAなどで使われているFelicaは厚みがあるのでエンボス加工自体不可。
54:名無しでGO!
09/09/12 19:37:59 SfCWIaTR0
殺伐としたこのスレにイコやん登場。。。
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,--、 ─┐l l ─ ─
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ／ ─ │ ─ │
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀ ／ ＼ ＿／ ＿／
ﾞl,'|i､ l ,ﾞl,-''ヽ､″
| ,-''" ＼
lﾞ ﾞl,-'" ＼
.|..::::::::::::::::::::;;｀ヽ ヽ /＼ ＼ ─┐l l ─ ─
. ..::::::::::::::;;:::::::::::::、 ,＿＿;;::::://＼＼ ＼⌒ヽ､ ／ ─ │ ─ │
ﾞ:::: ..:..::::::..::;;; ｌ:::::::::､_ ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼ ／ ''"⌒ ／ ＼ ＿／ ＿／
ﾞ:::: ..:..::::::::::::;／|￣￣￣￣ //＼ ＼/ ＼ ／/. ..:::.. ..＿＿＿
. . .::;;:;:::;;:::;;;::::::| |:::「「「「「「 / ＼/＼ /＼＼ ／:::/ .／| |＿＿
''"⌒ヽ,_..:.:::::＿..| |:::LLLLL//＼ ＼/ ＼/＼＼／::::::/ ／ | ロ .|lllllllllllll
／ llllll| |:::「「「「 / ＼/＼ /＼ .＼/ ./::::::::/ ／ .／ .| |lllllllllllll
＿＿ llllll| |:::LLL.//＼ ＼/ ＼/＼ /::::::::/ | ／ .| ロ .|lllllllllllll
55:名無しでGO!
09/09/12 23:40:40 vx9whldZO
まずは、SMARTICOCAにEX-ICの機能を一体化すべき。
現状は、新幹線以外でも二枚重ねにしていても使えるが・・・
できたら、自由席の利用なら直に改札を通れるといいかも知れない。
高額になるので、オートチャージは必要になる。
東日本みたいにフレックス定期券に対応すべきだな。
高額なので、再発行が可能なのは魅力的。
ポイントの加算率や引き替えの最低ラインの高さも見直し。
その両点はSuicaの方が有利。
しかしICOCAの３倍でもたったの1.5％でおまけみたいなもので、ポイントの引き替えもSuicaエリアでしかできないので却下。
他の交通機関みたいな還元があれば、客を取り込めるんじゃないか？
東京へ行くのに、新幹線を使わず飛行機を使う人にはマイレージを理由にする人がいる。
向こうは出血サービス状態だが、姿勢の違いが見て取れる。
他の交通機関をやめてわざわざJRを利用する客を増やさないと。
56:名無しでGO!
09/09/12 23:44:52 Tynu3w1v0
>>55
SuicaのポイントはモバイルSuicaならポイントのチャージはどこでもできて便利。
Suicaポイントをビューアルッテで受け取りたいなら名古屋で受け取るといい。
しかし、最低でも往復6千円以上はかかる。
そのためにSuicaポイントがある。
57:名無しでGO!
09/09/12 23:51:47 vx9whldZO
そうなんですが、携帯での利用は避けたいので・・・
いろいろとトラブルに巻き込まれることもあります。
チャージ同様にパソコンでポイント交換ができるといいな。
58:名無しでGO!
09/09/12 23:55:23 I/p403oG0
>>55
冷静に考えて、「元祖」である東海エクスプレスカードがやっていないのに西がやるわけ無いと思わないか？
59:名無しでGO!
09/09/13 00:02:39 qx1dKaFlP
夢くらい語ったっていいじゃないか
60:名無しでGO!
09/09/13 00:16:01 3G3BwHeu0
>>55
西日本パスとかぐるりんパスとか、一人客を逆なでして
他の交通機関へ流れるようなことを平気でする会社だからなあ。
61:名無しでGO!
09/09/13 00:41:08 t/pv78gV0
>>48 >>53
エンボス加工された非接触ICカードはいくらでもあります。
三菱東京UFJ銀行のスーパーICカード、ANA CARD、Sony Finance eLIO など。
URLﾘﾝｸ(www.dnp.co.jp)
エンボス対応のICカードはコイル形状に制約があり、コイル径が小さめと
ならざるを得ず、動作感度的には不利です。
交通系のCJRC規格対応FeliCaは、斜めに翳された場合の感度を向上させる
ため、リーフ型アンテナを採用しており、アンテナの形状から ISO 7810
ID-1で定められた位置にエンボス加工ができません。
そのため、Suica、PASMO、PiTaPaなど交通系ICカードと一体型のクレジット
カードなどはエンボスレスになっています。
62:名無しでGO!
09/09/13 00:51:50 t/pv78gV0
>>53
非接触ICカードにエンボス加工を施すのは"最近"というほど新しいものでは
ありません。
FeliCaは、初期のタイプからエンボス対応のものがラインナップされて
いて、Sony Finance の eLIO カードなどで使われています。
Suicaなどの交通系FeliCa RC-S860は、ISO 7810 ID-1の規格内。
材質もクレジットカードなどでも使われているPET系なので、アンテナ
形状の問題がなければ、エンボス打てます。
63:名無しでGO!
09/09/13 00:53:28 t/pv78gV0
↑
RC-S860 は RC-S853/RC-S854の間違いです。
64:名無しでGO!
09/09/13 04:39:37 3+v+LQpL0
>>60
×一人客
○乗り放題目当てのヲタ客
65:名無しでGO!
09/09/13 09:52:31 Qcv/ioLc0
結論としてはエディなどはエンボスが打てるが、交通系はエンボスが打てない。
ただし、交通系にエンボスを打つことはそう困難ではない。
しかし、交通系はエンボスレスを前提に日本中のチャージ機が製造されているので
これをすべて交換するのは現実に不可能だからエンボス付カードも発行不可能ということ。
66:名無しでGO!
09/09/13 09:54:19 2zharUYj0
>>58
>>55>>56>>59>>60は荒らし。
相手にするな。
67:名無しでGO!
09/09/13 11:18:39 t/pv78gV0
>>65
>ただし、交通系にエンボスを打つことはそう困難ではない。
リーフ型アンテナでは打てません。
クレジットの会員番号やキャッシュカードの口座番号、有効期限、氏名など
エンボスを打つ位置は規格として決まっています。
規格で定められた打刻位置とリーフ型アンテナが干渉するので、打つことが
できません。
68:名無しでGO!
09/09/13 14:16:39 gGD0RYge0
なぜANAマイレージクラブEdyカードは、Felicaカードにもかかわらず、エンボスがつけられるのですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
69:名無しでGO!
09/09/13 17:15:29 liTy0BAZ0
板違いですので適切な板で質問し直して下さい
70:名無しでGO!
09/09/13 18:38:02 wB28Ch780
>>68
スイカとエディでフェリカは同じでも使い方が違うからアンテナが違うんだよ。
だからエディではエンボス入れてもスイカでは不可能ということだよ。
昨日エディにできることはスイカにできるって言い張ったバカがいたが。
71:名無しでGO!
09/09/13 21:01:38 cSaYy+fBO
窓口にて、ICOCAの残金から、指定券など支払えますか？
券売機にて、エリア外への乗車券、自由席特急券、回数券は買えるんですが、指定券は券売機では対応していません。
全国で、共通利用できるものの、地域によって違いがあるのはややこしい。
入場は、東日本は初乗り運賃以上で、西日本は１円からとか。
東日本でクイックチャージとか、西日本でオートチャージやポイント引き換えとかできない。
何の為のIC化だったのか。
関西私鉄との関係も微妙であるし。
ICならではのサービスも多くない。
72:名無しでGO!
09/09/13 22:57:23 NUALAS1l0
>>71
㍉。
73:名無しでGO!
09/09/13 23:35:11 cSaYy+fBO
そうですか。
子供用に買い物での利用を規制できたらいいなとは思いますが。
74:名無しでGO!
09/09/13 23:51:58 nFR/uVEt0
>>71
デファクトスタンダードでお話ししますが、カードに載っているチップが
EdyとSuicaでは違います。
Edyは真っ直ぐになっていますがSuicaでは円弧を持っています。
そのため、Edyではエンボス付きのクレジットカードが作れますが
Suicaでは円弧を持っているためエンボスをつけることができません。
厚みがあるためエンボスをつけるとCATによっては通らなくなることがあります。
Suica、PASMOなどで定期券一体型のカードはすべてエンボスがありません。
J-WESTカードが一体型のカードとして出る場合はカードを交換する必要があります。
良い例がイオンカードで普通のカードからSuica付きに交換した場合、カード番号が変更になります。
75:名無しでGO!
09/09/14 00:29:58 oLMA4Uth0
>>74
まあ、チップの型番も違うのは違うけど、問題はそこじゃなくて、アンテナ
コイルの形状な。
それと、技術的にはSuicaなどのサイバネ規格対応FeliCaにEdyを入れようと
思えば入れられる。モバイルFeliCaと同じ理屈。
あと"CAT"っていうのは Credit Authorization Terminal のことな。
Credit って言うぐらいだから、"CAT"端末でID-1カードのエンボスを考慮
に入れて設計していない端末なんてない。
CAT端末ではなくて、自動券売機などのサイバネ規格専用機器でも誤挿入
は十分に考えられるから、エンボス程度で詰まったりしない。
聞きかじった単語ならべて知ったかぶりしないほうが良いよ。
76:名無しでGO!
09/09/14 06:44:22 SbuH6DSH0
結局エンボス付ＩＣ一体型カードは「やらない」のではなく、「できない」んだろ。
F4Xr9EbSOの頭が悪かった。
それでいいよ。
スレ違いだし、もういいよ。
77:名無しでGO!
09/09/14 07:32:13 LKV7ari4O
それに見合う利益があるならやる
新システムを開発して導入している現行の鉄道会社の全線全駅を一斉改革するコストに見合う利益があるなら
EdyにできてSuicaはできないなんて技術力がソニー>JRグループってことだからね
78:名無しでGO!
09/09/14 07:45:39 WwSQj1GB0
日本語も不自由な奴に理解出来るわけはなかったか。
79:名無しでGO!
09/09/14 07:46:04 pYM4BJQz0
>>77
どこまで頭が悪いのか・・・。
全事業者赤字でＳｕｉｃａですら一日店舗一店あたり１０件前後。
それくらい交通系電子マネーは普及していない。
完全に切符としてしか機能していないＩＣカードを意味なくクレカとくっつけて
（そう、そもそもくっつける意味がない）
そのために技術開発して、その後日本中何十万台とあるチャージ機のうちかなりを占める差込式チャージ機を取り替えて・・・。
どこのだれが一円もプラスにならないことに莫大金かけるんだよ。
お前ニートか？
社会を知らないのか？
80:名無しでGO!
09/09/14 07:51:44 pYM4BJQz0
話しはそれるが、ちなみにエディはＳｕｉｃａ以上に電子マネーとして普及していない。
稼働率はＳｕｉｃａの半分以下。
エディは赤字→増資で赤字穴埋め→また赤字という繰り返しだったが、先日増資を一部企業に断られた。いよいよ大詰めになってきた。
電子マネーで稼働率が高いのはダントツでｎａｎａｃｏ。
かなり遅れてＷＡＯＮが続く。
結局電子マネーは電子マネーとしてではなくポイントカードがわりとしてしか利用されていない。
81:名無しでGO!
