09/12/30 16:40:56 7VtGU2/T0
日立が英高速鉄道車両を受注
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
514:名無しでGO!
09/12/30 21:18:50 R718tWwE0
>>513
ageんなボケカス
死ね
515:名無しでGO!
09/12/31 01:53:01 MWPJ0O+n0
特急「リレーつばめ」鹿児島中央―宮崎間に再利用
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ九州は同新幹線の全線開通に伴い「リレーつばめ」と、博多―熊本間の
特急「有明」を基本的に廃止する予定で、両特急の７８７系車両は、
「きりしま」の主力車両（４８５系）と置き換える方向だ。
516:名無しでGO!
10/01/05 08:47:17 HOpUeGYj0
三菱電機 鉄道事業を2015年に現在の1.5倍へ伸長
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishielectric.co.jp)
517:名無しでGO!
10/01/05 20:05:35 8Ap5JV0S0
>>516
見させてもらったが常磐用Ｅ６５７系作るんだな。
518:名無しでGO!
10/01/05 20:27:47 FDEgFP9G0
＞「走る」「止まる」「制御する」を全て1社でできる唯一のメーカー
東洋「パンタは？」
まあ穴だらけなのに自社で全部出来ると誇張する日立（厨）と違って嘘は無いけど
519:名無しでGO!
10/01/06 00:25:17 OUb+VJBt0
スリーダイヤ資料
■JR東日本 E233系京葉線向け車両電機品
■JR東日本E259系成田エキスプレス向け車両電機品
■JR東日本E657系常磐線特急向け車両電機品
520:名無しでGO!
10/01/06 02:27:36 JAY46sVS0
上げるなといってるのに上げるバカがいるんで日立も分離だな
521:名無しでGO!
10/01/06 19:14:22 uhwcTCOY0
ミツビシデンキが束の新車計画をリークしちゃったんだってぇ。
な～にぃ、やっちまったなぁ！
漢はだまって－新宿詣で。
漢はだまって－新宿詣で。
○ﾉｼ 運輸車両部行き片道乗車券（ＳＵＩＣＡ）
522:名無しでGO!
10/01/06 19:19:14 ztjMQp2/0
ぬるぽ
523:名無しでGO!
10/01/06 23:44:31 2WynhHhc0
>>519
>常磐線特急向け
また我が土地に他社製品を走らせるとはなにごとか！ってお叱りが
いはらき新聞等の投書欄に…
524:名無しでGO!
10/01/07 00:42:13 GWv46mDZ0
東北新幹線スレにて触れられていたけど、E2-1000が下松で製造中。
525:名無しでGO!
10/01/07 00:44:48 erW3wJv20
あと5年くらいで山形秋田以外はチンコ新幹線に統一するんじゃなかったっけ？
526:名無しでGO!
10/01/07 12:48:14 mBh7qjOH0
E2は-1000じゃなくて-2000になるのでは？
527:名無しでGO!
10/01/07 13:10:36 fsTiFI8x0
90年代の新幹線は新形式が次から次へと湧いてきたけど、
最近は既存形式の新番台ってのが多いな。
528:名無しでGO!
10/01/07 13:23:40 q/2KyQoE0
>>527
800まで使い切ったからな・・・
529:名無しでGO!
10/01/07 14:41:09 LkHmlzkz0
>>527
ageんな糞目立ヲタ
死ね
530:名無しでGO!
10/01/07 22:19:51 XsMAfo+Z0
新聞より
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
直接雇用の指導・助言・勧告求める申告書
申告書の参考例 ↓
URLﾘﾝｸ(www.jcp.or.jp)
531:名無しでGO!
10/01/07 23:01:17 g987tBzc0
>>529
age
532:名無しでGO!
10/01/07 23:02:35 PR0QWWCcO
ところで225系は今の所近車だけ？川重では作らないのかな？
533:名無しでGO!
10/01/07 23:23:22 kgJUTQb60
>>532
徳庵だけでは能力不足。兵庫も入ってもまだ足らない。
しかし、下松にSUSのラインはあったか？
534:名無しでGO!
10/01/08 00:10:57 1BJxKISs0
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
近車：259、225ほか。
535:名無しでGO!
10/01/08 00:23:11 Cxc7ZbSP0
>>533
ああ見えて川重、日車につぐ生産能力だぜ＞徳庵ｗ
536:名無しでGO!
10/01/08 00:37:00 FuuZHy+D0
>>534
どう見ても521系
でも、もうすぐ出てくるかも＞225系
537:名無しでGO!
10/01/08 01:51:01 mqk7tQTO0
>>533
近車と川重で足りるだろう。
というか約200両投入するという発表もこの2社で足りるからできたんだろう。
538:名無しでGO!
10/01/08 03:48:07 gbx4I43d0
>>537
でも321より少ないね。
539:名無しでGO!
10/01/08 12:12:29 1Z4gcsE50
下松はE5とN700でラインがいっぱい。
後、16000と15000か。
でもこれAlラインですみそうだが。
それとも新津で321を作るとか・・・（それだったらE233を作って205を大阪にとか）
540:名無しでGO!
10/01/08 12:29:48 1eYeGp+F0
>>539
下松は英国もいるな。
阪急は9310納車完了で一段落ついたところだろう。
541:名無しでGO!
10/01/08 12:35:24 qgdtkNc/0
>>540
来年度は9000系2本があるよ
542:名無しでGO!
10/01/08 12:37:42 gbx4I43d0
>>539
ドア配置と雨樋以上に溶接構造とかかなり違うけどね。
見た目だけ321なE233か。
543:名無しでGO!
10/01/08 14:13:01 r236aw8j0
>>542
このスレはsage進行
sageられない糞日立信者は死ね
544:名無しでGO!
10/01/08 18:54:42 gbx4I43d0
>>543
悪い。携帯アプリブラウザの設定がそのままだった
545:名無しでGO!
10/01/08 23:16:57 cvrFzWVs0
何故だか心中穏やかでないのが一人ずっと居るけど気にすることないさ。
546:名無しでGO!
10/01/09 00:57:54 Lk7soWn/0
阪神新車？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
構体完成（いまここ）→ブラスト→サビ止め→搬出？
547:名無しでGO!
10/01/09 01:04:23 n7aQtOKoO
>>545心中穏やかでないからスレをageるんだよ
548:名無しでGO!
10/01/09 01:14:00 /pJI6igm0
>>546
阪神と思う
車外スピーカーも阪神っぽいし
同じ構体が尼崎にも運ばれたという噂もある
549:名無しでGO!
10/01/09 01:33:19 8nxS4QR40
>>540
UK向けは現地生産。
コストの問題。次はE5か、E657か？
550:名無しでGO!
10/01/09 01:33:50 sFu68QvQ0
>>546
ドアと窓の部分がアスベスト処理してるみたいに封してあるなw
551:名無しでGO!
10/01/09 02:03:35 J+iUVnlf0
>>549
日立はいまJR東のE2系を造ってるらしい
おそらく川重でも造ってる
552:名無しでGO!
10/01/09 03:14:47 MiVlcV6i0
>>551
日立信者はsageが打てないのか
553:名無しでGO!
10/01/09 03:41:30 SwQFPBkp0
>>551
なんでだろね。
新青森延伸の増備分が開業時期が早まってE5じゃ間に合わないからE2でつなぐのかな。
554:名無しでGO!
10/01/09 17:34:05 yIh9N4GQ0
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
今日の19時からテレビ朝日で放送される「Directors TV」で
日立の工場がとりあげられるかも。
>>553
そういうことだろうね。
東北新幹線関連のスレなどで以前から噂にはなっていた。
555:名無しでGO!
10/01/09 19:42:20 HCQPhdOn0
>>554
笠戸工場と15000系がうpされた。
556:名無しでGO!
10/01/09 22:04:14 EsGG6EN00
>>555
車両近くにこれから使用されると思われるMITSUBISHIダンボール箱もしっかり写ってた
あれは映像加工しなくて良かったのだろうか
557:名無しでGO!
10/01/09 23:49:53 i0/ZG8Lt0
>>554のＯＡでメトロ15000の奥にＪＲ東Ｅ２が写ってたね
558:名無しでGO!
10/01/10 01:29:36 M+A+B3FF0
>>554
>>552
559:名無しでGO!
10/01/10 01:48:01 73B5bpwN0
>>558
>>545
560:名無しでGO!
10/01/10 01:51:02 0BgOeUzy0
>>559
心中穏やかでない日立信者乙
561:名無しでGO!
10/01/10 01:55:44 2Pdp1QkW0
日立信者はsageが打てる人だけ書き込んでください
sageられない人はこちらへ
【走るンです・Ａトレ専用】鉄道車輌製造総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
562:名無しでGO!
10/01/10 02:07:13 2Pdp1QkW0
《当スレッドをご利用になる前に･･･》
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前：| | E-mail(省略可)： |sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣
↑
必 ず 記 入 !!
このスレのメール欄には必ず半角英数で「sage」と記入してください。
心中穏やかでないからsageすら打てない日立信者はこれを百回声を出して嫁
563:名無しでGO!
10/01/10 02:16:12 2Pdp1QkW0
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
やはり阪神は1000系のようだ
564:名無しでGO!
10/01/10 03:37:19 ppODC8aw0
藩鎮はステンレスにしたかと思えば鋼製に戻したりもうわけ分からん
565:名無しでGO!
10/01/10 05:08:11 7nhqMFX/0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
新ジェットカーといっても結局5500系の追加製造にとどまるようだ
566:名無しでGO!
10/01/10 09:33:45 SJxYhlhLO
しかし日立信者がsageが打てないほどアタマが悪いとは知らなかった。
これでは頭朽厨と変わらん。
567:名無しでGO!
10/01/10 10:49:28 ZVf5dX0H0
日立の車輌製造ってそんなに優れてるんですか？
568:名無しでGO!
10/01/10 10:51:43 LYExdtIo0
>>566
日立信者がまちＢＢＳで必死ですよ
URLﾘﾝｸ(kanto.machi.to)
日立製作所ほど気の狂った企業って無いのにね
569:名無しでGO!
10/01/10 11:06:22 6umwybqp0
Inspire the Next
570:名無しでGO!
10/01/10 11:12:59 oH0otbA20
>565
こんなに赤いのに、青胴なんですか。
571:名無しでGO!
10/01/10 11:13:17 GPqa2CRK0
>>1,562
前スレでsage進行なんて合意は無かったのに勝手にテンプレに入れて仕切るのはやめてもらいたいな
マイルールを押し付けたいなら自分で掲示板を作って勝手にやっていろ
２度と２チャンに書き込むな
572:名無しでGO!
10/01/10 14:10:40 73B5bpwN0
>>571
「日立信者」をNGワードであらすっきり
どうせ騒い出る基地外は一匹しかいないんだし
573:名無しでGO!
10/01/10 14:13:58 LYExdtIo0
目立製作所を信奉するあ阿呆
574:名無しでGO!
10/01/10 14:25:09 RftnTeFv0
>>565
いまどき大手私鉄で鋼製新車なんて作ってるところあるのか
575:名無しでGO!
10/01/10 14:45:55 BIXOp2ct0
>>568
日立車って山口県下松市製造なのに何故なんだろう？
576:名無しでGO!
10/01/10 15:27:58 bTPoFIYH0
>>574
金欠のスズメバチ
577:名無しでGO!
10/01/10 16:59:35 b/kNk3NSO
>>576
＞ >>574
＞ 金欠のスズメバチ
あれってアルミじゃないの？
578:名無しでGO!
10/01/10 17:34:26 1fjV0XhW0
>>575
日立の営業社員が書き込んでるんじゃないの
何でもすごいと思ってるんでしょうね
何処のメーカーも似たようなことしてるに過ぎないのに
579:名無しでGO!
10/01/10 17:48:56 VilNSLkbP
おい、>>516の三菱のPDFから「JR東日本E657系常磐線特急向け車両電機品」の記述が削除されたぞ。
誰かPDF保管した人いたら、ろだに晒していただきたい。
580:名無しでGO!
10/01/10 18:13:23 BIXOp2ct0
>>579
おまえ、おんぷちゃんねるに同じこと書いてるけど、ネームサーバーホストが晒されてるのに犯罪教唆って勇気あるな。
捕まえてくれっていってるようなもんだぞ。
581:名無しでGO!
