09/09/28 21:25:42 Ubf93ILn0
ＪＲお荷物の岡山機関区の食堂って一般人も歓迎って書いてありますが値段ってどうなんですか？
安い？自家用車での駐車場は？
教えてください
472:名無しでGO!
09/09/29 16:07:26 /z7SkVgz0
備前西市駅、今朝電車の中から見たら、「バリアフリー工事のお知らせ」って
見えたけど、ホームの嵩上げでもするのかな？
473:名無しでGO!
09/09/29 16:43:29 WXCE9w5/0
それしか考えられんだろ
474:名無しでGO!
09/09/29 17:16:10 sU+kxI6+0
西市はスロープ付けないとバリアフリーも糞もないような
475:名無しでGO!
09/09/29 18:03:32 Vfrde3Fs0
URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
476:名無しでGO!
09/09/29 23:21:51 5erVL1zE0
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
なんか岡山電鉄のMOMOのドアを２箇所潰したやつに見えて仕方ない・・・
誰かこれかって岡山電鉄のMOMOに改造してくれないかな？
477:名無しでGO!
09/09/30 00:15:17 zXM7GRLKP
>>476
というかそれ(富山ライトレールの車輛)はMOMOをベースに作ってるから
478:名無しでGO!
09/09/30 00:41:50 F0QCR3fb0
西市のホーム9両対応まだー？
479:名無しでGO!
09/09/30 00:44:17 tz1RRsVk0
>>478
９両対応の計画ってあったっけ？
480:名無しでGO!
09/09/30 04:50:42 F0QCR3fb0
>>479
少なくとも聞いたことはない。
ただあそこが9両対応になれば朝のマリンの混雑がちっとはマシになるってだけ。
481:名無しでGO!
09/09/30 12:50:49 xmTPFzADO
試運転の１１５系が備後赤坂の中線にいた
482:名無しでGO!
09/09/30 13:32:00 BaHcYmw20
近々１１５慶金光臨？あるねー
483:名無しでGO!
09/09/30 14:18:23 FNVBW0wJO
115系か。珍しいな。福山まで新幹線で来た信者を輸送するのかな？
前は223系が使われてたな。
484:名無しでGO!
09/09/30 15:29:55 1ROrkyOpO
ちなみに発駅は岡山からだよ
土曜日ね
485:名無しでGO!
09/09/30 20:27:20 P7WMseTI0
>484
ということは関東や中部方面からか？
486:名無しでGO!
09/09/30 21:37:52 GvReQK360
>>474
バリアフリー化工事と有るからたぶんスロープは付けるんじゃね？
>>476-477
そのうちMOMOも鉄コレで出そうな気がするが。
>>478-480
備前西市はホームの南端から下り方のポイントまで結構距離が有るから
そこそこのお金が有ればホームを9両編成対応にできそうだな。
487:名無しでGO!
09/10/01 01:41:49 HaN/yP8f0
岡山の１１５系でベンチレーター残ってる車両ってある？
488:名無しでGO!
09/10/01 01:58:04 cECivMCS0
あるよ
489:名無しでGO!
09/10/01 17:06:15 AImciWSR0
>>344
IC専用通路になるそうです。導入時期は調整中とのこと。
490:名無しでGO!
09/10/01 17:40:03 AImciWSR0
というか調べると今日から稼動中とか
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
491:名無しでGO!
09/10/01 19:40:35 XMZ0/xL00
批判ばっかやな
492:名無しでGO!
09/10/01 20:50:53 y2gshKibO
で、今日車両運用に何か変化あった？
それとも土曜日に変わるかな？
493:名無しでGO!
09/10/02 02:40:41 G2NUdtN3O
大富のバリアフリーはかさ上げだけだったよ
494:名無しでGO!
09/10/02 17:29:40 mlI4etT60
>>489
大量の宇野線末端部利用者に喧嘩売ってるな。
495:名無しの電車区
09/10/02 19:24:06 As82wcNI0
>>494
自己虫発言乙！なぜにたった2レーンだけで盲腸区間の利用者に喧嘩売ることになるんだ・・・。
496:名無しでGO!
09/10/02 20:38:26 7I7QuQ5y0
シーサイドｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
497:名無しの電車区
09/10/02 20:46:01 As82wcNI0
保守
498:名無しでGO!
09/10/02 20:57:25 BHe96fzPO
北の河童ってどんな香具師？西岡山に出没多数らしいけど見たことある人いない？
499:名無しでGO!
09/10/02 22:28:42 XyD90l69O
これは使えそうな切符だな
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
500:名無しでGO!
09/10/02 23:15:21 XbQ+nPWf0
う～ん、微妙・・・
501:名無しでGO!
09/10/02 23:21:25 qY+Nv1pz0
これ売れると思うけどな～
502:名無しでGO!
09/10/02 23:45:29 pBHaJExRO
夏休み1000円パスが結構売れたらしいからな。
503:名無しでGO!
09/10/02 23:49:24 D/FARg0BO
>>498
ワキガ臭
504:名無しでGO!
09/10/02 23:51:40 ZMdx6FB+O
>498
一日中待ち伏せしとけば会えるだろ
505:名無しでGO!
09/10/03 22:26:52 7R1ipAQHO
48○系久々の金光臨やな。そーでもない？
明日も115系金光臨？ありますな
506:名無しでGO!
09/10/04 00:06:01 mDmnfPBR0
伏せる意味が解らんよ。
507:名無しでGO!
09/10/04 00:19:08 uPW/ReD/O
伏せる意味？
ただ数字がわからんかっただけ
508:名無しでGO!
09/10/04 05:06:56 t7AynmobO
381の金光臨、最近無いね。前はくろしお色とか故倒壊編成とか来てたのに。
509:名無しでGO!
09/10/04 07:28:20 JQCQTbP2O
客車が来ていた時代が懐かしい
510:名無しでGO!
09/10/04 07:48:34 HZu/TrqvP
489系
511:名無しでGO!
09/10/04 08:50:31 3BcCKlwbO
大祭の時は大抵山口からの設定があったのにな→14系
だいぶ廃車したみたいだしもうないかもね…
512:名無しでGO!
09/10/04 09:36:31 AQELVf160
倒壊からユーロピアが来た時もあったな。
>509
以前は下関のEF65PF＋向日町か宮原の12系というのがお約束だったな。
船坂峠の近くに住んでるが時々EF58150が入る時があってその時は撮鉄が多かった。
513:名無しでGO!
09/10/04 12:04:00 oM1nKpo40
第三文明URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
潮
URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
5日発売
514:名無しでGO!
09/10/04 12:22:30 HZAeBZaUO
>>512
舩坂峠って、三石ー上郡間のS字カーブかな？あそこは今でもたまに撮影者おるね。
漏れはというと、水島臨海のDLを撮ってまつ。DE10も長くないしね
515:名無しでGO!
09/10/04 14:03:05 AQELVf160
>514
岡山東部といや瀬戸－上道とか吉井川も有名だな。
今でも貨物狙いの撮鉄がいるな。
特に急速に数が減ってるEF65を狙うﾔｼが多い。
516:名無しでGO!
09/10/04 15:42:45 DL0McK9gO
今、8302のスジで広島色のｷﾊ47が2両で上がって行った。
517:名無しでGO!
09/10/04 16:49:27 RazxdU+W0
２２３系金光臨も運転しますよー
518:名無しでGO!
09/10/04 23:23:00 BSYsUw4OO
秋季大祭金光
181
223
485
583
519:名無しでGO!
09/10/05 10:55:14 D3D5VfGx0
>>515
確かに東北のED75に続いてEF65もここ最近見かける機会が少なくなったよな。
520:名無しでGO!
09/10/05 22:08:42 QUdP51PHO
万富にホキがいるね
また 伯備線に行くのか??
521:名無しでGO!
09/10/06 02:01:15 M26/ZeoP0
そういえば前から気になってたんだが、なんでバラスト積載する場所って万富なんだろう…?
522:名無しでGO!
09/10/06 02:34:41 1AWDzhLw0
>>521
近くに砕石場があるからじゃない？違ってたらごめん
523:名無しでGO!
09/10/06 05:16:58 3mVWufuZO
仕入れ先は万鉄の近くにある砕石場じゃねー？
524:名無しでGO!
09/10/06 14:02:20 e4wnN2GzO
これって西の社用車？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
泥除けが おかげさまで10周年JR西日本
って書いてあって左のプレートは
日本国有鉄道(結構綺麗)
525:名無しでGO!
09/10/06 20:52:13 q3sFhgWi0
ここまでやるなら全検標記と製造銘板もつけろとｗ
526:名無しでGO!
09/10/06 21:46:29 e4wnN2GzO
>>525
でも運転席ドアの雨よけに
乗 務 員 室
って貼ってあったよ
527:名無しでGO!
09/10/06 22:26:56 9srwnBX70
>>524
たぶん違うただのオタだと思う。
気になるなら陸運局に行ってナンバー照会すりゃええ。
528:名無しでGO!
09/10/06 23:41:19 kIrr1ugC0
>>527
ナンバー照会は現在、請求条件が厳しく制限されている。
興味本位でのナンバー照会はできない。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
529:名無しでGO!
09/10/07 06:45:47 TtQSLXcs0
トラックなんだからどこへ輸送するのか、
行き先のターミナル名（配達先）を書いたサボとサボ受けが欲しいな
530:名無しでGO!
09/10/07 10:04:12 aSO/qawBO
485系 583系熊山通過
531:名無しでGO!
09/10/07 10:51:39 vy0s8AQ7O
>>524
社用車なら敷地内に止めるでしょ
近くに電気区やら止めるような場所あるだろうし
532:名無しでGO!
09/10/07 11:23:38 7c11Adup0
>524
そのダンプ、岡山電車区脇の変な作業小屋の敷地にいつもあるな。
電車区内から直接通路もあるし、西の関係者・関係会社なんでは？
西の社用車ならロゴ貼ってあるだろうし、違うはず。
533:名無しでGO!
09/10/07 11:23:51 jcjV2RgJO
115系下関車の金光臨が8両でありみたいでーす
534:名無しでGO!
09/10/07 17:54:08 W+goFyyqO
本日のスーパーいなば92号サンライズ出雲運休決定
明日のスーパーいなば91･1･3号と2･4号も運休決定
535:名無しでGO!
09/10/07 20:25:34 mtfMwpboO
>>533
変態仮面降臨？w
536:名無しでGO!
09/10/07 20:51:16 H8qmmQso0
今年の金光臨の運転日は？
あと鉄道の日絡みのイベントを教えてください
>>471
URLﾘﾝｸ(naviokayama.com)
URLﾘﾝｸ(diary.hide-lab.com)
セルフサービスのお店ですが、定食も出来ます。
お昼のメニューで最も高価なもので、カツカレーの５００円 他の物はすべてこれより安い。
うどん １８０円 天ぷらうどん・きつねうどん ２８０円
ざるそば・ざるうどん ３００円 カレーうどん ３５０円
特製カレー・カツ丼 ４５０円 さらに驚くべき事に、食後のコーヒーもタダ！
支払いを済ませた後 お店の裏で ここのおばちゃんに話を聞くことが出来ました。
このお店は 朝７時からよる７時までの営業で、朝昼晩にはそれぞれ日替わりのサービス定食を用意しているそうです。
朝のサービス定食 ３５０円 昼のサービス定食 ４５０円 夜のサービス定食 ５５０円・６００円
電話を掛けるとお弁当もできます！
お弁当 ４５０円・６００円
６００円のお弁当はちょっと豪華だそうです。
ＴＥＬ ０８６－２５４－８３６５
537:名無しでGO!
09/10/08 06:28:07 fTOqSwPF0
245-8365だろ
538:名無しでGO!
09/10/08 10:48:10 XyQCUyuHO
岡山県内は早くも晴れ。台風の影響はほとんどなかったな
539:名無しでGO!
09/10/08 14:40:13 cvFLiUK1O
早朝の網干入場筋のクモヤ145、湘南のお供だったのか。雨降ってたから行かなかったけど、ちと後悔。
540:名無しでGO!
09/10/08 21:55:43 pCzbVkzT0
PAPAみたいにいい年して働きもせずに鉄ばかりやってたらそのうちリベンジできるから心配するな
541:名無しでGO!
09/10/09 07:10:28 8HnRIj8G0
岡山の路電の延長・新線の計画は無いのか？
542:名無しでGO!
09/10/09 08:23:03 GCc1OeVxO
財政的に無理です。
543:名無しでGO!
09/10/09 18:31:00 TSqV1PEeO
ラクダの妄想や。
544:名無しでGO!
09/10/09 20:51:11 xflb4EbV0
平成ニッポン国取り合戦ラジオURLﾘﾝｸ(www.ri-vista.com)
灯台09年11月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
545:名無しでGO!
09/10/09 23:26:05 gfVapQo90
岡山地下鉄と岡山環状線を計画しろ。
546:名無しでGO!
