10/05/21 06:51:07 OXGUsfuNP
レール搬出？
954:名無しでGO!
10/05/21 15:15:45 k9GSrzHU0
先週から軌道工に入りました
アドバイスお願いします
955:名無しでGO!
10/05/21 21:09:33 z16xGNFt0
5/20北陸線続報
７９歳はねられる 工事用の車両に／糸魚川
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２０日午前１０時過ぎ、糸魚川市田伏のＪＲ北陸線浜田踏切で、自転車に乗って踏切を
渡ろうとした近くの男性（７９）が、ＪＲ西日本の工事用車両（３両編成）にはねられ、左腕を
骨折する重傷を負った。踏切には同社の監視員１人がいた。同社は「原因を調査して今後
の対策を考えたい」としている。
踏切には警報機と遮断機があるが、同社は事故当時、作動させていなかった。ＪＲ西日本
金沢支社によると、工事用車両は時速３０キロ以下で走るため、社内では、作動させないま
ま安全確認のうえ通過できることになっているという。この踏切には監視員１人を配置していた。
ＪＲの別の工事のため現場近くで通過列車の見張りをしていた男性作業員（２８）によると、
監視員は踏切の下り線側に立っていた。監視員は事故当時、下り線側から踏切に近づいた
車を止める一方、上り線側から来た車も停止させた。この間に自転車に乗った男性が踏切内
の歩道部分を渡ったという。監視員は気付いて制止したように見えたという。
現場近くの住民によると、現場近くには国道８号のほか、北陸新幹線の建設工事現場も
あるため、ダンプカーなど大型車の通行も多い。監視員が１人だったことについて、同支社は
「交通量が少なく、監視員を配置しなくてもよい場所だったが、今回は安全に配慮した。１人
で対応できると考えているが、事故が起き大変申し訳ない」としている。
同支社によると、この事故で列車の運休や遅れが発生し、計約５００人に影響があった。
956:名無しでGO!
10/05/21 23:02:55 lfyT3SMx0
ズバコンって東だけ？
957:名無しでGO!
10/05/21 23:27:49 SbM7V6Az0
田舎のほうなんかは付いてる方が稀なんだよ。
958:名無しでGO!
10/05/22 13:56:34 bUes61TV0
ふんでん処理？がきついらしいけど
どんな仕事なんですか？
959:名無しでGO!
10/05/23 01:42:11 QhREwtnC0
>>958
墳泥？
960:名無しでGO!
10/05/23 02:18:20 CQhLSTsx0
>>959
それです
961:名無しでGO!
10/05/23 07:17:54 KPIP3VQe0
>>947
わざと線閉の手続き手順を間違えて
原因や背後要因に「昼夜連続勤務による慢性的な
寝不足が引き起こしたヒューマンエラー」です。
うちの会社でも夜勤帰りの早朝に交通事故を頻繁に
起こしてるけど何の対策もしてない。
そのうち大事故を起こして、社長の謝罪会見とか見れるな。
962:名無しでGO!
10/05/23 11:18:53 TLUhHAVO0
国鉄時代の直轄ように、夜間現場の自動車運転役は「専任」で作業中は仮眠
していた。日本中の工務業者もそうすれば事故は減る。究極の安全を言うなら
カネを惜しまないことだろう。
963:名無しでGO!
10/05/23 12:54:26 TwGTOLuA0
>>952
レール置き場から、どっかに持って行くために
積み込み作業やってる
964:名無しでGO!
10/05/23 13:16:03 VpMNUO960
>958-960
「噴泥」では？
バラストの隙間から泥が吹き出て表面に溜まってしまう奴ですね。
道床の篩い分け、酷いと全交換が必要、といいますから、大変でしょう。
965:名無しでGO!
10/05/23 15:11:58 TwGTOLuA0
チャリは、静止しても突っ込んで来るからなぁ
マルタイの誘導でもヒヤッとした事、何度でもあるよ
みんな、あんな深夜に踏切も鳴らさずに
何か走ってくると思ってないからな
966:名無しでGO!
10/05/24 05:44:22 aXPprN5f0
>>952
本線の作業みたいだから
交換して脇においておいた古レールの回収とみた。
967:名無しでGO!
10/05/25 09:22:56 5dV+7Jc/0
>>966
KY多過ぎだろこれ？
送り手が無いの怖いなぁ・・・
平気で山越しの上に手置いてるしｗ見てて怖いわｗ
968:名無しでGO!
10/05/27 18:56:55 Wct6kd1L0
電設は、懲りないよね、現場で事故があっても一時だけ～
A点呼、B点呼、停電確認、なんでもかんでもルール厳守だの雁字搦めにされる、
こっちの身にもなれっつうの！
969:名無しでGO!
10/05/27 20:31:12 Y4q7Q9X50
伝説って問題起こしまくって現場から追い出された奴が新人の教育に回るんだろ？
それじゃお先真っ暗じゃねえの
970:名無しでGO!
10/05/27 21:52:57 KETGaLG30
>>969
反面教師って事じゃねぇのｗｗｗｗ
971:名無しでGO!
10/05/27 23:10:42 i2rVWkH60
六甲トンネルの軌道工事でエンジン発電機による一酸化炭素中毒事故
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
972:>971
10/05/28 00:10:14 H6xodaZe0
六甲トンネルで作業員がＣＯ中毒 山陽新幹線
ＪＲ西日本は２５日、神戸市灘区の山陽新幹線新大阪‐新神戸間の六甲トンネル（全長約１６キロ）
内で同日未明から朝にかけて、レール交換作業中の作業員８人が体調不良を訴え、うち３人が
神戸市内の病院に搬送された、と発表した。軽い一酸化炭素（ＣＯ）中毒で、既に退院したという。
ＪＲ西によると、作業は２５日午前０時１０分ごろ、同社員２人の立ち会いのもと、関連会社や協力
会社６社の社員８７人で実施。約３時間後、新神戸駅から東へ約３・５キロの地点で、７人が相次
いで「気分が悪い」などと訴え、４６歳と２８歳の作業員が救急車で病院へ搬送された。同７時ごろ
にも、２３歳の男性が吐き気を催し、病院に運ばれた。
途中でレール交換機が故障したため作業を中止し、重機で搬出などをしていたといい、重機などの
排ガスがトンネル内に滞留したとみられる。
ＪＲ西によると、１９９２年９月に山口県のＪＲ岩徳線トンネル内で２９人がＣＯ中毒になる事故が起きた
のを機に、トンネル内の作業でエンジンを使う際はＣＯの検知器の携行を義務付け、濃度が基準値
を超えると止める社内規定を設けた。だが今回は検知器を持参していなかったという。
ＪＲ西は「トンネル内の環境計測と、結果に基づく作業を徹底させる」としている。（足立 聡）
973:名無しでGO!
10/05/28 08:50:32 Ui6qLxvA0
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