09/08/02 00:16:10 gF0Qm5Y70
>>688
逆
電車は自身で集電することしか想定されてないので、自身で集電しない場合は車内照明や
冷房などの機器の動作のために電源車が必要になるということ
この場合、給電用の引き通し線は電車同士での他編成から（へ）の受給電用の引き通し線に
無理矢理（というほどでもないが）接続する形になる
> 動力としての電力までまかなえる構想
こういうのは日本だとまだ具体化した例はないはず
09/08/02 00:16:10 gF0Qm5Y70
>>688
逆
電車は自身で集電することしか想定されてないので、自身で集電しない場合は車内照明や
冷房などの機器の動作のために電源車が必要になるということ
この場合、給電用の引き通し線は電車同士での他編成から（へ）の受給電用の引き通し線に
無理矢理（というほどでもないが）接続する形になる
> 動力としての電力までまかなえる構想
こういうのは日本だとまだ具体化した例はないはず