09/06/16 20:24:04 8wfeELOU0
もし他のスレで聞こうものなら、
「既出」「ｶﾞｲｼｭﾂ」「半年ROMってろ」「質問厨は氏ね」
などと罵詈雑言を浴びせられるだけで終わるような初歩的な質問に対して、
無知な質問者を軽蔑の目で見下ろし、優越感に浸りながら答えてやるスレ。
前スレ
04 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
01 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
09/06/16 20:56:40 3llkxlKo0
「あつ使い」って、一人の人物なの？
3:名無しでGO!
09/06/16 23:52:04 8wfeELOU0
共有バンドルだと思います＞＜
4:名無しでGO!
09/06/19 12:31:44 wC0RO6hdO
いつも思ってたんですが理由がわかりません。
何で急行きたぐにだけ、湖西線回りじゃないのでしょうか？教えてくださいm(__)m
5:名無しでGO!
09/06/19 12:36:59 +W/PodeD0
>>4
特急ほど急いで行く必要がないから。
米原に停車して、東海道本線名古屋方面の旅客の便を図るため。
6:名無しでGO!
09/06/19 12:48:37 wC0RO6hdO
>>5
なるほど…。
ありがとうございました。
7:名無しでGO!
09/06/19 20:11:30 ytmen5sE0
｢甲種鉄道車両輸送｣と｢無動力回送｣の違いについて教えて下さい。
難しい用語でも理解できますので、適宜使っていただけると嬉しいです
8:名無しでGO!
09/06/19 20:15:17 QLQsWtdp0
>>7
無動力回送は自社所有の機関車を他の機関車で牽引して回送すること
甲種鉄道車両輸送は他の鉄道会社などから輸送を依頼された鉄道車両（の形をした貨物）を
輸送すること
9:名無しでGO!
09/06/20 11:02:53 27ZhGNuZ0
高速道路が無料になった場合JR貨物が被る影響は微々たる物ですか 甚大なものですか？
10:名無しでGO!
09/06/20 11:12:55 sh2oB7W80
>>9
それなりに影響が出るのは間違いないではあろうが、
鉄道でしか運べない内陸向け石油輸送や薬品などの危険物輸送、
大量かつ長距離輸送に向く農産品輸送には影響が出にくいであろう。
交通量増大による渋滞の変化が鍵にはなりそうだが
11:名無しでGO!
09/06/25 00:09:10 TJowouZ70
首都圏普通グリーン車のグリーン券は
全国の窓口や代理店でも買えるの？
12:名無しでGO!
09/06/25 17:38:41 Vf2UDrer0
>>11
特に制限はないと思うけど
13:名無しでGO!
09/06/25 22:14:39 TJowouZ70
さんくすー。
14:名無しでGO!
09/06/27 03:03:04 Q7Dc+dZKO
過疎
15:名無しでGO!
09/06/27 04:42:47 wn1RczkVO
質問させてください。
えきねっとや窓口で一先ず指定券を購入したですが、乗車券は行程を決めかねてたため同時に購入してません。
この場合、行程の出発駅でしか乗車券は購入できませんか？
もしくは、最寄り駅で指定券を見せて購入することは可能でしょうか？
時刻表を見ると原則出発駅での発券しか受け付けてくれないみたいなのですが…
ちなみに新横浜→名古屋→金沢→高崎→東京のルートで千葉在住の者です。
16:名無しでGO!
09/06/27 08:41:34 +HSKZQKB0
>>15
一番確実な方法は、旅行会社(ＪＴＢや近ツリ等)で問題無く購入可能です。
ＪＲの駅ですと、あくまでも『原則』その駅始発ではないとダメと言ってますが、『指定席購入済み』と言い、実際に特急券を見せて、ルートを言えば発券してくれる駅も有りますが、確実じゃ無いです。
後は、これもやってみないと何とも言えませんが、指定席自動販売機では全国何処からの駅発の乗車券が購入出来ますが、質問者様のルート通りに出るかどうかは試して居ないので、こちらも確実では有りません。
17:名無しでGO!
09/06/27 10:19:05 wn1RczkVO
>>16
そうか！旅行会社がありましたね。さっそく行ってみます。
回答ありがとうございました。
18:名無しでGO!
09/06/28 07:41:19 kgqTu/VL0
JRで多経由の乗車券を購入を考えているんですが
その経路に ３セク化された路線 や JRバス を入れて購入することはできますか？
19:名無しでGO!
09/06/28 14:45:59 8yS/tsaV0
>>18
３セク化された路線
私鉄と同じ連絡運輸となるので制約がある。
JRバス
直営時代は鉄道線と同じように扱えたが現在は分離されたので
３セク化された路線と同じ扱いになり、かなり制約がある。
発着駅・経路がわかれば詳しい回答ができるよ。
20:名無しでGO!
09/06/29 00:43:20 7NLN/mcF0
>>15
いつも「東京の某世界最大の乗降客を誇る駅」で東京と関係ない乗車券買っているよ。
この間も札幌－五稜郭－青森ー（日本海縦貫線）－大阪ー上郡ー鳥取ー出雲市って乗車券買ったら、
経路別紙になったので1日かかったが、特に発券できないと言う話にはならなかった。
21:名無しでGO!
09/06/29 03:55:37 zpNkXewFO
個人で鉄道車両を買うことは出来るの？
メーカーから購入とか。
22:名無しでGO!
09/06/29 04:24:15 q9VMI9ev0
ものすごく基本的なことかもしれんけど……
きっぷに「新宿（山手線内）→○○」って書いてあるときは
山手線のどの駅から乗ってもいい、ってことなの？
23:名無しでGO!
09/06/29 09:25:54 vkLBNTf40
>>22
そういうこと
長距離切符では運賃計算の手間などを省くために、いくつかの大都市では
一定の範囲（都区内・市内及び山手線内）を1つの駅とみなす制度がある
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
24:名無しでGO!
09/06/29 11:01:18 q9VMI9ev0
>>23
ありがとうございます。
社会人3年目にして始めて知ったこの事実(；ﾟдﾟ)
25:名無しでGO!
09/06/29 20:20:25 IAvjJE9y0
通勤・通学以外で、この区間はかなり頻繁に乗るっていう駅がある場合、定期とかって買えるもの？
まあ通勤通学以外にそんなの（券の種類も用事も）あるのか知らんが
26:名無しでGO!
09/06/29 20:38:11 EP8zXnRVO
通学定期券は当然たが、自宅から学校まで、の決まりがある。
学校は運輸機関から認められたところに限られる。
対して通勤定期券は、通勤、通院、買い物など乗車目的は問わない。
27:名無しでGO!
09/06/29 21:40:12 nmm/chZk0
> 今冬の大雪や災害などのとき“DMV”は威力を発揮する。
> 線路が通れなくても道路にう回できるからだ。大いに期待したい。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
冬の道路事情はやばいって何かで読んだ事があるけどどうなの？
28:名無しでGO!
09/06/29 21:47:23 riDiW0HQ0
>>27
いまどきの主要道路（交通量が多い3桁国道や県道まで含む）は24時間除雪があたりまえ
道路板行って聞いてみ
29:名無しでGO!
09/06/29 23:40:27 nmm/chZk0
把握した
30:名無しでGO!
09/06/30 20:05:18 T6oYkq700
>>26
通勤はOKなのか
会社通いのみかと思ってた
ｔｈｘ
31:名無しでGO!
09/07/01 07:41:30 5agVEVuUO
大宮駅って、高崎線や湘南新宿ラインが人身で遅延してても運休しない限り京浜東北や埼京線に振替アナウンスしないのは、両線に利用客が集中しないよう意図的に隠してるのかな？
32:名無しでGO!
09/07/01 07:45:40 yOoYs5Pp0
>>31
アナウンスやっとるよ
33:名無しでGO!
09/07/01 21:35:35 PDkSmR7p0
>>21マジレスするが、「新品」はまず無理。中古なら、という程度。
億万長者とかメーカー・鉄道会社に強いコネがあるとかならともかく、一般には門前払いでそ。
URLﾘﾝｸ(www.yumehouse.co.jp)
↑一応こんな例もあるにはあるし、個人でひっそり持ってる人はいることはいる。
地方私鉄なんかで車両入れ替え時に、解体費逃れのために買い手を募集することもある。
ちょっと前なら余ったワムや車掌車を倉庫代わりに売り出してたんだけどねぇ。
輸送費別で15万位だったっけ？
34:名無しでGO!
09/07/01 22:42:48 u1KFwWjn0
>>21 >>33
個人で車両メーカーから新製の「車体」を購入したということだと、東京練馬の小山病院が有名だな
URLﾘﾝｸ(c5557.kiteki.jp)
35:名無しでGO!
09/07/01 23:22:20 PyHaKy9f0
>>34
購入ではないので、お間違えなく。
いまだに、誤解されているようなので・・・・
36:名無しでGO!
09/07/03 23:36:20 zxfZ7f5o0
クラガノは人生ってなんじゃいな
37:名無しでGO!
09/07/04 11:18:40 qI2LE4rx0
>>36
CLANNADは人生
↓
クラガノは人生
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
要はOPパロ
38:名無しでGO!
09/07/05 09:34:39 txnN8P7U0
>>37
ｔｈｘ
39: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
09/07/05 12:37:44 fyF7OESeP
東急の通学定期ってJRの通学定期と違って
自宅（というか学生証記載住所）－学校の各最寄駅のみ、という縛りはなし？
一応学生なんだけど、JR東でJR東急の連絡通学定期を出してもらおうと思ったら
「（学校側の駅は大丈夫だが）学生証記載の住所と駅が一致しないから」といった理由で出してもらえず、
仕方なく通勤定期でやってたんだが…
40:名無しでGO!
09/07/05 18:44:52 s9ACFriD0
久里浜→黒磯の通しのグリーン券は買えますか?
41:名無しでGO!
09/07/05 18:52:05 d6PsS65V0
>>40
買えます。
公式ページ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
Ｑ＆Ａ
1枚のグリーン券で2つの列車のグリーン車を乗り継ぐことができるの？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
42:40
09/07/05 19:19:02 z0yJSXSQ0
>>41 ありがとうございます。（アク禁喰らって代理してもらっているのでID違うかも…)
43:名無しでGO!
09/07/05 19:27:42 d6PsS65V0
>>39
ＪＲも他の私鉄も同様です。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
新たに通学定期券をお求めの際には、学校発行の「通学証明書」または「通学定期券購入兼用の学生証」を定期券うりばへお持ちください。
「（学校側の駅は大丈夫だが）学生証記載の住所と駅が一致しないから」
自宅側が東急の駅なのかな？
東急の駅員が、住所と利用駅が最も近いと判断すれば、購入可能。
沿線のことはＪＲ社員より東急社員のほうがよく知っていると思うし、バス路線の都合で最寄り駅が隣町住所なんてこともあるから。
運賃が同じだからと隣の駅から購入し通学以外にも利用しようとしたり・・・・ってなのはどこで買っても同じで断られる、
また、虚偽の記載や申告をして購入利用すれば、どこかの大学の事件のようにｗ
44:名無しでGO!
09/07/10 17:28:03 ij/eK1BkO
変な質問するよ
JR九州のCMで口の横に米粒付けてる女優の名前分かる人いる？
どっかで見たような女優だけどググってもよく分からんかった
45:名無しでGO!
09/07/10 18:28:39 I1xGpXGJ0
>>44
＞ググってもよく分からんかった
何を入力して検索してるのかな？
つばめ。旅する新幹線。女優
で検索すれば出てくるよ。
46:名無しでGO!
09/07/10 20:15:02 DrPQKyrY0
>>45
複数語句で検索する時、間に句点入れるのってはじめて見た
47:名無しでGO!
09/07/10 20:24:59 WdH0JlOzO
>>46
CMのタイトルそのままなんだが
48:名無しでGO!
09/07/10 23:15:14 ij/eK1BkO
>>45
ありがと、判明した
「JR九州 CM」とかなんとかで検索した希ガス
そういや旅する新幹線だったな、俺せっかち間抜け乙・・・ｗ
49:名無しでGO!
09/07/11 01:56:40 5Q0S3UBm0
>>47
タイトルに女優なんて付いてないし
50:名無しでGO!