09/09/14 08:23:28 iLOYtoE00
今後改良すればエンボス付き交通系ＩＣカード一体型クレカができるかもしれない。
でも一体化にメリットは薄い。
メリットの薄いことに金かける可能性は低い。
それでいいよ。本題へ戻ろう。
しかしスレ違いを続けてしまうが電子マネーってみんな「どこでも使える」って求めていないんだな。
スイカやエディの低い稼働率とナナコやワオンの高い稼働率。
確かにナナコをセブンイレブンで使うと物によっては２０パーセント前後のポイントのつくものもある。
みんなちょっと進んだポイントカードって感覚なのかな。
82:名無しでGO!
09/09/14 12:58:12 X703wI4H0
>>81
和音や奈々子を見ればわかるように、業者の方も顧客の囲い込みが目的で、「どこでも使える」は目的に反する。
83:名無しでGO!
09/09/14 18:15:23 6MXlPFRC0
ＩＣカードだから可能になったってサービスは少ないね。
磁気券をＩＣ化したようなものだし。
ＪＲの合理化でしかないのかと。
84:名無しでGO!
09/09/14 19:39:31 frv9M41S0
やる気になって例えばicoca利用は休日のみ半額とかやれば
急激に普及するんじゃないのかな。
85:名無しでGO!
09/09/14 19:56:02 YehhVRqG0
貧乏人は歩け。
86:名無しでGO!
09/09/14 21:59:48 9/wuhyMzO
普段名鉄しか乗らない名古屋人の俺だが大阪行ってきた。
ICOCA便利だな。
87:名無しでGO!
09/09/14 22:43:18 E5c9uLAr0
>>86
近鉄名古屋線から使えるってのが楽でいいと思う。
四日市民だが神戸へ行くのにICOCA一枚で楽させて貰ってる。
88:名無しでGO!
09/09/14 22:52:40 xeh1/5DPO
>>84
半額は無理でもETC並の割引はいいね。
休日は３割引で、時間帯割引もある。
乗り放題はいらないよ。
新幹線にも対応して東日本のSきっぷみたいなのをICOCA限定にしてもいいよ。
例、新潟～長岡は自由席で片道２９００円なのが、２９２０円で往復できるよ。
通年有効で、列車指定もないよ。
89:名無しでGO!
09/09/15 00:08:11 6g7S+/i70
「価格」というシステムのわかってないニートは本当にウザい。
しかも自演。
90:名無しでGO!
09/09/15 00:10:24 M/eq+PDI0
>>84
特割情報をICOCAに内蔵させればいいのでは？
たとえば、券売機で情報を書き込むとか、モバイルSuicaなら携帯に書き込むとか。
91:名無しでGO!
09/09/15 07:28:04 CyGlW3ZO0
馬鹿は思い付きだけで書くからな。
92:名無しでGO!
09/09/15 07:32:23 fGssP0/h0
妄想を一日中書き込めるヒマさがうらやましい。
93:名無しでGO!
09/09/15 08:35:52 jNLQfHaKO
忙しくても、携帯から書き込めるだろ。
94:名無しでGO!
09/09/15 11:30:03 1PeYKMG/0
荒らしにまじめに答えるオレも荒らしかもしれないが、ＩＣカード導入で節約される経費は客一人の一回の乗車につき一円以下。
営業目的の値引きは地方ローカル私鉄・バスは必要だがＪＲや大手私鉄は必要ない。
だからしない。それだけだ。
95:名無しでGO!
09/09/15 14:02:30 dWqr5i2v0
>>94
何を根拠に？原理主義のヲタさんよ。
阪急や阪神や大阪市営地下鉄も地方鉄道でつか？
凋落傾向が続くなか割引などでのテコ入れは営業施策上何ら不思議なことではない。
客の少ない時間帯や区間は特にその傾向が強い。
私鉄の土日回数券などもその一例。
客の多さに関わらず一定の経費がかかるので少ない部分の補強の意味もある。
まぁ仮に１回当たり１円しか経費が浮かないなら導入しないな。
他の固定費を下げた方が効果的なのに。
96:名無しでGO!
09/09/15 14:43:49 gHAyL3aK0
幼稚園児君。
前もって割引の切符を買うのは動機付けだ。
ＩＣカードで乗ってみたら割引になってたなんてのは意味合いが全く違う。
マーケティングの知識すらない低レベルな頭。
ＰｉＴａＰａは会員制のカードで百貨店のハウスカードの原理で無記名で誰でももてるＩＣＯＣＡとは根本から違う。
違うものを比べて同じにしろというのは社長とアルバイトの勤務時間が同じ１０時間なら同じ給料にしろというくらい無知。
97:名無しでGO!
09/09/15 15:02:14 N3a/pyVAO
くやしいのうw
ピタパも誰でも持てるのに。
小学生でも。
98:名無しでGO!
09/09/15 15:20:12 XkVkncqP0
＞まぁ仮に１回当たり１円しか経費が浮かないなら導入しないな。
＞他の固定費を下げた方が効果的なのに。
一回あたりわずかでもＪＲの莫大な利用者数からするとグロスで莫大な金額になるという計算すらできないんだろうな。
99:名無しでGO!
09/09/15 15:34:14 /ji0frnf0
>>98
でも一回あたりわずかだから、料金値下げという方向には動かんよ
100:名無しでGO!
09/09/15 15:45:05 Z8T1dpEy0
>>99
そう、ＪＲにとっては経費削減効果は大きい。
でも客一人当たりにすると微々たるものでしかない。
値下げ厨はそのへんの計算が全くできないようだ。
101:名無しでGO!
09/09/15 16:53:51 YRQhiyGo0
>>74-75
宮崎交通のEdy一体型宮交バスカ（サイバネ対応）はエンボスがついている。
これのアンテナ形状はどっちなんだろうな。
宮交では領収書が要る客のために、窓口でチャージが出来るけれど、
この宮交バスカは窓口にあるチャージ機ではエンボスが引っ掛かるため無理。
南宮崎の宮交シティにだけエンボスが引っ掛からないチャージ機があって窓口チャージ可能。
これはバス車内でチャージすればいいから問題ないけれど、
JR西程度の規模だとエンボスあり対応のチャージ機を作るのでも一苦労だな。
ちなみに伊予鉄のJMB一体型いーカードはエンボスなし。
しかし伊予鉄のチャージ機はおさいふケータイ対応なので例えエンボスがあってもチャージ可能。
宮交と伊予鉄で逆だったら良かったのに・・・
102:名無しでGO!
09/09/15 17:34:26 dWqr5i2v0
>>101
エンボスがあればアンテナが干渉してないってこと
鉄道の自動改札では難しいのではないかと
混雑する時間帯はいかに円滑に人を流すか問われているから
入出場記録の無い定期券で止めない場合もそれらの理由による
>>96-100
短時間に乙
マーケティングの意味すらお分かりでないようで
恥の上塗りはみっともないですよ
もうおやめなさい
で、磁気券に比べて１回１円以下しかコスト収容効果がないとのソースは？
示せないからお話にならない(ﾟДﾟ)」
103:名無しでGO!
09/09/15 18:15:08 3qLaR7LC0
ICOCAもバージョンアップしたらいいのに
こうしないとSuicaグリーン券が買えないどころかJRバス関東にも乗れない。
Suicaは度々バージョンアップしていて現在3代目。
104:名無しでGO!
09/09/15 18:46:25 M/eq+PDI0
>>103
そこまでお金をかけずに、Suicaに交換したらお金もかからない。
PiTaPaと相互になるし、ネットワークも広がる。
105:名無しでGO!
09/09/15 18:49:11 2uJ/VMp7O
>>94
JR他大手私鉄のが必須だろ
新宿なんて77ﾏｿ弱/1日浮くんだろ
二人分の給料払えるぜ 要らんのはローカル線
106:名無しでGO!
09/09/15 19:00:43 C3if0V0y0
バカが１匹混じってるな・・・
107:名無しでGO!
09/09/15 19:01:16 pgTjC2AnO
>>104
SuicaはPiTaPaと相互か？
108:名無しでGO!
09/09/15 19:04:15 M/eq+PDI0
>>107
5年も前から塩漬け。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
109:名無しでGO!
09/09/15 19:42:13 eSPwCyBy0
＞で、磁気券に比べて１回１円以下しかコスト収容効果がないとのソースは？
＞示せないからお話にならない(ﾟДﾟ)」
財務諸表と輸送人員から計算しろよ。
削減ではなく、０でも一円以下。
そのうち何パーセント削減できるかわからないから正確には分からないが１円の数百分の一や数千分の一以下になる。
財務諸表も読めない、計算もできない、ガキ。
早くママのおっぱい吸って寝なさい。
110:名無しでGO!
09/09/15 19:48:52 N3a/pyVAO
と・・・自分では計算できない人が吠えています。
さておき、地域を越えた相互利用は可能なものの、地域独自の取り扱いとか違ったりする。
結局それぞれの地域のカードを持ってしまう。
Suicaは北海道でも関東私鉄でも利用できたりするのにICOCAは無理。
利用者数が違うから仕方ない面もある。
111:名無しでGO!
09/09/15 19:59:42 a+iHq6hyO
名古屋人だが、東京行くならSuica、大阪行くならICOCA、（TOICAは、私鉄にも使えん糞）を持っていく様にしている。Suicaで関西の、ICOCAで関東の、私鉄が使えれば…。早くSuica⇔PiTaPa、ICOCA⇔PASMOの相互利用を願う。
112:名無しでGO!
09/09/15 20:06:32 N3a/pyVAO
東海地区は定期券にしないならSuicaの方がいいよね。
関西と関東は私鉄に乗るならそれぞれ持つことになるよね。
113:名無しでGO!
09/09/15 20:09:04 wumTyQAs0
２枚組なら今のところICOCA+PASMOが最強だな。関東、関西のIC対応全社とJR東海に乗れる。
114:名無しでGO!
09/09/15 20:17:22 FynJevmc0
>>102
君こそ値引きを主張しているのだから一人当たりどれくらいの削減効果があるか根拠を示すべきじゃないのかい？
115:名無しでGO!
09/09/15 20:23:59 KLnUAf450
>>110
逆にＳｕｉｃａは関西私鉄に乗れんだろ・・・。
116:名無しでGO!
09/09/15 20:31:14 mqIjPByNO
>>111
名古屋なら近鉄があって一応PiTaPaエリアなんだから、PiTaPaとSuicaではだめか？
117:名無しでGO!
09/09/15 20:34:12 a+iHq6hyO
名古屋は、ICOCAが活躍するね。倒壊と近鉄がいけるが、名古屋駅乗換口は１枚通過ができん。鶴橋は、いけるのに。なぜ、ＪＲのＩＣと認識できんのか？
118:名無しでGO!
09/09/15 20:36:45 a+iHq6hyO
PiTaPa所有しているが、後払いが気にいらん。
119:名無しでGO!
