09/10/07 10:21:53 ifGXacgl0
600
601:名無しでGO!
09/10/07 18:00:04 sIw2cCIx0
>>598みたいに考える人ばかりじゃないしねえ。
プリペイドでただで出せて、クレジットカードでただで送ってくるものが、
なんでPiTaPaでは有料になっちゃうのか？って話でしょう。
602:名無しでGO!
09/10/07 18:07:59 NELt+VjYO
近鉄⇔【難波】⇔南海の乗り継ぎって、割引があるんやね。
阪急⇔【今津】⇔阪神の乗り継ぎも割り引かれてた。
603:名無しでGO!
09/10/07 18:54:36 BSLg3ReM0
誤解だ
604:名無しでGO!
09/10/07 20:15:08 Xicz52ja0
有料にケチつけてるようにみせかけて、カード発行断られた低属性がＰｉＴａＰａそのものにいちゃもんつけてんだろ。
605:名無しでGO!
09/10/07 20:36:55 yOCUStmNO
>>604
同意。
JR西日本の方がよほど悪意を持って商売している。
606:名無しでGO!
09/10/07 21:40:24 IdFU7COE0
>>596
Web明細では裁判所に持ち込んで戦えない。不当な引き落としをされたらおしまい。
607:名無しでGO!
09/10/08 06:00:34 C9kq4SwX0
>>606
やっぱり>>604じゃん。
裁判でも暴動でも起こせよ。
608:名無しでGO!
09/10/08 21:11:00 GKLbtsgH0
>>606
実際にクレカ持っている人の発想ではない。
609:名無しでGO!
09/10/08 23:29:03 8+MP8ihf0
そもそも不当な引き落としなんか悪用されたケース以外考え難いしな
610:名無しでGO!
09/10/09 12:22:38 LcQOMJSD0
株主優待PiTaPaが無い件
611:名無しでGO!
09/10/09 17:31:15 hkl7Jqf20
わざわざ１０５円払って明細を届けさせたのに、
交通利用１０００円、ショッピング１３００円みたいな感じの内容。
ちょっと馬鹿にしているとしか思えない。
何月何日にどの区間を利用したとか、割引対象とか書いているものと思ったが？(´・ω・`)
ボッタクリバーの明細書のよう。
612:名無しでGO!
09/10/09 17:46:00 zQx3bT4L0
web明細なら改札通過時間まで分かるけど
613:名無しでGO!
09/10/09 17:58:25 wyWtvreF0
パソリを利用すると確認できる
614:名無しでGO!
09/10/09 18:08:54 fEPyYH5F0
パソリはしょぼいデータしか引き出せない
615:名無しでGO!
09/10/09 18:18:29 6QR5h7gF0
大阪市交通局に毎日PiTaPaで乗っててそんな明細出されたら堪らんわな
616:名無しでGO!
09/10/09 18:21:27 xLuLvw+l0
>>611
定期のない大阪市交通局とか京阪に毎日乗っていてそんな詳細な明細が届いたら堪らんわ ショッピング枠合わせたら軽く100件越すぞ
617:名無しでGO!
09/10/09 19:27:45 MqDDByEV0
>>616
おれの先月の明細199件だった(ｗ ICOCAエリアも結構乗っているけどね
618:名無しでGO!
09/10/09 20:44:59 4Big5N9y0
どうやったらそんなに使えるんだよ -_-;)
619:名無しでGO!
09/10/09 20:57:40 Q8yBCHMW0
京都市営⇔京阪大津線は切符だと乗継割引あるけど
pitapa使用だとどうなんでしょう？
620:名無しでGO!
09/10/09 21:13:29 MqDDByEV0
>>619
それ間違い 正確には大津線各駅と京都市交通局東西線三条京阪以東(要は京津線廃止区間)相互のみ
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp) で、なんでPiTaPaだと出来ないと思うの？
>>618
web明細を詳しく見れば分るよ
621:名無しでGO!
09/10/09 21:28:32 Q8yBCHMW0
>>620
ありがとうございます、出来るんですね。
京津線廃止の特別措置ですか。
PiTaPaを持ってなくて、仕組みが全くわかってませんでした。
定期だと市営・京阪分けて買うのとあまり金額が変わらなかったので
切符だけの特典なのかなぁと思いました。
622:名無しでGO!
09/10/09 23:24:18 /FuCxmJ+0
>>610
欲しいよな。
阪神の自動定期発売機の、磁気定期→ＩＣ定期メニューで、株優証を突っ込んでみたが、あっさり却下された。
623:名無しでGO!
09/10/10 00:08:44 sJlcyrai0
株主優待ならわざわざIC化する必然性がないのでは？
624:名無しでGO!
09/10/10 00:15:36 T1qfe78O0
株主券や一日券といった社局内完結の企画券類は、他の社局で自動精算できない（しない）から、
PiTaPaに入れることはプログラム上不可能。
実際に、株主券は乗り出した場合に他社局の自動精算機使えないはず。
625:名無しでGO!
09/10/10 00:15:49 V9SwRuc90
あほか株主優待がいつまでも磁気券ってしょぼ杉だろ
626:名無しでGO!
09/10/10 00:23:28 T1qfe78O0
IC乗車券は1枚完結のルールを変えない限り不可能。諦めろ。
あるいは、大阪市交通局の敬老乗車証みたいに、「○○万円分まで乗車可能」という金券式株主券にするかだな。
627:名無しでGO!
09/10/10 00:27:28 sJlcyrai0
>>625
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ir.tokyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
628:名無しでGO!
09/10/10 00:28:25 sJlcyrai0
>>626
そんなことしたら全線乗り放題の旨みがなくなる
629:名無しでGO!
09/10/10 07:39:05 nHXyo1mQ0
>>624
＞実際に、株主券は乗り出した場合に他社局の自動精算機使えないはず。
阪神の株優証と、近鉄の株優(切符タイプ)を、いつも近鉄名古屋の自動改札機に二枚投入してますが。
神戸高速だろうと神鉄だろうと、精算機で精算できるぞ。
630:名無しでGO!
09/10/10 10:13:10 X+CGIHPhO
近鉄の株優を京都市交の駅でスルKANと二枚投入したが問題なく精算された。
631:名無しでGO!
09/10/10 10:15:30 X+CGIHPhO
つか、>>624はスルKANネットワークを舐めてるだろ。
632:名無しでGO!
09/10/10 16:01:29 ZcWAdWFv0
>>631
>>627
633:名無しでGO!
09/10/10 17:01:22 X+CGIHPhO
>>632
ん？
何か関係あるか？
634:名無しでGO!
09/10/10 17:52:29 YVnqEbGw0
とにかく明細書が有料ならそれなりの記載をすることだな。
これだから使い勝手を含め三流と言われる。
635:名無しでGO!
09/10/10 18:21:03 2T55ULjH0
>>634
>>616-617 詳細を書くと巻物みたいな長さになるぞ
というか、どうせ「社局毎」に纏めた明細でも文句いうんだろ？
636:名無しでGO!
09/10/10 18:36:16 YVnqEbGw0
クレジットカードやＥＴＣみたいな明細なら数枚で済みそうだけど。
637:名無しでGO!
09/10/10 23:21:04 Vw/LjC8YO
有料ならそれ位のことはしないと
638:名無しでGO!
09/10/10 23:59:42 7rCmeE020
多分クレカなどを一枚も持ってないヤツがネットで知った情報だろう。
実際クレカでもそんな詳しい請求書を送ってくるところはない。
例えば店舗で一枚のレシートで１０点購入しても送られてくる明細は一行で終わり。
639:名無しでGO!
09/10/11 00:04:56 IgjzJTO10
年会費１万円の某クレジットカードでも>>638みたいな請求書を送ってくるよ。
それがクレジットカードの標準。
郵送の請求書は書留ではなく普通郵便だから紛失・悪用の恐れがあるからわざと詳しく書かない。
きっと何もしらないんだよ。
640:名無しでGO!
09/10/11 00:16:29 uYpbsha80
それはそうだが、同一店舗で複数回買い物したら会計回数だけ明細に載るのが当然だから、
鉄道利用も、利用毎に1行というのが当然だと思うが。
利用駅間を伏せるかどうかはお好みでだけど。
641:名無しでGO!
09/10/11 00:20:38 cgYtfMKe0
>>640
いやだから月数回の人とかならそれでいいかもしれないけど、ほぼ毎日、それも大阪市交や
京阪や近鉄を使っている人がそんな明細受け取って一体何のメリットがあるんだ？
642:名無しでGO!
09/10/11 00:31:32 uYpbsha80
請求が正しいかどうかを客が確認するために当然必要だと思うのだが違うのか？
区間指定割引適用分やマイスタ特定利用を1行記載で定額料金だけ書くのはいいだろうが、
通常乗車は言うに及ばず、マイスタ以外の利用額割引やマイスタ特定外利用、そして利用回数割引は明細呈示しないと請求の正誤が確認できないだろうに。
643:名無しでGO!
09/10/11 00:32:22 D4+z+RG/0
おれ郵送ストップしているから知らないけど請求書ってスル関からじゃなくカード会社からだろ。
カード会社はそもそもそんな情報もってない可能性が高い。
通常クレカは商品名等の情報はカード会社に送らない。金額のみ。
ＰｉＴａＰａは月末に閉めて一ヶ月の総額のみカード会社に送ってるんじゃない？
だから交通○○円、ショッピング○○円って情報しかだせない。
ネットはスル関の提供するサービスだから詳細がわかる。
644:名無しでGO!
09/10/11 00:36:25 1PiBWMmB0
>>642
だから今時そんな詳細な情報を請求書にのせるカードなんてピタパ以外のクレカでも一枚もない。
645:名無しでGO!
09/10/11 00:41:15 uYpbsha80
>>644
毎日コンビニでクレカ使うと、長大な請求明細が添付されますが何か？
会計回数1回で1行なのだから、鉄道利用も1回乗るごとに1会計と考えるのが当然じゃないのか？
646:名無しでGO!
09/10/11 00:43:32 f+bUaCyf0
ｉＤ使ってて、コンビニだの自販機だのマクドだので使ってると、とんでもなく長くなるよな。
647:名無しでGO!
09/10/11 00:45:27 f+bUaCyf0
つか、ETC使うと、区間ごとに全部載ってくるだろ。
648:名無しでGO!
09/10/11 00:53:38 q6wl+MZH0
>>645
何買ったまででないだろ？
レシート一枚の総額が店舗名で書いてあるだけだろ？
小売店は伝票一枚ごとカード会社に金額のみ送る。
だから一枚の何点買っても一行で終わる。
鉄道利用は一回一回請求書がカード会社に送られるわけではない。
そんなことが不可能なことはわかるだろう。
スル関のシステムでまとめて閉めてまとめて送る。
セキュリティ上スル関は金額しか送らない。
カード会社も知ることはできない。
まとめて送られたものを一行にまとめることしかできない。
カード会社は詳細な情報を知ることが不可能なんだよ。
だから詳細はカード会社ではなくスル関で確認する。
わかれよ。
649:名無しでGO!