09/07/11 07:01:53 JkUvh8CN0
>>49
「CMのタイトル」＋「女優」じゃねーの？
調べたい内容が絞られてるんだから、それに関連した語句を混ぜて検索した方が速く見つかるだろ。
アドリブの利かない奴だな
51:名無しでGO!
09/07/11 10:37:49 WKg/LxiP0
>>49＞タイトルに女優なんて付いてないし
元質問
＞どっかで見たような女優だけど
女優の名前を知りたいんだろ・・・・
52:名無しでGO!
09/07/11 20:27:48 mp1ZmarKO
初歩的な質問で申し訳ありません。
仙台から名古屋を経て名古屋市内で1泊し、翌日大阪市内に移動したいのですが
乗車券は仙台‐大阪市内の目的地の駅を通しで買っておいて
仙台‐東京、東京‐名古屋の新幹線自由席特急券をそれぞれ買って、
新幹線で名古屋まで行き名古屋で途中下車して
で、翌日名古屋から大阪へは手持ちの乗車券だけで、在来線のみで行くことができますよね？
53:名無しでGO!
09/07/11 20:34:22 zSuXLpro0
>>52
普通にできる
むしろなぜできないと思ったのか教えてほしいくらい
54:名無しでGO!
09/07/11 20:36:14 kMQVgTT+0
>>52
通常窓口などで発売する乗車券は仙台市内から大阪市内行きですね
名古屋で途中下車できます、有効期間内であれば翌日以降でも名古屋で再度乗車可能。
最初から新幹線・在来線の利用する区間が決まっていたら、その経路を購入時に申し出ればＯＫ
55:名無しでGO!
09/07/11 20:49:36 mp1ZmarKO
>>53>>54
即ご回答ありがとうございます。
「途中下車できるから乗車券を大阪まで通しで買った方がお得」と言う自分と
「名古屋で一旦出るんだから名古屋から大阪は分けて買わないと」と言う母で言い合いになり、
JRに確認してやると駅に電話をかけたもののずっと話中で繋がらないのでこちらで確認させて頂きました。
ありがとうございました。
56:名無しでGO!
09/07/11 20:55:37 5mpkLgPA0
>>55
基本的に大きな鉄道会社は専門の案内部署番号に尋ねるよう案内することが多い
57:名無しでGO!
09/07/11 21:21:45 zSuXLpro0
>>55
なるほど
それは乙としか
以下のページを印刷してカーチャンに見せれば納得してもらえるかと
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ちなみに仙台～大阪のJR線の営業キロは908.2kmとなってるので参考まで
58:名無しでGO!
09/07/16 18:16:45 ReXzwAH80
鉄道の切符は高く売ってもよいのですか？
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
59:名無しでGO!
09/07/16 18:51:45 uOqdwUjm0
運営会社が転売を推奨するようなオークションサイトだしなｗ
60:名無しでGO!
09/07/19 14:19:30 WvmTx0oSi
今日、土日きっぷで、酒田から上野まであけぼのに乗る予定ですが、
現地について、運休になった場合、どうなるのでしょうか？
ちなみに、土日きっぷは今日まで有効で、財布の中は
1580円しかありませんので、ホテルも帰りのきっぷも買えません。
61:名無しでGO!
09/07/19 15:14:43 o4CHi/uk0
>>60
> 今日、土日きっぷで、酒田から上野まであけぼのに乗る予定ですが、
> 現地について、運休になった場合、どうなるのでしょうか？
運休になったら列車に乗れません。
> ちなみに、土日きっぷは今日まで有効で、
駅員が支社担当者に連絡をして翌日の列車に乗れるように手配してくれます。
駅などに申し出がない場合は、救済されない場合があります。
>財布の中は 1580円しかありませんので、ホテルも帰りのきっぷも買えません。
いまはコンビニにＡＴＭが有る時代です、それも地方の町でも24時間営業。
62:名無しでGO!
09/07/19 17:37:38 o4CHi/uk0
>>60
2009年7月19日14時50分 配信
寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、奥羽本線内での大雨の影響で、青森～秋田駅間で区間運休となります。
遅れは出るかもしれないが、酒田からの乗車は大丈夫みたいだ・・・・・
63:名無しでGO!
09/07/19 19:32:51 9arBTxk1i
>>60、61
サンクス！
歩いて帰らずにすみそうです。
初、あけぼのの体験してきます。
64:名無しでGO!
09/07/20 15:52:42 55t0XMDfO
現在利用中のSuica定期をモバイルSuica定期に移行しようと思います。
年会費とられるのもシャクなので、手元にある三菱東京UFJのクレジット/キャッシュカードをSuica(VIEWマーク付き)対応に切り替えて、モバイルSuicaに登録するつもりだったのですが、
三菱東京の銀行員に「三菱東京のSuicaカードではモバイルSuicaは使えるが定期は使えない」
と言われました。
モバイルSuicaのHPにもその旨の記述は無かったと思いますが、本当なのでしょうか？
65:名無しでGO!
09/07/20 16:33:32 UlOIDipg0
>>64
> 三菱東京の銀行員に「三菱東京のSuicaカードではモバイルSuicaは使えるが定期は使えない」
URLﾘﾝｸ(www.bk.mufg.jp)
※ Suica定期券としてはご利用いただけません。
「モバイルSuica定期券」の購入決済には使えるでしょう、クレジット決済機能が有るんだから。
66:64
09/07/20 19:28:28 EEq3eTXA0
>>65
やはりそうですよね…
銀行員にだまされたーーーーー
後日改めて手続きしてきます。
ありがとうございました。
67:名無しでGO!
09/07/20 22:51:11 55h5IJg9O
>>61
オイ！酒田の駅前はコンビニすらないぞー
68:名無しでGO!
09/07/20 22:54:31 55h5IJg9O
失礼。
構内にNEW DAYSがあるがATMはないぞ
69:名無しでGO!
09/07/20 22:57:01 klloPjGy0
とあるイベントで、運転を終えて降りてきた運転士と親しげに話すテツがいるんだけど、一体なにもの？？
運転士の方も顔見知りみたいで、
「なーんだ、あそこで撮ってるなら、速度落としてあげたのに」
みたいな会話もしてた。
関係者かな？？
70:名無しでGO!
09/07/20 23:06:22 2AU+bVXW0
>>67-68
駅前とか駅ナカなどと書かれていないが・・・・
71:名無しでGO!
09/07/20 23:08:52 eykyC3tC0
>>69
中学・高校で同期だったヤツが鉄道会社に入社して運転士になったなんて話は時々聞くが
72:名無しでGO!
09/07/21 00:56:26 UhE+FCTK0
途中下車についての質問です。
友達がＪＲ東海地域では途中下車地域の改札で改札に乗車券を入れたら、
出てきたといっていたのですが西日本地域では改札機器に吸収されたと
いっていました。わざわざ改札係員に途中下車印もらわなければいかないのですか？
73:名無しでGO!
09/07/21 01:01:08 mPE/TVqe0
>>72
途中下車できない駅で途中下車しようとした（例えば大阪市内着の乗車券で
新大阪で途中下車しようとした）とかじゃね？
少なくとも岡山・広島地区のICOCAエリアの自動改札機は途中下車対応で、
途中下車印代わりの駅名の印字までされて出てくるが
74:名無しでGO!
09/07/21 01:14:04 UhE+FCTK0
>>72
ありがとうございます。
ちなみに西日本パス、特急の指定席券（金額のところが￥***ってなってるもの？）
とかの特殊な券も改札機械に通してしまっていいのですか？
逆に係員を通さなければ入場出場できない券てどれなんだろう？
75:名無しでGO!
09/07/21 01:36:54 mPE/TVqe0
>>74
定期券サイズの切符で裏が黒いものなら基本的に自動改札機に投入して問題ないはず
通れないものは吐き出されてくるので改めて係員がいる通路に回ればよい
仮に飲み込まれてしまった場合もその旨係員に申し出れば改札機の回収ボックス内を
捜索してくれる
定期券サイズより大きい切符は裏が黒くても自動改札機を通れないので、この場合は
最初から係員がいる通路に回る必要がある
蛇足だが、首都圏のJRの在来線の自動改札機は複数枚同時投入不可なので、これには
定期券サイズであっても乗車券以外（特急券など）は投入しないこと
76:名無しでGO!
09/07/22 18:13:39 Pz48OvVk0
渋谷駅についての質問なんですが、現在のハチ公口は実際にハチ公が通っていた頃は何口と呼ばれていたんでしょうか？
77:名無しでGO!
09/07/29 16:50:21 dUBMXSGk0
保線
78:名無しでGO!
09/07/30 02:41:27 aS+5sum40
>>76
今でも「西口」って言わない？南北に分かれちゃったけど、井の頭線の北側とか、
南だと東郷青児の絵のある喫茶店側とか、。
79:名無しでGO!
09/07/30 03:55:27 bb/Auq+C0
当時省線の改札てあそこしかなかったんじゃなかったっけ?
80:池原あゆみ42ちゃい
09/07/31 01:50:23 LFjYJalx0
よそでは聞けない恥ずかしい質問なんですが・・・。
「現代の中高生男子の包茎率」って、上昇しているのですか?
それ系の板で画像を見る限りでは、
亀頭の先端の開口幅、よくあんな状態で、あれだけ勢い良く射精できるなあ、
と、感心するのですが。
81:名無しでGO!
09/07/31 09:46:50 oYsw+mv20
それ系の板に「よそでは聞けない恥ずかしい質問に答えてやるスレ」を立てて
IDが変わってから聞いたほうがよいかと思われます。
82:名無しでGO!
09/08/03 20:42:52 rj81uwbY0
URLﾘﾝｸ(mover.hp.infoseek.co.jp)
ここ以外で話し声のない静かな車内で録音したＣＤを
扱っているところがあれば教えてください。
83:名無しでGO!
09/08/04 23:20:05 p+FzuPb0O
すみません。
高校生なのですが、すごく田舎者で一人で電車に乗ったことがほとんどありません。
ところが、一人で快速ライナーに乗ることになってしまい
運賃の払い方がよくわかりません。
情けない質問ですが運賃の払い方を教えていただけないでしょうかm(__)m？
84:名無しでGO!
09/08/04 23:33:00 iiygtCnH0
>>83
とりあえず、いつどこからどこまで乗るかで支払方法が変わってくる場合があるので
まずそれを晒せ
一般的には、駅にある自動券売機で必要なきっぷを購入して改札口を通り（自動改札機の場合は
改札機に切符を通す）、列車に乗車し、下車駅では改札口で切符を回収してもらって終わりだが、
無人駅からの乗車だったりワンマン運転実施路線だったりすると、車内で車掌から切符を購入したり、
乗車時に整理券を取って乗車し下車時に運賃を支払うといったように、多少手順が変わってくる
85:名無しでGO!
09/08/04 23:46:22 p+FzuPb0O
ありがとうございます！！
快速とっとりライナーで
乗車は米子、下車は由良です。
86:名無しでGO!
09/08/05 00:00:20 iiygtCnH0
>>85
それなら乗車時は一般的な乗り方（券売機で切符を購入して改札口を通る）だな
下車駅はJRの社員がいない駅で（JRから委託された係員はいて切符の販売はしている模様）、
ワンマン運転の列車だと運賃箱に切符を入れて下車するよう案内されている可能性があるので、
その場合は案内に従うこと
まぁ、高校生なら案内の掲示や放送をきちんと見たり聞いたりしていれば大丈夫だろ
それでもわからないようなら駅員や乗務員に遠慮なく聞け
87:名無しでGO!
09/08/05 00:06:34 7E6KbBPZO
分かりました！
詳しく、ご親切に調べていただいて
ありがとうございました。
88:名無しでGO!
09/08/06 21:36:04 sQSGUHOHO
六甲ライナーって何処にも運転席見当たらないんだがどうやって動かしてるの？
89:名無しでGO!
09/08/06 21:52:29 QdaIifmSO
>>88
運転操作する装備は隠されています。
通常は、指令所でモニターしながら自動運転。
90:名無しでGO!
09/08/07 00:16:31 k/1TZssIO
>>89
ありがとう！
91:池原あゆみ42ちゃい
09/08/10 03:15:46 lSdjG4ja0
大阪から東京を往復するのに、
「行き、青春18きっぷ」
「帰り、のぞみグリーン車」
という行程を話すと、すごく変態扱いされるのですが、そんなに変ですか?
