09/08/04 22:02:31 K96hlAui0
>>349
大阪の地下鉄は回数カードで十分じゃない？
有効期限もないから。
どうしてもというのなら名古屋にあるPiTaPa加盟店で年1回利用。
URLﾘﾝｸ(shop.pitapa.com)
351:名無しでGO!
09/08/04 22:25:21 blD6KNYw0
>>345
その通り！
352:名無しでGO!
09/08/04 23:17:23 UpYTLs/L0
>>343
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
＞最大1,260円 初年度無料。
＞2年目以降は、KIPS PiTaPaカードのご利用（交通乗車またはPiTaPaショッピング）が年1回以上あれば年会費が無料になります。
＞その他の条件はカードに同封するしおりをご参照ください。
で、同封のしおりにも、同様のことが書いてある。
353:名無しでGO!
09/08/04 23:28:18 UpYTLs/L0
ちなみに、逆にPiTaPaの利用が年回一度もない場合は、クレカ部分の年間利用額が5万円以上なら年会費が無料になるとのこと。
354:名無しでGO!
09/08/04 23:31:09 fdZDjGzt0
>>350
あー。名古屋にも加盟店がけっこうあるんだ？
というよりほぼ大須のみに集中してるけどこれ、大須商店街まとめて加入してるってことか。
ちょっとびっくりだけどありがとう。
へー。
355:名無しでGO!
09/08/04 23:42:05 UpYTLs/L0
>>354
つか、近鉄百貨店で使えるんだから、デパ地下で総菜でも買えばよい。
356:名無しでGO!
09/08/04 23:48:55 fgAJ/knZ0
>>352
ほお。これはいい勉強になったわ。情報ありがとう。
>>354
関東なんかでもそこそこ加盟店はあるよ。
意外なところでは宮古島とかも。
357:名無しでGO!
09/08/05 07:57:46 Xh6Po3tP0
>>348
いつか聞こうと思ってたことなんだけど、その種の書き込みを
各スレでよく見かけるのだが根拠は何？
自分は某社の関連会社の人間だけど個人的にはそんな感情を持った
ことはないよ。だって新大阪も京都も我がテリトリーだし。
358:名無しでGO!
09/08/05 08:13:47 9w5yjc590
>>357
前その根拠に的外れなこと書いてアホ扱いされたように記憶している。
単なるアホの妄想だよ。
359:名無しでGO!
09/08/05 18:30:52 XPEjBZah0
某所でも東海道新幹線を大阪の会社(西日本)に渡さないため＆名古屋のプライドを守るために東海が出来た
なんて言われてたからな……
ショッピングの話に戻すけど、iDともっと互換性あればいいのにな
交通枠はまだしも、何で完全互換じゃないんだろ
360:名無しでGO!
09/08/05 18:41:24 7Au3CD2n0
iDと互換になると我が街でもタクシーとかも使えるようになるしいいよなあ…
361:名無しでGO!
09/08/05 18:59:28 7Au3CD2n0
でも基本は読み取り端末が共用ってだけで、互換とかはないんだったよね。
362:名無しでGO!
09/08/05 20:20:21 De1GNlVd0
>359
そういえば中部国際空港は当初、三重県に建設されるという話があったが、
東海地方の政財界から
「中部の空港なのに、空港アクセスを関西企業（近鉄)に委せるのは許せない」
という理由で却下され、愛知県になったという話も。。。
363:名無しでGO!
09/08/05 20:44:59 kJ/JpdIa0
>>361
端末の共用と相互互換は違うからね でも、共用端末入れているんなら使わせてくれと何度思ったことか
某コンビニとか某コンビニとか某コンビニとか
364:名無しでGO!
09/08/06 03:21:50 d/LYir0S0
>>362
東海地方の政財界から X
名鉄と賄賂もらってるヒトから ○
365:名無しでGO!
09/08/06 04:54:16 vc7K0Lm80
平気でそういうこと書くから大阪民国とか言われるんだぜ？
366:名無しでGO!
09/08/06 07:10:02 xvOaPrXa0
地元企業優遇なんて日本中であるだろ・・・。
367:名無しでGO!
09/08/06 16:59:40 1zZ5dh2r0
大阪が例外なのか……
368:名無しでGO!
09/08/07 20:03:44 5ZfIgRHt0
KIPSカードでPiTaPa付帯サービスってやってないの？
369:名無しでGO!
09/08/08 03:45:57 xhWwaley0
阪神なんば線も開業したというのに京セラドームはICOCA陣営なんだな…
8/7(金)～9(土)は「イコカデー」です！
URLﾘﾝｸ(www.buffaloes.co.jp)
370:名無しでGO!
09/08/08 12:07:40 ArvRkQx20
>>369
ＪＲからも近い。
371:名無しでGO!
09/08/08 14:17:03 sGhRTbZ60
そして忘れられた九条駅
372:名無しでGO!
09/08/09 21:46:44 We6D45we0
阪急が存在しなかったら関西の交通乗車ICはもう少しマシな展開になったかもな
たらの話は無いんだが
373:名無しでGO!
09/08/09 22:03:05 pMrW3ryj0
せっかくポスペをやってるんだからポスペの強みを生かした展開すればいいのに
やってることがチマチマしててただのダメ展開になってるよね。
374:名無しでGO!
09/08/09 22:12:00 c9lObb2p0
いくら使ったか把握するのがメンドクサイから怖くて使えない人は多いと思う。
リライト式磁気カードかモバイルPiTaPaでも導入してそのあたりの不安を取り除くことが必要だと思う。
375:名無しでGO!
09/08/09 22:17:39 pMrW3ryj0
>>374
え、それは逆だろ。ポスペなんだからいくら使ってもかまわないのが強みのはずで。
プリペだとどれだけ使える場所が増えても数千円程度のものでもチャージが足りないかも？と思ったら使えない。
自分がポスペICが一番適してると思う場面はタクシーなんだけどね。
運転席の後ろとかに読み取り機つけておいてくれたら気楽だなーとか思う。
376:名無しでGO!
09/08/09 22:52:49 lvQmSOte0
京都市バスって220円もするんだな
しかもPitapa使えないで焦ったｗ
377:名無しでGO!
09/08/10 16:43:59 B/er8giH0
>376
便利な１日磁気乗車券を御利用下さい
観光客向けの市バス全線と地下鉄利用なら1200円ですが
市バス均一区間のみ利用のタイプは500円と格安でお勧めです
378:名無しでGO!
09/08/10 16:57:36 7blT2+EM0
市バスに乗ろうとする思考回路がまず間違ってる
379:名無しでGO!
09/08/10 17:19:11 qVvOKlJO0
>>375
タクシーは交通枠じゃなくショッピング枠だから、下手に使えば簡単に月50000の上限超すぞ
ちなみに俺の場合、ほぼ毎日コンビニ利用だけで10000弱使ってる
>>378
地元民ならともかく、地理に不案内で車やタクシーを使わないとなると京都の場合は市バス位しかまともな移動手段がないだろ……
380:名無しでGO!
09/08/10 18:12:53 ZMeN9UNk0
京都に来る必要なんてあるのか？
観光はタクシーが一番効率いいだろ。
市バスも郊外路線は本数激減してるし使えない。
381:名無しでGO!
09/08/10 18:23:46 MC+IqO7V0
お国自慢でやれ
382:名無しでGO!
09/08/10 23:43:26 qbTvz/AZ0
京都市バス500円切符は、区間外で初乗り（完全別料金）取られるので、行動がかなり制限される。
市内出発じゃない場合はスル関3Dayとかの方が使い勝手がよい。
京都で交通の質問受けた場合（○○寺まで行きたいのだけど？とか）はまずどんな切符持ってるのか尋ねる。
「京都観光1日（2日）乗車券」持ってるという場合が大半だが、京阪電車・京阪バス（東山エリア）・JRによる時間節約が別料金になるから、
拝観締め切りに間に合うかどうかなど返答に困ることが多い。
383:名無しでGO!
09/08/11 00:25:34 AAS4I4WZ0
京都で市バスを使いこなすにはかなり難易度が高いと思うぞ。
観光シーズンに主要な観光スポットの最寄りバス停から途中乗車しようとしても
連続で満員通過とかやってくれるからなぁ。
事情を知った人なら、一つ通りを渡った先にある別の系統のバス停へ行くような
ことも出来るのだけど、一見の観光客にはそんなことは無理だしな。
384:名無しでGO!
09/08/11 00:34:40 G6FViRr30
ただ、実際のところ、500円切符使って市バスだけで回ろうとする不届きな観光客は、
いくらでも再訪問できる関西各地のヤシだから、市バス乗車を堪能させておいて無問題。
本来500円切符はバス利用促進のために全国で500円切符が発行されているうちの一つなのだから、
500円で出かける動機付けさせるための切符であって、観光を安く済ませるための切符じゃない。
385:名無しでGO!
09/08/11 09:20:47 wl998l1N0
京都は地下鉄などの鉄道+タクシーが一番効率がいい。
複数人だと特にね。
>>372
あのころ既にスルッと内部では大阪市系が増えて(ry
386:名無しでGO!
09/08/11 10:51:04 nEUpyp6r0
>>385
タクシーの運ちゃんにもそう言われた。
京都駅までって言ったら、普通は近くの地下鉄駅（主に烏丸線？）まで乗るんですよってｗ
商売熱心じゃないいい運ちゃんだったなｗ
387:名無しでGO!
09/08/11 11:29:53 pZTK0bq60
京都市バスって来年度から順次対応するんじゃなかったっけ？
388:名無しでGO!
09/08/11 18:09:53 aZNbVV0+0
京都バスの間違いじゃないか？
389:名無しでGO!
09/08/11 18:14:01 pZTK0bq60
京都市バスから封書で返事もらってるんだが
京都バスの導入なんか話出てないけど
390:名無しでGO!
09/08/11 19:18:09 D0FlPy2D0
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
＞京都市バスから封書で返事もらってるんだが
391:名無しでGO!
09/08/11 22:19:41 Q7VTNO/W0
もう京都市交通局は廃止でいいって
392:名無しでGO!
09/08/11 22:52:17 tD9auy5c0
>>391
春先に中川大先生も言ってたな・・・
393:名無しでGO!
09/08/12 17:19:51 GL5BqRWL0
誰だよ……
394:名無しでGO!
09/08/13 00:26:28 rrLytrHM0
>>386
渋滞に巻き込まれたタクシーは距離が上がらないから営業上効率悪い。
だから、さっさと降ろして別の客乗せること考えた方が儲けが大きい。
395:名無しでGO!
09/08/14 00:52:04 8/XhMJwQO
俺PiTaPaだけど市バスは2011年の予定だよ
396:名無しでGO!
09/08/14 08:40:47 ZAfEbeXq0
まあその時に京都市交通局という名前が存在しているかが怪しいけどな
397:名無しでGO!
09/08/15 20:11:30 ZtT1Wblh0
夏休みになると蛆虫がわく。
398:名無しでGO!
09/08/16 10:12:08 X7lIalge0
京都市民は何十年も蛆虫交通局に我慢してるんだけど
399:名無しでGO!
09/08/16 11:48:14 RepTfd1f0
ウジ虫ｗ 人権タカリ団体の方のことですか？
400:名無しでGO!
09/08/21 05:29:20 q/2p6ZXl0
osaka pitapaカード届いたけど阪急の定期作れないんだ・・・
pitapa lite申し込むのまた４週間かかるのか、軽率だったorz
401:名無しでGO!
09/08/21 11:43:44 3oP8rgaE0
>400
区間指定はどう？
定期券と同じ値段やし、指定しておけば
区間指定の料金超えなければ安い方請求くるしね。
日に何度も何度も降りたりするならIC定期の方が良いかもしれんが。
IC定期は最初に全額払うけど、区間指定は使った分が定期代超えなければ
安くすむよ。
大阪市交のマイスタイルと同じような感覚かな？
対象駅は市交は平面だけど、区間指定した駅間の直線だけになるけどね。
新しいの申し込むにしても、しばらくはコレでいったらどうかな？
届いたらIC定期にするばいいかと。
402:名無しでGO!
09/08/21 14:48:44 ZzOhjDHl0
神のマイスタと糞の区間指定を一緒にするなバカ
403:名無しでGO!
09/08/21 19:14:31 oTVeB7nT0
使い方次第で損をする上に、元を取るためには下手すりゃ
その都度途中下車しなくちゃならないマイスタのどこが神だ
404:名無しでGO!
09/08/21 21:30:13 lUGTpwEa0
>>403
元を取るって意味がわからん
PiTaPa維持管理料のことか？w
405:名無しでGO!
09/08/21 22:05:54 l8bkJyRA0
マイスタイルの登録駅と対象駅相互と特定利用か特定外利用かが
分かれる基準を理解できないからって茶化さなくてもいいよ
406:名無しでGO!
09/08/22 00:20:26 9ncLvL7k0
>>405
登録駅の選び方間違えると特定外の利用が増えてえらい損するもんなぁ
かといって三区･四区相互で登録すると結局フリースタイルと変わらなかったりする(ｗ
407:名無しでGO!
09/08/22 00:27:27 +PJk9sbL0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
便利でオトクなe-kenet PiTaPaなどPiTaPaカードをご利用ください。
408:名無しでGO!
09/08/22 06:33:17 RvIU85/R0
>>406
特定外の利用が多いならそもそもマイスタに登録しないんじゃないか？
409:名無しでGO!
09/08/22 12:50:22 t0mpDoO70
区間指定バカにされてﾌｧﾋﾞｮﾙ阪急厨は見苦しい
410:名無しでGO!