10/01/10 18:15:42 RftnTeFv0
無題名前：名無しさん [2010-01-10 17:50:45] (p4a3fbc.tkyoea10.ap.so-net.ne.jp)No.832676
誰か修正前にPDF保存した？保存してる人いたら、ろだに上げてほしいな。
582:は ◆UQYKeFInIJKA
10/01/10 18:43:17 ENRI4u9F0 BE:80697582-2BP(1003)
著作権を侵害しているって言う意識がないんだろ。ただ単に
583:名無しでGO!
10/01/10 18:49:12 6R0B0kyG0
ネットに上がれば何をやっても良いと言うゆとりなんだろうな。
584:名無しでGO!
10/01/10 18:49:53 6R0B0kyG0
無題名前：名無しさん [2010-01-10 17:50:45] (p4a3fbc.tkyoea10.ap.so-net.ne.jp)No.832676
誰か修正前にPDF保存した？保存してる人いたら、ろだに上げてほしいな。
585:名無しでGO!
10/01/10 18:56:44 LmpDVCWNO
>>571-572目立信者乙
586:名無しでGO!
10/01/10 21:17:01 1KjtZQ8I0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 日立A-trainは逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
587:名無しでGO!
10/01/10 21:19:24 GJ8LBJQ00
＞いまどき大手私鉄で鋼製新車なんて作ってるところあるのか
＞ 金欠のスズメバチ
名鉄のセントレア特急もそうだっけか
これらの特急車がステンレスでない理由
・デザイン上の理由（曲線を多く使いたい、塗装する）
・車両寿命に関連する理由（高速＆長距離運用になるので寿命はやや短め？）
・ただし錆びやすいところなど部分部分ではステンレスも使用
とこんな所なのかな？
588:名無しでGO!
10/01/10 22:16:06 lQMQEEoP0
>>587
ステンレスは鋼製やアルミに比べて防水性能や防音性能に劣る
というのもあったはず
589:名無しでGO!
10/01/10 23:07:19 cejUQlSI0
名鉄のは海上空港行きの車両なのに鋼製でいいのかなとはちょっと思ったな
でもはるかもラピートも鋼製だっけね。。
590:名無しでGO!
10/01/10 23:31:16 3fz7cRZ3P
ステンレスやアルミだと大型の連続窓が採用出来ない
だからアルミのE257やステンレスの785は連続窓では無い、という話がある
まあ名鉄並みに窓が小さいならアルミでも良い気がするが
591:名無しでGO!
10/01/10 23:46:30 PiBoppe10
ステンレスやアルミだと、くさらなくて困るからとりかえられない。
東の200系珍幹線みたいに。
んで、東は構成にもどしたんだと。E1まｘ
592:名無しでGO!
10/01/10 23:57:41 kGs9uOnE0
>>590
京阪8000系は？
あれはアルミだったと思うけど
593:名無しでGO!
10/01/11 00:55:47 FQsuCuIT0
>>561
１日ぶりにきたらそんなスレ立ってたのか乙
ここは業界１～３位とその他メーカーの話題でまったり行こうぜ
594:名無しでGO!
10/01/11 00:57:44 +YWzfs1BO
>>586いやそこまで言うことはないかも
悪いのはスレをageたがる日立の信者>>571-572であって、
日立自体は悪くないから排除を行うつもりもない。
595:名無しでGO!
10/01/11 01:13:09 NdgLlee/0
当分この一人芝居は続くのか・・・
596:名無しでGO!
10/01/11 01:30:38 dcF+c4b70
>>568
>>578
家電やAV等の板でもそうだが、他社へのネガティブキャンペーンがすごい
鉄道２板でいうと汚物工場呼ばわりとかな
で、どこもそうだが、やってる内に日立だけは悪口から無縁に…どころか、
ちょっと欠点とか、個人の好みに合わないって程度のことを書かれただけでも
もの凄い擁護レスが大量に付くので分かりやすすぎでシラーっとなる
>>575
財閥解体後も残ったよそに立地した工場も、茨城への集金機関という感覚が強いからだろ
取引してみれば分かるが、お金を使うときは社用も私用も同属系列内へって意識が強い
よそに使わないのと同じくらい、よそにこの地元ブランドを売り込むことが大事で、
地元での雇用につながるって子供たちに教えてるし
外資入ってからそうでもなくなったが、絶対日産車乗れ、ビールはどこ、他人にも勧めろとかね
路車で東武スレで車両マンセーしてたＩＤが東急とか小田急スレで叩いてたりってのを目にするしね
社員とか信者というか、親の背中見て育って自分も地縁の職場で楽に生きて行きたいって
思ってる「子女」の匂いがプンプンする
東京の大学で、あの地方から来た奴にもそういういのが居た
597:名無しでGO!
10/01/11 01:31:34 NU54qd0O0
つーか変な奴が一人で勝手にスレを自分の都合の良いようにしてしまった気がする
おかげで人は集まらないし、情報は他所からの流用ばっか、たまにレスが増えたらこのように罵り合い・・・
このスレの結末がもう見えた気がする
598:名無しでGO!
10/01/11 07:56:01 +YWzfs1BO
>>596だから日立は悪くはないよ
悪いのはスレを上げる>>595>>597の目立厨なだけで
599:名無しでGO!
10/01/11 11:18:30 Cxkj2aiY0
>>595
指摘の通りです
合意もないのに勝手に【sage】なんてテンプレ作って
そのマイルール押し付けて
それを指摘されたり、sageずに書き込んだりすると
【東急房】【日立厨】なんてレッテル貼って
合意もないのに勝手にスレ立てて分離する
ある形式の車両を東急や日立でも製造していると書くと
その事自体が荒らし扱いされて
中傷の書き込みが何レスにも渡って書き込まれるから
まともな人間名なら嫌気を指してスレに寄り付かなくなる
今 このスレはその状態にあります
600:名無しでGO!
10/01/11 12:38:02 iA72jYu+0
>>587
近鉄の特急車が鋼製なのは側窓の面積を大きくとりながら
車体の強度を確保するためと聞いたことがある。
>>590
785系は連続窓。
601:名無しでGO!
10/01/11 15:12:41 tPlwOaam0
>>592
京阪8000系、西683系なんかは連続窓‘風’じゃないかな。
よく見ると窓が分割されている。
602:名無しでGO!
10/01/11 16:02:55 4rf+97Lg0
>>601
つ扉間（京阪8000系）
603:名無しでGO!
10/01/11 19:54:55 kvQsDhZp0
>>598
>>597はどう見てもスレをageて無いんだがｗ
自分の気に入らないことを言う人は全員同一人物ですか？
604:名無しでGO!
10/01/11 20:59:04 +YWzfs1BO
東急厨>>599の合意など必要ない
605:名無しでGO!
10/01/11 21:07:17 Ohh/eW4P0
>>592
8000は平屋車両はアルミ、ダブルデッカーは鋼製だったと思うが？
そういや同じ京阪の10000系はどうなんだろうか？すそ廻りが6000から9000までのと微妙につくりが違うし、当時の雑誌
でも鋼製、て書かれていた記憶があるが、先日でたピクの増刊号じゃアルミだと書かれてるしな。
606:名無しでGO!
10/01/11 21:20:17 odZK625K0
>>605
アルミだよ。川重で無塗装の車体が公道横切るのを見たことがある。
607:名無しでGO!
10/01/11 21:37:39 O+IukWZTO
>>599文句あるならsageが打てるようになってから言おうね、厨坊。
608:名無しでGO!
10/01/11 22:37:17 YTHwQnhP0
今まで散々汚物呼ばわりして来てなんだそりゃって感じだな
可哀想に、東急ファンはもうこっち来てないだろ
全然レスないし
ここへ来て文句言ってんのがどこの厨だかバレバレなんだよ
隔離スレ行って今までどおり走ルンですは汚物って唱え続けりゃ
常に優位に立てて幸せだろうに
なんだっけ、数では引き離されてるけど、高付加価値だから額では勝ってますだっけ
ソースあんのか？w
609:名無しでGO!
10/01/11 22:47:43 kpUni+mJ0
>>603
>>595も>>572もageてないし、age⇔日立信者と直結しているのも意味不明だしもうハチャメチャｗ
610:名無しでGO!
10/01/11 23:03:22 dhHVEkA90
軌道修正。ここのところの話をまとめると、
特急車両など一部で鋼製新車が作られる理由
・外観デザイン上の理由（曲線を多く使いたい、塗装する）
・強度上の理由（側窓の面積を大きくとりながら車体の強度を確保するため）
・車両寿命に関連する理由（高速＆長距離運用になるので長寿命は想定していない？）
・ステンレスは鋼製やアルミに比べて防水性能や防音性能に劣る（スポット溶接が多くシール必要）
・ただし錆びやすいところなど部分部分ではステンレスも使用
ということが考えられる、と。
京阪10000はアルミだね。3000はシングルスキンとダブルスキンの混成車体とのこと。
611:名無しでGO!
10/01/11 23:09:08 Z6pFxtBY0
>>608-609こそ自分のスレを立てれば?
あ、スレストされたのかｗ
612:名無しでGO!
10/01/11 23:14:12 d24iwul+0
今度、酉に入る北近畿用の特急車も鋼製になるのかな？
613:名無しでGO!
10/01/11 23:52:52 kpUni+mJ0
683と同じアルミじゃないかな
614:名無しでGO!
10/01/11 23:55:37 f5CGqFkjP
>>608
何信者とか無い。
単に自分のワガママでスレを支配したいお子ちゃま野郎。
最悪車両スレでマイルールをスレの合意無しで押し付けてたのも多分こいつ。
IDを切り替えまくって殆どのレスが単発なのが特徴。
615:名無しでGO!
10/01/12 00:21:06 75+GDKIu0
なるほど
sageて書かないと恥知らずな自己中振りが板TOPに来るから下げろと五月蠅いのか
616:612
10/01/12 00:35:00 oLsT52Xa0
>>613
683がアルミだということを知らなかった…
吊ってくるかorz
617:名無しでGO!
10/01/12 04:48:36 OzE3fefS0
>>614スレストされて涙目の
sageも打てないPCスキルの低い荒らしさん乙
618:名無しでGO!
10/01/12 05:18:31 53/wcO4p0
>>617
>>614はsageているようにしか見えない件
619:名無しでGO!
10/01/12 08:55:59 LCgGz1XMO
>>618は東急と日立のイメージまでsaげている
620:名無しでGO!
10/01/12 09:44:24 MPIGJ4sp0
同じ穴の狢
621:名無しでGO!
10/01/12 10:06:25 75+GDKIu0
メ _|＼ _ ヾ､
メ ／ u ｡ ｀ｰ､＿__ ヽ
/ // ﾟ ｡ ⌒ ｡ ﾟ u ／ つ
/ //u ﾟ （●） u ﾟ｀ヽ｡i l わ
l | | ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / ! ぁぁ
ヾ ! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ ﾉ あぁ
// ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ く ああ
ノ ﾒ/ ヽ｀ﾆ' ｨ―' ヽヽヾ ぁあ
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
622:名無しでGO!
10/01/12 10:07:05 75+GDKIu0
_|＼ _
／ u ｡ ｀ｰ､＿__ ヽ
/ ﾟ ｡ ⌒ ｡ ﾟ u ／ つ
/u ﾟ （●） u ﾟ｀ヽ｡i わ
| ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / ぁぁ
il ! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ あぁ
･ ｡ || i ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ i ああ
＼. || l ヽ｀ﾆ' ｨ―' il | i ぁあ
ﾟヽ | |￣￣￣￣￣￣￣￣| | ﾀﾞﾝｯ
｡ ﾟ _（,,) 次スレルールは (,,）_ ／ ﾟ
･／ヽ| fusianasan |て ─ ･｡ ：
／ .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（ ＼ ﾟ ｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣ ｡
623:名無しでGO!
10/01/12 17:17:15 kKlPaOo10
ついにsageのできない悲立の厨房はAA荒らしに走ったか
624:名無しでGO!
10/01/12 17:39:56 5lit50Es0
>>623
あれ？まだいたの？ｗ
625:名無しでGO!