09/10/11 00:56:37 N8hGKwC30
ＥＴＣは各カード会社が発行したＥＴＣ専用カードで各カードに請求情報がダイレクトに送られる。
だからカード会社が詳細をつかむことができる。
システムが全く違う。
650:名無しでGO!
09/10/11 01:02:26 f+bUaCyf0
なんでカード会社側の都合を強制的に理解して、こちらの希望が黙殺されなきゃならないのかが理解できん。
651:名無しでGO!
09/10/11 01:08:21 uYpbsha80
これだと、ICOCAや東京圏のようなオートチャージのプリペイドICがよほどまともに見えてくるからなぁ。
オートチャージは当然1回ごとに明細に載るし、定期外利用は券売機で明細出せるからねぇ。
652:名無しでGO!
09/10/11 01:11:21 IIYtBxKR0
カード会社の都合ではなくバカな日本国民のせいだよ。
個人情報保護法のおかげでカード会社は加盟店からの詳細な情報がとれなくなった。
だから一部の例外を除いて金額しかわからない。
だから詳細は加盟店（この場合はスル関）に問いあわせろ。
カード会社は金額しかわからない。
653:名無しでGO!
09/10/11 01:16:22 bi3y1gkT0
>>651
あほ？
ピタパでもカード会社は詳細な情報を明かしてくれないが、スル関は詳しい明細を教えてくれる。
ネットでも駅でも。
654:名無しでGO!
09/10/11 01:26:49 Ssr+qk2r0
>>651
君は途中から話題が変わっている。
少しオツムが弱いのか？
655:名無しでGO!
09/10/11 03:39:14 yWopm64M0
個別の利用日や区間はともかく、日付ごとの総額や社局ごとの総額ぐらいは出せそうな気もするが。
ケータイ会社の有料明細なんて１ヶ月分の発信履歴ごっそり明記して送ってくるし。
656:名無しでGO!
09/10/11 12:38:55 5O0CmJoj0
>>655
携帯料金をクレジットカード払いにしたとして、
カードの請求書に携帯の発信履歴ごとの通話料明細をいちいち載せろというのか？
口座振替なら通話ごとに1円単位で引き落とすのか？
Pitapaは予めカード会社を用意しているから一体に見えて不親切に感じるけど、
何が行われているかでいえば上の例えと変わらない。
この場合スル関（携帯会社）が需要のない紙明細サービスをしてないだけ。
657:名無しでGO!
09/10/11 13:05:47 y9zf85Di0
>>655
だ・か・ら・それはカード会社からではなく、携帯会社からだろ？
カード会社のサービスと各携帯会社やスル関のサービスとの区別がつかないのか？
>>651や>>655は少し頭が悪いのか？
658:名無しでGO!
09/10/11 13:31:45 PQotwF00O
親カードの請求明細の議論はスレ違い。
迷惑だからもうやめてくれ。
そもそも、１回毎の利用明細や改札機の表示があるだろ？
そして、PiTaPaはネットで詳しい利用記録が見られるだろ。
その集計がカード利用明細だから、少しは自分も努力しないといけない。
それに、そんな神経質ならクレジットカードは持たない方がいい。
全て現金払いで暮らしてくれ。
なお、「当たり前のことをしてほしいと言っているだけだ。」という反論はだめだよ。
だって、それは、病的なわがままなのであって、決して当たり前じゃないんだから。
では、さらばじゃ。
659:名無しでGO!
09/10/11 16:45:01 I8WDdOO70
っ「健忘症」
660:名無しでGO!
09/10/11 20:51:07 7B1wCCgy0
一連の流れ読んでいてふと思った たかが105円くらいでがたがた騒ぐ輩ってなんなんだろう？
661:名無しでGO!
09/10/11 21:25:56 5xZLZmWZO
しかし別途有料で１０５円を頂きながら、月間利用総額しか記載しないのは低レベルのサービスでしかない。
クレジットカードやETCのような利用明細が望ましい。
おまけに使い勝手も良くない。
662:名無しでGO!
09/10/11 21:54:16 7B1wCCgy0
繰り返しゆうぞ たかが105円でがたがた抜かすな
663:名無しでGO!
09/10/11 22:28:50 PQotwF00O
>>661
105円の内80円は郵送料とは考えないのか？
25円で多くを求めるな。
664:名無しでGO!
09/10/12 01:29:14 GK0TWhPiO
８０円の切手を貼って郵送しているのではないですが。
ETCなんかはクレジットカード会社から詳細な利用記録を記した明細書が無料で届くのですが。
こちらは有料の明細書は府知事風に言えば、ボッタクリバーの請求書。
経費節減のためかSERVICEは悪いですが。
665:名無しでGO!
09/10/12 01:33:48 GK0TWhPiO
しかも封書でなくハガキなんですけどね。適当な明細書。
客から１０５円を取ってハガキ１枚に月間の利用金額のみ記載。
本来はサービスである明細書で儲けようとしているではないか。
いい加減腐ったシステムだと気が付けよ。
666:名無しでGO!
09/10/12 03:15:17 svF0sQZS0
>>664
まさか、封筒に80円切って貼っていないからって、
他のカード会社やETCは郵政公社に郵送料を支払わないで送付しているとでも思ってるのか？
667:名無しでGO!
09/10/12 03:16:07 svF0sQZS0
郵政公社じゃなかったな。日本郵便だったな。
668:名無しでGO!
09/10/12 06:39:21 whz2jr1D0
ここまでくると釣りとしか思えんな
669:名無しでGO!
09/10/12 11:29:27 yeoeYRb50
え、釣りじゃないの？
670:名無しでGO!
09/10/12 11:35:19 ooK4TquR0
ほとんどチョンのいいがかりレベルだな。
どうせカード発行断られたチョンがネットで内容をせっせと調べていいがかりをつけてるだけ。
671:名無しでGO!
09/10/12 11:54:58 /umT6LNK0
他の人がどんなにこのバカの間違いや無知を指摘してもひたすらそれを無視して
壊れたテープレコーダーのように同じ主張を繰り返すだけ。
多分、生まれつき物事の理解の能力の劣るかわいそうな人なんだと思う。
同情しても非難してはいけないのかもしれない。
672:名無しでGO!
09/10/12 15:23:17 VmKmcw2E0
特定の団体からクレームきそうな内容はご遠慮ください＞＜
673:名無しでGO!
09/10/12 17:28:51 lHImLoqI0
福原でPiTaPa使えるソープ店教えて
674:名無しでGO!
09/10/12 21:03:14 7TzTpgKl0
>>673
利用額割引とか利用回数割引とかあったら笑えるな
675:名無しでGO!
09/10/12 22:17:15 uK/1ockF0
マイスタイルの女の子指定利用で上限設定とかあったら最高
676:名無しでGO!
09/10/13 17:44:10 AB3UEsOu0
なかなか浸透しないワケが分かってきたよ。
利用者不在のサービスなんですね。
677:名無しでGO!
09/10/13 19:13:20 2mhxeL1pO
>>676
まだ言うか。
しつこい男は嫌われるぞ。
678:名無しでGO!
09/10/13 20:11:17 VMhMT1drO
>>676
おまえ、PiTaPaで利用者不在なら、どっかの殺人会社が東海の圧力でいやいややってるカードは搾取に近いぞ。
679:名無しでGO!
09/10/13 21:35:06 gU4Eupq2O
使い勝手では負けていると思うよ。
投資をケチったからとも言われているけど。
JRも新幹線絡みでは便利とは言えないけど。
他にもポイントがイマイチだとか。
正直何の為のIC化だったのかと思うことはある。
680:名無しでGO!
09/10/13 21:59:43 g7LGLqA+0
>>679
何にも理解してないじゃん。
お前のこの短文の中も間違いだらけ。
理解せずに批判するな。
低脳。
681:名無しでGO!
09/10/13 22:31:03 gU4Eupq2O
理解も何も、こんな状態でよくも始められたなと。
まずは利用を増やせって話だけど。
始めて何年だい？利用率は？
現実を直視しないと。
後払いとか先進的でいい戦略だと思いますが、何か足りない点は？
682:名無しでGO!
09/10/14 00:40:42 6dn4N3RyO
>>681
審査で落とされたくらいで暴れすぎ。
683:名無しでGO!
09/10/14 02:48:49 5F+W+7zBO
ピタパ信者って審査、審査って騒ぎすぎ
684:名無しでGO!
09/10/14 06:41:30 ptYrgoes0
ピタパの利用率は高い。
プリペイドに比べりゃ低いが。
それは当然で比べる方が間違えてる。
違う土俵のものを比べるな。
貧乏人。
685:名無しでGO!
09/10/14 10:24:51 5F+W+7zBO
貧乏人
とか罵るとは
人間として最低だな
686:名無しでGO!
09/10/14 15:33:38 nhBaaxyLO
田端の鉄道ショップでも、PiTaPa使えるだね。関東で需要あるの？
687:名無しでGO!
09/10/14 16:41:16 IXSBfPJS0
ベーシックカードのメリットは？
補償の面で劣ったり、利用明細書は有料の割に利用総額しか記載しないなど。
688:名無しでGO!
09/10/14 17:19:07 yf3QI+iW0
>>686
っ過去レス嫁
689:名無しでGO!
09/10/14 17:39:36 +qb2jHtVO
J-WESTは、会員に対して悪意を持ってやってるのかと思うときすらあるが、PiTaPaはまだそうでないだけまし。
690:名無しでGO!
09/10/14 19:42:06 l6BkqfOd0
ICOCAはスマートイコカなら任意のカードに紐付け出来るからな
PiTaPaは作ったけど非常用
J-WESTは好きにしろって感じｗ
691:名無しでGO!
09/10/14 22:58:40 6dn4N3RyO
>>683
理由：審査に通らなかった者が暴れているから。
692:名無しでGO!
09/10/14 23:03:55 5F+W+7zBO
どうして審査に通らなかったと分かるのかな
693:名無しでGO!
09/10/14 23:06:48 QNA1fBAS0
>>692
１ピタパを理解していない。主張が間違いだらけ。
２日本語もおかしい。
694:名無しでGO!
09/10/14 23:13:23 QsVjkVyl0
IC乗車券としてはどうしようも無い状態だけどな
695:名無しでGO!
09/10/14 23:37:06 4lD1sNqaO
事実上、審査落ちなんかいないはずだが船の錨のようにデカイ釣り針だね。
イマイチサービスが良くないね。
搾取手段かと勘ぐりたくなるよ。
696:名無しでGO!