09/08/22 13:49:45 pGG9ws7c0
>>409
カード発行断られた低属性は見苦しい。
411:名無しでGO!
09/08/22 14:10:47 r1HVTLaU0
盲目的に肯定する信者は見苦しいなんてもんじゃない。
412:名無しでGO!
09/08/22 23:58:52 F5ap+rAE0
カード発行断られた低属性は見苦しいなんてもんじゃない。
413:名無しでGO!
09/08/25 04:21:52 F9u+ME5uO
>>401
すこし質問したい
阪急で茨木～天六で区間指定してきたんだけど
時々梅田～茨木乗ることがある
この場合は
茨木～淡路は区間指定の範囲内で淡路～梅田だけ乗った回数追加で払う
茨木～天六の区間指定の分とは別に梅田～茨木乗った回数追加で払う
のどっち？
阪急のＨＰだと2駅間のことしか書いてなくて
途中下車とかのことないから不安だわ
もし後者ならＩＣ定期に変えてくる
414:名無しでGO!
09/08/25 05:27:15 QJD7n9np0
茨城なんて駅は阪急にはありませんが
415:名無しでGO!
09/08/25 06:16:30 F9u+ME5uO
茨木市だった
失礼しました
416:名無しでGO!
09/08/25 07:07:14 Ww9R+MGj0
>>414
茨城なんて駅は阪急にはありませんが
417:名無しでGO!
09/08/25 07:09:05 Svp+YYwd0
>>413
前者
418:名無しでGO!
09/08/25 09:23:55 F9u+ME5uO
>>417
ありがとう
安心して乗ってきます
419:名無しでGO!
09/08/26 05:24:23 bDiFor/z0
>>410
それしか言えないの？PiTaPaの審査なんてどうやって落ちるんだ？
420:名無しでGO!
09/08/26 07:33:19 obT7jHzw0
>>419
お前落ちただろｗ
421:名無しでGO!
09/08/26 08:32:50 IVTpsS8P0
落ちたと言えば論破出来ると思っているようだ。
422:名無しでGO!
09/08/26 09:56:51 MHPSKg8e0
いら厨はＡ、Ｂの二つのサービスがある場合、Ａが有利な場合とＢが有利な場合があるのはおかしいみたいなこと言ってるが、
すべての場合にＡが有利ならＢのサービスは消滅する。
携帯の割引サービスや料金プランが複数存在するのも同じ理由。
ピタパが発行されない低属性は頭の中も単線のようだ。
423:名無しでGO!
09/08/26 09:58:27 IVTpsS8P0
事業者に取っての有利不利だからなあ…
424:名無しでGO!
09/08/26 10:34:28 bDiFor/z0
>>420
2枚持ってるよｗ。ポスペ自体は悪くないけどPiTaPaは糞だな。
425:名無しでGO!
09/08/26 11:48:24 r5w3MJXw0
>>423
事業者にとって有利不利の裏返しは利用客にとっての有利不利だろ。
本物のアホ。
426:名無しでGO!
09/08/26 12:17:33 FZnBRY5H0
携帯のヘビーユーザー向け割引サービスを申し込んだ。
しかし結果的にあまり使用せずかえって損をした。
だから携帯の割引サービスは糞だって言われてもそれはあまりに世間知らずと言われてもしょうがない。
客が負担するリスク度合いによって割引度合いも違うのは当然で
想定した使用と違う場合は損する可能性があるのもあたりまえのこと。
一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。
427:名無しでGO!
09/08/26 12:44:31 9LPiYutM0
ところがヘビーユーザーは従来の定期券や回数券を使い、
ライトユーザーはICOCAや磁気スルッとKANSAIを使い、
どちらからも見放されているのがPiTaPaなんだよなwwwww
428:名無しでGO!
09/08/26 12:49:31 9lq8bEWC0
>>426
＞一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。
誤解を受ける。
これは持つことのハードルが極端に低く、ほぼ全員がいつも割引の場合。
また会員制の場合会員のみ比較的ハードルの低い割引を用意している場合が多い。
これがピタパが該当すると思う。
ただリスクをとって損する可能性のあるサービス（回数券や定期など）のほうが得する可能性があるのは当然で
ピタパのサービスはノーリスクあるいはローリスクのものが多いんだから。
ただ会員制だから会員でない客のノーリスクあるいはローリスクサービス（スル関など）よりは得。
どれだけ事前にリスクをとっているかを比較しないでサービスだけを比べても無意味。
429:名無しでGO!
09/08/26 18:45:48 NP9wzIRy0
>>427
お前は何を根拠に言ってるんだ？
単にポストペイに対して悪意があるだけなんじゃないか？
プリペイドに比べてポストペイが少ないとか単純に利用者数だけ比較するならこれほど無意味なことはない。
会員数や利用者数だけでみたカード会社の人間の予想だがＰｉＴａＰａが事業として失敗している可能性は極めて低い。
430:名無しでGO!
09/08/27 02:30:53 rM5N9aoE0
>>429
当事者である「三井住友カード」がPiTaPa事業には頭を抱え込んでいるのだが
431:名無しでGO!
09/08/27 03:16:39 Pn6wHe8C0
>>430
その根拠は？
２ちゃんか？
ガキ。
432:名無しでGO!
09/08/27 03:51:50 0tsq3wRF0
>>430
その発言にどれだけ責任が発生するかよく考えろよ。
433:名無しでGO!
09/08/27 06:31:21 WjSebVZ30
ワダさんイシイくんのPiTaPaCMのｸｵﾘﾃｨが全てを物語っている罠
サービス面でも大阪市交通局以外はイマイチすぎる
434:名無しでGO!
09/08/27 06:40:47 k3ohgt/z0
>>433
おいおい、それが本当に根拠か？
お前はそんなしょうもない理由がＰｉＴａＰａ事業の成功失敗と何か関係あると本気で思っているのか？
435:名無しでGO!
09/08/27 09:23:30 CLLJ9Tlw0
PiTaPa単体でどうこうより事業者内で見た位置づけが半端で、
結果負担を抱え込んでる面は否めない
436:名無しでGO!
09/08/27 09:25:00 Bm12wzhk0
各社局で行われている入会キャンペーン
派遣使ってるのだろうけど毎日やってたら結構な販促費食うぞ
何もしなくても売れるICOCAとは大違いｗｗｗ
437:名無しでGO!
09/08/27 09:47:33 EDHS6r780
もう毎日もやっているようには見えないけど。
438:名無しでGO!
09/08/27 09:54:39 4E31tbiV0
>>435
自分で何言ってるのかわかってるの？
>>436
カード会社は全社毎日日本中で入会キャンペーンやっているよ。
特に小売店系は桁違いの人数で毎日やっている。
知らないの？
だからカード会社全社赤字？
それだけの人件費使ってもだいじょうぶなほど儲かってるってわからない？
またＩＣＯＣＡと比べることほど無意味なことはないよ。
バスケとサッカーの得点を比べるほど無意味。
小売店で現金ポイントカードとクレカ式ポイントカードを比べてクレカ式の発行枚数が少ないとクレカ式は失敗？
じゃクレカという事業はすべて失敗だよ。
でも現実にはクレカは巨大産業だ。
君がＰｉＴａＰａを嫌うのは勝手だけどもう少し勉強してからにしたら？
439:名無しでGO!
09/08/27 10:53:45 CLLJ9Tlw0
浅いね。
PiTaPaってのはサッカー人気のない国にフットサル場をつくるようなもんなのさ。
440:名無しでGO!
09/08/27 10:55:37 euXrrWT90
>>439
いよいよ苦しくなったようだね。
君は浅いどころかゼロじゃないか。
中身は？
中身を書こうね。
441:名無しでGO!
09/08/27 11:20:31 CLLJ9Tlw0
>>440
フットサル場の採算が取れているかどうかは問題ではない。
そこにフットサル場を作るのが果たして公園全体で見て合理的だったかどうかなんだ。
サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。
しかし会員制のフットサル場が果たして「市民みんなにスポーツを」という
公園の理念と合っていたかどうかなんだな。
442:名無しでGO!
09/08/27 19:00:03 e+mydSz70
>>441
自分で何書いてるのかわかってる？
すべて君の主観。
客観的内容は一切ない。
君の主観を聞きたいわけじゃない。
客観的理由を示してよ。
443:名無しでGO!
09/08/27 19:04:12 hiLU2ftG0
>>441
お前共産主義者か？
444:名無しでGO!
09/08/27 19:15:04 sB9DpCFa0
説明を読めば読むほどわかんないんだけど、半年定期とどっちが安いん
だろうか？
阪急から天六経由で地下鉄通勤してます。
445:名無しでGO!
09/08/27 19:16:39 +KEPnQZC0
>>441
なんだ結局そんなレベルの低いこと言ってるのか。
いつの時代の人間だよ。
じゃ、元国鉄で私鉄より公的色彩が強いＪＲが自社発行クレカ会員のみに新幹線を大幅割引しているのはどう説明する？
もっとも役所的な民間企業である銀行が自社発行クレカ会員のみに各種優遇しているのはどう説明する？
みんな平等だと思ったら大間違いだ。
差はあって当たり前なんだ。
そんな弱虫では大人の世界を生きてはいけないぞ。
もっと強くなれ。
＞サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。
ノウハウがなければ、あるいは自前より有利なら外注。
大人の世界では当たり前だ。
446:名無しでGO!
09/08/27 19:26:24 uaQIFxsb0
>>444
安いかどうかだけで判断するならPiTaPaは使わない方が無難だと思うよ？
447:名無しでGO!
09/08/27 19:43:02 sB9DpCFa0
あっそうなの？
通勤の時は、ほとんどの人が「ピッ」ってやってるから、
そんなに割引率がいいのかぁ…と思ってたわ。
通勤経路以外の時も、切符買う手間が省けたり、クレジット払いに
できる「便利さ」を求めたりするなら定期より…って感じですか？
448:名無しでGO!
09/08/27 20:02:57 NK1Vh0fuP
たとえば休みの日に梅田に行くために，阪急の定期で乗って淡路から梅田まで乗り越しをするとする
このときいくら払う？
180円払う人だったらPiTaPaにしてもいいかもしれない
130円くらいしか払わなくても済む方法を知っていればPiTaPaにはしないほうがいい
449:名無しでGO!
09/08/27 21:26:59 Qd8SlJ9bO
阪急の区間は定期の機能のそのままの移行。再発行できたり、乗り越しが引き落としで精算いらず。
地下鉄区間も天六と目的駅だけの往復なら損することはないよ。
地下鉄のPiTaPaじゃなくて阪急のPiTaPaで作ってね。
450:名無しでGO!
09/08/28 02:17:51 QQ0aTu4R0
>>442
>君の主観を聞きたいわけじゃない。
残念ながらこれがPiTaPaの最初のコンセプトな訳だが。
だから浅い、と言ってるのだが。
>>445
あくまでそういう前提なので、差をつけてどういう効果があるかという話にはならない。
自前では金が出せないから、というのは上記のコンセプトと同時にスルKAN自体がそういってる。
有利だからというよりそれしかないんだろ。
で、なんでいちいちIDが違うの？
451:名無しでGO!
09/08/28 06:23:49 jDG8cQ1I0
>>450
だからどうしたんだよ。
中身がないんだよ。
君は人と議論すらできない知恵遅れか？
自分で書いたものもう一度落ち着いて読んでみろよ。
何も中身を書いてないぜ。
だからなにがどう悪いんだ。
君がピタパが嫌いだということ以外書いてないぜ。
夏休みにわいた小学生のしかも程度の低い落ちこぼれか？
中身を書けよ。
大人をバカにするのもいい加減にしろよ。
452:名無しでGO!
09/08/28 06:33:06 odFhEgfQ0
と、就職活動中の大人(自称)が申しております
夏休みはとっくに終わってるぞ
453:名無しでGO!
09/08/28 06:40:27 wQO9wmiF0
>>450
お前はどうも
１自前でないこと
２一部の人に独自のサービスを提供していること
この２点を問題視しているようだが、>>445も書いているようにそんなことは日本中で行われている。
日本中で行われいることでＰｉＴａＰａだけなぜ悪いのか？
まずそこをきちっと説明してくれ。
君が好きか嫌いか聞いてもしょうがない。
理由を示して書いてくれ。
454:名無しでGO!
09/08/28 12:29:42 z3l/TT7Ti
文盲のうえに基地外
455:名無しでGO!
09/08/28 23:40:18 9QAre2EX0
>>449
磁気定期は再発行不可だからな。
紛失して出てくることがなかった俺が言うんだから間違いないｗ
456:名無しでGO!
09/08/29 01:59:18 2NvgLN4/0
定期券＋回数券で利用できても、(PiTaPaまたはPiTaPa定期)＋回数券は利用不可だから
いまいち使い勝手悪い。だからやっぱり磁気定期券。
457:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 12:13:53 lcUNHSgi0
PiTaPaの会員数まもなく150万人に。今放送中のNHKより。
先月末時点では148万人。
458:名無しでGO!
09/09/01 11:41:07 XU7ey9S30
俺も３年前からPiTaPa持ってるけど
年に１，２回しか使わないな
クレカポイントが付くスマイコがメインに変わりはない
459:名無しでGO!
09/09/01 21:21:57 U17r9uRjO
そう、おれもスマイコ。クレジットカードにひもつけできるし。ピタパもひもつけ出来たら変わるのに
460:名無しでGO!