92:名無しでGO!
09/08/10 08:32:30 VF2Zuv3K0
>>91
行きが水上経由で長岡からきたぐにのA寝台で
帰りが八田経由で名古屋からムーンライトながら
なら変態扱いされないと思います。
93:名無しでGO!
09/08/10 19:17:28 sgu9f0j40
>>91
時間と金に余裕がある良い旅じゃね
94:名無しでGO!
09/08/11 00:29:58 QQ5Mo0qj0
>>91
いや、普通だよ。趣味活動は緩急をつけないと。
おれは海外に逝く時、「逝き2等、帰り1等」っていうのはよくやるよ。
その方が両方の設備に接することができるからね。
95:名無しでGO!
09/08/11 03:17:40 gx/uteqT0
青春18切符で埼玉（久喜）から函館に行きたいんですが、どの駅で乗り換えてどう行けばいいかわかりません
教えてください
96:名無しでGO!
09/08/11 03:32:27 rem+DZ1N0
>>95
とりあえず、青春18切符だけだと当日中には行き着けない
途中で宿泊するか、青森～函館でフェリーを利用するか、新幹線や特急を使うかしないと無理
97:名無しでGO!
09/08/11 04:08:24 gx/uteqT0
>>96
そうなんですか
ありがとうございます
98:名無しでGO!
09/08/12 03:47:09 /g2dX9bN0
>>95
そんなレベルでは18きっぷはおすすめ出来ない
最低でも自分で行程を組めなければ行き詰る
野宿でも飯抜きでも何でもござれっていうなら
行き当たりばったりでも大丈夫だけど
99:名無しでGO!
09/08/12 21:54:03 cyFjsE/n0
先日、東京-沼津の往復をするのに（在来線普通列車）、
往復の運賃として5000円をSuicaにチャージし、出発しました。
熱海-函南はSuicaでは通れないと言うことを知らなかったため、
案の定沼津の改札で止められました。
現金で支払えと言われて、私は現金は1000円しか持っていませんでしたが、
その日は連れがいたので、お金は貸してもらえたため往復出来ました。
もしここで誰も連れがいなくて、所持金1000円しかなかった場合、
どうしたらいいのでしょうか？
また、私はキャッシュカード類も持っていないため、ATM等の使用は不可能です。
よろしくお願いします。
100:名無しでGO!
09/08/12 21:59:53 HCZoVpRx0
>>99
家族や友人等に連絡して、近所のJR駅できっぷ代を立て替えてもらえばOK
それが確認でき次第、きっぷを発券してもらえる
101:名無しでGO!
09/08/14 00:20:55 GUDrb/m6O
そんな内規があるのか……
102:名無しでGO!
09/08/14 00:38:00 dKJ1FaAS0
>>101
東北本線八戸から金穴連絡、南武線登戸駅に切符代払い込んで無事帰京とか、、、結構普通の方法らしい。
103:名無しでGO!
09/08/15 12:57:13 mbt9iD1fO
和歌山市→和歌山→紀和、の連続乗車券は、
180円ですか？ 320円ですか？
104:名無しでGO!
09/08/15 12:59:37 1DDTKofC0
320円
105:名無しでGO!
09/08/15 13:11:38 BpNmPa9m0
連絡乗車券は私鉄のどの駅でも指定して発券出来るのですか？（窓口発券で）
例えば赤羽から太田（東武伊勢崎線）など
106:名無しでGO!
09/08/15 13:26:13 1DDTKofC0
>>105
｜
｜ そこで、1枚の乗車券（普通乗車券、定期乗車券）を買うだけで複数の鉄道を
｜ 利用して目的地の駅に行けるように、関係の運輸機関が協議して合意した
｜ 内容を連絡運輸契約として結んでいます。また、これに伴って連絡運輸規則、
｜ 同取扱規則、同精算規則が設けられています。
｜
URLﾘﾝｸ(www.mintetsu.or.jp)
連絡運輸契約で発売できる着駅が決まっているからどの駅でもってわけじゃない。
107:名無しでGO!
09/08/15 13:48:09 mbt9iD1fO
>>104
ありがとうございます！
108:名無しでGO!
09/08/15 17:47:51 Bxco5BcN0
>>105
各社に個別に問い合わせをしないと発売しているか、出来きるかはわかりません。
↓ここは参考になると思います。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
ただし、鉄道会社相互が>>106のように取り決めているので、
変更や、取り扱い廃止などもある。。。
この情報は参考までにとどめておいた方がよいかも。
109:名無しでGO!
09/08/15 21:04:20 DSdRUgSP0
特急券を変更したいが、
｢1回に限って同じ種類のきっぷに手数料なしで変更できます｣
の意味が分かりません
１ 特急グリーン→特急指定席
２ 特急グリーン→特急自由席
３ 特急グリーン→快速指定グリーン
４ 特急グリーン→快速自由グリーン
５ 特急グリーン→快速指定
ＮＧはどれですか？
｢自由席特急券、特定特急券、急行券、自由席グリーン券は同じ種類のきっぷのほか指定券への変更もできます｣
から、自由席には変更出来ないと思うけど、同じ種類て、特急と特急orグリーンとグリーンor指定券という意味？
自由席には、
110:名無しでGO!
09/08/15 21:07:04 BpNmPa9m0
>>106>>108
ありがとうございました！
111:名無しでGO!
09/08/15 21:43:43 1DDTKofC0
>>109
2と4
自由席→自由席、自由席→指定席、指定席→指定席が可能。
指定席→自由席は基本的にはできない。
ただし、自由席グリーン券→急行券又は自由席特急券は不可
112:109
09/08/15 21:58:10 DSdRUgSP0
>>111
ありがとうございます
基本的にはとは、乗りたい列車が満席なら２も大丈夫という事ですか？
113:名無しでGO!
09/08/15 22:15:50 1DDTKofC0
>>112
乗りたい列車が満席かつ自由席を連結していれば2も可
114:名無しでGO!
09/08/16 01:36:54 wKCaw6uAO
>>113
ありがとうございました
今日変更してきます
115:名無しでGO!
09/08/16 23:11:40 f602Qv1/O
なんで地下鉄はガタンガタンって揺れないんですか？
電車や新幹線ってボディを洗う事ってあるんですか？
もし洗ってたら、どうやってるんですか？
116:名無しでGO!
09/08/16 23:27:57 p4v4uqNM0
基本的に地下鉄は広幅車体では無く2800mm車体、前面部に非常口用の貫通扉がついた車両が原則だと思うのですが
京葉線や総武快速線、は201や205の様な貫通扉がついていない車両、209-500やE331にいたっては広幅車体で
地下にまで入線しています（E217も車間移動用の貫通扉であって非常口用ではない？）
地下鉄に通常幅、貫通扉義務はトンネル内が狭く広幅では擦ってしまう、
また車両との隙間がほとんど無いので車体横の扉から逃げることができないため
京葉や総武は十分なスペースをとって広いトンネルにしているため
この様な認識であってるでしょーか？
117:名無しでGO!
09/08/16 23:32:33 ogYGGtL20
>>115
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
118:夏休み２ｃｈ相談室
09/08/16 23:37:57 6Y25d6Ot0
>>115
> なんで地下鉄はガタンガタンって揺れないんですか？
ガタンガタン…レールの継ぎ目の通過音かな？
１：振動や騒音を防ぐためになるべく継ぎ目を少なくするためにロングレールを使用している。
騒音は乗車している人も不快だけど、振動は都市部を走る鉄道としては地面を伝ってビルや住宅に迷惑だから。
さらに、継ぎ目が有る場合でも、地上の線路と異なり地下では気温差でのレールの伸縮が少ないので
継ぎ目の隙間が狭いままでも問題が少ない。
２：地下鉄は駅間距離が短く、地上を走る鉄道より速度が低い。
> 電車や新幹線ってボディを洗う事ってあるんですか？
> もし洗ってたら、どうやってるんですか？
おもな鉄道会社では、自動洗浄機を車両基地に配備、決められた日数が経つと洗車をします、
洗浄機で洗えない運転台周辺は人手に頼っています、ボディの洗車と前後して
車内の床、窓内側なども掃除します。
119:名無しでGO!
09/08/16 23:40:20 ogYGGtL20
>>116
おおざっぱに言えば、その解釈でおおむね間違いない
鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準で、長大トンネル（地下鉄もそうでないものも
全て含む）を走行する車両で、走行区間に車両限界と建築限界の間隔が30cm未満の箇所が
存在する場合は、前面に貫通口が必要と定められてる
首都圏のJR線ではトンネルでも車両限界と建築限界の間隔を地上区間と同様に30cm以上
確保しているので、前面貫通路の設置義務はないということになる
東京メトロでは30cm未満なので、乗り入れ車は前面貫通路の設置が必須なわけだな
ちなみに、E217系は後期車では前面貫通路はダミーになっていたりする
120:名無しでGO!
09/08/16 23:47:44 p4v4uqNM0
>>119
わかりやすい解説どもです
121:115
09/08/16 23:49:48 f602Qv1/O
>>117 >>118
ありがとうございました
122:名無しでGO!
09/08/17 00:50:09 BazVnjXm0
E217系の前面貫通路って、開くことあるんですか？
123:名無しでGO!
09/08/17 13:45:21 Ems01ow70
つばさに東京から乗って車内販売員に米沢で「牛肉どまんなか」取り寄せてって言ったら
ちゃんと取り寄せてくれますか？あと、嫌な顔されませんかね？
124:名無しでGO!
09/08/17 14:42:09 6kipyDu30
>>123
＞ちゃんと取り寄せてくれますか？
注文分は米沢で積み込まれます。
車内放送でも案内しているし、車内販売のパンフレットにも予約販売のお知らせが記載されていた。
＞嫌な顔されませんかね？
なんで？
125:名無しでGO!
09/08/17 23:17:01 Ems01ow70
>>124
なるほど。サンクス。後の質問は気にしなくていいです。
126:名無しでGO!
09/08/18 19:17:16 kTSSWyoLO
373系は何の為に毎晩上京しているのですか？
127:名無しでGO!
09/08/18 19:45:45 5gKINCB+0
>>126
走行距離調整
精算しやすくするため
128:名無しでGO!
09/08/19 17:08:51 Ng28ZCiRO
18きっぷで北千住～綾瀬間を移動するときに、
メトロの改札を利用することは可能ですか？
129:名無しでGO!
09/08/19 17:35:56 qRWzaiFI0
>>128
可能・・・・って利用しなければ乗車できないｗ
１８きっぷなら有人通路利用。
ＪＲ北千住駅改札を入り千代田線ホームに移動すればメトロの改札は通らない、
千代田線北千住駅改札は有人通路で提示で入出場可能、
綾瀬駅はメトロが管理しているから、ＪＲの社員のいる改札はない。
130:名無しでGO!
09/08/19 18:16:21 Ng28ZCiRO
>129
ありがとうございます。
131:名無しでGO!
09/08/21 00:34:49 ir0Nbh2O0
昨日の14時20分頃、蕨～南浦和駅間にて
EF65牽引のワム長大編成の貨物が
北上していったのですが、何処から来た列車でしょうか？
132:名無しでGO!
09/08/21 02:27:21 Bel6IfkG0
>>131
隅田川発、焼島行（5789列車）。
隅田川駅は常磐線南千住駅の横にある貨物駅。
焼島駅は信越本線新潟駅の手前から分岐する貨物支線の駅
133:131
09/08/21 13:24:35 INar2Zn60
>>132
ありがとうございます！
新潟行きって事は、高崎・上越線経由の貨物ですか
昨日の配達中に見かけて編成美に惚れてしまいました
今度から通過時刻に待ち伏せストーキングします
134:名無しでGO!
09/08/23 02:01:51 ER3cMtY70
JRの車両は基本的にクハやモハに○○○－○○○○みたいな形で番号がついてると思います
そのことで質問なんですが例えば最近の車両でいうと
E233系の中央線用は233－1みたいになってて0番代だとわかります
京浜東北線用は233－1001のようになっていて1000番代だとわかります
しかしながらE531系は531－1や531－2001等と幅があるにもかかわらず
2000番代とは言いません 勿論1からずっと通して2001まできた訳ではなく
完全に1～と2001～が分かれていると思います
E531系では番号が離れているにも関わらず番代分けされていないのは何故でしょうか？
E233系はE531系のように同一編成のなかでバラけているわけではないからですか？
135:名無しでGO!