09/10/09 23:35:44 xK/VwEBY0
ついでに中国国際空港と岡山ドームと通天閣と新世界と近鉄阪神阪急南海と太陽の塔を岡山にｗ
547:名無しでGO!
09/10/09 23:38:13 w21hkutd0
山陽電車が岡山まで計画通りに来てたら・・・
なんてアホな妄想を時々するわ
我ながらアホだと思う
548:名無しでGO!
09/10/09 23:38:50 I1qaF7NB0
四国新幹線は宇野経由で海底トンネルにしろ。
549:名無しでGO!
09/10/09 23:39:29 g2c49N3+0
>546
どうせなら三石－上郡や日生－播州赤穂の開発をしてくれとｗ
あそこの人口増やせば本数も増やせる。
550:名無しでGO!
09/10/09 23:44:30 xK/VwEBY0
姫路が工業地帯でなく商業都市であったらと・・・
551:名無しでGO!
09/10/09 23:48:53 AneVG0jm0
吉備線LTR化とかなんとか言ってたけど壮大なネタだよな
552:名無しでGO!
09/10/10 07:09:16 HGyM3jTC0
>>549
三石に赤磐のネオポリス規模の住宅団地造成したら新快速来るかなあ？
553:名無しでGO!
09/10/10 08:28:40 XERstvQaO
熊山駅裏が本来分譲地だったのがﾎﾟｼｬったくらいだから、三石じゃﾑﾘﾑﾘ
554:名無しでGO!
09/10/10 09:06:45 HvacFn8G0
>549
船坂峠崩すなら国道や高速道からの近さを生かしてテーマパークと工業団地とアウトレットモールもなｗ
わずか数年で破綻して廃墟スポットになりそうだがｗ
555:名無しでGO!
09/10/10 09:25:15 XERstvQaO
>>547
実質的な延長計画線は赤穂までだな。
岡山延長の話は戦前に消滅してるし。
556:名無しでGO!
09/10/10 09:30:00 2P1Foblq0
変わりに南海と西大寺鉄道 阪急による岡山～大阪を結ぶ手段ができてるじゃん・・・
557:名無しでGO!
09/10/10 09:36:19 4w0gjvs9O
今日は金光臨があるね。撮りに行く香具師居る？
558:東岡山
09/10/10 10:17:51 tE17jZ8HO
金光臨583通過
559:東岡山
09/10/10 10:35:32 tE17jZ8HO
金光臨181通過
560:東岡山
09/10/10 11:13:11 tE17jZ8HO
金光臨485通過
561:名無しでGO!
09/10/10 13:18:34 psdR+paR0
今日井原鉄道で基地喜知まつりがあるが今からでは間に合わないか。
562:名無しでGO!
09/10/10 13:48:03 to2JN+KaO
明日は見事にネタ無し。もし井原鉄道祭が明日だったら行けたのに。
563:名無しでGO!
09/10/10 18:08:21 9U028x/f0
マジキチ祭り？
564:名無しでGO!
09/10/10 21:52:21 HvacFn8G0
>556
中国JRバス･西日本JRバスﾓﾅ-ｗ
他に神戸に中鉄と神姫が京都に京阪も加わって賑やかになったな。
565:名無しでGO!
09/10/12 22:54:06 UX6ig6M30
566:名無しでGO!
09/10/13 11:15:59 HJCXnHnxO
つい先程九州新幹線試運転車両上り吉井川通過
567:名無しでGO!
09/10/13 12:37:07 HJCXnHnxO
たった今九州新幹線試運転車両が上道近辺をくだった
どこまで行ったんじゃろ
568:名無しでGO!
09/10/13 12:40:17 IBsD1DNWO
中国５県フリーきっぷが出てもそのきっぷでは船坂峠は越えれない
やはり西か山陰へ行くしかないのか
569:名無しでGO!
09/10/13 12:42:39 IBsD1DNWO
>>566-567
時間的に姫路折り返しでしょう。
570:名無しでGO!
09/10/13 16:10:51 WD3EZLw2O
65116HM付 北長瀬到着
571:名無しでGO!
09/10/13 21:47:27 HB6Y8Cpl0
>568
岡山って関西よりだよな。
岡山人は広島(せいぜい三原まで)とか山口へは逝かない。
山陰も鳥取は岡山人もよく逝くが島根はせいぜい出雲まで。
572:名無しでGO!
09/10/14 02:56:51 0NJdgK0z0
方言は広島よりだけどな。
573:名無しでGO!
09/10/14 05:43:52 7CVUpsZFO
>>568
でもやっぱり二人縛り(´･ω･｀)
574:名無しでGO!
09/10/14 10:15:54 vD9Z4vo1O
本日も九州新幹線試運転車両がたった今上り吉井川通過
昨日より一時間早いな
昨日レスしてくれた人ありがとさん
今日はどこまでいくんじゃろ
575:名無しでGO!
09/10/14 19:56:29 K1BDivQO0
>>572
広島の方言が岡山よりという可能性はないのか？
576:名無しでGO!
09/10/14 20:38:30 Yt1PmNg70
>573
いい加減2人からというのはやめろと。
577:名無しでGO!
09/10/15 02:35:36 U1zvUrvuO
儲けにならんやろ
578:名無しでGO!
09/10/15 07:16:17 yPxB44rgO
２人制限するなら指定無しでいいから６０００円で特急乗り放題にしてくれよ
西日本パスよりエリア狭いんだから比率的に合うと思うけど
579:名無しでGO!
09/10/15 14:03:16 QjPewZ2xP
なら男女ペアのみに致します。
580:名無しでGO!
09/10/15 18:40:37 JOIy800M0
抱き枕の嫁を連れて改札通ればいいな
581:名無しでGO!
09/10/15 21:07:50 fQDJoOGH0
mixiとかで相乗募集すればいいｗ
582:名無しでGO!
09/10/16 17:26:58 PxJ7VxQYO
105系ｵｶF01
今日の回9345Mで帰区
583:名無しでGO!
09/10/16 18:56:12 Zt2QRG8T0
吉備線の初詣列車は１時間おきになるのか・・・
こりゃ、再来年は消滅かな
584:名無しでGO!
09/10/16 22:22:25 jrZPg3QG0
総社が二時間おき、山陽線も無しですか…
会陽の臨時も設定時刻が…
585:名無しでGO!
09/10/16 22:25:46 HaE975QB0
水島臨海鉄道の下りの貨物列車だけど、
倉敷駅７：５５発が今月から増発されたんですか？
水島臨海鉄道のＨＰには時間の変更は何も書いてなかったのですが･･･｡
586:名無しでGO!
09/10/16 22:40:58 zGctf4o5O
本線はチボリが無くなったからな・・・
587:名無しでGO!
09/10/17 03:49:07 aDuz8yB50
「夢の特急はまかぜ」
181系、金光臨で山陽本線走るのもあとちょっとかな？
ちょっと感動したよ。ニコニコだけどゴメン
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
588:名無しでGO!
09/10/17 05:16:35 +MWCZ/0H0
>>584
山陽線の元旦臨はチボリが潰れたため設定の理由が無くなった。
西大寺会陽臨は宝木投下時刻が22時に変更されたため設定時刻を変更したもの。
589:名無しでGO!
09/10/17 06:45:05 RpeoHU1+0
>>588
吉備線だけ運行しても岡山/総社までのアクセスが無いと仕方ないと思うのは俺だけか・・・?
590:名無しでGO!
09/10/17 08:09:25 XSVoz3FF0
>>589
岡山だと伊藤用稼動の一日800円の駐車場に止めて吉備線の夜間列車に乗るのが早く初詣できる手段かなと・・・
東総社付近のハローズ総社店に止めて電車に乗っていくのはどうかな？
591:名無しでGO!
09/10/17 08:51:25 VGRP+YT7O
>>587
転載乙
こいつ色んな2ちゃんに掲載してるわ
592:名無しでGO!
09/10/17 12:59:58 x7g0QWc20
今日から岡山県・香川県週末おでかけパス利用できるな。
593:kazusan ◆6wmEoAgMgM
09/10/17 14:00:50 qQxj4Oyz0
[[利用者:W0746203-1]]
どうやら、女性専用車がお好きなようだw
594:名無しでGO!
09/10/17 14:01:40 qQxj4Oyz0
>>593
すまん、誤爆した。
595:名無しでGO!
09/10/18 00:24:43 67lSkpE70
>>587
JRってこんなに融通きくんだな
テレビだからだろうけど、ちょっと感動したわ
596:名無しでGO!
09/10/18 00:45:32 ASEvGDDF0
>>589
例年通りなら井原線が吉備線の臨時に連絡する列車を運行するから多少利用エリア
は広いかも。
>>590
ハローズから東総社は結構距離ある。素直に総社駅前の市営駐車場24時間500円
にとめた方がいいと思う。
597:名無しでGO!
09/10/18 06:55:02 vuF6fdOX0
今日、玉野市電まつりが開催される。
598:名無しでGO!
09/10/18 09:28:07 ZDJDlslk0
全く行く気にならない
599:名無しでGO!
09/10/18 13:07:29 MTpeEZs1O
倉敷～西阿知で人身事故発生とのこと。
600:名無しでGO!
09/10/18 19:31:00 DxLXhDsI0
URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
601:名無しでGO!
09/10/18 20:24:04 8FpjAwoJ0
>>585
その時間に入れるスジってあるんかなあ？
602:名無しでGO!
09/10/19 16:45:54 O2LEO9QfO
元マスカットの広島の１０３系が吹田に逝ったな
次は近々岡山にいる１０３系が吹田逝き
603:名無しでGO!
09/10/19 17:50:45 fmUY7RVFO
>>602
H17編成で30日の回9346Mだな。
事実上のドナドナだろうね。
604:名無しでGO!
09/10/19 23:36:31 CsDszbzaO
>>599
ウテシは♀(24)と出てるな
若いねーちゃんがトラウマならんのんじゃろか
605:名無しでGO!
09/10/20 01:00:20 t3OK3/C50
チンコ付いててもトラウマになるだろう。
意外と女の方が強いかもな。
606:名無しでGO!
09/10/20 08:33:08 hqxO3Jse0
赤穂か相生に一日車を止めたらいくらになるんが最安でしょうか？
冬の青春18切符シーズンに大阪方面行きたいんですが岡山から乗るより相生か赤穂から乗ったほうが時間が長く取れそうなんで・・・
607:名無しでGO!
09/10/20 08:59:44 W3zWIA7zO
津山線で猪身事故
608:名無しでGO!
09/10/20 09:25:12 h9mJStL/0
>>606
それは、まちＢで聞いたほうがいいな
あと、時間たっぷり欲しいという場合は、
宇野～高松フェリー＋高松～神戸フェリーを利用すると吉。
三ノ宮を朝５時すぎに出発できる。
フェリー代は３９０円＋１５００円（金券ショップ利用）＝１８００円くらい。
609:名無しでGO!
09/10/20 20:31:20 MMVB0tap0
>>606
赤穂は駅付近をうろうろしてみたが、一時置きそのものがほとんどないな。
駅北側には一時置きあるけど、青天井だった。
相生は2号線北側ローソン？の裏手に上限500円の24時間営業がある。
南側だと、400や300円の自己申告式(笑)があるらしい。
まあ、姫路なら700～800円で駅至近のがあるから電車の都合も
考えるといいんでないかい。
1年ほど前なら姫路でも500円があったけど、今はなくなっちゃった。
ちょっと離れたところならあるかもしれない。
610:名無しでGO!
09/10/20 21:21:37 PMOMk3BZO
イノシシくらいで90分遅れとか・・・
611:名無しでGO!
09/10/20 22:39:29 N1Pu8aae0
>>606
漏れも京阪神へは赤穂まで車使ってるが駅の駐車場は1日800円
612:名無しでGO!
09/10/20 22:47:28 JTQXAmL80
>>609
＞1年ほど前なら姫路でも500円があったけど
大将軍橋のそばにあったタイムズ、いつの間にかなくなっててびっくりした。
こないだ電車で通って気付いたんだけど。
613:名無しでGO!
09/10/20 23:04:48 N1Pu8aae0
赤穂は以前は1日1000円だったが最近値下げした。
ぷらっと赤穂の飲食店とかを使う(500円以上だったか？)と200円の割引券をくれる。
姫路は姫路城に近い所は高い(1日2500-3000円ぐらいだったか)ので要注意。
614:名無しでGO!
09/10/21 08:20:10 hprGC5tkO
上郡1日400円
JR網干1日800円
山陽網干1日600円
本竜野1日400円
615:名無しでGO!
09/10/21 08:22:45 hprGC5tkO
>>613
あと赤穂は0時で閉まるので要注意。
(最終新快速だと間に合わない場合あり)
616:名無しでGO!
09/10/21 09:37:10 6lxccdT/O
坂越が一日４００円だったと思う
617:名無しでGO!
09/10/21 20:20:20 eSmXP+tS0
瀬戸駅の駐車場は20時閉鎖と早すぎないか？
>>615
播州赤穂の事務所内に最終到着の遅延をぷらっと赤穂に連絡する事という注意書きがあるな。
618:名無しでGO!