09/09/01 21:51:08 E4AhHy030
スマイコはスマイコで評判悪いけどな ポイント面で特に
461:名無しでGO!
09/09/02 11:45:18 pTvmDxVV0
すいません教えて下さい。
マイスタイルの料金は、「フリースタイルの料金 or 6ヶ月定期の1ヶ月分の安い方」の理解で正しいでしょうか。
現在フリースタイルで利用している場合は、マイスタイルに登録して得することはあっても、損することは無いですか？
462:名無しでGO!
09/09/02 13:16:16 4gtgoMotO
>>461
大阪市営地下鉄の話ですね？それで大丈夫ですよ。
463:名無しでGO!
09/09/02 19:26:47 EqBudyYc0
>>461
いやちょっと違う 普通に定期券代わりとして使う分にはその解釈で問題ないが、
特定利用外の割引は別途フリースタイル扱いになるから注意が必要
464:名無しでGO!
09/09/02 20:00:31 4gtgoMotO
みなさんありがとうございます。
特定利用外かどうか気をつけてます。定期の代わりに使うので、利用駅は特定の2駅しかないので大丈夫だと思います。
しかし、割引プランがフリースタイル」と「マイスタイル」の二択になってるが解りにくいですね。
てっきり「マイスタイル」に登録したら「フリースタイル」の割引が無くなるのだと思ってました。
465:名無しでGO!
09/09/02 22:19:01 y8PmwYtc0
あんしんグーパスは月額を300円から100円に下げれば利用者は5倍増える。
466:名無しでGO!
09/09/02 23:26:05 zoszn5NxO
>>460
PiTaPaとビックviewSuicaを持ち、割引が効きやすいと家はPiTaPa、それ以外のPiTaPaエリアはview紐付けスマートICOCA、電子マネーとJRはモバイルSuica。
こうすれば、PiTaPa割引を受けやすいところはPiTaPaで直接割引、それ以外はビューサンクスポイント（＋ビックポイント）に集約できる。
どちらにせよ、J-WESTはやめとけ。
467:名無しでGO!
09/09/02 23:39:23 q5lC6HVq0
>>460
ＪＲポインヨは眼中なしだろ
３０００Ｐ貯めるのは至難の業だからな
468:名無しでGO!
09/09/02 23:47:44 EqBudyYc0
>>466
典型的なポイント乞食だな
469:名無しでGO!
09/09/02 23:58:55 KM+YQ/Sf0
やたらとJ-WESTのネガキャンやってる奴がいるけど、何の意図で？？？
470:名無しでGO!
09/09/03 00:08:58 kdN4PJts0
>>469
向こうのスレでポイントに対する不満が出てたからじゃね？
471:名無しでGO!
09/09/04 20:29:39 S45+rRvx0
ところでなんの話題もない件
472:名無しでGO!
09/09/04 20:41:20 2CORWwKJO
>>469
最近、あまりにも会員を蔑ろにしてるからでは？
473:名無しでGO!
09/09/05 00:18:51 cmbR8tF5O
今日みどり色のベーシックピタパ見た 何か特別なの？
474:名無しでGO!
09/09/05 00:34:13 Y+n5fRmC0
それって顔写真付いてなかったか？
475:名無しでGO!
09/09/05 07:40:37 +kWwRi/90
>>473
URLﾘﾝｸ(www.osaka-pitapa.com)
これじゃなくて？
476:名無しでGO!
09/09/05 08:07:57 LfF2stHv0
いやそれは「OSAKA PiTaPa」だろ
477:名無しでGO!
09/09/05 11:11:42 JYGt8BZ+0
大阪市交の、共通全線定期券ってあるじゃないですか。
PtTaPaのフリースタイルの上限を共通全線定期券の六ヶ月の１／６に
すれば便利だと思うんですがどうでしょうか。
1か月 15,900円
3か月 45,400円（15,133/ヶ月）
6か月 85,800円 (14,300/ヶ月)
フリースタイルで、上限が共通全線定期券の値段を超えないとなると、
マイスタイル登録するより使い勝手がよくなるとおもうんですけどね。
ただ、磁気の共通全線定期券は持参人一名有効になってるので、
PiTaPaで実現するときは所持者本人のみになるとおもいますが。
実現しないかなぁ。
478:名無しでGO!
09/09/05 14:28:42 //cudWWJO
二週間でピタパ
キタ━━(゜∀゜)━━!!
479:名無しでGO!
09/09/05 14:34:17 6RerEbqc0
かもしれない
480:名無しでGO!
09/09/05 15:46:58 wwy5Lrwr0
水間鉄道がスルッとKANSAIになったけど評判悪そう
水間鉄道のICカード発売してほしいけどムリかなぁ
ｽﾚﾘﾝｸ(uwasa板)l50
481:名無しでGO!
09/09/05 21:47:04 eal03Y4g0
地下鉄マイスタイルで、終了月「無期限」にするデメリットってある？
482:名無しでGO!
09/09/05 22:00:20 x2FXfYPI0
普通に使っている分には無い 定期六ヶ月の上限を超えることはないんだし
けど散々書かれているように「フリースタイル」の方が得なケースだとマイスタイルにするメリットは薄れるな
483:名無しでGO!
09/09/05 23:58:21 U8NdiFq60
>>477
PiTaPaは名義人のみ有効という建前上ムリだろう。
上限設定したら、言うに及ばず会社内とかで使いまわし使用されるのだから。
484:名無しでGO!
09/09/06 00:02:10 x2FXfYPI0
だ か ら ＞所持者本人のみ なんだろ？
485:名無しでGO!
09/09/06 00:11:29 Gqgz6ZSl0
全線定期は持参人有効だろ？
だから、全線定期買えばいいというだけの話。
486:名無しでGO!
09/09/06 00:54:53 yT5pScTA0
>>485
君は何か勘違いしている
487:名無しでGO!
09/09/06 23:59:45 Y0B6L6y3O
>>482
｢ﾌﾘｰｽﾀｲﾙ｣の方が得なｹｰｽってどんなん？二駅縛りが守れない場合？
488:名無しでGO!
09/09/07 00:08:17 7jxWeJIQ0
梅田やなんばで乗降したら特定外になるのによく梅田やなんばへ行く人があてはまるのではないだろうか？
489:名無しでGO!
09/09/07 00:19:48 6IaNJ2uJ0
むしろ新大阪が対象駅となっていないのに新幹線での出張が多い人かと
490:名無しでGO!
09/09/07 17:12:34 6kTDB5Py0
(´・ω・｀)っ「バス全線を登録しているけど地下鉄もよく使う」
491:名無しでGO!
09/09/08 01:08:15 keTzvrwc0
2駅が大日から天下茶屋だと笑えるくらい対象増えるな。
492:名無しでGO!
09/09/08 18:17:02 wZa3JXAF0
っ「住之江公園」
を登録すると、場合によっては三区でも不幸になる こういう駅があと幾つか・・・
493:名無しでGO!
09/09/08 20:03:45 ThsKA8zVO
自宅側の駅は指定するべきだけど、会社側はあえて避けて新大阪くらいを指定した方が良い場合もありそうですね。
494:名無しでGO!
09/09/08 20:25:31 I8bFmZ8j0
>>493
また梅田至上主義か
495:名無しでGO!
09/09/08 22:29:08 ddSnT1cm0
江坂－梅田間だとエリアも全く増えないのに
梅田で降りてから30分経たないと強制的に乗り継ぎ扱い・・・
496:名無しでGO!
09/09/09 17:52:45 hQyonMRh0
江坂設定しないと、北急との連続利用出来ないしね
497:名無しでGO!
09/09/10 00:41:52 F8eS7JG10
改札にタッチしたら反応しなくなった。
駅員に聞くとデータが全部消えていますとの事。
待つこと３０分後に仮のカードもらいました。
カード内にチャージしたデータが1500円位残っていたのですが、
これはどうなるの？
仮のカードではいきなり2000円チャージされるし、
再発行されたカードが来たら、仮カードのチャージ分はどうなるの？
すべて口座へ返金されるのかな？だとしても数ヶ月後かな。
半年でカードがダメになるのも如何なものかと・・・。
498:名無しでGO!
09/09/10 00:57:07 BdxBt65b0
PiTaPaの透明カード、できないかな？
ICの部分は透明でなくてもいいけど。
個人的に透明な物体、ガラスとかプラスチックとか見るのが好きなので。
499:おバカさん
09/09/10 13:04:19 n+WeOiEd0
透けとるんでスケルトン
500:名無しでGO!
09/09/10 18:32:43 Ot0UnEan0
>>497
何処のカードよ？ 俺は三年以上ほぼ毎日使っているがそんな不具合出たことないぜ
501:名無しでGO!
09/09/10 19:18:48 F8eS7JG10
ベーシックカード。
502:名無しでGO!
09/09/11 23:45:57 ETBvHAjn0
ICOCスレの回数券厨が宇雑多らしい件
503:名無しでGO!
09/09/12 23:58:50 I/p403oG0
ICOCAスレは盛り上がっていていいね
504:名無しでGO!
09/09/13 17:13:24 GtFpgjVp0
ああいうのは荒れてるっていうんだ
505:名無しでGO!
09/09/14 13:17:17 aGqsr7mJQ
近鉄の区間指定について質問です
区間指定の区間外から区間内へ、又は区間内から区間外へ乗り越した場合
運賃計算は区間の境目でいわゆる打ち切り計算になって
区間内の分は区間指定割引の適用対象となるで合ってますか？
あと区間のどの駅で乗り降りしても
区間指定割引の適用対象となるで合ってますか？
506:名無しでGO!
09/09/14 19:19:13 HDWmkjzv0
それでOK
507:名無しでGO!
09/09/14 23:12:53 7Wm7JWaS0
>>497
私が地下鉄改札で同じことになった時は、
大市交の駅員から説明の紙もらったけど、もらわなかった?
チャージは口座に返金だよ。仮カードのも同様。
508:名無しでGO!
09/09/16 00:03:37 ApVCrcz30
ICOCAスレの荒れっぷりが羨ましい
509:名無しでGO!
09/09/16 23:16:42 nG64XlRx0
現在（路線は実際とは異なります） 御堂筋線 昭和町～心斎橋（2区間）を通勤で利用 6か月定期を使用。
親戚が阪急・阪神線沿線と南海線沿線にいるが、JRを利用せずに行けるのでスルッとKANSAIを使用。
PiTaPaマイスタイルだと天王寺からなんばに行くとき別料金になって高くつくし、
心斎橋から先（梅田や新大阪など）へ行くとき心斎橋で一度改札を通らないと高くつく
（直通で行けるのにわざわざ途中で一度降りるのはバカらしい）し、JR線はほぼ利用しないので、PiTaPaやICOCAは考慮せず。
ところが、最近、御堂筋線 昭和町～新大阪（3区間）を6か月で買えば、
1月に心斎橋～梅田（新大阪）を2往復程度出張で乗って精算すれば
3区間－2区間の自腹分を取り戻せるし梅田や新大阪に通勤以外で行き易くなることに気付きました。
御堂筋線から大阪市営地下鉄の他線への乗り換えは改札のそばを通ることが多く、
それほど負担にならずに済みそうなので、PiTaPaやICOCAを検討してみました。
手持ちのカードは、ANA JCBカードとJAL VISAカード
（希望としては次に持つクレジットカードは可能であればMASTERカードがよい）
まず日本中出張することを考えると、モバイルSUICAにして上記どちらかのカードに紐付けで、これは確定。
あとは関西の地下鉄と私鉄です。考えたのがANA JCBカードを持っていたのでANA PiTaPaカードを追加するのが手っ取り早いのかなと。
ところが、PiTaPaの利用金額はOkiDokiポイントの付与対象外なので、陸マイルを貯めるには
使えないし、PiTaPaでショッピングするよりもANA JCBカードやJAL VISAカードでショッピングした方が得。
となると、移動の際の利便性だけの話になってしまい、定期券＋PiTaPa（ICOCA）よりも
いちいち改札を通らなくていい定期券＋スルッとKANSAIの方が使い勝手がいいという風に
思えるのですが、どうでしょうか？
510:名無しでGO!
09/09/16 23:34:45 CxYPkrZ70
貴方がそうしたらいいと思う方でいいと思うよ 貴方本人以外の誰も困らないんだし
511:名無しでGO!
09/09/17 06:52:41 2TlJYxJNi
ここでおすすめするのもなんだが、モバイルSuicaにするなら
ビューカード作った方がいいと思う。
512:名無しでGO!
09/09/17 07:52:27 gXDr5pEkO
>>509
そんな細かいことばかり考えていると大成しないよ。
私なら昭和町～心斎橋は自転車通勤する。
513:名無しでGO!
09/09/17 14:06:55 If2RrUgAO
>>512
それくらい歩けｗ
514:名無しでGO!
09/09/17 20:06:14 NDXN9EVW0
お前ら釣られすぎ(w もう一度>>509の文章を読み直してみろ 思いっきし変だから
515:名無しでGO!
09/09/18 20:28:20 6MhsLOtL0
阪神なんば線は好調らしいね
516:名無しでGO!
09/09/19 12:26:30 AIHIEWvT0
阪神なんば線は利用客は若干目標を下回り売り上げは逆に目標以上のようだ。
逆に京阪中之島線はかなり厳しいようだ。
517:名無しでGO!
09/09/19 15:22:11 IlPCbWOG0
中之島線のせいで京阪のダイヤわかりにく杉
もう優等全部本線に流して中之島線は支線扱いでいいよ
518:名無しでGO!
