09/06/12 19:36:47 8Ofdw0HdO
酉がみどりの窓口でクレカチャージできなくしたのが諸悪の原因。
あれがあれば、関東や東北に行く際や、ビックカメラで使うのでもみどりの窓口でPiTaPaでSuicaやICOCAにチャージして、通常ショッピングのポイントは獲得できた(券購入扱いのため)。
何か転売目的で度を超したチャージする奴がいてとかという話らしいが、1日1回1枚限りとか規制すればよかったのに。
結局酉は客がみんな敵に見えるんだな。
98:名無しでGO!
09/06/12 20:19:54 QtsbODIv0
ポマ厨きしょい。
99:名無しでGO!
09/06/12 20:44:35 LIDJsabF0
>>97
お前は西が悪者ならなんでもいいんだろ？
100:名無しでGO!
09/06/13 01:12:55 7CGuBV860
そもそも西がICOCAなんて要らんもん作らなくて
suicaをそのまま採用してれば、ここまでややこしいことにはならなかったんだよな
あちこちの地方で変な名前のICが氾濫・・・・・
101:名無しでGO!
09/06/13 01:14:47 kXimR1xK0
>>100
だから手数料（ｒｙ
102:名無しでGO!
09/06/13 05:32:03 2y4jt6ua0
>>101
社員涙目乙ｗｗ
103:名無しでGO!
09/06/13 07:19:30 X5K7ONas0
>>100
ICOCAは制約が大きいから、そのような意見が出ると思われる。
104:名無しでGO!
09/06/13 10:39:33 vVv0HsVp0
JWEST-スマイコ会員なので、電車に乗るときは
全部イコカ使ったほうが得だな。
それにしても、ショップでポイントって、50000円使って50円還元なんだな。
しょぼ。
105:名無しでGO!
09/06/13 10:50:05 RttuPRF/0
ICOCAってSuicaグリーン券使えないんだよな
どうにかしろよ。首都圏じゃ座るなってか？
106:名無しでGO!
09/06/13 11:52:14 wX7vzbec0
でんのすけさんによると「はやかけん」とかも、
グリーン車には対応していないらしい。
国風文化さん流に言うと、非日常的なエリアでの利用につき
そんな機能はなくても困る人は少ないと言うだろう。
107:名無しでGO!
09/06/13 12:38:52 jhSIctF00
そんなにグリーンに乗りたければスイカ持てばいいだけの話だろ。
106の言うとおり。
108:名無しでGO!
09/06/13 13:33:24 ilMHOzEx0
グリーン車、今や関東では薄汚い成り上がりのプチブルジョワジーが虚栄心を満たすための乗り物に成り下がった。
そんなものにそうまでして乗りたいのかね。
と関東在住の俺は思う。
今となってはかつての二等車とは全くの別物だわ。
スレ違いｽﾏｿ。
109:でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo
09/06/13 18:26:33 GRbB00ru0
>>106
来春から共通利用開始予定の nimoca/SUGOCA/はやかけん は、いずれも
Suicaグリーンシステムには対応していません。
将来、PiTaPaがSuicaとの共通利用を開始したとしても、PiTaPaも非対応
です。
関東地区在住で東海道本線もよく利用しますが、解析用のデータ採取以外
でグリーン車に乗車したことはありません。鉄オタの自分でも700円支払っ
て乗車しようとは思わない。
日常的なSuicaユーザーでも9割はSuicaグリーンシステムなんか使ったこと
ないと思いますよ。
110:名無しでGO!
09/06/13 20:17:47 X5K7ONas0
>>105
そのうちマリンライナーでSuicaグリーン券を採用するのでは？
111:名無しでGO!
09/06/13 20:29:27 5rYhqAUK0
ではでは厨
112:名無しでGO!
09/06/13 20:32:30 T2wJC9/fO
次は大阪市交通局に1日乗車券的なサービスを期待したいな。
あと、スルッとKANSAI3DAYも、PiTaPaに使用日を登録(当日乗車時までにPiTaPa対応券売機などで)するとその日の利用額上限1700円(ただしIC導入してないとこもあるので、その場合は指定箇所で当該区間利用券を発行、提示で対応)。
最初に京福とか利用する場合は、指定箇所までの運賃を一旦現金で支払いのうえ証明書を発行。指定箇所で券発行のうえ、運賃は払い戻して乗り放題登録。
113:名無しでGO!
09/06/13 23:20:16 NiKT6pYi0
>>112
スルＫＡＮ３dayは無理にしても、１日乗車券を導入している所は各社の１日乗車券の金額を上限にして欲しいね。
そういう事を事後から適用出来るのがポストペイのメリットだと思うが･･･
114:名無しでGO!
09/06/13 23:28:31 auV8wwAw0
>>113
ICカード、とくにPiTaPaは名義人以外の使用が規約上認められていないのだから、
無記名持参人有効の1日乗車券のような運用ができるわけないだろう。
使い回し不正行為によるカード没収が後を絶たなくなる。
どうしてもというなら、PiTaPaで一日乗車券を含めた乗車券購入を認めればいいだけのこと。
115:名無しでGO!
09/06/14 05:42:08 AHjX3G75O
>>113
大阪市交通局なんかは、登録割引に「ワンデイスタイル」を設定。それに登録すると1日の上限を850円(ノーマイカー600円)でいいな。
1日の利用が850円を越えるとその日の利用は「特定利用」とされ、越えない日の利用は「特定外利用」でフリースタイルとして計算。
事実上、マイスタイルとの二者択一で。仮に200円の利用を1日6回するとすれば、4回目までは200円、5回目は50円、6回目はタダ。
116:名無しでGO!
09/06/14 08:02:46 OL+Z8j3e0
>>112
PiTaPa本体に使用日を登録する必要もないんだよな。
サーバー(ウェブ)上で前もって購入して、締め時に「この日は一日乗車券利用」で扱えばいいんだから。
そういうのをどんどん拡大して欲しい。回数券だってできるぞ。
117:名無しでGO!
09/06/14 08:47:31 HreuGomD0
ショップでポイントがあまりにも少なすぎる。
なんとかならんのか、これ！
118:名無しでGO!
09/06/14 09:00:55 AHjX3G75O
>>117
なんばCITYで10倍
119:名無しでGO!
09/06/14 17:16:58 ql+2mAx/0
JWEST－スマイコ会員です。
売店などで現金で物を買うのがかったるくて、最近、ピタパも
持つようになったんですが、普段は回数券なので
利用額割引の恩恵にも無関係だし、
しょぼしょぼなショップポイントだけのために
使ってる感じだなあ。
今のところは、電車利用はイコカ一本でやってます（クイックチャージに
ポイント付与があるので）。
ただ、このポイント付与チャージも将来なくなりそうな
気がしないでもないが。なんとなく。
>>118
そこだけかよ！とツッコミたくなるがｗ、近鉄ユーザなので、
難波だったら使えそう。
120:名無しでGO!
09/06/14 21:40:34 AHjX3G75O
>>119
来月の大阪市交通局に乞うご期待。
とりあえず、スマートICOCAの列車利用ポイント、あんなものではショッピングのポイントの足しにはまったくならない。月2000円の利用で、ポイントや割引は最高30円分。
それで、普通に使える金券相当なものや交通割引に引き替えるなら3000円分貯めなくてはいけない。これは鉄道系ではかなり難易度が高い。
かつてはみどりの窓口やみどりの券売機などで高率なポイントがついていたからさほどハードルは低くはなかったが、いまはそれもない。
ちなみに、阪急のスタシアは1000円分貯めればスタシアクーポン、OSAKA PiTaPaは50円分貯めれば交通割引。
こりゃあいくらなんでも、ポイントが2500越えた頃に期限切れとかな…
121:名無しでGO!
09/06/14 23:47:52 ZKt4d0Y+P
預託金型って、平日日中に電話しないと申込書を送ってくれないみたいだが、
ハガキで請求しても送ってくれるんだろうか？
とりあえず大阪市交の割引を使ってみたいんで・・・
122:名無しでGO!
09/06/15 18:13:05 /0pjMuLZ0
もうややこしや！！ややこしや！！
ＩＣカードの統一しろって言いたいなぁ
123:名無しでGO!
09/06/15 21:11:59 wDnxfbHTO
Suicaと相互利用しろよ
関西幾たびにICOCA使わないといけねー
124:名無しでGO!
09/06/15 22:21:25 SEqKbRik0
>>123
そのうち、ICOCAがSuicaに変わるよ？
125:名無しでGO!
09/06/15 22:56:41 ipFLIp1J0
>124
ray no vaca？
126:名無しでGO!
09/06/15 23:07:14 sHEazdoc0
関西私鉄がSuica全面導入してくれたらICOCAは即日捨てるのに
127:名無しでGO!
09/06/15 23:59:10 kC4WpokB0
>>124
きみの書き込みは犯罪。
128:名無しでGO!
09/06/16 01:12:58 Lldj5gM3O
>>126
場合によってはPiTaPaまでお蔵入りに…
まあ、スマートイコカがメリットがJR他社でも使えるだけで、ポイントや割引が最低最悪で、ポイントチャージも困難なのは確かだが。
一番いいのはJRのみどりの窓口で切符購入扱いでクレカチャージをまたしてくれたら、PiTaPaでSuicaにチャージするんだが…
129:名無しでGO!
09/06/16 08:40:26 z0ftfjKq0
>>128
ムショで臭い飯食えよ。
130:名無しでGO!
09/06/16 16:39:56 xEMvvNzv0
意外とムショの飯はうまいらしいけどな。
131:名無しでGO!
09/06/16 16:43:46 5jME6VCx0
味は期待するな。
ちなみに刑務所で散髪のことを「ガリ」という。
丸刈りに由来している。
132:名無しでGO!
09/06/16 17:20:50 ONfqJ0Ei0
お勤めご苦労さんです
133:名無しでGO!
09/06/16 19:29:48 68YNN7Ub0
>>127
今ふと思ったんだが、爆破予告とかをインドネシア語とかで
書いたら、やっぱり捕まるのかな？
あくまで素朴な疑問ということで。
134:50
09/06/16 20:20:47 VEzNZbfi0
申し込んでから１週間でカードｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
早っ！と思ったけど、三井住友ｶｰﾄﾞの付帯だから、これぐらいが妥当？
135:名無しでGO!
09/06/16 20:46:27 lfObtDTa0
>>133
一度やってみてくれw
136:名無しでGO!
09/06/16 21:54:14 sF1thLop0
हिन्दी
137:名無しでGO!
09/06/16 22:10:16 xQRcV9Mh0
Pitapaは後払いクレジットで画期的なんだが
いいものが普及するとは限らない
138:名無しでGO!
09/06/16 22:24:55 Lldj5gM3O
>>129
おれはいらない厨じゃないぞ。
関東で使うSuicaに、PiTaPaでポイントが貯まるようにチャージしたいだけだ。
PiTaPaにスマートICOCAを紐付けしたらポイントが貯まらないし、J-WESTだとポイントが貯まりにくいうえ、ポイント交換もしにくいので、できればポイントをPiTaPaに一本化したいだけだ。
139:名無しでGO!
09/06/16 23:53:52 RTumnR5W0
PiTaPaの駄目っぷりよりもっと凄いことがあった
さっきゴキブラ見てたらABCのアナウンス部長は三代澤らしい
おいおい他に出来る奴おらんのかい
140:名無しでGO!
09/06/16 23:56:02 VzfAsGJz0
>>136
ヒンズー語がどうした?
141:名無しでGO!
09/06/17 04:15:23 gdFk60GOO
>>137
ピタパって営業マンか鉄ヲタのような電車によく乗る人以外の一般人にはうっとうしい。少額の支払いのためにもう一枚クレジットカードを用意せにゃあかんとは
142:名無しでGO!
09/06/17 12:26:24 Ozimf+6y0
>>138
その割には根本を理解できてない。
143:名無しでGO!
09/06/17 20:23:52 /loZ9Kp30
죽인다
144:名無しでGO!
09/06/17 22:50:53 9+OJ0E7b0
↑日本語で
145:名無しでGO!
09/06/17 23:20:26 yWs+kQE60
ストアードなんとかでは関西が進んでいたはずなのに、
ICでいつのまにか関東に抜かれてるよな。
146:名無しでGO!
09/06/18 17:12:07 Fe8sKAeo0
>>143
◆警 告◆朝鮮語でも 通 報 対 象 ですよ。
147:名無しでGO!
09/06/18 22:25:45 AO1+x4Hg0
ところで流れ切るが今親がDC-Kips Pitapaもっててジュニアのpitapa作ろうと思うんだが
ジュニアpitapaのみpitapaベーシックにできるの？
148:名無しでGO!
09/06/19 19:55:54 15Tf2gB60
pitapaって届くまでに3週間以上もかかるのか・・・
時間かかりすぎだわ・・・
149:名無しでGO!
09/06/20 00:11:41 xldVsvxMO
>>145
餌がまずかったから客が食いつかなかったね
（マイスタイル除く）
150:名無しでGO!
09/06/20 00:32:41 zOllyh2R0
区間指定割引も「同一料金区間」の利用回数割引との組み合わせがデフォだったり
定期券、回数券との組み合わせが当たり前に出来たスル関に比べて劣りすぎ
大阪市交通局とか近鉄とか一部中小事業者とかがんばってるところもあるのに
とりわけ阪急の駄目さ加減は笑うしかない
連続利用割引廃止ってどんだけ
151:名無しでGO!