09/10/22 06:41:27 IcBADCcmO
どなたか教えて下さい。子どもからドクターイエローが走行しているのが見たいとせがまれています。岡山駅周辺を走行する日時など、どこで調べたらいいのでしょうか？鉄道に関して全く無知なものですのでお願いします。
619:名無しでGO!
09/10/22 08:20:55 002gJ14SO
>>618
西大津トンネル付近の撮影地に行けば教えてくれるかもね（笑）
620:名無しでGO!
09/10/22 09:22:36 4YDD/QU5O
>>618
2ちゃんねる 他のスレッドに ドクターイエロー、倹側車スレッドがある。 そこを ずうっと調べたら ドクターの運行日時が掲載されてる。
いつも私はココで仕入れている。
そこ見てね
621:名無しでGO!
09/10/22 12:21:29 Kd5e/EhKO
>>618
ちなみに今日の昼前に上がって行ったな。
622:名無しでGO!
09/10/22 15:54:09 7O3Yf+XzO
ドクターイエロー 見たまま
これでググってみ。掲示板ぐらい見つかるはず。
下りが目撃されたら、翌日に上るパターンがほとんど。
623:名無しでGO!
09/10/22 17:07:41 IcBADCcmO
>>620 >>622
ありがとうございました。感謝いたします。
624:名無しでGO!
09/10/22 21:23:58 rNFO0ieH0
>>606
姫路ならいいページがあった。テンプレに入れてもよさげ？
URLﾘﾝｸ(www.e-himeji.com)
一応1日500円のとこはまだあるようだ。
625:名無しでGO!
09/10/23 23:18:37 c0gkpc9N0
播州赤穂や相生の駐車場では岡山ナンバーもよく止めてあるな。
新幹線は高いし(備前や和気あたりからだと一度岡山へ逝く費用と時間もかかる)在来線は県境が少ないからか結構やってるみたいだ。
626:名無しでGO!
09/10/24 16:46:49 H9Vl9lPOO
岡山1558発のサンライナー三原行きが213で萌えたけど、所定？
627:名無しでGO!
09/10/24 16:49:33 RxAIrp8o0
>>626
3月改正より所定です。
628:名無しでGO!
09/10/24 16:49:51 hSNSz9bE0
それは、所定
629:626
09/10/24 17:18:16 H9Vl9lPOO
Wow!今度乗ってみよう。また213が広島に来る機会が増えたな。サンクス
630:626
09/10/24 17:58:47 H9Vl9lPOO
時刻表で見たら、折り返しの岡山行き、備後赤坂→福山の見かけ所要時間が３分かぁ。
最低でも平均時速87km/h･･･確かに213で110km/hで走らんと成し遂げられぬスジやね！すげぇ！
631:名無しでGO!
09/10/24 20:26:21 iGvfHBI30
>>629
同じ広島県でもえらい差だな。
三原や福山には221や223も時々来てたな。
三原以西は引き続きry
632:名無しでGO!
09/10/24 23:29:01 yKQKsC4SO
>>630
何時何分発で何時何分着ですか？
633:名無しでGO!
09/10/25 00:52:07 4UJjmXUCO
1806～1809
634:名無しでGO!
09/10/25 01:03:04 CwzN1i/YO
出典希望。どこを探してもそんな時間出てこないんだが。
635:名無しでGO!
09/10/25 01:24:51 ABus2BjlO
>>634
備後赤坂発1806
福山着1811
福山発1814
福山の発着時間見て勘違いしたんじゃね？
636:名無しでGO!
09/10/25 01:24:57 N44eR++j0
>>634
474M(三原17:39→岡山19:15)
637:名無しでGO!
09/10/26 19:10:05 HGVuUulKO
グモッチュイーン！
638:名無しでGO!
09/10/26 19:23:02 KkbA7U1S0
【山陽本線】 人身事故 運転見合わせ 18:35更新
午後６時１４分頃、山陽本線大門駅～東福山駅間で発生した人身事故のため、運転を見合わせています。
サンライナーか？
639:名無しでGO!
09/10/26 20:01:33 HGVuUulKO
正解！
640:名無しでGO!
09/10/26 20:02:21 +/6WdPGq0
悲惨ライナー！
641:名無しの電車区
09/10/27 00:51:40 gZleNWp20
>>640
つうか広島での車両故障とボロ車よりか、ましだ。
642:名無しでGO!
09/10/27 08:56:06 o5osiT0/O
いよいよ 1037始動!!
643:名無しでGO!
09/10/27 17:27:40 efZF6u7VO
何で頭の悪そうな女は出入口ドア付近にたまるねん？ウザい死ね
644:名無しでGO!
09/10/27 17:42:21 K3WLtKRQO
SUNﾗｲﾅｰの本数が来春増えます。
車両も日中は二両編成になりますがいまより新しくなります。
645:名無しでGO!
09/10/27 17:57:51 UvE9ZvjiO
105系が爆走しまくるんですね、わかります。
646:名無しでGO!
09/10/27 21:04:30 PykUKOd20
俺的にはキハ120（2連）の本線爆走だったら萌える。井原線のような感じで。
647:名無しでGO!
09/10/27 21:53:21 2AKPJfvg0
>>644
ｿｰｽは？
648:名無しでGO!
09/10/27 22:22:41 JE83aS00O
妄想なんだからあるわけない
649:名無しでGO!
09/10/28 20:03:14 ylzfxdDXO
>>644
まさかの117系ｻﾝﾊﾟﾁ化？
650:名無しでGO!
09/10/28 20:13:58 iUcLlyhF0
どう考えても、105、213、115の2連の編成、余ってないし。
だいたい、余った117の居場所ないし。
651:名無しでGO!
09/10/28 22:16:40 U9Quu2gH0
117は客の多い宇野行きに持って行くしかないだろ。
652:名無しでGO!
09/10/28 22:22:32 GPHidh/Q0
平日の日中60分おきで213系2両編成のサンライナーくるよ
一部に105系快速も登場
土日祝日は117系で昼間メイン
ダイヤがわかりやすく立て直されるよ
117系は平日はいろんなところへ普通列車として活用される
653:名無しでGO!
09/10/28 22:30:14 iUcLlyhF0
妄想乙
654:名無しでGO!
09/10/28 22:32:42 6jeqQEBY0
まさかの223系ワンマン改造のサンライナー
655:名無しでGO!
09/10/28 23:54:35 7xEQvMfeO
>>654
もし、223系5000の3B×10の噂がマジなら
現在の5000P編成×2Bをサンライナー転用はあるかも？
656:名無しでGO!
09/10/29 01:09:23 wL+pO9im0
去年も今頃昼のサンライナー廃止とか言ってたよな。
ひょっと誰かが言ったことが事実だった。
657:名無しでGO!
09/10/29 06:31:17 o69JhLKR0
>>651
103系の運用を117系に置き換えるとかいうのだったらえらいことになりそうだ。
115→117ならまあアリかもしれん。
658:名無しでGO!
09/10/29 20:56:52 YoGTtzkF0
普通運用が増えたら117系が新快速時代の原色に戻ったりしてwww
659:名無しでGO!
09/10/29 21:01:46 H1d7pdgK0
＞ダイヤがわかりやすく立て直されるよ
それ広島口でもお願い…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
660:名無しでGO!
09/10/29 22:23:04 iqD01rERO
当然純粋な増便などあるはずなく、そのぶん普通が間引かれるんだろうな。下手したら通過駅は３０分に一本とかもありえるかも
661:名無しでGO!
09/10/30 00:51:37 OA/fHAr20
妄想にマジレス乙
662:名無しでGO!
09/10/30 08:39:16 zxtu54szO
>>658
JRは現在減収だから資金が無い JRはそんな無駄な事しない。
663:名無しでGO!
09/10/30 11:50:02 hrMi+1dXP
どうみてもサンライナー色の方が色数が多くてめんどい＆金かかりそうだが
664:名無しでGO!
09/10/30 12:00:31 gppE2cwqO
>>656
来年のダイヤは10月中旬には既に出来てるからね。嘘っぽい本当の話が今頃出ると嘘か本当か判断し難い。
665:名無しでGO!
09/10/30 18:15:31 ge8x52QuO
>>655
3両10本という時点でネタだろJK
7本なら信憑性はある程度あるけどね。
666:名無しでGO!
09/10/30 22:15:17 /ShWIWIRO
H17編成がとうとうドナドナされたか(´･ω･｀)
667:名無しでGO!
09/10/31 11:20:20 kCudX64vO
29日に予讃線端岡～国分で人身事故があったが、当該は上りマリンらしい。
ま た ２ ２ ３ で す か ！ ！
668:名無しでGO!
09/10/31 11:33:22 h9lzmqUIP
しかも5001
669:名無しでGO!
09/10/31 12:27:02 KtuWVJ3mO
P1編成は呪われているな・・・。
670:名無しでGO!
09/10/31 12:37:44 OQIwEdfh0
なんで、P編成ばっかり災難にあって、M編成は無傷なんだ・・・
理解できん。
やっぱり呪われてるんだろうか・・・
671:名無しでGO!
09/10/31 14:09:44 gJJ0Yq4zO
29日に坂出で足止め食らっていた漏れが来ましたよ。
再開直後に来た当該と思われるマリンはP7だったが・・・。
まあ、いずれにしても223は事故が多いな。
672:名無しの電車区
09/10/31 23:05:54 UwJqLfrD0
逆にいえば予讃線は上り方面が呪われてるとも言えるわな、P編成ばかりやられるとなれば・・。
673:名無しでGO!
09/10/31 23:50:43 /xGZhImHO
岡山支社に223系が24両新規に入るよ。
8編成ほど来る。
674:名無しでGO!
09/11/01 00:17:39 HocBlRdLO
脳内ソース乙。
675:名無しの電車区
09/11/01 01:07:26 La1R+UXh0
<<673
ちょ、それは妄想にも程があるでしょうが、何をんな中途半端な数もってきて車両変更する・・・・。
そもそも24両で8編成って釣りにしてはちょっとお粗末なんじゃないそれ。
676:名無しでGO!
09/11/01 02:37:18 2DM3+Sd3O
妄想にマジレスするが、5000代3連8本(予備含めて)と言いたいと思われ。
677:名無しでGO!
09/11/01 02:54:34 zkVj/nggO
オカの隅で腐ってる223て機能保全やってる？
ﾊﾟﾉみたく本線走らすこともやんないし。
678:名無しでGO!
09/11/01 03:23:03 S6WIGp5R0
今223-5000近畿車輌で作ってホント？
679:名無しでGO!
09/11/01 03:39:33 mJoK2Q3YP
それは似てるが北陸向けの521系
680:名無しでGO!
09/11/01 08:08:03 HBnz8sKsO
>>673
おいおい本社決済案は223系25両じゃなかったか？
しかも8編成ではなく6編成＋αで
681:名無しでGO!
09/11/01 08:17:50 HBnz8sKsO
連続でｽﾏﾇ
そういえば225系ｱｰﾊﾞﾝ導入発表と同時に221系4両22編成転属の本社決済案が決済見送りになったのはなぜ？
まだﾎﾞﾛ電借入れて使えということなの
682:名無しでGO!
09/11/01 16:32:59 Zs2VGVl4O
予讃線また人身？
683:名無しの電車区
09/11/01 20:24:39 La1R+UXh0
>>676
そうかね？しかしながら8本と予備2編成は明らかに余るでしょ・・。なにが言いたいだろうねこのネタ出してるやつ。
>>677
放置されている223系放置車だがちゃんと定期的に検査はしてるよ。
実際に整備されてんの確認済み。
684:名無しでGO!
09/11/01 20:30:51 461gqMRBO
>>682
グモスレ及びJR四国スレによると、発生が13:03で、当該は高松発坂出行普通139Mの模様。
マリンじゃなかったか。
685:名無しでGO!
09/11/02 11:41:21 5TCJxjydO
ッか 何故香川は人身事故が多いの??
686:名無しでGO!
09/11/02 12:23:18 tcZSASBhQ
昔汽車時代のままなんだろ
687:名無しでGO!
09/11/02 18:52:07 lDbHl3FyO
伯備線で何が壊れた？
688:名無しでGO!
09/11/02 21:44:03 VL8vT3U2O
381
689:名無しでGO!
09/11/02 22:11:36 NqyXRyzuO
851Mの213系2Bが井倉の手前でめげた。
690:名無しでGO!
09/11/02 23:14:31 OnKPRitFO
今日の車両故障はだいぶ止まってたみたいだけど、救援列車が出たのかな？
691:名無しでGO!
09/11/02 23:59:22 NqyXRyzuO
そーゆーこと
高梁から救援列車出して井倉駅中線まで押した。
実は先日も宇野線終電の213系2Bが救援列車よぶ羽目になったばっかりだったり・・・
692:名無しでGO!