09/10/15 00:26:40 6j/zYYR+0
肝心の関西で使えない事業者が多すぎてお話しにならない。
このままでは名古屋圏に抜かれる。
最初にケチったツケが来るってのがいかにも関西の会社。
697:名無しでGO!
09/10/15 00:28:56 eDAPy8OS0
>>696
関西で使えない事業者名を具体的に
698:名無しでGO!
09/10/15 01:14:38 dE3hD25N0
>>696
ショッピング系では7-11のぞくコンビニ各社。（Suicaが導入済み）
ビックカメラ、青山（同じく、Suica）が主なところ。
淀梅もマルチリーダーの都合でPiTaPaから撤退も考えられる。（来年10月か？）
蜜墨もSuicaを発行している加減で手を引いたら雪崩が起こるかも。
699:名無しでGO!
09/10/15 05:59:39 kODAm+cDO
>>693
感情論は最低
700:名無しでGO!
09/10/15 07:00:35 1vIwmyhc0
>>698
・・・。
電子マネーの話か。
まず君の最低レベルの間違いをただしておこう。
関西で導入されているのはＳｕｉｃａではない。
それに電子マネーは関東でのＳｕｉｃａですら一日一店平均１０件程度。
その大半はコンビニでコンビニを除けば日に数件だろう。
そして平均単価も１０００円を下回る。
つまりほぼ利用されていない。
そして相互利用を除けばＪＲ東日本エリア以外に加盟店は限りなくゼロに近い。
電子マネーはＳｕｉｃａでも負け組み。
つまり流通系を除けば日本中で全く利用されていない電子マネーで比べても何の意味もない。
交通利用で比べろよ。
701:名無しでGO!
09/10/15 07:12:59 3V3pwWRO0
新聞のアンケートでプリペイドの電子マネーはやはり１０００円を超える場合はほとんど使用されないそうだ。
だからコンビニ以外での普及は非常に難しいだろう。
だから１０００円を超えるスーパーが主のワオンは伸び悩みコンビニとの提携を急いだ。
ｎａｎａｃｏは好調。
逆にスーパーなどではｉＤが好調のらしい。
ＰｉＴａＰａが入れるかどうかはともかく電子マネーとしての将来性は圧倒的にポストペイのようで
プリペイドはニッチというのが今考えられる将来性らしい。
702:名無しでGO!
09/10/15 07:15:49 kODAm+cDO
交通利用て比べてもスイカの方が圧倒的
703:名無しでGO!
09/10/15 07:20:27 E4K9Rbxh0
磁気プリペイドカードの有無を考慮したらPiTaPaよりSuicaの方が多くて当然。
704:名無しでGO!
09/10/15 07:38:45 GnHd2osUO
な～んだ、カード会社は郵送料免除だと暴れてたのはSuica厨だったのか。
705:名無しでGO!
09/10/15 08:54:27 lkYQ1x4si
おいおい、Suicaの利用数はそんなに少なくないぞ。
割と早期から入れてたチェーンの駅から300mの店だけど、
だいたい85%くらいが現金だ。
10%ちょっとがSuica、Edyは3%くらい。
IDはもっと少なくて1%ってとこかな。
PiTaPa/ICOCAの電子マネーがパッとしないのは、
首都圏ほどは鉄道依存じゃないのもあるだろうし、
相互利用してないのもあると思うよ。
706:名無しでGO!
09/10/15 09:32:29 PbfxcghM0
>>705
年間利用件数と加盟店数が発表されている。
それで割ればＳｕｉｃａの利用客数はそれくらい。
当然店により多い少ないがあるだろうが。
一店の「見た目」で全国の「数字」を否定するなよ。
だからＳｕｉｃａ厨は妄想だけって言われる。
707:名無しでGO!
09/10/15 09:40:20 VuTuLC6I0
いわゆる稼働率でみるとポストペイはわからないがプリペイドはナナコが独走、
半分以下でワオンが続き、スイカやエディは「圏外」。
708:名無しでGO!
09/10/15 09:40:54 XB3k4D1y0
>>701
お膝元の阪急オアシスでさえ使えないPiTaPa寺ﾜﾛｽ
709:名無しでGO!
09/10/15 10:11:20 qUBELB0U0
>>698
青山はPiTaPa使えるぞ。
710:名無しでGO!
09/10/15 11:25:34 0lOSxq3R0
京都市バスで使えないPiTaPaワロス
711:名無しでGO!
09/10/15 11:29:34 yCuRBrKp0
大勢に影響ない「点」でしか攻撃できないＳｕｉｃａ厨ワロス。
712:名無しでGO!
09/10/15 11:32:04 16g7IfrD0
京都市内は使えない事業者だらけ
市バス、京都バス、JRバス、ヤサカバス、プリンセスライン、京福、叡電
なぜか倒産して京阪に拾われた元野中系バスは使えるｗ
713:名無しでGO!
09/10/15 11:35:13 a5pMCu420
もはやIC乗車券で何の影響力も無いPiTaPaを過大評価するPiTa厨もﾜﾛｽ。
あ、国際相互利用の話どうなったの？もう国交省も完全に忘れたか？
阪急の政治力も今やそんなもんなんだね。
714:名無しでGO!
09/10/15 11:38:17 XB3k4D1y0
>>712
京都は関東だからな・・・
エスカレータの並び方見ても。
今にSuica/pasmo加盟社局が出て来るw
715:名無しでGO!
09/10/15 11:40:43 uDcnniib0
京都市域全部Suicaでいいと思うけど
716:名無しでGO!
09/10/15 11:47:07 a+eWyUIf0
>>714
それはケチな京都人がおでかけしないから全てが観光客基準になってしまっただけでしょう
717:名無しでGO!
09/10/15 12:25:50 tLByCXy30
＞JRバス、ヤサカバス、プリンセスライン
JR系やカードを導入する気もないような社までゴッチャにするなと。
718:名無しでGO!
09/10/15 17:06:53 FUJZpsnX0
何でこんなシステムにしてしまったんだ？
別にＩＣＯＣＡがいいとか言わないけど。
719:名無しでGO!
09/10/15 22:54:22 dE3hD25N0
>>718
制限大ありのICOCAに比べてはたはSuicaの方が汎用性に富む。
720:名無しでGO!
09/10/15 22:57:12 E4K9Rbxh0
京阪バスも京都市内というか山科営業所はPiTaPa未導入。
京都市内に乗り入れてくる京阪シティバスや京阪宇治バスは全車未導入。
721:名無しでGO!
09/10/15 23:31:38 HC9fpVu7O
>>719
関西私鉄で使えないのは糞。
まずは地域での利用交通機関を増やすこと。
他地域との提携なんて二の次。
普段の生活圏のカードを持とう。
ベーシックは明細書は有料なのに詳細がないとかも糞。
722:名無しでGO!
09/10/15 23:45:51 KjFgqonH0
今イコカとピタパどっちか持つならどっちがいい？
理由も含めて頼む
723:名無しでGO!
09/10/15 23:56:10 P35av0qY0
>>722
ｸﾚｶ持てない奴がうらやましがるからPiTaPa
724:名無しでGO!
09/10/15 23:56:53 ffewSk6YO
PiTaPaのプリペイド型は、発行予定無いの？
725:名無しでGO!
09/10/16 00:06:55 GEvG7knfO
出したところで、ICOCAより利用エリアで劣るような気がする。
目論む券売機や精算機の削減につながるかな。
726:名無しでGO!
09/10/16 00:19:52 ZBcq1zT20
プリペイドPiTaPaは精算機の総入替えが必要。
「残高不足時」の対処を整えるのが大掛かりになるし、プリペイドとポストペイが並存すると案内も非常に厄介。
残高不足時チャージ強要ならICOCAをそのまま使ったほうがいいということになってしまう。
727:名無しでGO!
09/10/16 08:00:39 tV5PhJC+O
>>724
ハードルは下げない。
プリペイドは磁気カード。
これがスル関スタイル。
早く与信を得られるようになりなさい。
728:名無しでGO!
09/10/16 08:12:57 3e30gKovi
>>706
一日の取り扱いが110万件超で加盟店6万店でしょ？
平均10と18ちょっとじゃだいぶ違うと思うんだけど。
それにコンビニ以外の店の客数がどんなもんかも分からないしね。
実質使われない加盟店が多いのはクレカでも一緒だし。
VISAなんて数千万店が加盟してるから、利用率でいうと相当低いことになってしまうんじゃないの？
(そしてそれでもそのことは特に問題にはならない)
729:名無しでGO!
09/10/16 16:47:17 9RK+qtUq0
PiTaPaは電鉄の利用促進や業務効率化に主眼があるのでなく、
紐付けのクレジットで収益をあげるビジネスモデルなんだから、
（早い話が電鉄会社の脱鉄道化）
今後は現金とPiTaPaの２本立てに移行し、
PiTaPaは高額所得者囲い込みのためにゴールドカードを投入する方針。
730:名無しでGO!
09/10/16 17:14:39 TCl97lNj0
悠長なことでｗ
731:名無しでGO!
09/10/16 17:34:34 cE0jj0gr0
可笑しな奴が混じっているな。
私鉄なんか売り上げに占める鉄道事業の割合って知っているのかと。
鉄道は手段あって目的でないから利用促進も糞もないのだが。
ここのシステムや運営は甘いとしか。
732:名無しでGO!
09/10/16 17:38:49 XIxWiYdT0
>>731
それ何て言う紀州鉄道？
733:名無しでGO!
09/10/16 17:45:59 piXNJQGD0
JR西日本がポストペイIC導入したら面白いなぁ。
で提携先がH2Oだったらワロス。
734:名無しでGO!
09/10/16 18:16:22 cE0jj0gr0
>>732
本屋に行って四季報とか見てこいよ。
近鉄なんか驚きだぜ。
コードは近鉄９０４１ 阪急阪神９０４２。
鉄道ってコストのかかる看板だと思うはず。
735:名無しでGO!
09/10/16 18:18:48 lx477Yjm0
何を今更
ろくに囲い込みも出来ない糞カードの擁護話としては弱いな
736:名無しでGO!
09/10/16 18:23:15 SaohC7ZG0
だぜ
とか
本屋で四季報
とか
強烈な加齢臭のするPiTa厨さんですね。
ネットで見れますけど。
737:名無しでGO!
09/10/16 18:24:23 Q4i2o+63O
>>733
「ご入会はお二人様からとなります」
738:名無しでGO!
09/10/16 18:26:21 BV0i9j6n0
>>737
お前クレジットカード全く理解して無いなｗ
739:名無しでGO!
09/10/16 18:28:51 cE0jj0gr0
とりあえず理由は後付けだよ。
要は初期投資をケチった結果だよ。
委託した某社に安すぎると逃げられたからなｗ
740:名無しでGO!