09/06/20 11:43:17 5t9vlcAbO
はようおばかさん、核心のついた質問の内容を書けよ
152:名無しでGO!
09/06/20 11:55:42 yy6p9YXe0
連続利用割引の効いたPiTaPaを会社で用意して使いまわすのが横行しすぎたんだろ。
定期券と違ってPiTaPaの使い回しは即刻ボッシュート確定というわけでもないし、そもそも使いまわしの発見も難しい。
マイスタも使いまわしの餌食になりやすいことでは同じだが、持参人有効全線定期を過去に売ってたくらいだから気にならないんだろう。
153:名無しでGO!
09/06/20 16:40:01 R+f8tPxW0
pitapaスレが二つあってどちらに質問すればいいのかわからないので、
鉄道板の詳しい方々にお聞きします
マイスタイルで心斎橋と門真南を登録駅にしています。
この場合、もちろん天神橋筋六丁目は対象駅となるわけですが
心斎橋で改札を入り、天六で改札を出ずに、阪急千里線の山田駅で改札をでた場合
マイスタイルで心斎橋天六間を乗車してその後千里線にのったことになりますか？
グーグル先生に聞いてみても、
天六や長田といった「乗り入れ先との境界となる駅」を「登録駅」にした場合には
自動的にマイスタイルになるということしかしかわかりませんでした
154:名無しでGO!
09/06/20 18:08:51 LWFuvXfc0
ここ以外のどこにpitapaスレがあるの？
155:名無しでGO!
09/06/20 21:03:33 CIrUJf7g0
>>151
核心突かれた場合のレス乙
156:名無しでGO!
09/06/20 21:34:43 5FLUv/Ax0
pitapaのオートチャージって、便利？
スマートイコカとどっちが便利？
157:名無しでGO!
09/06/21 04:53:52 v4BvQmnc0
>>153
なるよ。
158:名無しでGO!
09/06/21 08:35:37 jwtCVHoPO
>>156
近距離JRと私鉄・地下鉄を同じくらいの頻度で乗るならオートチャージは便利と思う。
JRばかりたくさん乗ったり長距離を往復したりするとチャージ残高を気にて手動チャージしなくてはいけなくなる。
そうなるとスマイコと便利さは変わらない。
159:名無しでGO!
09/06/21 08:37:44 jwtCVHoPO
「気にて」→「気にして」
ｽﾏｿ
160:名無しでGO!
09/06/21 12:22:42 PLWCm6Mn0
PASPYにも抜かされそうなPiTaPa
161:名無しでGO!
09/06/21 18:33:56 /vgs10s20
>>150
>>152
連続利用割引については、客（クレーマー？）とのトラブルの
原因になりやすく、先に導入した阪急や京阪はかなり苦労して
いるという話。
記録上継続が出来る乗車回数（利用金額）に達していないにも
関わらず、
「そんな事は無い！割引を継続しろ！」
とゴネる客が結構いて、その応対に難儀していたとか。
当初、南海・阪神も区間指定割引＆継続割引の導入も検討して
いたが、その話を聞いてIC定期導入に決定したとか。
また、近鉄も区間指定割引導入の際には１ヶ月定期の金額のみ
として、継続利用割引の導入を見送っている。
162:名無しでGO!
09/06/21 18:50:29 zjvfa4Ru0
>>161
そりゃアンタ、
1回でも連続利用割引をぽしゃってしまえば、
これまでの実績がすべて「パァ～」になってしまうシステムにするからだよ。
クレーマーも自己管理ができない馬鹿だろうけど、阪急も大アホだよ。
163:名無しでGO!
09/06/21 20:38:41 d473mNVl0
10円利用額が足らないだけでその何十倍も損するシステムはどうかって話だよな。
164:名無しでGO!
09/06/21 22:40:33 Wi61dGrl0
通勤以外で乗らない人は盆と正月は、PiTaPa片手に不必要に何往復かしないと割引継続できないんだろうな。
165:名無しでGO!
09/06/22 01:23:11 JLVeMBLGO
おばかさんよ
死蔵カードがどうこうと戯言言ってんじゃないぞ
IC改札機の稼動率には関係ないからな
166:名無しでGO!
09/06/22 02:44:39 CL2QH+Tk0
せっかくポストペイでWebでいろいろ出来るんだから、
期間区間指定先払い（定期券相当額）とかも出来そうなものだがなぁ。
167:名無しでGO!
09/06/22 06:08:43 xgf/bEP4O
>>166
そんなアホなことするくらいなら
ICOCAみたいにプリペイドにしとけばよかったのに
168:名無しでGO!
09/06/22 12:12:46 //AhbrJT0
>>167
ICOCAじゃなくて使えるならSuica。
169:名無しでGO!
09/06/22 14:12:37 AnWfoh9I0
どさくさに紛れて出て来るいら厨氏ね。
170:名無しでGO!
09/06/22 16:23:53 JLVeMBLGO
おばかさんよ
定期をIC化すれば自動改札の稼動率があがるという人のアイデア盗用するんじゃないぞ
171:名無しでGO!
09/06/22 18:43:28 VWXNzwM00
ID:JLVeMBLGOは何を叫んでるの？
何か見えない敵が見えるの？
172:名無しでGO!
09/06/22 22:12:44 GQN5EfRb0
>169
例のバカはスルーでよろ。
173:名無しでGO!
09/06/24 14:03:50 imZ4vOdjO
この前のスレに登場したおばかさんと名乗る人物は人のアイデアを横取りする悪い奴です
174:おバカさん
09/06/25 07:29:58 aUN68jdl0
アイデアを盗むとはどう言う事でしょうか？
私は別に鉄道会社の人間ではありませんし、盗むとか盗まないとか
何の事か全然分からないのですが？
磁気の定期券やカードを（そのまま）IC化するのが、それほど大層に言わなければ
ならないほどのアイデア（創作的なもの）なのでしょうか？
単に社会の仕組みを知りたい、なぜこのピタパは色々と物議をかもされているのかが
知りたいだけで、何ら理由はありませんよ。書いてはいませんが、クレジットの方も
見ています。
自分は37や39で書いたところ見苦しいと言われたので、来ないようにして居ただけです。
ただ前スレは分かるようにリンクを張っておきますので、ご覧ください。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
175:名無しでGO!
09/06/25 18:01:06 aD8mNJD/O
>>174
おばかさん
図々しい
176:名無しでGO!
09/06/25 18:12:50 aD8mNJD/O
定期券のIC化はプリペイドの思想、ピタパの思想ではない
177:名無しでGO!
09/06/25 18:46:48 z9uunekB0
>>176
お前も馬鹿だな。思想というほどのものではない。
カードの材質が磁気⇒ICになっただけだろ。
178:名無しでGO!
09/06/25 18:47:51 pI4/Tqnt0
>>176
確かにな。
大阪市交のマイスタイルなど、ゆくゆくは定期券の廃止を目論んでいる。
179:名無しでGO!
09/06/25 18:49:38 pI4/Tqnt0
>>177
176はプリペイドとポストペイの違いを言っていると思われ。
180:名無しでGO!
09/06/25 20:24:21 aD8mNJD/O
後、おばかさん君
核心を突いた質問の内容について答えてね
自分の答えやすいところだけ答えるのは卑怯だよ
もう一つ
ピタパは死蔵カードがないからプリペイドよりも素晴らしいと話を前スレでしていたと思うけどあなたはピタパ支持派の立場ではないの？
181:名無しでGO!
09/06/26 23:23:28 mB+Wfk3UO
自動改札のメンテは今は一括契約だから
利用頻度が減少しても鉄道会社の経費削減には貢献しないんだよな。
鉄道会社にとっては微妙な点。
182:名無しでGO!
09/06/27 07:05:10 ZKXPEGgl0
IC専用改札機の導入分は確実にコスト減になってるけどな。
183:名無しでGO!
09/06/27 09:02:18 StHw/5cS0
誰でも1枚ぐらいポイントカード付きクレカ持ってるしスマイコみたいに
手持ちクレカに付帯発行すれば普及するのに
大阪PiTaPa持ちだがTs3に電話して申し込みしたら１０日で送ってきた
184:名無しでGO!
09/06/27 16:11:17 uzCe7n8j0
>>183
OSAKA PiTaPaのJCB（トヨタファイナンス発行）にPiTaPaカードを別途に付帯させたってことか？そのTｓ3付帯分はOSAKA PiTaPaじゃないぜ
お前、それって単に別カードを２枚（例えば、OSAKA PiTaPaとスタシアとか•••）持ってるってだけで片方ばっかり使ってたら、もう片方は維持管理料とられるぞ
185:名無しでGO!
09/06/27 17:59:37 gv+C1DBd0
>>184
TS3に紐付きPiTaPaを発行して貰ったってことだろ。
流石PiTaPaしか持てない低属性は頭の構造が違うな。
186:名無しでGO!
09/06/28 11:26:27 eG1eh4l80
>>181
それは、鉄道会社にもよるのでは？
近鉄なんかだと、自動改札機を含む駅務機器は基本的には月１回の
メンテナンスだが、乗降客数が少ない駅はメンテナンスの間隔を
あけている。確か、２ヶ月か３ヶ月に１回だったかな？
それによって、コスト削減を行なっているとか。
187:名無しでGO!
09/06/28 14:02:40 0DvZZgb0O
四流低脳私立大学に通うおばかさん君、死蔵カードの典型とも言える記念カードをJRがこぞって出すのは何故
188:名無しでGO!
09/06/28 19:56:31 Tx6SdXGt0
昔は、擁護派のキナ臭い投稿が鼻についたが、今ではアンチのくだらん煽り書き込みが目につくな。
擁護派も事実ねじまげたような書き込みがあったが、アンチも結構ええ加減なこと書いてるもんな。
煽りが上手いので隠れてしまってるけど。って書くとまた煽ってくるかな。
最近のアンチ投稿、ちとレベル低すぎるな。ミイラ取りがミイラになったような。
>>186
駅務機器に関しては各メーカーのシェアというのがある程度決まってて、よくあるのは同一社内で路線別に駅務機器メーカーが
決まってるパターンとかがあるけど、ある一定のエリアで同一メーカーで一括受注しないとメーカー側もメンテへ出向くのに不便だし
鉄道会社側も余計なメンテ費用を払う結果となる。
メーカー側も鉄道会社の硬直性をよく知ってるから基本は他メーカーに対し相互不可侵だし、そもそも駅務機器を納めてるメーカーなんて
限られており寡占状態だから…
ローカル線区を抱える会社（近鉄や南海）が乗降客少ない駅で駅務機器を導入せにゃならんとなったときに悩むのは
費用効果が望ましくないという点。で、鉄道会社と駅務機器メーカーが相談する。
お互いに面倒な事がないよう話し合い、お互い損をしないように話を付けてる。田舎の駅へ出向くからと言ってメーカー側も
メンテ費用を鉄道会社に吹っ掛けて都心の駅と極端な差を付けるわけにもいかない。メンテ間隔があく事で双方がｳﾏｰとなる。
長年の付き合いというか、寡占状態で特殊機器を納めてるメーカーと、気難しい鉄道会社の間とで互いに損をしないよう
上手く話が出来上がってしまってる。
189:名無しでGO!
09/06/28 21:36:39 h7ToCf9k0
大市交が複数メーカーを導入してるのは、導入の度に入札でもしてるのかな。
190:名無しでGO!
09/06/28 23:43:10 vmmYo0xj0
>>188
何すか？次レスで速攻否定される駄目さ加減はｗ
191:名無しでGO!
09/06/29 00:09:59 wAk1QPbHO
東京もんだが、三井住友カード持ってるんで興味本位に作った。
たまに関西行く時使おうかな。東京ではまるで使える所無いのだが。
関東民（というかPiTaPaエリア外）で持ってる人間はどれくらいいるのだろ？
しかし、ポイント付与がショッピングのみで乗車運賃やチャージが対象外なのは、ちょっとケチだな。ショッピングポイントも渋いし
192:名無しでGO!
09/06/29 00:16:11 b9dgK/Lg0
QUICPayやiDで電車乗れるようにしてくれる方がよっぽど便利
193:名無しでGO!
09/06/29 15:10:47 icuKsKL10
>>190
ん？全然否定になってないと思うけどな。
ああいう入れ方するのは公営くらいでしょ。
理由はもちろん公営だから。今だと入札もしなきゃいけない。
そしてそれでも路線ごとにメーカーが暗黙の了解でだいたい決まってしまう。
194:名無しでGO!
09/06/30 12:40:18 wbb5V8T10
>>188
近鉄だと（そればっかで申し訳ない）、メンテナンスに関して
はメーカーやメーカーの系列ではなく、自社系列会社である
「近鉄電気エンジニアリング(KEE)」が行なっているけどね。
195:名無しでGO!
09/06/30 17:16:57 0BA7+ijc0
磁気SFまではメンテコストも増えてメーカーウマーだったが、
ICは非接触だからメーカーマズーだろ。
PiTaPa陣営だけは将来も磁気SFを使用して>>188言うところの
winwinの関係になるらしいがｗ
196:名無しでGO!
09/06/30 23:13:46 +nZVwF1GO
>>191
大井町のプロントでランチでもすべし
197:名無しでGO!