09/11/03 00:20:53 j9OzxRNQ0
もうサンライナーはね
693:名無しの電車区
09/11/03 00:36:06 lvD0Up020
なんかもう213系は15年の塩害のおかげで若い世代なのに故障続きだねえ。
こんなじゃあこのスレに一時期湧いた213系2両での日中60おきのサンライナー運用なんぞ夢物語だというのがわかった気がするわ・・。
694:名無しでGO!
09/11/03 09:42:48 dMypnLSN0
例の終電に乗ってたけど、もういい加減にしろよ・・・って感じ。
いっそのこと、クモヤ145をいつでも救援に出せる状態にしておくというのはどうなんだろ。
695:名無しでGO!
09/11/03 13:46:57 x5oqUjcWO
>>694
今日のＤ編成＋αはその訓練か？
696:名無しでGO!
09/11/03 13:58:09 dMypnLSN0
ぬぬ、そんなのがあったのか・・・。
撮りに行けばよかったorz
697:名無しでGO!
09/11/03 15:32:54 ny9U4Qk+O
D編成+αは現在進行形で上ってきてるところでわ？
いつものスジだからまだ間に合うかも。
698:名無しでGO!
09/11/03 17:01:23 0PhvDNwvO
尾道糸崎間で遮断竿折れきたあああああ
尾道で足止めorz
699:名無しでGO!
09/11/03 22:17:34 VIfYnDwt0
サンライナーのやる気のない走り
鈴木さんライナーとかＣＭでやっていた時はもっと気合入った走りをしていたと思うのだが…
700:名無しでGO!
09/11/03 22:23:30 ZcDXN0QD0
高速千円とかで車側もスピードアップしてるから、
チンタラ走ってる場合じゃないと思うんだがなあ
701:名無しでGO!
09/11/03 22:32:43 Kb+tXmtiO
ゆとりダイヤだから チンタラ走るんだよ。
てか、チンタラ走るんだったら サンライナーいらないよね。ほぼ普通電車と変わらないし。
702:名無しでGO!
09/11/03 23:22:11 4EvM1lUPO
というか普通電車がそれなりに速いから、おっサンライナーの価値が薄れてくるんだよね。
さらに里庄以西はR400も散見されるから速度を出せないし…
703:名無しでGO!
09/11/03 23:32:02 hZSjniJXO
213は床下機器の更新が必要だな…。
15年海渡り続けたから床下がヤバいんだろう。
223&5000も6年だが床下機器は大分痛んでるし。
そういえば、213は一時期岡山～琴平の普通にも入ってなかったっけ？
704:名無しでGO!
09/11/03 23:39:38 ZcDXN0QD0
>>703
うん琴平に入ってたよ
ただ日常的だったかどうかは・・・。
705:名無しの電車区
09/11/04 01:18:49 eB6gxXPh0
>>703
213系は塩害で足回りはかなり傷んでいるし故障も頻発してるから床下機器の更新や台車の交換は素人ながら自分は必要だと思う。
だけど223系5000番台の場合は外見、特に床下の機器収納器は表面はさびていて塩害がひどく傷んでいるようにみえるが、
当初から塩害対策はきちんとしているため今は全く支障はないと思うし、新たに置き換える必要もないかと・・・。
問題はさっさと岡山のあのもったいない放置車をどうにかすべきだと思う・・・。
706:名無しでGO!
09/11/04 02:27:02 ev+cnc2BO
サンライナー、なんで笠岡追い越しせんの？ずっと普通のケツナメしてるから遅いだけやん。
せめて岡山・福山で接続しようぜ
707:名無しでGO!
09/11/05 08:07:46 evBBOOw8O
地下改札のIC専用稼働確認
708:名無しでGO!
09/11/05 10:43:10 JKkjFm+OO
少々スレチかもしれないけどここに
ゆうゆうサロン岡山って岡山電車区のどの辺りに留置されてる？
709:名無しでGO!
09/11/05 13:19:22 cM3Gr8iWO
>>708
一番北長瀬寄りの隅っこ
かつてEF64 1が鎮座してたあたり
710:名無しでGO!
09/11/05 16:09:52 JKkjFm+OO
>>709
サンクスです
711:名無しの電車区
09/11/05 17:02:55 SbDkFGg90
>>708
ゆうゆうサロン岡山が留置されてんのは>>709氏が言っている岡山電車区の隅ではなく正しく言うと岡山電車区客車センターといってJR貨物岡山機関区ほぼ隣にある場所にホキなどと一緒に留置線にいつもは留置されている。
目で見たいのであれば岡山駅から北長瀬に向かう下り列車にのって進行方向右側を見ていればすぐ真下に留置されてるから一度乗車されてみては？
>>709
そんなとこには留置されてない。知らないなら答えなくてもいいだろ・・・。
712:名無しでGO!
09/11/05 17:40:21 5ZSAevI/0
709はゆめじのことを言ってる希ガス
713:名無しの電車区
09/11/05 17:50:24 SbDkFGg90
>>712
だといいけど真面目にゆうサロの留置されている位置を言ってるならちょっとなあ・・。
714:709
09/11/05 18:26:29 cM3Gr8iWO
>>712
そうでした。指摘ｻﾝｸｽ
ユウユウサロン岡山は旧客車区の定位置です。申し訳ない。
715:名無しでGO!
09/11/06 02:18:40 yYTSlVaE0
宇野線沿線在住の海辺さんは人に文句言う暇があったら改行くらい覚えればいいのに・・・。
どうしようもないな・・・。
716:名無しでGO!
09/11/06 10:17:02 SAs8hImNO
どうでもいいけど…
なんで>>711はたかが2chでそんなに必死になるんだ？
ちょっと痛々しすぎｗ
717:名無しでGO!
09/11/06 12:19:48 UhMi1zh2O
明日香撮影
和気-熊山 5～6名
熊山-万富 約10名
718:名無しでGO!
09/11/06 13:35:21 dvwAijrYO
瀬戸 数名
瀬戸-上道 数名
東岡山 数名
平日の昼間だというのに・・・オレモナーw
719:名無しでGO!
09/11/06 16:58:57 e6ge++X/O
数日前から桃が死んでた件
720:名無しでGO!
09/11/06 18:07:11 BjFHSIAMO
明日からスローライフ列車か・・・。
721:名無しの電車区
09/11/06 21:39:56 XfZt1v050
>>715
あんたのようにいちゃもんつける馬鹿が釣れると思ってわざと改行してないんだけどなにか文句でも？
>>716
ならつっこまなくていいだろう？必死になってるとかいってるがあなたのほうこそ頭冷やさばいいじゃないの？
722:名無しでGO!
09/11/06 21:54:47 PVEoipFg0
>>718
今は失業率が高いから平日でも鉄してるどう見ても無職の働き盛りが多いなw
723:名無しでGO!
09/11/06 23:34:16 SAs8hImNO
頭を冷やすべき>>721の文章を誰か日本語に訳してくれｗ
724:名無しの電車区
09/11/07 00:09:35 hJxMzGy/0
>>723
日本語ですがなにか問題でも？ああ、あんたが日本語読めないだけかかわいそうになあ。
それとも気に食わないんならそちらが2chから出ていけばなんの問題もないだろう？
725:名無しでGO!
09/11/07 00:18:30 wIxvpVxuO
釣りにマジレスする馬鹿がいると聞いて飛んで(ry
726:名無しでGO!
09/11/07 00:29:39 T7XPPPLHO
>>725
つまんね。
氏ね
727:名無しでGO!
09/11/07 01:22:48 QrRWAQf2O
>>722
確かにそうだよな
備後赤坂にもしょっちゅういるからな
>>726
かわいそうだからそこまでいってやるなよ
本人がさらに釣られた馬鹿だと気付いてないだけなんだから
728:名無しでGO!
09/11/07 07:01:09 TbZ0O47m0
>>723
そっとしておいてあげましょう。
2ch鉄道板の住人は生温かい目でシーサイドを応援しています。
729:名無しでGO!
09/11/07 08:55:44 i0ipzKaHO
社会人には有給休暇ってのがあってだな。
730:名無しでGO!
09/11/07 10:46:24 a3CBSmRX0
岡区の留置中の223にやっと動きあり。3連×3で近々回送される。
岡区に223の3連or4連が20本程度配置されるとの情報も書かれていたが、
実際には223-5000を3連⇒2連のうえ、105×7を広送りにするとのこと。
サハは本来のJ×2、V×1に戻され、アーバン運用に返される。
マリン運用には、本線と共通運用の20本程度の223？を使用される。
実際に223-5000および105の動きがでるのは、来年春ごろの予定。
731:名無しでGO!
09/11/07 11:06:30 JlMNZrrh0
四国との協定で、必ず貫通編成にしないといけないからね・・・。
5000番台の続番で作るのか、新規に番台起こして、3連と2連で番台区分をするのか・・・。
新規番台だと5100番台あたり？
732:名無しでGO!
09/11/07 11:24:58 QZKm46yDO
津山駅
池沼が騒いでるよ…
733:名無しでGO!
09/11/07 12:06:46 QrRWAQf2O
>>730
223系は20編成ではなく、ひとまず25両だったのでは?
しかも来年度の本社決済扱いだから、まだ車両は来ないはずだけど
しかしマリンと姫路運用車両共通運用にするとは
共通と言っても車両のみで高松―姫路の直通運転は1本も無し
734:名無しでGO!
09/11/07 14:19:59 zr8n+89GO
尾道東尾道間で遮断竿折れきたあああああ
またかよ
死ね！
735:名無しでGO!
09/11/07 17:50:37 FLITf0lsO
>>732
kwsk
736:名無しでGO!
09/11/07 20:32:17 7IqXDCfI0
>>730
105系が広島送りなら、福塩線は115系Gヘセか213系か？
737:名無しでGO!
09/11/07 22:47:47 NpFylydx0
>>733
25両という中途半端な両数が気にはなるけど、いずれにせよ来年岡山に223が追加投入されるのは確定事項なのか…。
しかしたった25両では共通運用できるほどの数じゃないけど、そこは今ある5000番台14両と合わせて39両で回すってことでいいのかな？
そうなると単純計算で３両×13編成になるが、これで姫路・相生乗り入れを統一させようと思うと今の相生～三原みたいな運用は全部岡山で分断せざるを得ないかも。
738:名無しでGO!
09/11/07 22:49:10 cfoV451X0
>>730
結局、送られる筈だった221の代わりに223の3連？本を入れてもらうということか？
103系3連x3よりボロ105系のほうが先に淘汰されるのは意外だったな。
739:名無しでGO!
09/11/07 23:05:56 MdwaWEaUP
>>737
本当に導入されるかは置いておいて、そもそも相生～岡山と岡山～糸崎方面を直通する需要ってそんなにあるのか？
つかまだ223作るの？
740:名無しでGO!
09/11/07 23:24:12 SEJJn4/70
>>737
25両という数字が、3両編成でも4両編成でも合わないと思ったが、
3両×6＋ｻﾊ7両ということではないだろうか。
ただ、そう考えると、>>730の105系のヒロ送りと話が合わないのだが。
741:名無しでGO!
09/11/07 23:27:49 JlMNZrrh0
223なら、共通運用くめるし、習熟運転も必要ないからじゃない？
それに、5000番台がいるおかげでメンテナンスパーツの共通化も図れるし。
742:名無しでGO!
09/11/07 23:52:29 qLDQwShp0
>>741
105とマリンの共通化は無理じゃない？
105の入れ替えならワンマン機材積まないといけないから、避けるような・・・
しかも、マリンですら予備不足になるのに、現105と共通予備にして
予備車減らすことはしないと思うけど。
743:740
09/11/08 00:27:38 +jn3CcKg0
105系のヒロ送りの関係は、
福フチの113系・115系の2両×7が転属してくるなら、数的にはちょうど良いな。
(代わりに福フチに223系5500を増備)
あと、>>740の3両×6は、D22～D27(湘南色)を廃車すれば数が合うな。
(運用的には、115系D編成と共通ではなく、マリンと共通ということだろうけど)
744:名無しでGO!
09/11/08 00:28:39 +jn3CcKg0
>>740とは、別の計算として、
3両×7＋2両×2でも25両になるな。
>>730に従って、ｻﾊ223-2000を除いた2両×7で105系を追い出し、
新製した3両×7をマリン用に。
新製した2両×2は、ｻﾊ223-2000を除いた2両×7と共通運用はできるが、
2両の運用のどこを置き換えるのか不明であるな。
745:名無しの電車区
09/11/08 00:36:28 0/mJYp7m0
>>739
率直にいえば姫路方面はもはや空気輸送状態・・、糸崎方面は時間帯によってはあれだが区間的に見ればそこそこな需要はあるね。
まあ情報を出している人は本線と共通運用とか言っているのだから何も姫路方面に充当とは考えないほうがいいのでは・・・。
>>740
もしかすると223系？の投入予定本数のほうが間違ってる可能性もあるんじゃないのかね・・・。
ただ、>>730氏の105系7本と置き換えっていうのはちょっと無理があるし置き換えるとしたらワンマン改造などの費用もかかるからな。
可能性としては213系2連の山陽本線運用を置き換えたりとかするのはどうなのだろうか、編成数が合わないがそれだけでも車両数に余裕が出ると思うけど・・。
746:名無しでGO!