09/08/23 02:19:20 PVZmzVaR0
>>134
E531系でも普通車はセミクロスシート車かロングシート車か、あるいはモハユニット内で組む相手が
セミクロスシート車かロングシート車かといった違いで0番台・1000番台・2000番台の番台区分があるが
単に番台区分が編成単位で揃えられていないというだけの話だ
136:名無しでGO!
09/08/23 16:01:41 vFYH0mviO
>>135じゃあ多少不十分な気も。
＞単に揃えられてないだけ
揃えられてないから、番代名として広く知れられている数字で呼ぶ…といったところか。
クハ111形300番代車を指して｢111･113系300番代｣とは誰も呼ばないが、
クハ115形300番代車は誰もが｢115系300番代｣と呼ぶ。
これも>>134の例と同じようなものだね
モハ102-2000やDD51-1800になるとまた話は変わってくるが…
137:名無しでGO!
09/08/23 16:32:35 hQGP3NXJ0
>>134
> E233系の中央線用は233－1みたいになってて0番代だとわかります
> 京浜東北線用は233－1001のようになっていて1000番代だとわかります
Ｅ２３３系として基本設計は一緒だが、路線にあった仕様と編成で造られたので番代を分けた。
京浜東北用１０００番代でも、モハは
Ｅ２３２－１０００・Ｅ２３２－１２００・Ｅ２３２－１４００
Ｅ２３３－１０００・Ｅ２３３－１２００・Ｅ２３３－１４００
サハは
Ｅ２３３－１０００・Ｅ２３３－１２００
と、細かく区分され、それぞれ連結位置が決まっています。
中央線も０番代、２００番代、４００番代、５００番代、６００番代が造られています。
Ｅ５３１は、「百」単位で区分けせず、
０番代、１０００番代、２０００番代と「千」単位で区分けをしただけです。
138:名無しでGO!
09/08/24 17:49:18 2uCzux+TO
JR東日本の新しい車両にはE231など、形式の頭に「E」がついてますが
この「E」の意味合いは「ECOLOGY」の意味があると聞いたのですが
別の人は、東日本だから「EAST」の「E」だよと言ってました
どっちが正しいんでしょうか？
139:名無しでGO!
09/08/24 18:28:00 UFa9gOo30
>>138
ＥＡＳＴのＥ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
Ｅ３５１の解説
＞車両形式の前に記されているアルファベットの「E」はＪＲ東日本所属を示し、
＞このE351系から使われるようになった。
140:名無しでGO!
09/08/24 21:01:02 2uCzux+TO
>>139
ありがとうございます
EASTだったんですか
私的には省電力で動き、車体もリサイクルが売りの最新電車からエコから由来かと思ってました。
141:134
09/08/24 21:16:08 ZD//hlWO0
返事おくれますた 皆さん、わかりやすい説明どうもありがとうございました
142:名無しでGO!
09/08/25 23:32:38 yOqhU/gy0
ネットで区分分けの呼び方を900番”代”と900番”台”の両方で見かけますがどちらが正しいのでしょうか？
ウィキペディアには番台になってますしぐーぐる先生に聞いても番台の方が多いようなのですが。
それでもかなりの人が番代で使ってるようですし（現に上の質問では番代）どちらでもいい、みたいな見解だったりします？
143:137
09/08/26 00:11:12 S5JbKTzW0
>>142
今回のカキコミで自分も、「番台」で書き込もうとして
あえて、元質問者の
「番代」にそろえて修正し書き込みました。
鉄道雑誌をみたら、それぞれ違います、
日本語で良く使われる「大台に乗った」の「台」を使ってよいのか
「代替わり」の「代」を使用して良いのか
鉄道会社によって異なる記述をしているでしょうし
出版社によって内部の取り決めが有るのでしょう。
144:名無しでGO!
09/08/26 00:19:44 +3+gTUob0
回答どうもです。やはり明確にこっち！というのは決まっていないのですね。
＞「大台に乗った」の「台」を使ってよいのか
＞「代替わり」の「代」を使用して良いのか
これを見ると代のような気もしてきますしｗ
こんな深夜にありが㌧でした。
145:名無しでGO!
09/09/01 22:12:47 G/52cgNM0
すみませんどこできけばいいのかわからずここにたどり着きました。
１０月２日発の寝台特急の指定券発売開始は9月２日なのでしょうか、
9月3日なのでしょうか。一ヶ月前というのがよくわかりません。
146:名無しでGO!
09/09/01 22:38:08 KzKR4MAc0
>>145
1ヶ月前の同日
10月2日乗車なら9月2日から発売
ちなみに、10月31日乗車なら9月31日は存在しないので10月1日から発売
147:名無しでGO!
09/09/01 22:40:16 G/52cgNM0
ありがとうございます。
失敗しました、今日のうちに予約しとくべきでした。
明日の夕方になったらもう取れないかもしれませんね。
148:名無しでGO!
09/09/01 22:49:05 GAx3yXuE0
非鉄道オタからの質問ですが、都会はともかく
田舎の鉄道でもなんで駅のホームでも構内でも座る場所が少ないんでしょうか？
149:名無しでGO!
09/09/01 22:51:20 X+OUKOFFO
売り出し開始は
夜行始発駅基準なので
間違いの ないように。
150:名無しでGO!
09/09/01 23:15:40 VN67fJ0e0
ただ疑問に思っただけですが、千葉県で一番平均利用者数が少ない駅ってどこなんでしょう？
ウィキペディアで見てみると、10人台の駅はよく見かけるんですけど…
151:名無しでGO!
09/09/01 23:18:58 YCCWz/VV0
>>148
> 田舎の鉄道でもなんで駅のホームでも構内でも座る場所が少ないんでしょうか？
「ホームでも構内でも」は、改札内での件として回答。
あなたの田舎の鉄道の基準がわからないので・・・・
大昔は、列車ごとに改札案内が有り、それまでホームにはいけなかった、乗り換えは別ですが。
出札口（切符を売るところ）が有り、列車が来るまで待合室で待機（地方の駅ではベンチシートが窓際に・・・）
列車の到着前に改札案内が有り、ホームに向かう。
152:名無しでGO!
09/09/01 23:27:43 KzKR4MAc0
>>150
千葉県の統計要覧見れ
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
個別資料の閲覧にはExcel形式のファイルが閲覧可能である必要があるので注意
ExcelがないならOpenOfficeとか入れるべし
千葉県内で最も利用者数が少ないのは小湊鉄道の上総川間と飯詰の9人のようだ
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
JRでは平成19年度からは無人駅の利用者数の公表がなくなってるが、平成18年度時点では
行川アイランドの19人が最も少ないらしい
URLﾘﾝｸ(www.pref.chiba.lg.jp)
153:名無しでGO!
09/09/01 23:55:54 VN67fJ0e0
>>152
こんなものがあるとは…感動しましたｗ
ありがとうございます！
154:名無しでGO!
09/09/02 17:55:27 QVvUxRH+0
立川からあずさで旅行に行くんだけど
弁当のおすすめとかありますか？
立川で買った方がいいかな？車内販売？
肉系がいいんだけど
あと初めてあずさに乗るので楽しみとか教えて
155:名無しでGO!
09/09/02 21:09:34 NFRWFWGEO
>>154
見本を見て選べる、駅。
車内販売は選択肢が狭い。
156:名無しでGO!
09/09/03 19:30:27 dcSVNDK00
前に乗ってから気になってんだけど京急の空港線ってなんであんなに上がったり下がったりなんだ？
駅が地下だと手間がかかるから駅だけ外出してるのかと最初思ったら普通に
地下、地上両方に駅があるからそうでもないしなぜあのような形にしたのかがわからない
いっそのこと全部地下にしてしまえばよかったのでは？とか思ってしまうんだけど何か複雑な事情でもあるのだろか？
157:名無しでGO!
09/09/03 19:50:10 BdG929EPO
>>156
穴守稲荷駅からの延伸だから
158:名無しでGO!
09/09/03 19:50:56 VnJm51c8O
道路との立体交差の工事には、国や都から金がでる。
それ以外の鉄道会社の都合で地下や高架工事は自己負担。
費用対効果で判断したのでしょう。
159:名無しでGO!
09/09/03 20:04:14 WaL2cIkw0
>>156
もともとは全区間地平を走っていたものを、交通量が多い環状8号線と交差する大鳥居駅付近を
地下化した結果現在のようになってる
全区間が地下化されてないのは>>158が書いてる通りの理由のほか、穴守稲荷駅付近では
地下埋設物の関係で地下化が困難というのもあるらしい
160:名無しでGO!
09/09/03 22:40:40 qqB0SMr10
鉄道の写真を撮りたい中学生3年男です
色々な所に行って写真を撮りたいのですが
親が連れて行ってくれません
自転車で行くには遠いし
電車に乗っていくのも怖いです
でもどうしても写真を撮りたいです
いい方法ありませんか？
161:名無しでGO!
09/09/03 22:43:07 sjFEGWurO
＞電車に乗っていくのも怖いです
意味不明
怖いなら一生乗るな
162:名無しでGO!
09/09/03 22:44:16 Qu1IO9hV0
>>160
中学生3年なら受験にガンバレ。
受験後の春休みなら親も連れて行ってくれる。
163:名無しでGO!
09/09/03 22:46:07 qqB0SMr10
電車で何処かへ出かけたことないので電車に乗るのが怖いです
乗り方も分かりません
本当に悩んでます(`;ω;´)
164:名無しでGO!
09/09/04 10:41:59 aGOX3yenO
>>163
撮るより乗るのが先ですねｗ
165:名無しでGO!
09/09/04 13:28:16 oI28Q+hZO
>>163
＞本当に悩んでる
などと言われても、｢意味不明｣とはまさにこのこと。
だいたい中3にもなって電車が怖いって、小学生じゃあるまいし
166:１６３
09/09/04 13:37:15 bBV4ockJ0
だって電車で出かけたいっていうと親が危ないから止めなさいっていうんだもん
167:名無しでGO!
09/09/04 16:10:51 OIEMjXw20
>>160
ちなみに、どこの都道府県に住んでるのか
公開しても問題なければ教えてごらん。
近場の鉄道で安全に撮影できるアドバイスを
みんなが提案してくれるかもよ。
168:１６３
09/09/04 23:58:43 bBV4ockJ0
新潟です
169:156
09/09/05 00:29:16 g6qgSmo20
もともとは全部地上だったのか、知らなかった
その後に地下化しようとしたけど色々と障害があって今に至る、と
返答してくださった方、㌧ｸｽでしたー
170:名無しでGO!
09/09/06 03:23:47 96gdvlol0
ＫＱが産業道路と環状8号線の交差点を斜めに突っ切っていたから渋滞がひどかったんだよ
171:名無しでGO!
09/09/06 08:14:27 7ivg3ifdO
お邪魔します。本気で困っているのでどなたか助けてください。
９月中の平日に東京⇔仙台を日帰りする予定なのですが、往復チケットを安く買うにはどこで買ったら格安料金で購入出来るでしょうか？？ 新幹線に乗るのも初めてですし、どこで聞けばいいのかすら分からなくて…。
どうかお教えてくださいm(_ _)m
172:名無しでGO!
09/09/06 08:53:26 8b7kP4wW0
>>171
金券屋へ行けば、新幹線回数券などをばら売りしているけど・・・
格安ではないわな。
新幹線乗るのがはじめてなら、みどりの窓口で通常運賃・料金で
買った方が良いぞ。
金券屋で扱っている切符類は、払戻や変更に制限があるから、
使い慣れた人でないと扱いづらい。
173:名無しでGO!
09/09/06 10:41:47 4ZV010C40
>>171
えきねっと列車限定割引「トクだ値」
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ただし、インターネット＆会員の特別価格。
同感>>172新幹線乗るのがはじめてなら、みどりの窓口で通常運賃・料金で買った方が良いぞ。
だた、「みどりの窓口」は後ろの客に迷惑だから、「びゅうプラザ」の方がよいかも、新幹線の乗り方も詳しく教えてくれるよ。
174:名無しでGO!