09/09/19 18:05:51 hpRM0x6/0
細かく言うと京阪は目標の半分以下みたいだ。
阪神は乗客数は目標の８割くらいらしい。
ただ非定期客の比率が高く売り上げは１割くらい目標を上回っているらしい。
519:名無しでGO!
09/09/19 20:54:53 m49FXTjF0
大阪港から淡路までだと阪急のPITAPAも作らないといけないの？
520:名無しでGO!
09/09/19 22:39:44 D14ubMND0
>>519
貴方は利用する鉄道会社によって手持ちのスル関カードをいちいち替えるのですね？
とても立派な心がけです その調子でPitaPaカードの完全コンプリートを目指してください
521:名無しでGO!
09/09/20 09:49:36 w6BveokR0
イーバンクを引落し口座に出来ますか？
522:名無しでGO!
09/09/20 20:18:32 iOH+fVoH0
>>512
マラソン選手は、長居から心斎橋まで走って往復する位だからな。
淀屋橋経由で。
523:名無しでGO!
09/09/20 22:04:16 y2oc9spW0
九条-上新庄をPiTaPaで通勤する際、九条-天神橋筋六丁目は利用額割引マイスタイルを利用して
天神橋筋六丁目-上新庄はIC定期券にするとき、天六で途中下車しなきゃならないの？
524:名無しでGO!
09/09/20 22:11:43 MxO0zs2M0
最近釣りとしか思えない質問が増えたのはなんでなんだぜ？
525:名無しでGO!
09/09/21 07:08:58 5m9EUneu0
釣りしか話題無いから
526:名無しでGO!
09/09/21 08:22:53 K7BJOQZC0
沿線の海釣り公園でPiTaPa使えないかな？ 須磨とかさ
527:名無しでGO!
09/09/21 19:45:06 s80hADz1O
つれないね
528:名無しでGO!
09/09/22 08:10:39 Kff86O5L0
>>523
不要
529:名無しでGO!
09/09/22 15:11:53 MUYBFQWq0
>>527 ↑↑↑
一匹釣れたみたい。
530:名無しでGO!
09/09/22 23:03:07 VHcqpQrc0
IC定期を全者局導入しろや、ゴルァ
531:名無しでGO!
09/09/23 21:20:16 4m7lHAJN0
つぅか、東京でもPiTaPa使えるようにしろや、ボケェ
532:名無しでGO!
09/09/23 21:41:55 LAWZrxs/0
東京の鉄道で乗った後引き落とし不能起こしたらどうするのよ？
ICOCAが関東私鉄で使えないという苦情には同意するが。
533:名無しでGO!
09/09/23 21:43:20 pVUUd9aM0
>>532
お前はバカか 別にポストペイを東京でやれと言っている訳じゃないだろが
ICOCA利用エリアにポストペイで乗れるのか？
534:名無しでGO!
09/09/23 21:47:13 00Y3zBBq0
>>532
クレジット会社の仕事を理解してないなぁ…
535:名無しでGO!
09/09/23 21:53:24 AthHBE/yO
ICOCAは要らん。と言う奴が出てくるから争いは慎むように。
536:名無しでGO!
09/09/23 22:57:10 5o1s7r+D0
ANAPiTaPaをIC定期にしてたんですけど区間指定割引にした
いつまでも表面に期限の切れた定期の文字が出てるのがうっとおしいのでこれ消す方法ってないですか？
537:名無しでGO!
09/09/23 23:01:34 00Y3zBBq0
>>536
定期売場で申し出れば消してもらえるよ。
(ただし、うっすらと文字は残ってしまう)
538:名無しでGO!
09/09/23 23:25:44 5o1s7r+D0
>>537
ありがとう
今度行ってみる
539:名無しでGO!
09/09/23 23:44:55 50rJ6n3t0
ピタパで他人の分の運賃をまとめて払った場合利用額割引の対象になりますか？
例えばバスの運賃を・・・
自分のみの利用で同一社累計３０００円利用
自分と友達の分あわせて同一社累計３０００円利用
ということなんですが、規約には利用額としか書いていないので良く分かりません。
どなたかご教授いただけませんか？
540:名無しでGO!
09/09/23 23:50:37 00Y3zBBq0
>>539
うはw
また、マイナー例を出してきたなぁ。
つか、そもそもPiTaPaって、バスでも複数人利用時の決済ってできたっけ。
541:名無しでGO!
09/09/23 23:51:17 pVUUd9aM0
そもそもPiTaPaって複数人での利用が出来たっけ？
542:名無しでGO!
09/09/24 00:49:57 ZEe11ios0
均一運賃のバスならやろうと思えばできる。
でも、同一カードの連投は誤引き落とし回避の観点からできないかも。
543:名無しでGO!
09/09/25 10:48:47 woJLHU1Y0
技術的にできてもやっちゃいけないんじゃない？
544:名無しでGO!
09/09/25 13:00:39 70pjV+Jj0
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
Ｑ. ＰｉＴａＰａカード１枚あれば、みんなで貸し借りして使えるの？
Ａ．ＰｉＴａＰａカードは裏面に記載されているご本人様以外はご利用になれません。
ご家族でもカードの貸し借りはできません。
利用額割引についてもご本人１名様に限り適用します。
（複数人でご利用の場合は引き続きバスカードをご利用下さい。）
とりあえず京阪バスは×。他の社局も多分だいたい公式にはこんな感じだろ。
545:名無しでGO!
09/09/25 21:36:19 /H/e6yUZ0
奈良交通みたくプリペイドIC（シーカ）が並存してるところの前払い均一バスなら、
その気になれば2人連投行けそうだな。
京阪バスは均一のところでも2リーダーだから、実質的に使いまわし連投は不可能。
546:名無しでGO!
09/09/25 22:01:00 CjkBoG/w0
>>545
君は奈良交通の真の姿を知らない
547:名無しでGO!
09/09/25 23:06:53 lgct90Z40
>>545
奈良交通で２人分払ってる人いた。運転手の操作で引き落とし金額を変える
見たい。だからタッチは１回。ただし使ったカードが、ピタパかどうかは不明。
でも運転手もカードの種類は、聞かなかったからピタパでもＯＫじゃないのかな？
548:名無しでGO!
09/09/26 07:02:18 bXspiIS30
>>547
いや、それはあくまでシーカでの対応
549:名無しでGO!
09/09/26 07:07:34 /uGyihZr0
だれか、ピタパで試した人いない？
550:名無しでGO!
09/09/26 07:14:56 /uGyihZr0
>>544
>>539の言う
>ピタパで他人の分の運賃をまとめて払った場合
と、>>544の言う
>みんなで貸し借りして使えるの
は明らかに違う。
ピタパを記名人以外が使うのはもちろんできないが、
記名人が、他人の分を払うことについては、規約には何も書かれていない。
551:名無しでGO!
09/09/26 15:28:32 DOaiiuNd0
とりあえず通報しとけ
552:名無しでGO!
09/09/26 15:39:04 4L6dnTms0
どこに何をどういう理由でだ
553:名無しでGO!
09/09/26 16:43:24 YJaYVRbAO
PiTaPaとSuicaの相互利用を始めて欲しい
554:名無しでGO!
09/09/26 23:24:36 oi+gLKeo0
PASMOがSuicaに吸収されるまで待て
555:名無しでGO!
09/09/26 23:45:58 VSNVWlpI0
三井住友カード次第だ
556:名無しでGO!
09/09/27 12:05:18 FiOZYWNs0
>>555
すでに蜜墨もSuicaを発行している。
URLﾘﾝｸ(www.smbc-card.com)
このカードにPiTaPaを紐付けしたら天下無敵のカードになる。関西圏でICOCAいらずでとても便利。
557:名無しでGO!
09/09/27 12:46:50 sTZeXwdT0
いら厨氏ね！！
558:名無しでGO!
09/09/27 12:53:09 yihoXukr0
蜜墨のカードなんていらね
559:名無しでGO!
09/09/27 15:34:38 meI0ExOY0
AEONSuicaカードならSuica＋SMARTICOCAで天下無敵。
広島のバスでも使える。
560:名無しでGO!
09/09/27 21:34:01 FRDw9NBn0
Type2のViewなんぞいらねw
561:名無しでGO!
09/09/27 23:11:58 FiOZYWNs0
>>560
どうやら、豚西瓜にANA西瓜。PiTaPaを紐付けで全国使えます。
562:名無しでGO!
09/09/28 00:00:49 pAcJD5wKO
>>557
１人客を徹底的に蚊帳の外にする会社のカードにみんなうんざりしているということ。
563:名無しでGO!
09/09/28 05:42:02 qNPSmgJa0
またここでも1人客の話か
そっちの方がうんざりだよ
564:名無しでGO!
09/09/28 10:48:48 0qb/wTML0
なんで二人以上の利用しか認めないかというとビジネス客を排除し、観光客向けの商品だからだよ。
普通は一人で観光旅行なんかしない。
友達も彼女もいないキモいヲタ以外は。
565:名無しでGO!
09/09/28 18:28:28 qx2aaMFa0
んなこたーない 一人旅の醍醐味を知らないとは可哀想な奴……
566:名無しでGO!
09/09/29 08:20:40 aRuL0fse0
ヲタキモい。
567:名無しでGO!
09/09/29 17:59:44 0nt+ZEX90
童貞キモい。
568:名無しでGO!
09/09/29 18:39:58 zp9Ph8130
ICOCAはあっても良いが、J-Westカードは不要。
569:名無しでGO!
09/09/29 18:54:03 6AOieSN4O
>>568
それには同意。
570:名無しでGO!
09/09/30 01:40:39 eI3B85f0O
>>568
あそこまでいろんな意味で会員を棄てたカードも珍しい。
571:名無しでGO!
09/09/30 05:33:01 pRlcZ34+0
クレカの話はクレカ板で
572:名無しでGO!
09/09/30 18:31:25 0X03iqzG0
>>566
女性で一人旅している人も普通にいるのだが？
573:名無しでGO!
09/09/30 19:34:30 tfB5hGDD0
>>572
一般論がわからないのか？
だからキモいんだよ。
574:名無しでGO!
09/09/30 19:46:23 ckS7o1v90
確かに一人旅もいれば複数のビジネス客もいる。
だけど客に「ビジネス利用ですか？」と聞いて販売するわけにいかないから
一般的にビジネスは一人、観光客は二人以上だからそういう販売方法をとる。
同じように地元客対象の切符で前日までの購入が条件で対象エリアのみどりの窓口のみで発売の切符もある。
前者は一人の観光客、後者は当日購入の地元客をはじいてしまうがしょうがない。
575:名無しでGO!
09/09/30 19:57:04 Fv4Z10H30
>>568
ICOCAも・・・
576:名無しでGO!
09/09/30 23:44:00 mUhcltcT0
>>573
奈良在住の俺は単身で普通に観光旅行に行くけど、どういうわけか奈良に来る外国人で単身はほとんどいない。
東南アジアあたりだと普通に見かけるんだけど、東アジアでは単身観光旅行者はあまり見かけないような気がする。
ＪＲ西はそこを見越しているのかもしれないね。
577:名無しでGO!
09/10/01 17:09:57 sOnwe1Ne0
どうでもいいじゃん。
外国人は格安のＪＲ全線（東海道のぞみ以外）乗れるを利用しているよ。
２名単位なのはビジネス客排他でなく戦略じゃないかな。
二人組みの出張も珍しくないし。
安くしてもとりあえず２人乗ってくれるし。
それよりＰｉＴａＰａの利用明細書に唖然としたよ。
わざわざ１０５円出したのに、中身は交通利用の合計とショッピングの合計しか記載なし。
酷くないですか？
磁気定期券(回数券)＋スルッとＫＡＮＳＡＩカードでいい気がしてきたよ。
578:名無しでGO!
09/10/01 17:13:08 iRUHURAd0
え!? 俺は無料だぜ？というかオンライン明細だぜ？
579:名無しでGO!
09/10/01 17:33:57 mc+ea597i
明細を確認しなきゃいけないのがうざい。
定期券と利用額割引はその点でも似て異なるサービスなんだよな。
580:名無しでGO!
09/10/01 21:06:16 p4/ngBZq0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。
581:名無しでGO!
09/10/01 21:37:03 jto8uHd00
>>579
それはプリペイドでも同じでは？
しかもあっちの場合、見れたとしても50件までだし
582:名無しでGO!
09/10/01 23:04:58 g7hQhMhZ0
オートチャージのチャージ額アップしてほしい。1000円以下で2000円ってのは
ＪＲ利用ではちときつい。
583:名無しでGO!
09/10/01 23:36:08 /BrPVgEzi
>>581
同じではない。
プリペイドならいくら引かれたかはすぐわかるから
明細を見なければいけない回数もすくないし、
定期ならもう期間分払って確定してるわけだから明細とか関係なし。
584:名無しでGO!
09/10/02 01:30:43 UC0yyrJDO
近鉄の磁気定期券６ヶ月分とPiTaPa定期６ヶ月使用は同じ金額になるんかねぇ？
585:名無しでGO!
09/10/02 03:25:28 4xgf/Pt80
区間指定だけじゃなかったっけ
586:名無しでGO!
09/10/02 03:30:16 iYt73WTf0
>>583
ポストペイでも一緒じゃん
587:名無しでGO!
09/10/02 07:45:01 z46QVh1W0
一緒じゃないって。
ポストペイはウリになる「いくら使ったか」その場で確認しなくていいメリットの分、
あとでひと月分まとめて見る必要があるでしょ。
人によってはメリットがメリットにならなかったり、
タイミングがずれたりしてかえって面倒ってこともある。
588:名無しでGO!