09/09/15 20:48:56 ApVCrcz30
>>113
だが魔って欲しい PASMOだと肝心のICOCA電子マネーが使えないんだぜ？
因みにPiTaPaをローソンのカードリーダにかざすと、一応「ICOCA」と認識されるらしい(エラー出るけど)
>>117
というかTOICAがPiTaPaと相互利用していないって面も大きいかと
例えば近鉄でICOCAを利用した場合、ICOCA≒PiTaPaと認識されるので
PiTaPa非対応のJR東海エリアにはそのまま入場できない
ICOCAでTOICAエリアを利用した場合も然り 同じような例で桑名があるね
120:名無しでGO!
09/09/15 20:56:49 7aRZbws90
ICOCAで在京私鉄との連絡改札口を突破出来ない様なもんか
121:名無しでGO!
09/09/15 21:12:37 N3a/pyVAO
>>118
それより、JR西日本のエリアでは事前にチャージしなければいけないのも中途半端ですよ。
更新のカードが届いても、旧カードの残金を使い切るまでは２枚持ちですよ。
さらに神姫バスのニコパまで持っているから、利用はパスケースから出さないといけないなど不便ですよ。
関東のバス事情はどうなっているんだろうね。
122:名無しでGO!
09/09/15 21:14:59 a+iHq6hyO
桑名は、TOICA⇔ICOCAになる前から、両方使えたね。東口のＪＲ改札口でICOCAをタッチした時は、ちょっと違和感あった。
123:名無しでGO!
09/09/15 21:24:58 /RkglGnS0
>>121
ＰｉＴａＰａの残金は使い切らなくてもほっとけば後日振り込まれるよ。
124:名無しでGO!
09/09/15 21:25:51 M/eq+PDI0
名古屋地区はSuicaとの相互利用で合意済み。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
125:名無しでGO!
09/09/15 21:53:48 N3a/pyVAO
>>123
ありがとう。
無駄に長距離乗っていた(´･ω･`)
126:名無しでGO!
09/09/16 00:01:02 M/eq+PDI0
>>123
残りそうなら、券売機で切符を購入=即払い戻し。
127:名無しでGO!
09/09/16 19:09:51 CxYPkrZ70
換金目的の払い戻しはご遠慮ください
128:名無しでGO!
09/09/16 20:25:45 17q0Pn1MO
PiTaPaで切符購入は、できんだろ？
129:名無しでGO!
09/09/16 20:47:04 b25iQ4wS0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
130:名無しでGO!
09/09/16 21:26:43 CxYPkrZ70
>>128
ひょとして、ギャグ？ >>121を読め
131:名無しでGO!
09/09/16 21:31:05 17q0Pn1MO
スルＫＡＮエリアでは、PiTaPaで切符買えんだろ？
132:名無しでGO!
09/09/16 23:33:28 CxYPkrZ70
>>131
分かった、釣りだな？ じゃあご期待に応えてマジレスしてやる
PiTaPaにチャージしたICOCA利用分のチャージ金額を利用してICOCA利用エリアの駅で切符を買うんだよ
これで満足か？ん？
因みに上記の手法、大阪市営で乗り継ぎ割引を使いたい際とかによく利用する
133:名無しでGO!
09/09/16 23:42:45 GhS88A4QO
ピタパもICOCAエリアではICOCAと同じような扱いですし
134:名無しでGO!
09/09/17 00:03:03 17q0Pn1MO
俺が言いたいのは、チャージ無しで、PiTaPaを券売機で特急券（近鉄や南海）や切符（２人以上、いる場合など）を購入できる様にしてほしい訳よ。案内にも、【面倒なチャージ不要】と書いてあるだろ。どうせ、後払いなんだから。
135:名無しでGO!
09/09/17 00:06:51 CxYPkrZ70
そういうことは関連各社に直接いえ
136:名無しでGO!
09/09/17 00:38:16 Rk2kpRzp0
不正防止（換金防止）策だから、見直しはないだろ。
137:名無しでGO!
09/09/17 06:38:44 ZywkWYog0
終わった話をもまた持ち出して悪いがＳｕｉｃａの開発者の書いた本にあった。
Ｓｕｉｃａを導入することにかかった初期投資が約１３０億円。
経費削減効果が約１３億円。回収するのに約１０年。
その後は年間１３億円ずつ浮くらしい。
一方Ｓｕｉｃａの利用は１日１千万人近い。年間にするとのべ３０億人以上。
計算すると１０年間は投資の回収で削減効果はなく、それ以降も一人一回当たりの削減効果は１円以下。
ＪＲ東日本の話だが稼働率が下がればコスト削減効果も下がるので一人当たりにすると何処も似たり寄ったりだろう。
ＪＲ西日本も同じだろう。まだ投資の回収段階で削減効果はない。
回収後も値下げ原資は一人一回当たり１円以下。
138:名無しでGO!
09/09/17 16:06:16 4emZeRye0
高速バスの運賃支払いにも利用できったら便利だと思う。
三宮や大阪駅から乗るなら窓口で支払えるからいいけど、
地方のターミナルやバスストップから乗ると、乗車口で現金で支払うことになるし、
それが結構煩わしいし、人数が多いと時間がかかったりする。
ＩＣＯＣＡで簡単に支払いができると便利だと感じた。
運賃が片道２０００～４０００円程度だと予めチャージをしておかないといけないけど。
理想を言えばオートチャージに対応して往復分程度は貯えておけると便利。
京阪神発着なら、名古屋・金沢・白浜・有馬・津山（北条・西脇）・洲本・鳴門・徳島・高松あたりの路線などはあると便利。
139:名無しでGO!
09/09/17 17:06:56 tN5yUsLw0
そもそも論でもうしわけないが、バスはＪＲ西日本ではないし、四国や名古屋などは論外。
140:名無しでGO!
09/09/17 17:28:19 hnr1C0jf0
スレ違いだが、名古屋でJR東海系のバス乗り場に行ったら
運賃表の路線図がJR東海が券売機の上に設置しているのと
全く同じデザインであることに気付いた。数年前の話。
141:名無しでGO!
09/09/17 17:49:41 4emZeRye0
子会社とはいえ別会社だし。
でも、ＪＲ系だけあって鉄道と連携したサービスもあるから期待したいけど。
しかし何だろ。老人は支払いに時間がかかるね。
高速道経由の空港バスで使えるのは大阪空港通と奈良交通と神姫バス程度。
途中にバスストップのある路線だと威力を発揮しそうだけど。
142:名無しでGO!
09/09/17 19:22:56 SBC8BURn0
てか、現金チャージでプリペイド式でバスで運賃が高額になるものは余計手間。
鉄道なら改札に清算機をおいて不足をチャージさせれば改札に人が詰まらないがバスは余計流れが悪くなる。
143:名無しでGO!
09/09/17 21:49:11 hEvOsBLAO
高額なら後払い式の方がええかも。
ICOCAならオートチャージでもあればいいんやけど。
バス路線で高額なのは、八木～新宮やな。
新宮でも使えるんだな。
144:名無しでGO!
09/09/17 22:42:35 Nk5rGZcW0
>>143
新宮にはローソンが2店舗ある。そこでSuicaとICOCAは使えます。
145:名無しでGO!
09/09/17 22:52:30 hEvOsBLAO
そう言えば首都圏ではSuicaの利用ができるタクシーがあったな。
比較的運賃が高額になるが対応できているんやろか。
カード残高は意識しとかんとな。
146:名無しでGO!
09/09/18 01:15:45 6KzOUhYg0
>>145
電子マネー扱い。Suica加盟店ではICOCAも使えるはず？
近畿圏のコカコーラ自販機の電子マネーがIDとEdyのみが使えるのが多くなってきた。
小修正でSuicaとICOCAも使えるはずだが・・・
コンビニはSuicaに傾いているが。
147:名無しでGO!
09/09/18 01:57:06 eZyikFXj0
バカ警報
148:名無しでGO!
09/09/18 18:03:26 DYRZfyCt0
タクシーの支払いとか電子マネー扱いと交通乗車で手数料がどの程度違うものだろか。
首都圏はカードの浸透度が凄そう。
149:名無しでGO!
09/09/18 23:54:51 Owp4AgoMO
とりあえず、利用エリアの拡大と、利用できる交通機関を増やしてもらいたいところ。
物販はいい感じになってきた。
150:名無しでGO!
09/09/19 00:12:02 Bqfpp3Tz0
広島じゃあICOCAは交通機関は文句ないレベルだけどな
他所？俺はほとんど広島引きこもりだから知らんよ
151:名無しでGO!
09/09/19 07:45:11 BnBlrwIu0
>>150
paspy割引使わないの？
152:名無しでGO!
09/09/19 08:27:31 gblhMwBwQ
紙のきっぷよりICOCAが安くなる区間って岡山～備中高梁を伯備線経由で乗車するぐらいかな？
153:名無しでGO!
09/09/19 08:29:23 N5kytpMG0
ICOCA導入に合わせて岡山近郊区間を設定すればよかったのに
こうすれば紙の切符でも安くなる。
154:名無しでGO!
09/09/19 12:23:12 AIHIEWvT0
近郊区間は弊害も多い。
155:名無しでGO!
09/09/19 12:27:30 Bqfpp3Tz0
>>151
２枚もつのが面倒だから割引は考えてない
156:名無しでGO!
09/09/19 23:59:33 1FLl8LPOO
ICカードとしてはEdyやナナコやワオンに、地域系のSuicaやバスもにも、枚数で負けているね。
物販決済なんかかなり差がある。
関西ではお得感がないと浸透しないか。
枚数は関西の人口の１割半ばまで普及とエリアの割には悪くはないが。
157:名無しでGO!
09/09/20 01:28:58 +qKQeEpK0
で？
158:名無しでGO!
09/09/20 22:45:24 T7bv0xm9O
とりあえず、EX-ICカードとの一体化や、単体でなら新幹線自由席に乗れるようにしたいもの。
運賃など高額になるので、一定の金額を保てるようにオートチャージを。
ポイント制度の使い勝手を高める見直しも。
利用できる施設や交通機関も増やしてもらいたい。
159:名無しでGO!
09/09/21 07:01:33 JxuUdKmi0
>>158
モバイルsuicaをどうぞ。
160:名無しでGO!
09/09/21 17:26:58 KHqyf74E0
>>159
使い勝手が悪い。
だから利用者も増えないし、他の鉄道会社も追随しない訳で。
すでに黒歴史。
特急券サービスも使ってみたけど今ひとつだね。
座席番号を確認するのにも通信動作が必要と腐っている。
東日本の新幹線で使えるとのことだが、例えば雫石とか改札機すら無いのだが？
北陸新幹線が延長になって西日本管内まで伸びたらどう対応するのか？
とりあえずＩＣＯＣＡはカード方式のまま使い勝手を向上させたらいい。
括り合せのクレジットカードからのオートチャージできるといい。
新幹線はそのまま乗せるのは全駅のＩＣ対応が先か。
指定席は携帯からの予約以外に、駅のホームなどに指定券の券売機を置きＩＣＯＣＡでキャッシュレスでチケットを購入できるように。
161:名無しでGO!
09/09/21 20:32:49 5xE2mctQ0
だからPiTapaとの統合が一番手っ取り早いんだって その上で利用者にポストペイかオートチャージかを選択させる
ポストペイなら既存の割引サービスをそのまま使えるようにし、オートチャージならスマイコの様に任意のカード会社を自由に選択できる
162:名無しでGO!
09/09/21 20:43:41 xt93u6p90
>>161
PiTaPaなんて、既に関西鉄道界の黒歴史なんだけどw
163:名無しでGO!