09/09/06 12:31:43 Pndj1Cv2O
新幹線の番組何時からやるの？
175:名無しでGO!
09/09/06 17:46:17 ZAMu5fyyO
新宿で乗り換えついでに小田急の回数券を買おうと思い、小田急の窓口で聞いたらここじゃ買えないと言われたのですがみどりの窓口で買えるのでしょうか？
学割の回数券なので窓口じゃないといけないのですが。
176:名無しでGO!
09/09/06 18:09:57 6WdBP4Uu0
>>175
> 学割の回数券なので窓口じゃないといけないのですが。
なんだ？「学割の回数券」
177:名無しでGO!
09/09/06 19:08:48 ZAMu5fyyO
>>176
学割証みたいなのを出すと通常の半額で買えるんです。
販売機だと通常の回数券のみしか買えないみたいでして。
178:名無しでGO!
09/09/06 19:09:20 7ivg3ifdO
>>172
>>173
丁寧なレスありがとうございますです。お二人の言う通り、今日みどりの窓口でチケット購入して来ました。
ありがとうございましたm(_ _)m
179:名無しでGO!
09/09/06 19:55:54 YhGq0tCK0
>>175 >>177
通信制の学校に行ってると買えるというヤツかな
JR以外ではそもそも販売自体していないという場合があるので、小田急に問い合わせして確認してくれとしか
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
ちなみにみどりの窓口は小田急の窓口ではないので小田急の回数券は買えない
「ここでは買えない」と言われた時にでは「どこで買えるか？」と聞けばよかったのではないかとも思うが、
まぁそれは結果論か
180:名無しでGO!
09/09/06 20:26:16 DliG5a7K0
「途中下車印」は何のために押すのでしょうか？
何らかの不正防止のためではないかと思うのですが、押さないことによって
どういう不正が起き得るかを考えても思いつきません。
181:名無しでGO!
09/09/06 20:32:33 ZAMu5fyyO
>>179
ご親切にありがとうございます。
学割証は通信の物です、言葉が足りずすみません。
小田急の人が言うには「改札出てJRの窓口でうんたらかんたら」って感じだったのですが、JR？って思いつつも乗り換えで急いでいたのでお礼だけ言って離れてしまいました。
問い合わせてみます、ありがとうございました。
182:名無しでGO!
09/09/06 20:50:51 wt+3bBYl0
>>180
途中下車印は乗車券をその駅まで使ったことを証明する印章。
例えば、東京都区内から大阪市内ゆきの片道乗車券を買って
名古屋駅で下車したが途中下車印を押さなかったとする。
乗車券の有効期間内に横浜駅まで戻って精算所で任意による
旅行中止で払い戻しを請求したらどうなるだろう？
183:名無しでGO!
09/09/06 20:56:24 YhGq0tCK0
>>180
事故や災害などで前途の乗車ができなくなった際には出発駅まで無料でもどれるという制度があるが、
途中駅で途中下車していた場合は無料で戻れるのは最後に途中下車した駅までと定められている
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
途中下車印は基本的にそのあたりを判別する目的で押されるもので、不正乗車の防止や摘発などを
目的として押されるものではない
184:名無しでGO!
09/09/06 21:28:18 DliG5a7K0
>>182>>183
回答ありがとうございます。
>>183に示していただいたような制度があるとは知りませんでした。
どこで途中下車したかを明らかにする結果、>>182のような不正払い戻しも
防げることになるわけですね。
たいへん勉強になりました。
185:名無しでGO!
09/09/06 21:52:45 6fsyl6JF0
>>183
途中下車していても無料で出発駅まで戻れます。
払い戻し額は、最後に途中下車していた駅から切符の着駅までになります。
186:183
09/09/06 22:28:19 YhGq0tCK0
>>185
勘違いしてた
フォローサンクス
187:名無しでGO!
09/09/09 02:11:33 sAEz8X1T0
くだらないが素朴な疑問なんですが・・・・・・・
イベントＳＬ華やかな昨今ですが、
電化区間でＳＬ使用して、架線に悪影響って無いの？
ばい煙のせいで架線が汚れて送電効率落ちそうな気がするのだが。
188:名無しでGO!
09/09/09 02:14:06 1eLIwa7I0
>>187
多数の蒸気機関車が走っていた昔ならいざ知らず、現在のSL運転は多くても
1日数往復程度なのでほとんど影響ないそうだ
189:名無しでGO!
09/09/09 06:09:28 KZs/bUUeO
ムーンライトながらで大垣→東海道線で京都のルートで今移動してるんですが
なんか朝からカメラ抱えて全力疾走な方たちをたくさん見ます
軽く調べても何も出てこないんですが、9月9日？今日明日あたりなのか、何かイベントなんてありました？
18切符の使い納めだからみんな頑張ってるだけかな？
190:名無しでGO!
09/09/09 08:08:05 RAdBw+OWO
>>189
東海117だろうか
191:名無しでGO!
09/09/09 09:28:56 KZs/bUUeO
>>190
ありがとう、Wikipedia見た感じだと東海117系ってダイヤ改正で消えかねなかったり８月にカラーチェンジしたばかりだったりの微妙にレアな奴なのね、確かに頑張る価値はありそうだ
それと18切符の追い込みも重なりたまたま多かったみたいな感じなのかと思うことにします
192:名無しでGO!
09/09/09 12:08:24 QbylJw/40
このスレッドを見ていても思うのですが、みなさんどうやって
鉄道ちからをレベルアップしているのでしょうか
193:名無しでGO!
09/09/09 12:41:59 HFflzXq70
>>192
このスレッドを見る限り、
鉄道趣味初心者レベルの質問＆回答、
時刻表に出ていたり、趣味雑誌や書籍に記述があったり。
またググレば、情報を得られる程度の質問。
が、ほとんどｗ
194:名無しでGO!
09/09/10 00:30:05 1GxwKdIL0
そうですか、鉄道関係ではまだ雑誌とか本が強いんですね、
ありがとうございました
195:名無しでGO!
09/09/10 00:43:43 q8XjQ7Xd0
URLﾘﾝｸ(www.rosenzu.com)
この路線図で、「特急ワイドビューひだ」の富山～白川口間の駅から
長野に繋がる路線ってありますか？
姫路から松本を経由して品川に行きたくて路線図さがしまくってるけど
こういう路線図の断片しか見つからなくてもうわけわからん。助けてくださいorz
196:名無しでGO!
09/09/10 01:04:32 pa2cfQXF0
>>195
書籍の時刻表買え
197:名無しでGO!
09/09/10 01:11:21 V90X+GMCO
時刻表巻頭地図
やはりそのレベルの質問ですねw>>193のとおり
198:名無しでGO!
09/09/10 01:16:44 q8XjQ7Xd0
時刻表買えば全路線図乗ってるんですね。ありがとー
199:名無しでGO!
09/09/10 01:19:30 4IiCLN0c0
>>195
高山から松本まで濃飛バス・松電バスが出てるよ
200:名無しでGO!
09/09/10 01:29:02 q8XjQ7Xd0
>>199
電車ばかり見てバスの存在が頭になかった･･･
時間的にも良さげなので濃飛バスでプラン立てます。ありがとう！
201:名無しでGO!
09/09/10 01:52:57 EN+xWCh1O
すいません、時刻表の読み方教えてください。
202:名無しでGO!
09/09/10 02:02:51 NimtpeDA0
>>201
少なくとも大型時刻表なら巻頭の路線図に直前か直後に読み方の解説のページがあるので
とりあえずそこを読め
203:名無しでGO!
09/09/12 16:48:25 7ZLZhUyx0
>>146>>149
>>145です。
報告が遅れましたが、無事に切符買えました。ありがとうございます。
204:名無しでGO!
09/09/13 23:41:13 E6xs7qkz0
シュミてつのライセンスキーが欲しいのですがどうしたらいいでしょうか
205:名無しでGO!
09/09/13 23:59:11 +fwECghN0
シルバーウィーク中はムーンライトながらは上下ともに運行してますか？
お金がないので是非使いたいんですが・・・
206:名無しでGO!
09/09/14 00:01:55 TIj/cLuE0
>>205
時刻表を見よう
まぁ高速路線バスやツアーバスのほうが安いと思うよ
207:名無しでGO!
09/09/14 00:02:28 uUPkZB5p0
>>205
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
どう見ても上下ともに運転がありません
ありがとうございました
今はもう青春18切符の期間しか運転されないと考えたほうがいいかもな
208:名無しでGO!
09/09/14 00:10:42 z0Fp696e0
>>206
バスは半端なく酔うのでダメなんです・・・
>>207
そうなんですか・・・ありがとうございました。
あ不便になりましたなぁ・・・
ぷらっとこだまか金券ショップを利用します。
209:名無しでGO!
09/09/14 04:13:01 +/Chl7QX0
えちごは10月の連休に走るみたいだね
210:名無しでGO!
09/09/19 00:36:48 /bx3rmOEP
質問です
昔碓井越えはEF63の重連が主でしたが、なぜEF62単機を主流にしなかったのでしょうか。
EF62なら単機で粘着運転が可能だし、それならコストがもっと抑えられたのではないかと思っているのですが。
211:名無しでGO!
09/09/19 00:47:24 YfCmBvgO0
>>210
>> 昔碓井越えはEF63の重連が主でしたが、なぜEF62単機を主流にしなかったのでしょうか。
碓氷峠を越えるために設計製造されたのが、EF62と勾配専用機EF63なのですがｗ
EF62は横川－軽井沢間を通過できて、前後の区間も客車や貨車の牽引が可能。
EF63は横川－軽井沢間の勾配区間の後押しと、ブレーキの役目。
> EF62なら単機で粘着運転が可能だし、それならコストがもっと抑えられたのではないかと思っているのですが。
単機で可能だったとして、客車（旅客）、貨車（貨物）はどうするんでしょうｗ
単機では保安装置などを装備していないので、実際無理ですが。
まじめな質問とは思えないので・・・・・吊られた？
212:名無しでGO!
09/09/20 15:51:45 2P+0aXz1O
＞EF62なら単機で粘着運転が可能だし、それならコストがもっと抑えられたのではないかと思っているのですが。
62に63級の各種特殊装備積んで単機登坂降坂が仮に可能に
なったとして、牽引定数が単純計算で1/3になるんだがな。
なに、列車本数を3倍にしろって？
しかも、特殊装備付EF62の大増備という、コスト上昇のオマケ付き
>>211
わからんｗ
釣りかもしれんな
213:名無しでGO!
09/09/20 17:14:01 LPXbBxlw0
>>212
＞特殊装備付EF62の大増備という、コスト上昇のオマケ付き
さらに、横川－軽井沢間並みに、EF６２走行路線の重軌道化工事と、橋梁補強工事。
214:名無しでGO!
09/09/20 18:01:35 W4y/I9wQ0
最近通った時に北千住駅1番線ホームと上野よりの踏み切りとの間に
1～2m（くらい？）のみの線路と石碑みたいのを見かけました
あれって何なのでしょうか？なにかの記念碑？
215:名無しでGO!
09/09/20 18:21:29 LPXbBxlw0
>>214
猿田彦太神の碑のことでしょうか？
URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
＞猿田彦太神は交通の神様で、道祖神でもあるので、JR北千住駅構内に猿田彦太神の碑があります。
216:名無しでGO!
09/09/21 14:50:11 +cBA0ZcH0
新幹線回数券を金券ショップで買った
名古屋市内⇔東京都区内なんだけど
これで新宿駅までいける？
指定席を予約したら「新しい切符と同時に使用してください」
って印字された。
新幹線と在来線の改札口で指定席券は回収されると思うんだけど・・・・
217:名無しでGO!
09/09/21 15:00:11 q7TOtsSC0
>>216
大丈夫回収はされません。
別発券の特急指定券がある場合は、２枚投入で特急指定券のみ回収、
都区内有効の乗車券を伴った切符は出てくる。
新幹線から在来線に乗り換える際の改札機に通し、取り忘れないように。
乗り換え改札ではない駅出口を利用した場合は回収。
218:名無しでGO!