09/10/02 12:20:36 K2gGXfkD0
え？ いくら使ったかって改札通る時に必ず表示されるでしょ？
589:名無しでGO!
09/10/02 14:03:15 z46QVh1W0
出るけどさ、残額がない分いちいち見たって覚え切らないんだよ。
プリペイドだとこれくらい減ってるからだいたいOK、
これくらいチャージみたいな把握の仕方も出来るし。
もちろんSuicaみたいにオートチャージ入れるところもあるから、
ポストペイ・ポストペイ的な使い方が出来るものの需要はあるけどね。
ただ、実際は首都圏オートチャージ導入時も2chでさえ絶賛はされなかった。
590:名無しでGO!
09/10/02 17:09:22 TVdtG8db0
無料で、利用区間まで記した明細書を郵送してくれるカードは？
その点でベーシックは逝ってよし。
591:名無しでGO!
09/10/04 13:29:01 u/C2BEXH0
>>589
いま使ってるそのPCで
Web明細確認すれば？
592:名無しでGO!
09/10/05 17:40:27 7FLTuquN0
無料で郵送式の利用明細が無いと三流としか言いようがない。
593:名無しでGO!
09/10/06 18:14:25 ox9keN2j0
なんで郵送に拘るの？
594:名無しでGO!
09/10/06 21:19:56 F0U215MW0
592じゃないけど、Web明細だけだと心もとない。
あと明細くらいで手数料を取るのは、ケチくさいか体力がなさそうなイメージだ。
PiTaPa倶楽部に入って、履歴確認は使ってるけどね。
595:名無しでGO!
09/10/07 00:22:52 wu28MKmq0
地下鉄中央線から近鉄乗り継ぎのとき
ピタパで地下鉄分支払い（マイスタ適応）近鉄分は
回数券という組み合わせが使えないので参った・・
近鉄でピタパつかっても割引率低くてお得感がまったくないからなぁ
596:名無しでGO!
09/10/07 07:19:36 nH/qJAlz0
>>594
だからなんで「郵送」に拘るの？
597:名無しでGO!
09/10/07 07:58:00 aPjhdzSlO
>>596
キミも拘るのをやめたら？
【こだわる(拘る)】
どうでもいいことに固執するさま。
598:名無しでGO!
09/10/07 08:42:57 d40L9PK20
送料だけ切り取って議論してどうすんだよ。
明細送料無料でも年会費１０００円以上かかるカードもあるし、
年会費有料でもポイント還元率が高いカードもあれば無料カードと同じ還元率しかないカードもある。
トータルで判断しないと意味がない。
599:名無しでGO!
09/10/07 08:48:44 96CCtcdn0
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝはやめようなｗ
何故有料か？金が無いからだよ
600:名無しでGO!
09/10/07 10:21:53 ifGXacgl0
600
601:名無しでGO!
09/10/07 18:00:04 sIw2cCIx0
>>598みたいに考える人ばかりじゃないしねえ。
プリペイドでただで出せて、クレジットカードでただで送ってくるものが、
なんでPiTaPaでは有料になっちゃうのか？って話でしょう。
602:名無しでGO!
09/10/07 18:07:59 NELt+VjYO
近鉄⇔【難波】⇔南海の乗り継ぎって、割引があるんやね。
阪急⇔【今津】⇔阪神の乗り継ぎも割り引かれてた。
603:名無しでGO!
09/10/07 18:54:36 BSLg3ReM0
誤解だ
604:名無しでGO!
09/10/07 20:15:08 Xicz52ja0
有料にケチつけてるようにみせかけて、カード発行断られた低属性がＰｉＴａＰａそのものにいちゃもんつけてんだろ。
605:名無しでGO!
09/10/07 20:36:55 yOCUStmNO
>>604
同意。
JR西日本の方がよほど悪意を持って商売している。
606:名無しでGO!
09/10/07 21:40:24 IdFU7COE0
>>596
Web明細では裁判所に持ち込んで戦えない。不当な引き落としをされたらおしまい。
607:名無しでGO!
09/10/08 06:00:34 C9kq4SwX0
>>606
やっぱり>>604じゃん。
裁判でも暴動でも起こせよ。
608:名無しでGO!
09/10/08 21:11:00 GKLbtsgH0
>>606
実際にクレカ持っている人の発想ではない。
609:名無しでGO!
09/10/08 23:29:03 8+MP8ihf0
そもそも不当な引き落としなんか悪用されたケース以外考え難いしな
610:名無しでGO!
09/10/09 12:22:38 LcQOMJSD0
株主優待PiTaPaが無い件
611:名無しでGO!
09/10/09 17:31:15 hkl7Jqf20
わざわざ１０５円払って明細を届けさせたのに、
交通利用１０００円、ショッピング１３００円みたいな感じの内容。
ちょっと馬鹿にしているとしか思えない。
何月何日にどの区間を利用したとか、割引対象とか書いているものと思ったが？(´・ω・`)
ボッタクリバーの明細書のよう。
612:名無しでGO!
09/10/09 17:46:00 zQx3bT4L0
web明細なら改札通過時間まで分かるけど
613:名無しでGO!
09/10/09 17:58:25 wyWtvreF0
パソリを利用すると確認できる
614:名無しでGO!
09/10/09 18:08:54 fEPyYH5F0
パソリはしょぼいデータしか引き出せない
615:名無しでGO!
09/10/09 18:18:29 6QR5h7gF0
大阪市交通局に毎日PiTaPaで乗っててそんな明細出されたら堪らんわな
616:名無しでGO!
09/10/09 18:21:27 xLuLvw+l0
>>611
定期のない大阪市交通局とか京阪に毎日乗っていてそんな詳細な明細が届いたら堪らんわ ショッピング枠合わせたら軽く100件越すぞ
617:名無しでGO!
09/10/09 19:27:45 MqDDByEV0
>>616
おれの先月の明細199件だった(ｗ ICOCAエリアも結構乗っているけどね
618:名無しでGO!
09/10/09 20:44:59 4Big5N9y0
どうやったらそんなに使えるんだよ -_-;)
619:名無しでGO!
09/10/09 20:57:40 Q8yBCHMW0
京都市営⇔京阪大津線は切符だと乗継割引あるけど
pitapa使用だとどうなんでしょう？
620:名無しでGO!
09/10/09 21:13:29 MqDDByEV0
>>619
それ間違い 正確には大津線各駅と京都市交通局東西線三条京阪以東(要は京津線廃止区間)相互のみ
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp) で、なんでPiTaPaだと出来ないと思うの？
>>618
web明細を詳しく見れば分るよ
621:名無しでGO!
09/10/09 21:28:32 Q8yBCHMW0
>>620
ありがとうございます、出来るんですね。
京津線廃止の特別措置ですか。
PiTaPaを持ってなくて、仕組みが全くわかってませんでした。
定期だと市営・京阪分けて買うのとあまり金額が変わらなかったので
切符だけの特典なのかなぁと思いました。
622:名無しでGO!
09/10/09 23:24:18 /FuCxmJ+0
>>610
欲しいよな。
阪神の自動定期発売機の、磁気定期→ＩＣ定期メニューで、株優証を突っ込んでみたが、あっさり却下された。
623:名無しでGO!
09/10/10 00:08:44 sJlcyrai0
株主優待ならわざわざIC化する必然性がないのでは？
624:名無しでGO!
09/10/10 00:15:36 T1qfe78O0
株主券や一日券といった社局内完結の企画券類は、他の社局で自動精算できない（しない）から、
PiTaPaに入れることはプログラム上不可能。
実際に、株主券は乗り出した場合に他社局の自動精算機使えないはず。
625:名無しでGO!
09/10/10 00:15:49 V9SwRuc90
あほか株主優待がいつまでも磁気券ってしょぼ杉だろ
626:名無しでGO!
09/10/10 00:23:28 T1qfe78O0
IC乗車券は1枚完結のルールを変えない限り不可能。諦めろ。
あるいは、大阪市交通局の敬老乗車証みたいに、「○○万円分まで乗車可能」という金券式株主券にするかだな。
627:名無しでGO!
09/10/10 00:27:28 sJlcyrai0
>>625
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ir.tokyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
628:名無しでGO!
09/10/10 00:28:25 sJlcyrai0
>>626
そんなことしたら全線乗り放題の旨みがなくなる
629:名無しでGO!
09/10/10 07:39:05 nHXyo1mQ0
>>624
＞実際に、株主券は乗り出した場合に他社局の自動精算機使えないはず。
阪神の株優証と、近鉄の株優(切符タイプ)を、いつも近鉄名古屋の自動改札機に二枚投入してますが。
神戸高速だろうと神鉄だろうと、精算機で精算できるぞ。
630:名無しでGO!
09/10/10 10:13:10 X+CGIHPhO
近鉄の株優を京都市交の駅でスルKANと二枚投入したが問題なく精算された。
631:名無しでGO!
09/10/10 10:15:30 X+CGIHPhO
つか、>>624はスルKANネットワークを舐めてるだろ。
632:名無しでGO!
09/10/10 16:01:29 ZcWAdWFv0
>>631
>>627
633:名無しでGO!
09/10/10 17:01:22 X+CGIHPhO
>>632
ん？
何か関係あるか？
634:名無しでGO!
09/10/10 17:52:29 YVnqEbGw0
とにかく明細書が有料ならそれなりの記載をすることだな。
これだから使い勝手を含め三流と言われる。
635:名無しでGO!
09/10/10 18:21:03 2T55ULjH0
>>634
>>616-617 詳細を書くと巻物みたいな長さになるぞ
というか、どうせ「社局毎」に纏めた明細でも文句いうんだろ？
636:名無しでGO!
09/10/10 18:36:16 YVnqEbGw0
クレジットカードやＥＴＣみたいな明細なら数枚で済みそうだけど。
637:名無しでGO!
09/10/10 23:21:04 Vw/LjC8YO
有料ならそれ位のことはしないと
638:名無しでGO!
09/10/10 23:59:42 7rCmeE020
多分クレカなどを一枚も持ってないヤツがネットで知った情報だろう。
実際クレカでもそんな詳しい請求書を送ってくるところはない。
例えば店舗で一枚のレシートで１０点購入しても送られてくる明細は一行で終わり。
639:名無しでGO!
09/10/11 00:04:56 IgjzJTO10
年会費１万円の某クレジットカードでも>>638みたいな請求書を送ってくるよ。
それがクレジットカードの標準。
郵送の請求書は書留ではなく普通郵便だから紛失・悪用の恐れがあるからわざと詳しく書かない。
きっと何もしらないんだよ。
640:名無しでGO!
09/10/11 00:16:29 uYpbsha80
それはそうだが、同一店舗で複数回買い物したら会計回数だけ明細に載るのが当然だから、
鉄道利用も、利用毎に1行というのが当然だと思うが。
利用駅間を伏せるかどうかはお好みでだけど。
641:名無しでGO!
09/10/11 00:20:38 cgYtfMKe0
>>640
いやだから月数回の人とかならそれでいいかもしれないけど、ほぼ毎日、それも大阪市交や
京阪や近鉄を使っている人がそんな明細受け取って一体何のメリットがあるんだ？
642:名無しでGO!
09/10/11 00:31:32 uYpbsha80
請求が正しいかどうかを客が確認するために当然必要だと思うのだが違うのか？
区間指定割引適用分やマイスタ特定利用を1行記載で定額料金だけ書くのはいいだろうが、
通常乗車は言うに及ばず、マイスタ以外の利用額割引やマイスタ特定外利用、そして利用回数割引は明細呈示しないと請求の正誤が確認できないだろうに。
643:名無しでGO!
09/10/11 00:32:22 D4+z+RG/0
おれ郵送ストップしているから知らないけど請求書ってスル関からじゃなくカード会社からだろ。
カード会社はそもそもそんな情報もってない可能性が高い。
通常クレカは商品名等の情報はカード会社に送らない。金額のみ。
ＰｉＴａＰａは月末に閉めて一ヶ月の総額のみカード会社に送ってるんじゃない？
だから交通○○円、ショッピング○○円って情報しかだせない。
ネットはスル関の提供するサービスだから詳細がわかる。
644:名無しでGO!
09/10/11 00:36:25 1PiBWMmB0
>>642
だから今時そんな詳細な情報を請求書にのせるカードなんてピタパ以外のクレカでも一枚もない。
645:名無しでGO!
09/10/11 00:41:15 uYpbsha80
>>644
毎日コンビニでクレカ使うと、長大な請求明細が添付されますが何か？
会計回数1回で1行なのだから、鉄道利用も1回乗るごとに1会計と考えるのが当然じゃないのか？
646:名無しでGO!
09/10/11 00:43:32 f+bUaCyf0
ｉＤ使ってて、コンビニだの自販機だのマクドだので使ってると、とんでもなく長くなるよな。
647:名無しでGO!
09/10/11 00:45:27 f+bUaCyf0
つか、ETC使うと、区間ごとに全部載ってくるだろ。
648:名無しでGO!
09/10/11 00:53:38 q6wl+MZH0
>>645
何買ったまででないだろ？
レシート一枚の総額が店舗名で書いてあるだけだろ？
小売店は伝票一枚ごとカード会社に金額のみ送る。
だから一枚の何点買っても一行で終わる。
鉄道利用は一回一回請求書がカード会社に送られるわけではない。
そんなことが不可能なことはわかるだろう。
スル関のシステムでまとめて閉めてまとめて送る。
セキュリティ上スル関は金額しか送らない。
カード会社も知ることはできない。
まとめて送られたものを一行にまとめることしかできない。
カード会社は詳細な情報を知ることが不可能なんだよ。
だから詳細はカード会社ではなくスル関で確認する。
わかれよ。
649:名無しでGO!
09/10/11 00:56:37 N8hGKwC30
ＥＴＣは各カード会社が発行したＥＴＣ専用カードで各カードに請求情報がダイレクトに送られる。
だからカード会社が詳細をつかむことができる。
システムが全く違う。
650:名無しでGO!
09/10/11 01:02:26 f+bUaCyf0
なんでカード会社側の都合を強制的に理解して、こちらの希望が黙殺されなきゃならないのかが理解できん。
651:名無しでGO!
09/10/11 01:08:21 uYpbsha80
これだと、ICOCAや東京圏のようなオートチャージのプリペイドICがよほどまともに見えてくるからなぁ。
オートチャージは当然1回ごとに明細に載るし、定期外利用は券売機で明細出せるからねぇ。
652:名無しでGO!
09/10/11 01:11:21 IIYtBxKR0
カード会社の都合ではなくバカな日本国民のせいだよ。
個人情報保護法のおかげでカード会社は加盟店からの詳細な情報がとれなくなった。
だから一部の例外を除いて金額しかわからない。
だから詳細は加盟店（この場合はスル関）に問いあわせろ。
カード会社は金額しかわからない。
653:名無しでGO!
09/10/11 01:16:22 bi3y1gkT0
>>651
あほ？
ピタパでもカード会社は詳細な情報を明かしてくれないが、スル関は詳しい明細を教えてくれる。
ネットでも駅でも。
654:名無しでGO!
09/10/11 01:26:49 Ssr+qk2r0
>>651
君は途中から話題が変わっている。
少しオツムが弱いのか？
655:名無しでGO!
09/10/11 03:39:14 yWopm64M0
個別の利用日や区間はともかく、日付ごとの総額や社局ごとの総額ぐらいは出せそうな気もするが。
ケータイ会社の有料明細なんて１ヶ月分の発信履歴ごっそり明記して送ってくるし。
656:名無しでGO!
09/10/11 12:38:55 5O0CmJoj0
>>655
携帯料金をクレジットカード払いにしたとして、
カードの請求書に携帯の発信履歴ごとの通話料明細をいちいち載せろというのか？
口座振替なら通話ごとに1円単位で引き落とすのか？
Pitapaは予めカード会社を用意しているから一体に見えて不親切に感じるけど、
何が行われているかでいえば上の例えと変わらない。
この場合スル関（携帯会社）が需要のない紙明細サービスをしてないだけ。
657:名無しでGO!
09/10/11 13:05:47 y9zf85Di0
>>655
だ・か・ら・それはカード会社からではなく、携帯会社からだろ？
カード会社のサービスと各携帯会社やスル関のサービスとの区別がつかないのか？
>>651や>>655は少し頭が悪いのか？
658:名無しでGO!
09/10/11 13:31:45 PQotwF00O
親カードの請求明細の議論はスレ違い。
迷惑だからもうやめてくれ。
そもそも、１回毎の利用明細や改札機の表示があるだろ？
そして、PiTaPaはネットで詳しい利用記録が見られるだろ。
その集計がカード利用明細だから、少しは自分も努力しないといけない。
それに、そんな神経質ならクレジットカードは持たない方がいい。
全て現金払いで暮らしてくれ。
なお、「当たり前のことをしてほしいと言っているだけだ。」という反論はだめだよ。
だって、それは、病的なわがままなのであって、決して当たり前じゃないんだから。
では、さらばじゃ。
659:名無しでGO!
09/10/11 16:45:01 I8WDdOO70
っ「健忘症」
660:名無しでGO!
09/10/11 20:51:07 7B1wCCgy0
一連の流れ読んでいてふと思った たかが105円くらいでがたがた騒ぐ輩ってなんなんだろう？
661:名無しでGO!
09/10/11 21:25:56 5xZLZmWZO
しかし別途有料で１０５円を頂きながら、月間利用総額しか記載しないのは低レベルのサービスでしかない。
クレジットカードやETCのような利用明細が望ましい。
おまけに使い勝手も良くない。
662:名無しでGO!
09/10/11 21:54:16 7B1wCCgy0
繰り返しゆうぞ たかが105円でがたがた抜かすな
663:名無しでGO!
09/10/11 22:28:50 PQotwF00O
>>661
105円の内80円は郵送料とは考えないのか？
25円で多くを求めるな。
664:名無しでGO!
09/10/12 01:29:14 GK0TWhPiO
８０円の切手を貼って郵送しているのではないですが。
ETCなんかはクレジットカード会社から詳細な利用記録を記した明細書が無料で届くのですが。
こちらは有料の明細書は府知事風に言えば、ボッタクリバーの請求書。
経費節減のためかSERVICEは悪いですが。
665:名無しでGO!
09/10/12 01:33:48 GK0TWhPiO
しかも封書でなくハガキなんですけどね。適当な明細書。
客から１０５円を取ってハガキ１枚に月間の利用金額のみ記載。
本来はサービスである明細書で儲けようとしているではないか。
いい加減腐ったシステムだと気が付けよ。
666:名無しでGO!
09/10/12 03:15:17 svF0sQZS0
>>664
まさか、封筒に80円切って貼っていないからって、
他のカード会社やETCは郵政公社に郵送料を支払わないで送付しているとでも思ってるのか？
667:名無しでGO!
09/10/12 03:16:07 svF0sQZS0
郵政公社じゃなかったな。日本郵便だったな。
668:名無しでGO!
09/10/12 06:39:21 whz2jr1D0
ここまでくると釣りとしか思えんな
669:名無しでGO!
09/10/12 11:29:27 yeoeYRb50
え、釣りじゃないの？
670:名無しでGO!
09/10/12 11:35:19 ooK4TquR0
ほとんどチョンのいいがかりレベルだな。
どうせカード発行断られたチョンがネットで内容をせっせと調べていいがかりをつけてるだけ。
671:名無しでGO!
09/10/12 11:54:58 /umT6LNK0
他の人がどんなにこのバカの間違いや無知を指摘してもひたすらそれを無視して
壊れたテープレコーダーのように同じ主張を繰り返すだけ。
多分、生まれつき物事の理解の能力の劣るかわいそうな人なんだと思う。
同情しても非難してはいけないのかもしれない。
672:名無しでGO!
09/10/12 15:23:17 VmKmcw2E0
特定の団体からクレームきそうな内容はご遠慮ください＞＜
673:名無しでGO!
09/10/12 17:28:51 lHImLoqI0
福原でPiTaPa使えるソープ店教えて
674:名無しでGO!
09/10/12 21:03:14 7TzTpgKl0
>>673
利用額割引とか利用回数割引とかあったら笑えるな
675:名無しでGO!
09/10/12 22:17:15 uK/1ockF0
マイスタイルの女の子指定利用で上限設定とかあったら最高
676:名無しでGO!
09/10/13 17:44:10 AB3UEsOu0
なかなか浸透しないワケが分かってきたよ。
利用者不在のサービスなんですね。
677:名無しでGO!
09/10/13 19:13:20 2mhxeL1pO
>>676
まだ言うか。
しつこい男は嫌われるぞ。
678:名無しでGO!
09/10/13 20:11:17 VMhMT1drO
>>676
おまえ、PiTaPaで利用者不在なら、どっかの殺人会社が東海の圧力でいやいややってるカードは搾取に近いぞ。
679:名無しでGO!
09/10/13 21:35:06 gU4Eupq2O
使い勝手では負けていると思うよ。
投資をケチったからとも言われているけど。
JRも新幹線絡みでは便利とは言えないけど。
他にもポイントがイマイチだとか。
正直何の為のIC化だったのかと思うことはある。
680:名無しでGO!
09/10/13 21:59:43 g7LGLqA+0
>>679
何にも理解してないじゃん。
お前のこの短文の中も間違いだらけ。
理解せずに批判するな。
低脳。
681:名無しでGO!
09/10/13 22:31:03 gU4Eupq2O
理解も何も、こんな状態でよくも始められたなと。
まずは利用を増やせって話だけど。
始めて何年だい？利用率は？
現実を直視しないと。
後払いとか先進的でいい戦略だと思いますが、何か足りない点は？
682:名無しでGO!
09/10/14 00:40:42 6dn4N3RyO
>>681
審査で落とされたくらいで暴れすぎ。
683:名無しでGO!
09/10/14 02:48:49 5F+W+7zBO
ピタパ信者って審査、審査って騒ぎすぎ
684:名無しでGO!
09/10/14 06:41:30 ptYrgoes0
ピタパの利用率は高い。
プリペイドに比べりゃ低いが。
それは当然で比べる方が間違えてる。
違う土俵のものを比べるな。
貧乏人。
685:名無しでGO!
09/10/14 10:24:51 5F+W+7zBO
貧乏人
とか罵るとは
人間として最低だな
686:名無しでGO!
09/10/14 15:33:38 nhBaaxyLO
田端の鉄道ショップでも、PiTaPa使えるだね。関東で需要あるの？
687:名無しでGO!
09/10/14 16:41:16 IXSBfPJS0
ベーシックカードのメリットは？
補償の面で劣ったり、利用明細書は有料の割に利用総額しか記載しないなど。
688:名無しでGO!
09/10/14 17:19:07 yf3QI+iW0
>>686
っ過去レス嫁
689:名無しでGO!
09/10/14 17:39:36 +qb2jHtVO
J-WESTは、会員に対して悪意を持ってやってるのかと思うときすらあるが、PiTaPaはまだそうでないだけまし。
690:名無しでGO!
09/10/14 19:42:06 l6BkqfOd0
ICOCAはスマートイコカなら任意のカードに紐付け出来るからな
PiTaPaは作ったけど非常用
J-WESTは好きにしろって感じｗ
691:名無しでGO!
09/10/14 22:58:40 6dn4N3RyO
>>683
理由：審査に通らなかった者が暴れているから。
692:名無しでGO!
09/10/14 23:03:55 5F+W+7zBO
どうして審査に通らなかったと分かるのかな
693:名無しでGO!
09/10/14 23:06:48 QNA1fBAS0
>>692
１ピタパを理解していない。主張が間違いだらけ。
２日本語もおかしい。
694:名無しでGO!
09/10/14 23:13:23 QsVjkVyl0
IC乗車券としてはどうしようも無い状態だけどな
695:名無しでGO!
09/10/14 23:37:06 4lD1sNqaO
事実上、審査落ちなんかいないはずだが船の錨のようにデカイ釣り針だね。
イマイチサービスが良くないね。
搾取手段かと勘ぐりたくなるよ。
696:名無しでGO!
09/10/15 00:26:40 6j/zYYR+0
肝心の関西で使えない事業者が多すぎてお話しにならない。
このままでは名古屋圏に抜かれる。
最初にケチったツケが来るってのがいかにも関西の会社。
697:名無しでGO!
09/10/15 00:28:56 eDAPy8OS0
>>696
関西で使えない事業者名を具体的に
698:名無しでGO!
09/10/15 01:14:38 dE3hD25N0
>>696
ショッピング系では7-11のぞくコンビニ各社。（Suicaが導入済み）
ビックカメラ、青山（同じく、Suica）が主なところ。
淀梅もマルチリーダーの都合でPiTaPaから撤退も考えられる。（来年10月か？）
蜜墨もSuicaを発行している加減で手を引いたら雪崩が起こるかも。
699:名無しでGO!
09/10/15 05:59:39 kODAm+cDO
>>693
感情論は最低
700:名無しでGO!
09/10/15 07:00:35 1vIwmyhc0
>>698
・・・。
電子マネーの話か。
まず君の最低レベルの間違いをただしておこう。
関西で導入されているのはＳｕｉｃａではない。
それに電子マネーは関東でのＳｕｉｃａですら一日一店平均１０件程度。
その大半はコンビニでコンビニを除けば日に数件だろう。
そして平均単価も１０００円を下回る。
つまりほぼ利用されていない。
そして相互利用を除けばＪＲ東日本エリア以外に加盟店は限りなくゼロに近い。
電子マネーはＳｕｉｃａでも負け組み。
つまり流通系を除けば日本中で全く利用されていない電子マネーで比べても何の意味もない。
交通利用で比べろよ。
701:名無しでGO!
09/10/15 07:12:59 3V3pwWRO0
新聞のアンケートでプリペイドの電子マネーはやはり１０００円を超える場合はほとんど使用されないそうだ。
だからコンビニ以外での普及は非常に難しいだろう。
だから１０００円を超えるスーパーが主のワオンは伸び悩みコンビニとの提携を急いだ。
ｎａｎａｃｏは好調。
逆にスーパーなどではｉＤが好調のらしい。
ＰｉＴａＰａが入れるかどうかはともかく電子マネーとしての将来性は圧倒的にポストペイのようで
プリペイドはニッチというのが今考えられる将来性らしい。
702:名無しでGO!
09/10/15 07:15:49 kODAm+cDO
交通利用て比べてもスイカの方が圧倒的
703:名無しでGO!
09/10/15 07:20:27 E4K9Rbxh0
磁気プリペイドカードの有無を考慮したらPiTaPaよりSuicaの方が多くて当然。
704:名無しでGO!
09/10/15 07:38:45 GnHd2osUO
な～んだ、カード会社は郵送料免除だと暴れてたのはSuica厨だったのか。
705:名無しでGO!