09/07/01 11:31:57 yN7+/sUH0
>>188
改札機メーカー社員乙
そのうち部門縮小でクビかもね
198:おバカさん
09/07/01 12:11:08 1idpCqVT0
>>180=>>187
一度もどちらの派閥についているかなどと書いたりしていません。
ただ質問しているだけです。記念のカードに就いても前スレで
御答えいただいてます。繰り返し書く必要はありません。
199:おバカさん
09/07/01 12:18:50 1idpCqVT0
ついでに質問させていただきますが、なぜ東海道新幹線はICに関しては
EX-ICカードやモバイルスイカでしか乗れないのでしょうか？定期券や
トイカや相互利用のカードでは乗れないのでしょうか？空港のICカードの
改札機もクレジットカードのやつでしか使えないですよね？
200:名無しでGO!
09/07/01 15:50:21 NFnYpA6BO
おばかさん
態度悪い
201:名無しでGO!
09/07/01 16:39:53 NFnYpA6BO
>>199
私に敵対行為をとる奴に答えてやる必要はない
202:名無しでGO!
09/07/01 17:19:58 fQ38Ydxh0
なんでなんでって聞くだけの阿呆になんで答えてやらなきゃいけないんだ。
つーか、池沼でもないのになんで自分で考えずに他人の意見ばかり妄信するわけ？
東海道新幹線よりお前の頭の方がよっぽど疑問だ。
203:名無しでGO!
09/07/01 18:24:49 /U/Tl5wPO
ピタパに関係ない言舌に勝手に飛び火させて、それについて答えなきゃいけないいわれはないよね
204:名無しでGO!
09/07/01 23:04:00 UsisrlmU0
「ＩＣＯＣＡ」で買い物 月間１００万件の勢い ＪＲ西日本
205:名無しでGO!
09/07/02 05:46:45 GqDXyomCO
>>199
モバイルスイカで新幹線は直接乗れないわなＷ
206:名無しでGO!
09/07/02 08:17:53 +VcsvlNS0
>>188
改札機ﾒｶｰのｷﾅ臭い投稿乙
JR東日本は脅威ですか？ｗ
207:名無しでGO!
09/07/02 08:18:10 4nmn5uGl0
>>205
しょっちゅう乗ってるけど？
EX予約でちゃんと乗れてるぞ。
208:名無しでGO!
09/07/02 08:21:14 cIcw0HPt0
東日本自身も系列に改札機メーカーを持っているし、
他の改札機メーカーもIC改札機を作っており、単に
人員を別の場所に振り分けるだけのことと思いますが。
ICは東日本が独占的にやっているとでも思ってるのですか？
209:名無しでGO!
09/07/02 08:30:09 +VcsvlNS0
>>208
さっそくごくろうさん
何あせってるんだよ
誰もそんなこと書いてないだろｗ
210:名無しでGO!
09/07/02 08:36:51 cIcw0HPt0
なんですぐに決めつけるんだよ。お馬鹿さんばっかりのスレだなぁ。
どこの電機メーカーでも、ある１つの製品の製造や修理だけを担当している
わけじゃない。例えばVHSのみの録画機の新製品は日本では打ち切られた。
だからと言ってVHSの製造や修理に携わっていた人がクビになるかと言えば
そんなことはない。別の部署に異動するだけ。国鉄もSL機関士⇒電車の運転士に
なった人がいくらでもいる。
211:名無しでGO!
09/07/02 08:41:57 +VcsvlNS0
>>210
決め付けてるのはお前な訳だが
そんな悠長なものと比べてどうすんだよ
お馬鹿さん
212:名無しでGO!
09/07/02 09:17:44 JhAzDD0jO
甲子園球場と阪急百貨店とヅカで導入すれば、PiTaPa普及率もかなりアップするだろうな
213:名無しでGO!
09/07/02 09:21:16 GqDXyomCO
>>207
スイカのリチャージ機能は使わずにクレジットで購入しその情報をモバイルスイカに入れている
という意味だよ
214:名無しでGO!
09/07/02 09:22:45 eFEbLiAK0
>>205
去年3月から可能です。
ただし、パターンとしてはJR東のビューカードにリンクさせるか、JR東海のカードに
リンクさせることが必要。（J-WESTは不可能）
これはSuicaが業界標準のためできること。
215:名無しでGO!
09/07/02 09:34:45 EIK7hGb80
>これはSuicaが業界標準のためできること。
これが言いたいだけなんだろ！いら厨！
他の社(特にJR)がモバイルをやらないから、やっている
だけの話。来月末からは山陽まで拡大するし、後々
J-WESTでも可能になりそうだが。
216:名無しでGO!
09/07/02 10:06:37 iZtF78VU0
>>212
現実には阪急オアシス・ニッショーストアもエディに逃げているＷ
217:名無しでGO!
09/07/02 10:31:04 crsIXLEW0
年間の維持費無料にするために1回だけクレジット利用したい。
PITAPA対応ジュース自販機が一番安く済みそうかしら？
218:名無しでGO!
09/07/02 10:34:59 aR7LvWy7P
>>217
ヨドバシ梅田で1円携帯がおすすめｗ
219:名無しでGO!
09/07/02 10:55:39 iZtF78VU0
>>218
契約料やらオプション品やらで1円ではきかない、とマジレス。
コンビニ（ローソン、サークルＫなど）で10円駄菓子かな。
220:名無しでGO!
09/07/02 11:43:06 GqDXyomCO
>>214
だからさ、スイカなりトイカのリチャージを使っては新幹線に直接乗れないっていってるの
221:217
09/07/02 15:07:22 FENATr7d0
>>218-219
ありがとう！参考になったわ
222:名無しでGO!
09/07/02 17:54:33 GqDXyomCO
>>214
お前おばかさんだろう
文体がそっくり
223:名無しでGO!
09/07/02 18:00:31 5thnBz5PO
>>215
ただ、糞酉はポイントがせこいから。
実は、ビックカメラSuicaにエクスプレス予約付けて、ファミリーマートやジャスコやビックカメラでの買い物や仕方なく酉に乗るときにはモバイルSuica。
あとは私鉄用に自分に合ったPiTaPa。これが一番効率いいんじゃない？ビックカメラスイカにスマートICOCA紐付けして、ポイント貯まるならそれもありか。
問題は鶴橋くらいか。
224:名無しでGO!
09/07/02 22:41:04 Szu79tqi0
>>220
リチャージって何?
225:名無しでGO!
09/07/02 23:06:32 U2XveUBO0
>>212
甲子園球場は既に使えるよ。スタンド裏の飲食店舗で内外野ともに桶。
226:名無しでGO!
09/07/02 23:42:40 GqDXyomCO
>>224
プリペイドカードに入れているお金のこと
227:名無しでGO!
09/07/02 23:47:46 4nmn5uGl0
>>226
交通系ＩＣでその用語を使っている例は見たことがないな。
228:227
09/07/02 23:49:20 4nmn5uGl0
他の用例でも、「追加チャージ」という使われ方が主で、チャージ額という使い方は全くされていないが。
もし俺の知識不足なら、具体的事例を教えて頂けたら有り難い。
229:名無しでGO!
09/07/03 00:09:45 94o7kwZo0
>>217
PiTaPa対応自販機は、クレジットではなくPiTaPa利用にカウントされるとマジレス
230:名無しでGO!
09/07/03 00:45:16 q/ipBL9j0
ミナピタは一年にクレカとPiTaPaと両方一度は使わねばならんが、KIPSはPiTaPaだけでいいんだな。
なんかこの辺のルールは、もうちょっと統一させてもいいと思うんだよなぁ。
231:名無しでGO!
09/07/03 01:08:03 HLc3x+w20
>>226-228
Recharge って動詞だから文法的にも正しくないわな。
もちろんICカードに記録されている金銭的価値(value)を表すのに使う用例と
しても正しくないと思う。
より多くの人とコミュニケーションをとりたいのであれば、オレオレ用語は
使わないようにしないと、正しく相手に伝わらない。
Suica約款で言えば SF:Stored Fare だな。
232:名無しでGO!
09/07/03 09:41:45 PUvEPGFA0
自販機で使えても券売機で使えないPiTaPa
233:名無しでGO!
09/07/03 18:44:05 VTK85cT/O
券売機でなぜつかうんだ
他人の分の切符買いたいからか
234:名無しでGO!
09/07/03 18:59:35 0NYDk7pM0
回数券買ってチャリンカー
235:名無しでGO!
09/07/04 09:45:22 S1QzjjmS0
禁煙の件にしてもそうだけど、
関西私鉄って、妙なプライドあるよね。
関東じゃJRも私鉄も全面禁煙になったのに
「うちは分煙」とか言い出すし。
妙なプライドで違うことされても、利用者からしたら迷惑です。
236:名無しでGO!
09/07/04 10:17:21 eb7zoRSc0
近鉄みたいに折り返しの待機中に車内でタバコ吸う乗務員がいるところで全面禁煙はムリだな。
そうでなくても、全面禁煙になったら、制服の鉄道社員の喫煙が目に触れるたびにクレームの嵐になるんだろうね。
237:sage
09/07/04 11:52:18 IoCh0OQi0
>191
私も東京もんですがPitapa所有です。
たまに関西に行ってもチャージの必要がなく便利
ショッピングの利用でも利用したことになるので維持費無料のため
年１回都内の対応するドラッグストアで買い物したりします
238:名無しでGO!
09/07/04 12:14:27 cghC/+m00
全面禁煙になると線路が灰皿になってしまうのが関の山。
トイレとかでも中学生みたいに隠れて吸うようになるだけ。
隔離施設を設ける方が理にかなっている。
俺は決して喫煙厨ではない。
239:名無しでGO!
09/07/04 16:00:34 elSeEYdj0
>>238 スレ違いだが同意。隔離部屋の建設費はもちろんタバコ税から捻出。
240:名無しでGO!
09/07/04 17:16:25 hSnqenj+O
>>235
まったく違う内容を同一に論じるあんたのほうがおかしい
241:名無しでGO!
09/07/04 18:40:56 /4gsXRXI0
ということもない。
なにかにつけ独自性独自性とオタさえ(むしろオタこそが)主張する。
242:国風文化（大阪こそ究極の東京志向）
09/07/05 04:21:57 FGVl4UmO0
答えは1つじゃないのに、特定の1つじゃなきゃならない（特に関東と同じじゃなきゃ気が
済まない）って事こそ、理論も何もない思考停止の発想だと思う。逆に言うとなぜ関東はこの
点において関西と同じにしないんですか？答えは1つじゃないからだろ？他地域はどうなのかな。
243:名無しでGO!
09/07/05 06:16:14 8Sd8nOoP0
他地域は合理的なら「合わせることで混乱を招かない」方法をとることが多い。
まあそういうわけで関東式のやり方が全国的に広まることが多いんじゃなかろうか。
関西はよくも悪くも目立つ、違った方法を好む風土があり、それ以外の地域はだいたい逆。
244:名無しでGO!
09/07/05 13:30:21 WyAFHx6j0
この前、初めて岡山でPiTaPa使った。
利用明細照会に両備バスとか岡電とかの文字が並んでてちょっと感動。
次は静岡や！
245:名無しでGO!
09/07/05 14:28:16 ICLIVc/R0
>>242-243
簡単にいえば、自動改札は関西発だったから他地域も（もちろん関東も）関西方式のシステムをそのまま導入した。
ICカードは関東発だったから、それに合わせた方が合理的だと思う。それだけのこと。
てか、PiTaPaのポストペイ方式は他地域の人間には馴染まないよ。
246:名無しでGO!
09/07/05 14:32:18 EzNhHrJW0
ポストペイは悪くないんだけど
ポスペで原則信用調査が必要なICなら対応カードを増やすべき
OMCでさえ対応していない現状はどうしようもない
247:名無しでGO!
09/07/05 16:07:33 oIO0oZcO0
>>246
つまりおまえは自己中心的に「OMC-PiTaPa」をとっとと出せと言いたいだけなんだろ？
激しく同意だ。
248:名無しでGO!
09/07/05 16:18:21 NMa8YNHp0
OMCは蜜墨傘下だから言ってみただけだけど
もう待ちくたびれてTS3作ったけどね
249:名無しでGO!
09/07/05 22:27:25 8Sd8nOoP0
>>245
オートチャージとか見る限りポストペイが馴染まないわけじゃないだろうけど、
違うものを構築するには金がかかる。
特に鉄道はネットワークだから「一部でしか使えない」ものに、
あえてプリペイドのほかに投資する必要があるのかどうか？
PASMOはおそらくこの点において二の足を踏んだろうし、
名古屋でさえ独自プリペイド立ち上げ+Suica互換になった以上、
やっぱり「普通にやるなら自前でプリペイド」なんだろう。
最終的にはIC利用率を高めた方が効率はもちろんいいし、
磁気券も償却でき次第廃止できた方が費用も削減できる。
となればプリペイドは必須だし、PiTaPaにおいても仕様上必須なのはプリペイドの方。
(あくまで仕様上はポストペイはオプション扱い)
まあいずれプリペイドは出すのだろうが、それがどのタイミングになるんだろう、
って話だね。
250:名無しでGO!
09/07/05 23:38:23 VhnFIlW70
＞まあいずれプリペイドは出すのだろうが
残念ながらポストペイが基本なので、プリペイドは磁気カードのまま。
251:名無しでGO!