09/09/21 21:38:03 iXqKfU/J0
携帯電話やPCでSMART ICOCAにオンラインクイックチャージできたらいいのに
164:名無しでGO!
09/09/21 21:42:17 cPFg6K0n0
>>163
ホストが追いつかん。
オートチャージではない意味は何？
165:名無しでGO!
09/09/21 22:49:35 XRt2NjZ2O
>>163の方式かオートチャージに対応して欲しい
166:名無しでGO!
09/09/21 23:33:16 XRt2NjZ2O
>>162
ああなったのはJCBが撤退して三井住友になったからと聞くね。
167:名無しでGO!
09/09/21 23:49:16 SXTZ9tP+0
icocaイラネとかいう悲惨な結論にならないことだけを祈る。
168:名無しでGO!
09/09/21 23:58:21 XRt2NjZ2O
一長一短はあるからね。
個人的にはICOCA方式の方が評価されると思う。
分かりやすいシステムだし。
オートチャージなどや回数券～定期券相当の自動的な還元があれば完璧だね。
169:名無しでGO!
09/09/22 00:53:42 E+DEVveX0
>>168
PiTaPaでもオートチャージはできるが、使えるのはICOCA区間のみ。
連絡などしないときはオートチャージする必要がない。
Suica=PiTaPaなら、東京でオートチャージということになるが
それを始めると>>167の結論がまさに正論ということになる。
根本的にクイックチャージはJR西日本の改札機に問題があるわけで
改札機の更新が終わるとオートチャージに移行になる。
ただし、ICOCAはカードの交換が必要になる。（定義の関係で）
170:名無しでGO!
09/09/22 06:01:31 CYb6ox+K0
>>161
記者の記事
www.j-cast.com/mono/2008/04/11018926.html
それに対する読者の意見
www.j-cast.com/mono/2008/04/11018926.html?ly=cm&p=1
171:名無しでGO!
09/09/22 09:46:04 O94DMcZE0
まあこの記事も適当すぎだけど、コメントもコメントで「わざわざ使ってる人」の意見だよね。
みんながみんな望んでるならとっくにプリペイドオンリーのカードなんか少数派になってるって。
172:名無しでGO!
09/09/22 10:37:07 8rfiPdCM0
ようするに肝心なことは
「便利だから普及する」のではなく
「普及したから便利」と云うこと。
店員が名前すらしらないものは論外と云うことだね。
赤字をおさえどれだけ普及させるか？これからのポイントでしょう。
173:名無しでGO!
09/09/22 10:54:31 bUzlj9KZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:426-457番)nなども参照
174:名無しでGO!
09/09/22 14:37:21 BRSOuoy0Q
大都市近郊区間の設定がない広島・岡山エリアでICOCAを使った大回り乗車って可能なの？
例えば
須波(呉線)海田市(山陽本線)岡山(吉備線)総社(伯備線)備中高梁 な感じで
175:名無しでGO!
09/09/22 15:10:21 f6Wf0k8FO
>>174
可能。
この場合、ICOCAの規約の最短で清算するが当てはまる。
普通乗車券では不可だが
176:名無しでGO!
09/09/22 21:24:54 37J2W8dc0
矢野～呉のICOCA定期で
広島→西条→三原→竹原→呉
はアウト？
177:名無しでGO!
09/09/22 21:44:52 pdU4s69B0
>>176
そもそも途中下車なしでそんなことする意味がどこにある？
178:名無しでGO!
09/09/22 23:36:43 50ZlEQNyO
利用可能エリアでは任意のクレジットカードからオートチャージができることを望む。
JスルーカードやスルッとKANSAIからあまり進化したとは言えないよ。
179:名無しでGO!
09/09/22 23:37:23 gaMMULXs0
ICOCA飲料自販機やっと増殖してきたな
ＪＲ京都線だと今まで新快速･快速停車駅にしかなかったけどそれ以外の駅にも最近設置された
茨木駅なんかホームにある３台並び機の全てがICOCA対応になってるし
180:名無しでGO!
09/09/23 04:09:37 F9suAtoLO
>>176
ICOCA規約第30条適用(08年6月版)で広島矢野間で精算。
だから、広島から、三原でホームで蛸飯購入して、
マリンブー指定に座って、駅弁食べながら、呉についても、広島矢野間の普通運賃のみ
勿論矢野呉間は定期使用。
181:名無しでGO!
09/09/23 18:17:06 WUrstR6J0
関西地区の改札機などのシステム更新はいつになることやら。
更新が済めばオートチャージ可能になるそうだが。
入金で結局は券売機のお世話になるのは便利とは言えないし。
182:名無しでGO!
09/09/23 18:21:06 g8fjv/iY0
無印イコやんユーザーから見たら、オートチャージは、関係ない件。
そんなおれは、スマイコユーザーｗ
183:名無しでGO!
09/09/23 19:53:56 00Y3zBBq0
Suicaはパソリでチャージできるようになったんだから、スマイコも始めて欲しいよね。
駅務機器のコスト削減にもなるだろ。
184:名無しでGO!
09/09/23 20:05:48 pVUUd9aM0
だから普通のICOCAな人にはなんのメリットもないんだって
185:名無しでGO!
09/09/23 20:21:10 00Y3zBBq0
>>184
クレカチャージしたいのなら、スマイコを申し込む。
ただそれだけの話じゃないか。
自宅でチャージする必要がないなら、普通のICOCAでいい。ただそれだけの話。
なんで躍起になって否定しようとするの？
もしかして、クレカ持てない人？
186:名無しでGO!
09/09/23 20:28:22 wq0ecQ2zO
入金機に関わりたくないなら、PiTaPaとモバイルSuicaがあればいい。
187:名無しでGO!
09/09/23 20:29:21 kIyhJFQw0
バカ警報
188:名無しでGO!
09/09/23 20:35:29 wq0ecQ2zO
>>187
では、入金機を使うことなく関西地区でJRや私鉄に乗る方法他にある？
189:名無しでGO!
09/09/23 20:45:28 GTRA+3xd0
なんかスレ番が抜けていくな。
190:名無しでGO!
09/09/23 21:12:25 pVUUd9aM0
>>185
いや、ただのPiTaPaユーザ 別に否定しているわけではなく
なんでSuicaと(見掛け)同等にしたがるのか不思議なだけ
191:名無しでGO!
09/09/23 21:19:04 wq0ecQ2zO
>>190
どちらも自社でカード利用した際にある程度まともにポイント優待してくれる点かな。
例えば、J-WESTはJR西日本の駅でJR西日本の定期買っても優待何にもなし。前はあったが。
192:名無しでGO!
09/09/23 21:48:02 00Y3zBBq0
>>190
家でチャージできた方が便利じゃん。いちいち駅でチャージするよりも。
193:名無しでGO!
09/09/23 21:57:56 wq0ecQ2zO
>>192
私鉄の駅の売店ならPiTaPaでチャージいらないからいいが、JRの場合、支払い前にその場で残高見てチャージできる。
194:名無しでGO!
09/09/23 22:16:28 00Y3zBBq0
いちいち残高を気にしながらちまちまチャージって、電子マネーの利便性をないがしろにしてるようには思う。
195:名無しでGO!
09/09/23 22:21:01 00Y3zBBq0
つか、エキナカ展開が始まった今、チャージ上限が2万円っていうのは少なすぎるんだよな。
大阪から姫路に行って、現地の吉野家で昼飯食って用事済ませて、夕方過ぎに大阪に帰ってきてさあ今日は直帰だ、フロートコートでちょっと呑んでくか、
ってのがあると、すぐに5千円ぐらい消えていく。
Edyみたいに、5万円ぐらい入れるようにしてくれ。
紛失が心配な奴はちまちま入れとけばいいわけで、別に上限を低くする理由というのはないと思うのだが。
196:名無しでGO!
09/09/23 22:33:01 wq0ecQ2zO
>>195
ビックカメラやイオンでの展開が始まった時点で再考はしてほしかったな。
あと、姫路行くのにICOCAやSuicaやPiTaPaだと損。阪神山陽の企画カード使えば2000円で難波も行ける。
197:名無しでGO!
09/09/23 22:38:19 00Y3zBBq0
>>196
阪神沿線民としては言いたくないが、仕事で使うとしたら、直通特急なんて論外だろ。
黄色直特の改悪もあり、実質の直特は30分に一本しか走ってないわけだし。
JRだって昼特と併用したらだいぶ安くなる。
198:名無しでGO!
09/09/23 22:40:28 pVUUd9aM0
>>197
黄色直特の所要時間が変わっていない件について
199:名無しでGO!
09/09/23 22:48:13 4pmOygOP0
>>196
でも、心理的壁はでかいよ。
通過してた頃に乗っていなかった人にとっては余計に。
200:名無しでGO!
09/09/23 22:52:43 wq0ecQ2zO
>>197
確かに昼特もある。
あと、JR西日本って何か乗るだけで形容しがたいストレスが溜まるんだよ。
201:名無しでGO!
09/09/23 22:56:01 BWunHa0HO
ICOCAと昼得との組み合わせは使い勝手がなぁ。
最悪なのはモバイルSuica 失敗だから他社は予定なし。
202:名無しでGO!
09/09/23 22:58:58 00Y3zBBq0
新快速なら神戸を出たら次は明石なのに、黄直特はその間に11駅停車だよ。
やっとれんわな。
203:名無しでGO!
09/09/23 23:59:18 BWunHa0HO
便利にして欲しいね。
携帯で乗車するのはいらないよ。転けたシステムだし。
204:名無しでGO!
09/09/24 00:09:43 Och0HhpLO
ちょっと教えて頂きたいのだが、ICOCAの残金で近鉄の自動券売機で切符買える？
205:名無しでGO!
09/09/24 00:15:29 3rL8xb6y0
>>204
買えない。
206:名無しでGO!
09/09/24 00:21:34 Ut7RfM3J0
>>204
確か、切符を買えるのはJRの駅だけ。
だから、ICOCA対応の券売機で連絡切符を売ってるJRの駅なら、私鉄分も含めて買える。
207:名無しでGO!
09/09/24 00:26:19 Och0HhpLO
２０５、２０６、サンクス！！結局、近鉄ではICOCAとPiTaPaはタッチしなさい！！…ということだね。
208:名無しでGO!
09/09/24 01:17:29 BbMeyV93O
モバイルSuicaが凄く便利だと思ってる自分はかなりの変人なのかなぁ。。。
JR西日本の定期をケータイに載せたいわぁ。
209:名無しでGO!
09/09/24 01:17:46 wu+GIE6E0
>>195
履歴をどこでも何度でも出力できるようにしているので、
3万以上残高があるときに出力されると
際限なく印紙税がかかるからじゃないかな。
210:名無しでGO!
09/09/24 05:30:04 b0AfBRC20
>>202が酔っぱらっている件
211:名無しでGO!
09/09/24 05:32:48 i5euWl890
>>208
電子マネーよく使う人なら別に珍しくも何ともないと思う。
関東だと改札じゃ目立たなくても、コンビニで使う人はモバイル率意外と高いからね。
もちろんそれなりに普及したのも、関東ではEdy以上に使いたいところで使えるからなのだが。
212:名無しでGO!
