09/08/07 21:24:34 pfLHJQ1y0
>>519
あれ知らなかったらそのまま緊急停止するはずだが
懐かしいな。始めたての頃横須賀線プレイ中に何の音かわからなくて放置してたらＡＴＳかかってビビった。
521:名無しでGO!
09/08/07 21:34:11 AZU6Jou10
>>520
俺もりんかい線でやった。いつも大崎手前の黄色信号のところでなるもんだから、
黄色信号と何か関係があるのかと思ってな。しかも音無しでやってたから実際の運転見てもわからなかったｗ
522:名無しでGO!
09/08/07 21:39:37 kOeNGglP0
実際の運転でＥＢ作動してるの見たら相当危ないけどな
523:名無しでGO!
09/08/07 21:45:02 /r2kPMzW0
>>522
東海道線ではよくあることですがｗ
524:名無しでGO!
09/08/07 21:47:02 kOeNGglP0
えええｗｗｗ
525:名無しでGO!
09/08/07 21:47:17 UyN35Fqw0
>>523
ブザー鳴ってからリセットする奴のことか?
そんなの甘いぞ。
西なんかには不正にEB開放して走らせてたDQN運転士が居たぞ。
526:名無しでGO!
09/08/07 21:50:52 cAVOfIEi0
前どっかのスレで
酉の女性ウテシがATS切って回復運転してたとか書いてあったぞ・・・
527:名無しでGO!
09/08/07 21:55:07 /r2kPMzW0
>>526
股尾かよｗ酉って安心して乗れねぇ…
福知山の件を忘れたのかと。
528:名無しでGO!
09/08/07 21:58:12 NoNaakd50
>>526
どうせATS確認を解除したかなんかと勘違いしてるだけでは？
529:名無しでGO!
09/08/07 22:01:22 wvaa6kCL0
ATS作動→確認→現示うｐ→チャイム停止
こういうことじゃねえの？
530:名無しでGO!
09/08/07 22:06:13 UyN35Fqw0
ATS電源切ったら運転情報記録装置に残るだろ･･･。
肝心な運転状況記録装置の電源も止めてるDQN運転士も居たような･･･。
これで事故やらかしたら証拠が無いので被害者ざまあみろ状態だな。
531:名無しでGO!
09/08/07 22:24:56 935DCX4q0
地方なんて待ってましたとばかりに確認ボタン押すからなぁ
大船渡線乗った時キハ100の運ちゃん観察してたんだが
終着の場内の地上子踏む手前からB1にしてボタンに指置いて
地上子踏んだ瞬間に確認ボタン連打しまくっててさすがにﾜﾛﾀｗ
532:名無しでGO!
09/08/07 22:37:23 3iJj+28g0
>>526
それ東海道緩行線な。
533:名無しでGO!
09/08/07 22:49:36 +8qR7Pyz0
>>531
東海管内ではザラ。電磁直通車でよくやる
1.ちょっとだけブレーキを入れる
2.確認ボタン押しっぱなしにする
3.ロング地上子通過→チッキンコンキンコンキンコン
534:名無しでGO!
09/08/07 22:58:03 KgbNkfJH0
九州の年老いた方々は確認扱い後すぐに警報持続ボタンを押します。
書いておきながらここまで来るとスレチか
535:名無しでGO!
09/08/07 23:13:23 JZ7/Uad80
tomさんﾜﾛﾀｗｗｗ
536:名無しでGO!
09/08/07 23:41:39 EEeSfZp00
吐夢ﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
537:名無しでGO!
09/08/07 23:59:48 /r2kPMzW0
吐夢ﾀｿかわいいｗ
538:名無しでGO!
09/08/08 00:01:12 mMpIZDiY0
>>534
BVEでリアリティを求める香具師いるだろうからいいと思うがね
539:名無しでGO!
09/08/08 00:47:32 UoxkrcZB0
>>534
EBを警笛でクリアする剛の者もいたなw
540:名無しでGO!
09/08/08 00:51:08 P9rqdiNQ0
sm7862241
541:名無しでGO!
09/08/08 02:02:13 JCmBOIll0
>>540
他の作者には悪いが、今年一番の物を見させて頂いた気がする。
542:名無しでGO!
09/08/08 02:25:11 F9J6Qdm20
>>540
すばらしいを超えて恐ろしいよ…
543:名無しでGO!
09/08/08 02:26:30 FxXXiGbe0
>>540
ほとんど別作品だな
544:名無しでGO!
09/08/08 02:32:29 GV7uTG0Q0
>>540
俺はsm7636007が一番かと思ってたが、、、すげえな
545:名無しでGO!
09/08/08 03:05:21 TcteB7zy0
これはまた恐ろしいものを見た気がする
546:名無しでGO!
09/08/08 03:18:23 L3/gBT0S0
>>540
やってやれない水準ではないけど、湖西線クラスで悲鳴上げている人が多すぎだし、
自分の製作環境もそんなにいいものじゃないからなかなか踏み出せないんだよな。
ただ、今まで作りこんだ作品は海外モノばかりだったから、
日本発でこういう作品見せられると俄然やる気が出てくるね。
作者さんありがと。
547:名無しでGO!
09/08/08 08:32:33 060hsaIr0
>>540
これの運転の後の制作技法の紹介いいよね
こういうのが増えると無断流用が減って発展するんだが
548:名無しでGO!
09/08/08 08:36:16 hhCIxfK10
>>540
一言
凄すぎるw
549:名無しでGO!
09/08/08 10:38:02 kf46oc4s0
阪急宝塚線早く貼れよ
550:名無しでGO!
09/08/08 11:11:37 FxXXiGbe0
NGWord推奨：阪急宝塚線
551:名無しでGO!
09/08/08 11:30:47 kf46oc4s0
NGID ID:FxXXiGbe0
552:名無しでGO!
09/08/08 12:10:17 CmmurXZI0
>>550
NGWord 阪急宝塚線
NGID推奨 kf46oc4s0
sageて無い奴は無視これに限る。
>>551
本当必死で、笑えるわ。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
553:名無しでGO!
09/08/08 14:55:17 mMpIZDiY0
規制行くか？
554:名無しでGO!
09/08/08 15:24:09 P0LvsQG50
>>553
mixiとかニコとか
登録しないと見れないような所の話してるの全部持ってってくれ
555:名無しでGO!
09/08/08 15:47:59 6Y/FU0Bo0
架線注を円柱型にするのはなるほどなぁと思った。
556:名無しでGO!
09/08/08 16:52:23 kf46oc4s0
阪
急 U
宝 P
塚 れ
線
557:名無しでGO!
09/08/08 16:57:27 kf46oc4s0
宝塚線騒動の余波(？･･･苦笑)が有りましたので、まとめて返信します。
＃一部母国語の用い方が変だったので修正...orz
阪急宝塚線の公開サイト、各検索エンジンで探しても発見できない様ですが
やはり“mixi内での公開”と云う事なのかも知れません。
従って、阪急宝塚線のデータは、
製作者氏ご自身のホームページ若しくはブログにて一般公開されるまで待つ･･･
とメモ屋は判断しましたが。果報は寝て待てでございます(笑
次に、これは既に何度か書きましたが、mixiなどSNS内のBVE関連情報については、
閲覧に制限があるスペース内の情報をメモする行為ほど無益無用な事はない
と云うのが当メモ屋のスタンスゆえ記載は致しておりません。（＾＾）
＃これを治外法権知外訪見といいますな・・・☆（゜o゜(○=(-_-○
558:名無しでGO!
09/08/08 17:19:22 kf46oc4s0
mixiのBVEコミュニティに参加させて頂いてはおりますが、mixi内では
諜報活動(笑)は一切しておりませんので、
「阪急宝塚線の運転区間、知ってたら教えて」的な質問には
お答えの仕様がありませんし答えようとも思いませんので悪しからず。（＾＾；
＃マイミクさまの日記記事を拝見する行為は、諜報活動とは別物と考えております。（＾＾）
最後に、先々の事について。
mixiのオープン化が予定されていますが、
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
オープン化後のメモ行為につきましても、従来のまま
スタンスを変える積もりは無い事を一言申し添えまして当記事を終わります。（＾＾）
早く貼れ 糞ども 作者は糞 公にしない奴は糞 URLを貼らない奴は糞
559:名無しでGO!
09/08/08 17:22:19 evG7GVa60
>>558
在日氏ね
560:名無しでGO!
09/08/08 17:24:45 kf46oc4s0
NGID ID:evG7GVa60
561:名無しでGO!
09/08/08 17:28:09 evG7GVa60
ID:kf46oc4s0
─‐ ./￣|￣ヽ │ ＿|＿__ ┌─┐ ─っll ‐┼‐
| │ | 人 丿__l__ ├─┤ ／ ｄ
（＿___ ヽ_丿 ノ ／ ＼ イ .＿|＿ |＿___| （___ ノ
562:名無しでGO!
09/08/08 17:34:24 r+1Uu7Vc0
>>560
韓国人は帰るニダ
563:名無しでGO!
09/08/08 17:35:09 kf46oc4s0
日本人tea
最高 BVEEEEEEEEEE
564:名無しでGO!
09/08/08 17:41:22 evG7GVa60
┌┬┬┬┐
――┴┴┴┴┴―――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ／
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜ ＜ ID:kf46oc4s0を迎えに来ました。
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
565:名無しでGO!
09/08/08 17:44:33 kf46oc4s0
>>564 AA荒らし乙
BVE
566:名無しでGO!
09/08/08 17:50:50 E6FgtTRP0
ID:kf46oc4s0が荒らしな件
567:名無しでGO!
09/08/08 18:01:47 kf46oc4s0
NGID
ID:E6FgtTRP0
早く 阪急宝塚線貼れよ
探しても出てこないし 何度言ったらわかるんだ
知ってる奴が貼れば誰も困らないだろ
568:名無しでGO!
09/08/08 18:02:25 evG7GVa60
┌─────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└――─――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
ID:kf46oc4s0はsageもできないのかｗ
569:名無しでGO!
09/08/08 18:02:28 /9OSwiMJ0
sageじゃないヤツはスルーしろと言ってるし内容もよくわからんが
はっきり言って無意味にAAを貼りたくるヤツのほうがよっぽど邪魔なわけだが
570:名無しでGO!
09/08/08 18:02:43 FAg7j5+aO
>>565
何が言いたい
571:名無しでGO!
09/08/08 18:05:56 kf46oc4s0
>>570
早く 阪急宝塚線貼ってください
探しても出てこないし UPされていることがわかっている（2chソース）から
知ってる人が貼れば 探しても出てこない人にも便利であろうから
それにメモ屋は不干渉らしいから 当てに出来ない糞だしね（＾＾：
572:名無しでGO!
09/08/08 18:23:28 s8Z6IFeR0
2chがソース＞ここ重要ｗ
573:名無しでGO!
09/08/08 18:31:18 E6FgtTRP0
ID:kf46oc4s0って、もしかして…
まれに阪急スレに湧いて、意味不明な言葉を残していく佐野とかいう奴か？
574:名無しでGO!
09/08/08 18:37:11 evG7GVa60
>>573
KWSK
575:名無しでGO!
09/08/08 18:44:03 6Y/FU0Bo0
反応するお前らもお前ら
なんで黙って流せないの？馬鹿なの？死ぬの？
576:名無しでGO!
09/08/08 19:27:34 s8Z6IFeR0
>>575
ゆとりVSゆとり
で戦ってるから仕方ないことだろｗｗ
577:名無しでGO!
09/08/08 20:04:48 OMy3u4H/0
TrainSimulatorのスレといいこっちのスレといい
シミュレータースレが荒れてるのはなんなんだ。。。
578:名無しでGO!
09/08/08 20:17:35 W3fYRBGT0
佐野ｗ
579:名無しでGO!
09/08/08 20:54:35 F9J6Qdm20
>>577
自分の感情も操作できないのに、電車を操作するのはねぇ…
580:名無しでGO!
09/08/08 22:31:54 SM0M5BnpO
>>579
だから～線よこせだ、うpしろだ騒ぐんだろうな
581:名無しでGO!
09/08/08 23:37:05 K3TnAOuo0
俺も>>540みたいなの作りたいなあ・・・
あれの何倍ものオブジェクトが必要な中央快速を俺のPCで作れるはずもなく・・・
ヒントになるかわからんけど、線路とか芝生とかの、デフォのオブジェクトを改めると、
意外とリアルに近づいたりすることもある
582:名無しでGO!