09/07/06 00:46:54 tFHg2a7L0
>>250
PiTaPaは、プリペイドサービスが各社局必須。
ポストペイは任意。
252:国風文化（東京を意識する＝精神的に田舎者）
09/07/06 05:03:35 CgV4zUFM0
>>243
その考え方だとまず「東京ありき」で、その上で意識的に東京と同じにするか、
しないかということになってるでしょ？その時点でもう発想がおかしい。
合わせるにせよ、合わせないにせよ「東京ありき」で判断している地域、物事はあるのか？
全くないとは言わないよ。でも多くはそんな意図や思想が働いたのではなく、たまたま同じ
だった、或いはたまたま違っているにすぎないと思うんだけど。
例えばバスにしても東京と大阪で前乗り、後乗りの違いがあるが、全国を見れば地域や社に
より様々である。自分はバスの知識は深くないので詳しいことは言えないが。磁気共通カード
だって民鉄や公営で見てみると、割引がないのはスルKANやパスネット程度。他の共通カードは
ほぼすべて割引のあるカードである。別に関東が関西を真似したとは思わないし、他が追随しな
かったのを何らかの意図があってわざと違う物にしたとも思えない。
253:国風文化
09/07/06 05:05:48 CgV4zUFM0
>>245
大多数が発祥の地のやり方を踏襲していますか？同じ場合はそれに変わる物が存在しなかった
ので同じになっただけじゃないの？自動改札は関西式とか言うけど、ほかにどんな自動改札が
あるんだい？もっとも最初の自動改札は定期券がパンチ穴式、切符はバーコードのような物で
磁気を初めて導入したのは札幌か京阪であり阪急ではなかったと思う。ピタパは他のカードから
すれば異なっているのは客観的にその通り。でもそれを導入するのは東京や他の方式を嫌がった
上でのことなのか？俺はこの点についてはこのスレやネットしか情報収集の手段はないが、財政
など諸般の事情を考慮して“ひとまず”そうなっただけなんじゃないの？こんな書き方ですまないが。
他のICカードも東京に追随したとかではなく、例の馬鹿も言うように、定期券やSFカードの材質が
（紙⇒）磁気⇒ICになったところで、乗車券としての仕組みは昔からあるものを流用しているだけで
何ら創作的でも創造的でもないと思うよ。全国的どころか全世界的にそうじゃないのかね。なおクレ
カが乗車券として使えた最初は北海道の旭川電気軌道のバス。
254:名無しでGO!
09/07/06 06:24:22 rnGdm17q0
救いようのない馬鹿が来たな。
255:名無しでGO!
09/07/06 23:47:37 vyLegN7I0
【社会】 中学生のための従軍慰安婦展、暗礁に。開催に反対する団体「在日特権を許さない市民の会」らが会場を重複予約…東京★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
256:名無しでGO!
09/07/09 06:25:36 goLNZs730
CFの提携カードにPiTaPa紐付けしてくれたら何も言わない
エクスプレスカードと組み合わせるから
257:名無しでGO!
09/07/09 06:29:18 dC1fTBVf0
ビューカードってブランドどこだっけ？
258:名無しでGO!
09/07/09 06:56:30 PZ7uQR240
基本的にはUC
259:名無しでGO!
09/07/09 11:17:28 s6Bs0vty0
>>258
豚西瓜はJCB。
260:名無しでGO!
09/07/09 22:05:20 RcTeLP990
>>256
そいやCFも密炭か
>>251
PiTaPa加盟社局のうち、プリペイドでの使用が可能なところあったら教えてね♪
261:名無しでGO!
09/07/10 00:05:17 iOhkR0lX0
>>260
PiTaPa加盟社局全社局でポストペイ可能ですよ。
262:名無しでGO!
09/07/10 03:42:54 BMrdXQGE0
>>260
全社局でプリペイドが必須だって。
263:名無しでGO!
09/07/10 07:21:11 CMyq58mI0
>>262
必須ではない。
１ヶ月の交通利用枠１５万円を超えたら、月末まではプリペイドとして使える。
264:名無しでGO!
09/07/10 20:34:59 SnrgPQwA0
PiTaPa導入当初にも言われていたけど、月15万の限度額を超えるってどんな乗り方だ？
265:名無しでGO!
09/07/11 07:20:13 sRjmZoT10
>>263
プリペイドサービスは必須サービス。
ポストペイサービスは任意サービス。
いまのところ全加盟各社がポストペイサービスも導入しているだけ。
たとえICOCAであっても、PiTaPaエリアで使うときはプリペイドPiTaPa扱いになる。
だから、プリペイドサービスが導入されていなかったら
ICOCAの利用や敬老パスのチャージ分利用ができなくなる。
266:名無しでGO!
09/07/11 07:29:46 sRjmZoT10
たとえば、近鉄の規程。
URLﾘﾝｸ(www.pitapa.com)
PiTaPa加盟各社はプリペイドサービスを導入していないと、PiTaPaで且つポストペイ機能が
使えなければ、改札を通れないことになる。
第3条 この規程における主な用語の定義は、次の各号に挙げるとおりとする。
(1)「IC乗車券とは、第4条に規定するPiTaPaカード（ピタパ）、ICOCA乗車券（イコカ）、大阪市
敬老優待乗車証および神戸市敬老優待乗車証をいう。
第14条
3. 次の各号の1に該当する場合には、IC乗車券のポストペイ機能は使用することが出来ない。
(1)IC乗車券の発行者が別に定めるポストペイ交通利用枠を超えたとき。
(2)IC乗車券の発行者が別に定める使用制限または停止を行ったとき。
第15条
3. ポストペイ機能とプリペイド機能を兼ね備えるIC乗車券にあっては、ポストペイ機能を優先する。
ただし、前条第3項の規定によりポストペイ機能が使用できない場合は、プリペイド機能を優先する。
267:名無しでGO!
09/07/11 07:58:35 8VZh3RTx0
ICOCAと相互利用が始まる前の規定出せよ そんな後出しじゃんけんじゃなく
268:名無しでGO!
09/07/11 09:54:28 0JcgL70A0
>>264
本会員と家族会員の合計が１５万円であり、ド近鉄沿線のド田舎から大阪や京都に
家族５人が通勤・通学した場合・・・想定できるケースである。
269:名無しでGO!
09/07/11 11:49:04 74/Avfl50
いよてつのICの方がよっぽどうまく出来てる
そう言えば日銀の電子マネー調査でもPiTaPaは見事に外されてたな
270:名無しでGO!
09/07/11 13:35:03 NdfPa/pG0
電子マネーというより、ICカードによりサイン不要にしたクレカだからなぁ。
271:名無しでGO!
09/07/11 15:48:27 GMsGXa4l0
>>267
PiTaPa開始当初から規約にプリペイド機能に関する取り扱い方が規定されてます。
272:名無しでGO!
09/07/11 18:05:00 nemG7ii60
>>270
iDも電子マネーだぜ？
>>271
だから(ry
273:名無しでGO!
09/07/11 18:47:28 vIeSQOvC0
>>266
この規程って、近鉄が将来的に何らかの形で
プリペイド専用IC乗車券を導入することも想定してのものなの？
274:名無しでGO!
09/07/11 19:47:08 PsqFq2u50
それって近鉄に何かメリットあるの？
275:名無しでGO!
09/07/11 21:13:23 IXoaJHl60
>>274
近畿圏に関する限りはほとんど意味がない。
影響があるのは名古屋管内。
3年後に東海のTOICAと名鉄名古屋市交のICが相互利用（ついでにSuicaも）を開始すると、
事実上近鉄だけが孤立してしまうことになる。
276:名無しでGO!
09/07/11 21:19:24 7riJX0L3O
その時は、Suicaと相互乗り入れが始まる。
277:名無しでGO!
09/07/11 21:30:55 QPtyGDO00
ICOCA要らない厨、ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
278:名無しでGO!
09/07/11 21:54:49 G8KrbHxb0
>277
バカはスルーでお願いします。
279:名無しでGO!
09/07/12 08:06:07 RqNvN9xm0
>>275
それって近鉄にデメリットあるの？
280:名無しでGO!
09/07/12 21:41:03 IgLfy4VS0
名古屋の人にとって近鉄は名古屋の電車ではないし、
そもそも地下鉄以外の電車自体がめったに乗らない乗り物だったりする。
281:名無しでGO!
09/07/14 00:30:03 wJO/Qb2R0
名鉄は？
282:名無しでGO!
09/07/14 02:11:04 4dnoTu380
一応は名古屋の電車でもあるが、沿線住民以外はめったに乗らない乗り物。
基本的に郊外にしか行かないからな。
中央線がある分JRは利用者数の割には名古屋の電車として認知されやすいか。
283:名無しでGO!
09/07/15 01:03:09 ZJFu9Rmf0
名古屋市民はほとんど中央線なんぞ乗らんのだけどな…
284:名無しでGO!
09/07/15 12:48:55 mkLhNxVe0
そりゃ中川区とか港区とか住んでりゃな。
千種区民や東区民があおなみ線に乗らないのと一緒。
285:名無しでGO!
09/07/15 17:10:08 xCkKLQoX0
スレ違いだけど名古屋（愛知）の人にとって鉄道とはどのようなものなんですか？
それほど縁遠いものなんですか？名鉄とかも昔から大量の路線を廃止してるよね。
286:名無しでGO!
09/07/15 17:24:25 EpFkNQKd0
廃止されまくった＋便数減少＋運賃値上げ
↓
利便性減少＋元々首都圏のように鉄道網が発達していないので車必須、駐車場もそれほど困らない
↓
鉄道いらないんじゃね？→バス転換→利用者減少→バスも廃止 ←いまここ
287:名無しでGO!
09/07/16 15:53:34 1/LdvnI60
名古屋市は新トヨタ市に改称してもっともっと車社会を目指すべき
288:名無しでGO!
09/07/16 16:05:22 +1kIy5Vs0
>>285
名古屋を除く地域ではおおむね>>286で正解。
名古屋市内ではそこそこちゃんと使われてる。
289:名無しでGO!
09/07/18 08:21:03 FOifGUEUO
昨日、ベーシックピタパカードが届きました。
神戸市営地下鉄の窓口で磁気カードを作ったのですが、
上記カードとピタパを窓口に持って行けば、
ピタパに入れ換えて貰えるんでしょうか？
ちなみに通学定期券です。よろしくお願いします。
290:名無しでGO!
09/07/18 11:37:10 aTaM5YJp0
要学生証明証
291:名無しでGO!
09/07/18 20:25:46 AGOxoX9I0
シントヨタ市⇔セントレア市 なんか似てる・・・
292:名無しでGO!
09/07/19 00:06:30 69tVNo7e0
>>273
近鉄以外の社局にも同様の規定があるよ。
そうでないとICOCAとの互換は無いし。
293:名無しでGO!
09/07/19 22:06:17 HOqzRmQXO
>>212>>225
甲子園の売店で使うと、今のところ100%
「え、ピタパ……えと…すいませーんピタパって言われたんですけど」
「ピタパ？ちょっと待って、えっと…○○ちゃんピタパだって」
みたいに奥の店員呼んで2、3人でレジいじらせる羽目になるから
時間かかるし後ろの客にも迷惑になるし、すげー言い出しにくい…なんとかしてくれ
294:名無しでGO!
09/07/24 02:10:53 KFO2z7NVP
改札のIC専用レーンはいつもガラガラなのに
みんな並んで、ピッと従来の改札使ってる風景を毎日みるんだが。
あれICOCAやpitapaで通れるとわかってないんでないか？
IC専用?ナニソレ？なのか 日本伝統の右にならえなのか？
295:名無しでGO!
09/07/24 02:13:16 KFO2z7NVP
>>216
阪急という同じ名前なのに？と不思議だったが酷いよな。
結局pitapaクレカにquicpay登録して使ってる。
296:名無しでGO!
09/07/24 10:51:52 3TMeub+nQ
興信拒否のハガキがきた人いますか？
おいらは興信拒否
297:名無しでGO!
09/07/24 16:31:41 1l5GtuqJ0
何かやらかした？
298:名無しでGO!
09/07/25 11:44:24 FySd1N660
久しぶりにPiTaPaのサイトをのぞきに行ったら大幅にリニューアルされててびっくりした。
冒頭のCM、石井君は京阪電車、和田さんは南海電車に乗って待ち合わせは近鉄電車の難波駅やね。
299:名無しでGO!
09/07/27 21:11:33 WUhFMy4Q0
近畿外在住。ＰｉＴａＰａ圏内に行くのは年に1～３回程度不定期。
先日京都に用があり、結局は京都地下鉄しか使わなかったんだけど
やっぱり面倒かなあ。頻度よりも時間が惜しいことがある。
おとなしくICOCA買うだかね？
Suicaエリア地元でもないのだが持ってるのでICOCAを買うにしても関西非JR専用になるんだけど変な話だよね。
300:名無しでGO!
09/07/27 21:51:55 HUynTqki0
>300
死ね！
301:名無しでGO!
09/07/28 17:29:20 nzkMxelbO
>>301
死ね！
302:名無しでGO!
09/07/28 17:31:29 nzkMxelbO
ピタパ廃止してICOCAに統一すればいいのに
クレジットカード作らないと使えないだなんて普及しないだろ
303:名無しでGO!
09/07/28 18:38:46 jcapQ1jT0
>>302
審査がユルユルだった時代ならともかく、来年６月から始まる総量規制で、
審査がこのところかなり厳しくなっているからな。
（ショッピング枠は本来規制の対象外だがこれを機に厳しくしている会社多数）
派遣社員やアルバイトだとクレジット持てない時代がすぐそこ。
304:名無しでGO!