09/10/15 08:54:27 lkYQ1x4si
おいおい、Suicaの利用数はそんなに少なくないぞ。
割と早期から入れてたチェーンの駅から300mの店だけど、
だいたい85%くらいが現金だ。
10%ちょっとがSuica、Edyは3%くらい。
IDはもっと少なくて1%ってとこかな。
PiTaPa/ICOCAの電子マネーがパッとしないのは、
首都圏ほどは鉄道依存じゃないのもあるだろうし、
相互利用してないのもあると思うよ。
706:名無しでGO!
09/10/15 09:32:29 PbfxcghM0
>>705
年間利用件数と加盟店数が発表されている。
それで割ればＳｕｉｃａの利用客数はそれくらい。
当然店により多い少ないがあるだろうが。
一店の「見た目」で全国の「数字」を否定するなよ。
だからＳｕｉｃａ厨は妄想だけって言われる。
707:名無しでGO!
09/10/15 09:40:20 VuTuLC6I0
いわゆる稼働率でみるとポストペイはわからないがプリペイドはナナコが独走、
半分以下でワオンが続き、スイカやエディは「圏外」。
708:名無しでGO!
09/10/15 09:40:54 XB3k4D1y0
>>701
お膝元の阪急オアシスでさえ使えないPiTaPa寺ﾜﾛｽ
709:名無しでGO!
09/10/15 10:11:20 qUBELB0U0
>>698
青山はPiTaPa使えるぞ。
710:名無しでGO!
09/10/15 11:25:34 0lOSxq3R0
京都市バスで使えないPiTaPaワロス
711:名無しでGO!
09/10/15 11:29:34 yCuRBrKp0
大勢に影響ない「点」でしか攻撃できないＳｕｉｃａ厨ワロス。
712:名無しでGO!
09/10/15 11:32:04 16g7IfrD0
京都市内は使えない事業者だらけ
市バス、京都バス、JRバス、ヤサカバス、プリンセスライン、京福、叡電
なぜか倒産して京阪に拾われた元野中系バスは使えるｗ
713:名無しでGO!
09/10/15 11:35:13 a5pMCu420
もはやIC乗車券で何の影響力も無いPiTaPaを過大評価するPiTa厨もﾜﾛｽ。
あ、国際相互利用の話どうなったの？もう国交省も完全に忘れたか？
阪急の政治力も今やそんなもんなんだね。
714:名無しでGO!
09/10/15 11:38:17 XB3k4D1y0
>>712
京都は関東だからな・・・
エスカレータの並び方見ても。
今にSuica/pasmo加盟社局が出て来るw
715:名無しでGO!
09/10/15 11:40:43 uDcnniib0
京都市域全部Suicaでいいと思うけど
716:名無しでGO!
09/10/15 11:47:07 a+eWyUIf0
>>714
それはケチな京都人がおでかけしないから全てが観光客基準になってしまっただけでしょう
717:名無しでGO!
09/10/15 12:25:50 tLByCXy30
＞JRバス、ヤサカバス、プリンセスライン
JR系やカードを導入する気もないような社までゴッチャにするなと。
718:名無しでGO!
09/10/15 17:06:53 FUJZpsnX0
何でこんなシステムにしてしまったんだ？
別にＩＣＯＣＡがいいとか言わないけど。
719:名無しでGO!
09/10/15 22:54:22 dE3hD25N0
>>718
制限大ありのICOCAに比べてはたはSuicaの方が汎用性に富む。
720:名無しでGO!
09/10/15 22:57:12 E4K9Rbxh0
京阪バスも京都市内というか山科営業所はPiTaPa未導入。
京都市内に乗り入れてくる京阪シティバスや京阪宇治バスは全車未導入。
721:名無しでGO!
09/10/15 23:31:38 HC9fpVu7O
>>719
関西私鉄で使えないのは糞。
まずは地域での利用交通機関を増やすこと。
他地域との提携なんて二の次。
普段の生活圏のカードを持とう。
ベーシックは明細書は有料なのに詳細がないとかも糞。
722:名無しでGO!
09/10/15 23:45:51 KjFgqonH0
今イコカとピタパどっちか持つならどっちがいい？
理由も含めて頼む
723:名無しでGO!
09/10/15 23:56:10 P35av0qY0
>>722
ｸﾚｶ持てない奴がうらやましがるからPiTaPa
724:名無しでGO!
09/10/15 23:56:53 ffewSk6YO
PiTaPaのプリペイド型は、発行予定無いの？
725:名無しでGO!
09/10/16 00:06:55 GEvG7knfO
出したところで、ICOCAより利用エリアで劣るような気がする。
目論む券売機や精算機の削減につながるかな。
726:名無しでGO!
09/10/16 00:19:52 ZBcq1zT20
プリペイドPiTaPaは精算機の総入替えが必要。
「残高不足時」の対処を整えるのが大掛かりになるし、プリペイドとポストペイが並存すると案内も非常に厄介。
残高不足時チャージ強要ならICOCAをそのまま使ったほうがいいということになってしまう。
727:名無しでGO!
09/10/16 08:00:39 tV5PhJC+O
>>724
ハードルは下げない。
プリペイドは磁気カード。
これがスル関スタイル。
早く与信を得られるようになりなさい。
728:名無しでGO!
09/10/16 08:12:57 3e30gKovi
>>706
一日の取り扱いが110万件超で加盟店6万店でしょ？
平均10と18ちょっとじゃだいぶ違うと思うんだけど。
それにコンビニ以外の店の客数がどんなもんかも分からないしね。
実質使われない加盟店が多いのはクレカでも一緒だし。
VISAなんて数千万店が加盟してるから、利用率でいうと相当低いことになってしまうんじゃないの？
(そしてそれでもそのことは特に問題にはならない)
729:名無しでGO!
09/10/16 16:47:17 9RK+qtUq0
PiTaPaは電鉄の利用促進や業務効率化に主眼があるのでなく、
紐付けのクレジットで収益をあげるビジネスモデルなんだから、
（早い話が電鉄会社の脱鉄道化）
今後は現金とPiTaPaの２本立てに移行し、
PiTaPaは高額所得者囲い込みのためにゴールドカードを投入する方針。
730:名無しでGO!
09/10/16 17:14:39 TCl97lNj0
悠長なことでｗ
731:名無しでGO!
09/10/16 17:34:34 cE0jj0gr0
可笑しな奴が混じっているな。
私鉄なんか売り上げに占める鉄道事業の割合って知っているのかと。
鉄道は手段あって目的でないから利用促進も糞もないのだが。
ここのシステムや運営は甘いとしか。
732:名無しでGO!
09/10/16 17:38:49 XIxWiYdT0
>>731
それ何て言う紀州鉄道？
733:名無しでGO!
09/10/16 17:45:59 piXNJQGD0
JR西日本がポストペイIC導入したら面白いなぁ。
で提携先がH2Oだったらワロス。
734:名無しでGO!
09/10/16 18:16:22 cE0jj0gr0
>>732
本屋に行って四季報とか見てこいよ。
近鉄なんか驚きだぜ。
コードは近鉄９０４１ 阪急阪神９０４２。
鉄道ってコストのかかる看板だと思うはず。
735:名無しでGO!
09/10/16 18:18:48 lx477Yjm0
何を今更
ろくに囲い込みも出来ない糞カードの擁護話としては弱いな
736:名無しでGO!
09/10/16 18:23:15 SaohC7ZG0
だぜ
とか
本屋で四季報
とか
強烈な加齢臭のするPiTa厨さんですね。
ネットで見れますけど。
737:名無しでGO!
09/10/16 18:24:23 Q4i2o+63O
>>733
「ご入会はお二人様からとなります」
738:名無しでGO!
09/10/16 18:26:21 BV0i9j6n0
>>737
お前クレジットカード全く理解して無いなｗ
739:名無しでGO!
09/10/16 18:28:51 cE0jj0gr0
とりあえず理由は後付けだよ。
要は初期投資をケチった結果だよ。
委託した某社に安すぎると逃げられたからなｗ
740:名無しでGO!
09/10/16 18:32:20 B2sgVyn00
ドケチのドケチによるドケチの為の糞ICｗ
741:名無しでGO!
09/10/16 18:39:12 tEh58TRl0
阪急系が無かったら私鉄・JR西日本共同でもっと使いやすいものが出来ていたかも。
今更もう何を言っても無駄だが。
742:名無しでGO!
09/10/16 19:00:26 jmdsRgEs0
>>728
今は日に140万件超。
加盟店はだいたい6万店なので、平均利用件数は20を超えるくらいになる。
コンビニはともかく普通の店の来店数って多くて数百人/日程度だから、
平均20も行ってりゃ売り上げの3～5%は占めるんでないか？
743:名無しでGO!
09/10/16 20:15:50 ZulqxEYP0
Ｓｕｉｃａ厨ＰｉＴａＰａ否定厨は毎日毎日平日昼間にＳｕｉｃａマンセーＰｉＴａＰａ批判を繰り返す。
一日なら平日休みの仕事かなとおもうけど毎日毎日平日昼間に書き込めるなんて、
そりゃＰｉＴａＰａ審査に落ちて恨み言言いたくなるわな。
744:名無しでGO!
09/10/16 20:24:19 AjcRy6tE0
全角大文字死にかけのじいさんのあんたも暇そうだわな。
745:名無しでGO!
09/10/16 20:26:51 0tf2KatO0
初期のハナプラスじゃあるまいし今のPiTaPaは派遣や契約でも通るだろ
746:名無しでGO!
09/10/16 20:31:56 Q4i2o+63O
>>743
俺はSuicaもPiTaPaも肯定している。さらに言えば、これらに紐付け出来るからICOCAも否定はしない。
しかし、あれだけは…
747:名無しでGO!
09/10/16 20:46:53 qD5McDeX0
奈良交通の日本最長の路線バスはPiTaPa導入済みなんだな。
一度でいいから端から端（大和八木～新宮）をPiTaPaで乗車したい。
748:名無しでGO!
09/10/16 23:51:41 GEvG7knfO
金と手間がないからカード会社にシステムを依頼したんだろ。
答えなんか出ているよ。
749:名無しでGO!
09/10/17 00:13:41 PT26PFaY0
>>748
本当に頭悪いな。
根本を理解してない。
無知のまま非難。
人間として最低。
750:名無しでGO!
09/10/17 00:26:11 q3cLvsCk0
>>748
・・・。
すごいな、その２ちゃん専用理論。
社会人には絶対ない発想だな。
お前働いてないだろ。
751:名無しでGO!
09/10/17 06:35:45 4omD/IIh0
なんでも肯定すればいいってもんでもなかんべ。
当初の目的が達成出来なさそうだから方向転換したっつー歴史が
(しかも試験サービスすら始まらないうちに)あるからなあ…
752:名無しでGO!
09/10/18 09:56:21 6M6rcMWEO
ところでPiTaPaとSuicaの相互利用マダー？
753:名無しでGO!
09/10/18 14:37:41 rPuL/9tn0
>>751
しかし
ここで頑張って叩いたところで、結局は誰得だしなぁ…
754:名無しでGO!
09/10/19 11:10:02 maqyakfc0
京都市交通局みたいに分不相応な借金して破綻するよりマシ
だけど、夢無さ杉なPiTaPa
755:名無しでGO!
09/10/19 11:47:37 reKWPf7H0
記念Suica, ICOCA, PASMOは作れても記念PiTaPaは有り得ないからな・・・
756:名無しでGO!
09/10/19 15:47:10 5jSbXorc0
土曜日に、寝屋川市駅から星田駅まで京阪バスを利用したら、
IC乗車券用のリーダーが付いていた。「利用出来ません」と
書いたカバーで覆われていたが、この路線も速くPiTaPaが利用
出来る様になってほしいね。京阪バスカードか現金を用意する
のが、最近億劫になってきたので・・・
757:名無しでGO!
09/10/19 20:59:31 4Ot28BtE0
バスは基本営業所単位だからな 複数の営業所が担当する路線とかだと一部が未対応の場合もっと嫌んなる
758:名無しでGO!
09/10/19 23:27:13 h9vRgwgjO
PiTaPaエリアでも、ピヨピヨ（小児検知）鳴るんだね。でも、西の改札機がよりリアル。
759:名無しでGO!
09/10/22 23:25:43 ME3uFYTL0
>>756
紙式の回数券の方が、割引率いいからそっちにしてる。
760:名無しでGO!
09/10/23 00:43:39 LlESC1hvO
ICOCA⇔PiTaPa、電子マネー相互利用にならない理由って？
761:名無しでGO!
09/10/23 12:27:32 leB2Y0gO0
PiTaPaのオートチャージ設定で金額をせめて￥10000までに自由に設定
出来ないものか？
762:名無しでGO!
09/10/23 12:53:24 0/Mm6atJO
>>761
負債勘定を増やしたくないからとか
763:名無しでGO!
09/10/23 19:19:26 NOmc6gfq0
>>762
ピタパ否定する前に会計の勉強しとけ。
764:名無しでGO!
09/10/23 19:39:09 0/Mm6atJO
>>763
PiTaPa使ってるし、否定してないのに…
765:名無しでGO!
09/10/24 12:09:42 bVQzvOlZ0
0/Mm6atJO
君がＰｉＴａＰａ使っているかどうかはともかく、間違えている。
この場合負債勘定も増えるが同額資産勘定も増える。
まあこれは土地や建物を買っても資産勘定が減って同額資産勘定が増えるか負債勘定が増えて同額資産勘定が増えるかどちらかだが。
ただ負債勘定が増えて換金できない、あるいは減価償却が必要などの資産が増えるのではなく
減価しないし、いずれ決済されてチャラになり手元に手数料収入が残るだけという結果になる。
有利子負債が増えたり、リスク資産が増えるのではないからためらう理由はない。
766:名無しでGO!