09/09/24 06:29:48 qB2K0yn70
>>208
. . . ／ .／∠ ─‐‐-.ﾍ. ヽ､
／"..:／/´‐.Ｔ.丁¨ T ｰ ､ Y ',ヽ
／./ .:./:./ :.:./l:.! i.:. !:.:. ヾ..i:. !:.:ヽ
. ／ / .:./.:/ :.:./ !:!:. ﾊ:.: ',:.:.:. ｀!: l:.:.:ﾊ
/.:, ｲ.:;'.:.｀:ト 、バ:.ヽ＼.:ヽ,.:.:.:.:.!: !ﾍ:.:ﾊ
/ / ｲ.:.!.:.!:.!, --ヽ、＼ ゝ久_丈i:. ! ﾊ:.ﾊ
┏┓ /:./ !.:.!.:.i.:f ｨ´::ヾ ´f´::::ヽヾ :!ヽ l:.ﾊ
┏━━╋┛ ┏┓┏┳┓ . /:./ , !.:.!.:.iﾊ ﾏ_;;;ﾉ , ﾏ_;;ﾉ j:. j/ j:.:ﾊ ┏━┓
┗━┓┃┏━┛┗┻╋┛┏┓. . /:/∧,｣ !.:.!.:.!ﾍ "" r=＝ｫ "" ,/:.ｲ!ﾊ┘:!ヾ ┃ ┃
┃┃┗━┓┏━┛┏┛┗━┳//!:.ﾊﾞ:.:.:| |.:.ﾊ.:V ゝ､ 丶 / ｨ/:./:.:i／^l:.! ヽ━┓┃ ┃
┃┃┏━┛┗━┓┗┓┏┓┃ﾚ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽﾊ.:V.:.:.:.:>, _ ィ´V.:/.:.:/ ﾘ:| . .┃┃ ┃
┃┃┗━┓┏━┛ ┃┃┗┻━!:i !.:.:.:.:.:.:.:{ﾊ.:V'´ ／′ .少'／｀ｰ| /j/ ━┛┗━┛
┏┛┃ ┃┃ ┃┃ ヾ ヽ＿, '7// /-､ -／ " ／ﾌ ﾋ=ヽ. ┏━┓
┗━┛ ┗┛ ┗┛ . ﾊ ヽ. /// /'´￣／ ／／/ ,｀弋 ＼ ┗━┛
／ { y'// ,'---/ ／／- ′.Ｙ´ , ｀ヽ｀l
. . ／ ヽfl l l ! / ／／〈 `ｰ〈::....ノ Ｖ
／ !l l !. ! ./ /// ヽ_ｰ ､ ｀ヾ＿/ //
. ／ _∧ l ! !ﾛj /// ﾌ-､｀ｰ┴‐-〃
213:名無しでGO!
09/09/24 17:39:16 vZ//gei/0
>>208
正直なところ変わっていますよ。
もう導入から３年以上経っていますが。
どの事業者も導入が続いていませんね。
それが現実ですよ。
個人的な話、使っている人を見たけど、やっぱりって感じな人でしたね。
214:名無しでGO!
09/09/24 17:48:10 0mZx2VCfP
EX予約がらみでモバスイ持ってるわ。
215:名無しでGO!
09/09/24 17:52:02 q80WsOhMO
>>208
定期を携帯に載せたいとまでは思わないが、使い分けたらいいと思うよ。
俺の場合、JR西日本の定期で乗り越したりすることはないから、ICOCA定期にはほとんどチャージしない（紐付けはview）。
エクスプレス予約とキオスクやコンビニやビックカメラには、よりポイントが高くつくview紐付けモバイルSuica。
私鉄は企画カード利用がほとんどで、地下鉄は、私鉄の駅売店とかで小銭出すの面倒だから作ったPiTaPa。
216:名無しでGO!
09/09/24 18:07:06 Och0HhpLO
TOICAエリアの住人だが、この地区は、Suica、ICOCAの存在すら知らん人間が多いと思う。TOICAで改札通過して、自慢している奴もいるし。モバイルSuicaなんて知ったら腰抜かす…。
217:名無しでGO!
09/09/24 18:18:13 w+AjnxOW0
>>216
電車ユーザーが少ないというのもあるからか。
218:名無しでGO!
09/09/24 18:55:33 Och0HhpLO
名古屋は、駅のエスカレーターも東京（右側）大阪（左側）の法則？も知らない。特に老人など…。
219:名無しでGO!
09/09/24 19:31:14 q80WsOhMO
>>218
京都もひどい。
大阪や東京であんなことしたらぶっ飛ばされる。
220:名無しでGO!
09/09/24 19:38:11 lartQD6R0
京都は数年前までぐらいは左空けだった気がするんだが、
最近は右空けをする人が増えてる気がする、というか多い（意図して？）
221:名無しでGO!
09/09/24 19:42:46 q80WsOhMO
>>220
左も右も何も、常に広がって立ってて、それが静脈瘤みたいになって歩く人が先に進めない。
急ぐ人のために片側を空けようという意識がなく、何かだらーっとした雰囲気。まだ大阪との流動も多い京阪や阪急の駅はまし。
JR京都駅と地下鉄の駅が特にひどい。
222:名無しでGO!
09/09/24 19:59:35 z6olWUMR0
京都はどっちかを開けるって概念がない気がする
岡山とかもそうだけど
223:名無しでGO!
09/09/24 20:03:09 OVYo182s0
>>218
境目は関ヶ原。
また、エスカレータは片側を開けるのは寿命が縮む。
224:名無しでGO!
09/09/24 20:11:18 cXnz2QzB0
>>218
名古屋はエスカレーターは歩くなとしているから空けないのが正常
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
225:名無しでGO!
09/09/24 20:53:51 y/0Wvq3hO
>>224
大阪梅田の阪急百貨店より
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
エスカレーター付近に居た女性定員は左側もご利用下さい。と
言うてはりました。
226:名無しでGO!
09/09/24 20:59:56 y/0Wvq3hO
>>181
半年～１年ぐらいは延びてるよ
千円高速のせいだと。
227:名無しでGO!
09/09/24 21:13:24 BbMeyV93O
>>225
盗撮？
228:名無しでGO!
09/09/24 21:14:47 w+AjnxOW0
>>220
京都は今は関東方式だな。阪急や京阪の駅のように大阪人が多いと関西方式になることもあるが。
京都人自体、大阪よりも名古屋や東京に目が向いている。
229:名無しでGO!
09/09/24 21:23:41 hquLvIjQ0
>>224
ぶっ壊れて逆走したからな
あれ以来、エスカレータ前にラジカセ置いて音声で注意を促している時があるぐらい
230:名無しでGO!
09/09/24 22:01:28 Och0HhpLO
名古屋は、何もかも一歩遅いよね。TOICAにしても…。SuicaやICOCAで電車に乗ると、我ながら都会人の気がするわ。
231:名無しでGO!
09/09/24 22:12:53 6snFGSE80
みゃーみゃーうるさい市長のせいだな。
232:名無しでGO!
09/09/24 22:24:28 FXz0cPIW0
>>228
左空けの大阪民国の植民地になりたくない京都市だから。
兵庫、奈良、和歌山は既に大阪民国の植民地と化している。
京都でも、相楽郡、綴喜郡の地域は奈良の影響が強いので大阪民国の植民地。
（バスは奈良交通がメインだったりする）
日本が道州制を敷いても、京都市だけは独立しそうだ。
ICOCAが使えない主要な事業体が京都に集中していることからも分かるだろう。
（市バス、京都バス、叡電、嵐電など）
233:名無しでGO!
09/09/24 22:36:38 Och0HhpLO
そういえば、京都市交の地下鉄はPiTaPa使えるのに市バスはなぜ？もう、スルKAN（PiTaPa）で使えない最後の砦だろうに？
234:名無しでGO!
09/09/24 22:44:05 JVPVpeZD0
>232
京都は関西以外からの観光客の方が多いから。
地元民でもそれに釣られて「右開け」で乗ってるってこと。
235:名無しでGO!
09/09/24 22:56:25 pAHsZzBr0
>>233
運賃箱の更新時期に対応予定です
236:名無しでGO!
09/09/24 23:48:51 3zam6z8mO
当面は残金を一定以上に保てるようにオートチャージの導入と、利用可能な交通機関を増やしてほしい。
カード単体での新幹線の利用や、路線バスや昼行高速バスにも展開してもらいたい。
理想を言えば、昼間や週末は運賃を割引くこともあればいい程度。
237:名無しでGO!
09/09/24 23:56:32 6snFGSE80
>>232
京都は部落・在日利権では民国と仲がいいのにねw
不思議なものだ。
238:名無しでGO!
09/09/25 09:18:41 aOQHNKqj0
エスカレータは普通に観光客が多いだけだと思うが…
一人が片側で止まると、後ろの人はその後ろに並ぶしかない。
人が少なければ数段空けて逆に止まることもできるけども、京都駅はいつも多いからなぁ。
239:名無しでGO!
09/09/25 10:11:58 70pjV+Jj0
京都は本質的には影の首都であって、結果的に東京そっくりなとこがあるからなあ…
大阪はどっちかというと現代で言う名古屋であって、性質が違う。
240:名無しでGO!
09/09/25 13:34:52 BSyy+7/k0
名古屋の官が偉そうで上から目線で
市民をいろいろと締め付けたがることは
関東まで聞こえてきている
241:名無しでGO!
09/09/25 18:11:50 C9pSVpFu0
デザインカードとか発売しないよな。
大きく失敗した前科はあるが。
242:名無しでGO!
09/09/25 19:34:15 QRa5sdT9O
３都のやつ？あれって売り切れたの？
243:名無しでGO!
09/09/25 23:51:04 gDP3lph5O
のこっているはず。
見えるカードから見せるカードにして欲しい。
PiTaPaのクレカ一体型のように裏面に定期券印字。
オートチャージも。
ケータイで改札を通のはカコワルイ。
244:名無しでGO!
09/09/26 00:30:10 Lsy9Hjwq0
キャンペーン応募のアンケート欄に
今後景品としてどのようなものがよいと思うか
というのがあったので
特製ＩＣＯＣＡと書いておいた
245:名無しでGO!
09/09/26 00:41:36 IxBRC5yfO
Suicaの様に、標準カードにイコちゃんのイラストが欲しい。現行だと、こども用もしくはスマイコ、だけだもんな。
246:名無しでGO!
09/09/26 01:41:05 A/p7JOXn0
>>245
他社クレカが、あればスマイコに紐付けできるだろＪＫ
247:名無しでGO!
09/09/26 01:55:47 gZwSVDNY0
後、モバイルICOCA。
しかし、携帯にはSuicaアプリが搭載されているので載せられるかどうか・・・
248:名無しでGO!
09/09/26 03:09:13 EvYLgc4z0
>>247
できない。
249:名無しでGO!
09/09/26 08:21:51 KlN64Q16O
>>245
ICカード用？のステッカーを上に貼ってるよ。
普通のICOCAとセブンのnanaco
スレチだがtoicaもイラストないんだな。
250:名無しでGO!
09/09/26 08:31:06 KlN64Q16O
>>249
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ステッカー貼ってあるの下・ICOCA 上・nanaco
251:名無しでGO!