09/07/28 20:33:33 QVItcMOR0
>>303
俺は契約社員だけど、今年４月以降になってニコスＵＳＪと三井住友作った。審査はユルユルだったぞ？
１ヶ月かからないし確認の電話すらなかった。
数年前のイオンの時は、会社にも自宅にも電話あったし２ヶ月以上かかった。
305:名無しでGO!
09/07/28 23:15:12 WZoP7Rih0
C枠の有無で大差がある。C枠なしなら総量規制の影響さえ受けない。
306:名無しでGO!
09/07/28 23:19:33 WZoP7Rih0
連レスですまないが、PiTaPaについては、電車運賃は換金商品に等しいのでPiTaPaベーシックとかの審査が厳しいのは仕方ないと思う。
307:名無しでGO!
09/07/28 23:26:22 ronjEWvf0
>>298
和田さんは大阪モノレール、待ち合わせは門真市駅。
308:３０４です
09/07/29 03:32:06 h5u6SUh60
>>305
ニコスＵＦＪは、キャッシング枠無しだけど、
三井住友はキャッシング枠有り。
ニコスの方は、後から電話でキャッシング枠設定しませんかって電話掛かってきた。
>>306
ABCのムーブで、ベーシックは通常のクレジットカードより審査は易しいって
言ってたけど？
309:名無しでGO!
09/07/29 03:49:59 AqCz+1DM0
moveみたいなでっち上げ番組信じるなよ……w
310:３０４です
09/07/29 03:59:52 h5u6SUh60
>>309
堀江ではなく、スルッとの関係者が出て言ってたのにか？
311:名無しでGO!
09/07/29 04:13:40 HVwPDPQu0
そもそもベーシックに、落ちる人っているの？
312:名無しでGO!
09/07/29 04:38:26 XI3t7EH20
落ちるひとがいないなら審査は不要だわな。
313:名無しでGO!
09/07/29 08:46:15 4FDCg+oJ0
ムーブって視聴者の審査に落っこちた番組だろ
314:名無しでGO!
09/07/29 20:53:20 Qf3+5HAZ0
ムーヴがまだ放映されていること自体驚きだが
315:名無しでGO!
09/07/29 20:55:03 66NQTmun0
ムーブもう放送して無えよ
316:名無しでGO!
09/07/29 21:01:30 R21hSc0H0
勝谷大先生様こそ次期内閣総理大臣に適任です！！！！
317:名無しでGO!
09/07/30 02:44:06 RgXOpBfI0
>>312
落ちた人のプロフィールが知りたいな。
まぁ失業とか借金とかは仕方ないとして…。
318:名無しでGO!
09/07/30 06:32:53 rVrCIkxj0
>>310
そもそも良識のある人は、moveみたいな番組には出ないだろ
319:名無しでGO!
09/07/30 06:44:46 FsMWPUmJ0
勝谷、宮崎、橋下、須田、重村、本村などの日は面白かったが。
日によって左右のメリハリがよく分かる出演陣だった。
320:名無しでGO!
09/07/30 22:10:12 Hg16lji+O
郵送での口座振替通知で１０５円も取るんだな。
利用区間の明細もないのにぼったくりだよ。
ひどいよ・・・
321:名無しでGO!
09/07/30 22:20:56 2Qw/O/1o0
便利でお得なweb明細をご利用ください
322:名無しでGO!
09/07/30 23:09:55 kQh8rdTE0
三井住友発行のクレカ紐付けですが、明細通知書郵送でも無料だよ。
323:名無しでGO!
09/07/30 23:20:53 Hg16lji+O
年会費や維持費など考えて申し込むよ。
324:名無しでGO!
09/07/30 23:37:53 Q1WaDa9l0
>>323
そこらへんのことが面倒という評価につながるわけですな。
IC乗車券とは便利さが売り物なのだから、改札口の便利さのために別の不便や面倒が発生しては本末転倒というか。
Suicaマンセーするわけじゃないけど手軽さは重要かな。
325:名無しでGO!
09/07/31 01:06:57 jfr8EUJz0
>>323-324
１年に１回以上使えば年会費無料だろ？
326:名無しでGO!
09/07/31 01:12:02 jfr8EUJz0
オートチャージ1000円以下で、2000円ってちょっと低すぎない？
327:名無しでGO!
09/07/31 06:58:53 OlDTZSCr0
>>324
モバイルSuicaが流行らない訳だ
328:名無しでGO!
09/07/31 09:04:06 bCEU3P/p0
>>325
VISA・MasterCard・JCB部分とPiTaPa部分をそれぞれ年1回利用でそれぞれ無料。
329:名無しでGO!
09/07/31 19:03:29 6+6QiMgRO
PiTaPaカードの有効期限が今日までなんだけど、8月1日に跨がった乗車は出来ます？
あとPiTaPaのショッピング機能やICOCAエリアでの乗車券の購入や精算はどうなんでしょ？
330:名無しでGO!
09/07/31 19:21:55 Q4pXTCm3O
>>329
新しいカード送って来てるだろ？
331:名無しでGO!
09/07/31 22:58:10 6+6QiMgRO
>>330
新しいカードは届いたんだけど家に置いて来て今は今日までのカードしか持ってないんだわ
332:名無しでGO!
09/07/31 23:18:57 lcoHCJTd0
>>331
交通利用の場合、7月31日の終電まであれば、日付を跨ってもおK
333:名無しでGO!
09/07/31 23:21:24 6+6QiMgRO
>>332
ありがとう
334:名無しでGO!
09/08/01 18:28:43 zxDDbPsv0
浜村淳です
335:名無しでGO!
09/08/02 05:52:42 OmNDoXWs0
↑おやじギャグ
336:名無しでGO!
09/08/02 14:42:24 Soq7HRjO0
オレは道上洋三派。
337:名無しでGO!
09/08/02 19:27:12 IlqjBNsX0
羽川英樹以外は認めん
338:名無しでGO!
09/08/03 18:57:03 2UlBnvolO
牧田もりかつ以外認めん
339:名無しでGO!
09/08/03 22:54:57 ecj+d9Sn0
誰それ？
340:名無しでGO!
09/08/04 08:28:31 qjOhbP9yO
>>328
例えばPiTaPaで地下鉄の利用→ポストペイで決済は
クレカの利用1回カウントにはならないんでしょうか？
341:名無しでGO!
09/08/04 08:44:23 UpYTLs/L0
JMB-KIPSは、PiTaPa利用だけでOKなはずだが…
342:名無しでGO!
09/08/04 18:20:29 ogZJD1YK0
>>340
ヒント：クレカ利用枠とPiTaPa利用枠は別
343:名無しでGO!
09/08/04 19:23:33 hJx0f7n50
>>341
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
344:名無しでGO!
09/08/04 19:29:44 fdZDjGzt0
>>343
ありがとう。明記してありますね。
というかさあエリア内の人間だけが使いたいわけじゃないという点をわかってもらいたい。
まあICOCAという方法があるだけマシだけど。
やっぱり近鉄にトランパスに参加してもらってなし崩しにSuica利用が関西にまぎれこむ展開期待。
345:名無しでGO!
09/08/04 19:50:06 4MQkcfbG0
そんなにスイカ使いたいなら首都圏に移りなよ
346:名無しでGO!
09/08/04 19:52:02 fdZDjGzt0
>>345
バカは死んでいいですよ。
347:名無しでGO!
09/08/04 20:02:08 ACy8PQta0
>>344
ちなみにどういう使い方を想定しているわけ?
348:名無しでGO!
09/08/04 20:55:17 kmIZJUe60
関西嫌いの在名社局が、近鉄をトランパス陣営に参加させるなんてあり得ない。
349:名無しでGO!
09/08/04 21:52:38 fdZDjGzt0
>>347
名古屋在住なんだけど、JRはSuica使ってる。
関東は年何度も行くんで私鉄地下鉄も考えればSuica一択、TOICAはｲﾗﾈということ。でまずSuicaが手元に。
トランパスとの共通化はうれしいニュース。トランパスのプレミアムがどうなるかは注視してるが
（大阪市交マイスタイル？みたいになればいいが。スレチ）
で関西は行くのは年2～3回といったところで出張は近鉄特急（会社チケ支給）で難波に到着
、でそれ以外乗るとは限らない（歩きで用が済む出先がある）。
乗るときもある。乗るときは結構まとめて乗る。その場合地下鉄が多いので、PiTaPa持っていたいんだけど…
クレカとしては使えるけど、PiTaPaとして年一回使う自信があまりない。
というか利用頻度が少ない＆不定期だからこそ無駄金を入れておく必要のないポスペの強み発揮する場所だと思うんだけどなあ…
自分のルートだとICOCAを売ってる場所にも出会わないんでけっこう面倒ですね…
350:名無しでGO!
09/08/04 22:02:31 K96hlAui0
>>349
大阪の地下鉄は回数カードで十分じゃない？
有効期限もないから。
どうしてもというのなら名古屋にあるPiTaPa加盟店で年1回利用。
URLﾘﾝｸ(shop.pitapa.com)
351:名無しでGO!
09/08/04 22:25:21 blD6KNYw0
>>345
その通り！
352:名無しでGO!
09/08/04 23:17:23 UpYTLs/L0
>>343
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
＞最大1,260円 初年度無料。
＞2年目以降は、KIPS PiTaPaカードのご利用（交通乗車またはPiTaPaショッピング）が年1回以上あれば年会費が無料になります。
＞その他の条件はカードに同封するしおりをご参照ください。
で、同封のしおりにも、同様のことが書いてある。
353:名無しでGO!
09/08/04 23:28:18 UpYTLs/L0
ちなみに、逆にPiTaPaの利用が年回一度もない場合は、クレカ部分の年間利用額が5万円以上なら年会費が無料になるとのこと。
354:名無しでGO!
09/08/04 23:31:09 fdZDjGzt0
>>350
あー。名古屋にも加盟店がけっこうあるんだ？
というよりほぼ大須のみに集中してるけどこれ、大須商店街まとめて加入してるってことか。
ちょっとびっくりだけどありがとう。
へー。
355:名無しでGO!
09/08/04 23:42:05 UpYTLs/L0
>>354
つか、近鉄百貨店で使えるんだから、デパ地下で総菜でも買えばよい。
356:名無しでGO!
09/08/04 23:48:55 fgAJ/knZ0
>>352
ほお。これはいい勉強になったわ。情報ありがとう。
>>354
関東なんかでもそこそこ加盟店はあるよ。
意外なところでは宮古島とかも。
357:名無しでGO!
09/08/05 07:57:46 Xh6Po3tP0
>>348
いつか聞こうと思ってたことなんだけど、その種の書き込みを
各スレでよく見かけるのだが根拠は何？
自分は某社の関連会社の人間だけど個人的にはそんな感情を持った
ことはないよ。だって新大阪も京都も我がテリトリーだし。
358:名無しでGO!
09/08/05 08:13:47 9w5yjc590
>>357
前その根拠に的外れなこと書いてアホ扱いされたように記憶している。
単なるアホの妄想だよ。
359:名無しでGO!
09/08/05 18:30:52 XPEjBZah0
某所でも東海道新幹線を大阪の会社(西日本)に渡さないため＆名古屋のプライドを守るために東海が出来た
なんて言われてたからな……
ショッピングの話に戻すけど、iDともっと互換性あればいいのにな
交通枠はまだしも、何で完全互換じゃないんだろ
360:名無しでGO!
09/08/05 18:41:24 7Au3CD2n0
iDと互換になると我が街でもタクシーとかも使えるようになるしいいよなあ…
361:名無しでGO!
09/08/05 18:59:28 7Au3CD2n0
でも基本は読み取り端末が共用ってだけで、互換とかはないんだったよね。
362:名無しでGO!
09/08/05 20:20:21 De1GNlVd0
>359
そういえば中部国際空港は当初、三重県に建設されるという話があったが、
東海地方の政財界から
「中部の空港なのに、空港アクセスを関西企業（近鉄)に委せるのは許せない」
という理由で却下され、愛知県になったという話も。。。
363:名無しでGO!
09/08/05 20:44:59 kJ/JpdIa0
>>361
端末の共用と相互互換は違うからね でも、共用端末入れているんなら使わせてくれと何度思ったことか
某コンビニとか某コンビニとか某コンビニとか
364:名無しでGO!
09/08/06 03:21:50 d/LYir0S0
>>362
東海地方の政財界から X
名鉄と賄賂もらってるヒトから ○
365:名無しでGO!
09/08/06 04:54:16 vc7K0Lm80
平気でそういうこと書くから大阪民国とか言われるんだぜ？
366:名無しでGO!
09/08/06 07:10:02 xvOaPrXa0
地元企業優遇なんて日本中であるだろ・・・。
367:名無しでGO!
09/08/06 16:59:40 1zZ5dh2r0
大阪が例外なのか……
368:名無しでGO!
09/08/07 20:03:44 5ZfIgRHt0
KIPSカードでPiTaPa付帯サービスってやってないの？
369:名無しでGO!
09/08/08 03:45:57 xhWwaley0
阪神なんば線も開業したというのに京セラドームはICOCA陣営なんだな…
8/7(金)～9(土)は「イコカデー」です！
URLﾘﾝｸ(www.buffaloes.co.jp)
370:名無しでGO!
09/08/08 12:07:40 ArvRkQx20
>>369
ＪＲからも近い。
371:名無しでGO!