09/08/08 23:53:07 BlJZoSXT0
湘暴の夏です
URLﾘﾝｸ(www.webspace.ne.jp)
583:名無しでGO!
09/08/09 00:18:57 aIFtL5RI0
>>582
グロ注意
584:名無しでGO!
09/08/09 00:33:22 YCXjVT4dO
BVEデータ作るときって学校でC言語とかJAVA習っている人は有利なのですか？
585:名無しでGO!
09/08/09 00:58:04 asNwrVHO0
>>582
なんでながらに金のTが付いてんの？
これって、某小学校の入試問題に出たらしいよね＞国鉄のTの間違い探し
湘暴は少なくとも一部の幼稚園児以下か・・・ｗ
ってか、俺の方がまともな絵を描いているとマジレスｗ
586:名無しでGO!
09/08/09 01:37:40 VzEkWisN0
ATSプラグインを作るときにプログラミングの知識があれば
作業効率は格段に変わるけど、それ以外の作業では
Routeファイルで変数を扱うとか、構文を見やすく
コーディングするくらいしか役立たないと思う。
BVEデータ作成はひたすら取材と編集作業の繰り返しだから
はっきり言って鉄道以外の専門知識とかは特に要らない。
あえて言うなら多少のD3Dの知識と、地味な作業を続ける根気
587:名無しでGO!
09/08/09 01:41:51 WnubkOsk0
>>584
BVE本体をいじる時は有利だと思うが、
路線ファイルやストラクチャファイル・TRAIN.DATは関係ないと思う。
588:名無しでGO!
09/08/09 02:06:03 YCXjVT4dO
>>586
>>587
お答え頂いてありがとうございます。
やはり根気に勝るものは無いということですね。
なんだかNゲージを塗装する時と同じ気がした。
589:名無しでGO!
09/08/09 09:21:54 dqywxUrs0
csvファイルは重いのかな
xファイルだとたくさんおいても軽い
590:名無しでGO!
09/08/09 10:50:05 VAeNjLHR0
>>589
CSVはBVEのソフト自体で面張りからからマッピングまでやってDirectXで描写、だから重い
XはDirectXのネイティブなファイルだから、直接DirectXで描写できるから軽い
コンバーター使うとXファイルがバイナリになってしまうんですが、テキストのxに変換する方法をご存知の方いらっしゃいませんか?
591:名無しでGO!
09/08/09 11:53:40 XOy0Q0ZM0
>>590
オブジェクトビューアの変換機能を使えばいいだけじゃないか？
変換時にテキスト・バイナリ・コンプレスドファイルの中からファイル形式を選んで変換、と。
あと、数年前に話題になったCentigradeを使って連続する頂点を滑らかにする方法を使うと
元のファイルがバイナリorコンプレスドファイルであっても勝手にテキスト形式に変換される。
592:名無しでGO!
09/08/09 12:34:27 k0FA69fZ0
URLﾘﾝｸ(3-chome.com)
震撼した
593:名無しでGO!
09/08/09 12:54:08 dqywxUrs0
正直2年のブランクがあるとKYとか湘暴とかがなんなのか解らん
誰か教えてくれorまとめplz
594:名無しでGO!
09/08/09 13:22:56 asNwrVHO0
2年ならわかるだろｋｓｇ
それとも、ムショ帰り？
595:名無しでGO!
09/08/09 13:33:16 VAeNjLHR0
>>591
Viewerなんちすっかり忘れてました
ありがとうございます。
>>593
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ここからそのうち出てくるよ、後は自力で
596:名無しでGO!
09/08/09 14:04:37 dqywxUrs0
過去ログも漁ってみたがさっぱりわからんな・・・まあいいや、知らん方が良いのかもしれん
597:名無しでGO!
09/08/09 14:09:26 foi4K/q90
>>593
URLﾘﾝｸ(yy42.60.kg)
こういうのも見てみろ。
598:名無しでGO!
09/08/09 14:49:30 Nzcllu7k0
今更だが
夏だなぁ
599:名無しでGO!
09/08/09 16:12:16 GvxKN6v90
bveって2と4どっちがお勧めですか、初心者です。
600:名無しでGO!
09/08/09 16:18:43 dt7vA1GF0
２
601:名無しでGO!
09/08/09 16:27:34 tBrc/aF70
操作を覚える、BVEのシステムになれるという点ではとりあえず２をやっておいた方がいいかな
ただ、再現性では圧倒的には４が優れているが
停車位置は慣れないと合わせるのはかなり難しいし
何よりPCのスペック、環境がないとそもそも運転できるレベルじゃないっていうのもあるから
602:名無しでGO!
09/08/09 16:29:49 ek4qXuq60
あんまり言いたくないけど
使いまわしが効くファイル(車両)がいっぱいあるのが2なんで
2をお勧めする
いろんな車両をとっかえひっかえして音を楽しむのが私っていう
めちゃくちゃ自分勝手な意見ですが
603:名無しでGO!
09/08/09 16:38:22 GvxKN6v90
>>599です。
2を使います。ありがとうございます。
604:名無しでGO!
09/08/09 16:51:57 46aGpM420
おまえらsageないとキチガイ扱いになるぞー
605:名無しでGO!
09/08/09 18:09:23 38YMhou40
スレ内容に沿ってるんだから、sageなくてもいいと思う
606:名無しでGO!
09/08/09 18:22:48 GSgaEjH90
夏か・・・
607:名無しでGO!
09/08/09 19:55:31 VqoRcusYO
>>605
それは甘い考えだ
608:名無しでGO!
09/08/09 20:12:38 asNwrVHO0
そんなことより
もし今後政党が幸福実現党と公明党とみんなの党だけになったらどこ支持する？
>>604
そんな低レベルな書き込み見るとsageててもキチガイだなと思うぞｗ
609:名無しでGO!
09/08/09 20:52:53 NKNZRoZz0
維新政党神風と書いて投票w
610:名無しでGO!
09/08/09 21:24:06 fPnJBXyg0
>>608
公明実現みんなの党
611:名無しでGO!
09/08/09 22:52:15 2Yt60kd70
おまえら、日本が20年後になくなるかもしれないのに…
612:名無しでGO!
09/08/09 22:55:09 foi4K/q90
>>611
ゆとりざまぁｗｗｗ俺は定年退職って奴か…
613:名無しでGO!
09/08/09 23:04:34 2Yt60kd70
>>612
中華人民共和国小日本省へ ようこそ。
民主党に票を入れたら終わりだぜ。有権者よ。
614:名無しでGO!
09/08/09 23:07:09 iGAlFsXi0
世界経済共同体党は今回出ないの？
615:名無しでGO!
09/08/09 23:15:59 dt7vA1GF0
>>614
東京1区で出てるだろ
616:名無しでGO!
09/08/09 23:18:00 foi4K/q90
>>613
ぎゃあああああああああああいやだああああああそんなことになったら死んだほうがましだ…orz
617:名無しでGO!
09/08/09 23:27:33 aIFtL5RI0
ここ何のスレ
618:名無しでGO!
09/08/09 23:29:40 2Yt60kd70
>>617
>>608より、「鉄ヲタが政治について語るスレ」となりますた。
619:名無しでGO!
09/08/10 05:30:32 qStMq+z80
やりたい放題だな
さっさと９月になれ
620:名無しでGO!
09/08/10 08:22:23 SUEIMlLq0
佐野の奴、急に静かになったなｗ
621:名無しでGO!
09/08/10 09:52:13 NkLTd8P50
お前らスレ違いすぎ
これだから夏は
622:名無しでGO!
09/08/10 10:46:07 cTLSiuTK0
政教分離って何ですか的なｺﾘｱﾝｶﾙﾄが既に与党として君臨しているというのに
今更民主がどうこうもないもんだ。
これだからネット上の世論に踊らされるバカガキは…
623:名無しでGO!
09/08/10 10:57:28 qStMq+z80
CreateMeshBuilderで政党ができるとでも思ってんのかこいつら
624:名無しでGO!
09/08/10 12:00:35 qUnBG3mD0
阪
急
宝
塚
線
を
待
ち
望
む
会
625:名無しでGO!
09/08/10 12:31:04 fUybKsHYO
>>624
解散
626:名無しでGO!
09/08/10 14:27:00 LTGdP38DO
誰か湖西線改造して近江今津→近江塩津→長浜の419系データ作ってくれないかな。
627:名無しでGO!
09/08/10 17:04:34 ElUBRkdg0
>>626
自分でできっぺ
628:名無しでGO!
09/08/10 17:42:11 qUnBG3mD0
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
阪急
宝塚線
を
待ち望む
会
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
629:名無しでGO!
09/08/10 18:46:28 3oPkiF2Y0
塩津→長浜どうするｗ
あとエンド交換も
419の車両データなんてカスしかないだろｗ
630:名無しでGO!
09/08/10 19:00:08 UMU4/zJH0
>>629
419のデータなんてあったのか…俺は音だけkame氏のデータ使って運転台は自作だわ。
631:名無しでGO!
09/08/10 19:13:13 SiqzeMCo0
581のデータがあったから適当に改造してやれば大丈夫でしょｗ
632:名無しでGO!
09/08/10 21:12:11 4Hhe1FW00
>>621
おいおい、少しでも荒れてたのが落ち着いてたろ
夏の暑さで頭やられたんじゃないの？とっととゲリラ豪雨で家沈め愛知県民ｗ
>>622
早(はや)く日本語学校(にほんごがっこう)に戻(もど)ろうね
>>628
まーたしゃしゃりでてきとるよ！はよ引越さにゃー！毎朝言うとるやろー！そんな暇があるんやったら！荷物まとめて引越し！
とりあえず、9月1日までは全く無関係のスレとして使おうぜｗ
これは2年ぐらい前にも議論されてたんだがｗｗ
あ、新米夏厨にはわからんねｗｗｗｗ
633:名無しでGO!
09/08/10 21:23:00 i2shzzP70
>>632
「荒らしは徹底スルー」
それが出来ずに暴言を吐くだけならそれも荒らし。
BVEと全く無関係の話をしたければ、別のスレでやってください。
634:名無しでGO!
09/08/10 21:29:33 qUnBG3mD0
荒らしくらい スルーしろよ 夏野郎
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
阪急
宝塚線
を
待ち望む
会
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
阪急
宝塚線
を
待ち望む
会
キーワード【 BVE 宝塚 路線 mixi キハ 運転 公開 】
635:名無しでGO!
09/08/10 21:59:12 UMU4/zJH0
>>632
おｋじゃあ、題を出していこう。テーマ「倒壊の博物館計画について」
気に入らなかったら好きに変えてちょ、もちろんbve以外で。
636:名無しでGO!
09/08/10 22:14:08 4Hhe1FW00
>>633
はい、その書き込みで夏厨が証明されちゃいましたｗｗ
住民は腹抱えて笑ってますよｗｗｗ
>>635
313系の運転シミュレーターとか火災洗脳もいいとこだろｗ
637:名無しでGO!
09/08/10 22:23:28 8k/oGFVL0
>>635
倒壊の博物館計画について
あらかじめ倒壊の計画ですか
また姉歯みたいに建築設計士が捕まりますｎ(ry
638:名無しでGO!
09/08/10 22:25:30 ZkcW3vdg0
>>635
新幹線多くてわろた
639:名無しでGO!
09/08/10 22:56:50 UMU4/zJH0
もし倒壊の博物館計画が全て白紙になったら、宙に浮く保存予定の車両は
皆、碓氷峠文化むらに行くんだろうな…なんてな。
640:名無しでGO!
09/08/10 23:10:22 Xt1T1ttI0
おまいらそんなに阪急が欲しいのか。
知り合いからもらった阪急な
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
pass:8300
641:名無しでGO!
09/08/10 23:16:55 xROyqJOH0
ハンキューベリーマッチ
642:名無しでGO!
09/08/10 23:45:23 SiqzeMCo0
>>632-641
あぼーん推奨。
いくら夏とはいえ度が過ぎる。やるなら専用スレ作ってそこでやってくれ。
真面目にやってるものが損をする。
643:名無しでGO!
09/08/10 23:53:41 4Hhe1FW00
このスレに真面目な頃なんてないんだがｗ
夏だ夏だって騒いでる奴って大抵が理不尽な要求をしてるんだよな
この時期、モンスターペアレントも増加するらしいがまさにモンスターだな
しかもいまどき「あぼーん」てｗｗホコリ被った言葉引っ張り出すなよｗｗ
おまけに、ID:SiqzeMCo0は5年近く前に公開されてた581系の話なんかしてやんのｗ
ムショ帰り乙！
644:名無しでGO!