09/10/16 18:32:20 B2sgVyn00
ドケチのドケチによるドケチの為の糞ICｗ
741:名無しでGO!
09/10/16 18:39:12 tEh58TRl0
阪急系が無かったら私鉄・JR西日本共同でもっと使いやすいものが出来ていたかも。
今更もう何を言っても無駄だが。
742:名無しでGO!
09/10/16 19:00:26 jmdsRgEs0
>>728
今は日に140万件超。
加盟店はだいたい6万店なので、平均利用件数は20を超えるくらいになる。
コンビニはともかく普通の店の来店数って多くて数百人/日程度だから、
平均20も行ってりゃ売り上げの3～5%は占めるんでないか？
743:名無しでGO!
09/10/16 20:15:50 ZulqxEYP0
Ｓｕｉｃａ厨ＰｉＴａＰａ否定厨は毎日毎日平日昼間にＳｕｉｃａマンセーＰｉＴａＰａ批判を繰り返す。
一日なら平日休みの仕事かなとおもうけど毎日毎日平日昼間に書き込めるなんて、
そりゃＰｉＴａＰａ審査に落ちて恨み言言いたくなるわな。
744:名無しでGO!
09/10/16 20:24:19 AjcRy6tE0
全角大文字死にかけのじいさんのあんたも暇そうだわな。
745:名無しでGO!
09/10/16 20:26:51 0tf2KatO0
初期のハナプラスじゃあるまいし今のPiTaPaは派遣や契約でも通るだろ
746:名無しでGO!
09/10/16 20:31:56 Q4i2o+63O
>>743
俺はSuicaもPiTaPaも肯定している。さらに言えば、これらに紐付け出来るからICOCAも否定はしない。
しかし、あれだけは…
747:名無しでGO!
09/10/16 20:46:53 qD5McDeX0
奈良交通の日本最長の路線バスはPiTaPa導入済みなんだな。
一度でいいから端から端（大和八木～新宮）をPiTaPaで乗車したい。
748:名無しでGO!
09/10/16 23:51:41 GEvG7knfO
金と手間がないからカード会社にシステムを依頼したんだろ。
答えなんか出ているよ。
749:名無しでGO!
09/10/17 00:13:41 PT26PFaY0
>>748
本当に頭悪いな。
根本を理解してない。
無知のまま非難。
人間として最低。
750:名無しでGO!
09/10/17 00:26:11 q3cLvsCk0
>>748
・・・。
すごいな、その２ちゃん専用理論。
社会人には絶対ない発想だな。
お前働いてないだろ。
751:名無しでGO!
09/10/17 06:35:45 4omD/IIh0
なんでも肯定すればいいってもんでもなかんべ。
当初の目的が達成出来なさそうだから方向転換したっつー歴史が
(しかも試験サービスすら始まらないうちに)あるからなあ…
752:名無しでGO!
09/10/18 09:56:21 6M6rcMWEO
ところでPiTaPaとSuicaの相互利用マダー？
753:名無しでGO!
09/10/18 14:37:41 rPuL/9tn0
>>751
しかし
ここで頑張って叩いたところで、結局は誰得だしなぁ…
754:名無しでGO!
09/10/19 11:10:02 maqyakfc0
京都市交通局みたいに分不相応な借金して破綻するよりマシ
だけど、夢無さ杉なPiTaPa
755:名無しでGO!
09/10/19 11:47:37 reKWPf7H0
記念Suica, ICOCA, PASMOは作れても記念PiTaPaは有り得ないからな・・・
756:名無しでGO!
09/10/19 15:47:10 5jSbXorc0
土曜日に、寝屋川市駅から星田駅まで京阪バスを利用したら、
IC乗車券用のリーダーが付いていた。「利用出来ません」と
書いたカバーで覆われていたが、この路線も速くPiTaPaが利用
出来る様になってほしいね。京阪バスカードか現金を用意する
のが、最近億劫になってきたので・・・
757:名無しでGO!
09/10/19 20:59:31 4Ot28BtE0
バスは基本営業所単位だからな 複数の営業所が担当する路線とかだと一部が未対応の場合もっと嫌んなる
758:名無しでGO!
09/10/19 23:27:13 h9vRgwgjO
PiTaPaエリアでも、ピヨピヨ（小児検知）鳴るんだね。でも、西の改札機がよりリアル。
759:名無しでGO!
09/10/22 23:25:43 ME3uFYTL0
>>756
紙式の回数券の方が、割引率いいからそっちにしてる。
760:名無しでGO!
09/10/23 00:43:39 LlESC1hvO
ICOCA⇔PiTaPa、電子マネー相互利用にならない理由って？
761:名無しでGO!
09/10/23 12:27:32 leB2Y0gO0
PiTaPaのオートチャージ設定で金額をせめて￥10000までに自由に設定
出来ないものか？
762:名無しでGO!
09/10/23 12:53:24 0/Mm6atJO
>>761
負債勘定を増やしたくないからとか
763:名無しでGO!
09/10/23 19:19:26 NOmc6gfq0
>>762
ピタパ否定する前に会計の勉強しとけ。
764:名無しでGO!
09/10/23 19:39:09 0/Mm6atJO
>>763
PiTaPa使ってるし、否定してないのに…
765:名無しでGO!
09/10/24 12:09:42 bVQzvOlZ0
0/Mm6atJO
君がＰｉＴａＰａ使っているかどうかはともかく、間違えている。
この場合負債勘定も増えるが同額資産勘定も増える。
まあこれは土地や建物を買っても資産勘定が減って同額資産勘定が増えるか負債勘定が増えて同額資産勘定が増えるかどちらかだが。
ただ負債勘定が増えて換金できない、あるいは減価償却が必要などの資産が増えるのではなく
減価しないし、いずれ決済されてチャラになり手元に手数料収入が残るだけという結果になる。
有利子負債が増えたり、リスク資産が増えるのではないからためらう理由はない。
766:名無しでGO!
09/10/25 23:43:16 TsFqTIMQO
お買い物でピッ！！して、近鉄券売機で履歴確認しても表示されんけど、物販データは翌日以降しか入らんの？
767:名無しでGO!
09/10/27 22:09:56 SqxlcAM30
物販データは、店舗から請求書が上がらないと履歴に反映されない。
リアルタイムで請求データ上げるところと、月何回かに集約して上げるところがあって、後者だと翌日どころか半月近く表示されないこともある。
768:名無しでGO!
09/10/29 00:09:04 qNWO6p3oO
PiTaPaのいい所は、物販で店名が印字されること。Suicaなどは、なんで物販としか印字できない？データ不足なの？
769:名無しでGO!
09/11/01 13:55:44 zhymAmjpO
旅行先で使うといったなぁて気分になるし
ブックファーストで本を買うのが多くなった。阪急のスタシアだからだけど
770:名無しでGO!
09/11/01 17:42:26 S8BtoAO7O
>>755
スタシアPiTaPa金本選手記念カード
771:名無しでGO!
09/11/01 22:29:20 KzRHNHTJO
なかなか対応するバスなどが増えないね。
導入する側のメリットが少ないのもあるけど。
772:名無しでGO!
09/11/02 22:19:32 Bh2r6/xl0
全車に2リーダー付けてたら相当な設備投資になる。
関東の田舎では、後ろドアがあるのにカードのリーダー節約のために乗降ともに前ドアからという
JR北海道並にふざけた事業者が発生している。
それよりも、運転士全員に取扱の習熟させるのがたいへんではあるのだけど。
773:名無しでGO!
09/11/02 23:19:27 QjdXWQcuO
関東私鉄では磁気カードの販売停止と使用中止を公表しましたね。
向こうはICカードに一日券機能を持たせたり下地はできていたし。
共通の割引カードの問題とかあるけど。
774:名無しでGO!
09/11/09 12:56:51 bjuIUgTuO
実際問題、プリペイド式とポスペイド式で運用費用がどれくらい違うんだろうか。
チャージ不要だから券売機の改修が必要ないって事でその分コスト削減って言ってるが実際は…。
775:名無しでGO!
09/11/09 13:06:37 B5ARL7rC0
実際はICOCAの残高不足対処でチャージ機が存在してるし。
ICOCAで乗って残高不足起こすと、1000円持ってないと降りられないのはふざけてる。たとえ差額運賃の小銭持ってても。
JRはICOCA残高不足は精算機で乗り越し精算できる。差額運賃投入すれば降りられる。
776:名無しでGO!
09/11/09 14:51:46 Wp+8Lv650
阪急ｸｵﾘﾃｨ全開ですねぇ
777:名無しでGO!
09/11/09 15:44:25 ejV+oLn3O
777だったら顔晒してやるよｗｗ
778:名無しでGO!
09/11/09 18:44:27 DPrJ5ZMOO
はやく
779:名無しでGO!
09/11/10 07:24:36 oOupW1z50
近鉄特急ってPiTaPaで乗れるの？
780:名無しでGO!
09/11/10 07:32:09 IrafsJ3P0
>>779
YES高須クリニック！
携帯チケットレス＋PiTaPa（ICOCA）での乗車も可。
PiTaPa（ICOCA）は、車掌による簡易リーダーで
乗車駅のチェックが行われる。
781:名無しでGO!
09/11/10 10:41:53 Xr4U5bo20
>>780
未だにその簡易リーダーを見たことないんだよなぁ。
いつも、チケットレス画面を見せたら、それで済んでしまう。
782:名無しでGO!
09/11/10 16:01:04 1CHD0GG8O
簡易リーダーみたみた。
近鉄って進んでるんか、遅れてるんかわからん会社やな
783:名無しでGO!
09/11/10 22:06:55 w5S8Dbyx0
te
784:名無しでGO!
09/11/13 23:31:06 mCZe5FFaO
使えるエリアを拡大して欲しいね。
785:名無しでGO!
09/11/14 11:02:55 A9Nzdp1E0
PiTaPaのチャージ部分をSuicaにしてくれると、便利なんだがな。
あるいは、VIEW PiTaPaカードを発行するとか。
VIEW Type2の関西鉄道系カードとか。
決済用のクレジットカードをできるだけ減らしたい。。
786:名無しでGO!
09/11/14 14:25:24 MPY6syXR0
>>785
それいいね！
787:名無しでGO!
09/11/14 19:36:32 QzB6h0TsP
VIEWカード→解約
JR→PiTaPaの親カードに紐付けしたスマートICOCA
で決済カードが1枚にできる
Suicaがビューカードでしかチャージできないのが諸悪の元凶だな
788:名無しでGO!
09/11/14 19:39:09 WDj8i3R90
スマイコも仕方が無しに開放しただけ
789:785
09/11/15 00:37:43 wi8+Y8ND0
>>787
あとだしで悪いが、月に一度西武に乗るので、そうもいかない。
KIPSでSuicaチャージできれば、確かに問題解決。
モバイルSuicaならできるが、そのために1000円払う気にはならないし。
奈良県民なので、個人的にはKIPS Viewカード希望。
790:名無しでGO!
