09/07/26 13:17:52 +hWy/SXd0
>>103
JR東
駅間の距離が短いので加速がいい電車がいる ブレーキも急になってくる
停車直前に完全に緩めないので多少揺れる
だから東日本はワンハンドルでもよい
JR西
駅間の距離が長いので必然的に高加速・高速性能を持った電車が必要
ブレーキもかなり急だが停車直前にブレーキを完全に緩める残圧停車を行い揺れの少ない停車を行う
だから西日本はツーハンドルでないと難しい
共通点と言えば、両者ともJR東海嫌い
09/07/26 13:17:52 +hWy/SXd0
>>103
JR東
駅間の距離が短いので加速がいい電車がいる ブレーキも急になってくる
停車直前に完全に緩めないので多少揺れる
だから東日本はワンハンドルでもよい
JR西
駅間の距離が長いので必然的に高加速・高速性能を持った電車が必要
ブレーキもかなり急だが停車直前にブレーキを完全に緩める残圧停車を行い揺れの少ない停車を行う
だから西日本はツーハンドルでないと難しい
共通点と言えば、両者ともJR東海嫌い