09/10/09 18:18:40 Xxorq/IM0
ＪＲの高速化などに対向できなかったのは新幹線と同じ幅の線路なの
に、最高速度を１１０ｋｍ／ｈに押さえている事や９０００系、９３００系の投入が遅かったこと。
京都線の場合は淡路から十三経由という遠回りで、梅田へ向っている上に同区間で、速度が出せないがネック。
宝塚線は直線区間が少ないので高速化できない上に、停車駅が多いのがネック。
09/10/09 18:18:40 Xxorq/IM0
ＪＲの高速化などに対向できなかったのは新幹線と同じ幅の線路なの
に、最高速度を１１０ｋｍ／ｈに押さえている事や９０００系、９３００系の投入が遅かったこと。
京都線の場合は淡路から十三経由という遠回りで、梅田へ向っている上に同区間で、速度が出せないがネック。
宝塚線は直線区間が少ないので高速化できない上に、停車駅が多いのがネック。