09/11/15 13:25:00 iJj9VVra0
>>789
月一なら現金で乗れよ。
791:名無しでGO!
09/11/16 20:46:04 7zoSfBPE0
>>789
奈良県民のふりをしたドラ。
792:名無しでGO!
09/11/16 22:00:34 4WZ2YCpN0
>>789
スタシアSuicaを出してくれ・・・
これで2WAY使用ができるから。
あ、ICOCAは・・・忘れてた。
793:名無しでGO!
09/11/18 16:11:46 GCIXUa4d0
PiTaPaエリアでSuica使えるようにしてくれたらなぁ。
スタシアSuicaマジ出してくれ。
794:名無しでGO!
09/11/18 19:40:27 7QO8U38K0
バカ警報。
795:名無しでGO!
09/11/19 00:43:04 hJ0FWi6O0
この前、近鉄の急行に乗ってたら車内検札があったよ。
青山町あたりだったかな？
Pitapaを簡易リーダーにかざして「上本町からですね？」と確認してた。
796:名無しでGO!
09/11/19 00:46:14 hJ0FWi6O0
オートチャージにもポイント付与してほしいなぁ
797:名無しでGO!
09/11/19 20:16:48 wmWMP1hx0
昨日、寝屋川市駅から四条畷駅まで京阪バスに乗ったら、
入り口のスルッとKANSAIカードリーダーの横にICカード
リーダーが設置されていた。が、「調整中」と書かれた
カバーが掛けられていた。
HPでは未だに告知されていないが京阪バスの全線にPiTaPa
が導入される日も近い？
798:名無しでGO!
09/11/20 12:41:58 2VIl5H5MO
つ大津
799:名無しでGO!
09/11/20 13:30:22 n7bwXqbZ0
江若交通って京阪系だけど全く何もしないよなあ。
800:名無しでGO!
09/11/20 19:38:59 BQ9Mu+dU0
Suica最強
801:名無しでGO!
09/11/21 02:03:14 MgpYjQTz0
>>800
私は、近鉄京都駅で、携帯電話をICリーダーにかざして立ち往生している
人に出くわした事が何度か有る（笑）。
802:名無しでGO!
09/11/21 02:18:10 cikV3CATO
業界標準=Suica
803:名無しでGO!
09/11/21 14:05:36 Z2pzN8Sn0
バカ警報
804:名無しでGO!
09/11/21 18:45:29 ajMG65n/0
>>803
PiTaPaのことですね
805:名無しでGO!
09/11/22 19:35:17 f3K2/OFbO
>>799
ほんとそうだよな
京阪大津と江若堅田営業所は需要あると思うけどなあ
806:名無しでGO!
09/11/22 20:03:35 OKhtNpt+0
設備投資の割に効果が無いから乗り気じゃ無いんだろ
IC対応して客が倍増するならとっくにやってる
807:名無しでGO!
09/11/28 09:47:23 BOuerrpzO
ポストペイが嫌な理由
この不況時に来月の給料がどーなるかわからない、よって翌月精算はコワイ
安定している公務員ならそれでいいけど
808:名無しでGO!
09/11/28 11:01:25 zvAkYiRN0
ポストペイの話は別にしても、
まず、市橋は働き者。
未経験にも関わらず、土木作業を一から体で習得。
作業工程を完璧な図解でメモに取り、次々と仕事を覚える。
夜勤も厭わずこなし、休日も働きたがるほど仕事熱心。
飲酒も喫煙もせず、フランス語を独学、英語はほぼネイティブ。
お訊ね者にも関わらず、ボーリング大会へ参加するなど義理堅い。
現金主義で、徹底した計画実行至上主義者。
例え身を隠し、逃走や整形の資金を蓄えるためであったとしても。
・
・
おい！ そこの自宅警備員。
このハードワーカーの爪のアカを煎じて飲め。
オマエは既に市橋に敗北している。
ネット難民、派遣村の面々は本当に働こうと、金を稼ごうと
自発的な努力をしたのか？すべて他人や社会のせいにしていないか？
2週間くらいは断食しろ。
809:名無しでGO!
09/11/28 20:16:45 FwUVSJqv0
>>807
お前は社会に不要だよ。
810:名無しでGO!
09/11/28 23:48:46 oCuByAH80
NuLuPo
811:名無しでGO!
09/11/29 01:02:24 1qy3dsfn0
PiTaPaで近鉄乗車→ＪＲと一緒になっている駅でＪＲに乗り換えて無人駅で下車
この場合ICリーダーを通らず駅から出てしまいますが近鉄の運賃はどうなりますか？
812:名無しでGO!
09/11/29 01:05:19 EvBGUiLj0
記名式のPiTaPaでそんなことやろうとするとは命知らずだな。
813:名無しでGO!
09/11/29 09:54:41 1qy3dsfn0
いや、乗換駅でわざわざ一度改札を出なければならないのなら
PiTaPaを使っても手間が増えるだけでメリットがないと思ったので。
814:名無しでGO!
09/11/29 11:42:14 IOg0bXtJ0
>>811
一度改札を出なきゃ行かん。
815:名無しでGO!
09/11/29 11:43:51 KqIrDHib0
>>813
乗り換え専用簡易改札機にタッチする。
例えば柏原の近鉄側ホームにある、もしこれにタッチせずＪＲ線に乗り継ぐととんでもない金額請求になることもある。
鶴橋の様に乗り換え改札があるところでは、１回タッチするだけで近鉄出場、ＪＲ入場処理が完了となる。
816:名無しでGO!
09/11/29 11:54:46 IOg0bXtJ0
三重県だと乗換専用簡易改札機はないな。
津とか伊勢市とか四日市とか桑名とか松阪とか。
817:名無しでGO!
09/11/29 11:54:59 IOg0bXtJ0
四日市は違った。
818:名無しでGO!
09/11/29 13:42:10 hf8vdITfO
仮に四日市がJR・近鉄共用だったら、TOICAは桑名までになるのかな？
819:名無しでGO!
09/11/29 13:46:52 haOF4A/gO
ICOCAでＪＲ名古屋駅で入場→桑名乗換え→近鉄名古屋駅で出場できるの？
820:名無しでGO!
09/11/29 14:38:52 8oJC54Fn0
>>810
桔梗ｶﾞｯ丘
821:名無しでGO!
09/11/29 16:22:17 XCboKFkv0
PiTaPaがJR西日本でもポストペイ可能になるか
ICOCAのポストペイバージョンが出れば神なんだけどな
822:名無しでGO!
09/11/29 17:51:05 yC++C44i0
>>819
桑名で一旦入出場（改札機でJR出場→近鉄入場）すれば桶。
>>821
同感。
ただ、スマイコが酉エリアでポストペイ化の際、平日昼間＆土休日に
昼特運賃を自動適用でもすれば、阪急阪神が真っ青だったりして。
823:名無しでGO!
09/11/29 17:54:19 rCQ+Zi3A0
>>818
それはないな。四日市を桑名と同じ扱いにするだけだろう。
正直、近鉄は関西線の路線としての質の低さに助けられてるだけかなと。
TOCAとトランパスの相互利用が始まったらさすがに近鉄名古屋線はヤバイと思う。
824:名無しでGO!
09/11/29 19:52:50 KqIrDHib0
>>822
トイカで乗車して、桑名下車（近鉄側駅舎利用）するとき、一旦ＪＲ側駅舎で出場処理。
紙の出場票をもらって、近鉄側出場という・・・・（近鉄側の自動改札がトイカに非対応だったわけ）
ＪＲ→養老乗り継ぎも同じ模様。近鉄から乗車してPitapaで養老乗り継ぎのときは、簡易改札機へタッチして終わり。トイカの場合、一旦出場して養老分再購入。
>>823
もうヤバイから桑名→（近鉄）名古屋の往復割引券を発売している（土日祝限定）
825:名無しでGO!
09/11/29 20:42:31 hf8vdITfO
>>823
桑名～四日市の運賃はどーなる？
四日市と桑名が共用駅なら、経路区分はややこしいと思うよ
運賃が同じになればいいが、営業キロや運賃設定が近鉄と東海では違うし
826:名無しでGO!
09/11/29 20:45:49 IOg0bXtJ0
まあ実際にそうなれば、通路で区分とかするだろうな。
827:名無しでGO!
09/11/29 21:55:09 haOF4A/gO
８１９だが、そのままでは出場不可か？近鉄名古屋駅で出場は極端だが、ＪＲ（名古屋～長島）→桑名→近鉄（益生～）で出場も不可？
828:名無しでGO!
09/11/29 23:09:49 4H/FnDZJO
>>825
仮定の話だからわからんな。
ただ、桑名は改札分離の予定だ。
829:名無しでGO!
09/12/07 23:09:04 YkEqWBjfO
普及は進んでいるのかな？
830:名無しでGO!
09/12/08 21:24:12 6iQl1iWAO
仮にPiTaPaとTOICAが相互利用すれば、関西地区と東海地区は一枚でどこでも乗れるわけだよね？
静岡のPiTaPa導入のバスとかも。
まぁ現状、ICOCAでも同じように利用できるが…。
831:名無しでGO!
09/12/08 22:48:59 6rVMYbcg0
ポストペイICOCAが出来てPiTaPaでJR西日本もポストペイ利用出来るようにしてくれ
832:名無しでGO!
09/12/09 20:35:18 hx5PFPTN0
>>830
先にSuica＝PiTaPa
相互利用でTOICAも使用可能にする。
>>831
不要。ポストペイ自体。オートチャージで統一する方が便利。
833:名無しでGO!
09/12/09 21:27:13 UzuicCxfO
ポストペイはすごく便利。でもそのためにクレカを作らなあかんところがおしい。スマイコみたいに一般カードに解放したらＩＣＯＣＡ(T-T)やな
834:名無しでGO!
09/12/09 22:12:38 EvnIO15i0
オートチャージは結局常に無駄金がいる
本当は一般カードに解放したポストペイが一番理想
835:名無しでGO!
09/12/09 22:22:47 nC3uk26+0
ETCがその代表例だな。
836:名無しでGO!
09/12/09 23:36:30 QF8YExGdO
そうだな。
一般のクレジットカードと括り合わせできたらいいのに。
スマイコがオートチャージするような感じもいい。
口座引落も実績そのものより、端数のない千円単位が嬉しかったりする。
837:名無しでGO!
09/12/09 23:40:44 D06tv1hZ0
たぶん諸悪の根源は阪急
とにかく客の囲い込みとコストの他者転嫁しか考えなかった結果が今のPiTaPa
838:名無しでGO!