10/01/12 17:42:52 MPIGJ4sp0
>>623
おまえが荒らしの張本人か
626:名無しでGO!
10/01/13 00:55:46 rlzvyJOBO
>>625＝>>624＝>>496
荒らしの張本人はお前だろ
627:名無しでGO!
10/01/13 01:05:57 K6DRaGsv0
お山の大将乙
628:名無しでGO!
10/01/13 01:21:23 SZtXnDMY0
おまえら、みんな仲良しこよしだな。スレと全く関係ないところで同じように盛り上がれるなんてｗｗ
629:名無しでGO!
10/01/13 01:29:14 K6DRaGsv0
だから、「同じ穴の狢」なんだよw
630:名無しでGO!
10/01/13 01:51:04 rnerB7Em0
>>623
一つ聞きたいんだが、「sage」の意味分かってる？
631:名無しでGO!
10/01/13 02:09:08 K6DRaGsv0
>>623
お山の大将よろしく、気にくわない人物を排除したいだけだろな
つーか、「sage」の意味もわかってないだろうし
632:名無しでGO!
10/01/13 02:48:52 4jcBaYBO0
ID:K6DRaGsv0＝>>496必死だな
633:名無しでGO!
10/01/13 03:19:05 K6DRaGsv0
↑濡れ衣着せに必死だなw
>>496という証拠を出してくれ
634:名無しでGO!
10/01/13 03:23:16 BUDU41l7i
>>632が屑だということが判明したなw
635:名無しでGO!
10/01/13 13:42:01 4jcBaYBO0
【総武流山電鉄】 （西武武蔵丘車両検修場）
◎５０００系ようやく始動
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
636:名無しでGO!
10/01/13 22:34:00 iiOvaeEd0
なんかこんなの出てきた。。
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
637:名無しでGO!
10/01/13 22:54:49 EdTa4UOSi
南大阪線もスズメバチが入るのか
とうとうデッキ無し特急も見納めですか
638:名無しでGO!
10/01/14 02:35:15 Q0wDd6rl0
>>377を改訂
現在各工場で製造中と思われる車両
川重…N700・メトロノース鉄道M8（米国向け）・EF510・683-4000・台北地下鉄（台湾向け）・神鉄6000・DF200・E3-2000・埼玉新都市交通2000・EF210・コキ107?
近車…521・E259・ダラス高速運輸LRV（米国向け）・近鉄22600・近鉄16600・大阪市営地下鉄30000・阪神1000・N700?
東急…京王1000・京成新AE・小田急4000・E233-2000?・E233-3000?・相鉄11000?
日車…N700・名古屋市営地下鉄N1000・京成新AE?・コキ107?
日立…N700・東京地下鉄15000・E2・西武30000・東武50000
639:名無しでGO!
10/01/14 02:44:16 V+3WM5M10
>>638
死ね
5･7行目はスレ違い
640:名無しでGO!
10/01/14 02:47:02 zVN0cpZl0
>>638
京成の3050って東急では作らないの？
641:名無しでGO!
10/01/14 10:28:57 kl7qb9z70
>>639
いいから、お前は黙ってウンコに浸かってろよ、人間ホンタク野郎
642:名無しでGO!
10/01/14 11:11:42 SPRAIc4Ei
>>640
これからじゃないの？
643:名無しでGO!
10/01/14 13:07:18 V+3WM5M10
東急と日立にはアスペしかいないのはわかった
644:名無しでGO!
10/01/14 13:07:20 oy1Ojr440
E2ってまだ作ってるの？
645:名無しでGO!
10/01/14 13:21:55 rcuimY260
>>641
非立のage房死ね
646:名無しでGO!
10/01/14 16:02:39 /GISQOpm0
>>645
age ですが、何か？
647:名無しでGO!
10/01/14 16:52:31 t56mI73h0
こんな専ブラ／携帯全盛の時代にage sageこだわってもねぇ
648:名無しでGO!
10/01/14 20:52:40 8lPh3mk90
sage房をけっして悪くは言わないでください。
できればかわいそうなsage房はけっして相手をせず、温かく見守ってあげてください。
彼は生まれも貧しく、いつも飢えておりました。
また満足な教育も受けられず、メール欄に【sage】を入れて専ブラや携帯では無意味だと学ぶ機会もありませんでした。
彼が【age】を嫌うようになったのには訳があります。
先ほどにも書いたように彼は貧しい中で育ちました。
余りの貧しさにいつもひもじい思いをしておりました。
そのため彼は飢えをしのぐのに道端の雑草を、喉の渇きを潤すのにドブに溜まった泥水をすする有様でした。
ある日、飢えて痩せ細った身体に目だけ大きく見開いて食べ物を探していると目の前に稲荷神社を見つけました。
稲荷神社にはお供えものとしてたくさんの【age】が奉納されていました。
彼は目ざとく見つけ、今まで【age】など口にしたことのない彼は、むさぼる様にお供えの【age】を平らげてしまいました。
しかし人間、悪いことは出来ません。
いくら無学で卑しいとはいえ、お供え物を盗むなど神をも恐れぬ行為にたちまち神罰が下りました。
突然激しい腹痛に襲われると地べたに這い蹲り、猛烈な勢いで糞尿を撒き散らしました。
自ら撒き散らした糞尿の海で溺れるかとも思われましたが彼は辛うじて命だけは助かりました。
ですが糞尿で臭くなった身体はいくら川の水で洗っても落ちず、
いつしか、人々からウンに見放されたウンコと呼ばれるようになり、いつしかその場所からもいなくなりました。
それから彼は【age】を憎むようになったのです。
649:名無しでGO!
10/01/15 00:25:37 OajpULW90
・マニエルはホームラン打ったらご褒美にタクシーチケットがもらえた
・大原選手 「プロ野球選手のクセにクーラーをローンで買うな」と野次られる
・阿波野、１日駅長をするため近鉄を利用し開催駅に向かおうとしたが、しっかり電車賃とられる
・ブライアント、西武球場での４連発の後、都内の焼き鳥屋でチームメイトと乾杯したところ肩を痛める
・藤井寺球場、周辺住民の反対に遭い、ナイター設備をつくれず
・ロッカールームに知らない人が多数いる。新人は選手名鑑を持ってないと誰だか分からない
・野茂、藤井寺に車で来るも警備員から「ここは近鉄本社の人が停める」駐車拒否される。怒って登板拒否
650:名無しでGO!
10/01/15 03:45:59 1FvGY4vH0
>>648
スレを上げる構ってちゃんのお前のほうがかわいそうだわ
651:名無しでGO!
10/01/15 12:34:31 T3Xu4Bum0
>>650
age ですが、何か？
652:名無しでGO!
10/01/16 12:46:10 GiUdx5yc0
653:名無しでGO!
10/01/16 14:58:27 vhRMguYf0
◎JR西日本
・521系20両金沢～福井まで運用拡大→419全廃？
・683－4000増備→3月改正で雷鳥6連化で1往復（定期）
・N700系N・S編成増備
・マリンライナー新車30両（3×10）川崎重工にて製造
・287系特急新車は46両近畿車輛で製造
・283系後継車も近畿車輛
・キハ189系先行試作車3両を2010年度に製造（新潟？）
・225系200両程度をアーバン地区に投入（一次車）
・225系2次車以降は日根野・福知山・広島などに投入予定
654:名無しでGO!
10/01/16 15:07:55 vhRMguYf0
◎阪急電鉄
2010年度は9002Fを宝塚線、9003Fを神戸線に投入→看板車あぼーん
◎阪神電鉄
青胴車置き換え5500系4連1本（アルナ車両→尼崎工場）
1000系？両（近畿車輛）
◎近鉄
・吉野特急16600系2連4本？（近畿車輛）
・標準軌特急22600系？両（近畿車輛）
655:名無しでGO!
10/01/16 15:33:29 MEc/CKx7i
>>653
え？ マリン新造？
減車するんじゃなかったっけ？
後、近鉄16600系は2連2本？が確認されている模様
青胴の方はどうなるんだろうか
アルナ2両・尼崎2両？
656:名無しでGO!
10/01/16 15:48:55 0fN/wFJJO
汚物工場スレを荒らした東急房まもなく規制
657:名無しでGO!
10/01/16 15:58:54 jpxYTOTh0
>>653
JR西287系は川崎重工でも製造するはず。
福知山地区の特急への新車投入が最初に報じられたとき
神戸新聞の記事では川崎重工などで製造すると書かれている。
658:名無しでGO!
10/01/16 20:31:19 lDBJNB9P0
>>654
>1000系？両（近畿車輛）
?→６両
阪神広報誌から
恐らく1011F
659:名無しでGO!
10/01/16 21:00:50 UwqAGeFo0
>>654
9000、確かに2本新造だけど配属先決まってるの？
660:名無しでGO!
10/01/16 21:25:52 vhRMguYf0
>>655
マリンの減車は一時的な措置の模様。223－5000の予定だった
が、発注後に225系製造が発表されたため、225系として製造か？
>>657
某スレの近畿車輛関係者らしき人の書き込みによると、マリンを
川重に造らせる代わりに287を近畿が受注したらしい。
>>659
配属先は決まってます。どの編成が廃車になるかは分かりません。
661:名無しでGO!
10/01/16 23:44:06 lg+ojOui0
しかしマリン、３ｘ１０とか言ったら、今の２ｘ７を全部どっかのローカルにでも転用してもなお多いぞ
２も３も岡山地区で広域に使うというなら分かるが
瀬戸大橋スレだと、９→７の２両減車だと明らかにひどいことになる列車が有るそうで、
そういうのには３を付ける（３＋２＋5000形ｘ３とか）なら分かる
662:名無しでGO!
10/01/17 00:02:36 MwqT4BZdO
>>660
それ本当なん？
というか一回減車させるところが、西のお粗末さが露呈されていますな。
663:名無しでGO!
10/01/17 00:05:46 Ifc4GsR+0
>>662
ほんとなわけがないだろう。
マリンは今7編成で、それを17編成に増強なんていくらなんでも多すぎだろう。
しかもこれだけ景気が悪い中で。
664:名無しでGO!
10/01/17 01:05:29 gbXFyPcZ0
>>663
オカの105・113あたりを置き換えてしまうというのも考えられなくもない
2連についてはワンマン装備追加すれば赤穂山陽伯備方面にも使えるし
665:名無しでGO!
10/01/17 01:45:55 Tuw6xAe50
>>663
だから>>660にまさかが有るとしたら岡山地区全体に老朽置き換えかなんかで入る話があるのか？
聞いたこと無いけど…と思いながらレスしたのが661なんだが
マリンだけで17編成に増強されると読むのもちょっとすごいな
酉で代替廃車が出ない新車投入とかまず有り得んだろうし
老朽者抱え込みすぎなんだから、転配して、どこかの国鉄型古い順に捨てないと
660は３＋３＝６両にすぐ戻るといってるのだから、突っ込むとしたら現２は全部他に弾いて
なお３本多いってとこかと
四国車が5000形のままなのに、225（相当）がペアになるというのもなんかなー
万一があるとして、岡山地区に投入されて一部混在される程度じゃないのかねぇ
666:名無しでGO!
10/01/17 01:55:23 CmkQYuC80
>>665
マリンと宇野線・伯備線ワンマンで使うんじゃね？
667:名無しでGO!
10/01/17 09:03:44 GlLcQr420
流れぶった切ってすまん
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
福岡市交も新車をいれるっぽいな
西鉄も動きがあるかも
668:名無しでGO!
10/01/17 09:43:36 FEHj7QAl0
>>663
7→10編成にして予備を増やして運用に余裕を持たせるのだと
思われ。2連7本は伯備線等で使用か？
>>664
岡山105系は広島遺棄
669:名無しでGO!
10/01/17 11:37:13 ahySrpU90
まあ、なぜかマリンの西側先頭だけが被害に遭う踏切事故とか多いから
予備車が増えるのはいいことだとは思うが
670:名無しでGO!
10/01/17 16:04:21 77ujOFaX0
網干から借り入れてる中間車の代わりに新造じゃねえの
671:名無しでGO!