09/09/23 21:20:43 8kMJ38SM0
>>211-213
どうもありがとうございました。
昔EF62の牽引する列車で、上野から軽井沢に行ったことがあり、
その時そのまま碓氷峠を登って行ったような記憶があったので質問しました。
単なる記憶違いだったのかもしれません。
詳しい解説を頂きながら、連休でお礼が遅くなり申し訳ありませんでした。
219:名無しでGO!
09/09/23 21:43:47 g6osp96KO
>>218
その時、横川で勾配の後押し用補機のEF63の重連が連結。
軽井沢まで登ったんです。
220:名無しでGO!
09/09/23 21:48:11 8kMJ38SM0
>>219
成程そういうことだったんですね。
221:名無しでGO!
09/09/25 17:31:21 MKddv/+rO
みどりの券売機で通学定期を継続した場合、ちゃんとした領収書はでてきますか？
会社から専門学校に通ってまして、会社に交通費を請求したいので。
詳しく教えくださいますようよろしくお願いします
222:名無しでGO!
09/09/25 17:41:07 JOYeH49O0
>>221
領収書必要／不要の画面でタッチ選択すればOK
通学定期券を自宅、学校の相互間の通学目的以外に使うことは禁じられています。
・・・・・
と思ったら
会社から学校に通学だからOKだｗ
223:名無しでGO!
09/09/25 18:06:01 MKddv/+rO
通学ルートについては学校に証明してもらってる区間の定期なんですが、窓口でしか買ったことなかったもので、機械でも領収書でるんかなぁと思いまして。
どうもありがとうございました。
224:名無しでGO!
09/09/29 19:35:57 bci7anZs0
JRでボギー台車以外の電車が走っている区間はどこですか？
225:名無しでGO!
09/09/30 09:18:19 eUoysl5gO
>>224
ありません。JR線上に2軸電車は存在しませんから
226:名無しでGO!
09/09/30 11:15:15 EkiV5C9f0
>>225
どうもありがとうございました
227:名無しでGO!
09/10/02 22:39:28 K/56nyCiO
ウソ電の作り方を教えてください。
ペイントでベタ塗りとかなしで。
228:名無しでGO!
09/10/02 22:54:27 ugdzVxfQ0
>>227
フォトショ買うといいよ
229:名無しでGO!
09/10/03 00:13:36 W8UI2HGf0
特急の二枚切符についての質問です。
小倉から津久見まで行きたいのですが、
二枚切符は大分までのしかありませんでした。
そこで北九州市⇔大分別府の2枚切符を購入し、
大分から津久見までの特急券と乗車券を買って津久見まで行こうと思います。
帰りも同じようにしたいと思うのですが（いったん改札を出たくない）、こういう使い方はアリですか？
230:名無しでGO!
09/10/03 00:22:12 5DcNXJ180
大分で乗り換えるか小倉まで直通の列車に乗るならアリ
231:名無しでGO!
09/10/09 22:21:06 /d/95SivO
age
232:名無しでGO!
09/10/11 21:59:17 CnCGjMEu0
30年以上昔、総武本線にて、駅員が乗る小さなトロッコ似の車両を見た記憶があるのですが、あれは何という
名前の乗り物なのでしょう？ あいまいな質問で恐縮ですが、ご教示よろしくお願いします。
233:名無しでGO!
09/10/11 22:20:06 tGWD8tw50
>>232
線路上を走るものではないなら「ターレット（ターレットトラック）」かな
URLﾘﾝｸ(www1.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ukemochi.com)
234:名無しでGO!
09/10/11 22:34:29 CnCGjMEu0
232です。
うーん、ちゃんと線路を走ってた記憶が・・・。確か駅員は立って乗っていました。
235:名無しでGO!
09/10/11 22:41:37 tGWD8tw50
>>234
それじゃぁ「アント」かな
立って乗るものではないけど
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
236:名無しでGO!
09/10/11 22:52:19 CnCGjMEu0
232です。
本格的なマシンじゃなくて、板の上に人間が立って、レバーで操作する程度のモノだったと思うのですが・・・
スレ汚しスミマセン。
237:名無しでGO!
09/10/11 23:39:06 QqfAb2eUO
>>236
｢軌道自転車｣でググってみたらどうだろうか…
238:名無しでGO!
09/10/11 23:47:46 CnCGjMEu0
>>237
おお、イメージとしては、一番上の写真が近いです。ありがとうございます。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
239:名無しでGO!
09/10/12 00:13:29 wyjcLYspO
大宮から上野まで高崎線でいくらですか？
240:名無しでGO!
09/10/12 07:53:41 pLJxHnci0
8340円
241:名無しでGO!
09/10/12 08:02:55 IgOm8WuRO
井の頭線ってなんで全部中途半端なんですか？
世田谷線のようにやる気が感じられません。
世田谷線はまだ可愛げありますが、井の頭線は可愛いくもありません。
242:名無しでGO!
09/10/12 15:01:59 WRhFc7aiO
山手線で団体表示されてる車両がありましたが、あれはどういうこと？
243:名無しでGO!
09/10/12 15:51:30 XrSZ+U3d0
>>242
今日走ってたやつなら「夢さん橋号」。山手線ノンストップ一周の貸切イベント列車。
244:名無しでGO!
09/10/12 17:18:51 WRhFc7aiO
>>243
遅れましたが、ありがとうございました
245:名無しでGO!
09/10/13 20:55:36 ALqFAzWp0
山手線のラッピング電車（100周年？チョコレート色したやつ）
って明治（だったかな）が全額出しているの？塗装費用とか。
終わったら（11月までだったっけ）元に戻す費用も出しているの？
JRが出していないなら全額出せば何でもやってくれるの？
化粧品会社とかがタイアップで蛍光ピンクにするとかもやるのかな。
JRが少しでも金出しているとすれば
わざわざ金を出すほど費用対効果が得られないと思うんですが。
ましてやあんな色の電車、40の私でも知らないんですが、
そんな上の年齢層をターゲットにしているの？
あんなもの運転しなくても客は来るし、数字で表れるほど増えないと思うんですが。
鉄道ファンは確かに注目するけど、リバイバルほど注目度も少ないよね。
あの電車が来るから乗りに行くって方、結構いるものなの？
気になったもう一つ
蒸気機関車って大量に黒煙あげて走ってるけど、
温暖化対策で「もう運転はだめ」って言うことにはならないの？
見ていると温暖化通り超えて大気汚染なんですが。
246:名無しでGO!
09/10/13 21:51:35 IFR3FkT10
>>245
車体広告の掲出条件や料金はあらかじめ決められている
料金には車体へのラッピング費用等も含まれてる
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
山手線100周年に限らず、車体広告は客を増やすためのものではなく客に見てもらうことが目的で、
見た人が何らかの形で関心を示せばそれで広告効果が出たということになる
>>245がここに書いてるのも、ある意味広告効果が出た結果と言える
蒸気機関車の煙の主成分は二酸化炭素と水蒸気及び石炭の燃えカスであるススで、温暖化ガスの
排出量としては大型トラック数台分程度であり、蒸気機関車が走ることで地球環境に大きく影響を
及ぼすというレベルではない
247:名無しでGO!
09/10/14 03:15:38 kbIQ5gKT0
>>246
回答ありがとうございます。
リンク先見たけど、金額出てるの初めて見た。
大企業じゃないと二の足踏みそうな金額ですね。
まぁそこまでの価値があったかどうかは明治じゃないとわからないですけどね。
蒸気機関車の方は煙の見た目のインパクトが強かったので質問したまでです。
248:名無しでGO!
09/10/14 05:04:58 6R2hOhUzO
>>246
>温暖化ガスの
排出量としては大型トラック数台分程度であり、蒸気機関車が走ることで地球環境に大きく影響を
及ぼすというレベルではない
影響を及ぼすレベルではない物の積み重ねで環境破壊が起こっているんだけどね。
249:名無しでGO!
09/10/14 11:05:19 cUvu3o4U0
>>245
>>って明治（だったかな）が全額出しているの？塗装費用とか。
>>終わったら（11月までだったっけ）元に戻す費用も出しているの？
ホテルの朝食・インターネット無料、送迎代当社負担、なんか
は、ホテルが持ち出しのサービスでやってるとでも思ってる？
その費用は虫や草のようにわいて出てくるわけではないし、
他で得た収入・利益を食いつぶしているわけでもない。
すべては、それらの費用を加算し、さらに利潤も乗せて
宿泊代金を設定し、そこから出しているわけ。
ビジネス＝赤の他人のために、持ち出しで負担するわけないでしょ。
もうすこし、社会を勉強しましょう。
250:名無しでGO!
09/10/14 19:28:00 kbIQ5gKT0
>>249
245質問者です。
そういう意味で質問したわけではない。そんなことくらいわかっている。
今までラッピング電車はいっぱい走っている。金額等は初めて知ったわけですが、
今回は塗装まで登場したから、気になっただけだ。>>246のリンクの金額の倍以上かかっているだろうし。
今回は山手線100周年となっているから全額出したとは思っていない。
しかしどちらかが先に言い出してJRと明治の双方が合意したからこうなっているわけでしょう。
もしかしたらJRは半分以上出しているかもしれないし。わずかかもしれない。
それに関する質問が広告効果という意味でも質問したわけ。
だから
>>JRが出していないなら全額出せば何でもやってくれるの？
>>化粧品会社とかがタイアップで蛍光ピンクにするとかもやるのかな。
こんなことまで書いているわけです。
>>248
それは言えるね。
90年比25%削減だからバブル絶頂期だね。それに比べると景気悪いから
工場なら出来そうにも見えるけど個人はむずいな。パソコンや携帯なんてマニアだけだった。今や一家に1台レベルでしょ。
251:名無しでGO!
09/10/14 20:50:26 /BibSpnC0
>>250
４０のくせに文章力ないねｗ
252:名無しでGO!
09/10/14 21:07:05 9doFAoXf0
しかもムキになって反論するなよ、大人気ない。
253:名無しでGO!
09/10/15 00:32:44 mZKprUy40
機関車ばかりのJR貨物の中で、
M250系電車の運転士はどこから採用しているんですか？
・JR貨物内の機関士が免許を取りなおす
・新規に運転士を育成
・実はM250系は機関士仕様だった！
…ぐらいしか想像できません。どなたか教えてください。
254:名無しでGO!
09/10/15 00:46:38 gv+FUEWI0
>>253
日頃は電気機関車を運転してる人がM250系も運転してる
免許は電気機関車と共通の甲種電気車運転免許
乗務員訓練は新型の電気機関車が登場した時と同様なメニューで実施されてる
ちなみに運転台は電車に近い仕様になってる
URLﾘﾝｸ(train.sakura.ne.jp)
255:名無しでGO!
09/10/15 01:02:58 mZKprUy40
>>254
どこのどなたか存じませんがありがとうございました！
256:名無しでGO!
09/10/15 10:27:49 96wAnUeN0
朝に隣駅までの切符を買って、一日中電車に乗って終電で隣駅に降りた場合自動改札には引っかかりますか？
0時を過ぎると駄目なのかな。
257:名無しでGO!
09/10/15 10:31:26 s5UZZhPI0
>>256
同じ所を通らずに大回りすれば平気、と聞くが前にやったら時間かかりすぎ？なのか
自動改札で引っかかったことがある 事情話して裏側が白色の～の所通して貰えたが
258:名無しでGO!
09/10/15 10:58:03 96wAnUeN0
>>257
同じ所とは？
例えば東京駅で神田までの切符を買って、東京から千葉を一周して神田で降りた場合だと
何か問題が生じるんでしょうか。
切符とスイカ・パスモでも違ってきたりするのでしょうかね。
これってキセルになるのかな。
259:名無しでGO!
09/10/15 11:13:58 WDnF9jll0
>>258
規則はこれ↓
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
紙の切符、ＩＣカードは関係ない。
260:名無しでGO!