09/08/10 23:53:54 UMU4/zJH0
>>642
いっそのことだな、厨房スレを復活させ(ｒｙ
645:名無しでGO!
09/08/10 23:58:31 4Hhe1FW00
次スレは『こひいかすちにみとにもせちすかよぬ』でよろｗ
646:名無しでGO!
09/08/10 23:59:12 rlYCqW8w0
革新の大きなソフトじゃないんだから
それをいうと新参乙と言わざるを得ない気がするがｗ
647:名無しでGO!
09/08/11 00:03:02 GL3jKLpu0
>>635
パノラマカーも置いてやってください
648:名無しでGO!
09/08/11 00:14:29 nyxOcGfA0
>>647
湘暴か厚木か向日葵か
KY関係者帰れ
649:名無しでGO!
09/08/11 00:17:41 Hp2IuOjo0
>>643
新参乙
>>648
関係者乙
っつうかBVE界はいつからとくに>>648みたいな自虐的に自分を掘り下げて
好感を得ようとする流れになったんだ？最近多すぎるだろ、いったいこの流れはなんなんだよ。
650:名無しでGO!
09/08/11 00:23:18 M3J9UwFX0
>>639
火災会長の意向で西浜松へ行き、鉄くずにされると思います。
651:名無しでGO!
09/08/11 00:24:18 Fmb9pInj0
BVEと全く関係ない話が進行しているな…
脱線はだめだろ？
652:名無しでGO!
09/08/11 00:33:00 qSiHFM4x0
じゃあ、とりあえず空気を読まずに話題振ってみる。
テクスチャサイズはどうやって決めてる？
おいらは最初軽い方がいいと思ってなるべく小さくしてたけど、そのうち大きいものは小さく出来るけど、小さいものは大きくできないと言う考え方に変わって、今じゃ大きめに作るようにしてる。
それに今は重くても、いずれパソコンの性能が上がれば改善されるところもあるだろうし。
653:名無しでGO!
09/08/11 00:37:29 vzGE9JQhO
>>640
この前、飯田線が今年一と思っていたのを訂正せざるを得ない。
654:名無しでGO!
09/08/11 00:42:15 GL3jKLpu0
俺も最近大きくなりがち。特に車両ストラクチャの前面なんてついつい細かい所まで描きたくなる。
大は小を兼ねる。
655:名無しでGO!
09/08/11 00:48:50 J+9brwAiO
>>649
古参厨乙ｗ
おまえいつだかの自称『鉄道愛好家』だろｗｗ全く同じこと言ってるしｗｗｗ
656:名無しでGO!
09/08/11 00:54:36 ZnkBXGxT0
でっかく作って重いと縮小かな
元データ残しとけば差し替えられるし
657:名無しでGO!
09/08/11 00:58:10 nuYmnLjLO
俺も>>656の製作→縮小派
BVEに限らず、グラフィック系はでっかいキャンパスで作ることが多い。
658:名無しでGO!
09/08/11 00:58:41 GL3jKLpu0
つか
どこからが｢大きい｣？
659:名無しでGO!
09/08/11 01:14:06 qSiHFM4x0
>>658
それは個人の考えだったり、何に使うかにも依るけど、おいらは3桁以上かな。
基本は128までという考えだけど、違和感があるなら大きいままとかいう場合もある。
660:名無しでGO!
09/08/11 01:15:43 ww/PLnuS0
>>652
基本的に辺の和が256以下。場合によっては128*256も使うけど、
256*256以上は自分の中で「大きい」という認識なので原則使わない。
661:名無しでGO!
09/08/11 01:28:44 GL3jKLpu0
>>659
やっぱりそのぐらいが適切なのかな。
俺はもう一回り大きくて最大で256*256とか。まあ車両以外にはこんなでかいの使わないけど。
662:名無しでGO!
09/08/11 02:04:47 Hp2IuOjo0
基本、x1024辺りで作っておいて、実際路線に組み込む際はx256を基準に入れてるな。
連続性があったり、小さくて運転中に注視しないようなテクスチャはx128以下にしてるけど。
663:名無しでGO!
09/08/11 02:29:26 /HKEo1zj0
>>652
俺は特殊事情に含まれるから、全然参考にならないと思うけどｗ
オブジェクトは実写で作ってる人間なんだが、せっかく実写でリアルなのが売りなのに、
縮小しては全く無駄なので、車両の側面なんかは、1024*128になってる。前面は512*512。
なんか比率悪いけど、前面はよりリアルにすべきだと思うことにして、考えてないｗｗ
HDDが限界に近い俺のノートだと重くなるが、今はリアルに作ることを目標としてるので、
気にしてない。
664:名無しでGO!
09/08/11 02:39:00 HcF7OB5q0
車両ストラクチャって作るの難しいよな。
シラサギ氏やＲＯＮ氏は、ある程度製作の要望に応えてくれるようなので
リクエストしてみようかな。
665:名無しでGO!
09/08/11 02:53:26 GL3jKLpu0
>>664
RON氏にもよきライバルができたな
そういえばE233被っちゃったね
言うのも難だけどこのお二方のストラクチャなら比較もおもしろそう。
666:名無しでGO!
09/08/11 02:55:48 yFV0294D0
飯田線 その2
sm7893785
667:名無しでGO!
09/08/11 06:04:25 Y4+15kmE0
やっぱ凄えわクオリティ
新規路線だったらプレイ前にやってる軽量化改造に相当時間かかりそう
俺はまだまだgakuさんのが良いや
668:名無しでGO!
09/08/11 09:34:34 vZprYxp80
早う UPれや
糞ども
糞作のURLは貼るくせに
良作のURLは独り占めして探せという
脳みそ腐った奴は 消えてくれ
669:名無しでGO!
09/08/11 10:33:01 BKadsMyR0
>>668
自分の事は良く分かりますね
UPしてほしいならそれなりの態度を撮るべきなのは君のいう消える人意外は分かるはず
670:名無しでGO!
09/08/11 10:46:48 1rCAcgLZ0
ν速民きてくれ
671:名無しでGO!
09/08/11 13:06:26 pie/y/5J0
>>668
うｐしたところで、うｐした奴に良いことでもあるのか？
672:名無しでGO!
09/08/11 13:35:36 8WsL8s8h0
どうしてこう謙虚になれんのかね
あ、釣りか
673:名無しでGO!
09/08/11 13:55:59 BKadsMyR0
しまった釣られたorz
674:名無しでGO!
09/08/11 14:05:50 qSiHFM4x0
どう見ても釣りだろ。
夏厨のふりして、夏厨を釣ってるだけ。
せっかく話題を逸らしたと言うのに・・・。
675:名無しでGO!
09/08/11 14:19:21 1rCAcgLZ0
朝鮮人並みにしつこいな、夏厨ってやつは
676:名無しでGO!
09/08/11 15:34:57 lRSlHtHF0
>>665
車両objの世界もだんだん鉄模的になってきたな
RON氏とかは細かく再現されてていいんだけど、如何せん細かすぎて路線に組み込むというより見て楽しむモノだな
677:名無しでGO!
09/08/11 15:54:21 Hp2IuOjo0
>>676
路線に組み込む際にはパーツ単位で省略できるから
必要な部分だけ残して、組み込めば良いよ、人によって必要な部分はさまざまだから。
678:名無しでGO!
09/08/11 16:54:47 0cvI4o8j0
>>668
佐野乙
679:名無しでGO!
09/08/11 18:02:49 RfWSgt3e0
RON氏の掲示板より
URLﾘﾝｸ(8226.teacup.com)
どっちなんだ？
680:名無しでGO!
09/08/11 18:12:16 GL3jKLpu0
>>679
01じゃね？形式間違えても路線は間違わないっしょｗ
681:名無しでGO!
09/08/11 18:15:19 QCD2PnwP0
>>679
方南町の奴ということにしておこう
682:名無しでGO!
09/08/11 18:32:17 PrY5QDir0
ふと思ったが
夏に限らず厨はいるのになぜこの時期だけ厨を過度に叩いてスルーできない奴が増えるのか
『夏厨』と言ってる奴は、自分が夏厨扱いされたくないから必死に連呼しているのだろうか
どっちにしろ、現状を見ていると「自己紹介乙」と言わざるを得ない
ためしに、『夏厨』と一度でも言った奴の書き込み全部見てみ、短文かつ語彙の少ない文章で形成されているだろ？
俺の言いたいことにピッタリ当てはまる奴を見つけたので晒してみる
ID:1rCAcgLZ0
670 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/08/11(火) 10:46:48 ID:1rCAcgLZ0
ν速民きてくれ
675 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/08/11(火) 14:19:21 ID:1rCAcgLZ0
朝鮮人並みにしつこいな、夏厨ってやつは
平日真昼間から語彙の少ない短文を並べ立てているんよｗ
それに、>>668は単なる釣り師だろう
会社員の労働時間を9-17とすると、>>668-678は浮浪者と言っても過言ではない
言い訳で、『平日は休みの仕事してるんだよ』と言ってくる可能性もあるが、平日が休みなほど頭の悪い奴が集う職業はないと思っている
覚えたての言葉(朝鮮人とか夏厨とかｗ)を連呼したところで、自分の価値観をsageていることをお忘れなく
683:名無しでGO!
09/08/11 18:43:26 bYQ5WBOv0
まぁ有給って可能性もあるけどなー
第一今週だと会社によっては10連休ぐらいってところもあるし
まぁ所謂夏厨と呼ばれるレスを見たくないなら個々人NG設定するしかないわな
684:名無しでGO!
09/08/11 19:18:56 Hp2IuOjo0
>>682
今時、労働時間が9-17って決まりはあってないようなもんだ。現実、盆休みも各社ズレまくりだしね。接客業だったらこの時期休めないだろうし。
8-17.5だったり、10-19だったり。ちなみに俺は21-07.5だからそろそろ出社タイム。歩いてすぐだからゆっくりしてるけど。
685:名無しでGO!
09/08/11 20:47:14 vZprYxp80
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急阪急
宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線宝塚線
686:名無しでGO!
09/08/11 21:02:41 OxT1rvqz0
わかったわかった
俺が阪急宝塚線作ってやるから あと5年は待ってろ
687:名無しでGO!
09/08/11 21:36:10 mroiTReNO
>>682
アイタタタ…
688:名無しでGO!
09/08/11 21:36:13 ZnahADgv0
人の願いを実現してくれる神がいると聞いてすっ飛んできました。
689:名無しでGO!
09/08/11 21:38:40 BKadsMyR0
>>688
ほら
つURLﾘﾝｸ(www.kofuku-no-kagaku.or.jp)
690:名無しでGO!
09/08/11 21:44:44 ZnahADgv0
>>689
信者乙。宗教勧誘は(#･∀･)ｶｴﾚ!
691:名無しでGO!
09/08/11 21:47:58 BKadsMyR0
じゃあ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
692:名無しでGO!
09/08/11 23:11:18 GL3jKLpu0
>>676
言えてる。
模型のように見て楽しむ需要ってBVEにもあるのかな？
693:名無しでGO!
09/08/11 23:12:36 v6q7xoAC0
>>692
openbveで眺めるとかならあるんじゃない？
694:名無しでGO!
09/08/11 23:18:27 PrY5QDir0
>>687
携帯から自作自演ですな
低脳厨房が必死に書き込んでいるオーラが滲み出ているｗ
語彙の少ない輩は非を指摘されると人格攻撃か適当な罵声しか浴びせれなくなる
これはどんな馬鹿でも低脳でもキ○ガイでも共通して言えることだ
池沼がキレたところを君たちはみたことがあるかね？
「アーッ！オォーッ！」
などと適当にわめき散らすのである。これは、語彙が少ないから反論できないのに頭にばかり血が上るからである
また、ゆとりの喧嘩や大宮罵声大会などを見てみても、非を指摘されたら「死ね」「失せろ」など、少ない語彙で必死に反論している様子がうかがえる
>>687のよう、語彙の少ない反論は、自らの馬鹿さ加減をアピールしているに過ぎず、レスを1消費するのは非常にもったいないことである
君の書き込みは、こういった語り合いのスレには似合っていない。これを「スレ違い」と言うのだ。そういう馬鹿アピール、お馬鹿を売りにしたいなら自己紹介板が妥当だと苦言を呈しておく
具体的にどの部分が曖昧であり、指摘されなくてはならないのか、具体的な提示も疎かにし、「アイタタタ…」なんて発言したところで周りに人間は
「何言ってんだこいつ？日本語理解できてねーんじゃね？」と心底思っている者がほとんどであろう
たかだ半角5文字＋全角6文字ごときの書き込みで、1レスを消費するのは今流行の「エコマナー」に反するとは思わんかね？
では、もし君が有能であるならば、私への反論を全角350字以上450字以下で述べてみよ
>>689
どうでもいいけど、大川きょうこってどこ見てんの？空見てんのか前見てんのかはっきりしてもらわんと恐怖心を覚えるｗ
695:名無しでGO!