09/12/09 23:45:26 nC3uk26+0
TS3みたいに、非三井住友系でもPiTaPaを紐付けさせてくれればいいのにね。
839:名無しでGO!
09/12/09 23:57:05 zO93cJD20
TS3はID単独カード出してくれれば最強なんだが
840:名無しでGO!
09/12/09 23:58:40 nC3uk26+0
つか、俺は、OMCが三井住友系になったから、OMC-PiTaPaを出してくれるのを今か今かと待ってるんだが。
841:名無しでGO!
09/12/10 00:04:40 C3n3phtm0
OMCは出そうに無いね
842:名無しでGO!
09/12/10 03:37:08 z+T3v4ez0
税金つぎ込んで作ったETCと、私企業が構築したPiTaPaを同列に考えること自体間違い。
そんな親方日の丸なシステムを特定カードの会員しか使えないとかそもそもできるわけもなく。
オートチャージができるのはSuicaもPASMOも自社カードだけ。
他社クレカチャージもモバスイ限定で年会費まで取られる。
一般カード解放なんてスマイコが例外中の例外。
逆にあれは自社カードのメリットを一つ潰したという点で大失敗だけどな。
843:名無しでGO!
09/12/10 08:31:50 edwE/wg40
別に大失敗って訳でも無い
鉄道会社のカード事業で成功してるところってあるの？
あるなら上げてみて
系列百貨店のカードとして成功してるってのを除いて
844:名無しでGO!
09/12/10 08:44:14 Lc7jBACG0
>>842
夜中3時まで考えてその程度ですか
845:名無しでGO!
09/12/10 11:57:46 PrwSUdWX0
>>842
スマイコは、せっかくシステムを構築したのに自社カード限定にしたおかげで全く客がつかず、やむなく一般カードに開放したという経緯があるんだけどな。
846:名無しでGO!
09/12/10 15:46:33 fVmY/d05O
そうか？たしか窓口でのクレカチャージを止めさせるために一般解放したのが本音ちゃうか？
847:名無しでGO!
09/12/10 17:37:10 UC2WrnHr0
チャージ設備の投資を抑えるために後払い式にしたものの、
ＩＣＯＣＡとの相互利用でその言い訳も通じなくなっている。
848:名無しでGO!
09/12/10 18:23:57 OtCsY9b+O
実はただ世界初のポストペイという言葉に踊っただけのようなきがする
849:名無しでGO!
09/12/10 18:31:40 Qgf7HvWeO
チャージ機より改札機の問題でしょ…
関西私鉄に体力があって一気にIC対応改札を準備できてればプリペイドでピタパやってたでしょ。
TOICAみたく初日からずらっとIC改札並べられるのは裏山鹿w
850:名無しでGO!
09/12/10 18:40:54 kJ9GL+7nO
>>846
そう。だから、J-WEST持ちでそれで関東いく前にはJR西日本の駅窓口でクレカチャージしてたのに大迷惑。
851:名無しでGO!
09/12/10 18:46:45 PrwSUdWX0
IC改札機率100％なのって、阪神、阪急、大市交ぐらいか？
852:名無しでGO!
09/12/10 22:56:08 aYwKB3400
>>838
若干趣旨は異なるけど、三井住友系列以外で発行しているPiTaPa付きクレカの一例
STACIA+saica JCB＝池田銀行
STACIA PiTaPa JCBほか＝ジェーシービー
minapita(JCB)＝アプラス
KIPS-DC／KIPS-UFJ／JMB KIPS＝三菱UFJニコス
KIPS-JCB＝ジェーシービー
KIPS-三菱東京UFJ＝三菱東京UFJ銀行
105 BESTIO KIPS＝百五銀行
UC PiTaPa／KIPS-UC＝ユーシーカード
LuLuCa+PiTaPa＝静岡銀行
ANA PiTaPa＝ジェーシービー
Papas／Mamas PiTaPa＝青山キャピタル
TS CUBIC PiTaPa＝トヨタファイナンス
MIE BANK PiTaPa＝三重銀行
たんぎんPiTaPa＝但馬銀行
南都PiTaPa＝南都カードサービス
JP BANKカードPiTaPa＝ゆうちょ銀行
853:名無しでGO!
09/12/11 17:43:34 MF4R0u5b0
イオンがQUICPay導入するらしいね
これでQUICPayとPiTaPaだけに出来る
さようならスマイコ
854:名無しでGO!
09/12/11 21:35:14 Xe2yaKZXO
江若バスにＩＣリーダー届きました
855:名無しでGO!
09/12/12 15:00:26 P6FAR+9jO
京阪レイルウエイマイレージサービス終了のお知らせがきた。
来年5月乗車分までとのこと。
残念！
856:名無しでGO!
09/12/12 16:34:25 P9kLggne0
PiTaPaのホムペのイシイくんとワダさんの動画
最後ワダさんがしもたみたいな顔してるの笑うな
857:名無しでGO!
09/12/13 11:16:01 WJMkryb30
>>853
WAON、iD、SuicaプラスQUICPay。
iD=PiTaPaではない。docomoが開拓したところはiD、Edyの共通端末。
蜜墨も今後出るのはiD、Edy、Suicaの共通端末。
端末のコストも考えるとこの先PiTaPaは消滅もしくはSuica完全準拠になる。
858:名無しでGO!
09/12/13 12:23:02 dTjQNlq00
>>857
逮捕決定。
859:名無しでGO!
09/12/13 22:23:18 WJMkryb30
>>858
罪名は？
860:名無しでGO!
09/12/13 23:34:30 NdKkJ9Gv0
ピタパはポイントが糞だから
どーしてもｉＤの方を使ってしまう
861:名無しでGO!
09/12/14 19:00:17 P9Rg999UO
PiTaPa倶楽部見てたら、明細に入出場時刻が記載されていたが、これも時間制限あるの？
撮影のために近距離を6時間かけたらマズイのかな？
862:名無しでGO!
09/12/14 21:40:51 U86kTeBZ0
明日正式発表
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
863:名無しでGO!
09/12/14 22:26:08 wwc2WaDi0
>>862
これで、PiTaPaの役割は終了ですね。
ということは、京阪でもSuicaでの乗車ができると言うこと？
864:名無しでGO!
09/12/14 22:46:14 Vs/OIxfH0
>>863
なんでそう思うの？
865:名無しでGO!
09/12/14 22:53:19 P9Rg999UO
不況でいつ会社を解雇されるか分からないこのご時世
乗車券をクレジットにさせるPiTaPaは使えないカード
だからPiTaPaはいらない
私は後払いは嫌い、すべて先払いのものでなければ使えない
866:名無しでGO!
09/12/14 22:55:04 NJ2DQd4J0
京阪はこれまでICOCAで乗れたが、Suicaでは乗れなかった。
そのこと自体は別に変らないと思う。
単に京阪の駅でICOCAを売るだけ。
ただし、私鉄陣営がICカード普及のためには、
PiTaPaではなく、ICOCAが有効だと判断したのだと思う。
切符や磁気カードで乗る乗客をICに誘導するには、
PiTaPaでは限界があると判断したのではないか。
記事では、連絡定期しか触れられていないが、
次は京阪だけの定期もICOCAにして、
という要求が乗客の中から出るのではないか。
そこまでやる気があるかどうか分からないが。
867:名無しでGO!
09/12/14 23:05:12 rxp43Iip0
PiTaPaは自然消滅の運命だな
868:名無しでGO!
09/12/14 23:54:20 pip++Tg60
わざわざ自前でプリペイドPitapa作らなくてもiCOCAに乗っかればいいじゃない。ということか。
（特に京阪では）ＩＣ対応改札も普及したし、大阪口での京橋乗り換えが非常に大きいからねぇ。
関西では個々のユーザに合わせた割引や各種サービスが付いたカードがPitapaで
単なるＩＣ乗車券がICOCAという形になっていきそう。
京阪バスくずは地区によく乗るけど、既に2～5割がＩＣカードだね。
ＪＲ駅近くないのにICOCAの人も見る。
うちの外出好きな祖母さんは指が悪くて磁気カードや切符を上手くつかめないのだが、
クレカ作るのは躊躇しているみたいなので是非ICOCAも普及させて欲しい。
869:名無しでGO!
09/12/15 00:03:17 Wd+H+DdY0
となると次は南海と近鉄か・・・
やっぱり阪急阪神は最後まで貫くのかな。
870:名無しでGO!
09/12/15 00:10:26 EdSk6L070
近鉄は自動改札もない駅があるからそれはないと思う。
今でもやろうと思えばできるが、運賃箱を使用するワンマン区間では、ICカードを見せるだけでタダで乗れる。
近鉄でICOCA売ったら、2000円で志摩線・山田線等の全線フリーパスが買えるような状態になってしまう。
871:名無しでGO!
09/12/15 00:28:22 0ygEamFU0
>>870
近鉄は歴史上、ICOCAじゃなくSuica導入か？
872:名無しでGO!
09/12/15 00:45:57 rkVFvH5e0
>>870
無人駅相互発着の旅客数は相当少ない。
実際、運賃箱へ現金投入しているシーンを見かけることは・・・・
873:名無しでGO!
09/12/15 00:59:11 EdSk6L070
>>872
そう思うだろうが、難波を150円切符で入って、志摩線の適当な駅でICOCA見せるだけで降りるなんてことができる。
検札来たら切符の精算したらいいだけなので、リスクもない。
874:名無しでGO!
09/12/15 01:36:28 IAT5DBBAO
よく近鉄スレで、青山町付近で車内検札をたまにやるらしいが…？難波→１５０円区間で三重県まで乗り越しなんて、キセルします！！って言っているようなもんじゃんよ。
875:名無しでGO!
09/12/15 01:48:59 EdSk6L070
10円残スル関カードというもっと凄い物もあるよ。
ちなみに、近鉄の青山越え車内検札で、運賃の足りないICOCAをリーダーで発見された場合、
ICOCAは入場取消券渡されて発駅からの全額を現金精算だったと思う。
それはそうと、今でもPiTaPaカードで同じことができる。
876:名無しでGO!
09/12/15 02:05:22 gE6UY9QcO
ICOCAの不足額精算は出来ないんだよなぁ
877:名無しでGO!
09/12/15 02:06:02 IAT5DBBAO
愛知県民で大阪移動は、甲か乙特急でしか、青山越えを通過したことが無いのでの検札状況は詳しく知らんのだが、ほぼ高い確率で車掌が来るの？
878:名無しでGO!
09/12/15 02:13:09 EdSk6L070
PiTaPa導入後検札頻度はかなり少なくなったと思う。
リーダー持ってないと、検札してもICOCAかPiTaPa見せるだけでOKになるからかもしれない。
あと、通勤時間帯はまずこない。
879:名無しでGO!