09/11/08 00:48:08 5vcp0+dw0
>>741
105とじゃなくて、115置き換えの223との共通運用。
2連と3連じゃ、共通運用組めないし・・・。
747:名無しでGO!
09/11/08 00:48:49 5vcp0+dw0
あと、今まで出てきた話を勝手にまとめるみる。
>>720
の話だと
現行のマリン
・サハ抜き取り、2連に復元＆105系の置き換えに使用（たぶん、5500番台と同じパーツを使ってワンマン改造）
余った105系
・広島へ転属
余ったサハ
・ニートしている借り物たちに、再度組み込んでV・J編成を復元＆その後返却
115系の4連・3連の一部を223系で置き換え（D22-D27、A13が対象？）
・3連・4連のものを、5000番台と同仕様のものを投入（3連に関しては、下と共通運用）
マリン用223系
・新規に3連で、5000番台と同仕様のものを投入
748:名無しでGO!
09/11/08 00:49:30 5vcp0+dw0
>>747の続き
こんな感じ。ま、箇条書きにしただけだけど。
ただ、これだと、4連の数が多くないと、4連の存在が異端になって扱いにくくなるし
3連が少ないとマリンと共通運用を必要がなくなる。で、車両両数から考えると、
現行のP編成
・サハを5000番台新製車で差し替え
余ったサハ
・ニートしている借り物たちに、再度組み込んでV・J編成を復元＆その後返却
115系の3連の一部を223系で置き換え（D22-D27が対象？）
・5000番台と同使用のものを投入して、マリンと運用共通化
これが、一番しっくりくるんだけどなぁ・・・
749:名無しでGO!
09/11/08 00:50:52 5vcp0+dw0
>>746
アンカ間違えた。正しくは>>742
750:名無しでGO!
09/11/08 00:55:58 w25nzT6dO
25両ということは、105系以外にも岡山を去る車両がなんぼかいるということか…
>>733がひとまずって言ってるから、まだ新造があるとみてよさそう。
>>738
なぜかあの3本だけは特別扱いだねぇ。
103系4両を必死に潰してる最近の状況を見ると、105系の岡→広への転属も納得できるかも。
>>747-748
だいたい同じ見解ですな。
D編成の一部を置き換えるとすると、連解運用のない瀬戸大橋線が適してるのかな。
751:名無しでGO!
09/11/08 01:01:45 54GsMv9EO
ここまで盛り上がった挙句、ガーセネーターだったら(笑)だがw
ところでEB・TE設置リミットはいつだったっけ？
広ヒロK-13（広ヒロ105系のうち唯一のトイレ無し編成）に今度EB・TEを付けるみたいだから、置き換えはなさそうなのだが。
752:名無しでGO!
09/11/08 01:02:01 I5U6tyhE0
福塩線の状態がどうなってるかわかってないのに言うのもなんだけど、
新製が仮に3両7本、2両2本とした場合こういうのはどうだろう。
新製3連…マリン用
新製2連+現行P編成2連7本…213系山陽・伯備・赤穂線、G編成新見以南の置き換え
捻出の213系2連7本で105系7本を置き換え、105系を広島転属
115系G編成を後藤へ転属させ、新見以北に限定
115系G編成って新見以北での運用がほとんどなのに岡山配置の理由って何かあるの？
753:名無しでGO!
09/11/08 01:09:15 5vcp0+dw0
>>752
213の足回りボロボロだし、105の置き換えに使うのかなぁ・・・
少なくとも、今年に入ってから2回は、運用中に故障して、救援されているし。
足回り更新して、まさかのVVVF化とかされたら、おもしろいんだけどなぁ
213の2連を223で置き換えるとなると、毎朝、宇野線で223の4or6連がみられるのか・・・
しかも、2連との行き違いもみられるし・・・
沿線住民としてはうれしいな、それは。
754:名無しでGO!
09/11/08 01:17:42 +jn3CcKg0
>>745
編成長毎の編成数が完全に一致するのは、
>>740＋>>743の考え(223系5000は3両×6＋ｻﾊ7両を新製、フチから113(115)系2両×7が転属)で、
新製した223系は>>748さんも後半で言っているD22～D27を置き換えてマリンと共通運用ということか。
> 213系2連の山陽本線運用を置き換え
数としては福塩線105系の置き換えだが、213系2両を福塩線中心に使って、
転属した113系(115系)2両(又は旧マリンの223系2両)を本線・宇野線・伯備線・赤穂線で使うことも考えられるし。
>>753
> 213の足回りボロボロだし
そういう意味で、本線・瀬戸大橋線・伯備線で故障するより、福塩線の方が影響が少ないから、
前述の運用(213系2両を福塩線中心に使って…)になるのかも。
755:名無しでGO!
09/11/08 01:20:38 w25nzT6dO
>>752
さすがに福塩線のほとんどを213系にするのは(混雑的意味で)ヤバくねえか？
一応D編成のバイト運用があるとはいえ…
G編成に関しては…
新見以北はもちろん、高梁以北へ直通する列車のワンマン化が元々の目的。
伯備線内のみの運用だったけど、赤穂線にも進出して岡山近辺じゃG編成を見る機会も減ったかな。
とはいえ、新見以北の運用がほとんどってことはなく、それなりに岡山近辺での運用もある。
756:名無しでGO!
09/11/08 02:15:11 g6QdGTUpO
25両の詳細
3両×6本＋ｻﾊ7両
3両は5000番台に準じた車両で岡山―姫路とﾏﾘﾝに使用
5000番台に準じた車両に関しては共通化による整備簡素化によるものらしい
この増備理由は相生―姫路の鈍い115系の排除が目的らしい
ただし、相生までの便は115系併用
確かに223系に置き換えるとアーバン地区の遅れ回復が簡単にでき快適ダイヤになるわな
ｻﾊは返却用に新製
現存ﾏﾘﾝ利用のｻﾊはそのまま使えらしい
やっとｻﾊの新車をくれるのかと思いきや、岡山支社に「神戸支社への返却に使え」と作って、結局アーバンに持ち帰るというアーバン中心車両増備
そもそも本決済案は岡山支社ではなく、神戸支社の立案らしい
岡山支社の案は通らないのに神戸支社はあっさり通るのは、岡山支社に力が無い証拠？
それとも社長が変わってもアーバン中心体制がかわらないということ？
757:名無しでGO!
09/11/08 02:33:14 ihRkeBnSO
すげー妄想やな
まー213系の高梁以北の乗り入れなくなるよー
冬は寒すぎ
大改の旅に言ってるけどなくならず
758:名無しでGO!
09/11/08 02:44:52 RBL0cfzy0
直流化改造された４１９系とか来たりして。
雪に強そうだし。
759:名無しでGO!
09/11/08 08:12:37 xdj05W/IP
岡山で223系といえばマリンだったのに間違えて乗り換える人出てきそうだな
760:名無しでGO!
09/11/08 09:30:54 0RPYT/ki0
現在のマリンの予備編成不足のための対応であることは間違えない。
今後、225に製造が移行した後では増備もできない為の処置。
姫⇔岡間の運用をカバーさせ、場合によっては岡山で切り離しの3連を
姫路まで直通運転という運用に含みを残したようだ。
来年度以降、アーバン内から221が相当数岡山に流れ込むことは間違えない。
221は4連を中心に、6連も転入される。
221が岡に転入後は、岡の221が広の受け持つ岩国⇔岡近辺の運用の一部を受持つ予定。
順次115は4連を中心に広に集結される。
105は広の老齢化の激しい105の置換えであり、213が宇野線および福塩線をカバーし、
宇野線以外の213運用は、115Dがカバーする計画である。
ただし、岡地区も岡山以西の本線系は4連以上を基本とし、115Dは伯備線、赤穂線、宇野線、
瀬戸大橋線および福塩線中心の運用となる。
115のP取付けは、たとえ数年の運用でも安全対策は万全にするしかない今の西の
事情があるためである。もちろん、これらの計画が単年度で終了する訳ではないので、
今後数年は115の岡山以西の運用も続くことになる。
761:名無しでGO!
09/11/08 09:33:21 0RPYT/ki0
>>760
誤）今後数年は115の岡山以西の運用も続くことになる。
正）今後数年は115の岡山以東の運用も続くことになる。
762:名無しでGO!
09/11/08 09:36:24 1pl65XaSO
ぎゃあー
763:名無しでGO!
09/11/08 11:13:36 rsJSmvGRO
岡山支社に乗り入れるヒロ・セキ車の運用の一部をオカ221で置き換え？それとも夕方の糸崎発呉線経由岩国行き等で広島へ行くという意味？？
764:名無しでGO!
09/11/08 11:26:55 Yo/YGV9bO
津山駅2番
プチカオス状態(´･ω･｀)
765:名無しでGO!
09/11/08 12:22:41 g6QdGTUpO
>>681で書いたんだが、221系の転属にともなう本社決済見送りはなくなったの？
なんか話の流れからそんな気がして
とはいえ、103系・113系の決済下りないから転属出来ずにいまだ借入れ状態の現状を考えると無くなったとは思えんが
それとも221系も現状のように決済下りずに借入れ状態で来るの？
766:名無しでGO!
09/11/08 15:13:29 9ZInJPs30
>>708
>>711
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.usio.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
767:名無しでGO!
09/11/08 15:24:36 jJ1VfGT00
10月の定例記者会見はまだのなのかな？
768:名無しでGO!
09/11/08 23:14:42 s7iMCWU50
簡単に言えば
岡山以西の岡山支社管内の本線は221系に置き換え、
岡山以東は223系中心にするってことか。
117系のサンライナーは221系6連になるってことかな。
2連化って話もあったけどその場合は223系5000番を投入？
769:名無しでGO!
09/11/08 23:50:10 trZj7PRuO
221は広島行きでは？
そんな話がちらほら出てたが。
770:名無しでGO!
09/11/09 00:25:42 INZJPc3b0
妄想は楽しいねw
>>753
宇野線運用ならJKとのコラボ写真が増えるぞ
771:名無しでGO!
09/11/09 00:27:51 DBCN2h3k0
藤原裕士
772:名無しでGO!
09/11/09 00:45:38 wkCd4qw6O
今のところ確定しているのは、マリンの減車。サハが返され、導入時の姿に戻る。春までに実施、抗議も予想されるからぎりぎりまで公表しないけど。
773:名無しの電車区
09/11/09 00:56:56 EID9EMql0
>>772
ふーんそれで？
仮にそれが確定してるとするが、だったらなぜ今まで減車できない状況だからと言って放置した揚句に来年春までにいきなり減車になるんだ？
講義も予想されるからぎりぎりまで公表しないとかカキコする前に、その関係者しか知りえないソースを出してはどうなの？
岡への223系5000番台追加投入よりも信憑性低いネタだねえこれは・・・。
774:名無しでGO!
09/11/09 01:50:11 oUu5CvrK0
>>772
マリン減車自体が「民主党政権への抗議」だとすれば納得。
775:名無しでGO!
09/11/09 06:18:05 Qq/9tl2ZO
久しぶりに見たら妄想全開やなw
776:名無しでGO!
09/11/09 08:51:30 oq5fUJ3iO
中の人でもなんでもないから内部のことは何ひとつ知らないが、
客観的に見てもこの先半年ぐらいまでのうちに岡山に何らかの動きはあるんじゃないかという気はする。
というのも225系の本格投入が始まるまでの時期が岡山に拉致されてるホシ223をなんとかする最後のチャンスであり、
それを逃したらもはやどうにもこうにも収集がつかない状況になってしまうわけで。
777:名無しでGO!
09/11/09 08:55:10 SDDw7hWW0
今日もまた ネタに噛み付く シーサイド
778:名無しでGO!
09/11/09 09:59:31 oq5fUJ3iO
>>777
悪いが人違いｗ
779:名無しでGO!
09/11/09 10:53:43 fu9UQtZJ0
oq5fUJ3iOじゃなくてEID9EMql0のことだが。
780:名無しでGO!
09/11/09 11:44:37 QsZUJFjlO
瀬戸大橋線の普通を増発or3/4両→6両に増結するなら>>772もアリなんじゃね？ｗ
>>776
来春までには確実に岡山放置車の動きがあるはず。
223系を網干に返す
→黒ガラス223-2000の4両2本を6000番台改造
→網干に残ってる221系4両を京都へ転属
…という予想。
嵯峨野線が来春に複線化、221系に統一だからねぇ。
781:名無しの電車区
09/11/09 12:32:03 hWxuHq8A0
>>779
人違いだよ。誰だよそいつ？
782:名無しでGO!
09/11/09 13:42:47 zv15p8DYO
223系3両編成と4両編成が岡山に入るよ
3両はﾏﾘﾝ用は既存性能。
3両4両 一般向けは性能限定版だが赤穂線や本線の岡山より東をメインで使う予定
2両になる現行ﾏﾘﾝ用はSUNに使う模様 117は何本か呉線に逝く予定
783:名無しでGO!