09/08/11 23:26:39 v6q7xoAC0
>>694
釣り針さえついてないよ。
696:名無しでGO!
09/08/11 23:30:03 7Y80Zy8V0
これを題材にした路線なんてできるわけがない…。
697:名無しでGO!
09/08/11 23:36:46 GL3jKLpu0
できてもすぐ脱線
698:名無しでGO!
09/08/11 23:39:45 FGukf6il0
>>692-693
出身の高校の文化祭見に行ったら、部員作のオブジェクトを見るコーナーがあったよ。
(それ自体を見て楽しむというより、「あちらで体験できるBVEは、こんな風に作ってます」みたいな感じだったけど)
699:名無しでGO!
09/08/12 00:16:41 8ieu3axP0
三田線来たな。
700:名無しでGO!
09/08/12 00:17:01 qjv9yUOSO
BVE展示ってまさかI倉とかS和じゃないよな?w
701:名無しでGO!
09/08/12 00:27:29 xy3OMq2N0
携帯からの自作自演どうせ最近静寂を保ってた酉の仕業だろ、ほっとけ、こんな奴見た瞬間NGIDにいれりゃいい。
702:698
09/08/12 00:40:15 L2jBKaG/0
>>700
俺は別に邪鉄んとこ出身じゃないぞ
703:名無しでGO!
09/08/12 00:44:57 X3zRSnOlO
>>694
一見突っ込みどころ満載のようで突っ込みどころがない件ｗｗ
人生さ、ネタも子作りも突っ込んで突っ込まれて生きていこうぜｗｗ
704:名無しでGO!
09/08/12 10:47:22 GGxiyzlV0
三田線、良作だな期待して正解だったわ、自作の5080を使う日が、とうとう来た…
705:名無しでGO!
09/08/12 11:14:29 Br2SyQn/O
ここでのやりとり見てたら車両ストラクチャ制作熱が戻ってきた。
久々に何か作ってみるか。
706:名無しでGO!
09/08/12 12:03:54 tz4Pi0w60
>>692
でも、模型と違って所詮画面の中だと思うとむなしくなるんだよな。
bveは面白いが、鉄道模型シュミレータは何が面白いのかわからん。
>>704
5080ｷﾎﾞﾝ
新5000って昔どっかで公開されてたよね？
707:名無しでGO!
09/08/12 13:03:19 Dgc9yoKV0
>>706
公開されてた
なぜかATC非対応だったけどな
708:名無しでGO!
09/08/12 13:21:08 WJ4IhV4j0
ATC対応のやつもあるぞ
709:名無しでGO!
09/08/12 13:30:04 2ATF3x130
三田線のURLを貼れ
>>699 >>704 お前らの感想とktkrを書き込む場ではない
URLを貼れば人口が増える
俺がプレイできるだ
わかれ 糞ども
710:名無しでGO!
09/08/12 13:34:55 1Hs0YwlB0
>>693
そう思う。
openBVEのことを考えると台車や屋根上まである程度は作りこまないと
駄目だろうな。
711:名無しでGO!
09/08/12 13:38:13 WJ4IhV4j0
>>709
わかったわかった貼ってやるよ
こっからリンクをたどればいけるから
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
712:名無しでGO!
09/08/12 13:39:36 yE/1RxuS0
>>708
atc対応にする差分ファイルがあったと思う
713:名無しでGO!
09/08/12 13:50:56 8ieu3axP0
>>709
メモ屋行けチンカス。
714:名無しでGO!
09/08/12 14:16:40 2zChB2Gv0
Openbveで、ドアの開け閉めを自分でやりたいんだが、自動で開閉するの止めるのはどうすればいいんだ？
715:名無しでGO!
09/08/12 15:09:44 EIzLawcv0
>>709
阪急スレに出没する佐野乙
716:名無しでGO!
09/08/12 15:55:15 /dSvOQ7X0
>>709
まずsageようか
>>712
新5000、ATC版は違う人が作った改造パッチだった気がする
音関係があんまりよくなかったような。つーかHDD漁ったら入ってたわ。やっぱ『～様のご協力によるパワーアップ版』だとさ。
東急の主力だけに決定版が欲しいな。東武にも入るし需要はあると思うんだが。
東急2形式を公開している某西武線らぼが徐々に東急系に引きずり込まれてるようでﾜﾛﾀ
7700とか期待
つーか、いわゆる『主力車両』って決定版が出ない気がする
209とかE231とかE233とか
717:名無しでGO!
09/08/12 16:30:13 JRKpSUJB0
一概には言えないが
主力車両→ドル箱路線→乗客多い→取材が難しい(特に音関係)
718:名無しでGO!
09/08/12 16:41:11 eKRUrcUo0
>>717
何となくわかるような気がする
早朝深夜で綺麗に収録できればいいけど、全路線がそうじゃないからねぇ…
ほかの路線で代用できればいいけど、首都圏の路線は難しいかも
719:名無しでGO!
09/08/12 17:05:23 JRKpSUJB0
特に首都圏の場合は形式で路線がかなり限定されちゃうからね。
関西や中京地区は同じのがゴロゴロいるけど。
関係ないがIDがJRだ
720:名無しでGO!
09/08/12 17:15:23 4CQhB6P50
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
三田線
721:名無しでGO!
09/08/12 17:52:57 yE/1RxuS0
>>716
京急旧1000が更新されていた
209系0番台はmackoy氏がかつて公開していた訳だが…
その影響か、今は「これだ」という物が無いな
722:名無しでGO!
09/08/12 17:57:00 bkFB2KXs0
>>720
わざわざ出す必要ない。
とっくに知っているし、見つけられないからといって騒ぐ物はBVEをやるべきではない。
>>716-719
出す人も多いから、ひとつに決まらないんじゃないの？
それぞれで指定路線されちゃうと余計にそうなるし。
723:名無しでGO!
09/08/12 18:15:06 8ieu3axP0
209系やE231系通勤型は今でも港の氏のを使ってるかな。
724:名無しでGO!
09/08/12 19:39:16 xLXTIs6J0
>>715
阪急スレの住民がそう都合よくこっちに来ると思ってんのか？
阪急スレで同じIDを見たならまだしも、言うだけのこと言うなら証拠はあるんだろうな？
論より証拠、平日真昼間から覚えたての「乙」という言葉を連呼するぐらいならアルバイト先探せ
有給取った可能性とか出ているが、有給取るなら家族と過ごすとかそれなりに理由があるだろ？
お盆休みなら実家に帰るとか旅行行くとかするだろ？なのにこの時期の真昼間に書き込みってことは、大体以下のことが容易にわかる
・仕事がない
・家族がない
・帰る家もない、もしくは実家に居座っている
725:名無しでGO!
09/08/12 20:55:32 8ieu3axP0
│
│
│
│
│ ＿
│ ／ ￣ ￣ ＼
│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝ |
/ |
/ / |
726:名無しでGO!
09/08/12 21:10:08 vbT91+/a0
今日は釣れますか？
昼間に書き込めるくせに、自分には仕事があると見せかけるために、
わざわざ夜まで待って書き込んだのか。ご苦労だ。
にしても、一回しか言ってないのに「連呼」とは斬新な表現だ。
727:名無しでGO!
09/08/12 21:29:08 iTZLClUc0
TH降臨か
728:名無しでGO!
09/08/12 21:39:19 FBeTmH2Y0
>>717
たしかにそうかも。都心⇔近郊の私鉄とかならラッシュと逆方向狙えば録れるけど、山手の231とか早朝じゃなきゃ収録厳しそう。
>>723
やっぱ、今の水準だと本家の209とかE217とか港の氏のとか微妙なんだよね。
港の氏は以前209のpanelのSSをupしてたけど、どうなったんかなぁ
729:名無しでGO!
09/08/12 21:49:50 yE/1RxuS0
>>725
近藤春菜?
>>728
山手に限らず、自動放送が入る形式は厳しい気がする
横須賀線のE217もこの前始まったんだよな…
730:名無しでGO!
09/08/12 21:50:03 4CQhB6P50
仕事柄によっては書き込めるがな
まあレッテル張るなって
731:名無しでGO!
09/08/12 22:05:49 xLXTIs6J0
＞昼間に書き込めるくせに、自分には仕事があると見せかけるために、
＞わざわざ夜まで待って書き込んだのか。ご苦労だ。
と申し上げたからにはそれなりの証拠があるんだろうな
なかったらもちろん名誉毀損だな。で、どうせおたくみたいな輩は
「こんぐらいじゃ捕まらないよ」
とか考えているのだろうが、民事ならいつでも訴えれるのでお忘れなく
また、>>725のように必死に時代遅れ(笑)のAAを貼り付ける輩もいるのである
『AA』という言葉自体死語になった今日この頃、AAを貼り付けて恥ずかしくはないのであろうか
また、極端な差別用語である「チンカス」などと発言するなど、自らの語彙の少なさと低脳さを紹介しているのである
このスレで自己紹介するのはちゃんちゃらおかしい訳であり、そこまでして自己紹介したいのであれば自己紹介板にスレを立てることを推奨する
また、今回も前回同様、一部の低脳がスルーできずに私の書き込みに涙目必死さを感じさせる罵声(笑)を浴びせようと努力しているご様子で
しかも、共通点としては、自分があまりにも正論を並べすぎていて突っ込む点を模索できず、一方的に人格攻撃しか出来ていない様子が容易にうかがえる
＞にしても、一回しか言ってないのに「連呼」とは斬新な表現だ。
自分がどこで何度『乙』と発言したか覚えているのかね？1回しか言っていない証拠を提示していただこうではないか
また、この書き込み以下でも短文かつ人格攻撃しか出来ないレスがあろうものなら、自分はとことん粘着すると苦言を呈しておく
反論できないからと言ってすぐに罵声を浴びせるというのは、今まで生きてきた人生でコミュニケーションが不足していたことを表している
おそらく、ここ数年部屋にこもりっぱなしであろう
732:名無しでGO!
09/08/12 22:15:03 FBeTmH2Y0
>>729
たしかに、自動放送は厳しいな
ケト線撤退前に209ｷﾎﾞﾝ
本家の209はair音がなんかおかしい気が
最近公開された京急N1000やってみたが、あんなに扱いづらい車両だっけ？
加速も減速もすぐ釣り合い針が折れるからむずかしいわ。
逗子線の三丁目じゃない方はかなりの良作だな。
733:名無しでGO!
09/08/12 22:38:36 b0xGWYk30
>>732
抵抗制御ばりに機敏性高く設定されてるけど、
VFなんだからそんなわけないよなぁ。
なんていうか、そういう車両ごとの特徴の差をないがしろにされると冷める。
734:名無しでGO!
09/08/12 22:45:11 bkFB2KXs0
>>732
確かに高すぎるよな
でも実際の数値がわかるわけでもないし
それで純電気ブレーキが再現できているという一面もあるのだが
735:名無しでGO!
09/08/12 23:06:01 8ieu3axP0
京急N1000は前にここでうpされてたやつを使ってる。
そういえば最近うpろだにN1000の引張力曲線がうpされていたが、あれって正確なの？
わざわざうpするぐらいだからかなり正確なんだろうが…。
736:名無しでGO!
09/08/13 00:03:17 WfzNsZ230
俺がBVEをやり始めた頃の、PCを処分することにしたので、HDDを漁ってたら
阪急神戸線・山陽電鉄とか、うさお氏が公開されてた東急7700などが出てきて、発狂しそうになったわ。
今のPCには無かったから、うれしいのなんの（´･ω･｀）
737:名無しでGO!
09/08/13 00:05:14 pl8BtQSf0
マジか・・・阪急神戸線羨ましす・・・・
738:名無しでGO!
09/08/13 02:13:47 6WFlUZrg0
>>679
RON氏の対応ｗ
739:名無しでGO!
09/08/13 02:17:20 xWZ+BS1+0
ATC解放ってどうやるの？
740:名無しでGO!
09/08/13 07:14:21 YE7T+cWf0
>>720
いちいち貼るなボケ
そんなのググれば余裕だろ
>>736
神戸線は持ってないが東急7700系持ってたｗ
>>739
それぐらい自分で(ry
741:名無しでGO!