09/09/26 08:34:23 KlN64Q16O
>>250 訂正＆補足
アニヲタきもいとか言われそうだが…
かんなぎ⇒nanaco
綾波⇒ICOCA
252:名無しでGO!
09/09/26 12:45:50 i3z7h5qh0
アニヲタきもい
253:名無しでGO!
09/09/26 15:51:11 ssEeAMti0
アニヲタきもい！
きもすぎる！
254:名無しでGO!
09/09/26 17:24:43 wnVOPf/x0
>>247
あんな失敗したシステムが採用されるとでも？
他の鉄道会社では導入の気配すらなし。
255:名無しでGO!
09/09/26 20:13:06 wp21L+ZA0
アニヲタきもい！
256:名無しでGO!
09/09/26 20:46:13 FyWbh7M7O
スレ違いですまん。確かＮａｎａｋａできた背景は イトーヨーカ堂がFeliCa導入を渋ったと､聞いている｡当日FeliCa対応のPOSレジに交換するのに大幅な金が掛かるのが嫌だったんで。Ｎａｎａｋａって､日立の開発したICシステムだよな？
257:名無しでGO!
09/09/26 22:05:52 UZHBks3d0
電子マネーパイオニアの苦境―ビットワレット「Edy」の今
セブン-イレブンからはビットワレットに出資したいという打診があったが,
「特定の加盟店に参加してもらうと色が付き、中立性が保ちにくくなる」という理由でビットワレットの側から断ったという。
258:名無しでGO!
09/09/26 22:49:38 Atl674JW0
>250
イコやん柄の「痛ICOCA」作ってよ。。。
259:名無しでGO!
09/09/26 23:56:50 TYAYJzikO
いまいち先進的なサービスがないよね。
定期券の再発行だけ？
260:名無しでGO!
09/09/27 01:16:32 kctNzmloO
>>259
チャレンジ精神が全くないからな。
261:名無しでGO!
09/09/27 03:08:55 8LZF6nOti
>>256
nanacoですね
262:名無しでGO!
09/09/27 04:06:22 Km0bFSsG0
>>256
しったか 乙!
セブン-イレブン系の電子マネーは Nanaka じゃなくて nanaco な。
それに nanaco は FeliCa だ。
263:名無しでGO!
09/09/27 05:39:36 lMidKgQ70
>>245
それを見越して俺は最初からデビュー記念カード使ってる
264:名無しでGO!
09/09/27 09:58:25 npup1B5/0
イコちゃんに罪はないが土下座してる
情報漏洩謝罪ＩＣＯＣＡでも
265:名無しでGO!
09/09/27 10:14:13 5xKlUuvX0
>>264
五体投地している逝き倒れイコやん抱き枕で許してやってくれ。
266:名無しでGO!
09/09/27 10:24:12 5xKlUuvX0
>>264
抱き枕イコやんとか貰ったら情報漏えいしてしまうのも無理ないかな
とも思った。
それでも漏えいしないのなら…
逆さづりにしたペンギンを鞭でしばいて
Suicaの戦略を聞き出そうとしているイコやん
が頭に浮かんだ。
267:名無しでGO!
09/09/27 22:43:50 ZbIUAcgY0
イコカでＪＲ回数券のようなサービスはあるの？
利用回数割引とかそんなの。
ピタパはオートチャージが便利だけど、ＪＲ乗る時は無割引なんです。
268:名無しでGO!
09/09/27 22:58:49 hVcwsq/DO
そんなもん自分で調べろや
269:名無しでGO!
09/09/27 23:54:17 UdYtGGlKO
IC化で戦略的な割引を期待したんだけどね。
利用の減る土日なんかは３割引ぐらいあればね。
オートチャージは必要だね。
今は券売機などのお世話にならないといけない。
270:名無しでGO!
09/09/28 10:54:03 0qb/wTML0
>>269
また基地外が帰ってきたのか？
来るな。
271:名無しでGO!
09/09/28 17:49:47 stPE67690
昼得適用時間に利用すると昼得レートでとか。
それなら宝塚～大阪が２００円。
金券屋対策にはいいかも試練。
272:名無しでGO!
09/09/28 18:35:30 YYKwz9ZE0
だからPiTaPa導入したら全て解決するんだって
何処までバカなんだ……
というか、金券屋でも使いやがれ
273:名無しでGO!
09/09/28 19:11:40 7sWOP1Xy0
ピタパを使ってたら、わざわざイコカを買うメリット無いみたいだね。
ハートインで使えるくらいか
274:名無しでGO!
09/09/28 21:20:32 XkNRmetg0
まあマジレスすると、安く乗りたいのなら金券屋使えってことで
275:名無しでGO!
09/09/28 21:29:30 jCFnDglQ0
実際問題、シーカとかニコパみたく一枚のカードに複数の領域入れないと割引サービスは無理だろ
パスモのバス割引はある種の専用サービスみたいなもんだしな
276:名無しでGO!
09/09/28 22:04:49 DZY70ro00
というかパスモのバス特典チケットは、磁気のバス共通カードにあったプレミアの代替
277:名無しでGO!
09/09/28 23:05:43 DAQd6cSvO
>>275
カードはそのままに、運賃データを入れたSYSTEMに、時間帯別の運賃データを入れるまでですよ。
カードの取り替えの場合だとICOCA以外への展開はできませんね。
もっとも地域外のSuicaを利用する人への割引は必要はないと考えます。
278:名無しでGO!
09/09/28 23:40:53 C9E2Z8Bi0
既存のカードのままじゃプリペイドでそれは無理 だからポストペイであるPiTaPa導入論がしつこく沸き上がる訳よ
279:名無しでGO!
09/09/28 23:49:12 pAcJD5wKO
>>273
PiTaPaオートチャージではPiTaPaのポイントがつかない。
JR系電子マネー加盟店をよく利用し、券売機などの世話にはならず、ポイントが欲しければああするしかない。
280:名無しでGO!
09/09/28 23:50:45 KXwYzUWo0
>>278
定義の問題で、カードの取り替えは必須でしょうね。
オートチャージの対応、グリーン券の対応など。
281:名無しでGO!
09/09/29 13:30:11 k+9hF2KZO
そういえば、うちの学校校内（Ｈ大学）にあるローソン今月いっぱい夏期休暇で、
閉まっているんだよね。
と言うことは、新規店舗除いて一番最後にICOCA導入。
ただあの店から、あの応募には出来ないが。
と、応募しようとしたら600円必要であと100円足らなかった私が言う。
282:名無しでGO!
09/09/29 17:42:13 NFyMksJe0
利用履歴を消すには、利用明細を早めに印刷するか使用を重ねるしかない？
283:名無しでGO!
09/09/29 17:49:16 vTfDxg9zP
>>282
なにかやましいことでも…
284:名無しでGO!
09/09/29 17:53:42 NFyMksJe0
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ | 女性問題ですー。現金で乗ればよかった
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| . .￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ
285:名無しでGO!
09/09/29 18:00:23 81TvW/890
……現金で乗れる様な路線じゃICOCA使えないだろ？
286:名無しでGO!
09/09/29 18:14:49 hLfEXk+P0
交通博物館の飲料自販機でもICOCAが使えるようになったんだね。
ただ本当に山口？の下松駅になぜ対応機を導入したのかと･･･。
287:名無しでGO!
09/09/29 21:47:09 90ByWfzL0
>>286
えっとですね、阪和線というものがありましてですね…
288:名無しでGO!
09/09/29 23:53:16 xE6LqRWlO
利用履歴が、阪和線の信太山が多かったらヤバいよ。
7500円に釣られたよ。
あと新開地とか。
ICならではのサービスを期待したいものです。
289:名無しでGO!
09/09/30 07:17:28 kVBj29Ut0
高速神戸や湊川(公園)を利用するという発想はないのな
290:名無しでGO!
09/09/30 07:21:54 PWEysNBp0
>>288
どこでも使えてプライバシー保護も万全な日本銀行券をご利用ください
291:名無しでGO!
09/09/30 07:35:47 +tTnSYKV0
>>290
紛失時の補償は期待しないでください。
まで書かないと。
292:名無しでGO!
09/09/30 08:08:49 zQLsJmXP0
>>287
あれは「しもまつ」とも読むんですね。知りませんでした。
293:名無しでGO!
09/09/30 12:17:37 3dQ3IArU0
>>289
っ「大倉山」
というか、新開地周辺は普通にオフィス街だろ
294:名無しでGO!
09/09/30 12:47:25 yOCHRD4c0
>>293
普通にオフィス街ｗｗｗｗｗ
295:名無しでGO!
09/09/30 17:00:14 0RawcRez0
新開地の東側にしか用がない人ですね？
というか福原界隈でも、よく見れば普通の会社が普通にあるぞ
296:名無しでGO!
09/09/30 17:10:21 PWEysNBp0
福原は普通のマンションも普通にある
住みたいとは思わんけどw
297:名無しでGO!
09/09/30 17:18:51 f8DsDjgk0
というか福原ならともかく「新開地」なら範囲はもっと広いだろ
ボートピアの更に浜手側も新開地な含まれるし
新開地≒福原でなく、新開地の中の福原だな
>>295
まあ兵庫区役所自体が福原と目と鼻の先になる湊川駅至近だからな 利便性は確かに良いがw
298:名無しでGO!
09/09/30 17:48:03 DUDr8BP+0
利用履歴に毎週のようにおごと温泉に通っていたらガチだろ？
履歴ってパソリでも見れるんだよね。
カードの管理はしっかりしておかないと。
299:名無しでGO!
09/09/30 17:58:23 dm4Zr2rw0
おごと温泉から通勤しているうちの上司に謝れ
300:名無しでGO!
09/09/30 18:46:11 G7t2erx10
風俗ネタウザイから>>298はおごと温泉で途方に暮れてろ
301:名無しでGO!
09/09/30 18:57:17 PWEysNBp0
ICOCAでソープ代金支払えるようにしろw
302:名無しでGO!
09/09/30 19:58:08 Fv4Z10H30
>>299
おごと温泉でも一般人は数多い。
特殊浴場と区分けはできている。
303:名無しでGO!
09/09/30 20:51:52 aXL4bIg80
>>302
>>298宛だよな？
304:名無しでGO!
09/09/30 23:16:15 jv1/NK4nO
大津市苗鹿(のじか)住みの女はその率が高いよ。
場所の割に家賃高いし。
住むなら近江舞子とかの方がいいかも。
305:名無しでGO!
09/09/30 23:42:11 nrpTpNyrO
>>304
釣りかも知れないが突っ込んでおく。苗鹿は、
×のじか
○のうか
だ。
306:名無しでGO!
09/09/30 23:44:15 nrpTpNyrO
～チラシの裏～
スマートICOCAプレミアム特典！
年間のご利用状況を勘案し、当社が「プレミアム」会員と認定したお客様につきましては、任意で決められた一日のみ、
ICOCAエリア内(京阪神、中国地方でそれぞれ別)では乗車区間に関わらず1乗車100円でご利用になれます。
また、京阪神、中国エリアを跨がってご利用の際は、一度各エリアの境界駅(相生、播州赤穂、和気または長船)で降車の上、
ICOCA空白区間(相生～和気または播州赤穂～長船)の乗車券を別途購入していただく事になります。
また0時を過ぎますと、京阪神の電車特定区間の駅以外で降りる事が出来なくなりますのでご注意下さい。
(0時を過ぎた場合の電車特定区間の駅以外での降車は、京阪神では電車特定区間の最至近駅から、中国エリアでは乗車駅からの運賃をいただきます)。
307:名無しでGO!