09/12/15 02:30:30 IAT5DBBAO
車掌も、検札できるほど、ヒマと言うことなんだね。青山町以東→スルＫＡＮで名古屋まで乗車したら、改札機で駅員に怒られそう…。
880:名無しでGO!
09/12/15 05:52:04 vT4+pBjBO
Suicaと相互利用ﾏﾀﾞｰ
881:名無しでGO!
09/12/15 06:14:42 zNB7QDHI0
>>862
これって、Pitapa敗北宣言ってこと？
882:名無しでGO!
09/12/15 06:46:59 pepereCDO
関西私鉄もイコカに対する温度差で京阪、南海、近鉄親官思想グループと阪急阪神の公共交通の自覚のない反官思想グループに分かれるのか
883:名無しでGO!
09/12/15 07:07:57 4M5OOWl60
なんかバカが吠えててうるさいんだけど、、、
884:名無しでGO!
09/12/15 07:26:21 9kUOPuPG0
>>673
りんかいSuicaみたいに、
おけいはんICOCAってなるかもな
885:名無しでGO!
09/12/15 07:34:31 9kUOPuPG0
>>865
電気・ガス・水道もプリペイドですね、わかります。
886:名無しでGO!
09/12/15 08:58:49 Bj5Ysm2u0
どさくさに紛れていら厨やドラざえもんまで湧いて来ているな。
887:名無しでGO!
09/12/15 10:59:23 KJNbHvYO0
阪急阪神G専用ICカード登場の悪寒
（阪急・阪神・北急・能勢・大モノ・神戸高速・神戸電鉄・北神・山陽・阪急バス・阪神バス・山陽バス・神姫バス？）
888:名無しでGO!
09/12/15 11:16:03 6d2l3HcN0
コストをかけんためにPiTaPaを作ったぐらいだから、わざわざさらなるコストがかかる独自プリペイドなんて作らんだろ。
889:名無しでGO!
09/12/15 13:10:21 I0tGU+Qj0
阪急は反官じゃなく反JR西なだけ。
JR東海・東日本・九州とは親しい。
890:名無しでGO!
09/12/15 13:13:07 I0tGU+Qj0
京阪がなかなかIC定期を導入しなかったのは、この理由だったんだね。
でもPiTaPa加入の縛りが無くなって、
JR連絡定期にも適用できるようになればうれしい。
891:名無しでGO!
09/12/15 13:40:06 vcH2L70H0
いつまでJRが「官」なのかw
3島はある意味官かも知れんが。
リンク先の記事では定期券については連絡定期しか書かれていないな。
自社線内の定期やJR以外との連絡定期はまだかも知れんな。
892:名無しでGO!
09/12/15 13:47:01 6d2l3HcN0
で、正式発表はまだか。
やはり15時過ぎなのか。
893:名無しでGO!
09/12/15 13:59:00 vcH2L70H0
もしかして連絡定期券だけICOCAだったりするのかも。
894:名無しでGO!
09/12/15 14:21:03 ONu4lIM30
>>868
JR学研都市線沿線の松井山手の住人で、くずはモールを
利用している人が多いから。
895:名無しでGO!
09/12/15 15:46:44 fzoxqjpW0
発表まだー？
896:名無しでGO!
09/12/15 15:53:07 OjDouyF20
私鉄でもICOCAで精算出来る様にしてくれ
897:名無しでGO!
09/12/15 16:00:48 KSX/t3Hd0
ついでにPiTaPaでJR西日本管内ポストペイ利用可能になったら最高なんだけどなぁ
898:名無しでGO!
09/12/15 16:47:23 6d2l3HcN0
来たな。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪は、ＩＣ定期はICOCAのみでやるようだが、他社に関しては、PiTaPaでのJR連絡定期もあるようだ。
899:名無しでGO!
09/12/15 17:21:13 abfnNk5W0
近鉄も京阪同様になるんだろうなぁ
900:名無しでGO!
09/12/15 18:10:53 +iHbEL/+0
ポストペイのPiTaPaとプリペイドのICOCAの上手い連携＆住み分けをやって欲しいな
JR西日本はPiTaPa搭載のJWestカード発行して、JR西日本内でもポストペイ対応、
私鉄側はICOCAを発行して、これまでICカードもてなかった人にも対応
それからPiTaPaのチャージ部分をICOCA完全互換にして欲しいなｗ
901:名無しでGO!
09/12/15 18:13:55 +iHbEL/+0
>>889
最近、阪急もJRと共同でレンタルサイクルのイベント企画したり、
京阪を意識してか当たり障りの無い部分から協力し始めていないか？
902:名無しでGO!
09/12/15 18:55:47 yq8KLSC30
京阪の件、自動改札機の更新も一段落したからだろう。大分と更新されてるし。
やっと私鉄のＩＣ前払い式開放、ＩＣＯＣＡ定期開始で、スルＫＡＮ終了のカウントダウン開始だな。
903:名無しでGO!
09/12/15 19:10:08 ONu4lIM30
>>902
まだまだ未導入のバス路線が多からまだまだ先の話
904:名無しでGO!
09/12/15 19:46:11 NsAC9Ccg0
バスは、ICリーダーを導入できる会社が限られているだろうから、
それ以外はプレミアムを付けたバス専用磁気カードのみとなる形で終息していくんじゃないかな。
905:名無しでGO!
09/12/15 19:50:54 7g183ery0
岡山みたいになる悪寒
906:名無しでGO!
09/12/15 20:26:42 IAT5DBBAO
近鉄がICOCAで乗車券買える様にしてくれれば良し！！
907:名無しでGO!
09/12/15 20:28:47 +UzGP0la0
>>902
チャージ式が、なんでそんなにうれしいのか理解できん。ポストペイのほうが、
どう考えても便利。ＪＲ乗るとチャージしてもすぐになくなる。距離長いからな。
チャージ分の現金持ち歩くのもいやだし、クレカからチャージするくらいだったら
ポストペイの方が断然便利。
908:名無しでGO!
09/12/15 20:34:27 9kUOPuPG0
>>907
毎月1回口座から4000円自動引き落としよりも、
毎週1回1000円払い続けるほうが好きな人だっているんだよ。
909:名無しでGO!
09/12/15 21:47:39 nmoXDd100
俺はこれからもスルカンは細々とでも良いから継続してほしいと思う。
自分はJRの利用が主だがJスルーが使えなくなった不便さが身にしみている。
これほどの愚策はないと思う。PiTaPa登場時の改札口が「一部通路のみICも
対応」、そして現在は「一部通路のみIC専用」となっているように「一部の
通路のみスルッとも使えます」としてでも良いから残すべし。
だいたいJRはご丁寧に全部の改札機を2枚改札とか3枚改札にしているけど、
Jスルーが関係しない複数枚精算となると組み合わせパターンは限られて来るだろう。
何のための複数枚処理機なんだ？せっかくの良い機能を生かせずにいる。
910:名無しでGO!
09/12/15 22:31:59 EdSk6L070
スル関カードなくなったら、カード式回数券愛用者（通勤利用者を含む）が暴動起こすわ。
偽造対策上の理由でスル関共通カードが廃止されることになっても、
一部で社局内SFカード復活させて救済ということになるのだろう。
自社局内のカードなら、偽造対策も自社局だけでとりくめるし。
911:名無しでGO!
09/12/15 22:50:41 6d2l3HcN0
自動改札二枚利用が私鉄に比べて遥かに多そうなJRも、Ｊスルーを無理矢理廃止に持ち込んでるからなあ。
912:名無しでGO!
09/12/15 23:21:59 KJNbHvYO0
スル関無くなったら、各社カード回数券も同時に廃止なんかな。
システムは共通っぽいし。
913:名無しでGO!
09/12/16 00:08:45 6q+3VzxX0
>>908
JRでちょっと遠出したら１週間１０００円どころか
１回１０００円でも足りんよ。
914:名無しでGO!
09/12/16 06:33:10 g1a/inH20
そこで金券ショップで格安切符ですよー
それはともかく、京阪でSuica使える様になると先走ってんのがいるんだが
915:名無しでGO!
09/12/16 07:44:31 NHfWoDt7O
>>914
Suica基地外は相手にするな！
2012年度末(2013年春)頃までには、保留されているSuica～PiTaPa相互利用が実現するかも知れないけど、それはあくまで別な案件。
916:名無しでGO!
09/12/16 08:13:54 qPKK8tmP0
非阪急系PiTaPa社局はICOCA完全対応の後Suica対応かもな
首都圏からの客のこと考えたら対応した方が得策
しかしPiTa厨が今回のことでスル関を今更持ち上げてるのは笑うしかない
917:国風文化
09/12/16 08:21:49 cKIJ3pcH0
>首都圏からの客のこと考えたら対応した方が得策
大阪人の頭の中には常に東京からのお客さまが沢山いらっしゃって
その他の地方からのお客さまや大阪人そのものはいないのですね。
日本一の東京志向なのは大阪で、日本一大阪を嫌っているのも大阪人。
正確に言えば「東京と同じにならない大阪にもどかしさを感じている」だな。
918:名無しでGO!
09/12/16 08:27:48 qPKK8tmP0
>>917
その他の地方からの客に一番対応出来ないのがPiTaPaだろ
それどころか関西圏の客にも対応し切れなかったから今回の京阪の対応になった訳
馬鹿なくせにえらそうなこと書いてるんじゃねーよ
919:国風文化
09/12/16 08:32:15 cKIJ3pcH0
>その他の地方からの客に一番対応出来ないのがPiTaPaだろ
そうか？
PASMOだって他の地域のカードは何も受け入れていない。大人の事情で。
JR同士のカードの相互利用は進んでいるけど。
920:名無しでGO!
09/12/16 08:36:16 x8Tgm6HJ0
ありゃ？大阪人に対応出来なかったことはスルーしていきなりPASMO持ち出し
さすが基地害国風文化ｗ
PiTaPa相互利用って言っても他の地域では使えない事業者ばかり
921:名無しでGO!
09/12/16 08:42:43 LR8XvvIJ0
PiTaPaは電子マネー部分については廃止してiD採用とかしたらまだ普及見込みあるのにな
922:国風文化
09/12/16 08:44:44 cKIJ3pcH0
俺はカードの相互利用を否定しているのではない。むしろ拡大すれば便利だ。
ところがアホの大阪人は地元やより近隣の地域を放ったらかしにしてでも
東京や！東京や！と叫ぶ姿勢が田舎者丸出しなので批判しているだけ。
お前らだってSuicaでICOCAエリア内の定期を作らせろと言ういら厨を
批判しているだろう。
今日まで何度も関西のカードスレで書いて来たが批判や反論らしいものは
今日が初めてだ。大阪人自身も俺の指摘が図星だったから反論出来なかった
のだろう。
923:名無しでGO!
