信号・標識・保安設備について語るスレ12at TRAIN信号・標識・保安設備について語るスレ12 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト952:名無しでGO! 10/01/31 23:03:30 BC4zTStz0 >>950 貨物のPFは運転室直下だった希ガス 西のEF81あたりに付けてるPの場所が謎 それはそうと、運転室直下の方が何かと都合よさげなんだろうね 事故で壊れるリスク高いけど 953:名無しでGO! 10/01/31 23:40:31 urG1XnVu0 試作の電車だと、車上装置は編成で１基で、車上子と操作・表示関係が２組というのがあったけど、 両運転台の機関車こそ操作・表示関係以外は車上装置を１本化してるんじゃないですかね。 車上装置に「オフセットパラメター」として先頭連結面基準の取付位置と余裕距離を設定するのが筋なんですが、 普及してしまったものはもう直すのは難しいですねぇ。 そのオフセット設定がないから特に運転室直下への取付を求められる。 954:元元西社社員 10/02/01 00:00:28 mLkCCMrj0 >>944 昔から何度か出ている議論ですね。221系以降はスノープラウと干渉するので不可、 というのと、先頭車上子に対応していない線区の改修が問題かと。 >>953 >そのオフセット設定がないから また「知ったか」ですか? 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch