【国鉄無双】國鐵廣島鐵道管理局76【糞ダイヤ】at TRAIN
【国鉄無双】國鐵廣島鐵道管理局76【糞ダイヤ】 - 暇つぶし2ch981:名無しでGO!
09/05/21 23:33:59 Eq75QLoW0
折角のセクションクリア標識がw

982:名無しでGO!
09/05/22 00:08:29 ttXaOMBb0
>>976
なんだまた罪のない乗客に責任転嫁かよ
止まるときはセクション外に止まるようにすればいいし、それが無理ならセクション移動するとか何らかの方法はあるだろ

それを一切せずに、乗客にはボロい車両で我慢しろ、遅延は無謀横断"だけ"が原因でうちは全く悪くない って考え方がおかしいよな

983:名無しでGO!
09/05/22 00:13:19 TK4WvJWQ0
>>980
つ信号歓呼標
目立たなくて、信号に気を取られて、あの事故が起きた訳だし。


例のセクションって、本線と呉線の合流地点じゃないのか?
だとしたらセクションの移動は無理なのでは。(間違ってたらスマン)
第二出発を廃止にする訳にもいかないし。

984:名無しでGO!
09/05/22 00:28:10 /tvaueio0
>>982
乗客に罪無し
罪があるのは頭がクルクルパーな沿線住民です。

何回クルクルパー光らせるのかと。


985:名無しでGO!
09/05/22 00:37:25 NoT3uLRD0
あまりに無謀横断が多いなら踏切閉鎖すればいいんじゃね

986:名無しでGO!
09/05/22 01:29:34 JNj8Qvet0
出来るわけないじゃんww
エアセクション移動すれば、円満解決。
死亡事故で言えば、鈴峯の方が多いけど、踏切閉鎖にはしてないだろ。

987:名無しでGO!
09/05/22 02:33:37 ZvNgaTnaO
>>960
芸備線備中神代~三次・福塩線府中~塩町・三江線・木次線にDMVかガイドウェイバスが導入してくる確率…70%
芸備線備中神代~三次・福塩線府中~塩町・三江線・木次線が民間バス路線か沿線自治体コミュニティバス路線に転換される確率…180%

988:名無しでGO!
09/05/22 06:56:55 38hdmZC1O
三江線はバス転換しても潰れかねん。
木次線は廃止前にオタ殺到だろうな。

989:名無しでGO!
09/05/22 07:48:13 azW+kk8N0
只今1528M乗車中
例のセクション確認したが、見えず。
張力調整装置の位置からして……分からなかったorz

てか朝から、線路脇の畑に入るなよ。

隣の海田市のJK共。
「(友達に)これ、呉線の電車だよ」
列車一番に止まって、
同じJK「やられた、いつもあっち(4番)なのに。わけ分からない。」

990:名無しでGO!
09/05/22 09:03:21 ua7Z9/eN0
第二出発と特発が連動しており、
特発が動作すると第二出発が停止現示となり
通過直前に直下動作するとセクションゾーン内に停車してしまう為防ぎようがない。


991:名無しでGO!
09/05/22 10:00:51 U2xYlQs/0
>>956
無線じゃ殴られる可能性はゼロだからなw

992:名無しでGO!
09/05/22 10:28:45 mAZxH5qp0
このスレ、まだあったんだあ

993:名無しでGO!
09/05/22 10:42:38 u/7yGxEz0
どうせ次に書くのは「次スレいらないね」だろ
GENOやGTA4なんかの他の板で散々見飽きたっつーの
で次スレたったら8割がスレチw マーフィーもびっくりの法則性だな

994:名無しでGO!
09/05/22 11:13:16 mAZxH5qp0
↑ ?

995:名無しでGO!
09/05/22 11:16:00 u/7yGxEz0
すません ちょっと+板から帰ってきたばかりなんで脳みそおかしくなってました

996:名無しでGO!
09/05/22 11:25:06 1+NJVOQ80
そのままニュー+にお帰りください

997:名無しでGO!
09/05/22 11:28:55 4vYRJUPG0
改造105系も天に帰れ

998:名無しでGO!
09/05/22 11:50:19 4vYRJUPG0
URLリンク(response.jp)

新型 ○○○ライナー 登場… MAX160km/h

999:名無しでGO!
09/05/22 12:00:02 u/7yGxEz0
さっき+板でそれみたからRoニヤニヤがとまらない

1000:名無しでGO!
09/05/22 12:00:26 JNj8Qvet0
広島の糸崎と山口の下関間を結ぶJR西日本広島支社は20日、車両基地の広島車輌管理所において、3代目のシティライナーを公開した。2011年には都心側のターミナルとなる広島駅と、岩国間を42分で結ぶ。

デザインのコンセプトは、外観が「砂浜」、インテリアデザインが「貼」。

最高速100km/hにふさわしい、スピード感がそこそこの先頭車両と、シンプルななかにユニバーサルデザインにも配慮した居住性や使い勝手充実の客室を実現している。


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