09/12/16 08:50:09 iEGzTGuF0
お前が亀田よろしく勝てるスレでしか書かなかっただけ
Suica対応=定期対応になる訳が無い
そのSuica=東京という短絡思考も含めてどうしようもないな
ヨドバシやビックに行く客もお前からするとアホなんだろう
924:名無しでGO!
09/12/16 09:05:22 cKIJ3pcH0
>>923
勝てるスレとかじゃなくこのスレで書いて来たのだが？
明らかな目的があって所持しているのと、無意味にSuicaを使わせろというのは
違う。でも大阪でヨドバシやビックで買い物をする事を目当てにSuicaを持って
いる人間なんてどれくらいいるんだ。クレジットのSuicaに関しては、それに匹敵
するものがICOCAでないから持っていても別に文句はないよ。JALやANAと一体のも
あるよね。
Suica=東京というのは短絡的かもしれんが、単に東京人と同じ振る舞いがしたいという
田舎者丸出し根性があってSuicaやSuicaやと叫んでいるように聞こえてならないんだな。
カードだけでなく他の事でも大阪人の心理を見ればだいたい分かる。
925:名無しでGO!
09/12/16 09:11:39 cKIJ3pcH0
補足しておこう。おまいらが指摘する部分に付いて、地名やカード名など固有名詞を
他の固有名詞に置き換えて考えるとより客観的に見られると思う。
926:名無しでGO!
09/12/16 09:11:41 ZcmL5SMH0
別にお前に大阪のことを心配して貰う必要はありませんから
Suicaに対応したからって大阪が死ぬ訳じゃ無いし
大阪はお前みたいに力入れて何でも考えてるんじゃ無いんで
927:名無しでGO!
09/12/16 09:14:09 UFZa+89f0
>>925
全てにおいて主観的で偏見に満ちたあなたさまが言うことでは無いですね。
大丈夫ですか？
928:名無しでGO!
09/12/16 09:24:02 cKIJ3pcH0
>>926
そうかなあ？大阪人が東京の事しか眼中になくなってから大阪の衰退が
始まったとも言われている。一極集中も良いとは思わないし大阪の力を
削いでいるとも思うけど、大阪人自身の心が大阪から離れていることも
同じくらい問題だと思うんだけどね。
>>927
偏見ではありません。分析結果により分かって来た傾向です。私のような
指摘をする者は今まであまりいなかったでしょう。
コテハンにしている国風文化とは何かウィキだけど分かってもらえるとありがたい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
929:名無しでGO!
09/12/16 09:35:26 G9qubMk80
>>928
自分力入りすぎてしんどいわｗ
はっきり言って完全東京思考で大阪見てるだけやと思うで
もうええし自分のことだけやっとき
あんたがナンボ無い頭こねくり回してもどうしようも無いと思うわ
930:名無しでGO!
09/12/16 09:35:33 cKIJ3pcH0
真犯人は自分だがスレ違いも甚だしくなって来たし、
出掛ける時間にもなって来たので、今日はもう止めておきましょうか。
私は大阪の事を愛していますよ。
931:名無しでGO!
09/12/16 09:37:00 Ren/mm/z0
以上東京思考大阪ストーカーさんでした
932:名無しでGO!
09/12/16 10:42:01 y5Nxg3Oo0
またいつもの非生産的な流れか。
933:名無しでGO!
09/12/16 10:44:13 4i1+y2E70
PiTaPaに生産的な話が皆無なので仕方ない
934:名無しでGO!
09/12/16 14:59:51 QXMLfHQ00
スル関加盟各社全てがICOCA販売開始したら磁気カードは廃止されるだろうな
ただでさえ、偽造とかで高額カード廃止する所が増えてきてるのに、
ICOCA売りはじめたらもう態々継続する価値無いじゃん
プリペイドとポストペイは十分に住み分けは可能
力の入れ様としてはプリペイド７：ポストペイ３ぐらいになるかもしれないけど、
残高気にせず電車を乗り回してくれるそこそこ金持ってるポストペイユーザーがいる限り
PiTaPa事態の廃止は無いな
935:名無しでGO!
09/12/16 16:06:47 9rTiqdpK0
電子マネー部分をiDにして下さい
936:名無しでGO!
09/12/16 16:50:55 eiqq/GYk0
PiTaPaとiDを同じカードに搭載出来るの？
937:名無しでGO!
09/12/16 17:03:06 64yL0IxkO
>>915
ICOCAエリア拡大だからSuica使えるようになるだろ
これでPiTaPaとの相互利用の代替措置になるし
938:名無しでGO!
09/12/16 17:08:48 FaP6NRVR0
京阪は完全ICOCAエリアになるのか
じゃあSuica使える罠
939:名無しでGO!
09/12/16 17:21:54 gk2F5zFn0
京阪のことだから記念ICOCA出しそう
940:名無しでGO!
09/12/16 19:31:06 i4w5XVOQ0
Suicaを入れると、モバイルSuicaにも対応しないといけなくなる。
関西私鉄にSuicaを入れようとすると、こいつが絶対障害になる。
そうでなくても、関西と関東でクヲリティ時の振替有無が違うのだから、SuicaとICOCAを混ぜて運用するのは難しい。
941:名無しでGO!
09/12/16 19:37:59 GnglS8z60
>>940
もう京阪は後戻り出来ないでしょ
それにJR西日本が技術協力するだろうしお前が心配する話じゃない
942:名無しでGO!
09/12/16 19:38:28 KEWxWZLI0
ICOCA定期の導入が、即Suica利用可と考えるのは、あまりに短絡的。
943:名無しでGO!
09/12/16 19:42:01 lPB5zBte0
ICOCAそのものも券売機で売るようになるんだけどｗ
公式発表くらい嫁
944:名無しでGO!
09/12/16 19:47:33 GnglS8z60
>>942
今後PiTaPaで期待出来るのはJR線内でのポストペイ利用くらいだ
945:名無しでGO!
09/12/16 19:49:40 QXMLfHQ00
>>943
駅でICOCA売るってだけで、PiTaPa脱退してICOCAの直接導入とは何処にも書いてないなｗ
946:名無しでGO!
09/12/16 19:50:02 i4w5XVOQ0
いや、今でも西日本管内で、SuicaとモバイルSuicaでクヲリティ時の扱いが異なる。
大阪なんか、ズルできるもの見つけたらみんな真似するのだから、
クヲリティが起こったら、モバイルSuicaなんか入ってない携帯改札でちらつかせて、
振替券くれ、あるいはこのまま出させろ、入場取消証よこせとか好き放題言うヤシであふれ返るぞ。
947:名無しでGO!
09/12/16 19:51:01 GnglS8z60
>>945
脱退？誰がそんな話したの？慌てなさんな
948:名無しでGO!
09/12/16 19:54:04 GnglS8z60
>>946
何も無理やり問題見つけて来なくていいよ
949:名無しでGO!
09/12/16 19:56:51 QXMLfHQ00
>>947
PiTaPaがSuicaと共用化無しにSuicaが使えるようになるという予想は、
つまりPiTaPa脱退して、システムをICOCAに入れ替えるって予想してるんじゃないの？
それじゃ何でPiTaPaとSuicaの共用化無しにSuicaが使えると思うの？
950:名無しでGO!
09/12/16 19:57:09 sA2Vt/800
PiTa厨混乱事故発生中
951:名無しでGO!
09/12/16 19:59:04 axRGgucyO
現行PiTaPaがポストペイで使えるって事は、京阪はPiTaPaのシステムを通してICOCAを使う＝現行のままって事だろ。
Suicaが使えるようになるとかバカばっか。
PiTaPaがSuica対応するか、ポストペイを放棄して完全にICOCAのシステムに乗り換えない限り無理。
952:名無しでGO!
09/12/16 20:01:56 sA2Vt/800
>>949
技術面で説明出来る訳？それ
何でSuica使用可=PiTaPa脱退なんだよ
今でもPiTaPa機器はICOCAに対応出来てるのにICOCAと互換性の高いSuica対応=機器入替
の意味が分からない
953:名無しでGO!
09/12/16 20:04:06 sA2Vt/800
>>951
PiTaPaとSuicaの相互利用の話は発表されていて実現されていないだけでしょ
そんなことも忘れたんですか
954:名無しでGO!
09/12/16 20:04:33 QXMLfHQ00
>>952
だからなんでSuicaとの共用化無しに使えると思うんだよｗ
普通ならそんなビッグニュース真っ先に発表するだろｗ
955:名無しでGO!
09/12/16 20:07:30 sA2Vt/800
>>954
お前の言う共用化って何？
956:名無しでGO!
09/12/16 20:13:21 QXMLfHQ00
>>955
そんな細かい所突っ込んで何がしたいの？
本来SuicaがPiTaPaエリアで使え、PiTaPaがSuicaエリアで使える事だけど、
ここでは片方向でも限定的でも構わない
気に食わないなら別に他の言葉に言い換えてもいいんだけど？
957:名無しでGO!
09/12/16 20:21:02 eAtIL3tA0
>>956
相互利用の発表は2004年
PiTaPa機器はSuica対応になっていると思われる
あとは設定の問題
京阪はICOCA事業者とも言うべきものに変わるからSuica対応は当然考えられる
Suica対応するしないの最終判断は京阪だと思うけど
958:名無しでGO!
09/12/16 20:22:12 kxQV+OhgP
しかし、プリペイドPitapaの新規採用でも良かったのに
プリペイドはICOCAにまるなげしてしまうとは…
959:名無しでGO!
09/12/16 20:23:26 eAtIL3tA0
京阪はJRに擦り寄ってたからな
いずれこうなることは予想出来た
960:名無しでGO!
09/12/16 20:26:19 cuuN0hQM0
ユダ京阪の行動のキモ
PiTaPa定期は発行しないのにICOCA定期は発行
961:名無しでGO!
09/12/16 20:27:15 GWMZR+DX0
今回ニュースリリースした京阪も、あくまでインフラは PiTaPa システムの
ままで、JR西の ICOCA システム配下になるわけではないので Suica は使え
ません。京阪区間のみのICOCA定期券も発券しますが、ICOCA は販売のみ。
ちなみに、関東私鉄の PASMO はセンターシステムもJR東の Suica と共同
運営で、駅サーバなども Suica と同じ。システム的には Suica と全く
同一システムですが東京メトロや東武・西部などでは一部例外区間を除き
ICOCAは使えません。
それと、PiTaPaもカード Suica 系システムなのでカード作成の過程で、
かならずJREMが1次発券処理を行ってますし、リーダライタもJREM製です。
962:名無しでGO!
09/12/16 20:27:42 QXMLfHQ00
＞京阪はICOCA事業者とも言うべきものに変わるからSuica対応は当然考えられる
いや、だからこの行為がPiTaPa脱退でしょ
それでSuicaが使えるのなら何もおかしくは無い