09/10/15 11:16:47 s5UZZhPI0
東京→神田ならば東京から総武線使って千葉を回って帰りは緩行で秋葉原乗り換えで
そこから山手使って神田で降りる分には平気なんじゃないかな。
東京─（山手で神田経由）→秋葉原→総武緩行使って千葉一周→秋葉原→神田
これなんかは東京～神田間を2回通っているのでアウトだと思う。
まあ確かにどう考えても変な気はする。
俺もこの間まで切符の値段は最短距離で決めると思ったからな。
東京から千葉一周するなら一番高いであろう館山らへんの値段で買うと思ってた。
だがこの大回りの方法も聞いたことあるしどちらが正しい、違反なのかはよくわからん。
ただ、俺が聞いた大回りの話はこれ。同じ所を通らなければOKだという話。
わかりづらかったなら申し訳ない。
261:名無しでGO!
09/10/15 11:18:26 s5UZZhPI0
おっと、リロードしてなかった。
>>259フォローさんくす。やっぱ最短区間で切符かって色々写真撮って戻ってくる
ってのはOKなのね。
262:名無しでGO!
09/10/15 11:19:06 96wAnUeN0
なるほど！問題ないわけですね。
ゆっくり車窓を楽しみます。
263:名無しでGO!
09/10/15 11:21:56 s5UZZhPI0
あと読み返したら>>260は別に東京～神田間を2回通ってなかったね。
神田駅を2回通ってはいるが。う～む俺の頭じゃよくわからん。
ま、俺が言うことよりも絶対正式な>>259のが一番正しいと思うのでそちらを参考に頼む。
264:名無しでGO!
09/10/15 11:25:12 WDnF9jll0
>>260
＞東京→神田ならば東京から総武線使って千葉を回って帰りは緩行で秋葉原乗り換えで
錦糸町と千葉が重複で不正乗車。
緩行線と快速線は同一路線です。
基本ルールを知らず、自己判断は良くない。
265:名無しでGO!
09/10/15 11:25:42 s5UZZhPI0
>>264
うひーそうなんか。勘違いすまねえ
266:名無しでGO!
09/10/15 13:38:50 +ba0OXoo0
昔165系とか走ってた頃、ボックスシートの指定席にかぎって他の人と向かい
合わせや隣同士にされ窮屈な思いをしました。他の指定席車が全部空席でも
指定席の客は一箇所に固められたような気がします。
特急用のリクライニング車だとこの現象は無かった気がしたんだけど。
これは何らかの意図があったのでしょうか。
267:名無しでGO!
09/10/15 14:14:20 Cb1ze8Jx0
>>266
昔も今も、急行も特急も
決められた順番に発売されるので、ピンポイントで号車を指定したり、座席番号を指定したりしない限り
乗客が偏ってしまう。
＞特急用のリクライニング車だとこの現象は無かった気がしたんだけど。
気のせいが、気にならなかっただけでしょうｗ
乗客が座席方向を転換しない限り対面着席がないし、ほとんどの特急車には隣席との間に肘掛けがあるから。。。
268:266
09/10/15 17:12:53 +ba0OXoo0
>>267
どうもです。なんとなくバラバラに発券してくれる物だと思ってたんだけど、
そういう仕組みだったのですね。高崎、上越線で走ってたシーハイル号とか
で何回かそうなりました。
269:名無しでGO!
09/10/15 19:07:44 HdEi0xdc0
浅草橋駅って襲撃に適してたんですか？
270:名無しでGO!
09/10/15 19:30:03 dvCAcbsf0
>>257
東京を京葉線で発って、東金・総武本線経由で帰る。
(蘇我には戻れないので）
専門スレもあり。
【Wiki】東京近郊区間大回り乗車スレ14【新設】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
千葉以遠は、極端に改札内の食糧調達が難しくなるので念のため。
271:名無しでGO!
09/10/17 08:47:54 P45QM8Hc0
国電は「国鉄の電車」の略なのに
なんで新幹線は国電と呼ばれないの？
272:名無しでGO!
09/10/17 09:07:05 ybVExoYaO
>>271
国電の｢電｣は車両の動力方式としての電車の略ではなくて、
運転系統としてのいわゆる｢電車｣の略だから。
新幹線は｢列車｣
273:名無しでGO!
09/10/17 11:49:42 T1myys1/0
>>271
> 国電は「国鉄の電車」の略なのに
（日本）国有鉄道の電車（運転）区間の略
それ以前は、鉄道省などの「省線」や「院電」、
中長距離列車には電車は走っていない、機関車が牽引していた時代に区別して呼ばれていた。
東京や大阪の民間鉄道や路面電車との区別の意味でも使われた。
274:名無しでGO!
09/10/17 14:08:37 c/kM3PAj0
ネギまのキャラの名前に関する駅や、
他にも南久留米駅→みくるみたいにひっかけた駅を巡礼したりして、
まとめているサイトのURL知りませんか？
2年くらい前に見て楽しかった覚えがあって…。いろいろググったのですが出てきません。
275:名無しでGO!
09/10/17 19:57:04 5Cn1U1Vi0
>>266-268
今はばらばらに販売するシステムに改良されてますよ。
窓側から販売するとか、
2人横に並んでの分と割合をあらかじめ決めておいたりとか、
工夫して混雑率に合わせて自動で割り当てる設定になってますよ。
>>273
新幹線は列車じゃなくて電車区間ですよ。
276:名無しでGO!
09/10/17 20:45:16 jzurY15n0
電車での忘れ物って、落とし主見つからなかったらどうなるの？
ずっと保管してるわけにもいかないだろうし
277:名無しでGO!
09/10/17 21:00:36 YvTyljyj0
>>276
URLﾘﾝｸ(www.gov-online.go.jp)
278:名無しでGO!
09/10/17 21:01:04 lkobxj2i0
>>276
特例施設占有者に該当するから
事業者自ら保管して、
３ヶ月間（傘などは2週間）以上返還されずに
時間が経てばその事業者が自由に処分していいらしい。
279:名無しでGO!
09/10/17 21:11:45 jzurY15n0
>>277>>278
ありがとう
どっかでフリマみたいなのやんないのかな・・・
280:名無しでGO!
09/10/17 21:27:39 GxpoaEeCO
MR圧力て
281:名無しでGO!
09/10/18 06:04:09 o6N7VRBW0
>>276
>>278
ちょっとマジレスで不謹慎だけど。
西武は着服していたらしいよ。少し前に問題になった。
>>279
フリマじゃないけど、売っているという話を聞いたことあるけど。
特に傘なんて駅傘みたいにすれば結構役に立ちそうだけどな。
返しに来ない駅にする必要ないけどな。
（これも西武だな。駅は忘れたが全然返しに来ないと問題になってる。）
282:名無しでGO!
09/10/18 16:30:03 52tBy6PH0
>>280
絵文字ですか
283:名無しでGO!
09/10/18 19:30:41 0JHVBpuNO
ときどきデパートの催事場で忘れ物販売会やってるよ
284:名無しでGO!
09/10/18 21:56:47 YIaJxnwZ0
鉄道唱歌の子供向けＤＶＤでいいのなんかありませんかね？
１歳３か月の男の子へプレゼントしようと思ってるのですが、
父さんが好きなメロディと歌詞は当然ですがそれだけだけでなく
それくらいの年ごろの子が楽しめる映像のあるものはないですかね？
現在、せがれはクインテットの鉄道唱歌に夢中です。
285:名無しでGO!
09/10/19 00:53:05 8mWtXn3q0
>>280
ＭＲ圧力だろ。
それって？
286:名無しでGO!
09/10/19 06:24:44 VYnIHdfM0
10系客車も「青い寝台車」なのに
なんでブルートレインじゃないの？
287:名無しでGO!
09/10/19 11:56:53 Q+nXXC0d0
最近俺の通勤路戦の駅や、東京メトロ等で、ロコツに改札ゲートを
突破するDQNガイジンを時折見かけるんだが、駅員は見て見ぬふり
をしている。捕まえる気皆無の様だ。日本人はガイジンの軽犯罪に
は寛容なのかね？ それともﾏﾝﾄﾞｸｾｰから放置？ 不公平だなソレ。
せめて「防犯のため撮影してます」的な警告でも発せればいいのに。
288:名無しでGO!
09/10/19 14:44:38 OBINgRHH0
>>286
最初は茶色かったから
289:名無しでGO!
09/10/19 14:57:53 ktmNskjM0
>>286
登場当時は「茶色」だったからなｗ
290:名無しでGO!
09/10/19 18:08:55 VYnIHdfM0
>>288
しかし昭和50年代のブルトレブームの時は青くなってました。
当時の価値観ですと「幅70cm二段寝台・昭和50年代製造」の24系25型に較べると
「幅52cm三段寝台・昭和30年代製造」と同じ形容になってしまう10系と20系のどこが違うのかわかりません。
291:名無しでGO!
09/10/19 18:55:20 OBINgRHH0
>>290
20系の時代にブルートレインって呼ばれる様になったから
292:名無しでGO!
09/10/19 19:08:04 C9WBmV16O
>>290
10系寝台車は旧客の編成中に1両単位で組み入れられて運用されていたし、
登場の経緯からしても20系･24系･14系の特色である｢単一系列による固定編成夜行列車｣
には当て嵌まらないな。
塗装の件は、｢夢空間はブルトレではない｣とかいう
謎の定義が発生しかねないので、ほどほどに。
293:名無しでGO!
09/10/21 00:37:48 z5J5C5bdO
>290
殆ど>>294の回答で間違ないのですが、後、補足するのであれば、『ブルートレイン』と言うのは『客車寝台専用特急』が、ブーム時の大前提でした。
なので、２０系を利用して居た『銀河(急行)』や『天の川(急行)』、更には『明星(５８３系)』は書物や紹介する人によっては『ブルートレイン』に含まない場合が多かったです。
１０系は、急行専用(ごく稀に緊急時な特急に連結した時有る)でしたので、『ブルートレイン』として認識されなかったと思います。
昭和５０年前半のブルートレインブームの時には小学生前半でしたが、『ゆうづる』のＢ寝台に乗ったとクラスで言ったら、羨望の眼差しで見られました。
しかし、『津軽』のＡ寝台に乗ったと言ったら、誰も興味を示さなかった当時を思い出しても、１０系は『ブルートレイン』じゃ無かったんだなぁと……。
長文申し訳有りませんでした。
294:名無しでGO!
09/10/21 15:27:14 siNqq1hZO
1991年春運転の｢世界陶芸祭しがらき号｣のダイヤを(出来たら運転停車含めて)
知りたいのですが、前にあった専用質問スレは落ちてるようだし、懐かし板にも
該当スレは無いようだし、何処で質問すればよいか誘導お願いします。
295:名無しでGO!
09/10/21 21:26:25 /d5tX5i00
>>294
古い時刻表のスレッドがどっかにあったはず。
そこで聞くといい。
296:294
09/10/22 09:26:27 PII458RrO
>>295
懐かし板の時刻表質問スレは国鉄時代専用だし、
総合板の同じスレは落ちてるんですよね。
だからどうしようかなぁ…と
297:名無しでGO!
09/10/22 19:04:56 j/4d2iTB0
ヤフーのトップページをはじめヤフー内でほぼ毎日右のほうに鉄道模型のヤフオク
の宣伝が出るんだけど、あれは誰にでも出るの？
それか鉄道に興味がありそうな人を機械が察知して出してるんでしょうか。
298:名無しでGO!
09/10/22 19:16:41 z4ynUBYg0
>>297
URLﾘﾝｸ(ov.yahoo.co.jp)
詳しくは
URLﾘﾝｸ(ov.yahoo.co.jp)
をどうぞ。。。
299:297
09/10/24 10:26:21 2yHASx5C0
>>298
非常によく分りました。最初鉄道模型もメジャーになったもんだな。と思ってた
んだけどあまりにも出過ぎるんで、薄々勘付いてはいました。
300:名無しでGO!
09/10/24 14:32:35 9KaIbbEDO
マルチになるといけないので、質問>>294は取り下げます。
お騒がせしました
301:名無しでGO!
09/10/25 01:03:54 V7EXBceI0
MARUTIMARUTI
MARUTINKO
302:名無しでGO!
09/11/05 00:06:58 AW9d+PDR0
免許維持
303:名無しでGO!
09/11/05 11:40:55 yua34sPZO
>>296
あんま悩むとはげるぞ。
とりあえずすんません言って質問してみては？
304:名無しでGO!