09/08/13 08:01:22 Dor0dd2E0
ところでOpenBVEの自動ドア開閉止めるのどうすればいいのさ…
742:名無しでGO!
09/08/13 08:18:56 OJYtvIMW0
佐野の必死さに乾杯！
743:名無しでGO!
09/08/13 09:11:46 WfzNsZ230
>>737
地元路線の山陽電鉄を忘れないでください…(´･ω:;.:...
>>740の必死さには涙が出てくるな。
744:名無しでGO!
09/08/13 09:30:25 hhebbEDF0
阪神 山陽線の 再UP希望
WebArchive使っても 落とせなかった
745:名無しでGO!
09/08/13 09:32:38 Tt+KKSH60
>>737
山陽って高速神戸→明石のやつでしょ・・・？
それだったら持ってるよ
746:名無しでGO!
09/08/13 09:33:20 Tt+KKSH60
レスｱﾝｶｰミスって自己レスしてもたｗ
>>737じゃなくて>>743ですorz
747:名無しでGO!
09/08/13 10:34:50 hhebbEDF0
阪神と山陽をUPしてくれ
748:名無しでGO!
09/08/13 10:59:28 BahFjV0Y0
>>736
うさお氏のデータ懐かしいな
公開されてたのって7700だっけ？
漏れがbve始めた頃は、たしか8500のVVVFと7000が東横線で指定されてたような
その後いろいろあってデータ消えたけどorz
あの頃消えたデータでその後手に入れられず残念だったのは（現在進行で残念だが）都電と港の氏のkeio8000
749:名無しでGO!
09/08/13 11:26:28 WfzNsZ230
俺の黒歴史データが見つかった…
そういや、国電のデータってクモハ42以外あったっけ？
750:名無しでGO!
09/08/13 11:34:39 xCfFekBM0
>>744
ワロタwww
前にこの話になって「作者に頼んだら？」っていう風に終わったと思うがどうなったんだろうか
>>748
京王の2Ver結構残ってたんだけどな
何で消しちゃったんだろというデータのなんと多いこと（公開停止に対してじゃなくて自分に）
>>749
そこであえて晒してみる
751:名無しでGO!
09/08/13 11:48:31 sJv9waL10
>>735
2～3注意事項が。
あれは新1000の加速力曲線を現行のBVEで再現するのは無理ですよ～という
意味で出した加工画像です。具体的には2N～4Nの斜めの直線になっている
部分は全くの手書きで、車両エディタでは入力不可能です。
BVE4ならATSプラグインを使ったノッチの読み替えが使えますが、定引張力
領域の加速度を（低速側だけですが）非常に高い数値にしてやらなければ
ならないので相変わらず車両エディタは使えません。Train.datをテキスト
エディタで入力するようにすればできるかな、とは思いますが。
元データは「車両技術」224号に掲載された1次車のもの（公称起動加速度
3.3km/h/s）で200%乗車の設定なので空車とか定員乗車では定出力領域の
速度帯が変わってきます。また4両編成は起動加速度が少し異なるはずです。
機器構成や起動加速度が変更された3次車以降やSUS車には適用できません。
一応SUS車は起動引張力の15.7kN/MM（235号掲載）で公称起動加速度に
近い数字になることを確認しています（ちょっと不足気味のような気もしますが）。
そうそう誤解を招くといけないので（GTO）と書き加えておきますね。
752:名無しでGO!
09/08/13 12:12:26 J+e4SlyM0
すまん、ポルトガル語で説明してくれ
753:名無しでGO!
09/08/13 13:21:05 LhzC6d6a0
>>752
Notas 2-3.
That's 1000 nova curva de potencia a actual aceleracao dos BVE e impossivel a sua reproducao para o
Nesta imagem o tratamento e feito. Especificamente 2N ~ 4N e uma reta diagonal
A porcao manuscrita do veiculo completo nao esta inscrito no editor.
Se voce pode substituir o ATS BVE4 entalhe com um plug-in, constante tensao vigor
A aceleracao da regiao (so a baixa velocidade) SHITEYARANAKERE a muito alta
Editor do veiculo, pois voce ainda nao aceitou. Train.dat texto
O que posso fazer para entrar no editor, e, acho eu.
Fonte tecnologia "veiculos", foi publicado na edicao 224 de um veiculo (nominal lancamento aceleracao
3.3km/h/s) a 200% de capacidade ou de carona no onibus estiver vazio, a fim de definir uma area de saida constante
Voce pode alterar a velocidade zona. Os novos veiculos deverao comecar aceleracao e um pouco diferente.
Aceleracao mudou desde o lancamento configuracao e equipamentos e tres veiculos no proximo carro SUS nao pode ser aplicada.
O SUS e uma especie de carro arranque traccao 15.7kN/MM (235 sobre o tema) para a aceleracao em termos nominais inicio
Estamos verificando os numeros de estar perto (mas tambem sinto como se um pouco escassas).
Publicidade enganosa porque voce tem a fim de que (GTO) e eu vou escrever.
754:名無しでGO!
09/08/13 13:23:05 Dd4dw3qh0
>>752
おまえどこの国の人だよｗ
755:名無しでGO!
09/08/13 14:10:14 1AnAeWkfO
翻訳サイト使ったのか>>753の自力翻訳なのか気になる
756:名無しでGO!
09/08/13 14:19:43 pETOSV2c0
>>755
翻訳サイト利用かと
SHITEYARANAKERE
とか書いてあるし
757:名無しでGO!
09/08/13 14:54:38 pETOSV2c0
連投スマソ
エキサイト翻訳にポルトガル語があったので試してみた
メモ2-3。
それは1000本の新しい力カーブですBVEの実際の加速、そして、不可能はInのための彼（女）の再生です。そして、これは処置と事実を画像化します。
特に2N ~ 4Nと自我の部分manuscritaが送る斜めの直線は、エディタで登録されて、これを完了しません。
あなたがそれがプラグインで刻むATS BVE4を代えることができるならば、恒常的な緊張エネルギーはまさしく高さへの地域（低速だけ）SHITEYARANAKEREの加速です。
そして、自我のEditorは送ります、したがって、あなたはまだ受け入れませんでした。
私がすることができるTrain.datテキストはエディタで入ります、そして、私は私を見つけます。
ソーステクノロジ「車両」、それは224を版で発表されました私200%の能力に送ります（名目リリース加速3.3km/h/s）、
あるいは、中でドライブの、一定の出口Youの地域を定めることが速度域を変えることができるという命令において、バスは空です。 新しい車両は、加速と異なる少しを開始しなければなりません。
加速はリリース構成から変わりました、そして、次の自動車SUSの器材と3台の車両は使用されることができません。
SUS、そして、それが引く一種の車名目で加速のためのtraccao 15.7kN/MM（テーマの上の235）が、
間近である（しかし、少し不十分であるがごとく、私はまた、感じます）ことの数を確かめていることを切り出します。
あなたがそうそれ（GTO）を持つ、そして、私が書くので広告をだますこと。
758:名無しでGO!
09/08/13 14:59:05 VthKVoj00
その文章を更にポルトガル語にしてから日本語に再翻訳してみた。
2つまたは3つのメモ。
力と不可能の1,000本の新しいカーブであるBVEの本当の加速は、これらのイメージが測る（女性）Em.Eと事実のための彼の再生です。
2N ~ 4Nと自我の部分的なmanuscritaが送る斜めの直系は編集者によって登録されます、そして、それは物質でこれを完了しません。
ソケットでカチカチを理解する変化ATS BVE4で可能ならばす、安定した緊張のエネルギーは、決定的にローカル（低速だけに関しては）SHITEYARANAKEREの加速です高さ。
そして、彼/彼女は自我のEditorを送ります; この支持者とあなたは、あなたが受け入れたいいえを鎮めます。
私がすることができるTrain.datのテキストは入ります、なぜならば、編集者と私はいます。
私で速度の面積を変えることができる命令で、ソーステクノロジの「車両」を送ってください、
私の能力のためのこれは200%、バージョン（名目解放3.3km/h/sの加速）で224を発表しました、
あるいは、定数の領域を確立することは中を散歩のあなたを出ますの、バスは空です。 新しい車両は、加速を開始しなければなりません異なる小さいもの。
私は変わりました、そして、解放憲法が次の自動車SUSの器材セパレーツのために使われることができません、そして、3台の車両が加速でした。
加速のためのTraccao 15.7kN/MM（テーマの235）は切ります、そして、私が数をチェックするために、それは下がります...
それは、SUSと彼らが引く自動車活字という名前で、差し迫っています（しかし、私は私が軽く不十分になるかどうかとして、再びあるために感じます）。
これ（GTO）がそれを管理するからはあなたに同意します、そして、私、これは書きます、発表をだましてください。
759:名無しでGO!
09/08/13 15:02:05 VthKVoj00
ちなみにアホみたいに更にその文章をポルトガル語に翻訳してから日本語に再翻訳するとなにやら･･･ｗ
2または3のメモ。
それがあるBVEの本当の加速はそうすることができます、そして、不可能の1,000本の新しいカーブはEm.Eのための彼の再生とこれがイメージ（女性）の判断した事実です。
2N ~ 4Nと自我の部分的なmanuscritaが送る子孫直接的な斜線は編集者によって登録されます、そして、それは材料でこれを完了しません。
それが穴でカチカチを理解している変化ATS BVE4で整列するならば、あなたが残す可能性が決定的に地方の（低速だけについて）SHITEYARANAKEREの加速である高さである安定した緊張のエネルギー。
そして、彼/彼女はあなたのために自我AsのEditorを送ります、あなたは静かな評判の結婚します ...... この支えるもので。
私がすることができるTrain.datのテキストが入るその理由であるならば、エディタと私がいます。
私が喜ばせる散歩のあなたと中に現れるバスは速度の領域を私と交換することができる命令のための
ソーステクノロジ（そして、200%、224を発表される私の能力のためのこれ）の「車両」にバージョン（名目解放3.3km/h/sの加速）を送ります、
あるいは、定数の領域を確立することは空です。 新しい車両が加速を開始しなければならないという異なる小さなこと。
変わるiとそれが、解放憲法と3台の車両がそうであった次の自動車SUSの器材の部分の横隔膜のために使われることができません加速。
それは落ちるので、私がTraccaoを切ったために、加速と私のための15.7kN/Messieurs（テーマのうちの235）は数をチェックします...
彼/彼女は、SUSと彼らが引くタイプを印刷する（これが再びあるように私が軽く不十分であるならば、しかし私これが、感じるの名前を迫ります。
念入りに作られる（GTO）発表と管理を説得してください ......... 彼/彼女は同意します、そして、私、これはこんなに書きます。
760:名無しでGO!
09/08/13 15:03:15 dvA0PtE50
帰れお前ら
そもそも、なんで>>757は>>751を葡語に翻訳して>>753を検証するんじゃなくて、
>>753を再翻訳したんだよｗ
761:名無しでGO!
09/08/13 15:09:11 vPkEgvTA0
これで、良かったのか？
762:名無しでGO!
09/08/13 16:27:12 WfzNsZ230
日本語と独語しか分からん（´･ω･｀）
763:名無しでGO!
09/08/13 16:29:42 WyV7QuMB0
>>751
2～4Nを定格速度はそのままで特性域を2.5に設定したらそれなりに近い値にはなった。
しかし捨てノッチの有効活用には定評のある俺のことだからちょっと切ないけども。
ところで…応荷重って乗車率に応じて限流値を上げて減速力なり加速力を増やすんでしょ？
ってことはつまり…乗車率が上がると定格速度はその分下がるってこと？
764:名無しでGO!
09/08/13 16:56:46 BgVcIgBJ0
久々に着たら何か荒れてるな・・・
成田線あやめ83号を189系で運転してるがどうにもナタに1分以上早着するんだよなあ・・・ダイヤどおりにやってるけどｗ
765:757
09/08/13 16:59:43 pETOSV2c0
>>760
SHITEYARANAKEREがどうなるか知りたかったんです（´･ω･｀）
766:名無しでGO!
09/08/13 17:05:35 dvA0PtE50
把握ｗ
767:名無しでGO!
09/08/13 17:06:15 BgVcIgBJ0
ミス・・・83→93
768:名無しでGO!
09/08/13 20:30:15 7wAHLGq3O
>>763
抵抗制御なら進段タイミングが変わるだけじゃないの？
車両エディタのグラフでいうと、定トルク域が上がったぶん短くなって、定出力域で合流する感じ
769:名無しでGO!