09/11/09 14:39:00 Qbot51WTO
来年の春は岡山を中心とした運用的にも面白くなりそうですね。と言うことは広セキの三石行きは終了のお知らせですな。
784:名無しでGO!
09/11/09 16:07:46 2FJWUBpfP
>>782
＞117は何本か呉線に逝く予定
これはあり得ないだろ・・・
785:名無しでGO!
09/11/09 16:21:38 oq5fUJ3iO
>>779
そっちか！自意識過剰だな俺orz
>>782
４連はともかく、３連をマリン用とそれ以外に分けてしまったら運用の共通化が図れないから意味が無いような気がしてしまうんだけど、そのあたりはどうなんだろう。
786:名無しでGO!
09/11/09 17:53:43 /rMkWUdY0
盛り上がってるね～
実際どうなることやら・・・
787:名無しでGO!
09/11/09 19:16:14 Qq/9tl2ZO
妄想も甚だしいな。
いい加減にして欲しいし相手にするのもアホらしいわ
788:名無しでGO!
09/11/09 20:11:37 Xf7VtFdi0
アーバンからのメリットでいえば
相生で6連の新快速を赤穂行きと本線の岡山行き3連づつに
切り離して運用できる。
789:名無しでGO!
09/11/09 22:01:56 /qEbXif70
>>788
なぜアーバンから直通させようとする!?
790:名無しでGO!
09/11/09 22:33:05 OsXvtyBx0
>>784
呉線快速用の103系ワンマン車を117系で置き換えるという可能性も考えられそうだけど。
791:名無しでGO!
09/11/09 22:35:46 fnKGo7bXO
なぜ、103系「3連」なのかを考えてみよう。
792:名無しでGO!
09/11/09 22:36:19 2FJWUBpfP
>>790
4連だとワンマンできない
あれより状態のいい103系を廃車にしたり、115系をワンマン改造しなかったのはそのせい
あと広島支社がこれ以上2ドア車を増やしたがってるとは到底思えん
どうしても117を投入するなら可能性としては新山口or徳山～下関くらいに入れる方が高そうな
793:790
09/11/09 22:55:13 OsXvtyBx0
でも、サンライナーは4連でワンマン運転をやっているじゃないか。
呉線では何故不可能なんだ？
794:名無しでGO!
09/11/09 23:07:07 fnKGo7bXO
>>792
正確には「安芸路用に115系3連を投入する予定だったが流れた」だな。
>>793
呉線にあって、山陽本線や和歌山線に無いもの・・・
795:名無しでGO!
09/11/10 00:35:03 hKY898OV0
>>792
その区間には既に117系が何編成か入っているからね。
同区間で運用される4両編成を117系に統一してしまえば運用面・保守面で
都合が良さそうだし。
>>794
その為にクモハ115-1600が登場したという話を以前何処かのスレで聞いた
覚えが有るけど本当なの？
796:名無しでGO!
09/11/10 00:50:44 v7hwbi1B0
送り込み運用がどうしても必要なので、117で全面統一は不可。
797:名無しでGO!
09/11/10 01:26:18 XcwGXCa+0
>>785
性能限定版って、いわゆる221系性能固定じゃないのか?
798:名無しでGO!
09/11/10 02:10:11 nd1TCbIE0
１１７を３ドアに改造したらいいのに。
４ドアでもいいか。
799:名無しでGO!
09/11/10 02:16:17 59MIpWI/0
換気装置退ければできるが車齢考えると今更施工するのはアホらしい
それよりあの配置で一体どうやって4ドアにしろとｗ
800:名無しでGO!
09/11/10 06:42:53 0HWAm7S70
いつから，こんな話になってんだよ。
801:名無しでGO!
09/11/10 09:39:58 lR3+f1+iO
213が呉線快速ように何本か逝く予定。
ﾏﾘﾝ用二両編成はワンマン改造して赤穂線と本線快速に使う模様。
802:名無しでGO!
09/11/10 10:34:34 uY9rlEhHO
いよいよ広にもやっとこさステンレス電車がお目見えですか。
ｵﾒw
803:名無しでGO!
09/11/10 12:58:16 nd1TCbIE0
それでも２０年落ち・・・
804:名無しでGO!
09/11/10 15:38:04 uY9rlEhHO
213は福塩線じゃないの。
呉線にワンマンは要らないだろ。
それに運用しにくい。
805:名無しでGO!
09/11/10 16:25:02 2J1V8NO3O
何をネタにマジレスしてるのだかww
806:名無しでGO!
09/11/10 17:30:05 cxfiiwA60
岡山に２２３増備がネタだからな。
807:名無しでGO!
09/11/10 18:30:42 USqq2PG30
福塩線に213系入れたら本線にも使えるメリットはある罠。
808:名無しでGO!
09/11/10 19:55:39 OlR1prRkO
213系呉東線で、押し出された105系0番台で、可部の105系500番台置き換えとかなら信憑性あるけどな
809:名無しでGO!
09/11/10 20:12:18 B1GnW5u4O
呉線も海岸沿いだから213のイメージには合うな。
塩害ダメージは強そうだけど。
前面白幕&帯が瀬戸内色になったりしてw
810:名無しでGO!
09/11/10 20:15:32 Szll94Wg0
>>791
呉線は４両だと見通しの利かない駅があってワンマン化できないんだよな。
811:名無しでGO!
09/11/10 20:39:36 NZ+ImwF40
>763
岡山車の三原以西の運用が今後どうなるかが気になるな。
岡山も西明石撤退や伯備線の２連化や日中の相生連絡とか運用環境は大きく変化してるが
運用見直しとかが進めば広島地区からいずれ撤退とかあるんだろうか？
812:名無しでGO!
09/11/11 01:40:58 j2JW293aO
コラボすごいなぁー
なんか意味あんの？普通にキモい
813:名無しでGO!
09/11/11 05:53:04 GD0uK8OWO
メインはIC乗車口じゃなくて右隅の学生なんだろうね～。
ここまでコラボが続くと偶然とは考えにくい。
藤原ってどんな特徴のある香具師だ？
怖いものみたさに一度見てみたい。
814:名無しでGO!
09/11/11 08:06:35 yrOr62+4O
>>813
いい年してpapaみたいに働きもせず鉄ばかりしてる無職だよ
今朝もさっそく無職ぶりを発揮して掲示板に書き込みしてるぞw
いらん書き込みするなや糞無職中年が
815:名無しでGO!
09/11/11 17:37:13 TrxA6PlSO
今度の改正で総社の特急停車が増えるらしいのよ、うれしいわ
816:名無しでGO!
09/11/11 18:33:22 PKd7cQgq0
そこは「増えるそうじゃ」と斬り込んで欲しかった…
817:名無しでGO!
09/11/12 10:45:47 E+wtyj+2P
>>815
各駅使えや。
やくも総社停車は不要。
818:名無しでGO!
09/11/12 16:03:03 8VETmMifO
そうじゃそうじゃ！
819:名無しでGO!
09/11/12 16:27:22 y6KjB3P2O
岡山の105系と213系が減るようです。
213はよそで快速のサービス向上に使われるようです。
820:名無しでGO!
09/11/12 16:45:02 nczLBUXDO
次の改正である意味定期化していた臨時のいなばは無くなる
821:名無しでGO!
09/11/12 17:40:37 uzFaGrAeO
>>818
故郷が恋しくなったのね、川相さんｗ
822:名無しでGO!
09/11/12 23:19:44 YdVAQZAF0
童話の散歩道URLﾘﾝｸ(rkbr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sanspo-kansai.com)<)
第三文明09年12月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
灯台09年12月号URLﾘﾝｸ(daisanbunmei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tennipri.tyent.jp)<)
823:名無しでGO!
09/11/12 23:20:46 YdVAQZAF0
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
小林製薬のたま電車URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
平成ニッポン国取り合戦ラジオURLﾘﾝｸ(www.ri-vista.com)
ハークスレイURLﾘﾝｸ(hurxley.co.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
堺東URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
高槻URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
布施URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
姫路URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
奈良URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
和歌山URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
西明石URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
大津URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
宝塚URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
倉敷URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
ＴＳＣサタデーナウURLﾘﾝｸ(www.webtsc.com)
ワウハウスURLﾘﾝｸ(www.wowhouse-okayama.jp)<)
824:名無しでGO!
09/11/13 14:22:13 ctiRx/WWO
瀬戸→上道間の撮影地に 赤い車があるのは Ｍさんの??
825:名無しでGO!
09/11/13 14:28:28 BARskkio0
増田って相変わらず無職？
826:名無しでGO!
09/11/13 16:08:31 AsIOGgeqO
増田って誰ね？ あとたまに出てくる藤原とかってのも？
誰かエロい人、新参者の俺にわかりやすく説明してくだされ
827:名無しでGO!
09/11/13 17:20:03 bZFsHbAuO
フジワラは女子高生マニアで、写真に必ず女子高生が写っている。
益田ってのは知らんな。たぶん誰かの妬みちゃうか？
828:名無しでGO!
09/11/13 21:27:32 CqiP+gak0
223系Pヘセの増車で3Bは
来春改で、2B減車は当確
ﾎｼの223系4Bは返却
本当はこないだの10月改で減車予定だったらしいが
829:名無しでGO!
09/11/13 23:52:14 AsIOGgeqO
>>827
ありがと
岡山鉄じゃ有名人なんかいね？ 見てみてーな
830:名無しでGO!
09/11/14 01:33:18 fXgR+y+7O
なぜ岡山支社分の本社決済は決まっているものまで流れるの？
ここへ来て神戸支社案の岡山区223系新製も先送りになるし
やはり岡山はどうでもいいのか？
831:名無しでGO!
09/11/14 06:18:42 xa+3MrKHO
明日は金光臨があるな
485系は何編成が来るのやら・・・。
832:名無しでGO!
09/11/14 07:19:18 yCf9zWuiO
増田って自分より弱い奴らには高圧的で生意気なﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞだろ
知的障害の小学生みたいな体のｻｲｽﾞだからすぐわかるよ
ｷﾀﾑﾗｸﾋﾞになって無職になって働かずにいい年して親からお小遣い貰ってるんだろ
今日も明日も撮り鉄してるはずだよ
833:名無しでGO!
09/11/14 07:36:25 WWlgXYtY0
首になったんじゃなくて、店じまいしたって噂で聞いたけど
834:名無しでGO!
09/11/14 07:54:52 WWlgXYtY0
ついでだけど、岡山でリバーサルフィルムの現像が出来なくなった理由だとも聞いた
835:名無しでGO!
09/11/14 08:07:13 viGViz9TP
>>830
115で間に合うから。
836:名無しでGO!
09/11/14 09:40:45 9f5QaoycO
増田氏か…。この前のスローライフの時に現地で初めて話したけど、そんなに悪い人じゃなかったけどなあ。
837:名無しでGO!
09/11/14 15:43:32 yCf9zWuiO
増田って自分より弱いやつにしか喧嘩売らないから
あんな小学生みたいな体格だと乱闘になったら怪我通り過ぎて殺されるのがｵﾁだろw
客や同僚とよくﾄﾗﾌﾞﾙ起こしてたらしいし勤務態度も悪かったからｸﾋﾞらしいね
藤原はJKｽﾄｰｶｰだけど増田は女車掌のｽﾄｰｶｰだったとか
838:名無しでGO!
09/11/14 18:58:39 GxKc7mC4O
女性車掌ストーカーは餡パン
839:名無しでGO!
09/11/14 19:18:47 5F3XIA4rO
あんぱんって誰だ？
予讃線の特急気動車特急ってボケは無しね。
840:名無しでGO!
09/11/14 20:38:50 bYPLBhHP0
藤井も増田も藤原も似たり寄ったりだろ
841:名無しでGO!
09/11/14 21:24:46 dMawsred0
>>830
実際に岡山区向けに223系の新製の動きはあったということ？
それがぽしゃったとしても３Bのサハは返却させられるの？
さらに213も他のところに行ってしまうの？？
842:名無しでGO!
09/11/14 21:26:46 eriVSham0
もはやここまでくると、どれが釣りでどれがガセネタでどれが妄想なのかわからん・・・
843:名無しでGO!
09/11/14 21:32:46 2oXxbmP4P
つか、223が入るかどうかだけが重要なんだが、転用案があれこれ書かれすぎて訳分からん状態になってるな
844:名無しでGO!
09/11/14 21:41:30 v0KrPKwk0
>>837 >>840
まあこれ以上はウォッチ板で逝って来い
845:名無しでGO!
09/11/14 22:22:21 GFc2ofv5O
223系5000番台に"2両編成の場合のみ"使用する機器が追加されたそうだし、
マリンではなんらかの動きが出るかもね。
846:名無しでGO!