09/08/08 14:17:03 sGhRTbZ60
そして忘れられた九条駅
372:名無しでGO!
09/08/09 21:46:44 We6D45we0
阪急が存在しなかったら関西の交通乗車ICはもう少しマシな展開になったかもな
たらの話は無いんだが
373:名無しでGO!
09/08/09 22:03:05 pMrW3ryj0
せっかくポスペをやってるんだからポスペの強みを生かした展開すればいいのに
やってることがチマチマしててただのダメ展開になってるよね。
374:名無しでGO!
09/08/09 22:12:00 c9lObb2p0
いくら使ったか把握するのがメンドクサイから怖くて使えない人は多いと思う。
リライト式磁気カードかモバイルPiTaPaでも導入してそのあたりの不安を取り除くことが必要だと思う。
375:名無しでGO!
09/08/09 22:17:39 pMrW3ryj0
>>374
え、それは逆だろ。ポスペなんだからいくら使ってもかまわないのが強みのはずで。
プリペだとどれだけ使える場所が増えても数千円程度のものでもチャージが足りないかも？と思ったら使えない。
自分がポスペICが一番適してると思う場面はタクシーなんだけどね。
運転席の後ろとかに読み取り機つけておいてくれたら気楽だなーとか思う。
376:名無しでGO!
09/08/09 22:52:49 lvQmSOte0
京都市バスって220円もするんだな
しかもPitapa使えないで焦ったｗ
377:名無しでGO!
09/08/10 16:43:59 B/er8giH0
>376
便利な１日磁気乗車券を御利用下さい
観光客向けの市バス全線と地下鉄利用なら1200円ですが
市バス均一区間のみ利用のタイプは500円と格安でお勧めです
378:名無しでGO!
09/08/10 16:57:36 7blT2+EM0
市バスに乗ろうとする思考回路がまず間違ってる
379:名無しでGO!
09/08/10 17:19:11 qVvOKlJO0
>>375
タクシーは交通枠じゃなくショッピング枠だから、下手に使えば簡単に月50000の上限超すぞ
ちなみに俺の場合、ほぼ毎日コンビニ利用だけで10000弱使ってる
>>378
地元民ならともかく、地理に不案内で車やタクシーを使わないとなると京都の場合は市バス位しかまともな移動手段がないだろ……
380:名無しでGO!
09/08/10 18:12:53 ZMeN9UNk0
京都に来る必要なんてあるのか？
観光はタクシーが一番効率いいだろ。
市バスも郊外路線は本数激減してるし使えない。
381:名無しでGO!
09/08/10 18:23:46 MC+IqO7V0
お国自慢でやれ
382:名無しでGO!
09/08/10 23:43:26 qbTvz/AZ0
京都市バス500円切符は、区間外で初乗り（完全別料金）取られるので、行動がかなり制限される。
市内出発じゃない場合はスル関3Dayとかの方が使い勝手がよい。
京都で交通の質問受けた場合（○○寺まで行きたいのだけど？とか）はまずどんな切符持ってるのか尋ねる。
「京都観光1日（2日）乗車券」持ってるという場合が大半だが、京阪電車・京阪バス（東山エリア）・JRによる時間節約が別料金になるから、
拝観締め切りに間に合うかどうかなど返答に困ることが多い。
383:名無しでGO!
09/08/11 00:25:34 AAS4I4WZ0
京都で市バスを使いこなすにはかなり難易度が高いと思うぞ。
観光シーズンに主要な観光スポットの最寄りバス停から途中乗車しようとしても
連続で満員通過とかやってくれるからなぁ。
事情を知った人なら、一つ通りを渡った先にある別の系統のバス停へ行くような
ことも出来るのだけど、一見の観光客にはそんなことは無理だしな。
384:名無しでGO!
09/08/11 00:34:40 G6FViRr30
ただ、実際のところ、500円切符使って市バスだけで回ろうとする不届きな観光客は、
いくらでも再訪問できる関西各地のヤシだから、市バス乗車を堪能させておいて無問題。
本来500円切符はバス利用促進のために全国で500円切符が発行されているうちの一つなのだから、
500円で出かける動機付けさせるための切符であって、観光を安く済ませるための切符じゃない。
385:名無しでGO!
09/08/11 09:20:47 wl998l1N0
京都は地下鉄などの鉄道+タクシーが一番効率がいい。
複数人だと特にね。
>>372
あのころ既にスルッと内部では大阪市系が増えて(ry
386:名無しでGO!
09/08/11 10:51:04 nEUpyp6r0
>>385
タクシーの運ちゃんにもそう言われた。
京都駅までって言ったら、普通は近くの地下鉄駅（主に烏丸線？）まで乗るんですよってｗ
商売熱心じゃないいい運ちゃんだったなｗ
387:名無しでGO!
09/08/11 11:29:53 pZTK0bq60
京都市バスって来年度から順次対応するんじゃなかったっけ？
388:名無しでGO!
09/08/11 18:09:53 aZNbVV0+0
京都バスの間違いじゃないか？
389:名無しでGO!
09/08/11 18:14:01 pZTK0bq60
京都市バスから封書で返事もらってるんだが
京都バスの導入なんか話出てないけど
390:名無しでGO!
09/08/11 19:18:09 D0FlPy2D0
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
391:名無しでGO!
09/08/11 22:19:41 Q7VTNO/W0
もう京都市交通局は廃止でいいって
392:名無しでGO!
09/08/11 22:52:17 tD9auy5c0
>>391
春先に中川大先生も言ってたな・・・
393:名無しでGO!
09/08/12 17:19:51 GL5BqRWL0
誰だよ……
394:名無しでGO!
09/08/13 00:26:28 rrLytrHM0
>>386
渋滞に巻き込まれたタクシーは距離が上がらないから営業上効率悪い。
だから、さっさと降ろして別の客乗せること考えた方が儲けが大きい。
395:名無しでGO!
09/08/14 00:52:04 8/XhMJwQO
俺PiTaPaだけど市バスは2011年の予定だよ
396:名無しでGO!
09/08/14 08:40:47 ZAfEbeXq0
まあその時に京都市交通局という名前が存在しているかが怪しいけどな
397:名無しでGO!
09/08/15 20:11:30 ZtT1Wblh0
夏休みになると蛆虫がわく。
398:名無しでGO!
09/08/16 10:12:08 X7lIalge0
京都市民は何十年も蛆虫交通局に我慢してるんだけど
399:名無しでGO!
09/08/16 11:48:14 RepTfd1f0
ウジ虫ｗ 人権タカリ団体の方のことですか？
400:名無しでGO!
09/08/21 05:29:20 q/2p6ZXl0
osaka pitapaカード届いたけど阪急の定期作れないんだ・・・
pitapa lite申し込むのまた４週間かかるのか、軽率だったorz
401:名無しでGO!
09/08/21 11:43:44 3oP8rgaE0
>400
区間指定はどう？
定期券と同じ値段やし、指定しておけば
区間指定の料金超えなければ安い方請求くるしね。
日に何度も何度も降りたりするならIC定期の方が良いかもしれんが。
IC定期は最初に全額払うけど、区間指定は使った分が定期代超えなければ
安くすむよ。
大阪市交のマイスタイルと同じような感覚かな？
対象駅は市交は平面だけど、区間指定した駅間の直線だけになるけどね。
新しいの申し込むにしても、しばらくはコレでいったらどうかな？
届いたらIC定期にするばいいかと。
402:名無しでGO!
09/08/21 14:48:44 ZzOhjDHl0
神のマイスタと糞の区間指定を一緒にするなバカ
403:名無しでGO!
09/08/21 19:14:31 oTVeB7nT0
使い方次第で損をする上に、元を取るためには下手すりゃ
その都度途中下車しなくちゃならないマイスタのどこが神だ
404:名無しでGO!
09/08/21 21:30:13 lUGTpwEa0
>>403
元を取るって意味がわからん
PiTaPa維持管理料のことか？w
405:名無しでGO!
09/08/21 22:05:54 l8bkJyRA0
マイスタイルの登録駅と対象駅相互と特定利用か特定外利用かが
分かれる基準を理解できないからって茶化さなくてもいいよ
406:名無しでGO!
09/08/22 00:20:26 9ncLvL7k0
>>405
登録駅の選び方間違えると特定外の利用が増えてえらい損するもんなぁ
かといって三区･四区相互で登録すると結局フリースタイルと変わらなかったりする(ｗ
407:名無しでGO!
09/08/22 00:27:27 +PJk9sbL0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
便利でオトクなe-kenet PiTaPaなどPiTaPaカードをご利用ください。
408:名無しでGO!
09/08/22 06:33:17 RvIU85/R0
>>406
特定外の利用が多いならそもそもマイスタに登録しないんじゃないか？
409:名無しでGO!
09/08/22 12:50:22 t0mpDoO70
区間指定バカにされてﾌｧﾋﾞｮﾙ阪急厨は見苦しい
410:名無しでGO!
09/08/22 13:49:45 pGG9ws7c0
>>409
カード発行断られた低属性は見苦しい。
411:名無しでGO!
09/08/22 14:10:47 r1HVTLaU0
盲目的に肯定する信者は見苦しいなんてもんじゃない。
412:名無しでGO!
09/08/22 23:58:52 F5ap+rAE0
カード発行断られた低属性は見苦しいなんてもんじゃない。
413:名無しでGO!
09/08/25 04:21:52 F9u+ME5uO
>>401
すこし質問したい
阪急で茨木～天六で区間指定してきたんだけど
時々梅田～茨木乗ることがある
この場合は
茨木～淡路は区間指定の範囲内で淡路～梅田だけ乗った回数追加で払う
茨木～天六の区間指定の分とは別に梅田～茨木乗った回数追加で払う
のどっち？
阪急のＨＰだと2駅間のことしか書いてなくて
途中下車とかのことないから不安だわ
もし後者ならＩＣ定期に変えてくる
414:名無しでGO!
09/08/25 05:27:15 QJD7n9np0
茨城なんて駅は阪急にはありませんが
415:名無しでGO!
09/08/25 06:16:30 F9u+ME5uO
茨木市だった
失礼しました
416:名無しでGO!
09/08/25 07:07:14 Ww9R+MGj0
>>414
茨城なんて駅は阪急にはありませんが
417:名無しでGO!
09/08/25 07:09:05 Svp+YYwd0
>>413
前者
418:名無しでGO!
09/08/25 09:23:55 F9u+ME5uO
>>417
ありがとう
安心して乗ってきます
419:名無しでGO!
09/08/26 05:24:23 bDiFor/z0
>>410
それしか言えないの？PiTaPaの審査なんてどうやって落ちるんだ？
420:名無しでGO!
09/08/26 07:33:19 obT7jHzw0
>>419
お前落ちただろｗ
421:名無しでGO!
09/08/26 08:32:50 IVTpsS8P0
落ちたと言えば論破出来ると思っているようだ。
422:名無しでGO!
09/08/26 09:56:51 MHPSKg8e0
いら厨はＡ、Ｂの二つのサービスがある場合、Ａが有利な場合とＢが有利な場合があるのはおかしいみたいなこと言ってるが、
すべての場合にＡが有利ならＢのサービスは消滅する。
携帯の割引サービスや料金プランが複数存在するのも同じ理由。
ピタパが発行されない低属性は頭の中も単線のようだ。
423:名無しでGO!
09/08/26 09:58:27 IVTpsS8P0
事業者に取っての有利不利だからなあ…
424:名無しでGO!
09/08/26 10:34:28 bDiFor/z0
>>420
2枚持ってるよｗ。ポスペ自体は悪くないけどPiTaPaは糞だな。
425:名無しでGO!
09/08/26 11:48:24 r5w3MJXw0
>>423
事業者にとって有利不利の裏返しは利用客にとっての有利不利だろ。
本物のアホ。
426:名無しでGO!
09/08/26 12:17:33 FZnBRY5H0
携帯のヘビーユーザー向け割引サービスを申し込んだ。
しかし結果的にあまり使用せずかえって損をした。
だから携帯の割引サービスは糞だって言われてもそれはあまりに世間知らずと言われてもしょうがない。
客が負担するリスク度合いによって割引度合いも違うのは当然で
想定した使用と違う場合は損する可能性があるのもあたりまえのこと。
一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。
427:名無しでGO!
09/08/26 12:44:31 9LPiYutM0
ところがヘビーユーザーは従来の定期券や回数券を使い、
ライトユーザーはICOCAや磁気スルッとKANSAIを使い、
どちらからも見放されているのがPiTaPaなんだよなwwwww
428:名無しでGO!
09/08/26 12:49:31 9lq8bEWC0
>>426
＞一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。
誤解を受ける。
これは持つことのハードルが極端に低く、ほぼ全員がいつも割引の場合。
また会員制の場合会員のみ比較的ハードルの低い割引を用意している場合が多い。
これがピタパが該当すると思う。
ただリスクをとって損する可能性のあるサービス（回数券や定期など）のほうが得する可能性があるのは当然で
ピタパのサービスはノーリスクあるいはローリスクのものが多いんだから。
ただ会員制だから会員でない客のノーリスクあるいはローリスクサービス（スル関など）よりは得。
どれだけ事前にリスクをとっているかを比較しないでサービスだけを比べても無意味。
429:名無しでGO!