09/10/25 23:43:16 TsFqTIMQO
お買い物でピッ！！して、近鉄券売機で履歴確認しても表示されんけど、物販データは翌日以降しか入らんの？
767:名無しでGO!
09/10/27 22:09:56 SqxlcAM30
物販データは、店舗から請求書が上がらないと履歴に反映されない。
リアルタイムで請求データ上げるところと、月何回かに集約して上げるところがあって、後者だと翌日どころか半月近く表示されないこともある。
768:名無しでGO!
09/10/29 00:09:04 qNWO6p3oO
PiTaPaのいい所は、物販で店名が印字されること。Suicaなどは、なんで物販としか印字できない？データ不足なの？
769:名無しでGO!
09/11/01 13:55:44 zhymAmjpO
旅行先で使うといったなぁて気分になるし
ブックファーストで本を買うのが多くなった。阪急のスタシアだからだけど
770:名無しでGO!
09/11/01 17:42:26 S8BtoAO7O
>>755
スタシアPiTaPa金本選手記念カード
771:名無しでGO!
09/11/01 22:29:20 KzRHNHTJO
なかなか対応するバスなどが増えないね。
導入する側のメリットが少ないのもあるけど。
772:名無しでGO!
09/11/02 22:19:32 Bh2r6/xl0
全車に2リーダー付けてたら相当な設備投資になる。
関東の田舎では、後ろドアがあるのにカードのリーダー節約のために乗降ともに前ドアからという
JR北海道並にふざけた事業者が発生している。
それよりも、運転士全員に取扱の習熟させるのがたいへんではあるのだけど。
773:名無しでGO!
09/11/02 23:19:27 QjdXWQcuO
関東私鉄では磁気カードの販売停止と使用中止を公表しましたね。
向こうはICカードに一日券機能を持たせたり下地はできていたし。
共通の割引カードの問題とかあるけど。
774:名無しでGO!
09/11/09 12:56:51 bjuIUgTuO
実際問題、プリペイド式とポスペイド式で運用費用がどれくらい違うんだろうか。
チャージ不要だから券売機の改修が必要ないって事でその分コスト削減って言ってるが実際は…。
775:名無しでGO!
09/11/09 13:06:37 B5ARL7rC0
実際はICOCAの残高不足対処でチャージ機が存在してるし。
ICOCAで乗って残高不足起こすと、1000円持ってないと降りられないのはふざけてる。たとえ差額運賃の小銭持ってても。
JRはICOCA残高不足は精算機で乗り越し精算できる。差額運賃投入すれば降りられる。
776:名無しでGO!
09/11/09 14:51:46 Wp+8Lv650
阪急ｸｵﾘﾃｨ全開ですねぇ
777:名無しでGO!
09/11/09 15:44:25 ejV+oLn3O
777だったら顔晒してやるよｗｗ
778:名無しでGO!
09/11/09 18:44:27 DPrJ5ZMOO
はやく
779:名無しでGO!
09/11/10 07:24:36 oOupW1z50
近鉄特急ってPiTaPaで乗れるの？
780:名無しでGO!
09/11/10 07:32:09 IrafsJ3P0
>>779
YES高須クリニック！
携帯チケットレス＋PiTaPa（ICOCA）での乗車も可。
PiTaPa（ICOCA）は、車掌による簡易リーダーで
乗車駅のチェックが行われる。
781:名無しでGO!
09/11/10 10:41:53 Xr4U5bo20
>>780
未だにその簡易リーダーを見たことないんだよなぁ。
いつも、チケットレス画面を見せたら、それで済んでしまう。
782:名無しでGO!
09/11/10 16:01:04 1CHD0GG8O
簡易リーダーみたみた。
近鉄って進んでるんか、遅れてるんかわからん会社やな
783:名無しでGO!
09/11/10 22:06:55 w5S8Dbyx0
te
784:名無しでGO!
09/11/13 23:31:06 mCZe5FFaO
使えるエリアを拡大して欲しいね。
785:名無しでGO!
09/11/14 11:02:55 A9Nzdp1E0
PiTaPaのチャージ部分をSuicaにしてくれると、便利なんだがな。
あるいは、VIEW PiTaPaカードを発行するとか。
VIEW Type2の関西鉄道系カードとか。
決済用のクレジットカードをできるだけ減らしたい。。
786:名無しでGO!
09/11/14 14:25:24 MPY6syXR0
>>785
それいいね！
787:名無しでGO!
09/11/14 19:36:32 QzB6h0TsP
VIEWカード→解約
JR→PiTaPaの親カードに紐付けしたスマートICOCA
で決済カードが1枚にできる
Suicaがビューカードでしかチャージできないのが諸悪の元凶だな
788:名無しでGO!
09/11/14 19:39:09 WDj8i3R90
スマイコも仕方が無しに開放しただけ
789:785
09/11/15 00:37:43 wi8+Y8ND0
>>787
あとだしで悪いが、月に一度西武に乗るので、そうもいかない。
KIPSでSuicaチャージできれば、確かに問題解決。
モバイルSuicaならできるが、そのために1000円払う気にはならないし。
奈良県民なので、個人的にはKIPS Viewカード希望。
790:名無しでGO!
09/11/15 13:25:00 iJj9VVra0
>>789
月一なら現金で乗れよ。
791:名無しでGO!
09/11/16 20:46:04 7zoSfBPE0
>>789
奈良県民のふりをしたドラ。
792:名無しでGO!
09/11/16 22:00:34 4WZ2YCpN0
>>789
スタシアSuicaを出してくれ・・・
これで2WAY使用ができるから。
あ、ICOCAは・・・忘れてた。
793:名無しでGO!
09/11/18 16:11:46 GCIXUa4d0
PiTaPaエリアでSuica使えるようにしてくれたらなぁ。
スタシアSuicaマジ出してくれ。
794:名無しでGO!
09/11/18 19:40:27 7QO8U38K0
バカ警報。
795:名無しでGO!
09/11/19 00:43:04 hJ0FWi6O0
この前、近鉄の急行に乗ってたら車内検札があったよ。
青山町あたりだったかな？
Pitapaを簡易リーダーにかざして「上本町からですね？」と確認してた。
796:名無しでGO!
09/11/19 00:46:14 hJ0FWi6O0
オートチャージにもポイント付与してほしいなぁ
797:名無しでGO!
09/11/19 20:16:48 wmWMP1hx0
昨日、寝屋川市駅から四条畷駅まで京阪バスに乗ったら、
入り口のスルッとKANSAIカードリーダーの横にICカード
リーダーが設置されていた。が、「調整中」と書かれた
カバーが掛けられていた。
HPでは未だに告知されていないが京阪バスの全線にPiTaPa
が導入される日も近い？
798:名無しでGO!
09/11/20 12:41:58 2VIl5H5MO
つ大津
799:名無しでGO!
09/11/20 13:30:22 n7bwXqbZ0
江若交通って京阪系だけど全く何もしないよなあ。
800:名無しでGO!
09/11/20 19:38:59 BQ9Mu+dU0
Suica最強
801:名無しでGO!
09/11/21 02:03:14 MgpYjQTz0
>>800
私は、近鉄京都駅で、携帯電話をICリーダーにかざして立ち往生している
人に出くわした事が何度か有る（笑）。
802:名無しでGO!
09/11/21 02:18:10 cikV3CATO
業界標準=Suica
803:名無しでGO!
09/11/21 14:05:36 Z2pzN8Sn0
バカ警報
804:名無しでGO!
09/11/21 18:45:29 ajMG65n/0
>>803
PiTaPaのことですね
805:名無しでGO!
09/11/22 19:35:17 f3K2/OFbO
>>799
ほんとそうだよな
京阪大津と江若堅田営業所は需要あると思うけどなあ
806:名無しでGO!
09/11/22 20:03:35 OKhtNpt+0
設備投資の割に効果が無いから乗り気じゃ無いんだろ
IC対応して客が倍増するならとっくにやってる
807:名無しでGO!
09/11/28 09:47:23 BOuerrpzO
ポストペイが嫌な理由
この不況時に来月の給料がどーなるかわからない、よって翌月精算はコワイ
安定している公務員ならそれでいいけど
808:名無しでGO!
09/11/28 11:01:25 zvAkYiRN0
ポストペイの話は別にしても、
まず、市橋は働き者。
未経験にも関わらず、土木作業を一から体で習得。
作業工程を完璧な図解でメモに取り、次々と仕事を覚える。
夜勤も厭わずこなし、休日も働きたがるほど仕事熱心。
飲酒も喫煙もせず、フランス語を独学、英語はほぼネイティブ。
お訊ね者にも関わらず、ボーリング大会へ参加するなど義理堅い。
現金主義で、徹底した計画実行至上主義者。
例え身を隠し、逃走や整形の資金を蓄えるためであったとしても。
・
・
おい！ そこの自宅警備員。
このハードワーカーの爪のアカを煎じて飲め。
オマエは既に市橋に敗北している。
ネット難民、派遣村の面々は本当に働こうと、金を稼ごうと
自発的な努力をしたのか？すべて他人や社会のせいにしていないか？
2週間くらいは断食しろ。
809:名無しでGO!
09/11/28 20:16:45 FwUVSJqv0
>>807
お前は社会に不要だよ。
810:名無しでGO!
09/11/28 23:48:46 oCuByAH80
NuLuPo
811:名無しでGO!
09/11/29 01:02:24 1qy3dsfn0
PiTaPaで近鉄乗車→ＪＲと一緒になっている駅でＪＲに乗り換えて無人駅で下車
この場合ICリーダーを通らず駅から出てしまいますが近鉄の運賃はどうなりますか？
812:名無しでGO!
09/11/29 01:05:19 EvBGUiLj0
記名式のPiTaPaでそんなことやろうとするとは命知らずだな。
813:名無しでGO!
09/11/29 09:54:41 1qy3dsfn0
いや、乗換駅でわざわざ一度改札を出なければならないのなら
PiTaPaを使っても手間が増えるだけでメリットがないと思ったので。
814:名無しでGO!
09/11/29 11:42:14 IOg0bXtJ0
>>811
一度改札を出なきゃ行かん。
815:名無しでGO!
09/11/29 11:43:51 KqIrDHib0
>>813
乗り換え専用簡易改札機にタッチする。
例えば柏原の近鉄側ホームにある、もしこれにタッチせずＪＲ線に乗り継ぐととんでもない金額請求になることもある。
鶴橋の様に乗り換え改札があるところでは、１回タッチするだけで近鉄出場、ＪＲ入場処理が完了となる。
816:名無しでGO!
09/11/29 11:54:46 IOg0bXtJ0
三重県だと乗換専用簡易改札機はないな。
津とか伊勢市とか四日市とか桑名とか松阪とか。
817:名無しでGO!
09/11/29 11:54:59 IOg0bXtJ0
四日市は違った。
818:名無しでGO!
09/11/29 13:42:10 hf8vdITfO
仮に四日市がJR・近鉄共用だったら、TOICAは桑名までになるのかな？
819:名無しでGO!
09/11/29 13:46:52 haOF4A/gO
ICOCAでＪＲ名古屋駅で入場→桑名乗換え→近鉄名古屋駅で出場できるの？
820:名無しでGO!
09/11/29 14:38:52 8oJC54Fn0
>>810
桔梗ｶﾞｯ丘
821:名無しでGO!
09/11/29 16:22:17 XCboKFkv0
PiTaPaがJR西日本でもポストペイ可能になるか
ICOCAのポストペイバージョンが出れば神なんだけどな
822:名無しでGO!
09/11/29 17:51:05 yC++C44i0
>>819
桑名で一旦入出場（改札機でJR出場→近鉄入場）すれば桶。
>>821
同感。
ただ、スマイコが酉エリアでポストペイ化の際、平日昼間＆土休日に
昼特運賃を自動適用でもすれば、阪急阪神が真っ青だったりして。
823:名無しでGO!
09/11/29 17:54:19 rCQ+Zi3A0
>>818
それはないな。四日市を桑名と同じ扱いにするだけだろう。
正直、近鉄は関西線の路線としての質の低さに助けられてるだけかなと。
TOCAとトランパスの相互利用が始まったらさすがに近鉄名古屋線はヤバイと思う。
824:名無しでGO!
09/11/29 19:52:50 KqIrDHib0
>>822
トイカで乗車して、桑名下車（近鉄側駅舎利用）するとき、一旦ＪＲ側駅舎で出場処理。
紙の出場票をもらって、近鉄側出場という・・・・（近鉄側の自動改札がトイカに非対応だったわけ）
ＪＲ→養老乗り継ぎも同じ模様。近鉄から乗車してPitapaで養老乗り継ぎのときは、簡易改札機へタッチして終わり。トイカの場合、一旦出場して養老分再購入。
>>823
もうヤバイから桑名→（近鉄）名古屋の往復割引券を発売している（土日祝限定）
825:名無しでGO!
09/11/29 20:42:31 hf8vdITfO
>>823
桑名～四日市の運賃はどーなる？
四日市と桑名が共用駅なら、経路区分はややこしいと思うよ
運賃が同じになればいいが、営業キロや運賃設定が近鉄と東海では違うし
826:名無しでGO!
09/11/29 20:45:49 IOg0bXtJ0
まあ実際にそうなれば、通路で区分とかするだろうな。