09/11/14 22:23:09 fENhm0Pa0
ミュージックギフト音楽地球号URLﾘﾝｸ(www.joqr.co.jp)
ミュージックギフト音楽地球号が岡山へ！(岡山のおいしいものプレゼントも)
２月22日～25日は岡山の山陽放送RSKラジオから全国へ向けての放送
ゲストは22･23日＝藤原理恵、24･25日＝中尾俊直RSKアナウンサー
番組ではリクエスト曲と岡山ウィークに向けてのテーマを募集
テーマは(晴れの国岡山にちなんで)晴れ晴れがんばる(がんばってる)人達へのメッセージ
(RSKラジオ以外でお聴きの方)全国から岡山へのメッセージ
(RSKラジオでお聴きの方)岡山から全国へのメッセージ、岡山のここがすごい！岡山自慢
22日～26日は岡山のおいしいプレゼントもあります。どうぞお楽しみに(バンブー)
ゲスト情報
2月22日藤原理恵
2月23日藤原理恵
2月24日中尾俊直RSKアナウンサー
2月25日中尾俊直RSKアナウンサー
847:名無しでGO!
09/11/14 23:22:37 eynKLcqI0
213系が3本広島に行ってデータイムの安芸路ライナーに運用されるようになる
データイムの安芸路ライナーが2両編成主体で30分おきになるかもしれないもしくは3両編成が3本か？
223系は岡山に集中配備
マリンライナーは新車の223系3両編成
今のは２両に戻した上で山陽線快速（福山～岡山）・赤穂線（岡山～赤穂）で使われる
ひょっとすると山陽線の上郡～姫路の輸送改善のために２２３系の４両編成と３両編成が岡山以東用にはいるかもしれないが
どっちにしても岡山方面からの直通は赤穂線からは相生まで本線は姫路までになる
関西の電車が向こうとは別運用で姫路～岡山に入るかも？
１１７系は朝夕の快速電車 日中の各駅停車をメインで使うようになる
今よりいろんな範囲に出没するようになる
福塩線用の105系は必要な本数だけ残して一部が広島へ行く
福塩線に223系はラッシュ対応を考えると不可でまたサンライナー方式で無いワンマンをするには無駄が多すぎる
848:名無しでGO!
09/11/14 23:29:33 cCDBDDp50
↓シーサイドの噛み付きレス
849:名無しでGO!
09/11/14 23:52:17 P9xSFGP70
>>845
ｋｗｓｋ
運賃箱みたいな目立ったものは見当たらなかったが…。
850:名無しでGO!
09/11/15 00:20:59 XfCN5UhJO
SUNライナーなら都市型ﾜﾝﾏﾝ
851:名無しでGO!
09/11/15 01:26:49 8mDY+q2KO
>>850
しかし都市型ワンマンのための設備なら『２両編成でのみ使う』必要はないはず…。
852:名無しでGO!
09/11/15 01:46:55 vlyMrRs50
>>847
もともと213系はマリン撤退時に広島転属予定だったのを受け入れ拒否したはずじゃあ…
今更広島側が213系なんて受け入れるか？
853:名無しでGO!
09/11/15 01:57:12 NpYSA7aC0
西のやることは分からんからなぁ、ゼロとは言い切れない
223の話も2転3転してるし
バーターで何か取引したんじゃね
854:名無しでGO!
09/11/15 10:35:07 YI08tScW0
2両化した223は朝姫路に行って日中は姫路－上郡・赤穂の運用。
で、結局マリン以外の岡山ローカルでは日中の運用なし。
なんてことを妄想してみた。
855:名無しでGO!
09/11/15 10:48:17 t8j6CxFB0
>>852
広島への213転属はガセじゃないの。
2扉だし117と同じなわけでラッシュ時には使い物にならない。
117なら必要ない運転訓練も必要になるし数本だけ入れてもメリットが全くない。
それよりは福塩線のほうが本線にも乗り入れ可能となって弾力的に使える。
856:名無しでGO!
09/11/15 11:03:09 LJAwV5oO0
ところですべての話の根源になってる新223の増備ってソースはあるのか？
俺が見逃しただけならいいが・・・。
正確なソース情報希望。
857:名無しでGO!
09/11/15 11:17:50 Itg1Jc3mO
>>849
最高速度を120km/hに固定するための保安装置だと。
ATS-Pの最高速度検知みたいなもの。
順次付けていくらしいが、何のためだ？
858:名無しでGO!
09/11/15 11:21:21 NJy7eRK60
え、130km/h運転しなくなるの？
859:名無しでGO!
09/11/15 11:45:07 gn2ww+X2P
>>858
ゆとりダイヤ
860:名無しでGO!
09/11/15 11:58:54 t8j6CxFB0
>>854
裏を返せば2両編成はマリン以外に転用するってことだろ。
すなわち赤穂線や山陽線快速
本線じゃ130km/h運転できないだろうし。
861:名無しでGO!
09/11/15 12:05:44 t8j6CxFB0
>>860
>>854じゃなく>>857ね。
862:名無しでGO!
09/11/15 12:15:11 8mDY+q2KO
>>857
なるほど、アーバンで言うところの221系性能固定みたいなやつね。
てことは5000番台に+4000してまさかの9000番台？ｗ
しかしそれが本当ならますます岡山223の動き方が怪しくなってきましたな。
863:名無しでGO!
09/11/15 13:22:32 W4tkaaA4O
>>847
福塩線はラッシュ時間帯はワンマン運転じゃない罠
864:名無しでGO!
09/11/15 15:31:29 Q+YVsaZ2O
>>857
オレンジテープか…
>>862
P編成の全てが120km/h上限改造するなら、改番の必要はないんじゃね？
5500番台も別に改番されてないし。
網干や宮原の車両は130km/h対応の2000番台もあるから、6000番台に改番する必要があるわけで。
865:名無しでGO!
09/11/15 15:36:50 kJZObz9HO
213も110キロ出るから呉線や福塩線なんかより
岡山周辺の本線が適してるけどね。
223が入っても105や115のG編成を転出させると赤穂線や宇野線もあるから
213を出すまでのゆとりはないだろ。
115をある程度淘汰して223と213でやりくりするのが自然な流れ。
866:名無しでGO!
09/11/15 15:51:16 AfO+wNNO0
そういえば、105系も最近全検出場したF1編成は、
運転台寄りの荷物棚の上に白い大きな箱が載っている。
検査表示が網干でなく吹田になってた。
ちなみに、網干で全検を受けたF8編成は吹田施工の編成より色が薄い。
867:名無しでGO!
09/11/15 16:15:59 Idwr58CG0
福塩線のラッシュ時【通学需要】に応える為には105系は多くを転出させることは出来ない
ただ昔より減量ダイヤにしている分不要になった編成をよそに持っていくには問題ない
868:名無しでGO!
09/11/15 16:32:16 NJy7eRK60
223の性能を213系相当にして水色のテープ貼るとかどう？
869:名無しでGO!
09/11/15 16:34:29 dQho0gwEO
妄想すげー
支社に電話して聞いてみよう
870:名無しでGO!
09/11/15 18:04:02 wuQ1bBBW0
>>865
213系に一番合ってるのは路線の性格的にも線形的にも山口県内の本線だろうね。
全ての213系と117系を下関に集結させて逆に115系を岡山に持ってきても良い。
特に山陰本線の電車化を進める意味でも下関T編成をG編成に編入させられたら良いんだがな。
871:名無しでGO!
09/11/15 18:23:13 kJZObz9HO
103淘汰で最も115を必要としてるのは広島
サンライナーのうち117のいくらかは山口送りかも。
872:名無しでGO!
09/11/15 18:32:42 OM4Zh+BZO
広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸの快速･普通列車の利用者数は岡山近郊の約1.53倍｡
213系の安芸路ﾗｲﾅ-はまず無理だろう｡
873:名無しでGO!
09/11/15 20:00:07 42+9Sxmn0
223の岡オカへの追加配置はまったくのガセ
221が22本転入されることはほぼ確実であり、115のA編成、K編成は全て
広ヒロ・セキに転出される
岡の103、113も廃車またはヒロに返却される
115のD編成は、当面は本線の一部とローカル運用にあたるため、岡オカに残留される
普通に考えて、115を岡、広に分散配置し、新形式を岡、広に分散転入させるのは効率が悪い
まずは、岡オカに新形式を配置させ、115は広ヒロ・セキでしばらく使用される
岡オカのD編成は、適当な代替案がなく、223の3連での置換えも検討されたが、
現在は白紙の状態である
また、221の6連をそのまま岡オカに送るか、3連化を行うかは現在検討中であるが、
3連化された場合、115D編成も広地区に転出され、7連運用と3連運用に使用される
874:名無しでGO!
09/11/15 21:11:58 MUm/kLEq0
>>873
結局223が221になっただけか？
マリンの返却分はどうなるんだ。
223系3連マリン追加分＋
225系がアーバン新快速投入後に＋αが221と考えれば話が合う。
今はどんな話もガセだがｗ
875:名無しでGO!
09/11/15 21:16:47 NJy7eRK60
6連だと輸送過多。
103系追い出すと、宇野線の朝ラッシュに対応できなくなる。
876:名無しでGO!
09/11/15 21:57:39 dECKqmpL0
>>873
221系の４連C編成はついこの間京キトに転属したばかりだから、221系が22本も岡山に転入という情報はちと怪しい。
いくらなんでもワンポイントリリーフ的な使い方しかしないのにわざわざ霜取りパンタを増設したりはしないかと。
勿論奈良電の２連と組み替えるとか８連のA編成をテクノスカットして持ってくるとかいうなら話は別だがさすがにそれは無いだろうし、
輸送力過多になるの承知の上で８連のまま持ってきたところで宇野線や赤穂線はおろか山陽本線ですら走れない（西川原は７両対応…orz）。
個人的にはP編成の120km/h固定ってのが気になるな。
どの説が正しいとしても岡山に新たにJR型がやってくるというのはほぼ確実のようだし、これから半年は目が離せないだろうね。
877:名無しでGO!
09/11/15 22:03:04 mxnSjLf40
1
878:名無しでGO!
09/11/15 22:05:07 mxnSjLf40
>>873
221系6連を3連+3連に分割は出来ない
元々3連は想定していない
879:名無しでGO!
09/11/15 22:20:50 LJAwV5oO0
もうすでに・・・
どれが釣りでどれがガセでどれがネタでどれが妄想でどれが冗談でどれが寝言なのかわからんｗｗｗｗｗｗｗ
880:名無しでGO!
09/11/15 22:42:05 Tnfcgwmk0
要するに，信じて行動すると損をするということ。
881:名無しでGO!
09/11/15 23:36:02 w+VvZu47O
やーいやーい
岡山の115は汚物LED～
882:名無しでGO!
09/11/15 23:56:57 88ldrmPK0
115系はATS-P搭載したので転属は無い？
883:名無しでGO!
09/11/16 00:17:45 WtwQrImw0
>>870
矢賀派出の電留線潰したから、それは出来ない。
884:名無しでGO!
09/11/16 00:20:52 fHn8bIDeO
岡山の115系の大半はまだまだ大事に使われるわよ。そのために、延命工事をやったのよ。
885:名無しでGO!
09/11/16 00:33:50 zQIwrqt10
>>883
下関転属に矢賀は関係ないだろう。
886:名無しでGO!
09/11/16 00:40:45 WtwQrImw0
>>885
115系留置する場所が足りないんだが。
887:名無しでGO!
09/11/16 05:35:56 k5n0Yjyb0
>>882
岡山･広島地区でもATS-Pが導入されれば最終的に
必要になる。
888:名無しの電車区
09/11/16 12:22:21 yComadcd0
>>884
だからどうした？延命工事したから広島に転属しても少しは運用できるんだろう。
889:名無しでGO!
09/11/16 15:00:57 lI1GIQmN0
三原駅を改良して長距離運用を減らす方がいいとおもう
姫路～岡山、岡山～三原、三原～岩国、岩国～小郡、小郡～下関
ｱｸｼﾃﾞﾝﾄが起きたときの影響を最小限に出来るメリットがある
890:名無しでGO!
09/11/16 15:43:45 fHn8bIDeO
小郡なんて懐かしい
891:名無しでGO!
09/11/16 17:54:23 dgovhEWFP
つか115のP付けに関しては、P開始までに代替できなかったから付けただけの話で、
P付いてるから岡山に残れるなんてことは全くないだろ
東の201系にデジタル無線取付けなんかと同じだよ
892:名無しでGO!
09/11/16 18:37:55 OoRVadz1P
りほごお
893:名無しでGO!
09/11/16 18:46:35 fK23FaXqO
P5の運転台上に小さい表示灯？みたいなものが付いてたけど･･･。
これが>>857のやつか。
894:名無しでGO!
09/11/16 18:55:11 lI1GIQmN0
223系の2両編成を広島へ転属させて看板の新型車両として投入すればいいだろうけどあそこは国鉄しか不要の土地柄だからなぁ・・・
基本的に223系221系が営業列車として運転したことは皆無に等しい
895:名無しでGO!