09/09/30 23:48:17 glDiNBLo0
>305
な、苗鹿・・・
308:名無しでGO!
09/10/01 00:13:28 0+UYCEBS0
, -─- ､
／::::::::::::::::::::::::＼
/:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',
l:::::(●)::; - ､:(●):::::l
r .､ l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l
l:::::l 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈
|:::::l /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',
|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:',
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
309:名無しでGO!
09/10/01 17:47:59 sOnwe1Ne0
嫁にスケベ通いがばれて・・・
,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
／ ヽ ＿
〈彡 Y彡三ミ;, も、もうしわけございません…
{＼ ＼|＿ ＼＞ー ､ ﾄ三三ニ:}
人{ ＞､,＿＿＿.＞､/三 ヾ＼ |わ三彡;!
/./ トミ;,_ Y/ ＼>ﾉｰ～=- "
V / /! ￣￣ ゝ | ／ _
し／'┴─----─''| ン｝＼-ヾ彡
ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
履歴がサッと消せたらいいのに。
310:名無しでGO!
09/10/01 23:54:32 W0nGrEykO
よく利用する区間は自動的に割り引かれるといいけど
311:名無しでGO!
09/10/02 00:05:21 L6DAGX1H0
それはpitapaかpaspyおよび利用対象の輸送機関をご利用ください。
312:名無しでGO!
09/10/02 11:47:42 cd17cSEv0
パスピーのエリアが拡大されてついに松山まで行ける様になる
313:名無しでGO!
09/10/02 18:43:36 aqn/EWi80
pitapaやpaspyで四国に行けるんだなぁ
314:名無しでGO!
09/10/02 21:45:13 e8vAuyzA0
パスピーエリアでPiTaPa使えません
315:名無しでGO!
09/10/02 23:04:47 yQzbgu90O
京阪神地区のミニストップで、Kitaca、PASMO使える？
316:名無しでGO!
09/10/02 23:25:50 mEUj9FQmO
>>310-311
栗東～大阪ではJRしか。
割引よりマイレージ制度がいいかも。
ポイント貯めて新幹線に乗ろうとか広告すればよし。
近鉄や南海のチケットレスでは５００円の利用で５０円分のポイントが溜まる。
一部ではポイント３倍の場合も。
JRさん、栗東～大阪は快速が先着するように。
>>312
浜田や四国までとは便利。
関西圏もJR高速バスで利用できると便利。
定期券もICOCAにして利用状況を把握してダイヤ改正に生かしてもらいたい。
317:名無しでGO!
09/10/03 00:59:40 ylphpizX0
>>315
センターの接続状況によるが、無理。
全国ネットならSuicaを基準とすればいいが。
318:名無しでGO!
09/10/03 01:21:27 wgVzBHPk0
バカ警報
319:名無しでGO!
09/10/03 04:45:11 jNBhX3OV0
>>316
J-WEST乙
320:名無しでGO!
09/10/03 10:49:36 MC/Q8vFe0
SMART ICOCAを洗濯機に回してしまったのだが、大丈夫かなぁ…
321:名無しでGO!
09/10/03 10:51:48 izEGU5xx0
>>320
カードが割れない限り大丈夫かと
322:名無しでGO!
09/10/03 10:57:27 MC/Q8vFe0
>>321
カード自体はポッケの中だったから割れてないけど、
中のICとかの情報がイカれてないか心配で心配で。
323:名無しでGO!
09/10/03 11:56:28 mhvIdlfH0
>>320
自分も洗濯機に入れて洗ってしまったが、大丈夫だった。
324:名無しでGO!
09/10/03 12:20:55 MC/Q8vFe0
>>323
そうなのね。お2人ともどうもどうも、にしても良かったw
325:名無しでGO!
09/10/03 12:26:24 OHja0PjkP
ICチップの端子があったりするやつだとちょっと心配だけど、ICOCAとかはほぼ大丈夫。
326:名無しでGO!
09/10/03 13:30:16 Aejr7GG80
水ポチャの基準はないですね。関係ありそうなところを抜粋
5.3.7 動作温度
カードは，－5 ～50 ℃の温度環境で，正常に動作しなければならない。
5.3.8 耐寒耐熱性
カードは，JIS X 6305に規定する方法で，規定の温度，湿度条件下に放置した後，カードの
反りの仕様を満たすこと，また機能は正常でなければならない。
5.3.9 耐湿性
カードは，温度40℃，相対湿度90％の温度及び相対湿度条件に48時間放置した後，カードの
反りの仕様を満たすこと，また機能は正常でなければならない。。
5.3.15 接着性／粘着性
カードは，JIS X 6305に規定する方法で， 2.5 kPaの圧力を加える試験をした後，外観やカ
ード分離に異常があってはならない
5.3.16 耐薬品性
カードは，JIS X 6305に規定する方法で，指定する各溶液中に1分間浸す試験をした後，外観
及び機能に異常があってはならない。
327:名無しでGO!
09/10/03 16:40:32 r/KMb8h90
>>319
Ｊ－ＷＥＳＴはどうなのって感じだ。
１００円の利用に対して１円分のポイントしか付かない。
新幹線の利用でも航空会社のようなマイレージもない。
別に新幹線が特別に安くなるってこともない。
使えるのはチケットレス特急券だ。
しかし利用区間が限られている。
マジでＪ－ＷＥＳＴ乙だ。
328:名無しでGO!
09/10/03 19:55:59 HoeJOsrr0
>>327
お前がいらないよ。
329:名無しでGO!
09/10/03 23:30:30 Mh99jlzhO
私鉄に乗れないSuicaも糞だが、メリットの少ないJ-WESTも存在意義が・・・・
Pi・・・後払いと前払いの混在なんて論外
330:名無しでGO!
09/10/03 23:49:30 jR9YyZz10
関東人の俺には、ICOCAは重宝するよ。
JR西と関西私鉄が使え、余ったらJR東で使えばいいので。
必要なときに必要なだけチャージすれば、ムダがない。
331:名無しでGO!
09/10/04 00:02:25 GlboUzRn0
>>330
それだったらスマイコ使えよ。
ビューカード持っているんだったら、それと紐つければ済む話だし。
332:名無しでＧＯ！
09/10/04 19:47:34 +ycoAZTk0
, -─- ､
／::::::::::::::::::::::::＼
/:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',
l:::::(●)::; - ､:(●):::::l
r .､ l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l
l:::::l 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈
|:::::l /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',
|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:',
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
333:名無しでGO!
09/10/04 21:13:17 EXq9tCcE0
記念カードはいつ発売するの・・・？
334:名無しでGO!
09/10/04 22:41:17 muqjCb/AO
奈良県葛城市・御所市・五條市って、肝心のJR西日本和歌山線ではICOCAが全く使えなくて、近畿日本鉄道御所線・吉野線や奈良交通路線バスには使えると言う逆転現象があるしな。近鉄御所駅には奈良県最南端の自動改札機がありますし。
和歌山県橋本市では、JR西日本和歌山線が全く使えなくて南海電気鉄道高野線が使えるし。
335:名無しでGO!
09/10/04 23:06:20 yvOzjcW5O
和歌山線は全線で利用できてもいいと思うけど。
有人駅まで行かないと回数券も買えないのでそれなりの割引もあればと思うね。
橋本駅ではエリア外にも関わらずJスルーカードを売っていたね。
336:名無しでGO!
09/10/05 06:33:22 yfy0u0hB0
>>329が何か勘違いしている
337:名無しでGO!
09/10/05 13:59:30 e6ziEiw00
>>335
和歌山線とか紀勢本線和歌山市～和歌山間って、ワンマン運転列車多いのに
時々、JR西日本メンテックの社員が
途中駅から乗り込んで車内検札実施してる
未だにIC化しないのは、その人たちの雇用を守る意味もあるのかと…
338:名無しでGO!
09/10/05 14:32:33 C0q/UCdx0
>>337
車内収受のIC乗車システムが開発中なだけ
現行のシステムだと地上側に設備必須
339:名無しでGO!
09/10/05 17:17:26 Gv3A6epj0
ワンマンバスのように運賃箱にＩＣカードリーダーを付けたらいいのに…
着駅毎にカウントする仕組みを作れば、そんなに難しくないと思うのだが。。。
340:名無しでGO!
09/10/05 17:32:05 C0q/UCdx0
>>339
車内で完結してるバス用のシステムなら簡単だけど、地上側と連動させると難しいらしい。
車両位置検知はGPS等でできるみたいだけど、運賃計算の機械を小型化するのが大変みたいね。
URLﾘﾝｸ(robonable.typepad.jp)
341:名無しでGO!
09/10/05 18:02:42 7FLTuquN0
そのままバス用を使えばいいのでは？
何でＧＰＳの話が出てくるのか分からないけど。
通しの運賃計算はそんなに難しい？
342:名無しでGO!
09/10/05 18:25:25 zjDisVNB0
>>341
バスと違って車内で完結しないんだが。
乗り継ぎの扱いはどうするんだ？
343:名無しでGO!
09/10/05 19:44:59 SJEhw5ov0
>>339
水間鉄道が既に採用している
344:名無しでGO!
09/10/05 22:18:43 U7RT+bAb0
バス用のにも2種類あるんだよ。
PASMOバスのように、車載機側がカード番号を覚えるタイプは
車内で完結しないといけないから、JRの鉄道に使うのは無理。
PiTaPaのバスのように、カードに乗車停留所を書き込むタイプなら鉄道でも大丈夫。
多分PiTaPaタイプをそのまま使おうにも、運賃テーブルに格納するデータが
多すぎて難しいんじゃないの？
ICカードエリア全駅×ワンマン列車が走る駅の分だけ必要になるからね。
だから駅ごとに運賃計算する方式を開発しようとしてるんだろ。
これなら、駅間距離テーブルに格納するデータは
ICカードエリア全駅の数より少し多いぐらいだろう。
345:名無しでGO!
09/10/05 22:33:00 U7RT+bAb0
>>340 のリンク先をよく読んだら、各機械の中で計算処理を行う、
って単にカードからの引き算のことなのかなと思えてきた。
てっきり、運賃計算キロから運賃を算出する機能がついてるとばかり思ってたけど。
346:名無しでGO!
09/10/05 22:54:19 CIILBH5y0
>>344
大阪近郊区間でやろうとすると反発が大きいぞ。
347:名無しでGO!
09/10/05 22:55:08 A10iekB9O
神姫バスでは乗り継ぎでも通しで運賃を支払う系統が三田辺りにあったはずだが。
駅改札エリア～車上改札エリアも困難とは思えない。
水間はバスと同じだよ。
チャージも会社名が水鉄バスだし。
348:名無しでGO!
09/10/05 22:57:19 A10iekB9O
和歌山線なら和歌山駅に中間改札を設ければいいかも。
349:名無しでGO!
09/10/05 23:09:32 ZjcSS4cKP
そのうち比婆山～北宇智をICOCAで乗れるようになったりするのかな
350:名無しでGO!
09/10/06 06:39:10 TRX+fJqB0
>>337
車内検札は承知のとおり不正乗車対策 これはIC入れたところで
抜本的な解決にならないことは近鉄が証明済み
>>347
乗り継ぎ割引と勘違いしてないか？
351:名無しでGO!