10/01/17 22:29:26 qg4C8gH70
>>667
◎西鉄
・3000系増備→2000系全廃へ （川崎重工）
672:名無しでGO!
10/01/17 22:33:17 MwqT4BZdO
225系って約200両作るけど、何年かけて作るんかな？
最近の西だったら1年はないけどｗｗ
でも何年か前に200両作った実績もあるのも事実。
673:名無しでGO!
10/01/17 23:09:22 ahaF5k5n0
>>672
ステンレス車を日立で作れるか？
川崎重工でもE233でアップアップ、近畿車輛もイギリス向けで手に負えないが。
674:名無しでGO!
10/01/17 23:16:34 Ifc4GsR+0
>>673
日立は平成15年の名古屋市営地下鉄の車両を最後にステンレス車は造ってない。
川重はE233-1000の製造は終わってるし川重も近車もJR西の車両を造れないような状況ではないはず。
むしろ、この2社で造れるからこそJR西も「200両程度投入」と発表できたわけだろうし。
675:名無しでGO!
10/01/17 23:46:28 vJhkAyTiO
>>673ｰ674
死ね
676:名無しでGO!
10/01/18 10:00:02 1UqKm8IsO
>>674
という事は1年ですかね？
しかし5月出場で試運転してから量産GOサインだとすると…2年ごしの予感かな？とも思う次第です。
677:名無しでGO!
10/01/18 13:05:09 70fT4eKL0
>>667
3連って・・・
筑前前原みたいに貝塚で3両増結して潜っていくのか？
678:名無しでGO!
10/01/18 16:32:34 hKpk7Y9r0
>>676
ageんな糞アル厨
死ね
679:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/18 21:00:06 BlRE44ro0
>>647
オーダーメイドのブラって付け心地がいいらしいな。
680:名無しでGO!
10/01/18 21:54:18 1UqKm8IsO
>>678
ageでもsageでもなく携帯なんだけどねｗ
マジレス良くないかｗｗ
681:名無しでGO!
10/01/19 00:22:51 wrH4Yygx0
>>676
1年とは限らないだろう。
22年度は225以外にN700とか683も造るわけだし。
682:名無しでGO!
10/01/19 14:35:46 SPbCiolX0
>>678
683:名無しでGO!
10/01/19 16:49:59 yrwfAhZZ0
>>678
お山の大将
684:名無しでGO!
10/01/19 22:33:57 1kLA62Wz0
>>678
半島へ帰れ！ (・∀・)
685:名無しでGO!
10/01/19 23:27:14 Jt2TOz0F0
社畜工作員元気過ぎw
686:名無しでGO!
10/01/20 00:17:11 D131k4rYO
>>682-684
茨城のキチガイ頭朽＆目立ヲタ必死だな
687:名無しでGO!
10/01/20 03:17:19 Gmxms1xl0
汚物ランド茨城（笑）
アルミ汚物天国 ＴＸ（爆笑）
688:名無しでGO!
10/01/20 17:16:44 D131k4rYO
走るンです＆Ａトレ信者は関東鉄道に轢かれて死ね
689:名無しでGO!
10/01/20 21:43:09 iW9MS1t80
EF510-501が郡山に行ったみたいだ。
何を直すんだろ？
そんでもって502がただ今東上中。
690:名無しでGO!
10/01/20 21:52:37 IXkozIg+0
>689
SG。
501の分まで試運転・実車研修こなさないといけない502は大変だな。
691:名無しでGO!
10/01/20 22:27:32 GeUrnC+F0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
ヘタチのE5仕様E2だYO!
692:名無しでGO!
10/01/21 18:40:17 Ytencvil0
増結車のようだが、そうだとはいえ何時までE2造るんだ
その内ボロくなったE2先頭車を新型E2先頭車で置き換えだしたりするんじゃないのかw
693:名無しでGO!
10/01/21 21:44:33 IVKzIr18O
>>692
なんという国鉄施策ｗｗ
さて…225登場まで後4ヶ月だし、下松から東武50000系も出てくるし、今年も新形式ラッシュですなｗｗ
694:名無しでGO!
10/01/21 22:24:00 myrUTVtrO
>>693上げるな
キチガイ茨城ニフティ死ね
695:名無しでGO!
10/01/21 23:01:41 IVKzIr18O
>>694
だから！！携帯でどうやってsageすんねん。
後、日立は…すまん。ちなみに廣島人ですよ。
696:名無しでGO!
10/01/22 00:24:46 iL2iM2Sy0
なんかここで日立市ねって言ってる奴と、
路車のVVVF板で束のGTOはほとんど日立が作った（無いってw）、
三菱社員師ね、東洋は糞って叩いてる奴、
同一に見えるんだけど…
697:名無しでGO!
10/01/22 01:00:01 BdjXdpKB0
ひんと：すれつぶし
698:名無しでGO!
10/01/22 02:31:46 Vg3Z9nsI0
ある特定の日立厨はアンチ日立と戦ってるつもりらしいんだけど、
遡って見ると他社さんの業績を自分のと勘違とかして
そこを指摘されると○○社員死ねとかキレる
だから常に１対多なんだけどそれに気づいてないんだよね
よくもまああんだけ敵を作れると感心する
最初は東急ヲタ排除して勝ったつもりだったようだが、
以後も川重の方が、日車の方が、近車の方がってツッコミが
入るようなネタをわざわざ振るから
回り全部敵になったあげくに、日立のアンチが居るって考えに落ち着く
素晴らしい自家発電能力
世の中どんだけ日立中心に回ってると思ってるんだw
699:名無しでGO!
10/01/22 02:45:49 qmf2MzSo0
>>698
日立厨＝ntibrk～.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
700:名無しでGO!
10/01/22 02:54:54 6vWNfMBj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
立派な材木になりそうだｗ
701:名無しでGO!
10/01/22 02:58:19 Vg3Z9nsI0
>>699
ん？ 削除依頼の乱発とかしてるリモホ？
702:名無しでGO!
10/01/22 03:03:51 iiqceSSP0
>>701
汚物工場スレを荒らした奴
703:名無しでGO!
10/01/22 14:34:18 UcxpN60i0
704:名無しでGO!
10/01/22 15:00:23 xHfLQow60
どう見ても数人（2人？）のアンチが暴走してるようにしか思えないんだが
以前は東急で今度は日立、特定の製造工場を次々に排除して何がしたいんだか。
で、今度はどこだ？川重あたりを潰すつもりか？
>>702
あのコピペ基地外ログ掘られたんだ。
つーかあれはどう見ても東急厨じゃん。
あれが日立厨の成りすましだとしたらスキル高過ぎるわｗ
705:名無しでGO!
10/01/22 15:43:32 fLw9zPDCO
>>704
どんどん製造会社が減っていきますねｗｗ
てかなんで好き嫌いを公共性が高い？2chで通すのかが…解らない。
とりあえず225が楽しみです。
706:名無しでGO!
10/01/22 22:22:13 +EPkDv6Q0
>>704
>東急厨
あいかわらずｗ
自覚が無いんだかほんとどこまでも攻撃性が高いというか…
そのくせ逆の目に遭うと「どうしてされるのか分からない」とか何それ
汚物だなんだ多数派工作（短期に急に大量のIDがｗ）して東急ヲタ隔離したのは
バレバレだが、お前らのマンセーレスに「それは○○社の方が」とかレスが付くたび
川重視ねだの日車市ねだの他社叩きにはほんとキリがないわ
【このスレの中だけでは】 日立様専用 【鉄道分野まででもトップメーカー】
でも立てて仲良くやったほうが幸せじゃね？
どうせまともにコミュニケーション取れないんだから
707:名無しでGO!
10/01/22 23:23:47 IhNfLeRL0
708:名無しでGO!
10/01/23 00:21:08 66vKMWPi0
何かあればすぐ「氏ね」とか、人の命を何とも思っていない屑同然だな
しかも、こっちと東急両方荒らしてるんじゃね？＞氏ね厨
709:名無しでGO!
10/01/23 00:43:08 Bp7D5e1U0
【削除】掲示板『2ちゃんねる』の都合の悪いスレッドを削除してくれるサービス / スレッド1本の削除費用12～40万円★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
どことはいいませんが、スレがあると困る方が居らっしゃるご様子でｗ
勝手なスレ分割やログ流しはアク禁対象ですので、そこんところよろしくね♥
ISP複数契約して自演してもバレバレなんだぜｗ
馬鹿は必ず足跡を残すｗ
710:名無しでGO!
10/01/23 10:18:23 tBY7zOlS0
>>704
問題起こしているのはその2名？のアンチだけだからね。
普通の会話しているだけで勝手に戦う相手に見立てられてさっぱり繋がりのない言いがかりで噛み付いてくる。
アンチが退散すればきれいさっぱり普通のスレ
711:名無しでGO!
10/01/23 11:20:21 guwzkvMwO
今日下松甲種？
712:名無しでGO!
10/01/23 20:28:19 66vKMWPi0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
神鉄6000系第2編成
713:名無しでGO!
10/01/23 20:29:50 BTqmvPxP0
週刊ダイヤモンド増刊、売れ残ってたので買ってみた
見開き２ページながら車両の製造工程の解説は一般向けとして頑張ってる感じ
下に「鉄道車両各機器の主なメーカー」という図説が有って、
分かる人間には分かるんだが機器種類ごとに律儀に順位ならびで載せているのが面白い
台車：日車、川重、住友金属、東急、日立、近車
主電動機：三菱、東芝、日立、東洋電機、富士電機
補助電源：東洋電機、三菱、東芝、日立
コンプレッサー：ナブコテスコ、三菱、クノール
保安装置：三菱、日立、東芝、京三
ブレーキ制御：ナブコテスコ、三菱
連結装置：住友金属、日本製鋼
パンタグラフ：東洋電機、工進精工所
冷房装置：三菱、東芝、日立
行先表示器：森尾電機、小糸
ユニット窓：アルナ
714:名無しでGO!
10/01/23 20:30:53 BTqmvPxP0
>>713
車体と主制御が抜けちゃってるんだが、新津に取材に行ったから
車体は鉄道会社で組んでると思った…？
ってことはは束で使ってないところもリストに入ってるから無いな
束での採用順だと序列変わるし、業界団体資料からの転記みたい
多分、主制御はモーターと車体は新津の手前他社名出しにくかったのと
台車と被ってると見られたかと、誌面に挿入した画のレイアウトの関係か
715:名無しでGO!
10/01/23 20:38:08 wdBKm4j+0
>>713
気動車関連がダダ抜けですな。
716:名無しでGO!
10/01/23 20:53:07 0aWVQfZs0
>>710
>その2名
704と710だな
Aトレマンセー以外に一社信奉・他社叩きしまくってるのいなかったろ
「汚物」とか言って東急隔離に成功した後も、よその話題に対抗意
識剥き出しで見下したようなレス続けるし
とうとうそれが許容限度越えだしただけだろ
で都度「ぼくたち関係ないよね？」って会話キャッチボール形式で
打ち消そうとするのがキモい
なんでいつも２名１組の訳？
717:名無しでGO!
10/01/23 21:06:41 FVTZ21p50
東急叩きも他社叩きも全部日立厨の仕業だと？
どんだけスーパーエスパーなんだよお前ｗｗｗ
大体スレの正常進行を妨げているのはお前以外に誰がいる？
これ以上続けるようなら一切スルーした上で削除依頼で対応させてもらうだけのこと。
718:名無しでGO!
10/01/23 22:59:54 zM0K9XCd0
>>717
茨城のキチガイ東急ヲタ必死だな
719:名無しでGO!
10/01/23 23:45:26 0WYOvuq70
>>715
鉄道車両のといいつつ電車で使う構成部品だけ抜粋したのだろうなー
けど台車と言った場合に全ての台車、たとえば貨車を含んでる気がする
川重、日車、近車と東急以下の差は、以前からの輸出両数の差が効いてる
川重、日車と近車でダブルスコアが着くのは貨車の有無で、日車は新幹線のほか貨車依存が大きい
台車でこの２社がひっくり返るのは、貨車の他にあまり考えられないんだよな
DT50の開発メーカーでJRにかけて他社のハコとの組み合わせも有ったろうけど
走ルンですでは川重有利だし
あと補助電源での東芝の位置が意外
主回路がチョッパ、界磁チョッパのころからSIV開発してて、各社のSIV試験搭載車に供給してたのに
どこでもSIV作れる今ではMG時代の順番そのままになってる感じ
720:名無しでGO!