09/11/16 19:11:56 fHn8bIDeO
西川原と天神川、高島と向洋、東岡山と海田市、和気と西条・・・かなり格差がある。
896:名無しでGO!
09/11/16 19:39:33 Rmm6sN+uO
矢賀と大元も格差があるけどな。
つか荒れてきたね。
897:名無しでGO!
09/11/16 19:52:30 ARG83f4yO
>>893とかの装置の写真ない？
898:名無しでGO!
09/11/16 20:44:20 pa5Wxcdl0
URLﾘﾝｸ(www.animate.co.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(asahi-biyou.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobayashi.co.jp)
899:名無しでGO!
09/11/16 21:49:23 +BrZRXr90
広島は高速バスの繁栄が異常すぎる。
まだ福山～広島とかならわかるけど、呉や岩国からも高速バスが優勢だもんな。
岡山だとあんな近距離で高速バスが繁盛することなんて無いだろう。
900:名無しでGO!
09/11/17 19:42:01 /kFLIKbp0
900
901:名無しでGO!
09/11/17 21:37:24 Ob0aeMTcO
くまいち
902:名無しでGO!
09/11/17 22:40:22 IU5b0ZN+0
>>899
つ 西鉄バスと福岡天神
903:名無しでGO!
09/11/17 23:40:25 fxyUGfsc0
なんで，小田急のバスが県道三次線の戸坂付近を南下してるんだよ！
904:名無しでGO!
09/11/17 23:43:14 dzmG09P30
>887
もし廣島にPが導入されたら115系のクソタイプはどうするんだろうかｗ
現実に運転記録装置を搭載したボロクハがあるらしいし同世代でP付けた実例は多いからPをつけかねんだろうなｗ
>891
貨物のEF65(新鶴見と高崎)にはATS-Pつけて1年ぐらいであぼーんされたのがある。
905:名無しでGO!
09/11/18 08:51:01 jBCS+1k3O
姫路7:32発→岡山900着(山陽本線経由)
三石～吉永間にて迷惑行為が有った為3分遅れで運転中
痴漢か??
906:名無しでGO!
09/11/18 08:54:28 o1PI+jDc0
その区間だと痴漢できるような込み具合じゃないしな
大声出したとかそのへんじゃね？
907:名無しでGO!
09/11/18 09:24:21 Sf8nBD9OO
>>906
転換クロスだと窓側に女、通路側に痴漢が居たらやりやすい。
908:名無しでGO!
09/11/18 11:05:13 rhviiZNz0
>>903
高陽の広交観光の車庫で休んでいるから、広交と小田急との取り決め。
909:名無しでGO!
09/11/18 17:33:53 h5uYz53b0
岡山～姫路って約90分か
4両編成基本で往復運用を組むとしたら毎時1本で2時間サイクルで単純往復運用を造るなら
姫路側に2本 岡山側に2本か・・・
一部に3両編成の223系を連結して使ったり上郡～姫路を関西側の編成を使うとしてとりあえず予備を含めて
山陽本線の岡姫用に223系4両編成を5本25両新規整備できないかな？
910:名無しでGO!
09/11/18 17:39:40 Sf8nBD9OO
>>909
とりあえず小学校から算数をやり直せと小一時間(ry
911:名無しでGO!
09/11/18 17:49:29 h5uYz53b0
>>910
仮定の話として
岡山を6時に出たのが7時半につく そして姫路を8時に出て岡山に9時半着 Ａ
岡山を7時に出たのが8時半につく そして姫路を9時に出て岡山に10時半着 Ｂ
姫路を6時に出て岡山に7時半 そして岡山を8時に出て姫路に9時半 Ｃ
姫路を7時に出て岡山に8時半 そして岡山を9時に出て姫路に10時半 Ｄ
これって4両編成で単純往復させて毎時1本運転としての仮定です
912:名無しでGO!
09/11/18 18:05:15 Nu8qgnv40
撮影乙乙
913:名無しでGO!
09/11/18 21:43:15 WRqqfpnVO
岡山支社管内のマルス感熱化が再び進行中…。
914:名無しの電車区
09/11/18 23:21:26 pCcqGjdQ0
そいやP5編成の運転台のちょうど速度計の上あたりに箱みたいなのが新たに追加されてた、切り替え装置って書いてあったが字がちっさくてよめんかった・・・。
なんかATS入定位切り替え装置ではないけどなんだろうか・・・？
915:名無しでGO!
09/11/18 23:33:59 hhfH9zJa0
>>911
いや突っ込みどころはそこじゃなくてｗｗ
４×５＝２０
>>914
>>857に書かれてる装置ではないかと。
近畿在住でしばらく岡山まで足を伸ばせないので、誰かP5に乗る機会があったらその装置の写真でも撮ってきてくれるとありがたいんだが…。
この装置が本当に噂の120km/h制限用なら、P編成２連化→マリン用３連新製投入説の有力な裏付けになるはず。
916:名無しでGO!
09/11/19 01:07:22 0j8YjfqoO
その箱みたいな装置、117や213にも付いてるでしょ？
あれはドライブレコーダー関連の機器もしくはそれと同時取付になってる何らかの機器。
ATS-Pには元々ドライブレコーダー機能があるからAKD47編成には付いてないけどな。
917:名無しでGO!
09/11/19 05:14:54 glMalCzwO
>>916
それとは違う何かがＰ５編成についてる。
918:名無しでGO!
09/11/19 07:10:42 tha81tfz0
>>914
「明暗切替」と読めたが・・・。
ついでに言うと左側にツマミ（明暗切替）があって
右側はテープで隠されてた(´・ω・｀)
サイズはマッチ箱よりちょっと大きいぐらいかなぁ。
919:名無しでGO!
09/11/19 08:47:44 SninxCn6O
>>918
明暗って一体何の明暗なんだろうね。
別に近郊型車両に減灯機能なんて必要無いはずだし…。
920:名無しでGO!
09/11/19 09:26:30 dAr7qG980
最近マリンライナーの車両にテレビカメラが設置されているような気がする
あれで動画でも撮影して売れば面白いかも・・・
921:名無しの電車区＠914
09/11/19 12:50:17 2jQbWktA0
>>916
ああ、ATS入定位切替装置と一緒に整備されたドライブレコーダーのこと言ってたのね・・。
その箱はP編成の場合はちゃんと乗務員室の中に整備されているが213系等だと設置場所がないから荷物棚を一部撤去してその機器を付けているでしょ。
>>918
どうもです。そちらのいうとおり明暗切替と今度ははっきりと読むことができました。
どうやら右側のテープでおおわれている部分は見た感じでは液晶のようなものを隠しているような感じだったけど120km/h制限をするためにあんな装置いるのかね、
関西の221系性能固定車ではあんな機器なかったような気がするんだけれど・・。
後、P2編成にもドライブレコーダーとATS入定位切替関連とは別のP5編成とおなじ明暗切替と書かれた機器がありました。
922:名無しでGO!
09/11/19 13:37:53 rHnpbLxP0
明暗切替は、ドライブレコーダーのゲイン切替に使うと勝手に予想
だいたい120km/hに制限するのなら、ソフト書き換えれば良いだけの話だし。
923:名無しでGO!
09/11/19 18:43:17 jRXX+kWU0
２両化のための機器には違いない罠
924:名無しでGO!
09/11/19 18:50:08 DU+le8TFO
｢暗｣にして鷲羽山トンネル以南は室内減光じゃ。
925:名無しでGO!
09/11/19 19:25:39 tha81tfz0
>>921
あくまで予想ですが・・・。
速度計の上にあるということから、最高速度を表示するための装置ではないかと。
2両の時は「120」、3両以上のときは「130」というように。
なぜ2両で最高速度を制限しなければならないかというと
以前、アーバンでやってた223系2両・3両編成の走行ブレーキ試験に関係があるのかも。
実は2両では減速力が足りず、130km/h運転できないことが判明したとか。
926:名無しでGO!
09/11/19 19:32:33 wDjKl/w80
>>925
2連の時もP単独マリンあったから2連で130km/h不可は無いと思うけど。
-5000も221モードにできるなら120制限装置付ける必要無いと思うんだがな。
927:名無しでGO!
09/11/19 19:55:46 tha81tfz0
>>926
221モードにしちゃったら5000と併結できなくなるｗ
しかもこれはあくまでも221と併結するための機能だしね・・・。
>2連の時もP単独マリンあったから2連で130km/h不可は無いと思うけど
まぁ確かに・・・。
928:名無しでGO!
09/11/19 20:00:52 wDjKl/w80
>>927
221モードがあるなら、わざわざ改造しなくていいのではないかと。
223モードと221モードの切り替えすらオカ区でできないならわかるけど。
3連マリンが足りなくなった場合に221モード223の2連を入れるにしても、
3連に組み替える必要はあるだろうから、その時に切り替えればよくない？
929:名無しでGO!
09/11/19 20:31:13 tha81tfz0
>>928
もしP編成を2両へ減車したとき、2両単独の時はこの装置を使って120km/hに抑え
M編成などと併結し2連以上になったときは従来どおり130km/hで運転する、と勝手に妄想ｗ
今の瀬戸大橋線には130km/hの性能は必要だと思うし・・・。
ごめん、説得力ないね（´・ω・｀）
930:名無しでGO!
09/11/19 21:15:54 KOLv8LkpO
最近このスレ、すごいマニア臭がする。
キモイ～。
931:名無しでGO!
09/11/19 21:31:01 xumfP+8m0
>>928
考えられることとしては、221系性能はあくまで221系と併結する時に使うためのモードであって、
221系と併結しないなら120km/hを上限にさえできれば良く加速性能とかまで下げる必要はないから…とか？
932:名無しでGO!
09/11/19 22:30:51 u48lghC50
>>930
海辺の香りは臭いものです。
933:名無しでGO!
09/11/19 23:02:51 PKBcT3qSO
明暗は表示装置の明るさを変えるためにあります。夜間は暗に昼間は明にします。
934:名無しでGO!
09/11/20 01:47:14 Lb6dqTt20
>>930
ＮＮＮ
ニュース太鼓
935:名無しでGO!
09/11/20 11:32:04 20lBAloJ0
にほうな
936:名無しでGO!
09/11/20 18:30:59 NYijp/c9O
B06編成が今朝、ようやく広島に向かったらしい。
これで再びB01.B02.B05の3編成体制に戻ったな。
937:名無しでGO!
09/11/20 22:28:14 zJPebCXf0
元々広島に転属する予定だったものを、岡山が奪ってたらしいな
938:名無しでGO!
09/11/20 22:36:10 G7ynmBom0
素人ですけどマリンライナーの３両編成部分は223系2000そっくり使えないんですか。
使えるんだったら放置してる先頭部分のも使えるでしょうし
もしくは係留なんてせず山陽本線や赤穂線にでも使えばいいんじゃないでしょうか。
939:名無しでGO!
09/11/20 22:42:07 G7ynmBom0
あと自分は瀬戸大橋線沿線に住んでるのでウオッチングできる環境なんですが
マリンライナーは現在、展望車＋2両＋3両が基本になってると思いますけど
3両部分の中間は明らかに窓の色が違う223系2000の中間車だとわかる
のと同じようにも見えるのもあるんですが、3両のうちの中間は全部2000番なんでしょうか
だとすれば3両に統一するのは当然かもしれませんけど。
940:名無しの電車区
09/11/20 22:43:16 9E/4ppeG0
>>938
そもそも3両で統一は3編成しかかりいれてないし、しなおしてもMT比が違うからどう組直しても無理だよ。
941:名無しでGO!
09/11/20 22:59:23 G7ynmBom0
だったら新造の噂があるのは223系5000番の3両編成ってことでしょうか。
で現在の2両は本線や赤穂線で使い。
3両編成部分を場合によっては切り離して運用すると。
でも今でも3両部分は切り離して本線なんかで使えばいいとも思うんですけど
使えないってとはそんなゆとりがないんでしょうね。
942:名無しでGO!
09/11/20 22:59:28 zJPebCXf0
そっくりだけど、2000番台は非貫通。5000番台は貫通。
マインライナーは四国側との取り決めで、先頭車は貫通しか使えないから流用不可。
P10、P11は例外的に2000番台使ってたけど、あれは四国車と連結しない岡山側だから出来た技。
943:名無しでGO!
09/11/20 23:29:54 20lBAloJ0
なるほど、勉強になるなー
944:名無しの電車区
09/11/21 00:07:17 tXRHm3FL0
>>941
それがわかんのは製造工場で車体が完全に出来上がって所属区を書いたら投入先はわかるから出てこん限りはガセだと思ってたほうが賢明だよ。
だいたいP編成を新造せずに元の2連に減車するという情報もちらほらと過去に出てるしねえ。
945:名無しでGO!
09/11/21 00:55:28 0Gfr9DKM0
晴れた日の海辺はいいよね。
946:名無しでGO!
09/11/21 01:11:21 37yetuC2O
マリンの減車は、実は四国の台所事情とも関係があるんだ。四国内の列車も大規模な減車が実施される。