09/08/26 18:45:48 NP9wzIRy0
>>427
お前は何を根拠に言ってるんだ？
単にポストペイに対して悪意があるだけなんじゃないか？
プリペイドに比べてポストペイが少ないとか単純に利用者数だけ比較するならこれほど無意味なことはない。
会員数や利用者数だけでみたカード会社の人間の予想だがＰｉＴａＰａが事業として失敗している可能性は極めて低い。
430:名無しでGO!
09/08/27 02:30:53 rM5N9aoE0
>>429
当事者である「三井住友カード」がPiTaPa事業には頭を抱え込んでいるのだが
431:名無しでGO!
09/08/27 03:16:39 Pn6wHe8C0
>>430
その根拠は？
２ちゃんか？
ガキ。
432:名無しでGO!
09/08/27 03:51:50 0tsq3wRF0
>>430
その発言にどれだけ責任が発生するかよく考えろよ。
433:名無しでGO!
09/08/27 06:31:21 WjSebVZ30
ワダさんイシイくんのPiTaPaCMのｸｵﾘﾃｨが全てを物語っている罠
サービス面でも大阪市交通局以外はイマイチすぎる
434:名無しでGO!
09/08/27 06:40:47 k3ohgt/z0
>>433
おいおい、それが本当に根拠か？
お前はそんなしょうもない理由がＰｉＴａＰａ事業の成功失敗と何か関係あると本気で思っているのか？
435:名無しでGO!
09/08/27 09:23:30 CLLJ9Tlw0
PiTaPa単体でどうこうより事業者内で見た位置づけが半端で、
結果負担を抱え込んでる面は否めない
436:名無しでGO!
09/08/27 09:25:00 Bm12wzhk0
各社局で行われている入会キャンペーン
派遣使ってるのだろうけど毎日やってたら結構な販促費食うぞ
何もしなくても売れるICOCAとは大違いｗｗｗ
437:名無しでGO!
09/08/27 09:47:33 EDHS6r780
もう毎日もやっているようには見えないけど。
438:名無しでGO!
09/08/27 09:54:39 4E31tbiV0
>>435
自分で何言ってるのかわかってるの？
>>436
カード会社は全社毎日日本中で入会キャンペーンやっているよ。
特に小売店系は桁違いの人数で毎日やっている。
知らないの？
だからカード会社全社赤字？
それだけの人件費使ってもだいじょうぶなほど儲かってるってわからない？
またＩＣＯＣＡと比べることほど無意味なことはないよ。
バスケとサッカーの得点を比べるほど無意味。
小売店で現金ポイントカードとクレカ式ポイントカードを比べてクレカ式の発行枚数が少ないとクレカ式は失敗？
じゃクレカという事業はすべて失敗だよ。
でも現実にはクレカは巨大産業だ。
君がＰｉＴａＰａを嫌うのは勝手だけどもう少し勉強してからにしたら？
439:名無しでGO!
09/08/27 10:53:45 CLLJ9Tlw0
浅いね。
PiTaPaってのはサッカー人気のない国にフットサル場をつくるようなもんなのさ。
440:名無しでGO!
09/08/27 10:55:37 euXrrWT90
>>439
いよいよ苦しくなったようだね。
君は浅いどころかゼロじゃないか。
中身は？
中身を書こうね。
441:名無しでGO!
09/08/27 11:20:31 CLLJ9Tlw0
>>440
フットサル場の採算が取れているかどうかは問題ではない。
そこにフットサル場を作るのが果たして公園全体で見て合理的だったかどうかなんだ。
サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。
しかし会員制のフットサル場が果たして「市民みんなにスポーツを」という
公園の理念と合っていたかどうかなんだな。
442:名無しでGO!
09/08/27 19:00:03 e+mydSz70
>>441
自分で何書いてるのかわかってる？
すべて君の主観。
客観的内容は一切ない。
君の主観を聞きたいわけじゃない。
客観的理由を示してよ。
443:名無しでGO!
09/08/27 19:04:12 hiLU2ftG0
>>441
お前共産主義者か？
444:名無しでGO!
09/08/27 19:15:04 sB9DpCFa0
説明を読めば読むほどわかんないんだけど、半年定期とどっちが安いん
だろうか？
阪急から天六経由で地下鉄通勤してます。
445:名無しでGO!
09/08/27 19:16:39 +KEPnQZC0
>>441
なんだ結局そんなレベルの低いこと言ってるのか。
いつの時代の人間だよ。
じゃ、元国鉄で私鉄より公的色彩が強いＪＲが自社発行クレカ会員のみに新幹線を大幅割引しているのはどう説明する？
もっとも役所的な民間企業である銀行が自社発行クレカ会員のみに各種優遇しているのはどう説明する？
みんな平等だと思ったら大間違いだ。
差はあって当たり前なんだ。
そんな弱虫では大人の世界を生きてはいけないぞ。
もっと強くなれ。
＞サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。
ノウハウがなければ、あるいは自前より有利なら外注。
大人の世界では当たり前だ。
446:名無しでGO!
09/08/27 19:26:24 uaQIFxsb0
>>444
安いかどうかだけで判断するならPiTaPaは使わない方が無難だと思うよ？
447:名無しでGO!
09/08/27 19:43:02 sB9DpCFa0
あっそうなの？
通勤の時は、ほとんどの人が「ピッ」ってやってるから、
そんなに割引率がいいのかぁ…と思ってたわ。
通勤経路以外の時も、切符買う手間が省けたり、クレジット払いに
できる「便利さ」を求めたりするなら定期より…って感じですか？
448:名無しでGO!
09/08/27 20:02:57 NK1Vh0fuP
たとえば休みの日に梅田に行くために，阪急の定期で乗って淡路から梅田まで乗り越しをするとする
このときいくら払う？
180円払う人だったらPiTaPaにしてもいいかもしれない
130円くらいしか払わなくても済む方法を知っていればPiTaPaにはしないほうがいい
449:名無しでGO!
09/08/27 21:26:59 Qd8SlJ9bO
阪急の区間は定期の機能のそのままの移行。再発行できたり、乗り越しが引き落としで精算いらず。
地下鉄区間も天六と目的駅だけの往復なら損することはないよ。
地下鉄のPiTaPaじゃなくて阪急のPiTaPaで作ってね。
450:名無しでGO!
09/08/28 02:17:51 QQ0aTu4R0
>>442
>君の主観を聞きたいわけじゃない。
残念ながらこれがPiTaPaの最初のコンセプトな訳だが。
だから浅い、と言ってるのだが。
>>445
あくまでそういう前提なので、差をつけてどういう効果があるかという話にはならない。
自前では金が出せないから、というのは上記のコンセプトと同時にスルKAN自体がそういってる。
有利だからというよりそれしかないんだろ。
で、なんでいちいちIDが違うの？
451:名無しでGO!
09/08/28 06:23:49 jDG8cQ1I0
>>450
だからどうしたんだよ。
中身がないんだよ。
君は人と議論すらできない知恵遅れか？
自分で書いたものもう一度落ち着いて読んでみろよ。
何も中身を書いてないぜ。
だからなにがどう悪いんだ。
君がピタパが嫌いだということ以外書いてないぜ。
夏休みにわいた小学生のしかも程度の低い落ちこぼれか？
中身を書けよ。
大人をバカにするのもいい加減にしろよ。
452:名無しでGO!
09/08/28 06:33:06 odFhEgfQ0
と、就職活動中の大人(自称)が申しております
夏休みはとっくに終わってるぞ
453:名無しでGO!
09/08/28 06:40:27 wQO9wmiF0
>>450
お前はどうも
１自前でないこと
２一部の人に独自のサービスを提供していること
この２点を問題視しているようだが、>>445も書いているようにそんなことは日本中で行われている。
日本中で行われいることでＰｉＴａＰａだけなぜ悪いのか？
まずそこをきちっと説明してくれ。
君が好きか嫌いか聞いてもしょうがない。
理由を示して書いてくれ。
454:名無しでGO!
09/08/28 12:29:42 z3l/TT7Ti
文盲のうえに基地外
455:名無しでGO!
09/08/28 23:40:18 9QAre2EX0
>>449
磁気定期は再発行不可だからな。
紛失して出てくることがなかった俺が言うんだから間違いないｗ
456:名無しでGO!
09/08/29 01:59:18 2NvgLN4/0
定期券＋回数券で利用できても、(PiTaPaまたはPiTaPa定期)＋回数券は利用不可だから
いまいち使い勝手悪い。だからやっぱり磁気定期券。
457:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:13:53 lcUNHSgi0
PiTaPaの会員数まもなく150万人に。今放送中のNHKより。
先月末時点では148万人。
458:名無しでGO!
09/09/01 11:41:07 XU7ey9S30
俺も３年前からPiTaPa持ってるけど
年に１，２回しか使わないな
クレカポイントが付くスマイコがメインに変わりはない
459:名無しでGO!
09/09/01 21:21:57 U17r9uRjO
そう、おれもスマイコ。クレジットカードにひもつけできるし。ピタパもひもつけ出来たら変わるのに
460:名無しでGO!
09/09/01 21:51:08 E4AhHy030
スマイコはスマイコで評判悪いけどな ポイント面で特に
461:名無しでGO!
09/09/02 11:45:18 pTvmDxVV0
すいません教えて下さい。
マイスタイルの料金は、「フリースタイルの料金 or 6ヶ月定期の1ヶ月分の安い方」の理解で正しいでしょうか。
現在フリースタイルで利用している場合は、マイスタイルに登録して得することはあっても、損することは無いですか？
462:名無しでGO!
09/09/02 13:16:16 4gtgoMotO
>>461
大阪市営地下鉄の話ですね？それで大丈夫ですよ。
463:名無しでGO!
09/09/02 19:26:47 EqBudyYc0
>>461
いやちょっと違う 普通に定期券代わりとして使う分にはその解釈で問題ないが、
特定利用外の割引は別途フリースタイル扱いになるから注意が必要
464:名無しでGO!
09/09/02 20:00:31 4gtgoMotO
みなさんありがとうございます。
特定利用外かどうか気をつけてます。定期の代わりに使うので、利用駅は特定の2駅しかないので大丈夫だと思います。
しかし、割引プランがフリースタイル」と「マイスタイル」の二択になってるが解りにくいですね。
てっきり「マイスタイル」に登録したら「フリースタイル」の割引が無くなるのだと思ってました。
465:名無しでGO!
09/09/02 22:19:01 y8PmwYtc0
あんしんグーパスは月額を300円から100円に下げれば利用者は5倍増える。
466:名無しでGO!
09/09/02 23:26:05 zoszn5NxO
>>460
PiTaPaとビックviewSuicaを持ち、割引が効きやすいと家はPiTaPa、それ以外のPiTaPaエリアはview紐付けスマートICOCA、電子マネーとJRはモバイルSuica。
こうすれば、PiTaPa割引を受けやすいところはPiTaPaで直接割引、それ以外はビューサンクスポイント（＋ビックポイント）に集約できる。
どちらにせよ、J-WESTはやめとけ。
467:名無しでGO!
09/09/02 23:39:23 q5lC6HVq0
>>460
ＪＲポインヨは眼中なしだろ
３０００Ｐ貯めるのは至難の業だからな
468:名無しでGO!
09/09/02 23:47:44 EqBudyYc0
>>466
典型的なポイント乞食だな
469:名無しでGO!
09/09/02 23:58:55 KM+YQ/Sf0
やたらとJ-WESTのネガキャンやってる奴がいるけど、何の意図で？？？
470:名無しでGO!
09/09/03 00:08:58 kdN4PJts0
>>469
向こうのスレでポイントに対する不満が出てたからじゃね？
471:名無しでGO!
09/09/04 20:29:39 S45+rRvx0
ところでなんの話題もない件
472:名無しでGO!
09/09/04 20:41:20 2CORWwKJO
>>469
最近、あまりにも会員を蔑ろにしてるからでは？
473:名無しでGO!
09/09/05 00:18:51 cmbR8tF5O
今日みどり色のベーシックピタパ見た 何か特別なの？
474:名無しでGO!
09/09/05 00:34:13 Y+n5fRmC0
それって顔写真付いてなかったか？
475:名無しでGO!
09/09/05 07:40:37 +kWwRi/90
>>473
URLﾘﾝｸ(www.osaka-pitapa.com)
これじゃなくて？
476:名無しでGO!
09/09/05 08:07:57 LfF2stHv0
いやそれは「OSAKA PiTaPa」だろ
477:名無しでGO!
09/09/05 11:11:42 JYGt8BZ+0
大阪市交の、共通全線定期券ってあるじゃないですか。
PtTaPaのフリースタイルの上限を共通全線定期券の六ヶ月の１／６に
すれば便利だと思うんですがどうでしょうか。
1か月 15,900円
3か月 45,400円（15,133/ヶ月）
6か月 85,800円 (14,300/ヶ月)
フリースタイルで、上限が共通全線定期券の値段を超えないとなると、
マイスタイル登録するより使い勝手がよくなるとおもうんですけどね。
ただ、磁気の共通全線定期券は持参人一名有効になってるので、
PiTaPaで実現するときは所持者本人のみになるとおもいますが。
実現しないかなぁ。
478:名無しでGO!
09/09/05 14:28:42 //cudWWJO
二週間でピタパ
キタ━━(゜∀゜)━━!!
479:名無しでGO!
09/09/05 14:34:17 6RerEbqc0
かもしれない
480:名無しでGO!
