09/06/29 21:24:10 TVSP5P+PO
ＪＲ経営陣は旧国鉄債務の国民負担のことも考えろ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:1番) より
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/23(火) 19:06:29 ID:zlYc7VjA0
２６兆円ともいわれる旧国鉄債務を国民に押し付け（一人当たり
２０万円強）ても知らんぷり続けるＪＲ各社の経営陣に疑問を抱き
それがあの尼崎事故で不満に変わりました。
やはり莫大な利益は株主より、旧債務国民負担者に事故のお詫び
もかねて還元するべきです。皆さんはどうでしょうか？
ＪＲはポイントより価格で還元せよ
ｽﾚﾘﾝｸ(point板:1番) より
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/08(火) 15:36:23 ID:AlX8KUlXO
ＪＲにもビューカードやエクスプレスカードがあり、
会員専用の特典はありますがエアラインに比べるとしょぼいです。
本州ＪＲ三社は莫大な利益をあげており、その分は旧国鉄債務の国民負担者でも
ある利用者に安さで還元するのが礼儀です。
利用者のみなさまはどう考えるかご意見願います。
43:名無しでGO!
09/06/29 21:26:10 TVSP5P+PO
世界の新幹線も価格破壊の時代
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1番) より
1 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 08:15:43 ID:RgYW/aRhO
新幹線の運賃や料金について不満を持つ人は多いです。
格安航空運賃利用や定期高速バスそしてツアーバスを利用する人も多くなっています。
新幹線の運賃や料金を改善してほしいと思う人はぜひカキコ願います。
ＪＲは価格破壊しなければならない業界
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板:1番) より
1 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2007/10/23(火) 18:02:59
ＪＲは莫大な利益を出しながら利用者に還元しようとしません。（旧国鉄債務の国民負担で迷惑
をかけているにもかかわらず）
その中の二年前の尼崎脱線事故であり、旧国鉄債務の国民負担者として納税に対する信用に
までかかわる重大な問題であり、極論すると憲法３０条あたりにある納税の義務の信用まで脅か
されています。ＪＲ各社の社長たちにはこのことを真摯に受け止め安く利用できるようにしてもらい
たいです。みなさまはどうでしょうか？
※注意 このスレは一般人対象であり、鉄道趣味者（鉄ヲタなど）のカキコは一切お断りします。
44:名無しでGO!
09/06/29 21:33:21 TVSP5P+PO
ＪＲの運賃値下げを皆さんの力で実現させよう！
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:1番) より
1 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 18:51:00 ID:LOzBPwEv
ＪＲは莫大な利益を旧国鉄債務の国民負担者である利用者に還元するべきです。そればかりではなく
発足時のリストラ職員を他の民間企業や官公庁でも受け入れた以上，今回はＪＲが恩義を示さなければ
なりません。さらに尼崎事故のお詫びこそ、安全性だけでは信用できないのでやはり運賃値下げで国民に
謝るべきです。そればかりか鉄道はエコな交通機関であるようであり京都議定書にもある目標達成は値下げ
による誘客しかありません。（つまりモーダルシフトを価格面で推進）
※なお、鉄道趣味者（鉄ヲタなど）は自己中で非常識で、マナーに欠けるのでこのスレへのカキコ
はご遠慮ください。
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part29◇◆◇（過去スレ時代から延々と荒らしてます）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
２ch内でストーカーをされています
ｽﾚﾘﾝｸ(jinsei板)
国鉄の民営化は成功か失敗か!?
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「ＪＲ経営陣は旧国鉄債務の国民負担のことも考えろ」
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)