09/08/25 23:13:13 h0JdPEen0
>>872
素直にワロタゼ！ｗ
876:名無しでGO!
09/08/26 00:13:19 1QZyJyJ00
大宮での蒸機の修理って、場所は貨物の方だよね。
人は東から来ているかもしれないけど、委託みたいな形になって
いるんじゃないの？
東でカマを見ているのって土崎しかないから、郡山のセンはないと思う。
大宮に新設か高崎を改修するかっていうのが現実的だと思うけど・・・。
客車はとりあえず、大宮の奥にスハフ４２があるからアレを引っ張り出して
残りはどうするか・・・。西のオハ４６はオリジナルだから東に引き取って
欲しいけど・・・
877:名無しでGO!
09/08/26 00:20:04 waMtdDiD0
>>876
大宮工場新幹線高架下のブルーのスハフ42は
屋根が完全に抜け落ちて悲惨な姿になっています
隣の供奉車344は見たところ大丈夫そうですが
878:名無しでGO!
09/08/26 00:32:53 NgkhiD7jO
東海のｵﾊﾌ46でも買えばいいのでは？
879:名無しでGO!
09/08/26 00:32:55 wZdoojFR0
>>876
技術者のレベルなどの関係上、ＳＬと旧型電機に関しては東日本が大宮にて行っている。
あとは電車の検査ぐらいかな大宮の東日本業務担当は。
880:名無しでGO!
09/08/26 00:49:56 olnosQaO0
>>879
結構、大変だな。電車の検査なんて頻繁だし。
881:名無しでGO!
09/08/26 02:02:13 igcpYrpy0
大宮蒸機修繕は
小型機は全て自社敷地
大型機も基本は自社だが
組立など必要な工程によって
貨物敷地を借りるのが基本
882:名無しでGO!
09/08/26 04:52:14 fUdtdbt3O
>>860
若松の機関士
883:名無しでGO!
09/08/26 06:25:04 hak0uuZQ0
>>876
まぁなんだ、ＳＬ復活しても旧客は無いと思うぞ（爆）
だって車齢が車齢だし直したって後多分１０年くらいは走らすだろうから修復したって旧客は無いと思う
１ 西の14系購入
２ 東の24系使用
３ 24系改造して使用
４ 高崎の12系か旧客を一組C61専用でお供させる、もちろん運転期間以外は高崎に戻る
どれかだろうなぁ
884:名無しでGO!
09/08/26 08:28:16 jy5E+DRO0
>>883
酉の14系はもう鉄くずに変身しちゃったぉ。
2､3も来年12月で24系全廃予定だからないだろうし。
まぁ、4だろうね。
885:名無しでGO!
09/08/26 11:27:01 AocZ89Vn0
そこでオリエント急行を再び日本に持ってくるでつよ。
886:名無しでGO!
09/08/26 11:29:41 62rN9GMV0
>>885
そいつは名案だぜ！
オリエント急行、今年の１２月で廃止になっちゃうからね。
その客車を引き取ってしまえばいいｗ
887:名無しでGO!
09/08/26 11:32:52 bZt6C40t0
ところでD51-498は今どうなってる??
てっぱく側線で試運転やってる??
888:名無しでGO!
09/08/26 11:56:54 kbEzQFM50
廃止になるオリエント急行はウィーンとストラスブールを結んでいるただの
ＥＮ（国際寝台）で、客車も現代のＥＮ用客車を使ってるよ
プルマンやワ・ゴンリを使ってるＶＳＯEとかは観光用で廃止にならない筈・・・
889:名無しでGO!
09/08/26 12:21:11 oUdululx0
ラストランツアー、キャン待ちw
890:名無しでGO!
09/08/26 12:47:24 Uyo+HgeU0
客車はいっそ新造しちゃえばいいのにな。どうせ観光列車なんだから。
ステン車体で形は旧客。色はもちろん茶色に塗る。台車は廃車になった
14・24系のを使えば安上がり。車体を軽くすれば1-2両余分に引ける。
内装は観光客受けするものにすればいい。これから20-30年も蒸気を
走らせようと思ったら旧客や12系改造では限界がある。
891:名無しでGO!
09/08/26 12:51:10 4qwvQ/xXO
これから廃車になるであろう185系を茶色に塗ればいいんじゃね？
窓開くし
892:名無しでGO!
09/08/26 12:51:14 Lf7/e+OgO
カシオの客車だお
893:名無しでGO!
09/08/26 12:52:21 NgkhiD7jO
旧客は構造も単純だし、軽量車体に比べても丈夫だよ。
東の旧客は一頃、バッテリー劣化で扇風機も使わせていない状態だったけど
最近はｽﾊﾌ42の窓枠をニス塗りに戻したりと気合い入れて整備している。
手動ドアと冷暖房の問題はあるけど旧客を整備して使うと思われ…
894:名無しでGO!
09/08/26 13:10:19 olnosQaO0
かつての10系客車みたいだとGJ
895:名無しでGO!
09/08/26 13:47:03 bdk5feZOO
客車編成を新造するとして、もしその見積を見れば…
客車はいいから、蒸気機関車を1両でも多く動態復活させてくれと思うだろうな。
見積予想
客車編成新造＞C62動態復活
蒸気機関車ヲタの気持ち
客車→いつでも作れるじゃん。(技術的に)
C62→生きてる間に、あぁっ本線を快走している姿を見てみたい。
優先順位はこんな感じだ。