09/09/05 15:46:58 wwy5Lrwr0
水間鉄道がスルッとKANSAIになったけど評判悪そう
水間鉄道のICカード発売してほしいけどムリかなぁ
ｽﾚﾘﾝｸ(uwasa板)l50
481:名無しでGO!
09/09/05 21:47:04 eal03Y4g0
地下鉄マイスタイルで、終了月「無期限」にするデメリットってある？
482:名無しでGO!
09/09/05 22:00:20 x2FXfYPI0
普通に使っている分には無い 定期六ヶ月の上限を超えることはないんだし
けど散々書かれているように「フリースタイル」の方が得なケースだとマイスタイルにするメリットは薄れるな
483:名無しでGO!
09/09/05 23:58:21 U8NdiFq60
>>477
PiTaPaは名義人のみ有効という建前上ムリだろう。
上限設定したら、言うに及ばず会社内とかで使いまわし使用されるのだから。
484:名無しでGO!
09/09/06 00:02:10 x2FXfYPI0
だ か ら ＞所持者本人のみ なんだろ？
485:名無しでGO!
09/09/06 00:11:29 Gqgz6ZSl0
全線定期は持参人有効だろ？
だから、全線定期買えばいいというだけの話。
486:名無しでGO!
09/09/06 00:54:53 yT5pScTA0
>>485
君は何か勘違いしている
487:名無しでGO!
09/09/06 23:59:45 Y0B6L6y3O
>>482
｢ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ｣の方が得なｹｰｽってどんなん？二駅縛りが守れない場合？
488:名無しでGO!
09/09/07 00:08:17 7jxWeJIQ0
梅田やなんばで乗降したら特定外になるのによく梅田やなんばへ行く人があてはまるのではないだろうか？
489:名無しでGO!
09/09/07 00:19:48 6IaNJ2uJ0
むしろ新大阪が対象駅となっていないのに新幹線での出張が多い人かと
490:名無しでGO!
09/09/07 17:12:34 6kTDB5Py0
(´・ω・｀)っ「バス全線を登録しているけど地下鉄もよく使う」
491:名無しでGO!
09/09/08 01:08:15 keTzvrwc0
2駅が大日から天下茶屋だと笑えるくらい対象増えるな。
492:名無しでGO!
09/09/08 18:17:02 wZa3JXAF0
っ「住之江公園」
を登録すると、場合によっては三区でも不幸になる こういう駅があと幾つか・・・
493:名無しでGO!
09/09/08 20:03:45 ThsKA8zVO
自宅側の駅は指定するべきだけど、会社側はあえて避けて新大阪くらいを指定した方が良い場合もありそうですね。
494:名無しでGO!
09/09/08 20:25:31 I8bFmZ8j0
>>493
また梅田至上主義か
495:名無しでGO!
09/09/08 22:29:08 ddSnT1cm0
江坂－梅田間だとエリアも全く増えないのに
梅田で降りてから30分経たないと強制的に乗り継ぎ扱い・・・
496:名無しでGO!
09/09/09 17:52:45 hQyonMRh0
江坂設定しないと、北急との連続利用出来ないしね
497:名無しでGO!
09/09/10 00:41:52 F8eS7JG10
改札にタッチしたら反応しなくなった。
駅員に聞くとデータが全部消えていますとの事。
待つこと３０分後に仮のカードもらいました。
カード内にチャージしたデータが1500円位残っていたのですが、
これはどうなるの？
仮のカードではいきなり2000円チャージされるし、
再発行されたカードが来たら、仮カードのチャージ分はどうなるの？
すべて口座へ返金されるのかな？だとしても数ヶ月後かな。
半年でカードがダメになるのも如何なものかと・・・。
498:名無しでGO!
09/09/10 00:57:07 BdxBt65b0
PiTaPaの透明カード、できないかな？
ICの部分は透明でなくてもいいけど。
個人的に透明な物体、ガラスとかプラスチックとか見るのが好きなので。
499:おバカさん
09/09/10 13:04:19 n+WeOiEd0
透けとるんでスケルトン
500:名無しでGO!
09/09/10 18:32:43 Ot0UnEan0
>>497
何処のカードよ？ 俺は三年以上ほぼ毎日使っているがそんな不具合出たことないぜ
501:名無しでGO!
09/09/10 19:18:48 F8eS7JG10
ベーシックカード。
502:名無しでGO!
09/09/11 23:45:57 ETBvHAjn0
ICOCスレの回数券厨が宇雑多らしい件
503:名無しでGO!
09/09/12 23:58:50 I/p403oG0
ICOCAスレは盛り上がっていていいね
504:名無しでGO!
09/09/13 17:13:24 GtFpgjVp0
ああいうのは荒れてるっていうんだ
505:名無しでGO!
09/09/14 13:17:17 aGqsr7mJQ
近鉄の区間指定について質問です
区間指定の区間外から区間内へ、又は区間内から区間外へ乗り越した場合
運賃計算は区間の境目でいわゆる打ち切り計算になって
区間内の分は区間指定割引の適用対象となるで合ってますか？
あと区間のどの駅で乗り降りしても
区間指定割引の適用対象となるで合ってますか？
506:名無しでGO!
09/09/14 19:19:13 HDWmkjzv0
それでOK
507:名無しでGO!
09/09/14 23:12:53 7Wm7JWaS0
>>497
私が地下鉄改札で同じことになった時は、
大市交の駅員から説明の紙もらったけど、もらわなかった?
チャージは口座に返金だよ。仮カードのも同様。
508:名無しでGO!
09/09/16 00:03:37 ApVCrcz30
ICOCAスレの荒れっぷりが羨ましい
509:名無しでGO!
09/09/16 23:16:42 nG64XlRx0
現在（路線は実際とは異なります） 御堂筋線 昭和町～心斎橋（2区間）を通勤で利用 6か月定期を使用。
親戚が阪急・阪神線沿線と南海線沿線にいるが、JRを利用せずに行けるのでスルッとKANSAIを使用。
PiTaPaマイスタイルだと天王寺からなんばに行くとき別料金になって高くつくし、
心斎橋から先（梅田や新大阪など）へ行くとき心斎橋で一度改札を通らないと高くつく
（直通で行けるのにわざわざ途中で一度降りるのはバカらしい）し、JR線はほぼ利用しないので、PiTaPaやICOCAは考慮せず。
ところが、最近、御堂筋線 昭和町～新大阪（3区間）を6か月で買えば、
1月に心斎橋～梅田（新大阪）を2往復程度出張で乗って精算すれば
3区間－2区間の自腹分を取り戻せるし梅田や新大阪に通勤以外で行き易くなることに気付きました。
御堂筋線から大阪市営地下鉄の他線への乗り換えは改札のそばを通ることが多く、
それほど負担にならずに済みそうなので、PiTaPaやICOCAを検討してみました。
手持ちのカードは、ANA JCBカードとJAL VISAカード
（希望としては次に持つクレジットカードは可能であればMASTERカードがよい）
まず日本中出張することを考えると、モバイルSUICAにして上記どちらかのカードに紐付けで、これは確定。
あとは関西の地下鉄と私鉄です。考えたのがANA JCBカードを持っていたのでANA PiTaPaカードを追加するのが手っ取り早いのかなと。
ところが、PiTaPaの利用金額はOkiDokiポイントの付与対象外なので、陸マイルを貯めるには
使えないし、PiTaPaでショッピングするよりもANA JCBカードやJAL VISAカードでショッピングした方が得。
となると、移動の際の利便性だけの話になってしまい、定期券＋PiTaPa（ICOCA）よりも
いちいち改札を通らなくていい定期券＋スルッとKANSAIの方が使い勝手がいいという風に
思えるのですが、どうでしょうか？
510:名無しでGO!
09/09/16 23:34:45 CxYPkrZ70
貴方がそうしたらいいと思う方でいいと思うよ 貴方本人以外の誰も困らないんだし
511:名無しでGO!
09/09/17 06:52:41 2TlJYxJNi
ここでおすすめするのもなんだが、モバイルSuicaにするなら
ビューカード作った方がいいと思う。
512:名無しでGO!
09/09/17 07:52:27 gXDr5pEkO
>>509
そんな細かいことばかり考えていると大成しないよ。
私なら昭和町～心斎橋は自転車通勤する。
513:名無しでGO!
09/09/17 14:06:55 If2RrUgAO
>>512
それくらい歩けｗ
514:名無しでGO!
09/09/17 20:06:14 NDXN9EVW0
お前ら釣られすぎ(w もう一度>>509の文章を読み直してみろ 思いっきし変だから
515:名無しでGO!
09/09/18 20:28:20 6MhsLOtL0
阪神なんば線は好調らしいね
516:名無しでGO!
09/09/19 12:26:30 AIHIEWvT0
阪神なんば線は利用客は若干目標を下回り売り上げは逆に目標以上のようだ。
逆に京阪中之島線はかなり厳しいようだ。
517:名無しでGO!
09/09/19 15:22:11 IlPCbWOG0
中之島線のせいで京阪のダイヤわかりにく杉
もう優等全部本線に流して中之島線は支線扱いでいいよ
518:名無しでGO!
09/09/19 18:05:51 hpRM0x6/0
細かく言うと京阪は目標の半分以下みたいだ。
阪神は乗客数は目標の８割くらいらしい。
ただ非定期客の比率が高く売り上げは１割くらい目標を上回っているらしい。
519:名無しでGO!
09/09/19 20:54:53 m49FXTjF0
大阪港から淡路までだと阪急のPITAPAも作らないといけないの？
520:名無しでGO!
09/09/19 22:39:44 D14ubMND0
>>519
貴方は利用する鉄道会社によって手持ちのスル関カードをいちいち替えるのですね？
とても立派な心がけです その調子でPitaPaカードの完全コンプリートを目指してください
521:名無しでGO!
09/09/20 09:49:36 w6BveokR0
イーバンクを引落し口座に出来ますか？
522:名無しでGO!
09/09/20 20:18:32 iOH+fVoH0
>>512
マラソン選手は、長居から心斎橋まで走って往復する位だからな。
淀屋橋経由で。
523:名無しでGO!
09/09/20 22:04:16 y2oc9spW0
九条-上新庄をPiTaPaで通勤する際、九条-天神橋筋六丁目は利用額割引マイスタイルを利用して
天神橋筋六丁目-上新庄はIC定期券にするとき、天六で途中下車しなきゃならないの？
524:名無しでGO!
09/09/20 22:11:43 MxO0zs2M0
最近釣りとしか思えない質問が増えたのはなんでなんだぜ？
525:名無しでGO!
09/09/21 07:08:58 5m9EUneu0
釣りしか話題無いから
526:名無しでGO!
09/09/21 08:22:53 K7BJOQZC0
沿線の海釣り公園でPiTaPa使えないかな？ 須磨とかさ
527:名無しでGO!
09/09/21 19:45:06 s80hADz1O
つれないね
528:名無しでGO!
09/09/22 08:10:39 Kff86O5L0
>>523
不要
529:名無しでGO!
09/09/22 15:11:53 MUYBFQWq0
>>527 ↑↑↑
一匹釣れたみたい。
530:名無しでGO!
09/09/22 23:03:07 VHcqpQrc0
IC定期を全者局導入しろや、ゴルァ
531:名無しでGO!
09/09/23 21:20:16 4m7lHAJN0
つぅか、東京でもPiTaPa使えるようにしろや、ボケェ
532:名無しでGO!
09/09/23 21:41:55 LAWZrxs/0
東京の鉄道で乗った後引き落とし不能起こしたらどうするのよ？
ICOCAが関東私鉄で使えないという苦情には同意するが。
533:名無しでGO!
09/09/23 21:43:20 pVUUd9aM0
>>532
お前はバカか 別にポストペイを東京でやれと言っている訳じゃないだろが
ICOCA利用エリアにポストペイで乗れるのか？
534:名無しでGO!
09/09/23 21:47:13 00Y3zBBq0
>>532
クレジット会社の仕事を理解してないなぁ…
535:名無しでGO!
09/09/23 21:53:24 AthHBE/yO
ICOCAは要らん。と言う奴が出てくるから争いは慎むように。
536:名無しでGO!
09/09/23 22:57:10 5o1s7r+D0
ANAPiTaPaをIC定期にしてたんですけど区間指定割引にした
いつまでも表面に期限の切れた定期の文字が出てるのがうっとおしいのでこれ消す方法ってないですか？
537:名無しでGO!
09/09/23 23:01:34 00Y3zBBq0
>>536
定期売場で申し出れば消してもらえるよ。
(ただし、うっすらと文字は残ってしまう)
538:名無しでGO!
09/09/23 23:25:44 5o1s7r+D0
>>537
ありがとう
今度行ってみる
539:名無しでGO!
09/09/23 23:44:55 50rJ6n3t0
ピタパで他人の分の運賃をまとめて払った場合利用額割引の対象になりますか？
例えばバスの運賃を・・・
自分のみの利用で同一社累計３０００円利用
自分と友達の分あわせて同一社累計３０００円利用
ということなんですが、規約には利用額としか書いていないので良く分かりません。
どなたかご教授いただけませんか？
540:名無しでGO!
09/09/23 23:50:37 00Y3zBBq0
>>539
うはw
また、マイナー例を出してきたなぁ。
つか、そもそもPiTaPaって、バスでも複数人利用時の決済ってできたっけ。
541:名無しでGO!
09/09/23 23:51:17 pVUUd9aM0
そもそもPiTaPaって複数人での利用が出来たっけ？