09/08/13 21:54:35 06hSi/yD0
シラサギ氏の車両ストラクチャの製作の速さには驚いた。
もう京急Ｎ１０００公開しているし。
770:名無しでGO!
09/08/13 22:12:38 Hmo7nX6H0
>>741
車両エディタに項目あるからそれいじれ
771:名無しでGO!
09/08/13 23:19:41 6WFlUZrg0
>>769
以前E233を10時間で完成目前まで製作したほどだからな。
とは言ったもののホント速い。
772:名無しでGO!
09/08/13 23:32:39 7EG9y+HG0
openbve,の日本語の解説サイト、なかなか更新されないね・・・
773:SVN”管理”者
09/08/14 00:01:00 NqMOvCiM0
最近ルーターが不調で、頻繁に速度が遅くなるなどの障害が出ています。
そこで、今回思い切って外部のサービスに移転しようと考えているのですが、
従来のSVN管理方式は、はじめてダウンロードする方や再インストールされる方にとっては面倒では？
と思っています。なので、可能な限りで良いのでSVNまたは従来のアップローダ方式のどちらが使いやすいかご意見をお聞かせください。
774:名無しでGO!
09/08/14 02:26:21 rQdH06Wd0
もうもはやYARANAIKAにしか見えなった俺涙目
775:名無しでGO!
09/08/14 10:12:03 1SkqnsMv0
>>771
つまりヒキニーt(ry
776:名無しでGO!
09/08/14 10:59:51 OwjVsIuE0
>>773
ロダ方式に1票。
777:名無しでGO!
09/08/14 12:06:48 JDt82Sxf0
さくらい氏の京王線の快速がどうしても定時運転できねえ…。
地元路線なのに…。新宿～府中の遅延が酷過ぎるな。
778:名無しでGO!
09/08/14 12:38:45 DqOTZb+S0
＞＞773
＞＞776に同意。
779:名無しでGO!
09/08/14 15:04:38 pKdD/0zQ0
>>777
実物もそんなもんじゃねえかと・・・w
780:名無しでGO!
09/08/14 15:13:18 Qb0qurfC0
>>777
沿線外の人間の方が現実にとらわれない無茶な運転ができるってもんよ
ホーム端を常用最大なら70キロちょっと出てても余裕で停車できるから思い切って突っ込むべし
東府中は・・・無理ゲー？
再開扉が無ければ東府中が30秒延、そっから高幡不動までかけて回復する感じになるんだけど
どんなもんなんだろうね？
781:名無しでGO!
09/08/14 15:20:08 C2kBYpSM0
新快速をわざと15秒進行を遅らせての回復運転が楽しい
782:名無しでGO!
09/08/14 15:35:43 fzJ2ISfn0
>>775
受験生じゃなかったっけ・・・？
まあ、俺にとっちゃあ、10時間で作ったことは割とどうでもよくて、
10時間ぶっ通しでできることのほうがすごいな。(環境的な意味でも・・・)
783:名無しでGO!
09/08/14 16:09:44 gsjG73Lz0
>>782
それはそれで勉強してくれってなるけどね。AE100製作まではしてたのかもしれないけど。
10時間もやったら頭がクラクラしてきそうだ。
784:名無しでGO!
09/08/14 16:17:46 fzJ2ISfn0
>>783
うむ。
まあ、あれだけの集中力があれば、多分勉強の方もうまくやってるだろうね
(そんなつもりじゃなかったんだが、すごいおせっかいな会話になってるなｗ)
学生時代に夏休みにやったが、1日7時間が最高だったな・・・
785:SVN”管理”者
09/08/14 16:43:01 NqMOvCiM0
皆様ご意見ありがとうございます。
アップローダーの場合は説明等必要ないと思いますので、
色々な条件を踏まえて考えた結果、既存のアップローダーを使用するという方法をとりたいと思います。
したがって、今後は
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
のBVE専用アップローダーをご利用ください。
SVNサーバ及び解説サイトは今後来られる方のためにしばらくの間は代替機器で運用致します。
それに伴う装置切り替えのため、SVN及び解説サイトを一時閉鎖いたします。
長らくの間二壷線SVNをご利用いいただきありがとうございました。
最新版ファイルは閉鎖直前にzipでアップロードする予定です。
786:名無しでGO!
09/08/14 18:13:33 wJEdXwNL0
10両編成だとホーム端70キロで常陽最大-2ぐらいでいいとこまでいけると思うんだが（常磐とか）
787:名無しでGO!
09/08/14 19:46:46 C2kBYpSM0
>>782-784
勉強は量より質よ。いくらやってても質が悪けりゃ意味無いよ。
1日1時間ずつ勉強すりゃ国立大なんてすらっと通るし、実際俺もそれでやってきた。
流石に大学に入れば1日1時間半から2時間にはなってしまったが、「○時間やった、やってきた」なんて自慢にもならんよ。
それはBVEになっても同じ。1日20分ずつ構文の練習をすれば、シラサギ氏やRON氏レベルのファイルならばすぐ出来るよ。
出来ないってのはやってないだけで、上の勉強と同じ、結果が全てなので「○○やった、努力したけど出来ない」ってのは言い訳に過ぎない。
>>785
サーバー運用はいらないと思うけどな、定期的(1回/月、または一定ファイル数)に上がった路線ファイルを
ひとまとめにしてやれば分かりやすくて良いと思うけれどね、まぁ面倒だが。
788:名無しでGO!
09/08/14 19:53:02 h1aqoYlr0
>>787
構文の練習は関係ないと思うけど。
いかに車両の特徴を捕らえるかがポイントだと思うので、
製作センスの問題だと思う。
789:名無しでGO!
09/08/14 19:57:02 7ECl22Ap0
どの路線も圧力計で200ちょい上位で調整しようと頑張ってるけど
新京成は無理ですた
790:名無しでGO!
09/08/14 19:57:33 fzJ2ISfn0
>>787
突っ込みどころが多すｇ・・・
まあ、スレチだしな。俺も話題出してすまんよ。
>>788
同意。
構文なんて数個～十数個くらいしか使わないんだし、
わかってるかわかってないかの二つしかないんだから・・・
791:SVN”管理”者
09/08/14 20:08:45 NqMOvCiM0
>>787
確かに現状SVNである必要はなく、代替機器での運用のメリットはほとんどないと考えましたので
本日午前0時に閉鎖する予定です。今までダウン等でご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
792:名無しでGO!
09/08/14 20:12:29 XLSUgrtP0
>>787
大変失礼だが、国立大でもピンキリがあるわけで…
793:名無しでGO!
09/08/14 20:24:56 yLQrMlYgO
>>786
りんかい線TWR70-000の乗車率250オヌヌメ
ホーム端60km/h常用最大でも怪しい
>>792
琉(ry
794:名無しでGO!
09/08/14 20:48:07 wJEdXwNL0
>>793
>りんかい線TWR70-000の乗車率250
コミケですねわかります
そろそろだっけ
795:名無しでGO!
09/08/14 20:57:36 C2kBYpSM0
>>792
神戸大学ですが。
796:名無しでGO!
09/08/14 20:58:27 fzJ2ISfn0
りんかいは朝ラッシュでも250いかないのか
797:名無しでGO!
09/08/14 21:01:18 iekk2uVI0
神戸大学は学力的に普通だな
大阪大学ぐらいから自慢できるレベルだから勘違いしないようにｗ
798:名無しでGO!
09/08/14 21:02:50 h1aqoYlr0
>>792
ということはシラサギ氏やRON氏レベルのデータがすぐ作れるわけなんだ。
799:名無しでGO!
09/08/14 21:04:29 TS09ZB1u0
りんかい線はガラガラだけど、りんかいの車両は埼京線区間で２５０を体験することになるな。
800:名無しでGO!
09/08/14 21:04:34 h1aqoYlr0
ごめん上のは792じゃなくて
>>795
の間違い。
801:よしお（１０才）
09/08/14 21:07:34 Eqv/8png0
あの質問です。ＢＶＥではパンタグラスはどうやって動かせますか？教えてください
802:名無しでGO!
09/08/14 21:09:38 1kvoTTNY0
>>801
できません
今後初歩的な質問はこっちに行ってくれ
URLﾘﾝｸ(search.chiebukuro.yahoo.co.jp)
803:名無しでGO!
09/08/14 21:18:20 ZaJBEgds0
釣りなのかそうでないのか分からんなｗ
804:名無しでGO!
09/08/14 21:20:25 fzJ2ISfn0
>>799
一度も乗ったことないから知らんかった。㌧
>>801
これはいい芝生
だが、801はよしおじゃなくてやおいだぞ
805:名無しでGO!
09/08/14 21:20:44 LP9xxKWa0
とりあえず、パンタグラフじゃないのか？
806:名無しでGO!
09/08/14 21:24:05 JqJhTDqy0
チラ裏だがコミケは今日からだな
807:名無しでGO!
09/08/14 21:43:38 iekk2uVI0
>>806
湘暴(知能から消防ｗ)乙
808:名無しでGO!
09/08/14 22:19:41 C2kBYpSM0
>>797
阪大には海事科学部が無い
809:名無しでGO!
09/08/14 22:57:42 ash0Grgy0
>>808
阪大って意外に学科が少ないよな
親戚がそれで府立大に行って相当もめてたな
810:SVN”管理”者
09/08/14 23:38:56 NqMOvCiM0
二壷線のリビジョン６４をアップロードしました。また、閉鎖に伴いwikiも書き換えておきました。
URLﾘﾝｸ(loda.jp)
URLﾘﾝｸ(www11.atwiki.jp)
811:SVN”管理”者
09/08/14 23:39:52 NqMOvCiM0
連投申し訳ありません。
鍵はnitsuboです。；；
812:名無しでGO!
09/08/14 23:40:04 jA966mpJ0
桜井さんのBVE4京王線の特急とか急行ありませんか
813:名無しでGO!
09/08/14 23:41:03 a8C7Leg00
>>812
クレクレはナシという方向で。
814:名無しでGO!
09/08/14 23:43:56 jA966mpJ0
ごめんなさいです
815:名無しでGO!
09/08/14 23:58:39 OwjVsIuE0
>>810
とりあえず今までお疲れさんでした。
816:名無しでGO!
09/08/15 00:54:10 PLC7XTsr0
openbveでbveの路線をプレイすることって可能ですか?
817:名無しでGO!
09/08/15 00:58:21 NC4UBj0K0
>>816
可能だけど、数が少ないね。
柏の武蔵野線が対応していた気がする。あとはググレ。
818:名無しでGO!
09/08/15 01:04:02 PLC7XTsr0
>>817
㌧クス
やっぱりopenbveとbveって別物なのかな…。
819:名無しでGO!
09/08/15 01:16:25 3W1o9HJ80
不具合だらけでよければ100パーセント可能
BVE2の路線はまず間違いなくプレーできるよ
820:名無しでGO!
09/08/15 01:34:39 14PDi0R90
RON氏の松浦はopenbve対応だった
他にも対応しようとしてる作者いるけど更新鈍ってきててわかんない
821:名無しでGO!
09/08/15 02:05:31 /Els/T3Q0
ごめん、すごいことがわからへんねん。友だちに教えてもらったBVEのゲームソフトをパソコンに入れたんやけど
他の路線をしたいんだけどどうすればできるん？そういうの置いてるホームページに行って
ソフトというのかな？をダウンロードしてんけど、どのファイルをどこに入れればいいのか全然わからねー
BVEのゲームソフトがおいてあったホームページも読んでんけどまったくわからなくて、めっちゃできないの。
だれかおしえて、めっちゃめちゃ困ってるから、BVEのフォルダがどこにあるのかもわからん
友だちに聞いたんやけどほんまわからへん(;＿;)し、今旅行してるからって教えてくれへんねん。おしえて。
822:名無しでGO!
09/08/15 02:08:46 /Els/T3Q0
おとんに聞いてんけど、自分でやれって言うばっかりで教えてくれへんから
2ちゃんねる検索でここがヒットー！したからここ来ました、オールナイトおっけー。いつでもまってるわ。
823:名無しでGO!
09/08/15 02:09:28 6q9VIph80
>>821
標準なら
C:\Program Files\BVE\Railway
\Object（オブジェクト）
\Route（路線）
\Sound（サウンド）
\Train（列車データ）
の通りにすればおｋ
824:名無しでGO!
09/08/15 02:10:21 6q9VIph80
後は自力でやれ
825:名無しでGO!