10/01/23 23:57:57 HQUDNTHi0
>>717
実際こっちにも１社のみのヲタって居るんだね…
VVVFスレは、少しでもネガなことを書かれると物凄い罵り口撃する奴に
こないだ荒らされたばかりだけど
１社マンセーが居るって前提でどっちが悪いなんて言い合いしてるとこが
むしろ驚きだわ
あと汚物いじめのほとんどは尻馬に乗っただけの多数だろうな
もしたきつけたのが１人だとしても
Aトレは窓も大きいしアルミで高級感有るし、比較でマンセーされても不思議はないのでは？
721:名無しでGO!
10/01/24 00:06:43 SUhjAUhI0
で、「日立厨氏ね」と人命軽視する基地外が登場すると。
722:名無しでGO!
10/01/24 00:17:32 tidyLHLB0
ああ、またマッチポンプですか
723:名無しでGO!
10/01/24 00:28:00 tk2KjZjM0
一方的とかそんなことやってないとか東急厨じゃんねとか削除依頼だとか
無い無い言いながらなんでそんな長文反論多投するんだウザったい
有るじゃんてか結局同じ土俵じゃん
相手が気に入らないってレスしてるだけで十分スレ潰しに加担してるだろ
724:名無しでGO!
10/01/24 00:43:11 jfM31OES0
アゲ
725:名無しでGO!
10/01/24 04:41:15 CR8blb5y0
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
バスの車体製造の分野では10年前まで5社だったのに
富士重工が撤退してさらに西日本車体工業が解散。
726:名無しでGO!
10/01/24 05:15:19 Gf/pHxHX0
>>719
東洋は界磁位相制御と国鉄制式になった界磁添加制御を持っていて
これ用に３相電源が必須
当時、離線時も含めた安定性でやはり東洋得意のBLMGが重宝されてた
交流モーター時代になって、東洋が本格SIVに移行したら、東洋ユー
ザーもそのままSIVにスライドしただけで、先行者利益って余り無かっ
たのではないかと
727:名無しでGO!
10/01/24 07:10:12 lS6Fnp1H0
>>724
アゲんなボケカス
死ね
728:名無しでGO!
10/01/24 08:13:14 SUhjAUhI0
↑人命軽視する屑
729:名無しでGO!
10/01/24 08:14:54 T1cqjhg70
>>728
↑ 茨城のキチガイ目立ヲタ
730:名無しでGO!
10/01/24 08:59:40 Xr6NkT0O0
ヘタチの工～場を潰してみませんか～♪
731:名無しでGO!
10/01/24 09:39:03 SUhjAUhI0
人命軽視する基地外よりマシ
732:名無しでGO!
10/01/24 09:58:31 Xr6NkT0O0
茨城のキチガイ目立ヲタ必死だな
733:名無しでGO!
10/01/24 10:47:53 r7VpZyDx0
東急は車両と言うか電鉄のオタに人間のクズみたいなのが多くてあちこち荒らしているから反感が募っていたのだろうよ。
734:名無しでGO!
10/01/24 10:52:26 SUhjAUhI0
38 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/01/24(日) 10:07:53 ID:ZQk8g3bO0
茨城のキチガイ頭朽厨＝ntibrk～.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jpは目立ヲタであることも判明
ID:Xr6NkT0O0が必死な件について
735:名無しでGO!
10/01/24 11:06:27 9+WWX7nr0
今日の茨城の荒らしはID:SUhjAUhI0か
まあ規制されてるのは路車板だけなんで
736:名無しでGO!
10/01/24 12:17:10 PZd5UrmB0
86 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/01/24(日) 10:06:53 ID:BCB4wQSL0
茨城のキチガイ頭朽＆目立ヲタ＝ntibrk～.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
わざわざ汚物スレにまで妄想垂れ流しに来なくてもｗ
つーか東急ヲタ（走るんですヲタ）と日立ヲタ（Aトレヲタ）を兼務してる奴なんかいるのか？
>>733
車両だろうが会社だろうがどこが好きでも嫌いでも別に構わんて。
問題は自分の嫌いなものやそのヲタをスレから追い出そうとする
スレの私物化とも取れる行為が狂気極まりないだけの話で。
737:名無しでGO!
10/01/24 12:26:47 3oM3fw5r0
>>719
東芝のSIVはOEM供給が多い関係で順序下がってるのでは？
箱の名板だけ他社で中身は東芝ってのも結構あるよ。
特に以前から複数社から採用している私鉄関係に多い。
738:名無しでGO!
10/01/24 12:31:29 H/K+vBEg0
自分の行為を棚上げして荒らしとか、頭が(ry
>>736
だよな
好き嫌いはあって当然だが、自分が気にくわない部分を排除しようという短絡的な思考がな
しかも、誰も合意なんてしてないのに俺様ルール振りかざして猿山のボス気分になってるとか次元が低すぎる
739:名無しでGO!
10/01/24 18:23:19 nLXljYHg0
>>736
兼務とかｗ
対立してるって話じゃなかったのかよついていけないｗ
>>736
だよな君は話がどう展開してもよく付いていけるね
740:名無しでGO!
10/01/24 18:59:32 nKHPDRe20
>>737
下がってるというか、並びはMGの頃と変動無いようだが、
実供給量は増えてるということになるのかな
あと東芝がSIVで先端切ったという話が有ったが、
ここが突出していたのは長編成で冷房電源を１～２台に集約する
大型MG置き換え用のSIVだった気がする
今は冷房用を独立せずにM車単位で搭載してるほうが主流じゃないのかな
190kVA以下の分野だとあまり先行者利益とか無いと思う
741:名無しでGO!
10/01/24 21:54:02 3oM3fw5r0
>>740
ん？SIVってT車系列に設置されている事の方が多いと思うが。
742:名無しでGO!
10/01/24 22:27:57 +T3PxxI30
>>727,729
アゲだが、それがどーした？ ええ？
743:名無しでGO!
10/01/24 22:59:18 D7RNjyAE0
sageんなクズゴミ！
744:名無しでGO!
10/01/24 23:01:36 h3WxZT960
>>742
>>727と>>729は、ここでしか威張れない猿山のボスなんですよ
おまけに、俺ルールに従わない奴は脅迫＆日立＋東急厨に認定
もう終わってるんですよ、人間として
745:名無しでGO!
10/01/25 01:39:22 O7elzk5p0
>>742
死ね
746:名無しでGO!
10/01/25 02:21:03 UNzcbG3I0
↑人の命を屑としか思っていない基地外が降臨しました
747:名無しでGO!
10/01/25 03:24:07 s7mNRYWq0
>>742>>746
sageが打てないお子ちゃまの言い訳必死すぎｗｗｗ
748:名無しでGO!
10/01/25 03:28:05 HBbLZ5DN0
>>747
>>736>>738-739>>742>>746はスレストされて涙目の哀れな頭朽厨なんだよ
749:名無しでGO!
10/01/25 03:32:11 NulEGN7W0
>>438
> >>437
> >>434のスレは、話し合いも無く勝手に立てられたわけだけど、
> それが立ったのはスレストより後なわけ。
> つまり、スレストが起きた直後は、（このスレが東急車輛の話禁止なら）
> 東急車輛の製造関連を語る総合板のスレが無いことになるだろ？
>
> でもそれでも重複としてスレストを食らったってことは、向こうのスレは正式にこのスレの重複だと認定された、
> つまり用途が被ると判断されたってことになる。
> だから、向こうのスレの用途、「東急車輛も「含めた」全ての車輌製造を語るスレ」としてここを運用しなさい、
> もっと簡単に言えば、「お前ら喧嘩せず仲良くここで話せよ」ってことでしょ。
> まあ、荒れるだけのスレ分離なんかやらないなら、最初から向こうのスレも立てる必要ないからねー。
> というわけで、次からテンプレ補強させてもらいますわ。
こいつ（おそらく茨城）の言うとおりだとここの住民全部が頭朽厨ということになるがｗｗｗ
750:名無しでGO!
10/01/25 04:27:30 61uQAF+Z0
Asperger The Next
751:名無しでGO!
10/01/25 05:23:07 SvllzQgL0
真夜中に短時間で単発・・・自演の方法がヘタクソすぎて泣けてくるわ
752:名無しでGO!
10/01/25 05:52:56 61uQAF+Z0
>>751
茨城のキチガイ降臨
753:名無しでGO!
10/01/25 09:56:39 GfYFz3Sg0
つーか双方ともこれ以上不毛な言い争いがしたいなら
それこそ別スレ立ててそこで思う存分茨城だの頭朽だの目立だのやってくれや。
対立ネタ以外にネタを持ってないならそもそもこのスレにレスする必要もないだろ？
754:名無しでGO!
10/01/25 09:57:38 z5m863am0
>>741
固定編成（というのも曖昧だが）の私鉄電車なんかは多かったな
T車を自由に増減できるタイプだと逆だし、最近編成単位は短縮傾向にある
特に走行用VVVFの一部をSIVのバックアップにまわせるようなのだとM搭載では
755:名無しでGO!
10/01/25 13:47:45 61uQAF+Z0
>>753と、茨城の頭朽厨が中立を装うのが笑える
756:名無しでGO!
10/01/25 14:48:02 toCWvaOR0
>>747-749
なにID変えて自演してんだ？w しかも4分おきにww
必死なのはオマエだろw
757:名無しでGO!
10/01/25 15:25:42 Qty9FXNS0
茨城認定厨必死すぎw
758:名無しでGO!
10/01/25 17:55:57 H9lJXS9BO
>>753スレをageたり、重複させたりする凍急厨さえ追い出せば荒れない
759:名無しでGO!
10/01/25 18:27:51 xD+jyIXh0
ちょっと欠点とか書かれるとすぐキレるくせに、メーカーの好みを持ち込むなとか言いながら
最終的に東急だけ排除に戻るとｗ
ずいぶん手間かけるねｗ
760:名無しでGO!
10/01/25 19:43:14 VP5evLxEi
241 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 15:47:53 ID:LpILVye+0
225出てきたね
マジか？
761:名無しでGO!
10/01/26 02:20:57 wh30qUJB0
>>760
中間じゃないの？
762:名無しでGO!
10/01/26 03:13:52 cb8IvqA40
763:名無しでGO!
10/01/26 06:24:50 8n3osIEHO
>>760
近車？
764:名無しでGO!
10/01/26 13:14:41 P+JBAoS+0
>>762-763
あげる基地外は死ね
765:名無しでGO!
10/01/26 15:42:16 OrIg/Fmdi
と、荒らしが喚いております
766:名無しでGO!
10/01/26 16:36:58 C56Fdla40
じゃ、age てみます
767:名無しでGO!
10/01/26 16:37:31 OjWv0AJ80
某スレより
今回製造分
２連ワンマン仕様の２３００【一部２３５０】
３連の２５００
４連の２０００
768:名無しでGO!
10/01/26 17:05:35 efYGMUFM0
409 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 15:59:24 ID:57l82z360
とあるブログに225の前面構体発見。
769:名無しでGO!
10/01/26 17:11:55 8n3osIEHO
>>767
それ225？というかどこのスレだ？ｗｗｗ
>>768
ソース
770:名無しでGO!
10/01/26 17:42:10 wS9P2R/I0
>>763
俺が今日某所で聞いた話
・近車で225の鋼体を組みだした
・225は近車で業界のお披露目やってから川重で製造
・川重分は4連・数本で秋以降に出場
771:名無しでGO!
10/01/26 19:10:28 yMb7ePDp0
最近川重は1本目を作らせてもらえないな。
772:名無しでGO!
10/01/26 23:32:12 wS9P2R/I0
近車
URLﾘﾝｸ(blog.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(blog.ap.teacup.com)
773:名無しでGO!
10/01/27 03:39:11 6NntfHG00
225は銀一色なんだったっけ？
774:名無しでGO!
10/01/27 10:35:16 CSU+ug32O
>>773
ライン付くよ。
しかも構体出てきたっていってるが、既に先頭車がry…
775:名無しでGO!
