09/07/06 12:17:37 KeX4s0LY0
>>376
貴方…やっぱアホだよ
どんな運転士だって遅れは少なからずプレッシャーになる。
ただでさえスジが立ったダイヤで、
雨でも降れば空転・滑走ですぐに10秒くらい遅れる。
刻みノッチや遠目のブレーキで空転や滑走を回避する努力はするが、
自然現象に太刀打つには限界がある。
ダイヤグラムは机上の計算式
(線路条件・駅間最高速度・駅間距離・加速度・減速度)で作られていて、
個々の気象条件や個々の車両の癖(ブレーキが甘い・空転しやすい等)
は配慮されていない。
尼崎事故以来、業界も定時運転よりも安全第一・人命第一に
考え方が変わってきている事を知った方が良いのでは?
何でもかんでも定時運転!定時運転!と運転士を煽り倒し精神的に追いつめる事で
第二の尼崎事故のような事が起きるだろうな。