09/10/06 11:32:28 tj67v45h0
姫路市内の神姫バスって全線でニコパ、ピタパ、イコカが使えるの？
352:名無しでGO!
09/10/06 18:13:03 KLTx4RSF0
「神姫バス」なら使える 系列こ子会社は一部未対応だけど
353:名無しでGO!
09/10/06 18:53:42 1OQHvxlZ0
>>351
姫路城ループバスは使えんよ。
他の路線バスは姫路駅前発着はすべてOK
姫路駅発着で高速道路を走るバスは伊丹空港便のみイコカとピタパが使える（ニコパは使用不可）
354:名無しでGO!
09/10/06 20:57:55 vTpv2OYXO
モバイルニコパは今の携帯電話には載せる事が無理だろう。
なぜなら、モバイルSuicaがプリインされているため、干渉するため。
355:名無しでGO!
09/10/06 21:35:56 LLwtyTgiO
友人が神戸予約センター発行のスマイコ定期を持ってました。
どうすれば手に入りますか？
356:名無しでGO!
09/10/06 22:40:34 9fTYAwUJ0
>>354
URLﾘﾝｸ(www.shinkibus.co.jp)
357:名無しでGO!
09/10/06 23:34:10 KbTgUBuZO
>>350
ニコパの乗り継ぎ80円引きと違って、複数のバスに乗車しても通しの運賃で計算。
直通便がなくなったためによる激変緩和措置らしい。
駅の改札機で入り、ワンマンかーの運賃箱での支払いもできそう。
境界駅に中間改札機を置くか、柏原のようにICのタッチ装置を建てておくとか。
358:名無しでGO!
09/10/07 07:15:27 WGYnelbe0
いら厨語るに堕ちたな
359:061196102074.cidr.odn.ne.jp
09/10/07 16:17:10 WRIXkvLD0
、′ 、 ’、 ′ ’ ； 、
． ’ ’、 ′ ’ ． ・
, -─- ､ 、′・． ’ ； ’、 ’、′‘ ．・”
／::::::::::::::::::::::::＼
/:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::', ’、′・ ’、．・”； ” ’、
l:::::(●)::;::::::::(●):::::l ’、′ ’、 (;;ﾉ;; (′‘ ・． ’、′”；
r .､ l::::::::::::::::）:::/ ::::::::::::l ’、′・ ( （´;^｀⌒)∴⌒｀．・ ” ； ’、′・
l:::::l 〉:::::::::::（／:::::::::::::〈 ､ ’、 ’・ ､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 ヽ
|:::::l /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:', ､(⌒ ;;;:;´'从 ;' ;:;;) ;⌒ ;; :） )､ ヽ
|::::::', /::/ ＿_l^l_ ';:', （ ´;`ヾ,;⌒)´ 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・ ヽ ,[]
|::::::::ヽ. /::/ ｢r─ュ |. ';:ヽ ；゜+° ′、:::::． ::: ::: ICOCA （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ ヽ／´
l:::::::::::::｀::::;' |.| l | l::::ヽ ｀:::､ ﾉ ...;:;_) ...::ノ ソ ...::ノ
';:::::::::::::::l. | !.-'´ | l:::::::::',
ヽ::::::::::l | (￣:｀:::-､l:::::::::',
｀7:::::! └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
l:::::| ｀丶､ _:::::::ﾉ
|:::::| |:l
360:名無しでGO!
09/10/07 22:56:32 u5eilcuxO
改札機の問題なんだが、残高の表示を大きくできないのだろうか。
特に残高が少ない場合は注意を促したり。
361:名無しでGO!
09/10/08 00:01:47 F+nOuMZk0
>>360
残高が1000円以下になれば音で知らせてくれるやん
362:名無しでGO!
09/10/08 06:42:43 NqlzNGbx0
今更旧型機の改修はしないんじゃないのか？
確かに日本信号製のソフトだと新型でもみづらいよな。
363:351
09/10/08 07:55:57 6f0Mdefl0
＞諸氏
神姫の件、どうもでした。
364:名無しでGO!
09/10/08 17:24:34 Tk6CfA2Z0
>>361
ピピッ→ピピピッになるよな。
365:名無しでGO!
09/10/08 23:23:22 dBU6C+pYO
>>361 >>364
ターミナル駅では自分か他人の音の区別は難しい場合も。
366:名無しでGO!
09/10/09 09:53:21 Ru2vFrAM0
>>365
その可能性はあるが、少なくとも改札を通過するときに
ディスプレイを注視しつつ歩けばいいだろ。
ここで文字が見にくいって言うなら視力矯正しろってことだな。
367:名無しでGO!
09/10/09 18:09:00 hkl7Jqf20
視力が１．５でも見辛い(´・ω・`)
バスの運賃箱みたいな表示だと分かりやすいけど。
そこはオートチャージに期待したい。
368:名無しでGO!
09/10/09 23:49:52 VzcO9t46O
デカデカと 信太山から ￥３８０－ とか表示されたらプライバシーが。
残高と残高が少ないとのメッセージを表示すればいい。
369:名無しでGO!
09/10/10 00:07:40 sJlcyrai0
＞信太山
学校も病院もあるごくごく普通の住宅街ですね
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
370:名無しでGO!
09/10/10 03:26:04 x+gS2+lhO
信太山は、「ごく普通でない」スポットがあるからな…。
371:名無しでGO!
09/10/10 18:15:23 rWieBIy30
いや、それ分かりきった上での>>369だろ いい加減ウザいしそこに住んでる人間に失礼だ
372:名無しでGO!
09/10/10 18:23:52 YVnqEbGw0
最寄駅がおごと温泉なら・・・
そう言えば志摩の売春島は島自体がそれなんだが子供も住んでいたりするしな。
少し前の話だが関西の高速バスでもＩＣカードが使えるようになった。
京阪の京都～松井山手で便数は少ないものの運行開始。
バスに関しては地方の方がＩＣ対応が早い気がする。
磁気カードを入れずに一気にＩＣに飛んだんだろうけど。
373:名無しでGO!
09/10/10 22:05:05 igGnuHi/0
>>372
最寄駅がおごと温泉なら・・・
そう言えば志摩の売春島は島自体がそれなんだが子供も住んでいたりするしな。
志摩の売春島とはここのことですね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
374:名無しでGO!
09/10/11 03:46:24 eHcY2Yht0
>>370
それは陸上自衛隊駐屯地を冒涜する発言ですぞ
375:名無しでGO!
09/10/11 12:55:22 A21EG/t+O
>>372
普通でないスポットがある大津市苗鹿地区の最寄り駅は、おごと温泉駅じゃなくて比叡山坂本駅。
まめちしきな。
376:名無しでGO!
09/10/11 15:13:24 0luoL/c/O
こどもICOCAって、改札機でピヨピヨ鳴る？
377:名無しでGO!
09/10/11 16:43:25 B/x8kvVM0
鳴るよ
378:名無しでGO!
09/10/11 17:14:56 2Kj1M5Y80
ICOCAでイコか、渡鹿野島。
379:名無しでGO!
09/10/11 17:40:59 bktoWT4f0
>>378
イコやんとセッ○スする？
380:名無しでGO!
09/10/11 17:45:38 BOiPB/Gu0
いい加減風俗ネタウザイぞこのくそボケが!!!!!!!!!!
381:名無しでGO!
09/10/11 17:49:25 S3LsNjoI0
おごと温泉駅の方は健全です。
382:名無しでGO!
09/10/11 17:51:34 ik/rLEqs0
んーまあ確かにちょっと殺りすぎ、もといやりすぎかな？
そういや阪神なんば線スレで同じ様に風俗ネタやってたヤツが、終いには派手に叩かれてたっけwwwwwwwwwwww
383:名無しでGO!
09/10/11 17:57:20 GXnQbiQG0
って言うかさ、風俗ネタやってる奴って何が面白いの？それとも精神病んでんの？
384:名無しでGO!
09/10/11 18:00:48 tadWgTCbO
日比谷の鉄道フェスティバルでICOCAのグッズとか売ってました？
385:名無しでGO!
09/10/11 18:02:37 KaoZ+u2+0
っ「本人は“粋”を気取っているつもり」
実際は板の使い分けが出来ていない時点で、不粋なことこの上ないのだがな。
386:名無しでGO!
09/10/11 18:06:09 TgmUwoop0
頭のおかしいヤツはいい加減無視してICOCAの話題に戻ろうぜ
>>384
ここで聞くより専用スレ行った方が確実だと思う
387:名無しでGO!
09/10/11 18:08:04 oGp4/ScP0
金津園に行きたいのですが、TOICAエリアでICOCA使えますよね？
388:名無しでGO!
09/10/11 18:09:07 wJ+CvcQx0
お前ら全員纏めて塩屋逝け
389:名無しでGO!
09/10/11 18:23:41 HaJqRprx0
ワンマン区間でのICOCA投入ってやっぱり無駄な投資だと思う。それよりまずは煙管対策しろよとだな、
390:名無しでGO!
09/10/11 18:42:53 UK5inq+K0
そんなことしたら遅延しまくりのダイヤ乱れまくりになる。特に通学時間w
391:名無しでGO!
09/10/11 22:45:15 5xZLZmWZO
>>389
無駄だとは思わない。
煙管は対策費を下回るようでスルーが一番とか。
桜井線方式は不正の恩賞になるので、車内支払いにした方がいい。
392:名無しでGO!
09/10/11 23:31:01 7B1wCCgy0
>>391
いやだから、車内支払い方式の他線が通学ラッシュの時間帯に機能してるか？
393:名無しでGO!
09/10/12 03:20:47 svF0sQZS0
ワンマンICOCA
URLﾘﾝｸ(www.techsia.co.jp)
うーん・・・実用化へはまだまだ先が長そうだ。
394:名無しでGO!
09/10/12 14:09:21 boSocREvO
今、苗鹿でまことちゃんにあがってきた。いや～よかった(^0^)/
395:名無しでGO!
09/10/12 16:54:26 1jsVDvEU0
>>392
制服に定期代上乗せすればいいんじゃね
396:名無しでGO!
09/10/12 17:12:04 lSbn55QD0
お前頭いいな
397:名無しでGO!
09/10/12 17:24:59 y8+Bdix10
なるほどその手があったか 私服のヤツからは普通運賃を強制徴収w
398:名無しでGO!
09/10/12 20:38:45 xVSwqLix0
>>369
余所者にとっては、弥生文化博物館とかある、普通の観光地。
399:名無しでGO!
09/10/12 21:11:57 Ak6k2tHV0
池上・曽根遺跡は学術的にはともかく一般にはそんなに知られていないだろう
もしそうなら弥生文化博物館が赤字になるはずがない あそこの場合、よその人にとっては「フリマ」だな
400:名無しでGO!
09/10/12 21:56:57 ZJIY9T+i0
バカ注意報
401:名無しでGO!
09/10/12 23:37:59 GK0TWhPiO
週末とか昼間は運賃を割り引いてもいい気がする。
402:名無しでGO!
09/10/13 04:29:57 h277i+OE0
JR京都駅にスマートイコカにクイックチャージできる機械はありますか？
あるなら駅のどの辺にあるかもわかればありがたいです。