10/01/27 22:55:26 JfVz8RV40
完成予想図との比較
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
776:名無しでGO!
10/01/28 23:57:56 mQvg60010
>>775
おぉっ！ 12号車って何だ？
これ、12連貫通編成で出るのか？
777:名無しでGO!
10/01/29 00:16:10 C8BkEd7u0
>>776
路車板の方で書かれていたが、
単に工程順での番号で12両編成とかいう訳ではないそうだ。
26号車とかいうのも出てくるよ、とのこと。
要は12番目に作る車両という意味か。
778:名無しでGO!
10/01/29 00:24:51 2E7n/rmKO
まだ上げてるイケヌマがいるな >>771>>774
779:名無しでGO!
10/01/29 01:44:54 IZolJGFnO
>>767
どうみても葛s(ry
780:名無しでGO!
10/01/29 03:23:39 cGaNYxvT0
781:名無しでGO!
10/01/29 06:41:05 rNAFzPZm0
>>776
12両貫通にしたら走れなくなる路線があるぞ
782:名無しでGO!
10/01/29 14:20:32 JygEm0L90
>>781
じゃ、走らなきゃいいよ
元々、端っこの田舎線なんかイラネーし
783:名無しでGO!
10/01/29 17:29:46 GP/T9v0d0
>>782
お前は何様のつもりだ
偉そうに言うなら酉に文句言ってこい
784:名無しでGO!
10/01/29 18:35:59 vtt+3dCFO
>>778
じゃぁ携帯では書き込みませんね。
785:名無しでGO!
10/01/29 18:42:17 QeshXjmY0
恐ぇぇええ
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
とりあえず川重で代行新造あるかもしれないけれど、しかし鉄道車両の前面も過酷だな・・・
786:名無しでGO!
10/01/29 19:53:43 jNGlN40U0
>>785
エグ。廃車確定だな。
787:名無しでGO!
10/01/29 20:20:35 JICYtS8p0
>>785
ダンプ真っ二つって、、
788:名無しでGO!
10/01/29 20:56:55 7HUp/pLR0
>>783
なに火病を起こしてるんだ？ 劣等生物チョンw
オマエ頭悪いんだから、人間様のコミュニティに出てくるな
789:名無しでGO!
10/01/29 20:57:42 FzqejviE0
アゲ～
790:名無しでGO!
10/01/29 22:31:43 ngQUoqwX0
破損しているのは前頭部のFeの部分だけ。
SUS部分がひずんでいなければ頭だけつげかえる。
791:名無しでGO!
10/01/29 23:24:14 MhSEc6IU0
ID変えて必死になってる基地外降臨age
792:名無しでGO!
10/01/30 00:15:31 ZuPZgwUv0
>>790
もし台枠が歪んだら無理だけど…
793:名無しでGO!
10/01/30 00:16:46 sCh5Zcp40
>>790
客用扉の開閉に支障をきたしたというから
構体そのものにダメージを負ったことは間違いなさそうだ。
最悪先頭車どころか編成単位で廃車じゃないか。
794:名無しでGO!
10/01/30 01:27:08 xsLHEQEc0
>>793
東中野事故みたいに妻やられていたりするからなぁ
795:名無しでGO!
10/01/30 02:03:36 nKks5Xbq0
>>791
> ID変えて必死になってる
それ削除依頼か規制議論で言ってもろ
こっぴどく叱られるわ
796:名無しでGO!
10/01/30 03:05:06 gctq4nuk0
AGE
797:名無しでGO!
10/01/30 09:06:35 AwmSEt6e0
578 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/30(土) 03:27:13 ID:hNONEY/a0
225系の鋼体??
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
遂に来たか？
798:名無しでGO!
10/01/30 10:42:01 7t1l2PFL0
>>797
なんでもいいが「構体」ね
799:名無しでGO!
10/01/30 14:22:57 JPHFoD6d0
ふぅ～ん… で？
800:名無しでGO!
10/01/30 14:24:04 +jW3DAZ+0
>>797
225のクーラーが徳庵に入荷しましたね。
801:名無しでGO!
10/01/30 19:50:21 4qoCFvq80
あちこちで解体された車体の外板や骨材をかき集めてDIY感覚で車体起こすってできるの？
802:名無しでGO!
10/01/30 21:46:50 lyQ1Br8T0
>>801
他人に聞く前に自分でやって確かめろよ、キチガイ！
803:名無しでGO!
10/01/30 21:50:22 yI3CsgIT0
スレを上げるキチガイ>>802が言うな
804:名無しでGO!
10/01/31 00:12:07 FqDMbHYy0
>>801
789に限らず、SUS車でも先頭運転台がある場合、その部分だけFeの場合がある。
理由は踏切事故対策。オールSUSならぐにゃぐにゃになって乗務員の安全が確保できない。
先日の223の事故でも先頭部分はFe。見分け方はその部分だけ塗装されている。
805:名無しでGO!
10/01/31 00:44:28 KUQ9QjUC0
京王井の頭線のブレーキ装置などに、あのマークが入っていてちょっと優越感に浸った私はどこの社員でしょうか？
806:名無しでGO!
10/01/31 00:48:19 TRnlwXC80
>>804
SUS車で先頭部が鋼製なのは、SUSの方が硬くて加工性が
悪いからだよ。SUSで曲面形状の先頭部を製造するのは
かなり困難。
807:806
10/01/31 00:55:04 TRnlwXC80
あ、dion軍なのに久々に書きこめた。
>>804
ついでに余計な事書くと、学生の時に旋盤でSUS削って試験片
つくる時も、超硬バイトっていう特殊なヤツ使わないとSUSは
削れなかったさ。鉄だったら普通のバイトでサクサク。SUSは
物性的にはそんだけ硬い。
808:名無しでGO!
10/01/31 03:33:43 iVCdE01J0
>>804
SUS車の先頭部だけ材質を変えているのは
>>806が触れている通りで、衝撃吸収云々は一切関係ないんだが。
衝突安全性を謳うE233等ではSUS骨格のFRPパネルを採用していたりするわけで。
809:名無しでGO!
10/01/31 03:59:43 RsTZQHQF0
>>803
age
810:名無しでGO!
10/01/31 16:01:48 LZYAHY8/0
811:名無しでGO!
10/01/31 21:17:16 un0ATS+b0
川重、アルミ製鉄道車両の生産能力を５割増強
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
812:名無しでGO!
10/02/01 00:02:51 ncAuSBd/0
>>809-811のスレ上げキチガイは
脳にアルミが回ってしまったようだな
813:名無しでGO!
10/02/01 00:06:52 UL32BKnt0
と、一番の基地外が申しておりますw
814:名無しでGO!
10/02/01 06:21:55 0zg4tFxv0
>>813
> と、一番の基地外が申しておりますw
と、アルミ脳が申しております
815:名無しでGO!
10/02/01 07:14:55 hJZRjQsl0
>>812
sageキチガイ、お前は出てくるな
816:名無しでGO!
10/02/01 08:35:34 /AMy4oS80
>>811
予備のラインて、震災の後に阪神9000を作ったラインだな。
突発的な需要でピンときたわ。
817:名無しでGO!
10/02/01 10:44:46 +oqpH+ZYO
さげ
818:名無しでGO!
10/02/01 12:26:19 gwZX3amb0
ID:ncAuSBd/0=ID:0zg4tFxv0
じゃないと思うが…
819:名無しでGO!
10/02/01 12:42:26 MpQXqNZT0
川重が抱えてる顧客でこれからアルミ車を増やしそうな会社が見当たらないがなぁ。
神鉄はSUS車に移行したし、京阪山陽程度なら既存のラインで賄えそうだし。
>>818
触るな
820:名無しでGO!
10/02/01 13:59:30 qxDfrI300
その京阪・山陽が大量導入するなら…ないかorz
821:名無しでGO!
10/02/01 14:02:20 /AMy4oS80
>>820
京阪は2200系の更新を控えているが、ペースは早くなさそうだし、
山陽は3000系の代替に阪神中古車という話もあるからな。
川重は海外の高速鉄道を視野に入れてるんだろうな。
822:名無しでGO!
10/02/01 18:52:37 ptnVCqYG0
まあ、海外向けの増産なんだろうな。
日立が英国から受注したのに刺激されてるんだろう。
823:名無しでGO!
10/02/01 18:56:49 HtG5OewL0
輸出もあるしというのは同意だが…
もともと桁違いに輸出が多い川重や近車があの程度で刺激を受けるかね？
川重では中速・高速鉄道向けって分けて輸出を増やしてくニュースも有ったが、
どっちもアルミ中心かな
824:名無しでGO!
10/02/01 19:09:18 8wm2x0z70
山陽もとっとと新車入れていいんじゃね…
中古車でも結局改造せにゃダメでしょ…
825:名無しでGO!
10/02/01 19:09:37 /AMy4oS80
>>823
気密性の点ではアルミの方が上だから、高速鉄道向けはアルミ中心になる。
826:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/02/01 19:14:08 RDgGcJ+Z0
レーザーによる連続溶接が登場したから分からんと思うよ。
827:名無しでGO!
10/02/01 19:21:07 0edHMIN00
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
自分の非は絶対に謝らないＪＲ東海。
828:名無しでGO!
10/02/01 23:05:28 NtmqO9o00
>>823
確かに川重みたいに単独で世界戦略用高速車両プロトを作ったりは無いし、
川重の年商1,500億の1/10の程度だし（東洋経済2009/7/4）、
版図を見てもまとまった実績は英国のほか中東と中国、東南アジアの一部で
今のところものの数ではないけど…
英国の次、優先交渉権を得ている30年で１兆円（エコノミスト2010/1/12）が成約すると、
それだけで毎年川重の1/5が長期にわたって入ってくる
あと東洋経済2009/7/4の日本メーカー輸出世界地図見てると、
輸出だけなら近車が日車を逆転してるし、
英国のパイを考えると日立は東急を、それぞれ一つ上を逆転してるように見える
829:名無しでGO!
10/02/02 02:31:10 hZRW2xo/0
>>827
ageんな致傷が
死ね
830:名無しでGO!
10/02/02 09:01:30 66nnf4Ih0
831:名無しでGO!
10/02/02 10:51:46 xfXDLxX90
>>811
この意味は、E5や、E657の大量製造を意味している。
特急用、とりわけ新幹線にSUSは無理。
832:名無しでGO!
10/02/02 13:31:40 Z2uy8dG10
E657はSUS
833:名無しでGO!
10/02/02 14:46:28 U5gK/GSQ0
>>831
っ匹8000
っｺﾋ785
っ酉キハ187
っHOT7000
っQ883
834:名無しでGO!
10/02/02 15:36:38 ewQkVLHk0
>>833
新幹線は気密の面で難しいて元東急車輛のえらいさんが雑誌連載でも書いてたけどな＞ＳＵＳ
835:名無しでGO!
10/02/02 16:02:31 jk2VJP480
レーザー溶接が実用化されて気密性という部分では進化したとはいえ
対アルミにおける構体重量の面での不利は埋めがたいんじゃないか。
あと、新幹線のような気圧変動が激しい環境で酷使される車両で
先頭部と構体が一体構造とできない（＝継ぎ目に集中的にストレスが掛かる）ってのは
車両寿命という観点からあまりよろしくない気がするが。
836:名無しでGO!
10/02/02 16:10:28 ROC9OjKw0
気動車の車体をダブルスキンにして欲しい
837:名無しでGO!
10/02/02 17:31:47 x9e9fqh70
AGE
838:名無しでGO!
10/02/02 17:44:42 66nnf4Ih0
>>833
>>831の文をよく見たら？
「新幹線」って書いてあるぞ
在来用の特急車だと、はまかぜ用に導入される新型車もSUSだったはず
839:名無しでGO!
10/02/02 18:27:04 ROC9OjKw0
新型高速新幹線(E6 系)量産先行車について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
840:名無しでGO!
10/02/02 20:50:39 DUP6myaq0
>>838
とりわけ新幹線ってとこか？
辞書引いてみれば
それ以前にE657が（アルミだったとして）そんな大層な需要なのかどうか
だいたい川重の海外需要の大きさから、ほぼ同時に発表されてる海外での
「高速・中速列車」ビジネス関連だろってずっともっともらしい推測が挙がってたじゃない
いわばマクロっぽい話がひとくされあった後にE5とE657ではとかピンポイントなことを書かれても名
841:名無しでGO!