09/08/15 02:13:35 /Els/T3Q0
それってCフォルダの中のProgremFileというフォルダのBVEというフォルダのRalwayってフォルダをさがせばええってことよね。
なんとなくわかったわくわしくありがとう。まじたすかった！いろいろ運転してたのしむわ、
神戸線やりたかってんけどなんかよくわからんかったからめっちゃうれしいわ
826:名無しでGO!
09/08/15 02:16:54 6q9VIph80
>>825
湖西線・京都線の場合なら
基本データインスコして出てきた各フフォルダの中にあるデータを順番にBVE\object route soundの各フォルダに突っ込めばおｋ
827:名無しでGO!
09/08/15 02:17:58 6q9VIph80
ただしデータによっては圧縮ソフトで圧縮されてるのもあるから必要最低限の解凍ソフトがあった方がいい
828:名無しでGO!
09/08/15 02:55:04 SDp6oIdY0
>>821
ぐぐれカス
829:名無しでGO!
09/08/15 04:33:50 w0j2NnY0O
ellis and tommy 来たな
830:名無しでGO!
09/08/15 06:53:30 QVtLJ4AN0
>>829
製作法の紹介があっても、生かせる作者が出てくるかどうか疑問。
出来る人は自分でやってるし。
831:名無しでGO!
09/08/15 09:50:45 mGom/8Gl0
>>830
これから「出来る人」になる人もいるだろう。新参が皆KY厨みたいな奴らでは無いだろう。
832:名無しでGO!
09/08/15 10:45:42 ijryTBEN0
宝塚線まだー？
833:名無しでGO!
09/08/15 10:48:39 X7TPriLf0
甕の構って君は、今回は割と遅かったな
通常なら3ヵ月位でとっとと公開再開してきたのに
834:名無しでGO!
09/08/15 13:05:37 vUhQwaSK0
どこかに単線用のトラス鉄橋のストラクチャ配布しているサイト無いかな？
835:名無しでGO!
09/08/15 14:29:01 NC4UBj0K0
>>834
無いなら自分で作る。bve界での掟。
836:名無しでGO!
09/08/15 14:40:01 NC4UBj0K0
>>834
URLﾘﾝｸ(nk-16.net)
たまたま見つけただけなんだからねっ！
837:名無しでGO!
09/08/15 15:02:30 mYkjlTJp0
酉がエラソーに講釈垂れとる。お前がそこで発言する権利なんてないね。
URLﾘﾝｸ(bver.xrea.jp)
838:名無しでGO!
09/08/15 15:26:14 +1/JiGz50
>>837
他人のblogにいきなりやってきて偉そうに…
>>820
こことか
URLﾘﾝｸ(www.tok2.com)
839:名無しでGO!
09/08/15 15:33:12 NC4UBj0K0
>>838
せめて挨拶はしろと…。
840:名無しでGO!
09/08/15 15:33:46 cNCxesF50
一つ上のコメント、SRE語と近似するに考えます。
841:名無しでGO!
09/08/15 15:53:00 8+3MW4d90
openBVE対応は海外のほうが進んでいる感じがする。
話は変わるが、
海外の作者達はＢＶＥ発祥の国である日本のサイトは見ているのだろうか？
842:名無しでGO!
09/08/15 15:54:42 oMtkfumd0
openbveが1.2になったとか言われてるけど
一向に本家に繋がらない
繋がる時間帯とかあるのか？
843:名無しでGO!
09/08/15 16:10:17 RhFJlVk00
今は繋がるね、サクっと。
URLﾘﾝｸ(openbve.trainsimcentral.co.uk)
844:名無しでGO!
09/08/15 17:23:02 X9Lh+U2dO
最近BVErに出没するハリーって奴が気になって仕方がない…
845:名無しでGO!
09/08/15 17:24:26 uvHKLwUz0
現状、中央東線の高尾以西を公開しているのって柏のリンクから
行ける八王子～四方津しかないよね？
あのデータせめて大月まで延伸しないかと期待してるんだが・・・
コピーしたのを別途用意して、停車位置を6両＋八王子15:49発
551Mのダイヤにした奴で115系で山岳路線気分を味わってるけど
846:名無しでGO!
09/08/15 19:17:51 +1/JiGz50
>>845
コメントアウトを外せば梁川までは"一応"運転出来るけど…
847:名無しでGO!
09/08/16 01:23:08 383Sj1PR0
openbveで暗いところに入っても車内の明るさを変えないようにするとか、ライトがついているようにするにはどうすれば良いんだろ・・・
解説サイトの更新が停止してるしなorz
いろいろ、機能があるんだろうけど使えないorz
動くオブジェクトとかの解説をもっと詳しくして欲しいわ。自力じゃ限界orz
848:名無しでGO!
09/08/16 02:05:56 25LvmfEx0
OpenBVE公式HPや公式フォーラム見れば全部書いてある。
よく読めば理解できるから一回行ってみな。
849:名無しでGO!
09/08/16 08:56:38 ver2MixV0
tomの所見て２ｃｈってガキンチョも見てるんだなあと思った
じゃなきゃこんな流れにならないよな
850:名無しでGO!
09/08/16 12:29:14 /6isiw950
メモ屋吹いたwwwwww
851:名無しでGO!
09/08/16 14:11:39 /+n7FiHX0
メモ屋、コーヒー吹いたじゃねぇかｗどうしてくれるｗｗｗ
852:名無しでGO!
09/08/16 15:03:09 UKN3J22QO
メモ屋さん、ちょっとかわいそう…
853:名無しでGO!
09/08/16 15:10:23 +QrHSesn0
メモ屋さんｗｗｗ吹いたｗ
854:名無しでGO!
09/08/16 15:26:07 oLlSRfntO
佐久間レールパークに湘暴らしき奴がおるわ
855:名無しでGO!
09/08/16 17:08:31 07JjaZHx0
帰宅したみたいだぞ
URLﾘﾝｸ(www.webspace.ne.jp)
856:名無しでGO!
09/08/16 17:14:57 iIz0Xt6j0
湘暴って、実年齢いくつ？
スレチすまん
857:名無しでGO!
09/08/16 18:01:39 e4LcR5I50
石橋って城下町？
858:名無しでGO!
09/08/16 18:30:18 my5aOCqJ0
>>857
そういうことか！
859:名無しでGO!
09/08/16 19:24:31 07JjaZHx0
>>856
URLﾘﾝｸ(moha80mikan.blog.shinobi.jp)
860:名無しでGO!
09/08/16 19:35:13 gqR5la9T0
>>859
消防だと思ってた…
861:名無しでGO!
09/08/16 19:36:46 443xFv1I0
むしろそれであんなクォリティなのが気になる
まあ年齢と技術は比例しないから…ね?
862:名無しでGO!
09/08/16 19:44:13 iIz0Xt6j0
>>859
㌧クス。
>>860
俺も消防だと思ってたんだが、かの掲示板にコ○ケ行ったとか書いてあって驚いた
863:名無しでGO!
09/08/16 19:49:19 OvgVSNti0
今回のコミケは消防厨房もいたみたいだな
阪和線快速を103系JR西仕様で流してみたが103系でも上手くダイヤに乗れるんだな＜通常221系運用のスジ
864:名無しでGO!
09/08/16 20:03:38 Yq+JsCsL0
大人の半分…
法で認められてる成人は20からだから、奴は10か？
865:名無しでGO!
09/08/16 20:23:46 lKn8pDaQ0
>>863
むしろ103系各停のスジの方が221系快速のスジより緩いんじゃなかった？
866:名無しでGO!
09/08/16 20:33:57 OvgVSNti0
>>865
阪和線は快速と各停の立場が逆転だなｗ
867:名無しでGO!
09/08/16 21:08:59 qtm0D1R60
グラフィックの関係でＢＶＥが運転出来ないからくやしくて釧網本線というか北海道全部乗ってきた
しかが目の前にいて吹いた
ＢＶＥでも再現出来たら良いのに・・・（´・ω・｀）
868:名無しでGO!
09/08/16 21:10:05 ZwGs4JuQ0
そんな貴方にMSTS
869:名無しでGO!
09/08/16 21:53:22 HAMy6p9S0
>>867
かわいい
870:名無しでGO!
09/08/16 21:55:47 HAMy6p9S0
そういえば最近芝生生やしてる奴いるけどなんなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
871:名無しでGO!
09/08/16 21:59:33 p4v4uqNM0
芝生いっぱい緑いっぱいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
872:名無しでGO!
09/08/16 22:09:35 e4LcR5I50
>>867
シカでした
873:名無しでGO!
09/08/16 22:13:51 WKZrMnuy0
>>870-871
エコですね
874:名無しでGO!
09/08/16 22:15:45 HAMy6p9S0
>>873
やっぱりそうですか。ありがとうございました
875:名無しでGO!
09/08/16 22:35:06 wEvs+MB50
>>854
なんという偶然ｗｗ
佐久間レールパーク号に今日乗ってたわｗ
座席転換させて土足で向かい側の椅子に足乗せてた奴、KY関係者っぽかったわ
おまいさんが言ってる香具師はそいつかは知らんがｗｗｗ
ってか、話の内容が「ア○ナっているじゃん、まじuzeeeeee!!!」とか言ってたからほぼ確定だがｗ
スレチスマソ、専用スレが落ちちゃったもんでな・・・
876:名無しでGO!
09/08/16 23:09:13 25LvmfEx0
>>875
すまんがマジそれ俺だ、気になったならすまんがｗ
877:名無しでGO!
09/08/16 23:11:07 wEvs+MB50
>>876
DQN客掲示板ってのがあってだな
画像うｐされてたぞｗ
お前はグリーン？それともデブ？あのあとマジで高島屋行ったのか？ｗ
878:名無しでGO!
09/08/16 23:39:52 oLlSRfntO
>>876
土足で座席に足置くな、蛆虫
879:名無しでGO!
09/08/17 00:28:02 6W5ggd4z0
>>876
人間失格。
880:名無しでGO!
09/08/17 03:47:48 YEpenJWzO
>>876
IDが25レベル
881:名無しでGO!
09/08/17 07:37:03 Y0WA6PNb0
>>876
太宰治。
882:名無しでGO!
09/08/17 08:32:15 6xP1d7gG0
>>876
25ｗｗｗｗｗｗ
883:名無しでGO!
09/08/17 10:00:33 7nYCbh0G0
なんなの、この糞餓鬼ども。スレチってのも程がある、シベリアでやれ。
884:名無しでGO!
09/08/17 10:17:37 MQAjEnSI0
一年前のBVEスレとはだいぶ変わったな
無駄に芝生生やすやつとか増えたし
ほんと餓鬼が増えたな
885:名無しでGO!
09/08/17 12:12:30 mc8c0rkhO
>>883
シベリアも落ちたぞｗ
BVE関連のスレは今はここだけ、残念ながら
886:名無しでGO!
09/08/17 12:33:04 FV3qi5100
ちょっと横から失礼
今京急作ってるんだが
品川から平和島までのグリーンマットと
品川から青物横丁まで建物生えた状態のと
プレイするならどっちがいい？
ちなみに後者なら再来月辺りに公開できそうだが
まぁ前者も同じごろ公開できそうだけどね
887:名無しでGO!
09/08/17 12:42:56 mh36J7e30
ぜひ建物生えた方で・・・
と思いつつ、背景にビル街の遠景写真つけるだけで
GMでも雰囲気出るよという不思議
888:名無しでGO!
09/08/17 13:06:49 0m29vLls0
どこかの幹事長じゃないけどさ、ユーザーの程度が低すぎ。
上でもやり取りがあったけど、○○線て名前の付いたデータなら
どんな糞データでも欲しいんだろ？
それじゃ作れる作者は作る気なくなるね。自然淘汰の摂理は働かないし。
掲示板とかコメント欄とかに書かれることも、予想の斜め上を行く
どうしようもない位にろくでもない内容ばかりでさ。
一応書いておくけど、行上線の2区間半くらいは実在の某幹線のデータそのままだが、
全くもって誰も気が付きやしない。駅撮りで有名な駅なのに。
そんなわけで>>886
名ばかりの京急本線じゃなくて線路情報が正確なら最初はどちらでも構わない。
ただGMでいい反応を求めるのなら建物有りより遥かに難しいし、
だからと言って建物で誤魔化されてもごみ箱に行くだけ。
889:名無しでGO!
09/08/17 13:39:21 7P5lH5Yx0
>>888
素直に欲しいって言えよ
890:名無しでGO!
09/08/17 13:45:27 W2zbTsms0
ほしいものは作る。 BVEではそういうことができるのです。
891:名無しでGO!
