10/01/17 23:16:34 Ifc4GsR+0
>>673
日立は平成15年の名古屋市営地下鉄の車両を最後にステンレス車は造ってない。
川重はE233-1000の製造は終わってるし川重も近車もJR西の車両を造れないような状況ではないはず。
むしろ、この2社で造れるからこそJR西も「200両程度投入」と発表できたわけだろうし。
10/01/17 23:16:34 Ifc4GsR+0
>>673
日立は平成15年の名古屋市営地下鉄の車両を最後にステンレス車は造ってない。
川重はE233-1000の製造は終わってるし川重も近車もJR西の車両を造れないような状況ではないはず。
むしろ、この2社で造れるからこそJR西も「200両程度投入」と発表できたわけだろうし。