10/02/02 22:14:08 vOTBC68C0
sage厨はキチガイ
842:名無しでGO!
10/02/04 14:29:24 HQCRnpsr0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
阪神1000系増備車 結局従来車と変化なし
843:名無しでGO!
10/02/05 03:16:14 l7y0j7qT0
>>841
＿＿＿＿＿
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
| ￣￣ ￣￣ |
| （＿人＿） | べろべろばー
| ＼ | |
＼ ＼＿| ／
844:名無しでGO!
10/02/05 09:38:32 yKjZFqE40
機関車を作っているメーカーの「自由掲示板」
過疎ってるから書き込んでやってくれ
URLﾘﾝｸ(8322.teacup.com)
845:名無しでGO!
10/02/05 15:31:28 3sHEc4z30
846:名無しでGO!
10/02/05 20:10:43 0PtQKnRX0
847:名無しでGO!
10/02/06 03:32:14 udvPHCK90
>>831
E657系は川重の製造分無し。
近車幹事で東急と日立の3社が担当。
848:名無しでGO!
10/02/06 03:47:46 WctDKg+E0
>>847
ネ申幹事で糞２社が担当。に訂正
849:名無しでGO!
10/02/06 08:28:57 8++YCD5R0
850:名無しでGO!
10/02/06 11:28:11 uDG5+Ms30
>>847
これだけ作れば、西には作る事ができない。そして広島には国鉄型が。
851:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/02/06 11:43:49 AVuTY1Dn0
下松の日立笠戸も川重兵庫も徳庵もJR西日本の営業エリア内なのになぁw
852:名無しでGO!
10/02/06 16:13:09 uDG5+Ms30
>>851
下松も徳庵もJR西日本の在来線なら貨物は用なしなのに・・・
853:名無しでGO!
10/02/06 17:22:52 Ll79o0/o0
ID:uDG5+Ms30
死ね
854:名無しでGO!
10/02/06 19:01:59 MK5vPTsW0
【政治】凍結候補となっていた国道の６割に予算配分 地元の民主党都道府県連が重点要望した道路はすべて凍結解除
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
凍結候補の国道、６割に予算 地方要望に政権応じる
2010年2月6日3時2分
２０１０年度予算案の概算要求時に「建設凍結」候補となっていた主な
国道約１３０路線のうち、少なくとも６割の７８路線に予算が配分され、
「凍結解除」となることが朝日新聞の調べでわかった。判明分では、
地元の民主党都道府県連が重点要望した道路はすべて、凍結を解除
されている。
民主党政権は、道路政策の重点を建設から維持管理へ移すことを
掲げ、原則３年以内に完成しない道路は「凍結候補」とし、概算要求
額は「０～１億円」とした。凍結解除はこの歯止めを緩め、１０年度以降
も造り続ける道路を増やすことを意味する。解除された７８路線の
１０年度の予算額は計約１００億円だが、すべて完成させようとすると、
総事業費は約３兆円にのぼる。
855:名無しでGO!
10/02/06 19:03:23 MK5vPTsW0
(続き)
解除した事業への配分は、ほとんどが工事を始めるための調査・設計
名目で、１億～２億円程度。環境調査などで８億～１１億円を配分した
国道３５７号線の東京湾岸道路（神奈川県）、４億～６億円を計上して
本体工事が進む国道１６号八王子～瑞穂拡幅（東京都）のような例もある。
今回も「０～１億円」で凍結候補のままだったのは少なくとも４７路線だった。
道路全体では、少なくとも約１７０路線が概算要求時より増え、総額で５００
億円規模の予算増となる。増額分は、主に維持管理費の一部が地方負担
になったことで浮いた国費を振り分けた。特に前原誠司国土交通相が公言
していた高速道路の未接続区間の解消は、少なくとも鳥取、福井など６県、
３２路線で復活や増額されている。増えた額を合計すると約１００億円にのぼる。
１月２９日、民主党本部が内示した予算配分のうち、朝日新聞が入手できた
４５都道府県を集計。概算要求時に凍結候補だった路線の判明分を分析した。
（山田雄介、佐藤美鈴） （一部略）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
856:名無しでGO!
10/02/06 19:45:28 7Ab80c+A0
857:名無しでGO!
10/02/06 22:11:54 rLdI8oRZ0
>>854-855
宣伝しなくていいからネトウヨ
858:名無しでGO!
10/02/06 22:17:55 pgAbhYOL0
>>856-857
ageんでいいよ目勃ちヲタ
859:名無しでGO!
10/02/06 22:25:55 aKf2ZgZB0
>>858
ボス猿必死ですなwwwww
860:名無しでGO!
10/02/07 10:33:31 YsHGZrMD0
URLﾘﾝｸ(www.chukei-news.co.jp)
中部経済新聞 更新日：2010年 2月 5日 (金)
菊川鉄工所が高速鉄道ボディ用アルミ材向け特殊大型加工機を開発
菊川鉄工所は、新幹線などの高速鉄道のボディ部分に使われているアルミ材を切断・加工する特殊大型加工機を新たに開発した。
すでに国内外の鉄道車両メーカーから７台を受注、今後、年間１０台の販売を目指す。
新加工機の販売価格は１台１億５千万～２億円を見込んでおり、製材・木工機械が主力事業となっている同社の業績を大幅に押し上げる可能性がある
861:名無しでGO!
10/02/07 15:51:00 nvDN1D220
>>860
またアル厨が上げてやがる
862:名無しでGO!
10/02/07 16:13:12 asV4HuWk0
>>861
ボス猿必死ですなwwwww
晒しage
863:名無しでGO!
10/02/07 16:59:19 zgGoX9sM0
専ブラが浸透した今となっては
荒らし対策としてのsage進行には何の意味もないことくらい常識じゃね？
sage厨は一体いつの時代からタイムスリップしてきたんだｗｗｗ
864:名無しでGO!
10/02/07 21:17:46 FPQBJRF80
>>863
頭がおかしいだけだからw
865:名無しでGO!
10/02/07 21:23:44 pVnQCVw00
>>863
だからといってスレを上げる理由にはならない
>>863-864
頭がおかしいのはお前らだ
866:名無しでGO!
10/02/07 22:03:34 YBxNhIER0
出たw 頭のおかしいhage厨ww
一匹でsage、sageって喚いてろよ、ハゲ！
ってことで、age
867:名無しでGO!
10/02/07 22:15:45 WH7nj50J0
「自分はまとも」と勘違いしてる下ゲ馬鹿が出てきましたねw
868:名無しでGO!
10/02/08 10:57:47 5/OUYUss0
ageやsageを入れずに書き込まれたレスを
特定会社のヲタと絡めていちいち叩く奴の方が余程アタマがおかしいってのｗ
で、スレを上げてはいけないという理由は？
全員がsageで書き込むことによって得られるメリットとは何だ？
869:名無しでGO!
10/02/08 11:23:00 1qoXKdAM0
>>868
>全員がsageで書き込むことによって得られるメリットとは何だ？
全くないね。
しかも、前の南海の時と違って誰も同意していないのに勝手にルールを決めた。
で、従わない奴は強制的に東急厨や日立厨に認定して人命軽視すると…
ほんとに馬鹿の極みだな
870:名無しでGO!
10/02/09 02:39:27 X/JHI6dA0
>>869
まさか人命軽視、が荒らしの常套句と化すとはな
871:名無しでGO!
10/02/09 02:42:19 X/JHI6dA0
というより>>869などの厨房や茨城の基地害がまんせーしてる
「走るンです」や「Ａトレ」のほうがよほど人命軽視だと思うが
872:名無しでGO!
10/02/09 02:48:59 X/JHI6dA0
さあココから日立と東急が食いついてきます
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
873:名無しでGO!
10/02/09 06:59:44 jfSNN6zj0
アルナ「お呼びでない？」
874:名無しでGO!
10/02/09 07:11:53 vqVUthMl0
名鉄4000系に続いて、名古屋にまたまた絶賛好評のE231系シートや。
センスええのう。
地下鉄桜通線に6050形。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
875:名無しでGO!
10/02/09 07:42:58 lDKndgsl0
>>874
ちょ、紙工作みたいな前面・・・
876:名無しでGO!
10/02/09 07:44:27 grORiIco0
絵に描いたようなブロック構体だな
877:名無しでGO!
10/02/09 10:26:21 k5cIxmXn0
>>874
もし鶴舞線に新車が入ると、こんな感じになるのだろうか
878:名無しでGO!
10/02/09 10:42:53 AF0aCt/60
画像大きいの
うん、良い座席だ。
URLﾘﾝｸ(www.maruhachi-kotsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.maruhachi-kotsu.com)
879:名無しでGO!
10/02/09 14:51:40 GfTHXxph0
>>878
何、この袖仕切。
肘掛けには使えないわ、寄りかかるには高さが足りないわ。
中途半端な大きさは勘弁。
880:名無しでGO!
10/02/09 20:28:57 /XXDbSNa0
倒産ランキング上位のミミっちい会社やそれに繋がる会社ばかりこの座席導入してんなｗ
当のJR東日本はE331系にて改良型シートを投入し脱却を図っているというのに
881:名無しでGO!
10/02/09 21:06:49 DuOOoiWd0
関西私鉄大手、運輸収入減少止まらず─09年10～12月、景気低迷響く
2010/02/09配信
関西で鉄道利用の低迷が長引いている。
大手私鉄の2009年10～12月の運輸収入は阪神なんば線が好調な阪神電気鉄道を除いて、09年７～９月に比べて前年同期間からの減少率が広がった。
節約志向が強まり、有料特急の乗客減も目立つ。
一部では乗車率が低迷している路線の特急の走行区間の短縮を検討する動きも出始めた。
８日出そろった関西私鉄４グループの09年４～12月期決算によると、最大手の近畿日本鉄道の10～12月の３カ月間の運輸収入は5.0％減った。
景気低迷や高速道路料金の引き下げで中長距離路線を中心に苦戦が続いており、７～９月の4.0％減より悪化した。
通期の運輸収入は前期比3.7％減を予想していたが、4.5％減に下方修正した。
(続く)
882:名無しでGO!
10/02/09 21:07:50 DuOOoiWd0
(続き)
10～12月に前年同期比3.3％減となった京阪電気鉄道は「長引く景気低迷に加え、新型インフルエンザの再流行への懸念で外出を控える人が多かった」（同社）という。
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急電鉄は西宮北口駅前の「阪急西宮ガーデンズ」の開業効果で08年後半の利用客が増えた反動も加わり、10～12月は3.7％の大幅減だった。
節約志向を映し、特急列車の乗客も減少。南海電気鉄道は09年４～12月の９カ月間で、４つの特急乗車率が軒並み前年同期実績を下回った。
なかでも南海難波駅と関西国際空港を結ぶ「ラピート」は関空の利用低迷が響き、31.4％と4.1ﾎﾟｲﾝﾄ下がった。
近鉄の通期の特急の料金収入は前期比7.4％減る見通しだ。
今春のダイヤ改正では乗車率が低迷している一部路線を対象に、特急の走行区間を短縮する方向で検討している。
運輸収入の前年同期比増減率
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
883:名無しでGO!
10/02/09 21:11:38 DuOOoiWd0
>>880
週間ダイヤモンド掲載で倒産しそうな企業100位
72位南海(大手1位)、88位相鉄(大手2位)、95位名鉄(大手3位)、100位京成(大手4位)
884:名無しでGO!
10/02/09 21:42:50 vpWhGlK20
>>883
難解はいつもの指定席だな
885:名無しでGO!
10/02/10 00:31:21 N3S7dPoN0
南海と京成が苦しいのは知ってたが名鉄も相当苦しいんだな。
初めて知ったよ。
886:名無しでGO!
10/02/10 01:39:57 /nlDlr790
名鉄はここ10年でバッサバッサと路線廃線にしてるからねえ。岐阜県内はJRに完敗状態。
広見線は自治体が支援することで、なんとかここ数年での廃止は回避したけど。
887:名無しでGO!