09/08/17 14:44:05 1ctcZ0CJ0
>>888
3行でまとめろ
892:名無しでGO!
09/08/17 15:06:56 DZ/rz9O60
京急といえば610のをリメイクしたのニコニコに上げているやついるな
飯田線もそうだけど、仮に公開を希望しても元作者に連絡が取れないと
いくら出来が良くてもアウトになるよなぁ
893:名無しでGO!
09/08/17 17:11:25 V3xvF6UP0
EF66の車両データ公開しているサイトってあるか?
894:名無しでGO!
09/08/17 17:16:31 Q3XRp5u40
その元作者がメアド非公開にしたり掲示板閉鎖したりするのは、
888じゃないが程度の低い質問がじゃんじゃん来るからなんだろうなぁ
895:名無しでGO!
09/08/17 17:16:35 7nYCbh0G0
>>893
ついこの間まで、681公開されてたサイトに昔あった。
896:名無しでGO!
09/08/17 17:33:25 5MyJjWt50
>>886
俺は沿線風景のオブジェより、線型・勾配・標識類が
忠実かどうかの方を重視してるな
沿線に建物って言ったって同じ種類の民家が数百ｍおきに
あったりで結局つまらん
897:名無しでGO!
09/08/17 18:05:23 8lsIRhda0
>>885
URLﾘﾝｸ(yy42.60.kg)
>>886
線路際が賑やかだとGMでも気にならない鴨
898:名無しでGO!
09/08/17 18:13:18 OSVF1HSY0
あくまでも運転のシミュレータだから
景色云々よりもやっぱり路線データがしっかりしてれば俺はそれで十分満足だけど
そして何よりオブジェクト多いとFPSが逝ってしまうのも俺にとっては痛い・・・
ろくに制作もできないのに上から目線っぽくなってしまってｽﾏｿ
899:名無しでGO!
09/08/17 18:39:30 roT/LRMZ0
吐夢ﾜﾛﾀ
900:名無しでGO!
09/08/17 19:18:12 276WRJJw0
ＧＭのみで良作と言われるには相当の腕＆工夫が必要だと思う。
運転してても飽きない路線、これが１番だと思うけどなぁ。
901:名無しでGO!
09/08/17 19:24:15 s2ymAi4z0
ただひたすらだだっぴろい平原を走る路線だってあるんだからどんな路線を運転しようがそこに感情が介入する余地はない
902:名無しでGO!
09/08/17 19:37:34 WSZKCX1B0
>>899
福知山とか阪和かな？
>>901
オーストラリアｗ
903:名無しでGO!
09/08/17 19:44:47 XpOpxC8q0
京阪神間のＪＲは線路数が多い
904:名無しでGO!
09/08/17 20:19:13 8lsIRhda0
>>902
BVE FANっていうサイトにある蒸気路線は…
905:名無しでGO!
09/08/17 20:53:49 eKCLFn1n0
>>900
GMだしテクスチャの画質もそんなに良くないし音質も最高ではないのに、なぜか良作に思える近鉄奈良線
GMとか道床テクスチャの印象って大事だと思う
906:名無しでGO!
09/08/17 20:54:43 bjyLw5Tj0
石山坂本線公開age。でもなんで800系なんだよｗ
907:名無しでGO!
09/08/17 22:21:51 eKCLFn1n0
これ、いつ見ても
『いしやまざか ほんせん』
にしか見えないんだよなぁw
908:886
09/08/17 22:29:48 FV3qi5100
京急作ってる者です。
上の意見を見てみると、建物より線形重視のほうがいいみたいかな
何度も実地調査、資料読みふけってみる
>>888
ちょっと失礼だけど言わせてくれるかな？
俺は京急を名前で売って公開するような事は絶対にしたくない
人気路線でも中身見てみたら・・・ なんて事にはさせたくないし
期待に応えられるように作ってみるよ
・・・・と、自分にプレッシャーかけてどうすんだろうねorz
909:名無しでGO!
09/08/17 22:35:21 zTptdtmF0
>>888
きっと君はすばらしいデータが作れるんだろうね
910:名無しでGO!
09/08/17 22:50:39 7nYCbh0G0
>>906
ヒントを頼む。
911:名無しでGO!
09/08/17 23:10:18 LnZsBHQt0
宝塚線のＵＲＬ貼れカス
912:名無しでGO!
09/08/17 23:19:22 WSZKCX1B0
>>911
粘着乙
913:名無しでGO!
09/08/17 23:20:35 coKapthn0
粘着係数高いな
914:名無しでGO!
09/08/17 23:32:32 K0ue2hX00
空転に期待
915:名無しでGO!
09/08/17 23:50:57 iskoSUdr0
人生空転状態
916:名無しでGO!
09/08/17 23:55:35 YEpenJWzO
>>911がメモ屋の坊主に見えてきた
917:名無しでGO!
09/08/18 00:09:38 /3tn/6MX0
>>900
常磐線とかも個人的には良い。というかあそこの区間はリアルGMだが。
余談だけどちょっと音がでかいのが難点だった。
918:名無しでGO!
09/08/18 00:20:01 PveU1vDU0
>>906
これ何も書いてないけど錦織車庫発の浜大津まで途中区間無停車だから車庫出しダイヤだな。
しかし、俺には重いわ、BVE2版(軽量化)出てくれないかなぁ･･･。
919:名無しでGO!
09/08/18 00:33:58 /CSbpZDh0
4で京阪・・・もしかして本線公開してるとこか？
920:名無しでGO!
09/08/18 00:36:11 /CSbpZDh0
と思ったが違うな・・・
921:名無しでGO!
09/08/18 00:39:47 XNEIa/lG0
>>908
888です。
少々語気が荒めになったのは申し訳ないが、
そのような考えをお持ちならばきっといい作品に仕上がるはず。
基本ストラクチャ・テクスチャを自作のに置き換えれば見た目は随分よくなる。
青物横丁や平和島あたりまでだと地表の起伏が乏しい上、大半が高架なので、
GMベースなら何種類か側壁作り分けて設置すれば多少メリハリも付くはず。
実物をよく観察して製作がんばってください。
922:名無しでGO!
09/08/18 01:27:24 +9CZTTwv0
話変わって悪いが架線の表現ってどんなのがベストなのでしょうか。
923:名無しでGO!
09/08/18 07:38:08 vkvgq9qW0
左右にうねうね
924:名無しでGO!
09/08/18 10:09:58 82jR3OLq0
>>911ﾃﾛ
JR宝塚線か？
925:名無しでGO!
09/08/18 10:26:35 azl86rSy0
>>918
hint please.
926:名無しでGO!
09/08/18 16:12:40 JaFkU/bT0
質問です。先月くらいからBVEをはじめたのですが
吐夢さんにFavoriteされるにはどうしたらいいですか？
うまい路線を作ればFavoriteしてもらえますか？
ズボンは汚いので下ろしません。
927:名無しでGO!
09/08/18 16:42:34 rjtFZ3o/0
>>918
/ggrks
928:名無しでGO!
09/08/18 16:44:57 7BB7xCoR0
石山坂本線てまたmixi限定どかないよな
929:名無しでGO!
09/08/18 17:06:46 Q9+5yx3T0
>>926
そんな事を他人に聞いている時点で終わっている
930:名無しでGO!
09/08/18 19:45:49 0gKVeli60
>>886
個人的にはグリーンマットでも全然おｋ
京急ならではの夕ラッシュ時の普通電車後追いダイヤとか
逆に普通電車で優等から逃げまくり（待避しまくり）ダイヤなんかがやってみたいですね
現場の音声を録音して再生するだけでもかなり臨場感出るのでは？
待避時など、通過列車は表示させられないけど音声なら
と、個人的にダラダラと書いてみました。 楽しみにしています
931:名無しでGO!
09/08/18 19:54:25 7BB7xCoR0
>>930
空転しまくる雨なんかも・・・
932:名無しでGO!
09/08/18 20:02:17 vkvgq9qW0
つまりこういうシチュだな
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
933:名無しでGO!
09/08/18 20:17:13 6dRfwg+D0
165系とか、あんな位置からハンドル入れずに写真なんか撮れたかなぁ、とか思ってたら、ああいうコトだったのね。
485系のメーターの表示、まるで変ってるのに全く違和感ないし。
それはそうと、圧力計の単位を旧来のもの(登場当時)に変えてるのは、一種の思想なのかねぇ。
オレは今の表示に慣れきってるせいか(16歳)、若干馴染めない感がある…。
あと、クハ481-100とか165系とか、飛び出した速度計のパネルをこっち向けてる作者が多数を占めているのは何故？
934:名無しでGO!
09/08/18 20:22:39 RGf8xKho0
多分出来るだけパネルを真ん丸にしたいんじゃない?
針の長さはいつも一定だし
パネルが歪んでると針が長くなったり短くなったりしてる気が。
あと写真の云々kwsk
935:名無しでGO!
09/08/18 20:34:38 6dRfwg+D0
>>934
なるほどねぇ。
実物通り、変な方向を向いてる方がオレは好きなんだけど、作る側からしてみれば、作りにくさMAXなわけか。
>>写真の云々
「ellis and tommy bve site」
936:名無しでGO!
09/08/18 20:45:01 RGf8xKho0
>>935
thx.
937:名無しでGO!
09/08/18 21:04:38 Kf7H/F3d0
路線データ作成はRouteファイルより、関連するObjectファイルの方が大変だな。
Gimpでオリジナルのオブジェクトを、、といっても絵心の有る無しがもろに
でるし・・・。模型の出来と同じように。
神といわれる路線作者は本当にその辺の作りや処理がうまいと思うよ。
＞＞845じゃないが、いわゆる風光明美な路線がBVE化されていないのは、
そういった事情もあるのかなって、個人的につくっていてつくづく思った。
ひたすらトンネルや高架橋が続く路線の方が作るのはラクだしな。
938:名無しでGO!
09/08/18 21:11:27 +9CZTTwv0
>>937
運転中は当然運転に集中するわけだから景色を作りこんであっても実際よく見ない、ってものあるかも。
BVE5は首振れるみたいだから作りこむ作者さんも出てきそうだけど(特に海外)。
939:名無しでGO!
09/08/18 21:15:15 2+Sxtzyp0
>>935
作りにくいってより、針が真円でしか描けないシステムだから、
メーターも真円じゃないとダメなのよ。そのへんはBVE5に期待。
940:名無しでGO!
09/08/18 21:33:39 Kf7H/F3d0
>>938
振り子特急で高速でバンバン飛ばす路線なら、それでもいいかもしれないけど
風光明美な路線って、地形に沿ってウネウネ、速度も上げられないから、
600m先でも地形の描画が必要になってくるんだよ。
そのせい？か、上越国境や碓氷はトンネルで逃げてるし、飯田線も天竜川に沿う
急峻な区間は無い。福知山線だって西宮名塩経由の新線になったから、ラクという
のはあると思う。谷汲線なんて上手いけど。
そういえば「軌道進行！」って歓呼して運転できるのは、美濃町線と世田谷線
だけだな。リアリティ追及も好いが、軌道とかモノレールとかも出てこないかなぁ。
941:名無しでGO!
09/08/18 22:45:29 6dRfwg+D0
>>939
そういう仕様なんだ知らなかったorz...
それを知ってからじっくり見てみると、某所の455系の(見かけ上の)針の長さが場所によって違うわぁ。
942:名無しでGO!
09/08/18 23:16:28 pxP5A09zO
>>940
江ノ電
943:名無しでGO!
09/08/18 23:20:10 azl86rSy0
>>942
江ノ電は軌道法じゃないだぜ…
944:名無しでGO!
09/08/18 23:36:13 7XLArjS10
じゃあ各種地下鉄で
945:名無しでGO!
09/08/19 00:04:42 6wx2kLzG0
御堂筋線は軌道進行じゃなかったっけ
946:名無しでGO!
09/08/19 00:40:32 0FOAeCaE0
昔あった都電荒川線も軌道進行？
947:西武秩父線の239
09/08/19 01:05:53 kSw9GOci0
>>922
どんな架線が「ベスト」なのかは存じませんが、
自作のカテナリ曲線やジグザグの張り方を再現したものは
労力の割に効果が小さい印象でした。
詳しくは URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp) をどうぞ。
FreeObjで曲線の架線柱のない箇所でカクカクしないように置けば
ほかはそれ程気にならないような気がします。
架線末端の重石とかエアセクションとかはあったほうがいいかな？
>>940
線路が高麗川沿いですが、何か御所望ございませんか？