09/11/05 22:22:17 BylFbCyr0
どなたか教えてください。
ＪＲ東海などのツアーで、東京ー大阪の新幹線と大阪のビジネスホテルの宿泊がセットになっているものが
あるのですが、そういったものは途中駅からの乗車がダメという規則があるらしいのです。
どうして途中から乗ってはいけないのでしょう？
自分は帰りは京都から乗りたいと思っているのですが、絶対に乗ることは出来ないんでしょうか？
大阪まで戻るのは面倒なので悩んでいます・・・。
305:名無しでGO!
09/11/05 22:31:51 DAjW4I0n0
>>304
その手の旅行プランは手続き的には新大阪から東京まで新幹線に乗車する団体旅行に参加する人を
募集するという形態になっていて、途中駅から乗車する人がいると団体旅行の条件を満たさなくなるので、
途中駅からの乗車や途中下車が制限されてる場合が多い
格安航空券などで利用便の変更や払い戻しに制限があるのも同じ理由から
306:名無しでGO!
09/11/05 22:57:03 BylFbCyr0
>>305
もし京都からの乗車を強行したらどうなるのでしょう？
その行程の席も、乗車券も、特急券もあるけど、それでも片道分は自腹になりますか？
307:名無しでGO!
09/11/05 23:09:53 DAjW4I0n0
>>306
強行しようにも新幹線の改札で止められるでしょ
旅行条件の書類あるいはWebサイトの注意書きに、指定された駅から乗車しなかった場合は
乗車券・特急券などは無効（＝乗車券も特急券もなかったことになる）と書かれてるはず
308:名無しでGO!
09/11/05 23:28:23 BylFbCyr0
>>307
やはり大阪まで戻るしかないんですかね。
有難うございました。
309:名無しでGO!
09/11/05 23:53:40 88vvY4dD0
すみません、ひとつ教えてください。ぐるり北海道フリーきっぷを買い、
往復B寝台が取れたのですが、上野発札幌行きで、途中函館で下車し改札を
でて、用事を済ませて北斗1号に乗り、苫小牧でまた北斗星に乗って札幌
まで行くのは問題ないでしょうか？ よろしくお願いします。
310:名無しでGO!
09/11/06 00:01:38 +SkZX6lSO
JR東で年末年始に発売される「ふるさと帰省きっぷ」(のような名前）で、地方から年末に東京に出てきて、年始に地方へ帰るパターンで買えますか？
311:名無しでGO!
09/11/06 00:30:44 44SI6Fth0
>>309
制度的には、北斗星の特急券は函館で途中下車した時点で無効となる
函館駅では自動改札機に通すと回収されてしまうはず
ただし、函館で途中下車したあと函館まで使用していた寝台が他の客に転売されてしまうことは
まずないので・・・
>>310
どう見ても首都圏発しか設定がない件（着地エリアにも首都圏は設定されていない）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
目的地が首都圏となってる往復割引切符は通常時にも設定が充実しているし、年末年始の利用制限も
ほとんどないようなので、それを利用すればよいのではないかと
312:309
09/11/06 06:05:41 BLDwj6590
>>311
ありがとうございます！
313:名無しでGO!
09/11/06 18:58:19 nt5rJlSgO
横須賀線を外から見て和式トイレか洋式トイレかを見分ける方法ありますか？
314:名無しでGO!
09/11/06 20:54:00 AU019WXOO
>>313
今は横須賀線は全部洋式だよ。
315:名無しでGO!
09/11/06 20:57:13 nt5rJlSgO
>>314
毎日通勤で使ってるんですがたまに和式だったりするんですよ、これが
316:名無しでGO!
09/11/06 22:33:53 HU79Ot8b0
>>313-315
現状では、1号車と5号車は洋式・11号車と増1号車は和式という組み合わせになってたはず
317:名無しでGO!
09/11/07 10:46:04 CRzVVdqUO
>>316
上り電車の最後尾は和式ですかね
318:名無しでGO!
09/11/07 22:12:51 gbe3aYQ2O
網干ってどういう意味？
319:名無しでGO!
09/11/07 22:20:12 6D1eSeae0
>>318
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
320:名無しでGO!
09/11/07 22:30:17 cgbi0PxtO
携帯以外のパソコンからの書き込みはいつ再開されるのですか？
はやく規制解除してほしいです。
321:名無しでGO!
09/11/07 22:32:20 ZJlasnvo0
>>320
運用情報臨時
URLﾘﾝｸ(sports2.2ch.net)
4週間程度かかるらしいな。
運営を荒らした罪はデカイ。
322:●
09/11/07 23:02:54 /bxZxbd10
>>320
●持ちのクズになれば規制とは無縁の生活を送れるぞ
323:名無しでGO!
09/11/08 02:03:03 oZhonHtV0
保線作業で使うマルタイなどの車両に国産のものがないのは
なぜですか？
ディーゼル車両も（一般的な）建設機械も国産化できて
いるので、技術的には十分可能と思われますし、
また、大きく増えることはないにしても、一定の需要は見込める
製品になると思うのですが。
324:名無しでGO!
09/11/08 02:21:59 h0yQ0kIG0
>>323
海外製品のほうが性能・コストともに国産品よりも有利となったので国内メーカーが事業撤退してしまった
マルタイの場合、国内ではJR以外では大手私鉄でも1～3台程度しか保有しておらず、しかも一度購入すると
少なくとも15年は使い続けるので、国内需要は年に数台程度ということになってしまう
よって、とても一定の需要を見込めるという状況ではない
325:名無しでGO!
09/11/08 08:39:06 oZhonHtV0
>>324
遅くなりましたが、ありがとうございます。
> 国内需要は年に数台程度ということになってしまう
JR線だとあちこちにあるような気がしていたのですが、
思っていたより少ないのですね。
（夜の間に移動しているからそう見えるのかな？）
326:名無しでGO!
09/11/08 09:48:51 bks5Oli20
えぇー、廃線になってたんですか？
URLﾘﾝｸ(ioo.mitsu-hide.com)
327:名無しでGO!
09/11/08 10:53:20 pLyP+ntwO
セブンイレブンのおにぎり100円セールは何故、月曜からなんですか？
328:名無しでGO!
09/11/08 19:00:30 W/0IvMm40
>>327
準備に時間がかかるから？
329:名無しでGO!
09/11/08 21:24:06 fWYRRMy9O
>>327
各店舗の発注を待ち
製造に取り掛かるため。
330:名無しでGO!
09/11/09 19:43:28 MM0DiTydO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
こういうのって誰か駆除するの？
331:名無しでGO!
09/11/10 00:03:09 Nb0K+46d0
わざわざ駆除しなくてもそのうちどっか行くだろ。
332:名無しでGO!
09/11/10 01:12:03 hXuBnx8V0
噴いた
333:名無しでGO!
09/11/10 04:23:34 uuUGPMLnO
電車のAAで、これは良作というのを教えて下さい！
334:名無しでGO!
09/11/10 21:44:51 K4dwCjrA0
..........::::::::::::::::::::::::::::::.................... ...............::::::::::::::⊂⊃::::::::: ...:::: :::
／⌒ゝ、 .......................:::::::::....
≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ／/ ヾ ＼
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335:名無しでGO!
09/11/11 11:29:26 OXkQd+OnO
昨日の市橋容疑者護送の件で思ったんですけど、
あの場合最終新幹線が出た後に護送専用新幹線を走らせれば
あそこまで駅や車内がパニックには、ならなかったような気がするんですけど
現実問題としてやっぱり専用新幹線を走らせるのは難しいんでしょうか？
336:名無しでGO!
09/11/11 12:00:11 drY1/U7A0
護送専用新幹線を走らせるのに、どれだけの費用がかかると思いますか？
337:名無しでGO!
09/11/11 13:49:36 0YlsBf0V0
第一に、旅客運転は0時～6時は出来なかった気がする。緊急時は別かもしれないけれど。
仮に今回その「緊急時」に当たると考えたとして、相手はJR東海。
専用列車を走らせると言うことは恐らく全席分の運賃+特急料金を請求されるんじゃないかね？
国鉄時代なら、国の判断で今よりもハードルは低いのかも知れないけれど。
しかし犯罪者の癖にN700系のぞみの多目的室なんかに乗りやがって。うらやましいぜ。
338:名無しでGO!
09/11/11 23:31:03 kFDf0n9L0
下のコピペの列車って存在するんですか？
901 名前： で[sage] 投稿日：2008/10/12(日) 23:35:10.17 ID:CkrpY0Ch
終電・・・なくなっちゃったね・・・///
903 名前： 社会保険庁職員(北海道)[] 投稿日：2008/10/12(日) 23:44:31.68 ID:Uziwaie8
>>901
待って！あきらめるのはまだ早いよ！
23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると
0:07発の下り急行に間に合う
普段なら間に合わないところだけど
今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ
ほら，この時刻表を見て。
書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると
後続の673Mが2分遅れるだろ
それで
339:名無しでGO!
09/11/11 23:38:59 ife2ereK0
>>338
適当だとおおもう。
架空のちょっとおもしろい小噺みたいなもんだね
340:池原あゆみ42ちゃい
09/11/13 04:51:22 UYQyoSH60
「さざなみ」の平日昼間の運転がないのはなぜですか?
館山へ普通列車で行けというのでしょうか?
「高速バスとの競合に敗北した」という解答が予想されますが、
もし、それが事実だとしたら、僕の小学校時代の、
「エル特急は新幹線に発展しない限り絶対に廃止にならない」
「路線電化、新造特急電車投入など、インフラと共に作り上げたものだから、
高速道路と同じで、絶対に壊滅しない」
という神話が崩壊したことになりますが、
崩壊したのでしょうか?
341:名無しでGO!
09/11/13 04:56:12 AolUbYtOO
>>340
平日需要が少ないからです。
神話どころかエル特急じゃありませんから。
342:名無しでGO!
09/11/14 07:05:16 1sqYr0Hm0
>>僕の小学校時代の、「･･･絶対に廃止にならない･･･絶対に壊滅しない」
>>という神話。
あぁ、神話って、イザナミとイザナギが日本を造ったっていうレベルの信憑性を
大人になっても信じていたんだ。wwww
343:名無しでGO!
09/11/14 07:09:42 1sqYr0Hm0
オレも千葉県民だが、そんな「神話」初めて聞いた。
地元選出の自○党の代議士とか県議か、キミの担任か、それとも
キミの脳内神話？
お客さん、昭和も国鉄も20年以上前に終わっているのに、
なんで民営会社が需要もないのにコストのかかるその「神話」とヤラを保証しな
きゃならんのか？(国鉄が存続していたとしても、収支から他の線区の運賃に響く）
344:名無しでGO!
09/11/15 09:54:16 17gpS8+Z0
神話は自然に形成されるんじゃないか。
地価は絶対に下がらないとかいって投資しまくったし。
345:名無しでGO!
09/11/16 20:00:06 1k4opxge0
>>326
>KHP222000043061.ppp-bb.dion.ne.jp<222.0.43.61<>
>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 1.1.4322)
346:名無しでGO!
09/11/17 22:17:05 JLS2CaIrO
電車の中で、扉を背にに向けて立っていたら、リュツクが挟まれたまま発車しました。
走っている最中に強引に抜いて大丈夫ですか。
347:名無しでGO!
09/11/18 00:13:22 zNFAWdMW0
>>346
それやると電車が止まるからやめとけ
348:池原あゆみ42ちゃい
09/11/18 02:48:47 GuSAoFmD0
342、343あたりの書き込みを読んでいると、
時代は変化したなあ、と痛感するよね。
少なくとも、僕の公立小学校では(昭和52年頃)、
社会科の授業で、
「エル特急の、エルとは、
安定運行、継続運行の担保の意味を込める」というように教えられた。
なんらかの定義付けが好きなのが公教育ですから。
当時から、非電化のまま放置の線は安泰ではない代わりに、
国鉄の鉄道線のうち、幹線として選ばれ、
電化、複線化、軌道を高度化など、整備した路線は、
国道ルートから選んで高規格自動車国道を建設されたのと同じレベルで、
今後も鉄道路線として運営(営業とは言わない)され続ける。
エル特急というものは、
その整備の結果、運営される国鉄の公共輸送サービスである。
70年代当時の、「少年朝日年鑑」にそのような記載があるはず。