10/02/10 15:23:59 A0g2PdpU0
名鉄も、広見の御嵩寄りと三河海線蒲郡線は相変わらずやばいままだろ。
後、三河山線の末端区間と。
888:名無しでGO!
10/02/10 15:29:00 s5NSLlhF0
南海8000系ひどすぎ
889:名無しでGO!
10/02/13 00:47:16 NYTFWX3V0
さらに昨日２月11日（木曜日）からの上野～郡山往復（12日帰着）で、
「カシオペア」用Ｅ26系の牽引試験が行なわれています。
ＥＦ510形500番代の新製は合計15輌。
そのうち２輌が"カシオペア色"となって登場する予定で、今回の試運転の
北斗星色ＥＦ510形500番代＋Ｅ26系の組み合わせは貴重な記録となりそうです。
890:名無しでGO!
10/02/13 01:32:28 MgYedbXW0
最強トリオ：ＪＲ東海 （本州会社で最強）
ＪＲ九州 （三島会社で最強）
阪急阪神 （大手私鉄で最強）
最弱トリオ：ＪＲ西日本（本州会社で最弱）
ＪＲ四国 （三島会社で最弱）
南海電鉄 （大手私鉄で最弱）
891:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/02/13 01:35:09 /18boP380
>>890
なぁお前、JR東海とJR東日本の運賃収入を比べたことあるか？
892:名無しでGO!
10/02/13 01:59:43 Nz7HMdcr0
>>891
東日本は東北に赤字線を多く抱えている
893:名無しでGO!
10/02/13 02:12:33 ufu1+0h+0
>>890
JAL破綻前なら東急が私鉄最強だったのにな。
894:名無しでGO!
10/02/13 02:58:09 XsEKAdqv0
>>638を改訂
現在各工場で製造中と思われる車両
川重…メトロノース鉄道M8（米国向け）・台北地下鉄（台湾向け）・E3-2000・神鉄6000・DF200・埼玉新都市交通2000・EF510?・EF210?・N700??・683-4000??・コキ107??・E6??・225??
近車…521・E259・ダラス高速運輸LRV（米国向け）・近鉄22600・近鉄16600・大阪市営地下鉄30000・225・N700??・683-4000??
東急…京成新AE・E233-3000・E259・相鉄11000・E233-2000?・京急1000??
日車…N700・京成新AE?・京成3050?・名古屋市営地下鉄??・コキ107??
日立…東京地下鉄15000・N700?・E2??・西武30000??・東武50000??
895:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/02/13 08:19:13 /18boP380
>>892
！！！！凄いな、路線ごとのデータ持ってるのか！
どうやって入手したデータでしょ？
896:名無しでGO!
10/02/13 08:38:25 yXAcO70n0
>>894
茨城の頭朽厨必死だな
897:名無しでGO!
10/02/13 09:28:37 +nG2CEuE0
また基地外の下厨か
898:名無しでGO!
10/02/13 20:53:02 CNvOCSOM0
路車板某スレの書き込みから。
152 ：名無し野電車区 ：2010/02/13(土) 09:05:07 ID:itHKbIpm0
学都電化用電車は735系ｗ
日立で製造、下松3/10発で6両。
ソースは早売りのDJ誌3月号より
ここ数年川重べったりだった北が久々に日立に発注したとの噂は聞いてたけど本当だったとは。
899:名無しでGO!
10/02/13 23:15:18 ij2QKBZq0
「学都」が「宇部」に見えた挙句
北って何だ？電化？？となった俺を殴ってくれ('A`)
…それはともかく、731から735に形式が飛ぶんだな。
別途733を名乗る731後継車でも作るんだろうか。
900:名無しでGO!
10/02/14 16:26:53 hpM1R7MT0
ぬるぽ
901:名無しでGO!
10/02/14 22:57:26 jphWPaVY0
>>900
ｹｯ!!
902:名無しでGO!
10/02/18 11:32:53 JHIWZJac0
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
黒部峡谷鉄道 名物電車 整備に労力 2010年02月18日
オレンジ色の角張ったボディーに丸いライトがかわいいトロッコ電車。まるで遊園地から飛び出てきたような小さな機関車が、客車を引っ張り峡谷を疾走する。北アルプスと黒部川の急流が織りなす絶景もさることながら、この機関車も貴重な観光資源だ。
大正時代に本格的な電源開発事業が始まった黒部峡谷。消化酵素タカジアスターゼの発見で有名な化学者高峰譲吉が「東洋アルミナム」を設立、その先駆けとなった。その後、事業はいくつかの会社の手を渡り、戦後の電力再編に伴い、関西電力に引き継がれる。
開発に必要な資材や人員を運ぶトロッコが観光客も乗せるようになったのは、黒部峡谷の入り口に位置する宇奈月温泉が観光地として人気を集め、地元から「観光向けにも使えるように」という声が上がったのがきっかけという。
同社の子会社として設立された黒部峡谷鉄道が運行を始め、以後、「トロッコ電車」の愛称で親しまれている。
発電所で作る電気は流れの向きが周期的に変わり、電圧が調整しやすい交流式だが、トロッコ電車は直流方式。
そのため、機関車には沿線６カ所の変電所で交流の電気を直流に変換し、送電している。電流の向きや、電圧を制御する機械ごと取り換えられる交流方式の電車と比べると、機械の構造が複雑で、メンテナンスにも手間がかかるという。
全国的に需要が減っているため、車輪を動かす直流用のモーターは、取引先のメーカーでもすでに製造していないという。「だからこそ、今あるものを大事に使っています」と電気車両課の水島永人課長（５８）が話してくれた。
トロッコ電車の運行は昨年１１月で終了し、４月の部分開通に向け、整備作業が続いている。機関車２３両と客車１３８両が対象で、整備士のほかにも運転士や改札担当の社員も応援に駆けつけ、のべ約２４００人態勢で取り組む。
同鉄道は２０１１年、交流方式の機関車を２台購入する予定だ。「部品も安く、手間も減る」と水島課長。「これも時代の流れ。でも、今までの機関車も、手間がかかる分、愛着があります」
903:名無しでGO!
10/02/18 11:55:06 4HVIf4ol0
>>902
あげんなボケカス
死ね
904:名無しでGO!
10/02/18 12:00:20 4MKb52Yg0
基地外下厨出現安芸
905:名無しでGO!
10/02/18 15:08:24 cHduVyli0
近江はもうモハ220やあかね号みたいな車は作らないのかな
906:名無しでGO!
10/02/18 16:28:36 dQS2G2910
>>903
age ですが、何か？
907:名無しでGO!
10/02/21 01:48:46 +qhuGHJW0
埼玉新都市交通2000 新編成の陸上輸送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
908:名無しでGO!
10/02/21 04:55:01 IkV90O8M0
>>906-907
上げ基地害死ね
909:名無しでGO!
10/02/21 09:39:46 LFeRHAv00
>>908
人の命を蔑ろにするキチガイ乙
910:名無しでGO!
10/02/21 10:45:50 4r0Zwuea0
>>909
人の命を蔑ろにするのはお前の信奉する走るんですとAトレだよ
911:名無しでGO!
10/02/21 12:59:59 7Uvwf8xo0
おまえらＪＲ西日本の悪口はそこまでだ
912:名無しでGO!
10/02/21 13:07:31 LFeRHAv00
>>910
すぐ上の「史ね」発言をスルーですかそうですか
ID:4r0Zwuea0=ID:IkV90O8M0確定だなwww
913:名無しでGO!
10/02/21 14:07:33 1gY2sjKB0
age sage hageなんかどうでもええわ。
そんな事より225系の構体梁構造がわかる高解像度な写真きぼんぬ。
914:名無しでGO!
10/02/21 14:14:35 LFeRHAv00
>>913
とりあえず223系スレから拝借
873 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/20(土) 11:25:50 ID:GADUoTT40
225系の構体(中間車らしい)↓
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
884 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/20(土) 16:29:35 ID:wGK5d/cs0
まあ確かに端だけ床の様子が違うと言えなくもない
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
915:名無しでGO!
10/02/21 14:33:08 1gY2sjKB0
>>914
ありがと。
内側の縦柱幅が４倍ぐらい幅広で横桟とレーザー溶接しているね。
コレならアルミダブルスキンのような面の剛性が出せて良いな。
こういう作り方になるほど修理がしにくい構造にはなるけどまあ仕方がない罠。
公開されている隅柱以外も強化されているようで安心した。
916:名無しでGO!
10/02/21 21:15:43 jWlZsKHH0
はまかぜ新車
新潟トランシスから福井へ3月末
ソース：とれいん
917:名無しでGO!
10/02/21 21:25:23 2RRPV16V0
>>916
上げるな
人間ではないage基地害
Aトレの甲種に轢かれて死ね
918:名無しでGO!
10/02/21 22:02:09 wmRX0Wwe0
福井で引渡しなの？
919:名無しでGO!
10/02/21 22:08:26 1dzRH7nm0
920:名無しでGO!
10/02/21 22:31:47 PsVNwgpc0
hage
921:名無しでGO!
10/02/21 22:35:49 jWlZsKHH0
>>918
甲種は南福井までになってた。
922:名無しでGO!
10/02/21 23:01:36 x0jU3/M4O
今年から5年間分を取り返す為の新車ラッシュが始まりますな！！
楽しみですが…廣島には関係ないんだよな…
by廣島人
923:名無しでGO!
10/02/21 23:15:53 jWlZsKHH0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ北海道：新幹線に貨物車丸ごと搭載…研究車両公開
貨物用の新幹線車両に在来線の貨物車両を丸ごと搭載する「トレイン・オン・トレイン」の
研究車両が２１日、ＪＲ北海道苗穂工場（札幌市東区）で報道機関に公開された。
北海道新幹線が開業すると青函トンネル区間は新幹線と貨物列車が共用するため、
速度の遅い貨物列車は運行本数の削減が予想される。ＪＲは「トレイン－－」の実現により、
同等の輸送能力の確保を目指す。
「トレイン－－」は、空洞の新幹線貨車内に、専用の機関車が引く貨物車両が収まる仕組みで、
これまでの倍以上の時速約２００キロで走行する。新幹線用線路の「標準軌」は在来線の
レール幅より３６８ミリ広いため、在来線レールを切り替える階段状の「ダブルトラバーサ」が
水平にスライドすることで、レールの切り替えを短時間で実現する。
シミュレーションでは、新幹線の運行が１時間間隔の場合、
在来線の貨物列車は３本しか運行できないが、「トレイン－－」は７本
の運行が可能。また、新幹線ダイヤが３０分間隔になると不可能だった
貨物運行が、２本できる計算になる。
貨車に自動車を積み込む「カートレイン輸送」が新たに可能となり、
北海道と本州との交流拡大が期待できるほか、在来線線路の
保守管理コストの低減などのメリットもあるという。【仲田力行】
924:名無しでGO!
10/02/22 02:32:29 9qWh+tBA0
>>921
いつもなら、糸魚川で引渡して、そこから自走なんだけどな。
特急車両なので試走を別のところでやる気なのかな。
925:名無しでGO!
10/02/22 05:16:08 7u5fBMUr0
>>923
フリーゲージコキか、台車はきかえやすいコキの方が簡単に思えてならない。
そこまでやるならクがほしい。
926:名無しでGO!
10/02/22 07:37:22 +G8Fh+jv0
他国の国境のように一度変えるだけならいいが、該当区間を抜けたらまたすぐ戻すとかだとあんまりメリットが…
927:名無しでGO!
10/02/22 10:18:28 bSiwJuH20
>>925
擦れ違い時の空力問題が取りざたされてるんだよ
928:名無しでGO!
10/02/22 11:45:50 6VvmbRUi0
>>924
キハ52引退でにぎわってるところに特急用新車なんて持ち込んだら大騒ぎになるじゃん
929:名無しでGO!
10/02/22 22:34:39 kyYF8epX0
>>922
225系・287系・キハ189系以外でも、新通勤型・新283系という注目車両の発表が控えてるからな。
930:名無しでGO!
10/02/22 23:24:04 VEFvCku00
>>929
>新通勤型
本当に出るのか？
某スレでは103系と201系を新型通勤型で置き換えるという話が出ていたが…